運(yùn)輸實(shí)踐報(bào)告5篇

篇一 暑期在運(yùn)輸公司的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活結(jié)束了，心里也開(kāi)始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實(shí)早在這一學(xué)期結(jié)束之前，就琢磨著，在暑假的時(shí)候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒(méi)有找到合適的工作。也跟父母商量過(guò)，實(shí)在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒(méi)有說(shuō)什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點(diǎn)活干。本來(lái)一開(kāi)始是說(shuō)和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個(gè)食品廠去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒(méi)辦法，只有先回去一趟了。七月四號(hào)回家，一直在家閑了一個(gè)多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問(wèn)問(wèn)堂哥那里有沒(méi)有什么活干，實(shí)在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說(shuō)，想過(guò)來(lái)的話，活是有的，就怕我干不下來(lái)。我笑著說(shuō)，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應(yīng)的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過(guò)一段時(shí)間，我自認(rèn)為自己還是能吃一點(diǎn)苦的。 經(jīng)過(guò)考慮之后，我就跟父親說(shuō)，我準(zhǔn)備到杭州去，然后就給堂哥打了個(gè)電話，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時(shí)候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過(guò)去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒(méi)什么事情，就帶過(guò)去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門(mén)，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車(chē)從早上七點(diǎn)開(kāi)始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會(huì)是一種什么生活。也許某一年，某一天就會(huì)為了生活，而來(lái)回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開(kāi)家鄉(xiāng)。

汽車(chē)終于在下午五點(diǎn)多到達(dá)目的地。打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻，就發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺(jué)整個(gè)大地就像一個(gè)蒸籠。往稍遠(yuǎn)的地面望去，就發(fā)現(xiàn)，那地面像火苗一樣晃動(dòng)。打了電話叫堂哥他們來(lái)接我們，在路邊站了一會(huì)兒，衣服都燙了起來(lái)。再伸手摸摸包，感覺(jué)就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對(duì)我的一個(gè)很大的考驗(yàn)。（文章出自：第一范文 m.ok3w.net）

過(guò)去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的，只可惜都是長(zhǎng)期的。因?yàn)槲页鰜?lái)的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說(shuō)先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長(zhǎng)期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運(yùn)輸公司還不錯(cuò)，待遇還能接受，就開(kāi)了一封介紹信。 因?yàn)槲业墓ぷ鬟€沒(méi)著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車(chē)，大約有半個(gè)多小時(shí)，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見(jiàn)了面。外甥什么也沒(méi)說(shuō)，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著外甥年紀(jì)還小，就說(shuō)他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說(shuō)，“其實(shí)剛干一份工作，是需要個(gè)適應(yīng)期的。做一份工作，也不可能說(shuō)一開(kāi)始就能夠適應(yīng)下來(lái)。但是可能經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應(yīng)之后。差不多就能做下來(lái)啦。”老板看了看我，指著我跟堂哥說(shuō)，“他也要來(lái)這里干嗎？”堂哥說(shuō)，我是過(guò)來(lái)做暑假工的，開(kāi)學(xué)了還要回去讀書(shū)的。我就問(wèn)老板，“我在你這里做一段時(shí)間行不行？九月份開(kāi)學(xué)我就要回學(xué)校去了?！崩习鍐?wèn)了我是上什么學(xué)校的，我說(shuō)是大專(zhuān)。他看了看說(shuō)，這個(gè)戴眼鏡的（指的是我）要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點(diǎn)點(diǎn)貨，對(duì)對(duì)貨都是可以的。然后又指了指外甥說(shuō)，他在這時(shí)吃不消的，年紀(jì)太小。本來(lái)是給外甥找份工作的，幸運(yùn)的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運(yùn)輸有限公司上班。

一個(gè)人到了公司，感覺(jué)一切都是那么的陌生。沒(méi)有一個(gè)認(rèn)識(shí)的人，也沒(méi)有一個(gè)熟悉的地方，所有的都需要自己去慢慢探索。整個(gè)物流基地里面，做多的就是貨物和貨車(chē)，齊刷刷的排在那里。

最開(kāi)始的時(shí)候，老板安排一位姓陳的倉(cāng)庫(kù)管理員帶著我。有陳管帶著我開(kāi)始對(duì)貨，點(diǎn)貨，告訴我哪里的貨該放在什么位置。經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應(yīng)，對(duì)整個(gè)環(huán)境有了基本的了解。 陳管對(duì)我說(shuō)，其實(shí)這件工作熟悉起來(lái)之后，做起來(lái)也是比較簡(jiǎn)單的。關(guān)鍵是要用心去做，把每一件貨對(duì)清楚，該放哪里就放在哪里，該搬到那輛車(chē)的就搬到到那輛車(chē)。一般都是早上對(duì)退貨，晚上對(duì)發(fā)貨。如果是退貨的話，一般有兩個(gè)標(biāo)簽，這個(gè)時(shí)候，就得注意要看從外地到杭州的那張標(biāo)簽。單號(hào)有時(shí)也有可能跟清單上不一樣的（由于手工操作會(huì)造成誤寫(xiě)），這時(shí)就需要看聯(lián)系電話和收貨地址，來(lái)查明這件貨的真正單號(hào)。晚上對(duì)貨上車(chē)，最主要的就是要分清各個(gè)地區(qū)的，不能竄貨少貨。否則不僅會(huì)造成運(yùn)輸費(fèi)用的損失，更重要的是延誤到貨時(shí)間，這樣就會(huì)損失客戶(hù)利益，最終會(huì)影響發(fā)貨方對(duì)承運(yùn)方的信任度，影響后續(xù)生意。所以一件看似簡(jiǎn)單的工作，卻也擔(dān)負(fù)重大的責(zé)任。

有時(shí)，我也會(huì)跟司機(jī)一塊去出到外面去提貨回來(lái)。在提貨的時(shí)候，要注意包裝的完整無(wú)損，也要點(diǎn)清楚件數(shù)。有時(shí)一件貨物的托運(yùn)費(fèi)雖然很低，但是貨物的價(jià)值卻很高，如果件數(shù)和包裝沒(méi)有注意好，也會(huì)造成很多不必要的麻煩。同時(shí)從點(diǎn)上提回去的貨物，有時(shí)是沒(méi)有公司的標(biāo)簽的，所以需要我們把貨物提回來(lái)之后，把清單上的單號(hào)寫(xiě)好，貼在外包裝上，以方便晚上點(diǎn)貨上車(chē)。其次就是做好倉(cāng)庫(kù)清潔，每天對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行打掃，同時(shí)把倉(cāng)庫(kù)的貨物整理好。 雖然這些日常工作說(shuō)起來(lái)是比較簡(jiǎn)單的，但是在炎熱的天氣中，做任何一項(xiàng)工作，都是很辛苦的，特別是最開(kāi)始的那幾天，剛好是高溫期，每天的氣溫都會(huì)達(dá)到三十八度，搬不了幾件貨，全身就會(huì)汗?jié)裢?。十多天之后，稍微好一點(diǎn)了，每天基本都有雷陣雨，可以降降溫。

同時(shí)，隨著時(shí)間的推移，和員工們之間，也漸漸熟悉起來(lái)。隨之而來(lái)的便是一些小的摩擦。因?yàn)樵隗w力上，跟老員工相比，我和他們之間是有一定差距的。雖然在我面前不講我，但是也有個(gè)別人會(huì)給老板講，說(shuō)我干活不行。我個(gè)人是堅(jiān)持能搬得動(dòng)的貨物，就盡量搬，搬不動(dòng)的，就叫人抬一下，沒(méi)人合作的話，就先放在邊上，先等一下，去找工具來(lái)卸下來(lái)。 八月二十九號(hào)，去找老板結(jié)的工資。為期四十天的暑期實(shí)踐過(guò)去了，領(lǐng)到工資的那一刻，感覺(jué)很欣慰，那不僅是四十天來(lái)努力的結(jié)果，更是對(duì)我四十天來(lái)價(jià)值的體現(xiàn)。我也習(xí)慣了那里的生活和那項(xiàng)工作，雖然有點(diǎn)苦，但是都是我自愿的，沒(méi)有父母的要求，也沒(méi)有學(xué)校的要求，我只是本著自愿的心理來(lái)參加這種社會(huì)實(shí)踐，鍛煉自己的綜合能力，我也從中學(xué)到不少東西：

1語(yǔ)言是一門(mén)藝術(shù)，要學(xué)善于與別人溝通：

經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，讓我認(rèn)識(shí)了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時(shí)要使對(duì)方能夠接受意見(jiàn)和建議，以有利于工作的整體布局；在平時(shí)，也需要和同事們之進(jìn)行交流，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的工作，讓我認(rèn)識(shí)了很多的同事。如何與別人好好溝通，這門(mén)技術(shù)是需要長(zhǎng)期學(xué)習(xí)的。在工作上，該講的話，必須得講，同時(shí)要使對(duì)方能夠接受意見(jiàn)和建議，以有利于工作的整體布局；在平時(shí)，也需要和同事們之間多進(jìn)行交流，講講開(kāi)心的大家一起分享，講一些工作上的難點(diǎn)，來(lái)放松一下緊張的心理。 織夢(mèng)好，好織夢(mèng) 2態(tài)度決定一切，要有耐心和信心以及責(zé)任心：

在熟悉工作環(huán)節(jié)之后，有時(shí)可能會(huì)覺(jué)得一直重復(fù)的做那件工作很乏味，這時(shí)就需要我們有足夠的耐心，去堅(jiān)持，堅(jiān)持就是勝利；也要相信自己能夠完成任務(wù)，能夠堅(jiān)持到底；最重要的是要有責(zé)任心，不管是多么簡(jiǎn)單的工作，或者多么復(fù)雜的工作，既然去做了，就要憑自己的良心去做，要對(duì)得起自己，也要對(duì)得起老板。

3理論聯(lián)系實(shí)際，在工作中不斷吸取經(jīng)驗(yàn)： 要注重理論聯(lián)系實(shí)際，既要從書(shū)本中學(xué)習(xí)，又要在工作實(shí)踐中學(xué)習(xí)，不斷在工作實(shí)踐中吸取經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，把學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化為工作思路，促進(jìn)工作的進(jìn)行。

短期的社會(huì)實(shí)踐，讓我從中學(xué)到了很多東西，社會(huì)實(shí)踐的作用，讓我受益匪淺，也拉近了我與社會(huì)的距離，讓我在社會(huì)實(shí)踐中開(kāi)拓了視野，增長(zhǎng)了一定的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)。雖然有些辛酸的歷史，不過(guò)也都是我寶貴的經(jīng)驗(yàn)，它們將成為我以后工作的教訓(xùn)。

篇二 寒假社會(huì)實(shí)踐報(bào)告：運(yùn)輸公司

在烈日炎炎的夏天，大二下學(xué)期的學(xué)習(xí)生活結(jié)束了，心里也開(kāi)始著急啦，不知道暑假該如何安排。其實(shí)早在這一學(xué)期結(jié)束之前，就琢磨著，在暑假的時(shí)候，到外面去打暑假工，好好鍛煉一下自己，只是一直沒(méi)有找到合適的工作。也跟父母商量過(guò)，實(shí)在找不到合適的工作就先回去給家呆著，父親沒(méi)有說(shuō)什么，知道我在家也閑不住，還不如讓我出去，自己去找點(diǎn)活干。本來(lái)一開(kāi)始是說(shuō)和高中的老同學(xué)一塊到安徽一個(gè)食品廠去的，可最后，由于那里的暑假工已經(jīng)招齊啦，所以也去不成啦。沒(méi)辦法，只有先回去一趟了。七月四號(hào)回家，一直在家閑了一個(gè)多星期，悶得不得了。然后就給在杭州的堂哥發(fā)信息，問(wèn)問(wèn)堂哥那里有沒(méi)有什么活干，實(shí)在不想這樣一直就給家閑著。堂哥說(shuō)，想過(guò)來(lái)的話，活是有的，就怕我干不下來(lái)。我笑著說(shuō)，活是慢慢干的，不管做什么，都不是一下子就能適應(yīng)的。想想去年我在江蘇淮安那邊的工地上也干過(guò)一段時(shí)間，我自認(rèn)為自己還是能吃一點(diǎn)苦的。 經(jīng)過(guò)考慮之后，我就跟父親說(shuō)，我準(zhǔn)備到杭州去，然后就給堂哥打了個(gè)電話，了解了一些情況，就定了去杭州的注意。去的時(shí)候，堂哥叫我把他的親外甥也帶過(guò)去。外甥剛好初中畢業(yè)，暑假在家也沒(méi)什么事情，就帶過(guò)去也好哈鍛煉一下。提了兩雙鞋子，背著幾件換洗衣服，頂著依舊炎熱天氣，走出了家門(mén)，和外甥一起踏上了去杭州的征途。汽車(chē)從早上七點(diǎn)開(kāi)始行使，上高速后，一路飛奔。坐在窗邊，想著不知到了目的地之后，會(huì)是一種什么生活。也許某一年，某一天就會(huì)為了生活，而來(lái)回奔波，不像現(xiàn)在這樣為了鍛煉自己而離開(kāi)家鄉(xiāng)。

汽車(chē)終于在下午五點(diǎn)多到達(dá)目的地。打開(kāi)車(chē)門(mén)的那一刻，就發(fā)現(xiàn)，原來(lái)的杭州的天氣，比家里要熱的很多，感覺(jué)整個(gè)大地就像一個(gè)蒸籠。往稍遠(yuǎn)的地面望去，就發(fā)現(xiàn)，那地面像火苗一樣晃動(dòng)。打了電話叫堂哥他們來(lái)接我們，在路邊站了一會(huì)兒，衣服都燙了起來(lái)。再伸手摸摸包，感覺(jué)就像用火剛烤干的一樣，暖呼呼的。心想，這種天氣就是對(duì)我的一個(gè)很大的考驗(yàn)。

過(guò)去之后的第二天，就去職業(yè)介紹所看了一下，發(fā)現(xiàn)那里的工作還是很多的，只可惜都是長(zhǎng)期的。因?yàn)槲页鰜?lái)的比較晚，招暑假工的地方，人都已經(jīng)招齊啦。于是堂哥說(shuō)先給外甥找一份工作，外甥不想回去上學(xué)了，就給他找長(zhǎng)期的好啦。最后發(fā)現(xiàn)一家運(yùn)輸公司還不錯(cuò)，待遇還能接受，就開(kāi)了一封介紹信。 因?yàn)槲业墓ぷ鬟€沒(méi)著落，就跟著他們一起去了那家公司去看外甥的面試。踩著單車(chē)，大約有半個(gè)多小時(shí)，終于找到了那家公司的所在地。跟老板見(jiàn)了面。外甥什么也沒(méi)說(shuō)，就站在那里。堂哥給老板介紹了一些關(guān)于外甥的情況，老板看著外甥年紀(jì)還小，就說(shuō)他吃不消那樣的工作的。我在旁邊給老板說(shuō)，“其實(shí)剛干一份工作，是需要個(gè)適應(yīng)期的。做一份工作，也不可能說(shuō)一開(kāi)始就能夠適應(yīng)下來(lái)。但是可能經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的適應(yīng)之后。差不多就能做下來(lái)啦?！崩习蹇戳丝次?，指著我跟堂哥說(shuō)，“他也要來(lái)這里干嗎?”堂哥說(shuō)，我是過(guò)來(lái)做暑假工的，開(kāi)學(xué)了還要回去讀書(shū)的。我就問(wèn)老板，“我在你這里做一段時(shí)間行不行?九月份開(kāi)學(xué)我就要回學(xué)校去了?！崩习鍐?wèn)了我是上什么學(xué)校的，我說(shuō)是大專(zhuān)。他看了看說(shuō)，這個(gè)戴眼鏡的(指的是我)要在這兒干，還差不多，在公司可以幫我點(diǎn)點(diǎn)貨，對(duì)對(duì)貨都是可以的。然后又指了指外甥說(shuō)，他在這時(shí)吃不消的，年紀(jì)太小。本來(lái)是給外甥找份工作的，幸運(yùn)的是老板看上了我。在老板的要求下，我于七月二十日正式到杭州恒茂運(yùn)輸有限公司上班。

篇三 運(yùn)輸物流實(shí)踐報(bào)告

實(shí)習(xí)目的：

了解物流運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)工序流程，了解物流運(yùn)輸企業(yè)財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)程序以及財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)工作人員的工作情況。了解不同崗位工作人員工作環(huán)境，生活情況。

實(shí)習(xí)對(duì)象：

江蘇南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司。

實(shí)習(xí)時(shí)間：

二零零九年七月二十日至二十八日

實(shí)習(xí)結(jié)果：

在 2023年7月20日——7月28日我在南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司進(jìn)行了暑期的社會(huì)實(shí)踐，在這幾天的時(shí)間里，我所做的每一項(xiàng)工作基本上都是以前從來(lái)沒(méi)有遇見(jiàn)過(guò)的，但是在經(jīng)理的耐心指導(dǎo)與幫助下，我學(xué)習(xí)到了很多實(shí)用的、有價(jià)值的東西，在積累了一些實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)也更深刻的感受到運(yùn)輸工作的辛苦與嚴(yán)謹(jǐn)，使得我在短暫的時(shí)間里體驗(yàn)到了一種別樣的人生。

自從走進(jìn)了大學(xué)，就業(yè)問(wèn)題就似乎總是圍繞在我們的身邊，成了說(shuō)不完的話題。在現(xiàn)今社會(huì)，招聘會(huì)上的大字報(bào)都總寫(xiě)著“有經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先”，可還在校園里面的我們這班學(xué)子社會(huì)經(jīng)驗(yàn)又會(huì)擁有多少呢？為了拓展自身的知識(shí)面，擴(kuò)大與社會(huì)的接觸面，增加個(gè)人在社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中的經(jīng)驗(yàn)，鍛煉和提高自己的能力，以便在以后畢業(yè)后能真正真正走入社會(huì)，能夠適應(yīng)國(guó)內(nèi)外的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的變化，并且能夠在生活和工作中很好地處理各方面的問(wèn)題，在大學(xué)期間的這一個(gè)假期我毅然開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐.

實(shí)踐，就是把所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，所學(xué)的就等于零,理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合.另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ).通過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐.而且在中國(guó)的經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，又加入了世貿(mào)，國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)日趨變化，每天都不斷有新的東西涌現(xiàn)，在擁有了越來(lái)越多的機(jī)會(huì)的同時(shí)，也有了更多的挑戰(zhàn)，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)越和外面接軌，對(duì)于人才的要求就會(huì)越來(lái)越高，我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已.

是的，課本上學(xué)的知識(shí)都是最基本的知識(shí)，不管現(xiàn)實(shí)情況怎樣變化，抓住了最基本的就可以以不變應(yīng)萬(wàn)變。如今有不少學(xué)生實(shí)習(xí)時(shí)都覺(jué)得課堂上學(xué)的知識(shí)用不上，出現(xiàn)挫折感，可我覺(jué)得，要是沒(méi)有書(shū)本知識(shí)作鋪墊，又哪應(yīng)付瞬息萬(wàn)變的社會(huì)呢？經(jīng)過(guò)這次實(shí)踐，雖然時(shí)間很短。可我學(xué)到的卻是我一個(gè)學(xué)期在學(xué)校難以了解的。在一整個(gè)運(yùn)輸公司里要搞好人際關(guān)系并不僅僅限于某個(gè)部門(mén)，而是要與所有的同事相處好，那工作起來(lái)的效率才高，人們所說(shuō)的“和氣生財(cái)”在我們的日常工作中也是不無(wú)道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放松一下神經(jīng)，而且可以學(xué)到不少工作以外的事情，盡管許多情況我們不一定遇到，可有所了解做到心中有底，也算是此次社會(huì)實(shí)踐的目的了。

南京瀚揚(yáng)運(yùn)輸有限公司是一間規(guī)模不大的運(yùn)輸公司，坐落在南京沿江開(kāi)發(fā)區(qū)，主要是經(jīng)營(yíng)貨運(yùn)業(yè)務(wù)，因?yàn)榭拷鼡P(yáng)子石化，業(yè)務(wù)也是以運(yùn)輸揚(yáng)子石化的工業(yè)產(chǎn)品為主。由于我是女生，經(jīng)理叔叔和司機(jī)說(shuō)女生跟車(chē)很不方便，所以我沒(méi)辦法親身體驗(yàn)運(yùn)輸?shù)娜^(guò)程是怎么樣的。但是趁著叔叔們工作的間隙我向他們?cè)儐?wèn)了很多關(guān)于運(yùn)輸?shù)募?xì)節(jié)，也向經(jīng)理叔叔了解了汽車(chē)貨運(yùn)的操作流程。

由于公司比較小，并沒(méi)有具體部門(mén)的細(xì)分，公司的職員基本上都是身兼多職的，這其中最辛苦的非司機(jī)們莫屬了，現(xiàn)在的汽車(chē)貨運(yùn)為了節(jié)省成本短途只讓一個(gè)司機(jī)上路，遇到長(zhǎng)途的話除了車(chē)長(zhǎng)還會(huì)增加一個(gè)副駕駛，主要是為了防止長(zhǎng)途過(guò)于疲勞發(fā)生事故，副駕駛可以和車(chē)長(zhǎng)換換手。還有一個(gè)原因是司機(jī)叔叔普遍反映的就是長(zhǎng)途一個(gè)人也太無(wú)聊了，有個(gè)人在旁邊還能說(shuō)說(shuō)話。司機(jī)的工作流程一般是這樣的：沒(méi)事的時(shí)候司機(jī)要擦車(chē)，打黃油，給車(chē)廂加滿(mǎn)油，為了確保有任務(wù)就可以隨時(shí)出發(fā)。接到經(jīng)理的出車(chē)任務(wù)之后就要檢查車(chē)子，一遍遍的試車(chē)子，做各種檢查，沒(méi)問(wèn)題就可以出車(chē)了。接下來(lái)就是在路上了，這一路司機(jī)們會(huì)遇到各種各樣的情況，有的老司機(jī)和我說(shuō)到這里都特別興奮，可是我覺(jué)得他們更像是在苦中作樂(lè)。因?yàn)樗緳C(jī)都特別辛苦，有的時(shí)候剛回到家連飯都來(lái)不及吃就又要上路了，可是和我聊得幾個(gè)司機(jī)每個(gè)都特別開(kāi)朗，一點(diǎn)都看不出他們是從事那么勞累的職業(yè)。但是有一次我問(wèn)一個(gè)老司機(jī)好長(zhǎng)時(shí)間都回不去他會(huì)想家嗎？他長(zhǎng)舒了一口氣說(shuō)有啥想不想的，說(shuō)不定哪天就撞死了！這話猛地在我心頭一震。的確，在中國(guó)這條運(yùn)輸大動(dòng)脈上，每天甚至是每時(shí)每刻都在發(fā)生著交通事故，一個(gè)人的生命真的是微不足道，或許你死在這了都沒(méi)有人知道。剩下他們的妻兒，妻子望眼欲穿，孩子盼父歸家。

而經(jīng)理叔叔的工作就完全不同了，他主要負(fù)責(zé)信息的收集還有和雇主聯(lián)系，從一上班他就開(kāi)始不停地接電話有貨要車(chē)的，打電話過(guò)去詢(xún)問(wèn)物主：什么貨物？哪里裝？多少?lài)?？什么價(jià)格？能不能高點(diǎn)？要什么樣的車(chē)？然后詢(xún)問(wèn)了之后，趕緊打電話給司機(jī)，問(wèn)他去不去，拉不拉貨，把情況給他說(shuō)明白。如果司機(jī)主動(dòng)聯(lián)系，經(jīng)理會(huì)招待他，問(wèn)他：什么車(chē)？多長(zhǎng)？到哪個(gè)方向？什么價(jià)格?然后讓司機(jī)留下手機(jī)號(hào)碼。趕緊查詢(xún)有什么貨可以配給他，或打電話詢(xún)問(wèn)物主，商談中，也會(huì)問(wèn)司機(jī)這個(gè)貨拉不拉，要是同意，就要把貨主的貨定死；或者幫他把他的車(chē)型與車(chē)長(zhǎng)，并且發(fā)往哪個(gè)方向的信息發(fā)布到信息網(wǎng)上，等待物主聯(lián)系。忙的時(shí)候，門(mén)會(huì)一直從早上6點(diǎn)開(kāi)到夜晚8點(diǎn)。

有時(shí)經(jīng)理還要拿著合同與司機(jī)去貨主那簽合同。一般都是貨到付司機(jī)款，并且司機(jī)還要把單子拿回來(lái)給物主。有的則不需要去簽合同。一般簽合同的物主，是怕貨物丟失，損壞，這樣有合同了，以后有事與物主無(wú)關(guān)，可以找司機(jī)。像這做貨運(yùn)的，主要賺錢(qián)有兩種方式：第一，賺取信息費(fèi)用100或200元（主要是因?yàn)槲覀儙拓浿髡业杰?chē)源或我們幫司機(jī)找到活），一般這個(gè)費(fèi)用不是主要錢(qián)的來(lái)源；第二，貨運(yùn)部主要賺錢(qián)的來(lái)源是自己一手操作最大的賺取差價(jià)，有兩種方式：1，我貨運(yùn)部有了自己固定的車(chē)來(lái)源，我一般知道車(chē)到哪個(gè)地方的市場(chǎng)價(jià)與司機(jī)的拉活價(jià)格，那么只要貨主需要車(chē)源，我們就可以聯(lián)系貨主，讓貨主提高價(jià)格，只要拿捏得當(dāng)，我們就可以把這個(gè)提升的價(jià)格自己吃掉。2，我們要是有了自己的貨主，那我們可以自己發(fā)布信息，壓低價(jià)格或司機(jī)聯(lián)系我們之后，交談中壓低司機(jī)要的價(jià)格，賺取這價(jià)格之間的差價(jià)。話說(shuō)起來(lái)簡(jiǎn)單，真正操作起來(lái)很是不方面。可以說(shuō)是每個(gè)人都想自己賺取更大的差價(jià)，所以交談的時(shí)候還是需要很大的技巧。

通過(guò)實(shí)習(xí)，我學(xué)到了很多沒(méi)有接觸過(guò)的工科知識(shí),也對(duì)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)流程更加清楚，本來(lái)覺(jué)得對(duì)自己沒(méi)什么用的認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)因此變得有些不同了，畢竟這些是書(shū)本上學(xué)不到的東西，實(shí)習(xí)就是將理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合起來(lái)。雖然大部分時(shí)間都在看資料，但是我從中也找到了很多值得思考的問(wèn)題，總體來(lái)說(shuō)過(guò)的還是很充實(shí)的。

這次認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是我大學(xué)生活中不可或缺的重要經(jīng)歷，首先在實(shí)踐中我的知識(shí)得到了鞏固,思考問(wèn)題的能力也受到了鍛煉；其次，它實(shí)習(xí)開(kāi)闊了我的視野，使我對(duì)公司在現(xiàn)實(shí)中的運(yùn)作有所了解，不再像以前那樣只會(huì)紙上談兵了；此外，我還了解了不少資料的搜集整理方法，可以和同學(xué)在一起相互交流，相互促進(jìn)。

在實(shí)習(xí)過(guò)程中還有些其它方面也讓我學(xué)到了很多東西。我了解了企業(yè)運(yùn)營(yíng)工作的一些具體操作細(xì)節(jié)，知道了每件產(chǎn)品的研發(fā)制造都是一項(xiàng)具有創(chuàng)造性的活動(dòng)，要出成果，就必須要有專(zhuān)業(yè)的人才和認(rèn)真嚴(yán)肅的工作態(tài)度，知道了一絲不茍的真正內(nèi)涵。

認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)期間，我也深深的感覺(jué)到自己知識(shí)的膚淺和在實(shí)際工作中知識(shí)的匱乏，在學(xué)?？傄詾樽约簩W(xué)的不錯(cuò)，一旦接觸到實(shí)際，才發(fā)現(xiàn)自己知道的是多么少，因此在以后的學(xué)習(xí)中我會(huì)更加努力，讓自己掌握好更多的專(zhuān)業(yè)及其相關(guān)知識(shí)，也會(huì)用更認(rèn)真的態(tài)度面對(duì)每一件事情。

除此之外我也在暑假期間在一家外貿(mào)服裝店做了一個(gè)星期的售貨員，這就是完全截然不同的經(jīng)歷了。老板是一家服裝廠的員工，經(jīng)?？梢阅玫讲簧俪隹谕赓Q(mào)的余單貨，在店里有很多看上去不起眼確實(shí)拿出來(lái)就能上專(zhuān)柜的好東西?？墒敲恳粋€(gè)來(lái)買(mǎi)衣服的人都會(huì)在問(wèn)完價(jià)格之后猶豫再三，大多少人就這么走了。剛開(kāi)始我還很奇怪，因?yàn)榈昀锏囊路己鼙阋税后來(lái)才發(fā)現(xiàn)，應(yīng)該就是太便宜了，便宜到不敢買(mǎi)。人的心態(tài)真是很難琢磨，與人打交道也是對(duì)于我最難修又最實(shí)用的必修課。暑假的這段經(jīng)歷是我正式踏入社會(huì)的前奏，我會(huì)倍加珍惜。

篇四 交通運(yùn)輸實(shí)踐報(bào)告

交通運(yùn)輸實(shí)踐報(bào)告

交通運(yùn)輸實(shí)踐報(bào)告

本次交通認(rèn)知實(shí)習(xí)安排在期末考試之后，我們有了充分的時(shí)間做準(zhǔn)備和進(jìn)行實(shí)踐活動(dòng)。由于我們接觸的專(zhuān)業(yè)知識(shí)還不夠深入和全面，實(shí)習(xí)時(shí)難免存在片面和不夠深入的認(rèn)識(shí)，每一次實(shí)習(xí)的地點(diǎn)和內(nèi)容

也不盡相同，加上我們的能力有限，要在較短的時(shí)間內(nèi)對(duì)我們交通運(yùn)輸類(lèi)這一大專(zhuān)業(yè)有全面的認(rèn)知還不可能，因此筆者只是蜻蜓點(diǎn)水般的把實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)習(xí)到的大概的介紹如下。

由于筆者水平有限難免掛一漏萬(wàn)，錯(cuò)誤與疏漏之處一定很多，還望老師在給與批評(píng)指正，本人將深表感謝!

實(shí)習(xí)目的

通過(guò)實(shí)習(xí)，使小組成員對(duì)交通運(yùn)輸這個(gè)大類(lèi)專(zhuān)業(yè)的專(zhuān)業(yè)前景和涉及內(nèi)容進(jìn)行深入了解，以及城市軌道交通，鐵路組織，運(yùn)輸物流工作有一個(gè)感性認(rèn)識(shí)，是理論與實(shí)際相結(jié)合的最好形式。根據(jù)本專(zhuān)業(yè)教學(xué)計(jì)劃的安排，交通運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)0507班于2007年1月17日至1月 26進(jìn)行了為期2周的認(rèn)知實(shí)習(xí)，其目的是理論聯(lián)系實(shí)際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學(xué)的課程，另一方面也為專(zhuān)業(yè)課教學(xué)打下一個(gè)良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。

實(shí)習(xí)要求

為使實(shí)習(xí)順利進(jìn)行，并保證實(shí)習(xí)質(zhì)量，我小組組長(zhǎng)提出如下要求：

1、遵守紀(jì)律，服從領(lǐng)導(dǎo)，各抒己見(jiàn)，對(duì)無(wú)故不到者，視為曠課。

2、遵守各實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度，尤其要注意安全。

3、實(shí)習(xí)中要嚴(yán)肅認(rèn)真、主動(dòng)積極，做到看、寫(xiě)結(jié)合，做好實(shí)習(xí)日 記。

4、實(shí)習(xí)完畢要撰寫(xiě)實(shí)習(xí)報(bào)告，并對(duì)相互交流感想。

5、勤儉節(jié)約，實(shí)習(xí)費(fèi)用能省則省，做好吃苦耐勞的準(zhǔn)備。

城市軌道交通

一個(gè)動(dòng)態(tài)的城市需要一個(gè)與城市發(fā)展目標(biāo)相適宜的交通體系;同樣一個(gè)日新月異的城市需要更大的流動(dòng)性。今天我們所學(xué)的專(zhuān)業(yè)是交通運(yùn)輸，更應(yīng)當(dāng)對(duì)這個(gè)關(guān)系城市發(fā)展命脈的領(lǐng)域有所了解。

[實(shí)習(xí)時(shí)間] 2007年1月17日

[實(shí)習(xí)地點(diǎn)] 北京地鐵車(chē)輛二公司

[實(shí)習(xí)目的] 我小組成員通過(guò)實(shí)習(xí)，對(duì)城市軌道交通在城市發(fā)展中所起的作用有了更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。了解了北京地鐵二號(hào)線日常調(diào)度、管理、遇到緊急情況的處理方法等內(nèi)容。參觀了地鐵二公司的調(diào)度室，架修室，定修室，并且詳細(xì)了解了二環(huán)線上地鐵的具體運(yùn)行情況。

[實(shí)習(xí)內(nèi)容] 2007年1月17日，我實(shí)習(xí)小組共同騎車(chē)半小時(shí)到了北京地鐵車(chē)輛二公司，位于西城區(qū)人民法院對(duì)面。它是負(fù)責(zé)北京市二環(huán)地鐵和13號(hào)線的日常工作，確保二號(hào)線和13號(hào)線的安全暢通。其擔(dān)當(dāng)?shù)娜蝿?wù)是相當(dāng)繁重的`。

<1>;工作范圍

幸運(yùn)的是，接待我們的是我校95級(jí)畢業(yè)生張x，在實(shí)習(xí)過(guò)程中給與了我們極大的關(guān)心和幫助。9:10，已是張總的師兄給我們安排了人向我們具體介紹了二公司的任務(wù)

<2>; 基本情況

2號(hào)線全長(zhǎng)23.61公里，18座運(yùn)營(yíng)車(chē)站;13號(hào)線全長(zhǎng)40.85公里，16座運(yùn)營(yíng)車(chē)站;八通線全長(zhǎng)18.9公里，13座運(yùn)營(yíng)車(chē)站。內(nèi)環(huán)線總共35組車(chē)輛，其中兩組有缺陷，不能運(yùn)營(yíng)?？?cè)湛瓦\(yùn)量150萬(wàn)左右。

<3>;運(yùn)營(yíng)流程

地鐵運(yùn)營(yíng)流程基本如下：前一天由應(yīng)用車(chē)間根據(jù)地鐵的公里數(shù)安排車(chē)表號(hào)，然后由檢修車(chē)間對(duì)下線運(yùn)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)行檢修，確保車(chē)輛能夠安全運(yùn)營(yíng)，應(yīng)用車(chē)間安排司機(jī)，報(bào)生產(chǎn)科，然后報(bào)調(diào)度室批準(zhǔn)，車(chē)輛第二天就可以下線運(yùn)營(yíng)了。雖然車(chē)輛下線運(yùn)營(yíng)前都進(jìn)行了檢修，但是還是會(huì)在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中出現(xiàn)一定的問(wèn)題，講解員老肖同志給我們講解了對(duì)于意外情況的應(yīng)急處理步驟。根據(jù)問(wèn)題的嚴(yán)重程度分為掉線、救援。掉線是指列車(chē)組中兩節(jié)或以下的車(chē)廂出現(xiàn)故障，但是還能提供足夠的動(dòng)力回到車(chē)場(chǎng)時(shí)，及時(shí)疏散乘客，停止運(yùn)營(yíng)直接返回停車(chē)場(chǎng)進(jìn)行檢修，并報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)。救援是指三節(jié)及以上車(chē)廂出現(xiàn)故障，并且不能提供足夠的動(dòng)力返回車(chē)場(chǎng)時(shí)，由另一列車(chē)輛牽引回車(chē)場(chǎng)進(jìn)行檢修，并及時(shí)疏散乘客，報(bào)告上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)。檢修也分為日檢、例檢、月檢、定檢。日檢即每天列車(chē)下線前的檢修，若檢查出現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)安排另一輛車(chē)代替;例檢一般14天一次;月檢每個(gè)月一次;定檢每15萬(wàn)公里一次。修理可分為臨修(出現(xiàn)意外情況時(shí))、定修(一個(gè)月一次)、架修(三年一次)。

北京地鐵目前實(shí)行正副司機(jī)制，總共216名司機(jī)、20名學(xué)員，實(shí)行四班三運(yùn)轉(zhuǎn)。正司機(jī)負(fù)責(zé)車(chē)輛運(yùn)行，副司機(jī)負(fù)責(zé)車(chē)輛門(mén)的開(kāi)關(guān)等，每輛車(chē)跑完后固定的表號(hào)后就駛回段里，在平日每天356列次，節(jié)假日增加到379列次

[交通運(yùn)輸實(shí)踐報(bào)告]

篇五 在運(yùn)輸公司進(jìn)行的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告

10級(jí)電子商務(wù)2班 林曉 10251103232

應(yīng)學(xué)校要求，我于寒假期間到當(dāng)?shù)氐囊患疫\(yùn)輸公司進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐，讓理論聯(lián)系實(shí)際，為寒假的生活增添了許多色彩，通過(guò)實(shí)踐接觸到一些大學(xué)里所接觸不到的事物、學(xué)到無(wú)法通過(guò)課本來(lái)學(xué)習(xí)的社會(huì)知識(shí)，又豐富了自己的社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，加深了對(duì)專(zhuān)業(yè)知識(shí)的認(rèn)識(shí)，更好的學(xué)會(huì)了如何與人相處，為自己成為社會(huì)需求的人才積累了可貴資本，是一件有著非同尋常意義的大事。在此期間有快樂(lè)的時(shí)光又有委屈的時(shí)候，但無(wú)論如何這些都是寶貴的人生經(jīng)驗(yàn)。

作為一名學(xué)生，參加社會(huì)實(shí)踐，能夠獲得多少金錢(qián)上的收益是其次，關(guān)鍵是為自己積累社會(huì)經(jīng)驗(yàn)，更重要的是為了更好的服務(wù)于我們的課程、服務(wù)于我們的專(zhuān)業(yè)；將平日里課本學(xué)到的理論知識(shí)應(yīng)用于實(shí)踐，并用實(shí)踐予以檢驗(yàn)。在該運(yùn)輸公司中，我主要負(fù)責(zé)貨物出入的登記工作，將它們歸類(lèi)存檔并制作出標(biāo)簽并一一黏貼，正是運(yùn)用電子手段，處理商業(yè)過(guò)程中的事務(wù)。雖然有一個(gè)叔叔帶著我，但我還是處處小心，因?yàn)榈怯洺鲥e(cuò)會(huì)給別人帶來(lái)許多意想不到的麻煩，甚至?xí)?dǎo)致公司蒙受損失。

該公司的貨源比較雜，幾乎包羅萬(wàn)象，什么貨物都有，小到各種文具餐具，大到各種工廠的機(jī)器……所以分類(lèi)也很繁雜，<蓮山 課件>不同類(lèi)別的貨物便會(huì)被放在倉(cāng)庫(kù)中的不用地方，細(xì)致入微的分類(lèi)也給其他后續(xù)工作提供了許多方便，例如公司年終查賬的時(shí)候就能按照分類(lèi)登記數(shù)據(jù)進(jìn)行準(zhǔn)確核對(duì)。所以，當(dāng)將物品分完類(lèi)后，另一道重要工序就是登記貨物，包括貨物的類(lèi)別、來(lái)源地、廠家、目的地、單件重量、件數(shù)、立方、運(yùn)費(fèi)等等項(xiàng)目，將這些數(shù)據(jù)通過(guò)表格登記，然后再用電腦錄入，利用時(shí)間的不同將這些信息歸類(lèi)，以后要查尋貨物情況的時(shí)候質(zhì)詢(xún)?cè)谙鄳?yīng)的文件夾中找出相應(yīng)的文件即可，就不會(huì)導(dǎo)致對(duì)倉(cāng)庫(kù)中的貨物情況不明，條款數(shù)目也不清不楚，自然會(huì)照成供貨混亂。在做完這些貨物的登記后，我就需要為這些貨物制作標(biāo)簽，標(biāo)簽中的信息便包括了一開(kāi)始登記的信息，諸如出貨地點(diǎn)、接收單位、應(yīng)交款數(shù)，件數(shù)等等，然后再將標(biāo)簽打印出來(lái)并一份份的粘貼到貨物的外包裝箱上，這工作自然是沉悶的，因?yàn)槟惚仨毑粎捚錈┑膶?biāo)簽一一對(duì)號(hào)貼上，不過(guò)這項(xiàng)出貨前的準(zhǔn)備工作卻必不可少，無(wú)論是對(duì)于行車(chē)在路德交通路檢，還是到大送貨地點(diǎn)后，買(mǎi)貨上的核對(duì)簽收，都會(huì)起到重要作用，一旦這些標(biāo)簽出錯(cuò)，那么對(duì)于供收貨物的商家雙方還是對(duì)于起到中轉(zhuǎn)作用的運(yùn)輸公司都會(huì)造成交易上的混亂，甚至?xí)p低彼此之間的信任度導(dǎo)致多方之間合作關(guān)系的破裂，這樣對(duì)哪一家利益團(tuán)體來(lái)講都是極其不愿意看到的，所以這樣看似細(xì)微的工作，卻有著相當(dāng)重要的意義，不容從業(yè)者有一絲懈怠，我在處理時(shí)也是小心了再小心，但還是出了一次錯(cuò)，還好在張貼完后及時(shí)發(fā)現(xiàn)，沒(méi)釀成較大的不良后果，只是更改了原來(lái)標(biāo)簽中的錯(cuò)誤信息重新打印出來(lái)在將新標(biāo)簽貼上，雖然浪費(fèi)了很多時(shí)間，但相比貨物裝車(chē)出發(fā)后所引發(fā)的后果，這樣的辛苦是值得的，而且是我先前做錯(cuò)了，老板當(dāng)時(shí)也罵了我一頓，不過(guò)這樣的經(jīng)歷讓我在以后的工作中更加小心謹(jǐn)慎。我的工作內(nèi)容的最后一項(xiàng)就是出貨登記，大致跟進(jìn)貨時(shí)的流程一樣，將出倉(cāng)的貨物在電腦中的表格做好標(biāo)記，以便以后跟進(jìn)那批貨物的情況。

此次社會(huì)實(shí)踐，得到將專(zhuān)業(yè)知識(shí)運(yùn)用到工作中的機(jī)會(huì)，讓我發(fā)現(xiàn)了理論在實(shí)踐中會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題，在今后的學(xué)習(xí)中我會(huì)注意改進(jìn)自己的學(xué)習(xí)方法來(lái)改變這方面的不足，同時(shí)我也體驗(yàn)到工作中的變數(shù)，讓我意識(shí)到無(wú)論生活還是學(xué)習(xí)，我們都做到靈活多變，要做好應(yīng)對(duì)意外情況的準(zhǔn)備，當(dāng)出現(xiàn)意外情況時(shí)才能做到處變不驚，準(zhǔn)確應(yīng)變，將意外損失及其造成的破壞降到最小，還有，讓我感觸最深的一點(diǎn)就是做好細(xì)微之事往往能夠起到意想不到的作用，也可以讓他人感受你做事的用心與投入，我們應(yīng)該多點(diǎn)嘗試多點(diǎn)實(shí)踐，找出自己學(xué)習(xí)、生活上的不足并為之做出改變，讓自己在一步步改變中提高，從而達(dá)到理想中的自我。