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第1篇 談談加強施工現(xiàn)場安全管理的主要方法
隨著國民經濟的高速發(fā)展和社會的不斷進步，建筑業(yè)已作為國民經濟支柱產業(yè)之一，為國民經濟和社會發(fā)展做出了巨大貢獻。當前，我國建設工程領域安全生產法律、法規(guī)、規(guī)范、標準正不斷完善，但在建設工程施工中，施工人員復雜、工期緊、作業(yè)環(huán)境差、施工過程危險源多，作業(yè)人員的安全意識偏底等原因，造成高處墜落、坍塌、物體打擊、起重傷害、施工火災等安全事故時有發(fā)生, 釀成人員傷亡,并給企業(yè)帶來經濟損失和社會負面影響。為嚴格遵守安全生產法律法規(guī)，確保生產安全，杜絕安全事故的發(fā)生，現(xiàn)就“加強現(xiàn)場安全管理的主要方法”作如下探討。
一、施工現(xiàn)場安全管理存在的問題
近幾年來，全國各地建筑施工現(xiàn)場發(fā)生安全事故的統(tǒng)計數(shù)字告訴我們，建筑施工的安全勢態(tài)依然非常嚴峻。目前，建筑施工安全管理中還存在很多問題需要解決。
（一）安全生產管理制度不落實
施工現(xiàn)場的安全生產責任不明、獎罰不嚴、制度不健全，即使有制度，也是流于形式，不能嚴格落實；安全生產措施不到位、落實不力；班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結合；工地的安全保障體系薄弱，項目經理只抓生產，不顧安全，更有甚者總是抱有僥幸心理對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。
（二）安全管理機構和管理人員不能滿足實際需要
安全管理機構和人員被精簡、合并，專職安全員數(shù)量遠遠不能滿足工程的實際需要，很多安全員技術素質差，對安全管理略知皮毛，既無監(jiān)督管理職能，又不能履行職責。
（三）工程進度資金得不到保障引起安全投入資金不到位
因業(yè)主資金不按進度支付或工程墊資等原因，造成項目部資金缺口大，工程項目部為了減少開支，不得不通過減少管理人員、降低成本等手段來維持項目部正常運轉。從而造成施工現(xiàn)場安全管理混亂，施工用電、封閉作業(yè)、臨邊防護大都不符合規(guī)范要求，隨意性很大，管理水平很低。
（四）安全教育不落實
對施工人員安全教育不及時、不落實，從業(yè)人員的素質不能滿足安全施工的需要。特別是對民工隊伍，不進行“三級”安全教育培訓直接上崗或安全教育僅是走形式，造成民工隊伍安全技能差，自我保護意識差，違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴重，許多人員未經培訓就上崗。
二、加強建筑施工現(xiàn)場安全管理的措施
（一）將“安全第一”的理念貫穿到所有工作之中
安全工作貫穿于項目施工全過程，貫穿于工期、質量和技術的每一項工作之中，在任何一項工作的開展過程中，若忽視了安全，將極有可能導致安全事故的發(fā)生，從而使得經濟上受損，嚴重者將可能影響企業(yè)的形象。因此，應始終將安全生產放在最重要的位置來對待，且將安全生產作為工程施工最主要的工作來抓。
（二）提高企業(yè)各管理層對安全工作的認識
企業(yè)各管理層領導對安全工作認識是否到位，對能否抓好安全生產至關重要。
1、強化企業(yè)各層次負責人的安全培訓，使他們深入了解和認識安全生產的方針、政策和法律、法規(guī)。樹立起只有做到真正的安全生產，才能為企業(yè)帶來長久的經濟效益的思想，從而更加深刻理解安全生產的重要性和必要性，并使之落實到行動中。
2、切實行使安全生產“一票否決制”，切實將安全生產工作業(yè)績與“評優(yōu)、評先”、待遇、升降職等掛鉤。
3、加大對安全事故有關責任者的處罰力度，迫使企業(yè)各級負責人把安全工作真正擺到重要的議事日程，切實樹立起“安全第一”的觀念，做到行動上時時處處重視安全生產。
（三）加強施工隊伍的安全教育培訓和安全交底工作
安全管理首先是人的管理，要強化安全教育培訓，不斷提高安全業(yè)務素質，增強人的安全防范意識，同時采取有效措施規(guī)范人的行為，實行規(guī)范化作業(yè)，杜絕工作憑感覺、靠經驗，使施工人員形成一種程序化、標準化的工作習慣。
通過強化安全生產法律、法規(guī)和安全技術標準、規(guī)范的教育培訓，提高人員素質。在全面培訓的基礎上，重點抓特種作業(yè)人員、重點崗位操作人員、重大危險源相關的作業(yè)人員的培訓教育工作、安全技術交底工作，努力增強作業(yè)人員技術素質和安全意識，大力提升現(xiàn)場人員的危險源識別能力和事故預防能力。
（四）規(guī)范開展企業(yè)各級安全檢查與監(jiān)督工作
在日常安全監(jiān)督管理中，根據(jù)《建筑施工安全檢查標準》和相關專業(yè)施工規(guī)范，采取定期(企業(yè)每季度檢查、分公司每月檢查、項目部每周檢查、安全員每日巡查)以及不定期的安全生產、文明施工檢查，積極認真開展建筑施工隱患排查治理工作，重點檢查高大模板支架、深基坑支護、懸挑式腳手架、臨邊洞口防護措施、塔吊與施工升降機、施工消防措施等，及時將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
（五）確保安全資金及時到位 規(guī)范現(xiàn)場安全防護措施
做任何工作都需要花人力、物力，安全生產工作也需要花大需人力、物力及資金，說到底，要做好安全生產工作并杜絕事故發(fā)生，必須要舍得花錢舍得投入。施工企業(yè)的各管理層次（總公司、分公司、項目部）必須要制定切實可行、操作性強安全生產資金專項管理制度，確保安全生產資金及時到位，從而保證安全教育培訓及時有效開展，臨邊洞口的安全防護措施及時規(guī)范到位，安全設備、設施的日常檢修與維護正常進行，消防安全器材與環(huán)境管理措施適時落實等等。
三、結語
通過參加本次培訓，結合多年的工作經驗對當前建筑施工現(xiàn)場安全管理方面存在的問題進行剖析，提出了加強現(xiàn)場安全管理的主要方法。
第2篇 項目部加強施工安全管理工作措施
各項目部要履行安全主體責任，加強對施工現(xiàn)場的臨時設施及圍墻、基坑、垂直起重機械設備、腳手架、承重支模架、施工臨時用電等重點部位和環(huán)節(jié)的檢查和監(jiān)控，杜絕重大事故發(fā)生。同時，高溫季節(jié)的施工應提倡人性化管理，更加關愛從業(yè)人員的健康安全。
（一）深化建筑施工安全專項整治工作。繼續(xù)按照國家建設部建質電（2007）36號《關于開展建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》和省建工局蘇建管質（2007）51號《關于開展全省建筑施工企業(yè)安全生產事故隱患排查專項行動的通知》、蘇建管質（2007）61號《關于切實做好夏季高溫和汛期建筑施工安全生產工作的緊急通知》文件要求，做好專項整治工作，開展垂直起重機械設備和承重支模架的專項整治工作。
（二）加強施工現(xiàn)場臨時用電管理。各項目部，要特別加強對施工現(xiàn)場電工的工作責任心教育和建立考核制度，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場施工臨時用電安全技術規(guī)范》要求，嚴禁電工自身違章作業(yè)。要以職工宿舍、臨時用房、設備配電及臨時照明線等為檢查重點，加大檢查力度，對存在的問題，必須落實到專人負責整改。
（三）加強施工現(xiàn)場防火安全。施工現(xiàn)場防火安全要貫徹'預防為主、防消結合'的方針，完善制度，落實安全責任，嚴格動火審批制度。焊割作業(yè)前要事先清理現(xiàn)場周圍可燃物，防止金屬熔融、火花四濺引起燃燒事故。對油漆、氧氣瓶、乙炔瓶等易燃易爆物品必須按規(guī)定分類存放到危險物品倉庫，并與火源及生活區(qū)、辦公區(qū)保持安全距離，還應設置醒目的禁火標志，并按規(guī)定配齊配好消防器材。
（四）加強施工現(xiàn)場防毒安全工作。各項目部應制訂預防各種氣體中毒的安全保證措施，宿舍內嚴禁放置煤氣瓶。對有挖孔樁等可能發(fā)生氣體中毒事故的施工項目，應配置防毒面具和必要的通風設備，作業(yè)時必須有專人監(jiān)護。
（五）加強夏季防暑降溫及衛(wèi)生管理工作。盛夏期間各項目部特別要加強勞動保護工作，積極采取措施降溫、消暑，不斷改善職工的工作、生活、學習環(huán)境，確保作業(yè)人員的身體健康和生命安全。各項目部應合理安排作息時間，嚴格控制加班加點，氣溫達到35度以上時，中午11點至下午3點不得在陽光直射下工作，氣溫達到38度及以上時，原則上要停工，確需施工的，應采取切實有效的防暑降溫措施，配備急救藥品，并安排管理人員跟班作業(yè)。高溫作業(yè)場所要采取有效的通風、隔熱、降溫措施，盡量減少高空和深基坑作業(yè)，對年老、身體素質差、不適應高溫作業(yè)的人員要及時調換崗位。各施工現(xiàn)場要充分做好職工的防暑降溫工作,配備足夠的飲用水，做好含鹽清涼飲料的供應，為職工準備一定的綠豆湯、冰水等，向職工發(fā)放清涼油、人丹、風油精等預防中暑的藥品，并嚴格按照《建筑施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準》（jgj146-2004）要求，改善勞動條件，職工宿舍要做到清涼、通風，有條件的應當配備空調，保證施工人員有良好的休息環(huán)境。要切實做好衛(wèi)生防疫工作，對生活垃圾和污水要及時清運和排除，防止蚊蠅孳生。同時加大食堂和食品衛(wèi)生管理力度，食堂必須具備衛(wèi)生許可證，炊事人員必須持有健康證，食品的采購、洗滌、烹制要執(zhí)行有關食品衛(wèi)生制度，防止食物中毒。
第3篇 加強施工升降機的安全管理 杜絕施工設備安全事故發(fā)生
隨著我國基本建設規(guī)模的不斷擴大，建筑施工的機械化程度日益提高建筑施工技術發(fā)生了日新月異的變化，垂直運輸設備，尤其是施工升降機在建筑施工中得到了普遍的使用。近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生，其根本原因在于管理措施不到位，缺乏科學性指導，安全檢查工作中應列為重點檢查的內容。我站根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題，總結出施工升降機應該重點檢查的關鍵部位和內容，現(xiàn)簡述如下，供大家參考。
2、關鍵檢查項目
（1）架體結構
檢查架體結構，應查看基礎及標準節(jié)連接螺栓緊固情況，螺栓按規(guī)定設置雙螺帽或彈簧墊，各部件焊縫完好無裂紋；附著桿件應按照說明書要求的材質、規(guī)格設置，不應任意更改。附著桿間距應符合說明書要求，一般為6m一道；附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執(zhí)行，不得隨意變更。安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。這種做法是非常危險。
（2）圍欄門
圍欄門應裝有機械聯(lián)鎖裝置，使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開，且在門開啟后，吊籠不能啟動。有相當多施工升降機，在吊籠接近圍欄門時，吊籠底部壓住一根橫梁向下運動，通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟，這是不允許的，很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
（3）停層
施工升降機各?？繉討O置?？堪踩雷o門。很明顯如果不按要求設置，在高處等候的施工人員很容易發(fā)生墜落事故。在設置?？堪踩雷o門時，應保證安全防護門的高度不小于1.8m，且層門應有聯(lián)鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法打開，保證作業(yè)人員安全。而目前施工現(xiàn)場普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門，這是很危險的，應引起重視。
（4）鋼絲繩端部固結
很多施工現(xiàn)場由于安全意識淡薄，采用繩卡固定時，繩卡數(shù)量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲，不按標準，致使本來只有80%～85%固接強度的接頭打折扣，留下安全隱患。
（5）傳動系統(tǒng)
升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。它的變速部分（渦輪、蝸桿減速箱）和錐鼓式顯示器的離心制動部分，是封閉式的。其它部分是開啟式的。封閉部分不易檢查，現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油，開啟部分的檢查與檢測不同，應安全檢查涉及的點多面廣。第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大，一般控制在0.2-0.5mm左右，齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的，升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞，嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大，都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低，發(fā)生斷齒事故。在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn)，升降機的齒輪齒條只掛住齒尖，嚙合面連1/3都達不到，這是非常危險的。嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。檢查過程中應注意導輪與齒輪的間隙不應太大，一般為0.2-0.5mm，滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。電梯運行應該平穩(wěn)，無異響，無明顯的震動。
（6）安全開關
升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。在一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復，就等于取消了這幾道安全防線，埋下了事故隱患。例如吊籠要裝載長東西，吊籠內放不下需伸出吊籠外，因而人為取消門限位或頂門限位，在上述安全設施不完善或不完好的情況下，照樣載人載物，這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑，為了避免事故隱患的發(fā)生，希望使用單位領導加強管理，嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性，杜絕事故的發(fā)生。
（7）吊籠頂部控制盒
吊籠頂部應設有檢修或拆除時使用的控制盒，對變速升降機只允許吊籠以低速運行。在使用吊籠頂部控制盒時，其它操作裝置均不起作用，但吊籠的安全裝置仍起保護作用，控制盒安裝非自動復位的急停開關。這一條主要針對sc型施工升降機。很少企業(yè)的產品能同時滿足五項規(guī)定：包括一些有名的設計單位設計的產品。不滿足這五項規(guī)定，有什么壞處呢？有可能由于安裝、維護人員的誤操作，而造成安全事故。希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查，尤其是老產品，如不符合上述規(guī)定的應積極采取措施進行改造。
（8）電路保護
電路應設有斷錯相保護裝置及過載短路、漏電保護器。過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時，保護裝置動作，施工升降機停止運行。有些工地上施工升降機維修人員，不及時排除引起過欠壓錯相保護裝置動作的故障，而是把保護裝置取消或短接，使其不起作用，給設備留下事故隱患，有一些早期產品根本沒有該保護裝置，建議應予以配備，施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
（9）防墜安全器
防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件，要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生，保證乘員的生命安全。因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的，出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量，臨界轉速時測量，彈簧壓縮量的測量，每臺都附有測試報告，組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗，在工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。對出廠兩年的防墜安全器（防墜安全器上出廠日期），還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗，以后每年檢測一次。到目前為止很少有人送檢，有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做，都認為自己的防墜安全器沒有問題，可是一旦出了事故就后悔莫及。為什么不按制度定期試驗和送檢呢？使用單位盲目認為不壞就算好。實際上防墜安全器的好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞，日常運行中是無法確定其是否好壞的，對那些超過期限的防墜安全器，建議還是早些送檢和定期試驗為好，只有做到心中有數(shù)，才能將惡性事故防患于未然。
3、結束語
建筑施工升降機是較大型的垂直運輸設備，以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。
第4篇 淺談如何加強施工現(xiàn)場安全生產管理
我是公司施工現(xiàn)場的一名安全管理人員，下面就我目前的安全管理工作提出一些建議和實施安全工作的模式：加強安全管理“安全第一，預防為主”是安全生產的指導方針，安全生產管理工作關系著一個生產企業(yè)的產品質量和信譽，乃至整個企業(yè)的發(fā)展，對任何一個生產企業(yè)來說有著舉足輕重的作用，它制約著整個企業(yè)的命脈。安全管理工作是不容忽視的，必須引起我們的重視，要抓好安全工作是一項長期性的工作，不是一人一時就能搞好的，是需要大家一起努力、認真對待才能夠把工作做好，才能保證我們的企業(yè)安全地生產，人員安全地工作，客戶放心地合作。
首先：采取鏈式的管理方法，落實安全生產責任制
一、實行鏈式安全管理模式，安全管理工作的開展必須實行全方面管理，絕不能放過任何一個細節(jié)，決不可漏網，采用一環(huán)緊扣一環(huán)，層層鏈接的方法進行全方位的管理模式才能及時發(fā)現(xiàn)隱患，然后采取適當?shù)拇胧┘右灶A防和處理，這樣才有可能保證生產安全化。 以現(xiàn)場項目經理負責人為主，黨工委書記、總工副經理為副，各部門負責人配合的形式形成一個整體的鏈狀管理模式：1、項目經理負責全面的安全生產管理工作。2、各部門負責人負責所在部門的安全管理工作。3、其他人員有義務協(xié)助安全管理工作。4、主管負責與各部門負責存在著相應的責任關系。二、落實安全生產管理責任制。為了把安全工作做好做到位就意味著我們必須使一切不安全的因素消失，才能確保安全；從管理學的角度出發(fā)，管理觀念要求我們必須落實安全生產管理責任制，層層落實，分級管理，只有這樣才能及時發(fā)現(xiàn)各部門各方位各細節(jié)存在或潛在的隱患。具體操作程序：1、責任層層下放，逐級落實。 主管負責人→各部門負責人→施工第一線負責人→施工作業(yè)人員 2、發(fā)現(xiàn)隱患逐級上報，共商解決。 員工→施工第一線負責人→各部門負責人→主管負責人。三、安全管理的具體范圍：安全管理工作是一項艱巨的管理工程，涉及面廣，需要我們長期性地留心觀察，絕不可以粗心大意，這是安全管理工作的一大誤區(qū)，各管理負責人必須引起重視，提高警惕，謹慎行事。 企業(yè)的安全管理是企業(yè)管理的一個重要領域，廣義的企業(yè)安全管理包括企業(yè)生產過程的安全，以降低由于事故造成的安全成本；還包括企業(yè)自身的安全，主要是企業(yè)資源供給的安全，企業(yè)經營的安全。企業(yè)的安全生產管理主要是指企業(yè)在生產的過程中保證人身、設備以及系統(tǒng)的安全，安全管理觀念歷來強調“安全第一，預防為主”的安全生產方針，集中體現(xiàn)在各個生產操作規(guī)程、導則、條例和規(guī)定上。一般事故的發(fā)生主要體現(xiàn)在人的不安全行為（人為因素）和物的不安全狀態(tài)（隱患），從以往生產企業(yè)所發(fā)生的事故中可以總結出人的因素在安全生產中往往是決定性因素，如何把對人員的管理引入安全管理之中用企業(yè)文化這個內在的鏈條凝聚人的智慧，發(fā)揮人的主觀能動性和豐富的經驗，不斷地夯實企業(yè)安全生產的基礎是一個值得我們深入探討的領域，更是安全生產工作的重要課題。
四、責任的劃分，落實安全責任制度要求有關負責人承擔一定的責任，這是落實責任制的基本原則。安全管理負責人在管理的過程中有權有責任管理好所屬轄區(qū)的一切安全工作，其中包括人員、設備、貨物以及其他的管理，要采取經常性的安全檢查，一旦發(fā)現(xiàn)隱患或潛在危險因素應及時處理或加以防范，如解決不了的問題要馬上上報項目經理或安全主管，共商對策進行解決，決不能讓隱患惡化下去，盡最大的可能避免事故的發(fā)生是每個安全管理人員應盡的責職，也是安全管理對每個安全管理者最基本的要求。安全管理主管人員與各部門安全管理負責人有著不同的責任，但有著責任的相牽性。1、部門負責人的失職導致主管人員的失職。2、主管人員管理不當同樣會誤導部門負責人對部門的管理欠妥。安全管理主管人員對整個企業(yè)負有全面的責任，各部門負責人對其所屬轄區(qū)負有全面的責任，一旦出現(xiàn)事故主管人員要承擔起全面的責任，事故發(fā)生部門負責人必須承擔起直接的責任。注視安全管理工作對企業(yè)發(fā)展的深度性隨著社會的進步與發(fā)展，人們的認識水平逐步提高，慢慢地意識到安全問題對企業(yè)在生產的過程中的重要性，因此安全管理工程從生產工程的經驗教訓中成長起來并深入人心。
其次：不斷提升安全管理知識，加強一線施工作業(yè)人員培訓學習
一、安全生產活動應該重在落實，不能夸夸其談，停留在紙面上。只為應付檢查而搞突擊活動、做表面文章,無助于安全生產的順利進行。作為生產人員，工作重心應該放在現(xiàn)場，致力于研究現(xiàn)場工作中的一些實際問題，探討、總結經驗，進而指導實際工作。 二、確保安全生產，人的素質是關鍵。要成為能為安全生產做出貢獻的人，就必須養(yǎng)成好的習慣，有意識地鍛煉自己，通過書本及現(xiàn)場等學習理論與實踐知識，做到理論聯(lián)系實際，以便積累經驗，更好地為安全生產服務。作為專業(yè)人員，要想在本專業(yè)中為安全生產做貢獻，就應該認認真真、踏踏實實地學習和工作，必須熱愛本專業(yè)，心無旁騖的專心致志去鉆研學習專業(yè)知識，這樣才能在專業(yè)領域里有所建樹，才能更好地為企業(yè)安全生產做出貢獻。三、要確保安全生產，著力進行人員培訓是非常必要的。人員培訓工作可以采取走出去、請進來；集中培訓，系統(tǒng)講解理論經驗；就某專項問題進行現(xiàn)場實際操作講解；組織員工進行自學及互相切磋；把現(xiàn)場中一些實際問題集中起來進行經驗介紹、研究探討；根據(jù)班組成員能力、掌握知識的不同程度，制定相應培訓計劃或專題，進行一對一幫教等多種形式。總之人員培訓要走多樣形式并進之路，不能拘泥于單一的培訓方式，只有這樣才能達到人人專業(yè)能力過硬，安全意識到位、從而確保現(xiàn)場工作安全完成。四、安全生產工作的特點決定了安全生產必須盡可能持續(xù)長周期，而長周期帶來的消極影響是令生產人員在一定程度上有疲勞感。針對這種生理、心理上的負面影響，要采取一些具體的辦法予以克服，否則對安全生產工作就會產生不利影響。安全工作做不到位，會對生產人員產生直接威脅，影響員工的切身利益。任何人的生命都只有一回，都是寶貴的，文件的要求和上級的指令是履行職責，工作中還需要不斷強化自身建設，以切實保障安全生產。
總體來說安全生產管理工作是企業(yè)管理體系中的重要組成部分，企業(yè)管理離不開安全管理，安全管理工程發(fā)展到今天已成為企業(yè)管理重要的組成元素。所以我們不但要抓安全工作，同時還要逐步完善我們的安全管理系統(tǒng)，如今面對安全這個重大課題必須加大力度，為了安全生產這輛列車能夠安全、平穩(wěn)地運行，現(xiàn)場工作要做到政令暢通，各項工作和要求要不打折扣地落實到班組成員身上。只有每個工作人員的安全意識、專業(yè)水平都力爭一流，才能促進安全生產工作的有序開展，保證安全生產的長周期。絕不可放過一絲存在的危害因素，保證我們的生產安全地進行，確保我們的企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展。
姓 名：高部江
單 位：中鐵五局六公司上海分公司
第5篇 談談如何加強施工現(xiàn)場安全管理
安全生產管理是一門在建設過程中如何克服一切不安全因素的科學。為了改善和優(yōu)化安全管理狀態(tài)，創(chuàng)造良好的施工作業(yè)環(huán)境條件，形成安全管理良性循環(huán)機制，有效預防安全事故發(fā)生，控制和減少安全風險和不利環(huán)境因素，確保施工過程中的人身、財產安全和環(huán)境質量，建立長效久治和持續(xù)改進的各項制度是施工企業(yè)建立安全生產管理的重要內容，更是督促企業(yè)安全生產實現(xiàn)規(guī)范化、科學化、標準化管理的有效途徑。
一、領導重視，全員參與安全生產管理
促進和實施安全管理，全員參與是基礎，領導重視是關鍵，要使安全貫標從“要我貫標”的被動性轉變?yōu)椤拔乙灅恕钡闹鲃有?，不僅要使全員了解和認識安全貫標管理的重要性，靠自我調節(jié)和觀念轉變來增強安全意識；更需要企業(yè)主要領導者對安全的果斷決策和精心策劃。企業(yè)強化安全管理應采取的措施是：
1．公司制訂年度安全達標目標，對分管安全工作的領導實行安全業(yè)績考核，獎罰分明，充分發(fā)揮激勵機制的作用。
2．簽訂工程項目安全目標責任制，使項目經理明確安全目標，充分履行項目經理是工程項目安全生產管理第一責任人應負的權利和義務。
3．針對各項工程的性質和安全風險大小，落實安全生產所需經費，做到?？顚Ｓ?，不挪作它用，嚴格把關并加以控制。
4．制定各項安全生產制度和職責，各專項方案編制和審批，從源頭上抓起，保證安全措施落實。
5．加強教育與培訓，對項目部項目經理由公司主管部門進行安全交底，新進場作業(yè)人員由公司、項目部、班組進行三級安全教育，同時應遵循“一線操作工人安全知識與技能培訓，做到每人持證上崗，教育領先，交底在前”的原則。
二、依法辦事，建立長效管理體制
施工單位主要負責人依法對本單位的安全生產工作全面負責，施工單位應當建立健全安全生產責任制度和安全生產教育培訓制度，制定安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，保證本單位安全產生條件所需資金投入。對所承擔的建設工程進行定期和專項檢查。
施工單位的項目負責人應當由取得相應執(zhí)業(yè)資格的人員擔任，對建設工程項目的安全施工負責，落實安全生產責任制度，安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，確保安全生產費用的有效使用，并根據(jù)工程特點組織制定安全施工措施，消除安全隱患，及時如實報告生產安全事故。
生產經營單位與承（分）包單位、承租單位簽訂專門安全生產管理協(xié)議，在承發(fā)包合同、租賃合同中應明確各自的安全生產管理職責；未對承包單位、承租單位的安全生產統(tǒng)一協(xié)調、管理的，責令限期改正；逾期未改正的，責令停產停業(yè)整頓。
生產經營單位與從業(yè)人員訂立協(xié)議，從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產規(guī)章制度或操作規(guī)程的，由生產經營單位給予批評教育，依照有關規(guī)章制度給予處分；造成重大事故，構成犯罪的，依照刑法有關規(guī)定追究刑事責任。
第6篇 加強施工升降機安全管理規(guī)范
隨著我國基本建設規(guī)模的不斷擴大,建筑施工的機械化程度日益提高建筑施工技術發(fā)生了日新月異的變化,垂直運輸設備,尤其是施工升降機在建筑施工中得到了普遍的使用。
近年來施工升降機的惡性事故時有發(fā)生,其根本原因在于管理措施不到位,缺乏科學性指導,安全檢查工作中應列為重點檢查的內容。
我站根據(jù)以往發(fā)生的事故案例和現(xiàn)場檢查中經常發(fā)現(xiàn)的問題,總結出施工升降機應該重點檢查的關鍵部位和內容,現(xiàn)簡述如下,供大家參考。
2、關鍵檢查項目
(1)架體結構 檢查架體結構,應查看基礎及標準節(jié)連接螺栓緊固情況,螺栓按規(guī)定設置雙螺帽或彈簧墊,各部件焊縫完好無裂紋;
附著桿件應按照說明書要求的材質、規(guī)格設置,不應任意更改。
附著桿間距應符合說明書要求,一般為6m一道;
附著桿的連接方式及緊固方式應按說明書要求執(zhí)行,不得隨意變更。
安全檢查過程中發(fā)現(xiàn),有用鐵絲和鋼筋代替螺栓或銷軸的現(xiàn)象。
這種做法是非常危險。
(2)圍欄門 圍欄門應裝有機械聯(lián)鎖裝置,使吊籠只有位于底部規(guī)定位置時圍欄門才能打開,且在門開啟后,吊籠不能啟動。
有相當多施工升降機,在吊籠接近圍欄門時,吊籠底部壓住一根橫梁向下運動,通過換向滑輪鋼絲繩帶動圍欄門向上開啟,這是不允許的,很容易給圍欄外附近的人造成傷害。
(3)停層 施工升降機各?？繉討O置?？堪踩雷o門。
很明顯如果不按要求設置,在高處等候的施工人員很容易發(fā)生墜落事故。
在設置?？堪踩雷o門時,應保證安全防護門的高度不小于
1.8m,且層門應有聯(lián)鎖裝置,在吊籠未到停層位置,防護門無法打開,保證作業(yè)人員安全。
而目前施工現(xiàn)場普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以打開安全防護門,這是很危險的,應引起重視。
(4)鋼絲繩端部固結 很多施工現(xiàn)場由于安全意識淡薄,采用繩卡固定時,繩卡數(shù)量、卡距、繩間設置、尾端長度等隨心所欲,不按標準,致使本來只有80%~85%固接強度的接頭打折扣,留下安全隱患。
(5)傳動系統(tǒng) 升降機的機械傳動系統(tǒng)可分為封閉式和開啟式兩部分。
它的變速部分(渦輪、蝸桿減速箱)和錐鼓式顯示器的離心制動部分,是封閉式的。
其它部分是開啟式的。
封閉部分不易檢查,現(xiàn)場只能看一下變速箱是否漏油,開啟部分的檢查與檢測不同,應安全檢查涉及的點多面廣。
第一要檢查各傳動部位的間隙不能過大,一般控制在0.2-0.5mm左右,齒輪與齒條嚙合時齒底的間隙為2mm左右。
嚙合間隙過大或齒輪齒條磨損嚴重都是很危險的,升降機的運行和制動力都要通過齒輪齒條傳遞,嚙合深度不夠、磨損嚴重或軸向錯位過大,都會使嚙合面積減小而造成齒輪齒條強度降低,發(fā)生斷齒事故。
在實際安全檢查過程中發(fā)現(xiàn),升降機的齒輪齒條只掛住齒尖,嚙合面連1/3都達不到,這是非常危險的。
嚙合間隙的調整主要靠齒條導輪和導軌滾輪的正確定位。
檢查過程中應注意導輪與齒輪的間隙不應太大,一般為0.2-0.5mm,滾輪與導軌的間隙也要控制在0.2-0.5mm。
電梯運行應該平穩(wěn),無異響,無明顯的震動。
(6)安全開關 升降機的安全開關都是根據(jù)安全需要有圍欄門限位、吊籠門限位、極限位開關、上下限位開關、對重防斷繩保護開關等。
在一些工地上為了省事將一些限位開關人為取消和短接或損壞后不及時修復,就等于取消了這幾道安全防線,埋下了事故隱患。
例如吊籠要裝載長東西,吊籠內放不下需伸出吊籠外,因而人為取消門限位或頂門限位,在上述安全設施不完善或不完好的情況下,照樣載人載物,這種違章作業(yè)是拿人的生命開玩笑,為了避免事故隱患的發(fā)生,希望使用單位領導加強管理,嚴格要求升降機維護和操作人員定期檢查各種安全開關的安全可靠性,杜絕事故的發(fā)生。
(7)吊籠頂部控制盒 吊籠頂部應設有檢修或拆除時使用的控制盒,對變速升降機只允許吊籠以低速運行。
在使用吊籠頂部控制盒時,其它操作裝置均不起作用,但吊籠的安全裝置仍起保護作用,控制盒安裝非自動復位的急停開關。
這一條主要針對sc型施工升降機。
很少企業(yè)的產品能同時滿足五項規(guī)定:包括一些有名的設計單位設計的產品。
不滿足這五項規(guī)定,有什么壞處呢有可能由于安裝、維護人員的誤操作,而造成安全事故。
希望有關使用單位對施工升降機進行對照檢查,尤其是老產品,如不符合上述規(guī)定的應積極采取措施進行改造。
(8)電路保護 電路應設有斷錯相保護裝置及過載短路、漏電保護器。
過壓、欠壓、錯斷相保護裝置是在當電壓降、過電壓、電氣線路出現(xiàn)錯相和斷相故障時,保護裝置動作,施工升降機停止運行。
有些工地上施工升降機維修人員,不及時排除引起過欠壓錯相保護裝置動作的故障,而是把保護裝置取消或短接,使其不起作用,給設備留下事故隱患,有一些早期產品根本沒有該保護裝置,建議應予以配備,施工升降機應在過欠壓、錯斷相保護裝置可靠有效的情況下方可載人運物。
(9)防墜安全器 防墜安全器是施工升降機上重要的一個部件,要依靠它來消除吊籠墜落事故的發(fā)生,保證乘員的生命安全。
因此防墜安全器出廠試驗非常嚴格的,出廠前由法定的檢驗單位對它進行轉矩的測量,臨界轉速時測量,彈簧壓縮量的測量,每臺都附有測試報告,組裝到施工升降機上后進行額定載荷下的墜落試驗,在工地上使用中的升降機都必須每三個月就要進行一次墜落試驗。
對出廠兩年的防墜安全器(防墜安全器上出廠日期),還必須送到法定的檢驗單位進行檢測試驗,以后每年檢測一次。
到目前為止很少有人送檢,有些工地甚至連每三個月檢測一次墜落試驗都不做,都認為自己的防墜安全器沒有問題,可是一旦出了事故就后悔莫及。
為什么不按制度定期試驗和送檢呢使用單位盲目認為不壞就算好。
實際上防墜安全器的好壞只能通過試驗和送檢才能判斷好壞,日常運行中是無法確定其是否好壞的,對那些超過期限的防墜安全器,建議還是早些送檢和定期試驗為好,只有做到心中有數(shù),才能將惡性事故防患于未然。
3、結束語 建筑施工升降機是較大型的垂直運輸設備,以往的事故案例和血的教訓是很深刻的。
第7篇 如何加強施工企業(yè)機械設備的安全管理
安全是天，安全生產是施工企業(yè)永恒的主題，伴隨著我國經濟的高速發(fā)展，國家加快了鐵路、公路和機場等重大基礎設施的建設，為施工企業(yè)提供了新的歷史發(fā)展機遇。碩士論文，機械設備。機械設備是企業(yè)開展生產活動，創(chuàng)造經濟效益的工具，隨著機械化施工程度的提高，由于安全管理方面的種種原因以及施工現(xiàn)場的不安全因素，機械設備安全事故發(fā)生率進一步增大，輕則發(fā)生機械損壞或報廢，重則發(fā)生人身傷亡事故，直接關系到國家和集體財產以及職工生命的安全，關系到企業(yè)的社會信譽和經濟效益。如何避免大規(guī)模機械化施工可能出現(xiàn)的安全危機高發(fā)下面將從幾個方面就行闡述。
一、施工企業(yè)機械設備安全管理的難點
1、企業(yè)的管理制度不完善，管理力度日趨弱化?，F(xiàn)在大多數(shù)企業(yè)內并未真正的重視設備管理，在經營壓力過大的形勢下，機械設備安全工作成了說起來很重要，做起來次要，忙起來不要的輔助工作。再就是現(xiàn)在很多有資質且管理能力高的大型企業(yè)，往往以總承包商的身份出現(xiàn)，客觀上退出了機械設備現(xiàn)場直接管理，導致了管理漏洞的出現(xiàn)。
2、專業(yè)機械管理人員的缺乏?？萍既招略庐?，社會飛速發(fā)展，現(xiàn)在的機械設備也在往智能化，大型化，數(shù)字化發(fā)展。而大多數(shù)企業(yè)并沒有如此多的專業(yè)操作和安裝人員。為此會引進更多的勞務工，他們本身就缺乏專業(yè)知識，安全意識淡薄，施工任務重的情況下，很多人沒有經過正規(guī)的培訓就上崗操作了。這樣在機械設備使用上就存在很大的安全隱患。
3、搶工期，搶進度造成機械超負荷運轉，忽視了日常保養(yǎng)和維護。碩士論文，機械設備。工程一旦開工，為了降低成本，往往投入的機械力量不夠，而在工期壓力下，管理層面上就只會看到機械設備帶來的高效率，無限制要求加班，造成了機械的超負荷運轉。工期緊，機械設備只注重使用，只要能用就不能停下來，操作人員根本沒時間對機械進行保養(yǎng)和檢查，造成機械帶病運行。不但降低了機械設備的技術性能和使用壽命，還增加了事故的發(fā)生幾率。
4、施工現(xiàn)場工作環(huán)境惡劣，也對機械設備的技術性能有很大影響。
二、如何采取措施來規(guī)避上述原因帶來的各種安全隱患
確保機械設備安全是一個貫穿始終的工作，從選型、采購、安裝、使用、拆除、維護、改造直至報廢，都需要進行專業(yè)的管理。針對以上幾個環(huán)節(jié)，可采取以下措施加以控制：
1、正確選型，合理購置調配。工程中標后，機械管理部門就要組織專業(yè)人員參與施工組織總設計的編制，根據(jù)工程大小，工期計劃以及特殊部件的吊裝方案，選擇相應的機械規(guī)格型號和數(shù)量，以及確定進出場的時間，確保機械設備滿足現(xiàn)場施工需要。碩士論文，機械設備。其次，起重機械使用時，要本著“先調劑，后外租”的原則。將企業(yè)內部的閑置設備充分利用，不足部分和缺口設備通過外部租用。對要求租用的設備應選擇整機性能好，安全裝置齊全有效，承租單位資質齊全，信譽度高。
2、增強機械管理人員的技術水平和業(yè)務素質。機械的安拆及使用中存在的各個危險因素都是可以預防和控制的。這些危險因素的辨識及排除就需要各級管理人員具備機械專業(yè)知識和管理知識。技術人員必須參與到機械管理的各個環(huán)節(jié)當中。包括：機械施工方案的編審及組織；機械設備改造方案的技術鑒定；新裝機械的技術試驗和技術交底；機械使用中安全技術狀況的檢查及整改方案的制定；全程參與機械管理的各個技術環(huán)節(jié)。
3、嚴格執(zhí)行機械設備的各項管理制度。三定制度：定人、定機、定崗。就是把機械和設備主人固定下來，把機械使用、保養(yǎng)和維護的各個環(huán)節(jié)落實到人，同時有利于操作人員更加熟悉設備的性能，加強操作人員的責任感。交接班制度，能使多班作業(yè)人員都能互相了解情況，充分掌握機械的運轉狀況和技術狀況，同時對分析事故原因，考核操作人員提供了有利的證據(jù)。碩士論文，機械設備。機械設備的維修保養(yǎng)制度，及操作人員要做到“三懂四會”，即懂構造、懂原理、懂性能，會使用、會保養(yǎng)、會檢查、會排除故障，督促操作人員加強日常維護與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)故障及時修理。
4、強化人員培訓，做到持證上崗。人員的培訓包括作業(yè)技能的培訓及安全教育培訓。人員的培訓教育要有針對性，時效性及真實性。不要只是敷衍應付。對各次培訓都要進行考核，確保培訓的效果。機械操作人員和維修人員不僅要進行安全技術理論方面的培訓，還要確保其實際操作技能培訓落到實處，重點是提高操作人員的安全操作技能和預防事故發(fā)生的能力，同時提高處理事故的能力，有效控制重大事故的發(fā)生。
5、加強特種設備的管理。碩士論文，機械設備。特種設備在投入使用前或者投入使用后30日內，使用單位應當向直轄市或者設區(qū)的市的特種設備安全監(jiān)督管理部門登記，并經過安全檢驗。施工企業(yè)在特種設備投入使用前，應當要辦理注冊登記，并通過安全檢驗;對特種設備作業(yè)人員進行特種設備安全教育和培訓，保證特種設備作業(yè)人員具備必要的特種設備安全作業(yè)知識和事故應急處理知識，取得《特種設備作業(yè)人員證》，方可從事相應的作業(yè)或者管理工作。碩士論文，機械設備。
結束語:機械設備的安全管理是一個復雜的綜合性課題，除了把好管、用、養(yǎng)、修關之外，還必須做到領導重視，各級機械管理人員、機械操作人員、維修人員及相關配合人員之間責任明確，做到有章可循、有據(jù)可查、記錄清晰、有人操作、有人監(jiān)督、獎懲分明，專管與群管相結合，并注重強化機務人員的安全意識，提高業(yè)務素質和技術水平，使用、維護、保養(yǎng)嚴格按規(guī)程辦事;只有持之以恒，常抓不懈，保持居安思危的憂患意識，真正做到“安全第一，預防為主”，就一定能夠杜絕重大機械設備事故的發(fā)生，保障機械設備安全、優(yōu)質、高效地為我們的施工生產服務。
第8篇 淺談加強施工現(xiàn)場安全管理的措施與對策
安全生產是黨和國家的一貫方針和基本國策，在施工過程中，安全事故是任何單位都不愿獲得的苦果子，怎樣加強施工過程中的安全管理是近年來人們常談不衰的話題，這也成了阻礙企業(yè)發(fā)展的一大難題，加強生產施工安全管理在任何企業(yè)都刻不容緩。
一、強化安全生產管理制度
從項目經理、施工隊長到班（組）長和工人按規(guī)定逐級建立安全生產責任制，同時設立專職安全管理機構和專（兼）職安全管理人員，要求各級安全管理人員忠于職守，本著對工作高度負責的責任心，對一切違反規(guī)定的勞動和違章行為，要堅持原則，及時糾正。要進一步強化職工的安全保護意識，杜絕違章。在施工前制定詳細的安全防護措施，確保施工人員安全。安全生產教育工作，對新工人貫徹三級安全教育制度，以師帶徒，邊教邊學，堅持組織每周不少于二小時的安全學習，對特殊工種操作人員進行安全培訓，經考試合格發(fā)給安全合格證后方能上崗操作，確保工程設施、設備、人員的安全。定期或不定期地對安全生產設施進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時向上級領導反應并盡快處理，配備勞保用具和必要的安全生產設施。
二、完善安全生產管理長效機制
施工場區(qū)內的各項工作需懸掛警示燈或警告牌，工作坑設防護圍欄和明顯的紅燈警示，并在醒目的地方設置固定的大幅安全標語及各種安全操作規(guī)程牌。施工現(xiàn)場的每項布置應符合防火、防觸電、防雷擊等安全規(guī)定要求，操作人員上崗前，必須按規(guī)定穿戴防護用品。施工負責人和安全員應隨時檢查勞動防護用品的穿戴情況，不按規(guī)定穿戴防護用品的人員不得上崗，現(xiàn)場實行安全責任人負責制，具體制定各項安全施工規(guī)則，檢查施工執(zhí)行情況，對職工進行安全教育，組織有關人員學習安全防護知識，并進行安全作業(yè)考試，考試合格的職工才具備進入施工作業(yè)面作業(yè)的資格。若發(fā)現(xiàn)有可能危及人身、設備、財產安全的災害預兆時，應采取切實可行的防災害措施，確保人身、設備和財產安全，并定期舉行安全會議，適時分析安全工作形勢，并做好記錄。各作業(yè)班組在班前班后對該班的安全作業(yè)情況進行檢查和總結，并及時處理安全作業(yè)中存在的問題。
三、做好安全教育與培訓措施
安全教育要求體現(xiàn)“六性”，即全員性、全面性、針對性、成效性、發(fā)展性以及經常性。安全知識教育是提高全員安全意識和安全素質的保證，必須要認真抓好。新工人必須經過三級安全教育，掌握生產操作過程中潛在的危險因素及防范措施，逐漸掌握安全操作技能，減少操作中的失誤現(xiàn)象。結合施工項目的變化，適時進行安全知識教育。受季節(jié)、自然變化影響時，針對由于這種變化而出現(xiàn)生產環(huán)境作業(yè)條件的變化進行教育。采用新技術，使用新設備、新材料，推行新工藝之前，應對有關人員進行安全知識技能、意識的安全教育。安全教育和培訓可以根據(jù)各自的特點，采取多種形式進行。
安全，看似平凡的這兩個字，系著多少人的企盼和心愿？！我們的工作、生活，無時無刻都需要它，它無處不在、無時不有。其實，安全就在點滴之中，點滴之中同時蘊含安全。我們還要擁有一顆愛崗敬業(yè)的心，要有始終如一的勇氣和踏踏實實的工作作風。
生命是寶貴而美麗的，讓我們珍愛生命，遠離事故，做到“警鐘長鳴，事故為零”，把安全生產深深印在我們的腦海里，扎扎實實貫徹于我們的工作中，建立起安全生產的長效機制，高高興興上班來，平平安安回家去。
第9篇 加強施工現(xiàn)場安全管理
一、 施工過程中存在的安全風險
一是、農民工安全意識較差、安全觀念淡薄、缺乏安全技術，對安全生產認識不足，對安全工作麻痹大意，同時年齡偏大，一般都在55歲以上，這些農民工由于年邁體弱，潛在的安全風險較大。
二是、工程建設規(guī)模大，施工安全控制面廣，流動作業(yè)多，交叉作業(yè)多，作業(yè)位置多變，遇到的不確定的安全因素多，安全工作涉及到的范圍大，控制面廣。
三是、技改施工過程中長期會存在高處墜落、物體打擊、機械傷害、坍塌、臨時用電，火災爆炸等安全隱患。
四是、環(huán)境風險，改擴建工程中電站生產區(qū)域和施工區(qū)域處在同一環(huán)境中，給施工也帶來一定的風險，同時有個別附近的農民或者學生進入施工區(qū)域撿柴或者看熱鬧，我已經和鄭站長商量，馬上設置門衛(wèi)，進行封閉式施工。
由于存在以上安全風險，施工現(xiàn)場不確定的安全因素多，隨著工程進度的推移，這些不安全的因素又在變化、在轉移。又加之電業(yè)局對安全管理要求高、懲罰重，國家工傷保險賠償條例規(guī)定工傷賠償額高，我們業(yè)主項目部的管理人員和施工方的管理人員倍感壓力。
二、針對以上所談的安全風險，我們把壓力變動力，采取以下有效措施加強對施工現(xiàn)場的安全管理
1、建立健全安全生產責任制，認真執(zhí)行“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全工作方針。將安全目標分解到施工單位的項目負責人、施工員、工長以及每個崗位的作業(yè)人員身上，讓每位工程參與者都感受到安全生產的壓力和責任，讓他們真正明白安全生產不是哪一個單位、哪個部門、哪個組織的責任，而是每一個參與者都應盡到安全責任。安全職責要“橫向到邊，縱向到底”，從項目負責人、施工負責人直到項目班組、操作崗位，都要明確安全職責，分解安全目標和指標，避免上緊下松，層層衰減，讓每一個員工都能感受到安全生產的壓力，從而更加關注自已身邊的安全，形成全員關注安全的管理格局。真正做到“安全生產人人有責，安全生產人人參與”，我們在工作中要求施工項目部對不同部位的安全工作分工負責，責任落實到每一個具體的人身上，施工員監(jiān)督作業(yè)人員認真執(zhí)行安全規(guī)程，及時處理安全隱患和違章作業(yè)，業(yè)主項目部和施工項目部負責人對施工班組的安全措施落實情況和操作人員執(zhí)安全規(guī)程的情況進行檢查， 發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2、強化教育培訓，提高從業(yè)人員的安全生產意識
安全教育培訓包括兩方面，一是項目部的現(xiàn)場管理人員，加強他們對安全生產的認識、安全生產意識、安全生產責任的學習，其次是安全生產法律、法規(guī)、安全生產技術、技能的培訓學習，管理人員通過對安全生產法律法規(guī)的學習，讓他們懂得自已身上所肩負的安全責任，懂得由于人為原因導致安全生產事故應當承擔的法律責任，讓施工員自已感覺到施工安全責任重大，增強全體施工人員的責任意識，增強他們安全生產的積極性和主動性。二是對工長和民工進行培訓學習，每一批農民工進場都要進行安全生產意識、安全生產態(tài)度等方面的培訓，學習施工現(xiàn)場的管理制度、勞動紀律、著裝規(guī)定，加強他們的責任意識，提高他們的安全意識，對民工主要是安全意識、安全態(tài)度的教育，教育形式主要有：安全技術交底，班前會班后會，召開安全生產例會，張貼安全生產招貼畫、宣傳標語及標志。通過安全培訓，提高管理人員的安全技能，增強管理人員和作業(yè)人員的安全意識，提高每一位參與者的責任感，讓每位建設參與者都感受到“安全生產人人參與”，樹立起大家的安全就是自已的安全的觀念，樹產起安全就是效益的觀念。
3、加大工程中危險性較大的分部分項工程的管理力度
技改工程中存著以下危險較大的分部分項工程：拆除工程、爆破工程、深基坑工程，起重吊裝工程、腳手架搭拆工程，施工臨時用電工程，這些工程按照建設工程管理規(guī)定必須編制專項施工方案，并經專家評審并附驗算結果，由于我們具體條件的限制不能完全按照規(guī)定去操控，但我們施工人員對以上工程要加大管理力度，督促施工從業(yè)人員做好相應的安全措施，正確使用安全帽、安全帶、安全網等防護用具，做好預留洞口、通道口、樓梯口、樓面臨邊、屋面臨邊、陽臺臨邊、升降口臨邊、基坑臨邊的及時防護工作，只要在施工發(fā)現(xiàn)有四口五臨邊的就要及時加以防護，不等不靠，不得在等靠中麻痹大意出現(xiàn)事故。
