第1篇 某長途汽車公司特殊天氣安全生產響應方案
一、特殊天氣特征界定:
1、霧天:遇大霧能見度在200m以下的;
大風:風力在六級及其以上的;
降雪:地面積雪厚度在2毫米以上,路面結冰或地面形成雪板;
雨天:降雨等級為中雨以上。
2、預案的等級及標準
等級分為三級黃色;二級橙色;一級紅色;以及極端惡劣天氣。
(1)黃色:是指——雨:降雨量為小雨〉5mm/小時的;霧:能見度在150m—200m距離的;風:風力在4—5級,陣風6級的;雪:降雪為雨加雪的。
(2)橙色:是指——雨:降雨量為中雨〉10mm/小時的;霧:能見度在100m—150m距離的;風:風力在5—6級,陣風7級的;雪:降雪為中雪,落地即結冰或降冰珠,以及降雪在20mm/小時以上的。
(3)紅色:是指——雨:降雨量為大到暴雨〉50mm/小時的;霧:能見度在100m以內的;風:風力在6—7級,陣風8級以上的;雪:降雪量為大雪50mm/小時以上的。
(4)極端惡劣天氣:(紅je)①大雨(暴雨)持續(xù)降雨超過2小時;②濃霧能見度小于50m的;③降雨:一次性降雨超過100毫米;④冰雨:道路結冰超5mm;⑤大風:超過7級及其以上(臺風)的惡劣天氣及不允許車輛運行的道路。
二、應急組織與職責:
1、應急組織機構、人員及職責:
(1)黃色預案處置小組,由各客運分公司分管領導任組長,安全、機務專業(yè)管理人員為成員,對待發(fā)車輛及駕駛員進行車輛例檢和特殊天氣安全駕駛的面對面教育。
(2)橙色預案處置小組,由公司安全監(jiān)督處處長任組長,車輛設備處及各客運分公司主要領導任副組長,安全、機務、業(yè)務專業(yè)管理人員為成員。迅速分別深入發(fā)車站點,對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及定向教育,與此同時各客運分公司領導根據不同路線、不同天氣的變化情況與各客運站領導協(xié)商確定停駛班車范圍,各客運分公司要做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄,存入安全檢查檔案,公司安全監(jiān)控中心及分公司值班室也要分別向在途班車進行安全提示宣教。
(3)紅色預案處置小組,由公司總經理任組長,主管副總經理任副組長,安全監(jiān)督處處長、各客運分公司主要領導、各客運站領導為成員。分別深入到各客運站點共同研究停發(fā)班事宜,制定安全應對措施,并適時的根據天氣變化,及時研究恢復班車及保證安全行車的措施,并做好相關記錄,存入安全檢查記錄檔案,公司安全監(jiān)控中心及各客運分公司也要及時了解在途班車運行區(qū)域天氣變化情況,及時采取應對措施。特殊天氣等級達到紅色的要及時通知班車駕駛員和乘客停運或延時發(fā)班,以確保安全行車。
(4)極端惡劣天氣(紅je)處置小組由公司總經理任組長,各位副總經理任副組長,公司安全監(jiān)督處、車輛設備處、客運發(fā)展處、信訪保衛(wèi)處、行政辦公室及各基層單位的主要領導為成員。公司發(fā)出極端惡劣天氣預案后,公司機關及各內勤生產單位要按照公司辦公室通知的時間、內容、區(qū)域,有序地進行應對極端惡劣天氣的抗災搶險及恢復生產的各項工作,各單位的主要領導要親自指揮,制定有效的安全措施,防止在抗災搶險工作中發(fā)生各類安全事故。
三、應急處置
公司運營監(jiān)控中心發(fā)布特殊天氣生產預案后,各單位立即響應,按照等級的不同,制定相應措施,上站、下線進行宣教、指揮。對待發(fā)車輛及駕駛員實施安檢及問詢與告知教育,對在途班車做好電話安全宣教,公司安全監(jiān)控中心根據天氣變化情況適時進行安全監(jiān)控提示?？瓦\分公司領導根據不同路線、不同天氣的變化情況與各客運站領導協(xié)商確定停駛班車范圍,做好檢查教育及班車停發(fā)情況記錄。 教育駕駛員要嚴格按照特殊天氣操作規(guī)程安全行車。
雨、冰、雪天氣:要認真執(zhí)行一要三不一準的安全操作規(guī)程,一要:即要加強預見性,措施提前,三不:不踩急剎車;不猛打舵輪;不空檔滑行,一準:準確判斷,高速變低速,引擎制動防側滑。
霧天:要認真執(zhí)行一開二勤三不的操作要領,一開:開霧燈,二勤:勤觀察;勤鳴號,三不:不搶行;不打虎行車;不緊跟。
山區(qū)行車:要認真執(zhí)行山區(qū)行車要領,即:謹慎駕駛,安全禮讓,氣壓保持在七公斤以上,要適度換檔,不欺左行駛,險要地段、陡坡、急拐彎要鳴號,帶檔限速,不要空檔熄火滑行,上山前對車輛要細心檢查,不準開帶病車。
風天:行車中密切注視車、馬、行人動態(tài),注意避讓行人及非機動車,超、會車,超越行人及人力、非機動車必須加大橫向距離,做到量小車要慢、車快量要寬。
四、極端惡劣天氣的物資、住宿、保障
極端惡劣天氣(紅je)預案發(fā)布后其相關單位應確保物資、住宿及相關物品保障到位:
1、汽車客運站保障:
(1)市內各客運汽車站要準備500人維持2天的方便食品及飲水用品,準備應對旅客滯留的附近定點旅店住宿,準備足夠量的干電池、蠟燭、應急燈及手持喇叭、喊話器;
(2)密切監(jiān)控天氣及道路變化,及時調整應對方案,防止設備淹泡、人身觸電等安全事故的發(fā)生。
2、客運分公司保障:
(1)客運分公司利用gprs系統(tǒng)24小時及時監(jiān)控本公司運營車輛位置及運行區(qū)域、氣候變化情況,采取應急措施,指揮車輛及旅客緊急避險,并隨時與車輛駕駛員保持通信聯系;
(2)客運分公司要根據本公司運營區(qū)域的氣候變化特點,應準備不少于30部車的輪胎防滑鏈,以應對極端惡劣天氣時使用。
五、預案的解除
各等級響應預案的解除,由預案指揮領導小組決定,公司安全運營監(jiān)控中心發(fā)布解除通知。
第2篇 汛期極端天氣安全生產工作方案
一、 總則
1.編制目的
汛期將至,按照上級部門的統(tǒng)一部署和要求,為了切實做好汛前、汛期及極端天氣安全生產工作預防措施,對可能發(fā)生的生產安全事故做出快速反應,在事故發(fā)生狀態(tài)下,能迅速開展事故應急救援工作,搶救傷員,最大程度減少人員傷亡和財產損失,有效遏制和預防因自然災害引發(fā)的各類生產安全事故,特制定本方案。
2.編制依據
依據《中華人民共和國安全法》、《中華人民共和國防洪法》、公司相關安全生產管理規(guī)定,本著“預防為主、安全第一”的指導思想,結合本項目的實際情況,部署、落實好各部門、各協(xié)助單位的防汛安全工作,主動防范,提前做好各種準備,堅持以安全生產為重點,從嚴務實、規(guī)范管理,確保汛期和極端天氣環(huán)境下安全生產。
3.安全生產應急的原則
1.及時了解氣象變化、雷電預警等,提高對極端天氣的預測能力。
2.堅持以人為本、預防為主、搶救生命第一的原則。實行統(tǒng)一領導、統(tǒng)一協(xié)調,按照就近求助、區(qū)域救援的原則,充分發(fā)揮各級應急救援體系。
3.采用分級負責的原則。充分利用班組的救援力量,建立自救、互救的應急救援體系的作用。
4.按照屬地管理原則,接受地方政府的領導、指揮和調動,充分利用社會救援力量。
二、 應急響應指揮組織機構
1.目的
為了加強對汛期及極端天氣所引發(fā)的事故應急救援工作的組織領導,項目成立應急響應指揮組織機構,指導應急救援小組應急行動按計劃有序進行,防止因應急行動組織不力或現場救援工作無序和混亂而延誤事故應急救援。
2.組織機構
項目部成立“汛期及極端天氣應急救援指揮領導小組”,由項目經理、副經理、總工、安?？?、其他各部門負責人和施工隊伍負責人組成。極端天氣及汛期搶險應急救援導小組的人員名單如下:
組長:___(項目經理)
副組長:___ ___(副經理、總工)
成員:___、___、___、___、___、___、各作業(yè)組負責人
汛期及極端天氣應急救援小組辦公室設在項目部安保科,日常協(xié)調工作由王萬明負責。
3.責任分工
組長職責:
1.決定是否存在或可能存在重大緊急事故,迅速啟動應急響應,并在不受極端環(huán)境影響的場所指揮行動;
2.評估事故可能發(fā)展方向,確定其可能發(fā)展過程;
3.及時與上級相關領導取得聯系并實時匯報相關情況;
4.與外界救援力量及時取得聯系,并做好救援準備,動員一切力量參與救援行動;
5.在緊急狀態(tài)結束后,控制受影響地點的恢復,并組織人員參加事故的分析和處理。
副組長職責:
1.評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢,建立應急步驟,確保員工的安全和減少設施和財產損失;
2.如有必要,在外界救援服務機構來之前直接參與救護活動;
3.安排尋找受傷者及安排閑雜人員撤離到安全地帶;
4.時刻與組長保持聯絡,為組長提供及時的建議和信息。
組員職責:
1.服從領導指揮,迅速響應應急預案;
2.做好現場人員的疏散工作;
3.積極動員一切力量參與救護活動 ,盡可能減少生命財產損失;
4.與上級領導時刻保持聯絡,匯報情況,聽從指揮;
5.記錄事故重點部位,向上級部門提供準確的救援信息和資料。
三、汛期和極端天氣安全生產工作的主要內容
認真貫徹“預防為主、安全第一”的指導思想,結合本項目實際情況,我項目在汛期和極端天氣影響下安全生產的工作重點如下:
1.防洪度汛安全工作;
2.高溫天氣安全工作;
3.雷雨天氣安全工作;
4.防大風全工作。
(1)防汛度汛安全工作預防措施
1.由工程部門(___)每天負責在長江航道網查詢水位上漲情況。綜合辦公室(___)負責收集氣象信息和和地方應急辦通知文件等。若收集的資料有洪峰過境等預警信息時應及時通知現場理人員(___、___、___、___、___、___)。
2.現場管理人員和協(xié)作單位負責人在接到通知后應帶領相關人員,對現場進行隱患大排查。著重檢查1#導向井崗圍堰,防汛器材是否配備到位齊全,對現場的每個死角都不能放松,檢查時做好記錄,同時派專人24小時巡查,發(fā)現異常情況及時處理和上報。
3.洪峰到達前應對可能受洪災的人員、設備及時轉移至安全地帶,確保無人員傷害和設備不被淹沒損壞。
4.洪峰到達前安排人員對圍堰進行加固處理,采用ф21.5鋼絲繩在上下游方向各布置2根八字型錨纜。
5.圍堰監(jiān)測:安排技術員在洪峰到達前對圍堰進行一次測量數據采集,復工前在進行一次數據采集,用洪峰前的數據與本次數據對應無數據變化時方可施工。數據監(jiān)測收集由技術員(___)負責。
6.安排人員對圍堰四周的漂浮物及時清理,避免漂浮物過多的堆積增加阻力,影響圍堰的穩(wěn)定性。
7.及時向上級部門匯報防汛工作情況,安排好防汛期間的應急值班工作。
(2)高溫天氣安全工作預防措施
1.高溫天氣戶外工作,采取“做兩頭、歇中間”的方法,高溫期間每天上午11時30分至下午15時實行停工休息,當氣溫達到39℃以上時,停止一切露天作業(yè)。由綜合辦公室(___)每天負責氣象信息收集,當溫度達到39℃立即通知現場管理人員(___、___、___、___、___、___)。
2.現場管理人員在接到通知后應積極做好防暑降溫工作,供應充足的潔凈茶水,對在本項目參加施工作業(yè)的務工人員發(fā)放防暑藥品,并在施工現場配備足夠的防暑藥品(十滴水、荷香正氣水和液、板藍根、人丹、風油精)。
3.食堂就餐環(huán)境清潔衛(wèi)生,食堂內配備冰柜、消毒柜。廚房內有滅蠅、蚊、蟑螂、鼠等措施。
(3)雷雨天氣安全工作預防措施
1.由綜合辦公室(___)負責收集氣象信息和和地方應急辦通知文件等,若收集的資料有雷雨天氣,應及時通知現場管理人員(___、___、___、___、___、___),現場管理人員接到通知后,在雷雨來臨之前做好準備工作。
2.現場管理人員和協(xié)作單位負責人在接到通知后應帶領相關人員,對現場進行隱患大排查。重點檢查1#、2#導向井邊坡危巖、塔吊、水泥儲存罐等高大設備的防雷裝置,檢查時做好記錄,同時派專人24小時巡查,發(fā)現異常情況及時處理和上報。
3.在雷雨來臨前應停止室外一切施工作業(yè),對可能受山洪沖刷的的設備及時轉移至安全地帶,確保人員不受到雷擊傷害和設備損壞。
4.雷雨來臨前安排人員對施工現場排水溝內的雜物清理,確保危巖處不被雨水沖刷,塔吊基礎周圍無積水。
5.危巖監(jiān)測:安排技術員在大雨來臨前對危巖進行一次測量數據采集,復工前在進行一次數據采集,用大雨前的數據與本次數據對應無數據變化,并派專人實地檢查,確認無安全隱患后方可施工。對危巖實地檢查由項目安全員(___)、工程科(___)負責。
6.在大雨來臨前安排人員對機械設備、配電箱進行遮蓋并綁扎牢固,避免機械設備和電箱進水或受潮,使用時短路跳閘影響正常施工。
7.因為水管與防雷接地相連,雷電流可通過水流傳導而致人傷亡,所以雷雨天氣不得用淋浴器。
8.安排專人24小時輪流值班,在值班巡查過程中如發(fā)現安全隱患要及時通知項目部相關領導到場處理。
(4)防大風安全工作預防措施
由綜合辦公室(___)負責每天收集氣象信息和和地方應急辦通知文件等,若收集到當天有大風預警時,應及時通知現場管理人員(___、___、___、___、___、___),現場管理人員在接到通知后立即組織人員對整個施工現場(包括生活區(qū))進行一次全面檢查,重點對以下幾個方面進行防護:
1.工地臨時住房、辦公樓和鋼筋加工房:在大風來臨前發(fā)現有隱患的,應采取措施,該加固的一定要進行加固,對不能保證人生安全的,要及時撤離所有人員至安全地,并切斷電源,避免大風吹垮房屋,壓或拉斷電源線引發(fā)觸電事故。
2.拌合站:水泥存儲罐應設置抗風繩,增加其穩(wěn)定性,避免風力過導至存儲罐被吹倒,壓壞其它設備或建筑物。
3.塔吊:現場管理人員在接到大風通知后應立即停止塔吊作業(yè),并要求塔吊司機將掛鉤起升至規(guī)定高度,將大臂轉至順江方向切斷電源,禁止司機將旋轉部位鎖死而影向大臂活動范圍增加阻力使塔吊傾倒或扭曲變形等。
4.其它:如配電箱應固定牢固;停止高處或臨邊作業(yè);高處易墜物、地面質輕、小件等進行加固;巡查人員必須佩戴安全帽,防止飛物傷人。
5.復工前應對施工現場所有設備和臨時用電線路進行一次全面檢查,確認一切正常后方可進行施工作業(yè),檢查工作由項目電工(___)、機料科(___)、安全員(___)負責。
四、 防汛、救援設備及器材
1.可充電工作燈、蓬布、鐵鍬等專用應急設施和設備。
2.準備一定數量的編織袋,作為常備抗洪搶險物資。
3.配備必要的雨衣、雨靴、救生器材,救生衣、救生圈等。
4.救援車一部、擔架一副、急救箱一套
五、附件:①安全指揮小組人員通訊錄
②汛期安全管理情況檢查表
第3篇 某某鎮(zhèn)冰凍雨雪災害天氣安全生產工實施方案
根據永順縣安全生產監(jiān)督管理局,“關于做好冰凍雨雪災害天氣安全生產工作緊急通知”,永安監(jiān)[2010]1號文件精神,為切實做好我鎮(zhèn)冰凍雨雪災害天氣期間的安全生產工作,特制定本實施方案。
一、加強工作領導,嚴格落實工作責任
為切實加強我鎮(zhèn)對冰凍雨雪天氣安全生產工作的領導,石堤鎮(zhèn)黨委、政府決定成立全鎮(zhèn)安監(jiān)系統(tǒng)抗冰救災安全生產工作領導小組,由覃章順同志任組長,孟凡榮、黃光斌同志任副組長,余大海、王勇、李銘、劉代平、陳素琴、肖少君、田官清、田迎春等同志為成員。對全鎮(zhèn)29個村、居委會冰凍雨雪災害天氣安全工作實行分片區(qū)分工負責,責任落實到人,由覃章順同志負責羊峰片區(qū)(銅瓦村、新華村、獅子村、羊峰村、青龍村、碩樂村、毛土坪村),孟凡榮同志負責石堤片區(qū)(石堤居委會、寶靈居委會、五里村、牌樓村、西湖村、大利村、紅色村、九官坪村、冷水村、他沙村、且格村),黃光斌同志負責麻岔片區(qū)(四聯村、落葉洞村、麻岔村、團結村、前進村、友誼村、巖扎村、新寨村、水塔村、鳴鳳村、小黃村)。
二、加強安全監(jiān)管,堅決遏制安全事故
鑒于即將面臨學校放假,春運和春節(jié),人流物流增多,我鎮(zhèn)安監(jiān)站在此期間組織開展以轄區(qū)內水路交通和非煤礦山、煙花爆竹、危險化學物品等為重點的全面安全生產大排查,配合交警、交通等主管部門搞好冰凍雨雪災害天氣部分危險路段的交通管制,嚴厲打擊非客運車載客、人貨混裝和煙花爆竹、危險化學品生產經營場所、非煤礦山等違法違規(guī)行為,確保我鎮(zhèn)不發(fā)生安全事故,實現全鎮(zhèn)經濟社會安全穩(wěn)定。
三、 加強上下聯系,確保信息暢通
為切實加強我鎮(zhèn)冬季冰凍雨雪天氣安全生產工作,確保全鎮(zhèn)安全生產事故信息及時、規(guī)范、歸口的上報,實行安監(jiān)站24小時專人值班制度,所以安監(jiān)站人員手機24小時開機,全鎮(zhèn)29個村、居委會安全聯絡員在第一時間及時、準確向鎮(zhèn)安委會辦公室上報所在村、居委會的安全生產事故信息。
石堤鎮(zhèn)安全生產委員會
二0一0年一月六日
