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第1篇 宣鋼有限公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安全管理辦法
1、目的
為加強(qiáng)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的安全監(jiān)督管理，確保機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的安全運(yùn)行，根據(jù)國(guó)家有關(guān)特種設(shè)備的法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)條例要求特制訂本辦法。
2、范圍
本辦法適用范圍為本公司所有被列入國(guó)家安全監(jiān)察目錄體系內(nèi)的橋式起重機(jī)等機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的訂購(gòu)、安裝、使用、檢驗(yàn)、改造、維修等活動(dòng)。
3、主要職責(zé)
3.1安全環(huán)保部是公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的安全監(jiān)督管理部門(mén)，其職責(zé)：
3.1.1負(fù)責(zé)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的安全管理，從訂購(gòu)、安裝、使用、檢驗(yàn)、改造、維修等環(huán)節(jié)依法實(shí)施監(jiān)督管理。
3.1.2負(fù)責(zé)審核所購(gòu)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備制造廠(chǎng)家和安裝、改造、維修單位的資質(zhì)。
3.1.3負(fù)責(zé)審核機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝、改造、維修告知書(shū)及辦理機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備注冊(cè)使用證。
3.1.4負(fù)責(zé)審核辦理在用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備停用、過(guò)戶(hù)及注冊(cè)登記使用證注銷(xiāo)手續(xù)。
3.1.5負(fù)責(zé)審核公司在用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)計(jì)劃并督促實(shí)施。
3.1.6負(fù)責(zé)組織機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安全專(zhuān)業(yè)檢查及考核。
3.1.7參與制定、修訂機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安全規(guī)程、規(guī)章制度。
3.1.8監(jiān)督、檢查機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備技術(shù)資料建檔和臺(tái)賬。
3.1.9參與機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備事故調(diào)查、分析、處理，提出安全防范措施和處理意見(jiàn)。
3.1.10負(fù)責(zé)對(duì)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備操作人員的培訓(xùn)、復(fù)審取證等教育工作。
3.1.11負(fù)責(zé)對(duì)外委施工單位安全監(jiān)管與考核工作。
3.2生產(chǎn)設(shè)備部是公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的主管部門(mén)，其職責(zé)
3.2.1負(fù)責(zé)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的運(yùn)行管理。
3.2.2負(fù)責(zé)制定、落實(shí)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備大中修計(jì)劃。
3.2.3負(fù)責(zé)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備隱患整改及設(shè)備事故的調(diào)查分析工作。
3.2.4執(zhí)行公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝單位的資質(zhì)準(zhǔn)入制度。
3.2.5負(fù)責(zé)公司內(nèi)的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝、改造、維修工程的招投標(biāo)工作。并在簽訂合同時(shí)，明確施工單位的安全職責(zé)及處罰規(guī)定。
3.2.6負(fù)責(zé)所轄范圍內(nèi)新建、改造、擴(kuò)建工程項(xiàng)目起重機(jī)械的選型。
3.2.7負(fù)責(zé)組織制定或修訂機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備運(yùn)行、使用、檢修、維護(hù)、安全等有關(guān)規(guī)程及規(guī)章制度。
3.2.8負(fù)責(zé)組織特種設(shè)備設(shè)計(jì)、引用、制造、安裝、檢修、改造,各類(lèi)形式的檢測(cè)、檢驗(yàn)、報(bào)廢等施工方案審查,組織有關(guān)單位參加工程項(xiàng)目中的特種設(shè)備竣工及試車(chē)工作。
3.2.9負(fù)責(zé)建立機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安全技術(shù)檔案。
3.2.10負(fù)責(zé)建立機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備管理臺(tái)帳，確保帳物一致、信息準(zhǔn)確。
3.2.11負(fù)責(zé)編制、申報(bào)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備年度檢驗(yàn)計(jì)劃，并組織實(shí)施，提供特種設(shè)備及安全附件檢(校)驗(yàn)參數(shù)及申請(qǐng)檢(校)驗(yàn)報(bào)告書(shū)。
3.2.12對(duì)于特種設(shè)備各類(lèi)檢測(cè)、檢驗(yàn)應(yīng)提前向生產(chǎn)部門(mén)申請(qǐng)作業(yè)時(shí)間，并召開(kāi)有關(guān)協(xié)調(diào)會(huì)進(jìn)行周密布署。
3.2.13負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)、檢驗(yàn)報(bào)告管理，對(duì)報(bào)告中提示不合格項(xiàng)目應(yīng)安排整改。
3.2.14負(fù)責(zé)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的報(bào)廢審核和處理。
3.2.15負(fù)責(zé)組織機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備管理專(zhuān)業(yè)檢查、定期檢查和自行檢查。
3.2.16負(fù)責(zé)對(duì)外委施工單位安全監(jiān)管與考核工作。
3.3車(chē)間管理職責(zé)
3.3.1嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備法律、法規(guī)、規(guī)程，公司規(guī)章制度。
3.3.2根據(jù)法律、法規(guī)、規(guī)程總廠(chǎng)規(guī)章制度，結(jié)合公司、車(chē)間實(shí)際情況建立完整的規(guī)章制度與安全管理臺(tái)帳、運(yùn)行、點(diǎn)檢記錄等。
3.3.3有權(quán)向上級(jí)部門(mén)反映機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備管理、使用、檢修、維護(hù)中影響安全生產(chǎn)的各類(lèi)問(wèn)題。
3.3.4負(fù)責(zé)本單位機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備管理、使用、檢修、維護(hù)，嚴(yán)禁違章指揮、違章作業(yè)。
3.3.5參與機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝、檢修、改造、檢測(cè)、檢驗(yàn)等方案討論與實(shí)施。
3.3.6檢查、檢測(cè)、檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)各類(lèi)問(wèn)題，應(yīng)按有關(guān)部室要求安排整改，暫時(shí)無(wú)法整改項(xiàng)目，應(yīng)制定周密安全措施，監(jiān)督運(yùn)行或停止運(yùn)行。
3.3.7機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備若發(fā)生事故，應(yīng)及時(shí)向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)部室匯報(bào)，參與事故搶救，搶修工作，如實(shí)向調(diào)查組匯報(bào)事故經(jīng)過(guò)。
3.3.8負(fù)責(zé)對(duì)外委施工單位安全監(jiān)管與考核工作。
4、工作程序
4.1從事機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備設(shè)計(jì)、制造、安裝、改造、維修的單位，必須取得省級(jí)及以上機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)頒發(fā)的許可證。招標(biāo)部門(mén)對(duì)承攬單位進(jìn)行資質(zhì)審查，實(shí)行準(zhǔn)入制度。
4.2設(shè)備保障部對(duì)承擔(dān)公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備協(xié)力檢修的單位，每年結(jié)合資質(zhì)年審時(shí)一同審查，并將審查的原始資料備份報(bào)公司安全環(huán)保部復(fù)審備案。
4.3新建、改造、擴(kuò)建工程項(xiàng)目，設(shè)備處應(yīng)根據(jù)起重機(jī)械的用途、使用頻率、載荷狀態(tài)和工作環(huán)境，選擇適合使用條件要求的相應(yīng)品種（型式）的起重機(jī)。
4.4從事安裝、改造、維修機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備作業(yè)的單位，必須填報(bào)《特種設(shè)備安裝、改造、維修告知書(shū)》，經(jīng)委托單位和作業(yè)單位蓋章，并提供相應(yīng)資質(zhì)證明及設(shè)備出廠(chǎng)資料（移裝、改造、維修機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備須提供定期檢驗(yàn)合格報(bào)告書(shū)、特種設(shè)備登記表）及施工方案，經(jīng)公司安全環(huán)保部審核，到市特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門(mén)辦理告知手續(xù)后，方可施工。
4.5新裝（移裝）、改造、大修的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備經(jīng)施工單位自檢合格后，由施工單位協(xié)同設(shè)備處委托法定檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行驗(yàn)收檢驗(yàn)。驗(yàn)收檢驗(yàn)合格報(bào)告作為工程竣工驗(yàn)收依據(jù)，由設(shè)備保障部、安全環(huán)保部會(huì)同施工單位、檢驗(yàn)單位對(duì)設(shè)備安全性能、規(guī)章制度、安全操作規(guī)程、操作人員持證情況及檔案資料歸檔等情況進(jìn)行總體驗(yàn)收。
4.6電梯、塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬起重機(jī)檢驗(yàn)周期為每年一次；其他機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)周期為兩年一次。
4.7在用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備的定期檢驗(yàn)均由公司委托市特種設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)中心負(fù)責(zé)檢驗(yàn)。
4.8凡到期需檢驗(yàn)的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備由安全環(huán)保部填報(bào)《機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備定期檢驗(yàn)委托書(shū)》一式兩份，提前一個(gè)月分別報(bào)市檢驗(yàn)單位。
4.9新安裝機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備在驗(yàn)收檢驗(yàn)合格后30日內(nèi)，憑驗(yàn)收檢驗(yàn)報(bào)告，經(jīng)公司安全環(huán)保部審核后，到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)使用登記，并將注冊(cè)使用標(biāo)志置于或附著于該設(shè)備的顯著位置。
4.10移地安裝及大修改造產(chǎn)權(quán)未發(fā)生變更的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備，原設(shè)備注冊(cè)代碼不變，但在設(shè)備登記表移裝、改造記錄項(xiàng)目欄中須注明。驗(yàn)收檢驗(yàn)后，憑合格報(bào)告，到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)使用登記，并將注冊(cè)使用標(biāo)志置于或附著于該設(shè)備的顯著位置。
4.11在用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備經(jīng)檢驗(yàn)后，檢驗(yàn)報(bào)告中出現(xiàn)的不合格項(xiàng)目或缺陷問(wèn)題，由設(shè)備處落實(shí)整改，整改后由原檢驗(yàn)單位復(fù)檢確認(rèn)，超期未檢或檢驗(yàn)不合格的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備不得繼續(xù)使用。
4.12認(rèn)真填寫(xiě)、妥善保管好《（機(jī)電類(lèi)）特種設(shè)備登記表》，保證設(shè)備產(chǎn)品編號(hào)、注冊(cè)代碼、規(guī)格型號(hào)、內(nèi)部編號(hào)、安裝地點(diǎn)等關(guān)鍵登記信息清晰、準(zhǔn)確。定期檢驗(yàn)注冊(cè)換證時(shí)，隨同檢驗(yàn)報(bào)告一并交付公司審核。設(shè)備所發(fā)生的重大維修、改造及事故隱患處理等情況應(yīng)及時(shí)在特種設(shè)備登記表相關(guān)欄目中詳細(xì)填寫(xiě)。
4.13《（機(jī)電類(lèi)）特種設(shè)備登記表》意見(jiàn)審核欄使用完后，以舊換新。因保管不善遺失登記表的，安全環(huán)保部負(fù)責(zé)到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)查詢(xún)相關(guān)信息，申領(lǐng)登記表重新填寫(xiě)補(bǔ)辦；查不到相關(guān)信息不能補(bǔ)辦的，一律按新安裝設(shè)備重新辦理告知、注冊(cè)登記。
4.14在用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，安全環(huán)保部應(yīng)及時(shí)索取合格報(bào)告，并在檢驗(yàn)后一個(gè)月期限內(nèi)將《（機(jī)電類(lèi)）特種設(shè)備登記表》及合格檢驗(yàn)報(bào)告送到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)使用換證登記，并將注冊(cè)使用標(biāo)志置于或附著于該設(shè)備的顯著位置。
4.15公司內(nèi)部因結(jié)構(gòu)調(diào)整等原因，機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備產(chǎn)權(quán)發(fā)生變更的，填報(bào)《機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備注冊(cè)使用過(guò)戶(hù)申請(qǐng)表》。新用戶(hù)攜帶新、舊特種設(shè)備登記表、有效檢驗(yàn)報(bào)告及過(guò)戶(hù)申請(qǐng)表，到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理注冊(cè)使用過(guò)戶(hù)手續(xù)。
4.16凡暫停使用或報(bào)廢的機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備，由設(shè)備處填報(bào)《機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備停用申報(bào)表》一式三份，經(jīng)公司安全環(huán)保部審核登記后到市特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理停用或報(bào)廢注銷(xiāo)手續(xù)。停用設(shè)備啟用時(shí)，須重新檢驗(yàn)并辦理注冊(cè)使用證后，方可使用。
5、考核
5.1凡違反上述規(guī)定，按公司《安全生產(chǎn)管理考核規(guī)定》規(guī)定考核。
5.2凡承攬公司機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝、改造、維修作業(yè)的外委單位及外委施工單位自用機(jī)電類(lèi)特種設(shè)備安裝與使用，在嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家法律法規(guī)的同時(shí)，必須遵守公司內(nèi)部安全管理規(guī)定。
第2篇 刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、溜子司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后，持證上崗。
2、溜子每次移動(dòng)后，溜子機(jī)頭、機(jī)尾必須打點(diǎn)桿，每10節(jié)槽子設(shè)1個(gè)回煤坑，并經(jīng)常挖清，溜子出現(xiàn)故障，當(dāng)班處理完畢。
3、溜子刮板丟失、損壞，及時(shí)添上。
4、溜子工上班檢查運(yùn)輸情況，機(jī)頭、電機(jī)、變速箱有無(wú)浮煤，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)排除。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，接班開(kāi)動(dòng)機(jī)器，空轉(zhuǎn)三圈，詳細(xì)檢查刮板、鏈子的松緊程度，螺絲、連接是否齊全完好及刮板數(shù)量。經(jīng)常保持變速箱有足夠的機(jī)油，保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)溜子，必須知道溜子上有無(wú)人檢修，先點(diǎn)動(dòng)兩次，正常后再運(yùn)行，防止機(jī)械事故，禁止在溜子上運(yùn)料和人員搭乘。
6、多部溜子搭接運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，啟動(dòng)溜子應(yīng)有外向里的順序逐機(jī)啟動(dòng)，停機(jī)時(shí)按由里向外順序停止，應(yīng)將溜子里的煤拉凈，不得輸煤過(guò)量，積煤造成噎死溜子。
第3篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：刮板運(yùn)輸機(jī)司機(jī)
1、溜子司機(jī)經(jīng)培訓(xùn)、考試合格后,持證上崗。
2、溜子每次移動(dòng)后,溜子機(jī)頭、機(jī)尾必須打點(diǎn)桿,每10節(jié)槽子設(shè)1個(gè)回煤坑,并經(jīng)常挖清,溜子出現(xiàn)故障,當(dāng)班處理完畢。
3、溜子刮板丟失、損壞,及時(shí)添上。
4、溜子工上班檢查運(yùn)輸情況,機(jī)頭、電機(jī)、變速箱有無(wú)浮煤,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)排除。
5、嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,接班開(kāi)動(dòng)機(jī)器,空轉(zhuǎn)三圈,詳細(xì)檢查刮板、鏈子的松緊程度,螺絲、連接是否齊全完好及刮板數(shù)量。經(jīng)常保持變速箱有足夠的機(jī)油,保持正常運(yùn)轉(zhuǎn)。啟動(dòng)溜子,必須知道溜子上有無(wú)人檢修,先點(diǎn)動(dòng)兩次,正常后再運(yùn)行,防止機(jī)械事故,禁止在溜子上運(yùn)料和人員搭乘。
6、多部溜子搭接運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),啟動(dòng)溜子應(yīng)有外向里的順序逐機(jī)啟動(dòng),停機(jī)時(shí)按由里向外順序停止,應(yīng)將溜子里的煤拉凈,不得輸煤過(guò)量,積煤造成噎死溜子。
第4篇 塔吊司機(jī)信號(hào)工安全管理措施
1、 塔吊司機(jī)及信號(hào)工必須持有北京市有關(guān)部門(mén)頒發(fā)的特種作業(yè)證、入場(chǎng)教育及崗前培訓(xùn)考核合格后方可作業(yè),否則不準(zhǔn)上崗,塔吊司機(jī)與信號(hào)工通過(guò)對(duì)講機(jī)相互聯(lián)系,每臺(tái)塔吊每班一名塔吊司機(jī),兩名信號(hào)工。
2、 塔吊司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行塔吊安全操作規(guī)程,信號(hào)工也必須嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)工的安全操作規(guī)程,并熟悉所指揮塔吊的機(jī)械性能,嚴(yán)禁違章指揮,塔吊司機(jī)嚴(yán)禁違章操作和超載使用,塔吊如出現(xiàn)故障或運(yùn)行不正常時(shí),應(yīng)立即停止使用,檢修正常后方可使用,嚴(yán)禁帶故障運(yùn)行,認(rèn)真做好維修保養(yǎng)工作,保證機(jī)械處于良好狀態(tài)。
3、 每臺(tái)塔吊設(shè)置專(zhuān)人負(fù)責(zé)塔吊安全生產(chǎn)管理工作,每個(gè)主體隊(duì)設(shè)置一名信號(hào)工負(fù)責(zé)信號(hào)工的日常安全管理工作,確保萬(wàn)無(wú)一失。
4、 四臺(tái)塔吊同時(shí)交叉作業(yè)時(shí),信號(hào)工在發(fā)出信號(hào)之前必須先察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車(chē)行走方向,物體的提升位置,在確保安全的情況下,方可發(fā)出指揮信號(hào),塔吊司機(jī)在接到信號(hào)工發(fā)出信號(hào)后,應(yīng)立即察看相鄰塔吊的旋轉(zhuǎn)方向,小車(chē)的行走方向,物體的提升位置,確保安全的情況下方可操作塔吊運(yùn)轉(zhuǎn)工作。
5、 短料在1.5米(含1.5米)以下及小鋼摸板嚴(yán)禁用鋼絲繩捆吊,
短料及小鋼摸板需要吊裝時(shí)必須裝入料斗或吊籠(料斗和吊籠必須經(jīng)過(guò)項(xiàng)目部安全室驗(yàn)收,否則不允許使用)。
6、 為了確保群塔作業(yè)的安全管理,將十臺(tái)塔吊定位編號(hào): 1#塔吊向北轉(zhuǎn)臂時(shí)嚴(yán)禁小車(chē)吊物超出基坑北側(cè)消防通道(即施工隊(duì)辦公室南墻屋檐),2#塔吊向北、向西兩側(cè)轉(zhuǎn)臂時(shí)嚴(yán)禁小車(chē)吊物超出施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻(即居民區(qū)的樓房和平房)。3#塔吊向南轉(zhuǎn)臂時(shí)嚴(yán)禁小車(chē)吊物超出消防通道(即生活區(qū)區(qū)域、施工隊(duì)辦公室北墻屋檐),4#塔吊向東轉(zhuǎn)臂時(shí)嚴(yán)禁小車(chē)吊物超出消防通道(即項(xiàng)目部辦公室西墻屋檐及施工現(xiàn)場(chǎng)圍墻),以防不安全事故的發(fā)生。
7、 塔吊司機(jī)、信號(hào)工在工作時(shí)嚴(yán)禁飲酒,信號(hào)工在工作中嚴(yán)禁兼作其它工作。
8、 塔吊工作完畢后,塔吊司機(jī)和信號(hào)工下班時(shí)必須把塔吊吊鉤掛上地錨,以防塔吊在刮風(fēng)時(shí)塔吊與塔吊相撞事故的發(fā)生。
9、 塔吊司機(jī)和信號(hào)工必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程、塔吊和信號(hào)工的(十不吊)管理規(guī)定、項(xiàng)目部的塔吊施工方案、群塔作業(yè)方案、機(jī)械安全技術(shù)交底以及安全管理措施,如塔吊司機(jī)違章操作、信號(hào)工違章指揮造成的一切后果自負(fù),由當(dāng)事人及單位負(fù)全部責(zé)任,項(xiàng)目部不負(fù)任何法律責(zé)任。
中鐵建設(shè)集團(tuán)第項(xiàng)目部
總包單位負(fù)責(zé)人簽字:
各分包單位負(fù)責(zé)人簽字:
第5篇 建筑公司機(jī)械管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
1.貫徹落實(shí)公司有關(guān)機(jī)械管理制度，管理本工地機(jī)械工人，組織機(jī)械施工。
2.督促、指揮操作人員正確安全操作和保養(yǎng)設(shè)備。
3.判斷機(jī)械故障，組織檢修作業(yè)。
4.填報(bào)工程項(xiàng)目設(shè)備申請(qǐng)表。
5.組織進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)、機(jī)位、機(jī)棚的施工及驗(yàn)收。
6.組織設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)（轉(zhuǎn)場(chǎng)）驗(yàn)收鑒定。
7.參與設(shè)備安全檢查對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行糾正落實(shí)，并及時(shí)反饋。
8.編制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的油料、配件和其他材料的使用計(jì)劃。
9.負(fù)責(zé)填寫(xiě)、整理、保管各種原始資料。
10.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
第6篇 建筑公司機(jī)械管理員:安全生產(chǎn)責(zé)任制
建筑公司機(jī)械管理員安全生產(chǎn)責(zé)任制
1.貫徹落實(shí)公司有關(guān)機(jī)械管理制度,管理本工地機(jī)械工人,組織機(jī)械施工。
2.督促、指揮操作人員正確安全操作和保養(yǎng)設(shè)備。
3.判斷機(jī)械故障,組織檢修作業(yè)。
4.填報(bào)工程項(xiàng)目設(shè)備申請(qǐng)表。
5.組織進(jìn)行設(shè)備基礎(chǔ)、機(jī)位、機(jī)棚的施工及驗(yàn)收。
6.組織設(shè)備進(jìn)出場(chǎng)(轉(zhuǎn)場(chǎng))驗(yàn)收鑒定。
7.參與設(shè)備安全檢查對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行糾正落實(shí),并及時(shí)反饋。
8.編制現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備的油料、配件和其他材料的使用計(jì)劃。
9.負(fù)責(zé)填寫(xiě)、整理、保管各種原始資料。
10.完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。
第7篇 叉車(chē)司機(jī)安全管理規(guī)范
1. 駕駛叉車(chē)前進(jìn)或后退時(shí),駕駛員精神要集中必須面對(duì)車(chē)的前進(jìn)方向,留心行人和其他車(chē)輛;在駛經(jīng)或穿過(guò)門(mén)口時(shí),或繞過(guò)視線(xiàn)受限制的地方時(shí),應(yīng)特別小心。
2. 在斜坡上行駛時(shí),應(yīng)將貨件放在叉車(chē)迎向斜坡上方的地方,貨件堆裝位置須稍向后傾,以免緊急剎車(chē)時(shí)引起貨物跌落,在用腳踏剎車(chē)時(shí)也可產(chǎn)生較佳的制動(dòng)效果。
3.未裝貨的叉車(chē),應(yīng)將貨叉位置調(diào)整到離地50~150mm的高度,如位置過(guò)高,可能與行人或其他叉車(chē)相碰撞。
4. 切勿突然剎車(chē),引起貨件倒塌.
5.叉車(chē)停車(chē)后,應(yīng)將貨叉降至地面,以免行人或駕駛員被貨叉碰傷或絆倒。
6.貨物堆碼過(guò)高時(shí),叉車(chē)應(yīng)采用向后駕駛的方式,使駕駛員視線(xiàn)不受影響。
7.以貨物性質(zhì)和路面情況決定行車(chē)速度。車(chē)速過(guò)快,快速轉(zhuǎn)彎都是不安全行為。避免高速行車(chē)和轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身撞到貨物和人。轉(zhuǎn)彎時(shí),應(yīng)留意車(chē)尾撞人。
8.禮讓行人,必要時(shí),先鳴喇叭。喇叭應(yīng)慎用,不可濫用。在十字路口,應(yīng)先鳴喇叭。
9.行駛時(shí),要慎防地面上的洞穴、凹陷或凸起處,不小心駛過(guò)這些地方時(shí),會(huì)使方向盤(pán)急轉(zhuǎn),猛烈的急轉(zhuǎn)可能打擊手腕,嚴(yán)重時(shí)可使手腕折斷。
10. 行駛中,不可過(guò)于接近通道兩邊。叉車(chē)與通道兩邊的設(shè)備或正在工作的工人間應(yīng)留有一定的安全距離。
11.路面潮濕或有油污要特別小心。
12. 如有人在工作臺(tái)、墻邊或任何固定物體前站立,不可將叉車(chē)駛近,以免不能及時(shí)剎車(chē)時(shí),夾傷或擠傷該人。
叉車(chē)裝卸安全規(guī)程
1.運(yùn)貨時(shí),貨物應(yīng)向機(jī)身或機(jī)柱傾斜,以保證緊急剎車(chē)時(shí)的安全。
2.叉貨物時(shí),使叉車(chē)對(duì)正貨物,放下貨叉,車(chē)頭微向前傾,慢慢把車(chē)子駛前。將貨叉伸進(jìn)貨物底部,以順利無(wú)阻為準(zhǔn)。
3.調(diào)整貨叉位置,使貨物處于平衡狀態(tài)。盡量使貨叉接近貨物的最外邊,兩個(gè)貨叉處在貨物中部,貨物即可穩(wěn)定。
4.切勿勉強(qiáng)搬運(yùn)過(guò)重的貨物,當(dāng)貨叉升起而后輪離地時(shí),切勿搬運(yùn)該貨物。
5.卸貨時(shí),在指定位置把車(chē)停下,將貨物平穩(wěn)地放到地面,把貨叉向前傾,叉車(chē)退后,當(dāng)貨叉卸下貨物后,先將貨叉稍為升高,再將叉車(chē)駛離。
6.千萬(wàn)不可找人站在車(chē)尾,企圖增加叉車(chē)的起重量,很多人曾因此而受傷。切勿擅自在車(chē)尾加上平衡質(zhì)量,以增加叉車(chē)的起重量。
7.應(yīng)以穩(wěn)固安全的方法將貨物捆好。
8.降落貨物時(shí)不可突然停止,以免使叉車(chē)受震,影響貨物堆放位置。
第8篇 小四輪司機(jī)安全管理細(xì)則
1、小四輪、小翻斗司機(jī)必須經(jīng)過(guò)嚴(yán)格訓(xùn)練,了解本機(jī)性能、保養(yǎng)方法、構(gòu)造原理、熟悉交通規(guī)則,并經(jīng)過(guò)考試合格后方可獨(dú)立開(kāi)車(chē)。
2、小四輪小翻斗司機(jī)嚴(yán)禁酒后開(kāi)車(chē),身體不適或有病不能勉強(qiáng)駕駛。
3、小四輪小翻斗行駛必須靠公路右側(cè),司機(jī)在行駛中不準(zhǔn)吸煙、飲食、閑談、思想要高度集中。
4、橫過(guò)鐵道口和公路交叉路口時(shí),應(yīng)距百米減速行駛,注意瞭望鐵道欄桿、安全信號(hào)、不準(zhǔn)搶道行駛,做到一慢、二看、三通過(guò)。
5、司機(jī)在行車(chē)中遇到快速車(chē)輛,交叉路口和行人橫過(guò)公路時(shí)要做到禮讓三先。
6、上坡時(shí)不準(zhǔn)曲線(xiàn)行駛,下坡時(shí)不準(zhǔn)熄火滑行。
7、小翻斗、小四輪不經(jīng)主任批準(zhǔn)不能廠(chǎng)外作業(yè),廠(chǎng)外行駛。
8、機(jī)械在運(yùn)轉(zhuǎn)中不準(zhǔn)在任何部位進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、以防傷人。
9、司機(jī)兩邊不準(zhǔn)坐人,以防意外。
10、主車(chē)與后斗之間嚴(yán)禁站人和放物品,以防摔傷和滑倒。
11、在行車(chē)較多的地段,應(yīng)保持“寧停一分,不搶一秒”確保行車(chē)的安全。
第9篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：提升司機(jī)
1、提升司機(jī)持證上崗,嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入車(chē)房重地操作電氣設(shè)施,否則追究提升司機(jī)責(zé)任。
2、在交接班期間必須進(jìn)入車(chē)房進(jìn)行全面的檢查,并有檢修記錄,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)情況及時(shí)修理,嚴(yán)禁甩掉安全保護(hù)裝置和深幅指示器運(yùn)行。
3、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào),不及時(shí)上報(bào)或違章操作造成的后果由提升機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé),并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、提升司機(jī)要高度集中精力嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車(chē),在開(kāi)車(chē)前要、聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào),出現(xiàn)異?，F(xiàn)象,采取急剎車(chē),若剎車(chē)不靈,可用腳踏開(kāi)關(guān)。
5、安全裝置必須靈敏可靠,任何人不得隨意改變和調(diào)整,需要調(diào)整上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6、提升司機(jī)必須做到三快二慢,在距井口20米左右減速,減速要按照規(guī)定順序進(jìn)行,嚴(yán)禁從高速直接減到低速或從低速直接升到高速,防止折繩,否則追究提升司機(jī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7、在開(kāi)車(chē)中認(rèn)真執(zhí)行“三不開(kāi)、五注意”。
8、提升司機(jī)工作中做到“三知、四會(huì)、五嚴(yán)”。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接制度。
第10篇 小運(yùn)轉(zhuǎn)司機(jī)安全管理風(fēng)險(xiǎn) 題庫(kù)
1、內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)(小運(yùn)轉(zhuǎn)司機(jī))的風(fēng)險(xiǎn)源有哪幾項(xiàng)
答:1、機(jī)車(chē)火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)。2 、機(jī)車(chē)(含大中修回送機(jī)車(chē))走行部安全風(fēng)險(xiǎn)。3、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)風(fēng)險(xiǎn)。4、列車(chē)折角塞門(mén)關(guān)閉或管路不暢通安全風(fēng)險(xiǎn)。5、列車(chē)超速安全風(fēng)險(xiǎn)。6、機(jī)車(chē)、列車(chē)溜逸安全。7、列車(chē)分離安全。8、列車(chē)控制系統(tǒng)安全。9、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)。10、惡劣天氣行車(chē)安全。11、調(diào)車(chē)作業(yè)間斷瞭望安全風(fēng)險(xiǎn)。12、間斷瞭望,路外傷亡安全風(fēng)險(xiǎn)。13、職工作業(yè)場(chǎng)所人身傷害安全風(fēng)險(xiǎn)。14 耽誤列車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)。14項(xiàng)
2、機(jī)車(chē)火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、柴油機(jī)火災(zāi)。2、電器火災(zāi)。2個(gè)
3、柴油機(jī)火災(zāi)的直接原因有哪些
答:直接原因:柴油機(jī)設(shè)備故障未及時(shí)處理、處置不當(dāng)。
4、柴油機(jī)火災(zāi)的間接原因有哪些
答:間接原因:防火罩、防火套不良。
5、柴油機(jī)火災(zāi)的主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①停輪或站停時(shí)對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行巡檢,發(fā)現(xiàn)不良隱患及時(shí)處理;
②嚴(yán)禁火災(zāi)隱患不處理盲目運(yùn)行。
6、柴油機(jī)火災(zāi)的應(yīng)急處置措施是什么
答:①立即斷電、停機(jī)、停車(chē)(停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)危險(xiǎn)品專(zhuān)用線(xiàn)、各專(zhuān)用線(xiàn)站臺(tái)及貨物堆放處等),電氣化區(qū)段立即通知供電部門(mén)停電;
②使用滅火器滅火檢查、確認(rèn)、處理、匯報(bào);
③可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),做好聯(lián)系繼續(xù)運(yùn)行;必要時(shí)前方站停車(chē)再次檢查處理;
④不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),采取防溜、防護(hù)措施請(qǐng)求救援。
7、電器火災(zāi)直接原因有哪些
答:直接原因:電器設(shè)備故障未及時(shí)處理、處置不當(dāng)。
8、電器火災(zāi)間接原因有哪些
答:間接原因:盲目短接或切除機(jī)車(chē)的各類(lèi)保護(hù)裝置。
9、電器火災(zāi)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①機(jī)車(chē)電器使用完畢后及時(shí)斷開(kāi)開(kāi)關(guān)、拔下插頭;
②電爐未冷卻前不得推入抽匣;
③電機(jī)'放炮'未排除故障禁止加負(fù)荷;
④?chē)?yán)禁擅自切除或短接機(jī)車(chē)保護(hù)裝置
10、電器火災(zāi)的應(yīng)急處置措施是什么
答:①立即斷電、停機(jī)、停車(chē)(停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)盡量避開(kāi)危險(xiǎn)品專(zhuān)用線(xiàn)、各專(zhuān)用線(xiàn)站臺(tái)及貨物堆放處等),電氣化區(qū)段立即通知供電部門(mén)停電;
②使用滅火器滅火檢查、確認(rèn)、處理、匯報(bào);
③可繼續(xù)運(yùn)行時(shí),做好聯(lián)系繼續(xù)運(yùn)行;必要時(shí)前方站停車(chē)再次檢查處理;
④不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí),采取防溜、防護(hù)措施請(qǐng)求救援。
11、機(jī)車(chē)(含大中修回送機(jī)車(chē))走行部安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、機(jī)車(chē)走行部部件裂損。 2、脫落動(dòng)輪擦傷到限運(yùn)行安全。3、動(dòng)輪馳緩運(yùn)行安全3個(gè)
12、機(jī)車(chē)走行部部件裂損的直接原因有哪些
答:直接原因:①修程機(jī)車(chē)未落實(shí)檢修工藝;②入庫(kù)機(jī)車(chē)未按范圍檢修造成機(jī)車(chē)“帶病”出庫(kù);③機(jī)車(chē)乘務(wù)員未按標(biāo)準(zhǔn)檢查機(jī)車(chē)走行部或走行部部件故障處置不當(dāng)。
13、機(jī)車(chē)走行部部件裂損的間接原因原因有哪些
答:間接原因:不合格部件裝車(chē)。
14、機(jī)車(chē)走行部部件裂損主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①交接班及停輪作業(yè)時(shí),必須檢查走行部;
②運(yùn)行及調(diào)車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)走行部異常立即停車(chē)檢查確認(rèn),走行部故障未有效處理嚴(yán)禁盲目運(yùn)行。
15、脫落動(dòng)輪擦傷到限運(yùn)行安全的直接原因有哪些
答:直接原因:①機(jī)車(chē)乘務(wù)員操縱不當(dāng);②機(jī)車(chē)乘務(wù)員處置不當(dāng)。
16、脫落動(dòng)輪擦傷到限運(yùn)行安全的間接原因有哪些
答:間接原因:入庫(kù)機(jī)車(chē)未按范圍檢修造成機(jī)車(chē)動(dòng)輪擦傷出庫(kù)。
17、脫落動(dòng)輪擦傷到限運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①雨雪天氣及調(diào)車(chē)作業(yè)中適量撒砂,適當(dāng)降低機(jī)車(chē)制動(dòng)力,不危及安全時(shí)避免單閥猛然制動(dòng);②使用緊急制動(dòng)停車(chē)后,必須對(duì)輪箍踏面進(jìn)行檢查,測(cè)量擦傷長(zhǎng)度,將情況匯報(bào)110專(zhuān)業(yè)技術(shù)員,按其指示辦理。
18、動(dòng)輪馳緩運(yùn)行安全的直接原因有哪些
答:直接原因:乘務(wù)員操縱不當(dāng),長(zhǎng)時(shí)間帶閘、長(zhǎng)時(shí)間空轉(zhuǎn)運(yùn)行。
19、動(dòng)輪馳緩運(yùn)行安全的間接原因有哪些
答:間接原因:①機(jī)車(chē)基礎(chǔ)制動(dòng)裝置不良;②入庫(kù)機(jī)車(chē)未按范圍檢修造成機(jī)車(chē)動(dòng)輪馳緩出庫(kù)。
20、動(dòng)輪馳緩運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①交接班、停輪時(shí)注意檢查動(dòng)輪遲緩線(xiàn)、調(diào)整制動(dòng)缸勾貝行程;
②機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)時(shí)適當(dāng)采取措施,及時(shí)制止空轉(zhuǎn)。
21、列車(chē)冒進(jìn)信號(hào)風(fēng)險(xiǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、違反制動(dòng)機(jī)操縱標(biāo)準(zhǔn)。2、錯(cuò)誤使用lkj模式。3間斷瞭望,機(jī)車(chē)信號(hào)“綠轉(zhuǎn)白”運(yùn)行安全 。4、lkj車(chē)位誤差。5、使用lkj特殊模式運(yùn)行安全。5個(gè)
22、違反制動(dòng)機(jī)操縱標(biāo)準(zhǔn)的直接原因有哪些
答:直接原因:①充風(fēng)不足制動(dòng);②錯(cuò)過(guò)制動(dòng)時(shí)機(jī);③單機(jī)運(yùn)行后部機(jī)車(chē)盲目緩解;④重聯(lián)機(jī)車(chē)自閥手柄、塞門(mén)位置不正確。
23、違反制動(dòng)機(jī)操縱標(biāo)準(zhǔn)的間接原因有哪些
答:間接原因:①客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥錯(cuò)誤放置客車(chē)位時(shí),自閥減壓后階段緩解;②司機(jī)對(duì)練習(xí)操縱人員監(jiān)控不到位。
24、違反制動(dòng)機(jī)操縱標(biāo)準(zhǔn)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①客貨車(chē)轉(zhuǎn)換閥嚴(yán)禁置于客車(chē)位,運(yùn)行中嚴(yán)禁階段緩解;
②制動(dòng)力弱、充風(fēng)不足需制動(dòng)時(shí)應(yīng)使用大減壓量制動(dòng),危及行車(chē)安全時(shí)使用緊急制動(dòng);
③信號(hào)突變制動(dòng)距離不足,立即使用緊急制動(dòng);
④非本務(wù)機(jī)車(chē)自閥必須在重聯(lián)位,嚴(yán)禁違規(guī)關(guān)閉制動(dòng)系統(tǒng)塞門(mén);⑤根據(jù)列車(chē)制動(dòng)力,準(zhǔn)確掌握制動(dòng)時(shí)機(jī)和減壓量;
⑥練習(xí)操縱人員操縱列車(chē)時(shí),司機(jī)必須全程盯控;
⑦單機(jī)運(yùn)行時(shí),本務(wù)機(jī)車(chē)自閥減壓,后部機(jī)車(chē)嚴(yán)禁盲目緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)。
25、錯(cuò)誤使用lkj模式的直接原因有哪些
答:直接原因:①本務(wù)機(jī)車(chē)錯(cuò)誤設(shè)置補(bǔ)機(jī)模式;②二次拉標(biāo)錯(cuò)誤進(jìn)入調(diào)車(chē)模式;③從施工封鎖區(qū)間返回的路用列車(chē),進(jìn)站前未按規(guī)定設(shè)置lkj。
26、錯(cuò)誤使用lkj模式主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①?lài)?yán)禁錯(cuò)誤輸入或操作監(jiān)控裝置,解除或降低監(jiān)控控制模式;
②站內(nèi)一停再帶時(shí),車(chē)站未開(kāi)放調(diào)車(chē)信號(hào)前,嚴(yán)禁轉(zhuǎn)入調(diào)車(chē)模式;
③施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)進(jìn)站時(shí),正確選擇退出調(diào)車(chē)模式的時(shí)機(jī),確認(rèn)進(jìn)站信號(hào)顯示正確后操作監(jiān)控裝置進(jìn)站。
27、間斷瞭望,機(jī)車(chē)信號(hào)“綠轉(zhuǎn)白”運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①間斷瞭望,未確認(rèn)地面信號(hào)。
28、間斷瞭望,機(jī)車(chē)信號(hào)“綠轉(zhuǎn)白”運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:①臨時(shí)停電;②地面發(fā)碼設(shè)備故障。
29、間斷瞭望,機(jī)車(chē)信號(hào)“綠轉(zhuǎn)白”運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①不間斷瞭望,確認(rèn)地面信號(hào),執(zhí)行呼喚應(yīng)答制度;
②機(jī)車(chē)信號(hào)綠轉(zhuǎn)白時(shí),立即采取減速或停車(chē)措施,當(dāng)?shù)孛嫘盘?hào)機(jī)燈光熄滅、顯示不明、顯示不正確時(shí),必須在該信號(hào)機(jī)前停車(chē)
30、lkj車(chē)位誤差直接原因有哪些
答:直接原因:錯(cuò)誤校正距離、錯(cuò)輸車(chē)站代碼、錯(cuò)輸股道號(hào)、錯(cuò)誤使用支線(xiàn)號(hào)等造成車(chē)位誤差時(shí),未按地面實(shí)際距離掌握制動(dòng)距離。
31、lkj車(chē)位誤差間接原因有哪些
答:間接原因:①機(jī)車(chē)空轉(zhuǎn)、滑行;②輪徑誤差。
32、lkj車(chē)位誤差主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①降級(jí)開(kāi)車(chē)正確設(shè)置并核對(duì)lkj參數(shù);
②在地面發(fā)碼點(diǎn)前確認(rèn)lkj車(chē)位并正確校正;
③按車(chē)機(jī)聯(lián)控通知正確輸入股道號(hào),遇聯(lián)控不通時(shí)嚴(yán)禁輸入,進(jìn)站后根據(jù)所進(jìn)股道輸入股道號(hào);
④根據(jù)行車(chē)路徑正確輸入支線(xiàn)號(hào),施工結(jié)束后禁止使用支線(xiàn)號(hào)操作;
⑤監(jiān)控距離只能作為參考,必須按地面信號(hào)機(jī)的實(shí)際距離控速停車(chē);本區(qū)段站內(nèi)停車(chē)時(shí),嚴(yán)禁在站內(nèi)使用電制,嚴(yán)禁在站外車(chē)使用電制控速進(jìn)站停車(chē),必須采用空電配合調(diào)速進(jìn)站
33、使用lkj特殊模式運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:降級(jí)模式開(kāi)車(chē)、使用特殊前行模式、司機(jī)操縱不當(dāng)。
34、使用lkj特殊模式運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①開(kāi)車(chē)前確認(rèn)行車(chē)憑證正確,及時(shí)解除lkj周期報(bào)警,對(duì)標(biāo)按壓開(kāi)車(chē)鍵;②特殊前行時(shí),以地面信號(hào)機(jī)為準(zhǔn),正確輸入前行距離,嚴(yán)禁越過(guò);③客車(chē)停車(chē)靠標(biāo)困難站停車(chē)時(shí),距出站信號(hào)機(jī)200米內(nèi)、速度20km/h以下、按壓【解鎖】鍵后,在停車(chē)前不得緩解自閥,禁止進(jìn)入出站信號(hào)機(jī)20米以?xún)?nèi)的距離。
35、列車(chē)折角塞門(mén)關(guān)閉或管路不暢通安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、違反列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。2、違反列尾裝置使用標(biāo)準(zhǔn)。2個(gè)
36、違反列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)直接原因有哪些
答:直接原因:①連掛后未確認(rèn)風(fēng)管、塞門(mén)狀態(tài);②未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn);③站停列車(chē)未保壓制動(dòng);④未根據(jù)充排風(fēng)時(shí)間確認(rèn)列車(chē)管貫通狀態(tài)。
37、違反列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)間接原因有哪些
答:間接原因:①相關(guān)部門(mén)未按要求進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),未把關(guān)。
38、違反列車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①多機(jī)重聯(lián)時(shí),連掛司機(jī)和本務(wù)司機(jī)親自確認(rèn)機(jī)車(chē)與機(jī)后第一輛車(chē)鉤、制動(dòng)軟管的連接狀態(tài)和折角塞門(mén)在開(kāi)放狀態(tài);
②親自對(duì)列車(chē)制動(dòng)機(jī)進(jìn)行機(jī)能試驗(yàn),根據(jù)牽引輛數(shù)、充排風(fēng)時(shí)間,準(zhǔn)確判斷制動(dòng)管貫通狀態(tài);③對(duì)列檢或車(chē)站未按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行列車(chē)制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)時(shí),不得開(kāi)車(chē)。
39、違反列尾裝置使用標(biāo)準(zhǔn)直接原因有哪些
答:直接原因:①未正確建立列尾裝置一對(duì)一關(guān)系;②開(kāi)車(chē)前未按標(biāo)準(zhǔn)使用列尾裝置查詢(xún)尾部風(fēng)壓,判斷與機(jī)車(chē)風(fēng)壓是否同步升降。
40、違反列尾裝置使用標(biāo)準(zhǔn)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①按車(chē)站人員指揮,確認(rèn)列尾裝置司機(jī)控制盒與尾部主機(jī)建立“一對(duì)一”關(guān)系;②減壓、緩解時(shí),檢查尾部風(fēng)壓與機(jī)車(chē)列車(chē)管風(fēng)壓同步升降,確認(rèn)列車(chē)管貫通;③未得到尾部風(fēng)壓的通報(bào)、尾部風(fēng)壓升降異常嚴(yán)禁開(kāi)車(chē)。在進(jìn)站前、出站后、按規(guī)定查詢(xún)尾部風(fēng)壓、運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)列車(chē)管壓力急劇擺動(dòng),或者列尾裝置發(fā)出不正常報(bào)警時(shí),立即采取停車(chē)措施。
41、列車(chē)超速安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、lkj運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)未正確控制運(yùn)行安全。2、錯(cuò)誤輸入lkj參數(shù)運(yùn)行安全。2個(gè)
42、lkj運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)未正確控制運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①ic卡數(shù)據(jù)未載入lkj;②在超過(guò)運(yùn)行揭示有效時(shí)段的臨時(shí)限速地段運(yùn)行;③錯(cuò)誤解除有效運(yùn)行揭示。
43、lkj運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)未正確控制運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:載入lkj的ic卡數(shù)據(jù)未起控。
44、lkj運(yùn)行揭示數(shù)據(jù)未正確控制運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①接車(chē)后,插入ic卡將運(yùn)行揭示載入lkj,與交付揭示逐條核對(duì);②超過(guò)運(yùn)行揭示有效時(shí)段時(shí)須提前報(bào)告,根據(jù)列車(chē)調(diào)度員安排接收運(yùn)行揭示調(diào)度命令,嚴(yán)禁盲目臆測(cè)運(yùn)行;③途中需解除運(yùn)行揭示時(shí),以調(diào)度命令為依據(jù),解除lkj控制。
45、錯(cuò)誤輸入lkj參數(shù)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①錯(cuò)輸本/補(bǔ)、區(qū)段號(hào)、車(chē)速等級(jí)開(kāi)車(chē);②進(jìn)站錯(cuò)輸股道號(hào);③引導(dǎo)接車(chē)解鎖前輸入股道號(hào)。
46、錯(cuò)誤輸入lkj參數(shù)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①降級(jí)開(kāi)車(chē)正確輸入并核對(duì)lkj各項(xiàng)參數(shù);②按車(chē)機(jī)聯(lián)控通知正確輸入股道號(hào),遇聯(lián)控不通時(shí)嚴(yán)禁輸入,須在進(jìn)站后根據(jù)所進(jìn)股道輸入股道號(hào);③引導(dǎo)進(jìn)站時(shí),必須在進(jìn)行引導(dǎo)解鎖后列車(chē)進(jìn)站前,方可進(jìn)行側(cè)線(xiàn)選擇輸入。
47、機(jī)車(chē)、列車(chē)溜逸安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、機(jī)車(chē)、列車(chē)在區(qū)間或站內(nèi)停留,未按規(guī)定采取防溜措施。1個(gè)
48、機(jī)車(chē)、列車(chē)在區(qū)間或站內(nèi)停留,未按規(guī)定采取防溜措施直接原因有哪些
答:直接原因:①區(qū)間運(yùn)行司機(jī)室無(wú)人值守;②列車(chē)(單機(jī))在區(qū)間被迫停車(chē)或分部運(yùn)行的遺留車(chē)輛防溜措施執(zhí)行不到位;③站停列車(chē)未保壓制動(dòng);④終到站未保壓制動(dòng)摘開(kāi)機(jī)車(chē);⑤單機(jī)站內(nèi)更換閘瓦未執(zhí)行防溜措施;⑥救援機(jī)車(chē)區(qū)間連掛后被救援列車(chē)提前撤除防溜措施。
49、機(jī)車(chē)、列車(chē)在區(qū)間或站內(nèi)停留,未按規(guī)定采取防溜措施間接接原因有哪些
答:間接原因:①區(qū)間被迫停車(chē)時(shí)二人同時(shí)離開(kāi)司機(jī)室;②運(yùn)行中二人同時(shí)進(jìn)入機(jī)械間處理故障。
50、機(jī)車(chē)、列車(chē)在區(qū)間或站內(nèi)停留,未按規(guī)定采取防溜措施主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①運(yùn)行中或區(qū)停時(shí)不得離開(kāi)司機(jī)室,嚴(yán)禁兩人同時(shí)離開(kāi)司機(jī)室處理故障;
②列車(chē)(單機(jī))在區(qū)間制動(dòng)機(jī)故障被迫停車(chē)或分部運(yùn)行的遺留車(chē)輛,按規(guī)定做好防溜措施;
③站停列車(chē)自閥減壓100kpa以上保壓制動(dòng),終到站摘車(chē)前自閥實(shí)施最大有效減壓制動(dòng);
④更換閘瓦,嚴(yán)禁全部緩解機(jī)車(chē)制動(dòng)(使用鐵鞋防溜除外);
⑤區(qū)間請(qǐng)求救援連掛后,得到救援司機(jī)通知撤除防溜措施后,方可撤除防溜措施;
⑥換端作業(yè)時(shí),做好防溜措施,嚴(yán)禁二人同時(shí)換端。
51、列車(chē)分離安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、違反連掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。2、列車(chē)操縱不當(dāng)。3、試?yán)灰?guī)范。3個(gè)
52、違反連掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)直接原因有哪些
答:1、直接原因:①未試?yán)蛟嚴(yán)粯?biāo)準(zhǔn);②未檢查連掛車(chē)鉤落鎖狀態(tài)及高度差;③誤摘車(chē)鉤。
53:違反連掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)間接原因有哪些
答:間接原因:機(jī)車(chē)車(chē)鉤故障未發(fā)現(xiàn)。
54、違反連掛作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①連掛后必須試?yán)?試?yán)瓡r(shí)先緩解單閥再加載,確認(rèn)車(chē)鉤伸張后,先單閥制動(dòng)再解除牽引力;
②按規(guī)定檢查車(chē)鉤落鎖到位、車(chē)鉤高度差不超過(guò)75mm。
55、列車(chē)操縱不當(dāng)直接原因有哪些
答:1、直接原因:①緊急制動(dòng)后車(chē)未停穩(wěn)緩解列車(chē);②柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速下強(qiáng)行加載;③貨物列車(chē)低速緩解;④哈方車(chē)輛特殊要求。
56、列車(chē)操縱不當(dāng)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①緊急制動(dòng)后車(chē)未停穩(wěn)嚴(yán)禁緩解自閥;
②嚴(yán)禁在柴油機(jī)高轉(zhuǎn)速下強(qiáng)行加載;
③列車(chē)運(yùn)行中,發(fā)現(xiàn)列車(chē)管壓力表表針急劇下降、擺動(dòng),以及空氣壓縮機(jī)長(zhǎng)時(shí)間泵風(fēng)不止,或列尾裝置發(fā)出列車(chē)管壓力不正常報(bào)警時(shí),應(yīng)迅速將自閥手柄移至“制動(dòng)區(qū)”停止向列車(chē)管供風(fēng),并將主手柄退回“0”位,解除機(jī)車(chē)牽引力;
④牽引編掛有哈鐵貨車(chē)的列車(chē)使用制動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)注意減壓量不易過(guò)大,機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力不少于50kpa,緩解時(shí)未防止斷鉤,機(jī)車(chē)制動(dòng)缸壓力應(yīng)保持100kpa,直至列車(chē)全部緩解后;
⑤非特殊情況,貨物列車(chē)低于15km/h(長(zhǎng)大下坡區(qū)段為10km/h)不得緩解列車(chē)制動(dòng)。
57、試?yán)灰?guī)范直接原因有哪些
答:直接原因:1、奎屯地區(qū)冬季雪大,積雪容易進(jìn)入鉤腔內(nèi),如果沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清掃,掛頭后極易造成假鉤現(xiàn)像。
58、試?yán)灰?guī)范主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①掛頭不得以0公里進(jìn)行連掛,以大于等于1公里速度進(jìn)行連掛。
②每次試?yán)瓡r(shí),必須將制動(dòng)缸壓力緩解到零在進(jìn)行試?yán)?/p>
59、列車(chē)控制系統(tǒng)安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障列車(chē)運(yùn)行安全 2、lkj故障、控制軟件錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)失效運(yùn)行安全3、機(jī)車(chē)信號(hào)故障運(yùn)行安全。4、列尾裝置故障運(yùn)行安全。4個(gè)
60、機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障列車(chē)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①機(jī)車(chē)制動(dòng)機(jī)故障;②機(jī)車(chē)風(fēng)源系統(tǒng)故障;③冬季制動(dòng)機(jī)管路有水凍結(jié)。
61、機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障列車(chē)運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:機(jī)車(chē)乘務(wù)員發(fā)現(xiàn)不及時(shí)、處理不當(dāng)。
62、機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障列車(chē)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①落實(shí)五步閘試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn),確認(rèn)機(jī)車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)作用良好;
②運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)制動(dòng)系統(tǒng)故障時(shí),必須立即停車(chē),故障未有效處理嚴(yán)禁移動(dòng);
③風(fēng)源系統(tǒng)故障,自閥減壓后故障未排除嚴(yán)禁緩解自閥。
63、lkj故障、控制軟件錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)失效運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①無(wú)lkj檢測(cè)合格證出庫(kù);②運(yùn)行中擅自關(guān)閉lkj;③lkj故障時(shí)處置不當(dāng)。
64、lkj故障、控制軟件錯(cuò)誤、數(shù)據(jù)錯(cuò)誤、執(zhí)行機(jī)構(gòu)制動(dòng)失效運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①無(wú)lkj檢測(cè)合格證嚴(yán)禁出庫(kù);
②運(yùn)行中嚴(yán)禁擅自關(guān)閉lkj;
③lkj站內(nèi)故障時(shí),請(qǐng)求更換機(jī)車(chē);
④自閉區(qū)段lkj區(qū)間故障時(shí),立即將速度降至20km/h以下,報(bào)告列車(chē)調(diào)度員并取得調(diào)度命令后,關(guān)閉lkj,按地面信號(hào)顯示維持進(jìn)站。
⑤半自閉區(qū)段lkj區(qū)間故障時(shí),報(bào)告列車(chē)調(diào)度員并取得調(diào)度命令后,關(guān)閉lkj,按原限速運(yùn)行,在預(yù)告信號(hào)機(jī)處降至20km/h以下,確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后維持進(jìn)站。
65、機(jī)車(chē)信號(hào)故障運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)合格證出庫(kù);②運(yùn)行中擅自關(guān)閉機(jī)車(chē)信號(hào);③機(jī)車(chē)信號(hào)故障時(shí)處置不當(dāng)。
66、機(jī)車(chē)信號(hào)故障運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①無(wú)機(jī)車(chē)信號(hào)檢測(cè)合格證出庫(kù);
②運(yùn)行中嚴(yán)禁擅自關(guān)閉機(jī)車(chē)信號(hào);
③機(jī)車(chē)信號(hào)上下行開(kāi)關(guān),在區(qū)間及站內(nèi)正線(xiàn)要與線(xiàn)路方向保持一致;在站內(nèi)側(cè)線(xiàn)要與運(yùn)行方向保持一致;
④自閉區(qū)段機(jī)車(chē)信號(hào)故障,停車(chē)、報(bào)告,按調(diào)度命令轉(zhuǎn)入20km/h限速模式運(yùn)行至前方站停車(chē)處理;
⑤半自閉區(qū)段,報(bào)告列車(chē)調(diào)度員并取得調(diào)度命令后,按原限速運(yùn)行,在預(yù)告信號(hào)機(jī)處降至20km/h以下,確認(rèn)地面信號(hào)開(kāi)放后解鎖進(jìn)站。
67、列尾裝置故障運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①無(wú)列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備檢測(cè)合格證出庫(kù);②未對(duì)列尾裝置機(jī)控盒作用狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)出庫(kù);③列車(chē)無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信裝置故障時(shí)處置不當(dāng);④列尾裝置故障時(shí)處置不當(dāng)。
68、列尾裝置故障運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①按規(guī)定交接檢查無(wú)線(xiàn)調(diào)度通信設(shè)備,未領(lǐng)取檢測(cè)合格證嚴(yán)禁出庫(kù);
②庫(kù)內(nèi)接車(chē)試驗(yàn)確認(rèn)列尾裝置機(jī)控盒作用良好;
③無(wú)線(xiàn)列調(diào)故障時(shí),前方站停車(chē)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員,按列車(chē)調(diào)度員命令辦理;
④列尾作業(yè)站發(fā)車(chē)前尾部主機(jī)故障時(shí),立即更換尾部主機(jī),司機(jī)控制盒故障無(wú)法修復(fù)時(shí),更換接車(chē)。運(yùn)行中列尾裝置故障通知前方站停車(chē)處理;故障不能排除時(shí)須持有停用調(diào)度命令,車(chē)站人員在尾部確認(rèn)貫通良好后開(kāi)車(chē),尾部主機(jī)仍作為列車(chē)標(biāo)志。
69、營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:提供的列車(chē)運(yùn)行條件錯(cuò)誤或未提供,列車(chē)運(yùn)行安全。1個(gè)
65、提供的列車(chē)運(yùn)行條件錯(cuò)誤或未提供,列車(chē)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①lkj數(shù)據(jù)不符,機(jī)車(chē)調(diào)度員、乘務(wù)員未把關(guān)出庫(kù);②錯(cuò)誤使用、超期限使用過(guò)渡支線(xiàn);③不掌握換裝數(shù)據(jù)變化點(diǎn)。
70、提供的列車(chē)運(yùn)行條件錯(cuò)誤或未提供,列車(chē)運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:①跨區(qū)段使用機(jī)車(chē)時(shí),機(jī)車(chē)調(diào)度員、機(jī)車(chē)乘務(wù)員未確認(rèn)lkj版本號(hào)適用區(qū)段;②跨區(qū)段機(jī)車(chē)返回本區(qū)段使用前,外勤調(diào)度員未確認(rèn)lkj版本號(hào)適用區(qū)段。
71、提供的列車(chē)運(yùn)行條件錯(cuò)誤或未提供,列車(chē)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①出勤進(jìn)行模擬演練,掌握換裝數(shù)據(jù)變化點(diǎn);
②接車(chē)后按換裝標(biāo)識(shí)認(rèn)真核對(duì)lkj控制版本和數(shù)據(jù)版本,發(fā)現(xiàn)版本號(hào)不一致、lkj系統(tǒng)時(shí)間錯(cuò)誤時(shí),及時(shí)反饋外勤調(diào)度員處理;
③使用跨區(qū)段機(jī)車(chē)不符合版本適用區(qū)段時(shí),及時(shí)反饋外勤調(diào)度員處理;
④接近支線(xiàn)分支地點(diǎn),按要求正確輸入支線(xiàn)號(hào);
⑤施工結(jié)束后禁止超期使用支線(xiàn)號(hào)。
72、惡劣天氣行車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、暴雪、大霧、沙塵天氣瞭望距離不足200米列車(chē)運(yùn)行安全;2、地震后線(xiàn)路、橋隧等行車(chē)設(shè)備、設(shè)施發(fā)生變化,列車(chē)運(yùn)行安全;2個(gè)
73、暴雪、大霧、沙塵天氣瞭望距離不足200米列車(chē)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①瞭望距離不足200米未及時(shí)匯報(bào)、處置不當(dāng);②電力機(jī)車(chē)污閃燒網(wǎng)。
74、暴雪、大霧、沙塵天氣瞭望距離不足200米列車(chē)運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:①暴雪掩埋線(xiàn)路、沙害掩埋線(xiàn)路處置不當(dāng);②暴雪天氣段內(nèi)清雪不及時(shí);③瞭望不良,道口及進(jìn)出站未控制速度4、地震后處置不當(dāng)引發(fā)次生事故。
75、暴雪、大霧、沙塵天氣瞭望距離不足200米列車(chē)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①運(yùn)行中加強(qiáng)瞭望,對(duì)線(xiàn)路兩旁積水、橋涵異常過(guò)水、雨情、及時(shí)匯報(bào),情況不明立即停車(chē);
②運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重晃車(chē)時(shí),必須立即減速慢行(或采取停車(chē)措施),將速度控制在45km/h以下,運(yùn)行1公里以后恢復(fù)常速,并將晃車(chē)地點(diǎn)(區(qū)間、××km+××m)記錄于司機(jī)手帳,同時(shí),立刻向車(chē)站值班員報(bào)告;
③按i、ii、iii級(jí)對(duì)汛期防洪重點(diǎn)地段進(jìn)行重點(diǎn)控制;
④?chē)?yán)格執(zhí)行《汛期警戒行車(chē)管理辦法》限速要求,夜間按與瞭望距離相匹配的原則控制速度。
⑤發(fā)現(xiàn)洪水侵蝕路基、落石、倒樹(shù),沙石、泥石流、冰雪掩埋鋼軌等危及行車(chē)安全情況,必須立即采取停車(chē)措施,并報(bào)告車(chē)站值班員或列車(chē)調(diào)度員。
76、地震后線(xiàn)路、橋隧等行車(chē)設(shè)備、設(shè)施發(fā)生變化,列車(chē)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答:直接原因:①未立即停車(chē);②有條件時(shí)停車(chē)地點(diǎn)選擇不當(dāng);③停車(chē)后防溜措施不到位;④未執(zhí)行調(diào)度命令要求
77、地震后線(xiàn)路、橋隧等行車(chē)設(shè)備、設(shè)施發(fā)生變化,列車(chē)運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:地震后處置不當(dāng)引發(fā)次生事故。
78、地震后線(xiàn)路、橋隧等行車(chē)設(shè)備、設(shè)施發(fā)生變化,列車(chē)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①運(yùn)行中發(fā)生地震或接到地震停車(chē)的通知后,應(yīng)立即采取停車(chē)措施,按規(guī)定匯報(bào)停車(chē)地點(diǎn);
②有條件時(shí),停車(chē)地點(diǎn)應(yīng)避開(kāi)長(zhǎng)大橋梁、隧道;
③停車(chē)后按規(guī)定做好防溜措施;
④停車(chē)后再開(kāi)車(chē)前,按調(diào)度命令指示辦理;
⑤運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)鄰線(xiàn)主要行車(chē)設(shè)備故障、斷道等影響行車(chē)安全時(shí),及時(shí)通報(bào)兩端站、列車(chē)調(diào)度員處理。
79、調(diào)車(chē)作業(yè)間斷瞭望安全風(fēng)險(xiǎn)
答:1、調(diào)車(chē)車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)侵入列車(chē)進(jìn)路。2、調(diào)車(chē)脫軌。3、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)沖突。3個(gè)
80、調(diào)車(chē)車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)侵入列車(chē)進(jìn)路直接原因有哪些
答:直接原因:①穿越正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí),未執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度,間斷瞭望闖越關(guān)閉信號(hào);②調(diào)車(chē)信號(hào)突變處置不當(dāng);③轉(zhuǎn)場(chǎng)調(diào)車(chē)作業(yè)未進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)、未根據(jù)充排風(fēng)時(shí)間確認(rèn)接通風(fēng)管輛數(shù);④未執(zhí)行燈顯信號(hào)、調(diào)車(chē)指揮人信號(hào)要求。
81、調(diào)車(chē)車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)侵入列車(chē)進(jìn)路間接原因有哪些
答:間接原因:①燈顯設(shè)備故障處置不當(dāng);②燈顯設(shè)備未與lkj連接控制;③中間站利用本務(wù)機(jī)車(chē)調(diào)車(chē)作業(yè)。
82、調(diào)車(chē)車(chē)列越過(guò)關(guān)閉的信號(hào)機(jī)侵入列車(chē)進(jìn)路主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①穿越正線(xiàn)、到發(fā)線(xiàn)調(diào)車(chē)時(shí),嚴(yán)格落實(shí)問(wèn)路式車(chē)機(jī)聯(lián)控制度;
②禁止做與行車(chē)無(wú)關(guān)的事,不間斷瞭望,由近及遠(yuǎn)逐一確認(rèn)信號(hào);
③調(diào)車(chē)信號(hào)突變立即采取停車(chē)措施,按車(chē)站指示辦理;
④按《站細(xì)》規(guī)定接通風(fēng)管,進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn);
⑤因曲線(xiàn)原因或瞭望死角,必須下車(chē)或遠(yuǎn)離10米以外確認(rèn);
⑥確認(rèn)信號(hào)(指令)并鳴笛回示,沒(méi)有信號(hào)不準(zhǔn)動(dòng)車(chē),信號(hào)不清立即停車(chē),嚴(yán)禁臆測(cè)運(yùn)行;
⑦調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí),連接燈顯設(shè)備與lkj,燈顯設(shè)備必須全程運(yùn)轉(zhuǎn),燈顯設(shè)備故障立即停車(chē),嚴(yán)禁按調(diào)車(chē)組人員的口令動(dòng)車(chē)。
⑧天業(yè)站6、7、8道西端信號(hào)瞭望困難,限速15公里每小時(shí)。
83、調(diào)車(chē)脫軌直接原因有哪些
答:直接原因:①未執(zhí)行車(chē)機(jī)聯(lián)控制度、要道還道制度,間斷瞭望擠岔子;②向盡頭線(xiàn)牽出不掌握接通風(fēng)管輛數(shù),停車(chē)不及時(shí)沖出土檔;③調(diào)車(chē)超速;④間斷瞭望撞軋脫軌器;
84、調(diào)車(chē)脫軌間接原因有哪些
答:間接原因:①段內(nèi)無(wú)連鎖道岔不密貼;②夜間、惡劣天氣確認(rèn)無(wú)連鎖道岔困難,未降速運(yùn)行。
85、調(diào)車(chē)脫軌主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①落實(shí)問(wèn)路式車(chē)機(jī)聯(lián)控、確認(rèn)信號(hào)開(kāi)放;
②非集中聯(lián)鎖線(xiàn)路上調(diào)車(chē)時(shí),嚴(yán)格執(zhí)行要道還道制度,確認(rèn)股道、道岔開(kāi)通信號(hào)正確,方可按啟動(dòng)信號(hào)動(dòng)車(chē);
③調(diào)車(chē)作業(yè)中不間斷瞭望,由近及遠(yuǎn)逐一確認(rèn)信號(hào);
④單機(jī)掛車(chē)落實(shí)十、五、三車(chē)制度,確認(rèn)脫軌器、防護(hù)信號(hào)及停留車(chē)位置;
⑤向盡頭線(xiàn)牽出前按規(guī)定接通風(fēng)管,進(jìn)行制動(dòng)機(jī)試驗(yàn),并根據(jù)充排風(fēng)時(shí)間確認(rèn)接風(fēng)輛數(shù),進(jìn)入盡頭線(xiàn)按十五三車(chē)控速,距盡頭線(xiàn)30米一度停車(chē),再行移動(dòng)限速5km/h;
⑥調(diào)車(chē)作業(yè)嚴(yán)守各項(xiàng)限制速度;
⑦停留車(chē)列、防護(hù)信號(hào)前一度停車(chē);
⑧夜間、惡劣天氣瞭望困難時(shí),適當(dāng)降低速度
86、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)沖突直接原因有哪些
答:直接原因:①專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)控速不當(dāng);②專(zhuān)用線(xiàn)一度停車(chē)執(zhí)行不到位;③機(jī)班二人互控確認(rèn)不到位。
87、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)沖突間接原因有哪些
答:間接原因:①專(zhuān)用線(xiàn)坡道大;②彎道瞭望條件不良。
88、專(zhuān)用線(xiàn)調(diào)車(chē)沖突主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①專(zhuān)用線(xiàn)取、送車(chē)輛時(shí),嚴(yán)格控制速度,執(zhí)行紅牌、防護(hù)脫軌器、高站臺(tái)、大門(mén)外一度停車(chē);
②專(zhuān)用線(xiàn)進(jìn)、出執(zhí)行《站細(xì)》規(guī)定和聯(lián)控用語(yǔ)規(guī)定;
③奎西站專(zhuān)用線(xiàn)牽出確認(rèn)高柱信號(hào)機(jī)。必須與車(chē)站進(jìn)行調(diào)車(chē)聯(lián)控,進(jìn)路信號(hào)由近及遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)呼喚,并執(zhí)行手比眼看制度;同區(qū)域多臺(tái)車(chē)并排進(jìn)路提高警惕。
④、第一進(jìn)路信號(hào)確認(rèn)困難或了望距離不足10米(大端50米)時(shí)下車(chē)(外走廊)兩人共同移位確認(rèn)。
⑤、原進(jìn)路返回必須聯(lián)控經(jīng)車(chē)站準(zhǔn)許后,按調(diào)車(chē)指令信號(hào)動(dòng)車(chē),由近及遠(yuǎn)逐個(gè)確認(rèn)進(jìn)路道岔和信號(hào),并嚴(yán)格控制速度。
⑥、奎屯西站專(zhuān)用線(xiàn)牽出,降速分辨確認(rèn)d11、d13、d15信號(hào)機(jī)
⑦、調(diào)車(chē)作業(yè)在關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前(盡頭線(xiàn))按十五三車(chē)距離控制速度并鳴笛,在停車(chē)牌處或關(guān)閉的信號(hào)機(jī)前30米一度停車(chē),前牽限速5km/h,保持安全距離。
84、間斷瞭望,路外傷亡安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、撞軋行人防護(hù)設(shè)施未發(fā)揮作用。2 、牲畜上道列車(chē)運(yùn)行安全。2個(gè)
89、牲畜上道列車(chē)運(yùn)行安全直接原因有哪些
答、直接原因:①間斷瞭望;②線(xiàn)路兩側(cè)有牲畜未及時(shí)匯報(bào);③大牲畜侵限處置不當(dāng);
90、牲畜上道列車(chē)運(yùn)行安全間接原因有哪些
答:間接原因:①線(xiàn)路防護(hù)設(shè)備不全;②對(duì)關(guān)鍵區(qū)段不掌握、控制措施執(zhí)行不到位。
91、牲畜上道列車(chē)運(yùn)行安全主要預(yù)防控制措施有哪些
答:內(nèi)燃機(jī)車(chē)司機(jī)(小運(yùn)轉(zhuǎn)):
①運(yùn)行中對(duì)關(guān)鍵區(qū)段重點(diǎn)掌握,不間斷瞭望,按規(guī)定控制速度,;
②奎屯站機(jī)務(wù)道口過(guò)往行人車(chē)輛較多,列車(chē)運(yùn)行至此地段前加強(qiáng)了望及鳴笛;
③運(yùn)行中接近800米大牲畜仍未下道或有上道趨勢(shì)時(shí)立即采取果斷停車(chē)措施
③碰撞大牲畜停車(chē)后,檢查機(jī)車(chē)走行部,保證安全時(shí)方可繼續(xù)運(yùn)行
92、撞軋行人防護(hù)設(shè)施未發(fā)揮作用直接原因有哪些
答:直接原因:①間斷瞭望、鳴笛不徹底;②行人搶道處置不當(dāng)。
93、撞軋行人防護(hù)設(shè)施未發(fā)揮作用間接原因有哪些
答:①夜間運(yùn)行瞭望距離不足;②線(xiàn)路瞭望條件不良;③對(duì)關(guān)鍵區(qū)段不掌握、控制措施執(zhí)行不到位。
94、撞軋行人防護(hù)設(shè)施未發(fā)揮作用主要預(yù)防控制措施有哪些
答:①運(yùn)行中對(duì)關(guān)鍵區(qū)段重點(diǎn)掌握,不間斷瞭望;
②接近車(chē)站、道口、曲線(xiàn)、隧道、橋梁、鳴笛標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、施工地點(diǎn)或天氣不良、線(xiàn)路上有人、交會(huì)列車(chē)(首、尾)等處所,應(yīng)提前鳴笛示警并控制速度;
③遇行人搶道果斷采取減速或停車(chē)措施;
④夜間機(jī)車(chē)頭燈故障,使用標(biāo)志燈維持運(yùn)行至接續(xù)站,頭燈及標(biāo)志燈全部故障時(shí),請(qǐng)求救援。
95、職工作業(yè)場(chǎng)所人身傷害安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、違章侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界、在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界內(nèi)作業(yè)未采取防護(hù)措施、違章作業(yè)導(dǎo)致人身傷害。2、高溫中暑人身傷害。2個(gè)
96、違章侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界、在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界內(nèi)作業(yè)未采取防護(hù)措施、違章作業(yè)導(dǎo)致人身傷害直接原因有哪些
答:直接原因:①違章橫越、侵入線(xiàn)路;②作業(yè)過(guò)程中侵入鄰線(xiàn);③未設(shè)置防護(hù)措施;④未撤除防護(hù)信號(hào)動(dòng)車(chē);⑤撞軋防護(hù)信號(hào);⑥無(wú)信號(hào)動(dòng)車(chē)。
97、違章侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界、在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界內(nèi)作業(yè)未采取防護(hù)措施、違章作業(yè)導(dǎo)致人身傷間接原因有哪些
答:間接原因:互控措施執(zhí)行不到位。
98、違章侵入機(jī)車(chē)車(chē)輛限界、在機(jī)車(chē)車(chē)輛限界內(nèi)作業(yè)未采取防護(hù)措施、違章作業(yè)導(dǎo)致人身傷主要預(yù)防控制措施有哪些
答:_①?lài)?yán)禁在鄰線(xiàn)交會(huì)車(chē)通過(guò)一側(cè)行走或作業(yè);
_②嚴(yán)禁在道心、枕木頭行走及扒乘機(jī)車(chē)、車(chē)輛以車(chē)代步;
_③確認(rèn)兩側(cè)防護(hù)信號(hào)撤除方可動(dòng)車(chē);
④出退勤須走固定路線(xiàn)。
99、高溫中暑人身傷害直接原因有哪些
答:直接原因:①防護(hù)用品不齊、不良、超期使用、未正確使用;②自我防護(hù)不到位。
100、高溫中暑人身傷害間接原因有哪些
答:間接原因:不掌握預(yù)防、急救措施。
101、高溫中暑人身傷害主要預(yù)防控制措施有哪些
答:作業(yè)人員:①按規(guī)定穿戴勞動(dòng)防護(hù)用品同時(shí)攜帶防暑藥品;
②發(fā)生中暑癥狀及時(shí)服用防暑藥物。
102、高溫中暑人身傷害應(yīng)急處置措施是什么
答:中暑、突發(fā)疾病:
①先兆中暑及輕度中暑應(yīng)迅速將患者移至蔭涼通風(fēng)處,飲淡鹽水、含鹽飲料或茶水;
②體溫升高者,以涼水擦身,口服十滴水、人丹或霍香正氣水;
③情況嚴(yán)重者須及時(shí)撥打120急救電話(huà)送往醫(yī)院搶救治療。
103、耽誤列車(chē)安全風(fēng)險(xiǎn)安全風(fēng)險(xiǎn)源的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有哪幾個(gè)
答:1、違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車(chē)。2、錯(cuò)誤使用、操縱行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)。3、機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)。3個(gè)
104、違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車(chē)直接原因有哪些
答:直接原因:①出勤調(diào)度員叫班晚點(diǎn);②乘務(wù)員出勤晚點(diǎn)或晚接車(chē);③違反作業(yè)紀(jì)律未按規(guī)定時(shí)間發(fā)車(chē);④未按規(guī)定辦理退勤或入寓手續(xù),休息時(shí)間不足造成列車(chē)晚開(kāi);⑤違反勞動(dòng)紀(jì)律造成人身傷害,耽誤列車(chē)。
105、違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車(chē)間接原因有哪些
答:間接原因:①計(jì)劃調(diào)度員錯(cuò)發(fā)行車(chē)計(jì)劃;②公寓值班員漏叫班。
106、違反作業(yè)紀(jì)律、勞動(dòng)紀(jì)律耽誤列車(chē)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:1、學(xué)習(xí)司機(jī):對(duì)司機(jī)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況做好互控;
2、出勤調(diào)度員:因特殊原因造成乘務(wù)員不能正點(diǎn)出勤時(shí),積極組織,維護(hù)正常行車(chē)秩序。
107、錯(cuò)誤使用、操縱行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)直接原因有哪些
答:直接原因:①未認(rèn)真試驗(yàn)行車(chē)設(shè)備,造成設(shè)備作用不良;②違章使用車(chē)載設(shè)備耽誤列車(chē);③錯(cuò)誤操作車(chē)載設(shè)備耽誤列車(chē);④違反列車(chē)操縱規(guī)則,耽誤列車(chē)。
108、錯(cuò)誤使用、操縱行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)間接原因有哪些
答:間接原因:行車(chē)設(shè)備作用不良,處理不當(dāng)。
109、錯(cuò)誤使用、操縱行車(chē)設(shè)備耽誤列車(chē)主要預(yù)防控制措施有哪些
答:學(xué)習(xí)司機(jī)庫(kù)內(nèi)共同檢查確認(rèn)行車(chē)設(shè)備作用良好,調(diào)車(chē)作業(yè)中發(fā)生問(wèn)題協(xié)同處理。
110、機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)直接原因有哪些
答:直接原因:①機(jī)車(chē)整備檢查范圍未落實(shí);②冬季打溫標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)不到位,機(jī)車(chē)油水管路凍結(jié);③機(jī)車(chē)故障未按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)處理,帶病出庫(kù)。
111、機(jī)車(chē)故障耽誤列車(chē)間接原因有哪些
答:間接原因:出庫(kù)機(jī)車(chē)臨時(shí)故障,組織不利,出庫(kù)晚點(diǎn)。
第11篇 提升司機(jī)安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制
1、提升司機(jī)持證上崗，嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入車(chē)房重地操作電氣設(shè)施，否則追究提升司機(jī)責(zé)任。
2、在交接班期間必須進(jìn)入車(chē)房進(jìn)行全面的檢查，并有檢修記錄，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題根據(jù)情況及時(shí)修理，嚴(yán)禁甩掉安全保護(hù)裝置和深幅指示器運(yùn)行。
3、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)上報(bào)，不及時(shí)上報(bào)或違章操作造成的后果由提升機(jī)司機(jī)負(fù)責(zé)，并追究經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
4、提升司機(jī)要高度集中精力嚴(yán)格按信號(hào)開(kāi)車(chē)，在開(kāi)車(chē)前要、聽(tīng)準(zhǔn)信號(hào)，出現(xiàn)異?，F(xiàn)象，采取急剎車(chē)，若剎車(chē)不靈，可用腳踏開(kāi)關(guān)。
5、安全裝置必須靈敏可靠，任何人不得隨意改變和調(diào)整，需要調(diào)整上報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
6、提升司機(jī)必須做到三快二慢，在距井口20米左右減速，減速要按照規(guī)定順序進(jìn)行，嚴(yán)禁從高速直接減到低速或從低速直接升到高速，防止折繩，否則追究提升司機(jī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任。
7、在開(kāi)車(chē)中認(rèn)真執(zhí)行“三不開(kāi)、五注意”。
8、提升司機(jī)工作中做到“三知、四會(huì)、五嚴(yán)”。
9、認(rèn)真執(zhí)行交接制度。
第12篇 公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛、駕駛員安全管理規(guī)定
第一章 總 則
第一條 為進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員安全管理,杜絕和減少各類(lèi)車(chē)輛設(shè)備、交通事故,確保國(guó)家財(cái)產(chǎn)和人民生命健康安全,保證安全生產(chǎn)。根據(jù)有關(guān)規(guī)定結(jié)合集團(tuán)公司實(shí)際,特修訂本規(guī)定。
第二條 各級(jí)安全部門(mén)、機(jī)電物資部門(mén)、人力資源部門(mén)、財(cái)務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門(mén)要按職能分工抓好分管工作,并相互協(xié)作,共同做好集團(tuán)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作。
第三條 本規(guī)定適用于集團(tuán)公司所屬各單位、集團(tuán)各成員企業(yè)對(duì)其所購(gòu)置的機(jī)動(dòng)車(chē)輛,及其對(duì)所屬勞務(wù)組織、分包隊(duì)伍以及租賃的機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的管理。
第二章 相關(guān)職責(zé)
第四條安全部門(mén)職責(zé):
集團(tuán)公司安全主管部門(mén):
1、歸口機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的安全監(jiān)督管理工作;
2、組織或參與車(chē)輛傷害事故的調(diào)查處理;
3、負(fù)責(zé)車(chē)輛傷害事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
各單位安全主管部門(mén):
1、負(fù)責(zé)建立健全并督促落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員安全管理制度;
2、負(fù)責(zé)對(duì)駕駛員持證上崗、遵章守紀(jì)等情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;3、負(fù)責(zé)組織對(duì)駕駛員進(jìn)行安全教育培訓(xùn);
4、負(fù)責(zé)組織廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員操作證的取證和復(fù)審,以及駕駛員駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照的年審工作;
5、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛戶(hù)籍管理;
6、組織或參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調(diào)查與處理;
7、負(fù)責(zé)車(chē)輛傷害類(lèi)事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
第五條 機(jī)電物資部門(mén)職責(zé):
集團(tuán)公司機(jī)電物資部職責(zé):
1、歸口集團(tuán)公司機(jī)動(dòng)車(chē)輛的實(shí)物管理工作;
2、負(fù)責(zé)組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;
3、組織或參與重大機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備事故的調(diào)查與處理,參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調(diào)查與處理;
4、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
各單位機(jī)電物資管理部門(mén):
1、負(fù)責(zé)建立健全并督促落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全操作堆積及安全管理制度;
2、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全技術(shù)狀況、設(shè)備安全運(yùn)行及機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備管理制度落實(shí)的監(jiān)督檢查;
3、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放、管理;
4、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的技術(shù)、安全鑒定及管理;
5、負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車(chē)輛檔案;
6、負(fù)責(zé)組織制定并督促落實(shí)機(jī)動(dòng)車(chē)輛重大隱患整改方案;
7、組織或參與機(jī)動(dòng)車(chē)輛事故的調(diào)查與處理;
8、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
第六條 人力資源部門(mén)職責(zé):
集團(tuán)公司人力資源部:
1、負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)助用人單位招聘機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員;
2、協(xié)助組織大型施工生產(chǎn)車(chē)輛駕駛員“設(shè)備操作證”的發(fā)放工作;
3、參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調(diào)查與處理;
各單位人力資源部門(mén):
1、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員的試用、錄用、解聘工作;
2、負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員檔案;
3、協(xié)助、配合安全部門(mén)做好機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的安全培訓(xùn)及考核工作;
4、參與車(chē)輛傷害類(lèi)事故的調(diào)查與處理。
第七條 各單位財(cái)務(wù)與產(chǎn)權(quán)管理部門(mén)負(fù)責(zé)對(duì)本單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛各類(lèi)費(fèi)用的收繳、籌集,并監(jiān)督落實(shí)。
第八條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員所屬單位(項(xiàng)目部、廠(chǎng)隊(duì))職責(zé): 1、嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)并適時(shí)建立本單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員管理制度;
2、負(fù)責(zé)對(duì)本單位機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員管理的各項(xiàng)制度、規(guī)定的執(zhí)行情況進(jìn)行監(jiān)督檢查;
3、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員聘用、解聘信息資料的提供;
4、負(fù)責(zé)經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)的組織和落實(shí)工作;
5、負(fù)責(zé)建立機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員檔案;
6、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛的維護(hù)保養(yǎng)及安全運(yùn)行;
7、參與機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備事故及車(chē)輛傷害事故的調(diào)查與處理;
8、負(fù)責(zé)機(jī)動(dòng)車(chē)輛設(shè)備事故及車(chē)輛傷害類(lèi)事故的統(tǒng)計(jì)報(bào)告。
第三章 機(jī)動(dòng)車(chē)輛安全管理
第九條 各單位要堅(jiān)持機(jī)動(dòng)車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)、檢查制度,保證車(chē)輛安全裝置、零部件等齊全完好,車(chē)輛正常運(yùn)行。
第十條 建立并完善機(jī)動(dòng)車(chē)輛檔案(包括車(chē)輛登記證書(shū)、出廠(chǎng)合格證及車(chē)輛性能的相關(guān)證明、說(shuō)明書(shū)等,車(chē)輛維護(hù)、檢修、自檢記錄,車(chē)輛改裝、改型記錄,安全技術(shù)檢驗(yàn)、年檢、審驗(yàn)記錄等)。
第十一條 各單位應(yīng)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)輛、駕駛?cè)藛T集中管理、統(tǒng)一調(diào)配制度。杜絕私自開(kāi)車(chē),無(wú)證駕駛,公車(chē)私用,亂停亂放等現(xiàn)象,規(guī)范管理,減少違章違紀(jì)行為。
第十二條 停車(chē)場(chǎng)所要按規(guī)定劃出停車(chē)區(qū)域和通道線(xiàn),保持道路暢通,并配有專(zhuān)(兼)職人員管理。
第十三條 禁止盛裝易燃易爆物品的車(chē)輛與其它車(chē)輛混合停放。
第十四條 機(jī)動(dòng)車(chē)輛和停車(chē)場(chǎng)所應(yīng)按規(guī)定配齊安全防護(hù)設(shè)施、設(shè)備,并有應(yīng)急裝備和應(yīng)急預(yù)案。
第十五條 特種車(chē)輛的管理嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定。
第十六條 廠(chǎng)內(nèi)車(chē)輛運(yùn)輸,要嚴(yán)格執(zhí)行《企業(yè)廠(chǎng)內(nèi)運(yùn)輸安全規(guī)程》;公路運(yùn)輸及特殊運(yùn)輸(超長(zhǎng)、超高、超寬)要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定。
第十七條 個(gè)體車(chē)輛不準(zhǔn)在任何單位掛靠和以單位名義辦理私人車(chē)籍證明和證件及上繳各類(lèi)規(guī)費(fèi)。
第十八條 對(duì)已達(dá)到報(bào)廢條件的機(jī)動(dòng)車(chē)輛要強(qiáng)制報(bào)廢,并及時(shí)辦理報(bào)廢、回收、銷(xiāo)戶(hù)手續(xù)。特殊情況需繼續(xù)使用的車(chē)輛必須報(bào)車(chē)籍所在地的車(chē)輛管理部門(mén)批準(zhǔn),未經(jīng)批準(zhǔn)的車(chē)輛不得繼續(xù)使用。
第十九條 凡機(jī)動(dòng)車(chē)輛產(chǎn)權(quán)關(guān)系發(fā)生變化(如轉(zhuǎn)讓、變賣(mài)等)時(shí),應(yīng)及時(shí)到車(chē)籍所地的車(chē)輛管理部門(mén)辦理戶(hù)籍或變更手續(xù)。
第二十條 對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛實(shí)行承包、租賃和使用外單位車(chē)輛的單位,要明確各自安全生產(chǎn)責(zé)任,落實(shí)各項(xiàng)安全措施,并將機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛?cè)藛T納入本單位統(tǒng)一監(jiān)督、管理,確保安全生產(chǎn)。
第四章 駕駛員的管理
第二十一條 對(duì)駕駛員實(shí)行聘任制,經(jīng)資審、考試、考核、試用后,擇優(yōu)錄用。不得以各種理由不實(shí)行公開(kāi)招聘。
第二十二條 招聘錄用駕駛員的基本條件:
(一)取得《中華人民共和國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛證》和相應(yīng)職業(yè)資格證書(shū)(廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛?cè)藛T的持證上崗執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)定);
大型施工生產(chǎn)車(chē)輛,應(yīng)同時(shí)持有集團(tuán)公司核發(fā)的《設(shè)備操作證》;
營(yíng)運(yùn)性運(yùn)輸車(chē)輛應(yīng)取得《中華人民共和國(guó)營(yíng)業(yè)性道路運(yùn)輸駕駛員從業(yè)資格證》,并且具有三年以上駕齡;
大客車(chē)及危險(xiǎn)物品運(yùn)輸?shù)鸟{駛員應(yīng)取得國(guó)家規(guī)定的駕駛員從業(yè)資格證書(shū);
(二)身體條件符合國(guó)家規(guī)定要求,無(wú)妨礙駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的禁忌癥或生理缺陷;
(三)經(jīng)理論和實(shí)際考核,駕駛技術(shù)滿(mǎn)足工作要求;
(四)有良好職業(yè)道德,一年內(nèi)無(wú)違章及其它不良記錄;
(五)試用期至少3個(gè)月,且試用期間無(wú)肇事,無(wú)違章違紀(jì)行為;
(六)愛(ài)護(hù)設(shè)備,精心保養(yǎng),且滿(mǎn)足使用單位其它規(guī)定要求。 第二十三條 對(duì)上崗駕駛員的要求:
1、駕駛員要根據(jù)招聘單位錄用后所確定的車(chē)型,盡早熟悉指定車(chē)輛的設(shè)備性能,掌握車(chē)輛駕駛技術(shù);
2、駕駛員對(duì)駕駛的車(chē)輛要進(jìn)行經(jīng)常性檢查,勤保養(yǎng),勤維護(hù),使車(chē)輛保持良好的技術(shù)狀況,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理,不開(kāi)“湊合車(chē)”、“帶病車(chē)”;
3、駕駛員要具有良好的駕駛作風(fēng)和職業(yè)習(xí)慣,自覺(jué)遵守交通安全法規(guī),不違章駕駛,不疲勞駕駛,不帶情緒駕駛,不將車(chē)輛交給無(wú)證、無(wú)關(guān)人員駕駛。
第二十四條 各單位對(duì)不遵章守紀(jì)、不服從管理、缺乏職業(yè)道德且性質(zhì)惡劣及駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證、操作證等審驗(yàn)不合格的駕駛員實(shí)行解聘。
第二十五條 聘用駕駛員單位要建立健全機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員檔案(包括駕駛員個(gè)人簡(jiǎn)歷,駕駛執(zhí)照、從業(yè)執(zhí)照、廠(chǎng)內(nèi)機(jī)動(dòng)車(chē)輛操作證復(fù)審記錄,安全培訓(xùn)記錄,表彰獎(jiǎng)勵(lì)、違章違紀(jì)、肇事處罰記錄,聘用及解聘記錄等)。
第二十六條 駕駛員駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛肇事致人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失的,除接受交通管理部門(mén)的處罰外,還要接受集團(tuán)公司按《安全生產(chǎn)獎(jiǎng)懲規(guī)定》的有關(guān)條款給予行政和經(jīng)濟(jì)處罰。
第五章 附 則
第二十七條 各級(jí)各部門(mén)要參照機(jī)動(dòng)車(chē)輛的管理職責(zé),針對(duì)本單位實(shí)際,制訂相應(yīng)規(guī)定,明確責(zé)任,落實(shí)好機(jī)動(dòng)車(chē)輛及駕駛員的管理工作。
第二十八條 每年12月26日前將機(jī)動(dòng)車(chē)輛明細(xì)臺(tái)帳(含新增、報(bào)廢、戶(hù)籍變更車(chē)輛)(見(jiàn)附表)報(bào)集團(tuán)公司質(zhì)安部。
第二十九條 本規(guī)定自發(fā)文之日起執(zhí)行,原集團(tuán)公司《機(jī)動(dòng)車(chē)輛及機(jī)動(dòng)車(chē)輛駕駛員安全管理暫行規(guī)定》自行作廢。
第三十條 本規(guī)定與國(guó)家有關(guān)規(guī)定相抵觸處,以國(guó)家規(guī)定為準(zhǔn)。與集團(tuán)公司有關(guān)文件年抵觸處,按本規(guī)定執(zhí)行。
第三十一條 本規(guī)定最終解釋權(quán)屬集團(tuán)公司質(zhì)量安全保證部。
第13篇 綜合管理部司機(jī)安全生產(chǎn)職責(zé)
1)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全方針,認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹執(zhí)行《道路安全交通法》等有關(guān)安全 法律法規(guī)及集團(tuán)和公司車(chē)輛安全管理制度。
2)參加公司和部門(mén)組織的安全活動(dòng)和安全會(huì)議,參加公司和部門(mén)組織的安全教育培訓(xùn)。對(duì)本崗位的安全生產(chǎn)負(fù)直接責(zé)任。
3)嚴(yán)格執(zhí)行公司八項(xiàng)安全駕駛禁令:
(1)嚴(yán)禁酒后或吸食麻醉品后駕車(chē); (2)嚴(yán)禁帶病出車(chē)和出“病車(chē)”; (3)嚴(yán)禁擅自將車(chē)輛交由他人駕駛; (4)嚴(yán)禁在高速路上倒車(chē)、逆行、穿越隔離帶;(5)嚴(yán)禁超載或超速行駛; (6)嚴(yán)禁疲勞駕車(chē); (7)嚴(yán)禁無(wú)證駕駛;(8)嚴(yán)禁車(chē)輛行駛中撥打、接聽(tīng)移動(dòng)電話(huà)或吸煙。
4)做到車(chē)容車(chē)貌清潔美觀(guān)、保養(yǎng)定時(shí)、行車(chē)文明。
5)服從安排和調(diào)動(dòng),負(fù)責(zé)做好車(chē)輛的維護(hù)、保養(yǎng)、每日運(yùn)行和百公里耗油記錄等工作,做到安全行駛,并及時(shí)將有關(guān)記錄上報(bào)審核。
6)提高駕駛水平和維修能力,努力做好服務(wù)保障工作。
7)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛安全隱患及時(shí)報(bào)告公司主管領(lǐng)導(dǎo)。
8)認(rèn)真接受安全管理部門(mén)的檢查,并按時(shí)完成安全部提出的隱患項(xiàng)目整改計(jì)劃。
9)積極參加公司組織車(chē)輛駕駛認(rèn)證考核、培訓(xùn)等的各項(xiàng)安全活動(dòng),及時(shí)遞交驗(yàn)審資料。
10)發(fā)生安全事故,要及時(shí)搶救受傷人員,保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng),立即向交通管理部門(mén)、單位領(lǐng)導(dǎo)或公司主管領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告。
12)積極參加崗位技術(shù)練兵和事故預(yù)案演練;加強(qiáng)安全自我保護(hù),切實(shí)做到“四不傷害”(不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害、保護(hù)他人不受傷害)。
第14篇 安全生產(chǎn)應(yīng)急管理責(zé)任制：主扇司機(jī)
1、堅(jiān)守崗位,愛(ài)崗敬業(yè),愛(ài)護(hù)設(shè)備,精心保養(yǎng),保持室內(nèi)衛(wèi)生整潔。
2、上崗后要精力集中,時(shí)常注意設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況和異常情況。
3、工作時(shí)不得睡覺(jué),不得閱讀書(shū)、報(bào)和雜志,更不允許閑雜人員進(jìn)入機(jī)房。
4、掌握通風(fēng)機(jī)和供電系統(tǒng)的基本原理,嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程。
5、能正確無(wú)誤的操作風(fēng)機(jī),包括反風(fēng)操作。
6、掌握設(shè)備狀況,觀(guān)察儀表變化,及時(shí)填寫(xiě)各項(xiàng)記錄,發(fā)現(xiàn)不能處理的異?，F(xiàn)象,及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
7、對(duì)工具、備件、材料、防火器材要妥善保管,用途及使用方法要清楚、準(zhǔn)確。
8、參加檢修、調(diào)試和驗(yàn)收工作。
第15篇 叉車(chē)司機(jī)安全管理規(guī)定
1. 出車(chē)前必須嚴(yán)格檢查叉車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、前后大燈、警報(bào)裝置、輪胎氣壓是否良好，如發(fā)現(xiàn)異常，必須排除后方可作業(yè)。
2. 行駛中司機(jī)必須集中精力駕駛，應(yīng)特別注意影響視線(xiàn)的角度和高空障礙，不得盲目行進(jìn)。
3. 作業(yè)時(shí)，在貨物前停車(chē)，確認(rèn)貨物及質(zhì)量位置，裝貨后，將貨叉升至距離地面5-10cm的高度，確認(rèn)裝載的貨物無(wú)異常方可作業(yè)。
4. 作業(yè)時(shí)發(fā)現(xiàn)貨物松散、不正或者不穩(wěn)時(shí)，馬上停止作業(yè)，待整理完好后方可作業(yè)。
5. 貨物太高影響視線(xiàn)應(yīng)倒行，倒車(chē)時(shí)要減速，轉(zhuǎn)彎時(shí)要注意外側(cè)方向。
6. 絕對(duì)禁止貨叉在距地面很高的位置上裝載重貨行駛，防止重大物件從貨叉上滑落發(fā)生事故。
7. 作業(yè)時(shí)，如發(fā)現(xiàn)作業(yè)區(qū)人員混亂、有打鬧、亂竄情況，馬上停止作業(yè)，待排除后方可作業(yè)。
8. 進(jìn)出集裝箱時(shí)，要注意貨物的高度，以及叉車(chē)兩側(cè)是否有人，對(duì)協(xié)助叉車(chē)作業(yè)的人員，必須待人員出箱后方可作業(yè)。
9. 因檢修車(chē)輛而進(jìn)入貨叉下方時(shí)，為防止貨叉突然落下，必須使用安全支柱。
10. 汽車(chē)到貨作業(yè)前，應(yīng)檢查貨車(chē)的整體配載情況，采取合理安全的作業(yè)順序。
11. 停車(chē)時(shí)，車(chē)要停在安全平地，貨叉落地，立柱前傾，關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，拉緊手剎車(chē)，拔下鑰匙。
12. 嚴(yán)禁駕駛員把叉車(chē)鑰匙借給他人用于作業(yè),特別是無(wú)證人員.
13. 在場(chǎng)站作業(yè)叉車(chē)速度必須控制在5km,嚴(yán)禁超速.特別是空車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要慢行并控制時(shí)速.
14. 作業(yè)后,要及時(shí)把作業(yè)的托盤(pán)和踏板歸置到安全位置,以防車(chē)輛機(jī)械碾壓造成安全隱患.
15. 作業(yè)時(shí)應(yīng)以其他人員保持5米以上的安全距離，叉車(chē)行進(jìn)中禁止載人。
16. 叉車(chē)駕駛員在扒箱作業(yè)出集裝箱時(shí),一定注意瞭望車(chē)輛后面是否有人員、車(chē)輛及貨物并控制車(chē)速.。
