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第1篇 履帶式起重機(jī)操作安全交底
1.起重機(jī)自重大，接地壓力高，作業(yè)時重心變化大，應(yīng)在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時，坡度不得大于3。，并應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足；
(4)各連接件無松動。
3.起重機(jī)啟動前應(yīng)將主離合器分離，各操縱桿放在空擋位置，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底啟動內(nèi)燃機(jī)。
4.內(nèi)燃機(jī)啟動后，應(yīng)檢查各儀表指示值，待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器，進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動器，確認(rèn)正常后，方可作業(yè)。
5.作業(yè)時，俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時，不得超過78°，防止起重臂后傾造成重大事故。
6.起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動常閉帶式制動器，這種制動器僅能起到輔助作用，如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔，由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動器的摩擦力，將造成起重臂失控摔壞的事故。所以，起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位；起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90％及以上時，嚴(yán)禁下降起重臂。
7.起吊載荷接近滿負(fù)荷時，其安全系數(shù)相應(yīng)降低，操作中稍有疏忽，就會發(fā)生超載，在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90％及via．時，升降動作應(yīng)慢速進(jìn)行，井嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及吼上動作。
8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯，起吊重物時應(yīng)先稍離地面試吊，當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢．起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好，再繼續(xù)起吊，以便及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過程中，操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上，密切注意起升重物，防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時，即使制動踏板被固定，仍應(yīng)腳踩在制動踏板上，一旦發(fā)生險情時可及時控制，以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。
9.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時，應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動作的同步，抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮，動作應(yīng)配合協(xié)調(diào)，載荷應(yīng)分配合理，單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80％。為防止超載，在吊裝過程中，兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
10.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時，由于機(jī)身晃動，起重臂隨之俯仰，幅度也不斷變化，所吊重物也因慣性而擺動，形成斜吊，因此，載荷不得超過允許起重量的70％，行走道路應(yīng)堅實平整，重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向，便于操作員觀察和控制，重物離地面不得大于500ram。并應(yīng)栓好拉繩，緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
11.起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎，容易造成傾翻事故。所以，起重機(jī)行走時．轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急；當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時，應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎；當(dāng)路面凹凸不平時，不得轉(zhuǎn)彎。
12.起重機(jī)上下坡時，起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化，因此，起重機(jī)上下坡道對應(yīng)無載行走，上坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小，下坡時應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故，嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
13.為了減少迎風(fēng)面，降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓，作業(yè)后，起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°～60°之間，吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置，應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī)，將各操縱桿放在空擋位置，各制動器加保險固定，操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
14.起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地。應(yīng)采用平板拖車運送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時，應(yīng)卸去配重，拆短起重臂，主動輪應(yīng)在后面，機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置，并應(yīng)加保險固定。每行駛500～1000m時，應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。
15.起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時，必須先查明允許載荷后再通過。必要時應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時，應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。
16.用火車或平板拖車運輸起重機(jī)時，所用跳板的坡度不得大于15°；起重機(jī)裝上車后，應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動，并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端，再牢固綁扎；后部配重用枕木墊實，不得使吊鉤懸空擺動。
第2篇 汽車、輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容：
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
2011年
第3篇 門式橋式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定,軌道接地電阻不應(yīng)大于4n。
2.門式起重機(jī)在軌道上行走需要較長的電纜,為了防止電纜拖地面受損,需要設(shè)置電纜卷筒。配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部,能減少電纜長度。
3.用滑線供電的起重機(jī),應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色,滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
4.軌道應(yīng)平直,魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動,軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求。
(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常,各連接件無松動;
(2)鋼絲繩外表情況良好,繩卡牢固;
(3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板,接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電方可上機(jī);上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7.作業(yè)前.應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常,制動可靠,各限位開關(guān)曼敏有效后,方可作業(yè)。
8.開動前,應(yīng)先發(fā)出音響信號示意,重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速,在提升大件時不得用快速,并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
9.吊運易燃、易爆、有害等危險品時,應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn),并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
10.重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過,亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r,吊鉤應(yīng)商地面2m以上。
11.吊起重物后應(yīng)慢速行駛,行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時,應(yīng)保持3~5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
12.起重機(jī)行走時,兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步,發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè),調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
13.作業(yè)中,嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺橋式起重機(jī)上去。
14.操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時,應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī),當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時,應(yīng)停止作業(yè),并鎖緊夾軌器。
16.門式,橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值肘,必須修復(fù)后方可使用。
17.作業(yè)后,門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上,用夾軌器鎖緊,并將吊鉤升到上部位置;橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間,吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業(yè)后,應(yīng)將控制器撥到零位,切斷電源,關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
19.電動葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分,鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好,電氣部分應(yīng)無撮電,接地裝置應(yīng)良好。
20.電動葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器,軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
21.作業(yè)開始第一次吊重物時,應(yīng)在吊離地面100mm時停止,檢查電動葫蘆制動情況,確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時應(yīng)設(shè)防雨棚。
22.電動葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時,手不得握在繩索與物體之間,吊物上升時應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
23.起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動葫蘆吊重物行走時。重物離地不宜超過1. 5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
24.電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況,應(yīng)立即停機(jī)檢查,排除故障后方可繼續(xù)使用。
25.使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時,絕緣應(yīng)良好,滑動應(yīng)自如,人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
26.在起吊中,由于故障造成重物失控下滑時,必須采取緊急措施,向無人處下放重物。
27.在起吊中不得急速升降。
28.電動葫蘆在額定載荷制動時,下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油荇或更換制動環(huán)。
29.作業(yè)完畢后,應(yīng)停放在指定位置,吊鉤升起,并切斷電源,鎖好開關(guān)箱。
第4篇 汽車輪胎式起重機(jī)施工安全交底
交底內(nèi)容:
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,井應(yīng)與溝槽、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動;
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時,方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時,應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動,下降中嚴(yán)禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進(jìn)行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時,不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時,嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
2022年
第5篇 門機(jī)、起重機(jī)安全交底
安全技術(shù)交底內(nèi)容：
一、施工人員的安全職責(zé)及安全隱患
（一）施工人員的安全職責(zé)：
1.認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)的規(guī)程、規(guī)定、制度和措施，自覺遵章守紀(jì)，不違章作業(yè)。
2.正確使用職業(yè)防護(hù)用品、用具，并在使用前進(jìn)行可靠性檢查。
3.施工項目開工前，認(rèn)真接受安全技術(shù)措施交底，并履行交底簽字手續(xù)。
4.作業(yè)前檢查作業(yè)場所，做好安全防護(hù)措施，以確保不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。下班前及時清掃整理作業(yè)現(xiàn)場。
5.不操作自己不熟悉的或非本專業(yè)使用的機(jī)械設(shè)備及工器具。
6.正確使用與愛護(hù)安全設(shè)施，未經(jīng)項目部專職安全員批準(zhǔn)，不得拆除或挪用安全設(shè)施。
7.施工中發(fā)現(xiàn)不安全問題應(yīng)妥善處理或向上級報告。對無安全技術(shù)措施和未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，有權(quán)拒絕施工并可越級報告。
8.有權(quán)制止他人違章，有權(quán)拒絕違章指揮，有緊急避險權(quán)。對危害生命安全和身體健康的行為，有權(quán)提出批評、檢舉和控告。積極提出改進(jìn)安全生產(chǎn)與環(huán)境保護(hù)工作的建議。
9.發(fā)生人身事故時應(yīng)立即搶救傷者，保護(hù)事故現(xiàn)場并及時報告；調(diào)查事故時必須如實反映情況，分析事故時應(yīng)積極提出改進(jìn)意見和防范措施。
（二）安全隱患
施工作業(yè)存在的安全隱患事故：觸電、物體打擊、高處墜落等事故。
二、施工作業(yè)安全要求
（一）施工現(xiàn)場的安全要求：
1.進(jìn)入施工現(xiàn)場人員必須正確戴好合格的安全帽，系好下顎帶，鎖好帶扣；
2.作業(yè)時必須按規(guī)定正確使用個人防護(hù)用品，著裝要整齊，嚴(yán)禁赤腳和穿拖鞋、高跟鞋進(jìn)入施工現(xiàn)場；
3.在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處（2米以上含2米）施工時，必須系好合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用，同時高處作業(yè)不得穿硬底和帶釘易滑的鞋，穿防滑膠鞋；
4.新進(jìn)場的作業(yè)人員，必須接受崗前三級安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗，未經(jīng)教育培訓(xùn)或考試不合格者，不得上崗作業(yè)；
5.起重司機(jī)必須持證上崗，嚴(yán)禁無證操作，禁止操作與自己無關(guān)的機(jī)械設(shè)備；
6.施工現(xiàn)場禁止吸煙，禁止追逐打鬧，禁止酒后作業(yè)；
7.施工現(xiàn)場的各種安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)志等，未經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)及安全員批準(zhǔn)嚴(yán)禁隨意拆除和挪動。
（2）起重吊裝專業(yè)的一般安全要求：
必須編制吊裝作業(yè)施工組織設(shè)計，并應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的環(huán)境、道路、架空電線等情況。作業(yè)前應(yīng)進(jìn)行技術(shù)交底；作業(yè)中，未經(jīng)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，不得隨意更改。
參加起重吊裝的人員應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格培訓(xùn)，取得培訓(xùn)合格證后，方可上崗。
作業(yè)前，應(yīng)檢查起重吊裝所使用的起重機(jī)滑輪、吊索、卡環(huán)和地錨等，應(yīng)確保其完好，符合安全要求。
起重作業(yè)人員必須穿防滑鞋、戴安全帽，高處作業(yè)應(yīng)佩掛安全帶，并應(yīng)系掛可靠和嚴(yán)格遵守高掛低用。
吊裝作業(yè)區(qū)四周應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)志，嚴(yán)禁非操作人員入內(nèi)。夜間施工必須有足夠的照明。
起重設(shè)備通行的道路應(yīng)平整堅實。
登高梯子的上端應(yīng)予固定，高空用的吊籃和臨時工作臺應(yīng)綁扎牢靠。吊籃和工作臺的腳手板應(yīng)鋪平綁牢，嚴(yán)禁出現(xiàn)探頭板。吊移操作平臺時，平臺上面嚴(yán)禁站人。
綁扎所用的吊索、卡環(huán)、繩扣等的規(guī)格應(yīng)按計算確定。
起吊前，應(yīng)對起重機(jī)鋼絲繩及連接部位和索具設(shè)備進(jìn)行檢查。
高空吊裝屋架、梁和斜吊法吊裝柱時，應(yīng)于構(gòu)件兩端綁扎溜繩，由操作人員控制構(gòu)件的平衡和穩(wěn)定。
構(gòu)件吊裝和翻身扶直時的吊點必須符合設(shè)計規(guī)定。異型構(gòu)件或無設(shè)計規(guī)定時，應(yīng)經(jīng)計算確定，并保證使構(gòu)件起吊平穩(wěn)。
安裝所使用的螺栓、鋼楔（或木楔）、鋼墊板、墊木和電焊條等的材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計要求的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)及國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。
吊裝大、重、新結(jié)構(gòu)構(gòu)件和采用新的吊裝工藝時，應(yīng)先進(jìn)行試吊，確認(rèn)無問題后，方可正式起吊。
大雨天、霧天、大雪天及六級以上大風(fēng)天等惡劣天氣應(yīng)停止吊裝作業(yè)。事后應(yīng)及時清理冰雪并應(yīng)采取防滑和防漏電措施。雨雪過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。
吊起的構(gòu)件應(yīng)確保在起重機(jī)吊桿頂?shù)恼路?，?yán)禁采用斜拉、斜吊，嚴(yán)禁起吊埋于地下或粘結(jié)在地面上的構(gòu)件。
起重機(jī)靠近架空輸電線路作業(yè)或在架空輸電線路下行走時，必須與架空輸電線始終保持不小于國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（jgj46）規(guī)定的安全距離。當(dāng)需要在小于規(guī)定的安全距離范圍內(nèi)進(jìn)行作業(yè)時，必須采取嚴(yán)格的安全保護(hù)措施，并應(yīng)經(jīng)供電部門審查批準(zhǔn)。
采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
嚴(yán)禁超載吊裝和起吊重量不明的重大構(gòu)件和設(shè)備。
起吊過程中，在起重機(jī)行走、回轉(zhuǎn)、俯仰吊臂、起落吊鉤等動作前，起重司機(jī)應(yīng)鳴聲示意。一次只宜進(jìn)行一個動作，待前一動作結(jié)束后，再進(jìn)行下一動作。
開始起吊時，應(yīng)先將構(gòu)件吊離地面200~300mm后停止起吊，并檢查起重機(jī)的穩(wěn)定性、制動裝置的可靠性、構(gòu)件的平衡性和綁扎的牢固性等，待確認(rèn)無誤后，方可繼續(xù)起吊。已吊起的構(gòu)件不得長久停滯在空中。
嚴(yán)禁在吊起的構(gòu)件上行走或站立，不得用起重機(jī)載運人員，不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件。
起吊時不得忽快忽慢和突然制動。回轉(zhuǎn)時動作應(yīng)平穩(wěn)，當(dāng)回轉(zhuǎn)未停穩(wěn)前不得做反向動作。
嚴(yán)禁在已吊起的構(gòu)件下面或起重臂下旋轉(zhuǎn)范圍內(nèi)作業(yè)或行走。
因故（天氣、下班、停電等）對吊裝中未形成空間穩(wěn)定體系的部分，應(yīng)采取有效的加固措施。
高處作業(yè)所使用的工具和零配件等，必須放在工具袋（盒）內(nèi)，嚴(yán)防掉落，并嚴(yán)禁上下拋擲。
吊裝中的焊接作業(yè)應(yīng)選擇合理的焊接工藝，避免發(fā)生過大的變形，冬季焊接應(yīng)有焊前預(yù)熱（包括焊條預(yù)熱）措施，焊接時應(yīng)有防風(fēng)防水措施，焊后應(yīng)有保溫措施。
已安裝好的結(jié)構(gòu)構(gòu)件，未經(jīng)有關(guān)設(shè)計和技術(shù)部門批準(zhǔn)不得用作受力支承點和在構(gòu)件上隨意鑿洞開孔。不得在其上堆放超過設(shè)計荷載的施工荷載。
永久固定的連接，應(yīng)經(jīng)過嚴(yán)格檢查，并確保無誤后，方可拆除臨時固定工具。
高處安裝中的電、氣焊作業(yè)，應(yīng)嚴(yán)格采取安全防火措施，在作業(yè)處下面周圍10m范圍內(nèi)不得有人。
對起吊物進(jìn)行移動、吊升、停止、安裝時的全過程應(yīng)用旗語或通用手勢信號進(jìn)行指揮，信號不明不得起動，上下相互協(xié)調(diào)聯(lián)系應(yīng)采用對講機(jī)。
(三）自行式起重機(jī)的使用應(yīng)符合下列規(guī)定：
1 起重機(jī)工作時的停放位置應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。且作業(yè)時不得停放在斜坡上進(jìn)行。
2 作業(yè)前應(yīng)將支腿全部伸出，并支墊牢固。調(diào)整支腿應(yīng)在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂全部縮回轉(zhuǎn)至正前或正后，方可調(diào)整。作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)支腿沉陷或其它不正常情況時，應(yīng)立即放下吊物，進(jìn)行調(diào)整后，方可繼續(xù)作業(yè)。
3 起動時應(yīng)先將主離合器分離，待運轉(zhuǎn)正常后再合上主離合器進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，確認(rèn)正常后，方可開始作業(yè)。
4 工作時起重臂的最大和最小仰角不得超過其額定值，如無相應(yīng)資料時，最大仰角不得超過78°，最小仰角不得小于45°。
5 起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁猛起猛落。起重臂未停穩(wěn)前，嚴(yán)禁變換檔位和同時進(jìn)行兩種動作。
6 當(dāng)起吊載荷達(dá)到或接近最大額定載荷時，嚴(yán)禁下落起重臂。
7 汽車式起重機(jī)進(jìn)行吊裝作業(yè)時，行走駕駛室內(nèi)不得有人，吊物不得超越駕駛室上方，并嚴(yán)禁帶載行駛。
8 伸縮式起重臂的伸縮，應(yīng)符合下列規(guī)定：
1）起重臂的伸縮，一般應(yīng)于起吊前進(jìn)行。當(dāng)必須在起吊過程中伸縮時，則起吊荷載不得大于其額定值的50%。
2）起重臂伸出后的上節(jié)起重臂長度不得大于下節(jié)起重臂長度，且起重臂的仰角不得小于總長度的相應(yīng)規(guī)定值。
3）在伸起重臂的同時，應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤，并必須滿足動、定滑輪組間的最小規(guī)定距離。
9 起重機(jī)制動器的制動鼓表面磨損達(dá)到1.5mm~2.0mm或制動帶磨損超過原厚度50%時，應(yīng)予更換。
10 起重機(jī)的變幅指示器、力矩限制器和限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置，必須齊全完整、靈活可靠，嚴(yán)禁隨意調(diào)整、拆除，或以限位裝置代替操作機(jī)構(gòu)。
11 作業(yè)完畢或下班前，應(yīng)按規(guī)定將操作桿置于空檔位置，起重臂全部縮回原位，轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向，并降至40°~60°之間，收緊鋼絲繩，掛好吊鉤或?qū)⒌蹉^落地，然后將各制動器和保險裝置固定，關(guān)閉發(fā)動機(jī)，駕駛室加鎖后，方可離開。冬季還應(yīng)將水箱、水套中的水放盡。
（四）門式起重機(jī)吊裝作業(yè)安全要求：
起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4ω。
采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動，軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求：
（1）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動；
（2）鋼絲繩及吊索外表情況良好，繩卡牢固；
（3）各安全限位裝置齊全完好。
操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
作業(yè)前，應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，各限位開關(guān)靈敏有效后，方可作業(yè)。
開動前，應(yīng)先發(fā)出音響信號示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
吊運易燃、易爆、有害等危險品時，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r，吊鉤應(yīng)離地面2m以上。
吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時，應(yīng)保持3－5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
起重機(jī)行走時，兩則驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺橋式起重機(jī)上去。
操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時，應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī)，當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。
門式和橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值時，必須修復(fù)后方可使用。
作業(yè)后，門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
電動葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無漏電，接地裝置應(yīng)良好。
電動葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
作業(yè)開始第一次吊重物時，應(yīng)在吊離地面100mm時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時，應(yīng)設(shè)防雨棚。
電動葫蘆嚴(yán)禁超載起吊，起吊時，手不得握在繩索與物體之間，吊物上升時應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動葫蘆吊重物行走時，重物離地不宜超過1.5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。
使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時，絕緣應(yīng)良好，滑動應(yīng)自如，人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。
在起吊中不得急速升降。
電動葫蘆在額定載荷制動時，下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油污或更換制動環(huán)。
作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。
（五）雙機(jī)吊運t梁施工安全要求：
1.雙機(jī)吊運時，必須遵守以上安全技術(shù)要求；
2.雙機(jī)吊運t梁前，對各部件檢查要求：
（1）預(yù)制t梁的養(yǎng)護(hù)強(qiáng)度是否達(dá)到設(shè)計要求
（2）機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動；
（3）鋼絲繩及吊索外表情況良好，繩卡牢固；
（4）各安全限位裝置齊全完好。
3.采用雙機(jī)抬吊時，宜選用同類型或性能相近的起重機(jī)，負(fù)載分配應(yīng)合理，單機(jī)載荷不得超過額定起重量的80%。兩機(jī)應(yīng)協(xié)調(diào)起吊和就位，起吊的速度應(yīng)平穩(wěn)緩慢。
4.嚴(yán)謹(jǐn)起重機(jī)帶病作業(yè)。
5.吊運t梁鋼絲繩和吊具要求：
1）吊索可采用6×19，但宜用6×37型鋼絲繩制作成環(huán)式或8股頭式，其長度和直徑應(yīng)根據(jù)吊物的幾何尺寸、重量和所用的吊裝工具、吊裝方法予以確定。使用時可采用單根、雙根、四根或多根懸吊形式。
2）吊索的繩環(huán)或兩端的繩套應(yīng)采用編插接頭，編插接頭的長度不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的20倍。8股頭吊索兩端的繩套可根據(jù)工作需要裝上桃形環(huán)、卡環(huán)或吊鉤等吊索附件。
3）吊索的安全系數(shù)：當(dāng)利用吊索上的吊鉤、卡環(huán)鉤掛重物上的起重吊環(huán)時，不應(yīng)小于6；當(dāng)用吊索直接捆綁重物，且吊索與重物棱角間采取了妥善的保護(hù)措施時，應(yīng)取6~8；當(dāng)?shù)踔亍⒋蠡蚓艿闹匚飼r，除應(yīng)采取妥善保護(hù)措施外，安全系數(shù)應(yīng)取10。
4）吊索與所吊構(gòu)件間的水平夾角應(yīng)為45°~60°。
6.t梁在升降過程中應(yīng)用溜繩拴住兩端，并拉住溜繩，防止t梁擺動。
7.在t梁吊運過程中，吊運t梁周邊5米內(nèi)嚴(yán)謹(jǐn)站人。
（六）獎罰制度：
根據(jù)《大岳一標(biāo)安全管理制度》規(guī)定，對違章操作罰款100元，違章指揮罰款200元，再次違反以此累加，對下達(dá)的安全隱患通知單應(yīng)及時整改，未整改罰款500-1000元，并繼續(xù)整改，對造成重大安全事故，追究其法律和刑事責(zé)任；其他參考相關(guān)安全管理規(guī)定及法律法規(guī)。
第6篇 起重機(jī)械設(shè)備管理安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料：
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證；
3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書；
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料；
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施；
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖；
7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定；
二、機(jī)械設(shè)備檢驗后，須交公司備案資料：
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證；
2、機(jī)械設(shè)備檢驗報告書和使用合格證書；
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用：
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后，督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢，報經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗，取得合格證書，才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨的供電系統(tǒng)，并符合安全要求；嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定，漏保形成極差，使用小型機(jī)械電動工具，必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置，中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚，明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌，做好防水措施，嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓，并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗，定人、定機(jī)、定崗，塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則；
6、建立完善的運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄，起重設(shè)備頂升時認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄；
7、機(jī)械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件，進(jìn)行正確操作，嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索，吊具及其它起吊部件有無超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動力裝置、傳動機(jī)構(gòu)和制動器，有無異常的振動和噪音及潤滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求，經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損，電氣設(shè)備是否漏電，有無危險和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害（如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng)）或者發(fā)生設(shè)備事故后，再次使用前應(yīng)當(dāng)對其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng)，必須消除安居樂業(yè)全隱患后，方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故，使用單位必須立即起動緊急預(yù)案，防止災(zāi)害擴(kuò)大，保護(hù)事故現(xiàn)場，及時向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報告，做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施，每天施工完畢，各類機(jī)具必須及時清理，做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備，被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中，從而大大的減輕體力勞動強(qiáng)度，提高勞動生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作，使生產(chǎn)過程中，實現(xiàn)機(jī)械化和自動化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法，通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降，或升降與移動物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運物料時，經(jīng)歷上料、運輸、卸料及返回原處的過程，工作范圍大，危險因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運行，是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點：
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備，需要在大的范圍內(nèi)運行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運動，其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動的零件比較多，有時候作業(yè)人員要直接接觸，這樣潛在許多偶發(fā)的危險因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響，對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時需要多人配合，協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng)，相互之間有一個聯(lián)接不上，就會造成人員和財產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故，下面從以下幾個方面來闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分：
a、鋼結(jié)構(gòu)：整個機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分；
b、工作部分：起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運動；
c、液壓系統(tǒng)：頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油；
d、電氣設(shè)備：配電箱、配電柜、線路安全；
e、安全裝置：機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖；
f、固定基礎(chǔ)：塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ)；
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu)：
a、塔吊：
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī)：1、齒輪條：通過齒輪運轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式：通過鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成：1、施工基礎(chǔ)2、圍欄?3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪（齒輪及齒條）6、安全裝置
c、物料提升機(jī)：龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)）?2、橫梁（上、下橫梁） 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷揚機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上，不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方，不得搭設(shè)作業(yè)棚，建造生活設(shè)施，或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備，必須采取防護(hù)措施，如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng)，并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下，下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零：
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具，手持電動工具的金屬外殼；
2、電氣設(shè)備傳動裝置的金屬部分；
3、配電屏與控制屏的金屬框架；
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。
5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺等。
6、安裝在電力線路桿（鐵塔）上的開關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點：
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。
b)垂直接地體采用角鋼，鋼管及園鋼，不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米，處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針（接閃口）長度1~2米。
e）施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制，三級配電二級保護(hù)。
在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分：l1l2l3—相線?n—工作零線 pe—保護(hù)零線
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件，也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)（制動器、鋼絲繩和吊鉤）之一。
1、構(gòu)造：鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工，將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股，再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類：1）按鋼絲繩繩芯來分有：麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2）按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有：單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁（吊裝）都采用雙捻。
3）按鋼絲繩股的捻向有：右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記：d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d：表示點接觸型鋼絲繩。
6：表示6股。
19：每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1：表示鋼絲繩的韌性較好。
12：表示鋼絲繩的直徑；
155：表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度，單位是kg/m2；
甲：表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用；
鍍：表示鋼絲繩有鍍層，一般的鍍層為鍍鋅；
右同：表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的；
gb1102—74：表示國家標(biāo)準(zhǔn)；
3、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn)；
1）鋼絲繩直徑減少7%時。
2）不管哪一部分，哪一股斷了；
3）鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時；
4）局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時。
5）鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時；
6）鋼絲繩發(fā)生捏結(jié)，塑型變形，麻芯脫出，受電弧高溫灼傷，影響鋼絲繩指標(biāo)時。
4．鋼絲繩的連結(jié)安全要求：
鋼絲繩的連結(jié)常采用 ：編結(jié)法，卡接法；
（1）、編接法：用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
（2）、卡結(jié)法：要求卡子數(shù)不少于3個，且卡板壓在長頭一邊，卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍，最好間距為150mm左右之間
| 鋼絲繩直徑（mm） | 7--16 | 19--27 | 28--37 | 38--45 |
| 繩卡數(shù)量（個） | 3 | 4 | 5 | 6 |
五、取物裝置（吊鉤）
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件，為確保作業(yè)安全，吊鉤裝置必須工作可靠，操作簡便。
吊鉤分為三種：
1、用于成件貨物的——吊鉤，扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗，抓斗，起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐，特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同，可制成工字形斷面，丁字型斷面和梯形斷面，我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼，經(jīng)過鍛造和沖壓，退火處理，再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個危險面：
ⅰ—ⅰ：受剪切應(yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ：受彎曲應(yīng)力最大
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1吊鉤的安全裝置：為了防止脫鉤，發(fā)生意外事故，吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤：（1）用20倍的放大鏡看有沒有裂紋；（2）用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報廢：（1）是否有裂紋
（2）鉤槽磨損不超過厚度10%
（3）吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊：1）視線不清不吊
2）捆綁不牢不吊
3）吊鉤上有人不吊
4）超載不吊
5）物體埋在地下不吊
6）信號不明不吊
7）易燃易爆物無專用吊具不吊
8）物體過高過大沒有采取防護(hù)措施不吊
9）斜拉不吊
10）對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護(hù)裝置不吊
六、制動器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定：動力驅(qū)動的起重機(jī)械，其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。制動裝置主要用來阻止懸吊重物下落，實現(xiàn)停車以及某些特殊情況下，按工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運動速度。因此只有具備了可靠的制動器后，各機(jī)械動作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障，所以制動器既是工作裝置又是安全裝置；
一、制動器的類型與結(jié)構(gòu)：
起重機(jī)上采用的制動器的種類多，按不同的方法可分為不同類型：
1、制動器按構(gòu)造分為：
a、塊式制動器：構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便，被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動器：由制動輪、制動帶和扛桿組成，制動作用通過緊張制動帶，在制動輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤式制動器：制動時，在彈簧力的作用下，制動鉗將制動盤夾緊，產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動器按操作分為：
a、常閉式制動器：制動器在機(jī)構(gòu)不工作時是常閉的，要使機(jī)構(gòu)工作，要操縱制動器解除制動，機(jī)構(gòu)才能運行。起重機(jī)械上多采用常閉式，特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開式制動器：經(jīng)常處于松弛狀態(tài)，只有在需要是制動，易造成人為失誤，安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動器：是常開、常閉兩種綜合體，兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點。
制動器結(jié)構(gòu)如圖：
1、電磁鐵制動器2、液壓推桿制動器
二、制動器的安全技術(shù)：
制動器要經(jīng)常檢查（每班一次），關(guān)鍵是全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常，有無卡塞現(xiàn)象，閘塊是否貼在制動輪上，制動輪表面是否良好，調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時，先將吊物吊離地面150mm后制機(jī)，檢查制動器是否可靠，確認(rèn)制動器靈活、可靠后，方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查：
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時，必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動輪表面經(jīng)過淬火處理，硬度為hb400~500，磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米，應(yīng)該重新車制，表面淬火處理。制動輪出現(xiàn)裂紋時，應(yīng)報廢更新。
3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時，制動輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致，閘塊不應(yīng)超過1毫米，緊閘時接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%，否則要對制動器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換，彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半，以備由于磨損襯墊后，制動器能自動補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動器發(fā)生的事故較多，主要原因有：控制電器失靈，構(gòu)件磨損失效，緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動器失靈，切不可驚慌。如果是電器原因失靈，則將車開到安全位置，拉閘斷電，必要時用人工輕輕松動電磁鐵，實現(xiàn)松閘，慢慢放下重物；如果是機(jī)械原因不能剎車時，一邊反復(fù)升降，一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物，拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中，滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用，正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命，防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運動可分為：
1、動滑輪：可以省力
2、定滑輪：可以改變力的方向
3、均衡滑輪：可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪：可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有：鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪?；喌闹睆綄︿摻z繩使用壽命有直接影響，滑輪直徑愈小，鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重，鋼絲繩愈易損壞，因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例，即d。/d≤h2。
h2是與工作級別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù)：
系數(shù)h表：
| 機(jī)構(gòu)工作級別 | m1—m3 | m4 | m5 | m6 | m7 | m8 |
| h1（卷筒） | 14 | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 |
| h2（滑輪） | 16 | 18 | 20 | 22、4 | 25 | 28 |
例：起升機(jī)構(gòu)工作級別為m7的橋式起重機(jī)，滑輪的直徑（d。）為500mm，所用鋼絲繩直徑（d）為17.5m，滑輪直徑是否符合安全要求。
解：查表h系數(shù)：h2=25dο≥h2、d=25_17、5=437、5（mm）
可見dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時，應(yīng)予報廢：
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%；
5、其它損害鋼絲繩的缺陷；
滑輪的安全使用及保養(yǎng)：
1、輪槽應(yīng)光潔平滑，不能有損害鋼絲繩的缺陷；
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷；
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔，涂上潤滑油轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活；
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上，設(shè)防脫槽裝置；
5、施工作業(yè)時嚴(yán)禁歪拉斜吊，防止定滑輪輪緣破壞；
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來卷繞鋼絲繩，并把電動機(jī)的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩，同時還將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命，卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒，采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時，卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定：
a、壓把法：1）、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2）、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi)，用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法：這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲，楔塊的斜度一般在1：5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用：
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用，而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋，根據(jù)受力情況，如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用，應(yīng)立即報廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用，如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時報廢更換，否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時卷筒報廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣，凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置，應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽，跑偏時會造成鋼絲繩磨損、切傷，甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩，如在木滾上的卷扭勁沒有放松，也會使鋼絲繩跳槽，甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生，必須先逐漸放開拉直，使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn)，在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置，也能進(jìn)行吊運作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運行，避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器，力矩限制器，上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有：制動器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對于起重機(jī)械外露，有傷人的活動零件：如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動器、鏈輪、鏈條，傳動帶、皮帶輪等等，均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩，露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣，回轉(zhuǎn)半徑大，起升高度較高，效率高，操作簡便，安裝和拆卸都比較方便等特點，是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外，還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅（行走）等機(jī)構(gòu)，旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中，將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類型：
按結(jié)構(gòu)與性能特點，主要分為：一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī)；
a）一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分：上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分：動臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分：軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b）自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為：塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分：0.5~~~3t為輕型?3t~~~15t為中型?20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器：又稱超載限制器，是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計的
起重力矩限制器：用來限制起重機(jī)在起吊重物時所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器：防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器：切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路，防止小車前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同，以下僅對共同的方面作簡要介紹：
a、操作使用
（1）司機(jī)必須持證上崗，了解機(jī)械的構(gòu)造，熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程；
（2）設(shè)備安裝后，必須做各部位運轉(zhuǎn)試驗，掌握該塔吊的使用性能；
（3）起重機(jī)須有可靠接地，電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié)，良好的照明；
（4）必須按規(guī)定加重的配重，不得任意減輕；
（5）每班工作日前，檢查各操作的部位是否合適，安全裝置靈敏可靠，鋼絲繩有無超標(biāo)的損傷等其它工作部件，確認(rèn)安全，方能投入使用；
（6）操作人員必須按信號進(jìn)行操作，操作前必須按電鈴發(fā)出信號；
（7）操縱控制器時，應(yīng)從零位逐擋加速或減速，不得越擋和未到零位，而直接變換機(jī)構(gòu)的運動方向；
（8）起吊中，吊鉤距起重臂不得小于1m，變幅時不得超過最大和最小幅度值；
（9）停機(jī)時，不得將重物懸掛在空中，大臂按順風(fēng)方向擺好，小車開到塔吊尾部，吊鉤升到離大臂2m處停好，控制器應(yīng)置于零位，切斷電源開關(guān)；
b、維護(hù)保養(yǎng)
（1）檢查并添加各工作機(jī)械器的油量；
（2）檢查配電箱及電源各接頭是否牢固，電源線是否擦傷和損壞；
（3）檢查各安全保護(hù)裝置是否正常，擋位控制器按到工作位置時，繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開關(guān)的動作是否良好；
（4）檢查并緊固各連接螺栓，檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況；
（5）檢查制動器是否靈敏可靠，各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象，彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好，不得有漏油現(xiàn)象，檢查并調(diào)整制動帶，制動瓦塊與制動輪之間的間隙；
（6）按潤滑規(guī)定作好潤滑工作；
（7）工作后應(yīng)清掃駕駛室，清除機(jī)身下部電動機(jī)及各傳動機(jī)構(gòu)的灰塵和油污；
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野，其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度；
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程；
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處，應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志；
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生，不得亂接電源，擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為；
6、操作員在操作起重機(jī)械的過程中五項基本要求：穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理；
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷揚機(jī)為動力，額定起重量在2000公斤以下，沿著導(dǎo)軌做垂直運動。提升高度30m以下（含３０ｍ）為低架，３１ｍ－１５０ｍ為高架；物料提升機(jī)的設(shè)計、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外，還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關(guān)規(guī)范要求，做到定期維護(hù)、保養(yǎng)，才能使設(shè)備在施工過程中發(fā)揮較大的作用，提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌，標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號及出廠日期；
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別；
4、提升機(jī)出廠前，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗，并附有出廠合格證。
5、安裝單位與人員，必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書和上崗證；
6、提升機(jī)安裝完畢后，必須經(jīng)正式驗收，符合要求后方可投入使用；
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度，并建立設(shè)備技術(shù)檔案；
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷揚機(jī)的選用，應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求；
2、提升機(jī)宜選逆式卷揚機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷揚機(jī)；
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30，滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值（底架提升不應(yīng)小于25，高架提升比應(yīng)小于30）；
4、采用螺栓連接的構(gòu)件，不得采用m10以下的螺栓，每一桿件的節(jié)點及接頭一邊，螺栓數(shù)量不得少于2個；
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6ｍ；
6、吊藍(lán)兩側(cè)面，應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng)；
7、繩卡與繩徑匹配，其數(shù)量不得少于3個，間距是繩徑6~8倍，不得正反交錯設(shè)置；
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長使用，鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列，當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈；
9、把桿臂長一般不大于6m，起重量不超過600公斤；
三、安全裝置
1、安全?？垦b置：吊籃運行到位時，?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重，額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作載荷；
2、斷繩保護(hù)裝置：當(dāng)?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時，應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上，其滑落行程，在吊籃滿載時不得超過1ｍ；
3、安全防護(hù)門：a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運動時，安全門自動封閉或開啟吊籃進(jìn)料口；b、吊籃上的安全門不得隨意拆除，防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口?？块T（欄桿）：各樓層的通道口處，應(yīng)常設(shè)常閉的門（欄桿）；
5、超高限位裝置：該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置，吊籃的越程應(yīng)不小于3m；
6、緊急斷電開關(guān)：緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置，在緊急情況下，應(yīng)能及時切斷提升機(jī)總控制電源；
7、進(jìn)料口防護(hù)棚：防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方，應(yīng)雙層搭設(shè)，上下層間距60cm為宜，上下層滿鋪腳手板，向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸（低架應(yīng)大于3m，高架應(yīng)大于5m）；
8、信號裝置：該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置，其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽見；
9、鋼絲繩的過路繩段不得外露，應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施；
10、禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚機(jī)的控制開關(guān)；
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地，其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺應(yīng)滿鋪腳手板，兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長度的圓釘釘牢；
13、卸料臺兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿，上欄桿離地100cm—120cm，下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無設(shè)計要求時，應(yīng)符合下列要求：
（1）土層壓實后的承載力，應(yīng)不小于8kpa；
（2）澆筑c25混凝土，厚度300mm；
（3）基礎(chǔ)表面應(yīng)平整，水平偏差不大于10mm；
（4）基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施；
（5）高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計，應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載；
2、附墻架（連墻桿）：
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點搭設(shè)，其間距不宜大于9m，且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間，均應(yīng)采用鋼性連結(jié)，并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，不得與腳手架相連，嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同，不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無規(guī)定設(shè)計時，可采用以下3種方法：
（1）型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié)，可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié)；
（2）用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié)，可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管，用扣件連結(jié)；
（3）當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時，可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨：
1、提升架受到條件無法設(shè)置連墻桿時，應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體，高架提升機(jī)任何情況下，均不得采用纜風(fēng)繩；
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩，直徑不得小于9.3m/m，纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c，其下端應(yīng)與地錨連結(jié)，不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上；
3、鋼絲繩與地錨之間，應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊；纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l（l為長度）；
4、地錨的位置應(yīng)滿足對纜風(fēng)繩的設(shè)置要求；
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平；當(dāng)土質(zhì)堅實地錨受力小于15kn時，也可以采用樁式地錨；
6、樁式地錨：
（1）采用木樁時，圓木直徑不小于200mm，埋深不小于1.7m，并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
（2）采用鋼管（φ48）或角鋼（l75_6）時，不少于2根，間距不小于0.5 m，埋深不小于1.7m，樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第7篇 塔式起重機(jī)操作人員:安全交底
交底內(nèi)容:塔式起重機(jī)操作安全技術(shù)交底
1. 起重吊裝的指揮人員必須持證上崗,作業(yè)時應(yīng)與操作人員密切配合,執(zhí)行規(guī)定的指揮信號。操作人員應(yīng)按照指揮人員的信號進(jìn)行作業(yè),當(dāng)信號不清或錯誤時,操作人員可拒絕執(zhí)行。
2. 起動前重點檢查項目應(yīng)符合下列要求:
(1) 金屬結(jié)構(gòu)和工作機(jī)構(gòu)的外觀情況正常;
(2) 各安全裝置和各指示儀表齊全完好;
(3) 各齒輪箱、液壓油箱的油位符合規(guī)定;
(4) 主意部位連接螺栓無松動;
(5) 鋼絲繩磨損情況及各滑輪穿繞符合規(guī)定;
(6) 供電電纜無破損。
3. 送電前,各控制器手柄應(yīng)在零位。當(dāng)接通電源時,應(yīng)采用試電筆檢查金屬結(jié)構(gòu)部分,確認(rèn)無漏電后,方可上機(jī)。
4. 作業(yè)前,應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),試驗各工作機(jī)構(gòu)是否正常,有無噪聲及異響,各機(jī)構(gòu)的制動器及安全防護(hù)裝置是否有效,確認(rèn)正常后方可作業(yè)。
5. 起吊重物時,重物和吊具的總重量不得超過起重機(jī)相應(yīng)幅度下規(guī)定的起重量。
6. 應(yīng)根據(jù)起吊重物和現(xiàn)場情況,選擇適當(dāng)?shù)墓ぷ魉俣?操縱各控制器時應(yīng)從停止點(零點)開始,依次逐級增加速度,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器手柄扳到零位,待電動機(jī)停轉(zhuǎn)后再轉(zhuǎn)向另一方向,不得直接變換運轉(zhuǎn)方向、突然變速或制動。
7. 在吊鉤提升、起重小車或行走大車運行到限位裝置前,均應(yīng)減速緩行到停止位置,并應(yīng)與限位裝置保持一定距離(吊鉤不得小于1m,行走輪不得小于2m)。嚴(yán)禁采用限位裝置作為停止運行的控制開關(guān)。
8. 動臂式起重機(jī)的起升、回轉(zhuǎn)、行走可同時進(jìn)行,變幅應(yīng)單獨進(jìn)行。每次變幅后應(yīng)對變幅部位進(jìn)行檢查。允許帶載變幅的,當(dāng)載荷達(dá)到額定重量的90%及以上時,嚴(yán)禁變幅。
9. 提升重物,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可采用慢就位機(jī)構(gòu)或利用制動器使之緩慢下降。
10. 提升重物作水平移動時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
11. 對于無中央集電環(huán)及起升機(jī)構(gòu)不安裝在回轉(zhuǎn)部分的起重機(jī),在作業(yè)時,不得順一個方向連續(xù)回轉(zhuǎn)。
12. 裝有上、下兩套操縱系統(tǒng)的起重機(jī),不得上、下同時使用。
13. 作業(yè)中,當(dāng)停電或電壓下降時,應(yīng)立即將控制器扳到零位,并切斷電源。如吊鉤上掛有重物,應(yīng)稍松稍緊反復(fù)使用制動器,使重物緩慢地下降到安全地帶。
14. 采用渦流制動調(diào)速系統(tǒng)的起重機(jī),不得長時間使用低速檔或慢就位速度作業(yè)。
15. 作業(yè)中如遇六級及以上大風(fēng)或陣風(fēng),應(yīng)立即停止作業(yè),鎖緊夾軌器,將回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動器完全松開,起重臂應(yīng)能隨風(fēng)轉(zhuǎn)動。對輕型俯仰變幅起重機(jī),應(yīng)將起重臂落下并與塔身結(jié)構(gòu)鎖緊在一起。
16. 作業(yè)中,操作人員臨時離開操縱室,必須切斷電源,鎖緊夾軌器。
17. 起重機(jī)的蝙蝠指示器、力矩限制器、起重量限制器以及各種行程限位開關(guān)等安全保護(hù)裝置,應(yīng)完全齊全、靈敏可靠,不得隨意調(diào)整或拆吹。嚴(yán)禁利用限制器和限位裝置代替操縱機(jī)構(gòu)。
18. 起重機(jī)作業(yè)時,起重臂和重物下發(fā)嚴(yán)禁有人停留、工作或通過。重物吊運時,嚴(yán)禁從人上方通過。嚴(yán)禁用起重機(jī)載運人員。
19. 嚴(yán)禁使用起重機(jī)進(jìn)行斜拉、斜吊和起吊地下埋設(shè)或凝固在地面上的重物以及其他不明重量的物體?，F(xiàn)場澆筑的混凝土構(gòu)件或模板,必須全部松動后方可起吊。
20. 嚴(yán)禁起吊重物長時間懸停在空中,作業(yè)中遇突發(fā)故障,應(yīng)采取措施將重物降落到安全地方,并關(guān)閉發(fā)動機(jī)或切斷電源后進(jìn)行檢修。在突然停電時,應(yīng)立即把所有控制器撥到零位,斷開電源總開關(guān),并采取措施使重物降到地面。
21. 操縱室遠(yuǎn)離地面的起重機(jī),在正常指揮發(fā)生困難時,地面及作業(yè)層(高空)的指揮人員均采用對講機(jī)等有效的通訊聯(lián)絡(luò)進(jìn)行指揮。
22. 作業(yè)完畢后,起重機(jī)應(yīng)停放在軌道中間位置,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并松開回轉(zhuǎn)制動器,小車及平衡重應(yīng)置于非工作狀態(tài),吊鉤直升到離起重臂頂端2~3m處。
23. 停機(jī)時,應(yīng)將每個控制器撥回零位,依次斷開各開關(guān),關(guān)閉操縱室門窗,斷開電源總開關(guān),打開高空指示燈。
24. 檢修人員上塔身、起重臂、平衡臂等高空部位檢查或修理時,必須系好安全帶。
第8篇 汽車輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在支腿盤下墊方木,調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i/i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進(jìn)行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作,
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50%及以上時,應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時.應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速.不得使用緊急制動,以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)結(jié)束后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi),并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住.操作人員不得離開操做室。
13、起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80~90℃范圍內(nèi),水溫末達(dá)到80℃時,不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方.使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定,以免造成起重機(jī)傾翻事故,不能使用緊急制動,下降中嚴(yán)禁緊急制動。
17、行駛時應(yīng)保持中速,不得緊急制動,過鐵道或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴(yán)禁空檔滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各連接件無松動。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩,應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗合格證。當(dāng)無合格證時,退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗部門檢驗合格后方可使用,付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩,其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固,放出鋼絲繩時,卷筒上應(yīng)至少保留三圈,收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩,不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時,其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時,編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍,并不應(yīng)小于300mm,其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時,與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm,繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè),“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端,不得正反交錯。繩卡初次固定后,應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固,并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1/3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前,應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)(常用鋼絲繩一般為6_37=222絲,在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo),根據(jù)報廢標(biāo)準(zhǔn)計算后得出為30絲×折減系數(shù)60%=18絲;如果檢查超過18絲可確定報廢)斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時,應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時,應(yīng)將報廢(或降級使用)。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮,尤其是制動帶受潮后影響制動性能,所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時,應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前,應(yīng)先試吊,確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中,司機(jī)和指吊人員時刻要堅持“十不吊”的原則,其內(nèi)容是:
(1)起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
(2)起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗,無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
(3)鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠,多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
(4)多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
(5)吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥,疊放不齊不準(zhǔn)吊。
(6)樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
(7)埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
(8)多機(jī)作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米,在同一軌道上多機(jī)作業(yè),無安全措施不準(zhǔn)吊。
(9)六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
(10)斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第9篇 起重機(jī)械設(shè)備管理:安全交底
一、機(jī)械設(shè)備審批資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、安裝單位資質(zhì)證和上崗人員安裝施工證;
3、安裝單位營業(yè)執(zhí)照和企業(yè)法人代碼證書;
4、機(jī)械設(shè)備基礎(chǔ)施工方案及技術(shù)資料;
5、機(jī)械設(shè)備安裝施工方案及安全措施;
6、建筑物、施工作業(yè)區(qū)、生活區(qū)及機(jī)械設(shè)備平面布置圖;
7、安裝、拆卸、租賃合同書和大型機(jī)械設(shè)備安拆、安全管理協(xié)定;
二、機(jī)械設(shè)備檢驗后,須交公司備案資料:
1、機(jī)械設(shè)備制造許可證和出廠合格證;
2、機(jī)械設(shè)備檢驗報告書和使用合格證書;
三、機(jī)械設(shè)備管理與使用:
1、設(shè)備安裝、調(diào)試完畢后,督促安裝單位進(jìn)行自查、自檢,報經(jīng)有關(guān)主管部門進(jìn)行安全檢驗,取得合格證書,才能投入使用。
2、起重機(jī)械設(shè)備應(yīng)使用單獨的供電系統(tǒng),并符合安全要求;嚴(yán)格執(zhí)行“一機(jī)一箱一閘一漏”的規(guī)定,漏保形成極差,使用小型機(jī)械電動工具,必須做好安全防護(hù)措施。
3、各種電動機(jī)械設(shè)備必須具有可靠的安全接地和防雷裝置,中小型機(jī)械設(shè)備需搭雙層防護(hù)棚,明顯部位應(yīng)懸掛安全操作規(guī)程和使用性能及其它安全標(biāo)牌,做好防水措施,嚴(yán)防機(jī)械傷人的安全事故發(fā)生。
4、定期檢查機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)沉降,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)垂直度及連接螺栓,并做好檢查記錄。
5、機(jī)械設(shè)備操作人員必須持證上崗,定人、定機(jī)、定崗,塔吊使用過程中不得違反“十不吊”原則;
6、建立完善的運行使用、維修保養(yǎng)和常規(guī)檢查記錄,起重設(shè)備頂升時認(rèn)真仔細(xì)填好標(biāo)準(zhǔn)節(jié)頂升檢查記錄;
7、機(jī)械必須按照出廠說明書規(guī)定的技術(shù)性能及使用條件,進(jìn)行正確操作,嚴(yán)禁任意擴(kuò)大使用范圍。
8、起重設(shè)備經(jīng)常性的檢查繩索,吊具及其它起吊部件有無超標(biāo)的損傷。
9、定期與不定期檢查安全限位裝置是否靈敏。
10、日常檢查動力裝置、傳動機(jī)構(gòu)和制動器,有無異常的振動和噪音及潤滑是否足夠。
11、檢查電氣設(shè)備、控制電路與電氣元件是否符合安全規(guī)范要求,經(jīng)常檢查電纜、電線有無破損,電氣設(shè)備是否漏電,有無危險和妨礙作業(yè)的因素。
12、機(jī)械設(shè)備經(jīng)受了可能影響安全技術(shù)性能的自然災(zāi)害(如火災(zāi)、水淹、地震、雷擊、大風(fēng))或者發(fā)生設(shè)備事故后,再次使用前應(yīng)當(dāng)對其全面檢查和維護(hù)保養(yǎng),必須消除安居樂業(yè)全隱患后,方可以投入使用。
13、機(jī)械設(shè)備一旦發(fā)生事故,使用單位必須立即起動緊急預(yù)案,防止災(zāi)害擴(kuò)大,保護(hù)事故現(xiàn)場,及時向主管部門和安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)報告,做好善后處理工作。
14、用制度形式規(guī)定機(jī)具維護(hù)保養(yǎng)措施,每天施工完畢,各類機(jī)具必須及時清理,做好定期加油和設(shè)備保潔工作。
第二部分起重機(jī)械使用技術(shù)交底
起重機(jī)械是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中不可缺少的設(shè)備,被廣泛地應(yīng)用各種物料的起重、運輸、裝卸、安裝和人員輸送等作業(yè)中,從而大大的減輕體力勞動強(qiáng)度,提高勞動生產(chǎn)率。有些機(jī)械設(shè)備還能在生產(chǎn)過程中進(jìn)行某些特殊的工藝操作,使生產(chǎn)過程中,實現(xiàn)機(jī)械化和自動化。
起重機(jī)械是以間歇、重復(fù)的工作方法,通過起重吊鉤及其它吊具起升、下降,或升降與移動物料的機(jī)械設(shè)備。它在搬運物料時,經(jīng)歷上料、運輸、卸料及返回原處的過程,工作范圍大,危險因素較多。電梯和施工升降機(jī)是在垂直方向上沿著導(dǎo)軌運行,是用轎箱或吊籠輸送人員和物料的起重運輸設(shè)備。
起重機(jī)械使用具有以下特點:
1、施工機(jī)械通常具有龐大的結(jié)構(gòu)和比較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)。
2、吊起的、運輸?shù)奈锲范喾N多樣、載荷是變化的。
3、大多數(shù)的機(jī)械設(shè)備,需要在大的范圍內(nèi)運行。
4、有些機(jī)械設(shè)備需要直接載人運動,其可靠性直接影響人身安全。
5、暴露的、活動的零件比較多,有時候作業(yè)人員要直接接觸,這樣潛在許多偶發(fā)的危險因素。
6、作業(yè)環(huán)境復(fù)雜,作業(yè)場所通常遇到高溫、高壓、易燃易爆、輸電線路和其它的影響,對設(shè)備和作業(yè)人員形成威脅。
7、工作中有時需要多人配合,協(xié)調(diào)工作、互相照應(yīng),相互之間有一個聯(lián)接不上,就會造成人員和財產(chǎn)的損失。
如何預(yù)防材料機(jī)械設(shè)備安全事故,下面從以下幾個方面來闡述。
二、機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造
1、主要組成部分:
a、鋼結(jié)構(gòu):整個機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造部分;
b、工作部分:起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、垂直運動;
c、液壓系統(tǒng):頂升機(jī)構(gòu)、油箱、油缸、油管、機(jī)油;
d、電氣設(shè)備:配電箱、配電柜、線路安全;
e、安全裝置:機(jī)械限位、電氣限位、機(jī)電聯(lián)鎖;
f、固定基礎(chǔ):塔吊基礎(chǔ)、施工升降機(jī)基礎(chǔ)、物料提升機(jī)基礎(chǔ);
2、機(jī)械設(shè)備整體結(jié)構(gòu):
a、塔吊:
1、塔吊基礎(chǔ) 2、塔身(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))3、塔臂 4、塔帽
5、平行臂 6、爬升架7、上下支座
8、行走架9、變幅小車 10、駕駛室11、起升機(jī)構(gòu)
b、施工升降機(jī):1、齒輪條:通過齒輪運轉(zhuǎn)
2、鋼絲繩式:通過鋼絲繩提升
施工升降機(jī)組成:1、施工基礎(chǔ) 2、圍欄3、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)
4、操作5、鋼絲繩及滑輪(齒輪及齒條)6、安全裝置
c、物料提升機(jī):龍門吊、井字架、邊欄吊、一柱雙籃吊
1、井架(標(biāo)準(zhǔn)節(jié))2、橫梁(上、下橫梁) 3、吊籠4、鋼絲繩
5、卷揚機(jī)構(gòu)6、滑輪
三、接地與防雷
在建筑工地上,不得在高、低壓線路下施工。在高、低壓線下方,不得搭設(shè)作業(yè)棚,建造生活設(shè)施,或堆放構(gòu)件架具、機(jī)具、材料和其它雜物。
有些施工設(shè)備,必須采取防護(hù)措施,如增設(shè)屏障、圍欄及保護(hù)網(wǎng),并懸掛警告標(biāo)記。
正常情況下,下列電氣設(shè)備不帶電的外露導(dǎo)電部分應(yīng)做保護(hù)接零:
1、電機(jī)、變壓器、電器、照明器具,手持電動工具的金屬外殼;
2、電氣設(shè)備傳動裝置的金屬部分;
3、配電屏與控制屏的金屬框架;
4、室內(nèi)、室外配電裝置的金屬框架及靠近帶電的部分金屬圍欄和金屬門。
5、電力線路的金屬保護(hù)管、拉線的鋼索、起重機(jī)軌道、滑升拉板金屬操作平臺等。
6、安裝在電力線路桿(鐵塔)上的開關(guān)、電容器等電氣裝置的金屬外殼及支架。
特別強(qiáng)調(diào)幾點:
a)不得用鋁導(dǎo)體做接地線和地下接線。
b)垂直接地體采用角鋼,鋼管及園鋼,不能采用螺紋鋼材。
c)土質(zhì)地阻率低于200歐姆每米,處不設(shè)防雷接地。
d)機(jī)械設(shè)備上的避雷針(接閃口)長度1~2米。
e)施工現(xiàn)場必須執(zhí)行五線制,三級配電二級保護(hù)。
在施工現(xiàn)場專用的中性點直接接地的電力線路中必須采用tn—s接零保護(hù)系統(tǒng)
1、為工作接地2、為重復(fù)接地
3、電氣設(shè)備外露導(dǎo)電部分:l1l2l3—相線n—工作零線 pe—保護(hù)零線
四、鋼絲繩
鋼絲繩是起重機(jī)械中應(yīng)用最廣泛的撓性構(gòu)件,也是起重安全生產(chǎn)的三大重要機(jī)構(gòu)(制動器、鋼絲繩和吊鉤)之一。
1、構(gòu)造:鋼絲繩是用許多一定直徑的單根鋼絲按一定排列方式經(jīng)機(jī)械加工,將鋼絲繩絞捻在一起形成繩股,再將幾根繩股加一根繩芯絞捻而成。
2、分類:1)按鋼絲繩繩芯來分有:麻芯、棉芯、石棉芯、鋼絲芯等。
2)按鋼絲繩捻繞次數(shù)分有:單捻、雙捻。
起重機(jī)的起升、變幅和捆綁(吊裝)都采用雙捻。
3)按鋼絲繩股的捻向有:右向捻和左向捻。
鋼絲繩的標(biāo)記:d—6_19+1一12—155—甲一鍍—右同—gb1102—74
d:表示點接觸型鋼絲繩。
6:表示6股。
19:每股鋼絲繩由19根鋼絲組成。
1:表示鋼絲繩的韌性較好。
12:表示鋼絲繩的直徑;
155:表示鋼絲繩的公稱抗拉強(qiáng)度,單位是kg/m2;
甲:表示鋼絲繩可在嚴(yán)重腐蝕條件下使用;
鍍:表示鋼絲繩有鍍層,一般的鍍層為鍍鋅;
右同:表示鋼絲繩股捻制方向是右旋的;
gb1102—74:表示國家標(biāo)準(zhǔn);
3、鋼絲繩的報廢標(biāo)準(zhǔn);
1)鋼絲繩直徑減少7%時。
2)不管哪一部分,哪一股斷了;
3)鋼絲繩有明顯的內(nèi)部腐蝕時;
4)局部鋼絲繩伸長有“籠”狀畸形時。
5)鋼絲繩纖維芯的直徑增大較嚴(yán)重時;
6)鋼絲繩發(fā)生捏結(jié),塑型變形,麻芯脫出,受電弧高溫灼傷,影響鋼絲繩指標(biāo)時。
4.鋼絲繩的連結(jié)安全要求:
鋼絲繩的連結(jié)常采用 :編結(jié)法,卡接法;
(1)、編接法:用特定的工具將鋼絲繩編成一定的形狀。
(2)、卡結(jié)法:要求卡子數(shù)不少于3個,且卡板壓在長頭一邊,卡間距離不應(yīng)小于繩徑的8倍,最好間距為150mm左右之間
鋼絲繩直徑(mm)
7--16
19--27
28--37
38--45
繩卡數(shù)量(個)
3
4
5
6
五、取物裝置(吊鉤)
吊鉤是起重機(jī)械上的重要部件,為確保作業(yè)安全,吊鉤裝置必須工作可靠,操作簡便。
吊鉤分為三種:
1、用于成件貨物的——吊鉤,扎具夾鉗等
2、用于散裝物的——料斗,抓斗,起重電磁鐵
3、用于液態(tài)物品的——筒罐,特種容器等
吊鉤根據(jù)用途不同,可制成工字形斷面,丁字型斷面和梯形斷面,我們建筑工地一般使用梯形斷面較多。根據(jù)制造方法可分為鍛造鉤和板鉤。鍛造鉤一般采用20#鋼,經(jīng)過鍛造和沖壓,退火處理,再進(jìn)行機(jī)械加工。熱處理后要求表面硬度為hb95~135。吊鉤的幾個危險面:
ⅰ—ⅰ:受剪切應(yīng)力最大。
ⅱ—ⅱ:受彎曲應(yīng)力最大
?！?受拉力最大
1吊鉤的安全裝置:為了防止脫鉤,發(fā)生意外事故,吊鉤必須裝安全裝置。
2怎樣檢查吊鉤:(1)用20倍的放大鏡看有沒有裂紋;(2)用超聲波探傷儀
3怎樣檢查報廢:(1)是否有裂紋
(2)鉤槽磨損不超過厚度10%
(3)吊鉤有裂紋和破損不能補(bǔ)焊
4起重機(jī)械十不吊:1)視線不清不吊
2)捆綁不牢不吊
3)吊鉤上有人不吊
4)超載不吊
5)物體埋在地下不吊
6)信號不明不吊
7)易燃易爆物無專用吊具不吊
8)物體過高過大沒有采取防護(hù)措施不吊
9)斜拉不吊
10)對鋼絲繩有棱角、缺口、無防護(hù)裝置不吊
六、制動器
起重機(jī)械安全規(guī)程中規(guī)定:動力驅(qū)動的起重機(jī)械,其起升、變幅、運行、旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)都必須裝設(shè)制動器。制動裝置主要用來阻止懸吊重物下落,實現(xiàn)停車以及某些特殊情況下,按工作需要實現(xiàn)降低或調(diào)節(jié)機(jī)械運動速度。因此只有具備了可靠的制動器后,各機(jī)械動作的準(zhǔn)確性和安全性才有保障,所以制動器既是工作裝置又是安全裝置;
一、制動器的類型與結(jié)構(gòu):
起重機(jī)上采用的制動器的種類多,按不同的方法可分為不同類型:
1、制動器按構(gòu)造分為:
a、塊式制動器:構(gòu)造簡單、制造、安裝和調(diào)整都比較方便,被廣泛應(yīng)用于起重機(jī)各機(jī)構(gòu)上。
b、帶式制動器:由制動輪、制動帶和扛桿組成,制動作用通過緊張制動帶,在制動輪上產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
c、盤式制動器:制動時,在彈簧力的作用下,制動鉗將制動盤夾緊,產(chǎn)生壓力和磨擦阻力。
2、制動器按操作分為:
a、常閉式制動器:制動器在機(jī)構(gòu)不工作時是常閉的,要使機(jī)構(gòu)工作,要操縱制動器解除制動,機(jī)構(gòu)才能運行。起重機(jī)械上多采用常閉式,特別是起升、變幅機(jī)構(gòu)必須采用常閉式。
b、常開式制動器:經(jīng)常處于松弛狀態(tài),只有在需要是制動,易造成人為失誤,安全程度不如常閉式。
c、綜合式制動器:是常開、常閉兩種綜合體,兼有常閉安全可靠及常開操縱方便優(yōu)點。
制動器結(jié)構(gòu)如圖:
1、電磁鐵制動器 2、液壓推桿制動器
二、制動器的安全技術(shù):
制動器要經(jīng)常檢查(每班一次),關(guān)鍵是全部構(gòu)件運轉(zhuǎn)是否正常,有無卡塞現(xiàn)象,閘塊是否貼在制動輪上,制動輪表面是否良好,調(diào)整螺栓是否緊固。
每次起吊時,先將吊物吊離地面150mm后制機(jī),檢查制動器是否可靠,確認(rèn)制動器靈活、可靠后,方能進(jìn)行施工起吊。
其它安全檢查:
1、閘瓦的磨檫襯墊厚度磨損達(dá)50%時,必須更換新的磨檫襯墊。
2、制動輪表面經(jīng)過淬火處理,硬度為hb400~500,磨損厚度與表面凹凸平行厚度達(dá)1.5毫米,應(yīng)該重新車制,表面淬火處理。制動輪出現(xiàn)裂紋時,應(yīng)報廢更新。
3、通過電磁鐵的杠桿系統(tǒng)的“空行程”不應(yīng)超過電磁鐵沖程的10%。
4、 松閘時,制動輪與磨擦襯墊間隙要均勻一致,閘塊不應(yīng)超過1毫米,緊閘時接觸面積不應(yīng)小于理論面積70%,否則要對制動器進(jìn)行調(diào)整。
5、杠桿發(fā)現(xiàn)裂紋要更換,彈簧發(fā)現(xiàn)裂紋、塑性變形要及時更換。
6、電磁鐵鐵芯的起始行程不要超過額定行程的一半,以備由于磨損襯墊后,制動器能自動補(bǔ)償和調(diào)整用。
制動器發(fā)生的事故較多,主要原因有:控制電器失靈,構(gòu)件磨損失效,緊固開口銷和螺帽脫落而造成的銷軸脫出使制動電磁鐵等墜落擊傷事故。如在起吊過程中偶然發(fā)生制動器失靈,切不可驚慌。如果是電器原因失靈,則將車開到安全位置,拉閘斷電,必要時用人工輕輕松動電磁鐵,實現(xiàn)松閘,慢慢放下重物;如果是機(jī)械原因不能剎車時,一邊反復(fù)升降,一邊旋轉(zhuǎn)起重臂和變輻小車到安全位置放下重物,拉閘后修理。
七滑輪與卷筒
起升機(jī)的起升機(jī)構(gòu)中,滑輪與卷筒分別起著省力、穿繞、卷繞和安放鋼絲繩的作用,正確的選用和保養(yǎng)滑輪與卷筒對增加鋼絲繩的使用壽命,防止鋼絲繩的損壞有著重要意義。
一、 滑輪的安全要求
滑輪根據(jù)中心軸是否運動可分為:
1、動滑輪:可以省力
2、定滑輪:可以改變力的方向
3、均衡滑輪:可以均衡兩支鋼絲繩的拉力
4、導(dǎo)向滑輪:可以改變力的方向
滑輪根據(jù)制造方法有:鑄鐵滑輪、鑄鋼滑輪、焊接滑輪、尼龍滑輪。滑輪的直徑對鋼絲繩使用壽命有直接影響,滑輪直徑愈小,鋼絲繩彎曲得愈嚴(yán)重,鋼絲繩愈易損壞,因此要求滑輪直徑與鋼絲繩直徑d有合理的比例,即d。/d≤h2。
h2是與工作級別和鋼絲繩有關(guān)系數(shù):
系數(shù)h表:
機(jī)構(gòu)工作級別
m1—m3
m4
m5
m6
m7
m8
h1(卷筒)
14
16
18
20
22、4
25
h2(滑輪)
16
18
20
22、4
25
28
例:起升機(jī)構(gòu)工作級別為m7的橋式起重機(jī),滑輪的直徑(d。)為500mm,所用鋼絲繩直徑(d)為17.5m,滑輪直徑是否符合安全要求。
解:查表h系數(shù):h2=25 dο≥h2、d=25_17、5=437、5(mm)
可見dο為500mm符合要求
滑輪出現(xiàn)下述情況之一時,應(yīng)予報廢:
1、裂紋
2、輪槽壁厚磨損量超過20%
3、輪槽不均勻磨損達(dá)3mm
4、因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)鋼絲繩直徑的50%;
5、其它損害鋼絲繩的缺陷;
滑輪的安全使用及保養(yǎng):
1、輪槽應(yīng)光潔平滑,不能有損害鋼絲繩的缺陷;
2、輪軸、夾板、吊鉤等各部分不得有裂紋和其它損傷;
3、滑輪軸應(yīng)經(jīng)常保持清潔,涂上潤滑油轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活;
4、在可能使鋼絲繩脫槽的滑輪上,設(shè)防脫槽裝置;
5、施工作業(yè)時嚴(yán)禁歪拉斜吊,防止定滑輪輪緣破壞;
二、卷筒的安全要求
卷筒是用來卷繞鋼絲繩,并把電動機(jī)的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩,同時還將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運動變?yōu)橹本€運動。為保證有足夠的強(qiáng)度和提高鋼絲繩使用壽命,卷筒的尺寸和結(jié)構(gòu)與滑輪一樣已經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)化。當(dāng)用于起升、變幅機(jī)構(gòu)的卷筒,采用筒體內(nèi)無貫通支承軸結(jié)構(gòu)時,卷筒體宜采用鋼材制造。
1、鋼絲繩在卷筒上的固定:
a、壓把法:1)、將鋼絲繩端用縲釘壓板法固定在卷筒外面。
2)、將鋼絲繩未端穿入卷筒的槽內(nèi),用縲釘壓板壓緊。
b、楔塊法:這種方法適用于直徑比較細(xì)的鋼絲繩的鋼絲,楔塊的斜度一般在1:5范圍內(nèi)。
2、卷筒的安全使用:
1、卷筒受鋼絲繩卷的擠壓和拉力作用,而產(chǎn)生的彎矩和扭矩力易使卷筒產(chǎn)生裂紋,根據(jù)受力情況,如發(fā)現(xiàn)裂紋不許焊補(bǔ)修復(fù)使用,應(yīng)立即報廢更換。
2、卷筒支承軸受彎曲和剪切作用,如軸上出現(xiàn)裂紋要將軸及時報廢更換,否則就有可能發(fā)生斷軸事故。
3、卷筒的筒壁磨損量達(dá)原壁厚20%時卷筒報廢更換。
4、多層繚繞的卷筒端部應(yīng)有凸緣,凸緣應(yīng)比最外層鋼絲繩高出2倍的鋼絲繩直徑。單層繚繞也應(yīng)滿足上述要求。
5、卷筒上鋼絲繩端的固定裝置,應(yīng)有防松和自緊的性能。
6、鋼絲繩在卷筒上卷繞時不應(yīng)脫槽跑偏。跳槽,跑偏時會造成鋼絲繩磨損、切傷,甚至切斷。
7、新?lián)Q鋼絲繩,如在木滾上的卷扭勁沒有放松,也會使鋼絲繩跳槽,甚至使滑輪組與吊鉤的幾根鋼絲繩絞在一起。為了防止這類情況發(fā)生,必須先逐漸放開拉直,使扭勁完全消除。
八、安全裝置
為了確保起重機(jī)械安全生產(chǎn),在起重設(shè)備上應(yīng)配備相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。雖然起重機(jī)械上不裝備這些裝置,也能進(jìn)行吊運作業(yè)。但是安全防護(hù)裝置能起到保證起重機(jī)械設(shè)備安全運行,避免人身傷亡事故和重要作用。國家規(guī)定起重機(jī)械必須安裝超載限位器,力矩限制器,上升、下降、變幅等多種極限限制安全裝置。常用起重安全裝置有:制動器、限位器、安全聯(lián)銷開頭、緩沖器、超載限位器、力矩限制器、夾軌器、信號裝置、滑線裝置、安全擋板及軌道止檔口。
對于起重機(jī)械外露,有傷人的活動零件:如開式齒輪聯(lián)軸器、傳動器、鏈輪、鏈條,傳動帶、皮帶輪等等,均應(yīng)設(shè)防護(hù)罩,露天工作的起重機(jī)械及電氣設(shè)備應(yīng)設(shè)防雨罩。
九、塔式起重機(jī)
塔式起重機(jī)由于適用范圍廣,回轉(zhuǎn)半徑大,起升高度較高,效率高,操作簡便,安裝和拆卸都比較方便等特點,是工業(yè)與民用建筑結(jié)構(gòu)及設(shè)備安裝工程的主要施工機(jī)械。
塔式起重機(jī)除具有塔身和起重臂、平行臂外,還有起升、回轉(zhuǎn)、變幅(行走)等機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)支承裝置和平衡重塊等結(jié)構(gòu)部分以及電氣控制和安全保護(hù)裝置。
國家頒布的“塔式起重機(jī)型式基本參數(shù)系列”中,將起重力矩作為確定與衡量塔式起重機(jī)的主要參數(shù)。
一、塔式起重機(jī)的類型:
按結(jié)構(gòu)與性能特點,主要分為:一般塔式起重機(jī)與自升塔式起重機(jī);
a)一般塔式起重機(jī)
按回轉(zhuǎn)方式分:上旋式與下旋式塔式起重機(jī)
按變幅方式分:動臂變幅試、小車變幅式和綜合變幅式
按行走裝置分:軌道式、輪胎式及履帶式起重機(jī)
b)自升式起重機(jī)
按塔身高度變化方式分為:塔身自升式和內(nèi)爬式
按起重量分:0.5~~~3t為輕型3t~~~15t為中型20t~~~40t為重型
二、塔式起重機(jī)的安全防護(hù)裝置
起重量限制器:又稱超載限制器,是為解決起重機(jī)超載防護(hù)而設(shè)計的
起重力矩限制器:用來限制起重機(jī)在起吊重物時所產(chǎn)生的最大力矩不超越該塔機(jī)所允許的重大起重力矩。
起升高度限位器:防止吊鉤起升過度而碰壞起重臂的安全裝置
幅度限位器:切斷小車牽引機(jī)構(gòu)的電路,防止小車前、后越位造成安全事故
另外還有行走限位、夾軌鉗、緩沖器、幅度指示器等限位裝置。
三、塔式起重機(jī)的作用與維護(hù)
塔式起重機(jī)的操作維護(hù)方法與要求不盡相同,以下僅對共同的方面作簡要介紹:
a、操作使用
(1)司機(jī)必須持證上崗,了解機(jī)械的構(gòu)造,熟知保養(yǎng)規(guī)則和安全操作規(guī)程;
(2)設(shè)備安裝后,必須做各部位運轉(zhuǎn)試驗,掌握該塔吊的使用性能;
(3)起重機(jī)須有可靠接地,電氣設(shè)備的外罩應(yīng)與機(jī)體妥善連結(jié),良好的照明;
(4)必須按規(guī)定加重的配重,不得任意減輕;
(5)每班工作日前,檢查各操作的部位是否合適,安全裝置靈敏可靠,鋼絲繩有無超標(biāo)的損傷等其它工作部件,確認(rèn)安全,方能投入使用;
(6)操作人員必須按信號進(jìn)行操作,操作前必須按電鈴發(fā)出信號;
(7)操縱控制器時,應(yīng)從零位逐擋加速或減速,不得越擋和未到零位,而直接變換機(jī)構(gòu)的運動方向;
(8)起吊中,吊鉤距起重臂不得小于1m,變幅時不得超過最大和最小幅度值;
(9)停機(jī)時,不得將重物懸掛在空中,大臂按順風(fēng)方向擺好,小車開到塔吊尾部,吊鉤升到離大臂2m處停好,控制器應(yīng)置于零位,切斷電源開關(guān);
b、維護(hù)保養(yǎng)
(1)檢查并添加各工作機(jī)械器的油量;
(2)檢查配電箱及電源各接頭是否牢固,電源線是否擦傷和損壞;
(3)檢查各安全保護(hù)裝置是否正常,擋位控制器按到工作位置時,繼電器接觸均應(yīng)靈敏可靠。檢查各限位開關(guān)的動作是否良好;
(4)檢查并緊固各連接螺栓,檢查鋼絲繩的磨損及斷絲情況;
(5)檢查制動器是否靈敏可靠,各連結(jié)部位不得有歪斜、卡死現(xiàn)象,彈簧電力液壓推桿、活塞等作用良好,不得有漏油現(xiàn)象,檢查并調(diào)整制動帶,制動瓦塊與制動輪之間的間隙;
(6)按潤滑規(guī)定作好潤滑工作;
(7)工作后應(yīng)清掃駕駛室,清除機(jī)身下部電動機(jī)及各傳動機(jī)構(gòu)的灰塵和油污;
十、駕駛室
1、駕駛室必須有良好的視野,其結(jié)構(gòu)必須有足夠的強(qiáng)度和剛度;
2、駕駛室內(nèi)應(yīng)有絕緣地板和消防器材。
3、駕駛室內(nèi)明顯部位應(yīng)有起重力矩特性曲線表及安全操作規(guī)程;
4、所有手柄、按鈕及踏板的附件處,應(yīng)有表示用途和操作方向的醒目標(biāo)志;
5、駕駛室應(yīng)保持整潔、文明、衛(wèi)生,不得亂接電源,擺放雜物及其它不符合文明生產(chǎn)行為;
6、操作員在操作起重機(jī)械的過程中五項基本要求:穩(wěn)、準(zhǔn)、快、安全、合理;
十一、物 料 提 升 機(jī)
物料提升機(jī)以地面卷揚機(jī)為動力,額定起重量在2000公斤以下,沿著導(dǎo)軌做垂直運動。提升高度30m以下(含30m)為低架,31m-150m為高架;物料提升機(jī)的設(shè)計、制作符合安全要求和在施工得到正確使用外,還必須保證施工及人身安全。安裝和使用要符合國家有關(guān)規(guī)范要求,做到定期維護(hù)、保養(yǎng),才能使設(shè)備在施工過程中發(fā)揮較大的作用,提高經(jīng)濟(jì)效益。
一、 物料提升機(jī)應(yīng)符合以下規(guī)定
1、提升機(jī)應(yīng)有設(shè)計方案、圖紙、計算書和質(zhì)量保證措施。
2、提升機(jī)應(yīng)有產(chǎn)品標(biāo)牌,標(biāo)明額定起重量、最大提升速度、最大架設(shè)高度、制造單位、廠品編號及出廠日期;
3、提升機(jī)吊籃與架體涂色明顯區(qū)別;
4、提升機(jī)出廠前,應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行檢驗,并附有出廠合格證。
5、安裝單位與人員,必須取得相關(guān)部門的資質(zhì)證書和上崗證;
6、提升機(jī)安裝完畢后,必須經(jīng)正式驗收,符合要求后方可投入使用;
7、使用單位應(yīng)根據(jù)設(shè)備類型制定操作規(guī)程、管理制度及檢修制度,并建立設(shè)備技術(shù)檔案;
二、提升機(jī)構(gòu)
1、卷揚機(jī)的選用,應(yīng)滿足額定起重量、提升高度、提升速度等參數(shù)的要求;
2、提升機(jī)宜選逆式卷揚機(jī)、高架提升機(jī)不得選用摩擦式卷揚機(jī);
3、卷筒與鋼絲繩直徑比值應(yīng)不小于30,滑輪直徑與鋼絲繩直徑比值(底架提升不應(yīng)小于25,高架提升比應(yīng)小于30);
4、采用螺栓連接的構(gòu)件,不得采用m10以下的螺栓,每一桿件的節(jié)點及接頭一邊,螺栓數(shù)量不得少于2個;
5、提升機(jī)架體頂部的自由高度不得大于6m;
6、吊藍(lán)兩側(cè)面,應(yīng)設(shè)高度不小于1.2m的安全擋板或擋網(wǎng);
7、繩卡與繩徑匹配,其數(shù)量不得少于3個,間距是繩徑6~8倍,不得正反交錯設(shè)置;
8、提升機(jī)鋼絲繩不得接長使用,鋼絲繩在卷筒上應(yīng)按順序整齊排列,當(dāng)?shù)趸@處于工作最低置時,卷筒上的鋼絲繩不得少于3圈;
9、把桿臂長一般不大于6m,起重量不超過600公斤;
三、 安全裝置
1、安全?？垦b置:吊籃運行到位時,?？垦b置將吊籃定位。該裝置應(yīng)能可靠地承擔(dān)吊籃自重,額定載荷及運料人員和裝卸物料時的工作載荷;
2、斷繩保護(hù)裝置:當(dāng)?shù)趸@懸掛或運行中發(fā)生斷繩時,應(yīng)能可靠地將其停住并固定在架體上,其滑落行程,在吊籃滿載時不得超過1m;
3、安全防護(hù)門:a、吊籃的進(jìn)料口處應(yīng)設(shè)自落式安全門。升降機(jī)運動時,安全門自動封閉或開啟吊籃進(jìn)料口;b、吊籃上的安全門不得隨意拆除,防止物料從吊籃中滾落。
4、樓層口?？块T(欄桿):各樓層的通道口處,應(yīng)常設(shè)常閉的門(欄桿);
5、超高限位裝置:該裝置應(yīng)安裝在吊籃允許提升的最高工作位置,吊籃的越程應(yīng)不小于3m;
6、緊急斷電開關(guān):緊急斷電開關(guān)應(yīng)設(shè)在便于司機(jī)操作的位置,在緊急情況下,應(yīng)能及時切斷提升機(jī)總控制電源;
7、進(jìn)料口防護(hù)棚:防護(hù)棚應(yīng)設(shè)在提升機(jī)架體地面進(jìn)料口上方,應(yīng)雙層搭設(shè),上下層間距60cm為宜,上下層滿鋪腳手板,向上翻120cm-------150cm的欄桿并用綠網(wǎng)圍護(hù)。其寬度大于提升機(jī)最外部尺寸(低架應(yīng)大于3m,高架應(yīng)大于5m);
8、信號裝置:該裝置是由司機(jī)控制的一種音響裝置,其音響量能使各樓層使用提升機(jī)裝卸人員清晰聽見;
9、鋼絲繩的過路繩段不得外露,應(yīng)采用挖溝、蓋板等保護(hù)措施;
10、禁止使用倒順開關(guān)作為卷揚機(jī)的控制開關(guān);
11、提升機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有電氣設(shè)備的金屬外殼必須接地,其接地電阻不應(yīng)大于4ω
12、卸料臺應(yīng)滿鋪腳手板,兩頭應(yīng)用鍍鋅鐵絲綁扎牢固或相應(yīng)長度的圓釘釘牢;
13、卸料臺兩側(cè)必須設(shè)置防護(hù)欄桿,上欄桿離地100cm—120cm,下欄桿離地50cm--60cm。
四、基礎(chǔ)、附墻架、纜風(fēng)繩及地錨
1、低架提升機(jī)基礎(chǔ)無設(shè)計要求時,應(yīng)符合下列要求:
(1)土層壓實后的承載力,應(yīng)不小于8kpa;
(2)澆筑c25混凝土,厚度300mm;
(3)基礎(chǔ)表面應(yīng)平整,水平偏差不大于10mm;
(4)基礎(chǔ)應(yīng)有排水措施;
(5)高架提升機(jī)的基礎(chǔ)應(yīng)進(jìn)行設(shè)計,應(yīng)能可靠的承受作用上的全部荷載;
2、附墻架(連墻桿):
a、連墻桿應(yīng)按八字型4點搭設(shè),其間距不宜大于9m,且在建筑物頂層必須設(shè)置一組。
b、連墻桿與架體及建筑物之間,均應(yīng)采用鋼性連結(jié),并形成穩(wěn)定結(jié)構(gòu),不得與腳手架相連,嚴(yán)禁采用鉛絲綁扎。
c、連墻桿的材質(zhì)與架體的材質(zhì)相同,不得采用木桿、竹桿等做連墻桿與金屬體連結(jié)。
d、無規(guī)定設(shè)計時,可采用以下3種方法:
(1)型鋼制作的連墻桿與建筑物結(jié)構(gòu)的連結(jié),可預(yù)埋專用鐵件用螺栓連結(jié);
(2)用鋼管制作的連墻桿與建筑物的連結(jié),可預(yù)埋與連墻桿規(guī)格相同的短管,用扣件連結(jié);
(3)當(dāng)墻體有足夠的強(qiáng)度時,可將扣件鋼管伸入墻內(nèi)用扣件加橫管夾住。
3、纜風(fēng)繩與地錨:
1、提升架受到條件無法設(shè)置連墻桿時,應(yīng)用纜風(fēng)繩穩(wěn)固架體,高架提升機(jī)任何情況下,均不得采用纜風(fēng)繩;
2、纜風(fēng)繩應(yīng)選用圓股鋼絲繩,直徑不得小于9.3m/m,纜風(fēng)繩與地面夾角不應(yīng)大于600c,其下端應(yīng)與地錨連結(jié),不得栓在樹木、電線桿或堆放構(gòu)件物體上;
3、鋼絲繩與地錨之間,應(yīng)采用與鋼絲繩拉力相適應(yīng)的花盤螺栓拉緊;纜風(fēng)繩垂直度不大于0.01l(l為長度);
4、地錨的位置應(yīng)滿足對纜風(fēng)繩的設(shè)置要求;
5、纜風(fēng)繩的地錨一般采用水平;當(dāng)土質(zhì)堅實地錨受力小于15kn時,也可以采用樁式地錨;
6、樁式地錨:
(1)采用木樁時,圓木直徑不小于200mm,埋深不小于1.7m,并在木樁的前上方和后下方設(shè)兩根橫擋木。
(2)采用鋼管(φ48)或角鋼(l75_6)時,不少于2根,間距不小于0.5 m,埋深不小于1.7m,樁頂部應(yīng)有防滑措施。
第10篇 汽車、輪胎式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好；
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定；
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足；
(4)各連接件無松動；
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動前，應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置，手制動器應(yīng)鎖死，并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后，應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)，檢查各儀表指示值，運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵，待壓達(dá)到規(guī)定值，油溫超過30℃時，方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在撐腳板下墊方術(shù)，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時，應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后，方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果仰角起重臂伸出后，或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容：
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有人，以防誤動操作桿，重物不得超越駕駛室上方，且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20％，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速，不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損。或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50％3~pg上時，應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方，使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故，不船使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住，操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)．并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低便潤滑油粘度增大，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c～90℃范圍內(nèi)，水溫未達(dá)到80℃時，不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮，不得緊急制動，過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空擋滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時，嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐，并不得堆放物件。
第11篇 塔式起重機(jī):安全交底
一、安裝前準(zhǔn)備工作
1、安裝人員在進(jìn)入工作現(xiàn)場時必須帶安全帽,登高作用時還必須穿防滑鞋,系安全帶,穿工作服,帶手套等。
2、作業(yè)前,安裝人員必須對所使用的鋼絲繩、卡環(huán)、吊鉤、板鉤、耳鉤等各種吊具和索具按有關(guān)規(guī)定作認(rèn)真檢查,合格者方準(zhǔn)使用,不準(zhǔn)超載使用。
3、各安裝工作必須在指定的專門指揮人員的指揮下作業(yè)。
4、凡有下列情況時,不得進(jìn)行塔身的升降作業(yè):a、塔機(jī)安裝工作應(yīng)在塔機(jī)最高處風(fēng)速不大于8m/s時進(jìn)行。b、在雨、大霧等容易打滑的環(huán)境里。
5、起重設(shè)備≥16噸汽車起重機(jī)。
二、安裝時注意事項
1、必須遵循立塔程序。
2、注意吊點的選擇,根據(jù)吊裝部件的外形尺寸、重量等,選用合適的吊具。
3、塔機(jī)各部件所有銷軸、塔身連接螺栓、螺母均是專用特制零件,用戶不得隨意代換。
4、必須安裝并使用保護(hù)和安全措施,如扶梯、平臺、護(hù)欄等。
5、必須根據(jù)起重臂臂長,正確確定配重數(shù)量。
6、裝好起重臂后,平衡臂上未裝夠足夠平衡重前,嚴(yán)禁起重臂吊載。
7、頂升前,應(yīng)將小車開到規(guī)定的頂升平衡位置,起重臂轉(zhuǎn)到引進(jìn)架的正前方,然后用回轉(zhuǎn)制動器將塔機(jī)的回轉(zhuǎn)鎖緊.
8、頂升過程中,嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)起重臂或開動小車及使吊鉤起升或放下。
三、安裝程序
1、安裝底架
將底架放在已澆注好的混凝土基礎(chǔ)上,用墊板調(diào)整水平,其高度差與其間距之比必須小于1/1000。
2、安裝塔身部分
按照使用說明書的詳細(xì)規(guī)定,用汽車起重機(jī)將五節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝,安裝好后其偏斜量與其相應(yīng)高度之比必須小于4/1000。
3、安裝斜撐桿
將斜撐桿安裝在支撐節(jié)與底架支腿上,用銷軸連接好。
4、安裝套架
將安裝好的油缸和安裝好平臺及欄桿的套架從塔身上面穿下,將8個滾輪與塔身間隙調(diào)整至2~4mm。
5、安裝上下轉(zhuǎn)臺及駕駛室
將上下轉(zhuǎn)臺與回轉(zhuǎn)支承用高強(qiáng)度螺栓連接好并將駕駛室與上轉(zhuǎn)臺用螺栓連接好,用汽車起重機(jī)吊起,將下轉(zhuǎn)臺與套架用銷軸連接好,下轉(zhuǎn)臺與塔身用高強(qiáng)度螺栓連接好。
6、安裝塔帽
將掛好前后臂拉桿各一道的塔帽用汽車起重機(jī)吊起與上轉(zhuǎn)臺用銷軸連接好,并安裝護(hù)欄,將塔帽轉(zhuǎn)到便于安裝平衡臂的位置。
7、安裝平衡臂
用汽車起重機(jī)將平衡臂與塔帽用銷軸連接好,然后安裝好平衡臂拉桿,使兩根拉桿受力均勻并安裝欄桿,然后將兩塊配重吊到平衡臂上,并固定好。
8、安裝起重臂
將起重臂在地面上組合好,并將起重臂拉桿固定在起重臂上,用汽車起重機(jī)使起重臂與塔帽連接好,然后將起重臂拉桿安裝正確,使前后拉桿受力均勻。
9、安裝平衡重
將剩余的兩塊平衡重吊裝到平衡臂上,并固定好。
10、穿繞起升鋼絲繩
按照說明書的圖示方向穿繞鋼絲繩。
11、安裝液壓站及接電纜線
將液壓站吊裝在套架平臺上并固定好。接通各機(jī)構(gòu)電源。
12、檢驗
a、檢查塔機(jī)安裝的各項內(nèi)容是否進(jìn)行完畢并確保正確無誤。
b、進(jìn)行起升、回轉(zhuǎn)、變幅等各項動作試運轉(zhuǎn)。
c、頂升狀態(tài)起重臂應(yīng)處于說明書規(guī)定的正確方向。
d、檢查液壓站系統(tǒng)是否暢通,緊固件是否牢固。
13、頂升
按說明書的具體要求進(jìn)行頂升操作,不準(zhǔn)違章作業(yè),頂升到所需高度。如果超過獨立高度,應(yīng)按照說明書要求增加附著。
四、 重機(jī)試調(diào)試
1、起重機(jī)安裝好后,安裝人員必須按照自檢表中要求的項目進(jìn)行調(diào)試檢查,調(diào)試后塔機(jī)運行要達(dá)到國家標(biāo)準(zhǔn)要求。
2、調(diào)試人員應(yīng)把調(diào)試情況記錄在自檢表內(nèi)。
3、塔機(jī)在安裝過程中,必須按照使用說明書的規(guī)定操作,任何人不得超越說明書規(guī)定的范圍,以保證塔機(jī)的安全穩(wěn)定。
五、 投入使用前的工作
塔機(jī)投入使用前的工作,是為了保證塔機(jī)能正確操縱,并在安全條件下運行。這些工作主要是對塔機(jī)部件的檢查以及調(diào)試各安全裝置。
1、部件檢查
為了檢查架設(shè)工作的正確性和保證安全運轉(zhuǎn),應(yīng)對塔機(jī)部件進(jìn)行一系列試運轉(zhuǎn)和檢查工作。
(1) 各部件之間的緊固聯(lián)接狀況檢查;
(2) 檢查支承平臺及欄桿的安裝情況;
(3) 檢查鋼絲繩穿繞是否正確,確保其不與塔機(jī)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件磨擦;
(4) 檢查電纜通行狀況;
(5) 檢查平衡臂配重的固定狀況;
(6) 檢查平臺上有無雜物,防止塔機(jī)運轉(zhuǎn)時雜物下墜傷人;
(7) 檢查各潤滑面和潤滑點。
2、安全裝置調(diào)試
塔機(jī)安全裝置主要包括:行程限位器和載荷限制器。行程限位器有:起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。載荷限制器有:起重力矩限制器、起重量限制器。此外還包括風(fēng)速儀。
六、首次安裝驗收試驗
驗收試驗條件
(一)試驗條件:
1.目測檢查壓重數(shù)量和位置。
2.載荷試驗時,風(fēng)速不得超過10米/秒。
3.載荷試驗是將自由懸掛在吊鉤上的載荷吊起。
(二)動態(tài)試驗:
1.不必進(jìn)行塔機(jī)組合動作,每一動作將分別試驗。
2.進(jìn)行各種試驗時,應(yīng)按操作說明操縱塔機(jī)。
3.如果各項功能合格并經(jīng)目檢未發(fā)現(xiàn)機(jī)構(gòu)和結(jié)構(gòu)件有任何損壞,則試驗為合格。
(三)靜態(tài)試驗:
1.該試驗為將相應(yīng)的載荷吊離地面100至200mm,保持不動,至少10分鐘。
2.如未發(fā)現(xiàn)任何影響塔機(jī)安全性能裂縫,永久變形或其他損壞,則試驗為合格。
(四)試驗人員及其他:
1.塔機(jī)試驗必須由專業(yè)人員或塔機(jī)制造公司指定機(jī)構(gòu)或其他合法代表進(jìn)行。
2.此頁和塔機(jī)說明書一起保存。
第12篇 汽車、輪胎式起重機(jī)安全交底
1、輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài)，所以在作業(yè)前，應(yīng)全部伸出支腿，并在支腿盤下墊方木，調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于i／i000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī)，放支腿前應(yīng)先收緊穩(wěn)定器。
2、各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角，如果起重臂伸出、或主副臂全部伸出后，變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
3、起重機(jī)在滿載或接近滿載時，穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低，如果同時進(jìn)行兩種動作，容易造成超載而發(fā)生事故。所以，起吊重物達(dá)到額定起重量的90％以上時，嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作，
4、起吊重物達(dá)到額定起重量的50％及以上時，應(yīng)使用低速檔。
5、起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實，并應(yīng)與溝渠、基坑保持安全距離。
6、起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時，重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動，使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài)，容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急劇回轉(zhuǎn)或停止，換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
7、汽車式起重機(jī)一般采用箱形伸縮式起重臂，它是雙作用液壓缸通過控制閥、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回，以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時．應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時，仰角不宜太小。
8、當(dāng)輪胎式超重機(jī)帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合出廠規(guī)定，重物離地面不得超過500mm，并應(yīng)拴好拉繩，緩慢行駛。
9、起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的，不同幅度有不同的額定起重量，作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度，調(diào)整起重臂長度和仰角，并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度，留出適當(dāng)空間。
10、采用自由(重力)下降時，載荷不得超過該工況下額定起重量的20%，并應(yīng)使重物有控制地下降，下降停止前應(yīng)逐漸減速．不得使用緊急制動，以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損、或?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
11、為使起重機(jī)的限制不移動、不旋轉(zhuǎn)等，作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上，再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢；應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi)，并用螺母固定；應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔，并將取力器操縱手柄放在脫開位置，最后應(yīng)鎖住起重機(jī)操做室門。
12、當(dāng)起吊重物在空中需要較長時間停留時，應(yīng)將起升卷筒制動鎖住．操作人員不得離開操做室。
13、起重臂伸出后，出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時，說明液壓系統(tǒng)存在故障，必須進(jìn)行調(diào)整，消除不正常情況后方可作業(yè)。
14、行駛前，應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動，輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80～90℃時，潤滑性能較好，溫度過低使?jié)櫥宛ざ仍龃?，流動性能變差，如高速運轉(zhuǎn)，將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80～90℃范圍內(nèi)，水溫末達(dá)到80℃時，不得高速行駛。
15、如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱閥，將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行，并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
16、作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異?，F(xiàn)象時，應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方．使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定，以免造成起重機(jī)傾翻事故，不能使用緊急制動，下降中嚴(yán)禁緊急制動。
17、行駛時應(yīng)保持中速，不得緊急制動，過鐵道或起伏路面時應(yīng)減速，下坡時嚴(yán)禁空檔滑行，倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
18、為保證起重機(jī)的正常使用，在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查：
(1)各連接件無松動。
(2)輪胎氣壓符合規(guī)定。
(3)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定。
(4)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好。
(5)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足。
19、汽車式起重機(jī)作業(yè)時，其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi)，因此，汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時，汽車駕駛室要封閉，室內(nèi)不得有無關(guān)人員。
20、起重機(jī)使用的鋼絲繩，應(yīng)有鋼絲繩制造產(chǎn)品技術(shù)性能和質(zhì)量檢驗合格證。當(dāng)無合格證時，退貨或經(jīng)國家認(rèn)定的檢驗部門檢驗合格后方可使用，付則不得使用。
21、起重機(jī)使用的鋼絲繩，其結(jié)構(gòu)形式、規(guī)格及強(qiáng)度應(yīng)符合該型起重機(jī)使用說明書的要求。鋼絲繩與卷筒應(yīng)連接牢固，放出鋼絲繩時，卷筒上應(yīng)至少保留三圈，收放鋼絲繩時應(yīng)防止鋼絲繩打環(huán)、扭結(jié)、彎折和亂繩，不得使用扭結(jié)、變形的鋼絲繩。使用編結(jié)的鋼絲繩時，其編結(jié)部分在運行中不得通過卷筒和滑輪。
22、鋼絲繩采用編結(jié)固接時，編結(jié)部分的長度不得小于鋼絲繩直徑的20倍，并不應(yīng)小于300mm，其編結(jié)部分應(yīng)捆扎細(xì)鋼絲。當(dāng)采用繩卡固接時，與鋼絲繩直徑匹配的繩卡的規(guī)格、數(shù)量應(yīng)符合規(guī)范要求。最后一個繩卡距繩頭的長度不得小于149mm，繩卡滑鞍(夾板)應(yīng)在鋼絲繩承載時受力的一側(cè)，“u”形螺栓應(yīng)在鋼絲繩的尾端，不得正反交錯。繩卡初次固定后，應(yīng)待鋼絲繩受力后再度緊固，并宜擰緊到使兩繩直徑高度壓扁1／3。作業(yè)中應(yīng)經(jīng)常檢查緊固情況。
23、每班作業(yè)前，應(yīng)檢查鋼絲繩及鋼絲繩的連接部位。當(dāng)鋼絲繩在一個節(jié)距內(nèi)（常用鋼絲繩一般為6_37=222絲，在一個捻距內(nèi)斷絲根數(shù)是否超標(biāo)，根據(jù)報廢標(biāo)準(zhǔn)計算后得出為30絲×折減系數(shù)60％＝18絲；如果檢查超過18絲可確定報廢）斷絲根數(shù)達(dá)到或超過規(guī)定時，應(yīng)予報廢。當(dāng)鋼絲繩表面銹蝕或磨損使鋼絲繩直徑顯著減少時，應(yīng)將報廢（或降級使用）。
24、雨、雪、霧天氣能使露天作業(yè)的起重機(jī)部分機(jī)件受潮，尤其是制動帶受潮后影響制動性能，所以在露天有六級及以上大風(fēng)或大雨、大雪、大霧等惡劣天氣時，應(yīng)停止起重吊裝作業(yè)。雨雪霧過后作業(yè)前，應(yīng)先試吊，確認(rèn)制動器靈敏可靠后方可進(jìn)行作業(yè)。在吊裝作業(yè)中，司機(jī)和指吊人員時刻要堅持“十不吊”的原則，其內(nèi)容是：
（1）起重機(jī)和吊起的重物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
（2）起重指揮、絲索人員應(yīng)經(jīng)國家規(guī)定的專門培訓(xùn)部門培訓(xùn)合格持證上崗，無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
（3）鋼筋、型鋼、板材等細(xì)長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭“千斤”或捆扎不牢靠不準(zhǔn)吊。
（4）多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊成或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
（5）吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預(yù)埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準(zhǔn)吊。
（6）樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
（7）埋入地板的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準(zhǔn)吊。
（8）多機(jī)作業(yè)，應(yīng)保證所吊重物距離不小于3米，在同一軌道上多機(jī)作業(yè)，無安全措施不準(zhǔn)吊。
（9）六級以上強(qiáng)風(fēng)區(qū)不準(zhǔn)吊。
（10）斜拉重物或超過機(jī)械允許荷載不準(zhǔn)吊。
第13篇 汽車輪胎式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)行駛和工作的場地應(yīng)保持平坦堅實,井應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全保護(hù)裝置和指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油及冷卻水添加充足;
(4)各連接件無松動;
(5)輪胎氣壓符合規(guī)定。
3.起重機(jī)啟動前,應(yīng)將各操縱桿放在空擋位置,手制動器應(yīng)鎖死,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)安全操作交底啟動內(nèi)燃機(jī)。啟動后,應(yīng)怠速運轉(zhuǎn),檢查各儀表指示值,運轉(zhuǎn)正常后接臺液壓泵,待壓達(dá)到規(guī)定值,油溫超過30℃時,方可開始作業(yè)。
4.輪式起重機(jī)完全依靠支腿來保持它的穩(wěn)定性和機(jī)身的水平狀態(tài),所以在作業(yè)前,應(yīng)全部伸出支腿,并在撐腳板下墊方術(shù),調(diào)整機(jī)體使回轉(zhuǎn)支承面的傾斜度在無載荷時不大于1/1000(水準(zhǔn)泡居中)。支腿有定位銷的必須插上。底盤為彈性懸掛的起重機(jī),放支腿前龐先收緊穩(wěn)定器。
5.如果在作業(yè)過程搬動支腿操縱悶,將使支腿失去作用而造成機(jī)械傾翻事故。所以作業(yè)中嚴(yán)禁扳動支腿操縱閥。調(diào)整支腿必須在無載荷時進(jìn)行,并將起重臂轉(zhuǎn)至正前或正后方可再行調(diào)整。
6.起重臂的工作幅度是由起重臂長度和仰角決定的,不同幅度有不同的額定起重量,作業(yè)時應(yīng)根據(jù)所吊重物的重量和提升高度,調(diào)整起重臂長度和仰角,并應(yīng)估計吊索和重物本身的高度,留出適當(dāng)空間。
7.汽車式起重機(jī)一般采用箱型伸縮式起重臂,它是雙作用液壓缸通過控制闖、選擇閥和分配閥等液壓控制裝置使起重臂按規(guī)定程序伸出或縮回,以保證起重臂的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度符合額定起重量的需求。在伸臂的同時應(yīng)相應(yīng)下降吊鉤。當(dāng)限制器發(fā)出警報時,應(yīng)立即停止伸臂。起重臂縮回時,仰角不宜太小。
8.起重臂伸出后,出現(xiàn)前節(jié)臂桿的長度大于后節(jié)伸出長度時,說明液壓系統(tǒng)存在故障,必須進(jìn)行調(diào)整,消除不正常情況后,方可作業(yè)。
9.各種長度的起重臂都有規(guī)定的仰角,如果仰角起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,變幅時不得小于各長度所規(guī)定的仰角。
交底內(nèi)容:
10.汽車式起重機(jī)作業(yè)時,其液壓系統(tǒng)是通過取力器以獲得內(nèi)燃機(jī)的動力。其操縱桿一般設(shè)在汽車駕駛室內(nèi),因此,汽車式起重機(jī)起吊作業(yè)時,汽車駕駛室要封閉,室內(nèi)不得有人,以防誤動操作桿,重物不得超越駕駛室上方,且不得在車的前方起吊。
ll.采用自由(重力)下降時,載荷不得超過該工況下額定起重量的20%,并應(yīng)使重物有控制地下降,下降停止前應(yīng)逐漸減速,不得使用緊急制動,以防造成起升機(jī)構(gòu)超載受損?；?qū)е缕鹬貦C(jī)傾翻事故。
12.起吊重物達(dá)到額定起重量的50%3~pg上時,應(yīng)使用低速檔。
13.作業(yè)中發(fā)現(xiàn)起重機(jī)傾斜、支腿不穩(wěn)等異常現(xiàn)象時,應(yīng)立即使重物下降落在安全的地方,使起重機(jī)恢復(fù)穩(wěn)定。以免造成起重機(jī)傾翻事故,不船使用緊急制動,下降中嚴(yán)禁制動。
14.重物在空中需要較長時間停留時,應(yīng)將起升卷筒制動鎖住,操作人員不得離開操縱室。
15.起重機(jī)在滿載或接近滿載時,穩(wěn)定性的安全系數(shù)相應(yīng)降低,如果同時進(jìn)行兩種動作,容易造成超載而發(fā)生事故。所以,起吊重物達(dá)到額定起重量的90%以上時,嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及以上的操作動作。
16.起重機(jī)帶載回轉(zhuǎn)時,重物因慣性造成偏離與吊鉤的垂直度而大幅度晃動,使起重機(jī)處于不穩(wěn)定狀態(tài),容易發(fā)生事故。操作應(yīng)平穩(wěn),避免急劇回轉(zhuǎn)或停止,換向應(yīng)在停穩(wěn)后進(jìn)行。
17.當(dāng)輪胎式起重機(jī)帶載行走時,道路必須平坦堅實,載荷必須符合出廠規(guī)定,重物離地面不得超過500mm,并應(yīng)拴好拉繩,緩慢行駛。
18.為在再一次行駛時起重機(jī)的裝置不移動、不旋轉(zhuǎn)等,作業(yè)后,應(yīng)將起重臂全部縮回放在支架上,再收回支腿。吊鉤應(yīng)用專用鋼絲繩掛牢;應(yīng)將車架尾部兩撐桿分別撐在尾部下方的支座內(nèi).并用螺母固定;應(yīng)將阻止機(jī)身旋轉(zhuǎn)的銷式制動器插入銷孔,并將取力器操縱手柄放在脫開位置,最后應(yīng)鎖住起重操縱室門。
19.行駛前,應(yīng)檢查并確認(rèn)各支腿的收存無松動,輪胎氣壓應(yīng)符合規(guī)定。內(nèi)燃機(jī)水溫在80℃~90℃時,潤滑性能較好,溫度過低便潤滑油粘度增大,流動性能變差,如高速運轉(zhuǎn),將增加機(jī)件磨損。行駛時水溫應(yīng)在80'c~90℃范圍內(nèi),水溫未達(dá)到80℃時,不得高速行駛。
20.行駛時應(yīng)保持中逮,不得緊急制動,過鐵道口或起伏路面時應(yīng)減速,下坡時嚴(yán)禁空擋滑行,倒車時應(yīng)有人監(jiān)護(hù)。
21.行駛時,嚴(yán)禁人員在底盤走臺上站立或蹲坐,并不得堆放物件。
第14篇 履帶式起重機(jī)操作:安全交底
1.起重機(jī)自重大,接地壓力高,作業(yè)時重心變化大,應(yīng)在平坦堅實的地面上作業(yè)、行走和停放。在正常作業(yè)時,坡度不得大于3。,并應(yīng)與淘渠、基坑保持安全距離。
2.為保證起重機(jī)的正常使用,在起重機(jī)作業(yè)前必須按照以下要求進(jìn)行檢查:
(1)各安全防護(hù)裝置及各指示儀表齊全完好;
(2)鋼絲繩及連接部位符合規(guī)定;
(3)燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水等添加充足;
(4)各連接件無松動。
3.起重機(jī)啟動前應(yīng)將主離合器分離,各操縱桿放在空擋位置,并應(yīng)參照內(nèi)燃機(jī)操作安全交底啟動內(nèi)燃機(jī)。
4.內(nèi)燃機(jī)啟動后,應(yīng)檢查各儀表指示值,待運轉(zhuǎn)正常再接合主離合器,進(jìn)行空載運轉(zhuǎn),順序檢查各工作機(jī)構(gòu)及其制動器,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
5.作業(yè)時,俯仰變幅的起重臂的最大仰角不得超過出廠規(guī)定。當(dāng)無資料可查時,不得超過78°,防止起重臂后傾造成重大事故。
6.起重機(jī)的變幅機(jī)構(gòu)一般采用蝸桿減速器和自動常閉帶式制動器,這種制動器僅能起到輔助作用,如果操作中在起重臂未停穩(wěn)前即換檔,由于起重臂下降的慣性超過了輔助制動器的摩擦力,將造成起重臂失控摔壞的事故。所以,起重機(jī)變幅應(yīng)緩慢平穩(wěn),嚴(yán)禁在起重臂未停穩(wěn)前變換擋位;起重機(jī)載荷達(dá)到額定起重量的90%及以上時,嚴(yán)禁下降起重臂。
7.起吊載荷接近滿負(fù)荷時,其安全系數(shù)相應(yīng)降低,操作中稍有疏忽,就會發(fā)生超載,在起吊載荷達(dá)到額定起重量的90%及via.時,升降動作應(yīng)慢速進(jìn)行,井嚴(yán)禁同時進(jìn)行兩種及吼上動作。
8.起重吊裝作業(yè)不得有絲毫差錯,起吊重物時應(yīng)先稍離地面試吊,當(dāng)確認(rèn)重物已掛牢.起重機(jī)的穩(wěn)定性和制動器的可靠性均良好,再繼續(xù)起吊,以便及時發(fā)現(xiàn)和消除不安全因素。在重物升起過程中,操作人員應(yīng)把腳放在制動踏板上,密切注意起升重物,防止吊鉤冒頂。當(dāng)起重機(jī)停止運轉(zhuǎn)而重物仍懸在空中時,即使制動踏板被固定,仍應(yīng)腳踩在制動踏板上,一旦發(fā)生險情時可及時控制,以保證吊裝作業(yè)的安全可靠。
9.采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時,應(yīng)選用起重性能相似的起重機(jī)進(jìn)行。為了使載荷的合理分配和雙機(jī)動作的同步,抬吊時應(yīng)統(tǒng)一指揮,動作應(yīng)配合協(xié)調(diào),載荷應(yīng)分配合理,單機(jī)的起吊載荷不得超過允許載荷的80%。為防止超載,在吊裝過程中,兩臺起重機(jī)的吊鉤滑輪組應(yīng)保持垂直狀態(tài)。
10.當(dāng)起重機(jī)如需帶載行走時,由于機(jī)身晃動,起重臂隨之俯仰,幅度也不斷變化,所吊重物也因慣性而擺動,形成斜吊,因此,載荷不得超過允許起重量的70%,行走道路應(yīng)堅實平整,重物應(yīng)在起重機(jī)正前方向,便于操作員觀察和控制,重物離地面不得大于500ram。并應(yīng)栓好拉繩,緩慢行駛。嚴(yán)禁長距離帶載行駛。
11.起重機(jī)在不平的地面上急轉(zhuǎn)彎,容易造成傾翻事故。所以,起重機(jī)行走時.轉(zhuǎn)彎不應(yīng)過急;當(dāng)轉(zhuǎn)彎半徑過小時,應(yīng)分次轉(zhuǎn)彎;當(dāng)路面凹凸不平時,不得轉(zhuǎn)彎。
12.起重機(jī)上下坡時,起重機(jī)的重心和起重臂的幅度隨坡度而變化,因此,起重機(jī)上下坡道對應(yīng)無載行走,上坡時應(yīng)將起重臂仰角適當(dāng)放小,下坡時應(yīng)將起重臂仲角適當(dāng)放大。下坡空擋滑行將失去控制造成事故,嚴(yán)禁下坡空擋滑行。
13.為了減少迎風(fēng)面,降低起重機(jī)受到的風(fēng)壓,作業(yè)后,起重臂應(yīng)轉(zhuǎn)至順風(fēng)方向,并降至40°~60°之間,吊鉤應(yīng)提升到接近頂端的位置,應(yīng)關(guān)停內(nèi)燃機(jī),將各操縱桿放在空擋位置,各制動器加保險固定,操縱室和機(jī)棚應(yīng)關(guān)門加鎖。
14.起重機(jī)轉(zhuǎn)移工地。應(yīng)采用平板拖車運送。特殊情況需自行轉(zhuǎn)移時,應(yīng)卸去配重,拆短起重臂,主動輪應(yīng)在后面,機(jī)身、起重臂、吊鉤等必須處于制動位置,并應(yīng)加保險固定。每行駛500~1000m時,應(yīng)對行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤滑。
15.起重機(jī)通過橋梁、水壩、排水溝等構(gòu)筑物時,必須先查明允許載荷后再通過。必要時應(yīng)對構(gòu)筑物采取加固措施。通過鐵路、地下水管、電纜等設(shè)施時,應(yīng)鋪設(shè)木板保護(hù)。并不得在上面轉(zhuǎn)彎。
16.用火車或平板拖車運輸起重機(jī)時,所用跳板的坡度不得大于15°;起重機(jī)裝上車后,應(yīng)將回轉(zhuǎn)、行走、變幅等機(jī)構(gòu)制動,并采用三角術(shù)楔緊履帶兩端,再牢固綁扎;后部配重用枕木墊實,不得使吊鉤懸空擺動。
第15篇 門式、橋式起重機(jī)操作安全交底
l.起重機(jī)路基和軌道的鋪設(shè)應(yīng)符合出廠規(guī)定，軌道接地電阻不應(yīng)大于4n。
2.門式起重機(jī)在軌道上行走需要較長的電纜，為了防止電纜拖地面受損，需要設(shè)置電纜卷筒。配電箱應(yīng)設(shè)置在軌道中部，能減少電纜長度。
3.用滑線供電的起重機(jī)，應(yīng)在滑線兩端標(biāo)有鮮明的顏色，滑線應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿。
4.軌道應(yīng)平直，魚尾板連接螺栓應(yīng)無松動，軌道和起重機(jī)運行范圍內(nèi)應(yīng)無障礙物。門式起重機(jī)應(yīng)松開夾軌器。
5.門式、橋式起重機(jī)作業(yè)前的重點檢查項目應(yīng)符合下列要求。
(1)機(jī)械結(jié)構(gòu)外觀正常，各連接件無松動；
(2)鋼絲繩外表情況良好，繩卡牢固；
(3)各安全限位裝置齊全完好。
6.操作室內(nèi)應(yīng)墊木板或絕緣板，接通電源后應(yīng)采用試電筆測試金屬結(jié)構(gòu)部分，確認(rèn)無漏電方可上機(jī)；上、下操縱室應(yīng)使用專用扶梯。
7.作業(yè)前．應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)，在確認(rèn)各機(jī)構(gòu)運轉(zhuǎn)正常，制動可靠，各限位開關(guān)曼敏有效后，方可作業(yè)。
8.開動前，應(yīng)先發(fā)出音響信號示意，重物提升和下降操作應(yīng)平穩(wěn)勻速，在提升大件時不得用快速，并應(yīng)拴拉繩防止擺動。
9.吊運易燃、易爆、有害等危險品時，應(yīng)經(jīng)安全主管部門批準(zhǔn)，并應(yīng)有相應(yīng)的安全措施。
10.重物的吊運路線嚴(yán)禁從人上方通過，亦不得從設(shè)備上面通過?？哲囆凶邥r，吊鉤應(yīng)商地面2m以上。
11.吊起重物后應(yīng)慢速行駛，行駛中不得突然變速或倒退。兩臺起重機(jī)同時作業(yè)時，應(yīng)保持3～5m距離。嚴(yán)禁用一臺起重機(jī)頂推另一臺起重機(jī)。
12.起重機(jī)行走時，兩側(cè)驅(qū)動輪應(yīng)同步，發(fā)現(xiàn)偏移應(yīng)停止作業(yè)，調(diào)整好后方可繼續(xù)使用。
13.作業(yè)中，嚴(yán)禁任何人從一臺橋式起重機(jī)跨越到另一臺橋式起重機(jī)上去。
14.操作人員由操縱室進(jìn)入橋架或進(jìn)行保養(yǎng)檢修時，應(yīng)有自動斷電聯(lián)鎖裝置或事先切斷電源。
15.露天作業(yè)的門式、橋式起重機(jī)，當(dāng)遇六級及以上大風(fēng)時，應(yīng)停止作業(yè)，并鎖緊夾軌器。
16.門式，橋式起重機(jī)的主梁撓度超過規(guī)定值肘，必須修復(fù)后方可使用。
17.作業(yè)后，門式起重機(jī)應(yīng)停放在停機(jī)線上，用夾軌器鎖緊，并將吊鉤升到上部位置；橋式起重機(jī)應(yīng)將小車停放在兩條軌道中間，吊鉤提升到上部位置。吊鉤上不得懸掛重物。
18.作業(yè)后，應(yīng)將控制器撥到零位，切斷電源，關(guān)閉并鎖好操縱室門窗。
19.電動葫蘆使用前應(yīng)檢查設(shè)備的機(jī)械部分和電氣部分，鋼絲繩、吊鉤、限位器等應(yīng)完好，電氣部分應(yīng)無撮電，接地裝置應(yīng)良好。
20.電動葫蘆應(yīng)設(shè)緩沖器，軌道兩端應(yīng)設(shè)擋板。
21.作業(yè)開始第一次吊重物時，應(yīng)在吊離地面100mm時停止，檢查電動葫蘆制動情況，確認(rèn)完好后方可正式作業(yè)。露天作業(yè)時應(yīng)設(shè)防雨棚。
22.電動葫蘆嚴(yán)禁超載起吊。起吊時，手不得握在繩索與物體之間，吊物上升時應(yīng)嚴(yán)防沖撞。
23.起吊物件應(yīng)捆扎牢固。電動葫蘆吊重物行走時。重物離地不宜超過1. 5m高。工作間歇不得將重物懸掛在空中。
24.電動葫蘆作業(yè)中發(fā)生異味、高溫等異常情況，應(yīng)立即停機(jī)檢查，排除故障后方可繼續(xù)使用。
25.使用懸掛電纜電氣控制開關(guān)時，絕緣應(yīng)良好，滑動應(yīng)自如，人的站立位置后方應(yīng)有2m空地并應(yīng)正確操作電鈕。
26.在起吊中，由于故障造成重物失控下滑時，必須采取緊急措施，向無人處下放重物。
27.在起吊中不得急速升降。
28.電動葫蘆在額定載荷制動時，下滑位移量不應(yīng)大于80mm。否則應(yīng)清除油荇或更換制動環(huán)。
29.作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在指定位置，吊鉤升起，并切斷電源，鎖好開關(guān)箱。
