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篇一 2023年6月大學生生產(chǎn)社會實踐報告范文
在今年暑假即將開始的時候，也就是xx年6月28日下午，考完試后我就匆匆踏上了東去的列車，和同行的還有我們班另外幾名同學，日夜兼程來到***禮品有限公司，我們有一天的休息時間。于是，我們就整理寢室，當時去的時候說環(huán)境條件沒有我們學校好，但是我們?nèi)f萬沒有想到條件會差到如此狀況，床板上滿是灰塵，我們進行了大掃除，還好剛去時候激情四射，并未感受到日夜兼程的勞累，等剛擦完一個床鋪，要坐下來休息一下，只聽到咔嚓一聲，糟了!床板破了一個大洞。我們都無奈的看看對方，然后就是捧腹大笑。環(huán)境條件是差了些，我們并沒有埋怨什么，因為我們大多都是來自農(nóng)村，農(nóng)民的樸實早就教會我們?nèi)绾蔚某钥嗄蛣?，勤奮向上，也正好給我們這些生活在都市象牙塔的大學生們提供了廣泛是接觸社會、了解社會、適應新環(huán)境的機會。
艱辛知人生，實踐長才干。
通過這個暑期的社會實踐活動----參觀廠房，了解企業(yè)的生產(chǎn)線，一并親身實踐到生產(chǎn)中去，在生產(chǎn)線上做質檢讓我明白，人的一生就是這樣：在苦難中前行，沒有苦中苦，何來甜中甜。但無論在何種條件下都不可忘記自己的身份，一定要與你周圍的同事處理好關系，不管你的級別是高或是低，不論他們是老員工還是新員工，我們都要尊重別人，否則只能是自己釀的苦果自己吃，另外，我工作的主題范圍是倉庫方面的管理，就是在產(chǎn)品出關到國外前的最后一道質量檢測的管理，質檢的工作讓我明白了凡是要細心，認真負責，多學、多看、多想，做到勤動腦袋和眼睛，養(yǎng)成少說話的習慣。在倉庫的工作中，
我的另一方面的工作是監(jiān)裝員，監(jiān)督出口的集裝箱的裝卸，這種類型的工作使我深深體會到做事情一道要做到眼疾手快，腦袋思維的能力要強，隨時要做好產(chǎn)品的裝箱記錄，以備在做監(jiān)裝記錄總結時用，通過點數(shù)過數(shù)讓我明白工作期間要時時刻刻保持清醒，讓大腦在每時每刻都做好沖刺的準備，如果一種產(chǎn)品手中的數(shù)目出現(xiàn)了錯誤，就可能導致此種產(chǎn)品幾百套裝不了箱，耽誤集裝箱的發(fā)出，延誤了航運的始發(fā)日期，相關性地會給客戶整個公司發(fā)展前景呆了重大的影響，這一系列的連鎖反應糾其原因就在馬虎的一瞬間。所以在工作期間的態(tài)度讓我初步了解社會，開闊了事業(yè)，增長了才干，明確了三個月后我將踏入工作的態(tài)度，并在社會實踐活動中認清了自己的位置，發(fā)現(xiàn)了自己的不做，能夠對自身的價值進行客觀評價，這一切的一切無形中使我對自己的未來有了一個正確的定位，增強自身努力學習知識并將之與社會相結合的信心和毅力。對于即將走向社會的我，體會到更應該提前走向社會，認識社會，適應社會。大學生暑期期間的社會實踐是大學生磨練品格，增長才干，實現(xiàn)全面發(fā)展的重要舞臺。在嘉芙瑪禮品有限公司里，我鍛煉了自己，為以后我的征途做了更好的鋪墊，以后如果有機會我還會多參加類似的活動，雖然這次暑期的工作條件很艱辛。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
社會實踐讓我們大學生找到理論和實踐的最佳結合點。尤其是學生在學校期間，只重視理論的學習，沒有實踐基地，忽視實踐環(huán)節(jié)。
往往真正放在實踐工作的崗位上發(fā)揮的不是很理想，而恰恰實踐中我們所學的專業(yè)理論知識能夠得到提高和鞏固。緊密地結合自身專業(yè)特色，在實踐中檢驗自己的知識水平，另外通過實踐能夠讓原來理論上迷糊和印象不深的知識得到提煉，理論上欠缺的在世界中得到補償，加深對課本知識的理解消化。此次暑期工作，提高自身素質，從某種程度上可以說奉獻社會，而且對于我深入了解社會樹立和落實科學發(fā)展掛，構建高度發(fā)達和諧的社會主義社會具有重要的意義，理論源于實踐，實踐結合理論。
本次實踐活動，從中學到了很多書本上學不到的知識，汲取了豐富的“營養(yǎng)”。理解”從實踐中來，結合理論到實踐中去”的真正的含義。認識到只有到實踐中去，到基層去，把個人命運同社會，同國家命運的發(fā)展聯(lián)想起來，才是大學生成長的正確之路。
短短的一個暑期就這樣過去了，在青島我深刻體驗到，青島經(jīng)濟的快速發(fā)展，山東基建的崛起，中國經(jīng)濟的騰飛。這讓我們?yōu)橹院?，作為一個21世紀大學生，社會實踐是引導我們走出校門，不如社會，并投身于社會的良好方式。我們要抓住培養(yǎng)鍛煉才干的大好機遇;提升我們自身修養(yǎng)，樹立服務社會的思想和意識。同時，我們要樹立遠大的理想，明確自己的目標，為做個的發(fā)展貢獻力量。
此時此刻我對自己的未來信心十足，以前總以為是機會在選擇我，心存不甘。通過這次實踐，我對自己有了新的認識。我要努力把握時機，山東之行做出的選擇，我借用一首詩來告訴自己，端正在以后認識道路上的態(tài)度：“因為向往，所以選擇遠方;
因為無可依靠，所以必須堅強。
在前路渺茫的時刻，也不放棄希望;
在孤立無援的時候，靠信念支持前進的力量。
再深的水也淹不死魚兒;
再烈的火也燒不死鳳凰!
相信只要專注就可以戰(zhàn)勝一切!”
努力做好今天的事情，充分準備明天的死去，就像擺鐘美妙“滴答”地擺一下，成功的喜悅就會慢慢浸潤我的生命!
篇二 2023年8月大學生生產(chǎn)線工作社會實踐報告
初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往文登的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了藝達集團的制線廠。車間的生產(chǎn)線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產(chǎn)線上的工人都在忙碌。生產(chǎn)管理的理論一旦和實際生產(chǎn)見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發(fā)現(xiàn)連嗓子都給喊啞了。
接下來的幾天里，在林大林廠長的講解下，在生產(chǎn)的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產(chǎn)線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在藝達生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在藝達看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運作過程中存在的不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的藝達人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業(yè)的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋?！罢l滿足于現(xiàn)在和過去，藝達就淘汰誰”，企業(yè)沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響!
篇三 2023年大學生生產(chǎn)暑期社會實踐報告范文
實踐地點：***
實踐單位：***
實現(xiàn)目的：
生產(chǎn)實踐是工程管理專業(yè)教學計劃中必不可少的實踐教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程實踐的統(tǒng)一。在實踐過程中，我以技術員的身份深入到建筑施工單位，以一個高層住宅小區(qū)為實踐場所，在項目部技術室主任的指導下，參加工程施工工作，順利完成了五周的實踐任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下良好基礎
本工程為一個群體工程，共包括5#樓、6#樓、8#樓三棟高層住宅樓和12#地下車庫以及11#樓(變電站)，總建筑面積63000.2m2。其中5#樓建筑面積為9932.0m2，8#樓建筑面積為28293.4m2，5#樓、8#樓均由主樓和配樓兩部分組成，主樓地下二層為人防層，地下一層為設備層，地上18層及局部19層閣樓為住宅;配樓地下二層為設備層，地下一層至地上二層為會所;建筑總高度為53.85m;主樓基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構;配樓基礎結構形式為獨立柱基礎，主體結構為框架結構。6#樓建筑面積19300m2，地下一層為自行車庫，地上為14層帶躍層住宅;建筑總高度為44.50m;基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為全現(xiàn)澆剪力墻結構。(實踐報告 )11#樓(變電站)建筑面積為443.6m2，地上二層，主體結構為框架結構。12#地下車庫建筑面積為5038.5m2，地下為地下車庫，地上為車道出入口、人防出入口及變電站，地下車庫戰(zhàn)時為6級人防物資庫，基礎結構形式為筏板基礎，主體結構為框架-剪力墻結構。由于天津地區(qū)每年6月15日到9月15為雨季施工季節(jié)，根據(jù)天津市防洪指揮部發(fā)布的文件，本工程從6月10日進入汛期。
實踐內(nèi)容
3.1、熟悉工程施工管理、技術管理由于實踐時間較短，僅參與了施工過程的具體操作作簡要概述如下 ：
3.1.1項目技術負責人負責落實技術崗位責任制和技術交底制，每道工序前必須進行技術底并填寫“技術交底記錄”。
3.1.2項目經(jīng)理責成各專業(yè)工程師填寫“施工日志”。工程經(jīng)理應記錄并保存一份詳細的“施工日志”。“施工日志”的內(nèi)容包括以下幾個方面：當天施工部位、該部位的施工人數(shù)、具體的施工班組、具體的現(xiàn)場負責人、施工用材料和設備情況、依據(jù)的作業(yè)方法或哪個技術交底、當天氣候、當天施工部位的檢驗和試驗狀態(tài)以及施工中出題等。
3.1.3 工程施工過程中，由工程室負責現(xiàn)場勞動力調(diào)配、進度管理、機械使用和施工安全等工作，并保存相關記錄。工程經(jīng)理負責每周主持召開一次工程例會，總結上周的工程進度情況，找出工程實際進展同計劃之間的差距，安排本周的工作。項目總工總結上周的施工質量狀況，并對下一步的質量管理提出建議和要求。
3.1.4 在施工過程中，執(zhí)行自檢、互檢、交接檢、專檢制度，施工隊質檢員對每道工序自檢合格后，填寫自檢表，經(jīng)相關工班長簽認后，由項目質檢員復查、檢驗合格后方可進行下道工序。不合格的工序必須進行返工，再次驗收合格后方可進行下道工序。項目通過建立聯(lián)檢制度，填寫質量聯(lián)檢表，對各分項工程的質量加強控制。砼施工前必須填寫砼澆灌申請。
3.1.5 施工過程中的設計變更，由各專業(yè)工程師負責，按本質量計劃合同變更管理”部分的規(guī)定，及時傳達到各業(yè)務口及相關施工隊?！?/p>
3.1.6 砼、砂漿、防水材料由試驗員負責取樣，送公司試驗室進行試驗，合格后出具相應放。
3.1.7 隱蔽工程項目質檢員檢查合格后，由專業(yè)工程師填寫隱蔽工程驗收記錄，報請業(yè)主或監(jiān)理工程師驗收。業(yè)主或監(jiān)理工程師在驗收記錄上簽字后，方可繼續(xù)施工。3.1.8由技術室編制月進度計劃，工程經(jīng)理負責將月進度計劃分解細化到每周每天，實行動態(tài)監(jiān)控、量化管理，確保施工進度。
3.2、施工技術的具體操作
3.2.1 編寫施工技術交底、參加技術交底會議技術交底是每一個分項/分部工程開工的前提，也是貫徹始終的技術指導，直接影響工程質量，其可靠度至關重要。因此，我作為技術員在編寫完交底后必須交技術室主任審查通過，方可向施工隊隊長進行交底。實踐期間具體編寫了《樓板管道洞封堵》、《地下車庫基坑回填》、《空調(diào)洞打孔》、《肥槽回填》等技術交底，在此過程中，我大量查找資料，受益菲淺。編寫《樓板管道洞封堵》技術交底時，主要是對工程出現(xiàn)質量問題后的處理，這一部分內(nèi)容在課堂上很少接觸。管道洞是在樓板施工過程中為水電管道預留的孔洞，其孔徑大于管道半徑，如不封堵或封堵不嚴密，極宜發(fā)生漏水等現(xiàn)象，因此需要進行技術處理。對于一般情況，主要是將管道井剔鑿成到“八”形，如圖：————再安裝模板(采用木膠板)，模板與主體結構和管道交接處貼海綿條塞封，要求模板安裝牢固，與樓板以及管體接縫嚴密，然后攪拌、澆筑細石混凝土，并用鋼筋插搗密實，最后拆模養(yǎng)護。對于特殊情況，如樓板配筋擋住管道通過，需要熔斷鋼筋，技術處理時剔鑿結構樓板或用膨脹螺栓與主體連接(剔鑿洞口成到“八”形)，鋼筋采用搭接焊，焊接采用反面焊，焊接長度5d，其后操作程序與一般情況相同。而《地下車庫基坑回填》技術交底的編寫主要運用了《土力學》的知識，比如檢驗回填土的質量，采用環(huán)刀法取樣，對土中的有機質含量、干密度以及含水率的測定，同時利用回填土與摻入石灰粉的體積比例來控制土的質量。夯壓時對干土可適當灑水加以潤濕，但嚴禁出現(xiàn)“橡皮土”現(xiàn)象，保證基礎的承載能力以及沉降度。通過編寫技術交底，使我對分項/分部工程施工工藝有了一定的了解，不但鞏固了在課堂上所學的專業(yè)知識，熟悉了相關規(guī)范，而且學到很多書本以外的知識。
3.2.2 參與工程質量的檢查、驗收在施工過程中，施工隊經(jīng)過自檢、互檢、交接檢后，再報項目部，由項目質檢員復查，檢驗合格后方可進行下道工序。我同時以質檢員的身份參與了工程質量的檢查、驗收，上現(xiàn)場之前必須熟悉施工圖紙，如墻體配筋圖、樓板梁的配筋圖、模板施工圖等。模板驗收中主要檢查板縫是否封堵嚴密、垂直度是否合格、測量模板安裝是否滿足房間開間要求等;鋼筋驗收則檢查墻體的保護層厚度、箍筋間距、梯子筋以及暗柱暗梁的配筋是否符合要求等;抹灰裝修則檢查拉毛強度、面層平整度是否合格;防水層鋪貼是否符合規(guī)范等。
3.2.3 協(xié)助現(xiàn)場技術人員處理施工質量問題
剛開始，我所做的只是統(tǒng)計工程質量問題的類型、準確位置以及數(shù)量，如蜂窩孔、漏漿、露筋脹模、爛根等。通過學習《修補方案》技術交底，積極向有關技術人員請教，逐步掌握了處理這些問題的方法。修補方案：對數(shù)量不多的小蜂窩、麻面、漏筋、漏石的混凝土表面用鋼絲刷刷干凈，然后用水清洗濕潤，然后用1：2.5水泥砂漿(內(nèi)摻建筑膠)抹面修正，抹漿初凝后加強養(yǎng)護工作;蜂窩比較嚴重或漏筋較深時，剔除掉附近不密實的混凝土和突出的骨料顆粒，用清水洗刷干凈并充分潤濕后，再用比原強度等級高一級的細石混凝土填補并仔細搗實;對脹模、變形、錯臺的混凝土結構應根據(jù)圖紙尺寸彈線、切割，再按線進行剔鑿，剔鑿先用尖鏨子進行剔鑿，剔鑿基本到位后用扁鏨進行細致剔鑿，剔鑿要不露鋼筋、平整。
3.2.4 整理工程資料實踐期間我整理了較多的工程資料，如《混凝土澆灌申請》、《隱蔽工程檢查記錄》、《工程物資進場報驗表》、《材料、構配件進場檢驗記錄》等。如《混凝土澆灌申請》，施工隊在鋼筋綁扎后項目部和監(jiān)理驗收通過，由項目部工程室專人向混凝土攪拌站報所需混凝土的方量以及地點，然后，混凝土運輸車進場時需提交混凝土開盤鑒定等隨車小票，由項目部填寫澆灌申請，交監(jiān)理存檔。通過這些這些資料的整理，我了解了工程施工的相關程序和規(guī)范。
實踐體會
思考與創(chuàng)新學習是無止境的，通過看到的結果，積極思考問題產(chǎn)生的原因以及處理方法，這樣才能在工作中學到更多知識，真正起到理論聯(lián)系實際的良好實踐效果，在處理遇到的工程技術問題的過程中，增強分析問題、解決問題的能力。本工程在施工中采用了較多的新技術、新材料。主體結構是全現(xiàn)澆剪力墻結構，墻內(nèi)設置暗柱和暗梁，增加了房間的開間面積和凈空高度。(實踐報告 )裝修中，如廚房、衛(wèi)生間的裝修采用了輕質陶?；炷粮魤l板，此隔墻板與以往磚砌墻相比，具有自重輕、安裝簡便、強度可靠等優(yōu)點，不僅使現(xiàn)澆樓板所承受的荷載大大減小，而且加快施工進度，縮短工期，節(jié)約成本。在構造柱配筋驗收過程中，設計單位在立筋的采用上選擇光圓筋，而施工隊在施工過程時綁扎的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，導致箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因此，施工隊擅自將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便于箍筋的綁扎施工，但這一變動極大的增加了成本。通過積極思考，我向技術室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋采用2光圓筋和2螺紋筋，施工時交叉對角放置，如圖：——-這樣既增大了箍筋的穩(wěn)定性，便于施工，又減少了成本。此方案得到主任的肯定。
實踐總結
經(jīng)過幾周的生產(chǎn)實踐，感受深刻。在施工技術上，實際操作以理論知識為基礎，但又比理論知識更具有靈活性和可操作性，這需要學好專業(yè)知識的同時在工作中積極思考，靈活應用，培養(yǎng)自己的思維創(chuàng)新與獨立解決問題的能力。同時，利用這次實踐機會接觸社會，得到很好的鍛煉，明確了在剩余的一年大學生活中應該發(fā)展的方向，特別是需要鍛煉語言交流與溝通能力，努力學習，踏實工作，積極面對每一次挑戰(zhàn)。
篇四 大學生生產(chǎn)車間社會實踐報告
歷經(jīng)三個月的生產(chǎn)部車間實習終于結束了，總的來說還是挺讓人難忘的。七月中旬剛來車間的時候，那會兒還是三十幾度的高溫天氣，我們?nèi)齻€人一起來到陌生的車間，從早會開始就流汗，一直到下班，八個小時汗沒有干過，衣服放到第二天再穿的時候背上全是鹽面，可想其艱苦程度。那時侯八個小時都是很難過的，一想起還有三個月的時間，頗為郁悶。但隨著時間的推移，對車間漸漸熟悉，能在車間找到適合自己的活干以后，日子變得好過了很多，轉眼間三個月過去了，當然這要感謝我的師傅和在一起的同事。
尤其中后期在車間干活的時候，雖說很累，但過得蠻開心的。可能從小就被老爸影響的吧，老爸是工程師，小時候經(jīng)常帶著我到各個磚廠的機修房里逛，那里面的工作和我現(xiàn)在的差不多，以至于師傅也會夸我說車間的工作上手快。真的挺有意思的，尤其當我在車間可以熟練的使用各種工具的時候，師傅也放心讓我獨立的干活，很有成就感！車間的生活確實很累，常常是邊干活邊看到汗水劈里啪啦的往下掉，但累過之后很舒服，尤其完成工作的時候，幾個人一起嘻嘻哈哈的，爽！
六個月的實習就這樣過了一半了，感覺就像新生開學前的軍訓一樣，我們得到的遠不是簡單的熟悉了設備這么簡單。應屆別業(yè)才能有這樣的機會，以后再也不會有這種長時間身處一線的機會了，我堅信我學到了很多東西，我也堅信我學到的東西在我將來的日子里會起很大的作用。老爸說，我們這樣的大學生缺乏鍛煉，我也覺得是。以前在實驗室做一些簡單的實驗臺就會很滿足，但到了這里參與了組裝出口的大型機組后才知道以前自己做的那些太簡單了?！凹埳蟻淼媒K覺淺，絕知此事要躬行”，不錯的，自己親手干過了，得到的才是自己的。
三個月下來心里受教不少，身體也經(jīng)受鍛煉了，下面也總結一下：
1. 碰頭。在車間經(jīng)常會碰到頭，次數(shù)已經(jīng)數(shù)不清了，通常兩種情況下碰到頭，a 給罐體下端角閥打坡口，蹲了半天起身時碰到；b ldk上壓縮機接經(jīng)濟器口的伸出的客戶端接口，碰了好多次。因為帶有安全帽，所以問題不是很大，不爽而已。
2. 肩膀壓傷。有兩次，一次是抬管子，一次是槽鋼。用肩膀扛著的時候壓傷的，當時沒有什么感覺，第二天開始出現(xiàn)淤青，用師傅的話說“多抬幾次就好了！”。
3. 劃傷。三次，右手手掌搬坡口機時被刀片劃傷一次；掛牌子的時候胳膊被鐵絲劃傷一次；還有一次只見傷口，不知怎么傷的。
4. 夾傷。一次，推工具車的時候被門夾到了，比較汗！
5. 燙傷。兩次，一次是拿氣割過的管子，剛要收拾的時候和人打了個招呼走神了，直接用手抓過去，好在有手套，要不變燒豬蹄了；還有一次是打坡口的時候鐵屑飛進袖子和手套接口的間隙中，真是衰啊！
6. 撞傷。一次，給行車換鏈條的時候，卸鏈條時鏈鉤擺動沒抓住，打在臉上，痛死我了?。。?/p>
7. 碰腿。不計其數(shù)，每次都是碰在前面的大骨棒上，痛的要死。印象最深的：自貢項目，一天之內(nèi)同一條腿被撞了四次，把那撬塊拆了的心都有了。
8. 砸腳。兩次，都是拿管子的時候掉在腳上的，好在鞋內(nèi)有鋼頭，要不腳趾都沒了。
篇五 2023年4月大學生生產(chǎn)線工作社會實踐報告
初七，新年的鞭炮聲余音未落，我們就打點好行裝，擠在車站涌動的人群中，踏上了趕往文登的長途車。
開始實習的第一天，我和另外的五名同學就被分進了藝達集團的制線廠。車間的生產(chǎn)線與大學里的課堂是完全不同的兩個概念。整整的一天下來，我們從捻線組看到成絞機組，又從成絞機組看到絡絲機組，一次次往往返返的蹓跶中，我感覺到整個制線廠的機器都在運轉、整條生產(chǎn)線上的工人都在忙碌。生產(chǎn)管理的理論一旦和實際生產(chǎn)見面，就會顯出明顯的斷層。新奇的東西刺激著我的感官，機器的轟鳴聲重重地敲擊著我的耳膜，和大家交流起來也得一直扯著嗓子喊才能聽清，傍晚走出制線廠才發(fā)現(xiàn)連嗓子都給喊啞了。
接下來的幾天里，在林大林廠長的講解下，在生產(chǎn)的最前沿所待的每一天都有著大的收獲，在和生產(chǎn)線的接觸中，在和車間工作人員的交流中，我們由看學會了問是什么，由問是什么學會了問為什么是這樣。在藝達生活的日子里，企業(yè)文化在影響著我們這些趕來實習的大學生，在每天的實習生碰頭會上就能明顯地感覺到大家在迅速地進入角色，我們最初談在藝達看到了多么整齊的廠房多么先進的設備，兩天后便在說我們發(fā)現(xiàn)在生產(chǎn)管理和生產(chǎn)運作過程中存在的不足之處，再后來我們便開始在碰頭會上研究某個小環(huán)節(jié)為什么不夠完善有什么解決辦法。我們的思維方式在發(fā)生著變化、看問題的角度在發(fā)生著變化、分析問題的能力也在節(jié)節(jié)提升。
看著步履匆匆的藝達人，看著在不懈努力中已有所成功的榜樣，看著搞實業(yè)的人從領導到普通工人都一樣擁有的朝氣蓬勃的精神面貌，我們明白了從大處著眼從小處著手的最直觀詮釋。“誰滿足于現(xiàn)在和過去，藝達就淘汰誰”，企業(yè)沒有把口號僅僅停留在口號上，而是把它拿在手里甩在空中變成了啪啪作響的鞭子，警醒著勿忘前進的人們，于企業(yè)這是鞭子，于我們每個人，也應該是。
實習的日子我們收獲了大學的課堂里沒有的許多東西，學到了為人處世的許多道理與方法，學會了怎樣學習，也學會了把一根警醒自己的惰性、使自己始終保持自強不息良好心態(tài)的鞭子甩在空中，啪啪作響!
