- 目錄
第1篇 風(fēng)險管理在施工項目安全管理中的應(yīng)用
一、風(fēng)險管理的引入
風(fēng)險管理，本世紀(jì)三十年代創(chuàng)于美國。目前，在歐美經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國家，它已成為企業(yè)管理中的一項專門職能?，F(xiàn)代商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，使西方社會內(nèi)部的政治、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)不斷發(fā)生變化，各部門之間的聯(lián)系更加錯綜復(fù)雜，各種不確定、不穩(wěn)定因素大大增加。同時，西方社會高度發(fā)達(dá)的生產(chǎn)力所形成的買方市場，使企業(yè)的競爭日益激烈，特別在日新月異的需求變化的情況下，產(chǎn)品壽命周期日益縮短，技術(shù)革新的風(fēng)險越來越大；再加上國際環(huán)境動蕩不安，使涉外經(jīng)營風(fēng)險的防范與處理，成為企業(yè)進(jìn)軍國際市場的重大課題。因此，風(fēng)險管理已受到西方企業(yè)管理者的高度重視。
在我國，隨著經(jīng)濟(jì)體制的改革不斷深化，企業(yè)逐步成為相對獨(dú)立的經(jīng)營實體，并自擔(dān)風(fēng)險。企業(yè)法和企業(yè)承包責(zé)任制的實施，以及破產(chǎn)法在部分地區(qū)的試行，促使我國的企業(yè)管理者不得不面對風(fēng)險管理，例如許多承包經(jīng)營的企業(yè)，已開始建立風(fēng)險基金或利用各種保險，以保障企業(yè)安全經(jīng)營。這說明，風(fēng)險管理在我國已開始起步，但這種起步尚無系統(tǒng)的理論指導(dǎo)，必須借鑒國外的經(jīng)驗，創(chuàng)造一套適合我國國情的風(fēng)險管理模式，以解決企業(yè)的風(fēng)險管理職能、如何識別和衡量損失風(fēng)險、風(fēng)險管理的對策、對策的選擇、如何分析保險合同以及保險人的活動如何等等。
工程項目的施工具有野外、露天、高空作業(yè)多，流動性大，不安全因素多，建設(shè)周期長等特點(diǎn)，因此工程建設(shè)期間所承受的風(fēng)險也比較大，一旦出現(xiàn)意外風(fēng)險，往往超出工程承包人的承受能力，就要求進(jìn)行保險。在國際工程承包時幾乎所有的工程都被強(qiáng)制要求進(jìn)行各種保險，這種強(qiáng)制性保險既保障了業(yè)主的利益，同時又減少了承包商的風(fēng)險。保險是施工企業(yè)轉(zhuǎn)移和減輕風(fēng)險的重要途徑之一。保險的種類很多，對施工企業(yè)而言，最主要的有四種：工程保險、第三方責(zé)任險、工人工傷事故險以及設(shè)備損壞險等。
以上所提到的保險業(yè)務(wù)，基本上屬于比較成熟的國際慣例，而對于重大項目，保險方、施工方、政府主管部門之間如何建立起適合我國國情的保險約束機(jī)制、運(yùn)轉(zhuǎn)模式以及保險費(fèi)率等都是急待解決的問題。特別是工傷事故的人身保險更為復(fù)雜。我國的社會制度與歐美西方國家不同，盡管保險可以從經(jīng)濟(jì)上部分解決受害者的損失，但卻不能把受害者的生命與保險費(fèi)簡單地等同起來。因此就需要加強(qiáng)保險后的風(fēng)險管理。例如安全監(jiān)理就是風(fēng)險管理的一種手段，它不僅減少了保險公司的損失，更重要的是兼顧了政府行為的延伸，使被保險者的施工安全傷害風(fēng)險大大降低，控制風(fēng)險的行為由被動變?yōu)橹鲃?，保護(hù)了各方面的利益，比較符合我國的國情。通過對滬杭高速公路實踐風(fēng)險管理和保險的研究，取得了滿意的效果，有關(guān)專家對此給予了高度評價。
二、風(fēng)險管理的應(yīng)用
滬杭高速公路部分投資利用了世行貸款，根據(jù)國際慣例，工程的各項管理等都應(yīng)符合國際上的要求，例如實施工程保險、人身意外傷害事故保險等措施。經(jīng)驗表明，這樣大的工程項目，在施工期間的風(fēng)險性是很大的。作為業(yè)主或施工方一般說來要承受較大的損失風(fēng)險，這些已引起人們的思考。
滬杭高速公路的施工安全風(fēng)險管理與保險主要是結(jié)合施工現(xiàn)場，提出和建立了一種新的施工安全控制模式，促使施工單位與指揮部定期溝通、交流，使得安全事故大幅度地下降，施工單位普遍認(rèn)為若不采取這一特殊的方式，滬杭高速公路的施工所出現(xiàn)的傷害事故決不是今天這個數(shù)字。按照研究預(yù)測，本工程在施工期間，死亡事故兩人（不含第三者的責(zé)任傷害），重傷一人，但由于加強(qiáng)了風(fēng)險控制后，目前死亡一人，即避免了一死、一重傷事故的發(fā)生，按國家標(biāo)準(zhǔn)（gb6721-86）計算，企業(yè)減少了直接經(jīng)濟(jì)損失10-15萬元，間接損失為30萬元以上（按死一折算），重傷一人約20萬元，另外還有一些無法計算的損失等等。盡管經(jīng)濟(jì)損失的計算可能有一定的出入，很難準(zhǔn)確計算，但實施風(fēng)險管理后所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)與社會效益是顯而易見的。
（一）風(fēng)險分析 滬杭高速公路無論從工程量還是從施工條件來分析，在控制施工安全方面都存在著共同的困難點(diǎn)，這些難點(diǎn)似乎是該項目本身所固有的，只有正視這些困難，科學(xué)地分析和承認(rèn)這些困難所導(dǎo)致的風(fēng)險，并有效地利用保險這一機(jī)制恰當(dāng)?shù)剞D(zhuǎn)移風(fēng)險和控制風(fēng)險，才能提高企業(yè)的效益，增強(qiáng)企業(yè)的競爭和求生存的能力。任何回避風(fēng)險或不承認(rèn)風(fēng)險的做法都被視為冒險行為 三個標(biāo)段所蘊(yùn)含的共同的施工安全風(fēng)險，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：
1、工程施工環(huán)境差
滬杭高速公路（上海段），所處地段為稻田和茭白田，河道縱橫，水網(wǎng)密布，地表含水量大，工期偏緊，施工期一般受氣候等不利因素的影響較大，在長江三角洲地區(qū)，三八月份水量較大，給路基的施工帶來很大困難。
2.材料的運(yùn)輸難度大
滬杭高速公路（上海段）的路基施工，需要耗用大量的土方和粉煤灰，施工場地狹長，材料的運(yùn)輸量大，沿線大部分為鄉(xiāng)間道路，等級較差，需要花大精力進(jìn)行重新修建和養(yǎng)護(hù)管理工作。同時也對車輛的性能提出了更高更嚴(yán)的要求，對車輛和駕駛?cè)藛T的管理也顯得十分重要。
3.橋涵工程量大
在高速公路工程的施工中，橋涵工程因結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，難度大，往往成為全線的卡脖子工程。
4.作業(yè)現(xiàn)場狹長，外包施工隊伍多
由于工程量總體很大，施工點(diǎn)多和面廣，容易出現(xiàn)人員多而散，施工層層轉(zhuǎn)包的局面，各分包隊伍的專業(yè)知識和業(yè)務(wù)水平各不相同，管理上難度大，隨時都可能出現(xiàn)事故。
5.施工臨時用電量大，機(jī)構(gòu)設(shè)備類型多
滬杭高速公路的施工項目多而分散，人員多而雜，施工臨時用電頻繁；施工機(jī)構(gòu)（包括運(yùn)輸車輛）品牌，型號之多是一般工程項目施工所無法比擬的，加之施工道路泥濘，塵土飛揚(yáng)，機(jī)電設(shè)備的損傷嚴(yán)重，設(shè)備的使用管理難度相當(dāng)大。
第2篇 淺談在施工建筑起重機(jī)械安全管理中存在的問題及對策
隨著建筑施工規(guī)模的不斷發(fā)展，建筑起重機(jī)械在工程建設(shè)中的作用也日趨重要，成為降低建筑施工勞動強(qiáng)度、提高生產(chǎn)效率的必要手段。但近幾年來由于建筑起重機(jī)械所引發(fā)的較大安全事故在的安全事故中占較高的比例，而且是重特大事故的易發(fā)點(diǎn)，使得施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械的安全使用成為建設(shè)施工安全生產(chǎn)的重要組成部分，如何有效地控制和降低施工現(xiàn)場建筑起重機(jī)械的安全事故、有效地保證建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全正常運(yùn)行，是建設(shè)安全工作的一項重要內(nèi)容。
一、施工現(xiàn)場存在的常見問題
1、起重機(jī)械結(jié)構(gòu)、 機(jī)構(gòu)及起重零部件方面
1)附著結(jié)構(gòu)件因附墻的間距每一工地實際情況不一樣，后期周轉(zhuǎn)使用中有改動，工藝粗糙、焊縫及連接可靠度較差，很難達(dá)到使用要求。
2)塔吊的過渡滑輪設(shè)置不合理，且設(shè)置的防鋼絲繩跳槽裝置未達(dá)其功能要求或未設(shè)置防鋼絲繩跳槽裝置。
3)施工升降機(jī)運(yùn)動部件的外露部分如制動器、齒輪齒條產(chǎn)品質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、防墜器標(biāo)定的檢測有效期超過1年。
4)物料提升機(jī)樓層停靠裝置、斷繩保護(hù)裝置的缺失。
5)高處作業(yè)吊籃配重塊非標(biāo)準(zhǔn)配件，重量不達(dá)標(biāo)、安全鎖失效。
2、起重機(jī)械管理組織結(jié)構(gòu)方面
1）施工企業(yè)設(shè)備管理的專職部門的不健全或把設(shè)備管理歸入工程綜合管理部門進(jìn)行管理，造成設(shè)備使用管理的缺位，另個別施工現(xiàn)場未嚴(yán)格按要求配備專職的設(shè)備管理人員，有個別配備的但兼職或形同虛設(shè)，專業(yè)技術(shù)水平不高，對發(fā)現(xiàn)的問題不能正確及時的處理。
2）建筑施工人員流動性較大，導(dǎo)致大量無一定工作經(jīng)歷的農(nóng)民工短期培訓(xùn)考核上崗操作，安裝、拆卸、操作、維修人員年齡老化。
3）個別出租單位、操作人員安全意識較差，僥幸心理嚴(yán)重，未經(jīng)專業(yè)的培訓(xùn)考核合格正規(guī)渠道取證，非法偽造操作資格證書，持假證上崗。
3、起重機(jī)械日常維護(hù)、保養(yǎng)方面
1)出租單位對建筑起重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)不重視。市場競爭帶來了相互壓價，于是越是不正規(guī)、價格越低(成本低)，相對利潤就高。如從某一工地拆卸了設(shè)備，拆下后即運(yùn)至另一工地進(jìn)行安裝使用，其中節(jié)約了一次運(yùn)輸費(fèi)、堆放的場地費(fèi)、維修費(fèi)等，有的甚至不經(jīng)保養(yǎng)即轉(zhuǎn)入下一個工地使用，使用中存在的隱患就帶到下一次的使用中。
2）加節(jié)、頂升、附著過程中的監(jiān)控不到位。企業(yè)對管理缺乏控制，特別從業(yè)人員的實際素質(zhì)無法控制，并且出現(xiàn)同樣的操作工人會出現(xiàn)在不同的安裝單位，出租單位為減少成本費(fèi)用，存在掛靠現(xiàn)象、出借資質(zhì)現(xiàn)象。另外在頂升、加節(jié)、附著等危險性較大分部分項工程施工過程中，人員的管理不到位，存在誰出租、誰安裝就得負(fù)責(zé)的現(xiàn)象，缺少總承包單位在危險性較大部位作業(yè)中的動態(tài)監(jiān)管。
3）定期檢查、維護(hù)保養(yǎng)流于形式?，F(xiàn)超高層建筑越來越多，特別對于工期較長的工程，很容易忽視起重機(jī)械設(shè)備1年的檢測有效期和定期的責(zé)任主體單位組織聯(lián)合檢查驗收、維護(hù)保養(yǎng)的重要性，小故障不排除帶病作業(yè)、維護(hù)保養(yǎng)流于形式時有發(fā)生。
二、針對上述幾方面的問題應(yīng)采取的對策
1、 堅持制度管理隨著建筑市場的開放，建筑起重機(jī)械設(shè)備的租賃、安裝企業(yè)的重組和民營企業(yè)的不斷出現(xiàn)，市場競爭日益加劇，導(dǎo)致不少單位重經(jīng)營輕管理、重使用輕維修，各類事故苗子不斷出現(xiàn)，設(shè)備故障隱患日益加重。不能計較一時利益，應(yīng)該從加強(qiáng)管理著手，從企業(yè)的合同簽約開始，延伸到安裝拆卸方案制訂、安拆過程的監(jiān)督和設(shè)備的維修保養(yǎng)，人員的培訓(xùn)教育、持證上崗等方面都制定完整、具有可操作性的規(guī)章制度，使各項工作步入良性循環(huán)的有序狀態(tài)。由于制度管理是一切工作的切入點(diǎn)，有了規(guī)章制度，管理有依據(jù)，操作有方向，建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理成效才能在具體工作中應(yīng)顯示出其績效。
2、 以人為本強(qiáng)化技能培訓(xùn)在設(shè)備管理中，企業(yè)應(yīng)始終以抓人的教育為根本。設(shè)備管理說到底是由人來體現(xiàn)的，因此抓好、抓住人的管理和使用是兌現(xiàn)管理制度最根本的方面。企業(yè)應(yīng)堅持以人為本，通過開展教育，培訓(xùn)等手段，不斷提高人的安全意識，提高操作水平，使設(shè)備管理實實在在的有著落點(diǎn)，作業(yè)人員的各類素質(zhì)有了提高，安全生產(chǎn)也有了質(zhì)的保證。
3、 以機(jī)為對象加強(qiáng)設(shè)備維修保養(yǎng)加強(qiáng)對建筑起重機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)工作，使設(shè)備自身素質(zhì)得到充分利用，不僅保證了設(shè)備在施工生產(chǎn)流程中發(fā)揮應(yīng)有作用，也有效地減少了設(shè)備故障，同時也延長了設(shè)備的使用壽命。企業(yè)要根據(jù)每臺機(jī)械的情況，規(guī)定設(shè)備不同等級的維修保養(yǎng)制度，使設(shè)備在進(jìn)場前都具有可靠的性能，這是保證設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)的物質(zhì)保證。
4、通過實踐建立了設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)巡視員制度，挑選素質(zhì)好、技術(shù)全面的人員組成巡視組，每天在公司、項目部內(nèi)進(jìn)行設(shè)備安全運(yùn)轉(zhuǎn)巡視，小的故障立即予以排除，大的故障由他們及時通知專業(yè)維修隊進(jìn)行檢查。建立巡視員制度后，才能最大程度保證設(shè)備的安全運(yùn)轉(zhuǎn)和及時排除突發(fā)的設(shè)備故障，有效保證施工生產(chǎn)活動有序進(jìn)行。
5、 抓好設(shè)備故障、事故的分析，設(shè)備故障、事故雖有其特殊性一面，但是也有其共同性，因此，重視收集各類設(shè)備故障、事故的信息，通過對各類設(shè)備故障、事故的分析，及時進(jìn)行有的放矢的安全教育，起到安全預(yù)警的作用，及時發(fā)現(xiàn)自身的不足并制訂相應(yīng)的補(bǔ)充措施，使本單位的安全教育、技能培訓(xùn)增加新的內(nèi)容。
6、 抓好資質(zhì)管理，目前社會上出現(xiàn)一些設(shè)備安裝的“游擊隊”，他們沒有專業(yè)資質(zhì)，沒有固定的有證人員，而是到處找掛靠，一些單位靠出借資質(zhì)收取費(fèi)用。首先這是違法的，其次是一種占小便宜吃大虧的僥幸事情，因此要嚴(yán)禁出借資質(zhì)和個體掛靠在施工企業(yè)中孳生。
7、 加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備主要危險源的控制，從事故發(fā)生的原因來看，起重設(shè)備安裝和拆卸、違章作業(yè)是事故的主要危險源，如何控制好裝拆過程是控制機(jī)械設(shè)備事故的重要組成部分。各出租、安裝、使用單位要健全一整套加強(qiáng)機(jī)械管理的辦法和措施，從各種因素上杜絕事故的發(fā)生，使機(jī)械事故的發(fā)生降低到最小的程度。針對違章違規(guī)作業(yè)情況，加強(qiáng)對施工項目經(jīng)理的安全責(zé)任落實，把項目經(jīng)理作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，可有效地提高項目經(jīng)理的安全意識，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理人員的投入，確保機(jī)械設(shè)備安裝和拆卸施工必須有施工方案，機(jī)械作業(yè)有操作規(guī)程，機(jī)械驗收有相關(guān)制度。
8、 加強(qiáng)專業(yè)隊伍管理和過程控制對從事危險性較大的機(jī)械安裝拆卸應(yīng)實行專業(yè)資質(zhì)管理，對企業(yè)在專業(yè)人員配備、設(shè)備擁有要求、管理制度、裝拆的質(zhì)量及安全生產(chǎn)等幾個方面進(jìn)行考核，使從事這類作業(yè)的企業(yè)都具有相應(yīng)的條件，確保機(jī)械設(shè)備安裝拆卸的安全。
綜上所述，施工現(xiàn)場起重機(jī)械常見問題的預(yù)防和控制是系統(tǒng)工程，應(yīng)從機(jī)械結(jié)構(gòu)的安全性、安裝、拆除和使用的規(guī)范性、日常的維護(hù)保養(yǎng)及檢驗等各個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，只有這樣才能真正地預(yù)防和控制機(jī)械事故的發(fā)生。
第3篇 淺談安全生產(chǎn)在施工項目管理中的應(yīng)用
【摘要】安全生產(chǎn)對于施工項目的安全管理是施工管理的重中之重，必須在過程中全員參與管理，重視過程管理和安全投入。安全生產(chǎn)的方針是“安全第一，預(yù)防為主”?！鞍踩谝弧笔菑谋Ｗo(hù)生產(chǎn)力的角度和高度來看的，表明在生產(chǎn)范圍內(nèi)安全與生產(chǎn)的關(guān)系，肯定安全在施工生產(chǎn)活動中的位置和重要性。
【關(guān)鍵詞】施工；安全；管理
一、先了解工程情況，做好安全策劃工作
進(jìn)場施工前，要做好策劃工作，必須在施工前對本工程進(jìn)行全面了解，做好各個環(huán)節(jié)的應(yīng)對措施，這樣才利于順利開展工作。對于建筑施工工程，因為結(jié)構(gòu)形式不一致，安全風(fēng)險源就不同，安全管理的重點(diǎn)也不同，要仔細(xì)了解本工程特點(diǎn)。才能順利地開展工作。那么怎樣做好施工前的安全管理策劃工作呢？首先要熟悉施工圖、有關(guān)安全技術(shù)規(guī)范和操作規(guī)程，掌握設(shè)計要求的細(xì)部和節(jié)點(diǎn)做法，弄清有關(guān)新技術(shù)對工程質(zhì)量的要求。其次要熟悉施工組織設(shè)計及有關(guān)技術(shù)文件對施工順序、施工方法、技術(shù)措施、施工進(jìn)度及現(xiàn)場施工總平面布置的要求。弄清楚要完成本施工任務(wù)中的安全薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位的安全防護(hù)。最后對施工現(xiàn)場風(fēng)險源的識別。只有認(rèn)真了解工程的基本情況，才能做好安全策劃工作，才能使施工管理按公司目標(biāo)得以實現(xiàn)。
二、實行目標(biāo)管理，過程控制
實行按目標(biāo)的組織協(xié)調(diào)控制是施工管理中的一項基本工作，制定安全管理目標(biāo)，做好施工準(zhǔn)備，向施工人員交待清楚施工方法中應(yīng)做好那些安全防范工作，是為完成施工任務(wù)，實現(xiàn)公司整體安全目標(biāo)創(chuàng)造了一良好的施工條件。特別重要的是在施工全過程中按照施工組織設(shè)計和有關(guān)方案，圍繞著以安全管理為中心，保證施工質(zhì)量、工期、成本等制定施工目標(biāo)，在每個階段、每個工序、每項施工任務(wù)中積極組織平衡，確定風(fēng)險源，嚴(yán)格按安全操作規(guī)程施工，確保工程的順利進(jìn)行。在施工的環(huán)境發(fā)生改變時，施工管理人員的織組、協(xié)調(diào)、控制方式要隨時改變，根據(jù)輕重緩急，把主要精力放在施工整體目標(biāo)安全最薄弱的環(huán)節(jié)上去，發(fā)現(xiàn)隱患就應(yīng)在施工過程中及時采取措施。項目經(jīng)理要按周組織有關(guān)人員檢查，預(yù)防事故的發(fā)生，特種作業(yè)人員必須經(jīng)培訓(xùn)合格并持有相應(yīng)的操作證。在一個施工班組中，施工人員技能和安全意識有所差異是必然的，那要依靠施工技術(shù)員搭配安排工作，如在主體模板工程中，安排有經(jīng)驗的技術(shù)工在房屋的周邊位置，確保外立面成型質(zhì)量和降低過程安全風(fēng)險。反之，新工人安排在房屋室內(nèi)中間部分，實行“熟手帶生手”的方法，讓熟練的操作人員帶著新工人，發(fā)揮互助互利的精神確保工程質(zhì)量的前題下不發(fā)生安全事故。施工安全管理當(dāng)然離不開“管”和“理”。要管好人，也要“理”順施工的程序。要隨時糾正現(xiàn)場施工作業(yè)人員的各種違反施工操作規(guī)程及現(xiàn)場施工安全規(guī)定的傾向性問題。如遇施工條件變化，應(yīng)重新確定風(fēng)險源，調(diào)整施工方案，并隨進(jìn)行補(bǔ)充安全交底，同時辦理簽字手續(xù)并歸檔。
三、施工安全管理
1、實行主要領(lǐng)導(dǎo)安全負(fù)責(zé)制，要成立安全工作領(lǐng)導(dǎo)小組領(lǐng)導(dǎo)全面的安全工作，主要職責(zé)是領(lǐng)導(dǎo)公司開展安全教育，貫徹宣傳各類法規(guī)，通知和傳達(dá)上級部門的文件精神，制訂各類安全管理制度，每月對各項目工程進(jìn)行安全檢查、評比，處理有關(guān)較大的安全隱患問題，實行在公司oa上通報檢查情況。成立以項目經(jīng)理為首的安全管理小組，根據(jù)項目規(guī)模要求設(shè)專職安全員，實行項目全體管理人員管生產(chǎn)必管安全，每周由項目經(jīng)理帶隊檢查安全并召開工程安全會議。制訂具體的安全規(guī)程和違章處理措施，并執(zhí)行公司安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)。施工管理人員要對每個工人耐心指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題即時處理并及時向工地項目經(jīng)理匯報工作，在施工過程中，發(fā)現(xiàn)隱患問題要落實到人，限期整改，確保消除隱患。
2、安全管理，首先要管人，管理的目的最根本的也是為了人，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，客觀上安全，由于主觀上的不重視和無知，造成了安全事故的發(fā)生，即違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動紀(jì)律的“三違”現(xiàn)象，引發(fā)了事故主要表現(xiàn)是施工現(xiàn)場的防護(hù)設(shè)施設(shè)置不到位。由于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)安全意識淡薄，對安全生產(chǎn)認(rèn)識不到位，重生產(chǎn)、輕安全，忽略施工現(xiàn)場的安全管理，在施工現(xiàn)場只下達(dá)生產(chǎn)指標(biāo)，不提供安全保障。
3、按照有關(guān)法規(guī)以及公司有關(guān)文件精神，加強(qiáng)宣傳教育，制訂科學(xué)合理的施工方案，組織切合實際的作業(yè)程序，正確嚴(yán)格地執(zhí)行和運(yùn)用施工安全規(guī)范。對進(jìn)場的工人進(jìn)行三級教育，增強(qiáng)質(zhì)量、安全意識。要認(rèn)真學(xué)習(xí)和深刻體會施工技術(shù)規(guī)范和施工安全規(guī)范，經(jīng)過培訓(xùn)交底達(dá)到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎(chǔ)。在施工過程中，建立周會制度，由項目經(jīng)理主持。同時在每道施工工序進(jìn)行前，由技術(shù)負(fù)責(zé)人以書面形式進(jìn)行安全技術(shù)交底，并簽字確認(rèn)后歸檔。
4、形成有利于安全管理的約束和激勵機(jī)制。對違章作業(yè)人員要嚴(yán)肅處理，要做到“四不放過”，對安全工作模范個人和班組予以表揚(yáng)和適當(dāng)?shù)莫剟?，形成有利于安全管理的約束和激勵機(jī)制。特殊工種要經(jīng)培訓(xùn)合格并持證上崗操作。現(xiàn)場設(shè)備的管理，特別是塔吊、物料提升機(jī)、樁機(jī)等各類大型機(jī)械設(shè)備，以及施工用的鋼管、扣件等構(gòu)配件一定要現(xiàn)場查驗其廠家生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和合格的檢驗報告。施工現(xiàn)場用電的管理，三級配電是否規(guī)范、各類機(jī)械機(jī)具是否已經(jīng)重復(fù)接地、各種配電儀器要求的參數(shù)是否匹配等，現(xiàn)場秩序的管理。秩序井然是安全的保障。
5、完善應(yīng)急救援體系，建立“預(yù)警、預(yù)報、預(yù)控、預(yù)案”機(jī)制。健全應(yīng)急救援預(yù)案，建立工地應(yīng)急救援預(yù)案備案制度，防患于未然。
6、結(jié)束語
安全生產(chǎn)是保障工程施工管理是否順利完成，應(yīng)該引起高度重視。明確安全生產(chǎn)責(zé)任、提高安全管理水平、降低安全事故起到了十分積極的作用。只有這樣才能真正提高工程項目綜合管理水平，安全管理是企業(yè)生產(chǎn)管理的前提，作為工程項目的管理人員要認(rèn)真落實各項規(guī)章制度，做好動態(tài)和靜態(tài)的安全檢查，努力為勞動者提供一個安全的生活空間和生產(chǎn)環(huán)境，從而保證項目質(zhì)量、工期、進(jìn)度按預(yù)定目標(biāo)正常進(jìn)行，使企業(yè)能夠獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。
