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第1篇 汽車動力系統(tǒng)工程師崗位職責
汽車動力系統(tǒng)工程師 發(fā)動機控制原理研究;
競品發(fā)動機電噴技術摸底;
新發(fā)動機性能開發(fā)及系統(tǒng)標定;
發(fā)動機新技術研究;
雙模車型油耗優(yōu)化 歡迎隨時投遞簡歷 發(fā)動機控制原理研究;
競品發(fā)動機電噴技術摸底;
新發(fā)動機性能開發(fā)及系統(tǒng)標定;
發(fā)動機新技術研究;
雙模車型油耗優(yōu)化
第2篇 動力系統(tǒng)控制軟件工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1. 使用matlab/simulink/stateflow/rtw 結合快速原型開發(fā)平臺，負責汽車ecu控制系統(tǒng)建模和實現(xiàn)， 完成控制策略設計和代碼生成
2．精通can、診斷uds、網(wǎng)絡管理、ccp協(xié)議棧開發(fā)
3. 負責對控制策略的mil、sil、hil仿真和測試；
4. 協(xié)助在臺架環(huán)境和實際車輛上進行測試，驗證相關的解決方案；
5. 負責撰寫控制策略說明書、測試報告。
職位要求：
1.本科或研究生學歷，車輛工程 、熱能與動力工程、機械工程、自動化控制、電子控制等相關專業(yè)；
2、本科要求3年以上相關工作經驗，碩士要求至少有2年以上相關課題經驗；
3. 熟練的使用matlab/simulink/stateflow/rtw進行控制策略開發(fā)及測試驗證；
4. 熟悉汽車電控系統(tǒng)控制原理，了解傳感器、執(zhí)行器和電控單元軟硬件結構；
5. 具有hev/ev整車控制器控制策略開發(fā)經驗者優(yōu)先；
6. 熟悉快速原型開發(fā)平臺者優(yōu)先；
7. 大學英語cet-4級以上，具有良好的英語聽說讀寫能力，可以使用英語作為工作語言者 優(yōu)先。
第3篇 動力系統(tǒng)工程師崗位職責任職要求
動力系統(tǒng)工程師崗位職責
職責描述:
1， 研究客戶要求及整車動力性能要求，識別電池系統(tǒng)性能指標，并分解為電池模塊及單體性能指標;
2， 研究各廠家電芯的性能，并進行分析對比，根據(jù)整車動力性能要求搭建電性能模型，并進行電芯的推薦和匹配;
3， 制定電池系統(tǒng)測試方案和評價指標，并跟進現(xiàn)場測試過程;
4， 搭建數(shù)據(jù)自動分析平臺，分析電池系統(tǒng)測試及運行數(shù)據(jù)，從數(shù)據(jù)中提煉統(tǒng)計規(guī)律，指導設計改進。
任職要求:
1、 學歷要求:本科及以上
2、 專業(yè)要求:
a，電子、自動化、電氣工程、車輛工程或相關專業(yè)
3、 技能要求:
a， 熟練掌握電氣電路知識，整車動力學知識，電機或電池知識;
b， 能夠使用數(shù)據(jù)處理軟件進行數(shù)據(jù)處理，建模仿真;
c， 善于從大學數(shù)據(jù)中提取統(tǒng)計規(guī)律;
4、 經驗要求:
a， 對鋰電池研究經驗者優(yōu)先
b， 有汽車行業(yè)實驗工程師工作經驗者優(yōu)先
c， 有數(shù)學建模經驗者優(yōu)先
d， 有整車廠電控、電池或相關部門工作經驗者優(yōu)先
5、 性格特征:
a，責任感強、理解能力強
b，有良好的溝通能力
c， 有較強的學習能力和執(zhí)行能力
動力系統(tǒng)工程師崗位
第4篇 動力系統(tǒng)工程師崗位職責
動力電池系統(tǒng)工程師 東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司 東軟睿馳汽車技術(沈陽)有限公司,東軟睿馳,東軟睿馳 職責描述:
1、負責電池包系統(tǒng)開發(fā)工作,統(tǒng)籌電池包項目開發(fā)的技術工作;
2、負責乘用車客戶需求溝通和需求管理,系統(tǒng)方案設計、技術評審、技術狀態(tài)管理和產品文檔編制;
3、支持電池管理系統(tǒng)的開發(fā)。
任職要求:
1.熟悉整車對pack的各類需求;能對整車需求進行技術分析、評估;
2.熟悉電池系統(tǒng)各部件加工和成組工藝;熟悉電芯的原理和產業(yè)情況,掌握國內外電芯資源和電芯測試評價方法;
3.熟悉系統(tǒng)結構、電氣、熱管理、bms及測試相關專業(yè)的技術接口
4.具備項目管理經驗,能同時管理多任務的能力、有較強的組織協(xié)調能力、有強烈的時間管理觀念
5.做事用心、積極主動、自信大方、有責任心;
6.3年以上動力電池開發(fā)經驗,熟悉產品開發(fā)流程;
7.英語讀寫口語流利。
第5篇 汽車動力系統(tǒng)工程師崗位職責任職要求
汽車動力系統(tǒng)工程師崗位職責
汽車動力系統(tǒng)附件工程師 法國賽科技術工程集團中國總公司 賽科工業(yè)科技開發(fā)(武漢)有限公司，賽科 role summary:
localization engineer works closely with cross-functional teams to solve localization product and process issues to ensure high quality and on-time deliveries
需要與跨職能部門密切合作，解決國產化產品和工藝問題，確保高質量及時地完成交付
strong background in develop/design (powertrain component) is preferred
有研發(fā)或設計動力總成系統(tǒng)附件零部件經驗者為佳(燃油系統(tǒng)、進氣系統(tǒng)、氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等)
responsibilities:
co-ordinate ecr (engineering changes)
協(xié)調項目中出現(xiàn)的各種問題
work closely with project technical responsible to investigate/validate design during development， looking for localization issues and highlight any potential risk
在開發(fā)過程中與項目技術人員密切合作，負責調查/驗證設計，尋找問題和潛在的風險
assist the purchasing to evaluate supplier engineer capabilities， technical e_changes with supplier， analysis of cost competitiveness and joint selection of suppliers
協(xié)助采購評估供應商工程師的能力，與供應商進行技術交流、分析成本競爭力，挑選合適的供應商
lead meetings for identifying team program issues/concerns and development of work plans in response to those issues
開會商討團隊項目中存在的問題和關注點，并制定相關工作計劃以解決存在的問題
coordinate action plans confirm and authorize supplier product drawing and technical specification aligning with customer requirement
協(xié)商確定供應商，并制作產品圖紙和技術說明，以符合客戶的要求
approve supplier q3p/apqp quality level signature
批準供應商的q3p/apqp質量水平簽字
required skills/e_perience:
knowledge of engine components and their manufacturing process
具備發(fā)動機附件和發(fā)動機制造工藝的知識
good communication / fluent english speaking is mandatory
具有良好的溝通能力，英語口語流利
good analytical and problem solving skills
具有良好的分析和解決問題的能力
knowledge of q3p/apqp/ppap
具備q3p/apqp/ppap知識
2 years’e_perience in automotive industry in engine system(component)
具備2年汽車行業(yè)發(fā)動機系統(tǒng)附件的經驗
good skill of using 3d cad systems such as catia v5， autocad
熟練使用3d cad系統(tǒng)，例如catia v5， autocad
product development e_perience in engine parts e_perience for suppliers evaluation and chosen/ lead suppliers development process management and production /technical specification /quality audit
具有在發(fā)動機零部件方面的產品開發(fā)經驗，具有評估、選擇、管理供應商的能力，具有審核技術規(guī)格、產品質量的能力
required education/training:
candidate should have one of the following engineering degrees: bachelor in mechanical engineering， manufacturing engineering or automotive engineering
需具備以下其中之一的工程等級:機械工程本科，機械工程專業(yè)或汽車工程專業(yè)
汽車動力系統(tǒng)工程師崗位
第6篇 動力系統(tǒng)優(yōu)化分析工程師崗位職責
1.負責獨立完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的運行分析、容量預警，完成相應分析及預警報告。
2.負責獨立完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的隱患排查、隱患影響分析，制定相應的隱患整改建議。
3.完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的資源規(guī)劃及分配，確保各類動力資源高效、科學、有序使用。
4.參與通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的重大故障處理及故障分析，參與制定故障后續(xù)解決方案及故障規(guī)避措施。
5.根據(jù)通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的實際運行情況，制定年度系統(tǒng)優(yōu)化方案。
6.完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)各類運行業(yè)務報表的制作及上報。
7.參與完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行情況及檢查。
8.負責整理、審定各類通信級核心機房動力及配套設備的技術資料，確保技術及設備原始資料的完整。
9.參與完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的項目整治、驗收。
10.參與制定和實施通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的應急預案和通信保障。
第7篇 動力系統(tǒng)優(yōu)化分析工程師崗位職責內容
1.負責獨立完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的運行分析、容量預警,完成相應分析及預警報告。
2.負責獨立完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的隱患排查、隱患影響分析,制定相應的隱患整改建議。
3.完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的資源規(guī)劃及分配,確保各類動力資源高效、科學、有序使用。
4.參與通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的重大故障處理及故障分析,參與制定故障后續(xù)解決方案及故障規(guī)避措施。
5.根據(jù)通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的實際運行情況,制定年度系統(tǒng)優(yōu)化方案。
6.完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)各類運行業(yè)務報表的制作及上報。
7.參與完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)維護作業(yè)計劃執(zhí)行情況及檢查。
8.負責整理、審定各類通信級核心機房動力及配套設備的技術資料,確保技術及設備原始資料的完整。
9.參與完成通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的項目整治、驗收。
10.參與制定和實施通信級核心機房動力及配套系統(tǒng)的應急預案和通信保障。
第8篇 飛機動力系統(tǒng)工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
1. 負責輕型飛機動力系統(tǒng)設計和改進工作
2. 負責輕型飛機動力系統(tǒng)設計工作
3. 負責動力系統(tǒng)裝配工藝制定和工卡制作；
4. 跟進解決項目開展中的執(zhí)行進度和質量，總結分析，提交技術分析報告。
5. 參加跨專業(yè)的技術論證和技術協(xié)調工作
6. 負責編寫各種方案報告，對外匯報、宣傳公司飛機相關產品
業(yè)務知識及技能要求：
1. 熟悉航空活塞發(fā)動機及相關系統(tǒng)；
2. 熟悉電機及相關系統(tǒng)；
3. 具有較強語言表達能力，善于溝通，擁有良好的團隊合作精神；
工作經驗：
1. 3年以上相關工作經驗
2. 有知名航空設計公司工作經驗可適當放寬要求；
3. 有航空產品設計經驗優(yōu)先；
