內(nèi)容
一、指揮工安全操作前準(zhǔn)備
1. 熟悉作業(yè)環(huán)境：了解工作現(xiàn)場的安全狀況，包括設(shè)備布局、潛在風(fēng)險和應(yīng)急措施。
2. 檢查個人防護裝備：確保頭盔、安全帶、護目鏡、耳塞等必備防護設(shè)備完好無損。
3. 確認(rèn)通訊設(shè)備：測試無線對講機或其他通訊工具，確保在作業(yè)過程中能有效溝通。
二、指揮手勢與信號
1. 明確手勢含義：掌握并熟練執(zhí)行國際通用的吊裝指揮手勢，確保與起重機操作員之間的信號清晰無誤。
2. 保持視線接觸：在操作過程中，始終與起重機操作員保持視線聯(lián)系，避免因視線遮擋導(dǎo)致誤解。
三、吊裝作業(yè)安全規(guī)定
1. 評估負(fù)載：準(zhǔn)確估計負(fù)載重量，禁止超載作業(yè)。
2. 安全固定：確保負(fù)載被正確、牢固地捆綁和固定，防止滑動或翻滾。
3. 遵守起吊順序：按預(yù)定的起吊順序進行作業(yè)，避免因順序錯誤引發(fā)危險。
四、緊急情況應(yīng)對
1. 立即停止作業(yè)：一旦發(fā)現(xiàn)異常或潛在危險，立即停止操作并發(fā)出警告。
2. 實施應(yīng)急計劃：按照預(yù)先設(shè)定的應(yīng)急程序行動，保護自身和他人的安全。
五、作業(yè)后清理與檢查
1. 清理現(xiàn)場：作業(yè)完成后，清理工作區(qū)域，恢復(fù)現(xiàn)場整潔。
2. 設(shè)備檢查：對指揮工具和設(shè)備進行檢查，如有損壞及時上報維修。
標(biāo)準(zhǔn)
1. 指揮工應(yīng)遵守國家相關(guān)安全法規(guī)和企業(yè)內(nèi)部安全操作規(guī)程，確保作業(yè)安全。
2. 作業(yè)過程中，指揮工需全程佩戴個人防護裝備，保持清醒狀態(tài)。
3. 任何情況下，安全都應(yīng)優(yōu)先于進度，不得為追求速度而忽視安全規(guī)范。
考試題及答案
1. 問：在吊裝作業(yè)中，指揮工首要任務(wù)是什么？
答：首要任務(wù)是確保工作現(xiàn)場的安全，包括熟悉作業(yè)環(huán)境、檢查個人防護裝備和確認(rèn)通訊設(shè)備。
2. 問：當(dāng)發(fā)現(xiàn)負(fù)載可能超重時，指揮工應(yīng)采取什么行動？
答：應(yīng)立即停止作業(yè)，評估負(fù)載重量，并確保不超過設(shè)備的承載能力。
3. 問：如果在作業(yè)過程中視線被阻擋，指揮工應(yīng)如何處理？
答：指揮工應(yīng)調(diào)整位置，確保與起重機操作員保持視線接觸，必要時可以通過通訊設(shè)備進行溝通。
4. 問：在緊急情況下，指揮工的首要反應(yīng)是什么？
答：應(yīng)立即停止作業(yè)，發(fā)出警告，并按照預(yù)設(shè)的應(yīng)急計劃行動。
5. 問：作業(yè)結(jié)束后，指揮工需要做哪些工作？
答：需要清理工作區(qū)域，檢查指揮工具和設(shè)備，如有損壞應(yīng)及時上報維修。
指揮工安全操作規(guī)程范文
第1篇 螺旋卸車機卸車指揮工安全操作規(guī)程
第一條? 嚴(yán)格遵守《進入作業(yè)現(xiàn)場安全通則》并熟知《裝卸機械司機一般安全守則》和《螺旋卸車機清車裝卸工操作規(guī)程》的規(guī)定。
第二條? 嚴(yán)格執(zhí)行卸車調(diào)度員的指令。負(fù)責(zé)對重車、排空車過程中卸車系統(tǒng)作業(yè)人員、設(shè)備及鐵路車輛安全的監(jiān)護。
第三條? 作業(yè)中，負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、糾正清車人員的不安全行為。
第四條? 監(jiān)視坑道皮帶機及卸車系統(tǒng)設(shè)備運行情況，發(fā)現(xiàn)異常立即聯(lián)系停機處理。
第五條? 負(fù)責(zé)對軌道障礙物的檢查和組織清理。
第2篇 起重司索與指揮工安全規(guī)程
1、必須熟悉起吊工器具的基本性能,最大允許負(fù)荷,報廢標(biāo)準(zhǔn)和工件的捆綁,吊掛要求及指揮信號,并持有有效特種作業(yè)人員操作資格證方可上崗。其他人員不得擅自從事捆綁和掛鉤指揮工作。
2、司索前必須檢查鋼繩、夾具、吊籃等所使用工具完好。指揮吊車司機對吊車機構(gòu)進行檢驗合格。汽車吊支撐腳必須伸展、牢固的立于地面。
3、指吊時應(yīng)手勢、口哨、信號旗(遠(yuǎn)距離指吊時)齊備,嚴(yán)禁戴手套或無哨音指揮;發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確。上下信號密切聯(lián)系,應(yīng)當(dāng)清楚地注視吊物起、運轉(zhuǎn)、就位的全過程。指揮人員不能同時看見司機和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員。指揮者人員應(yīng)當(dāng)站在有利于保護自身安全,又能正常指揮作業(yè)。
4、在開始指揮起吊時,用微動信號指揮,待負(fù)載離開地面100—200mm 時,停止起升,進行試吊,確認(rèn)安全可靠后,方可用正常信號指揮起吊。
5、起重物體必須根據(jù)物件重量體積、形狀、種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬胤椒?。多人操作時必須有專人負(fù)責(zé)指揮。
6、吊運物件時,必須待物件重心平穩(wěn)。起運大型物件前應(yīng)編制施工組織設(shè)計或制訂施工方案,必須有明顯標(biāo)志(白天掛紅旗,晚上懸掛紅燈)。
7、吊裝區(qū)域應(yīng)設(shè)置安全警示區(qū)。吊運重物時盡可能不要離地面太高,在任何情況下,禁止吊運重物從人員上空越過,所有人員不準(zhǔn)在重物下停留、行走或作業(yè),不得將物件長時間吊懸在空中。
8、吊(鉤)物未停穩(wěn)之前,嚴(yán)禁強行靠近或掛、取鉤。確因工作需要用手扶著掛、取物件時,必須確認(rèn)好手扶位置和安全站位,防止壓傷、擠傷。
9、吊裝液壓缸或其它具有活動部件(構(gòu)件)的吊物時,應(yīng)采取可靠的防止活塞桿或其它活動部件(構(gòu)件)突然滑落的固定措施。
10、使用滾杠二端不宜超出工件底面過長,防止壓傷手腳、滾動時應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員。人不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿越通道,應(yīng)掛有明顯標(biāo)志。
11、室外作業(yè)6 級以上大風(fēng)或雷雨天氣禁止吊裝。使用起重機應(yīng)和司機密切配合,嚴(yán)格執(zhí)行起重機“十不吊”規(guī)定。
第3篇 信號指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程
1. 信號指揮工應(yīng)熟悉起重機械的性能參數(shù),接受安全技術(shù)交底和安全教育,作業(yè)前選擇視野開闊站位,執(zhí)行規(guī)定指揮信號。作業(yè)前查明吊物重量、狀態(tài)、周邊環(huán)境等,掌握正確吊裝方法。
2. 信號工發(fā)出起吊指令前應(yīng)檢查吊具、索具、吊運容器等是否符合起重吊裝安全要求,嚴(yán)格執(zhí)行起重吊裝“十不吊”規(guī)定。
3. 起重吊裝時,信號工必須集中精力,隨時跟蹤吊物運行狀態(tài),信號傳遞正確、及時、到位,不得從事與吊運無關(guān)的其它事情。緊急情況下,信號指揮人員必須及時發(fā)出停車指令,及時疏散吊運危險區(qū)域相關(guān)人員。
4. 起吊物離地受力時應(yīng)發(fā)出停車指令,觀察起重機械的制動性能,吊物捆綁的可靠性,吊具、索具受力后的狀態(tài)等。發(fā)現(xiàn)超載,冒裝、制動器打滑、鋼絲繩扭結(jié)、鉤掛不牢,吊索受力不均,吊點不當(dāng),吊物鉤掛附屬物等,應(yīng)立即發(fā)出停車指令,降下重物,待處理徹底后方可起吊。
5. 吊運中突遇停電或機械發(fā)生故障,重物不準(zhǔn)長時間滯空。塔機司機采取措施釋放重物下降前,信號工及時做好地面警戒、監(jiān)護、疏散人員。
6. 嚴(yán)禁吊物跨越人頭通過。吊物嚴(yán)禁跨越人員集中區(qū)域或靠近高壓線,必須保持安全距離。
7. 吊索捆扎吊運時,按規(guī)定使用卸扣。起重吊運必須執(zhí)行雙吊點起吊,嚴(yán)禁單吊點起吊。起重吊運信號指揮執(zhí)行低速起升、低速就位,禁止高速起升或降落。
8. 吊鉤運行至限位極限前,信號工應(yīng)及時發(fā)出停車指令。
9. 信號指揮工有權(quán)拒絕違章指令。
10. 信號指揮人員應(yīng)熟練掌握至少兩種及以上指揮信號。
第4篇 吊車指揮工安全操作規(guī)程
1、必須經(jīng)過專門的安全技術(shù)教育,經(jīng)考試合格取得合格證后方能從事指揮工作。
2、應(yīng)熟悉所指揮的吊車、索具的性能,負(fù)載量,綁掛等情況。不準(zhǔn)超載和違反安全規(guī)章。
3、發(fā)出的指揮信號必須清晰、準(zhǔn)確,而且要干脆、利落。應(yīng)站在司機能看清指揮信號的安全位置上,當(dāng)跟隨吊物運行時,應(yīng)避開人員或障礙物。
4、不能看清司機和吊物時,必須增加中間指揮人員。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
5、吊物降落時,必須確認(rèn)擺放區(qū)域的安全。當(dāng)多人綁掛同一物件時必須互相緊密配合,確認(rèn)無誤,方可由一人指揮。
6、同時用兩臺起重設(shè)備吊運同一物件時,應(yīng)用兩手分別指揮各臺起重機,以確保同步吊運。
7、在吊運接近滿負(fù)荷重物時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,待物件離開地面100--200mm穩(wěn)妥后,再進行正常工作。
第5篇 指揮工安全操作規(guī)程
嚴(yán)格遵守《運轉(zhuǎn)工通用安全操作規(guī)程》、《非電氣作業(yè)人員用電安全規(guī)程》和《登高作業(yè)安全管理規(guī)程》;指揮工是兼職爆破工的,實施爆破作業(yè)時必須遵守《爆破工安全操作規(guī)程》。
禁止閑雜人員到指揮平臺上去,對上到指揮平臺上的人員的安全負(fù)責(zé)。
不準(zhǔn)在鐵路上行走、逗留、搶道、鉆車和在車輛下休息。
翻礦前必須認(rèn)真檢查,確認(rèn)翻車機、礦倉和破碎腔內(nèi)和周圍無人、無障礙物,方可允許卸礦。
橫過鐵道時,必須首先確認(rèn)沒有電機車來到。要制止其他人沿鐵道行走。
待旋回運行正常后,方可讓電機車翻礦。
要對翻入的礦石實行總量控制,要指揮翻礦人員不得連續(xù)翻礦。
實施爆破作業(yè)(放炮)時,人員不得停留在指揮房內(nèi)。
嚴(yán)禁在兩礦倉中間的隔離墻上行走,并要制止他人在此通行。
不得自己清理礦倉周圍的礦石。
第6篇 起重指揮工安全操作規(guī)程
一、指揮人員必須由有關(guān)部門進行安全技術(shù)培訓(xùn),經(jīng)考試合格,取得合格證后,方可指揮作業(yè)。
二、指揮人員發(fā)出“預(yù)備”信號時,要目視司機,司機接到信號,在開始工作前,應(yīng)回答“明白”信號。指揮人員聽到回答信號后,方可進行指揮。
三、指揮人員在發(fā)出“工作結(jié)束”的信號時,要目視司機,同時可發(fā)出“停止”音響信號,司機在接到信號后,應(yīng)回答“明白”信號,方可離開工作崗位。
四、指揮人員對起重機械要求微微移動時,可根據(jù)需要重復(fù)給出信號。司機按信號要求,緩緩平衡操縱設(shè)備。除此如無特殊要求,指揮人員都應(yīng)一次性給出。
五、指揮人員用“起重吊運指揮語言”時,應(yīng)講普通話,指揮信號必須清晰、明確。
六、指揮人員應(yīng)站在使司機能看清指揮信號的安全位置上。當(dāng)跟隨負(fù)載運行指揮時,應(yīng)隨時指揮負(fù)載避開人員或障礙物。
七、指揮人員不能同時看清司機和負(fù)載時,必須增設(shè)中間指揮人員,以便逐級傳遞信號。當(dāng)發(fā)現(xiàn)錯傳信號時,應(yīng)立即發(fā)出停止信號。
八、負(fù)載降落前,指揮人員必須確認(rèn)降落區(qū)域安全,方可發(fā)出降落信號。
九、當(dāng)多人綁掛同-負(fù)載時,起吊前,應(yīng)先做到呼喚答應(yīng),確認(rèn)綁掛無誤后,方可指揮起吊。
十、開始起吊時,應(yīng)先用“微動”信號指揮,穩(wěn)妥后,再用正常速度指揮。必要時,在負(fù)載降落前,也應(yīng)使用“微動”信號指揮。
十-、司機必須聽從指揮人員指揮,當(dāng)信號不明時,司機應(yīng)發(fā)出“重復(fù)”信號詢問。明確指揮意圖后,方可開車。
十二、指揮人員所戴手套的手心和手被要易于辨別。
第7篇 建筑起重指揮工安全操作規(guī)程
第一條認(rèn)真執(zhí)行《一般安全守則》。
第二條進入作業(yè)現(xiàn)場前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標(biāo)。
第三條按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范動作進行指揮,要站在安全、明顯位置。
第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點,否則,要由兩個或兩個以上指揮工接力指揮。
第五條必須密切注視吊物的運行情況,不能因起重司機可以看見作業(yè)面而放松或中斷指揮。
第六條起落鉤時應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。
第七條吊鉤運行線下有人、有車、鉤沒掛牢、吊物裝碼捆綁不標(biāo)準(zhǔn)、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。
第八條吊運大件時,起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5米高度時,必須停鉤檢查,確認(rèn)無異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。
第九條嚴(yán)禁兩人或多人同時對同一起重機進行指揮。
第十條如指揮工中途需要離崗時,必須有另外的指揮工替代指揮。
第十一條施工時應(yīng)根據(jù)不同季節(jié)和氣候變化,采取不同措施。遇有惡劣氣候和六級以上大風(fēng)影響安全時,應(yīng)停止高空起重作業(yè)。
第十二條夜間施工,照度達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)時,不準(zhǔn)作業(yè)。
第十三條在安裝桁架時,必須在桁架上設(shè)護身纜索,作為高處作業(yè)人員的扶手或掛安全帶用。
第十四條起吊屋架等重型構(gòu)件時,要選擇安全可靠的吊點。
第十五條使用千斤頂、卷揚機等起重設(shè)備,應(yīng)熟知其性能并在規(guī)定負(fù)荷內(nèi)操作。使用各類吊車應(yīng)與司機密切配合。
第8篇 原礦平臺指揮工安全操作規(guī)程
1、工作時集中精力，注意觀察，防止車輛、裝載設(shè)備以及落石對自己傷害。
2、指揮卸載和推排作業(yè)設(shè)備時，應(yīng)根據(jù)車輛舉升后的高度，必須與設(shè)備保持足夠的安全距離。嚴(yán)禁在同一地段同時指揮進行卸載和推排作業(yè)。
3、對有塌陷危險的地方，應(yīng)設(shè)置警戒范圍，并注意觀察，防止車輛和設(shè)備進入。
4、指揮車輛倒車時，站在車輛的左后側(cè)安全地帶，指揮信號一定要明確、及時。
5、在指揮推裝設(shè)備及車輛時，要防止?jié)L落的礦石擠壓、沖撞破壞擋墻。距圍欄保持1米距離，嚴(yán)禁超高堆料。
6、做好原礦堆場雨季的排水工作，及時疏通排水通道，及時清理人行通道上的泥土、石塊等雜物，保證人行通道安全暢通。
7、雷雨天氣禁止在原礦堆場進行指揮卸礦、推礦作業(yè)。
第9篇 起重指揮工司索工安全操作規(guī)程
(一)崗位風(fēng)險預(yù)測
起重機械的作業(yè)特點是將物件在一定空間內(nèi)進行提升、搬運活動,如果在起重機的安裝、使用和維修等環(huán)節(jié)上稍有疏忽,就可能發(fā)生人身或設(shè)備事故,造成人身傷亡和經(jīng)濟損失。造成人體傷害的主要原因有:
1、吊具、索具有缺陷;
2、吊車司機與起重(司索)工之間缺乏聯(lián)系或存在誤解;
3、被吊貨物綁扎不牢或不合理,造成貨物墜落;
4、起重機安全裝置失靈;
5、作業(yè)環(huán)境混亂;
6、吊車司機違章操作;
7、起重設(shè)備有缺陷。
(二)一般規(guī)定
起重作業(yè)是一項勞動強度大,技術(shù)性較強,既復(fù)雜又細(xì)微的工作。在進行設(shè)備物件的吊裝作業(yè)前需認(rèn)真做好準(zhǔn)備工作。在作業(yè)過程中,必須始終有專人指揮整個作業(yè),在規(guī)定的信號指揮下,全體作業(yè)人員應(yīng)各行其是,統(tǒng)一行動。使整個起重作業(yè)能安全可靠地進行。在作業(yè)完成后,應(yīng)及時拆卸所有與作業(yè)有關(guān)的設(shè)施,清理現(xiàn)場,并總結(jié)經(jīng)驗。起重作業(yè)的控制的因素應(yīng)從人、機、料、法、環(huán)五個方面進行把關(guān),正確無誤的嚴(yán)格遵循安全操作規(guī)程。特制定如下起重作業(yè)事故控制措施。
1、指揮人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)吊運指揮人員必須是18周歲以上(含18周歲),視力(包括矯正)在0.8以上,無色盲癥,聽力能滿足工作條件的要求,身體健康者。
(2)指揮人員必須經(jīng)安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格,并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,方可從事指揮。
(3)指揮人員必須嚴(yán)格執(zhí)行g(shù)b5082-85起重指揮信號標(biāo)準(zhǔn)與起重司機聯(lián)絡(luò)做到準(zhǔn)確無誤。
(4)指揮人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機安全規(guī)程和ld48-93起重機械吊具與索具的安全規(guī)程。
(5)指揮起重機在雨、霧天氣作業(yè)時,應(yīng)先經(jīng)過試吊,檢驗制動器是否靈敏可靠后,方可進行正常的起吊作業(yè)。
(6)在高處指揮時,指揮人員應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)的安全要求。
(7)指揮人員選擇位置時:
(a)應(yīng)保證與起重機司機之間視線清楚;
(b)在所指揮的區(qū)域內(nèi),應(yīng)能清楚的看到負(fù)荷;
(c)指揮人員應(yīng)與被吊運物體,保持安全距離;
(d)當(dāng)指揮人員不能同時看見起重機司機和負(fù)載時,應(yīng)站到能看見起重機司機的一側(cè),并增設(shè)中間指揮人員傳遞信號。
2、起重司索人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
(1)司索人員應(yīng)熟知gb6067-85起重機安全規(guī)程和ld48-93起重機械吊具與索具的安全規(guī)程。
(2)作業(yè)前應(yīng)穿戴好安全帽及其他防護用品。
(3)根據(jù)吊重物的具體情況選擇相適應(yīng)的吊具與索具。
(4)作業(yè)前應(yīng)對吊具與索具進行檢查后,方可投入使用。
(5)起升吊重前,應(yīng)檢查連接是否牢固可靠。
(6)吊具承載時,不得超過額定起重量,吊索(含各分支)不得超過安全工作載荷(含高、低溫,腐蝕等特殊情況)。
(7)禁止作業(yè)人員站在被吊重物上一同起吊。嚴(yán)禁現(xiàn)場作業(yè)人員停留在吊重下。
(8)起吊重物時,司索人員應(yīng)與重物保持一定的安全距離。
(9)應(yīng)作到經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持道路暢通,安全通道暢通無阻。
(10)聽從指揮人員的指揮,發(fā)現(xiàn)不安全情況時,及時通知指揮人員。
(11)應(yīng)經(jīng)常保養(yǎng)吊具、索具,確保使用安全可靠,延長使用壽命。
(12)在高空作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守高空作業(yè)的安全要求。
(13)工作結(jié)束后,所使用的繩索、吊具應(yīng)放置在規(guī)定的地點,加強維護保養(yǎng)。達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的吊具、索具要及時報廢、更新。
3、高空起重作業(yè)人員應(yīng)遵守下列規(guī)定:
高空作業(yè)可分為四個級別:
作業(yè)的高度在2~5m時稱為一級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在5~15m時稱為二級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在15~30m時稱為三級高處作業(yè);
作業(yè)的高度在30m以上時稱為特高處作業(yè);
凡在離地面2m以上進行的操作,稱為高處作業(yè)。所有作業(yè)者,不論什么工種,在什么地點,什么時間,不論是專業(yè)人員還是臨時工,均應(yīng)執(zhí)行操作規(guī)程。
起重作業(yè)人員在進行高處作業(yè)時,應(yīng)嚴(yán)格遵守高處作業(yè)安全操作規(guī)程:
(1)登高作業(yè)人員必須戴好安全帽,系好安全帶。
(2)高處作業(yè)人員必須經(jīng)過體檢合格,凡不適合高處作業(yè)的人員,如:高血壓、心臟病、貧血、癲癇癥、視力不佳、聽覺不靈敏、手腳有殘者,不得從事高空作業(yè)。
(3)高空作業(yè)用的吊架、手動葫蘆等起重工具,必須按規(guī)程或規(guī)定搭設(shè)。嚴(yán)禁用吊裝升降機載人。
(4)在吊籃里作業(yè),應(yīng)事先對吊籃拉繩進行檢查,作業(yè)人員應(yīng)系安全帶,將其栓在上方拉繩上,并有專人監(jiān)護。
(5)高處起重作業(yè)一般不與其他作業(yè)交叉進行,凡因工序原因必須交叉作業(yè)時,則應(yīng)采取可靠的防范措施,按指定的路線上下,遵守有關(guān)安全作業(yè)的各項規(guī)定。
(6)遇有六級及以上的強風(fēng)或暴雨、雷電時,應(yīng)停止高處作業(yè)。
(7)上下作業(yè)時,手中不應(yīng)拿工具或其他物件,應(yīng)將工具放在工具袋里。傳遞物件應(yīng)用吊繩,嚴(yán)禁上下拋擲工具或其他物件。
(8)現(xiàn)場監(jiān)護人員不得隨意離開工作崗位,堅決制止違章、冒險作業(yè)。
4、文明作業(yè)要求:
為了使起重作業(yè)安全可靠的進行,除必須嚴(yán)格遵守有關(guān)的各項規(guī)章制度外,還應(yīng)符合文明生產(chǎn)的要求。
(1)工作中要牢固樹立安全生產(chǎn)的觀念,要有高度的責(zé)任感,要做到“安全第一,預(yù)防為主”。作業(yè)中要思想集中,防止麻痹大意,以保證安全操作。
(2)起重作業(yè)是一種集體性勞動,作業(yè)中要相互配合、相互關(guān)心、相互愛護、互相幫助、協(xié)調(diào)一致,服從統(tǒng)一指揮。
(3)嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)章制度,防止盲目蠻干,相互督促。作業(yè)中有權(quán)拒絕違章指揮,有權(quán)制止任何人違章操作。
(4)經(jīng)常清理作業(yè)現(xiàn)場,保持作業(yè)現(xiàn)場清潔、整齊、安全、暢通。
(5)認(rèn)真作好起重器具的維護保養(yǎng)工作,正確使用安全防護用品。
(6)根據(jù)起重作業(yè)的內(nèi)容、性質(zhì)、要求,現(xiàn)場情況及起重設(shè)備擁有情況,制定適宜的起重方案并進行施工。施工作業(yè)中,人員分工要明確、各行其是、聽從指揮,不得擅離工作崗位。
(三)崗位操作規(guī)程
1、起重指揮(司索)工必須經(jīng)過安全技術(shù)培訓(xùn),勞動部門考核合格并發(fā)給安全技術(shù)操作證后,才能獨立參加作業(yè)。未經(jīng)考核合格的無證人員不得單獨進行起重作業(yè)。進入現(xiàn)場必須穿戴好安全防護用品。
2、必須熟悉所用起重機械及工具的基本性能,作業(yè)前應(yīng)認(rèn)真檢查使用設(shè)備或工具是否完好,不完好的設(shè)備不能投入使用。
3、嚴(yán)禁使用已報廢的起重用具(起重工具及各種繩索)。
4、根據(jù)物件重量、體積、形狀及種類采用適當(dāng)?shù)钠鹬氐踹\方法。吊運時,必須保持物件重心平穩(wěn),禁止用人的身體重量來平衡吊運物件或站在物件上起吊。搬運大型物件必須有明確標(biāo)志(白天掛紅旗,晚間懸紅燈)。
5、在起吊各種物件前應(yīng)進行試吊,確認(rèn)可靠后方可正式吊運。
6、使用扒桿或三腳架起吊重物時,應(yīng)綁扎牢固,桿腳固定牢靠。三腳架的桿線應(yīng)基本相等,腳與地面夾角不得小于60°,不可斜吊。
7、使用千斤頂時,必須上下墊牢,隨起隨墊,隨落隨抽墊木。
8、使用滾桿搬運物件時,滾桿兩端不宜在工件底面過于超長。擺放滾桿人員不準(zhǔn)戴手套,大拇指應(yīng)放在滾桿孔外,其他四指入滾桿孔內(nèi)。嚴(yán)禁滿地抓,并應(yīng)設(shè)監(jiān)護人員,操作人員不準(zhǔn)在重力傾斜方向一側(cè)操作。鋼絲繩穿過通道應(yīng)掛有明顯標(biāo)志,危險區(qū)域內(nèi)嚴(yán)禁人員通過及停留。
9、吊運重物時,盡可能不要使重物離地面太高。在任何情況下,都禁止被吊運的重物從人的頭頂越過,所有人員不準(zhǔn)在重物下停留或行走,不得將重物長時間的懸掛在空中。
10、吊運前應(yīng)清理起吊地點及運行道路上的障礙物,招呼逗留人員避讓,自己也應(yīng)選擇恰當(dāng)?shù)奈恢眉半S物護遞的線路。
11、工作中嚴(yán)禁用手直接校正已被重物張緊的繩子(如鋼絲繩、鏈條等)。吊運中如發(fā)現(xiàn)捆綁松動或吊運工具出現(xiàn)異樣,發(fā)出怪聲,應(yīng)立即停止操作進行檢查,決不可有僥幸心理。
12、翻轉(zhuǎn)大型物件時,應(yīng)事先放好襯墊物,操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向?qū)γ?嚴(yán)禁站在重物傾斜的一方。
13、選用的鋼絲繩或鏈條的長度必須符合要求,鋼絲繩或鏈條的分股面夾角不能超過120°。
14、如吊運物件存有油污,應(yīng)將捆綁處油污擦凈,以防滑動。銳邊棱角應(yīng)用軟物襯墊,以防損壞或割斷吊繩。
15、吊運物件時,應(yīng)將附在物體上的活動件固定或卸下,防止重心偏移或活動件滑下傷人。
16、吊運零星物件時,必須使用專用吊籃、吊斗等工具,同時吊運兩件以上重物,要保持物件平穩(wěn),避免互相碰撞。
17、卸下吊運物件時,要墊好襯木,不規(guī)則物件要加支撐,保持平穩(wěn)。不得將重物放在電器線路和管道上或堵塞通道,物件堆放整齊平穩(wěn)。
18、吊運大型設(shè)備或物件時,必須由兩人操作,并由一人負(fù)責(zé)指揮。在卸到運輸車上時,要觀察重心是否平穩(wěn),確認(rèn)松綁后不致傾倒后,才可松綁卸物。
19、利用兩臺或兩臺以上起重機同時吊運一重物時,應(yīng)在部門主要技術(shù)負(fù)責(zé)人領(lǐng)導(dǎo)下進行。起吊重量不得大于起重機允許總重量的75%。重量分布不得超過起重機的額
定負(fù)荷,且要保證兩臺起重機之間有一定的相隔距離,以免相互碰撞。操作時指揮要統(tǒng)一,動作要協(xié)調(diào)。
20、在起重作業(yè)中,應(yīng)由起重司索工負(fù)責(zé)掛鉤重物,其他人員只能協(xié)同這項工作,在任何情況下都不得由他人代替掛鉤重物。
21、吊運開始前,起重指揮必須退到安全位置然后發(fā)出信號,招呼周圍作業(yè)人員離開被吊重物,確認(rèn)沒有異常情況,可發(fā)出起吊信號。物件起吊后,作業(yè)人員注意力應(yīng)集中,隨時注意周圍情況,不可隨意離開工作崗位。
22、多人操作時,應(yīng)由一人負(fù)責(zé)指揮,起重工應(yīng)熟悉各種指揮信號,使用起重機械時應(yīng)與司機密切配合,并嚴(yán)格執(zhí)行起重機械“十不吊”的規(guī)定。
23、在離地面2m以上的高處作業(yè)時,應(yīng)執(zhí)行高空作業(yè)的安全操作規(guī)程。
24、工作結(jié)束后,應(yīng)清理作業(yè)場地,將所有工具擦凈,作好維護保養(yǎng)工作,并注意保管。
第10篇 信號指揮工安全操作規(guī)程
1、信號指揮工佩戴齊全“信號指揮”標(biāo)志及個人防護用品,旗語、手勢信號明顯、準(zhǔn)確,音響信號清晰宏亮。上、下信號密切配合,下信號要服從上信號指揮。
2、熟悉起重機的性能,向起重機司機和掛鉤工進行旗語、手勢、音響信號的交底。
3、了解吊運物的體積、重量、擺放位置,與其他固定物的連接和掩埋情況等,確定吊裝方法、吊點、吊運安裝過程。
4、檢查吊具、索具、吊運容器是否符合要求,發(fā)現(xiàn)變形、開焊、裂紋等情況必須及時處理,否則不準(zhǔn)使用。
5、吊裝作業(yè)人員在工作或起吊動作未結(jié)束時,不準(zhǔn)擅自離開作業(yè)崗位。
6、信號指揮站位得當(dāng),指揮動作要使起重機司機容易看到,上、下信號容易聯(lián)系,始終能清楚觀察到起吊、吊運、就位的全過程。信號指揮站位要有利于保護自身安全。不能站在易受碰撞、磕絆、難躲避、易受意外傷害、無保護措施的墻頂?shù)任ｋU部位。
7、起吊離地20-30厘米,應(yīng)停機檢查。發(fā)現(xiàn)超載、鋼絲繩打扭等問題,應(yīng)立即落鉤,處理徹底后在起吊。
8、吊運中突然停電或機械發(fā)生故障,重物不準(zhǔn)長時間懸空。
9、堅決抵制違章作業(yè)指令,堅持“十不吊”,嚴(yán)格執(zhí)行吊運作業(yè)“十不吊”安全操作規(guī)程。
第11篇 起重指揮工安全技術(shù)操作規(guī)程
1、起重機司機、指揮信號、掛鉤工在作業(yè)前,應(yīng)共同交底,統(tǒng)一信號。
2、信號工應(yīng)正確選擇位置,不準(zhǔn)站在吊物易碰難躲和無防護措施的危險部位。
3、上崗前先檢查起重用的吊索具,保證吊索具安全有效并對其安全技術(shù)狀況負(fù)責(zé)。
4、嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的原則。即:被吊物重量超過機械性能允許范圍:信號不清;吊物下方有人;吊物上站人;埋在地下物;斜拉斜牽物;散物捆綁不牢;立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán);零碎物無容器;吊裝物重量不明等。
5、作業(yè)時不得擅自離開工作崗位,不得兼作掛鉤工。
6、作業(yè)中必須戴好安全帽,佩戴好專用標(biāo)志服裝,嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
7、輪式或履帶式起重機作業(yè)時必須確定吊裝區(qū)域,并設(shè)警戒標(biāo)志,必要時派人監(jiān)護。
8、在吊裝異形構(gòu)件時,必須首先弄清楚構(gòu)件重量再進行起吊。
9、群塔作業(yè)時,必須了解防碰撞措施,作業(yè)指揮時要注意避讓,防止碰撞。
第12篇 排土場指揮工安全操作規(guī)程
1、穿戴好勞動保護用品。
2、在同一地段嚴(yán)禁同時進行卸載和推排作業(yè)。
3、作業(yè)面應(yīng)經(jīng)常保持平坦,并有3—5%的反坡。
4、排土場邊緣應(yīng)留有頂寬0、5—1米的安全土擋。
5、指揮運輸車輛倒車時,禁止靠近車輛,要站在車輛的左后側(cè),指揮信號明確,及時。
6、對有塌陷危險的地方,要設(shè)置警戒范圍。
7、排土場下方禁止人員進入。
8、夜間作業(yè)時,排土場要保障照明。
第13篇 裝卸指揮工安全操作規(guī)程
第一條認(rèn)真執(zhí)行《雜貨作業(yè)安全通則》。
第二條進入作業(yè)現(xiàn)場前,應(yīng)穿指揮服或戴指揮袖標(biāo)。
第三條按國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的規(guī)范動作進行指揮,要站在安全、明顯位置。
第四條必須能夠清楚地看到貨物的起落點,否則,要由兩個或兩個以上指揮工接力指揮。
第五條必須密切注視貨物的運行情況,不能因起重司機可以看見作業(yè)面而放松或中斷指揮。
第六條起落鉤時應(yīng)提醒附近人員避讓或躲閃。
第七條吊鉤運行線下有人、有車、鉤沒掛牢、貨物裝碼捆綁不標(biāo)準(zhǔn)、重量不明、貨物被壓住或埋在地下等不能指揮作業(yè)。
第八條吊運大件貨物或設(shè)備時,起吊前要拴掛好平衡繩。當(dāng)起升到0.5m高度時,必須停鉤檢查,確認(rèn)無異常情況后,方可繼續(xù)起升作業(yè)。
第九條嚴(yán)禁兩人或多人同時對同一起重機進行指揮。
第十條如指揮工中途需要離崗時,必須有另外的指揮工替代指揮。
第14篇 艙口指揮工安全操作規(guī)程
第一條嚴(yán)格遵守《裝卸工一般安全守則》。
第二條嚴(yán)格執(zhí)行裝船指導(dǎo)員的指令,正確指揮裝船作業(yè),指揮時,口令要清楚,保持與指導(dǎo)員和裝船機司機的通訊聯(lián)絡(luò)。嚴(yán)禁在裝船機懸臂下指揮或停留。
第三條作業(yè)中,堅守崗位,隨時觀察艙內(nèi)情況。指揮裝船機司機使裝船機與船上的設(shè)備保持一米以上的安全距離。嚴(yán)禁在拋料鏟正前方指揮裝船。隨時注意船舶擺動情況,防止機船碰撞。
第四條指揮裝船機移艙或通過船舶駕駛臺時,裝船機大臂和溜筒與船舶要保持2米以上的安全距離。禁止邊行走邊起大臂,防止發(fā)生碰撞事故。
第五條作業(yè)結(jié)束以后,指揮裝船機司機完成臂架收回、俯仰等動作,使機械處于安全位置。
