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第1篇 安全生產五確認制
1、上崗作業(yè)前,必須首先確認你所穿戴的勞動保護用品是否保證你的安全.
2、進入作業(yè)現(xiàn)場前,必須首先確認你的作業(yè)環(huán)境能保證你的安全。
3、進行作業(yè)前,必須首先確認你使用的工具能保證你和作業(yè)過程中的安全。
4、在開始作業(yè)前及作業(yè)過程中,必須隨時確認你進行的作業(yè)是否會傷害自己;是否會傷害別人;是否被別人傷害。
5、作業(yè)前,必須確認你將進行的作業(yè)是否有章可循;你是否違章作業(yè)。
第2篇 安全生產確認制
“確認制”是安全生產管理的一種科學方法。“確認”就是確實認準,確信無誤。工人在生產活動中進行每一項工作“之前、之中、之后”都要對自己所操作的設備、使用的工具、作業(yè)環(huán)境等經檢查、了望、聯(lián)系核實認準,確認無誤(安全)后再進行操作。生產過程中調度指揮者和操作者都要認真執(zhí)行“確認制”以防止或避免各類事故的發(fā)生,保障安全生產?！按_認制”適于全廠所有崗位,分為操作確認、聯(lián)系呼應確認、行走(高空作業(yè))確認、檢查確認。
(一)操作確認
1、全廠所有崗位職工在進入操作崗位后,必須對所使用的工具、操作的設備進行認真檢查,確認安全可靠后方可操作使用。
2、操作工人對自己所操作的機具(如:電氣開關、各種閥門、手柄、控制器)首先進行核實、認準、確認無誤后方可操作;特別是操作多種閥門,重要水泵的啟動和停運,高、低壓室機組的啟動和停運,各變壓器的投運與停運及生產設備的停送電,必須有二人在場,由當班工作負責人監(jiān)護、口述命令,另一人復述操作,二人同時確認無誤才能操作。
3、操作工人在操作前,必須對自己的操作程序、方法、工作內容進行核實,并認準其符合相關“安全規(guī)程”后方可操作。
4、操作工人必須對周圍環(huán)境、共同工作的人員或其他人員、現(xiàn)場設施、建(構)筑物,水、電、油、氣管網等核實確認,不能傷害他人或掛碰它物。
5、吊鉤、吊物需要從設備或建(構)筑物頂部越過時,要確認無阻礙。
6、處理電氣故障不準帶電作業(yè),作業(yè)前應拉下開關停電,用測電筆進行驗電,確認停電無誤后,掛上“有人檢修,禁止合閘”標志牌方可作業(yè)。合、拉電閘首先要確認線路上無人作業(yè),并嚴格遵守電氣技術操作規(guī)程,以免電弧燒傷和造成其它事故。
7、 對不知底細的重物,未經確認,一律不吊。對吊具、繩索的承重荷量不清,不準使用。
8.、上、下大件需要吊車配合時,先要確認指車人員站位安全和指揮手勢正確,然后采用“點動”操作方法起吊。
9、檢修設備時,首先確認作業(yè)環(huán)境無危險和所采取的安全措施牢靠有效,結束后確認所有現(xiàn)場人員撤離和臨時安全設施拆除后方可試車。
10、轉爐在兌鐵水之前,混鐵爐在進出鐵之前,都必須對爐體進行檢查確認,確認無問題后再進行操作。
11、鍋爐在操作運行前要檢查確認它的安全裝置是否靈活可靠和各種儀表計量是否準確后方可操作。
12、各種起重設備的鋼絲繩、端扣、壓卡、都必須事先確認可靠、制動器、極限開關、低壓保護裝置,確認靈活可靠后,方可操作,不準帶“病”作業(yè)。
13、非本崗位操作人員不許代行操作設備,但因特殊情況需要交給他人操作時,必須經有關領導同意,確信接替該工作人員具有該崗位熟練操作技術,且交清接明。工作結束(或去處理故障或去做其他事情)離開崗位時,必須將操作機具復到原位,掛上或取下規(guī)定的牌子,確認無誤后方可離去。
(二)聯(lián)系呼應確認
14、多層作業(yè)、上、下工序作業(yè),首先要做到聯(lián)系呼應確認,噪聲較大場所,必須以規(guī)定的手勢或對講機等進行聯(lián)系,確認問對、答準,并復問復答,反復確認無誤后方可進行操作。
15、開爐前相關設備先要單體試運行,確認各個環(huán)節(jié)的設備、安全裝置處于良好狀態(tài),水、電、風、氣暢通無阻,無跑、冒、漏后方可聯(lián)動試車。確認全部系統(tǒng)設備具備煉鋼條件后方可配料作業(yè)。
16、如設備停車檢修時,軌道設有道卡或插有禁止開動的標志時,任何人不得碰撞、移動停車位置;如遇特殊情況,需要將設備開動移位時,必須征得相關人員同意,并確認無誤后,方可操作。
(三)行走(高空作業(yè))確認
17、行人必須沿規(guī)定的人行通道或走臺行走,注意識別警示標志,不準擅自盲目進入危險禁區(qū)或警戒區(qū)域;行走時先要確認高空無吊物,前后左右要看清,確認安全無誤,方可前進。
18、上、下梯子要注意腳踩穩(wěn),扶手要把穩(wěn)抓牢;上下設備(包括吊車)時要與操作者聯(lián)系好,確認設備已停穩(wěn)、腳下踩實、扶手牢固、把穩(wěn)抓牢可靠后再上、下。
19、高空作業(yè)要系好安全帶,確認其帶子、環(huán)扣等結實可靠,系掛位置要牢固,并高掛低用,自身站位安全。所有工具的手繩要系在手腕上,確認不掉下去,方可作業(yè);在搭有跳板和手架作業(yè)的地方,要首先確認其合理、結實、牢靠后方可作業(yè)。高空作業(yè)嚴禁往下扔東西,如遇特殊情況需要往下扔東西時,必須在相關位置派專人監(jiān)護,必要時設置警戒線,確認無誤后方可進行。
(四)檢查確認
20、所有崗位必須進行設備(或工具)交接班檢查、崗位點檢或巡回檢查,確認它的安全裝置可靠,運行聲音、溫度、速度、聯(lián)接部位配合正常,動作靈活,軸承、電機、電氣設備內部、外表無燒損和機械潤滑良好等。
21、負責設備運行檢查的人員對自己所負責檢查的設備系統(tǒng),如:結構、軌道、機臺、鋼繩、水、電、油、氣管網等,要按規(guī)定時間、頻次逐項認真檢查,確認全部系統(tǒng)應處于良好狀態(tài)。對事故隱患苗頭要及時發(fā)現(xiàn)和報告有關部門或領導。
22、各種吊具(鉤、環(huán)、鏈、繩、卷揚等)要設專人管理,每次使用前都要檢查確認其安全可靠。
23、機動車輛在出車前要檢查它的方向、制動、信號等安全裝置是否處于良好狀態(tài),確認安全可靠后方可動車。
第3篇 三區(qū)選廠安全生產確認制
|bo班組是企業(yè)構成的最基本單元。班組員工比其他人更多地接觸到生產過程中的各種危險危害因素,是企業(yè)各類事故的主要發(fā)生群體。因而,開展“以人為本、規(guī)范作業(yè)行為”的班組安全管理是有效控制事故的關鍵。經對企業(yè)多起人身傷害事故進行統(tǒng)計分析,發(fā)現(xiàn)以下4類不安全行為是導致事故發(fā)生的主要因素。
|b|1、確認行走路線是否安全而導致的事故,占事故發(fā)生頻數的8.5%,一般為重傷以上事故;
| 2、未確認上級的指令出現(xiàn)誤操作而導致的事故,占事故發(fā)生頻數的6.5%,一般為重傷以上事故或設備事故;
|b|3.未確認操作對象及環(huán)境是否安全而導致的事故,占事故發(fā)生頻數的65%,一般為一人輕傷以上事故;
|bo4.開停車、停送電時未對系統(tǒng)檢查確認而導致的事故,占事故發(fā)生頻數的5%,一般為多人重傷以上事故。
為此,開展“安全確認制”,以此規(guī)范生產作業(yè)人員操作行為,控制和消除員工習慣性違章,是企業(yè)搞好安全生產、預防事故的一項重要活動內容。|boraid|7
所謂安全生產確認制是以事故預測技術為依據,以系統(tǒng)控制理論為指導,通過事前危害辨識、危險評價,明確控制危險的措施即安全確認的內容,要求施工者及其管理者在作業(yè)前進行危險因素的排除。推行安全生產確認制是企業(yè)自主安全管理的需要,是預防事故發(fā)生的有效方法。
安全生產確認制是確認、確信、確實的總稱.在作業(yè)之前和作業(yè)中針對本崗位的安全要點和易發(fā)生傷害事故的因素,必須做到確實認定、確實可靠、確實準確地去執(zhí)行。
|bo安全確認制的核心內容是“操作確認制、聯(lián)系呼應確認制、行走確認制、開停車確認制”。具體內容為:
|1. 操作確認制
|bo在作業(yè)前按照“想、看、動、查”的確認程序對操作對象的名稱、作用、程序等確認無誤時才能操作。即:想:操作者在對操作對象實施操作前要想一想本崗位的操作程序、動作標準和安全操作規(guī)程的有關內容,以確認安全注意事項;看:操作者要查看所操作的對象和人機結合面是否存在隱患和缺陷,顯示器、控制器、安全防護裝置是否正常完好,操作定位是否正確,以符合安全作業(yè)條件;動:操作者要嚴格按操作程序、動作標準及安全操作規(guī)程的要求實施操作;查:操作者在操作過程中,每做完一個操作動作都要檢查,查動作后操作對象反饋的信息是否正確。
|2. 聯(lián)系呼應確認制
|borai在長線作業(yè)時,應由一人指揮。指揮者發(fā)出的指令一定要簡明扼要,在被指揮者重復無誤后,才能進行作業(yè),并作好記錄。即:1)指揮者確認其指令與執(zhí)行者的安全要求,與生產系統(tǒng)中的安全要求,與作業(yè)區(qū)域或者作業(yè)空間的安全要求不矛盾、不沖突。2)指揮者要明確確認其指令是令行,還是禁止。執(zhí)行者必須按指令做到令行禁止。3)對于禁止令的執(zhí)行,指揮者要確認下一級的執(zhí)行情況并負有監(jiān)督檢查職責。執(zhí)行者要確認禁止令是在延續(xù),還是已解除。
|3. 行走確認制
|bo在生產現(xiàn)場行走時,確定安全通道無危險時方可行進,即嚴格執(zhí)行“查看、判斷、通過”的程序,對現(xiàn)場是否具備安全通行條件予以確認。查看:行走前要仔細查看所要通過的路段是否暢通、是否有警示標志,以確認是否具備安全通行的條件(車間廠房內、施工現(xiàn)場等均須設置必要的安全通道,并有明顯標志);判斷:在行進過程當中上下左右是否遇有有礙安全通行的因素,以確認是否繼續(xù)通行;通過:經對通道查看、判斷安全無誤后方可通行;車間廠房內、施工現(xiàn)場等均須設置必要的安全通道,并有明顯標志。在沒有設置吊運通道的車間內進行天車作業(yè)時,吊具的承載量必須大于被起吊物的2倍,吊鉤必須安裝防脫鉤裝置,并設專人跟蹤指揮。
|4. 開停車確認制
|borai在設備的檢修作業(yè)前后開車、停車時,指揮者、操作者對設備安全狀況應進行確認。即: 1)檢修或者施工完畢的設備開車①確認開車總指揮者和安全總負責人(應是同一人);確認下一級的開車指揮者和安全責任人(亦是同一人)。并且實行直線聯(lián)系負責制;②確認誰有權送電,誰有權開車;③開車指令下達前確認工作票制度已正確執(zhí)行完畢。2)備用設備開車①確認工作票制度已正確執(zhí)行完畢;②確認上一級指揮者誰同意送電;③確認上一級指揮者誰同意開車;④確認所開車設備安全保護裝置符合安全條件要求;⑤確認開車程序正確。3)設備停車①確認停車的目的;②確認停車的安全規(guī)程已執(zhí)行完畢;③停車檢修的設備,必須在工作票上確認斷電、斷料、斷汽(水)、掛警示牌、監(jiān)護人等。
|bo安全生產確認制是有利于安全生產的一種工作方法,它能夠有效地控制和消除事故隱患,達到自我安全管理,以實現(xiàn)安全生產的目的。
|bor在推行安全生產確認制度也會存在著不少消極的認識,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:a.心理因素:僥幸心理、麻痹心理、冒險心理、急功近利心理。b.生理因素:身心疲勞、身體不適、力不從心。c.素質因素:安全意識差、安全技能差、居安不思危。d.強調手續(xù)繁鎖,認為生產忙,時間緊,沒有精力。e.涉及職能人員多,怕麻煩,有抵觸情緒。f.無所謂,認為安全生產確認制度僅是一種形式。
|二、推行安全生產確認制度的幾點體會
|borai1、推進安全生產確認制度是工廠自主安全管理的需要、是安全工作實現(xiàn)標準化的需要、是預防事故的需要、是加強現(xiàn)場安全管理的需要。因而, 在推行安全生產確認制度的過程中,各部門各級人員參與的積極性得到充分 發(fā)揮,充分體現(xiàn)和證明了安全就是效益、安全就是穩(wěn)定、安全就是幸福、安全就是文明。
|boraid 2、推行安全生產確認制度,使各級人員思想由傳統(tǒng)的安全管理觀念上升到科學的系統(tǒng)管理高度,進一步強化了員工的安全意識,把各級安全生產責任制度落到了實處,從根本上解決全員、全面、全方位、全過程的安全生產問題,促使員工由'要我注意安全'向'我要重視安全'的轉變。
|borai73、通過推行安全生產確認制度,全員的安全意識有了提高,規(guī)范了員工的安全生產行為,有效的促進了安全生產管理工作,達到了保障生產安全的目的。
|bod4、通過實施安全生產確認制度,可以直觀地檢驗各單位、各級安全責任人、施工作業(yè)者落實安全生產管理制度和執(zhí)行安全操作規(guī)程的具體情況,為強化安全生產目標管理考核提供了檢定依據。
|bor|5、安全生產確認制度加強了事前管理,以現(xiàn)場為中心,通過各部門職能人員盡最大努力去消除生產現(xiàn)場人的不安全行為和物的不安全狀態(tài),把預防為主的思想落實到生產的各個環(huán)節(jié)。
|bor|6、安全生產確認制能否順利推行,關鍵在于各單位領導首先要端正態(tài)度、提高認識,自覺地在本單位推行(相當部分項目是由事業(yè)部、車間、工段一級自行確認的)。如果對這項制度有偏面的看法,認為是形式主義,搞花架子,那么這項制度在該單位就難以推行。
|bord7、安全生產確認制要不斷完善充實,使確認工作標準化、具體化。職能部門要結合以往施工作業(yè)中接觸過的危險性較大的工程項目作業(yè)情況進行分析,找準危險點,事前研究安全防范對策,制訂確認表,要求生產單位必須按規(guī)定辦理各級確認手續(xù)。
|b|三、如何推進車間班級開展安全確認制
|bd1. 認真組織與宣傳。開展“安全確認制”達標班組工作是一項系統(tǒng)性、科學性、綜合性工作,必須加強對“安全確認制”實施工作的組織領導,逐級成立“安全確認制”實施領導小組,形成保證體系,并制定總體實施規(guī)劃,追蹤“安全確認制”實施程度。把“重在創(chuàng)建、貴在堅持、嚴在管理、落在實處”的指導思想,以及“抓基層、打基礎、抓管理、上水平”的工作思路始終貫穿在整個過程。同時,利用媒體宣傳開展“安全確認制”的意義,組織員工學習培訓考試等,使全體員工充分認識到開展“安全確認制”工作的重要性和必要性,掌握“安全確認制”的主要內容,形成濃厚氛圍。
|bo2. 充分的準備工作。編制“安全確認制”標準前,首先組織安全專業(yè)人員對主要生產作業(yè)崗位進行了認真細致的調研。通過調研確定編制“安全確認制”標準的相關問題。如:明確劃分與界定車間各級職責和權限,實施作業(yè)工作票授權簽發(fā),安全操作規(guī)程、操作程序及動作標準與“安全確認制”標準的鏈接等。
|bor|3. 標準要科學規(guī)范,消除習慣性違章意識。制定“安全確認制”標準時避免套用現(xiàn)在的操作程序,甚至是習慣性錯誤操作。如按照“pdca”的理論:
ba.策劃
|boa.結合各項作業(yè)的事故案例及危險辨識危險因素。
|b7b.完善安全確認制。(簡潔、實用、針對性強)
|b|c.明確責任,不留盲區(qū)。
ob.實施與運行
|bora.織組學習,通過事故例案教育,使職工深刻認識到:執(zhí)行安全確認制的必要性、重要性、緊迫性;調動職工“變要我做向我要做,變要我學向我要學”的主觀能動性,達到熟知理解本崗安全確認制主要內容之目的。
|bor|b.實施確認制。
|bora|c.拾遺補缺,確認制覆蓋無漏項。
| c.檢查與糾正措施
|boraa.定期檢查與隨機檢查相結合。
|bordb.獎優(yōu)罰劣,典型引路。
|borac.問題糾正。
|bd.評審
|boraia.對確認制運行情況評審,主要是存在問題。
|bora|b.下達糾正措施。
|borai c.跟蹤糾正效果。
|b e.持續(xù)改進
|bo安全工作只有起點,而無終點。
|b 如在吊車司機要做到的確認制是:
|b 一看、二準、三嚴格、四試、五不、六平穩(wěn)。
|b一看:看車況是否良好,看行走路線和地面環(huán)境是否良好;
|b二準:看準吊具吊件,地形地物和手勢,聽準口令;
|b三嚴格:嚴格聽從一人指揮,嚴格按規(guī)程操作;
|b四試:點動一下,上升半米高,試試看;
|b五不:下邊有人不走,吊物甭斜不走,無行車信號不走;
|b六平穩(wěn):開動大小車要平穩(wěn),吊物落地要穩(wěn)。
|bob.相關確認:
|bora.對相鄰作業(yè)的確認。
|borb.對動態(tài)危險的確認。
|boraic.對緊急異常情況危險能源介質的確認。
|bo|4. 注重強化訓練,提高員工技能。改變和規(guī)范操作者的作業(yè)行為、糾正習慣性錯誤操作是一項長期的工作,必須通過強化訓練來完成。因此,要開展經常性的崗位“安全確認制”的演練、崗位練兵、反事故演習等,做到常抓不懈、持之以恒。要做到“三結合”,即班組崗位人員、車間技術人員、廠級技術及管理人員相結合。
|bor|5. 實現(xiàn)“安全確認制”與崗位作業(yè)標準接口工作。開展“安全確認制”達標班組工作要緊密結合標準化工作,即崗位作業(yè)標準涵蓋了操作者從事生產操作的全過程。為了保證崗位作業(yè)標準實施過程中人身、設備的安全可靠,必須將“安全確認制”工作納入標準化的軌道。在制定各類操作崗位的作業(yè)標準時,把“安全確認制”的相關內容列入崗位作業(yè)標準的安全要求中,并單獨列出“嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,實施‘安全確認制’”的內容,完成“安全確認制”與崗位作業(yè)標準接口工作。
|bor6、加強“安全確認制”的達標檢查驗收工作。達標檢查驗收工作是衡量開展“安全確認制”效果的重要步驟。達標驗收標準分為必須項和提高項,滿足必須項100分和提高項30分以上才可視為達標。
|bor安全工作是一項復雜的系統(tǒng)工程,特別是事故的危害性、意外性、緊急性等特征,更加大了防范的難度,安全管理如履薄冰,如臨深淵,任重而道遠,古人云:行成于思,而毀于隨。安全工作要有強烈的危機意識、問題意識、憂患意識、防范意識,要迎難而進,努力拼搏。|boraid
