- 目錄
第1篇 吊裝、搬運安全交底
交底單位：編號：
| 主送單位 | 第頁共頁 | |||||||
| 工程(序)名稱 | 吊裝、搬運安全交底 | 交底日期 | ||||||
| 交底內(nèi)容： 1、吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定 1）凡遇有下列情況之一者，施工負(fù)責(zé)人，必須在現(xiàn)場指揮： a.兩臺機(jī)以上起重機(jī)械吊起同一設(shè)備或物件時； b.起吊精密物件或吊起不易吊裝的大件以及在復(fù)雜場所進(jìn)行大件物品的吊裝時； c.起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時（如達(dá)不到距離時，應(yīng)辦理停電作業(yè)）； d．起重機(jī)吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時； 2）起吊作業(yè)時，被吊起物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應(yīng)與被吊起物的重心在同一垂直線上，吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時應(yīng)防止被吊起物局部著地引起吊繩偏斜。被吊起物為固定或未穩(wěn)定前不得將起重機(jī)械松鉤。 3）起吊大件或不規(guī)則物件時，應(yīng)在被吊起物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。 4）爆炸品、危險品不得采用吊裝方式進(jìn)行裝卸或搬運。 5）當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時，不宜進(jìn)行起吊作業(yè)；當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級以上或者有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況，不得進(jìn)行起吊作業(yè)。 2、搬運作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定: 1)在工地上運輸重型或超極限物件時，應(yīng)符合交通運輸部門的油關(guān)規(guī)定。 2）在鐵路營業(yè)線范圍內(nèi)搬運或跨股道搬運時，必須嚴(yán)格按照“三位一體”設(shè)置防護(hù)。 3）用人力推動鐵路平板車運送物資時應(yīng)有專人指揮，不得在前方牽引，車上不得坐人。如數(shù)車同時運送，兩車之間應(yīng)保持20m的距離。平板車應(yīng)有可靠地制動裝置。 4）沿斜面搬運時，所搭設(shè)的跳板必須牢固可靠，坡度不應(yīng)大于1:3。 5）在坡道上搬運物件時，物件應(yīng)用繩索拴牢，并做好防止傾倒的措施。 6）從車廂上向下卸電桿時應(yīng)有專人指揮，向下滾卸時應(yīng)在滾下的反方向設(shè)防溜繩。 7）搬運設(shè)備或物件時，物件的重心應(yīng)放在托板的重心位置。 8）工作人員不得在牽引鋼絲繩與導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留 | ||||||||
| 編制人簽字 | 復(fù)核人簽字 | 交底人簽字 | ||||||
| 接受人簽字 | 接受人表態(tài) | |||||||
第2篇 軌料卸車、搬運安全交底
狼窩鋪站施工中有大量的軌料卸車、搬運作業(yè)，為保證施工人員的安全、既有設(shè)備的正常運營及軌料物資的完整，而制定以下安全措施：
一、?不得進(jìn)行裝卸作業(yè)的情況
1、?車輛未到達(dá)指定的裝卸點。
2、?施工人員未確認(rèn)裝卸信號。
3、?道口、明橋面或影響道岔信號的地段。
4、?鄰線來車時。
5、?車輛轉(zhuǎn)移走行途中。
二、裝卸、搬運施工安全措施
1、在裝卸、搬運施工區(qū)段內(nèi)的所有既有設(shè)備（信號設(shè)備、接觸網(wǎng)桿、拉線等等）進(jìn)行標(biāo)識，并在裝卸、搬運施工時派專人定點防護(hù)，保證在既有設(shè)備要求的安全范圍內(nèi)不進(jìn)行任何施工作業(yè)。
2、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)保持整潔，道路通暢，夜間裝卸應(yīng)有照明。
3、軌料卸車時，施工人員在列車未停穩(wěn)前，不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。開車門時，車上人員應(yīng)離開車門附近，車下人員不得站在車門下面。車輛走行時，嚴(yán)禁裝卸軌料。
4、軌枕卸車，近處不得站人。車輛如需移動，應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系，并檢查線路上有無障礙物。
5、道碴裝卸作業(yè)時，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)用音響信號進(jìn)行指揮。
6、裝卸道碴應(yīng)將車門掛牢，分段卸碴時，車上道碴應(yīng)左右側(cè)勻稱下卸，防止卸后車輛偏載脫線。
7、裝卸道碴時，施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上，嚴(yán)禁站、坐在兩車之間。
8、裝卸完的道碴列車應(yīng)將車門關(guān)牢，插好插銷，清理好軌面和輪緣槽。所卸道理碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m，堆碼穩(wěn)固，向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1：1，雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝卸道碴完后散落的道碴也應(yīng)清理達(dá)到上述規(guī)定。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合上述要求后，可將列車?yán)鲅b卸道碴地點停車，確認(rèn)無脫線后，方可開車。
9、軌料應(yīng)按指定的場地分類堆放，堆碼穩(wěn)固，不得壓傷軌料和侵入限界。
10、軌料裝車不得超限、超載和偏載，并應(yīng)捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)不良，必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固，嚴(yán)禁繼續(xù)運行。
11、鋼軌采用立放或扣放堆碼時，應(yīng)符合下列要求：
①基底及各層之間支墊平穩(wěn)；
②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度；
③扣放不宜超過6層，如場地限制需高層堆碼時，應(yīng)加強(qiáng)支墊；
④在行車線兩側(cè)堆碼時，應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。
12、預(yù)應(yīng)力砼枕堆碼應(yīng)符合下列要求：
①枕垛與所裝卸的軌道基本垂直；
②堆碼高度不宜超過14層，上下保持同位；
③每層間在承軌槽處用小方木等支墊，支墊物設(shè)木枕或用漿砌片石、砼等支墊平臺。
13、人工堆碼木枕不宜超過10層。機(jī)械堆碼不宜超過30層，每隔5-7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕，以利機(jī)械吊裝。
14、木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施，并與生活區(qū)分開。
15、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具；嚴(yán)禁直接用手搬運或放在肩上扛運；在裝卸、搬運過程中不得拋擲。
16、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。如用撬棍翻面，應(yīng)由熟練的施工人員操作。
17、采用滑行方法裝卸鋼軌時，應(yīng)符合下列要求：
①滑行軌安放穩(wěn)固，坡度適當(dāng)；
②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根，長25m鋼軌用滑行軌不少于4根；
③拉軌人員走行的道路平整無障礙，并由專人統(tǒng)一指揮，速度一致；
④每次卸下根鋼軌后，及時搬開，以免互相碰撞，彈跳傷人。
18、鋼軌抬運應(yīng)使用牢固的繩索。抬運時，每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過60kg，并應(yīng)有專人叫號統(tǒng)一指揮，動作一致。
19、抬運鋼軌的跳板應(yīng)符合下列要求：
①坡度不陡于1：3兩端放置穩(wěn)妥；
②厚度不小于65mm；寬度不小于400mm；
③表面有防滑設(shè)施，冬季施工要掃雪除冰、加強(qiáng)防滑設(shè)施；
④跨度大于4m時，中間加支撐；
20、扛運普通木枕宜一人一根；抬運砼枕宜4人一根；橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
21、單人扛運木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點放置時，應(yīng)先將木枕一端著地，使木枕豎立，然后放下，不得聳肩摔擲，避免碰撞他人。
22、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪天氣使用。
23、使用單軌車應(yīng)有專人負(fù)責(zé)，同時應(yīng)配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外股鋼軌行走。
24、使用小平車應(yīng)符合下列要求：
①必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)使用；
②配有足夠的隨車人員，以便來車時能及時將小平車撤到限界以外；
③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器；
④使用負(fù)責(zé)人隨帶音響信號、信號旗等；
⑤走行時限速5km/h；
⑥任何時候操作人員不得手離小平車，不得在車前拖拉行走；
⑦數(shù)輛小平車同向運行時，兩車間距離不小于20cm；
⑧在陡于6‰的下坡道上，不得運送軌料。
⑨小平車不宜在既有線上使用，單軌車和小平車上不得載人。
25、使用大平車?yán)眠\營線路倒運軌料時，要在駐站調(diào)度員的指揮下進(jìn)行作業(yè)，現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在施工時要保持同駐站調(diào)度員的準(zhǔn)確無誤的聯(lián)系，防止紅光帶的出現(xiàn)或造成信號顯示錯誤。
26、嚴(yán)禁將能導(dǎo)電的工具或物品同時接觸軌道兩側(cè)的鋼軌，或者在絕緣接頭前后兩根鋼軌上以免造成信號顯示錯誤。
27、軌料堆放、裝卸和搬運時，施工人員應(yīng)按勞動保護(hù)有關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
交底：
復(fù)核：
接底：
年?? 月?? 日
第3篇 吊裝搬運安全交底
交底單位:編號:
主送單位
第頁共頁
工程(序)名稱
吊裝、搬運安全交底
交底日期
交底內(nèi)容:
1、吊裝作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定
1)凡遇有下列情況之一者,施工負(fù)責(zé)人,必須在現(xiàn)場指揮:
a.兩臺機(jī)以上起重機(jī)械吊起同一設(shè)備或物件時;
b.起吊精密物件或吊起不易吊裝的大件以及在復(fù)雜場所進(jìn)行大件物品的吊裝時;
c.起重機(jī)械在輸電線路下方及其附近作業(yè)時(如達(dá)不到距離時,應(yīng)辦理停電作業(yè));
d.起重機(jī)吊臂侵入既有線的施工作業(yè)時;
2)起吊作業(yè)時,被吊起物必須綁扎牢固。吊鉤的懸掛點應(yīng)與被吊起物的重心在同一垂直線上,吊鉤的鋼絲繩應(yīng)保持垂直。落鉤時應(yīng)防止被吊起物局部著地引起吊繩偏斜。被吊起物為固定或未穩(wěn)定前不得將起重機(jī)械松鉤。
3)起吊大件或不規(guī)則物件時,應(yīng)在被吊起物上牢固地綁扎晃繩。吊繩的夾角應(yīng)滿足產(chǎn)品的技術(shù)規(guī)定。
4)爆炸品、危險品不得采用吊裝方式進(jìn)行裝卸或搬運。
5)當(dāng)工作地點的風(fēng)力達(dá)到5級時,不宜進(jìn)行起吊作業(yè);當(dāng)風(fēng)力達(dá)到6級以上或者有大雪、大風(fēng)、雷雨等惡劣天氣及夜間照明不足的情況,不得進(jìn)行起吊作業(yè)。
2、搬運作業(yè)應(yīng)符合以下規(guī)定:
1)在工地上運輸重型或超極限物件時,應(yīng)符合交通運輸部門的油關(guān)規(guī)定。
2)在鐵路營業(yè)線范圍內(nèi)搬運或跨股道搬運時,必須嚴(yán)格按照“三位一體”設(shè)置防護(hù)。
3)用人力推動鐵路平板車運送物資時應(yīng)有專人指揮,不得在前方牽引,車上不得坐人。如數(shù)車同時運送,兩車之間應(yīng)保持20m的距離。平板車應(yīng)有可靠地制動裝置。
4)沿斜面搬運時,所搭設(shè)的跳板必須牢固可靠,坡度不應(yīng)大于1:3。
5)在坡道上搬運物件時,物件應(yīng)用繩索拴牢,并做好防止傾倒的措施。
6)從車廂上向下卸電桿時應(yīng)有專人指揮,向下滾卸時應(yīng)在滾下的反方向設(shè)防溜繩。
7)搬運設(shè)備或物件時,物件的重心應(yīng)放在托板的重心位置。
8)工作人員不得在牽引鋼絲繩與導(dǎo)向滑輪內(nèi)側(cè)站立或停留
編制人簽字
復(fù)核人簽字
交底人簽字
接受人簽字
接受人表態(tài)
第4篇 軌料卸車搬運安全交底
狼窩鋪站施工中有大量的軌料卸車、搬運作業(yè),為保證施工人員的安全、既有設(shè)備的正常運營及軌料物資的完整,而制定以下安全措施:
一、不得進(jìn)行裝卸作業(yè)的情況
1、車輛未到達(dá)指定的裝卸點。
2、施工人員未確認(rèn)裝卸信號。
3、道口、明橋面或影響道岔信號的地段。
4、鄰線來車時。
5、車輛轉(zhuǎn)移走行途中。
二、裝卸、搬運施工安全措施
1、在裝卸、搬運施工區(qū)段內(nèi)的所有既有設(shè)備(信號設(shè)備、接觸網(wǎng)桿、拉線等等)進(jìn)行標(biāo)識,并在裝卸、搬運施工時派專人定點防護(hù),保證在既有設(shè)備要求的安全范圍內(nèi)不進(jìn)行任何施工作業(yè)。
2、軌料裝卸作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)保持整潔,道路通暢,夜間裝卸應(yīng)有照明。
3、軌料卸車時,施工人員在列車未停穩(wěn)前,不得打開車門及做其他影響安全的準(zhǔn)備工作。開車門時,車上人員應(yīng)離開車門附近,車下人員不得站在車門下面。車輛走行時,嚴(yán)禁裝卸軌料。
4、軌枕卸車,近處不得站人。車輛如需移動,應(yīng)事先與車上施工人員取得聯(lián)系,并檢查線路上有無障礙物。
5、道碴裝卸作業(yè)時,施工負(fù)責(zé)人應(yīng)用音響信號進(jìn)行指揮。
6、裝卸道碴應(yīng)將車門掛牢,分段卸碴時,車上道碴應(yīng)左右側(cè)勻稱下卸,防止卸后車輛偏載脫線。
7、裝卸道碴時,施工人員不得站、坐于車幫上和兩頭端板上,嚴(yán)禁站、坐在兩車之間。
8、裝卸完的道碴列車應(yīng)將車門關(guān)牢,插好插銷,清理好軌面和輪緣槽。所卸道理碴其坡腳與軌面水平等高處距鋼軌頭部作用邊不得小于0.81m,堆碼穩(wěn)固,向線路一側(cè)的邊坡不得陡于1:1,雙線間堆碼高度不得超過軌面300mm。裝卸道碴完后散落的道碴也應(yīng)清理達(dá)到上述規(guī)定。經(jīng)施工負(fù)責(zé)人檢查確認(rèn)符合上述要求后,可將列車?yán)鲅b卸道碴地點停車,確認(rèn)無脫線后,方可開車。
9、軌料應(yīng)按指定的場地分類堆放,堆碼穩(wěn)固,不得壓傷軌料和侵入限界。
10、軌料裝車不得超限、超載和偏載,并應(yīng)捆綁牢固。料車運行中發(fā)現(xiàn)不良,必須立即停車整理加固。未經(jīng)整理加固,嚴(yán)禁繼續(xù)運行。
11、鋼軌采用立放或扣放堆碼時,應(yīng)符合下列要求:
①基底及各層之間支墊平穩(wěn);
②向上每層收臺尺寸不宜小于一個軌底寬度;
③扣放不宜超過6層,如場地限制需高層堆碼時,應(yīng)加強(qiáng)支墊;
④在行車線兩側(cè)堆碼時,應(yīng)有臨時支擋和捆綁措施。
12、預(yù)應(yīng)力砼枕堆碼應(yīng)符合下列要求:
①枕垛與所裝卸的軌道基本垂直;
②堆碼高度不宜超過14層,上下保持同位;
③每層間在承軌槽處用小方木等支墊,支墊物設(shè)木枕或用漿砌片石、砼等支墊平臺。
13、人工堆碼木枕不宜超過10層。機(jī)械堆碼不宜超過30層,每隔5-7層應(yīng)設(shè)置垂直方向的支墊木枕,以利機(jī)械吊裝。
14、木枕堆放區(qū)應(yīng)有防火設(shè)施,并與生活區(qū)分開。
15、鋼軌裝卸、搬運必須使用軌鉗、拉軌鉤繩、翻軌器和撬棍等工具;嚴(yán)禁直接用手搬運或放在肩上扛運;在裝卸、搬運過程中不得拋擲。
16、鋼軌翻面應(yīng)使用翻軌器。如用撬棍翻面,應(yīng)由熟練的施工人員操作。
17、采用滑行方法裝卸鋼軌時,應(yīng)符合下列要求:
①滑行軌安放穩(wěn)固,坡度適當(dāng);
②裝卸長12.5m鋼軌用滑行軌不少于2根,長25m鋼軌用滑行軌不少于4根;
③拉軌人員走行的道路平整無障礙,并由專人統(tǒng)一指揮,速度一致;
④每次卸下根鋼軌后,及時搬開,以免互相碰撞,彈跳傷人。
18、鋼軌抬運應(yīng)使用牢固的繩索。抬運時,每人擔(dān)負(fù)的重量不得超過60kg,并應(yīng)有專人叫號統(tǒng)一指揮,動作一致。
19、抬運鋼軌的跳板應(yīng)符合下列要求:
①坡度不陡于1:3兩端放置穩(wěn)妥;
②厚度不小于65mm;寬度不小于400mm;
③表面有防滑設(shè)施,冬季施工要掃雪除冰、加強(qiáng)防滑設(shè)施;
④跨度大于4m時,中間加支撐;
20、扛運普通木枕宜一人一根;抬運砼枕宜4人一根;橋枕、岔枕等應(yīng)增加扛抬人員。
21、單人扛運木枕應(yīng)有固定人員搭肩。到達(dá)指定地點放置時,應(yīng)先將木枕一端著地,使木枕豎立,然后放下,不得聳肩摔擲,避免碰撞他人。
22、單軌車和小平車不得在夜間或降霧、暴風(fēng)雨雪天氣使用。
23、使用單軌車應(yīng)有專人負(fù)責(zé),同時應(yīng)配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時撤到限界以外。在雙線地段應(yīng)在外股鋼軌行走。
24、使用小平車應(yīng)符合下列要求:
①必須由經(jīng)過考試合格、持有使用證、經(jīng)施工負(fù)責(zé)人指定的專人負(fù)責(zé)使用;
②配有足夠的隨車人員,以便來車時能及時將小平車撤到限界以外;
③小平車具備制動裝置及兩個以上的止輪器;
④使用負(fù)責(zé)人隨帶音響信號、信號旗等;
⑤走行時限速5km/h;
⑥任何時候操作人員不得手離小平車,不得在車前拖拉行走;
⑦數(shù)輛小平車同向運行時,兩車間距離不小于20cm;
⑧在陡于6‰的下坡道上,不得運送軌料。
⑨小平車不宜在既有線上使用,單軌車和小平車上不得載人。
25、使用大平車?yán)眠\營線路倒運軌料時,要在駐站調(diào)度員的指揮下進(jìn)行作業(yè),現(xiàn)場負(fù)責(zé)人在施工時要保持同駐站調(diào)度員的準(zhǔn)確無誤的聯(lián)系,防止紅光帶的出現(xiàn)或造成信號顯示錯誤。
26、嚴(yán)禁將能導(dǎo)電的工具或物品同時接觸軌道兩側(cè)的鋼軌,或者在絕緣接頭前后兩根鋼軌上以免造成信號顯示錯誤。
27、軌料堆放、裝卸和搬運時,施工人員應(yīng)按勞動保護(hù)有關(guān)規(guī)定穿戴防護(hù)用品。
交底:
復(fù)核:
接底:
年 月 日
