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第1篇 機(jī)加工實(shí)訓(xùn)車間安全管理辦法
為保證每位進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員的人身安全及機(jī)加工設(shè)備設(shè)施完好，保障正常的機(jī)加工實(shí)踐性教學(xué)工作順利進(jìn)行制訂本辦法。
一、進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)的學(xué)員必須以班、組為單位進(jìn)行使用，且要有明確的安全責(zé)任人（實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師可兼任）帶隊(duì)。
二、所有進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進(jìn)行身份確認(rèn)經(jīng)許可方能入內(nèi)，無(wú)關(guān)人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室的學(xué)員需有帶隊(duì)的安全責(zé)任人確認(rèn)其進(jìn)行過(guò)《實(shí)訓(xùn)室安全管理辦法》及與實(shí)操相關(guān)的設(shè)備操作規(guī)程、使用注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)、必要的用電常識(shí)培訓(xùn)、且經(jīng)考核合格時(shí)方可進(jìn)入。所有實(shí)訓(xùn)人員應(yīng)按要求著裝（上衣緊袖束擺、下身長(zhǎng)褲無(wú)墜物飾物、鞋不漏腳、女學(xué)員需戴帽且頭發(fā)要束進(jìn)帽內(nèi)）等。
四、有進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員須無(wú)條件服從管理人員管理。
五、學(xué)員進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地按指定位置及設(shè)備進(jìn)行相關(guān)科目的實(shí)訓(xùn)，行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴(yán)禁擺放任何物品。與實(shí)訓(xùn)科目無(wú)關(guān)的其他場(chǎng)地不經(jīng)許可不得進(jìn)入、設(shè)備不經(jīng)許可不得觸動(dòng)。嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地打鬧及大聲喧嘩，要時(shí)刻留意機(jī)加工場(chǎng)地的安全警示性標(biāo)志。
六、求進(jìn)行機(jī)加工實(shí)訓(xùn)的安全責(zé)任人經(jīng)常性地對(duì)其負(fù)責(zé)的對(duì)象進(jìn)行安全性警示、提示，不定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)及瀏覽安全教育宣傳欄，使人人都牢固樹(shù)立安全第一的思想，時(shí)刻繃緊安全弦。
七、加工設(shè)備、設(shè)施有實(shí)訓(xùn)管理員在正常工作日每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行的可靠性、安全性進(jìn)行檢查，有問(wèn)題及時(shí)處理、有隱患及時(shí)排除。設(shè)備管理員有權(quán)力和義務(wù)對(duì)設(shè)備使用者進(jìn)行資格審查并對(duì)其設(shè)備使用過(guò)程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進(jìn)行糾正、勸阻、和制止。設(shè)備管理員要對(duì)使用后的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查，并作好相應(yīng)的設(shè)備使用記錄。機(jī)加工設(shè)備、設(shè)施、刀具量具、耗材應(yīng)按要求定置擺放。
八、實(shí)訓(xùn)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)設(shè)備操作規(guī)程使用機(jī)床，有異常情況要及時(shí)停車，及時(shí)報(bào)告實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師或設(shè)備管理人員，不得隱瞞或自行處理。設(shè)備使用完畢應(yīng)按要求清理機(jī)床、保養(yǎng)設(shè)備、搞好場(chǎng)地衛(wèi)生后報(bào)指導(dǎo)教師檢查認(rèn)可。
九、機(jī)加工設(shè)備設(shè)施用電有專職設(shè)備電工管理，每周一、周五下午對(duì)用電線路及機(jī)床電器作例行檢修，發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時(shí)排除。余時(shí)應(yīng)經(jīng)常不定期進(jìn)行用電安全巡查。
第2篇 城市軌道交通安全管理職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)答案
判斷題
由于貨物超載、偏載造成車輛斷軸事故,定裝車站或作業(yè)站責(zé)任不對(duì)
因調(diào)車作業(yè)超速連掛,造成貨物裝載加固狀態(tài)不良而引發(fā)的事故,定調(diào)車違章作業(yè)站責(zé)任。對(duì)
進(jìn)入專用線道岔或裝卸地點(diǎn)前應(yīng)一度停車,親自或派人檢查線路、道岔、停留車等后、方準(zhǔn)
進(jìn)入。對(duì)
牽出線、渡線、道岔聯(lián)動(dòng)區(qū)及軌道衡上不允許停留車輛。必須停留時(shí),由《行規(guī)》規(guī)定。不對(duì)
自動(dòng)化駝峰調(diào)車作業(yè)程序是:連掛列車、推送列車、解散列車和下峰作業(yè)四項(xiàng)。 對(duì)
發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng),行車憑證已交付,出站(進(jìn)路)信號(hào)機(jī)已開(kāi)放,發(fā)車條件完備后,車站人員方可顯示發(fā)車指示信號(hào)。 對(duì)
小車在晝問(wèn)使用時(shí),不按列車辦理,可跟隨列車后面推行,但在任何情況下,都不得影響列車正常運(yùn)行。對(duì)
在集中聯(lián)鎖的車站,列車冒進(jìn)出站信號(hào)時(shí),應(yīng)使列車退回信號(hào)機(jī)內(nèi)方,再開(kāi)放信號(hào)機(jī)發(fā)車。對(duì)
利用本務(wù)機(jī)車在中問(wèn)站進(jìn)行調(diào)車時(shí),無(wú)論單機(jī)或帶有車輛,與車列的車輛摘掛和軟管的摘解均由司機(jī)負(fù)責(zé)。不對(duì)
線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件,禁止放行列車。對(duì)
凡防礙行車的施工,未設(shè)好防護(hù),禁止開(kāi)工。對(duì)
列車在區(qū)間裝卸時(shí),運(yùn)轉(zhuǎn)車長(zhǎng)應(yīng)指揮列車停于指定地點(diǎn)。不對(duì)
封鎖施工不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí),準(zhǔn)許車站設(shè)置減速信號(hào)牌。不對(duì)
因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間恢復(fù)運(yùn)行時(shí),應(yīng)提前通知車站值班員,轉(zhuǎn)請(qǐng)列車調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間。對(duì)
凡影響行車的施工、維修作業(yè),不得利用列車間隔進(jìn)行,都必須納人天窗。 對(duì)
危險(xiǎn)貨物罐車發(fā)生易燃?xì)怏w、液體泄漏時(shí),應(yīng)迅速隔斷火源,以防止發(fā)生火災(zāi),引發(fā)爆炸。對(duì)
撲救有毒液體的火災(zāi),應(yīng)戴防毒面具或站在上風(fēng)處。對(duì)
發(fā)現(xiàn)易燃液體容器滲漏時(shí),應(yīng)及時(shí)移至安全通風(fēng)處更換包裝。對(duì)
裝運(yùn)電引爆管應(yīng)采用木底棚車或p64型車,制動(dòng)機(jī)須關(guān)閉。 對(duì)
危險(xiǎn)貨物車輛,在始發(fā)站或編組站必須以最近車次掛運(yùn)。 對(duì)
8與5編入同一列車時(shí),相互隔離四輛以上。正確
7與4編入同一列車時(shí),相互隔離四輛以上。 對(duì)
4與5編入同一列車時(shí),相互隔離四輛以上。 錯(cuò)誤
4與5停放在車站時(shí),相互隔離10 m以上,嚴(yán)禁明火靠近。 對(duì)
罐車裝運(yùn)原油時(shí),與牽引的機(jī)車之間可不隔離。 對(duì)
運(yùn)輸氣體類危險(xiǎn)貨物重、空罐車時(shí),每列編掛不得超過(guò)三組,每組間的隔離車不得少于4輛。 錯(cuò)誤
裝載禽、畜、魚(yú)苗的車輛,其隔離標(biāo)志是9。 對(duì)
敞、平車裝載的易燃普通貨物的隔離標(biāo)記是3。不對(duì)
發(fā)現(xiàn)爆炸品撒漏時(shí),應(yīng)及時(shí)用水潤(rùn)濕,撒以松軟物后輕輕收集,并通知公安和消防人員處理。對(duì)
車站貨檢人員發(fā)現(xiàn)裝有劇毒品的車輛或集裝箱無(wú)封、封印無(wú)效以及有異狀時(shí),應(yīng)立即甩車處理。對(duì)
運(yùn)輸劇毒品必須實(shí)行全程隨車押運(yùn),罐車、罐式箱裝運(yùn)的劇毒品不需要押運(yùn)。對(duì)
劇毒品系指危險(xiǎn)貨物品名表毒性物質(zhì)和感染性物質(zhì)中的一級(jí)毒性物品,編號(hào)為61001~62001的危險(xiǎn)貨物。 不對(duì)
車站發(fā)現(xiàn)液化氣體罐車無(wú)人押運(yùn)或達(dá)不到押運(yùn)人數(shù)時(shí),應(yīng)立即甩下,并用電報(bào)通知托運(yùn)人速派人解決。對(duì)
作業(yè)中和運(yùn)輸途中發(fā)生雷管撒漏施救時(shí),可以用水,禁止使用酸堿滅火器或砂土。 對(duì)
敞、平車裝載的易燃普通貨物與牽引的電力動(dòng)機(jī)車之問(wèn)最少應(yīng)隔離2輛。 對(duì)
裝載爆炸品的車輛與牽引的內(nèi)燃機(jī)車之間應(yīng)最少應(yīng)隔離4輛及以上。 對(duì)
裝載雷管及導(dǎo)爆索的車輛與裝載爆炸品的車輛之間應(yīng)最少應(yīng)隔離2輛。 不對(duì)
3是放射性物品(礦石、礦砂除外),與7、8不能編入同一列車。 對(duì)
危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性在于貨物本身的理化性質(zhì),與外界環(huán)境條件無(wú)關(guān)。 不對(duì)
危險(xiǎn)貨物具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等特性,在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存保管過(guò)程中,需要特別防護(hù)。對(duì)
在危險(xiǎn)貨物品名表中列載的品名,均屬于危險(xiǎn)貨物。對(duì)
軍用列車補(bǔ)軸時(shí),補(bǔ)軸車輛必須置于軍用列車前部或后部。對(duì)
單選題
股道編號(hào)為ⅱ的線路屬于()。
路用列車應(yīng)由()指派勝任人員攜帶列車無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備值乘于列車尾部,并在區(qū)間協(xié)助司機(jī)作業(yè)。
當(dāng)超長(zhǎng)列車尾部停在警沖標(biāo)外方,接人相對(duì)方向的列車時(shí),在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()的下坡道,而接車線末端無(wú)隔開(kāi)設(shè)備,須使列車在站外停車后,再接入站內(nèi)。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,遇列車調(diào)度電話不通時(shí),閉塞法的變更或恢復(fù),應(yīng)由該區(qū)問(wèn)()的車站值班員確認(rèn)區(qū)間空閑后,直接以電話記錄辦理。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,列車軟管有分離情況時(shí),應(yīng)對(duì)列車自動(dòng)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行()
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員,均須熟悉和執(zhí)行()的有關(guān)規(guī)定。
車站應(yīng)將()有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,段管線采用對(duì)稱道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,峰下線路采用三開(kāi)道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,峰下線路采用對(duì)稱道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,調(diào)車線的單開(kāi)道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,貨物線的單開(kāi)道岔不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,狹窄的站場(chǎng)采用交分道岔(正線除外),不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車的單開(kāi)道岔,在技術(shù)站不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車貨物列車并位于正線的單開(kāi)道岔,在中問(wèn)站不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向接發(fā)停車旅客列車的單開(kāi)道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過(guò)列車,速度不超過(guò)50 km/h的單開(kāi)道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過(guò)列車,速度50 km/h以上至80 km/h的單開(kāi)道岔,不得小于()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,用于側(cè)向通過(guò)列車,速度80 km/h以上至140 km/h的單開(kāi)岔,不得小于()
鐵路是國(guó)家重要基礎(chǔ)設(shè)施,國(guó)民經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,交通運(yùn)輸體系的()
鐵路各部門(mén),各單位制定的規(guī)則、細(xì)則、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等,都必須符合()的規(guī)定。
接發(fā)列車時(shí),必須站在()規(guī)定地點(diǎn)。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,行車作業(yè)人員及其攜帶的非絕緣物件與接觸網(wǎng)帶電體必須保持()以上的安全距離。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置三車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置五車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()。
《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,距停留車位置十車時(shí)調(diào)車速度不得超過(guò)()
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,在站臺(tái)上上車、下車車速均不得超過(guò)()。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,下車車速不得超過(guò)()。
《鐵路車站行車作業(yè)人身安全標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,上車車速不得超過(guò)()。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超長(zhǎng)( ),長(zhǎng)度為2:km/h及以上時(shí),該線路屬于長(zhǎng)大坡道。
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(guò)(),長(zhǎng)度為5 km及以上時(shí),該線屬于長(zhǎng)大坡
《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定,線路坡度超過(guò)(),長(zhǎng)度為8 km及以上時(shí),該線路屬于長(zhǎng)大坡道。
線路坡度超過(guò)6‰,長(zhǎng)度為()及以上時(shí),稱為長(zhǎng)大下坡道。
線路坡度超過(guò)20‰,長(zhǎng)度為()及以上時(shí),稱為長(zhǎng)大下坡道。
線路坡度超過(guò)12‰,長(zhǎng)度為()及以上時(shí),稱為長(zhǎng)大下坡道。
《鐵路運(yùn)輸安全保護(hù)條例》規(guī)定,無(wú)人看守的鐵路道口,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置( )。
中間站停留車輛,無(wú)論停留的()是否有坡道,均應(yīng)連掛在一起,擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī),并以鐵鞋(止輪器,防溜枕木等)牢靠固定。
因特殊情況需在警沖標(biāo)外方進(jìn)行裝卸作業(yè)時(shí),須經(jīng)()準(zhǔn)許,在不影響列車到發(fā)及調(diào)車作業(yè)情況下方可進(jìn)行。
()必須停放在固定線路上,并應(yīng)將兩端道岔扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。
臨時(shí)停留()線路上的道岔應(yīng)扳向不能進(jìn)入該線的位置并加鎖。
禁止停留機(jī)車車輛的線路有()。
禁止停留車輛的線路有()。
對(duì)停留車輛采取防溜措施時(shí),()屬于防溜設(shè)施。
必須停放在固定線路上的車輛有()。
調(diào)車作業(yè)中,車輛臨時(shí)停在警沖標(biāo)外方時(shí),一批作業(yè)完了后,應(yīng)立即送入()。
臨時(shí)變更行車閉塞法的調(diào)度命令,車站值班員應(yīng)給()交付或轉(zhuǎn)達(dá)。
封鎖區(qū)間施工時(shí),車站值班員應(yīng)根據(jù)封鎖或開(kāi)通命令,在信號(hào)控制臺(tái)或規(guī)定位置上()封鎖區(qū)間表示牌。
在區(qū)間或站內(nèi)線路、道岔上封鎖施工時(shí),施工單位應(yīng)在車站()設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員,在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)防護(hù)員。
向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車,原則上每端只準(zhǔn)進(jìn)入一列,如超過(guò)時(shí),其安全措施及運(yùn)行辦法由()規(guī)定。
路用列車應(yīng)由施工單位指派勝任人員值乘于列車尾部,在區(qū)間協(xié)助()作業(yè)。
旅客列車運(yùn)行最高速度120 km/h<ν≤160 km/h的區(qū)段,遇施工減速運(yùn)行時(shí),應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端()處設(shè)置帶t字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。
旅客列車最高速度為160 km/h的區(qū)段,遇施工減速運(yùn)行時(shí),應(yīng)在施工地點(diǎn)兩端()處設(shè)置帶t字的移動(dòng)減速信號(hào)牌。
按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí),特定引導(dǎo)手信號(hào)夜間顯示為()左右搖動(dòng)。
按施工特定行車辦法,引導(dǎo)接車并正線通過(guò)時(shí),特定引導(dǎo)手信號(hào)晝間顯示為()左右搖動(dòng)。
列車運(yùn)行中遇線路塌方危及行車安全時(shí),()應(yīng)立即采取應(yīng)急性安全措施,并立刻通知追蹤列車、鄰線列車及附近站。
汛期暴風(fēng)雨行車的“防洪危險(xiǎn)地段”由()查定公布。
客貨共線鐵路,當(dāng)速度小于等于160 km/h時(shí),基本建筑限界圖中各種建筑物的基本限界的最大高度為()。
為保證列車在曲線上的運(yùn)行安全,曲線地段建筑限界應(yīng)在直線建筑限界的基礎(chǔ)上()。
第3篇 建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)與安全管理實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書(shū)
通過(guò)本實(shí)訓(xùn),進(jìn)一步掌握建筑工程質(zhì)量檢驗(yàn)和安全管理的基本要求和方法,培養(yǎng)學(xué)生具備較強(qiáng)的質(zhì)量檢驗(yàn)的動(dòng)手操作能力,能對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn),具有分析和解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力;培養(yǎng)學(xué)生具備較強(qiáng)的安全管理的動(dòng)手操作能力,能對(duì)實(shí)際工程進(jìn)行安全管理,具有分析和解決工程實(shí)踐問(wèn)題的能力。培養(yǎng)學(xué)生對(duì)工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度。在本次的實(shí)訓(xùn)中,同學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)自己在課堂中所學(xué)知識(shí)的不足和欠缺。因此,要求同學(xué)要學(xué)會(huì)查找課外書(shū)籍和資料,碰到問(wèn)題同學(xué)之間多討論,注意團(tuán)隊(duì)之間的協(xié)調(diào)和配合。學(xué)會(huì)對(duì)新知識(shí)、新技能的掌握方法和技巧,使學(xué)員在畢業(yè)后能盡快適應(yīng)不同工作崗位的要求。
一、質(zhì)量檢驗(yàn)
1.質(zhì)量檢驗(yàn)合格標(biāo)準(zhǔn)
(1)檢驗(yàn)批合格質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定:
主控項(xiàng)目和一般項(xiàng)目的質(zhì)量經(jīng)抽樣檢驗(yàn)合格。具有完整的施工操作依據(jù)、質(zhì)量檢查記錄。
(2)分項(xiàng)工程質(zhì)量驗(yàn)收合格應(yīng)符合下列規(guī)定:
分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批均應(yīng)符合合格質(zhì)量的規(guī)定。分項(xiàng)工程所含的檢驗(yàn)批質(zhì)量檢查記錄應(yīng)完整。
2.質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定的程序
(1)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程的驗(yàn)收
檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工完成后,由施工單位的項(xiàng)目專業(yè)質(zhì)量(技術(shù))負(fù)責(zé)人組織對(duì)檢驗(yàn)批、分項(xiàng)工程施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)后,填寫(xiě)檢查記錄提交監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人),監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人)再組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,參與驗(yàn)收的各方人員應(yīng)簽字確認(rèn)。
(2)分部工程的驗(yàn)收
分部工程施工完成后,由施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織對(duì)分部工程施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)后,填寫(xiě)驗(yàn)收?qǐng)?bào)告提交總監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人),總監(jiān)理工程師(建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人)再組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,參與驗(yàn)收的各方人員應(yīng)簽字確認(rèn)。
(3)單位工程的驗(yàn)收
單位工程施工完成后,由施工單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人組織對(duì)單位工程施工質(zhì)量進(jìn)行自檢,符合設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)收規(guī)范的合格標(biāo)準(zhǔn)后,向總監(jiān)理工程師提交工程竣工報(bào)告和完整的技術(shù)資料,總監(jiān)理工程師審核并簽署意見(jiàn)后,向建設(shè)單位呈報(bào),申請(qǐng)竣工驗(yàn)收;建設(shè)單位收到工程竣工報(bào)告和完整的技術(shù)資料后,確認(rèn)工程已達(dá)到竣工驗(yàn)收條件時(shí),應(yīng)向相關(guān)單位發(fā)出《工程竣工驗(yàn)收告知書(shū)》,再組織相關(guān)人員進(jìn)行驗(yàn)收,驗(yàn)收合格后,參與驗(yàn)收的各方應(yīng)對(duì)工程質(zhì)量形成統(tǒng)一的驗(yàn)收意見(jiàn)并簽字確認(rèn),最后由工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)出具《工程質(zhì)量監(jiān)督報(bào)告》,提交工程建設(shè)單位和建設(shè)行政主管部門(mén)備案。
3.質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和表格
檢驗(yàn)批質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和表格詳見(jiàn)附表有關(guān)表格說(shuō)明。
二、安全管理
1.安全教育要求
(1)、企業(yè)和項(xiàng)目部必須建立安全教育制度。必須以條文的形式寫(xiě)明安全教育的要求、時(shí)間、形式和組織等內(nèi)容。
(2)新工人應(yīng)進(jìn)行三級(jí)安全教育。凡公司新招收的合同制工人,及分配來(lái)的實(shí)習(xí)和代培人員,分別由公司進(jìn)行一級(jí)安全教育,項(xiàng)目經(jīng)理部進(jìn)行二級(jí)安全教育,現(xiàn)場(chǎng)施工員及班組長(zhǎng)(或勞務(wù)、外包單位代表)進(jìn)行三級(jí)安全教育,并要有安全教育的內(nèi)容、時(shí)間及考核結(jié)果記錄。公司和項(xiàng)目經(jīng)理部教育的時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí),班組教育的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。
(3)安全教育要有具體的安全教育內(nèi)容。要把安全教育的具體內(nèi)容或知識(shí)點(diǎn)記錄下來(lái),受教育人要在記錄表里簽字,并收錄為安全管理檔案資料。
(4)工人變換工種(如瓦工變換混凝土工)時(shí)要進(jìn)行安全教育。變換工種時(shí),要進(jìn)行新工種的操作技能及安全操作知識(shí)的培訓(xùn),考核合格后,方可上崗新工種的操作。教育和考核均應(yīng)有記錄并收為安全管理檔案資料。
(5)工人應(yīng)掌握和了解本專業(yè)的安全操作規(guī)程和技能。
(6)施工管理人員應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行年度培訓(xùn)。根據(jù)建設(shè)部建教[1997]83號(hào)《建筑企業(yè)職工安全培訓(xùn)教育暫行規(guī)定》文規(guī)定企業(yè)法定代表人、項(xiàng)目經(jīng)理每年接受安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于30學(xué)時(shí);其他管理人員和技術(shù)人員每年安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于20學(xué)時(shí)。企業(yè)其他職工每年安全培訓(xùn)的時(shí)間不得少于15學(xué)時(shí)。
(7)專職安全管理人員每年培訓(xùn)時(shí)間不得少于40學(xué)時(shí),并考核合格后方可繼續(xù)上崗。
2.安全技術(shù)交底
(1)安全技術(shù)交底要有書(shū)面安全技術(shù)交底。分項(xiàng)工程的安全技術(shù)交底是具體的,不但要口頭講解交底,同時(shí)均應(yīng)有書(shū)面文字交底資料,所有參加交底的人員均應(yīng)履行簽字手續(xù)。分部、分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底應(yīng)根據(jù)工程進(jìn)度,分階段進(jìn)行交底,并要在該項(xiàng)目施工前進(jìn)行交底。施工負(fù)責(zé)人、生產(chǎn)班組、現(xiàn)場(chǎng)安全員各一份
(2)交底要針對(duì)性強(qiáng)和全面交底。技術(shù)交底要對(duì)施工方案進(jìn)行細(xì)化和補(bǔ)充,同時(shí)要將操作者的安全注意事項(xiàng)講明,讓操作者提高自我安全保護(hù)意識(shí),保證其人身安全。各分項(xiàng)工程均應(yīng)安全技術(shù)交底,分項(xiàng)工程安全技術(shù)交底要很具體,要能結(jié)合當(dāng)時(shí)的施工環(huán)境,有針對(duì)性地交底。
3.班前活動(dòng)
(1)要建立班前活動(dòng)制度。班前活動(dòng),是安全管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié),是提高工人的安全素質(zhì),落實(shí)安全技術(shù)措施,減少事故的發(fā)生有效途徑。班前安全活動(dòng)是班組長(zhǎng)或管理人員,在每天上班前,檢查了解班組的施工環(huán)境、設(shè)備和工人的防護(hù)用品的佩戴情況,總結(jié)前一天的施工情況,根椐當(dāng)天施工任務(wù)特點(diǎn)和分工情況,講解有關(guān)的安全技術(shù)措施,同時(shí)預(yù)知操作中可能出現(xiàn)的不安全因素,提醒大家注意和采取相應(yīng)的防范措施。
(2)班前安全活動(dòng)要有記錄。每次班前活動(dòng)均應(yīng)簡(jiǎn)單重點(diǎn)記錄活動(dòng)內(nèi)容?；顒?dòng)記錄應(yīng)收錄為安全管理檔案資料。
第4篇 加工實(shí)訓(xùn)車間安全管理辦法
為保證每位進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員的人身安全及機(jī)加工設(shè)備設(shè)施完好,保障正常的機(jī)加工實(shí)踐性教學(xué)工作順利進(jìn)行制訂本辦法。
一、進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室實(shí)訓(xùn)的學(xué)員必須以班、組為單位進(jìn)行使用,且要有明確的安全責(zé)任人(實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師可兼任)帶隊(duì)。
二、所有進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地的人員必須有管理人員在安全警戒欄處進(jìn)行身份確認(rèn)經(jīng)許可方能入內(nèi),無(wú)關(guān)人員謝絕入內(nèi)。
三、首次進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)室的學(xué)員需有帶隊(duì)的安全責(zé)任人確認(rèn)其進(jìn)行過(guò)《實(shí)訓(xùn)室安全管理辦法》及與實(shí)操相關(guān)的設(shè)備操作規(guī)程、使用注意事項(xiàng)的學(xué)習(xí)、必要的用電常識(shí)培訓(xùn)、且經(jīng)考核合格時(shí)方可進(jìn)入。所有實(shí)訓(xùn)人員應(yīng)按要求著裝(上衣緊袖束擺、下身長(zhǎng)褲無(wú)墜物飾物、鞋不漏腳、女學(xué)員需戴帽且頭發(fā)要束進(jìn)帽內(nèi))等。
四、有進(jìn)入實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地人員須無(wú)條件服從管理人員管理。
五、學(xué)員進(jìn)入機(jī)加工實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地按指定位置及設(shè)備進(jìn)行相關(guān)科目的實(shí)訓(xùn),行走要沿綠色安全通道。綠色安全通道嚴(yán)禁擺放任何物品。與實(shí)訓(xùn)科目無(wú)關(guān)的其他場(chǎng)地不經(jīng)許可不得進(jìn)入、設(shè)備不經(jīng)許可不得觸動(dòng)。嚴(yán)禁在實(shí)訓(xùn)場(chǎng)地打鬧及大聲喧嘩,要時(shí)刻留意機(jī)加工場(chǎng)地的安全警示性標(biāo)志。
六、求進(jìn)行機(jī)加工實(shí)訓(xùn)的安全責(zé)任人經(jīng)常性地對(duì)其負(fù)責(zé)的對(duì)象進(jìn)行安全性警示、提示,不定期進(jìn)行安全教育學(xué)習(xí)及瀏覽安全教育宣傳欄,使人人都牢固樹(shù)立安全第一的思想,時(shí)刻繃緊安全弦。
七、加工設(shè)備、設(shè)施有實(shí)訓(xùn)管理員在正常工作日每天對(duì)設(shè)備運(yùn)行的可靠性、安全性進(jìn)行檢查,有問(wèn)題及時(shí)處理、有隱患及時(shí)排除。設(shè)備管理員有權(quán)力和義務(wù)對(duì)設(shè)備使用者進(jìn)行資格審查并對(duì)其設(shè)備使用過(guò)程中存在的不規(guī)范操作及違章行為進(jìn)行糾正、勸阻、和制止。設(shè)備管理員要對(duì)使用后的設(shè)備設(shè)施進(jìn)行檢查,并作好相應(yīng)的設(shè)備使用記錄。機(jī)加工設(shè)備、設(shè)施、刀具量具、耗材應(yīng)按要求定置擺放。
八、實(shí)訓(xùn)操作人員應(yīng)嚴(yán)格按照相應(yīng)設(shè)備操作規(guī)程使用機(jī)床,有異常情況要及時(shí)停車,及時(shí)報(bào)告實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師或設(shè)備管理人員,不得隱瞞或自行處理。設(shè)備使用完畢應(yīng)按要求清理機(jī)床、保養(yǎng)設(shè)備、搞好場(chǎng)地衛(wèi)生后報(bào)指導(dǎo)教師檢查認(rèn)可。
九、機(jī)加工設(shè)備設(shè)施用電有專職設(shè)備電工管理,每周一、周五下午對(duì)用電線路及機(jī)床電器作例行檢修,發(fā)現(xiàn)隱患、異常及時(shí)排除。余時(shí)應(yīng)經(jīng)常不定期進(jìn)行用電安全巡查。
