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第1篇 客運站安全生產管理職能部門職責
1、傳達、貫徹、執(zhí)行和組織學習上級各有關部門頒發(fā)的安全法律法規(guī)、規(guī)章制度和文件精神。
2、協(xié)助安全主管站長工作，制定有關內部安全管理的規(guī)章制度，并督促檢查其執(zhí)行情況；負責組織年度、季度、月度和重大節(jié)假曰的安全生產檢查，督促安全生產措施的落實。
3、具體組織安全生產領導小組例會，分析安全生產情況，收集有關安全信息，向領導提供安全管理決策的依據和建議，并根據安全生產的存在問題和隱患，提出有效的預防整改措施。
4、處理站場及道路上發(fā)生的事故，按“四不放過”的原則，剖析事故原因，提出處理意見和整改措施。
5、協(xié)助各部門組織員工參加的安全規(guī)章制度和業(yè)務知識的學習，參與擬定并實施學習和培訓計劃。協(xié)助人事勞資部門做好新招聘的員工和特殊技術工種的安全技術考核和年度審驗工作。
6、對新開的客貨運輸線路、站點和新建的生產場所進行現場調查，協(xié)助做好勘察鑒定工作，及時向司乘人員通報安全行車注意事項。凡發(fā)現有危及安全生產的場地和影響安全行車的線路，以及未經公路部門驗收的道路，有權制止車輛的運行和人員的使用。
7、對不利生產和行車安全的行為言論，及時制止和提出否決意見，對違章行車和違反操作規(guī)程或因此導致發(fā)生事故的人員提出處理意見，并執(zhí)行落實各項處理決定。
8、組織開展每年不少于一次的安全生產勞動競賽和經驗交流，推廣安全生產先進經驗。
第2篇 城市客運行業(yè)安全生產目標管理考核獎懲辦法
為切實加強客運行業(yè)安全生產管理工作,依據《中華人民共和國安全生產法》,結合城市客運行業(yè)實際,特制定本辦法。
一、指導思想
貫徹落實“安全第一,預防為主,綜合治理”的方針,按照省政府“一崗雙責”規(guī)定,實施“誰主管、誰負責”和“誰審批,誰負責”以及“管業(yè)務必須管安全”的安全管理工作原則,形成“統(tǒng)一領導、分級負責、齊抓共管、獎懲分明”的安全生產工作機制,切實加強安全生產工作組織領導,逐級落實安全生產責任制,認真落實各項安全防范措施,防范和減少客運行業(yè)安全生產事故,保護人民生命財產安全。
二、考核范圍
公司總經理、副總經理、運營部、安全部、車輛裝備部、內部安全保衛(wèi)部、綜合行政事務部、運營線路
三、考核對象
各運管站、客管站、公交公司、出租汽車服務公司
四、考核內容(見附件)
五、考核目標
(一)安全生產管理工作目標
1、按照《安全生產法》、《河北省安全生產條例》和市政府“一崗雙責”規(guī)定職責和要求,建立健全安全生產責任制體系,落實安全生產責任制;
2、加強安全生產日常監(jiān)督管理工作。認真貫徹落實各級政府及交通運輸部門有關安全生產工作的法律、規(guī)章、政策和文件精神,積極主動開展安全生產各項工作,及時準確收集和報送工作信息或有關材料;
3、建立事故防范體系,切實防止和減少事故的發(fā)生。積極 采取對策措施,建立各類安全管理防范體系、加強危險源管理,組織開展安全檢查和專項整治工作,加強對安全隱患的整改,開展安全教育活動,按規(guī)定組織和參加安全生產知識培訓,提高各類人員的安全意識和業(yè)務水平;
4、積極開展安全生產各項專項整治活動,認真完成上級交辦的有關安全生產工作事宜;
5、落實安全管理機構、人員、加強安全管理、裝備等經費的投入;
6、建立事故應急救援體系和安全生產保障體系。制定完善重特大事故的應急預案,提高對重特大事故的防御能力。及時參與或組織救援,妥善處理善后工作,減少事故造成的損失;
7、建立事故報告和查處制度。發(fā)生事故后嚴格執(zhí)行事故報告制度,并按照事故原因未查清不放過、責任人未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關人員未受到教育不放過的“四不放過”原則,認真執(zhí)行事故責任追究制度,嚴肅查處事故責任人。
(二) 事故控制指標
1、事故死亡人數不超過市政府下達的年度控制指標;
2、較大以上事故起數不超過市政府下達的年度控制指標;
3、不發(fā)生市政府規(guī)定的“一票否決”的重特大事故;
六、考核期限
以年度為考核期限,即每年的1月1日至12月31日。
七、考核方法
(一)市客運處負責對行業(yè)的安全生產目標責任落實情況分半年和年度考核。采用100分制。
(二)被評為國家級、省廳級、市級安全生產和安全管理先進單位或在安全活動中得獎等,酌情予以加分,加分值分別為5分、3分、1分;
(三)目標考核中弄虛作假者,一經查實,按不合格論處,并按《黨政領導干部實行問責規(guī)定》等有關規(guī)定處理。
八、 獎懲措施
(一)考核等級
不合格:考核總分在80分以下,或發(fā)生市政府規(guī)定的“一票否決”的較大、重特大安全生產責任事故;
合格:考核總分在80分至85分之間;
良好:考核總分在85分至90分之間;
優(yōu)秀:考核總分在90分以上的。
(二)獎勵條件
1、考核達到優(yōu)秀的單位分別予以通報表揚并頒發(fā)證書;
2、城市客運行業(yè)安全生產目標管理責任考核單位可以根據有關規(guī)定,對本單位安全生產管理職能部門相關人員或為安全生產工作作出突出貢獻的人員,實施物質和精神獎勵。
(三)對考核不合格單位,給予通報批評;按照《黨政領導干部實行問責規(guī)定》等有關規(guī)定報請有關部門對單位領導給予處分。
第3篇 某客運站安全生產管理措施
各科室：
為進一步搞好安全生產工作，提高安全管理水平，貫徹執(zhí)行我站的安全生產方針，落實安全生產基礎工作和基層安全生產責任制，加強法制宣傳教育，提高處置突發(fā)性事件能力，確保政治安定和治安穩(wěn)定，根據上級文件要求，結合我站工作實際，現制定2015年客運站安全生產管理措施如下：
一、指導思想
以鄧小平理論和“____”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以創(chuàng)建“平安交通”為載體，加強保障隊伍建設，努力做好社會保障工作，構建和諧社會，促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障，充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用，以優(yōu)異的成績迎接新的一年。
二、工作重點
（一）以“____”重要思想和構建和諧社會理念為指導，牢固樹立科學的發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行各項工作要求，堅持業(yè)務工作和安全生產兩手抓、兩手硬。
（二）堅持“誰主管、誰負責”原則，落實各項安全管理和防范措施，切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。
（三）充分發(fā)揮職能作用，積極參與“平安交通”建設活動，認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責，為“平安交通”建設做出積極貢獻，全力維護社會安定穩(wěn)定。
三、工作目標
（一）加強法制宣傳教育，健全落實干部職工學法用法制度，進一步加強法制宣傳教育，不斷增強職工的法制觀念，充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用，根據本科室的特點，有針對性地對本科室的員工進行法制教育，提高自我約束，自我保護能力。
（二）加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件，要在第一時間上報辦公室。
（三）建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理，認真調處，防止矛盾激化。
（四）完善談心制度，引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。
（五）加強教育，預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育，不斷提高職工、司乘的安全意識，自我保護意識，避免意外傷亡事故的發(fā)生。
（六）避免工作范圍的越級上訪、重復上訪、群體上訪等異常上訪事件的發(fā)生。
（七）本單位干部職工沒有發(fā)生參與“六合彩”、邪教、黃賭毒等社會丑惡行為。
（八）防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。
（九）積極落實“人防、物防、技防”等安全措施，做到內部安全防范機制完善，成效明顯。
（十）加強對用火用電安全的管理，提高消防安全意識，排除一切安全隱患。
（十一）加強基層基礎建設，打牢基層工作基礎，加強綜治工作的規(guī)章制度建設，提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力，增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路，認真總結經驗，推動全站安全生產工作整體水平的提高。
四、工作要求
（一）加強組織領導。成立安全生產工作領導小組，站長杜彥仲任組長，副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長，馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領導小組。
（二）廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式，宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動，讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為，提高自防自治意識。
（三）深入開展普法活動，加強法制宣傳教育，健全落實干部職工學法用法制度，增強自我教育、自我管理、自我防范能力，提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題，提高依法行政能力和為人民服務水平。
（四）完善機制，注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容，認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》，充分發(fā)揮和調動本單位職能作用，切實做好信訪工作，暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移，注重源頭治理，著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力，妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益，最大限度地借助社會力量，做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件，不斷提升工作層次和工作水平。
五、工作措施
（一）要加大安全生產責任制的落實力度，構建安全生產的長效機制。一是明確生產經營單位安全責任。生產經營單位主要負責人是安全生產第一責任人，要加大對本單位安全生產的投入，改善安全設施，更新安全技術設備。二是明確安全生產監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產監(jiān)督管理責任的部門，都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作，切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產責任。切實加強對安全生產工作的領導，支持、督促有關科室依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，對安全生產監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產責任。
（二）廣泛開展安全生產宣傳教育，提高從業(yè)人員素質。安全生產涵蓋全站的方方面面，只有在全站廣泛開展安全生產教育，才能有效提升全站安全生產意識。要提高各科室負責人的意識，我站要把它作為一項重要工作來抓，制定具體方案，強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作，做到有計劃、有措施、有落實。要依據國家法律法規(guī)開展監(jiān)察，督促安全生產的宣傳教育工作。
（三）建立科學完善的安全生產監(jiān)管體系。安全生產是各科室責無旁貸的工作，各科室必須把安全生產工作擺上重要的工作日程，明確責任，制定方案，強化監(jiān)督職能。
（四）進一步建立健全完善我站勞動保障體系，為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系，要引導所有職工都參加社會保險。
二〇一五年一月一日
第4篇 汽車客運站安全生產管理的措施
各科室：
為進一步搞好安全生產工作，提高安全管理水平，貫徹執(zhí)行我站的安全生產方針，落實安全生產基礎工作和基層安全生產責任制，加強法制宣傳教育，提高處置突發(fā)性事件能力，確保政治安定和治安穩(wěn)定，根據上級文件要求，結合我站工作實際，現制定2015年客運站安全生產管理措施如下：
一、指導思想
以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，深入貫徹落實科學發(fā)展觀，以創(chuàng)建“平安交通”為載體，加強保障隊伍建設，努力做好社會保障工作，構建和諧社會，促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障，充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用，以優(yōu)異的成績迎接新的一年。
二、工作重點
（一）以“三個代表”重要思想和構建和諧社會理念為指導，牢固樹立科學的發(fā)展觀，認真貫徹執(zhí)行各項工作要求，堅持業(yè)務工作和安全生產兩手抓、兩手硬。
（二）堅持“誰主管、誰負責”原則，落實各項安全管理和防范措施，切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。
（三）充分發(fā)揮職能作用，積極參與“平安交通”建設活動，認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責，為“平安交通”建設做出積極貢獻，全力維護社會安定穩(wěn)定。
三、工作目標
（一）加強法制宣傳教育，健全落實干部職工學法用法制度，進一步加強法制宣傳教育，不斷增強職工的法制觀念，充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用，根據本科室的特點，有針對性地對本科室的員工進行法制教育，提高自我約束，自我保護能力。
（二）加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件，要在第一時間上報辦公室。
（三）建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理，認真調處，防止矛盾激化。
（四）完善談心制度，引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。
（五）加強教育，預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育，不斷提高職工、司乘的安全意識，自我保護意識，避免意外傷亡事故的發(fā)生。
（六）避免工作范圍的越級上訪、重復上訪、群體上訪等異常上訪事件的發(fā)生。
（七）本單位干部職工沒有發(fā)生參與“六合彩”、邪教、黃賭毒等社會丑惡行為。
（八）防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。
（九）積極落實“人防、物防、技防”等安全措施，做到內部安全防范機制完善，成效明顯。
（十）加強對用火用電安全的管理，提高消防安全意識，排除一切安全隱患。
（十一）加強基層基礎建設，打牢基層工作基礎，加強綜治工作的規(guī)章制度建設，提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力，增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路，認真總結經驗，推動全站安全生產工作整體水平的提高。
四、工作要求
（一）加強組織領導。成立安全生產工作領導小組，站長杜彥仲任組長，副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長，馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領導小組。
（二）廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式，宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動，讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為，提高自防自治意識。
（三）深入開展普法活動，加強法制宣傳教育，健全落實干部職工學法用法制度，增強自我教育、自我管理、自我防范能力，提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題，提高依法行政能力和為人民服務水平。
（四）完善機制，注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容，認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》，充分發(fā)揮和調動本單位職能作用，切實做好信訪工作，暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移，注重源頭治理，著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力，妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益，最大限度地借助社會力量，做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件，不斷提升工作層次和工作水平。
五、工作措施
（一）要加大安全生產責任制的落實力度，構建安全生產的長效機制。一是明確生產經營單位安全責任。生產經營單位主要負責人是安全生產第一責任人，要加大對本單位安全生產的投入，改善安全設施，更新安全技術設備。二是明確安全生產監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產監(jiān)督管理責任的部門，都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作，切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產責任。切實加強對安全生產工作的領導，支持、督促有關科室依法履行安全生產監(jiān)督管理職責，對安全生產監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產責任。
（二）廣泛開展安全生產宣傳教育，提高從業(yè)人員素質。安全生產涵蓋全站的方方面面，只有在全站廣泛開展安全生產教育，才能有效提升全站安全生產意識。要提高各科室負責人的意識，我站要把它作為一項重要工作來抓，制定具體方案，強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作，做到有計劃、有措施、有落實。要依據國家法律法規(guī)開展監(jiān)察，督促安全生產的宣傳教育工作。
（三）建立科學完善的安全生產監(jiān)管體系。安全生產是各科室責無旁貸的工作，各科室必須把安全生產工作擺上重要的工作日程，明確責任，制定方案，強化監(jiān)督職能。
（四）進一步建立健全完善我站勞動保障體系，為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系，要引導所有職工都參加社會保險。
二〇一五年一月一日
第5篇 客運站長安全生產職責
(1)、站長是全站的安全生產第一責任人,對本站的安全生產工作負全面責任,站長因故外出時,由主持工作的副站長擔負安全生產第一責任人職責。
(2)、認真貫徹執(zhí)行國家和上級主管部門有關安全生產的政策、法規(guī)及規(guī)章制度,樹立“安全第一”思想,將安全工作放在日常工作崗位,建立以法定代表為第一責任人的安全領導機構。
(3)、認真履行法人代表的職責和義務,明確客運站安全工作責任,按“三不進站”、“五不出站”管理規(guī)定,建立健全和落實本單位安全生產責任制度、貫徹執(zhí)行省政府關于一崗雙責制度、安全生產規(guī)章制度及安全技術操作規(guī)程。
(4)、依法建立適應安全生產工作需要的安全生產管理機構,配備安全生產管理人員。定期組織開展安全生產工作會議,做到責任明確、獎懲分明。
(5)、按規(guī)定足額提取和使用安全生產費用,繳存安全生產風險抵押金,保證本單位安全生產投入的有效實施。
(6)、組織人員每季度至少組織督促、檢查一次本單位的安全生產,及時消除生產安全事故隱患,檢查及處理情況應當記錄在案。接受政府及其有關部門的安全生產監(jiān)督管理。
(7)、組織制定并實施本單位的生產安全事故應急救援預案,建立應急救援組織,完善應急救援條件,開展應急救援演練,并按規(guī)定報送安全生產監(jiān)督管理部門或者有關部門備案。及時、如實按規(guī)定報告生產安全事故,落實生產安全事故處理的有關工作。
(8)、實行安全生產目標管理,定期公布本單位安全生產情況,認真聽取和積極采納職工代表大會和職工大會關于安全生產的合理化建議和要求。
(9)、定期召開安全生產工作會,研究布置車站安全生產方面重大事宜及安全例會、春運、黃金周、安全月、安全周、汛期等重大安全生產活動。在下達總結生產任務時,將安全工作同時布置、同時安排、同時落實、同時獎懲,做到生產、安全工作“四同時”。并負責進行檢查。
(10)、組織安全知識和崗位操作培訓,提高全站職工綜合素質,提升客運站整體服務質量和水平,適應客運市場的發(fā)展需要。
第6篇 某客運公司安全生產管理辦法
客運公司安全生產管理辦法
為貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理 ” 的安全方針 , 建立“管生產必須管安全、誰主管誰負責”的安全生產管理責任制,消除事故隱患 , 確保安全生產 , 特制定本辦法。
一、安全生產管理體系
公司的安全管理工作主要是以行車安全管理為中心的運輸生產安全管理工作,此外還有維修生產安全、站場生產安全及消防安全等安全管理工作。
公司董事長(法人代表)是公司安全生產第一責任人;總經理是公司安全生產管理第一責任人;公司各塊的安全運營分管領導是各塊安全生產的直接責任人,實行“誰主管誰負責”制,各塊的安全運營分管領導對各塊的安全生產工作承擔管理責任,不交叉承擔責任。
安全管理體系的建立是公司安全管理工作的組織保障,公司的安全管理體系以總經理負責制為核心、誰主管誰負責為主體、全員安全管理為基礎,構成公司上下齊抓共管的安全管理組織網絡。
1 、公司設立安全生產委員會(簡稱安委會),全面領導公司的安全工作。安委會由公司總經理任主任,安全運營分管領導任常務副主任,其他高管成員任副主任,維修中心經理、各部室經理以及安全助理為成員。安全分管領導主持安委會的日常工作,安全運營部作為安全管理的職能辦公室,履行安全管理工作的計劃、培訓、稽查、監(jiān)管、事故處理、分析并制定防范措施等職責。
2 、安全運營部設經理(可兼職) 1 名、助理 1 名,各分部根據實際情況配備安全助理、安全員、專職分隊長及安全監(jiān)督員,負責全面組織落實公司的各項安全工作。
3 、分部、維修中心為公司營運行車安全的直接責任單位,負責公司各項安全管理制度和措施的具體組織與實施。各分部、維修中心經理為所屬分部、維修中心安全生產的第一責任人,并對安委會常務副主任負責。各分部、維修中心成立以經理為組長,安全助理為副組長,站長、副站長、安全員、調度、分隊長、檢驗員、技術員、班組長以及安全監(jiān)督員為成員的安全生產領導小組,負責組織落實本部門的各項安全工作。
二、安全管理目標
公司年度考核交通安全五項指標的目標如下:行車一般性事故頻率低于 2 次 / 百萬車公里,事故責任死亡頻率為 0 ,事故傷人頻率低于 1 人 / 百萬車公里,事故直接經濟損失率低于 3.2 萬元 / 百萬車公里。輕微性事故頻率低于 4 次 / 百萬車公里(不含 200 元以下事故)。
三、工作職責
1 、安委會工作職責
( 1 ) 堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針,推行“安全違規(guī)一票否決”的安全管理原則,認真貫徹上級有關安全生產的政策、法規(guī)、法令,并對公司的貫徹執(zhí)行情況進行監(jiān)督檢查;
( 2 )制定公司安全管理目標,審定公司安全管理計劃和關于安全方面的規(guī)章制度、重大活動方案、安全經費預算等一切與安全有關部門的重大問題;
( 3 )表彰安全生產先進單位和個人,嚴肅認真地查處安全違章肇事責任人;
( 4 )定期召開安全專題會議,聽取安全情況匯報,及時研究解決安全管理工作中存在的問題,制定整改措施,對重點方案和整改項目進行檢查監(jiān)督;
( 5 )協(xié)調各部門的工作,推行全員安全管理,實現對安全管理工作的綜合治理。
2 、安委會主任安全工作職責
( 1 )貫徹落實安全法規(guī)、法令和上級有關安全生產的指示精神,建立健全公司安全管理體系,簽發(fā)有關安全生產的重要文件,審批安全工作經費;
( 2 )領導安委會工作,及時主持召開安委會會議,研究解決安全生產中的重大問題;
( 3 )監(jiān)督、檢查公司各部門對安全工作職責的履行情況和安全法規(guī)以及規(guī)章制度的執(zhí)行情況;
( 4 )加強安全隊伍的建設,保持安全管理隊伍的穩(wěn)定,引導、支持安全管理人員正確行使職權;
( 5 )堅持安全、生產“五同時”的原則(同時計劃、同時部署、同時實施、同時檢查監(jiān)督、同時總結評比),實行“安全違規(guī)一票否決”制;
( 6 )負責公司對外的安全責任。
3 、安委會常務副主任安全工作職責
( 1 )組織、貫徹安全法規(guī)、法令,落實上級指示精神以及本企業(yè)的安全管理制度;制定安全管理工作計劃,全面組織實施公司的安全管理各項工作,確保公司安全管理目標的實現;
( 2 )主持安委會日常工作,及時、準確地向安委會和總經理匯報安全工作情況,提出安委會會議議題,簽發(fā)安全日常管理文件;
( 3 )領導、組織和開展安全競賽、安全整改、安全檢查等安全管理活動,經常深入現場,發(fā)現安全隱患及時責成有關部門限期整改并跟蹤檢查監(jiān)督;
( 4 )加強安全隊伍的培訓教育,支持、檢查、監(jiān)督安全管理人員正確履行職責;
( 5 )對違章肇事堅持“四不放過”的原則,參加一般以上事故及重大事故苗頭的現場勘察和調查處理,制定防范措施;
( 6 )抓好安全典型,總結、推廣安全管理的新技術、新經驗。
4 、安全運營部安全工作職責
( 1 )認真貫徹落實安全法規(guī)、法令和公司的安全管理制度,擬定安全管理的文件、規(guī)章制度和工作計劃;
( 2 )加強安全監(jiān)督檢查,對本企業(yè)內各部門安全管理制度的落實情況進行稽查監(jiān)管,負責公司安全工作計劃的落實;
( 3 )組織安全競賽、安全整改、安全檢查等安全管理活動,發(fā)現、樹立安全行車的好典型,總結推廣安全管理和安全行車的好經驗;
( 4 )組織、召開安全會議,參加分部的安全例會,不定期的檢查、參加分部的出車會議,及時傳遞安全信息,經常深入生產一線,發(fā)現安全隱患及時提出整改方案,對已實施的整改方案跟蹤檢查監(jiān)督,將結果及時上報分管領導;
( 5 )建立健全安全管理技術檔案,收集、分析、整理安全管理的各種信息,為領導當好參謀;
( 6 )設立專門的保險臺帳,及時準確地做好保險的續(xù)保、展期工作,嚴防漏保、脫保;
( 7 )按照“四不放過”的原則,及時完成安全事故的調查處理、結案、理賠工作;
( 8 )做好員工的安全培訓工作,提高員工安全生產技能,增強員工安全意識;關愛一線員工,掌握其心理動態(tài),了解其生活狀況,為其排憂解難,正確引導他們搞好安全生產。
5 、分部安全工作職責
( 1 )認真貫徹落實安全法規(guī)、法令和公司的安全管理制度,接受安全運營部的業(yè)務指導和安全監(jiān)督檢查,在安全管理方面對安全分管領導負責,全面組織、實施本部門的安全管理工作;
( 2 )貫徹“預防為主”的方針,以安全教育、稽查、處罰等方
式加大反違章力度,組織、實施、完成公司下達給分部的安全工作計劃和安全管理目標;
( 3 )做好安全基礎管理,建立健全各項原始記錄,及時上報各種安全報表,做到每一項工作的落實都有據可查;
( 4 )搞好安全秩序管理,隨時掌握道路、站場的安全情況,確保站場、道路的安全生產井然有序;
( 5 )及時召開各種安全會議,傳達、落實上級的指示精神,針對安全現狀制定、落實整改措施,做到警鐘長鳴;
( 6 )對違章指揮、違章作業(yè)、違章肇事,堅持“四不放過”的原則,堅決執(zhí)行公司對違章、肇事人員的處理;
( 7 )收集、分析、整理并及時向分管領導匯報安全管理工作中的新情況、新問題、新建議,做好領導的參謀;
( 8 )掌握員工的思想動態(tài),為員工排憂解難,做員工的貼心人;經常進行安全、職業(yè)道德、遵章守紀的教育,組織員工積極參加各種安全活動,強化安全培訓,增強員工的安全意識。
6 、維修 中心 安全工作職責
維修中心在安全管理上在履行分部安全管理工作職責的第( 1 )、( 2 )、( 3 )、( 4 )、( 5 )、( 6 )、( 7 )、( 8 )條以外,還應嚴守操作規(guī)程,杜絕維修及消防安全責任事故。
7 、站、隊、班、組長安全工作職責
( 1 )認真貫徹落實安全法規(guī)、法令和公司的安全管理制度,在安全管理方面對部門經理負責,全面組織、實施本部門的安全管理工作;
( 2 )貫徹“預防為主、安全第一、綜合治理”的安全管理方針,組織、實施、完成上級下達給本部門的安全工作計劃和安全管理目標;
( 3 )做好運行車輛及維修等設備日查日檢工作,并將檢查結果做好原始記錄;
( 4 )做員工的表率,指導和督促本部門的員工執(zhí)行公司各項安全生產管理制度,經常進行現場檢查,糾正違法違規(guī)行為,及時消除安全事故隱患;
( 5 )加強對新員工安全教育力度,開展經常性的安全教育,增強員工的安全意識,堅決執(zhí)行公司對違法違規(guī)肇事責任人員的正確處理決定;
( 6 )掌握員工的思想動態(tài),為員工排憂解難,做員工的貼心人;
( 7 )收集、分析、整理并及時向部門負責人匯報安全管理工作中的新情況、新問題、新建議,做好領導的參謀;
( 8 )發(fā)生事故后按程序立即報告,同時做好現場臨時處置工作。
四、行車安全管理、違規(guī)處罰規(guī)定
1 、景區(qū)道路行車實行分段速度管制,限速行車、杜絕盲目快車、彎道及會車要減速。對不同的路段,針對不同的情況,通過 gprs 車載終端對駕駛員及時給予安全語音警示(詳見附表:《核心景區(qū)道路分段速度管制及相應警示語音明細表》)。在通過交通管制的站場或道路時,車輛的停放、速度服從現場安全管理人員的指揮。
違者:扣安全獎 100 元。
2 、嚴守操作規(guī)程,運行中的車輛禁止相互追趕、違章超車或者空檔滑行。前方車輛停車并用信號燈或者手勢示意讓行以外情況下強行超車,都屬于違章超車。
違者:扣安全獎 100 元。
3 、處于工作狀態(tài)的駕駛員,嚴禁停車或在路途停駛過程中撥打接聽手持電話(塌方、事故、車輛拋錨等特殊情況外);行車時,駕駛員應關好車門,嚴禁吸煙、飲食、撥打接聽手持電話、與他人閑談、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為發(fā)生。
違者:第一次扣除安全獎 50 元,第二次扣當月安全獎,月內三次、季內五次、年內七次予以解聘。
4 、主車駕駛員不得擅自將車輛的啟動鑰匙交給他(她)人,離開車輛時,啟動鑰匙必須隨身攜帶; 需要停駛的車輛,應選好停車位、拉好手剎、掛好排擋,收班后或休息的車輛同時應鎖緊車門、車窗,關閉電源開關。
違者:扣除安全獎 50 元。
5 、服從安全管理,配合安全檢查,服從安全人員的現場指揮。
違者: 扣除安全獎 100 元。
6 、發(fā)生重特大事故苗頭的(指車輛駛出路外、側翻、碰山等重、特大險情)。
違者:除按《交通事故處理辦法》的規(guī)定進行經濟處罰外,同時扣除當月安全獎,情節(jié)嚴重的,按人事管理特別條款處理。
7 、發(fā)車前,駕駛員要提請乘車人員系好安全帶,提請乘車人員不要站在駕駛區(qū),提請 60 歲以上老人 12 歲以下兒童及孕婦不要坐在副駕駛座位上,副駕駛座位上不能同時乘坐 2 人(含 2 人)以上的乘客,提醒乘員不要將身體的任何部位伸出窗外。
違者:扣除安全獎 50 元。
8 、嚴禁人貨混裝,游客乘用車輛禁止裝運貨物;居民運輸車輛禁止裝運大宗貨物或 50 公斤以上的單件貨物。
違者:扣除責任駕駛員、站場值班站長(或副站長)、責任調度月獎各 50 元。
9 、嚴禁“三禁品”上車:
( 1 )三禁品”在站場上車的,由值班站長(副站長)、當班調度、駕駛員、站場值班安全員共同負責;
( 2 )“三禁品”在路途上車的,由當班駕駛員負責 ; 有隨車乘務員的,由當班駕駛員和隨車乘務員共同負責。
違者:扣除責任人月獎 100 元。
10 、駕駛員應按時作息,保持旺盛的精力, 安全管理人員每天要仔細觀察駕駛員的精神狀況。若因睡眠不足或其它原因影響行車安全的,駕駛員應及時向分隊長或分部值班負責人報告,分部當班負責人應令其下車休息,有正當理由的,按休假處理;無正當理由的,作曠工處理。若隱瞞不報強行駕車的,一經查實現場下車,扣當月安全獎,違章肇事的,除按《交通事故處理辦法》的規(guī)定進行經濟處罰外,扣除當月安全獎,并待崗學習 1 個月。
11 、 交通法規(guī)規(guī)定的其他禁令。
違法行為 處罰 說明
在沒有劃分機動車道、非機動車道、人行道的道路上不按規(guī)定行駛
處以警告或扣安全獎 100 元
《交通法》 36 條 2 種行為、第 90 條規(guī)定
不服從安全人員指揮、管理的
扣安全獎 100 元
《交通法》 38 條第 90 條規(guī)定
違章扣 12 分
待崗 , 按交警規(guī)定處理
崗前飲酒或含有酒精的飲料,吸食有刺激性 食品 如檳榔或藥物的
第一次扣安全獎 100 元,第二次扣當月安全獎,月內三次、季內五次、年內七次予以解聘;發(fā)生事故的解聘
超過公司規(guī)定車速 20% 的
取消當月安全獎
以 gprs 監(jiān)控或雷達測速儀數據為準
駕駛安全隱患車輛上路的
扣安全獎 200 元
在站場上違規(guī)穿插的
扣安全獎 100 元,造成事故的由違規(guī)車輛駕駛員負全責。
交叉路口不按規(guī)定會車讓行的
扣安全獎 100 元
同向正常行駛時不按規(guī)定保持安全距離的
扣安全獎 50 元
安全車距不低由于 20 米
途經各站時,不減速、避讓游客的
扣安全獎 100 元
游客占據道路時應停車避讓
不按規(guī)定使用燈光的
扣安全獎 100 元
惡劣天氣燈光使用及其他情況
不按規(guī)定倒車的
扣安全獎 50 元
發(fā)生事故先扣 100 元獎,再按事故處理
車門未關閉好,行車的
扣安全獎 100 元
遇交通堵塞,不依次等候的
扣安全獎 100 元
駕駛室前懸掛雜務,影響視線的
扣安全獎 100 元
駕車時向道路上拋灑物品的
扣安全獎 100 元
主要體現在扔垃圾
有證不帶的
扣安全獎 50 元
便于檢查證件丟失后駕駛車輛的
不避讓執(zhí)行任務的特種車輛的
扣安全獎 50 元
警衛(wèi)車隊
13 、對在核心景區(qū)門票站以外因違章行為受到道路交通管理部門處罰的駕駛員,應及時主動積極的接受道路交通管理部門的處理,回公司后,立即主動向所屬分部負責人和安全運營部如實報告,公司不再就此違章行為重復處罰,但要記入個人考核。對隱瞞不報者,一經查出,公司按違章類型參照本辦法和人事管理的有關誠信條款嚴肅處理。
14 、為了防范駕駛員對車型適應過程中的交通事故,駕駛員異動必須遵守以下規(guī)定:
( 1 )分部之間的駕駛員調動,必須報安全運營部審批同意;
( 2 )分部內部異動駕駛員所駕駛的車輛,同類車型的異動由分部安排,但要及時以文字形式報安全運營部備案;不同車型的異動要報經安全運營部簽字同意后才能執(zhí)行。
14 、駕駛證吊扣期間不得上車。工作原因駕駛證吊扣的公司調整崗位并核發(fā)相關崗位工資;非工作原因吊扣駕駛證 1 - 2 個月的,公司不發(fā)工資,駕駛證吊扣 3 個月(含)以上的或注銷的給予解聘。
五、站場安全管理違規(guī)處罰規(guī)定
1 、分部指定人員負責站場秩序,指揮車輛停放在指定位置,站場責任人應履行所屬站場秩序管理職責,駕駛員應服從現場管理,按照現場管理人員的要求停放車輛。
違者:扣除月獎 50 元。
2 、車輛進出站場不得盲目快車,在站場內限速 15 公里。
違者:扣除月獎 100 元。
3 、車輛在站場上非緊急情況嚴禁鳴號。每次鳴號不得超過半秒,連續(xù)鳴號不得超過 3 秒鐘。
違者:扣除月獎 50 元。
4 、 分部 責任安全員隨時檢查督促,每天對運行車輛進行 1 次安全檢查,做好《安全檢查日志》記錄;每月對運行車輛進行 2 次以上的車輛例行維護檢查,同時做好《車輛例行維護檢查》記錄。對檢查中發(fā)現的故障督促主車駕駛員及時修理,并進行跟蹤,受檢車駕駛員在記錄上簽字有效,否則,視為無效記錄。
安全運營部不定期抽查,對每個分部一月內抽查四次以上,要求《安全檢查日志》、《車輛例行維護檢查》等原始記錄完整有效。
第7篇 客運專線工程建設安全生產事故應急管理實施辦法
第一章 總 則
第一條? 規(guī)范安全生產事故的應急管理和應急響應程序,及時有效地實施應急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、財產損失，結合大同至西安鐵路客運專線施工生產的特點，特制定本實施辦法。
第二條? 依據《中華人民共和國安全法》、《建筑工程安全生產管理條例》、《建設工程重大質量安全事故應急預案》、《生產安全事故報告和調查處理條例》、《生產經營單位安全生產事故應急預案編制導則》（aq/t9002—2006）及鐵道部相關安全管理規(guī)定。
第三條? 本辦法適用于大同至西安鐵路客運專線建設范圍的安全生產事件（指突然發(fā)生、造成或者可能造成重大人員傷亡、財產損失、生態(tài)環(huán)境破壞和嚴重社會影響的緊急事件）。
第二章? 工作原則及目標
第四條? 以人為本，安全第一。把保障施工人員的生命安全和身體健康、最大程度地預防和減少安全生產事故災害造成的人員傷亡作為首要任務。切實加強應急救援人員的安全防護。充分發(fā)揮人的主觀能動性，充分發(fā)揮專業(yè)救援力量的骨干作用和施工單位的基礎作用。
第五條? 統(tǒng)一領導，分級負責。在大西鐵路客運專線有限責任公司（以下簡稱：“公司”）統(tǒng)一領導和各現場指揮部的協(xié)調下，各施工單位負責有關事故災害的應急管理和應急處置工作。
第六條? 條塊結合，屬地為主。事故災害現場應急處置的領導和指揮以事發(fā)地所屬現場指揮部為主，相鄰現場指揮部及施工單位根據實際情況提供必要援助。
第七條? 依靠科學，依法規(guī)范。采用先進技術，充分發(fā)揮專家作用，實行科學民主決策。采用先進的救援裝備和技術，增強應急救援能力。依法規(guī)范應急救援工作，確保應急處理的科學性、權威性和可操作性。
第八條? 預防為主，平戰(zhàn)結合。貫徹落實“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，堅持事故災害應急與預防工作相結合。做好預防、預測、預警和預報工作，做好常態(tài)下的風險評估、物資儲備、隊伍建設、完善裝備、預案演練等工作。
第九條? 快速反應，協(xié)同應對。加強以參建施工單位為主體的突發(fā)事件應急處理隊伍建設，建立聯(lián)動協(xié)調制度，依靠有關地方政府，充分動員和發(fā)揮所有參建單位作用，形成統(tǒng)一指揮、反應靈敏、協(xié)調有序、運轉高效的應急管理機制。
第十條? 工作目標。更好地適應施工生產的需求，給施工人員的工作和施工場區(qū)周邊居民提供更好、更安全的環(huán)境，保證各種應急反應資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)，指導應急反應行動按計劃有序地進行，有效地避免或降低人員傷亡和財產損失，實現應急反應行動的快速、有序、高效，充分體現應急救援的“應急精神”。
第三章? 組織體系及相關機構
第十一條? 應急救援機構分為一、二、三級設置，公司設一級救援指揮領導小組，現場指揮部設置二級救援指揮小組，各標段項目部（施工單位）設置三級應急救援實施領導小組。
公司一級應急救援指揮領導小組
1.機構設置
公司成立突發(fā)事件一級應急救援指揮領導小組，組長由公司總經理擔任、常務副組長由主管安全的副總經理擔任、組員為各業(yè)務部門負責人，領導小組辦公室設在安質部。
2.職責
負責編制全線特別重大災害事故的應急救援預案，重大災害事故發(fā)生后負責救援指揮及相關協(xié)調工作，同時負責對全線災害事故進行信息收集、分析與處理，對全線災害事故的處理提出指導意見。
現場指揮部二級應急救援指揮小組
1.機構設置
各現場指揮部成立突發(fā)事件二級應急救援指揮小組，組長由指揮長擔任、副組長由安質部現場工程師、總監(jiān)理工程師擔任，組員為現場指揮部各專業(yè)工程師及各監(jiān)理組長，領導小組辦公室設在指揮部辦公室。
2.職責
負責編制管段重大災害事故的應急救援預案，災害事故發(fā)生后，負責指揮、協(xié)調施工單位應急反應行動；與外部應急反應人員、部門、組織和機構進行聯(lián)系；協(xié)調后勤方面以支援應急反應組織；通報外部機構，決定請求外部援助；決定應急撤離。
施工單位三級應急救援實施領導小組
1.機構設置
施工單位成立應急救援實施領導小組，由施工單位安全第一責任人項目經理任組長，主管安全的副經理擔任副組長，成員由各業(yè)務部門組成，辦公室設在項目部安質部，下設傷員營救組、物資搶運組、搶險組、保衛(wèi)疏導組、物資供應組、臨時醫(yī)療組等專業(yè)組。
2.職責
負責編制管段范圍內可能出現的各種災害事故的應急預案的編制及按程序報批實施；負責災害事故現場操作的指揮和協(xié)調，保證現場人員和應急反應行動的執(zhí)行；控制緊急情況，及時保持與二級應急救援指揮小組、一級應急救援指揮領導小組的聯(lián)系；做好消防、醫(yī)療、交通管制、搶險救災等各公共救援部門聯(lián)絡工作；最大限度地保證現場人員和外援人員及相關人員的安全；直接監(jiān)察應急操作人員的行動；負責應急撤退的現場指揮。
第四章? 應急預案管理
第十二條? 管理原則。
應急預案實行“分級編制、分類管理”的原則，應急預案分四級編制，其中大西鐵路客運專線有限責任公司編制特別重大（ⅰ級）事故應急預案、指揮部編制重大（ⅱ級）事故應急預案、施工單位編制一般（ⅳ級）、較大（ⅲ級）事故應急預案。災害發(fā)生后分級響應與實施。
第十三條? 應急預案編制的基本要求。
1.總體要求
根據建設工程的特點，工地現場可能發(fā)生的災害事故有坍塌、火災、水災、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機械傷害、觸電等，應急預案的人力、物資、技術準備主要針對這幾類事故。
應急預案應立足于突發(fā)事故的救援，立足于工程項目自援自救，立足于工程所在地政府和當地社會資源的救助。
2.組織機構要求
應急領導小組：單位負責人（項目經理）為該小組組長，單位主管安全生產的副職（項目副經理）、技術負責人為副組長；各救援組:單位（項目部）對應業(yè)務部門負責人為組長，相關人員為成員構成。
3.職責要求
應急領導小組職責:現場發(fā)生突發(fā)事故時，負責指揮工地搶救工作，向各搶救小組下達搶救指令任務，協(xié)調各組之間的搶救工作，隨時掌握各組最新動態(tài)并做出最新決策，第一時間向110、119、120、企業(yè)救援指揮部、當地政府安監(jiān)部門、公安部門求援或報告災情。平時應急領導小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現場，手機24小時開通，發(fā)生緊急事故時，在項目部應急組長抵達工地前，值班者即為臨時救援組長。
相關救援工作小組的職責:
(1)傷員營救組:引導現場人員從安全通道疏散，對受傷人員進行營救至安全地帶；人員由作業(yè)工區(qū)責任人及施工人員組成。
(2)物資搶運組:搶運可以轉移的場內物資，轉移可能引起新危險源的物品到安全地帶；人員由物資部門責任人及倉庫管理人員、施工人員組成。
(3)搶險組:其任務是根據搶險指令，及時負責撲救、搶險，并布置現場人員到醫(yī)院陪護。當事態(tài)無法控制時，應立刻通知聯(lián)絡組撥打政府主管部門電話求援。
(4)保衛(wèi)疏導組:對場內外進行有效的隔離工作和維護現場應急救援通道暢通工作，疏散場內外非應急救援人員撤出危險地帶；人員由保衛(wèi)部門責任人及后勤、施工人員組成。
(5)物資供應組:迅速組織后勤必須供應的物資，提供相關的安全裝備；人員由綜合部責任人及后勤、施工人員組成。
(6)臨時醫(yī)療組:對受傷人員作簡單的搶救和包扎工作，及時轉移重傷人員到醫(yī)療機構就醫(yī)；人員由現場醫(yī)務人員和后勤及施工人員組成。
4.救援器材要求
應急領導小組應配備下列救援器材:
(1)醫(yī)療器材:擔架、氧氣袋、塑料袋、小藥箱；
(2)搶救工具:一般工地常備工具即可基本滿足使用；
(3)照明器材:手電筒、應急燈36v以下安全線路、燈具；
(4)通訊器材:電話、手機、對講機、報警器；
(5)交通工具:工地常備一輛值班面包車，該車輪值班時不應跑長途；
(6)滅火器材:滅火器日常按要求就位，緊急情況下集中使用。
5.培訓要求
應急小組成員在項目安全教育時必須附帶接受緊急救援培訓。
培訓內容：傷員急救常識、滅火器材使用常識、各類重大事故搶險常識等。務必使應急小組成員在發(fā)生重大事故時能較熟練地履行搶救職責。
6.通信聯(lián)絡要求
項目部必須將110、119、120項目部應急領導小組成員的手機號碼、企業(yè)應急領導組織成員手機號碼、當地安全監(jiān)督部門電話號碼，明示于工地顯要位置。工地搶險指揮及保安員應熟知這些號碼。
7.事故報告要求
工地發(fā)生突發(fā)事故后，企業(yè)、項目部除立即組織搶救傷員，采取有效措施防止事故擴大和保護事故現場，做好善后工作外，還應按下列規(guī)定報告有關部門：
輕傷事故：應由項目部在24小時內報告企業(yè)領導、生產辦公室和企業(yè)工會；
重傷事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全生產監(jiān)督管理局和工會組織；
重傷三人以上或死亡一至二人的事故：企業(yè)應在接到項目部報告后4小時內報告上級主管單位、安全監(jiān)督部門、工會組織和人民檢察機關，填報《事故快報表》，企業(yè)負責安全生產的領導接到項目部報告后4小時應到達現場；
死亡三人以上的重大、特別重大事故（企業(yè)應立即報告當地市級人民政府，同時報告市安全生產監(jiān)督管理局、工會組織、人民檢察機關和監(jiān)督部門，企業(yè)安全生產第一責任人（或委托人）應在接到項目部報告后4小時內到達現場；急性中毒、中暑事故：應同時報告當地衛(wèi)生部門；易爆物品爆炸和火災事故：應同時報告當地公安部門。員工受傷后，輕傷的送工地現場醫(yī)務室醫(yī)治，重傷、中毒的送醫(yī)院救治。因傷勢過重搶救無效死亡的，企業(yè)應在8小時內通知勞動行政部門處理。
第十四條? 應急預案的演練
1.相關培訓
應急預案確立后，各施工單位按計劃組織全體人員進行有效的培訓，從而具備完成其應急反應任務所需的知識和技能，使應急救援人員明確“做什么”、“怎么做”、“誰來做”及相關法規(guī)所列出的事故危險和應急救援責任。
具體要求如下：
（1）公司、現場指揮部一、二級救援組織每年組織進行一次培訓。
(2)施工單位三級救援組織每半年進行一次培訓。
(3)新加入的施工人員必須及時進行培訓。
(4)培訓的內容
1)滅火器材的使用及步驟訓練；
2)安全裝置的使用方法及個人防護措施；
3)對危險源的突顯特性辯識；
4)事故報警及各種搶救的基本技能；
5)應急救援的團隊協(xié)作意識。
2.預案演練
各級應急救援領導（實施）小組要從實際出發(fā)，針對危險目標可能發(fā)生的事故，每年至少組織一次模擬演習。把指揮機構和各救援隊伍訓練成一支思想好、技術精、作風硬的指揮班子和搶救隊伍。一旦發(fā)生事故，指揮機構能正確指揮，各救援隊伍能根據各自任務及時有效地排除險情、控制并消滅事故、搶救傷員，做好應急救援工作。演練要根據制定的計劃定期進行，出現特殊情況時不定期進行專項演練，演練內容如下：
測試預案的充分程度；
測試應急培訓的有效性和應急人員的熟練程度；
測試現有應急反應裝置、設備和其他資源的充分性；
提高事故應急反應協(xié)作部門的協(xié)調能力；
通過演練來判別和改進預案的缺陷和不足。
第五章? 應急響應
第十五條? 應急響應。
發(fā)生災害事故→報告聯(lián)絡有關人員（緊急時立刻報警、打求助電話）→啟動救援預案→必要時向社會發(fā)出救援請求→實施應急救援、保護現場、上報有關部門等→善后處理。
1.信息報告
突發(fā)事件發(fā)生后，事發(fā)單位立即向現場指揮部安全事故突發(fā)應急救援領導小組報告，同時按相關法律法規(guī)的規(guī)定，及時報告有關政府和部門。應急處理實施過程中，要及時續(xù)報相關情況。
2.緊急疏散及緊急避險
在發(fā)生重大事故，可能對區(qū)域內外人群安全構成威脅時，必須在公司、現場指揮部統(tǒng)一指揮下，對與事故應急救援無關的人員進行緊急疏散。對可能威脅到場外居民（包括相鄰單位人員）安全時，現場指揮部應立即和地方有關部門聯(lián)系，引導居民迅速撤離到安全地點。災害事故發(fā)生后應有緊急避險措施，防止事故進一步擴大和傷亡人員的增加，以及在搶險時發(fā)生二次事故。
3.先期處置
突發(fā)災害事件發(fā)生后，事發(fā)單位在報告突發(fā)事件信息的同時，立即啟動相關應急預案，依靠本施工區(qū)域內的應急處置力量，及時、有效地進行處置，控制事態(tài)的發(fā)展。
4.應急響應
對于先期處置未能有效控制事態(tài)的重大突發(fā)事件，公司一級救援指揮領導小組及現場指揮部二級救援指揮小組聯(lián)合成立現場應急指揮中心，根據事態(tài)發(fā)展變化情況，開展現場處置工作，出現急劇惡化的特殊險情時，現場救援指揮中心在充分考慮專家和有關方面意見的基礎上，依法及時采取緊急處置措施。
5.指揮和協(xié)調
根據災害事故等級啟動對應等級的應急預案、進入應急響應后，現場應急指揮中心立即按照預案組織相關應急救援力量，配合地方政府組織實施應急救援。
6.醫(yī)療衛(wèi)生救助
施工單位負責組織開展緊急醫(yī)療救護和現場衛(wèi)生處置工作，及時協(xié)調有關專業(yè)醫(yī)療救護機構提供特種藥品和特種救治裝備進行支援。特殊情況下，及時聯(lián)系事故災害發(fā)生地疾病控制中心進行現場防疫工作。
7.應急人員的安全防護
現場應急救援人員應根據需要攜帶相應的專業(yè)防護裝備，采取安全防護措施，嚴格執(zhí)行應急救援人員進入和離開事故現場的相關規(guī)定。
現場應急救援指揮部根據需要具體協(xié)調、調集相應的安全防護裝備。
8.施工人員及周邊群眾的安全防護現場應急救援指揮中心負責組織施工人員及周邊群眾的安全防護工作，主要工作內容如下:
施工單位應當與當地政府、社區(qū)建立應急互動機制，確定保護群眾安全需要采取的防護措施；
決定應急狀態(tài)下施工人員及周邊群眾疏散、轉移和安置的方式、范圍、路線、程序。
9.現場檢測與評估
根據需要，現場應急救援指揮部成立事故現場檢測、鑒定與評估小組，綜合分析和評價檢測數據，查找事故原因，評估事故發(fā)展趨勢，預測事故后果，為制訂現場搶救方案和事故調查提供參考。檢測與評估報告要及時上報。
10.結束
當遇險人員全部得救，災害事故現場得以控制，環(huán)境符合有關標準，導致次生、衍生事故隱患消除后，經現場應急救援指揮中心確認和批準，現場應急處置工作結束，應急救援隊伍撤離現場。由事故發(fā)生地人民政府宣布應急結束。
第六章? 后期處置
第十六條? 現場指揮部負責協(xié)調組織事故災害的善后處置工作，包括人員安置、補償（征用物資），災后重建，污染物收集、清理與處理等事項。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，盡快恢復正常施工生產秩序。
第十七條? 安全生產事故災害發(fā)生后，施工單位及時聯(lián)系保險機構進場開展應急救援人員、財產保險受理和受災人員保險理賠工作。
第十八條? 安全生產事故災害善后處置工作結束后，現場應急救援指揮部分析總結應急救援經驗教訓，提出改進應急救援工作的建議，完成應急救援總結報告并及時上報。
第七章 其他要求
第十九條? 應急預案實施終止后，應采取有效措施防止事故擴大，保護事故現場，并按國家有關規(guī)定及時向公司及相關部門進行事故報告。
第二十條? 對應急預案在事故發(fā)生實施的全過程認真科學地作出總結，完善不足和缺陷，為今后的預案建立、制訂提供經驗和依據
第二十一條? 依據公司安全獎懲制度，對事故過程中相關人員進行獎懲，妥善處理好事故的善后工作，盡快恢復正常的生產和工作。
第八章 附 則
第二十二條? 本辦法由公司安質部負責解釋。
第二十三條? 本辦法自印發(fā)之日起執(zhí)行。
第8篇 汽車站客運科科長安全生產崗位責任規(guī)范
汽車總站客運科科長安全生產崗位責任規(guī)范
1、安全職責
1.1貫徹執(zhí)行國家、行業(yè)及企業(yè)有關安全生產的法規(guī)、規(guī)章、制度。
1.2履行客運生產過程安全主體責任,保證客運生產安全。
1.3組織并參加安全教育、培訓和活動。
1.4落實“四防”工作措施。
1.5履行應急處置預案職責。
1.6組織安全檢查和考核。
1.7接受各級安全檢查,落實隱患整改和生產安全過程監(jiān)督管理抄告制度。
2、安全標準
2.1按照“四防”工作要求做好本職工作。
2.2與本部門員工簽訂安全生產責任書。
2.3參加應急預案的學習、培訓和演練。
2.4組織駕駛員參加安全教育、培訓,配合安全管理部門開展專項活動。
2.5每月對各崗位安全標準規(guī)范履行情況進行檢查和考核。
2.6對車輛出入庫合格證、駕駛員資質、車輛營運手續(xù)審核合格,對駕駛員進行安全教育后,發(fā)放路單,安排運行任務。
2.7對擬錄用駕駛員資質進行把關審核。
2.8按規(guī)定要求開具“駕駛員替班證明”。
2.9對各線路車輛按照規(guī)定要求配足、配齊駕駛員。
2.10長途線路確定駕駛員途中休息點,落實駕駛員強制休息相關規(guī)定。
2.11執(zhí)行夜間禁行規(guī)定。
2.12遇到冰、雪、霧、惡劣天氣等不具備安全生產條件時,及時報告,執(zhí)行上級命令。
2.13按現場規(guī)范要求,加強現場管理,消除安全隱患。
2.14落實“四不放過”安全措施。
2.15落實隱患整改和生產安全過程監(jiān)督管理抄告制度,按照《生產安全過程監(jiān)督管理抄告通知書》要求抓好問題、隱患整改。
2.16做好安全工作記錄。
3、安全考核
3.1安全工作記錄不健全,扣10分。
3.2未與本部門員工簽訂安全生產責任書,扣10分。
3.3不參加應急預案演習或者不參加安全培訓、活動,扣20分。
3.4未履行“四防”安全職責,扣20分。
3.5未對本部門各崗位進行安全檢查、考核,扣50分。
3.6未按照《生產安全過程監(jiān)督管理抄告通知書》要求整改問題和隱患,扣50分。
3.7對駕駛員資質、車輛營運手續(xù)不符或無合格證車輛開具路單或安排運行任務,扣100分。
3.8違反夜間禁行、雙班駕駛員配備、途中強制休息規(guī)定,扣100分。
3.9不審查駕駛員資質,開具《駕駛員替班證明》,扣100分。
3.10遇到冰、雪、霧、惡劣天氣等不具備安全生產條件時,安排運行任務,扣100分。
3.11由于工作嚴重失職或未盡到管理責任,造成重大事故隱患,扣100分。
4安全工作流程圖
見附件二十
第9篇 客運調度安全生產責任制
一、認真填寫調度日記和揭示板，履行調度職責。
二、認真做好每月行車單，派車明細和每月過道費統(tǒng)計，要做到準確無誤，要做到公司派車，清楚、準確、到位、不能讓用車人誤事。
三、掌握冬季雪阻車輛，及時向領導匯報。
四、安排每月一次安全學習，掌握簽到人數。
五、不斷提高業(yè)務水平，做到公司現有車輛、線路、里程了如指掌，心中有數。
六、按時編制春運時間表，安排好車輛，做到不漏編不錯編，讓經營者滿意。
第10篇 某汽車客運站安全生產應急預案
根據上級部門指示精神和要求,為進一步落實“凈暢寧”工作,搞好“形象工程”建設,把運輸安全工作當作頭等大事來抓,做到落實、落實再落實,切實保證我站各項工作順利進行,“消除安全檢查隱患,杜絕安全事故”。根據工作實際,現制訂安全工。 作應急預案如下: 一、工作目的 明確在發(fā)生安全事故時的應急措施。適用于全站員工參加車站發(fā)生的各種安全事故、突發(fā)事件的應急救援工作,杜絕源頭安全事故的發(fā)生,保證場站的各項安全工作順利進行。 二、組織機構 1.安全生產工作領導小組 組長: 副組長: 成員: 2.安全應急工作責任人和工作任務 (1)場站消防安全應急工作責任人和任務: ①負責消防安全應急工作,監(jiān)督落實維護全站的消防設備、設施(滅火器、應急燈、); ②在突發(fā)事件發(fā)生時,立刻疏散周圍旅客,搶救國家財產,不能控制時第一時間拔打“119”電話報警; ③及時指揮協(xié)調各部門、各崗位人員參加應急救援工作。 (2)場站突發(fā)事件安全應急工作責任人和任務:吳文驅劉建民 ①、保證安全生產工作突發(fā)事件應急救援分隊隊員在突發(fā)事件發(fā)生時迅速到位。 ②、及時準確履行突發(fā)事件應急救援工作職責,及時疏散周圍旅客,保護國家財產,維護場站、旅客安全。 (3)場站治安安全應急工作責任人和任務:吳文驅李華彬 ①、負責場站治安安全應急工作,維護站內人車秩序,做好車站財產和旅客的安全保衛(wèi)工作。 ②、防火、防盜、防偷、防搶、防騙等工作。 ③、加強巡邏,及時處理突發(fā)治安等事件,及時疏散周圍旅客,保護國家財產,保證各項安全應急工作的順利進行。 (4)“三品”安全應急工作責任人和任務:李華彬 加強對進站旅客行李的“三品”安檢工作,對大件或可疑物品必須進行過機檢查,必要時依法在公安人員陪同下進行開包檢查。 把“三品”阻擋在站外,杜絕“三品”源頭上車,負責安檢機的檢查、檢修、維護和使用管理。 (5)暢通工程安全應急工作責任人和任務:李華彬 ①、在突發(fā)事件發(fā)生時,保證各出口處、下客區(qū)秩序,車輛行使、停放安全進行有效指揮和及時疏導。 ②、及時疏散周圍旅客,搶救國家財產,保證交通安全暢通。 (6)運力加班應急工作責任人和任務:唐廷偉 梁建東 寧彬富 ①、負責應急運力加班應急工作。 ②、按照市交通局有關文件精神,及“三把關,一監(jiān)督”的工作要求,做好“應急運力工作,保證旅客安全及時輸送。 (7)安全后勤保障應急工作責任人和任務:寧彬富梁啟源 ①、準備充足的應急物質,保證各項應急工作的順利進行。 ②、對分管的工作進行有效檢查監(jiān)督,按規(guī)定配備必須的應急藥品、消防設備和應急物質儲備。保證安全應急工作的順利進行。 (8)場站安全應急監(jiān)督協(xié)調工作責任人和任務:劉建民 吳文驅 ①、負責做好場站安全應急監(jiān)督協(xié)調工作,積極參與應急救援工作。 ②、及糾正實施應急工作中的問題,上傳下達,信息暢通。 ③、制定有關工作方案,保證春運安全應急工作的連續(xù)性。 (9)客運班車報班安全例查工作責任人和任務: 李華彬 ①、認真填寫客運班車安全檢查登記表。 ②、所有發(fā)班客車安全檢查合格后,均要由負責檢查車輛的安檢員、司機同時在檢驗合格證的正、副本的相應處簽名、注明車號以及檢驗日期。 3.安全生產工作應急救援分隊和人員名單 組長: 副組長: 成員: 三、工作要求 1. 應急小組各成員應保持通訊工具24小時暢通。 2. 如遇險情,當班人員應保證三分鐘內趕赴現場,其它人員應第一時間趕到現場。 3. 站屬各部門、員工發(fā)現站內有火災險情時,應立刻疏散周圍旅客,搶救國家財產,并立即向站領導報告。根據火災的大小采取不同針對措施:較小時,迅速利用就近滅火設施撲滅并報告站領導;不能控制時第一時間拔打“119”電話報警。 4. 事件發(fā)生后,車站應急小組根據安全應急措施積極開展救援工作。 四、應急措施 1.安全檢查中發(fā)現站內或旅客行李中有危險品時現場人員應立即做好現場警戒和旅客疏導工作,并及時通知派出所干警。在保證安全的前提下,可將危險物品移至人員較少的地帶,進行有效隔離,如果是易燃易爆類危險品,應準備足夠的消防器材進行必要的處理。同時將當事人移交公安機關處理。 2.在車場內發(fā)現旅客突發(fā)病或受傷時傷勢輕微者可在站內用應急藥品治療,嚴重者應撥打“120”電話或根據實際情況,按照急救原則,采用正確方法,靈活使用輪椅、擔架等將旅客盡快送往附近醫(yī)院,并幫助聯(lián)系家屬。必要時負責攔截的士。 3.遇客流高峰期時全站各部門應根據站領導的部屬,組織員工加班或待命,共同維持車站的治安、交通和旅客秩序,盡快疏送旅客,確保安全有序。 五、售票系統(tǒng)故障立即查找原因及時修復,盡快恢復售票,并參考最近一次票額統(tǒng)一計數,組織各窗口售票用手工票發(fā)售車票;發(fā)生線路中斷、車次晚點或有其他突發(fā)事件時,根據客運車輛運行情況,立即調整窗口加開退票窗辦理退票,并組織人員到各候車室為旅客辦理或協(xié)助辦理改簽手續(xù);各臨時售票點出現旅客大量聚集,等候購票時間過長時,立即采取延長預售期,加快售票速度等措施。
第11篇 客運站副站長安全生產崗位職責
1、副站長協(xié)助站長做好全站的安全生產工作。根據有關方針、政策、法律法規(guī)及客運站的實際情況，制定安全生產規(guī)章制度，各種工種的操作規(guī)程。
2、應具備從事生產經營活動相應的安全知識和安全技能，并按照國家有關規(guī)定依法獲得相應資格證書。
3、組織編寫并簽訂《安全生產責任狀》，真正的把安全生產工作落實到基層，落實到每個職工。
4、督促、檢查各職能部門的安全生產工作，組織安全生產大檢查，及時消除生產安全事故隱患。
5、組織制定客運站的安全生產事故應急救援預案，一旦發(fā)生事故，能夠及時、有效、正確的實施現場搶救和其他各種救援措施。
6、定期組織召開安全生產會議，協(xié)助組長分析安全形勢，研究布置全站的安全生產工作。
7、組織客運站相關人員定期參加安全生產培訓，并對培訓結果進行監(jiān)督考核。
第12篇 客運站安全生產管理措施
各科室:
為進一步搞好安全生產工作,提高安全管理水平,貫徹執(zhí)行我站的安全生產方針,落實安全生產基礎工作和基層安全生產責任制,加強法制宣傳教育,提高處置突發(fā)性事件能力,確保政治安定和治安穩(wěn)定,根據上級文件要求,結合我站工作實際,現制定2022年客運站安全生產管理措施如下:
一、指導思想
以_理論和“____”重要思想為指導,深入貫徹落實科學發(fā)展觀,以創(chuàng)建“平安交通”為載體,加強保障隊伍建設,努力做好社會保障工作,構建和諧社會,促進我站安定穩(wěn)定提供有力保障,充分發(fā)揮本單位在維護社會穩(wěn)定中的重要作用,以優(yōu)異的成績迎接新的一年。
二、工作重點
(一)以“____”重要思想和構建和諧社會理念為指導,牢固樹立科學的發(fā)展觀,認真貫徹執(zhí)行各項工作要求,堅持業(yè)務工作和安全生產兩手抓、兩手硬。
(二)堅持“誰主管、誰負責”原則,落實各項安全管理和防范措施,切實做到看好自家門、管好自家人、辦好自家事、盡好自家責。
(三)充分發(fā)揮職能作用,積極參與“平安交通”建設活動,認真履行本單位在社會治安綜合治理中承擔的工作職責,為“平安交通”建設做出積極貢獻,全力維護社會安定穩(wěn)定。
三、工作目標
(一)加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,進一步加強法制宣傳教育,不斷增強職工的法制觀念,充分發(fā)揮科室主要負責人的帶頭作用,根據本科室的特點,有針對性地對本科室的員工進行法制教育,提高自我約束,自我保護能力。
(二)加強情報信息工作。凡影響安全穩(wěn)定的事件,要在第一時間上報辦公室。
(三)建立矛盾糾紛排查調處工作機制。對各類矛盾糾紛做到及時排查梳理,認真調處,防止矛盾激化。
(四)完善談心制度,引導職工向健康、文明、守法的方面發(fā)展。
(五)加強教育,預防為主。要采用懸掛標語、制作展牌等多種形式進行防火、防電、防毒、防交通事故等方面教育,不斷提高職工、司乘的安全意識,自我保護意識,避免意外傷亡事故的發(fā)生。
(六)避免工作范圍的越級_、重復_、群體_等異常_事件的發(fā)生。
(七)本單位干部職工沒有發(fā)生參與“_”、_、黃賭毒等社會丑惡行為。
(八)防止本單位干部職工發(fā)生職務違法犯罪活動。
(九)積極落實“人防、物防、技防”等安全措施,做到內部安全防范機制完善,成效明顯。
(十)加強對用火用電安全的管理,提高消防安全意識,排除一切安全隱患。
(十一)加強基層基礎建設,打牢基層工作基礎,加強綜治工作的規(guī)章制度建設,提高全站職工工作效率及業(yè)務水平能力,增強開拓創(chuàng)新意識及敬業(yè)務實精神。積極創(chuàng)新工作思路,認真總結經驗,推動全站安全生產工作整體水平的提高。
四、工作要求
(一)加強組織領導。成立安全生產工作領導小組,站長杜彥仲任組長,副站長尹吉明、谷曉光、劉勇任副組長,馬建明、韓建明、梁麗霞為成員的領導小組。
(二)廣泛宣傳發(fā)動。通過召開會議等多種形式,宣傳創(chuàng)建安全穩(wěn)定的目的和意義。開展多種形式的安全教育和法制宣傳教育活動,讓“學法、懂法、守法”成為干部職工的自覺行為,提高自防自治意識。
(三)深入開展普法活動,加強法制宣傳教育,健全落實干部職工學法用法制度,增強自我教育、自我管理、自我防范能力,提高干部職工法律素質和依法辦事能力。處理好干部職工反映的工作中的“熱點”、“難點”問題,提高依法行政能力和為人民服務水平。
(四)完善機制,注重長效。要將綜治納入勞動保障工作重要內容,認真貫徹執(zhí)行國務院《企業(yè)事業(yè)單位內部治安保衛(wèi)條例》,充分發(fā)揮和調動本單位職能作用,切實做好信訪工作,暢通舉報投訴求助等表達意見渠道。把維護穩(wěn)定的關口前移,注重源頭治理,著力提高協(xié)調利益關系、化解社會矛盾的能力,妥善協(xié)調不同階層、不同群體的利益,最大限度地借助社會力量,做好群眾工作、妥善處理群體性突發(fā)事件,不斷提升工作層次和工作水平。
五、工作措施
(一)要加大安全生產責任制的落實力度,構建安全生產的長效機制。一是明確生產經營單位安全責任。生產經營單位主要負責人是安全生產第一責任人,要加大對本單位安全生產的投入,改善安全設施,更新安全技術設備。二是明確安全生產監(jiān)督管理部門的責任。凡是負有安全生產監(jiān)督管理責任的部門,都要把安全監(jiān)督管理納入本部門的日常管理工作,切實抓緊抓好。三是明確各科室的安全生產責任。切實加強對安全生產工作的領導,支持、督促有關科室依法履行安全生產監(jiān)督管理職責,對安全生產監(jiān)管中存在的問題應當及時協(xié)調、解決。四是明確工作人員的安全生產責任。
(二)廣泛開展安全生產宣傳教育,提高從業(yè)人員素質。安全生產涵蓋全站的方方面面,只有在全站廣泛開展安全生產教育,才能有效提升全站安全生產意識。要提高各科室負責人的意識,我站要把它作為一項重要工作來抓,制定具體方案,強化對職工的學習教育。各科室要把對職工的安全學習列入日常工作,做到有計劃、有措施、有落實。要依據國家法律法規(guī)開展監(jiān)察,督促安全生產的宣傳教育工作。
(三)建立科學完善的安全生產監(jiān)管體系。安全生產是各科室責無旁貸的工作,各科室必須把安全生產工作擺上重要的工作日程,明確責任,制定方案,強化監(jiān)督職能。
(四)進一步建立健全完善我站勞動保障體系,為職工提供基本的勞動保障。要在我站建立覆蓋全站勞動的保障體系,要引導所有職工都參加社會保險。
二〇一五年一月一日
第13篇 客運車隊安全生產職責
一、認真執(zhí)行上級有關交通安全的規(guī)定,做好機動車輛的年檢和駕駛員的年審。
二、按規(guī)定組織安全教育和考核工作。
三、安排駕駛人員的休息和替班工作,對超長運距車輛配備雙班駕駛員,防止疲勞駕駛。
四、掌握道路和天氣變化,合理安排運行路線,防止發(fā)生安全事故。
五、安排車輛維修保養(yǎng),確保安全行駛。
第14篇 客運站站長安全生產崗位職責
1、站長是全站安全生產第一責任人，依法履行安全生產責任制，認真貫徹落實《安全生產法》，對全站的安全生產工作全面負責。
2、保證客運站安全生產的投入和實施，組織制定客運站安全生產投入的長遠規(guī)劃和年度計劃，定期召開會議，聽取安全生產投入資金的使用情況。安全技術措施工程、安全設備更新等投入項目完成后，要組織驗收、檢查，并保證投入資金的有效使用。
3、要具備一定的安全知識和安全技能，并按照國家有關規(guī)定依法獲得相應資格證書，一旦發(fā)生安全生產事故，要及時、如實的向有關部門報告，啟動應急救援預案，積極組織搶救。
4、要定期向職工代表大會報告安全生產情況，聽取職工代表大會對單位有關安全生產工作的意見和建議，針對提出的問題，認真研究解決。
第15篇 汽車客運站安全生產責任制
為規(guī)范、強化公司各部門、各崗位、全體員工的安全生產責任,保障公司安全生產工作持續(xù)、穩(wěn)定發(fā)展,制定本制度。
1、安全管理辦公室負責綜合管理、指導、協(xié)調車站安全管理工作,組織實施安全管理制度和操作規(guī)程,并負責監(jiān)督、檢查;對全體員工和所屬進站車輛司乘人員進行安全教育培訓,安全生產知識宣傳;
2、全體安全管理員認真學習和貫徹安全生產法律法規(guī)、企業(yè)安全生產制度,做好安全生產的帶頭作用;
3、所有安全管理員熟練了解、掌握、熟悉各崗位操作流程和操作技能,提高安全管理水平和效率;
4、安全站務員負責當班的安全管理工作,預防旅客被騙、盜、搶事件的發(fā)生,檢查出入站人員和車輛,防止影響安全的行為;
5、保安員負責整個車站的安全維護,每日檢查車站的安全設施設備安全狀況,定期維修、保養(yǎng)消防設施,使之保持有效性;做好當班安全工作記錄和當班工作的交接;
6、辦公室、業(yè)務部等其他部門負責業(yè)務范圍內的安全生產工作;
7、安全事故的發(fā)生,是因各部門主管負責人日常工作監(jiān)管、安全教育不到位等原因造成的,各部門主管負責人對事故發(fā)生負安全生產領導責任,直接承擔事故責任;
8、因崗位人員的安全意識淡薄、工作不負責任等主觀原因所造成的安全生產意外和事故,由崗位當事人全權負責。
