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篇一 汽車專業(yè)大學生寒假社會實踐報告范文
第一，了解家鄉(xiāng);第二，豐富假期生活;第三，鍛煉自己與人交往的能力，增加社會經(jīng)驗實踐經(jīng)歷及收獲：第四，學習新的知識增長見識：
河南省xx市歷史悠久，是由xx、閿鄉(xiāng)兩縣合并而成。xx縣自漢元鼎3年(公元前120xx年)建縣，而后幾易其名，漢稱弘農(nóng)縣，隋為桃林縣， 唐天寶元年改名xx縣;閿鄉(xiāng)縣史稱湖縣，北周更名湖城縣，隋為閿鄉(xiāng)縣;漢代于此置弘農(nóng)縣，屬弘農(nóng)郡，魏晉沿襲不變。此后除元至元間一度省入陜縣外(旋復置)，至今不變，自唐至清末長期為陜州屬縣。民國初歸河洛道，以后撤道屬省直轄.建國后，初歸陜州專區(qū)，1952年以后合并到洛陽專區(qū)，1954年撤銷閿鄉(xiāng)縣劃歸xx縣.并到洛陽專區(qū)縣，1986年為三門峽市屬縣。 1993年5月12日，經(jīng)國務院批準，xx縣更名為xx市
xx的地理位置 xx，山川秀美,風光旖旎，被譽為黃河金三角上的一顆璀璨明珠。河南省三門峽xx市位于河南省西部，豫秦晉三省交界，分別與陜西省的洛南、潼關，山西省的芮城、平陸，河南省的陜縣、洛寧、盧氏等7個縣接壤。xx市位于河南省西部、豫秦晉三省交界處，南依秦嶺，北瀕黃河，是馳名中外的金城果鄉(xiāng)。全市東西長76公里，南北寬68公里，總面積3007.3平方公里，其中耕地面積97萬畝，轄10鎮(zhèn)7鄉(xiāng)，73萬人。
xx的農(nóng)業(yè)礦產(chǎn)資源 xx市境內(nèi)河川、陵、原和高山之地形兼而有之，加上暖溫帶大陸性季風型氣候，優(yōu)越的自然環(huán)境孕育了多姿多彩的土特名優(yōu)產(chǎn)品。干鮮果品類有蘋果、大棗和貴妃杏等。蘋果面積3.07萬公頃，年產(chǎn)果品5億多公斤，被國家確定為優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)和外銷基地。大棗面積4000公頃(6萬畝)，果實皮薄肉厚，味鮮香甜，魯迅和曹靖華先生曾給予很高評價。農(nóng)產(chǎn)品類有小麥、玉米、黃豆、棉花、煙葉和花生等。xx 421黃豆 顆粒大，色純正，含蛋白質(zhì)多，營養(yǎng)豐富，被國家確定為 421黃豆 生產(chǎn)基地。棉花質(zhì)量高、絨長，色澤好，拉力強，國內(nèi)外馳名，曾被譽為xx 三大寶 (蘋果、棉花和大棗)之一。果樹栽培面積60萬畝。其中蘋果50萬畝，年產(chǎn)量5.5億公斤。在全國性的鑒評中，紅富士、新紅星等10多個品種多次奪魁，是國家確定的優(yōu)質(zhì)蘋果生產(chǎn)基地和外銷基地，果品生產(chǎn)是全市的一大支柱產(chǎn)業(yè)。礦藏，現(xiàn)已探明的達38種之多，尤以金、銀、銅、鉛、硫鐵、大理石、花崗巖、石墨儲量豐富。黃金年產(chǎn)20余萬兩，連年穩(wěn)居全國縣級第二位，是國家確定的黃金生產(chǎn)基地;硫鐵礦量大質(zhì)優(yōu)，已探明儲量達4892.1萬噸，硫含量在37%以上，xx被譽為 黃金之城 硫鐵王國。
結(jié)束語 xx，山川秀美,風光旖旎，被譽為黃河金三角上的一顆璀璨明珠。xx，人杰地靈，物華天寶，稱為中原大的地最具活力與富饒的一方熱土。改革開放以來，xx的經(jīng)濟和社會各項事業(yè)獲得了長足發(fā)展。隨著知識經(jīng)濟時代的到來，整個世界經(jīng)濟愈來愈成為一個不可分割的整體。xx離不開世界，世界也需要xx，xx已向世界敞開了大門。
汽車專業(yè)大學生寒假社會實踐報告范文
篇二 汽車專業(yè)暑期社會實踐報告
汽車專業(yè)暑期社會實踐報告
我是xx級汽車班xxx，經(jīng)過我們在xx的實習，讓我初步認識到了許多關于汽車維修與保養(yǎng)得知識，讓我在今后的專業(yè)學習中打下了可觀的理論與實踐基礎。
一、實習手段
1、熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務打下根底。
2、經(jīng)過現(xiàn)場維修實習和企業(yè)員工的交換指導，理論聯(lián)絡實際，把所學的理論學問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力，為后繼專業(yè)學問的`進修、課程設想和畢業(yè)設想打下堅實的根底。
3、維修實習是對我們的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習進程中充分調(diào)動我們的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。
二、實習內(nèi)容：
汽車保養(yǎng)
汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務：
干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標準；輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。
檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和u形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務能否正常，傾聽發(fā)動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”景象。檢查拖掛安裝任務能否可靠。
機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、冷卻、密封、干凈、防銹、防腐……若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通5000公里換一次機油。正確的換油標準是以“引擎運轉(zhuǎn)工夫”來計算的。（自估均勻時速：公里/小時）x（100小時/礦物油—200小時/分解油）=換油公里數(shù)。
汽車保養(yǎng)除了換機油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位，（手動變速器光滑油，由于構(gòu)造不同不需檢查）剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。談到輪胎氣壓，很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標準，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標簽。
汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2年或5萬公里后就應改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。
總之，這次實習我學到的東西可真不少。
篇三 2023年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
篇四 寒假汽車專業(yè)畢業(yè)社會實踐報告
寒假汽車專業(yè)畢業(yè)社會實踐報告
20xx年寒假汽車專業(yè)社會實踐報告放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的.認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
篇五 寒假汽車專業(yè)社會實踐報告
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
篇六 寒假汽車專業(yè)社會實踐總結(jié)報告
放寒假了，經(jīng)人介紹，我來到了廣州本田恒達特約銷售服務店，開始了二周的學習實踐。
第一天“上班”由于自己什么都不會而對汽車這個家伙的內(nèi)容一無所知店里的主管領導便給我找了個師傅，他是個鈑金工，叫馬龍，人很和善，讓我叫他龍哥就好，龍哥說我什么都不會，所以先學鈑金以便對車有個大概的了解。
由于是第一天我的積極性特高，不管龍哥干什么，我都想幫忙，可無奈自己是個菜鳥，干什么都笨手笨腳的，也做錯了不少，不過龍哥從不斥責我而是細心的教我，車間里的站一直都開著，所以車間很冷，溫度和外面相差無凡，才半天的時間于凍得就麻了，但是一進烤漆房，里面60度的氣溫馬上就讓人大汗淋淋，感覺真是冰火兩重天，好不容易熬到了午飯，吃過午飯休息一會兒便馬上投入工作中了，下午可比上午強多了，不那么笨手笨腳的了，師傅也在空閑時給我講很多汽車方面的知識。一天的時間很快就結(jié)束了，回到家，看到自己一天就把白色的工作服穿成黑色時，不免覺得愧疚，不過心里還是挺美的，一天的時間，我學會了很多認識了各種從前不知為何物的修車工具，對車身框架有了一個大概的認識。
在師傅的教導下，才三天我便可以一個人拆卸車門，給車更換玻璃了，看著第一輛自己修好的車開走心里有著莫大的成就感。
眨眼間一個禮拜的時間就過去了，我從鈑金部門換到機修部門，開始學習發(fā)動機，變速箱等部件的知識，在這里我認識了李克單、一個同樣是軍需學院汽車系畢業(yè)的師傅，他同樣細心的教我，各部件的構(gòu)成和工作原理，讓我這個門外漢也變成半個內(nèi)行，并且還學會了電腦檢測車輛故障。
兩個禮拜很快就過去了，我因為有別的事不得不離開了恒達銷售店。在恒達的半個月里，我學習了汽車各部件的常識，為既將開設的《汽車構(gòu)造》課程打下了基礎。此外，還學會了很多別的知識，學會了處事的態(tài)度，建立了正確的人生觀，相信這些會對我以后的生活工作有很大幫助。
懷念在廣本的日子，期待著下次實習的到來。
篇七 汽車專業(yè)的暑假社會實踐報告
汽車專業(yè)的暑假社會實踐報告范文
在學校里面我們所學的專業(yè)都是與汽車有關的，以后也算是半個汽車人啦，所以就二手車市場調(diào)研我們團隊的每個人似乎多了一份自信。
現(xiàn)在社會需要的綜合型人才，就是說每一樣東西不要你學得很精很細，但至少也需要有所了解！還記得那次前去金豹二手車市場，回想二手車經(jīng)營的流程：顧客來賣→工人看車→試車→檢車→評估師評價→兩方降價→簽合同→美觀汽車→放到銷售部賣車！這個流程里面一個重要的流程就是看車和檢車，也就是回收部做的`一個重要的工作！要想買到一輛可靠且實用且價格便宜的二手車還需要掌握很多門道，最重要的是要了解這一行業(yè)的動態(tài)。
結(jié)束實踐以后，感受甚多，使自己更進一步了解了這個社會，更進一步了解了自己。社會實踐加深了我和社會的感情，拉近了我和社會的距離，也讓自己在社會實踐中開拓了視野，增長了才干，進一步明確了我們青年學生的成長值路與肩負歷史的使命。社會才是學習和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，
我們的人生價值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競爭打下了更為堅實的基礎。希望在以后還有這樣的機會，讓我在實踐中得到鍛煉。
這不僅是一次實踐，還是一次人生經(jīng)歷，是人生寶貴的財富！這的珍惜和回憶，成為鞭策自己的動力！
