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第1篇 壓路機(jī) 安全操作技術(shù)
正確地使用壓路機(jī),首先是應(yīng)對司機(jī)進(jìn)行崗前培訓(xùn),使其具有所必需的理論知識和操 作 技能。司機(jī)在使用壓路機(jī)的過程中,應(yīng)注意到工前準(zhǔn)備,啟動運(yùn)行,停車存放和吊裝運(yùn)送等 各個環(huán)節(jié),并嚴(yán)格遵守《安全操作規(guī)程》。
一、壓路機(jī)工作前的準(zhǔn)備
為了保證壓路機(jī)能可能靠地工作,在事先應(yīng)檢查下列各項(xiàng),并將發(fā)現(xiàn)的不正?，F(xiàn)象予 以消除。在確認(rèn)安全正常后,方可啟動。
(1)按儀表盤說明熟悉各操縱機(jī)構(gòu)的位置和操縱動作。
(2)檢查各聯(lián)接部位的緊固件不應(yīng)有松動現(xiàn)象。
(3)發(fā)動機(jī)的燃油、潤滑油、冷卻水加足,并檢查有無管接頭松脫與漏損現(xiàn)象。
(4)蓄電池電量充足,發(fā)動機(jī)啟動電路暢通。
(5)液壓油箱儲油足夠,油管接頭無松脫滲漏現(xiàn)象。
(6)變速器、分動箱、驅(qū)動橋、輪邊減速器及振動室的油位在正常范圍內(nèi)。
(7)傳動皮帶松緊程度得當(dāng)。
(8)制動系統(tǒng)工作可靠。
(9)輪胎充氣壓力符合要求。
(10)調(diào)節(jié)刮泥板,使之貼近輪面,但不應(yīng)壓得太緊。不需刮泥時可將其抬起。
(11)將差速鎖和轉(zhuǎn)向鎖脫開。
(12)需調(diào)節(jié)壓路機(jī)的靜線壓力時,可按說明書要求加載配重物。
(13)需使用灑水時,應(yīng)加滿水箱。
(14)若在夜間或霧天工作,應(yīng)確認(rèn)照明設(shè)備有效。
(15)長時間停放后再度使用,應(yīng)檢查液壓油和潤滑油是否變質(zhì),必要時更換新油。
二、啟動發(fā)動機(jī)
首先將換向操縱手柄和振幅選擇開關(guān)置于中位。對于機(jī)械傳動壓路機(jī),還應(yīng)將變速操 縱桿置于空檔,并脫開主離合器。合上電源開關(guān),打開燃油箱與液壓油箱的開關(guān)閥,然后按 發(fā)動機(jī)說明書的程序啟動發(fā)動機(jī),并怠速空運(yùn)轉(zhuǎn)暖車4~5min。
在此過程中,應(yīng)注意觀察電壓表、液壓油溫表、發(fā)動機(jī)油溫表和水溫表的讀數(shù)是否正常,以 及油壓報(bào)警燈和空濾器報(bào)警燈是否熄滅,若發(fā)現(xiàn)異常,應(yīng)立即停車進(jìn)行檢查維修。
水冷發(fā)動機(jī)在寒冷天氣啟動有困難時,應(yīng)將潤滑油和冷卻水預(yù)熱到60~80℃再注入。
三、壓路機(jī)的運(yùn)行與作業(yè)
壓路機(jī)司機(jī)應(yīng)按如下的程序開動壓路機(jī)和進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。
(1)松開手制動器。
(2)將變速桿置于低速檔位。
(3)按需要將振幅選擇開關(guān)置于相應(yīng)位置。
(4)確認(rèn)壓路機(jī)運(yùn)行無障礙物。
(5)按既定方向開動壓路機(jī)起步運(yùn)行。
對機(jī)械傳動壓路機(jī),應(yīng)在主離合器脫開的情況下振動換向操縱桿掛檔,再松開主離合器踏板 并逐漸加大油門,壓路機(jī)就起步運(yùn)行。主離合器在接合或脫開時應(yīng)平穩(wěn)緩和,不應(yīng)用力過猛 。接合時必須使踏板能回到原位,以便離合器片能完全接合。分離時必須將踏板踩到底,以 便離合器片能完全脫離。在操作時必須防止離合器處于半離合狀態(tài),以免摩擦襯片燒損。
對液壓傳動壓路機(jī),應(yīng)先提滿發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,然后直接輕移換向操縱桿起步,并用此桿的推拉 位置來改變壓路機(jī)的行走速度。
(6)左右轉(zhuǎn)動方向盤及試剎車,檢查轉(zhuǎn)向功能與制動功能是否靈活正常,有問題的要調(diào)整。
(7)壓路機(jī)需要變速運(yùn)行時,機(jī)械傳動壓路機(jī)應(yīng)先脫開主離合器再進(jìn)行操作,液壓傳動壓路 機(jī)應(yīng)在換向操縱桿中位時進(jìn)行操作。壓路機(jī)進(jìn)入正常運(yùn)行時,不得用發(fā)動機(jī)怠速的方法改變 其行走速度,以免影響振動頻率和轉(zhuǎn)向靈活性。
(8)壓路機(jī)進(jìn)入作業(yè)面進(jìn)行壓實(shí)施工。根據(jù)鋪層材料和施工工藝所規(guī)定的工作速度、振動參 數(shù)和碾壓遍數(shù)往復(fù)滾壓工作面,并操縱振動開關(guān)進(jìn)行振動壓實(shí)。
在振動壓實(shí)過程中,改變壓路機(jī)運(yùn)行方向應(yīng)先關(guān)斷振動,待壓路機(jī)反向開動后再起振;在振 動接入時不能轉(zhuǎn)換振幅選擇開關(guān),需要改變振幅時必須先關(guān)斷振動,稍等幾秒鐘后才能轉(zhuǎn)換 振幅,然后重新起振。對有自起振功能的壓路機(jī),也可以使用振動選擇開關(guān)自行起振。
(10)壓實(shí)瀝青混凝土路面時,應(yīng)使用操縱開關(guān)及時噴灑乳化劑或水。
壓路機(jī)在運(yùn)行和作業(yè)過程中,司機(jī)應(yīng)始終注視其運(yùn)行方向,并利用方向盤隨時調(diào)整。還應(yīng)注 意觀察各種儀表讀數(shù)是否處于正常范圍,及各種報(bào)警裝置有無反映。壓路機(jī)發(fā)生任何故障, 均應(yīng)立即停車修理。
四、壓路機(jī)的制動與停車
機(jī)械傳動壓路機(jī)均設(shè)有腳制動器,可用于壓路機(jī)運(yùn)行過程中的制動停車。液壓傳動壓 路機(jī)在正常情況下將換向操縱桿置于中位即可實(shí)現(xiàn)工作制動,遇有緊急情況可通過腳踏板或 手動開關(guān)操縱應(yīng)急制動器剎車。壓路機(jī)緊急制動停穩(wěn)后,應(yīng)立即松開制動器。
壓路機(jī)工作完畢,應(yīng)按下列程序停車。
(1)停止振動。
(2)將換向操縱桿置于中位,使壓路機(jī)停止運(yùn)行。對于機(jī)械傳動壓路機(jī),扳動換向操縱桿之 前應(yīng)先脫開主離合器。
(3)調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)油門,使發(fā)動機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘。
(4)操縱熄火捏手,使發(fā)動機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn),并將啟動旋鈕轉(zhuǎn)至“0”位。
(5)接合手制動器。
(6)關(guān)閉燃油箱與液壓油箱的開關(guān)閥,拉開電源開關(guān)。
在寒冷季節(jié),停車后應(yīng)將發(fā)動機(jī)的冷卻水及壓路機(jī)的配重水與灑水全部放掉,或加注防凍液 ,以防冰凍。
五、壓路機(jī)的停放、吊裝與運(yùn)送
(1)壓路機(jī)應(yīng)停放在安全地帶,不要停放在施工現(xiàn)場及坑洼積水處。
(2)壓路機(jī)停放在路旁時,應(yīng)確認(rèn)不會引起交通事故,在夜間應(yīng)設(shè)置信號燈。若在斜坡上停 放,應(yīng)在車輪下塞上止動楔塊或類似物件,以防壓路機(jī)滑動。
(3)壓路機(jī)每次作業(yè)完畢,應(yīng)用煤油清洗掉機(jī)器上的灰塵污物。較長時間停放的壓路機(jī),應(yīng) 放掉所有的水,并作適當(dāng)維護(hù)保養(yǎng)。
(4)振動壓路機(jī)停放超過一個月,就應(yīng)用支承工具將框架抬起,但抬起的程度不能使振動輪 離開地面,以防引起減振塊損壞。
(5)輪胎壓路機(jī)或輪胎驅(qū)動壓路機(jī)長期存放,其輪胎應(yīng)處于充氣狀態(tài),并將車架墊起,使輪 胎不再承受負(fù)荷。
(6)壓路機(jī)的存放地點(diǎn)應(yīng)干燥而不露天,或者用防雨布遮蓋好,并且檢查在附近不得有易燃 品及其它無關(guān)雜物。
(7)吊裝壓路機(jī)時應(yīng)先將轉(zhuǎn)向鎖扣緊,避免兩節(jié)車架有相對轉(zhuǎn)動。吊鏈或鋼絲繩的長度應(yīng)是 以使駕駛室不會受到擠壓。
(8)除壓路機(jī)說明書上有拖引說明者外,一般的壓路機(jī)都不會允許牽引運(yùn)送。短距離的運(yùn)送 可以行駛轉(zhuǎn)移,20km以上者應(yīng)使用平板車運(yùn)送到目的地。壓路機(jī)在平板車上也應(yīng)扣緊轉(zhuǎn)向鎖 、拉緊手制動,并塞定車輪及用鐵絲固定住車架。
六、壓路機(jī)的保養(yǎng)要點(diǎn)
一般,壓路機(jī)的例行保養(yǎng)由駕駛?cè)藛T獨(dú)立完成;一級保養(yǎng)工作以駕駛?cè)藛T為主, 在保修人員的指導(dǎo)和協(xié)助下完成;二級、三級保養(yǎng)及特殊保養(yǎng)則主要由保修人員承擔(dān)、駕駛 人員配合完成其中所包括的例行保養(yǎng)和一級保養(yǎng)的作業(yè)項(xiàng)目與內(nèi)容。
壓路機(jī)的例行保養(yǎng)和一級保養(yǎng)可在作業(yè)現(xiàn)場完成,二級、三級及特殊保養(yǎng)則應(yīng)在保修車間或 保修廠(場)內(nèi)進(jìn)行。禁止在現(xiàn)場露天條件進(jìn)行高號保養(yǎng)。
壓路機(jī)技術(shù)保養(yǎng)一般分為例行保養(yǎng)、定期保養(yǎng)、特殊保養(yǎng)三類。
1.例行保養(yǎng)
例行保養(yǎng)也稱班次保養(yǎng),簡稱例保。它是指每班作業(yè)前、作業(yè)后及作業(yè)中間歇時,對壓路機(jī) 所做的技術(shù)保養(yǎng)工作。
例行保養(yǎng)以檢查為主,輔以必要的潤滑、緊固、調(diào)整和補(bǔ)充油、水、電的工作。例行保養(yǎng)的 內(nèi)容主要有:
1)檢查各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng),主要零部件,隨機(jī)工具及附件的完整齊備情況。
2)檢查燃油、潤滑油、液壓油、冷卻水的質(zhì)和量,不足時予以補(bǔ)充。
3)檢查蓄電池連接線、電解液密及液面高度、存電情況等,不正帶時予以調(diào)整與補(bǔ)充。
4)檢查壓路機(jī)有無漏油、漏水、漏氣、漏電現(xiàn)象,若有,則應(yīng)查明原因,及時修復(fù)。
5)檢查和緊固碾壓輪、振動裝置、傳動機(jī)構(gòu)、操縱機(jī)構(gòu)及柴油機(jī)等關(guān)鍵部位的螺栓、銷軸等 。
6)檢查和調(diào)整壓路機(jī)的配重,輪胎氣壓等。
7)做好壓路機(jī)全機(jī)潤滑工作。
2.定期保養(yǎng)
按壓路機(jī)累計(jì)工作時間的長短,定期保養(yǎng)分為一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。一般,一級 保養(yǎng),壓路機(jī)累計(jì)工作時間間隔為100~150h;二級保養(yǎng),壓路機(jī)累計(jì)工作時間間隔為500~ 600h;三級保養(yǎng),壓路機(jī)累計(jì)工作時間間隔為1000~1200h。
1)一級保養(yǎng)
一級保養(yǎng)簡稱一保,它屬于低號保養(yǎng)。一級保養(yǎng)的目的是維護(hù)壓路機(jī)的完好,確保兩次一保 間隔期內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)一般,一級保養(yǎng)以清潔、潤滑、緊固為主,輔以必要的調(diào)整。
一級保養(yǎng)的內(nèi)容主要有:
(1)實(shí)施例行保養(yǎng)的內(nèi)容。
(2)清洗柴油機(jī)機(jī)油泵集濾網(wǎng)。
(3)清洗空氣濾清器、柴油濾清器等。
(4)清除冷卻水箱和機(jī)油散熱器芯片和外表的灰塵與油污。
(5)清洗機(jī)油濾清器、液壓油濾清器、曲軸箱通氣濾網(wǎng)等。
(6)清除各部分的灰塵和油污,疏通變速器、液壓油箱、柴油箱、蓄電池等處的通氣孔。
(7)用溫水沖洗蓄電池外部,檢查蓄電池技術(shù)狀況。
(8)檢查和調(diào)整各部位傳動皮帶、鏈條的張緊度。
(9)檢查和緊固各部位螺栓、銷軸等。
(10)按使用說明書或潤滑圖表的規(guī)定進(jìn)行全機(jī)潤滑。
2)二級保養(yǎng)
二級保養(yǎng)簡稱二保,它也屬于低號保養(yǎng)。二級保養(yǎng)的目的是保持各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)和主要零部件 良好的工作性能,確保壓路機(jī)在兩次二保間隔期內(nèi)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般,二級保養(yǎng)以檢查、調(diào) 整為主,輔以更換易損零件的工作。
二級保養(yǎng)的內(nèi)容主要有:
(1)實(shí)施一級保養(yǎng)的內(nèi)容。
(2)檢查和調(diào)整噴油器的噴油壓力及噴油霧化質(zhì)量。
(3)檢查和調(diào)整噴油泵的噴油提前角及供油情況。
(4)檢查和調(diào)整柴油機(jī)的氣門間隙。
(5)檢查冷卻水泵工作情況,必要時更換封水圈。
(6)檢查氣缸套阻水圈是否漏水,必要時更換或修復(fù)阻水圈。
(7)根據(jù)情況更換柴油濾清器、機(jī)油濾清器、空氣濾清器的紙質(zhì)濾芯。
(8)清洗柴油機(jī)冷卻系(水冷)。
(9)檢查和調(diào)整主離合器、換向離合器、制動器的間隙和技術(shù)狀況。
(10)檢查傳動機(jī)構(gòu)齒輪嚙合情況和軸向間隙,必要時予以調(diào)整。
(11)檢查碾壓輪的軸向間隙,必要時及時調(diào)整。
(12)檢查操縱機(jī)構(gòu)各鉸接銷軸及孔的磨損情況,必要時,予以更換或調(diào)整。
(13)檢查刮泥板磨損程度,若磨損到原始寬度1/2時,應(yīng)更換新刮泥板。
(14)檢查叉腳鉸接軸,轉(zhuǎn)向鉸接軸的磨損程度,必要時,可沿圓周方向轉(zhuǎn)過90°裝復(fù)繼續(xù)使 用或更換新件。
(15)檢查和調(diào)整機(jī)油壓力、液壓系統(tǒng)工作壓力。
(16)檢查各部位油封、密封圈密封情況,必要時,可更換新件。
(17)檢查振動輪橡膠減振器的技術(shù)狀況,必要時,更換新件。
(18)檢查和調(diào)整電氣設(shè)備。
(19)清除排氣管及消聲器內(nèi)的積碳。
(20)排除發(fā)現(xiàn)的故障和采取控制機(jī)件繼續(xù)劣化的措施。
(21)按規(guī)定進(jìn)行全機(jī)潤滑
二級保養(yǎng)的檢查和調(diào)整工作,一般是以不解體總成的檢查調(diào)整為主。
3)三級保養(yǎng)
三級保養(yǎng)簡稱三保,屬于高號保養(yǎng)。三級保養(yǎng)的目的是對關(guān)鍵部位進(jìn)行徹底檢查,發(fā)現(xiàn)和消 除故障隱患,確保壓路機(jī)在兩次三保間隔期內(nèi)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。一般,三級保養(yǎng)以總成解體檢查 、調(diào)整,消除故障隱患為主,輔以部分零部件的修復(fù)、更換工作。
三級保養(yǎng)是對壓路機(jī)所做的全面技術(shù)保養(yǎng)。
七、壓路機(jī)常見故障分析
壓路機(jī)常見故障見前發(fā)動機(jī)及底盤故障分析,這里僅介紹壓路機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及 振動輪常見故障
(一)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見故障分析
液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,一般應(yīng)先從液壓油泵和轉(zhuǎn)向油缸開始依次向轉(zhuǎn)向器進(jìn)行分析判斷 ,確定故障所在。
壓路機(jī)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的常見故障主要有:
1.轉(zhuǎn)向動作慢、無力
造成轉(zhuǎn)向動作慢、無力的原因主要有:
1)液壓油泵供油不足
造成液壓油泵供油不足的原因可能是:
(1)液壓油箱貯油量過少或?yàn)V清器堵塞,造成液壓油泵吸油不足。
(2)液壓油溫度過高或粘度小,造成液壓油泵內(nèi)漏增多,容積效率降低。
(3)液壓軸泵的零件嚴(yán)重磨損,造成油泵排量過低。
(4)液壓油泵傳動皮帶過松,油泵未能達(dá)到正常工作轉(zhuǎn)速。
液壓油泵的技術(shù)性能可按本章第一節(jié)介紹的方法進(jìn)行檢測,確定故障原因后,予以排除。若 液壓油泵供油嚴(yán)重不足,則應(yīng)將柴油機(jī)熄火,再檢查,以免使油泵燒損。
2)轉(zhuǎn)向油缸工作不佳
轉(zhuǎn)向油缸工作不佳主要表現(xiàn)為:
(1)液壓油外漏。主要是油缸端蓋、接頭密封不良,活塞桿油封損壞等原因所致。
(2)轉(zhuǎn)向油缸嚴(yán)重內(nèi)漏。主要是活塞、缸筒嚴(yán)重磨損,缸筒變形,皮碗老化、開裂等原因所致。
轉(zhuǎn)向油缸有外漏現(xiàn)象,可緊固連接螺栓和接頭或更換密封墊和油封。若轉(zhuǎn)向油缸內(nèi)漏嚴(yán)重, 則應(yīng)采取適宜的修復(fù)方法修復(fù)或更換相關(guān)零件,以恢復(fù)其正常的配合間隙(表7-3)。
3)溢流閥(限壓閥)開啟壓力低或關(guān)閉不嚴(yán),使系統(tǒng)內(nèi)工作壓力過低,造成轉(zhuǎn)向動作遲緩無力 ,油溫增高,轉(zhuǎn)動方向盤感覺沉重(轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器)。
造成溢流閥(限壓閥)開啟壓力低或關(guān)閉不嚴(yán)的原因主要是:彈簧彈力不足或折斷;閥與閥座 密封面嚴(yán)重磨損或夾有雜質(zhì)。
4)雙向緩沖閥單邊卡死在開啟位置或密封不平,使溢流閥塊處產(chǎn)生較大的噪聲,液壓油溫度 升高,造成轉(zhuǎn)向動作遲緩無力。
5)轉(zhuǎn)向器滑閥、轉(zhuǎn)閥等偶件嚴(yán)重磨損,使轉(zhuǎn)向器內(nèi)漏過多,造成轉(zhuǎn)向動作遲緩無力。
6)轉(zhuǎn)向壓輪立軸或鉸接軸軸向間隙過小。軸承損壞,使轉(zhuǎn)向壓輪偏轉(zhuǎn)受阻,造成轉(zhuǎn)向動作遲緩無力。
液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向遲緩無力的故障時,一般是從液壓油、液壓油泵、轉(zhuǎn)向油缸到轉(zhuǎn)向器 依次診斷,確定故障原因后,酌情排除。
2.液壓油中有泡沫
造成空氣混入液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的原因主要有:
1)液壓油箱油量過少。
2)濾清器濾網(wǎng)堵塞。
3)液壓油箱通氣孔堵塞。
4)液壓油管連接不嚴(yán)密。
5)液壓油泵油封損壞。
6)添加液壓油時方法不正確,使空氣混入液壓油。
若混入少量空氣,可使柴油機(jī)熄火,靜置一段時間后,將空氣排出。若液壓油中混入大量空 氣,則應(yīng)更換新液壓油,并注意排凈系統(tǒng)內(nèi)的空氣。
3.轉(zhuǎn)向沉重
所謂轉(zhuǎn)向沉重是指采用轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器的液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),在轉(zhuǎn)動方向盤時,感覺很吃力,甚至 轉(zhuǎn)不動方向盤。
造成轉(zhuǎn)向沉重的原因不同,所反映的故障現(xiàn)象也不同。轉(zhuǎn)向沉重的故障現(xiàn)象和產(chǎn)生的原因主要有:
1)慢轉(zhuǎn)方向盤較輕,快轉(zhuǎn)則感覺沉重
慢轉(zhuǎn)方向盤時感覺正常,而快轉(zhuǎn)方向盤時感覺沉重,這主要是因?yàn)橐簤河捅霉┯筒蛔闼隆?造成液壓油泵供油不足的原因,參閱前面的介紹。
2)快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)方向盤均感覺沉重,并且轉(zhuǎn)向動作遲緩
引起快轉(zhuǎn)、慢轉(zhuǎn)方向盤均感覺沉重,并伴有轉(zhuǎn)向動作遲緩,這一故障現(xiàn)象的原因主要是轉(zhuǎn)向 器 單向球閥卡死在開啟位置或關(guān)閉不嚴(yán)。若用手錘輕輕敲擊安裝單向球閥位置的轉(zhuǎn)向器閥體,一般能使單向球閥在液壓油進(jìn)油壓力的作用下關(guān)閉,消除故障現(xiàn)象。若不奏效,則應(yīng)拆下單向 閥清洗,并用鋼球沖擊閥座后,裝復(fù)。
3)轉(zhuǎn)向油缸無負(fù)荷(不與轉(zhuǎn)向臂連接)時,轉(zhuǎn)動方向盤感覺較輕,轉(zhuǎn)向油缸重負(fù)荷(與轉(zhuǎn)向臂連接) 時,轉(zhuǎn)動方向盤感覺沉重。引起此故障是現(xiàn)象的原因主要是液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)工作壓力過低。此 時應(yīng)調(diào)整溢流閥或清洗溢流閥。
4.轉(zhuǎn)向失靈
轉(zhuǎn)向失靈主要表現(xiàn)為:
1)壓路機(jī)跑偏
引起壓路機(jī)跑偏的原因主要是轉(zhuǎn)向器不能自動回復(fù)中位。對于滑閥式轉(zhuǎn)向器而言,可能是回 位彈 簧彈力不足或折斷,閥桿滑動卡滯,平衡孔堵塞,操縱桿運(yùn)動不靈活。對于轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器而 言,可能是彈簧片折斷,撥銷彎曲,方向盤軸與閥芯同軸度超差或頂死。
2)一側(cè)能轉(zhuǎn)向,另一側(cè)不能轉(zhuǎn)向或動作遲緩
引起壓路機(jī)一側(cè)能轉(zhuǎn)向,而另一側(cè)不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向動作遲緩的原因主要有:
對于滑閥式轉(zhuǎn)向器而言,主要是因?yàn)殚y桿滑動受阻,操縱拉桿調(diào)整不當(dāng),使滑閥操縱不能到位所致。
對于轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器而言,主要是因?yàn)殡p向緩沖閥單邊卡死及關(guān)閉不嚴(yán),溢流閥、緩沖閥開啟 壓力過低。
一般可通過清洗和調(diào)整,以排除轉(zhuǎn)向器上述故障。
3)方向盤自動轉(zhuǎn)動或左右擺動
轉(zhuǎn)閥式轉(zhuǎn)向器會產(chǎn)生方向盤自行轉(zhuǎn)動或左右擺動,無法實(shí)行轉(zhuǎn)向操作。這主要是由于裝配轉(zhuǎn)向器時,聯(lián)接軸與轉(zhuǎn)子的裝配位置不對,引起配流紊亂所致。必須參閱圖7-19所示重新裝配轉(zhuǎn)向器。
(二)振動輪的常見故障分析
1.振動輪不振或振動力弱
造成振動輪不振或振動力弱的原因可能是:
1)傳動皮帶過松或損壞。
2)起振離合器打滑。
3)液壓油泵供油不足。
4)起振控制閥嚴(yán)重磨損或卡滯,電磁控制閥損壞。
5)液壓馬達(dá)嚴(yán)重磨損或漏油,聯(lián)軸器損壞。
6)液壓油箱油量少,液壓油粘度低,液壓系統(tǒng)工作壓力低,液壓油管破裂或接頭漏油。
7)減振器老化變硬,彈性降低。
根據(jù)振動輪的具體結(jié)構(gòu)和故障的情況,予以調(diào)整、修復(fù)或更換相關(guān)的零部件。
2.振動效果差
所謂振動效果差,即振動出現(xiàn)非正常的振顫、噪聲及機(jī)身或框架嚴(yán)重振動。
造成振動效果差的原因可能是:
1)減振器受油脂侵蝕,變軟或斷裂。
2)減振器、液壓馬達(dá)及其它部位的連接螺栓松動、折斷。
3)軸承松曠或損壞。
4)鉸接轉(zhuǎn)向節(jié)松曠。
5)固定偏心塊松動或活動偏心塊嚴(yán)重磨損。
6)液壓油品質(zhì)劣化或油中混入空氣、水分。
7)振頻調(diào)節(jié)不當(dāng),處于機(jī)身或框架共振臨界點(diǎn)附近。
8)刮泥板貼合過緊。
根據(jù)具體故障原因,采取相應(yīng)的措施予以排除。
表9-15液壓懸掛系統(tǒng)故障排除
故障現(xiàn)象
故障原因
排除方法
無負(fù)荷能提升有提升不能增長或提升緩慢
1.提升 器殼體內(nèi)油面太低
2.油路內(nèi)吸入大量空氣
3.吸油濾清器堵塞
4.安全閥壓力過低
5.油 缸密封圈損壞
6.油泵嚴(yán)重內(nèi)漏
(1)齒輪軸套端面磨損或拉傷
(2)軸套端面密封 圈 損壞
1.加至規(guī)定油面
2.排除低壓油路中的泄漏點(diǎn)
3.清洗濾網(wǎng)
4.調(diào)節(jié)安全閥
5.更 換
6.
(1)維修或更換
(2)更換密封圈
無負(fù)荷不能提升
1.液壓油泵吸不上油,系統(tǒng)內(nèi)無油壓
(1)提升器殼體內(nèi)嚴(yán)重缺油
(2)油管接頭密封圈損壞,或液壓油泵自緊油封密封不良
2.油缸密封圈損壞或失效
3.回油閥卡死在開啟位置
4.安全閥關(guān)閉不嚴(yán)
(1)彈簧折斷,或彈力不足
(2)安全閥錐面上有臟物或嚴(yán)重磨損
1.
(1)加油至規(guī)定油面
(2)更換
2.更換
3.清洗或更換
4.
1)更換
(2)清洗或更換
提升器不能下降
1.主控制閥卡提升位置
2.下降速度調(diào)節(jié)閥處在全關(guān)閉狀態(tài)
1.清洗
2.旋回調(diào)節(jié)手輪,使下降速度調(diào)節(jié)閥處于開啟狀態(tài)
機(jī)具靜沉降過大或提升后有顛動現(xiàn)象(點(diǎn)頭)
1.主控制閥與閥套嚴(yán)重磨損,使之密封不良
2.油缸拉毛。活塞與油缸密封不良
3.單向閥密封不嚴(yán)
4.安全閥密封不嚴(yán)
5. 配用的農(nóng)具不合規(guī)格,超過規(guī)定重量
6.機(jī)油不合規(guī)格,粘度或油溫過高,內(nèi)部泄漏增 加
1.更換零件
2.更換密封圈或油缸活塞
3.清洗或修理
4.研磨、檢查彈簧性能,必要時更換
5.應(yīng)使用規(guī)定的配套農(nóng)具
6.用規(guī)定牌號機(jī)油,注意油溫。
第2篇 注塑機(jī)安全操作規(guī)則
注塑機(jī)安全操作規(guī)則
文件編號
版次
a/1
發(fā)行日期
2013-9-10
目的:在操作及使用注塑機(jī)時,安全培訓(xùn)合格,理解,掌握,正確遵守操作說明技能. 為了預(yù)防意外事幫發(fā)生,提高工作效率,確保安全使用操作,增強(qiáng)公司現(xiàn)場管理規(guī)范化.
操
作
說
明
方
法
1.機(jī)器在運(yùn)轉(zhuǎn)時,禁止將身體的任何一部份及任何物品放在機(jī)器移動部位,不能在機(jī)器之間放置現(xiàn)在不使用的物品或雜物.
2.正常運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止移開防護(hù)罩或安全裝置而操作機(jī)器,禁止在機(jī)臺上面或后面各危險(xiǎn)部位取塑膠件.
3.不得擅自拆裝安全裝置,移開松動會引起電控失靈,碰撞損壞機(jī)器造成意外事故發(fā)生，不能在機(jī)器帶故障中運(yùn)行，如：行程電阻開關(guān)失靈，安全門檔塊松脫，電控系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)混亂等危險(xiǎn)情況下繼續(xù)操作使用。
4.機(jī)器在全自動運(yùn)轉(zhuǎn)時,不要將身體每個部位伸入模腔中操作時間太長,如:打開前后安全門伸入模腔內(nèi)觀察,燒牙等危險(xiǎn)操作行為,進(jìn)行此操作時必須按手動控制和關(guān)閉油泵電機(jī),停止機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn).
5.在調(diào)裝模具時,嚴(yán)格檢查掉車和掉環(huán)是否安全可靠地掉穩(wěn)模具,嚴(yán)禁垂直站立在模具下方，必須把模具安全穩(wěn)固在機(jī)器前后模板間平行運(yùn)轉(zhuǎn),再用螺絲把模具壓緊在機(jī)器模板間時，一定要把油泵電機(jī)停止轉(zhuǎn)動。
6.嚴(yán)禁溫度未達(dá)到安全設(shè)定值時進(jìn)行射膠和儲料動作，嚴(yán)禁高速高壓清除料筒內(nèi)膠料，并將射嘴移開模具表面，以防濺出物料燒傷。
7.機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中禁止攀爬機(jī)臺，加料時要有鐵梯靠穩(wěn)機(jī)臺，然后走上樓梯把料倒進(jìn)料筒蓋好。必要時一定要關(guān)閉馬達(dá)，按下手動狀態(tài)，加料完成后方可繼續(xù)開機(jī)作業(yè)。
8.機(jī)器液壓油屬易燃物品，切勿將火源靠近,檢查液壓系統(tǒng)時務(wù)必將油泵電機(jī)停止再進(jìn)行,機(jī)器油溫切勿過高,一般在35~45攝氏度之間.
9.每日開機(jī)時都需檢查安全裝置,包括(電氣,液壓各機(jī)械安全設(shè)備).
10.每日務(wù)必安排檢查,維護(hù)和保養(yǎng),加以記錄,保養(yǎng)者需簽名確認(rèn),加入的液壓油和潤滑油都必須是清潔無雜物.
11.切實(shí)執(zhí)行操作規(guī)程,按照命牌或警告示正確操作,維修工在檢修電路時,必須先切斷電源,更換零件,安全穩(wěn)固,另檢查接地線連接在e端,特別在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)中,突然發(fā)生漏電,油路爆開,短路等危險(xiǎn)源時立即把機(jī)臺總電源關(guān)閉停止后再進(jìn)行維修.
批準(zhǔn)
審核
編寫
日期
2013-9-10
第3篇 戴德梁行清潔安全操作規(guī)定
戴德梁行物業(yè)清潔安全操作規(guī)定
對于一般的清潔工作,不會構(gòu)成對工作者本身或客戶造成危險(xiǎn),清潔員必須在工作場地?cái)[放「清潔工作進(jìn)行中」或「小心地面濕滑」的警告牌,但對于高空清潔工作,工作人員便須按下列規(guī)程進(jìn)行:
1. 凡在離地面兩米以上進(jìn)行清潔作業(yè),都屬于高空作業(yè)。所有高空作業(yè)者,不論什么工種,進(jìn)行作業(yè)的時間性、地點(diǎn),也不論專業(yè)或臨時的,均應(yīng)執(zhí)行本制度,以保障其本身及其它人士安全。
2.從事高空清潔作業(yè)的工作,必須進(jìn)行身體檢查。凡患有高血壓、心臟病、癲癇癥及其它不適宜高空作業(yè)的人,一律不準(zhǔn)從事高空作業(yè)。
3.凡遇下列情況之一者,應(yīng)停止露天高空作業(yè):
1) 閃電、打雷、暴雨;
2) 六級以上臺風(fēng);
3) 鋼管上雨水未干;
4) 高空作業(yè)可能發(fā)生危險(xiǎn)的其它情況。
當(dāng)上述情況過后,必須經(jīng)公司有關(guān)技術(shù)人員檢查各種作業(yè)設(shè)備,確認(rèn)無問題后,才能恢復(fù)作業(yè)。
4.高空作業(yè)現(xiàn)場,應(yīng)劃出危險(xiǎn)禁區(qū),設(shè)置明顯標(biāo)志,嚴(yán)禁無關(guān)人員進(jìn)入。
5.凡經(jīng)常進(jìn)行高空作業(yè)的工作,應(yīng)配備工具袋。高空作業(yè)使用的小型工具,均應(yīng)裝入工具袋內(nèi),不準(zhǔn)在鋼管上或腳手架上亂放工具。
6.登高作業(yè)前,應(yīng)仔細(xì)檢查登高工具和安全用具,如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架等,如有不符合要求的應(yīng)立即改進(jìn)或拒絕登高作業(yè)。
7. 所有高空作業(yè)人員,不準(zhǔn)穿硬底鞋,一律使用安全帶。安全帶一般應(yīng)高掛低用,即將安全帶繩端的釣子掛在高的地方,而人在較低處進(jìn)行作業(yè)。
8.高空作業(yè)人員不準(zhǔn)從高空往地面拋工具物品,也不準(zhǔn)從地面往高空拋工具物品,應(yīng)使用繩索、吊籃、高架車或吊車等傳遞工具物品。
9. 特殊情況下,如果必須從高空往地面擲工具物品時,地面應(yīng)有人看管,以確保不傷害他人和損壞設(shè)備。
10.高空清潔作業(yè)所有小型機(jī)具(如葫蘆、千斤頂?shù)?應(yīng)找適當(dāng)位置放好,并用繩索、鉛絲捆綁牢。
11.站在跳板上工作時,不應(yīng)站在跳板端頭。同一跳板上站立作業(yè)人員不能超過2人。
12.應(yīng)盡量避免上、下層同時進(jìn)行作業(yè),如無法避免時,上下層之間必須設(shè)專用防護(hù)棚或其它隔離設(shè)施,上層不準(zhǔn)堆放工具和物品。否則,應(yīng)保證工人不在同一垂直線的下方進(jìn)行工作。
13.高空作業(yè)區(qū)的沿口、洞孔處,應(yīng)設(shè)置護(hù)欄和標(biāo)志,以防失足踏空。
14.高空作業(yè)區(qū)的下方地面,嚴(yán)禁堆放腳手架、跳板或其它雜物。地面人員應(yīng)禁止在高空作業(yè)區(qū)的正下方停留或通行。
15. 嚴(yán)禁在高空作業(yè)時嬉戲打鬧,嚴(yán)禁在高空作業(yè)區(qū)睡覺。
第4篇 混凝土工作業(yè) 安全操作要點(diǎn)
(1)用井架運(yùn)輸時,小車把不得伸出料籠外,車輪前后要擋牢。
(2)溜槽和串筒節(jié)間必須連接牢固,不準(zhǔn)站在溜槽幫上焊接。
(3)混凝土料斗和斗門在裝料吊運(yùn)前一定要卡牢,以防止吊運(yùn)過程被擠開拋卸。
(4)混凝土輸送泵的管道應(yīng)連接和支撐牢固,試送合格后才能正式輸送,檢修時必須卸壓。
(5)澆筑梁、柱和框架混凝土?xí)r應(yīng)設(shè)操作臺,不得站在模板或支撐上操作。
(6)有傾倒掉落危險(xiǎn)的澆筑作業(yè)應(yīng)采取相應(yīng)防護(hù)措施。
(7)使用振動器時應(yīng)穿膠鞋,濕手不得接觸開關(guān),電源不得有破皮漏電。
(8)振動中發(fā)現(xiàn)模板撐脹、變形時應(yīng)立即停止作業(yè)并進(jìn)行處理。
第5篇 起重設(shè)備安全操作要求
1、對使用的起重機(jī)械、機(jī)具、工具、吊具和索具進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合安全要求后方可使用，必要時要經(jīng)過驗(yàn)證試驗(yàn)后認(rèn)可。
2、兩人以上從事起重作業(yè)時，必須有一人任起重指揮，現(xiàn)場其他起得作業(yè)人員或輔助人員必須聽從起重指揮統(tǒng)一指揮。但發(fā)現(xiàn)緊急危險(xiǎn)情況時，任何人都可以發(fā)出符合要求的停止信號和避讓信號。
3、起重作業(yè)時，起重吊具、索具、輔具等一律不準(zhǔn)與電氣線路交叉接觸。
4、吊起的重物在空中運(yùn)行時不準(zhǔn)碰撞任何其它設(shè)備或物體，禁止物體沖擊式落地，吊物不得長時間在空中停留。
5、認(rèn)真穿戴好個人防護(hù)用品，作業(yè)前必須戴好安全帽。
第6篇 掛鉤工安全操作規(guī)定(新)
1.工作前帶好安全帽,仔細(xì)檢查起吊所用的工具,確保使用的工具無隱裂,無損壞。起吊工具要經(jīng)常檢查,確保完好可靠,并要妥善保管。不準(zhǔn)隨地亂丟,不準(zhǔn)超負(fù)荷使用
2.必須熟悉起吊器具的基本性能和各種吊具、索具的最大允許負(fù)荷、報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn),熟練掌握指揮信號,并遵守行車工的“十不吊”。
3.與行車司機(jī)保持溝通,確認(rèn)雙方的手勢、信號,不斷提高合作的默契程度,保證吊運(yùn)安全。
4.起吊前,捆縛、掛鉤時要掌握好物體的重量和重心,確定牢固平穩(wěn)后,向行車司機(jī)發(fā)出的指揮手勢要清楚,信號要明確,得到確切的回應(yīng)后,才能起吊。
5.起吊件必須捆縛平穩(wěn)牢固,棱角快口部位應(yīng)設(shè)襯墊,吊位應(yīng)正確。起吊件翻身時要掌握重心,注意周圍人員動向。
6.用兩臺行車同時起吊一物件時,應(yīng)按行車額定載重量合理分配,統(tǒng)一指揮,步調(diào)一致。
7.不準(zhǔn)在起吊件下面停留、行走或站立。
8.遇特殊起吊件時應(yīng)用專用工具;起吊大型重噸位時,必須先試吊,離地不得高于0.5米,經(jīng)檢查,確認(rèn)穩(wěn)妥后方可起吊運(yùn)行。
9.多人吊運(yùn)重物,應(yīng)有專人(一人)指揮,其他人只能協(xié)助傳遞信息;不得遠(yuǎn)距離或不引路指揮吊物運(yùn)行。
10.工作結(jié)束后,保證工具歸位,庫房干凈;吊運(yùn)物件應(yīng)按規(guī)定地點(diǎn)妥善堆放。
行車掛鉤工統(tǒng)一手勢
(站在行車司機(jī)的可視范圍內(nèi),將掌合成拳,伸出大拇指)
(1) 拇指向上表示吊鉤向上;
(2) 拇指向下表示吊鉤向下;
(3) 拇指向前表示小車向前;
(4) 拇指向后表示小車向后;
(5) 拇指向左表示大車向左;
(6) 拇指向右表示大車向右;
(7) 拳頭晃動的幅度表示快慢;
(8) 拇指的指向表示行車及吊鉤運(yùn)行的方向;
(9) 拳頭緊握表示停止;
第7篇 壓力容器 安全操作注意事項(xiàng)
壓力容器具有爆炸危險(xiǎn)性,安全使用壓力容器,請務(wù)必遵守如下規(guī)定:
一、嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程,監(jiān)控工作壓力、溫度、介質(zhì)等變化,嚴(yán)禁超壓、超溫、超裝等違章操作。
二、必須持有《特種設(shè)備使用登記證》,并在定檢有效期內(nèi)使用,嚴(yán)禁無證和超期使用。
三、管理和操作人員必須持有《特種設(shè)備作業(yè)人員證》上崗,嚴(yán)禁無證作業(yè)。
四、安全閥、壓力表、測溫儀表、緊急切斷閥等安全附件必須配備齊全、靈敏可靠,并按有關(guān)規(guī)定定期校驗(yàn)和檢查。
1.確保壓力容器上的所有組件使用前已經(jīng)正確而可靠地安裝好;
2.確保壓力容器按生產(chǎn)商推薦的跨距(s)水平支撐和可靠固定;
3.確保壓力容器的固定和配管連接有柔性可緩沖余地,以適應(yīng)壓力容器在壓力的作用下徑向和軸向增大的影響;
4.確保系統(tǒng)裝置為壓力容器提供過壓(大于105%的設(shè)計(jì)壓力)保護(hù)裝置;
5.確保定期檢查端板、配管接口.對已經(jīng)腐蝕或損壞的部件及時更換;
6.確保所有橡膠密封件和壓力容器內(nèi)表面在使用前已經(jīng)適當(dāng)?shù)赝扛矟櫥瑒?
7.不準(zhǔn)在有壓力的狀態(tài)下試圖拆卸壓力容器上的任何部件;
8.不準(zhǔn)對壓力容器作任何的剛性固定和連接;
9.不準(zhǔn)在壓力容器的下游未安裝止推環(huán)時運(yùn)行壓力容器;
10.不準(zhǔn)在超越壓力容器使用條件的情況下使用壓力容器;
11.不準(zhǔn)壓力容器在使用時有任何泄漏或端板組件常處于潮濕狀態(tài)。
第8篇 行車安全操作規(guī)范及運(yùn)行制度
1、目的:
規(guī)范員工作業(yè)行為,提高生產(chǎn)效益。
2、使用范圍:
行車操作人員及操作過程。
3.安全作業(yè)規(guī)范
3.1每臺行車,必須由經(jīng)過培訓(xùn),考核合格并持有上崗操作證的行車工人操作,操作前,必須穿戴好勞動保護(hù)用品。
3.2行車工人必須了解行車各機(jī)構(gòu)的構(gòu)造和技術(shù)性能,熟悉行車操作規(guī)范和行車方面的基本知識,并清楚設(shè)備安全使用,維護(hù)規(guī)則。
3.3工作前穿戴好勞動保護(hù)用品,戴上口哨,認(rèn)真檢查鋼絲繩滑輪卷揚(yáng)機(jī)、吊鉤、夾鉤、撬棍等機(jī)具是否完好,如有問題及時排除和修整。
3.4工作前要明確分工,設(shè)專人指揮,以免發(fā)生事故。
3.5使用單位應(yīng)建立行車工人交接班制度,交接班時,應(yīng)對制動器、吊鉤、鋼絲繩、鏈條和安全裝制進(jìn)行檢查,性能不正常時,應(yīng)立即排除。
3.6不準(zhǔn)未經(jīng)培訓(xùn)的無證工人操作,粗心大意操作,超負(fù)荷操作;斜吊斜拉操作,破壞性野蠻作等一系列的違章操作。
3.7操作前,必須注意周邊環(huán)境,保證安全。當(dāng)行車上或其周圍確認(rèn)無人時,才可以閉合主電源進(jìn)行操作。工作結(jié)束時,應(yīng)將電源的總閘拉開切斷主電源,并將手柄扳回零位。
3.7.1有下列情形之一時,不準(zhǔn)進(jìn)行操作:
(1) 超載或物體重量不清的;
(2) 行車結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷的;
(3) 吊物捆綁、吊掛不牢或不平衡而可能滑動的;
(4) 被吊物體上有人或浮置物的;
(5) 工作場地灰暗,無法看清地被吊物情況等的。
3.7.2操作人員,應(yīng)遵守下述要求:
(1) 不得利用極限位器停車;
(2) 不得在有載荷的情況下調(diào)整起升、變幅機(jī)構(gòu)的制動器;
(3) 吊運(yùn)時,不得從人的上空通過,工作時,吊鉤下嚴(yán)禁站人,
且人不能隨構(gòu)件上升下降;空中運(yùn)行時,吊具位置不得低于一個人的高度(約離地2.5米)
(4) 行車工作時不得進(jìn)行檢查和維修;
(5) 無下降極限位置限制器的行車,吊鉤在最低工作位置時,卷筒上的鋼絲繩必須保持規(guī)定的安全圈數(shù);
(6) 不準(zhǔn)同時按下兩個使電動葫蘆及主車按相反方向運(yùn)動的手電門按鈕;
(7) 吊具不工作時,不允許把重物懸于空中,防止零件產(chǎn)生永久變形;
(8)嚴(yán)禁斜拉提升重物,帶重物運(yùn)行時,重物最低點(diǎn)離重物運(yùn)行線路上的最高障礙物至少0.5m;
3.8.良故障,應(yīng)立即切斷電源。
3.9.落必須選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放入鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其他設(shè)備,非操作人員不許接近。
3.10.嚴(yán)格禁止用吊鉤運(yùn)送或起升人員。
3.11.禁止用任何方法從行車上拋下物品。
3.12.工具、備品、緊固件、雜物等必須存放在專門的箱子內(nèi),禁止隨便散放在行車上,以避免物件落下時發(fā)生人身或損壞設(shè)備事故。
3.13.吊運(yùn)時必須弄清所吊物品的重量,選用適當(dāng)?shù)匿摻z繩,不準(zhǔn)使用不同直徑鋼絲繩,不準(zhǔn)斜拉歪吊和超負(fù)荷吊運(yùn),如特別情況,應(yīng)請示領(lǐng)導(dǎo),經(jīng)有關(guān)人員同意后采取有效措施方可吊運(yùn)。
3.14.吊運(yùn)構(gòu)件及設(shè)備要襯墊好,防止彎曲、變形和磨損設(shè)備表面,工作時,人不準(zhǔn)隨設(shè)備構(gòu)件上升下降,不能站在起吊構(gòu)件下面。
3.15.吊運(yùn)重大構(gòu)件或大型設(shè)備和雙機(jī)抬吊時,必須找好中心點(diǎn)以保持平衡,鋼絲繩分開角度不得大于60°,長型構(gòu)件最少要在構(gòu)件上繞兩圈緊鎖好,起吊離地200-300毫米暫停,待檢查安全可靠后,栓好牽引繩再繼續(xù)起吊。
3.16.使用的繩扣,每一個捻距如有折斷5-6絲,應(yīng)禁止使用,不得指揮司機(jī)吊運(yùn)埋在地下和被壓住的構(gòu)件和易爆品。
3.17.吊件降落必須預(yù)先選好安全地點(diǎn),待放穩(wěn)后,再放下鋼絲繩和吊鉤,防止碰壞構(gòu)件或其它設(shè)備,非操作人員不許接近。
行車工指揮信號按一般習(xí)慣規(guī)定(三種):
(1)手勢 (2)口哨 (3)旗號
3.18.起升機(jī)構(gòu)不得利用電動機(jī)的突然返轉(zhuǎn)來作為機(jī)構(gòu)的制動,只有在發(fā)生意外事件中,才允許使用這種制動方法,平移機(jī)構(gòu)允許打反檔,第一檔用來進(jìn)行電氣反接制動,第一檔轉(zhuǎn)子所串電阻應(yīng)調(diào)整適當(dāng)。
3.19.起重機(jī)在每次運(yùn)轉(zhuǎn)前,必須先發(fā)出警告信號。
3.20.在提升接近額定載荷的重物時,應(yīng)先考驗(yàn)制動器能否剎住以保安全。
3.21.操作凸輪控制器時,不宜腕時由零檔一下推向最高檔,而應(yīng)逐檔推動,但也不允許在每一過渡檔停留時間過長(特別是起升機(jī)構(gòu)下降檔)
3.22.操作起升機(jī)構(gòu)凸輪控制器時,起升額定地荷時,應(yīng)在第二檔方能起升,第一檔時僅能使額定載荷作起升準(zhǔn)備。
3.23.當(dāng)沒有載荷限制器時,應(yīng)注意報(bào)警點(diǎn)訊號,無此裝置時不得提升超過行車額定載荷的重物。
制定:審核:批準(zhǔn):
第9篇 車床安全操作要點(diǎn)介紹
車床安全操作要點(diǎn)
車床的使用現(xiàn)在非常的普遍,為了保證車床的使用安全性,我們在進(jìn)行操作時,需要根據(jù)規(guī)定的操作要點(diǎn)進(jìn)行工作,以免造成車床不必要的損壞。
①在車床主軸上裝卸卡盤應(yīng)在停機(jī)后進(jìn)行,不可用電動機(jī)的力量取下卡盤。
②夾持工件的卡盤、撥盤、雞心夾的凸出部分最好使用防護(hù)罩,以免絞住衣服及身體的其他部位。如無防護(hù)罩,操作時應(yīng)注意距離,不要靠近。
③車削外圓面、端面等時,車刀安裝在方刀架上,刀尖一般應(yīng)與車床中心等高。車刀在方刀架上伸出的長度一般應(yīng)小于2倍刀體高度,墊片要放平整,片數(shù)不能太多(不超過3片),要用兩個螺釘來壓緊車刀。這樣才能保證切削時刀具穩(wěn)固,避免折斷傷人。
④在車床上進(jìn)行切斷工作時,注意切斷刀的安裝,使刀尖與工件中心等高。如刀尖低于工件中心時,切刀易被壓斷;如刀尖高于工件中心,切刀后面頂住工件,不易切削。工件的切斷處應(yīng)距卡盤近些,以免切斷時工件振動,并避免在頂尖上切斷。操作時,要均勻進(jìn)給,即將切斷時,必須放慢進(jìn)給速度,以保證安全。
⑤用頂尖裝夾工件時,頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈。后尾座頂尖要頂牢。
⑥在車床上鉆孔前,必須先車平端面。為防止鉆頭偏斜折斷,可先用車刀劃一坑或用中心鉆鉆中心孔作為引導(dǎo),鉆孔時應(yīng)加冷卻液。孔將鉆通時,須放慢進(jìn)給速度,以防鉆頭折斷。
⑦車削細(xì)長工件時,為保證安全應(yīng)采用中心架或跟刀架,長出車床部分應(yīng)有標(biāo)志。
⑧車削形狀不規(guī)則的工件時,應(yīng)裝平衡塊,并試轉(zhuǎn)平衡后再切削。
⑨除車床上裝有運(yùn)轉(zhuǎn)中自動測量裝置外,均應(yīng)停車測量工件,并將刀架移動到安全位置。
⑩用砂布打磨工件表面時,應(yīng)把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時,不可用手指支持砂布,應(yīng)用木棍代替,同時速度不宜太快。
第10篇 熔爐的安全操作
①未經(jīng)過培訓(xùn)人員不得進(jìn)入設(shè)備區(qū)。
②在有鎂塵、鎂粉或鎂屑處點(diǎn)明火或吸煙有爆炸危險(xiǎn)。
③設(shè)備零件帶電，不正確維修保養(yǎng)電器，接地線未堅(jiān)固，會造成人身傷害或死亡。
④隨意改裝設(shè)備會降低設(shè)備的安全，有可能導(dǎo)致傷人或死亡。
⑤對設(shè)備進(jìn)行危險(xiǎn)及錯誤操作，有可能導(dǎo)致傷人或死亡。
⑥將潮濕或臟的鎂錠及鎂塵、鎂粉、鎂渣加入熔爐有爆炸危險(xiǎn)。所以，加入坩堝的鎂合金應(yīng)干燥、無油、無臟、預(yù)熱不低于150℃。
⑦坩堝中熔化鎂溢出來，可造成人燒傷、死亡、所以鎂合金熔化或加料時要穿保護(hù)服。
⑧安全設(shè)備，需備足以下設(shè)備且易取和防火處：
a、滅火器（d級滅火器）d類滅火器必須使用具有國家安全質(zhì)量認(rèn)證并且具有品質(zhì)社會保險(xiǎn)資格產(chǎn)品。
b、干鹽或干沙
c、無塵石棉墊防止燒著衣服
d、安全衣及安全鞋耐700℃以上的高溫
e、安全手套
f、護(hù)眼硬帽
⑨ 急救設(shè)備
a、氧氣及防毒罩
b、醫(yī)藥箱
第11篇 變位焊接機(jī) 安全操作指導(dǎo)書
1.總則
1.1目的
為了保證變位焊接機(jī)的安全運(yùn)行,特制定本規(guī)程。
1.2適用范圍
本規(guī)程適用于變位焊接機(jī)的所有人員。
1.3修訂和補(bǔ)充
本規(guī)程解釋權(quán)歸設(shè)備部,自公布之日起實(shí)施,由設(shè)備部負(fù)責(zé)修訂和補(bǔ)充。
2.規(guī)程內(nèi)容:
1、 該設(shè)備須由熟讀并理解使用說明書規(guī)定的人員操作,嚴(yán)禁超載使用本設(shè)備進(jìn)行焊接作業(yè),否則容易對設(shè)備或操作人員造成傷害。
2、 每次使用前,請確認(rèn)本設(shè)備電源線接地良好,本設(shè)備機(jī)身接地良好,并確保接地線沒有破損,否則有引起操作人員觸電的危險(xiǎn)。
3、 每次向工作臺上吊裝工件時,請注意不要撞擊工作臺,否則有造成設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。
4、 本設(shè)備必須安裝在強(qiáng)度大的地面上,否則可能在翻轉(zhuǎn)作業(yè)時造成設(shè)備傾翻的危險(xiǎn)。當(dāng)工作臺上裝有工件,進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時,請注意不要將工件碰撞到地面。
5、 每次變換工作臺旋轉(zhuǎn)方向時,請?jiān)诖_認(rèn)工作臺靜止后再變向,否則有可能引起設(shè)備損壞的危險(xiǎn)。
6、 請選用合適的螺栓固定工作臺與工件,否則側(cè)翻時工件有從工作臺滑落的危險(xiǎn)。
7、 冬季使用本設(shè)備必須在空載運(yùn)行5分鐘后再工作。
8、 在對本設(shè)備進(jìn)行機(jī)械維修前,必須切斷設(shè)備總電源,嚴(yán)禁帶電維修本設(shè)備。
9、 每次使用設(shè)備前,請確保翻轉(zhuǎn)限位器靈敏、可靠,否則容易造成設(shè)備損壞。
10、 設(shè)備由異常聲音或故障時必須停用,并報(bào)維修人員維修,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。
第12篇 水玻璃造型澆鑄安全操作要點(diǎn)
? 澆鑄時必須穿戴好防護(hù)用品及護(hù)目鏡等。
? 鐵水包必須烘烤，扒渣工具須預(yù)熱干燥。
? 鐵水包要放平，放穩(wěn)，盛鐵水不能過滿，高度應(yīng)距包上緣：吊包100mm。剩余的鐵水應(yīng)回到爐內(nèi)。
? 澆鑄大型鑄件時要有專人拔渣、擋渣、引氣、以免發(fā)生爆炸事故，擋渣或引氣人員必須隨時清除因鐵水灑出而生成的鐵豆等。
? 用行車運(yùn)輸鐵水必須有專人指揮，鐵水包外底部距地面不大于200mm。
? 澆鑄時嚴(yán)禁從冒口觀察鐵水，對面禁止站人，以防鐵水濺出傷人，如發(fā)生鐵水溢出時要用鐵鍬取砂或用泥堵塞。
? 澆鑄特大鑄件時，無論多少包鐵水必須有一個人指揮，非指揮應(yīng)服從總指揮。
? 澆鑄高砂箱鑄件時操作人員要避開箱縫,站在地基穩(wěn)固的地方.
? 抬鐵水包時，應(yīng)協(xié)調(diào)一致，方向統(tǒng)一拐彎要慢速，要抬平抬穩(wěn)。萬一有人燙傷不得將包丟掉，應(yīng)通知另一人慢慢將包放下。
? 拔渣、擋渣不許用空心棍。不準(zhǔn)將拔渣棍倒著扛或隨地放。
? 澆鑄后及時清除因鐵水灑出而生成的鐵豆、熘鐵、鑄余等。
第13篇 氨制冷系統(tǒng)的安全操作與防護(hù)措施
氨(nh3)是目前最廣泛應(yīng)用的中溫制冷劑，在特殊鑿井行業(yè)凍結(jié)工程中被大量使用。氨蒸汽無色、具有強(qiáng)烈的刺激性臭味。在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，密度為0.77kg/m2,對空氣比重為0.5971，沸點(diǎn)—33.4℃，溶點(diǎn)—77.7℃。氨在空氣中爆炸極限為15～28%，在氧氣中的爆炸極限為13.5～79%。氨極易溶于水，呈堿性，1%水溶液的ph值為11.7左右。氨屬有毒類介質(zhì)，毒性2級，對人的危害主要表現(xiàn)在對上呼吸道的刺激和腐蝕作用，直接接觸高濃度氨時，接觸部位可引起堿性化學(xué)灼傷，氨還可以引起呼吸道深部及肺部的損傷。車間空氣中氨的最高容許濃度為30 mg/m3，當(dāng)氨蒸汽在空氣中容積濃度達(dá)到0.5～0.6%時人在其中停留半小時即可中毒。氨的上述性質(zhì)決定了必須加強(qiáng)并落實(shí)對氨系統(tǒng)的安全技術(shù)措施，落實(shí)安全責(zé)任制，確保安全。
一、安全意識與安全責(zé)任制
牢固樹立安全為天的意識，建立處、項(xiàng)目部、班組三級安全體系，落實(shí)安全生產(chǎn)會制度、班前班后安全會等制度。
二、安全裝置與安全防護(hù)措施
制冷系統(tǒng)的安全運(yùn)轉(zhuǎn)除了依靠過硬的安裝質(zhì)量外，必備的安全裝置也是必不可少的。在制冷系統(tǒng)中須安裝足夠的氨壓力表、安全閥、液面計(jì)、溫度計(jì)等，有效且足夠的安全裝置能夠準(zhǔn)確監(jiān)視系統(tǒng)運(yùn)行工況(如壓力、溫度等)，以便及時察覺制冷系統(tǒng)有無異常，并能在出現(xiàn)系統(tǒng)超壓等異常情況時及時動作，避免發(fā)生事故。需要指出的是上述表計(jì)必須進(jìn)行定期校驗(yàn)，確保其在有效期內(nèi)。
其他的安全防護(hù)措施還有：
1、制冷設(shè)備上需安裝壓力繼電器、壓差繼電器。
2、監(jiān)視凍結(jié)站內(nèi)氨氣濃度的氨氣濃度檢測儀，可在空氣中氨氣濃度超過規(guī)定含量時及時報(bào)警。
3、針對氨氣濃度比重比空氣小的特點(diǎn)，泄漏的氨氣易積聚于凍結(jié)站頂部，在凍結(jié)站屋頂處開設(shè)通風(fēng)口。
4、凍結(jié)站內(nèi)應(yīng)設(shè)有局扇，其排風(fēng)能力要求每小時將室內(nèi)空氣更換不少于8次。而且在室內(nèi)室外都應(yīng)裝設(shè)按扭開關(guān)，配備事故電源，在緊急情況下能確保局扇工作。
5、車間的門應(yīng)向外開，并最少留有兩個進(jìn)出口，以保證安全。
6、凍結(jié)站應(yīng)配備帶靴的防毒衣、橡皮手套、膠靴、管夾、氧氣呼吸器等防護(hù)用具，妥善放置在機(jī)房進(jìn)口的專用箱內(nèi)，要專人管理、定期檢查，確保使用。專用箱在緊急情況下應(yīng)能強(qiáng)行打開。
7、凍結(jié)站須配備足夠數(shù)量的二氧化碳或干粉或“1211”等滅火器材，已備撲滅油火、制冷劑火和電火。
三、安全操作
要制定科學(xué)而合理的安全操作規(guī)程，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。所有凍安工均須持證上崗，確保安全操作。
1、新安裝的制冷系統(tǒng)，必須經(jīng)過耐壓試驗(yàn)、檢漏、排污、抽真空，當(dāng)確認(rèn)系統(tǒng)無泄漏時，方可充灌制冷劑。
2、像容器內(nèi)充灌制冷劑時，閥門開啟操作應(yīng)緩慢進(jìn)行，以免引起容器的脆性破壞。
3、制冷系統(tǒng)中，存有液態(tài)制冷劑的管道設(shè)備，嚴(yán)禁同時將兩端閥門關(guān)閉。
4、為避免氨與空氣混合遇明火發(fā)生爆炸，在凍結(jié)站和輔助設(shè)備間不能有明火，冬季嚴(yán)禁用明火取暖。
5、檢修設(shè)備和管道時，在制冷劑未抽空或未置換完全與大氣接通的情況下，嚴(yán)禁拆卸設(shè)備進(jìn)行焊接作業(yè)。
四、事故救援與緊急救護(hù)
各項(xiàng)目部須編制事故應(yīng)急救援預(yù)案，并報(bào)處審批后執(zhí)行，必要時要進(jìn)行演練。
項(xiàng)目部應(yīng)配備專兼職醫(yī)生，也2可與附近醫(yī)院建立聯(lián)系，保證在人員發(fā)生氨中毒時能夠采取有效的急救措施。凍氨工亦應(yīng)掌握基本的急救措施。
項(xiàng)目部應(yīng)備有硼酸水、凡士林以及其他必備的藥品，以備急用。
第14篇 供配電設(shè)備設(shè)施安全操作作業(yè)指引
1.目的
規(guī)范供配電設(shè)備設(shè)施的操作程序,確保正確、安全的操作供配電設(shè)備設(shè)施。
2.適用范圍
適用與物業(yè)部轄區(qū)內(nèi)供配電設(shè)備設(shè)施的操作。
3.職責(zé):
3.1工程維修部主管/班長負(fù)責(zé)檢查《供配電設(shè)備設(shè)施安全操作標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序》的執(zhí)行;
3.2高低壓配電室值班電工負(fù)責(zé)供配電設(shè)施的操作。
4.程序要點(diǎn)
4.1安全操作注意事項(xiàng);
4.1.2操作高壓設(shè)備設(shè)施時,必須帶絕緣手套,著棉工作服、使用絕緣操作桿;
4.1.3操作低壓設(shè)備設(shè)施時,必須穿絕緣鞋、戴棉紗手套、避免正向面對操作設(shè)備;
4.1.4嚴(yán)禁帶電工作,緊急情況需帶電作業(yè)時,需具備以下條件:有監(jiān)護(hù)人;工作場地空間足夠,光線足夠;所有工具材料齊全(絕緣平口鉗、斜口鉗、尖嘴鉗、螺絲批、電工膠布等);工作人員必須不許穿戴絕緣手套、棉工作衣、絕緣鞋;
4.1.5自動空氣開關(guān)跳閘或熔斷器熔斷時,應(yīng)查明原因并排除故障后,再在行恢復(fù)供電。不允許必要時允許試送電一次嚴(yán)禁在沒有查明故障原因、故障未能排除的情況下試送電;
4.1.6電流互感器不得開路、電壓互感器不得短路、不得用搖表測量帶電體的絕緣電阻。變配電房拉、合閘時,應(yīng)一人執(zhí)行、一人監(jiān)護(hù);
4.2供配電設(shè)備設(shè)施操作
4.2.1配電變壓器停電的操作要領(lǐng):
①拉開各低壓出線開關(guān);
a)拉開低壓總開關(guān);
b)拉開配電變壓器高壓側(cè)開關(guān);
4.2.2自發(fā)電停點(diǎn)的操作要領(lǐng)
a)拉開發(fā)電機(jī)配電歸總開關(guān);
b)關(guān)掉發(fā)電機(jī)控制電源。
4.2.2配電變壓器送點(diǎn)的操作要領(lǐng)
a)合上配電變壓器高壓側(cè)開關(guān);
b)合上低壓總開關(guān);
c)合上各低壓出線開關(guān)。
4.2.3自發(fā)電送電的操作要領(lǐng)
a)合上發(fā)電機(jī)控制電源;
b)合上發(fā)電機(jī)配電柜總開關(guān)。
4.2.3在配電變壓器上工作前,操作要領(lǐng)如下
a)拉開高、低壓兩側(cè)電源;
b)驗(yàn)電,確認(rèn)無電;
c)兩側(cè)分別掛三相短路地線;
d)高安全圍欄,掛上“有人工作,禁止合閘“標(biāo)示牌于高、低壓開關(guān)處。
4.2.4在配電柜開關(guān)上工作前,操作要領(lǐng)如下
a)拉開開關(guān)、有明顯的開路點(diǎn);
b)驗(yàn)電,確認(rèn)無電;
c)掛三相短路接地線;
d)設(shè)置絕緣隔板(鄰近帶電體距離在6cm以下者);
e)掛上:“有人工作,禁止合閘“標(biāo)示牌于停電處;
f)站在絕緣墊上工作,盡量單手作業(yè)。
5.記錄表格
6.支持性文件
6.1 _h/gw/gc007《維修電工崗位職責(zé)》
第15篇 直燃機(jī)作業(yè)安全操作規(guī)范
一、開機(jī)操作
1、制冷開機(jī)時,必須先開冷溫水泵,后開冷卻水泵,稀釋停機(jī)后,先停冷卻水泵,后停冷溫水泵,否則會凍管。
2、制冷運(yùn)行時,必須打開溫水泄水閥并卸掉泄水閥手柄。
3、嚴(yán)禁隨意調(diào)節(jié)機(jī)組循環(huán)閥。
4、隔膜閥手柄應(yīng)在操作完成后及時卸下保存。
5、供熱切換,3個角閥都必須100%關(guān)嚴(yán)。
二、燃燒
1、供氣壓力及燃料熱值必須穩(wěn)定,燃料質(zhì)量必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
2、燃料過濾器應(yīng)定期清洗或更換。
3、嚴(yán)禁后煙箱漏煙和燃燒機(jī)冒煙運(yùn)行。
4、嚴(yán)禁燃?xì)庑孤?/p>
三、真空、壽命
1、按程序操作真空泵。
2、關(guān)閥要細(xì)心。
3、供熱或停機(jī)管理。
4、必須使用遠(yuǎn)大溶液,并每年取溶液200毫升(或郵寄)遠(yuǎn)大化驗(yàn)。
5、每年取樣結(jié)束后,必須用清水將閥嘴內(nèi)殘余溶液清潔干凈,并裝好堵頭。
6、未經(jīng)遠(yuǎn)大許可,嚴(yán)禁用藥水清洗機(jī)組銅管水閥及水系統(tǒng)。
四、電氣
1、電話聯(lián)網(wǎng)線必須采取直撥專線。
2、電源應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)。
3、冷水防凍管保護(hù)。
4、務(wù)必采用“系統(tǒng)聯(lián)動”或“機(jī)組自動”開機(jī),嚴(yán)禁采用“半自動控制”開機(jī)。
5、嚴(yán)禁短接安全裝置,嚴(yán)禁隨意調(diào)整安全裝置設(shè)定值。
五、機(jī)房
1、泄氣門上嚴(yán)禁壓放重物。
2、嚴(yán)禁管路系統(tǒng)震動或機(jī)組承受外力。
3、注意機(jī)組保管。
4、機(jī)房應(yīng)保持干凈,通風(fēng)良好,濕度控制在85%以下,溫度控制在5℃-43℃之間。
