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第1篇 皮帶運輸安全操作:技術(shù)措施
一、工程概況
1、地理位置
山西汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司位于山西省晉中市靈石縣北東邊境靜升鎮(zhèn)椒仲村,距靈石縣城12公里。
2、開口位置:主斜井井筒開口以243°方位角施工,井口標高為+945m,傾角為15.5度。
二、皮帶的安裝位置
1、安裝于主斜井,皮帶中線距左幫1152mm、距右?guī)?848mm、距中線1347.5mm。詳細見附圖。
三、主要技術(shù)特征和主要參數(shù)
dsj80/45/2×160可伸縮膠帶輸送機主要技術(shù)參
1
運輸
物品
名稱
渣
7
塑料整芯
阻燃帶
帶寬
800mm
粒度
≤350mm
散比重
0.7-1.0t/m
規(guī)格
1000s
2
輸
送
機
輸送量
450t/h
帶速
2.5m/s
傳動滾筒直徑
φ630mm
傾角
15°30′
機長
800m
8
改向滾筒直徑
φ500mm
φ400mm
φ320mm
φ200mm
3
礦用隔爆型三相異步電動機
型號
yb2-315l1-4
9
功率
2_160kw
電壓等級
660/1140v
10
托輥直徑
φ108mm
張緊絞車
牽引力
50kn
11
托輥槽角
30°
4
功率
7.5kw
繩速
10.2m/min
5
輸送機用減速機
型號
b3sh09
速比
ι=20
四、皮帶輸送機運行方案
根據(jù)工程情況以及安全運行的需要,形成以皮帶輸送機為主的運輸方式,現(xiàn)有提升運輸方式為輔的運輸方案。
皮帶輸送機方案為:工作面→耙斗機→溜子→皮帶輸送機→地面矸石場
現(xiàn)有出渣方式:工作面→耙斗機裝入礦車→絞車牽引下到地面矸石場。
五、皮帶輸送機運行
(一)初次運轉(zhuǎn)前的檢查工作
1.檢查吊掛架是否平直。
2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。
3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確,并能否自由轉(zhuǎn)動。
4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。
5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量,是否有漏水現(xiàn)象。
6.沿膠帶輸送機全線檢查,是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。
7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度,并在試運轉(zhuǎn)中繼續(xù)調(diào)整輸送機的膠帶松緊程度。
8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。
(二)每班開車啟動前的準備
1.了解料倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)靈活、好用。
2.入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。
3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、牢固良好,無過度磨損現(xiàn)象。
4.各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。
5.各滾筒周圍不應(yīng)堆矸,或其它物品妨礙運行。
6.膠帶上不應(yīng)有負荷,膠帶輸送機應(yīng)保持空載啟動。
7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應(yīng)良好。
8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。
9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現(xiàn)象。
10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。
2.帶式輸送機的操作
(1)嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況,所有托滾應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現(xiàn)后要注意觀察分析原因,及時匯報進行處理。
(2)驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)有專職人員操作進行。
(3)當聽到集控開車信號時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動開關(guān)附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當發(fā)現(xiàn)異常情況時按急停按鈕,當恢復(fù)正常后,需及時將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。
(4)如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設(shè)備運行以后,方可開車;開車后應(yīng)在皮帶輸送機運行幾周,無異?，F(xiàn)象時才能給料。
(5)輸送機在運行過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。
(6)運行時,司機先空開皮帶空轉(zhuǎn)一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。
(7)對大塊矸石要及時處理,防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。
(8)注意觀察皮帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要及時進行調(diào)整。
(9)運行中操作人員應(yīng)巡回檢查,密切注意設(shè)備運行情況。特別注意:主電機溫升、噪聲,減速器的油位,輸送帶是否跑偏及損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀況,漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài),電控設(shè)備的工作狀態(tài)等。
(10)操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時,應(yīng)作好記錄,緊急情況時應(yīng)立即停機。如:
(a)發(fā)現(xiàn)卸矸溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。
(b)皮帶接頭拉斷或撕裂;皮帶跑偏嚴重,有刮壞、撕裂的危險。
(c)運行過程中,當發(fā)現(xiàn)下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。
(11)入倉皮帶司機應(yīng)經(jīng)常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。
(五)收尾工作
1.就地開車時,接到停車信號后,待設(shè)備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。
2.集控開車時,由調(diào)度集中控制停車。
3.關(guān)閉噴霧、滅塵水的截止閥。
4.交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品擺放整齊。
5. 應(yīng)在現(xiàn)場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。
(六)帶式輸送機司機崗位職責制。
1.各崗位工持證上崗,嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設(shè)本崗位的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好;會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉(zhuǎn)。
2.掌握運轉(zhuǎn)情況,經(jīng)常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠,保持設(shè)備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。
3.緊固各部螺釘,調(diào)正膠帶跑偏,調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。
4.清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內(nèi)浮矸,保持機頭部的設(shè)備清潔。
5.操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時處理,處理不了要及時匯報。
6.司機有權(quán)拒絕違章指揮和不允許無證人員操作,制止無證人員操作機器。
7.司機在操縱帶式輸送機時應(yīng)注意的幾個方面
(1)信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設(shè)備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃,不允許開車。
(2)經(jīng)常監(jiān)視各部運轉(zhuǎn)情況,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)及時停車處理。
(3)不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。
(4)在正常情況下停機時,應(yīng)將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。
(5)停機后清掃各部,保持設(shè)備及其周圍清潔。
六、移接可伸縮膠帶輸送機
隨著巷道的掘進,膠帶輸送機的機尾部分向前移動,膠帶向前延接,每段膠帶長度50m,采用前進式,輸送機隨耙斗機前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。
1.首先,將張緊絞車鋼絲繩放松,使張緊絞車靠近游動小車的一端,儲帶裝置中有膠帶。
2.將輸送機的總電源開關(guān)電源切斷,并掛上“有人工作,嚴禁送電”警示牌,并將開關(guān)鎖死,并設(shè)專職人員看守。
3.將耙碴機開關(guān)、電纜進線、負荷線防至合適位置,必須保證電纜足夠長,以免造成電纜抽出或拽斷,同時要將電纜保護好。
4.將機尾前進區(qū)段、機尾兩側(cè)400mm范圍障礙物清除干凈。
5.在機尾正前方的工作面打四根20×2200mm樹脂錨桿,形成正方形,間距為400mm,深度不小于1700mm,把導(dǎo)向輪掛上與樹脂錨桿一同埋入工作面的兩根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣上,將耙斗機主繩穿過導(dǎo)向輪,用一根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣穿過機尾連接架,將兩繩頭分別用三副20mm卡子與主繩相連接。
6.開動張緊絞車,將膠帶張緊。
7.如儲帶裝置內(nèi)膠帶已放完,機尾不能再延伸,需向機身上接上一條膠帶后方可移動。
七、輸送機的維護保養(yǎng)
帶式輸送機維護人員應(yīng)按時按巡回檢查路線圖進行檢查,對檢查出的問題及時進行處理,不能處理的問題,及時向上級匯報。
帶式輸送機日常維護檢查時應(yīng)按以下幾個方面進行:
1.每日至少進行一次全線主要設(shè)備及部件外觀檢查。觀察(聽或觸的方法)電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉(zhuǎn)正常,有無異常響及震動,
2.檢查各部緊固件是否松動,如發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象,應(yīng)及時緊固。
3.檢查膠帶的拉緊程度,以空段膠帶略成弧形為宜。
4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠,接頭處是否變形、破裂,金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋,金屬卡子是否被刮變形,若發(fā)現(xiàn)膠帶接頭異常變形及破裂,應(yīng)及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。
5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài),膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài),應(yīng)協(xié)助維護工進行處理;對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物,應(yīng)及時停機清除。
6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油,軸承部位溫度是否超過標準,轉(zhuǎn)動是否靈活,對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥,應(yīng)由主管人員安排組織更換。缺油部位,應(yīng)當及時注油。
7.檢查減速器、軸承的潤滑情況,是否漏油或缺油。應(yīng)對漏油部位進行處理,若缺油應(yīng)及時補充。
8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常,要使清掃裝置與膠帶接觸良好,安全保護裝置動作可靠。
9.檢查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正確。應(yīng)把溜矸板、卸料板位置調(diào)整合適,固定牢固。
10.檢修維護時必須將開關(guān)手柄達到零位,掛上警示牌“有人工作,嚴禁送電”。
11.輸送機皮帶的保護
(a)在條件允許的情況下,盡量減小給矸嘴與膠帶的距離,減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。
(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后,要及時停機,將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。
(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。
(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂,金屬卡子變形、損壞,要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。
(e)增設(shè)必要的調(diào)心托輥,防偏保護,斷帶、打滑保護,以保證膠帶正常工作,使帶式輸送機在事故運轉(zhuǎn)中能及時自動停機,防止事故擴大,從而保護膠帶。出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象,調(diào)心托輥可以調(diào)正膠帶運行方向。
(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。
(g)巷道淋水的地方,皮帶輸送機道應(yīng)采取防水措施。
九、輸送機安全管理制度
(一)帶式輸送機交接班制度
1.接班人員必須提前到達崗位,交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現(xiàn)場進行。
2.交班人員必須將當班的設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。
3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內(nèi)容,先進行巡查,并查閱各種記錄。
4.有下列情況之一者,雙方不得交接班:
(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內(nèi)容和要求,本班沒有認真執(zhí)行。
(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現(xiàn)象。
(3)本班發(fā)生的故障未查清原因,或留有能處理而未處理的問題。
(4)接班者情緒不正?；蛴衅渌绊懧男袓徫宦氊煹漠惓Ｇ闆r。
(5)安全保護裝置失靈或損壞。
(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。
(7)設(shè)備或輸送機機道不整潔。
5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接,主要檢查部件是否正常,運轉(zhuǎn)時有無異常狀、異響;安全保護裝置是否靈敏可靠;個運動部位潤滑是否良好;溫度是否正常;設(shè)備及機道是否整潔等。
6.交接工作經(jīng)雙方同意后,均應(yīng)在交接班記錄上簽字。
7.在規(guī)定時間內(nèi)接班人員未及時接班,交班人員不得擅自離崗,必須征得領(lǐng)導(dǎo)同意后,方能離開工作崗位。
(二)輸送機巡回檢查制度
1.上崗后,對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設(shè)備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。
2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定,減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常,清掃器是否靈活好用。
3.班中經(jīng)常傾聽設(shè)備的聲音是否正常,經(jīng)常觀察輸送帶有無異常,發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理,并匯報。
4.經(jīng)常檢查受矸點、受矸裝置有無異常,輸送帶是否跑偏,托輥有無異常。
5.交接班時,接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,匯報。
(三)輸送機強制檢修制度
1.堆矸、防滑保護必須班中檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設(shè)備的防爆每天檢查一次。
3.煙霧保護探頭,每月升井試驗一次。
4.開關(guān)機電氣設(shè)備防爆面涂油,每月一次。
5.電氣設(shè)備及電纜搖測絕緣,每月一次。
6.電氣設(shè)備接地電阻搖測,每季度一次。
7.電機軸承,每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。
8.各注油點半個月注潤滑脂一次。
9.托滾、轉(zhuǎn)動部件、清煤器、擋煤板、調(diào)偏裝置,輸送帶接頭、機身檢查每班一次。
10.調(diào)偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。
11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。
12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查,如有跑偏磨架子現(xiàn)象,必須立即處理。
13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并匯報值班干部。
(四)輸送機日檢制度
1.機頭(機尾)清矸器每天檢查一次。
2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。
3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。
4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。
5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉(zhuǎn)狀況檢查每天一次。
6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉(zhuǎn)動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。
7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。
8.轉(zhuǎn)動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。
9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。
(五)電氣部分
1.電流互感器、合閘機構(gòu)、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動,開關(guān)接地保護、保險管是否合格,每天檢查一次。
2.控制部分:抱閘電機、松閘返回開關(guān)、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動,控制箱保險管,繼電器是否松動,每天檢查一次。
3.速度、堆矸、跑偏保護,撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。
4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。
5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。
(六)輸送機潤滑制度
1.減速機每天檢查油量,缺油時及時增添,六個月?lián)Q油一次。
2.液力偶合器每天檢查油量,六個月?lián)Q油一次。
3.電機軸承注油,每季度一次。
4.轉(zhuǎn)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次
5.各種托輥軸承每季度注油一次。
(七)輸送機驗帶制度
1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作,每天落實檢修和輸送帶接頭情況,輸送機運轉(zhuǎn)情況。
2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗,檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況,對磨損量進行測量,并認真填寫驗帶記錄,提出處理意見,并及時向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報,及時處理,不得拖延時間。
4.運轉(zhuǎn)班人員在接班和運轉(zhuǎn)中,必須對輸送帶進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,隊及時組織人員進行處理。
(八)輸送機定期檢修制度
1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調(diào)整,每六個月一次。
2.減速機齒輪磨損情況,六個月一次。
3.調(diào)偏裝置中心軸注油,六個月一次。
4.滾筒軸承磨損情況檢查,六個月檢查一次。
5.制動系統(tǒng)調(diào)整,三個月一次。
6.拉緊裝置檢查,每月一次。
7.輸送帶接頭硫化,每兩年一次。
8.托輥檢修注油,每三個月一次。
9.制動閘間隙、閘瓦磨損量,每天檢查一次。
10.制動閘有效接觸而積,每月測量一次。
11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。
(九)預(yù)防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項
1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。
2.輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。
3.傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。
4.檢修帶式輸送機時,嚴禁站在機頭、機尾轉(zhuǎn)動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上;嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。
5.在輸送機運轉(zhuǎn)中,禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的下帶下清矸。
6.輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存矸,禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機,必須設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。
7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。
(三)操作注意事項
1.司機必須確認信號,按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前,必須先發(fā)出信號,通知人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位,然后點動二次,再正式運行。
2.不準超負荷強行起動。發(fā)現(xiàn)悶車時,先起動兩次(每次不超過15秒),仍不能起動時,必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉(zhuǎn)后,再將矸石裝上輸送帶運出。
3.在運轉(zhuǎn)過程中,隨時注意運行狀況;經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音;清理機頭、機尾的灰塵;保持正常灑水噴霧。
4.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。
(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
(2)輸送帶打滑或悶車。
(3)電氣、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。
(4)輸送帶上有大塊矸石、長材料等。
(5)危及人身安全時。
(6)信號不明或下臺輸送機停機時。
(7)任一中停開關(guān)無效時。
5.點動開車和處理輸送帶跑偏時,嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶,且按規(guī)定著裝。
6.輸送帶運轉(zhuǎn)時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。
7.輸送機巷道內(nèi)應(yīng)有足夠照明設(shè)施。
8.電工停電,嚴格執(zhí)行停送電制度。
9.電工接電必須滿足電工接線工藝,嚴禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。
10.電工對火時,必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時,方可打開開關(guān),經(jīng)驗電、放電后方可施工,且操作時一人操作一人監(jiān)護。
11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關(guān),掛上“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關(guān)。
12.在檢修機頭卸載滾筒部分時,必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。
13.除了控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動機電源。
14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈,非正常停機,負載啟動時,要使用軟啟動裝置,停機時使用軟制動裝置。
15. 移機尾時,機尾兩側(cè)嚴禁有人,且必須保護好開關(guān)、電纜,嚴禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。
16. 通往緊急停機開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物,保持暢通。
其它事項嚴格按照《主斜井施工技術(shù)作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
第2篇 皮帶運輸 安全操作技術(shù)措施
一、工程概況
1、地理位置
山西汾西瑞泰正中煤業(yè)有限公司位于山西省晉中市靈石縣北東邊境靜升鎮(zhèn)椒仲村,距靈石縣城12公里。
2、開口位置:主斜井井筒開口以243°方位角施工,井口標高為+945m,傾角為15.5度。
二、皮帶的安裝位置
1、安裝于主斜井,皮帶中線距左幫1152mm、距右?guī)?848mm、距中線1347.5mm。詳細見附圖。
三、主要技術(shù)特征和主要參數(shù)
dsj80/45/2×160可伸縮膠帶輸送機主要技術(shù)參
1
運輸
物品
名稱
渣
7
塑料整芯
阻燃帶
帶寬
800mm
粒度
≤350mm
散比重
0.7-1.0t/m
規(guī)格
1000s
2
輸
送
機
輸送量
450t/h
帶速
2.5m/s
傳動滾筒直徑
φ630mm
傾角
15°30′
機長
800m
8
改向滾筒直徑
φ500mm
φ400mm
φ320mm
φ200mm
3
礦用隔爆型三相異步電動機
型號
yb2-315l1-4
9
功率
2_160kw
電壓等級
660/1140v
10
托輥直徑
φ108mm
張緊絞車
牽引力
50kn
11
托輥槽角
30°
4
功率
7.5kw
繩速
10.2m/min
5
輸送機用減速機
型號
b3sh09
速比
ι=20
四、皮帶輸送機運行方案
根據(jù)工程情況以及安全運行的需要,形成以皮帶輸送機為主的運輸方式,現(xiàn)有提升運輸方式為輔的運輸方案。
皮帶輸送機方案為:工作面→耙斗機→溜子→皮帶輸送機→地面矸石場
現(xiàn)有出渣方式:工作面→耙斗機裝入礦車→絞車牽引下到地面矸石場。
五、皮帶輸送機運行
(一)初次運轉(zhuǎn)前的檢查工作
1.檢查吊掛架是否平直。
2.查看卸載滾筒、機尾滾筒、拉緊滾筒和換向滾筒等安裝是否正確。
3.檢查槽形托輥和下托輥按裝是否正確,并能否自由轉(zhuǎn)動。
4.檢查各該潤滑部位是否有足夠的潤滑油。
5.檢查液力聯(lián)軸器的充水量,是否有漏水現(xiàn)象。
6.沿膠帶輸送機全線檢查,是否有妨礙膠帶輸送機的膠帶運行和使膠帶受損傷的東西。
7.檢查輸送機的膠帶拉緊程度,并在試運轉(zhuǎn)中繼續(xù)調(diào)整輸送機的膠帶松緊程度。
8.檢查機尾耙斗機電源、主副繩、保險繩、護欄及制動系統(tǒng)是否靈敏可靠。
(二)每班開車啟動前的準備
1.了解料倉裝載情況,并檢查各翻板、閘門應(yīng)靈活、好用。
2.入料、排料溜槽應(yīng)通暢,無損壞變形。
3.各處擋矸皮子(擋板)、卸料器、清掃器應(yīng)齊全、牢固良好,無過度磨損現(xiàn)象。
4.各托輥、擋輥、壓輥等應(yīng)齊全、完好。
5.各滾筒周圍不應(yīng)堆矸,或其它物品妨礙運行。
6.膠帶上不應(yīng)有負荷,膠帶輸送機應(yīng)保持空載啟動。
7.軸承、減速箱及各磨擦部位的潤滑應(yīng)良好。
8.檢查耙斗機電源、電纜并檢查電纜接頭情況。
9.檢查耙斗機繩索有無斷絲現(xiàn)象。
10.檢查耙斗機各聯(lián)接處緊固狀況、信號燈及制動系統(tǒng)的靈敏可靠性。
2.帶式輸送機的操作
(1)嚴格按照操作規(guī)程進行操作。檢查皮帶的運行情況,所有托滾應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活,機頭、尾無碎矸石、皮帶是否跑偏或磨邊發(fā)現(xiàn)后要注意觀察分析原因,及時匯報進行處理。
(2)驅(qū)動裝置的調(diào)整及各種安全保護裝置的調(diào)整應(yīng)有專職人員操作進行。
(3)當聽到集控開車信號時,將轉(zhuǎn)換開關(guān)到至集控位置,在啟動開關(guān)附近監(jiān)視皮帶啟動情況,當發(fā)現(xiàn)異常情況時按急停按鈕,當恢復(fù)正常后,需及時將轉(zhuǎn)換開關(guān)打至集控位置。
(4)如就地開車時,需接到開車信號,確認檢查無誤,待下一工序設(shè)備運行以后,方可開車;開車后應(yīng)在皮帶輸送機運行幾周,無異?，F(xiàn)象時才能給料。
(5)輸送機在運行過程中,不得對輸送帶、托輥、滾筒等進行人工清掃、拆換零部件或進行潤滑保養(yǎng)。
(6)運行時,司機先空開皮帶空轉(zhuǎn)一圈。檢查卡子是否良好完整。不得隨意觸動各種安全保護裝置。
(7)對大塊矸石要及時處理,防止損壞皮帶或造成皮帶跑偏。
(8)注意觀察皮帶上的物料分布情況,有無偏斜等給料不均現(xiàn)象,要及時進行調(diào)整。
(9)運行中操作人員應(yīng)巡回檢查,密切注意設(shè)備運行情況。特別注意:主電機溫升、噪聲,減速器的油位,輸送帶是否跑偏及損傷情況,各軸承處的溫升和噪聲,轉(zhuǎn)載點的轉(zhuǎn)載狀況,漏斗有無阻塞,滾筒、托輥、清掃器、拉緊裝置的工作狀態(tài),電控設(shè)備的工作狀態(tài)等。
(10)操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備有異常時,應(yīng)作好記錄,緊急情況時應(yīng)立即停機。如:
(a)發(fā)現(xiàn)卸矸溜槽堵塞,鐵器、雜物等卡住膠帶時要及時停車處理。
(b)皮帶接頭拉斷或撕裂;皮帶跑偏嚴重,有刮壞、撕裂的危險。
(c)運行過程中,當發(fā)現(xiàn)下道工序停機時,必須立即停機,待查明原因處理完畢啟動正常后,再開機。
(11)入倉皮帶司機應(yīng)經(jīng)常測量倉存情況,并及時匯報,以便協(xié)調(diào)指揮生產(chǎn)。
(五)收尾工作
1.就地開車時,接到停車信號后,待設(shè)備上無物料時,方可按下停車按鈕進行停車。
2.集控開車時,由調(diào)度集中控制停車。
3.關(guān)閉噴霧、滅塵水的截止閥。
4.交接班前應(yīng)將工作區(qū)域衛(wèi)生清理干凈,各類物品擺放整齊。
5. 應(yīng)在現(xiàn)場進行交接班,向接班人員詳細交待清本班皮帶機及耙斗機的運轉(zhuǎn)狀況、出現(xiàn)的故障及存在的問題,履行完交接班手續(xù)后,方可交接。
(六)帶式輸送機司機崗位職責制。
1.各崗位工持證上崗,嚴格遵守各崗位責任制和操作規(guī)程。熟悉設(shè)本崗位的工作原理、構(gòu)造、性能、技術(shù)特征、零部件的名稱和作用,電動機、控制設(shè)備的性能和有關(guān)的電氣基礎(chǔ)知識,了解一些常見事故的發(fā)生原因及預(yù)防措施。做到“三好”、“四會”即使用好、管理好、維修好;會操作、會保養(yǎng)、會排除故障、保證機械正常運轉(zhuǎn)。
2.掌握運轉(zhuǎn)情況,經(jīng)常檢查各種部件、制動系統(tǒng)和保護系統(tǒng)是否動作可靠,保持設(shè)備完好狀態(tài)。熟悉本崗位設(shè)備的開、停車程序和操作方法,與有關(guān)崗位的聯(lián)系信號,以及檢查、分析、防止和排除故障的方法。
3.緊固各部螺釘,調(diào)正膠帶跑偏,調(diào)整清掃器和檢查張緊裝置。
4.清除驅(qū)動滾筒至下部帶式輸送機尾范圍內(nèi)浮矸,保持機頭部的設(shè)備清潔。
5.操作中發(fā)現(xiàn)問題按有關(guān)規(guī)定及時處理,處理不了要及時匯報。
6.司機有權(quán)拒絕違章指揮和不允許無證人員操作,制止無證人員操作機器。
7.司機在操縱帶式輸送機時應(yīng)注意的幾個方面
(1)信號不清、保護裝置不靈、輸送機電動機及減速箱埋住、機械設(shè)備有異響、故障沒有處理好、輸送機電動機溫度超過80℃,不允許開車。
(2)經(jīng)常監(jiān)視各部運轉(zhuǎn)情況,如發(fā)現(xiàn)故障時,應(yīng)及時停車處理。
(3)不準用到時輸送機運送坑木及機器零部件或工具等。
(4)在正常情況下停機時,應(yīng)將裝載機上的矸石輸送完、帶式輸送機上的貨物拉凈后方能停機。
(5)停機后清掃各部,保持設(shè)備及其周圍清潔。
六、移接可伸縮膠帶輸送機
隨著巷道的掘進,膠帶輸送機的機尾部分向前移動,膠帶向前延接,每段膠帶長度50m,采用前進式,輸送機隨耙斗機前移而移接一次,一般10m移接一次,最多20m移接一次。
1.首先,將張緊絞車鋼絲繩放松,使張緊絞車靠近游動小車的一端,儲帶裝置中有膠帶。
2.將輸送機的總電源開關(guān)電源切斷,并掛上“有人工作,嚴禁送電”警示牌,并將開關(guān)鎖死,并設(shè)專職人員看守。
3.將耙碴機開關(guān)、電纜進線、負荷線防至合適位置,必須保證電纜足夠長,以免造成電纜抽出或拽斷,同時要將電纜保護好。
4.將機尾前進區(qū)段、機尾兩側(cè)400mm范圍障礙物清除干凈。
5.在機尾正前方的工作面打四根20×2200mm樹脂錨桿,形成正方形,間距為400mm,深度不小于1700mm,把導(dǎo)向輪掛上與樹脂錨桿一同埋入工作面的兩根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣上,將耙斗機主繩穿過導(dǎo)向輪,用一根6×19-15.5mm鋼絲繩繩扣穿過機尾連接架,將兩繩頭分別用三副20mm卡子與主繩相連接。
6.開動張緊絞車,將膠帶張緊。
7.如儲帶裝置內(nèi)膠帶已放完,機尾不能再延伸,需向機身上接上一條膠帶后方可移動。
七、輸送機的維護保養(yǎng)
帶式輸送機維護人員應(yīng)按時按巡回檢查路線圖進行檢查,對檢查出的問題及時進行處理,不能處理的問題,及時向上級匯報。
帶式輸送機日常維護檢查時應(yīng)按以下幾個方面進行:
1.每日至少進行一次全線主要設(shè)備及部件外觀檢查。觀察(聽或觸的方法)電動機、減速器、聯(lián)軸節(jié)等是否運轉(zhuǎn)正常,有無異常響及震動,
2.檢查各部緊固件是否松動,如發(fā)現(xiàn)有松動現(xiàn)象,應(yīng)及時緊固。
3.檢查膠帶的拉緊程度,以空段膠帶略成弧形為宜。
4.檢查膠帶及接頭部位是否脫膠,接頭處是否變形、破裂,金屬卡子連接的膠帶接頭根部是否有橫向裂紋,金屬卡子是否被刮變形,若發(fā)現(xiàn)膠帶接頭異常變形及破裂,應(yīng)及時向主管人員匯報并由主管人員安排處理。
5.檢查膠帶是否跑偏及打滑等不正常的工作狀態(tài),膠帶上是否有大塊物料及鐵器等。若發(fā)現(xiàn)膠帶跑偏、打滑等不正常的工作狀態(tài),應(yīng)協(xié)助維護工進行處理;對于膠帶上的大塊物料及鐵器等雜物,應(yīng)及時停機清除。
6.檢查滾筒、托輥是否有變形、損壞、缺油,軸承部位溫度是否超過標準,轉(zhuǎn)動是否靈活,對于嚴重變形的或損壞的滾筒機托輥,應(yīng)由主管人員安排組織更換。缺油部位,應(yīng)當及時注油。
7.檢查減速器、軸承的潤滑情況,是否漏油或缺油。應(yīng)對漏油部位進行處理,若缺油應(yīng)及時補充。
8.檢查清掃器和各種保護裝置是否工作正常,要使清掃裝置與膠帶接觸良好,安全保護裝置動作可靠。
9.檢查溜矸板是否牢固,卸料板位置是否正確。應(yīng)把溜矸板、卸料板位置調(diào)整合適,固定牢固。
10.檢修維護時必須將開關(guān)手柄達到零位,掛上警示牌“有人工作,嚴禁送電”。
11.輸送機皮帶的保護
(a)在條件允許的情況下,盡量減小給矸嘴與膠帶的距離,減緩物料對膠帶的沖擊和磨損。
(b)嚴格控制水矸、大塊物料及鐵器給到膠帶上。已經(jīng)給到膠帶上的大塊物料及鐵器被發(fā)現(xiàn)后,要及時停機,將大塊物料及鐵器搬離膠帶后再開機。
(c)對膠帶邊部損壞、中部縱向撕裂和脫膠部位及時修補。
(d)對于膠帶接頭嚴重變形、破裂,金屬卡子變形、損壞,要及時重新接頭、整形或更換金屬卡子。
(e)增設(shè)必要的調(diào)心托輥,防偏保護,斷帶、打滑保護,以保證膠帶正常工作,使帶式輸送機在事故運轉(zhuǎn)中能及時自動停機,防止事故擴大,從而保護膠帶。出現(xiàn)一般的膠帶跑偏現(xiàn)象,調(diào)心托輥可以調(diào)正膠帶運行方向。
(f)嚴格按操作規(guī)程操作帶式輸送機。
(g)巷道淋水的地方,皮帶輸送機道應(yīng)采取防水措施。
九、輸送機安全管理制度
(一)帶式輸送機交接班制度
1.接班人員必須提前到達崗位,交班人員不準提前離崗升井。交接班工作必須按時在現(xiàn)場進行。
2.交班人員必須將當班的設(shè)備運轉(zhuǎn)狀態(tài)、運行情況、存在問題、工具、材料和配件存放情況向接班人員交代清楚。
3.接班者必須按照巡回檢查制度固定的內(nèi)容,先進行巡查,并查閱各種記錄。
4.有下列情況之一者,雙方不得交接班:
(1)按照巡回檢查制度規(guī)定的內(nèi)容和要求,本班沒有認真執(zhí)行。
(2)各種記錄薄沒有按規(guī)定填寫或有缺頁、丟失現(xiàn)象。
(3)本班發(fā)生的故障未查清原因,或留有能處理而未處理的問題。
(4)接班者情緒不正?；蛴衅渌绊懧男袓徫宦氊煹漠惓Ｇ闆r。
(5)安全保護裝置失靈或損壞。
(6)工具、材料、配件無故丟失或損壞。
(7)設(shè)備或輸送機機道不整潔。
5.正式交接工作必須由交班者和接班者共同進行。雙方按巡回查路線進行交接,主要檢查部件是否正常,運轉(zhuǎn)時有無異常狀、異響;安全保護裝置是否靈敏可靠;個運動部位潤滑是否良好;溫度是否正常;設(shè)備及機道是否整潔等。
6.交接工作經(jīng)雙方同意后,均應(yīng)在交接班記錄上簽字。
7.在規(guī)定時間內(nèi)接班人員未及時接班,交班人員不得擅自離崗,必須征得領(lǐng)導(dǎo)同意后,方能離開工作崗位。
(二)輸送機巡回檢查制度
1.上崗后,對帶式輸送機保護、各種信號、電氣設(shè)備、操作系統(tǒng)進行一次全面檢查。
2.監(jiān)護司機每小時對電機、減速機、聯(lián)軸器、各滾筒軸承、制動裝置、各清掃器進行一次全面檢查。檢查電機溫升是否超過規(guī)定,減速器、滾筒軸承、聯(lián)軸器有無異常,清掃器是否靈活好用。
3.班中經(jīng)常傾聽設(shè)備的聲音是否正常,經(jīng)常觀察輸送帶有無異常,發(fā)現(xiàn)問題及時停車處理,并匯報。
4.經(jīng)常檢查受矸點、受矸裝置有無異常,輸送帶是否跑偏,托輥有無異常。
5.交接班時,接班人員要仔細對帶式輸送機進行認真全面的檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,匯報。
(三)輸送機強制檢修制度
1.堆矸、防滑保護必須班中檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
2.按鈕、電鈴、電機、接地保護及電氣設(shè)備的防爆每天檢查一次。
3.煙霧保護探頭,每月升井試驗一次。
4.開關(guān)機電氣設(shè)備防爆面涂油,每月一次。
5.電氣設(shè)備及電纜搖測絕緣,每月一次。
6.電氣設(shè)備接地電阻搖測,每季度一次。
7.電機軸承,每三個月注ⅱ號鋰基脂潤滑脂一次。
8.各注油點半個月注潤滑脂一次。
9.托滾、轉(zhuǎn)動部件、清煤器、擋煤板、調(diào)偏裝置,輸送帶接頭、機身檢查每班一次。
10.調(diào)偏裝置中心軸每半年加注潤滑脂一次。
11.機頭、機尾各種緊固連接件每月檢查一次。
12.輸送帶運行狀態(tài)巡回檢查,如有跑偏磨架子現(xiàn)象,必須立即處理。
13.帶式輸送機司機、包機人員必須堅持巡回檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,并匯報值班干部。
(四)輸送機日檢制度
1.機頭(機尾)清矸器每天檢查一次。
2.制動閘瓦間隙、制動閘行程每天檢查一次。
3.各部位螺絲緊固檢查每天一次。
4.棒式聯(lián)軸器壓板螺絲檢查每天一次。
5.液力偶合器、機械跑偏裝置、各種托輥運轉(zhuǎn)狀況檢查每天一次。
6.輸送帶接頭和輸送帶磨損情況、各轉(zhuǎn)動部位固定情況、軸承溫度、輸送帶跑偏情況每天檢查一次。
7.機身架子、管子、聯(lián)軸節(jié)同軸度、間隙檢查每天一次。
8.轉(zhuǎn)動滾筒安全保護擋板、機頭平臺每天檢查一次。
9.與高強帶式輸送機搭接的受矸點每天檢查一次。
(五)電氣部分
1.電流互感器、合閘機構(gòu)、電器綜合保護試驗、中間繼電器接觸點有無松動,開關(guān)接地保護、保險管是否合格,每天檢查一次。
2.控制部分:抱閘電機、松閘返回開關(guān)、點動執(zhí)行器控制繼電器、速度傳感器固定螺絲是否松動,控制箱保險管,繼電器是否松動,每天檢查一次。
3.速度、堆矸、跑偏保護,撕帶、沿停、斷帶保護每天檢查試驗一次。
4.煙霧、保護傳感器每天檢查一次。
5.信號、照明綜合保護裝置每天試驗一次。
(六)輸送機潤滑制度
1.減速機每天檢查油量,缺油時及時增添,六個月?lián)Q油一次。
2.液力偶合器每天檢查油量,六個月?lián)Q油一次。
3.電機軸承注油,每季度一次。
4.轉(zhuǎn)動滾筒、導(dǎo)向滾筒、機尾滾筒、張緊滾筒軸承每半月注油一次
5.各種托輥軸承每季度注油一次。
(七)輸送機驗帶制度
1.隊指派一名副隊長專門負責高強帶式輸送機管理工作,每天落實檢修和輸送帶接頭情況,輸送機運轉(zhuǎn)情況。
2.隊指派專人包機、驗帶工對輸送帶每天進行檢驗,檢查輸送帶接頭、帶體磨損情況,對磨損量進行測量,并認真填寫驗帶記錄,提出處理意見,并及時向隊領(lǐng)導(dǎo)匯報。
3.專業(yè)驗帶人員對查出的重大問題要及時匯報,及時處理,不得拖延時間。
4.運轉(zhuǎn)班人員在接班和運轉(zhuǎn)中,必須對輸送帶進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報,隊及時組織人員進行處理。
(八)輸送機定期檢修制度
1.聯(lián)軸器同軸度、間隙調(diào)整,每六個月一次。
2.減速機齒輪磨損情況,六個月一次。
3.調(diào)偏裝置中心軸注油,六個月一次。
4.滾筒軸承磨損情況檢查,六個月檢查一次。
5.制動系統(tǒng)調(diào)整,三個月一次。
6.拉緊裝置檢查,每月一次。
7.輸送帶接頭硫化,每兩年一次。
8.托輥檢修注油,每三個月一次。
9.制動閘間隙、閘瓦磨損量,每天檢查一次。
10.制動閘有效接觸而積,每月測量一次。
11.拉緊裝置、清掃器、油泵、擋煤板每天檢查一次。
(九)預(yù)防輸送機傷人事故發(fā)生的注意事項
1.帶式輸送機的機頭、機尾必須設(shè)置安全防護罩或欄桿。如果輸送機長度超過30m,必須設(shè)置人行過橋。
2.輸送機長度超過50m時,各重點工作地點,必須設(shè)置中間“緊急停機”按鈕或拉線開關(guān)?！熬o急停機”按鈕或拉線開關(guān)的設(shè)置位置,一般應(yīng)在走廊人行道一側(cè)。
3.傾斜帶式輸送機必須設(shè)置防偏、止逆和過載、防滑停機保護裝置。
4.檢修帶式輸送機時,嚴禁站在機頭、機尾轉(zhuǎn)動滾筒、輸送帶等運轉(zhuǎn)部位上;嚴禁直接手拉、腳蹬、腳踩輸送帶點動開車。
5.在輸送機運轉(zhuǎn)中,禁止在非人行道一側(cè)及空間較小的下帶下清矸。
6.輸送機必須設(shè)置清掃器。輸送機運轉(zhuǎn)過程中,禁止清理或更換托輥,禁止清理機架和滾筒上的存矸,禁止站在機架上鏟矸、掃水、觸摸輸送帶。機架較高的輸送機,必須設(shè)置防護遮板。清理托輥、機頭、機尾滾筒時,必須執(zhí)行停電掛牌制度。
7.禁止任何人在帶式輸送機輸送帶上站、行、坐、臥、橫跨。
(三)操作注意事項
1.司機必須確認信號,按規(guī)定信號開、停輸送機。每次起動前,必須先發(fā)出信號,通知人員離開輸送機轉(zhuǎn)動部位,然后點動二次,再正式運行。
2.不準超負荷強行起動。發(fā)現(xiàn)悶車時,先起動兩次(每次不超過15秒),仍不能起動時,必須卸掉輸送帶上的矸石。待正常運轉(zhuǎn)后,再將矸石裝上輸送帶運出。
3.在運轉(zhuǎn)過程中,隨時注意運行狀況;經(jīng)常檢查電動機、減速器、軸承的溫度;傾聽各部位運轉(zhuǎn)聲音;清理機頭、機尾的灰塵;保持正常灑水噴霧。
4.發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,必須停機,妥善處理后,方可繼續(xù)運行。
(1)輸送帶跑偏、撕裂、接頭卡子斷裂。
(2)輸送帶打滑或悶車。
(3)電氣、機械部件溫度超限或運轉(zhuǎn)聲音不正常。
(4)輸送帶上有大塊矸石、長材料等。
(5)危及人身安全時。
(6)信號不明或下臺輸送機停機時。
(7)任一中停開關(guān)無效時。
5.點動開車和處理輸送帶跑偏時,嚴禁用手、腳直接觸動輸送帶,且按規(guī)定著裝。
6.輸送帶運轉(zhuǎn)時,禁止清理機頭、機尾滾筒及其附近的灰塵。不許拉動輸送帶的清掃器。
7.輸送機巷道內(nèi)應(yīng)有足夠照明設(shè)施。
8.電工停電,嚴格執(zhí)行停送電制度。
9.電工接電必須滿足電工接線工藝,嚴禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。
10.電工對火時,必須先檢查施工地點瓦斯?jié)舛?當瓦斯?jié)舛刃∮?.5%時,方可打開開關(guān),經(jīng)驗電、放電后方可施工,且操作時一人操作一人監(jiān)護。
11.在輸送機上檢修、處理故障或其它工作時,必須閉鎖輸送機的控制開關(guān),掛上“有人工作,嚴禁送電”的停電牌。嚴禁站在帶式輸送上點動開關(guān)。
12.在檢修機頭卸載滾筒部分時,必須將上部皮帶停車并可靠閉鎖。
13.除了控制開關(guān)的接觸器觸頭粘住外,禁止用控制開關(guān)的手把直接切斷電動機電源。
14.正常停機前皮帶上的矸石確保卸凈,非正常停機,負載啟動時,要使用軟啟動裝置,停機時使用軟制動裝置。
15. 移機尾時,機尾兩側(cè)嚴禁有人,且必須保護好開關(guān)、電纜,嚴禁出現(xiàn)失爆現(xiàn)象。
16. 通往緊急停機開關(guān)的通道應(yīng)無障礙物,保持暢通。
其它事項嚴格按照《主斜井施工技術(shù)作業(yè)規(guī)程》、《煤礦安全管理規(guī)定》執(zhí)行。
第3篇 氨制冷系統(tǒng)安全操作防護措施
氨(nh3)是目前最廣泛應(yīng)用的中溫制冷劑,在特殊鑿井行業(yè)凍結(jié)工程中被大量使用。氨蒸汽無色、具有強烈的刺激性臭味。在標準狀態(tài)下,密度為0.77kg/m2,對空氣比重為0.5971,沸點—33.4℃,溶點—77.7℃。氨在空氣中爆炸極限為15~28%,在氧氣中的爆炸極限為13.5~79%。氨極易溶于水,呈堿性,1%水溶液的ph值為11.7左右。氨屬有毒類介質(zhì),毒性2級,對人的危害主要表現(xiàn)在對上呼吸道的刺激和腐蝕作用,直接接觸高濃度氨時,接觸部位可引起堿性化學灼傷,氨還可以引起呼吸道深部及肺部的損傷。車間空氣中氨的最高容許濃度為30 mg/m3,當氨蒸汽在空氣中容積濃度達到0.5~0.6%時人在其中停留半小時即可中毒。氨的上述性質(zhì)決定了必須加強并落實對氨系統(tǒng)的安全技術(shù)措施,落實安全責任制,確保安全。
一、安全意識與安全責任制
牢固樹立安全為天的意識,建立處、項目部、班組三級安全體系,落實安全生產(chǎn)會制度、班前班后安全會等制度。
二、安全裝置與安全防護措施
制冷系統(tǒng)的安全運轉(zhuǎn)除了依靠過硬的安裝質(zhì)量外,必備的安全裝置也是必不可少的。在制冷系統(tǒng)中須安裝足夠的氨壓力表、安全閥、液面計、溫度計等,有效且足夠的安全裝置能夠準確監(jiān)視系統(tǒng)運行工況(如壓力、溫度等),以便及時察覺制冷系統(tǒng)有無異常,并能在出現(xiàn)系統(tǒng)超壓等異常情況時及時動作,避免發(fā)生事故。需要指出的是上述表計必須進行定期校驗,確保其在有效期內(nèi)。
其他的安全防護措施還有:
1、制冷設(shè)備上需安裝壓力繼電器、壓差繼電器。
2、監(jiān)視凍結(jié)站內(nèi)氨氣濃度的氨氣濃度檢測儀,可在空氣中氨氣濃度超過規(guī)定含量時及時報警。
3、針對氨氣濃度比重比空氣小的特點,泄漏的氨氣易積聚于凍結(jié)站頂部,在凍結(jié)站屋頂處開設(shè)通風口。
4、凍結(jié)站內(nèi)應(yīng)設(shè)有局扇,其排風能力要求每小時將室內(nèi)空氣更換不少于8次。而且在室內(nèi)室外都應(yīng)裝設(shè)按扭開關(guān),配備事故電源,在緊急情況下能確保局扇工作。
5、車間的門應(yīng)向外開,并最少留有兩個進出口,以保證安全。
6、凍結(jié)站應(yīng)配備帶靴的防毒衣、橡皮手套、膠靴、管夾、氧氣呼吸器等防護用具,妥善放置在機房進口的專用箱內(nèi),要專人管理、定期檢查,確保使用。專用箱在緊急情況下應(yīng)能強行打開。
7、凍結(jié)站須配備足夠數(shù)量的二氧化碳或干粉或“1211”等滅火器材,已備撲滅油火、制冷劑火和電火。
三、安全操作
要制定科學而合理的安全操作規(guī)程,并嚴格遵守執(zhí)行。所有凍安工均須持證上崗,確保安全操作。
1、新安裝的制冷系統(tǒng),必須經(jīng)過耐壓試驗、檢漏、排污、抽真空,當確認系統(tǒng)無泄漏時,方可充灌制冷劑。
2、像容器內(nèi)充灌制冷劑時,閥門開啟操作應(yīng)緩慢進行,以免引起容器的脆性破壞。
3、制冷系統(tǒng)中,存有液態(tài)制冷劑的管道設(shè)備,嚴禁同時將兩端閥門關(guān)閉。
4、為避免氨與空氣混合遇明火發(fā)生爆炸,在凍結(jié)站和輔助設(shè)備間不能有明火,冬季嚴禁用明火取暖。
5、檢修設(shè)備和管道時,在制冷劑未抽空或未置換完全與大氣接通的情況下,嚴禁拆卸設(shè)備進行焊接作業(yè)。
四、事故救援與緊急救護
各項目部須編制事故應(yīng)急救援預(yù)案,并報處審批后執(zhí)行,必要時要進行演練。
項目部應(yīng)配備專兼職醫(yī)生,也2可與附近醫(yī)院建立聯(lián)系,保證在人員發(fā)生氨中毒時能夠采取有效的急救措施。凍氨工亦應(yīng)掌握基本的急救措施。
項目部應(yīng)備有硼酸水、凡士林以及其他必備的藥品,以備急用。
第4篇 腐蝕性物品安全操作技術(shù)措施
1、搬運和使用腐蝕性藥品如強酸、強堿及溴等,要戴橡皮手套、圍裙、眼鏡,并穿深筒膠鞋。
2、 搬運酸、堿前應(yīng)仔細作下列幾項檢查:
(1)裝運器具的強度 ;
(2)裝酸或堿的容器是否封嚴;
(2)容器的位置固定是否穩(wěn);
(4)搬運時,不許一人把容器背在背上。
3、移注酸堿液時,要用虹吸管,不要用漏斗,以防酸、堿溶液濺出;
4、酸堿或其它苛性液體,禁止用嘴直接吸取,如無吸氣器可用量筒量取。
5、開放盛溴、過氧化氫、氫氟酸、氨水和其它苛性溶液容器時,應(yīng)先用水冷卻,然后開瓶。開瓶時,瓶口不準對人。
6、在稀釋酸(尤其是硫酸)時,應(yīng)當一面攪拌冷水,一面慢慢將酸注入。禁止將水注入酸內(nèi)。
7、拿取堿金屬及其氫氧化物和氧化物時,必須用鑷子夾取或用磁匙采取。
8、廢酸、廢堿必須倒在專門的缸子內(nèi)。缸子應(yīng)放在安全的地方。
9、如腐蝕性物質(zhì)觸到皮膚上時,應(yīng)立即用大量水沖洗。
10. 腐蝕性強烈的物質(zhì)有:溴及溴水;硝酸;硫酸;王水;氫氟酸;酸溶液 ;氫氰酸;五氧化二磷 ;磷酸;氫氧化鉀;氫氧化鈉;氫氧化鈉;冰醋酸;磷;硝酸銀;鹽酸。
第5篇 振動堆焊安全操作技術(shù)措施
一、必須持有效證件上崗操作。施焊時應(yīng)使用必須的電焊防護用具,如護目鏡、工作服等,并必須戴上口罩,防止鐵粉微塵的吸入,確保職業(yè)衛(wèi)生健康。
二、調(diào)整遮光板使操作時能察看焊道而不受弧光刺目。
三、室內(nèi)墻壁最好涂黑,在堆焊設(shè)備周圍如有人進行工作時,應(yīng)注意用屏遮蔽欄使弧光不直接照射到別人身上。
四、使用蒸汽保護焊時,應(yīng)保證電鍋爐頂上的安全閥體的小孔暢通。
五、設(shè)備均應(yīng)可靠地接地裝置方可使用。
六、檢查各組成部分間的電纜連接是否正確,核對電源電壓是否相符。
七、用5%甘油水溶液加入在床腳約3/4。
八、合上設(shè)備外的電源開關(guān),開控制箱上的“總電源”開關(guān),控制箱上的指示燈亮,檢查電風扇應(yīng)向外排風。
九、調(diào)整主軸轉(zhuǎn)動,堆焊小車行走及送行進退方向與指示方向相符(主軸為反時針方向旋轉(zhuǎn))。
十、試驗連鎖及限位開關(guān)是否起作用。
十一、焊機在出廠時已調(diào)好振動幅度,需要時可使有附件的專用扳手進行重調(diào)。
第6篇 起重吊裝作業(yè)安全操作措施
（1）凡參加吊裝的施工人員都必須堅守工作崗位，并聽從指揮，統(tǒng)一行動，確保設(shè)備吊裝的安全可靠。
（2）開始吊裝前，吊裝人員必須詳細檢查被吊設(shè)備捆綁是否牢固，是否找準重心，吊點、吊環(huán)焊接是否牢固，必須具有保險系數(shù)。
（3）設(shè)備及構(gòu)件吊升時應(yīng)平穩(wěn)，避免振動或擺動。在設(shè)備構(gòu)件就位前，嚴禁解開索具。
（4）任何人不準隨同吊裝設(shè)備或吊裝機具升降。
（5）吊裝設(shè)備或構(gòu)件時，在作業(yè)范圍內(nèi)應(yīng)設(shè)警戒線并有明顯的標志，嚴禁非工作人員通行。在吊裝時，施工人員不準在設(shè)備或構(gòu)件下面及受力索具附近停留。
（6）嚴禁在風速6級及以上時進行吊裝工作。
（7）不得在霧天及雨天吊裝設(shè)備。夜晚進行吊裝工作，必須有充足的照明。
（8）在吊裝過程中，如因故中斷時，必須采取安全措施，不得使設(shè)備或構(gòu)件懸空長時間停留。
（9）薄壁、細長的設(shè)備或構(gòu)件運輸或吊裝時，應(yīng)適當采取加固措施，防止相臨物體位移產(chǎn)生變形，吊裝時應(yīng)有專人觀察，嚴禁人員入內(nèi)。
第7篇 壓鑄機安全操作維護措施
壓鑄的特點就是將壓射容杯中的液態(tài)合金以高速(流速可達70m/s),高壓充填入壓鑄模型腔,高速、高壓和高溫的合金狀態(tài),意味著意外突發(fā)事故的可能性,因此,操作者必須嚴格遵守安全操作規(guī)程;正確地進行維護,這樣不但可保護人身與設(shè)備的安全,而且有益于提高經(jīng)濟效益和設(shè)備使用壽命。
一、 安全操作:
⒈ 安全防護門不但可防護壓鑄時液態(tài)金屬噴濺傷人事故的發(fā)生,而且可減少機械傷害和火災(zāi)事故發(fā)生,因此在生產(chǎn)中不要隨意不用或去掉安全護門,并經(jīng)常檢查安全門行程開關(guān)是否靈敏可靠。
⒉ 開動機器時,要查看機件活動范圍內(nèi)是否有人或雜物,確定沒有后,方可啟動。
(如是否有人修模、修機,導(dǎo)軌上是否有模具壓板,給湯機、取件機手臂活動范圍內(nèi)是否有人)
⒊ 蓄能器及氮氣瓶充有高壓氮氣,開機前,應(yīng)檢查連接緊固件是否有松動和氮氣壓力變化情況,防止任何火種和熱源靠近。需要檢修時,必須先將氮氣放光,氮氣瓶內(nèi)所充氣體要保證絕對是氮氣,氮氣瓶,瓶體為黑色,氮氣有臭味。(注意廠內(nèi)的氮氣瓶不要和氧氣瓶混放,以防弄錯。)
4.在安裝和卸下壓鑄模時,機器如需調(diào)整開檔,應(yīng)將工作程序打到“ 手動” 上進行調(diào)整。(裝卸模具和修模時,一定要停泵。)
5. 當機器發(fā)生緊急故障(如超壓、管路破裂,噴漏油及其他可能造成嚴重 人身、設(shè)備等事故的),必須立即停機,關(guān)掉電源,并緊急處理和維修。有火災(zāi)險情時,應(yīng)放掉蓄能器中氮氣。
6. 更換或檢修與蓄能器相連的液壓管路元件時,必須先將蓄能器內(nèi)的壓力油放掉,確信無壓力,等候1分鐘左右,再進行拆卸,以免管路殘余壓力導(dǎo)致噴油,拆閥時,應(yīng)將閥上螺栓均勻松開1-2圈,晃動閥體,確認無壓力時,方可拆下。
7. 交接班時應(yīng)清理機器,特別是機件活動部件及導(dǎo)軌等處,不準有雜物和塵垢等。
8.開機前檢查潤滑油箱中油量是否足夠,壓力是否正常。(潤滑泵調(diào)整壓力為14bar)。
9.定期檢查各潤滑點的潤滑到位情況,特別是曲肘機構(gòu)部分。應(yīng)按說明書要求選用潤滑油。(分配器的銅針動作是否正常,油泵停時,表壓力應(yīng)很快下降到0。)(如下圖)
10. 機器的冷卻水路系統(tǒng),在開機時應(yīng)打開壓射沖頭和定模板冷卻水路。而油冷卻器,則視油溫高低而定,當油溫升到高于30℃時,應(yīng)及時打開冷卻水路。當環(huán)境溫度低于0℃時,停機時間又較長,則應(yīng)將油冷卻器進水關(guān)閉,并打開排水口,將油冷卻器中的水放光,以防凍裂冷卻器。
11. 嚴格按電氣操作規(guī)程安全操作,保持電箱的清潔和干燥,防止電氣元件和線路受潮和過熱。(嚴禁長期打開電箱門、短接安全門行程開關(guān)或隨意改動行程開關(guān),非專業(yè)人員不得在電箱內(nèi)作業(yè)。)
12. 須經(jīng)常注意檢查吸油濾油器的真空表指針狀態(tài),當接近黃區(qū)時必須更換或清洗濾芯。如圖2(柴油清洗,壓縮空氣吹干。)
13. 嚴格按說明書要求使用46#或68#抗磨液壓油。每班運行4小時檢查油溫,當油溫超過55℃時,需停機檢查,檢修完畢、待油溫降低,方可重新工作。
14. 操作者離開機器或停機時間較長時,停止油泵運轉(zhuǎn)前,模具需合攏,動、定模間應(yīng)留2-5mm間隙。下班后及時關(guān)掉電源。(長時間將模具鎖死,會導(dǎo)致開模困難)
15. 調(diào)整合模力應(yīng)以滿足壓鑄生產(chǎn)不飛料、不超過公稱合型力為準,避免損傷合型機構(gòu)。禁止提高機器最大工作壓力。
16. 未裝模、裝模但料筒內(nèi)無合金液或紗布等軟質(zhì)墊物時、嚴禁快壓射(打空錘)。會造成機器打料油缸和模具嚴重損壞。
17. 非專業(yè)維修人員禁止用手頂電磁閥來控制機器動作。
18. 機器長期停機時,應(yīng)徹底清理干凈所有活動摩擦面,未進行防護處理的機加工面,應(yīng)涂以防銹劑。放掉蓄能器內(nèi)的氮氣,特別注意電氣箱內(nèi)及其他電氣元件的防潮,并定期按有關(guān)規(guī)定通電和更換plc電池。
19. 在拆檢蓄能器時,一定要先將其內(nèi)的氮氣放空,方可進行。蓄能器屬壓力容器,必須定期請有關(guān)專業(yè)部門進行檢驗。
20.在拆檢和清理電氣箱中的元件與線路時,必須切斷總電源。
21.新機運行40小時,需檢查蓄能器氮氣壓力變化。
二、 壓鑄機的維護:
任何機器經(jīng)過不斷的使用,都會產(chǎn)生因磨損、變形和其他原因引起的精度降低和故障率增多。為保持壓鑄機良好的工作性能和穩(wěn)定正常的運行,除要求做到正確的安裝,使用和操作外,還須制定維護保養(yǎng)規(guī)則,進行保養(yǎng)與維護。
⒈ 每日維護、檢查內(nèi)容:
⑴上班前檢查液壓管路及元件的連接固定是否有松動漏油發(fā)生,并及時解決。
⑵上班前檢查潤滑油箱油量、潤滑壓力及各潤滑點潤滑情況。并按說明書要求選擇68#導(dǎo)軌油進行潤滑加油。
⑶上班前檢查液壓系統(tǒng)油箱中油面高低在油標尺紅色警界線和黑色警界線內(nèi)即保持油液面標尺中部,吸油過濾器真空表指示是否正確。
⑷上班前檢查系統(tǒng)總壓是否能達到最大工作壓力。
⑸上班前檢查油泵及電機聲音是否正常、檢查油溫,需在55℃以下,查看液壓油顏色,液壓油應(yīng)為淡黃色液體.(變紅、變深褐色為嚴重老化;變白為乳化,須立即更換)
⑹上班前檢查安全防護裝置是否有效和可靠及檢查限位開關(guān)及撞塊的緊固情況。
⑺上班前壓縮空氣系統(tǒng)進行排水。
⑻上班前檢查蓄能器氮氣壓力變化情況,如氮氣壓力變小說明有漏氣現(xiàn)象,可用肥皂水檢漏,需及時處理。
(9)上班前檢查各操作調(diào)節(jié)手柄定位是否正確、靈活。
(10)下班清除滑動摩擦面(主要是導(dǎo)軌及哥林柱、噴霧機滑動倒向柱等)上的雜物和污垢。
⒉ 每周維護、檢修內(nèi)容:
(1)檢查潤滑油管是否有松脫、折斷,檢查加注潤滑脂的黃油咀是否完好。
(2)檢查各壓力表的指示是否正確。
(3)檢查各電氣開關(guān)、旋鈕動作是否正常,急停按鈕是否靈敏可靠。
(4) 檢查儲能器抱箍及橫梁的固定螺栓是否有松動。
(5)徹底清除壓鑄機、保溫爐、給湯機、噴霧機上的雜物和污垢(主要是機絞、導(dǎo)軌及哥林柱、噴霧機滑動倒向柱、保溫爐頂和取液口等)。
第8篇 機床的安全操作技術(shù)措施
為確保安全生產(chǎn)、操作人員應(yīng)做到以下幾點:
(l)穿好緊身合適的防護衣服,不要穿過于肥大、領(lǐng)口敞開的襯衫或外套。抽回扣緊,把上衣扎在褲子里,腰帶端頭應(yīng)懸擺。要戴防護帽。
(2)操作者應(yīng)配戴防打擊的護目鏡。
(3)開動機床前要詳細檢查機床上危險部件的防護裝置是否安全可靠,潤滑機床,并作空載試驗。
(4)工作地點要保持整潔,有條不紊。待加工和已加工工件應(yīng)擺在架子上或?qū)ｉT設(shè)備內(nèi),不能將工件或工具放在機床上,尤其不能放在機床的運動部件上及工作地通道上。
(5)工件及刀具的裝夾要牢靠,以防工件和刀具從夾具中脫落。裝卸笨重工件時,應(yīng)使用起重設(shè)備。
(6)機床運轉(zhuǎn)時,禁止用手調(diào)整機床或測量工件;禁止把手肘支撐在機床上;禁止用手觸摸機床的旋轉(zhuǎn)部分;禁止取下或安裝護板或防護裝置。
(7)機床運轉(zhuǎn)時,操作者不能離開工作地,發(fā)現(xiàn)機床運轉(zhuǎn)不正常時,應(yīng)立即停車,請檢修工檢查。當停止供電時,要立即關(guān)閉機床或其他啟動機構(gòu),并把刀具退出工作部位。
(8)不要使污物或廢油混人機床冷卻液,否則不僅會弄臟冷卻液,甚至會傳播疾病。為防止皮膚病,嚴禁使用乳化液、煤油、機油洗手。
(9)必須使用壓縮空氣清除切屑時或切屑飛濺嚴重時,為了不危害別的操作人員,應(yīng)在機床周圍安裝擋板,使操作區(qū)隔離。壓縮空氣的壓力應(yīng)盡可能低。不能用壓縮空氣吹去衣服或頭發(fā)上的塵土或臟物,否則會引起耳朵和眼睛的損傷。
(10)工作結(jié)束后,應(yīng)關(guān)閉機床和電動機,把刀具和工件從工作位置退出,清理安放好所使用的工、夾、量具,仔細地清擦機床。清除切屑時應(yīng)使用鉤子、刷子或?qū)ｉT的工具,不要用手直接清除切屑。
第9篇 氨制冷裝置輔助設(shè)備安全操作措施
1、熱氨融霜時,進入蒸發(fā)器前的壓力不得超過0.8mpa,禁止用關(guān)小或關(guān)閉冷凝器進氣閥的方法加快融霜速度,融霜完畢后,應(yīng)緩慢開啟蒸發(fā)器的回氣閥。
2、冷風機單獨用水沖霜時,嚴禁將該冷風機在分配站上的回氣閥、排液閥全部關(guān)閉后閉路淋澆。
3、臥式冷凝器、組合式冷凝器、再冷卻器、水泵以及其他用水冷卻的設(shè)備,在氣溫達到冰點溫度時,應(yīng)將停用設(shè)備的剩水放出,以防凍裂。
4、嚴禁從制冷裝置的設(shè)備上直接放油。
5、貯氨器內(nèi)液面不得低于其徑向高度的30%,不得高于80%。排液器最高液面不得超過80%。
6、從制冷系統(tǒng)排放空氣和不凝性氣體時,須經(jīng)專門設(shè)置的空氣分離器放入水中。四重管式空氣分離器的供液量以其減壓管上結(jié)霜呈1米左右為操作適宜。
7、制冷系統(tǒng)中有可能滿液的液體管道和容器,嚴禁同時將兩端閥門關(guān)閉,以免閥門或管道炸裂。
8、制冷裝置所用的各種壓力容器、設(shè)備和輔助設(shè)備不應(yīng)采用非專業(yè)廠產(chǎn)品或自行制造。特殊情況下必須采用或自制時,須經(jīng)上級技術(shù)監(jiān)督部門審核批準,經(jīng)嚴格檢驗合格后方可使用。
9、制冷系統(tǒng)的壓力容器是有爆炸危險的承壓設(shè)備,應(yīng)嚴格按國家有關(guān)規(guī)程、規(guī)定進行定期外部檢查和全面檢驗。除每次大修后應(yīng)進行氣密性試驗外,使用達十五年時,應(yīng)進行一次全面檢查,包括嚴格檢查缺陷和氣壓試驗。對不符安全使用的壓力容器,應(yīng)予更新。
10、制冷裝置中不經(jīng)常使用的充氨閥、排污閥和備用閥,平時均應(yīng)關(guān)閉并將手輪拆下。常用閥門啟閉時要防止閥體卡住閥芯。
第10篇 炮采普采工作面采煤工藝安全操作措施
炮采是一種落后的采煤工藝方式,但對復(fù)雜的地質(zhì)條件適應(yīng)性強,設(shè)備簡單,所以,廣泛使用于條件比較復(fù)雜的中小型煤礦。
一、炮采工藝方式
炮采工作面的工藝過程有:破煤、裝煤、運煤、支護和回柱放頂?shù)取?/p>
(一)破煤
爆破落煤的生產(chǎn)過程包括打眼、裝藥、填炮泥、聯(lián)炮線、放炮等工序。
1、爆破應(yīng)達到的要求
爆破落煤應(yīng)滿足“兩高”、“兩少”、“五不”的要求
“兩高”:炮眼利用率高,保證工作面的循環(huán)進度;爆破自裝率高,保證爆破后煤體松散適度,盡量減少人工攉煤量,同時要防止煤拋到采空區(qū)一側(cè),提高煤炭采出率。
“兩少”:盡量增加每一次爆破的炮眼個數(shù),以減少放炮次數(shù),縮短爆破消耗的時間;合理布置炮眼和裝藥量,降低炸藥和雷管消耗,提高經(jīng)濟效益。
“五不”:不崩壞頂板;不崩倒、崩壞支架;不崩翻刮板輸送機;不爆底煤,減少工人起底煤的工作量;不出大塊煤,減少工人二次破碎煤的工作量。
另外,對有瓦斯、煤塵爆炸危險的工作面進行爆破作業(yè)時的特殊安全要求如下:
(1)有瓦斯、煤塵爆炸危險的工作面,必須使用取得產(chǎn)品許可證的煤礦許用炸藥和煤礦許用雷管。
(2)放炮工必須由經(jīng)過專門培訓、取得爆破合格證的專職爆破工擔任。爆破作業(yè)只準爆破工1人操作。
(3)在爆破作業(yè)時,必須執(zhí)行“一炮三檢”和“3人聯(lián)鎖放炮制”。
(4)炮眼封泥必須使用水泡泥,水泡泥外剩余部分炮眼,應(yīng)用粘土泡泥充填封實,嚴禁放半炮和出現(xiàn)放炮“打筒”現(xiàn)象。
(5)采煤工作面可以采用分組裝藥,但一組裝藥必須一次起爆,嚴禁在一個采煤工作面使用兩臺放炮器同時進行放炮。
為達到上述要求,就要根據(jù)頂板的穩(wěn)定程度、煤層厚度和硬度及節(jié)理等情況,采用合理的炮眼排列、角度、深度及每眼裝藥量等。
2、合理的炮眼布置及爆破參數(shù)
采煤工作面的炮眼布置包括有炮眼布置方式、炮眼深度、角度和炮眼間的距離等內(nèi)容。合理炮眼布置一般根據(jù)煤層的厚度、煤質(zhì)的軟硬、煤層的層理與節(jié)理以及煤層頂?shù)装宓那闆r來確定。
(1)采煤工作面的炮眼布置方式。在正常情況下,當煤層厚度在1.0m以下或煤質(zhì)松軟的中厚煤層中,可沿工作面中間打一排向下傾斜的炮眼,稱為單排眼。炮眼與工作面煤壁的夾角為65°-75°。
當煤層厚度在1.0m-1.5m時,煤質(zhì)中硬的中厚煤層中,可靠近頂、底板沿工作面打兩排眼稱為雙排眼。如上、下兩眼互相錯開,又稱三花眼。當煤層厚度大于1.5m時,且煤質(zhì)較硬的中厚煤層,沿工作面打三排眼,且上、中、下三排眼互相錯開,稱為五花眼。
綜上所述,采煤工作面的炮眼,可歸納為底眼、中間眼、頂眼三種。
底眼位于采煤工作面下部,靠近底板。它的作用是將下部的煤沿底板首先拋出,起掏槽眼的作用,為中間眼和頂眼的爆破創(chuàng)造條件。底眼在垂直面上有俯角,俯角為10°-15°,眼底距底板約0.2m,以下留底煤且不破碎底板為原則。
中間眼(又稱腰眼)位于煤層頂板與底眼之間。其作用是進一步擴大底眼掏槽,保證頂眼與頂板震動極小時將煤崩落。
頂眼位于采煤工作面上部,靠近頂板。它的作用是將煤層沿頂板崩落而不留下頂煤。頂眼在垂直面上有仰角,一般為5°-10°。眼底距頂板0.1m-0.5m,視煤質(zhì)軟硬及煤的粘頂情況而頂。以下不破碎頂板的完整性為原則,如頂板不穩(wěn)定時,則頂眼平行于頂板。
(2)炮眼角度與間距。垂直面上,頂眼一般有仰角,底眼有俯角,仰角或俯角的大小視頂板穩(wěn)定性及煤質(zhì)軟硬情況而定。
炮眼與煤壁在水平面上的角度(水平角)一般為65-75°。煤質(zhì)較軟時取大值,煤質(zhì)較硬時取小值。由于絕大多數(shù)炮眼都是在一個自由賣弄的條件下爆破,所以炮眼的水平角都不能過大,否則將降低炮眼利用率,使煤體得不到充分的爆破;但炮眼的水平角也不能太小,否則爆破時將大量的煤塊拋向采空區(qū),易崩倒工作面支架,造成煤炭資源損失,不利于安全生產(chǎn)。機械化采煤時,因煤質(zhì)堅硬而需要放震動炮松動煤體時,炮眼水平角可更大些。
炮眼的間距,可根據(jù)煤的硬度和塊度要求而定。在正常情況下,炮眼的間距與深度之比,應(yīng)限制在3:5左右。因此,采煤工作面炮眼間距一般為1.0m-1.2m。頂眼與頂板距離,在一次采全高一般為0.3-0.5m;在分層開采采頂層煤時一般為0.3m-0.5m,采中、底層煤時以0.4-0.6m為宜。底眼一般應(yīng)高出刮板輸送機槽0.2m。
(3)炮眼深度。采煤工作面炮眼深度取決于一次推進(循環(huán))進度和炮眼角度。
炮采工作面一般多采用小進度,一次推進(循環(huán))進度為1.0-1.2m,炮眼深度要大于循環(huán)進度0.2。小進度可使每個眼裝藥量少,可實行一次多放炮,能較好地實現(xiàn)爆破裝煤,頂板受震動小,懸頂面積小,有利于頂板管理。
為了保證爆破落煤的安全,對裝藥的外部環(huán)境應(yīng)嚴格要求。
3、采煤工作面裝藥時的安全要求(十不裝藥)
(1)采煤工作面及上、下出口的支護達不到工程質(zhì)量要求,不得裝藥;
(2)采煤工作面風量不足,不得裝藥;
(3)炮眼參數(shù)不符合作業(yè)規(guī)程要求,不得裝藥;
(4)炮眼異常,如炮眼縮小、塌孔、變形或有裂隙,不得裝藥;
(5)炮眼若打到斷層處,有出水現(xiàn)象和溫度高低明顯變化時,不得裝藥;
(6)采煤工作面的煤壁傘檐突出0.5m時,不得磚窯;
(7)炮眼沒有清楚粉塵,沒有使用水泡泥或水泡泥的質(zhì)量、數(shù)量不夠,不得裝藥;
(8)采煤工作面煤、巖塵超過規(guī)定時,不得裝藥;
(9)裝藥前,必須檢查瓦斯,如果附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_到1%時,不得裝藥;
(10)煤幫破碎或在放炮地點20m以內(nèi)有未清除的煤堆時,不得裝藥。
4、裝藥操作時的安全要求
(1)應(yīng)先清除炮眼內(nèi)的煤、巖粉,并用炮棍探明炮眼深度、角度。按作業(yè)規(guī)程規(guī)定要求,確定炮眼裝藥量。
(2)按炮眼裝藥量,先將藥卷一個接一個地送進眼口,然后一手拉住雷管腳線,另一手操作炮棍,把藥卷輕輕推進眼底。推進藥卷時,不得猛力沖擊,以防雷管腳線損壞,確保炮眼內(nèi)的藥卷間彼此密接。
(3)對仰角大的炮眼裝藥時,將藥卷一個接一個地送進眼口,最后裝1段-2段泡泥隨藥卷儀器推進眼底,并用炮棍輕輕壓一下,以防去掉炮棍后藥卷掉出來。
(4)對有水的俯角炮眼裝藥時,必須把一定數(shù)量帶有防水套的藥卷一次送入炮眼內(nèi),其外口必須立即封炮泥,并要求隨裝隨放。
(5)炮眼內(nèi)藥卷安置順序符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的爆破方向,藥卷和雷管的驟能穴朝向爆破方向,即:正向起爆的藥卷要一致朝向炮眼底,反向起爆的藥卷要一致朝向炮眼口。
(6)不準出現(xiàn)蓋藥和墊藥。在有瓦斯煤塵爆炸危險的工作面,都必須采用正向起爆,不能采用反向起爆。
(7)裝藥和填裝泡泥工作最好是單人操作,也可以2人操作。裝填工作須按先底眼后中間眼再頂眼的順序進行。每裝好一個眼后,隨即將腳線端部扭結(jié),盤放在眼口。
(8)填裝泡泥時須用一只手拉住雷管腳線,另一只手持炮棍送泡泥。開始進入一二節(jié)泡泥要輕輕搗,再送進水泡泥,而后送進泡泥,依次輕輕搗實,不得使勁沖擊。
(9)填裝泡泥長度必須符合安全規(guī)定要求。
(10)炮眼裝藥時,必須先檢查后裝藥,詳見“十不裝藥”的要求。
5、放炮時的安全要求
為確保放炮工作的安全,有下列情況之一者,不準放炮。
(1)采煤工作面工具未收拾好,機電設(shè)備、電纜未加保護,不準放炮。
(2)工作面未檢查瓦斯?jié)舛然蚍排诘攸c附近20m以內(nèi)風流中瓦斯?jié)舛冗_1%時,不準放炮。
(3)在有煤塵爆炸危險的采煤工作面,放炮地點附近20m以內(nèi)未經(jīng)清掃煤塵和灑水降塵,不準放炮。
(4)工作面風量不足,而又未改善通風狀況以前,不準放炮。
(5)工作面上、下安全出口不安全暢通,工作面頂板、支架不完整,煤壁片幫、有傘檐等不安全隱患而又未處理時,不準放炮。
(6)放炮母線長度不夠又未掛好,不準放炮。
(7)不執(zhí)行一次裝藥、一次起爆(在采煤工作面可以采用分組裝藥,但一組裝藥必須一次起爆),不準放炮。
(8)放炮器不防爆或有故障,一個采煤工作面同時使用2臺以上(含2臺)放炮器,不準放炮。
(9)工作面人員沒有撤離到警戒線以外的頂板、支架完好的安全地點,不清點人數(shù),未設(shè)好警戒崗哨,不準放炮。
(10)不發(fā)出三聲放炮信號,不準放炮。
(二)裝煤
放炮崩落的煤一部分因爆破崩入刮板輸送機外,其余的煤由人工裝載。在裝載前應(yīng)首先檢查端面空頂范圍及煤壁,若發(fā)現(xiàn)問題,處理后在攉煤。人工裝載勞動強度大、效率低,應(yīng)設(shè)法增加爆破裝煤比列。
(三)運煤
采煤工作面的運輸方式主要根據(jù)落煤方式及煤層傾角來確定。傾斜工作面可采用鐵溜槽或搪瓷溜槽,緩傾斜工作面主要采用刮板輸送機。推移刮板輸送機時,可根據(jù)工作面具體情況,采用逐節(jié)推、間隔推或幾節(jié)同時推,但在彎曲段不能出現(xiàn)急彎。在推移刮板輸送機時應(yīng)注意隨時調(diào)整推移步距,保持刮板輸送機的平直狀態(tài),減小其運行阻力,預(yù)防卡(掉)鏈事故的發(fā)生。推移刮板輸送機時輸送機正常運行,此時若發(fā)現(xiàn)運行阻力增大或卡鏈時,要及時停機檢查,找出原因并處理好后方可再推移。
(四)支架
炮采工作面常用金屬支柱或木支柱。頂板完整時用點柱。一般常用三、四排或四、五排控頂、人工架設(shè)。其操作及安全措施見本章第二節(jié)、第三節(jié)、第四節(jié)。
(五)回柱放頂
回柱放頂是采煤工作面生產(chǎn)中一項重要工序。為保證采煤工作面的安全及足夠的工作空間,應(yīng)減小放頂步距?；貑闻胖然仉p排柱雖然增加了回柱次數(shù)及準備工作量,但支柱承壓時間短,放頂后頂板活動量小,操作安全。其具體要求、操作安全措施見本章第五節(jié)。
二、采煤工作面循環(huán)作業(yè)圖表和勞動組織
為使采煤工作面按計劃、有節(jié)奏地持續(xù)穩(wěn)產(chǎn)穩(wěn)高,需要充分發(fā)揮人的能動作用,使采面空間、工作時間和設(shè)備得以充分利用,因此要合理組織勞動生產(chǎn),采用正規(guī)循環(huán)作業(yè)。
采煤工作面循環(huán)作業(yè),就是完成一個采煤工藝并周而復(fù)始的采煤過程。通常隨工作面推進,按規(guī)定步距回一次支柱,則標志著完成一個“循環(huán)”。
正規(guī)循環(huán)作業(yè),系指按工作面生產(chǎn)過程配套的工種及定員,一晝夜內(nèi),遵循一定采煤工藝順序,保證質(zhì)量,按時完成既定任務(wù),并周而復(fù)始地進行采煤作業(yè)。
為了便于管理生產(chǎn),正規(guī)循環(huán)作業(yè)常用循環(huán)圖表來表示,它包括循環(huán)作業(yè)圖、技術(shù)經(jīng)濟指標圖、勞動組織表和工作面布置圖。其作業(yè)方式有:三班采準平行作業(yè);兩班半出煤,半班準備;兩班出煤,一班準備。
第二節(jié) 炮采、普采工作面的支護材料及使用
在地下采煤時,為了維護采煤工作面的有效使用空間,防止頂板冒落,保證安全生產(chǎn),必須合理選擇支護材料。普采、炮采工作面支護材料和支護設(shè)備有:木材、金屬頂梁、摩擦式金屬支柱、單體液壓支柱、液壓切頂支柱等。
一、木支護
目前,我國仍有一些中小型煤礦使用木材作為采煤工作面的支護材料。木支護的優(yōu)點是支柱制作簡單,并具有一定的支撐能力和可縮性,頂板來壓時還有響動,起到警示信號作用;木支護的缺點是支設(shè)勞動強度大,支柱復(fù)用率低。
(一)木支護的種類
1、點柱
支護成排支設(shè),垂直于頂?shù)装?。平行于工作面支護的支柱叫排,排距依循環(huán)進度而定,一般為0.8m-1.2m;垂直工作面支設(shè)的支柱叫行,行距也叫柱距,柱距一般為0.6m-1.1m,均勻地分布在工作面內(nèi)支撐頂板。頂板比較松軟或破碎時,應(yīng)在頂板與支柱間“戴帽”,支柱與底板間墊柱鞋。
2、木棚子
木棚子是用較長的圓木或半圓木作頂梁,梁下有2根-3根木支柱形成一梁兩柱或一梁三柱。采煤工作面采用木棚子支護時,其形式有:順山棚子和橫板棚子。木棚子支護時,棚腿必須砍口,棚腿與棚梁間要接觸嚴密,不要加楔子。
3、木垛
木垛由矩形或圓形的坑木組成,用圓木時最好將相對兩個面削平以使木垛平穩(wěn)。木垛形式有正方形、長方形、三角形三種。
4、密集支柱
密集支柱是由直徑大致相等、沿工作面靠采空區(qū)側(cè)加密布置支柱,其作用是加強切頂。密集支柱的排數(shù)根據(jù)頂板壓力、采空區(qū)選定及基本柱距決定,可用一排或兩排。分組支設(shè)的密集支柱叫分組密集,每組密集之間相隔0.8-1.2m作安全出口。
5、叢柱
叢柱是由一組緊挨著成叢狀的支柱組成。每組叢柱數(shù)量為3-6棵,叢柱間距為4-10m。叢柱有很大的剛性,支撐能力大,但易造成集中壓力,圓木需用量大,又難回收,只在特殊情況下使用。
(二)木棚子的架設(shè)操作
(1)先把柱窩為位置找好,其位置必須符合作業(yè)規(guī)程規(guī)定的質(zhì)量標準。
(2)挖好柱窩,柱子不能打在浮煤、浮矸上。
(3)量柱子。木柱高度等于頂板至柱窩底處高度減去棚梁和梁板厚度,選擇符合要求的柱子。
(4)立柱。要大頭朝上,其位置要與相鄰的柱子橫豎成直線,柱根用煤堆好,防止倒柱砸人。
(5)上棚梁。棚梁的寬度一定要不柱子的直徑大,梁的拱面向上。上梁時,雙手托梁放在棚柱上,隨即在棚梁上邊放好楔子,然后人站在棚子上方,找正位置,用錘由斜上方向下打緊打牢。之子打緊后,在敲打時會發(fā)出清脆的聲音。
(6)背頂。背頂長度要大于兩架棚子的距離,一般要大出200mm背板(或串桿)應(yīng)成雙數(shù)且均勻排列。
(7)木柱和木梁應(yīng)為鴨嘴式接觸。
(8)楔子要打在梁和背板之間,柱肩上要背實打緊。嚴禁把楔子打在梁柱接口內(nèi)。
(9)順山棚子要平行于工作面架設(shè):
①順山棚子排與排之間棚梁接頭處要對接嚴密,兩架棚梁之間不得留有空隙,以免發(fā)生抽頂。
②順山棚子必須一梁兩柱或一梁三柱。在一般條件下,不準彼此搭接借以少打一根柱子。特殊情況下,可按作業(yè)規(guī)程規(guī)定執(zhí)行。
③順山棚子之間不準加點柱,特殊情況如柱距不夠?qū)挄r,可增加支護密度。
④楔子必須加在柱頂處梁上,不準在一顆柱頂梁上加兩塊或兩塊以上木楔。
⑤棚梁上除楔子外,還應(yīng)插好小板,以防頂板掉碴。小板應(yīng)背緊,其數(shù)量應(yīng)為雙數(shù),并受力均勻。
(10)橫板棚子(與工作面垂直)及連鎖棚子:
①棚板棚子的棚梁必須垂直工作面,不準歪斜,以免來壓時被掃倒。
②橫板棚梁上與柱頂之間不準墊楔子,柱頂梁上必須背實。
③連鎖式棚子,柱頂背巖石后,盡量將棚梁頭的臨時楔子回掉,以房子受壓時頂梁折斷。
④使用圓坑木做梁時,必須把梁與柱接觸部分削平,柱腿必須使用鴨嘴式,鴨嘴柱與橫梁間不得有空隙,不得打楔子。
一般木材的強度如表1-1
表1-1 木材強度表
木材名稱抗壓強度/mpa抗拉強度/ mpa抗彎強度/ mpa
黑松43.1249.9868.89
落葉松62.3468.2180.95
馬尾松29.78987.06
垂柳28.878.57
樟木31.2665.078.82
黃松56.849829.60
白松36.2651.4510.00
栗木34.6058.6057.04
檜木50.6756.1578.70
二、摩擦式金屬支柱的類型及使用
(一)摩擦式支柱的類型
目前,煤礦使用比較多的摩擦式金屬支柱有兩種類型。
一種是微增阻支柱。它的活柱斜度小于1:500。微增阻支柱在工作過程中支柱工作阻力增加緩慢,如圖1-3所示。曲線1是微增阻摩擦支柱特性曲線,它的工作阻力開始增長較快,當達到初工作阻力后,隨支柱下縮而壓力增加緩慢,它的可縮量比急增阻支柱大。
另一種是急增阻支柱。它的活柱斜度為1:300。急增阻支柱工作時,隨著活柱的壓縮,工作阻力急劇增加,支柱可縮量小,其特性如圖1-3中曲線2。
(二)摩擦式金屬支柱的選擇
金屬支柱型號選擇主要依據(jù)工作面煤層厚度、采高、頂板巖性等因素來確定。
hzja型支柱是急增阻金屬支柱,它適用于頂板下沉量小于100mm,采高在1.3m以下的緩斜采煤工作面。
hzwa型支柱是微增阻金屬支柱,它的適用條件是:
(1)煤層傾角小于25°,傾角在25-30°時采取安全措施后也可使用;
(2)采高在1.3-2.4m,當采高不大于2.7m、頂板壓力不特別大時也可使用;
(3)頂板不宜過軟,頂板最終下沉量小于400mm。
金屬支柱高度可由式(1-1)、式(1-2)確定。
支柱最大高度
h1=m1-b (1-1)
支柱最小高度
h2=m2-h-b-a (1-2)
式中 m1--煤層最大采高,mm;
m2--煤層最小采高,mm;
h--頂板最小下沉量平均值,mm;
a--支柱的卸載安全高度,一般取50mm。
(三)采煤工作面金屬支架的架設(shè)
(1)工作面使用金屬支柱時,必須與金屬鉸接頂梁配套。特殊情況下按作業(yè)規(guī)程執(zhí)行。
(2)摩擦式金屬支柱若有頂蓋丟失、柱體彎曲、楔組錯位、鎖箍變形和彈簧失效,不得使用。
(3)金屬頂梁如果變形,焊縫開裂,不得使用。
(4)掛金屬鉸接頂梁的操作要求:
①工作地點頂板暴露出來后,要立即掛金屬鉸接頂梁護頂,即一人把梁豎起,接頭朝上,其接端插到原支架頂梁的梁耳內(nèi),另一個人把圓銷子插進去;
②用手把頂梁托向頂板,迅速在頂梁鉸接口處插上水平銷。頂梁要垂直煤壁,并把梁調(diào)直、調(diào)平后,用錘子輕輕打緊,使頂梁受力而懸起,懸起的頂梁與頂板之間要留有一定空隙,便于插頂;
③按作業(yè)規(guī)程規(guī)定,在頂梁上均勻布置串桿,梁頭和柱肩要墊實;
④頂板破碎和再生頂板,串桿頂上必須用竹巴背嚴,空頂要剎實;
⑤持錘打緊水平銷,使頂梁和頂板間接緊。如果頂板壓力較大時,頂梁下需打上臨時柱,防止把梁壓下來造成事故。
(5)架設(shè)摩擦金屬支柱的操作要求:
①架設(shè)支柱時,必須兩人操作;
②先找柱窩,同時找好排距、柱距和迎山角位置,將支柱豎起來,柱鎖水平楔小頭轉(zhuǎn)向煤壁,以便回柱;
③由一人抽出活柱至所需頂梁位置,并卡在梁牙上,另一人立即打緊柱鎖水平楔;
④使升柱器掛在柱鎖上,其u型夾套在活柱上,并打緊升柱器夾緊活柱后,松開柱鎖水平楔;
⑤操作升柱器手把,使活柱上升達到支柱撐緊為止,支柱頂蓋必須與頂梁相吻合,以防偏心承載;
⑥持錘打緊鎖上的水平楔,并先輕后重逐漸打緊,把柱子打成一個整體響聲為止;
⑦打緊水平鎖、升柱楔和水平楔時,周圍不準站人,以免用勁過猛,打偏錘傷人。打緊或打松及升柱時,要一手扶柱鎖,另一手持錘或升柱器,不要手持活柱芯子,以免活柱突然下降把手擠傷。
三、單體液壓支柱的類型與安全操作
(一)單體液壓支柱的類型
單體液壓支柱按升柱時工作循環(huán)方式分為外注式和內(nèi)注式兩個類型。
1、外注式單體液壓支柱
額定工作阻力245-294kn。其主要特點:工作介質(zhì)(乳化液)由遠距離的液壓泵站通過液壓管路,經(jīng)專用的注液槍注入缸內(nèi)?；刂鶗r,柱內(nèi)乳化液需排出柱體,每支設(shè)一根支柱需注入一次乳化液。
外注式單體液壓支柱的主要優(yōu)點是:三用閥一體組裝,零部件少,結(jié)構(gòu)簡單;初撐力靠泵站壓力獲得,可靠性高;升柱速度是內(nèi)注式液壓支柱的3-4倍,能提高支柱的支設(shè)效率;使用同一規(guī)格的支柱,外注式支柱自重減輕了5kg,減輕了工人勞動輕度。
其主要缺點是:液壓管路系統(tǒng)較復(fù)雜;乳化液不能回收復(fù)用,增加了成本,且乳化液流失在工作面底板上,使底板巖面膨脹變軟,影響支護效果。
2、內(nèi)注式單體液壓支柱
額定工作阻力為245kn。工作介質(zhì)為乳化油。由內(nèi)注式支柱本身的手搖泵升柱,初撐力大小由人力操作手柄來決定,降柱靠支柱的活柱自重進行。
目前,在我國普遍推廣使用是是外注式單體液壓支柱。
(二)單體液壓支柱的使用范圍
(1)煤層傾角小于25°的采煤工作面。若煤層傾角在25-35°之間,采取安全措施后也可使用。
(2)煤層底板不宜過軟,支柱壓入底板的深度按《采煤工作面質(zhì)量標準》規(guī)定小于100mm,否則應(yīng)采取加大底座或穿鐵柱鞋的措施。
(3)綜采工作面端頭支護和臨時點柱。
(4)一般薄及中厚煤層可使用單體液壓支柱。
(三)單體液壓支柱的安全使用
(1)采煤工作面必須經(jīng)常配備10%左右的備用支柱,立著存放于工作面附近的安全、干燥、清潔的地點,支柱的卸載手把處于“關(guān)閉”位置。
(2)采煤工作面嚴禁使用失效的單體液壓支柱。
(3)單體液壓支柱工作面中,不得混合使用不同類型或不同性能的支柱。確因地質(zhì)條件的變化必須使用時,必須制定安全措施。及時是使用同一類型的單體液壓支柱,為保證單體液壓支柱工作特性的一致,操作應(yīng)注意以下幾點:
①柱帽規(guī)格一致,柱鞋規(guī)格一致,不得帶“病”使用,防止造成支柱對頂板實際支撐能力的差異;
②頂梁上必須加護頂插板時,木板規(guī)格應(yīng)保持一致,架設(shè)規(guī)格也必須保持一致;
③支柱架設(shè)前必須清理底板的浮煤浮矸。
(4)單體液壓支柱入井前必須逐根進行壓力試驗,并編號登記造冊。
(5)采煤工作面回采結(jié)束后或使用時間超過8個月或在井下貯存3個月以上的單體液壓支柱必須升井檢修。檢修好的支柱必須進行壓力試驗,合格后方可使用。
(6)為保證支柱有足夠的初撐力,并且不小于50kn,升柱注液一定時間后方可停止操作。支柱必須有防倒、防滑措施,嚴禁將支柱架設(shè)在浮煤浮矸上。
(7)采煤工作面放炮時,必須采取防止損壞單體液壓支柱的有效措施。對崩倒、碰倒、損壞的支柱必須立即恢復(fù)或更換。嚴禁在控頂區(qū)域內(nèi)提前摘柱。底板松軟時必須穿柱鞋。
(8)嚴格按照支護設(shè)計的規(guī)格控制柱距、排距、控頂距,保證橫成排、豎成線。
(四)使用單體液壓支柱應(yīng)注意的問題
(1)支柱在操作前均應(yīng)按最大行程進行升柱、降柱至少兩個循環(huán),以排出缸體內(nèi)的空氣。
(2)支柱架設(shè)前檢查零部件是否齊全,柱體有無彎曲、缺件、漏液等現(xiàn)象,不合格的支柱不得使用。
(3)支柱支設(shè)前還必須檢查乳化液泵站及液壓管路系統(tǒng)。
(4)支柱支設(shè)時應(yīng)根據(jù)煤層傾角大小,設(shè)一定量迎山角,其范圍為0-9°。
(5)單體液壓支柱支設(shè)的最大高度應(yīng)小于支柱設(shè)計最大高度0.1;支設(shè)的最小高度大于支柱設(shè)計最小高度0.2m。
(6)支柱與輸送機應(yīng)有適當距離,以防采煤機撞倒支柱。
(7)支柱頂蓋四爪應(yīng)卡在頂梁槽內(nèi),不允許頂在頂梁上或頂梁接頭處。
(8)禁止用錘、鎬等物體猛擊支柱的任何部分,搬運支柱時不許碰撞,以免損壞支柱
(9)放頂時回出的支柱應(yīng)支撐在作業(yè)規(guī)程規(guī)定的位置,并全部承載;對“壓死”的支柱,要打好臨時支柱,通過挑頂、臥底的方法取出。
(10)嚴禁用單體液壓支柱做推溜器。
(11)在操作過程中,若發(fā)現(xiàn)損壞、失效的支柱應(yīng)及時更換。
四、單體支柱的初撐力、始動阻力和額定阻力
(一)單體支柱的初撐力、始動阻力和額定工作阻力
在對頂板進行有效支護過程中,單體支柱從支設(shè)直至回柱,其作用經(jīng)歷了初撐力、始動阻力和額定工作阻力的變化。
支架的初撐力是指支架剛架設(shè)時對頂?shù)装宓闹鲃訐瘟?。對木支柱和摩擦支?初撐力是借人工打緊或升柱器所形成的對頂板的支撐力。人工打緊的初撐力一般為2kn,絲桿升柱器的初撐力為8kn,液壓升柱器的初撐力為30-50kn。對液壓支柱,初撐力是液壓泵給定的。
支架的始動阻力是指頂板下沉、摩擦支柱或液壓支柱開始動作時的阻力。液壓支柱的始動阻力就是初撐力。
額定工作阻力是指支柱允許的最大工作載荷。支柱達到額定工作阻力時,摩擦金屬支柱的零件的變形尚未超出允許范圍。液壓支柱達到額定工作阻力時,安全閥開始動作。
提高支架的初撐力對減少頂板的下沉量、下沉速度和支架穩(wěn)定性有直接影響。初撐力過低,容易造成直接頂離層,使巖層變形破碎而造成局部冒頂。
(二)影響支柱支撐能力的因素
支柱在井下的實際支撐能力由于在工作過程中受多方面因素的影響,不能簡單地用支柱出廠技術(shù)標準所規(guī)定的工作阻力來表示。進行支護密度的計算時,應(yīng)從中扣除有關(guān)因素影響的部分。
1、自然地質(zhì)條件的影響
(1)傾角。煤層傾角過大的工作面,支柱搬移困難,支設(shè)的支柱穩(wěn)定性也較差,受力狀況惡化,支柱容易偏心受壓,產(chǎn)生縱向彎曲以至變形破壞。支柱支設(shè)不好,在偏心載荷的作用下,也易滑倒。所以,一般規(guī)定在煤層傾角小于25°的工作面才可使用單體液壓支柱,超過25°必須采取相應(yīng)措施。主要有兩個方面:一是挖柱窩,防止倒滑竄滑;二是迎山角要找準,不能沒有也不宜過大,使支柱大體上垂直于頂、底板,保證軸向受力。
(2)局部地質(zhì)破壞。工作面遇到斷層帶或地質(zhì)破壞嚴重地段、頂?shù)装迤扑?甚至還有淋水的情況下,支柱容易穿頂、插底,嚴重影響支柱效果。必須采取在支柱頂上密封頂板、加頂梁、加密頂梁上的插板、支柱下面鋪設(shè)柱鞋、擴大支柱底座支撐面積等措施,減少局部地質(zhì)破壞產(chǎn)生的影響。
(3)頂?shù)装宓膸r性。原則上說,支柱對頂板支撐力的大小,一方面取決于支柱的初撐力,另一方面取決于初撐后壓縮活性,支柱得到增阻。但支柱的支撐力是支柱和圍巖(包括頂板和底板)相互作用的結(jié)果。支柱承受的頂板載荷,也是支柱施加于頂板的力。有時則通過柱帽、頂梁或柱鞋等輔助墊層將此力傳至頂?shù)装?這樣一來,支架一圍巖系統(tǒng)的實際支撐力,有時將不取決于支柱本身有多大支撐能力,而僅取決于頂?shù)装逡约八妮o助墊層有多大的抗力(即反力)。
對于抗壓入強度低的頂?shù)装?提高支撐力,防止支柱插入頂?shù)装宓奈┮煌緩绞羌哟笾Ъ芎晚數(shù)装宓慕佑|面積。加大頂板接觸面積的方法有戴柱帽、加頂梁或在頂梁上再加插板等。加大底板接觸面積的方法主要是“穿鞋”。由于木材橫向抗壓強度低,而液壓支柱初撐力高、剛度大,所以使用單體液壓支柱時,“鞋”、“帽”、頂梁等均不宜使用木材。同時也要盡量避免單柱帶帽的支護形式,而要采用鉸接頂梁的形式,在過于松軟地段采用特制的加寬頂梁上板的結(jié)構(gòu)。底板特松軟時,則可使用增阻床和加寬的(尼龍)防止支柱鉆底的柱鞋。
2、混用支柱的影響
不同特性與不同材質(zhì)的支柱以及不同的支護結(jié)構(gòu)都會對控制頂板產(chǎn)生不同的影響。因而在同一采煤工作面中,不得使用不同類型或不同性能的支柱。如遇采高變化,使用一種規(guī)格支柱不適用時,可換用相同類型、相同工作阻力的其他規(guī)格的支柱。也就是說,一個工作面只能使用同一種技術(shù)特性的支柱。
以摩擦式金屬支柱與單體液壓支柱混用為例。摩擦式金屬支柱是增阻式的,只有頂板下沉量達到幾百毫米時,支柱才能達到額定工作阻力;而單體液壓支柱是恒阻式的,增阻快,在達到額定工作阻力以前下縮很少,達到額定阻力后 能保持恒定的高阻力。當這兩種不同技術(shù)特性的支柱在同一工作面混合使用時,各支柱的支撐力不能均勻的作用于頂板上,頂板壓力大多數(shù)集中在單體液壓支柱上,頂板的受力不均勻?qū)⑹鬼敯鍫顩r惡化。尤其頂板來壓時,單體液壓支柱急速超載,易于損壞。
另外,在一個工作面中也不能分段使用不同類型的支柱。試驗表明,分段使用的工作面單體液壓支柱支護的區(qū)段,頂板下沉量平均為30mm左右,頂板比較完整。使用摩擦式金屬支柱的區(qū)段,頂板下沉量明顯增大,平均達290mm左右。在兩種支柱交界附近則明顯地看出頂板變化很大,單體液壓支柱普遍變形,甚至明顯彎曲。此外,由于現(xiàn)場缺乏足夠的儲備,當單體液壓支柱數(shù)量不足時,往往以木支柱補充。由于木材縱向可縮性很小,基本上是剛性,混用的結(jié)果是木支柱超載被壓折,大量毀損。木支柱折損后,單體液壓支柱支撐力不夠,下縮量大,頂板急劇惡化。因此,同一工作面不能混用不同類型的支柱。
3、單體液壓支柱維護使用狀況的影響
液壓支柱清潔度的影響。液壓支柱清潔度是指液壓支柱內(nèi)腔或三用閥中所含雜質(zhì)的多少,其指標為:支柱內(nèi)腔平均含雜質(zhì)小于40毫克/根;最長支柱內(nèi)腔平均含雜質(zhì)小于50毫克/根;支柱三用閥含雜質(zhì)小于10毫克/根。
使用過程中保持支柱內(nèi)腔良好的清潔狀態(tài),對保證支柱性能、防止支柱失效、減少支柱維修量至關(guān)重要。外注液式單體液壓支柱的單向閥和內(nèi)注液式單體液壓支柱的通氣閥是易被污染的主要配件,使用時要采取有效措施防止被污染。
(2)工作液的影響。例如dz型外注式支柱,采用1-2%乳化油配制的乳化液,濃度大了造成浪費,濃度低了使支柱和閥銹蝕。工作介質(zhì)的更換或濃度的改變等,都會使支柱和閥件銹蝕,影響其密封性能。
五、液壓切頂支架的特點及安全操作
(一)液壓切頂支架的特點
(1)工作阻力大,切頂效果好;
(2)支柱的支設(shè)、回撤和刮板輸送機的推移能全部實現(xiàn)機械化,保證采煤工作面切頂線的安全,降低工人勞動強度;
(3)對底板比壓較小,不易插入底板。
(二)操作液壓切頂支柱應(yīng)注意的事項
(1)新下井或新檢修的液壓切頂支柱,初次使用時,應(yīng)反復(fù)升降3-4次,排出缸體內(nèi)的空氣;
(2)支柱應(yīng)排列整齊,符合作業(yè)規(guī)程要求;需要調(diào)整柱距時,應(yīng)用繩子或長鐵鉤勾住底座把手防止打滑,并由2人進行操作;
(3)液壓切頂支架的推移千斤頂盡量和溜子垂直,若因傾角增大,下滑超過0.2m時,要及時調(diào)整;
(4)推溜時,應(yīng)清除機道內(nèi)的大塊煤矸,并保持平整,防止推溜時損壞立柱和千斤頂?shù)倪B接桿件;
(5)降柱時工作人員應(yīng)撤到人行道,防止降柱時矸石噴出傷人;頂板壓力較大時,可將降柱和拉柱同時進行,以縮短空頂時間;
(6)升柱時使柱頂中心受力,若頂板不平,頂蓋偏斜超過15°時,應(yīng)加墊木楔,防止活柱偏載受力;
(7)在采高和傾角較大的采煤工作面操作支柱時,應(yīng)使支柱擦頂前移,以利于頂板完整和防止下滑;
(8)采高必須大于液壓切頂支柱最低高度0.2m,如煤層厚度滿足不了這一要求,必須拉底保持高度;
(9)嚴禁用錘和其他金屬物敲砸千斤頂和各種閥件。
第三節(jié) 炮采、普采工作面的支護方式
支護方式是指工作面各類支架的布置形式。合理的支護方式必須滿足下列要求:
(1)有足夠的作業(yè)空間,滿足采煤、通風和行人的要求;
(2)能有效地控制頂板,保證安全生產(chǎn);
(3)最低的材料消耗;
(4)合理的支護密度。
一、單體支架布置形式
地質(zhì)條件不同,采煤方法不同,支架類型不同,就有不同的支架布置方式。我國普采、炮采工作面普遍采用單體支架(包括摩擦金屬支柱和單體液壓支柱)和金屬鉸接頂梁支柱頂板。其頂梁的架設(shè)方向與工作面煤壁垂直。因回采過程中礦山壓力的作用,產(chǎn)生的平行于工作面煤壁的裂縫較多,這種方式可有效防止頂板事故。行人和機械運行最頻繁的地方,即靠煤壁的空間,均有頂梁支護,比較安全。
工作面支架的基本任務(wù)是能夠主要、有效地支撐采煤工作面空間的直接頂板,盡可能不使上覆巖層離層。為此,要求支柱必須具備既能支撐又能回縮的性能。支撐是基本的,因為有了足夠的支撐力才能保持直接頂?shù)耐暾?使上覆巖層不發(fā)生離層而成為一個整體;可縮有時必要的,因為支架的支撐力不可能阻止巖層一點不下沉,頂板下沉是必然的,因此支柱就必須可縮,否則就會被壓壞。所以支柱要有一定的可縮性才能保證支柱本省不被損壞。
普采、炮采工作面的支架布置應(yīng)適應(yīng)煤層賦存條件及頂?shù)装鍘r性,保證回采工作面作業(yè)安全,還要能和采煤機的截深相配合,滿足支柱、回柱工作的要求。
(一)懸梁與支柱的關(guān)系
普采、炮采工作面最常用的是懸臂梁支架,按懸梁與支柱的關(guān)系可分為正懸臂和倒懸臂兩種,如圖1-4。
采用正懸臂時,機道有懸臂支護,必要時還可掏梁窩提前掛梁,打貼幫柱,因此機道安全條件好;懸臂靠煤壁側(cè)深處較長,易回收;懸梁靠采空區(qū)一側(cè)伸出較短,故不易折損;有較好的支撐特性。倒懸臂則相反。
(二)支架布置形式
普采工作面單體支架的布置形式有以下幾種:
1、齊梁直線柱
這種布置形式的特點是沿工作面傾斜方向,頂梁和支柱都為直線排列,頂梁為正懸臂架設(shè)。根據(jù)截深和頂梁長度的關(guān)系,有分為兩種布置形式。
(1)截深和頂梁長度相等時的布置形式。當截深為0.8m或1.0m時,則相應(yīng)地選用0.8m或1.0m的頂梁,即采煤機每割一刀,可沿工作面全長掛了兩打柱。該方式的優(yōu)點是:支護方式較簡單,規(guī)格質(zhì)量容易掌握;放頂線整齊,頂梁不易被壓壞;工序簡單,便于組織管理。其缺點是:每割一刀,全工作面均需掛梁打柱,工作量較集中;在煤質(zhì)堅硬、采高較大時,采煤機負荷增加,牽引速度低。所以這種形式適用于頂板較穩(wěn)定,煤質(zhì)較軟,采高不太大的工作面。
(2)截深為頂梁長度一半時的布置形式。其截深一般為0.5m或0.6m,分別配用1.0m、1.2m的頂梁。即采煤機每割兩刀時,進行一次掛梁打柱。其缺點是:由于割第一刀后不能掛梁,故空頂面積大且時間長;掛梁打柱集中在割第二刀時進行,工作量不均衡。所以這種形式只宜在頂板較好的條件下使用。
2、錯梁直線柱
這匯總布置形式的特點是:每排支柱成一直線,頂梁交錯排列,其相鄰兩行支架,一行為正懸臂,一行為倒懸臂。
圖1-7為截深等于梁長一半、雙向穿梭割煤時的錯梁直線柱布置形式。采煤機上行割一刀后,a行進行掛梁,并移輸送機,在a行梁下大上臨時柱;采煤機下行割第二刀后,b行進行掛梁,并移輸送機,在a、b梁下打固定柱,回臨時柱 。
這種形式的優(yōu)點是:懸露的頂板能及時支護;放頂線處支柱排列整齊,便于切頂和擋矸;掛梁工作面均衡。缺點是:割第一刀后,一般要打臨時支柱,割第二刀后又回臨時支柱,增加了工作量;倒懸臂伸入采空區(qū),頂梁易損壞。這種布置形式一般適用于頂板比較破碎,或在假頂下進行采煤的工作面。
3、錯梁錯柱式
這種布置形式的特點是:沿工作面傾向方向,柱子頂梁都是交錯排列,頂梁均為正懸臂架設(shè),在放頂線處的支柱數(shù)量較錯梁直線式布置要少一半。
圖1-8為截深等于頂梁長度的一半、雙向穿梭割煤時的錯梁錯柱式布置方式。采煤機上行割第一刀后,a行掛梁并移輸送機,在a行梁下打柱;采煤機下行割第二刀煤后,b行掛梁并移輸送機,在b行梁下打柱。
這種形式的優(yōu)點是:采煤機每割一刀后均能間隔掛梁,及時支護頂板;每刀的支架工作量均衡,支架密度均勻,便于打柱、回柱綜合作業(yè);每次放頂步距小,放頂較安全。其缺點是:支柱交錯排列,規(guī)格質(zhì)量不好掌握;放頂線處支柱少,受力大,不利于擋矸;支架間檔小,行人、運料不便。
這種布置形式宜在頂板穩(wěn)定條件下采用,目前應(yīng)用較少。
炮采工作面支架布置形式同樣有上述三種。但第一種最常用,頂梁長度和循環(huán)進度相等,每推進一排,全工作面掛一次頂梁。
我國絕大部分普采、炮采工作面支護方式采用齊梁直線柱布置。
二、單體支架采煤工作面的支護設(shè)計及安全出口支護
(一)采煤工作面基本柱的支護設(shè)計
為保證采煤工作面支護必須滿足的要求得到落實,必須對工作面的控頂距、放頂步距、迎山角、支護強度、支護密度、底板比壓等進行設(shè)計,并進行風量驗算。
1、控頂距離
最小、最大控頂距以及放頂距應(yīng)根據(jù)頂板巖性、回采工作空間的需要、采煤工藝和保證人員的安全因素確定。
(1)最小控頂距:為了回采工作正常進行,工作面留設(shè)的最小寬度,即回柱放頂之后從放頂線到工作面煤壁的距離。最小空頂距要滿足通風、行人、運料和工作的需要。
(2)放頂距:工作面每推進一定距離,需要進行回柱放頂,這個距離就叫做頂距。放頂距的大小應(yīng)根據(jù)頂板巖石性質(zhì)和循環(huán)進度確定。放頂距過小,將增加放頂距次數(shù),頂板也不易充分垮落,對減輕頂壓不利。放頂距過大,頂板下沉量及頂壓增加,冒落塊度大,可能造成頂板事故。放頂距應(yīng)與工作面推進度相適用。
(3)最大控頂距:放頂距與最小控距之和為最大控頂距。為了減少頂板對支架的作用施加和柱梁占用量,降低頂板下沉和變形破壞程度,盡量減小最大控頂距。
2、支護強度與支護密度
(1)支護強度。支護強度即支柱或支架達到工作阻力時,對所支護頂板單位面積上的支撐力。通俗地說就是支柱或支架抵抗頂板壓力和頂板下沉的能力。很顯然,當頂板壓力和支柱額定工作阻力一定,支護密度越大,則單個支柱支護的頂板面積越小,頂板單位面積的支撐力就越大,即支護強度越大。反之,支護密度越小,則支護強度越小。當支護強度小時,采煤工作面表現(xiàn)為頂板下沉量大,下沉速度快。為了有效地支撐頂板,當控制其下沉速度,必須給頂板一個最低的有效支護強度,當頂板壓力和支柱額定工作阻力一定時,支護強度的大小由支護密度決定。
(2)支護密度。單位頂板面積內(nèi)支撐頂板的支柱數(shù)量叫支護密度,單位為:棵/平方米。支護密度是根據(jù)頂板壓力大小和支柱額定工作阻力來確定的。
頂板壓力的大小根據(jù)經(jīng)驗公式來估算,即頂板壓力p為4倍-8倍采高的巖重,用公式(1-3)表示為
p=(4-8)gmr (1-3)
式中 p--單位面積的頂板壓力,pa;
m--工作面采高,m;
r--頂板平均密度,kg/m3;
g--常數(shù),g=9.9n/kg。
應(yīng)用這個公式時要考慮直接頂厚度。直接頂厚度較大時取小的系數(shù),直接頂厚度較小時取大的系數(shù)。
支柱額定工作阻力取支柱的平均工作阻力,考慮地質(zhì)條件等因素的影響時,有
p′=rt·80% (1-4)
式中 p′--支柱平均工作阻力,kn;
rt--支柱原有的額定工作阻力,kn。
根據(jù)p值大小和支柱的平均工作阻力,確定每棵支柱支撐的平均面積s為
s=l柱·l排=p′/p
根據(jù)采煤工作面的循環(huán)進度,選用頂梁。最后確定柱距?？紤]機道空頂寬度大于排距,應(yīng)引入修正系數(shù),即
l柱= p′/(l排·pk)
式中 l柱--采煤工作面的柱距,m;
p′--支柱平均工作阻力,kn;
l排--采煤工作面的排距,m;
p--頂板壓力,mpa;
k--修正系數(shù)。
根據(jù)頂梁長度的不同,k值分別為:
l排=0.8m時,k=1.2;
l排=1m時,k=1.1;
l排=1.2m時,k=1.0。
3、采煤工作面風量驗算
在保證采煤工作面進行正常工作的前提下,應(yīng)盡可能縮小控頂距離,減輕工作面壓力,縮短支柱承壓時間。單體支柱工作面的控頂距離一般三、四排(最大四排、最小三排,即見四回一),三、五排(最大五排,最小三排,即見五回二),四、五排(最大五排,最小四排,即見五回一)比較適宜。
采煤工作面控頂距的大小,必須滿足通風的需要。確定控頂距時,必須按風速進行驗算?！睹旱V安全規(guī)程》規(guī)定,采煤工作面最低風速為0.25m/s、最高風速為4m/s。檢驗工作面風量的公式為
0.25s×60≤q≤4s×60 (1-7)
式中 s--采煤工作面的平均斷面,m2;
q--供風量,m3/min;
60--把每秒風速換算成每分鐘的系數(shù)。
4、底板比壓
支柱或支架在滿足對頂板支護的同時,支柱不得發(fā)生鉆底或盡量減小鉆底量。通常要求鉆底量小于100mm。否則,則會影響對頂板的支護效果。為此,在進行工作面支護設(shè)計時,必須進行支柱對底板的比壓計算。
煤層底板的抗壓入強度叫底板比壓,單位為:帕(pa)、兆帕(mpa)。底板比壓是底板固有的性質(zhì)。
頂板壓力通過支柱(架)底座對底板產(chǎn)生的壓強,即支柱(架)工作阻力與底座面積的比值,稱為支柱(架)對底板的比壓。支護設(shè)計時,應(yīng)使支柱(架)對底板的比壓小于底板比壓。否則,支柱(架)就會鉆入底板或陷入底板,影響支護性能,惡化頂板狀況。
5、支柱迎山角的確定
一般煤層都有一定沒量的傾角,為保證支柱沿其軸線受力,必須支設(shè)迎山角。否則,支柱易發(fā)生彎曲,影響支撐頂板的效果。
支柱軸線和煤層頂板法線的夾角稱為支柱的迎山角。支柱頂部由煤層頂?shù)装宸ň€向上偏移的距離叫迎山距。
煤層傾角是確定支柱迎山角的決定因素。煤層傾角越大,支柱迎山角也相應(yīng)越大。其原因是煤層傾角越大。直接頂破碎斷裂后形成的可動六面體的下滑力越大。
支柱迎山角的大小還和直接頂巖性、穩(wěn)定程度有關(guān)。煤層傾角一定時,直接頂強度越大,支柱迎山角應(yīng)越小;反之,則越大。對ⅰ、ⅱ、ⅲ類直接頂板,根據(jù)經(jīng)驗,一般按下式計算支柱迎山角:
b=a/k (1-8)
式中 b--支柱迎山角,(°);
a--煤層傾角,(°);
k--直接頂穩(wěn)定系數(shù),k=6-8°,直接頂層理、節(jié)理發(fā)育時,k取小值;反之,k取大值。
上式也可理解為當煤層傾角為6-8°時,支柱迎山角為1°。
(二)安全出口支護
采煤工作面安全出口是人員活動集中、機電設(shè)備較多的地點,且是人員進出必經(jīng)之地。維護好上、下安全出口,對保證安全生產(chǎn)具有重要意義。為此,《煤礦安全規(guī)程》做了明文規(guī)定。
(1)每一個采煤工作面,必須經(jīng)常 保持至少兩個暢通無阻的安全出口,一個通到回風巷道,另一個通到進風巷道。開采三角煤、斷層帶、殘留煤柱或地質(zhì)構(gòu)造極為復(fù)雜的煤層,不能采用正規(guī)采煤方法的采煤工作面,確實不能保持兩個安全出口時,必須制定安全措施,并按管理權(quán)限報縣級以上煤炭管理部門審批。開采有瓦斯噴出、煤與瓦斯(二氧化碳)突出危險或突水危險的煤層時,嚴禁采煤工作面只有一個安全出口。
(2)采煤工作面所有安全出口與巷道銜接處的20m范圍內(nèi),必須加強支護,巷道高度不得低于1.6m,綜合機械化采煤工作面所有安全出口與巷道銜接處的20m范圍內(nèi),巷道高度都不得低于1.8m。安全出口必須設(shè)專人維護,支架有斷梁折柱時,必須及時更換。
安全出口包括兩部分:一部分是兩巷超前支護,即采煤工作面上、下巷道距煤壁20m的范圍內(nèi);另一部分是工作面上、下端頭,即沿工作面方向,下巷上幫、上巷下幫向工作面方向10m的范圍內(nèi)。由于這兩部分的礦壓和作業(yè)特點不同,其支護方式不同。
上、下安全出口處,除利用原平巷和工作面基本支架支撐頂板外,加強支護必須架設(shè)特殊支架,其原因是工作面上、下端頭與風巷、機巷相交處控頂范圍大,兩巷超前20m內(nèi)受回采移動支承壓力和巷道固定支承壓力的雙重作用而壓力增大,斷梁折柱增多,支架損壞嚴重。根據(jù)頂板巖性和礦壓顯現(xiàn)的一般特征,采煤工作面兩巷超前支護為:煤壁外10m內(nèi),在原棚梁下架雙排鉸接頂梁和單體支柱支護;10-20m范圍內(nèi)可采用單排單體支柱配鉸接頂梁支護。工作面上、下端頭支護為:機頭部位使用四對八根11﹟工字鋼長梁支護,一梁三柱,交替邁步前移,工字鋼梁制成花邊,以便于和支柱頂蓋配合;無傳動裝置的機尾部位使用兩隊四根11﹟工字鋼長梁支護,一梁三柱,交替邁步前移。上、下端頭的運輸機頭、機尾部位在靠采空區(qū)側(cè)架設(shè)木垛。高檔普采、炮采亦可采用工作面雙無銷頂梁配單體支柱支護。
金屬網(wǎng)下分層工作面安全出口支護,一般是在機巷靠工作面煤壁一側(cè)架設(shè)一梁三柱托棚,原巷道中棚梁的一端搭在托棚梁上,工作面尾部除按工作面正常支護外,仍架設(shè)一梁三柱托棚托住風巷原木梁。無論上部或下部,均應(yīng)不使網(wǎng)邊脫離兩巷支架。
對于自然銹結(jié)的下分層工作面,其上、下端頭除使用兩隊兩根和四對八根工字鋼長梁支護外,還應(yīng)采取提前探梁,在梁上插上小棍,用竹笆封頂。兩巷超前支護同上所述。
第四節(jié) 炮采、普采工作面的支護與安全操作
隨著采煤工作面的推進,煤層的條件、頂板的條件、頂板的壓力都是在動態(tài)的變化過程中,頂板式中都在緩慢或劇烈地下沉,其完整性也遭到不同程度的破壞,使采煤工作面始終處在較明顯或潛在的危險狀況下。為此,必須對工作面進行敲幫問頂。
敲幫問頂就是利用于鎬或鋼釬等工具敲擊暴露而未加管理的巖(煤)體,使其發(fā)出回音來探明巖(煤)體內(nèi)部是否松動、斷裂或離層的一種方法。
班(組)長必須嚴格執(zhí)行敲幫問頂制度。開工前,班(組)長和安全檢查員必須對工作面安全情況進行全面檢查,確認無危險時,方準工人進入工作面。每個工作人員必須經(jīng)常檢查工作地點的頂板、煤壁、支架等情況。在急傾斜煤層中,還必須同時注意底板情況。當發(fā)現(xiàn)險情時,必須立即采取措施,隱患未排出之前,班(組)長和安全檢查員不得離開現(xiàn)場。
【案例1-1】1991年8月7日,某礦丁5-614060炮采工作面,因爆破效果差,留下了不安全隱患。職工楊某在沒有認真敲幫問頂、沒有支護的情況下空頂作業(yè),被護頂巖塊砸倒,傷勢過重死亡。
采煤工作面在通常情況下,可根據(jù)煤層賦存條件不同或隱患不同,采取相應(yīng)的支護措施。
一、破碎頂板的支護
破碎頂板的節(jié)理、層理較發(fā)育,膠結(jié)性能差,往往采后就自行垮落或因支架空檔內(nèi)局部漏頂,使鄰近支架“頂空”而倒柱,若處理不及時,則會使垮落面積增大。防止破碎頂板冒落的原則是要求支護密度大、懸露哦頂板少、控頂距要小、推進速度快。
普采、炮采工作面必須采用鉸接頂梁。頂梁之上要用板皮(或小棍)、竹笆封頂,形成縱橫交叉,使頂板懸露面積縮小。在溜子道上方可提前探梁,靠煤壁打貼幫柱。破碎頂板的支護密度不但要滿足支柱強度的要求,也要有利于護頂,因此要適當加大支護密度,采取提前背笆護頂或掛梁措施。采煤機上行割頂煤時,跟機鋪臨時柱、后支貼幫柱,移溜過后支設(shè)固定柱,以縮短溜子道空頂時間和空頂面積,防止冒頂。
當頂板特別松軟或有厚0.3m以上的偽頂且割煤(或放炮)后會立即冒落時,可采取用圓鋼打超前托棚的辦法。具體方法是:距頂板20mm-30mm處利用煤電鉆打眼,眼深2m左右,角度垂直于煤壁,打眼在割煤(或炮)前進行。圓鋼規(guī)格為直徑38mm,長2.4m,布置在兩架頂梁中間外探0.1-0.3m,推進一個循環(huán)后在圓鋼一端下打柱子,另一端由煤壁支撐。在割煤(或放炮)前,繼續(xù)采用同樣方法。在炮采工作面,發(fā)現(xiàn)頂板沿煤壁有顯著裂縫或下沉等現(xiàn)象時,工作面應(yīng)停止放炮,立即打探梁、掛頂梁或套棚加強支護。
二、煤壁片幫的支護
由于采煤工作面煤壁在支承壓力作用下容易壓酥,因此在采高大、煤質(zhì)松軟的工作面往往容易因為片幫引起冒頂。防止煤壁片幫的主要安全措施如下所述:
(1)工作面煤壁要采直采齊,要及時打好正規(guī)支柱和貼幫柱,并給足初撐力,減少控頂區(qū)內(nèi)頂板的下沉量。
(2)采高大于2.0m,煤質(zhì)松軟時,除打貼幫柱外還應(yīng)在煤壁與貼幫柱間加橫撐。
(3)在煤壁上部片幫嚴重的地點,應(yīng)在貼幫柱上加托梁或超前掛金屬鉸接頂梁。在片幫深度大的地點,還應(yīng)在梁端加打臨時頂柱。
(4)在爆破落煤工作面要合理布置炮眼,并掌握好炮眼角度。頂眼距頂板不要太近,裝藥量要適當。落煤后要及時挑頂刷幫,使煤壁不留傘檐。
【案例1-2】1996年12月19日,某礦采煤二隊打眼工李某,在戊9-10-20080工作面機頭以上5m處,在放完炮、基本出完煤后沒有及時打貼幫柱,而掛花梁、倒懸臂梁多,采面工程質(zhì)量差,有沒有敲幫問頂,一個人違章單獨打眼,被掉下的矸石砸傷頭部,當場死亡。
三、急斜及傾斜煤層單體支柱工作面頂板支護及安全操作
(1)嚴格支柱規(guī)格質(zhì)量,煤層傾角在25-35°時,迎山角一般取3-5°。煤層傾角小于35°或小傾角的急斜煤層時,應(yīng)先根據(jù)煤層傾角,將采煤工作面調(diào)整為偽斜開采。為防止梁頭向傾斜下方甩動,掛梁前先掏超前梁窩,梁間用撐木撐好。單體柱間應(yīng)上齊防倒繩或斜拉撐鉤。底板堅硬時,應(yīng)鑿成麻面,增加支柱與底板摩擦力。必要時可沿煤層走向,在柱腳傾斜下方設(shè)置底梁。
(2)支架迎山有力,初撐力達到規(guī)定值,工作面不得有空載柱。
(3)采用傾斜托棚,防止支架歪倒。應(yīng)有防倒柱的措施,防止倒柱砸人或撞倒其他支柱造成冒頂。
(4)為防止放頂冒落矸石撞倒支柱引起冒頂,放頂線應(yīng)保持成一直線,并設(shè)聯(lián)鎖拉桿的傾斜托棚,掛好擋矸簾。
(5)分段回柱時,上下分段之間要設(shè)擋矸簾,并在下分段的上部采用戧柱和木垛等特殊支護。
(6)當煤層傾角大于35°,采空區(qū)上部存矸少、出現(xiàn)頂板抽空情況時,應(yīng)采取以下措施:
①放頂前要充填抽空區(qū),充填物可用矸石等。充填方法可用風力或手動充填;
②降低采高,降低的下限一般不低于1.5m,以減少抽空高度,提高支架的穩(wěn)定性;
③如充填抽空有困難,初次放頂期間的控頂距離要適當加大,使老頂斷裂產(chǎn)生的沖擊大部分轉(zhuǎn)移到靠放頂線一側(cè)加寬的空間內(nèi)。在支護上,除原有的一排木垛外,在加寬空間范圍內(nèi)再加打一排木垛,以增加支柱的穩(wěn)定性。
(7)當煤層為立槽煤時,采用水平分層法,采煤工作面支護采用四、六排控頂,頂板為天然假頂。
四、托偽頂或松軟破碎頂板的支護及安全操作
這類頂板常因支架空檔內(nèi)局部漏頂,使鄰近支架“頂空”而倒柱,并且由于頂板允許暴露的時間短、面積小,常因割煤和放炮后機(炮)道得不到及時支護而發(fā)生冒頂。此外,在初次來壓和周期來壓時,偽頂和破碎頂板容易和上覆直接頂或堅硬頂板離層而垮落。使用金屬頂梁時,由于頂梁和頂板摩擦力很小,偽頂大面積垮落,支架往往成串被推倒造成大冒頂事故。因此應(yīng)采取適當頂板管理措施。
(1)凡托偽頂或破碎頂板的工作面,除采時不得推采開切眼的另一幫煤柱。
(2)工作面要布置成俯斜開采,盡可能避免仰斜開采,上、下平巷與工作面盡可能布置成直角或大于60°的交角,避免出現(xiàn)銳角。另外,要沿偽頂或破碎頂板掘進,避免挑頂掘進。
(3)支護密度不但要滿足采場支護強度的要求,也要有利于護頂,因此,應(yīng)適當加大支護密度,采取提前背笆護頂和掛梁措施。機組上行割底煤時,跟機前撤臨時柱,支貼幫柱,以縮短機道空頂時間和縮小空頂面積,控制機道冒頂。
(4)當頂板特別松軟或有厚0.3m以上的偽頂,且割煤(或放炮)后立即冒落時,可采用圓鋼打超前托梁的辦法。具體施工方法是:在距頂板2-3cm處用煤電鉆打眼,眼深2.0m角度垂直于煤壁。打眼在割煤(或放炮)前進行。打完眼后,穿入圓鋼。圓鋼直徑38mm,長2.4m,布置在兩側(cè)頂梁的中間,外露0.4m。兩個循環(huán)后,托梁留在煤壁內(nèi)的深度為0.8m,外露1.6m,端部由支柱支撐,再割煤(或放炮)前,繼續(xù)使用上述方法。
(5)初次來壓和周期來壓時,必須加強支護。在金屬頂梁和頂板間背上板皮或笆片,以增加它們之間的摩擦阻力;用單排或雙排交叉木垛,增設(shè)抬棚戧柱,以增加支柱的穩(wěn)定性。在傾角大于20°的工作面,初次來壓前最好不使用金屬鉸接頂梁,用木板梁和金屬支柱配合支護;初次來壓后,頂板穩(wěn)定時再使用金屬鉸接頂梁。
(6)在炮采工作面,發(fā)現(xiàn)頂板沿煤壁有顯著裂縫或下沉等現(xiàn)象時,工作面應(yīng)停止放炮,在片幫嚴重的地方先打探板或掛上頂梁加強支護。
(7)條件允許時,從煤壁向斜上方頂板內(nèi)鉆眼,利用高壓泵注入樹脂凝固劑來粘結(jié)破碎頂板,以增加頂板的堅固性或固結(jié)易片幫的煤壁。
五、托偽頂或留底煤的支護及安全操作
當采煤工作面頂煤或底煤是劣質(zhì)煤不需要采出,或由于一次采全高丟底煤,或分層開采時留頂煤作為下分層開采頂板,或遇到斷層破碎帶留煤皮護頂開采時,叫托頂煤或留底煤開采。由于頂煤垮落,或遇到頂煤上的斷層破碎帶突然垮落,或由于支柱陷入底煤,往往容易發(fā)生冒頂事故,應(yīng)采取適當安全技術(shù)措施。
(1)經(jīng)常掌握留頂煤或底煤的實際厚度,控制采高,采高不應(yīng)大于所用支柱允許的最大高度,使支柱有力地支撐頂煤不讓它脫落。所留的頂、底煤,必須按規(guī)定留足必須的最小厚度,留底煤時支柱要穿上木鞋或鐵鞋,如果底煤過薄,應(yīng)采取換柱以提高采出率。
(2)合理布置炮眼和控制裝藥量,頂?shù)籽劬囗?煤)、底(煤)板要在200mm以上,炮眼角度和裝藥量要適當,每次放炮數(shù)目不要太多,防止頂煤受震脫落。
(3)放炮后及時掛梁托頂煤,或打臨時支柱,同時用板皮或笆片背嚴,防止頂煤離層脫落。
(4)在保證通風、行人、運料的前提下,縮小控頂距,減小工作面頂煤的壓力。
(5)放頂時,放頂線采用一梁三柱戧棚,向采空區(qū)方向斜撐,以保證頂板來壓是有足夠的支撐力。頂壓大時,要加木垛,增加支架的穩(wěn)定性。
(6)留底煤的工作面,灑水要適當,防止底煤遇水潮解松動。
第五節(jié) 采空區(qū)處理
采空區(qū)的處理方法主要全部垮落法、煤柱支撐法、充填法、緩慢下沉法。
一、全部垮落法
全部垮落法的作業(yè)范圍主要是放頂區(qū),即從原切頂線到新切頂線的區(qū)域。主要適用于ⅰ、ⅱ、ⅲ類直接頂。其實質(zhì)是隨工作面向前推進,有計劃地回撤放頂線以外的支架,使直接頂巖層自行垮落。堅硬頂板則需要爆破方法強迫其垮落,以縮短直接頂?shù)膽伊洪L度和重力,減少采空區(qū)直接頂對工作面的壓力?？迓涞膸r石因具有一定的碎脹性,當填滿采空區(qū)時,可對老頂起到一定的支撐作用,從而減緩和限制老頂對工作面的影響。全部垮落法是沿工作面全長,在預(yù)定頂板垮落線內(nèi)架設(shè)特種支架,使采空區(qū)與工作面空間隔開。特種支架包括木垛、戧棚、戧柱等。當回撤支架后,使懸露在采空區(qū)的頂眼沿特種支架的采空區(qū)側(cè)垮落下來。若直接頂板堅硬,回柱后不自行垮落,則要進行強制放頂。
全部垮落法處理采空區(qū)的主要工作是架設(shè)特種支架和回柱放頂,在綜采工作面主要是移架。
(一)特種支架的架設(shè)
為了使直接頂沿頂板垮落線(即放頂線)垮落,需要沿放頂線的煤墻側(cè)架設(shè)特種支架。常用的特種支架有戧棚、木垛、戧柱等。
戧棚是沿工作面傾斜方向在靠采空區(qū)一排支架的煤墻壁架設(shè)。根據(jù)戧棚梁長,采用一梁兩柱或一梁三柱。對接棚、棚腿戧向采空區(qū),棚梁與頂梁、支柱接實,升緊打牢。
木垛在靠工作面采空區(qū)一側(cè)用方木架設(shè),方木截面一般為0.15m×0.15m或0.20m×0.20m,方木長為1.2m-1.6m。
戧柱是在靠采空區(qū)一側(cè)每棵支柱的煤壁側(cè),不用棚梁只打上支柱,支柱戧向采空區(qū),升緊打牢。
(二)回柱放頂
全部垮落法處理采空區(qū)的采煤工作面要隨著工作面推進不斷地支設(shè)支柱和回撤支柱,使工作始終保持在最大控頂距與最小控頂距之間,從而使采空區(qū)頂板在自重作用下垮落。
在回柱放頂過程中,頂板活動比較強烈,工作面支架將受到較大的作用,對支架和人員都要嚴格要求?；刂彭敱仨氉袷叵铝幸?guī)定。
(1)用全部垮落法管理頂板的采煤工作面必須及時回柱放頂,控頂距超過作業(yè)規(guī)程規(guī)定時,禁止回采。如果回采后頂板仍不冒落,超過規(guī)定的懸頂距離時,必須停止采煤,采取人工強制放頂或其他措施進行處理。
(2)回柱放頂必須按作業(yè)規(guī)程規(guī)定的回柱放頂方法和安全措施進行?；刂彭斖排凇C采落煤等工序平行作業(yè)的安全距離都必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
(3)回柱放頂前,必須對放頂所用設(shè)備完好情況及作業(yè)區(qū)域內(nèi)安全情況進行全面檢查,對不符合質(zhì)量要求的支架重新支設(shè),缺柱的補齊,壓力大時要加強支護,對工作面上、下出口和機頭、機尾的支護要重新加固。同時清理好退路。
(4)回柱必須按有里向外,自下而上的順序進行。分段回柱時,必須在分段處打兩棵攬頭(臨時)支柱。回柱后要及時掛擋矸簾。撤下的頂梁要按號立放整齊,立柱打在新放頂線內(nèi)側(cè)梁下。采用密集支柱切頂時,兩段密集支柱之間必須留有寬0.5m以上的出口,出口間的距離和新密集支柱的超前距離都必須符合作業(yè)規(guī)程的規(guī)定。
(5)回柱時必須2人一組作業(yè),1人回柱、1人觀山,不準單獨作業(yè)?；刂藛T必須站在所撤支柱的傾斜上方,且支架完整,無崩繩、崩柱、甩鉤、斷繩抽人等危險情況的安全地點工作。木支柱必須用機械回撤,放頂區(qū)域內(nèi)的支架、木垛都必須回收干凈。
【案例1-3】1996年4月15日,某礦巳15-1205采煤工作面輸送機機尾處發(fā)生冒頂事故,該隊職工楊某違章進入放頂區(qū)單獨作業(yè),并違反見四回一的規(guī)定,在頂板冒落時被埋住,經(jīng)搶救無效死亡。
摩擦金屬支柱回柱操作時,一般使用柄長0.6-0.8m,重3kg的鐵錘將支柱水平楔打松,使活柱落下。金屬支柱卸載活柱下縮后,回柱人員用拔柱器或常把鐵鉤將支柱拉出,支設(shè)在新放頂線內(nèi)側(cè)梁下。單體液壓支柱回柱時則是搬動卸載手柄,活柱下縮,回出的支柱支設(shè)在新放頂線內(nèi)側(cè)梁下。
二、煤柱支撐法
當頂板非常堅硬(如礫巖頂板),采用全部垮落法管理頂板時,回柱后切不斷頂板,采空區(qū)懸頂面積較大,一旦垮落可能造成重大頂板事故。在此種情況下往往采用煤柱支撐法來管理采空區(qū)頂板。
煤柱支撐法的主要優(yōu)點是大大減化了采空區(qū)處理工作,工藝簡單,避免了周期壓力對工作面的影響,為生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。它的缺點是煤炭資源損失嚴重,采出率低,在開采煤層群時,下層造成集中壓力,給工作面管理造成困難,掘進率高,搬家次數(shù)多。煤柱支撐法主要用于刀柱采煤法。
三、充填法
充填法處理采空區(qū)分全部充填法和部分充填法兩種。
1、全部充填法
開采有自然發(fā)火的特厚煤層,或地面有鐵路干線、重要建筑物、河流、湖泊或煤層上部較近處有含水豐富的巖層時,為了保護地面建筑物不受破壞,防止地表水和含水層水突然涌入井下,可用砂子、碎石等將采空區(qū)全部充填。我國某些礦區(qū)用水砂充填,個別礦使用風力充填。
全部充填法能有效地減少采空區(qū)頂板的下沉,防止煤的自然發(fā)火,提高了采出率。但充填系統(tǒng)復(fù)雜,設(shè)備多,組織管理復(fù)雜,成本比全部垮落法增加30-50%,應(yīng)用逐漸減少。
2、部分充填法
開采薄煤層時,利用矸石在采空區(qū)內(nèi)壘起若干條垂直于工作面煤壁的矸石帶支撐頂板,減少頂板移動和周期壓力,改善工作面頂板維護狀況。充填帶的寬度視充填材料而定,即支撐能力能支撐住充填帶上方巖層和各條帶之間懸頂巖層的重力,通常充填帶寬度為采高的2倍-2.5倍。充填帶間距為8-15m。
部分充填方法,砌筑矸石帶勞動強度大、不易機械化,勞動效率低,成本高,一般很少采用。
四、緩慢下沉法
當頂板巖性有較大的韌性,無劇烈的破壞,回柱后撓曲下沉能緩慢地和底板接觸時,采用緩慢下沉法。工作面支護常用木垛和點柱管理,每放頂一次在靠近采空區(qū)一側(cè)每隔一段距離架設(shè)一個木垛,工作面采用(單體)點柱支護。
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第11篇 電工安全操作的組織措施和技術(shù)措施
一．保證安全的組織措施
保證安全的組織措施一般包括工作票制度，工作許可制度，工作監(jiān)護制度，工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)以及恢復(fù)送電制度。
1．工作票制度
工作票是準許在電氣設(shè)備，熱力和機械設(shè)備以及電力線路上工作的書面命令書。也是明確安全職責，向工作人員進行安全交底，以及履行工作許可手續(xù)、工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)手續(xù)，并實施保證安全技術(shù)措施等的書面依據(jù)。對于發(fā)電廠、變電所來說，由于各種工作條件下對安全工作的要求不同，采取的安全措施也不一致，工作票的形式也有所區(qū)別。工作票的形式主要有七種：發(fā)電廠（變電所）第一種工作票，發(fā)電廠（變電所）第二種工作票，電力線路第一種工作票，電力線路第二種工作票，熱力機械工作票及一級、二級動火工作票。
對于各種工作票的填用范圍，《電業(yè)安全工作規(guī)程》上都有明確的規(guī)定：在發(fā)電廠或變電所高壓電氣設(shè)備上工作，需要全部或部分停電；在高壓室內(nèi)的二次接線和照明等回路上的工作，需要將高壓設(shè)備停電或做安全措施的工作應(yīng)填用發(fā)電廠（變電所）第一種工作票。
在發(fā)電廠或變電所的電氣設(shè)備上帶電作業(yè)和在帶電設(shè)備外殼上作業(yè)，在控制盤和低壓配電盤、配電箱，電源干線上的工作；二次接線回路上工作而無需將高壓設(shè)備停電；轉(zhuǎn)動中的發(fā)電機、同期調(diào)相機的勵磁回路或高壓電動機轉(zhuǎn)子電阻回路上的工作；非當值值班人員用絕緣棒和電壓互感器定相或用鉗形電流表測量高壓回路的電流等，應(yīng)填用發(fā)電廠（變電所）第二種工作票。
在停電線路（或在雙回線路中的一回停電線路）上的工作；在全部或部分停電的配電變壓器臺架上或配電變壓器室內(nèi)的工作應(yīng)填用電力線路第一種工作票。
在電力線路上帶電作業(yè)；在帶電線路桿塔上工作；在運行中的配電變壓器臺上或配電變壓器室內(nèi)的工作，應(yīng)填用電力線路第二種工作票。
在熱力機械生產(chǎn)現(xiàn)場檢修、試驗或安裝工作時，為了能有安全的工作條件和設(shè)備的安全運行，防止事故發(fā)生，必須填用熱力機械工作票。它適用的范圍有：需要將生產(chǎn)設(shè)備、系統(tǒng)停止運行或退出備用，由運行值班人員按《電業(yè)安全工作規(guī)程（熱力和機械部分）》規(guī)定采取斷開電源，隔斷與運行設(shè)備聯(lián)系的熱力系統(tǒng)，對檢修設(shè)備進行消壓、吹掃等任何一項安全措施的檢修工作，以及需要運行值班人員在運行方式、操作調(diào)整上采取保障人身、設(shè)備運行安全措施的工作。
在電力生產(chǎn)區(qū)域的易燃易爆部位動火時，必須按照《電力設(shè)備典型消防規(guī)程》的要求，填寫動火工作票。
各種工作票的格式在《電業(yè)安全工作規(guī)程》發(fā)電廠和變電所電氣部分、電力線路部分、熱力和機械部分以及動火部分都相應(yīng)作了規(guī)定。工作票應(yīng)用鋼筆或圓珠筆填寫，一式兩份，應(yīng)正確清楚，不得任意涂改。工作票一份交給工作負責人，另一份留存簽發(fā)人或工作許可人處。
工作票所列人員必須具備相應(yīng)的條件，同時負有相應(yīng)的安全責任，工作票簽發(fā)人要對工作的必要性，工作是否安全，工作票上所填安全措施是否正確完備，所派工作負責人和工作班人員是否適當負責。工作負責人（監(jiān)護人）要正確安全地組織工作，結(jié)合實際進行安全思想教育，工作前要對工作班成員交侍安全措施和技術(shù)措施，嚴格執(zhí)行工作票所列安全措施，必要時還應(yīng)加以補充，同時要督促、監(jiān)護工作人員遵守安全工作規(guī)程。工作許可人要認真審查，工作票所列安全措施是否正確完備，是否符合現(xiàn)場條件，檢查停電設(shè)備有無突然來電的危險等內(nèi)容，工作班成員應(yīng)認真執(zhí)行安規(guī)和現(xiàn)場安全措施的實施。
2．工作許可制度
工作許可制度，是在完成安全措施之后，為進一步加強工作責任感，確保工作安全所采取的一種必不可少的措施。因此，在完成各項安全措施之后，必須再履行工作許可手續(xù)，方可開始工作。工作許可制度的主要內(nèi)容有：對于發(fā)電廠和變電所第一、二種工作票的許可工作，工作許可人在完成施工現(xiàn)場的安全措施后還應(yīng)會同工作負責人到現(xiàn)場再次檢查所做的安全措施，以手觸試，證明檢修設(shè)備確無電壓；對工作負責人應(yīng)指明帶電設(shè)備的位置和注意事項，并和工作負責人在工作票上分別簽名。
對從事電力線路第一種工作票的工作，工作負責人必須在得到值班調(diào)度員或工區(qū)值班員的許可后，方可開始工作，線路停電檢修時，值班調(diào)度員必須在發(fā)電廠、變電所將線路可能受電的各方面都拉閘停電，并掛好接地線后，將工作班、組數(shù)目，工作負責人的姓名，工作地點和工作任務(wù)記人記錄簿內(nèi)，才能發(fā)出許可工作的命令。
執(zhí)行熱力和機械工作票的許可工作，工作許可人和工作負責人應(yīng)共同到現(xiàn)場檢查安全措施，由工作許可人向工作負責人詳細交待安全措施布置情況和安全注意事項，工作負責人對照工作票檢查安全措施無誤后，雙方在工作票上簽字并記上開工時間，作為工作許可的憑證。
3．工作監(jiān)護制度
完成工作許可手續(xù)后，工作負責人（監(jiān)護人）應(yīng)向工作班人員交待現(xiàn)場安全措施，帶電部位和其他注意事項，正確和安全地組織工作，工作負責人（監(jiān)護人）必須始終在工作現(xiàn)場，隨時檢查、及時糾正工作班人員在工作過程中的違反安全工作規(guī)程和安全措施的行為。特別當工作者在工作中，人體某部位移近帶電部分或工作班人員轉(zhuǎn)移工作地點、部位、姿勢、角度時，更應(yīng)重點加強監(jiān)護，以免發(fā)生危險。
工作票簽發(fā)人或工作負責人，如碰到現(xiàn)場安全條件差，或施工范圍廣等情況時，應(yīng)增設(shè)專人監(jiān)護，專責監(jiān)護人不得兼做其他工作。若工作期間，工作負責人因故必須離開工作地點時，應(yīng)指定能勝任的人員臨時代替，離開前將工作現(xiàn)場交待清楚，并設(shè)法告知工作班人員，原工作負責人返回后也應(yīng)履行同樣的手續(xù)。
4．工作間斷、轉(zhuǎn)移和終結(jié)以及恢復(fù)送電制度
工作間斷時，所有安全措施應(yīng)保持不動，電力線路上的工作如果工作班須暫時離開工作地點，則必須采取安全措施和派人看守，不讓人、畜接近挖好的基坑或接近未豎立穩(wěn)固的桿塔以及負載的起重和牽引機械裝置等，恢復(fù)工作前，應(yīng)檢查接地線等各項安全措施的完整性。當天不能完成的工作，每日收工應(yīng)清掃工作地點，開放已封閉的道路，并將工作票交回值班員，次日復(fù)工時，應(yīng)得到值班員許可，取回工作票。工作負責人必須事前重新認真檢查安全措施是否符合工作票的要求后方可工作。在電力線路上工作，如果每日收工時需要將工作地點所裝的接地線拆除，次日重新驗電裝接地線恢復(fù)工作的，均須得到工作許可人許可后方可進行。
保證電力施工現(xiàn)場作業(yè)安全的組織措施和技術(shù)措施(2)
在同一電氣連接部分用同一工作票依次在幾個工作地點轉(zhuǎn)移工作時，全部安全措施由值班員在開工前一次做完，不需再辦理轉(zhuǎn)移手續(xù)，但工作負責人在轉(zhuǎn)移工作地點時，應(yīng)向工作人員交待帶電范圍、安全措施和注意事項。
全部工作完畢后，工作班應(yīng)清掃、整理現(xiàn)場。工作負責人應(yīng)先周密檢查，確認無問題后帶領(lǐng)工作人員撤離現(xiàn)場，再向值班人員講清所修項目發(fā)現(xiàn)的問題、試驗結(jié)果和存在問題等，并與值班人員共同檢查設(shè)備狀況，有無遺留物件，是否清潔等，然后在工作票上填明工作終結(jié)時間，經(jīng)雙方簽名后，工作票方告終結(jié)。電力線路上工作終結(jié)前工作負責人必須認真檢查線路檢修地段以及桿塔上、導(dǎo)線上及絕緣子上有無遺留的工具、材料等，確認全部工作人員已由桿塔上撤下，再拆除接地線。
恢復(fù)送電必須在工作許可人接到所有工作負責人的完工報告后，并確知工作已經(jīng)完畢，所有工作人員已由線路上撤離，接地線已拆除，并與記錄簿核對無誤后方可下令拆除發(fā)電廠、變電所線路側(cè)的安全措施，向線路恢復(fù)送電。
二、保證安全的技術(shù)措施
在電力線路上工作或進行電氣設(shè)備檢修時，為了保證工作人員的安全，一般都是在停電狀態(tài)下進行，停電分為全部停電和部分停電，不管是在全部停電或部分停電的電氣設(shè)備工作或電力線路上工作，都必須采取停電、驗電、裝設(shè)接地線以及懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄四項基本措施，這是保證發(fā)電廠、變電所、電力線路工作人員安全的重要技術(shù)措施。
1．發(fā)電廠、變電所工作的安全技術(shù)措施
（1）停電。《電業(yè)安全工作規(guī)程》上規(guī)定必須停電的設(shè)備有：檢修的設(shè)備；與工作人員在進行工作中正?；顒臃秶木嚯x小于表2－1規(guī)定的設(shè)備；在44kv以下的設(shè)備上進行工作，與工作人員在進行工作中正常活動范圍的距離雖大于表5－1規(guī)定，但小于表5－1規(guī)定，同時又無安全遮欄措施的設(shè)備；帶電部分在工作人員后面或兩側(cè)無可靠安全措施的設(shè)備。
將工作現(xiàn)場附近不滿足安全距離的設(shè)備停電，主要是考慮到工作人員在工作中可能出現(xiàn)的一些意外情況而采取的措施。
將檢修設(shè)備停電，必須把各方面的電源完全斷開（任何運行中的星形接線設(shè)備的中性點，必須視為帶電設(shè)備）。必須拉開隔離開關(guān)，使各方面至少有一個明顯的斷開點。
禁止在只經(jīng)斷路器斷開電源的設(shè)備上工作。與停電設(shè)備有關(guān)的變壓器和電壓互感器，必須從高、低壓兩側(cè)斷開，防止向停電檢修設(shè)備反送電。為了防止在檢修斷路器或遠方控制的隔離開關(guān)可能因誤操作或因試驗等引起的保護誤動作而使斷路器或隔離開關(guān)突然跳合閘而發(fā)生意外，必須斷開斷路器和隔離開關(guān)的操作電源，隔離開關(guān)操作把手必須鎖住。
（2）驗電。通過驗電可以驗證停電設(shè)備是否確無電壓，可以防止出現(xiàn)帶電裝設(shè)接地線或帶電合接地開關(guān)事故的發(fā)生。驗電必須用電壓等級合適而且合格的驗電器，驗電前，驗電器應(yīng)先在有電設(shè)備上進行試驗，確證驗電器良好，方可使用；如果在木桿、木梯或在架構(gòu)上驗電，不接地線不能指示有無電壓時，經(jīng)值班負責人許可，可在驗電器上接地線，為了防止某些意外情況發(fā)生，在檢修設(shè)備進出線兩側(cè)各相應(yīng)分別驗電；驗電時必須戴絕緣手套，330kv及以上的電氣設(shè)備，在沒有相應(yīng)電壓等級的專用驗電器的情況下，可使用絕緣棒代替驗電器，根據(jù)絕緣棒端有無火花和放電辟辟聲來判斷有無電壓。
表示設(shè)備斷開和允許進入間隔的信號、經(jīng)常接人的電壓表等，因為有可能失靈而錯誤指示，所以不得作為設(shè)備無電壓的根據(jù)，但如果指示有電，則禁止在該設(shè)備上工作。
（3）裝設(shè)接地線。裝設(shè)接地線是保護工作人員在工作地點防止突然來電的可靠安全措施，同時接地線也可將設(shè)備斷開部分的剩余電荷放盡。裝設(shè)接地線應(yīng)符合安規(guī)的有關(guān)規(guī)定，在用驗電器驗明設(shè)備確無電壓后，應(yīng)立即將檢修設(shè)備接地并三相短路，防止在較長時間間隔中，可能會發(fā)生停電設(shè)備突然來電的意外情況，對于可能送電至停電設(shè)備的各方面或停電設(shè)備可能產(chǎn)生感應(yīng)電壓的都要裝設(shè)接地線。所裝接地線與帶電部分應(yīng)符合安全距離的規(guī)定，這樣對來電而言，可以做到始終保證工作人員在接地線的后側(cè)，因而可確保安全。當停電設(shè)備有可能產(chǎn)生危險感應(yīng)電壓時，應(yīng)視情況適當增掛接地線。
檢修母線時，應(yīng)根據(jù)母線的長短和有無感應(yīng)電壓等實際情況確定地線數(shù)量。檢修10m及以下的母線，可以只裝設(shè)一組接地線。在門型架構(gòu)的線路側(cè)進行停電檢修，如工作地點與所裝接地線的距離小于10m，工作地點雖在接地線外側(cè)，也可不另裝接地線。
檢修部分若分為幾個在電氣上不相連接的部分（如分段母線以隔離開關(guān)或斷路器隔開分成幾段）則各段應(yīng)分別驗電接地短路。降壓變電所全部停電時，應(yīng)將各個可能來電側(cè)的部分接地短路，其余部分不必每段都裝設(shè)接地線。為了防止因通過短路電流時斷路器跳閘或熔斷器迅速熔斷而使工作地點失去接地保護，所以接地線與檢修部分之間不準連有斷路器或熔斷器。
在室內(nèi)配電裝置上工作，接地線應(yīng)裝在該裝置導(dǎo)電部分的規(guī)定地點，這些地點的油漆應(yīng)刮去，并劃下黑色記號，所有配電裝置的適當?shù)攸c，均應(yīng)設(shè)有接地網(wǎng)的接頭，接地電阻必須合格。這主要是為了保證接地線和設(shè)備之間的接觸良好，因為若接觸不良，則當流過短路電流時，在接觸電阻上產(chǎn)生的電壓降施加于被檢修的設(shè)備上，這是不允許的，所以，接地線必須使用專用的線夾固定在導(dǎo)體上，嚴禁用纏繞的方法進行接地或短路。裝設(shè)接地線必須由兩人進行，若為單人值班，只允許使用接地開關(guān)接地，或使用絕緣棒合接地刀閘，避免發(fā)生萬一設(shè)備帶電危及人身安全而無人救護的嚴重后果；裝設(shè)接地線必須先接接地端，后接導(dǎo)體端，拆接地線的順序與此相反。這是為了在裝拆接地線的過程中始終保證接地線處于良好的接地狀態(tài)。
接地線應(yīng)用多股軟裸銅線，其截面積應(yīng)符合短路電流的要求，但不得小于25mm2，接地線在每次裝設(shè)以前應(yīng)經(jīng)過詳細檢查。損壞的接地線應(yīng)及時修理或更換。禁止使用不符合規(guī)定的導(dǎo)線作接地或短路之用。這主要是為了防止發(fā)生短路時，在斷路器跳閘前接地線過早地燒斷，使工作地點失去保護，故其截面應(yīng)滿足短路時的熱穩(wěn)定要求。
高壓回路上的工作，需要拆除全部或一部分接地線后方能進行的工作，如測量母線和電纜的絕緣電阻，檢查斷路器（開關(guān)）觸頭是否同時接觸時，必須征得值班員或調(diào)度員的許可，方可臨時拆除接地線，但在工作完畢后應(yīng)立即恢復(fù)。
保證電力施工現(xiàn)場作業(yè)安全的組織措施和技術(shù)措施(3)
每組接地線均應(yīng)編號，并存放在固定地點。存放位置亦應(yīng)編號，接地線號碼與存放位置號碼必須一致，裝、拆接地線，應(yīng)做好記錄，交接班時應(yīng)交待清楚，這樣便于檢查和核定，掌握接地線的使用情況，以防止發(fā)生帶接地線送電事故。
（4）懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄。在工作現(xiàn)場懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄可以提醒工作人員減少差錯，限制工作人員的活動范圍，防止接近運行設(shè)備，它是保證安全的重要技術(shù)措施之一。應(yīng)懸掛標示牌和裝設(shè)遮欄的地點主要有以下幾處。
在一經(jīng)合閘即可送電到工作地點的斷路器和隔離開關(guān)的操作把手上，該處應(yīng)懸掛“禁止合閘，有人工作”的標示牌。如果線路上有人工作，應(yīng)在線路斷路器和隔離開關(guān)操作把手上懸掛“禁止合閘，線路有人工作”的標示牌，標示牌的懸掛和拆除應(yīng)按調(diào)度員的命令進行。
部分停電的工作，安全距離小于表5－2規(guī)定距離以內(nèi)的未停電設(shè)備，應(yīng)裝設(shè)臨時遮欄，臨時遮欄與帶電部分的距離，不得小于表5－1的規(guī)定數(shù)值。臨時遮欄可用干燥木材、橡膠或其他堅韌絕緣材料制成，裝設(shè)應(yīng)牢固，并懸掛“止步，高壓危險”的標示牌。35kv及以下設(shè)備的臨時遮欄。如因工作需要，可用絕緣檔板與帶電部分直接接觸。但此種檔板必須具有高度的絕緣性能。
在室內(nèi)高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點兩旁間隔和對面間隔的遮欄上和禁止通行的過道上懸掛“止步，高壓危險！”的標示牌，以防止工作人員誤人有電設(shè)備間隔及其附近。
在室外地面高壓設(shè)備上工作，應(yīng)在工作地點四周用繩子做好圍欄，圍欄上懸掛適當數(shù)量的“止步，高壓危險！”的標示牌，標示牌必須朝向圍欄里面。
在工作地點懸掛“在此工作”的標示牌。
在室外架構(gòu)上工作，則應(yīng)在工作地點附近帶電部分的橫梁上，懸掛“止步，高壓危險！”的標示牌。此項標示牌在值班人員的監(jiān)護下，由工作人員懸掛。在工作人員上下的鐵架和梯子上應(yīng)懸掛“從此上下”的標示牌。在鄰近其他可能誤登的帶電架構(gòu)上，應(yīng)懸掛“禁止攀登，高壓危險！”的標示牌。
以上按要求懸掛的標示牌和裝設(shè)的遮欄，嚴禁工作人員在工作中移動和拆除。
2．電力線路上工作的安全技術(shù)措施
（1）停電。在電力線路上工作前，應(yīng)做好的停電措施有：斷開發(fā)電廠、變電所（含用戶）線路斷路器和隔離開關(guān)；斷開需要工作班操作的線路各端斷路器、隔離開關(guān)和熔斷器；斷開危及該線路停電作業(yè)，且不能采取安全措施的交叉跨越、平行和同桿線路的斷路器和隔離開關(guān)；斷開有可能返回低壓電源的斷路器和隔離開關(guān)；要檢查斷開后的斷路器、隔離開關(guān)是否在斷開位置；斷路器、隔離開關(guān)的操作機構(gòu)應(yīng)加鎖；跌落熔斷器的熔斷管應(yīng)摘下；并應(yīng)在斷路器或隔離開關(guān)操作機構(gòu)上懸掛“線路有人工作，禁止合閘！”的標示牌。
（2）驗電。在停電線路工作地段裝接地線前，要先驗電，驗明線路確無電壓。驗電要用合格的相應(yīng)電壓等級的專用驗電器。330kv及以上的線路，在沒有相應(yīng)電壓等級的專用電器的情況下，可用合格的絕緣桿或?qū)Ｓ玫慕^緣繩驗電，驗電時，絕緣棒的驗電部分應(yīng)逐漸接近導(dǎo)線，聽其有無放電聲，確定線路是否確無電壓。驗電時，應(yīng)戴絕緣手套，并有專人監(jiān)護，線路的驗電應(yīng)逐相進行。檢修聯(lián)絡(luò)用的斷路器或隔離開關(guān)，應(yīng)在其兩側(cè)驗電。對同桿塔架設(shè)的多層電力線路進行驗電時，先驗低壓，后驗高壓，先驗下層，后驗上層。
（3）掛接地線。線路經(jīng)過驗明確無電壓后，應(yīng)立即在工作地段兩端掛接地線。凡有可能送電到停電線路的分支線也要掛接地線。若有感應(yīng)電壓反映在停電線路上時，應(yīng)加掛接地線。同時，要注意在拆除接地線時，防止感應(yīng)電觸電。
同桿塔架設(shè)的多層電力線路掛接地線時，應(yīng)先掛低壓，后掛高壓，先掛下層，后掛上層。
掛接地線時，應(yīng)先接接地端，后接導(dǎo)線端，接地線連接要可靠，不準纏繞，拆接地線時程序與此相反。裝、拆接地線時，工作人員應(yīng)使用絕緣棒或戴絕緣手套，人體不得碰觸接地線。若桿塔無接地引下線時，可采用臨時接地棒，接地棒在地面下深度不得小于0．6m。
接地線應(yīng)由接地和短路導(dǎo)線構(gòu)成的成套接地線，成套接地線必須用多股軟銅線組成，其截面積不得小于25mm2。如利用鐵塔接地時，允許每相個別接地，但鐵塔與接地線連接部分應(yīng)清除油漆，接觸良好。嚴禁使用其他導(dǎo)線作接地線和短路線。
第12篇 設(shè)備安全操作管理措施
電氣設(shè)備管理
前言
電氣設(shè)備的危險乃是造成多火災(zāi)及傷亡的原因。事實上,電氣火災(zāi)是工作場所火災(zāi)的頭號原因。
電氣設(shè)備危險因素包括,但不限于電線、設(shè)備誤用、絕緣失靈、接地錯誤、開關(guān)箱開而不關(guān),以及水電裝置互相連接。
本款將幫助您注意電氣設(shè)備危險因素。
指南
1.一切電線的直徑均須有適當?shù)某叽?絕緣和接口,且無危險因素。
一切電線均須有適當?shù)奈恢?支撐和保護,不致碰到人的頭和腳,或在正常作業(yè)過程中碰到設(shè)備。切不可使用臨時湊合的電線。所有工廠設(shè)備的電源線均須三叉接地或雙得絕緣。切不可使用磨損的電線。
2.只可使用經(jīng)認可的固定裝置、插頭、電路斷路器,及其他器材。切不可使用臨時湊合的電線,因其會導(dǎo)致電氣和火災(zāi)危險。
3.一切中斷箱、輸出口,及配電盤均須用安全的保護外殼蓋起來。
4.灰塵、油膩、油脂或纖維的危險積累,會被電源(如電弧)點燃。馬達上不可積存灰塵、油膩等物。
5.在危險環(huán)境中,必須使用經(jīng)特別設(shè)計和認可的電氣設(shè)備。
6.在允許使用手提電氣加熱器的地方,須實施清除可燃物質(zhì)和安放加熱器的程序。
7.電氣設(shè)備和保護裝置應(yīng)定期養(yǎng)護,而養(yǎng)護工作則應(yīng)記錄下來。
8.須請一名稱職的電工來檢查和修理電氣系統(tǒng)。
9.須使用保護系統(tǒng)來保護電路及電氣設(shè)備。
10.電氣設(shè)備的接地和雙重絕緣可令保護裝置正常運作。
滅火器操作指南
滅火器
參考指南:款5.0
是
局部
否
備注
5.1
是否有足夠的各種類別的手提式滅火器
5.2
滅火器是否灌滿并定期接受檢查
5.3
需使用滅火器的雇員是否每年接受有關(guān)滅火器使用及消防程序的訓練
5.4
滅火器位置是否有明確標記
5.5
通向滅火器的通道是否暢通無阻
5.6
如使用halon式滅火器將滅火液噴進樓內(nèi)各室,則在滅火器噴液前,雇員們能否撤離
5.7
滅火器是否安放在適當位置,以便在一般性可燃物質(zhì)區(qū),雇員至多行走75英尺既可拿到滅火器,或在易燃物質(zhì)區(qū),雇員至多走50英尺便可拿到滅火器
易燃物及可燃物
參考指南:款6.0
是
局部
否
備注
6.1
雇員們是否受過有關(guān)適當處理和使用易燃及可燃及可燃物質(zhì)的訓練
6.2
可燃碎片及廢料(如:油膩破布)是否貯存在有蓋的金屬容器內(nèi),并被及時搬離工地
6.3
是否使用政府認可的容器和鐵箱來貯存和處理易燃及可燃液體
6.4
易燃液體在未被使用時是否全部放在密封的容器內(nèi)是否全部貯存在政府認可的容器內(nèi)
6.5
整桶散裝易燃液體是否接地分配罐是否有粘合帶
6.6
易燃及可燃液體的貯藏室內(nèi)的電氣裝置是否有適當?shù)谋Ｗo:如電燈、開關(guān)等
6.7
易燃及可燃液體的貯藏室內(nèi)是否有機械或重力通風
6.8
是否在可能時使用真空吸塵器,而不是將可燃灰塵吹走或掃走
6.9
易燃或可燃液體的轉(zhuǎn)移/撤離/運輸是否由受過訓練的人員來進行
6.10
在使用或貯存易燃或可燃物質(zhì)的地方,是否已貼出并執(zhí)行“禁止吸煙”的警告
6.11
是否及時并適當?shù)厍宄幸绯龅囊兹蓟蚩扇家后w
電氣設(shè)備
參考指南:款7.0
是
局部
否
7.1
暴露的電線是否處于良好狀態(tài),有適當支撐并受到保護,不受物理性危害的影響
7.2
電線是否妥善地與固定裝置、插頭、電路斷路器,以及其他設(shè)備相連
7.3
接合箱,插座和控制板是否全部蓋緊
7.4
馬達上是否有灰塵,污垢,油膩及纖維
7.5
電氣設(shè)備是否已獲準用于危險區(qū)域
7.6
經(jīng)認可的手提加熱器是否不帶有可燃物質(zhì)并被置于安全的地方
7.7
工地上是否有一個電氣維修計劃
7.8
是否有一名電工為工地提供服務(wù)
7.9
工地上是否有一個避雷系統(tǒng)
7.10
電氣設(shè)備是否都有接地或雙重絕緣裝置
第13篇 沖壓機械安全操作與管理措施
沖壓加工是利用金屬模具將鋼材或坯料分離或變形的工藝方法。具有操作簡單、生產(chǎn)效率高、尺寸和形狀精度高、能沖制復(fù)雜零件、容易實現(xiàn)機械化和自動化等優(yōu)點。廣泛應(yīng)用于汽車、拖拉機、電機、電器儀表、輕工等制造行業(yè)中。
一、沖壓機床的安全防護裝置
沖壓機床的安全防護裝置,是指滑塊下行時,設(shè)法將危險區(qū)與操作者的手隔開,或用強制的方法將操作者的手撥出危險區(qū)的安全裝置。常用的防護裝置有防護柵欄、撥手式防護裝置等(參見機械工業(yè)部1985年5月頒發(fā)的《沖壓安全管理規(guī)程》)。
1. 柵欄式防護裝置
是在壓力機上加防護柵欄,使操作者與危險區(qū)或被保護區(qū)隔開。防護柵欄隨壓力機的滑塊運動,當滑塊下行時,柵欄隨之下行,使操作者與沖模隔開,從而保護操作者的安全。
2. 撥手式防護裝置
撥手式防護裝置是在沖壓時,將操作者的手強制脫離危險區(qū)的一種安全裝置。它通過一個帶有橡皮的桿子,在滑塊下行程時,將手推出或撥出危險區(qū)。
這種防護裝置結(jié)構(gòu)簡單,但其作用力較大,且在大多數(shù)情況下推開作用的可靠保護較滯后。新式撥手裝置與控制系統(tǒng)聯(lián)鎖,撥手裝置不工作,壓力機也不能工作。
3. 紅外防護裝置
由發(fā)光源發(fā)出不可見的紅外線,不經(jīng)過光學透鏡聚光,而直接輻射出來。接收器也不經(jīng)過光學透鏡聚光,而直接接受紅外光?？捎行Х乐股眢w接近危險區(qū)。
沖壓機安全防護裝置種類很多,除上所述外,還有牽手式安全防護裝置,觸感聯(lián)鎖安全防護裝置,雙手操作安全防護裝置等。
二、沖壓機床的進出料裝置
設(shè)置沖壓機床進出料裝置,實現(xiàn)進出料機械化、自動化,是提高生產(chǎn)率,保證安全生產(chǎn)的重要措施。簡易送出料裝置,也能起到保證作用。
1. 手動安全工具
在中型沖壓機上,如不能采用機械化送料,則可用手動工具送料、取料,使沖壓工雙手完全不接觸危險區(qū)。
手動工具有機械式的鑷子、鉗子、鉤子、真空吸盤、氣動夾鉗等。
2. 簡易手工送料裝置
只要用手推動坯料,使坯料沿著導(dǎo)板滑入凹模,即達到送料的目的。
3.機械輸料裝置
機械進出料裝置結(jié)構(gòu)簡單,動作準確,操作方便,保障安全,還能提高產(chǎn)量,應(yīng)推廣使用。
三、管理措施
要實現(xiàn)沖壓安全,除采取各種技術(shù)措施外,還必須采取各種管理措施,主要有:
1.建立工藝管理制度。生產(chǎn)要在工藝文件指導(dǎo)下進行,文件要有安全內(nèi)容,在工藝操作卡上必須明確注上沖模安全狀況、編號,配備的安全工具名稱、編號等。有了這些具體明確的工藝文件作為生產(chǎn)依據(jù),才能防止各種由于無章可循或工藝紀律不明等原因而造成的傷害事故。
2.建立沖壓設(shè)備和安全防護裝置管理制度。沖壓設(shè)備出現(xiàn)故障,安全防護裝置失靈,都可能是造成工人傷亡事故的物質(zhì)條件。因此,要建立沖壓設(shè)備和安全防護裝置的維護和保養(yǎng)制度,嚴格遵守技術(shù)操作規(guī)程。作業(yè)前必須認真檢查設(shè)備的操縱系統(tǒng)、安全防護裝置、電器和主要的緊固件等,觀察運轉(zhuǎn)中有無特殊聲響或其他異常情況,發(fā)現(xiàn)故障和隱患應(yīng)立即停機修理,嚴禁“帶病”運行。
3.制訂安全操作規(guī)程和各項管理制度,并教育職工認真執(zhí)行。要堅決制止違章現(xiàn)象,對于因違章而造成人身或設(shè)備事故者要根據(jù)責任制度給予教育和嚴肅處理。
4. 沖壓機的安全操作。
工作前,首先要仔細檢查操縱機構(gòu)是否靈活、可靠,緊固件有無松動。特別是注意操縱系統(tǒng)的彈簧有無失效或斷裂現(xiàn)象?？蛰d試驗機器的運轉(zhuǎn)是否正常,滑塊單動運動是否有遲滯或連沖現(xiàn)象,安全裝置是否完好。
手工送取單個坯料時,必須使用合適的專用工具。應(yīng)在工作中自始至終地使用安全裝置。
工作中發(fā)現(xiàn)機器運轉(zhuǎn)聲音不正常,產(chǎn)生連沖、操縱不靈或電氣故障,應(yīng)立即停車檢修。
沖壓機使用腳踏開關(guān)時,必須加設(shè)防護擋板。當滑塊啟動后,腳必須立即離開踏板。
在機器運轉(zhuǎn)過程中,嚴禁到轉(zhuǎn)動部位檢查與修理。調(diào)整、修理和清理模具,必須在停車后進行。
工作結(jié)束后,關(guān)掉電動機,整理工作地點,清理沖壓機工作臺,給沖壓機加油,揩凈機床及沖模,并在沖模和滑塊的導(dǎo)板上涂油。工作全部完畢,把踏板移到空檔或把踏板鎖住。
第14篇 彎管機安全操作技術(shù)措施
1.彎管機械上的電源電動機,手持液壓裝置的使用應(yīng)執(zhí)行jgj 33-2001第3.1節(jié)、第3.4節(jié)、第3.8節(jié)及附錄c規(guī)定。
2.彎管機械上的刃具、胎、模具等強度和精度應(yīng)符合要求,刃磨鋒利,安裝穩(wěn)固,緊固可靠。
3.彎管機械上的傳動部分應(yīng)設(shè)有防護罩,作業(yè)時,嚴禁拆卸。機械均應(yīng)安裝在機棚內(nèi)。
4.作業(yè)場所應(yīng)設(shè)置圍欄。
5.作業(yè)前,應(yīng)先空載運轉(zhuǎn),確認正常后,再套模彎管。
6.應(yīng)按加工管徑選用管模,并應(yīng)按順序放好。
7.不得在管子和管模之間加油。
8.應(yīng)夾緊機件,導(dǎo)板支承機構(gòu)應(yīng)按彎管的方向及時進行換向。
9.作業(yè)時,非操作和輔助人員不得在機械四周停留觀看。
10.作業(yè)后,應(yīng)切斷電源,鎖好電閘箱,并做好日常保養(yǎng)工作。
第15篇 帶式輸送機安全操作應(yīng)對措施
帶式輸送機是一種高效的輸送設(shè)備,在工礦企業(yè)生產(chǎn)中廣泛使用,但也隨之出現(xiàn)了一些操作不當造成的事故停機。因此有必要對帶式輸送機的操作安全進行研究及采取相應(yīng)的措施來保障人員及設(shè)備的安全。帶式輸送機運行過程中如果不注意維護,容易出現(xiàn)撕帶,斷帶,皮帶磨焦等事故,影響輸送機安全運行,同時也影響了人員的安全。
操作人員的因素對設(shè)備安全運行的影響。隨著設(shè)備技術(shù)含量的不斷提高,對輸送機操作人員的要求也不斷提升,輸送機運行及程序控制,充油式液力偶合器,硫化接頭技術(shù),應(yīng)用科技成分大幅增加,這就要求維修工不僅會判斷故障,解決問題,更重要的是要提高科技的發(fā)展,了解新型輸送機的性能及操作,避免操作不當造成事故。
在工礦企業(yè)生產(chǎn)中,對設(shè)備的管理及維護是重要的環(huán)節(jié)之一,如果疏忽對設(shè)備及人員進行管理,容易造成不可挽回的損失,所以需要管理人員必須現(xiàn)場跟班,負責組織,協(xié)調(diào)好安全運行工作,排查隱患,解決處理現(xiàn)場問題和事故。制定和完善各項規(guī)章制度,推行程序化管理是時代的要求。針對現(xiàn)場的情況,制定一系列規(guī)章制度,規(guī)范職工的行為。同時也需要對人員進行技術(shù),操作,維護的培訓工作,提高人員素質(zhì)和技能水平,為保障帶式輸送機的安全運行打下基礎(chǔ)。
帶式輸送機在運行過程中不可避免會出現(xiàn)磨損,因此需要維護人員定期對設(shè)備進行檢修,堅決杜絕設(shè)備帶故障運行。同時合理制定設(shè)備計劃,及時更新陳舊設(shè)備,備齊備足配件,才能保障帶式輸送機長期高效運行。
隨著科學技術(shù)的發(fā)展與更新,徹底改變了礦井的運輸狀況,通過改變啟動方式降低了啟動阻力,延長了帶式輸送機使用壽命。輸送機集中控制,可視技術(shù),實行了遠程的操作控制和對現(xiàn)場的可視化,減輕了職工的勞動強度和現(xiàn)場的處置能。盡管輸送機的機械化程度越來越高,但煤礦條件特殊,仍有與現(xiàn)場有不適應(yīng)的地方。因此需要操作人員對出現(xiàn)的問題進行總結(jié),找出問題的關(guān)鍵對設(shè)備改造,解決制約生產(chǎn)的問題,保證輸送機的安全運行。
帶式輸送機的特點之一就是適應(yīng)性比較強,但是現(xiàn)場條件過于惡劣,必然會影響其安全運行,皮帶運輸距離越長,不安全因素就會增加,帶式輸送機越長,巡檢難度就越大,故障隱患就越多。各種保護裝置的投入使用對帶式輸送機安全運行起到了很大作用。但是由于工礦企業(yè)生產(chǎn)環(huán)境等因素的影響,這些保護裝置還不能完全替代人,所以還需要操作及維護人員加大對設(shè)備的巡檢及檢修,及時發(fā)現(xiàn)問題,避免故障及事故發(fā)生。
帶式輸送機由于受到生產(chǎn)環(huán)節(jié)及人員操作等因素的制約,若使用管理不當就容易造成設(shè)備故障影響生產(chǎn)。但如果正確對待這些不利因素,系統(tǒng)分析切實解決好存在問題,才能有效降低設(shè)備故障及事故出現(xiàn)的幾率,保證設(shè)備安全高效運行。
