支護安全管理10篇

第1篇 淺談建筑工程模板支護安全管理

在建筑施工“五大傷害”中“坍塌”造成事故的幾率，近年來呈逐漸上升趨勢，而由于模板支撐失穩(wěn)造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。掌握模板支撐施工技術(shù)與安全管理方法，是預(yù)防模板“坍塌”事故，保證模板工程安全的重點。

一、前言

據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)（2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點）的通知》：2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%，列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此，系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術(shù)知識，研究模板施工的特點，更好地掌握模板施工技術(shù)與安全管理方法，應(yīng)是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際，筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手，淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。

二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因

1、重組（模）輕支（撐）

從模板工程現(xiàn)場來看，相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設(shè)不夠規(guī)范，如立柱間距變大；簡化操作程序，不按規(guī)定設(shè)置縱橫向支撐；立柱材料不符合要求，立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料；有的立柱高度大于2m，只設(shè)置一道水平支撐等…。

從模板工程施工方案看，有些方案設(shè)計比較簡單：模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置未詳細注明；有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設(shè)計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確，而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設(shè)滿堂架子”，至多提一句“架體應(yīng)設(shè)縱橫向水平桿”，有的甚至未提支撐…。

從模板施工管理方面看，有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術(shù)交底，施工中對關(guān)鍵部位沒有進控制，或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，安全責任不到位…。

2、對模板施工缺乏經(jīng)驗

有的項目部技術(shù)員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識，憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術(shù)與安全要求的差異心中無數(shù)，用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設(shè)置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。

分析原因，筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到，控制不嚴。二是施工技術(shù)知識掌握不全面。一方面施工技術(shù)人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設(shè)計和計算，另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設(shè)等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝，由于不參與主體分部工程評定，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因，未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術(shù)規(guī)范相對零散，部分技術(shù)、安全管理人員運用起來不太順手，致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。

三、模板工程施工的安全管理與控制

要確保模板工程的施工安全，必須從以下幾個方面進行管理和控制：

1、模板工程施工前，要針對模板工程實際編制專項施工技術(shù)方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系，須經(jīng)過專家組論證審查；施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善，施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后，才能進行施工。

模板工程施工技術(shù)方案的編制內(nèi)容應(yīng)細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確；模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖，大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設(shè)計計算；立柱、水平撐、剪刀撐的設(shè)置尺寸及要求均應(yīng)詳細注明等。

2、模板工程除了正確進行設(shè)計外，模板施工班組的選擇只關(guān)重要，高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務(wù)協(xié)作關(guān)系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務(wù)（承包）合同，明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術(shù)交底。

安全技術(shù)交底要由現(xiàn)場的工程技術(shù)人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術(shù)方案基礎(chǔ)上進行編制，并對施工方案進行細化和補充；有施工負責人向操作人員進行落實；由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設(shè)的技術(shù)要求和質(zhì)量標準，如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素，并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。

3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關(guān)鍵。用木材作支撐材料時，材質(zhì)不宜低于ⅲ等材，原木小頭直徑不能小于φ12cm，不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。

用鋼管作支撐材料時，鋼管材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235—a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定，壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn，壁厚3.0mm、2.5mm，比3.5mm強度值分別下降12%、24%；要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直，變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。

所有扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵扣件，扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲，檢驗無損傷?？奂c鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好，扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時，不發(fā)生破壞。

4、在模板施工時，操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行模板專項技術(shù)方案，不準隨意更改。如存在問題，要經(jīng)模板設(shè)計人員同意或經(jīng)單位技術(shù)負責人批準后才能修改。一般情況下，首層地面為回填土時，不論是否堅實，作業(yè)前都要平整夯實，按支撐軸線鋪通長墊板，其長度要至少能承受兩個以上支撐點，不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設(shè)計間距搭設(shè)立柱、掃地桿，加設(shè)水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時，要設(shè)兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5～2.0m時，除再增加一道水平支撐外，尚要每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時，最好采用對接，對接可比搭接的承載能力大2.14倍。

當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時，上下層立柱要垂直在同一垂線上，下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部，應(yīng)利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等，將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié)，以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊，沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。

在支撐的最頂一層水平拉桿處要設(shè)置一道平網(wǎng)，保證模板制安人員的安全。

5、模板施工過程中，技術(shù)員和安全員應(yīng)隨時檢查，對重點部位旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后，項目負責人要立即組織有關(guān)部門和人員進行檢查驗收，并及時填寫相關(guān)記錄，參加驗收人員要簽字確認。

6、模板驗收后，在鋼筋綁扎、混凝土澆注時，要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時，放料要均勻，不要堆放過高；采用小車推送混凝土時，要對通道底部支撐作加固處理，如加密立桿、縮小水平桿的步距，加剪刀撐或斜撐等；采用泵送混凝土時，不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上，以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

7、模板及支撐拆除時，混凝土強度要滿足規(guī)范要求，同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行，后支的先拆，不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架，要先從跨中開始向兩端對稱進行，后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運，不能隨意拋擲堆積過高。應(yīng)設(shè)置警戒線和明顯標志，并派人監(jiān)管。

四、結(jié)束語

1、重視搭設(shè)方案的確定，是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

2、建立科學準確的搭設(shè)方案設(shè)計，不能光_經(jīng)驗解決。

3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關(guān)重要，是實施搭設(shè)施工過程的保證，有科學準確的設(shè)計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。

4、要有完善的施工組織措施，對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，施工過程中技術(shù)人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查，確保萬無一失。

參考文獻

1、《關(guān)于公布2006年施工安全重大危險源的通知》

2、陳偉城《預(yù)防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》

3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》

第2篇 模板支護安全管理

一、前言

據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)（2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點）的通知》：2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%，列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡，也往往導致嚴重的工程事故，形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此，系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術(shù)知識，研究模板施工的特點，更好地掌握模板施工技術(shù)與安全管理方法，應(yīng)是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際，筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手，淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。

二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因

1、重組（模）輕支（撐）

從模板工程現(xiàn)場來看，相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設(shè)不夠規(guī)范，如立柱間距變大；簡化操作程序，不按規(guī)定設(shè)置縱橫向支撐；立柱材料不符合要求，立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料；有的立柱高度大于2m，只設(shè)置一道水平支撐等…。

從模板工程施工方案看，有些方案設(shè)計比較簡單：模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確，構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置未詳細注明；有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設(shè)計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確，而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設(shè)滿堂架子”，至多提一句“架體應(yīng)設(shè)縱橫向水平桿”，有的甚至未提支撐…。

從模板施工管理方面看，有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術(shù)交底，施工中對關(guān)鍵部位沒有進控制，或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤，沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改，安全責任不到位…。

2、對模板施工缺乏經(jīng)驗

有的項目部技術(shù)員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識，憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術(shù)與安全要求的差異心中無數(shù)，用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設(shè)置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。

分析原因，筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到，控制不嚴。二是施工技術(shù)知識掌握不全面。一方面施工技術(shù)人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設(shè)計和計算，另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設(shè)等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝，由于不參與主體分部工程評定，在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因，未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術(shù)規(guī)范相對零散，部分技術(shù)、安全管理人員運用起來不太順手，致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。

三、模板工程施工的安全管理與控制

要確保模板工程的施工安全，必須從以下幾個方面進行管理和控制：

1、模板工程施工前，要針對模板工程實際編制專項施工技術(shù)方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kn/m2，或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系，須經(jīng)過專家組論證審查；施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善，施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后，才能進行施工。

模板工程施工技術(shù)方案的編制內(nèi)容應(yīng)細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確；模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖，大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設(shè)計計算；立柱、水平撐、剪刀撐的設(shè)置尺寸及要求均應(yīng)詳細注明等。

2、模板工程除了正確進行設(shè)計外，模板施工班組的選擇只關(guān)重要，高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務(wù)協(xié)作關(guān)系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務(wù)（承包）合同，明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術(shù)交底。

安全技術(shù)交底要由現(xiàn)場的工程技術(shù)人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術(shù)方案基礎(chǔ)上進行編制，并對施工方案進行細化和補充；有施工負責人向操作人員進行落實；由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設(shè)的技術(shù)要求和質(zhì)量標準，如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素，并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。

3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關(guān)鍵。用木材作支撐材料時，材質(zhì)不宜低于ⅲ等材，原木小頭直徑不能小于φ12cm，不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。

用鋼管作支撐材料時，鋼管材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235-a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定，壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn，壁厚3.0mm、2.5mm，比3.5mm強度值分別下降12%、24%；要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直，變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。

所有扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵扣件，扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲，檢驗無損傷。扣件與鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好，扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時，不發(fā)生破壞。

4、在模板施工時，操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行模板專項技術(shù)方案，不準隨意更改。如存在問題，要經(jīng)模板設(shè)計人員同意或經(jīng)單位技術(shù)負責人批準后才能修改。一般情況下，首層地面為回填土時，不論是否堅實，作業(yè)前都要平整夯實，按支撐軸線鋪通長墊板，其長度要至少能承受兩個以上支撐點，不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設(shè)計間距搭設(shè)立柱、掃地桿，加設(shè)水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時，要設(shè)兩道水平支撐，滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5～2.0m時，除再增加一道水平支撐外，尚要每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時，最好采用對接，對接可比搭接的承載能力大2.14倍。

當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時，上下層立柱要垂直在同一垂線上，下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部，應(yīng)利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等，將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié)，以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊，沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。

在支撐的最頂一層水平拉桿處要設(shè)置一道平網(wǎng)，保證模板制安人員的安全。

5、模板施工過程中，技術(shù)員和安全員應(yīng)隨時檢查，對重點部位旁站監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后，項目負責人要立即組織有關(guān)部門和人員進行檢查驗收，并及時填寫相關(guān)記錄，參加驗收人員要簽字確認。

6、模板驗收后，在鋼筋綁扎、混凝土澆注時，要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時，放料要均勻，不要堆放過高；采用小車推送混凝土時，要對通道底部支撐作加固處理，如加密立桿、縮小水平桿的步距，加剪刀撐或斜撐等；采用泵送混凝土時，不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上，以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

7、模板及支撐拆除時，混凝土強度要滿足規(guī)范要求，同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行，后支的先拆，不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架，要先從跨中開始向兩端對稱進行，后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運，不能隨意拋擲堆積過高。應(yīng)設(shè)置警戒線和明顯標志，并派人監(jiān)管。

四、結(jié)束語

1、重視搭設(shè)方案的確定，是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

2、建立科學準確的搭設(shè)方案設(shè)計，不能光_經(jīng)驗解決。

3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關(guān)重要，是實施搭設(shè)施工過程的保證，有科學準確的設(shè)計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。

4、要有完善的施工組織措施，對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底，施工過程中技術(shù)人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查，確保萬無一失。

參考文獻

1、《關(guān)于公布2006年施工安全重大危險源的通知》

2、陳偉城《預(yù)防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》

3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》

第3篇 頂板支護安全管理規(guī)范

一、發(fā)生頂板事故的原因:發(fā)生頂板事故的原因從地質(zhì)條件來看是因為礦井地質(zhì)構(gòu)造復雜,除此之外還有許多是管理落后和工程質(zhì)量低劣的問題,頂板事故無論在發(fā)生的次數(shù)和傷亡的人數(shù)上,均排在五大災(zāi)害之首,據(jù)統(tǒng)計,發(fā)生在采煤工作面的占77.5%,發(fā)生在掘進工作面的占14.84%。

二、頂板的分類:煤層上面的巖層叫做頂板,煤層下面的巖層叫做底板, 根據(jù)頂板是不是容易垮落和距離煤層的遠近分為:偽頂、直接頂和老頂。直接位于煤層下面的巖層叫做直接底,直接底下叫老底。

三、偽頂:偽頂直接貼在煤層之上,厚度在0.5m以下,隨著放炮或采煤機采煤容易脫落。通常是由粘土、炭質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖等強度較低的巖層所組成。有的煤層上面沒有偽頂。同一個煤層或同一個工作面?zhèn)雾數(shù)暮癖∫渤３０l(fā)生變化。

四、直接頂:偽頂?shù)纳厦媸侵苯禹?有的直接頂直接覆蓋在煤層上面。直接頂具有一定穩(wěn)定性。通常是由泥巖、頁巖和粉砂巖等比較容易垮落的巖層組成。一般隨支架前移或回柱而自行垮落,有時則需人工放頂。

五、老頂:(也稱基本頂)在直接頂之上,一般比較厚,大都有堅硬的砂巖、礫巖或石灰?guī)r組成。采空后懸露到一定面積才垮落。少數(shù)煤層上面沒有直接頂,老頂直接壓著煤層。

六、直接底和老底:直接底直接位于煤層之下,通常是有泥巖、頁巖、粘土巖等強度較低的巖層組成。有的遇水后容易發(fā)生滑動,膨脹隆起等現(xiàn)象,老底位于直接底之下,通常是由砂巖、石灰?guī)r等比較堅固的巖層組成。

七、頂板壓力:由于進行采掘活動而在巷道及回采工作面周圍巖體中,以及在支架上所引起的力叫做“礦片壓力”,人們習慣稱為“頂板壓力”,在煤層中掘進巷道,如果不支護,頂板就要冒落,最后形成自然平衡拱;支架能承受的壓力,主要是拱內(nèi)破碎巖石的重量。

八、初次來壓和周期來壓:一個新工作面從開切眼開始向前推進,老頂?shù)谝淮未竺娣e垮落叫做初次垮落,初次垮落造成的工作面壓力突然增大,就是初次來壓,工作面繼續(xù)向前推進,經(jīng)過一定時間,達到一定距離時,老頂來壓又重復出現(xiàn),就是工作面的周期來壓。周期來壓時,頂板壓力比平時要大30~40%。

九、頂板處理方法:

垮落法:把靠近采空區(qū)的支架撤出,讓直接頂自行垮落或強制垮落。也就是常說的回柱放頂。

充填法:將沙子、碎矸石充填到采空區(qū)。全部充填法多用于開采厚煤層或“三下采煤”(鐵路下、水下、建筑物下)。局部充填法一般是壘砌矸石帶,適用于開采頂板堅硬的薄煤層。

煤柱支撐法:指工作面推進一定距離后,在采空區(qū)內(nèi)留下適當寬度的煤柱來支撐頂板。這種方法適用于頂板巖石特別堅硬,人工強制放頂也很難垮落的頂板條件。這種方法很少使用,因為一是煤炭回收率低,二是給下部煤層的工作面頂板處理造成極大困難。

緩慢下現(xiàn)法:指頂板巖層韌性較大,回柱后頂板巖層不垮落,而能彎曲下沉,直到與底板自然合攏。這種方法適用于薄煤層工作面。

十、支護形式:巷道里的支架不但受頂?shù)装宓淖饔?還受兩幫巖石的作用。因此掘進巷道時就要根據(jù)不同的情況選擇合理的支架。

木支架:巷道木支架形式有梯形棚子、矩形棚子、完全棚子、加強棚子。采煤工作面木支架的形式有:頂板堅硬完整時用點柱,為了增加托頂面積有時戴上柱帽,頂板壓力較大,或有平行工作面的裂縫時用橫板棚子,頂板壓力較小,或有垂直于工作面的裂縫時用順板棚子,在壓力特別大的地方,一般用木垛或叢柱;在放頂線為了切頂和擋住垮落的矸石時,用密集支柱。

木支架的優(yōu)點:可就地取材,便于運輸、便于加工。頂壓大時會折斷并發(fā)出霹靂聲,可作為信號柱。廣泛適用于小型煤礦,在重點煤礦的采煤工作面處理冒頂、維修上下順槽、頂板來壓時打木垛、作信號柱子等特殊情況時仍在使用。

木支架的缺點:木支架是一種剛性支柱,可縮量僅為0.5~1.0%,頂板下沉后往往因為它的可縮性不夠而壓劈壓斷,失去了支撐頂板的作用,初支撐力小,容易使頂板早期脫層破壞容易造成冒頂。據(jù)統(tǒng)計,使用木支架比可縮性金屬支架事故高10倍多。

十一、單體金屬支架:包括摩擦式支柱和鉸接頂梁。金屬支柱有兩種,急增阻式支柱,適用于頂板穩(wěn)定,下沉量較小的薄煤層工作面;微增阻式支柱,可用在頂板下沉量較大的工作面。鉸接頂梁對起伏不平頂板和金屬網(wǎng)假頂?shù)倪m應(yīng)性較差。急增阻式支柱可縮量為50~120㎜,最大工作阻力為250~350千牛頓。微增阻式支柱可縮量最大為400mm,最大工作面阻力為350千牛頓。

十二、金屬支架的幾種形式:戴帽點柱對支護不平整頂板的適應(yīng)性強但不能在比較破碎的頂板下使用。摩擦支柱與鉸接頂梁配合使用。形成支架適用于頂板比較破碎或有局部小地質(zhì)構(gòu)造的工作面。摩擦支柱與鉸接頂梁可組成懸臂支架,可以減少頂板初期下沉,對破碎頂板的管理非常有利。

十三、單體液壓支柱:利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力的單根可縮性支柱,具有由液壓挖制升降,支、回柱速度快,支柱承載力均勻等特點。

十四、單體液壓支柱的適用范圍:適用于緩傾斜煤層頂板中等穩(wěn)定,采高3m以下的普、炮采工作面的頂板支護,工作面兩巷的超前支護以及綜采工作面的端頭支護。

十五、使用單體液壓支柱注意事項:嚴禁碰撞、重擊支柱,存放時要保持站立狀態(tài),架設(shè)支柱要在底板挖好柱窩,支柱頂蓋要與頂梁接觸嚴密。嚴禁在挖頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。若有自動卸載降柱,活柱卸載后不升降失效柱,柱體有明顯變形的損壞柱,活柱下縮到底的死柱,必須立即恢復或更換。

十六、液壓切頂支柱:適用于緩傾斜煤層,頂板中等穩(wěn)定,頂?shù)装遢^平穩(wěn),采高2.5m以下的回采工作面。液壓切頂支柱是由大工作阻力的液壓支柱與推移千斤頂組成。它的工作阻力是單體液壓支柱的3倍,它的底座大,對底板的比壓小。它推移輸送機力量大,工人可以不進入機道清浮煤。

十七、自移式液壓支架:把支柱和頂梁練成整體,加上底座,以高壓液體為動力來升降和推移,就形成了自移式液壓支架。它能完成支撐、放頂、移架、推移輸送機等一整套工序。

十八、錨桿支護:向巷道圍巖打眼,眼內(nèi)錨入錨桿。錨桿巷道掛上金屬網(wǎng),噴上混凝土,即是錨噴支護。利用圍巖自身的強度加固頂板。

十九、頂板事故的常見原因:

地質(zhì)構(gòu)造的原因:松軟破碎的頂板常有小的局部冒頂,堅硬難冒的頂板會發(fā)生大冒頂。少數(shù)礦井還有沖擊地壓。如果采掘過程中遇到斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造,更容易發(fā)生冒頂。

頂板壓力的變化影響初次來壓和周期來壓時,頂板下沉量和下沉速度都急劇增加,支架受力猛增,頂板破碎,還會出現(xiàn)平行煤壁的裂縫,甚至頂板出現(xiàn)各階狀下沉,這時冒頂?shù)目赡苄宰畲蟆?/p>

回采工序的影響,采煤機切割煤壁或工作面放炮時,改柱、回柱和放頂時,對頂板的震動破壞較大,比進行其他工序時容易冒頂。

工作面部位的影響,輸送機機頭和機尾處,不按規(guī)格要求支護的地方,工作面與回風巷和運輸巷連接的上、下出口,工作面煤壁線、放頂線與頂板交接處,都是容易冒頂?shù)牡胤健?/p>

人的因素影響,違章指揮、違章作業(yè)是造成頂板事故最根本、最直接的原因。

頂板管理方式的影響:托偽頂、留煤頂開采時,厚煤層用竹笆、塑料網(wǎng)、金屬網(wǎng)作假頂開采,工序復雜,管理不好就要冒頂。

二十、冒頂?shù)念A(yù)兆:

響聲:巖層下沉斷裂,頂板壓力急劇加大時,木支架就會發(fā)生霹靂聲,緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象;金屬支架的活柱急速下縮,也發(fā)出很大響聲。有時也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。

掉渣:頂板嚴重破碎時,折梁斷柱增加,隨著出現(xiàn)頂板掉渣現(xiàn)象。掉渣越多,說明頂板壓力越大。在人工頂板下,掉下的碎矸石和煤渣更多,工人叫“煤雨”這就是發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU信號。

片幫:冒頂前煤壁所受的壓力增加,煤變的松軟,片幫煤比平時增多。大面積片幫說明冒頂?shù)目赡苄愿蟆?/p>

裂縫:頂梁的裂縫一種是地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的自然裂隙,一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動裂隙。如果裂縫加深加寬,說明頂板繼續(xù)惡化。人們常常在裂縫中插上木楔子,觀察它是不是松動或掉下來。判斷裂縫擴大了沒有,作出預(yù)報。

脫層:頂板快要冒落的時候,往往出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。檢查脫層要用問頂?shù)姆椒?如果聲音清脆,表明頂板完好;頂板發(fā)出“空空”的響聲,說明上、下巖層之間已經(jīng)脫離。

漏頂:破碎的偽頂或直接頂,在大面積冒頂以前,有時因為背頂不嚴或支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏頂如不及時處理會使棚頂托空,支架松動。頂板巖石繼續(xù)冒落,就會造成沒聲響的大冒頂。

二十一、端頭支護:工作面上、下端頭是指沿工作面方向,上巷下幫向工作面方向10m,下巷上幫向工作面方向10m的范圍內(nèi)。應(yīng)使用單體液壓支柱支護。運輸機頭機尾部分要使用4對8根11號工字鋼長梁支護,保持一梁三柱交替邁步前移。

二十二、防止煤壁片幫:在采高較大,煤質(zhì)松軟、頂板破碎的回采工作面,冒頂事故多由煤壁片幫引起。新暴漏的頂板要及時支護,炮眼距頂板不要太近。采高大于2米,煤質(zhì)松軟,有片幫現(xiàn)象時,要打橫撐。加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁,煤壁要刷直,最好使煤壁向工作面前進方向仰斜一點。

二十三、對回柱放頂?shù)囊?對回柱的要求是安全、快速,支架回收干凈,使頂板充分垮落,支架回收復用率高。木柱一般用回柱絞車回撤?；厥战饘僦е鶗r,如頂板比較穩(wěn)定,支柱受力不大,可以人工回撤。如頂板比較破碎,支柱插入底板或被垮落的巖塊埋住應(yīng)當用絞車回柱。單體液壓支柱不允許用機械設(shè)備強行回撤。

二十四、回柱放頂前的準備工作:檢查頂板壓力是否穩(wěn)定,工作面支柱有無短缺,折斷和歪扭,檢查回柱絞車是否完好,戧柱是否打牢,回柱絞車鋼絲繩的斷絲、斷股是否超過規(guī)定,回柱鉤頭是否牢固,絞車操作聯(lián)系信號是否靈敏等,做好準備工作再進行回柱。

二十五、初次放頂:第一次放頂以放兩排柱比較合適,即放夠開切眼寬度,沿工作面傾斜方向自下而上順序回柱,也可以分幾段同時回柱。初次放頂時,要密切觀察頂板活動和冒落情況,必須有初次放頂安全管理小組人員親自在場指揮。一般從開切眼向前推進10m左右即可初次放頂,放頂前加固工作面支護,適當增加密度,沿工作面每6-10m增加一個木垛,支上向采空區(qū)傾斜的戧柱。

二十六、初次來壓時的安全措施:初次來壓時,單體支護工作面一般采取下列措施:加強支護提高支架的穩(wěn)定性。

沿放頂線增設(shè)1-2排密集支柱。

沿放頂線每隔5-8m增設(shè)一個木垛。

設(shè)置一梁三柱的戧棚。

可適當加大工作面控頂距;采取小進度多循環(huán)作業(yè)方式,落煤后及時支架,并增大支護密度;指派專人嚴密觀察頂壓變化,同時在工作面和采空區(qū)內(nèi)設(shè)信號點柱,如果劈斷折斷,便是報警信號。

二十七:周期來壓時的安全措施:老頂周期垮落同樣會給工作面的安全生產(chǎn)帶來不利影響,可以采取同初次來壓時一樣的安全技術(shù)措施。不同的是周期來壓時要盡量縮小工作面的控頂距,以減輕老頂對工作面的影響。此外,采空區(qū)里的支柱一定要回收干凈,使直接頂充分垮落,以緩沖老頂垮落時對工作面支架沖擊。

二十八、回收單體支柱的方法:運送、安裝和拆除液壓支架時,必須有安全措施,明確規(guī)定運送方式、安裝質(zhì)量、拆裝工藝和控制頂板的措施。(收尾時,工作面每推進一排就新打一排木樁,把替換下來的單體支柱和頂梁由下順槽外運,拆除機電設(shè)備外運,用回柱絞車回收木柱)。

二十九、回收單體液壓支柱的安全措施:回采到停采線時要留出支護良好的最小挖頂距空間,作為行人和運料用;用大梁套棚和木垛維護好上出口,保證后路暢通;回柱的次序是由采空區(qū)向煤壁,由下向上;對拉工作面及有中巷的工作面,如傾角不大可由兩頭向中間回收?；刂ぷ鞅仨氂墒煜ろ敯逍再|(zhì)責任心強的工人擔任,回柱時還必須有專人觀察頂板,采空區(qū)內(nèi)的支柱要回收干凈,下部頂板垮落賭塞時,如果工作面溫度升高,有害氣體積聚,回風巷要安設(shè)局部通風機加強通風。

三十、金屬網(wǎng)假頂?shù)闹ёo:用傾斜分層垮落法開采緩傾斜及傾斜厚煤層,第一分層工作面要鋪設(shè)人工頂板。用金屬網(wǎng)作假頂材料,在開采分層數(shù)目較多的厚煤層時最為適宜。(把金屬網(wǎng)托至緊貼頂板,鉸接頂梁和金屬網(wǎng)之間加板皮使支架牢固,出現(xiàn)“網(wǎng)兜”要在煤壁掏梁窩超前掛梁。放頂線要支戧柱)。

三十一、綜采工作面防止頂板事故:

架型與圍巖條件不適應(yīng):在破碎頂梁下沒有采用掩護式支架而使用了垛式支架,引起冒頂和漏矸事故。

支架工作阻力確定不合理:有的工作面頂板壓力大,而支架阻力造的偏低,結(jié)果活柱下縮量過大,引起冒頂,甚至把支架壓死,處理非常困難。解決上面的兩個問題的關(guān)鍵是要對頂板進行合理的分類,根據(jù)頂板壓力及巖性特點正確選擇液壓支架的架型和工作阻力。

液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時,必須制定安全措施。

超高采煤:采煤機割煤高度必須保持在支架最大支撐高度的范圍內(nèi),如果超過支架最大高度,支架失去了支護的作用,致使頂板大量下沉,引起冒頂。端面距大:支架頂梁前端到煤壁這一段頂板沒有支護,是引起冒頂?shù)闹匾?。端面距一般?yīng)不大于300mm。

三十二、加固老巷:老巷就是在工作面推進中遇到的過去掘的廢舊巷道,有的老巷和工作面在同一煤層內(nèi),有的在工作面的上方或下方。老巷里的支架由于時間長和受工作面超前壓力的影響,拆梁斷柱較多,頂板破碎,容易冒頂。因此,工作面過老巷時需要采取預(yù)防措施。(工作面快到老巷位置時,要在老巷內(nèi)維修加固,在原有支架下打上一梁二柱和一梁三柱。如果老巷支架上有局部冒落,要用木垛接頂,分層開采時,還要預(yù)先鋪好金屬或塑料頂網(wǎng)。)

三十三、回采工作面應(yīng)斜過老巷:老巷頂板破碎,壓力很大時,工作面不能與老巷平行推進,應(yīng)在接近老巷時逐步調(diào)整工作面推進方向,是工作面與老巷斜交。工作面與老巷斜交處要增加支護密度,加打木垛。

三十四、回采工作面在老巷的上、下方時過老巷:如果老巷在工作面上方,要用大于老巷寬度的長木梁托頂。木梁一頭伸入煤壁深窩,打上貼幫柱,長木梁上用木料剎緊背嚴,再沿傾斜方向打上抬棚。移設(shè)運輸機以后,靠采空區(qū)一側(cè)打上木垛。老巷在工作面下方時,工作面過老巷前應(yīng)先用矸石和煤填實。工作面推進到老巷時,底板要下長底梁,支柱支在底梁上,防止支柱下沉。在老巷處要加打木垛托頂。

三十五、回采工作面過斷層:斷層破壞了煤層的完整性,造成裂隙和破碎帶。回采工作面過斷層時,先把工作面與斷層走向的交角弄清。斷層交角越小,工作面出現(xiàn)的破碎帶寬度越大,冒頂?shù)目赡苄栽酱?。斷層落差小?.8m可以直接采過去,斷層落差較大時要在兩側(cè)打好木垛戴帽戧柱。

三十六、回采工作面過褶曲:回采工作面過褶曲,可能要留下頂煤和底煤,如果頂煤留不住,要及時挑落,并在支架上用小木垛接頂。留底煤時柱子不要穿鞋。在挑頂、臥底處附近,要架設(shè)木垛,加強支護。褶曲變化平緩,工作面可以直接采過去。褶曲變化較大,要根據(jù)情況采用挑頂或臥底的方法。

三十七、工作面過自然裂隙:煤層和巖層中的自然裂隙,如層理面和節(jié)理面等,會降低巖體的強度,破壞頂板的完整性,是工作面發(fā)生冒頂?shù)囊粋€重要原因。(1、落煤后要馬上支柱,支柱初撐力要高,以減少離層。2、頂梁之間要加撐子。3、要使工作面對著主節(jié)理的傾向推進,這樣頂板的狀態(tài)好。4、如果順著主節(jié)理的傾向推進,頂板容易沿節(jié)理面下沉脫落)。

三十八、工作面過采動裂隙:采動裂隙也叫“壓力裂隙”,往往超前煤壁5-15m就已形成,常與節(jié)理裂隙互相交切,使頂板形成楔形巖塊,很容易冒落。要及時敲幫問頂,挑落活矸并及時支護。頂板如果出現(xiàn)張開的裂隙或臺階下沉,有大冒頂?shù)奈ｋU。

三十九、單體支護工作面礦壓觀測:單體支護工作面礦壓觀測的主要內(nèi)容有:頂板下沉量、頂板下沉速度、支柱所能承受的壓力和活柱壓縮量(1、從測桿上看標尺,測頂板下沉量。2、從測桿上看百分表,記錄頂板下沉速度,從測力計上記錄支柱所受的壓力)。

四十、觀測礦壓掌握頂板活動規(guī)律:觀測完頂板巖石頂板下沉速度、支柱所受的壓力,支柱壓縮量以后,要對測量數(shù)據(jù)進行綜合分析,一方面得出工作面頂板壓力活動規(guī)律,一方面發(fā)現(xiàn)頂板管理存在的問題。

第4篇 頂板支護管理員：安全生產(chǎn)責任制

一、負責對全礦支護材料進行發(fā)放審批以及合理使用管理。

二、負責對井下材料的入井、運輸?shù)冗^程進行審查。

三、負責對井下支護材料進行現(xiàn)場管理,并對使用情況進行監(jiān)督檢查。

四、組織填寫報送支護材料月報表。

五、組織全礦支護材料指標的分解和材料結(jié)算工作。

六、組織支護材料的質(zhì)量抽查、抽檢工作。

七、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

第5篇 頂板支護安全管理

一、?發(fā)生頂板事故的原因：發(fā)生頂板事故的原因從地質(zhì)條件來看是因為礦井地質(zhì)構(gòu)造復雜，除此之外還有許多是管理落后和工程質(zhì)量低劣的問題，頂板事故無論在發(fā)生的次數(shù)和傷亡的人數(shù)上，均排在五大災(zāi)害之首，據(jù)統(tǒng)計，發(fā)生在采煤工作面的占77.5%，發(fā)生在掘進工作面的占14.84%。

二、?頂板的分類：煤層上面的巖層叫做頂板，煤層下面的巖層叫做底板， 根據(jù)頂板是不是容易垮落和距離煤層的遠近分為：偽頂、直接頂和老頂。直接位于煤層下面的巖層叫做直接底，直接底下叫老底。

三、?偽頂：偽頂直接貼在煤層之上，厚度在0.5m以下，隨著放炮或采煤機采煤容易脫落。通常是由粘土、炭質(zhì)頁巖、泥質(zhì)頁巖等強度較低的巖層所組成。有的煤層上面沒有偽頂。同一個煤層或同一個工作面?zhèn)雾數(shù)暮癖∫渤３０l(fā)生變化。

四、?直接頂：偽頂?shù)纳厦媸侵苯禹?，有的直接頂直接覆蓋在煤層上面。直接頂具有一定穩(wěn)定性。通常是由泥巖、頁巖和粉砂巖等比較容易垮落的巖層組成。一般隨支架前移或回柱而自行垮落，有時則需人工放頂。

五、?老頂：（也稱基本頂）在直接頂之上，一般比較厚，大都有堅硬的砂巖、礫巖或石灰?guī)r組成。采空后懸露到一定面積才垮落。少數(shù)煤層上面沒有直接頂，老頂直接壓著煤層。

六、?直接底和老底：直接底直接位于煤層之下，通常是有泥巖、頁巖、粘土巖等強度較低的巖層組成。有的遇水后容易發(fā)生滑動，膨脹隆起等現(xiàn)象，老底位于直接底之下，通常是由砂巖、石灰?guī)r等比較堅固的巖層組成。

七、?頂板壓力:由于進行采掘活動而在巷道及回采工作面周圍巖體中，以及在支架上所引起的力叫做“礦片壓力”，人們習慣稱為“頂板壓力”，在煤層中掘進巷道，如果不支護，頂板就要冒落，最后形成自然平衡拱；支架能承受的壓力，主要是拱內(nèi)破碎巖石的重量。

八、?初次來壓和周期來壓：一個新工作面從開切眼開始向前推進，老頂?shù)谝淮未竺娣e垮落叫做初次垮落，初次垮落造成的工作面壓力突然增大，就是初次來壓，工作面繼續(xù)向前推進，經(jīng)過一定時間，達到一定距離時，老頂來壓又重復出現(xiàn)，就是工作面的周期來壓。周期來壓時，頂板壓力比平時要大30~40%。

九、?頂板處理方法：

垮落法：把靠近采空區(qū)的支架撤出，讓直接頂自行垮落或強制垮落。也就是常說的回柱放頂。

充填法：將沙子、碎矸石充填到采空區(qū)。全部充填法多用于開采厚煤層或“三下采煤”（鐵路下、水下、建筑物下）。局部充填法一般是壘砌矸石帶，適用于開采頂板堅硬的薄煤層。

煤柱支撐法：指工作面推進一定距離后，在采空區(qū)內(nèi)留下適當寬度的煤柱來支撐頂板。這種方法適用于頂板巖石特別堅硬，人工強制放頂也很難垮落的頂板條件。這種方法很少使用，因為一是煤炭回收率低，二是給下部煤層的工作面頂板處理造成極大困難。

緩慢下現(xiàn)法：指頂板巖層韌性較大，回柱后頂板巖層不垮落，而能彎曲下沉，直到與底板自然合攏。這種方法適用于薄煤層工作面。

十、?支護形式：巷道里的支架不但受頂?shù)装宓淖饔?，還受兩幫巖石的作用。因此掘進巷道時就要根據(jù)不同的情況選擇合理的支架。

木支架：巷道木支架形式有梯形棚子、矩形棚子、完全棚子、加強棚子。采煤工作面木支架的形式有：頂板堅硬完整時用點柱，為了增加托頂面積有時戴上柱帽，頂板壓力較大，或有平行工作面的裂縫時用橫板棚子，頂板壓力較小，或有垂直于工作面的裂縫時用順板棚子，在壓力特別大的地方，一般用木垛或叢柱；在放頂線為了切頂和擋住垮落的矸石時，用密集支柱。

木支架的優(yōu)點：可就地取材，便于運輸、便于加工。頂壓大時會折斷并發(fā)出霹靂聲，可作為信號柱。廣泛適用于小型煤礦，在重點煤礦的采煤工作面處理冒頂、維修上下順槽、頂板來壓時打木垛、作信號柱子等特殊情況時仍在使用。

木支架的缺點：木支架是一種剛性支柱，可縮量僅為0.5~1.0%，頂板下沉后往往因為它的可縮性不夠而壓劈壓斷，失去了支撐頂板的作用，初支撐力小，容易使頂板早期脫層破壞容易造成冒頂。據(jù)統(tǒng)計，使用木支架比可縮性金屬支架事故高10倍多。

十一、?單體金屬支架：包括摩擦式支柱和鉸接頂梁。金屬支柱有兩種，急增阻式支柱，適用于頂板穩(wěn)定，下沉量較小的薄煤層工作面；微增阻式支柱，可用在頂板下沉量較大的工作面。鉸接頂梁對起伏不平頂板和金屬網(wǎng)假頂?shù)倪m應(yīng)性較差。急增阻式支柱可縮量為50~120㎜，最大工作阻力為250~350千牛頓。微增阻式支柱可縮量最大為400mm，最大工作面阻力為350千牛頓。

十二、?金屬支架的幾種形式：戴帽點柱對支護不平整頂板的適應(yīng)性強但不能在比較破碎的頂板下使用。摩擦支柱與鉸接頂梁配合使用。形成支架適用于頂板比較破碎或有局部小地質(zhì)構(gòu)造的工作面。摩擦支柱與鉸接頂梁可組成懸臂支架，可以減少頂板初期下沉，對破碎頂板的管理非常有利。

十三、?單體液壓支柱：利用液體壓力產(chǎn)生工作阻力的單根可縮性支柱，具有由液壓挖制升降，支、回柱速度快，支柱承載力均勻等特點。

十四、?單體液壓支柱的適用范圍：適用于緩傾斜煤層頂板中等穩(wěn)定，采高3m以下的普、炮采工作面的頂板支護，工作面兩巷的超前支護以及綜采工作面的端頭支護。

十五、?使用單體液壓支柱注意事項：嚴禁碰撞、重擊支柱，存放時要保持站立狀態(tài)，架設(shè)支柱要在底板挖好柱窩，支柱頂蓋要與頂梁接觸嚴密。嚴禁在挖頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。若有自動卸載降柱，活柱卸載后不升降失效柱，柱體有明顯變形的損壞柱，活柱下縮到底的死柱，必須立即恢復或更換。

十六、?液壓切頂支柱：適用于緩傾斜煤層，頂板中等穩(wěn)定，頂?shù)装遢^平穩(wěn)，采高2.5m以下的回采工作面。液壓切頂支柱是由大工作阻力的液壓支柱與推移千斤頂組成。它的工作阻力是單體液壓支柱的3倍，它的底座大，對底板的比壓小。它推移輸送機力量大，工人可以不進入機道清浮煤。

十七、?自移式液壓支架：把支柱和頂梁練成整體，加上底座，以高壓液體為動力來升降和推移，就形成了自移式液壓支架。它能完成支撐、放頂、移架、推移輸送機等一整套工序。

十八、?錨桿支護：向巷道圍巖打眼，眼內(nèi)錨入錨桿。錨桿巷道掛上金屬網(wǎng)，噴上混凝土，即是錨噴支護。利用圍巖自身的強度加固頂板。

十九、?頂板事故的常見原因：

地質(zhì)構(gòu)造的原因：松軟破碎的頂板常有小的局部冒頂，堅硬難冒的頂板會發(fā)生大冒頂。少數(shù)礦井還有沖擊地壓。如果采掘過程中遇到斷層、褶曲等地質(zhì)構(gòu)造，更容易發(fā)生冒頂。

頂板壓力的變化影響初次來壓和周期來壓時，頂板下沉量和下沉速度都急劇增加，支架受力猛增，頂板破碎，還會出現(xiàn)平行煤壁的裂縫，甚至頂板出現(xiàn)各階狀下沉，這時冒頂?shù)目赡苄宰畲蟆?/p>

回采工序的影響，采煤機切割煤壁或工作面放炮時，改柱、回柱和放頂時，對頂板的震動破壞較大，比進行其他工序時容易冒頂。

工作面部位的影響，輸送機機頭和機尾處，不按規(guī)格要求支護的地方，工作面與回風巷和運輸巷連接的上、下出口，工作面煤壁線、放頂線與頂板交接處，都是容易冒頂?shù)牡胤健?/p>

人的因素影響，違章指揮、違章作業(yè)是造成頂板事故最根本、最直接的原因。

頂板管理方式的影響：托偽頂、留煤頂開采時，厚煤層用竹笆、塑料網(wǎng)、金屬網(wǎng)作假頂開采，工序復雜，管理不好就要冒頂。

二十、冒頂?shù)念A(yù)兆：

響聲：巖層下沉斷裂，頂板壓力急劇加大時，木支架就會發(fā)生霹靂聲，緊接著出現(xiàn)折梁斷柱現(xiàn)象；金屬支架的活柱急速下縮，也發(fā)出很大響聲。有時也能聽到采空區(qū)內(nèi)頂板發(fā)生斷裂的悶雷聲。

掉渣：頂板嚴重破碎時，折梁斷柱增加，隨著出現(xiàn)頂板掉渣現(xiàn)象。掉渣越多，說明頂板壓力越大。在人工頂板下，掉下的碎矸石和煤渣更多，工人叫“煤雨”這就是發(fā)生冒頂?shù)奈ｋU信號。

片幫：冒頂前煤壁所受的壓力增加，煤變的松軟，片幫煤比平時增多。大面積片幫說明冒頂?shù)目赡苄愿蟆?/p>

裂縫：頂梁的裂縫一種是地質(zhì)構(gòu)造產(chǎn)生的自然裂隙，一種是由于采空區(qū)頂板下沉引起的采動裂隙。如果裂縫加深加寬，說明頂板繼續(xù)惡化。人們常常在裂縫中插上木楔子，觀察它是不是松動或掉下來。判斷裂縫擴大了沒有，作出預(yù)報。

脫層：頂板快要冒落的時候，往往出現(xiàn)脫層現(xiàn)象。檢查脫層要用問頂?shù)姆椒ǎ绻曇羟宕?，表明頂板完好；頂板發(fā)出“空空”的響聲，說明上、下巖層之間已經(jīng)脫離。

漏頂：破碎的偽頂或直接頂，在大面積冒頂以前，有時因為背頂不嚴或支架不牢出現(xiàn)漏頂現(xiàn)象。漏頂如不及時處理會使棚頂托空，支架松動。頂板巖石繼續(xù)冒落，就會造成沒聲響的大冒頂。

二十一、端頭支護：工作面上、下端頭是指沿工作面方向，上巷下幫向工作面方向10m，下巷上幫向工作面方向10m的范圍內(nèi)。應(yīng)使用單體液壓支柱支護。運輸機頭機尾部分要使用4對8根11號工字鋼長梁支護，保持一梁三柱交替邁步前移。

二十二、防止煤壁片幫：在采高較大，煤質(zhì)松軟、頂板破碎的回采工作面，冒頂事故多由煤壁片幫引起。新暴漏的頂板要及時支護，炮眼距頂板不要太近。采高大于2米，煤質(zhì)松軟，有片幫現(xiàn)象時，要打橫撐。加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁，煤壁要刷直，最好使煤壁向工作面前進方向仰斜一點。

二十三、對回柱放頂?shù)囊螅簩刂囊笫前踩?、快速，支架回收干凈，使頂板充分垮落，支架回收復用率高。木柱一般用回柱絞車回撤?；厥战饘僦е鶗r，如頂板比較穩(wěn)定，支柱受力不大，可以人工回撤。如頂板比較破碎，支柱插入底板或被垮落的巖塊埋住應(yīng)當用絞車回柱。單體液壓支柱不允許用機械設(shè)備強行回撤。

二十四、回柱放頂前的準備工作：檢查頂板壓力是否穩(wěn)定，工作面支柱有無短缺，折斷和歪扭，檢查回柱絞車是否完好，戧柱是否打牢，回柱絞車鋼絲繩的斷絲、斷股是否超過規(guī)定，回柱鉤頭是否牢固，絞車操作聯(lián)系信號是否靈敏等，做好準備工作再進行回柱。

二十五、初次放頂：第一次放頂以放兩排柱比較合適，即放夠開切眼寬度，沿工作面傾斜方向自下而上順序回柱，也可以分幾段同時回柱。初次放頂時，要密切觀察頂板活動和冒落情況，必須有初次放頂安全管理小組人員親自在場指揮。一般從開切眼向前推進10m左右即可初次放頂，放頂前加固工作面支護，適當增加密度，沿工作面每6-10m增加一個木垛，支上向采空區(qū)傾斜的戧柱。

二十六、初次來壓時的安全措施：初次來壓時，單體支護工作面一般采取下列措施：加強支護提高支架的穩(wěn)定性。

沿放頂線增設(shè)1-2排密集支柱。

沿放頂線每隔5-8m增設(shè)一個木垛。

設(shè)置一梁三柱的戧棚。

可適當加大工作面控頂距；采取小進度多循環(huán)作業(yè)方式，落煤后及時支架，并增大支護密度；指派專人嚴密觀察頂壓變化，同時在工作面和采空區(qū)內(nèi)設(shè)信號點柱，如果劈斷折斷，便是報警信號。

二十七：周期來壓時的安全措施：老頂周期垮落同樣會給工作面的安全生產(chǎn)帶來不利影響，可以采取同初次來壓時一樣的安全技術(shù)措施。不同的是周期來壓時要盡量縮小工作面的控頂距，以減輕老頂對工作面的影響。此外，采空區(qū)里的支柱一定要回收干凈，使直接頂充分垮落，以緩沖老頂垮落時對工作面支架沖擊。

二十八、回收單體支柱的方法：運送、安裝和拆除液壓支架時，必須有安全措施，明確規(guī)定運送方式、安裝質(zhì)量、拆裝工藝和控制頂板的措施。（收尾時，工作面每推進一排就新打一排木樁，把替換下來的單體支柱和頂梁由下順槽外運，拆除機電設(shè)備外運，用回柱絞車回收木柱）。

二十九、回收單體液壓支柱的安全措施：回采到停采線時要留出支護良好的最小挖頂距空間，作為行人和運料用；用大梁套棚和木垛維護好上出口，保證后路暢通；回柱的次序是由采空區(qū)向煤壁，由下向上；對拉工作面及有中巷的工作面，如傾角不大可由兩頭向中間回收。回柱工作必須由熟悉頂板性質(zhì)責任心強的工人擔任，回柱時還必須有專人觀察頂板，采空區(qū)內(nèi)的支柱要回收干凈，下部頂板垮落賭塞時，如果工作面溫度升高，有害氣體積聚，回風巷要安設(shè)局部通風機加強通風。

三十、金屬網(wǎng)假頂?shù)闹ёo：用傾斜分層垮落法開采緩傾斜及傾斜厚煤層，第一分層工作面要鋪設(shè)人工頂板。用金屬網(wǎng)作假頂材料，在開采分層數(shù)目較多的厚煤層時最為適宜。（把金屬網(wǎng)托至緊貼頂板，鉸接頂梁和金屬網(wǎng)之間加板皮使支架牢固，出現(xiàn)“網(wǎng)兜”要在煤壁掏梁窩超前掛梁。放頂線要支戧柱）。

三十一、綜采工作面防止頂板事故：

架型與圍巖條件不適應(yīng)：在破碎頂梁下沒有采用掩護式支架而使用了垛式支架，引起冒頂和漏矸事故。

支架工作阻力確定不合理：有的工作面頂板壓力大，而支架阻力造的偏低，結(jié)果活柱下縮量過大，引起冒頂，甚至把支架壓死，處理非常困難。解決上面的兩個問題的關(guān)鍵是要對頂板進行合理的分類，根據(jù)頂板壓力及巖性特點正確選擇液壓支架的架型和工作阻力。

液壓支架必須接頂。頂板破碎時必須超前支護。在處理液壓支架上方冒頂時，必須制定安全措施。

超高采煤：采煤機割煤高度必須保持在支架最大支撐高度的范圍內(nèi)，如果超過支架最大高度，支架失去了支護的作用，致使頂板大量下沉，引起冒頂。端面距大：支架頂梁前端到煤壁這一段頂板沒有支護，是引起冒頂?shù)闹匾?。端面距一般?yīng)不大于300mm。

三十二、加固老巷：老巷就是在工作面推進中遇到的過去掘的廢舊巷道，有的老巷和工作面在同一煤層內(nèi)，有的在工作面的上方或下方。老巷里的支架由于時間長和受工作面超前壓力的影響，拆梁斷柱較多，頂板破碎，容易冒頂。因此，工作面過老巷時需要采取預(yù)防措施。（工作面快到老巷位置時，要在老巷內(nèi)維修加固，在原有支架下打上一梁二柱和一梁三柱。如果老巷支架上有局部冒落，要用木垛接頂，分層開采時，還要預(yù)先鋪好金屬或塑料頂網(wǎng)。）

三十三、回采工作面應(yīng)斜過老巷：老巷頂板破碎，壓力很大時，工作面不能與老巷平行推進，應(yīng)在接近老巷時逐步調(diào)整工作面推進方向，是工作面與老巷斜交。工作面與老巷斜交處要增加支護密度，加打木垛。

三十四、回采工作面在老巷的上、下方時過老巷：如果老巷在工作面上方，要用大于老巷寬度的長木梁托頂。木梁一頭伸入煤壁深窩，打上貼幫柱，長木梁上用木料剎緊背嚴，再沿傾斜方向打上抬棚。移設(shè)運輸機以后，靠采空區(qū)一側(cè)打上木垛。老巷在工作面下方時，工作面過老巷前應(yīng)先用矸石和煤填實。工作面推進到老巷時，底板要下長底梁，支柱支在底梁上，防止支柱下沉。在老巷處要加打木垛托頂。

三十五、回采工作面過斷層：斷層破壞了煤層的完整性，造成裂隙和破碎帶。回采工作面過斷層時，先把工作面與斷層走向的交角弄清。斷層交角越小，工作面出現(xiàn)的破碎帶寬度越大，冒頂?shù)目赡苄栽酱?。斷層落差小?.8m可以直接采過去，斷層落差較大時要在兩側(cè)打好木垛戴帽戧柱。

三十六、回采工作面過褶曲：回采工作面過褶曲，可能要留下頂煤和底煤，如果頂煤留不住，要及時挑落，并在支架上用小木垛接頂。留底煤時柱子不要穿鞋。在挑頂、臥底處附近，要架設(shè)木垛，加強支護。褶曲變化平緩，工作面可以直接采過去。褶曲變化較大，要根據(jù)情況采用挑頂或臥底的方法。

三十七、工作面過自然裂隙：煤層和巖層中的自然裂隙，如層理面和節(jié)理面等，會降低巖體的強度，破壞頂板的完整性，是工作面發(fā)生冒頂?shù)囊粋€重要原因。（1、落煤后要馬上支柱，支柱初撐力要高，以減少離層。2、頂梁之間要加撐子。3、要使工作面對著主節(jié)理的傾向推進，這樣頂板的狀態(tài)好。4、如果順著主節(jié)理的傾向推進，頂板容易沿節(jié)理面下沉脫落）。

三十八、工作面過采動裂隙：采動裂隙也叫“壓力裂隙”，往往超前煤壁5-15m就已形成，常與節(jié)理裂隙互相交切，使頂板形成楔形巖塊，很容易冒落。要及時敲幫問頂，挑落活矸并及時支護。頂板如果出現(xiàn)張開的裂隙或臺階下沉，有大冒頂?shù)奈ｋU。

三十九、單體支護工作面礦壓觀測：單體支護工作面礦壓觀測的主要內(nèi)容有：頂板下沉量、頂板下沉速度、支柱所能承受的壓力和活柱壓縮量（1、從測桿上看標尺，測頂板下沉量。2、從測桿上看百分表，記錄頂板下沉速度，從測力計上記錄支柱所受的壓力）。

四十、觀測礦壓掌握頂板活動規(guī)律：觀測完頂板巖石頂板下沉速度、支柱所受的壓力，支柱壓縮量以后，要對測量數(shù)據(jù)進行綜合分析，一方面得出工作面頂板壓力活動規(guī)律，一方面發(fā)現(xiàn)頂板管理存在的問題。

第6篇 基坑支護降水工程安全管理措施

基坑支護、降水、土方開挖工程都屬于危險性較大的工程,為確保施工安全,制定基坑支護、降水、土方開挖工程安全預(yù)控措施。

1、施工前須編制專項施工方案,編制質(zhì)量、安全技術(shù)措施,并附具安全驗算結(jié)果,經(jīng)施工技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施,由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

2、施工前,負責項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細說明,并由雙方簽字確認。

3、對于深基坑(槽)、高切坡、樁基(是指開挖深度超過5m的基坑(槽)、或深度未超過5m但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑(槽);高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過30m、或土質(zhì)邊坡超過15m的邊坡。)除編制專項施工方案外,并應(yīng)組織專家審查。

4、基礎(chǔ)施工必須要有操作性強的支護方案,且必須經(jīng)上級審批。

5、深度超過2m的基坑施工必須有防護措施。

6、應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃,臨時排水不得破壞相鄰建(構(gòu))筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜,可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時,應(yīng)由設(shè)計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時,應(yīng)組織排水,對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑(槽)、邊坡和基礎(chǔ)樁時,應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。

7、坑槽開挖設(shè)置邊坡必須符合安全要求,基坑(槽)、邊坡設(shè)置坑(槽)壁支撐時,應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建(構(gòu))筑物等情況設(shè)計支撐,支撐要牢固不變形。拆除支撐時應(yīng)按基坑(槽)回填順序自下而上逐層拆除,隨拆隨填,防止邊坡塌方或相鄰建(構(gòu))筑物產(chǎn)生破壞,必要時采取加固措施。

8、基坑(槽)邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的,應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機構(gòu)距基坑(槽)、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離,應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑(槽)、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護、土質(zhì)情況確定,并不得小于1.5m。

9、基坑(槽)作業(yè)時,應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道,作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。

10、機械開挖土方時,作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。

11、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案,由單位分管負責人審批簽字,項目分管負責人組織有關(guān)部門驗收,經(jīng)驗收合格簽字后,方可作業(yè)。施工時應(yīng)遵循自上而下的開挖順序,嚴禁先切除坡腳。爆破施工時,應(yīng)防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。

12、應(yīng)防止地面水流入基坑(槽)內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；?槽)開挖后,應(yīng)及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工,基坑(槽)開挖或回填應(yīng)連續(xù)進行。在施工過程中,應(yīng)隨時檢查坑(槽)壁的穩(wěn)定情況。

13、基坑(槽)、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時,應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護,出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時,應(yīng)立即停止施工,將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場,待險情排除后,方可作業(yè)。

14、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡,施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素,提出預(yù)案措施。并組織實施。

第7篇 采煤隊支護材料管理工安全生產(chǎn)責任制

1、了解各種型號支柱及頂梁的結(jié)構(gòu)性能，做到合理使用。

2、清楚工作面柱、梁、鞋、銷的數(shù)量、型號，經(jīng)常檢查柱、梁是否完好，失效柱梁要及時安排更換，保證正常使用。

3、要做到腿勤、手勤、嘴勤，及時清點工作面柱梁，對號入座，發(fā)現(xiàn)丟失、埋柱，督促當班及時處理。

4、損壞的柱梁要及時運出，聯(lián)系升井更換。

5、督促工作面支柱全承載。

6、按作業(yè)規(guī)程規(guī)定，合理配備工作面支柱數(shù)量，做到工作面不缺柱，不積壓支柱。物料要分類掛牌，碼放整齊。

第8篇 基坑支護與降水工程安全管理措施

基坑支護、降水、土方開挖工程都屬于危險性較大的工程，為確保施工安全，制定基坑支護、降水、土方開挖工程安全預(yù)控措施。

1、施工前須編制專項施工方案，編制質(zhì)量、安全技術(shù)措施，并附具安全驗算結(jié)果，經(jīng)施工技術(shù)負責人、總監(jiān)理工程師簽字后實施，由專職安全生產(chǎn)管理人員進行現(xiàn)場監(jiān)督。

2、施工前，負責項目管理的技術(shù)人員應(yīng)當對有關(guān)安全施工的技術(shù)要求向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員作出詳細說明，并由雙方簽字確認。

3、對于深基坑（槽）、高切坡、樁基（是指開挖深度超過5m的基坑（槽）、或深度未超過5m但地質(zhì)情況和周圍環(huán)境較復雜的基坑（槽）；高切坡是指巖質(zhì)邊坡超過30m、或土質(zhì)邊坡超過15m的邊坡。）除編制專項施工方案外，并應(yīng)組織專家審查。

4、基礎(chǔ)施工必須要有操作性強的支護方案，且必須經(jīng)上級審批。

5、深度超過2m的基坑施工必須有防護措施。

6、應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時排水系統(tǒng)規(guī)劃，臨時排水不得破壞相鄰建（構(gòu)）筑物的地基和挖、填土方的邊坡。在地形、地質(zhì)條件復雜，可能發(fā)生滑坡、坍塌的地段挖方時，應(yīng)由設(shè)計單位確定排水方案。場地周圍出現(xiàn)地表水匯流、排瀉或地下水管滲漏時，應(yīng)組織排水，對基坑采取保護措施。開挖低于地下水的基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁時，應(yīng)合理選用降水措施降低地下水位。

7、坑槽開挖設(shè)置邊坡必須符合安全要求，基坑（槽）、邊坡設(shè)置坑（槽）壁支撐時，應(yīng)根據(jù)開挖深度、土質(zhì)條件、地下水位、施工方法及相鄰建（構(gòu)）筑物等情況設(shè)計支撐，支撐要牢固不變形。拆除支撐時應(yīng)按基坑（槽）回填順序自下而上逐層拆除，隨拆隨填，防止邊坡塌方或相鄰建（構(gòu)）筑物產(chǎn)生破壞，必要時采取加固措施。

8、基坑（槽）邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊堆置各類建筑材料的，應(yīng)按規(guī)定距離堆置。各類施工機構(gòu)距基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁孔邊的距離，應(yīng)根據(jù)設(shè)備重量、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁的支護、土質(zhì)情況確定，并不得小于1.5m。

9、基坑（槽）作業(yè)時，應(yīng)在施工方案中確定攀登設(shè)施及專用通道，作業(yè)人員不得攀爬模板、腳手架等臨時設(shè)施。

10、機械開挖土方時，作業(yè)人員不得進入機械作業(yè)范圍內(nèi)進行清理或找坡作業(yè)。

11、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)內(nèi)施工時，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)勘察資料編制施工方案，由單位分管負責人審批簽字，項目分管負責人組織有關(guān)部門驗收，經(jīng)驗收合格簽字后，方可作業(yè)。施工時應(yīng)遵循自上而下的開挖順序，嚴禁先切除坡腳。爆破施工時，應(yīng)防止爆破震動影響邊坡穩(wěn)定。

12、應(yīng)防止地面水流入基坑（槽）內(nèi)造成邊坡塌方或土體破壞?；樱ú郏╅_挖后，應(yīng)及時進行地下結(jié)構(gòu)和安裝工程施工，基坑（槽）開挖或回填應(yīng)連續(xù)進行。在施工過程中，應(yīng)隨時檢查坑（槽）壁的穩(wěn)定情況。

13、基坑（槽）、邊坡和基礎(chǔ)樁施工及模板作業(yè)時，應(yīng)指定專人指揮、監(jiān)護，出現(xiàn)位移、開裂及滲漏時，應(yīng)立即停止施工，將作業(yè)人員撤離作業(yè)現(xiàn)場，待險情排除后，方可作業(yè)。

14、深基坑特別是穩(wěn)定性差的土質(zhì)邊坡、順向坡，施工方案應(yīng)充分考慮雨季施工等誘發(fā)因素，提出預(yù)案措施。并組織實施。

第9篇 頂板支護管理員安全生產(chǎn)責任制

一、負責對全礦支護材料進行發(fā)放審批以及合理使用管理。

二、負責對井下材料的入井、運輸?shù)冗^程進行審查。

三、負責對井下支護材料進行現(xiàn)場管理，并對使用情況進行監(jiān)督檢查。

四、組織填寫報送支護材料月報表。

五、組織全礦支護材料指標的分解和材料結(jié)算工作。

六、組織支護材料的質(zhì)量抽查、抽檢工作。

七、完成領(lǐng)導交辦的其他工作。

第10篇 模板支護安全管理措施

一、前言

據(jù)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)(2006年上半年全國建筑安全形勢分析、工作總結(jié)及下半年工作要點)的通知》:2006年上半年由于施工坍塌造成的人員傷亡事故占22.6%,列“五大傷害”事故中的第二位。而由于模板支撐失穩(wěn)所造成的坍塌事故不僅造成人員傷亡,也往往導致嚴重的工程事故,形成較大的損失。從各地各種事故類型分析中就一再證明了這一點。為此,系統(tǒng)地學習模板施工的安全技術(shù)知識,研究模板施工的特點,更好地掌握模板施工技術(shù)與安全管理方法,應(yīng)是目前防止模板坍塌事故、規(guī)范現(xiàn)場模板施工安全的重點。結(jié)合檢查工作實際,筆者試圖從建筑模板工程施工安全管理現(xiàn)狀入手,淺談對模板工程施工安全管理方面的粗淺認識。

二、模板工程在施工和安全管理上存在的問題及成因

1、重組(模)輕支(撐)

從模板工程現(xiàn)場來看,相當多的現(xiàn)場模板支撐搭設(shè)不夠規(guī)范,如立柱間距變大;簡化操作程序,不按規(guī)定設(shè)置縱橫向支撐;立柱材料不符合要求,立柱底部無墊板、墊磚或其他脆性材料;有的立柱高度大于2m,只設(shè)置一道水平支撐等…。

從模板工程施工方案看,有些方案設(shè)計比較簡單:模板的材料規(guī)格、接頭方法不明確,構(gòu)造大樣及剪刀撐的設(shè)置未詳細注明;有的大跨度或高支模工程方案沒有對模板和支撐系統(tǒng)根據(jù)工程實際進行穩(wěn)定性驗算或設(shè)計計算。有的方案雖然對組模程序、模板加固方法、尺寸校驗等交待明確,而對支撐系統(tǒng)卻只交待“用φ48鋼管搭設(shè)滿堂架子”,至多提一句“架體應(yīng)設(shè)縱橫向水平桿”,有的甚至未提支撐…。

從模板施工管理方面看,有的施工負責人未按規(guī)范及批準的施工方案向模板施工和使用人員進行安全技術(shù)交底,施工中對關(guān)鍵部位沒有進控制,或雖經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)問題但未對問題進行跟蹤,沒有及時將發(fā)現(xiàn)問題一一整改,安全責任不到位…。

2、對模板施工缺乏經(jīng)驗

有的項目部技術(shù)員和安全管理員缺乏對模板施工尤其是大模板、高支模施工安全控制的認識,憑經(jīng)驗辦事。對普通模板與高支模施工特點、技術(shù)與安全要求的差異心中無數(shù),用一般方法進行高支模、大模板的施工控制。對標準層和非標準層的支撐設(shè)置及由此引出的安全控制要求掌握不夠。

分析原因,筆者認為。一是管理缺位。施工檢查力度不到,控制不嚴。二是施工技術(shù)知識掌握不全面。一方面施工技術(shù)人員只重視組模而疏于或不屑于模板支撐體系的設(shè)計和計算,另一方面相當多的現(xiàn)場管理人員缺乏大模板、高支模架體搭設(shè)等較深層次安全控制管理知識或?qū)@些知識不求甚解。三是模板的制作與安裝,由于不參與主體分部工程評定,在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)和構(gòu)件成型后即予拆除等原因,未能引起施工負責人的足夠重視。四是模板所涉及的施工技術(shù)規(guī)范相對零散,部分技術(shù)、安全管理人員運用起來不太順手,致使該項管理工作在個別項目部處于相對較弱的狀況。

三、模板工程施工的安全管理與控制

要確保模板工程的施工安全,必須從以下幾個方面進行管理和控制:

1、模板工程施工前,要針對模板工程實際編制專項施工技術(shù)方案。經(jīng)施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師審批簽字和加蓋公章后方可施工。水平混凝土構(gòu)件模板支撐高度超過8m,或跨度超過18m,施工總荷載大于10kn/m2,或集中線荷載大于15kn/m的模板及支撐體系,須經(jīng)過專家組論證審查;施工單位根據(jù)論證審查報告進行完善,施工單位技術(shù)負責人、監(jiān)理單位總監(jiān)理工程師簽字后,才能進行施工。

模板工程施工技術(shù)方案的編制內(nèi)容應(yīng)細致、具有操作性。模板種類及支撐材料要明確;模板接頭方法、構(gòu)造大樣有施工祥圖,大模板、高支模及支撐系統(tǒng)有設(shè)計計算;立柱、水平撐、剪刀撐的設(shè)置尺寸及要求均應(yīng)詳細注明等。

2、模板工程除了正確進行設(shè)計外,模板施工班組的選擇只關(guān)重要,高素質(zhì)的模板施工人員是保證模板優(yōu)質(zhì)、安全施工的先決條件。最好從本單位或先前與本單位有過勞務(wù)協(xié)作關(guān)系的隊伍中選擇。在選定班組后要與之簽定勞務(wù)(承包)合同,明確質(zhì)量、安全責任。并進行安全技術(shù)交底。

安全技術(shù)交底要由現(xiàn)場的工程技術(shù)人員依據(jù)國家標準、規(guī)范在批準的技術(shù)方案基礎(chǔ)上進行編制,并對施工方案進行細化和補充;有施工負責人向操作人員進行落實;由施工現(xiàn)場安全員監(jiān)督。要向操作者講明施工安全注意事項及模板搭設(shè)的技術(shù)要求和質(zhì)量標準,如實告知操作者作業(yè)環(huán)境和操作崗位的危險因素,并要嚴格履行交底簽字手續(xù)。

3、模板支撐系統(tǒng)的材料質(zhì)量及規(guī)格要求是保證模板施工安全的關(guān)鍵。用木材作支撐材料時,材質(zhì)不宜低于ⅲ等材,原木小頭直徑不能小于φ12cm,不能有腐朽變質(zhì)、干裂或蟲蛀等。

用鋼管作支撐材料時,鋼管材質(zhì)應(yīng)符合《碳素結(jié)構(gòu)鋼》中q235-a級鋼及《直縫電焊鋼管》或《低壓流體輸送用焊接鋼管》中普通3號鋼的規(guī)定,壁厚3.5mm、3.0mm、2.5mm管材其軸向抗壓強度分別為18.55kn、16.32kn、14.12kn,壁厚3.0mm、2.5mm,比3.5mm強度值分別下降12%、24%;要優(yōu)先采用φ48×3.5鋼管。凡是彎曲的鋼管要調(diào)直,變形損傷和嚴重磨損的鋼管不能使用。

所有扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵扣件,扣件活動部位要轉(zhuǎn)動靈活、螺栓無滑絲,檢驗無損傷?？奂c鋼管的貼合面要保證扣緊時接觸良好,扣件在螺栓擰緊力矩65n.m時,不發(fā)生破壞。

4、在模板施工時,操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行模板專項技術(shù)方案,不準隨意更改。如存在問題,要經(jīng)模板設(shè)計人員同意或經(jīng)單位技術(shù)負責人批準后才能修改。一般情況下,首層地面為回填土時,不論是否堅實,作業(yè)前都要平整夯實,按支撐軸線鋪通長墊板,其長度要至少能承受兩個以上支撐點,不能使用磚及其它脆性材料鋪墊。然后按設(shè)計間距搭設(shè)立柱、掃地桿,加設(shè)水平和剪刀撐。立柱高度大于2m時,要設(shè)兩道水平支撐,滿堂紅模板立柱的水平支撐必須縱橫雙向設(shè)置。其支架立柱四邊及中間每隔四跨立柱設(shè)置一道縱向剪刀撐。立柱每增高1.5~2.0m時,除再增加一道水平支撐外,尚要每隔兩步設(shè)置一道水平剪刀撐。立柱需加長使用時,最好采用對接,對接可比搭接的承載能力大2.14倍。

當模板施工為現(xiàn)澆多層結(jié)構(gòu)時,上下層立柱要垂直在同一垂線上,下層結(jié)構(gòu)的強度具有承受上層結(jié)構(gòu)荷載的能力。支架中每步水平支撐桿的端部,應(yīng)利用已成型的混凝土柱、剪力墻結(jié)構(gòu)等,將支撐系統(tǒng)與其進行水平拉結(jié),以增加支撐系統(tǒng)的水平變形能力和整體穩(wěn)定性。鋼管扣件要用扭力扳手全部擰緊,沒有松動、滑絲和損壞現(xiàn)象。

在支撐的最頂一層水平拉桿處要設(shè)置一道平網(wǎng),保證模板制安人員的安全。

5、模板施工過程中,技術(shù)員和安全員應(yīng)隨時檢查,對重點部位旁站監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)問題及時解決整改。作業(yè)完成后,項目負責人要立即組織有關(guān)部門和人員進行檢查驗收,并及時填寫相關(guān)記錄,參加驗收人員要簽字確認。

6、模板驗收后,在鋼筋綁扎、混凝土澆注時,要避免材料、機具出現(xiàn)集中堆放。以免支撐局部荷載過大而造成失穩(wěn)坍塌。采用塔機吊運混凝土時,放料要均勻,不要堆放過高;采用小車推送混凝土時,要對通道底部支撐作加固處理,如加密立桿、縮小水平桿的步距,加剪刀撐或斜撐等;采用泵送混凝土時,不要將混凝土泵管固定在支撐桿件上,以免混凝土泵的振動推力破壞支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

7、模板及支撐拆除時,混凝土強度要滿足規(guī)范要求,同時要辦理模板拆除批準手續(xù)。要按施工方案的拆卸程序有上而下逐層進行,后支的先拆,不能上下同時作業(yè)。拆除大跨度梁的支撐架,要先從跨中開始向兩端對稱進行,后澆帶兩側(cè)的模板支撐架要保留兩排立桿。模板支撐要隨拆隨運,不能隨意拋擲堆積過高。應(yīng)設(shè)置警戒線和明顯標志,并派人監(jiān)管。

四、結(jié)束語

1、重視搭設(shè)方案的確定,是模板工程實現(xiàn)安全生產(chǎn)的關(guān)鍵。

2、建立科學準確的搭設(shè)方案設(shè)計,不能光_經(jīng)驗解決。

3、支撐體系和結(jié)構(gòu)受力體系至關(guān)重要,是實施搭設(shè)施工過程的保證,有科學準確的設(shè)計計算還必須采取足夠的構(gòu)造措施來保證支撐的穩(wěn)定性。

4、要有完善的施工組織措施,對施工作業(yè)人員進行詳細的安全技術(shù)交底,施工過程中技術(shù)人員、安全管理員和監(jiān)理人員共同進行及時檢查,確保萬無一失。

參考文獻

1、《關(guān)于公布2006年施工安全重大危險源的通知》

2、陳偉城《預(yù)防模板支撐系統(tǒng)失穩(wěn)坍塌的措施》

3、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》

4、《建筑施工安全檢查標準實施指南》