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篇一 2023年關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報告
根據(jù)《政協(xié)章程》規(guī)定，按照政協(xié)2023年工作要點安排，縣政協(xié)從7月至8月對我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組分別深入交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、下屬單位、服務(wù)對象、縣級相關(guān)部門、部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過聽、看、問、訪、召開座談會和問卷調(diào)查等形式，對縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況進(jìn)行了認(rèn)真、客觀、深入的調(diào)查和了解。在調(diào)查過程中，共召開座談會16次，參會人員xx9人次，發(fā)出問卷調(diào)查xx9份，收回xx9份;個別談話或交換意見107人;走訪服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對象9戶，征求了市級主管部門的意見，基本了解了縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況?？傮w認(rèn)為：縣交通運(yùn)輸局班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚力強(qiáng)，工作思路清晰、重點突出，工作措施有力、扎實有效，管理規(guī)范、運(yùn)行良好，敢于創(chuàng)新、成績一流?，F(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、20xx年以來的主要工作
(一)班子建設(shè)堅強(qiáng)有力
工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人?？h交通運(yùn)輸局始終堅持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，把加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在首位，不斷加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和管理，切實改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定成效,受到上級機(jī)關(guān)，下屬單位，服務(wù)對象和社會各界的好評。主要呈現(xiàn)在：一是強(qiáng)化思想作風(fēng)建設(shè)，提升執(zhí)行力。嚴(yán)格執(zhí)行中心組和機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)制度，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟和業(yè)務(wù)能力;切實抓好民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)班子的凝聚力;保持和發(fā)揚(yáng)交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項上，堅持做到集體研究、集體決策，保證了各項工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開成了工作合力，增強(qiáng)了班子戰(zhàn)斗力。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)制度進(jìn)一步落實。
交通運(yùn)輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)列入重要議事日程，與各項工作同安排、同開展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、部門各負(fù)其責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的反腐倡廉工作格局，認(rèn)真落實《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》，深入開展工程領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部個人重大事項報告、述職述廉、民主評議等制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入年度目標(biāo)考核;強(qiáng)化風(fēng)險控制、措施具體，針對交通運(yùn)輸工作點多線長面廣量大的特點，查找廉政風(fēng)險點409個，制定了切實有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機(jī)制10個，各類制度55個。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實做到了明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。
(二)項目工作扎實有效
20xx年以來，交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府四大發(fā)展戰(zhàn)略和“四個領(lǐng)先、一個趕超”的目標(biāo)要求，履職盡責(zé)，狠抓落實，全面完成了交通運(yùn)輸工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
1、全域統(tǒng)籌，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。搶抓我縣被列入全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點縣的歷史機(jī)遇，全力爭取上級資金和政策支持，全面加強(qiáng)項目建設(shè)。20xx年至今，交通建設(shè)累計完成投資25396萬元，向上爭取到位資金xx851萬元。
一是全力配合推進(jìn)省市重點項目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內(nèi)的前期工作，力促項目早日開工。目前，岷江航電犍為梯級已報國家發(fā)改委進(jìn)行項目核準(zhǔn);成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評、勘界、拆遷、組卷、報征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過，初設(shè)線路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開工建設(shè)井研段;力爭開發(fā)建設(shè)犍為岷江特2橋。同時，配合完成了國道213線沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。
二是強(qiáng)力推進(jìn)縣重點項目。20xx年以來，投資1.79億元的國道213線縣城過境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國慶節(jié)將完工通車;投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線9.7公里自今年3月28日開工以來，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國道213線縣城區(qū)過境段及岷江二橋xx公里除環(huán)評、土地預(yù)審、地質(zhì)評估綜批以外，其他 批復(fù)已全部完成，初步設(shè)計測量人員已進(jìn)場測量;估算投資3826萬元的南岸沱馬邊河大橋及樂宜高速犍為南連接線擴(kuò)建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開招標(biāo)階段;估算投資1.86億元的國道213線清溪過境段5.8公里線路已確定，工程可行性報告已完成并報縣發(fā)改局立項，設(shè)計單位正在同步進(jìn)行設(shè)計;估算投資8000萬元，整體搬遷犍為汽車站和北門車站，新建犍為客運(yùn)中心汽車站正在進(jìn)行項目選址和建站股份協(xié)商。
三是大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。20xx年以來，全縣農(nóng)村公路建設(shè)累計完成投資17830萬元，完成縣鄉(xiāng)道路改造升級32公里，其中南陽集鎮(zhèn)至榮縣界段2.5公里、羅紀(jì)路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開工建設(shè)并可在年內(nèi)通車18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內(nèi)將建成通車，完成村道公路硬化建設(shè)3xx.6公里。積極開展項目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭年內(nèi)完工，九黃路(泉水鎮(zhèn)至沐川黃丹鎮(zhèn))xx.2公里準(zhǔn)備開展項目工可、設(shè)計工作，力爭年內(nèi)完成前期工作。包裝縣鄉(xiāng)道路建設(shè)項目11個114公里，預(yù)計可爭取上級補(bǔ)助資金2464萬元。完成了全縣和30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規(guī)劃，并以此為契機(jī)，已向上爭取到位資金4504萬元。
2、探索公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，打造暢通交通。積極探索農(nóng)村公路長效管養(yǎng)機(jī)制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。投資316.6萬元組建了一支專業(yè)從事縣鄉(xiāng)道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設(shè)施維修等應(yīng)急搶險和公路快速保通的機(jī)械化隊伍。目前，該中心共配有管理人員、機(jī)械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備20臺。今年又完成了瀝青儲油灌安裝和動力電改造，基本能夠滿足應(yīng)急搶險和公路快速保通的要求。二是創(chuàng)新公路日常養(yǎng)護(hù)方式。
利用民間資本、資源組建了2個養(yǎng)護(hù)公司，將國道213部分路段、自犍路、犍羅路等國縣道養(yǎng)護(hù)勞務(wù)承包給養(yǎng)護(hù)公司，實行公司化養(yǎng)護(hù)，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，而且提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。三是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)。修訂完善了《干線公路大中修工程管理實施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國道19座、縣道42座橋梁檔案，并及時更新數(shù)據(jù)庫。20xx年，公路狀況指數(shù)(mqi)國道達(dá)95.9、縣道達(dá)87.6，優(yōu)良路率國道87.8%、縣道72.5%，管理規(guī)范化居全市前列。
(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)創(chuàng)新出彩
一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“十二五”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點縣規(guī)劃》，對“十二五”期間我縣城市公共交通、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸、站場建設(shè)等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，提出了年度實施計劃，并報省主管部門。二是城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉(xiāng)公交線路改造前期工作。三是“便民小客到農(nóng)家”發(fā)展迅速。在清溪鎮(zhèn)成功試點的基礎(chǔ)上，新開通鎮(zhèn)村客運(yùn)線路140條，投放顏色、標(biāo)志、線路牌及安全、監(jiān)控設(shè)施統(tǒng)一的便民小客車235輛，符合條件的鎮(zhèn)村客運(yùn)通達(dá)率為100%。四是鎮(zhèn)村便民公交探索起步。針對人口密集鄉(xiāng)村群眾出行難的問題，今年2月，投放小型公交車7輛，開通縣城至下渡鄉(xiāng)文碧村、至玉津鎮(zhèn)朱石灘社區(qū)2條鎮(zhèn)村便民公交線路，形成了入戶到點、靈活運(yùn)行的農(nóng)村公共交通新模式。
(四)運(yùn)營監(jiān)管嚴(yán)格規(guī)范
堅持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬元，對交通運(yùn)輸安全監(jiān)控(指揮)中心進(jìn)行升級改造,將車載終端設(shè)備升級為3g視頻終端，建立交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站監(jiān)控平臺、智能交通管理系統(tǒng)于一體的綜合平臺，實現(xiàn)營運(yùn)車輛的智能調(diào)度管理，為公眾出行提供交通信息查詢、訂票、投訴、出租車電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運(yùn)車輛提供貨源信息查詢服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴(yán)防安全責(zé)任事故。進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，對重點時段、重點區(qū)域、重點車船和重點環(huán)節(jié)實行嚴(yán)防、嚴(yán)查、嚴(yán)管，有效防范和杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，實現(xiàn)了安全責(zé)任事故“零”的目標(biāo)。
二、存在的問題
(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。我縣現(xiàn)有運(yùn)行客運(yùn)渡口18道(華龍航運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營xx道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)維護(hù)管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運(yùn)量達(dá)200萬人次，分布在全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來對方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運(yùn)渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩(wěn)定問題，主要是全縣客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險，客渡運(yùn)從業(yè)人員也未參加保險，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營者無力承擔(dān)賠償責(zé)任，將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的社會穩(wěn)定問題。
篇二 2023年縣交通運(yùn)輸局政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)情況述職報告
尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議員：
首先，我代表縣交通運(yùn)輸局全體干部職工衷心地感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、評議員對交通工作的關(guān)心和支持。近年來，縣交通運(yùn)輸局在縣委、縣政府的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的精心指導(dǎo)下，緊緊圍繞構(gòu)建廉政交通、和諧交通的總體目標(biāo)，切實加強(qiáng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)，認(rèn)真解決妨礙交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的突出問題，使全縣交通基礎(chǔ)建設(shè)發(fā)生了巨大變化，為全縣經(jīng)濟(jì)社會轉(zhuǎn)型跨越發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)、建立強(qiáng)有力的工作推動機(jī)制，為農(nóng)村公路建設(shè)工作提供組織保障
今年以來，我局高度重視政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作，成立了以局長為組長，班子成員為組員的交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定完善了管理制度，明確工作責(zé)任。為了確保這項工作落到實處，我局提出了“政風(fēng)行風(fēng)”與項目建設(shè)相結(jié)合，“效能風(fēng)暴”與工程管理相結(jié)合，在工作崗位上體現(xiàn)行風(fēng)，從項目建設(shè)中講效能。并聘任7名義務(wù)監(jiān)督員具體指導(dǎo)監(jiān)督交通系統(tǒng)各單位開展民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，形成了領(lǐng)導(dǎo)帶頭，全員參與，群眾監(jiān)督的齊抓共管工作機(jī)制。有力的保證了各項交通工作順利進(jìn)行。
二、大力宣傳，確立廣泛的輿論導(dǎo)向，著力營造濃厚的工作氛圍
按照全縣統(tǒng)一安排和部署，我局及時組織召開全縣交通系統(tǒng)召開政風(fēng)行風(fēng)評議動員大會，傳達(dá)學(xué)習(xí)了縣委、縣政府關(guān)于政風(fēng)行風(fēng)評議工作的有關(guān)精神，制定了《交通系統(tǒng)民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作實施方案》，大力宣傳，營造氛圍，開辟了“行評專欄”，組建了行評qq意見征集反饋群。全系統(tǒng)共印發(fā)政風(fēng)行風(fēng)評議宣傳資料3000多份，在公路沿線村、鎮(zhèn)張貼標(biāo)語218張，懸掛橫幅10條。在縣公用汽車站舉辦了“構(gòu)建和諧交通，服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展”專欄，建辦了政風(fēng)行風(fēng)評議咨詢臺，及時向社會傳遞和反饋我們的行業(yè)動態(tài)和行評信息。
三、全面開展“政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)”工作，努力提高工作效能，著力打造“勤政、廉政、務(wù)實、高效”的機(jī)關(guān)工作作風(fēng)
我局堅持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把“民主評議政風(fēng)行風(fēng)”工作與“效能風(fēng)暴”活動相結(jié)合，完善工作機(jī)制，優(yōu)化交通環(huán)境，著力打造“依法行政、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、廉潔高效”的機(jī)關(guān)作風(fēng)，提高機(jī)關(guān)工作效率，牢固樹立為民服務(wù)思想，“內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外樹形象”、“建一流隊伍、創(chuàng)一流業(yè)績”。同時，堅持在“查、擺”上花力氣，在“整改”上用實功，認(rèn)真做到“四查四看”，即查執(zhí)法行為，看是否存在不按法定依據(jù)、權(quán)限和程序執(zhí)法的問題；查工作作風(fēng)，看是否辦事拖拉、推諉扯皮、效率低下的問題；查工作紀(jì)律，看有無違反黨紀(jì)國法的行為，是否存在吃拿卡要、態(tài)度蠻橫、要特權(quán)的問題；查問題落實，看是否有抓政風(fēng)行風(fēng)工作不力、自查自糾落實不到位的問題。共召開了自查自糾工作會議5次，梳理歸納問題5類33條，通過剖析根源，尋找癥結(jié)，提出了整改方案，取得了明顯效果。
四、交通基礎(chǔ)建設(shè)步伐明顯加快，農(nóng)村公路建設(shè)工作取得顯著成效，為全縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)
近年來，全縣交通運(yùn)輸工作緊緊圍繞“國道通高速、縣道抓提高、鄉(xiāng)道抓配套、村道上等級、全縣抓聯(lián)網(wǎng)”的工作思路，全力打造外接國家高速公路，內(nèi)聯(lián)縣鄉(xiāng)村道的公路交通網(wǎng)絡(luò)。廣泛動員，精心組織，全縣交通狀況有了明顯改觀。目前，全縣現(xiàn)有各類道路197條1452.4公里 ，其中：過境國道2條122.34公里，縣道6條134公里，鄉(xiāng)道6條133公里，村道183條1063公里，大小橋梁30座603.95延米，油路通鄉(xiāng)率達(dá)100%，行政村通砂路率達(dá)100%，通油路率達(dá)64%以上。
今年，我縣2條高速公路，3條二級公路已相繼開工建設(shè)，其中：雷西高速公路合水段已完成89公里路基、橋涵、隧道等工程，計劃2013年底交付使用；銀西高速公路合水段完成46公里的線性測設(shè)和項目工可研編制，計劃2013年開工建設(shè)；縣城至板橋17.9公里的二級連接線征地拆遷全面完成，已完成工程量60%，年底前可通車運(yùn)行；西合二級公路35公里，柔太二級紅色旅游公路28.9公里已完成前期工作，年內(nèi)有望開工建設(shè)。
農(nóng)村公路建設(shè)方面，全年計劃總投資9700萬元，完成合拓通鄉(xiāng)油路、九站至西關(guān)、板橋至錦坪等20條150公里。目前，已全面開工建設(shè)，完成路基工程130公里，鋪筑油路面46公里，完成投資6000萬元，新修張莊至張塬、玉皇溝至咀子等鄉(xiāng)村砂石路12條98公里，新建各類橋梁12座，力爭年末全縣油路通村率達(dá)到85%以上。投資414.8萬元對柔太、羅段、白鐵、新玉、王觀、西合等6條油路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)，處置翻漿1.34萬平方米、拉運(yùn)土石2.87萬方，修補(bǔ)油路坑槽3.457萬平方米，維修水毀8970立方米，新修混凝土邊溝285米，公路通行能力進(jìn)一步提高。在合固、西合路山坡段新修混凝土擋墻347米，新栽安全護(hù)柱1500個，對全縣范圍內(nèi)30座橋梁進(jìn)行了安全排查，更換了限載牌，降低了事故發(fā)生的頻率，確保了行車安全。
各位領(lǐng)導(dǎo)、各位評議員,我局的各項工作雖然取得了一定的成績，但也存在一些問題，我們將盡快采取有力措施，切實加以解決。一方面繼續(xù)抓好民主評議政風(fēng)行風(fēng)工作，不斷加強(qiáng)自身建設(shè)，進(jìn)一步樹立“務(wù)實高效”的交通人形象；另一方面，歡迎社會各界對我們工作的提更多的建議和意見，給予我們更多關(guān)注、支持、監(jiān)督，我們將認(rèn)真吸取行風(fēng)評議監(jiān)督員和人民群眾的批評和建議，以求真務(wù)實的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)抓好我們的各項工作，為全縣經(jīng)濟(jì)社會科學(xué)發(fā)展、率先發(fā)展、和諧發(fā)展做出更大成績。
謝謝大家！
篇三 2023關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報告模板
根據(jù)《政協(xié)章程》規(guī)定，按照政協(xié)xx年工作要點安排，縣政協(xié)從7月至8月對我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組分別深入交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、下屬單位、服務(wù)對象、縣級相關(guān)部門、部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過聽、看、問、訪、召開座談會和問卷調(diào)查等形式，對縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況進(jìn)行了認(rèn)真、客觀、深入的調(diào)查和了解。在調(diào)查過程中，共召開座談會16次，參會人員xx9人次，發(fā)出問卷調(diào)查xx9份，收回xx9份;個別談話或交換意見107人;走訪服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對象9戶，征求了市級主管部門的意見，基本了解了縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況?？傮w認(rèn)為：縣交通運(yùn)輸局班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚力強(qiáng)，工作思路清晰、重點突出，工作措施有力、扎實有效，管理規(guī)范、運(yùn)行良好，敢于創(chuàng)新、成績一流。現(xiàn)將調(diào)查情況報告如下：
一、20xx年以來的主要工作
(一)班子建設(shè)堅強(qiáng)有力
工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人?？h交通運(yùn)輸局始終堅持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，把加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在首位，不斷加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和管理，切實改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定成效,受到上級機(jī)關(guān)，下屬單位，服務(wù)對象和社會各界的好評。主要呈現(xiàn)在：一是強(qiáng)化思想作風(fēng)建設(shè)，提升執(zhí)行力。嚴(yán)格執(zhí)行中心組和機(jī)關(guān)學(xué)習(xí)制度，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟和業(yè)務(wù)能力;切實抓好民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)班子的凝聚力;保持和發(fā)揚(yáng)交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項上，堅持做到集體研究、集體決策，保證了各項工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開成了工作合力，增強(qiáng)了班子戰(zhàn)斗力。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)制度進(jìn)一步落實。
交通運(yùn)輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)列入重要議事日程，與各項工作同安排、同開展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、部門各負(fù)其責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的反腐倡廉工作格局，認(rèn)真落實《建立健全懲治和預(yù)防腐敗體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》，深入開展工程領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部個人重大事項報告、述職述廉、民主評議等制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入年度目標(biāo)考核;強(qiáng)化風(fēng)險控制、措施具體，針對交通運(yùn)輸工作點多線長面廣量大的特點，查找廉政風(fēng)險點409個，制定了切實有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機(jī)制10個，各類制度55個。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實做到了明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。
(二)項目工作扎實有效
20xx年以來，交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府四大發(fā)展戰(zhàn)略和“四個領(lǐng)先、一個趕超”的目標(biāo)要求，履職盡責(zé)，狠抓落實，全面完成了交通運(yùn)輸工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
1、全域統(tǒng)籌，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。搶抓我縣被列入全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點縣的歷史機(jī)遇，全力爭取上級資金和政策支持，全面加強(qiáng)項目建設(shè)。20xx年至今，交通建設(shè)累計完成投資25396萬元，向上爭取到位資金xx851萬元。
一是全力配合推進(jìn)省市重點項目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內(nèi)的前期工作，力促項目早日開工。目前，岷江航電犍為梯級已報國家發(fā)改委進(jìn)行項目核準(zhǔn);成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評、勘界、拆遷、組卷、報征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過，初設(shè)線路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開工建設(shè)井研段;力爭開發(fā)建設(shè)犍為岷江特2橋。同時，配合完成了國道213線沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。
二是強(qiáng)力推進(jìn)縣重點項目。20xx年以來，投資1.79億元的國道213線縣城過境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國慶節(jié)將完工通車;投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線9.7公里自今年3月28日開工以來，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國道213線縣城區(qū)過境段及岷江二橋xx公里除環(huán)評、土地預(yù)審、地質(zhì)評估綜批以外，其他 批復(fù)已全部完成，初步設(shè)計測量人員已進(jìn)場測量;估算投資3826萬元的南岸沱馬邊河大橋及樂宜高速犍為南連接線擴(kuò)建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開招標(biāo)階段;估算投資1.86億元的國道213線清溪過境段5.8公里線路已確定，工程可行性報告已完成并報縣發(fā)改局立項，設(shè)計單位正在同步進(jìn)行設(shè)計;估算投資8000萬元，整體搬遷犍為汽車站和北門車站，新建犍為客運(yùn)中心汽車站正在進(jìn)行項目選址和建站股份協(xié)商。
三是大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。20xx年以來，全縣農(nóng)村公路建設(shè)累計完成投資17830萬元，完成縣鄉(xiāng)道路改造升級32公里，其中南陽集鎮(zhèn)至榮縣界段2.5公里、羅紀(jì)路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開工建設(shè)并可在年內(nèi)通車18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內(nèi)將建成通車，完成村道公路硬化建設(shè)3xx.6公里。積極開展項目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭年內(nèi)完工，九黃路(泉水鎮(zhèn)至沐川黃丹鎮(zhèn))xx.2公里準(zhǔn)備開展項目工可、設(shè)計工作，力爭年內(nèi)完成前期工作。包裝縣鄉(xiāng)道路建設(shè)項目11個114公里，預(yù)計可爭取上級補(bǔ)助資金2464萬元。完成了全縣和30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規(guī)劃，并以此為契機(jī)，已向上爭取到位資金4504萬元。
2、探索公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，打造暢通交通。積極探索農(nóng)村公路長效管養(yǎng)機(jī)制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。投資316.6萬元組建了一支專業(yè)從事縣鄉(xiāng)道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設(shè)施維修等應(yīng)急搶險和公路快速保通的機(jī)械化隊伍。目前，該中心共配有管理人員、機(jī)械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備20臺。今年又完成了瀝青儲油灌安裝和動力電改造，基本能夠滿足應(yīng)急搶險和公路快速保通的要求。二是創(chuàng)新公路日常養(yǎng)護(hù)方式。
利用民間資本、資源組建了2個養(yǎng)護(hù)公司，將國道213部分路段、自犍路、犍羅路等國縣道養(yǎng)護(hù)勞務(wù)承包給養(yǎng)護(hù)公司，實行公司化養(yǎng)護(hù)，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，而且提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。三是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)。修訂完善了《干線公路大中修工程管理實施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國道19座、縣道42座橋梁檔案，并及時更新數(shù)據(jù)庫。20xx年，公路狀況指數(shù)(mqi)國道達(dá)95.9、縣道達(dá)87.6，優(yōu)良路率國道87.8%、縣道72.5%，管理規(guī)范化居全市前列。
(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)創(chuàng)新出彩
一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“xx”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點縣規(guī)劃》，對“xx”期間我縣城市公共交通、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸、站場建設(shè)等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，提出了年度實施計劃，并報省主管部門。二是城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉(xiāng)公交線路改造前期工作。三是“便民小客到農(nóng)家”發(fā)展迅速。在清溪鎮(zhèn)成功試點的基礎(chǔ)上，新開通鎮(zhèn)村客運(yùn)線路140條，投放顏色、標(biāo)志、線路牌及安全、監(jiān)控設(shè)施統(tǒng)一的便民小客車235輛，符合條件的鎮(zhèn)村客運(yùn)通達(dá)率為100%。四是鎮(zhèn)村便民公交探索起步。針對人口密集鄉(xiāng)村群眾出行難的問題，今年2月，投放小型公交車7輛，開通縣城至下渡鄉(xiāng)文碧村、至玉津鎮(zhèn)朱石灘社區(qū)2條鎮(zhèn)村便民公交線路，形成了入戶到點、靈活運(yùn)行的農(nóng)村公共交通新模式。
(四)運(yùn)營監(jiān)管嚴(yán)格規(guī)范
堅持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬元，對交通運(yùn)輸安全監(jiān)控(指揮)中心進(jìn)行升級改造,將車載終端設(shè)備升級為3g視頻終端，建立交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站監(jiān)控平臺、智能交通管理系統(tǒng)于一體的綜合平臺，實現(xiàn)營運(yùn)車輛的智能調(diào)度管理，為公眾出行提供交通信息查詢、訂票、投訴、出租車電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運(yùn)車輛提供貨源信息查詢服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴(yán)防安全責(zé)任事故。進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，對重點時段、重點區(qū)域、重點車船和重點環(huán)節(jié)實行嚴(yán)防、嚴(yán)查、嚴(yán)管，有效防范和杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，實現(xiàn)了安全責(zé)任事故“零”的目標(biāo)。
二、存在的問題
(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。我縣現(xiàn)有運(yùn)行客運(yùn)渡口18道(華龍航運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營xx道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)維護(hù)管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運(yùn)量達(dá)200萬人次，分布在全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來對方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運(yùn)渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩(wěn)定問題，主要是全縣客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險，客渡運(yùn)從業(yè)人員也未參加保險，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營者無力承擔(dān)賠償責(zé)任，將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的社會穩(wěn)定問題。
(二)農(nóng)村便民小客車發(fā)展的機(jī)制問題。農(nóng)村便民小客車按照國家相關(guān)政策要求，許可給有資質(zhì)的企業(yè)經(jīng)營管理，目前農(nóng)村便民小客車發(fā)展模式主要有兩種：一種是“清溪模式”，即全產(chǎn)權(quán)，車主全額投資，接受企業(yè)管理，按月繳納管理費(fèi)，全額享受燃油和保險補(bǔ)貼，獨立核算，自負(fù)盈虧;另一種是“股份合作經(jīng)營模式”，即企業(yè)每臺車投資2萬元，占51%的股份，車主投資近3萬元占49%的股份，按月繳納管理費(fèi)，獨立核算，自負(fù)盈虧，燃油補(bǔ)助企業(yè)和車主各占50%。對“股份合作經(jīng)營模式”，鄉(xiāng)鎮(zhèn)、群眾、車主意見較大，群眾沒有切實享受到政府的惠民政策。
(三)出境公路建設(shè)滯后。我縣出境公路14條，只有5條完成了硬化改造，達(dá)到晴雨通車條件，占出境公路的35.7%。尤其是羅城經(jīng)敖家到五通金山，由于改造時建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)低，運(yùn)輸量又大，道路破損嚴(yán)重，通行十分困難，干群意見很大，至今沒有改造計劃。
(四)對村道建設(shè)的指導(dǎo)與支持力度有待提高。主要表現(xiàn)為：一是部份村道未列入年度計劃;二是補(bǔ)助資金遲遲不能到位;三是邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)村道建設(shè)由于條件差、線路長、投資大，加之人口少，除政府補(bǔ)助外，村民集資額大，相比條件好的村，難度更大，按現(xiàn)有的補(bǔ)助政策和標(biāo)準(zhǔn)難以實現(xiàn)村村通水泥路的目標(biāo)。
三、對今后工作的幾點建議
(一)進(jìn)一步調(diào)整交通樞紐規(guī)劃，切實加快交通樞紐建設(shè)步伐。
交通要發(fā)展，規(guī)劃須先行。雖然我縣制定了《犍為縣“xx”交通建設(shè)發(fā)展規(guī)劃》和《犍為縣“xx”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點縣規(guī)劃》，但是從近幾年我縣交通建設(shè)發(fā)展情況看，由于岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速公路等大項目將相繼開工建設(shè)，全縣社會經(jīng)濟(jì)加速發(fā)展，我縣原有交通格局將有所改變，原有規(guī)劃已不滿足新形勢的要求，縣境內(nèi)交通樞紐還未完全形成，縣城客運(yùn)中心站遲遲未動工，縣內(nèi)鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村、組與組之間交通節(jié)點還沒有全部打通、網(wǎng)絡(luò)還不通暢，縣內(nèi)出境公路建設(shè)改造滯后。建議：要科學(xué)完成我縣“xx”交通規(guī)劃的中期調(diào)整;加快岷江二橋和馬邊河大橋建設(shè);加速推進(jìn)犍為客運(yùn)中心站建設(shè);科學(xué)規(guī)劃鄉(xiāng)與鄉(xiāng)、村與村、組與組之間的連接公路，使之形成縱橫交錯的交通網(wǎng)絡(luò)格局;對部份運(yùn)營量特別大的公路提高改造建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn);盡快打通未改造的9條出境公路，使我縣交通樞紐建設(shè)走在全縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的前列。
(二)進(jìn)一步規(guī)范渡口管理，著力解決渡口乘客意外傷害投保問題。
經(jīng)調(diào)查核實，客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險的原因有兩點：一是歷史的沿續(xù)，縣境內(nèi)客運(yùn)渡口長期以來成本高，票價低，利潤低，一直都未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。二是客運(yùn)渡口票價是由政府核定，企業(yè)不能自行調(diào)整。經(jīng)核實，在核定票價成本項目中沒有乘客意外傷害險的項目，企業(yè)無力承擔(dān)高額的保險費(fèi)。客運(yùn)渡口不投保乘客意外傷害險一旦發(fā)生事故，將出現(xiàn)嚴(yán)重的社會穩(wěn)定問題。
根據(jù)《四川省渡口管理辦法》第二章第三條的規(guī)定“渡口碼頭的建設(shè)維護(hù)，渡船的更新改造及維護(hù)、船員補(bǔ)助、渡船保險費(fèi)等所需經(jīng)費(fèi)納入財政預(yù)算”，樂山市航務(wù)管理局文件《關(guān)于要求客運(yùn)船舶、餐飲娛樂躉船經(jīng)營者強(qiáng)制投保承運(yùn)人責(zé)任保險的通知》，要求全市短途客運(yùn)、旅游船、客渡船在xx年11月1日前必須投保承運(yùn)人責(zé)任險。經(jīng)測算，我縣渡船22艘、1529座，需保費(fèi)39.75萬元，從業(yè)人員50人需交保費(fèi)4.5萬元，合計44.25萬元。綜上所述,建議：全縣渡口必須投保相關(guān)保險，所需保險費(fèi)參照農(nóng)村小客車扶持辦法，由縣財政給予補(bǔ)助;物價部門在核定票價時將經(jīng)營者承擔(dān)部分列入經(jīng)營成本;同時，積極爭取政策和項目資金，加快渡改橋建設(shè)步伐。
(三)進(jìn)一步加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展，全力打造惠民交通。
一是兼顧各方利益，促進(jìn)便民小客到農(nóng)家的發(fā)展。我縣農(nóng)村便民小客車到農(nóng)家的清溪模式，受到市委、市政府和省市主管部門的高度肯定，并在全省推廣。但是在后續(xù)的發(fā)展中，兩個公司(樂山長途汽車客運(yùn)有限責(zé)任公司犍為分公司、犍為縣客運(yùn)有限責(zé)任公司)單一推行“股份合作經(jīng)營模式”。調(diào)研中，廣大車主意見較大，一定程度上制約了便民小客車到農(nóng)家的進(jìn)一步發(fā)展。
雖經(jīng)交通運(yùn)輸局反復(fù)協(xié)調(diào)，但兩公司仍堅持股份合作經(jīng)營模式。建議：嚴(yán)格執(zhí)行犍府辦發(fā)[xx]11號《關(guān)于加快城鄉(xiāng)客運(yùn)發(fā)展的意見》文件精神，在清溪模式的基礎(chǔ)上不斷總結(jié)完善，統(tǒng)籌兼顧公司與實際經(jīng)營者的利益關(guān)系，保證國家各項補(bǔ)貼政策的正確兌現(xiàn)，讓群眾切實享受到惠民政策的好處。二是加快城鄉(xiāng)公交一體化的發(fā)展。雖然我縣城鄉(xiāng)客運(yùn)事業(yè)發(fā)展較快，現(xiàn)有縣際以上客運(yùn)車107輛，縣內(nèi)農(nóng)村客運(yùn)車237輛，公交車xx9輛，出租車75輛，旅游觀光車8輛，基本解決了城鄉(xiāng)居民出行難的問題。但是離我縣經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的要求和人民群眾的愿望還有較大差距，個別鄉(xiāng)鎮(zhèn)還沒有縣城直達(dá)班車，農(nóng)村客運(yùn)、公交車、出租車還有較大發(fā)展的空間，因此要進(jìn)一步加大城鄉(xiāng)公交發(fā)展工作力度，解決好城鄉(xiāng)居民的出行問題，確保xx年底前全面完成城鄉(xiāng)公交一體化改造和鄉(xiāng)村客運(yùn)發(fā)展任務(wù)。
(四)進(jìn)一步加大村道建設(shè)力度，盡快形成城鄉(xiāng)交通網(wǎng)絡(luò)格局。
在全縣347個村中，已通水泥路的村331個，還有16個村未通水泥路。據(jù)“xx”規(guī)劃，規(guī)劃建設(shè)村道781.6公里，截止目前已建成461.3公里，加上在建23公里，共計484.3公里，建成和在建村道公路里程占應(yīng)建公路的62%，“xx”村道建設(shè)還任重道遠(yuǎn)。建議：一是加大村道建設(shè)力度，確保“xx”規(guī)劃如期完成;二是調(diào)整規(guī)劃，將部分因歷史原因未納入規(guī)劃的村道列入規(guī)劃，實現(xiàn)村道建設(shè)補(bǔ)助全覆蓋;三是研究制定支持邊遠(yuǎn)山區(qū)村道建設(shè)傾斜政策，減輕這些區(qū)域群眾的籌資壓力。
篇四 縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報告
縣交通運(yùn)輸局關(guān)于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質(zhì)鋼材自查自糾情況報告
根據(jù)《xxx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于在全省公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》（x交發(fā)明電〔20xx〕2號）文件精神，我局迅速組織建設(shè)相關(guān)單位對在建項目開展了檢查整頓工作，對已完工的重點項目進(jìn)行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結(jié)束?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、全面動員，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保檢查整頓工作扎實開展。
接到市局關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)《xxx省交通運(yùn)輸廳關(guān)于在全省公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質(zhì)鋼材專項檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動員會。動員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進(jìn)一步提高檢查工作的規(guī)范化、科學(xué)化和制度化水平，切實為質(zhì)監(jiān)工作提供可靠的執(zhí)法基礎(chǔ)和技術(shù)保障，為社會提供優(yōu)質(zhì)的檢測服務(wù)。
為快速地提升我局檢測工作水平，經(jīng)局黨組研究決定，成立了以xxx同志為組長的檢測整頓工作領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組主要對整頓工作進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督，督促各參加單位按進(jìn)度要求開展整頓自查自糾；并及時了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對性地提出指導(dǎo)意見，確保各項整頓措施得到較好地落實。
二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。
在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進(jìn)行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認(rèn)真查找本單位存在的相關(guān)問題；然后又集中進(jìn)行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結(jié)合全局整體情況進(jìn)行討論。
三、積極整頓，完善措施，規(guī)范檢測行為，提高檢測水平。
1、自查自糾問題。
經(jīng)本次專項檢查，我縣公路水運(yùn)建設(shè)領(lǐng)域在建工地1處（xxx縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設(shè)工程），未發(fā)現(xiàn)有使用“地條鋼”等劣質(zhì)原材料現(xiàn)象；并對已建成的災(zāi)后重建重點項目進(jìn)行了查閱檔案，均未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料現(xiàn)象。
2、整改預(yù)防措施。
經(jīng)過本次自查自糾，我縣雖未發(fā)現(xiàn)有使用劣質(zhì)材料的情況，但我局將加大監(jiān)管力度、預(yù)防為主，針對自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關(guān)整改預(yù)防措施：
（1）進(jìn)行集中學(xué)習(xí)《質(zhì)量手冊》、《程序文件》等相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。
（2）積極籌措資金，增添儀器、設(shè)備，確保硬件條件滿足承檢項目的需要。
（3）加強(qiáng)管理，制訂完善的規(guī)章制度。
xxx縣交通運(yùn)輸局
20xx年xx月xx日
篇五 關(guān)于交通運(yùn)輸情況調(diào)研報告范文
根據(jù)《政協(xié)章程》規(guī)定，按照政協(xié)2023年工作要點安排，縣政協(xié)從7月至8月對我縣交通運(yùn)輸工作進(jìn)行了專題調(diào)研。調(diào)研組分別深入交通運(yùn)輸局機(jī)關(guān)、下屬單位、服務(wù)對象、縣級相關(guān)部門、部份鄉(xiāng)鎮(zhèn)，通過聽、看、問、訪、召開座談會和問卷調(diào)查等形式，對縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況進(jìn)行了認(rèn)真、客觀、深入的調(diào)查和了解。在調(diào)查過程中，共召開座談會16次，參會人員xx9人次，發(fā)出問卷調(diào)查xx9份，收回xx9份;個別談話或交換意見107人;走訪服務(wù)企業(yè)和服務(wù)對象9戶，征求了市級主管部門的意見，基本了解了縣交通運(yùn)輸局20xx年以來的工作情況?？傮w認(rèn)為：縣交通運(yùn)輸局班子團(tuán)結(jié)協(xié)作、凝聚力強(qiáng)，工作思路清晰、重點突出，工作措施有力、扎實有效，管理規(guī)范、運(yùn)行良好，敢于創(chuàng)新、成績一流。現(xiàn)將調(diào)查情況報告
一、20xx年以來的主要工作
(一)班子建設(shè)堅強(qiáng)有力
工作好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)，關(guān)鍵在一班人?？h交通運(yùn)輸局始終堅持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新、廉潔”作為班子和干部隊伍建設(shè)的總要求，把加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)放在首位，不斷加強(qiáng)干部隊伍建設(shè)和管理，切實改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊伍建設(shè)取得了一定成效,受到上級機(jī)關(guān)，下屬單位，服務(wù)對象和社會各界的好評。主要呈現(xiàn)在：一是強(qiáng)化思想作風(fēng)建設(shè)，提升執(zhí)行力。嚴(yán)格執(zhí)行中心組和機(jī)關(guān)，不斷加強(qiáng)政治理論業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，提高政治覺悟和業(yè)務(wù)能力;切實抓好民主集中制建設(shè)，增強(qiáng)班子的凝聚力;保持和發(fā)揚(yáng)交通系統(tǒng)團(tuán)結(jié)拼搏、能打硬仗的優(yōu)良作風(fēng)。在人事安排、資金劃撥等重大事項上，堅持做到集體研究、集體決策，保證了各項工作的民主性和科學(xué)性，做到了“心往一處想、勁往一處使”，開成了工作合力，增強(qiáng)了班子戰(zhàn)斗力。二是黨風(fēng)廉政建設(shè)制度進(jìn)一步落實。
交通運(yùn)輸局黨政班子高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，把黨風(fēng)廉政建設(shè)列入重要議事日程，與各項工作同安排、同開展、同檢查、同考核;黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任明確、制度健全，建立健全了黨政主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)具體負(fù)責(zé)、部門各負(fù)其責(zé)、黨員干部人人有責(zé)的反腐倡廉工作格局，認(rèn)真落實《建立健全懲治和預(yù)防****體系20xx-20xx年工作規(guī)劃》，深入開展工程領(lǐng)域突出問題專項治理，嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部個人重大事項報告、述職述廉、民主評議等制度，把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作納入年度目標(biāo)考核;強(qiáng)化風(fēng)險控制、措施具體，針對交通運(yùn)輸工作點多線長面廣量大的特點，查找廉政風(fēng)險點409個，制定了切實有效的防控措施433條，建立完善交通各領(lǐng)域防范機(jī)制10個，各類制度55個。完善的制定、具體的措施使廣大干部職工切實做到了明紀(jì)律、講紀(jì)律、守紀(jì)律。
(二)項目工作扎實有效
20xx年以來，交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹落實縣委、縣政府四大發(fā)展戰(zhàn)略和“四個領(lǐng)先、一個趕超”的目標(biāo)要求，履職盡責(zé)，狠抓落實，全面完成了交通運(yùn)輸工作的各項目標(biāo)任務(wù)。
1、全域統(tǒng)籌，加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。搶抓我縣被列入全省城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化示范試點縣的歷史機(jī)遇，全力爭取上級資金和政策支持，全面加強(qiáng)項目建設(shè)。20xx年至今，交通建設(shè)累計完成投資25396萬元，向上爭取到位資金xx851萬元。
一是全力配合推進(jìn)省市重點項目。配合完成岷江航電、成貴鐵路、仁沐馬高速在我縣境內(nèi)的前期工作，力促項目早日開工。目前，岷江航電犍為梯級已報國家發(fā)改委進(jìn)行項目核準(zhǔn);成貴鐵路正在進(jìn)行環(huán)評、勘界、拆遷、組卷、報征等前期工作;仁沐馬高速公路“可研”已通過，初設(shè)線路方案已基本完成，犍為岷江特大橋選址已審定，今年將開工建設(shè)井研段;力爭開發(fā)建設(shè)犍為岷江特2橋。同時，配合完成了國道213線沙咀至岷江大橋段9公里瀝青混凝土路面改造。
二是強(qiáng)力推進(jìn)縣重點項目。20xx年以來，投資1.79億元的國道213線縣城過境段5.8公里路基、路面工程已完成投資總額的93%，國慶節(jié)將完工通車;投資1.6億元的清溪至大馬旅游干線9.7公里自今年3月28日開工以來，進(jìn)展較為順利，正在進(jìn)行路基、涵洞施工，已完成了投資總額的11.5%;估算投資6億元的國道213線縣城區(qū)過境段及岷江二橋xx公里除環(huán)評、土地預(yù)審、地質(zhì)評估綜批以外，其他 批復(fù)已全部完成，初步設(shè)計測量人員已進(jìn)場測量;估算投資3826萬元的南岸沱馬邊河大橋及樂宜高速犍為南連接線擴(kuò)建工程已完成前期工作，進(jìn)入公開招標(biāo)階段;估算投資1.86億元的國道213線清溪過境段5.8公里線路已確定，工程可行性報告已完成并報縣發(fā)改局立項，設(shè)計單位正在同步進(jìn)行設(shè)計;估算投資8000萬元，整體搬遷犍為汽車站和北門車站，新建犍為客運(yùn)中心汽車站正在進(jìn)行項目選址和建站股份協(xié)商。
三是大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)。20xx年以來，全縣農(nóng)村公路建設(shè)累計完成投資17830萬元，完成縣鄉(xiāng)道路改造升級32公里，其中南陽集鎮(zhèn)至榮縣界段2.5公里、羅紀(jì)路15.4公里、犍宜路新民至宜賓段5.3公里、龍孝路8.8公里，開工建設(shè)并可在年內(nèi)通車18.9公里，其中石西路6.2公里、岷舞路5.5公里、羅南路7.2公里，且年內(nèi)將建成通車，完成村道公路硬化建設(shè)3xx.6公里。積極開展項目前期工作，鐵炭路3.5公里力爭年內(nèi)完工，九黃路(泉水鎮(zhèn)至沐川黃丹鎮(zhèn))xx.2公里準(zhǔn)備開展項目工可、設(shè)計工作，力爭年內(nèi)完成前期工作。包裝縣鄉(xiāng)道路建設(shè)項目11個114公里，預(yù)計可爭取上級補(bǔ)助資金2464萬元。完成了全縣和30個鄉(xiāng)鎮(zhèn)《城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展規(guī)劃》編制工作，確立近三年的發(fā)展任務(wù)和中期發(fā)展規(guī)劃，并以此為契機(jī)，已向上爭取到位資金4504萬元。
2、探索公路管理養(yǎng)護(hù)新機(jī)制，打造暢通交通。積極探索農(nóng)村公路長效管養(yǎng)機(jī)制，全力保障公路安全暢通。一是新組建機(jī)械化養(yǎng)護(hù)中心。投資316.6萬元組建了一支專業(yè)從事縣鄉(xiāng)道公路大中修、路面病害整治、水毀搶修和安保設(shè)施維修等應(yīng)急搶險和公路快速保通的機(jī)械化隊伍。目前，該中心共配有管理人員、機(jī)械操作人員、技術(shù)工人41名，新增大中小型養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備20臺。今年又完成了瀝青儲油灌安裝和動力電改造，基本能夠滿足應(yīng)急搶險和公路快速保通的要求。二是創(chuàng)新公路日常養(yǎng)護(hù)方式。
利用民間資本、資源組建了2個養(yǎng)護(hù)公司，將國道213部分路段、自犍路、犍羅路等國縣道養(yǎng)護(hù)勞務(wù)承包給養(yǎng)護(hù)公司，實行公司化養(yǎng)護(hù)，不僅降低了公路養(yǎng)護(hù)成本，而且提高了公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和效率。三是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)規(guī)范化建設(shè)。修訂完善了《干線公路大中修工程管理實施辦法》、《公路橋梁管理工作制度》，建立健全國道19座、縣道42座橋梁，并及時更新數(shù)據(jù)庫。20xx年，公路狀況指數(shù)(mqi)國道達(dá)95.9、縣道達(dá)87.6，優(yōu)良路率國道87.8%、縣道72.5%，管理規(guī)范化居全市前列。
(三)城鄉(xiāng)客運(yùn)創(chuàng)新出彩
一是城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范縣建設(shè)有序推進(jìn)。編制完成《犍為縣“十二五”城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化示范試點縣規(guī)劃》，對“十二五”期間我縣城市公共交通、城鄉(xiāng)道路運(yùn)輸、站場建設(shè)等方面進(jìn)行了全面規(guī)劃，提出了年度實施計劃，并報省主管部門。二是城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造力度加大。完成了縣城至孝姑城鄉(xiāng)客運(yùn)公交線路改造以及縣城至泉水、至岷東2條城鄉(xiāng)公交線路改造前期工作。三是“便民小客到農(nóng)家”發(fā)展迅速。在清溪鎮(zhèn)成功試點的基礎(chǔ)上，新開通鎮(zhèn)村客運(yùn)線路140條，投放顏色、標(biāo)志、線路牌及安全、監(jiān)控設(shè)施統(tǒng)一的便民小客車235輛，符合條件的鎮(zhèn)村客運(yùn)通達(dá)率為100%。四是鎮(zhèn)村便民公交探索起步。針對人口密集鄉(xiāng)村群眾出行難的問題，今年2月，投放小型公交車7輛，開通縣城至下渡鄉(xiāng)文碧村、至玉津鎮(zhèn)朱石灘社區(qū)2條鎮(zhèn)村便民公交線路，形成了入戶到點、靈活運(yùn)行的農(nóng)村公共交通新模式。
(四)運(yùn)營監(jiān)管嚴(yán)格規(guī)范
堅持把安全放在發(fā)展的首位，創(chuàng)新管理方式，加強(qiáng)行業(yè)運(yùn)營監(jiān)管，打造平安交通。一是加大投入，提升科技管理手段。估算投資921.8萬元，對交通運(yùn)輸安全監(jiān)控(指揮)中心進(jìn)行升級改造,將車載終端設(shè)備升級為3g終端，建立交通行政執(zhí)法管理系統(tǒng)、應(yīng)急救援指揮系統(tǒng)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站監(jiān)控平臺、智能交通管理系統(tǒng)于一體的綜合平臺，實現(xiàn)營運(yùn)車輛的智能調(diào)度管理，為公眾出行提供交通信息查詢、訂票、投訴、出租車電召等相關(guān)服務(wù)，為貨運(yùn)車輛提供貨源信息查詢服務(wù)。目前，改造前期相關(guān)工作已完成。二是加大查處力度，嚴(yán)防安全責(zé)任事故。進(jìn)一步加強(qiáng)安全監(jiān)管，對重點時段、重點區(qū)域、重點車船和重點環(huán)節(jié)實行嚴(yán)防、嚴(yán)查、嚴(yán)管，有效防范和杜絕安全責(zé)任事故發(fā)生，實現(xiàn)了安全責(zé)任事故“零”的目標(biāo)。
二、存在的問題
(一)全縣渡口未投保乘客意外傷害險等相關(guān)保險。我縣現(xiàn)有運(yùn)行客運(yùn)渡口18道(華龍航運(yùn)有限責(zé)任公司經(jīng)營xx道、鄉(xiāng)鎮(zhèn)維護(hù)管理6道)，有渡船22艘，1529座，年客運(yùn)量達(dá)200萬人次，分布在全縣xx個鄉(xiāng)鎮(zhèn)。長期以來對方便人民群眾生產(chǎn)、生活，促進(jìn)縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了不可替代的作用，雖然我縣客運(yùn)渡船多年未發(fā)生交通事故，但仍存在不可忽視的安全穩(wěn)定問題，主要是全縣客運(yùn)渡口未投保乘客意外傷害險，客渡運(yùn)從業(yè)人員也未參加保險，一旦發(fā)生意外，經(jīng)營者無力承擔(dān)賠償責(zé)任，將可能出現(xiàn)嚴(yán)重的社會穩(wěn)定問題。
篇六 交通運(yùn)輸情況調(diào)查報告
根據(jù)區(qū)人大常委會工作評議實施方案的安排，7月下旬至8月下旬，我們第三調(diào)查考評組一行5人，在區(qū)人大常委會副主任帶領(lǐng)下，通過聽取匯報、實地走訪、個別座談、查看資料、問卷調(diào)查、民主測評等方式，對區(qū)交通運(yùn)輸局三年來的工作情況進(jìn)行了調(diào)查考評?，F(xiàn)將情況報告如下：
一、主要工作及成效
三年來，區(qū)交通運(yùn)輸局認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家法律法規(guī)，自覺接受區(qū)人大及其常委會的監(jiān)督，堅持依法行政，切實履行職責(zé)，圓滿完成了各項工作任務(wù)，獲得國家、省、市先進(jìn)集體榮譽(yù)10多項，先進(jìn)個人7人次。交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)，交通運(yùn)輸保障能力明顯提升，交通發(fā)展活力不斷增強(qiáng)，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展作出了積極貢獻(xiàn)，受到廣泛好評。
(一)貫徹交通法規(guī)，嚴(yán)格依法行政。三年來，區(qū)交通運(yùn)輸局不斷加強(qiáng)對交通法律法規(guī)的學(xué)習(xí)宣傳和貫徹落實，堅持依法行政，推動了交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展。一是認(rèn)真學(xué)習(xí)宣傳法律法規(guī)。在全系統(tǒng)開展了以交通法律、法規(guī)為重點的五五普法活動，確保執(zhí)法人員行為規(guī)范和執(zhí)法水平不斷提高。二是深入貫徹落實。認(rèn)真貫徹落實國家交通法規(guī)，開展了全區(qū)交通行政執(zhí)法案卷評查活動，邀請人大代表視察，全面加強(qiáng)了執(zhí)法監(jiān)督，公路、水路無三亂現(xiàn)象。三是嚴(yán)格依法行政。嚴(yán)格執(zhí)法人員資質(zhì)管理，全系統(tǒng)188名執(zhí)法人員整訓(xùn)面達(dá)100%，并重新頒發(fā)了新的執(zhí)法證件。開展行政事業(yè)收費(fèi)項目自查自糾活動，制定了《沙市區(qū)交通系統(tǒng)行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》，按照交通行政執(zhí)法的五統(tǒng)一、五個一律、五個不和十一條等紀(jì)律要求，規(guī)范執(zhí)法行為。
(二)堅持執(zhí)法為民，打造為民交通。三年來，區(qū)交通運(yùn)輸局緊緊圍繞工作興區(qū)戰(zhàn)略，堅持執(zhí)法為民理念，著力推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)全面協(xié)調(diào)發(fā)展，努力打造為民交通，改革發(fā)展成績顯著。一是交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)快速推進(jìn)。全面超額完成十一五目標(biāo)任務(wù)。交通固定資產(chǎn)投資突破10億元，是十五投資的9倍。路網(wǎng)建設(shè)得到完善。全區(qū)公路通車總里程達(dá)1043公里，農(nóng)村公路建設(shè)里程738公里，形成了四縱四橫為主骨架的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。港口實力不斷增強(qiáng)，建設(shè)顯著加快，建成和儲備了一批重點項目，現(xiàn)代物流業(yè)得到大力推進(jìn)。二是交通運(yùn)輸保障能力顯著提升，公路通行環(huán)境明顯改善。對國省干道進(jìn)行全面改造升級，建成省級文明路和客運(yùn)文明示范線各1條。農(nóng)村交通面貌變化顯著，基本形成了農(nóng)村公路通村達(dá)組到戶，農(nóng)民群眾行路難、乘車難、過渡難問題得到明顯改善。成功保障了上海世博會和廣州亞運(yùn)會期間交通運(yùn)輸安全，全系統(tǒng)連續(xù)五年保持平穩(wěn)安全態(tài)勢，被評為全市安全生產(chǎn)先進(jìn)單位。三是交通發(fā)展活力不斷增強(qiáng)。完成了水監(jiān)體制、燃油稅、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站等改革任務(wù)，解決了一些熱點、難點問題和歷史遺留問題。荊通運(yùn)業(yè)公司被表彰為全省國有企業(yè)改革先進(jìn)企業(yè)和省優(yōu)秀民營企業(yè)。堅持科技興路，區(qū)公路局設(shè)備實力、技術(shù)水平和科研能力走在了全市前列。完成了平原湖網(wǎng)地區(qū)干線公路改建瀝青路面結(jié)構(gòu)和材料研究等科研項目，《智能材料在橋梁結(jié)構(gòu)中的開發(fā)研究》科研項目，被省政府評為湖北省重大科學(xué)技術(shù)成果。
(三)執(zhí)行人大決議，自覺接受監(jiān)督。作為政府的工作部門，區(qū)交通運(yùn)輸局在嚴(yán)格依法行政、切實履行職責(zé)的同時，自覺接受人大監(jiān)督，不斷推進(jìn)交通事業(yè)的健康發(fā)展。一是認(rèn)真執(zhí)行人大的決議、決定。對區(qū)人大每年通過的《政府工作報告》中所明確的交通工作任務(wù)，作為工作的重點來抓，每年均超額完成區(qū)政府承諾的為民辦實事交通建設(shè)的工作任務(wù)。二是認(rèn)真辦理人大代表建議。堅持每年都邀請人大代表對交通建設(shè)項目進(jìn)行視察，聽取代表的意見和建議。三年共辦理人大代表建議10件，做到見面率、回復(fù)率和滿意率均達(dá)100%，被區(qū)人大常委會評為支持服務(wù)代表履職先進(jìn)單位。三是認(rèn)真對待人大工作評議。區(qū)交通運(yùn)輸局對人大工作評議高度重視，及時成立迎評領(lǐng)導(dǎo)小組，制定方案，認(rèn)真開展自查自糾，積極配合調(diào)查考評組工作，保證了評議工作順利進(jìn)行。
二、主要問題及建議
調(diào)查中，大家對交通運(yùn)輸局的工作給予了充分肯定，同時，也指出了問題和不足，主要是交通建設(shè)配套資金不足，農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)需要加強(qiáng)，交通法律法規(guī)宣傳力度還要加大等。據(jù)此，調(diào)查組提出如下建議：
(一)加大交通建設(shè)資金籌措力度。區(qū)政府要加大對交通建設(shè)的投入，交通基礎(chǔ)設(shè)施配套資金要列入財政預(yù)算并能夠及時到位。要加大招商引資力度，吸引社會資本投資交通建設(shè)。要積極向上爭取項目資金，管好用好交通專項資金，充分發(fā)揮資金的使用效益。
(二)加強(qiáng)農(nóng)村公路的養(yǎng)護(hù)管理。要進(jìn)一步宣傳交通法律法規(guī)，提高農(nóng)民參與農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)意識。要實行農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理考核機(jī)制，加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。深化和推廣農(nóng)村公路文明示范線、農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)示范村創(chuàng)建活動，大力推進(jìn)農(nóng)村公路養(yǎng)管規(guī)范化進(jìn)程。
(三)依法規(guī)范運(yùn)輸市場監(jiān)管行為。要進(jìn)一步理順管理體制，完善行業(yè)管理職能，加強(qiáng)對上的溝通和部門橫向聯(lián)系，健全市場準(zhǔn)入和退出等機(jī)制，依法規(guī)范交通運(yùn)輸市場行為。
篇七 交通運(yùn)輸監(jiān)管工作情況報告
一、交通安全生產(chǎn)監(jiān)管情況
(一)道路運(yùn)輸管理方面：一是加強(qiáng)車站源頭管理。按照“三關(guān)一監(jiān)督”的安全監(jiān)管要求，運(yùn)管所客運(yùn)辦由一名分管副所長兼客運(yùn)辦主任共2人常駐縣汽車站，狠抓車站旅客運(yùn)輸源頭管理，日常督促車站和各運(yùn)輸公司落實道路運(yùn)輸各項安全工作。車站“三不進(jìn)站、六不出站”規(guī)定落實到位，嚴(yán)格落實行李安檢制度，防止了易燃易爆、管制兇器等危險品進(jìn)站上車;出站檢查人員對車輛和人員的出入站登記嚴(yán)格，對每趟次在“出站登記”表上進(jìn)行記錄并經(jīng)客車駕駛員簽字確認(rèn)方可出站，有效防止了車輛超員出站現(xiàn)象。二是狠抓道路運(yùn)輸動態(tài)安全監(jiān)管。監(jiān)督各班線客車在出站前按相關(guān)規(guī)定進(jìn)行安全列檢，每季度及旅客高峰期進(jìn)行客車安全性能綜合大檢查，有效消除了技術(shù)安全隱患;專人負(fù)責(zé)對中長途班線客車gps安全行駛記錄儀監(jiān)視，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)超員、超速行為，要求運(yùn)輸企業(yè)立即整改;各運(yùn)輸企業(yè)全面落實了“安全帶、生命帶”即一人一帶管理規(guī)定。同時，對各營運(yùn)客車駕駛員的相關(guān)證件進(jìn)行定期不定期檢查，未發(fā)現(xiàn)有不符合條件的客車駕駛員參與營運(yùn)，有效防止了超員、超速、酒后駕車和疲勞駕車的行為。三是嚴(yán)厲打擊非法營運(yùn)行為?？h政府成立了打擊車輛非法營運(yùn)專項整治領(lǐng)導(dǎo)小組，成立了執(zhí)法隊伍，保持了非法營運(yùn)整治常態(tài)化，上半年查處非法客運(yùn)車輛5臺。春運(yùn)期間，安全運(yùn)送旅客27.5萬人次，保持了春運(yùn)責(zé)任事故零記錄。
(二)水上運(yùn)輸安全管理方面：檢查組對水路運(yùn)輸安全員履職在位情況進(jìn)行了檢查，等主要碼頭上的4名安全員均保持在位;對庫區(qū)各船只的消防、救生器材等安全設(shè)施配備情況進(jìn)行了檢查和整改。重大節(jié)日及客流高峰期安排人員到、、碼頭值班，維持出入碼頭旅客秩序，今年來未發(fā)現(xiàn)“三無”船載客行為。為解決簡易碼頭的安全隱患問題，我縣將規(guī)劃建設(shè)、七星望月碼頭，今年將投資約900萬元先行實施碼頭。
(三)交通工程建設(shè)方面：今年上半年無在建的重大交通工程，主要對各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))、村在建的通組公路工程進(jìn)行了安全檢查，雖然項目規(guī)模小，但各項目承建單位均與業(yè)主單位簽訂了安全生產(chǎn)合同，制定了安全生產(chǎn)制度，落實了安全措施，未發(fā)現(xiàn)明顯安全隱患。
(四)縣鄉(xiāng)公路安全方面：根據(jù)山區(qū)公路坡陡、彎急、路面窄小、路況復(fù)雜的情況，我局加強(qiáng)了公路安保工程建設(shè)，近兩年在全縣縣鄉(xiāng)公路危險路段，投資60多萬元增設(shè)公路三叉路口指路牌32塊、公路橋梁限載標(biāo)志牌106塊、道路復(fù)雜路段設(shè)置警示牌204塊，設(shè)置波型護(hù)欄600m，增設(shè)橡膠減速帶156m，增設(shè)凸面鏡130塊，對4公里臨崖、臨水路段種植行道樹xx株。xx年籌資67萬元，對關(guān)聶線、古樂線等縣鄉(xiāng)公路破損路面和塌陷路基進(jìn)行了修復(fù)，有力提升了道路交通防事故能力。
(五)道路搶險和災(zāi)后重建：今年5月份晚強(qiáng)降雨后，杰壩、金坑、茶灘、等縣鄉(xiāng)公路相繼塌方塌陷交通受阻，全局迅速啟動應(yīng)急預(yù)案，兵分5路到一線搶險，連續(xù)奮戰(zhàn)5個多小時，受阻公路相繼恢復(fù)通行。之后5天時間，對路面濕滑、路基塌陷路段采取輔砂防滑、填石加固等方式應(yīng)急處理。共投入砂子310方、礦石290方、堆放砂袋5000個，設(shè)置道路警示牌120多塊，動用工程機(jī)械車輛130多臺班，投入人力150多人次，確保了災(zāi)區(qū)災(zāi)后重建道路暢通。災(zāi)情發(fā)生后，在確保道路暢通的情況下，分別派出道路受災(zāi)調(diào)查組和橋梁受損調(diào)查組，深入全縣實地調(diào)查核實和統(tǒng)計。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，全縣縣鄉(xiāng)公路塌方10.9萬m3，路基塌陷1.4萬m3，堵塞排水溝9376m，毀壞橋梁73座(含鋼索吊橋)。至6月份初，降雨量減少，公路塌方基本穩(wěn)定后，組織工程機(jī)械車輛對公路塌方進(jìn)行清理，目前，受損公路塌方已基本清理完畢，路基塌陷掏空路段正在籌劃修復(fù)。
二、存在的問題
1、公路技術(shù)等級偏低，存在一定安全隱患。全縣除高速公路，2條省道達(dá)三級以上公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)外，其余農(nóng)村公路大部分仍為路面寬只有5m的四級公路，且坡陡、彎急，部分路段為臨崖、臨水道路，車輛行駛緩慢，大型物資運(yùn)輸困難，存在較多的運(yùn)輸安全隱患。
2、公路受水毀嚴(yán)重，易引發(fā)道路安全隱患。幾乎每年受強(qiáng)降雨影響，特別是今年5、16暴雨導(dǎo)致公路損壞嚴(yán)重。公路維修受資金等因素影響，有時難于及時全面到位，車輛通行存在一定安全隱患。
3、危橋安全隱患大。因該橋修建年久，橋梁技術(shù)狀況越來越差(屬四類危橋)，現(xiàn)橋面鋪裝、欄桿損壞嚴(yán)重，拱圈多處出現(xiàn)貫穿裂縫超值限，橋墩及臺背填土下沉，錐坡?lián)p壞，目前已設(shè)置路障限制大中型車輛通行。經(jīng)初步勘察，該橋梁加固維修困難，需重建概算重建資金約900萬元，我局已將情況詳細(xì)向縣政府報告，并分別向省市相關(guān)部門申請立項，以解決項目資金問題。
4、農(nóng)村客流量不平衡。每逢學(xué)校放寒暑假和重大節(jié)日，大量學(xué)生和返鄉(xiāng)民工集中幾天返鄉(xiāng)或進(jìn)城，客流量急增，超載現(xiàn)象仍然存在，存在安全隱患。
我局已建立了交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢定期分析制度，與交警、安監(jiān)部門聯(lián)合檢查制度，一方面幫助各運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸個體戶及時發(fā)現(xiàn)安全隱患，跟蹤督促整改;另一方面，及時發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，組織力量進(jìn)行維修整改。對發(fā)現(xiàn)的問題有能力解決的第一時間給予解決，短時間內(nèi)解決不了的，及時向縣政府和上級交通部門匯報爭取解決。
篇八 交通運(yùn)輸局重點工作完成情況工作報告
xx縣自xx年實施創(chuàng)建省級衛(wèi)生城市和國家級旅游縣城以來，雙創(chuàng)xx區(qū)牽頭單位xx縣總工會，帶領(lǐng)組織縣紀(jì)檢委、縣機(jī)關(guān)工委、汞銻公司、康美建司和馨安物業(yè)等五個責(zé)任單位，緊扣縣雙創(chuàng)辦的各項工作要求，圍繞“和諧創(chuàng)衛(wèi)，依法創(chuàng)衛(wèi)，齊抓共管”的創(chuàng)衛(wèi)工作方針，努力打造干凈整潔、秩序井然、健康和諧的衛(wèi)生環(huán)境，促使片區(qū)面貌煥然一新，取得了顯著成效?，F(xiàn)將基本情況匯報如下：
一、主要成績
(一)調(diào)查摸底，掌握情況，制定方案，建章立制，四自一包，上門服務(wù)，做到家喻戶曉。
縣總工會組織召開會議，實地考察，將十五片區(qū)衛(wèi)生清潔區(qū)合理劃分給各單位負(fù)責(zé);通過會議，征求各責(zé)任單位的建議和意見，每年制定《創(chuàng)衛(wèi)工作實施意見》，建立和完善了《創(chuàng)衛(wèi)工作值班制度》、《創(chuàng)衛(wèi)巡查督查制度》、《創(chuàng)衛(wèi)責(zé)任追究制度》、《雙創(chuàng)工作人員日簽到制度》等工作制度，安排各責(zé)任單位會同社區(qū)領(lǐng)導(dǎo)帶著“四自一包”責(zé)任書和宣傳單挨家挨戶發(fā)放、宣傳并簽訂“四自一包”責(zé)任書。據(jù)統(tǒng)計，先后舉辦健康教育宣傳欄21期，固定宣傳標(biāo)語18幅、禁煙標(biāo)志牌10幅、防蚊鼠工具20個，發(fā)放創(chuàng)衛(wèi)宣傳資料5000余份，簽訂“四自一包”責(zé)任書400余份。
(二)發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，循序漸進(jìn)，逐步到位，定期檢查，跟蹤督查，做到日新月異。
縣總工會帶領(lǐng)片區(qū)工作人員，察看現(xiàn)場，召開片區(qū)會議，對照雙創(chuàng)辦要求，梳理出片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)中存在的共性和個性問題，及時下發(fā)了《關(guān)于第十五片區(qū)雙創(chuàng)工作整改意見書》，提出共性問題24條，個性問題62條。實行了“日查周評通報”制度，要求各責(zé)任單位片區(qū)每天工作要有新內(nèi)容、新變化，讓居民切實感受到有“不一樣”的地方，真正達(dá)到日新月異的效果。經(jīng)集體討論，科學(xué)制定整改意見，下發(fā)了《關(guān)于對后進(jìn)責(zé)任單位創(chuàng)衛(wèi)工作的整改意見書》4份和《第十五片區(qū)雙創(chuàng)工作整改意見書》6份。對商戶、居民戶的“四自一包”工作下發(fā)《整改通知書》26份。片區(qū)工作人員和居民齊心協(xié)力，齊抓共管，定期檢查，跟蹤督查，將每份整改意見夯實到位。
(三)組織職工，召集居民，全員參與，深入社區(qū)，進(jìn)入死角，清潔盲區(qū)，做到面貌一新。
針對雙創(chuàng)辦通報的死角死面，縣總工會組織各責(zé)任單位干部職工親臨現(xiàn)場，集思廣益，出謀劃策，共同研究解決死面死角問題。對于比較容易處理的垃圾，發(fā)動干部職工一起動手清理，對于一時難以清除干凈的“老垃圾”(聽居民說20多年沒人清理)，采取共同出資的辦法，承包給專業(yè)清潔工程隊來完成。在下菜灣社區(qū)的大力支持下，集中組織動員社區(qū)低保戶和附近居民、干部職工加入清潔隊伍。據(jù)統(tǒng)計，共開展5次“集體大清潔活動”，籌集萬余元資金，清除了從二小路以下以南區(qū)域至宋家?guī)X森林公園界坡面共100余畝，清除垃圾近50噸，義務(wù)投勞220個，促使片區(qū)衛(wèi)生環(huán)境面貌渙然一新。
(四)違章建筑，重點治理，嚴(yán)明紀(jì)律，一視同仁，口徑一致，步調(diào)統(tǒng)一，做到應(yīng)拆盡拆。
經(jīng)過摸底調(diào)查，轄區(qū)汞銻公司下崗困難職工多，大部分職工購不起商品房，幾世同堂聚居在破爛不堪的老房里，困難職工們在公路邊、房檐下、房后溝違章搭建衛(wèi)生間、廚房、庫房、雞圈，亂搭亂建亂堆亂放現(xiàn)象普遍，臟亂不堪，嚴(yán)重影響片區(qū)整體環(huán)境形象。十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組總指揮袁文勇主席，帶領(lǐng)大家，集思廣益，共同商議，制定合理科學(xué)的整治方案。一是違章建筑必須限期拆除，不留后患;二是拆除程序要合情、合理、合法;三是盡量降低拆除成本，自建自拆，不留后患;四是先領(lǐng)導(dǎo)后職工，領(lǐng)導(dǎo)率先垂范，示范引領(lǐng);五是要求所有參與拆除工作人員，一視同仁，一把尺子量到底。在拆除過程中口徑統(tǒng)一，行動一致;六是嚴(yán)明工作紀(jì)律，實行責(zé)任追究制度。若因行動不一，動作遲緩，導(dǎo)致拆除任務(wù)完不成的，由領(lǐng)導(dǎo)小組將其退回原單位重新?lián)Q人。經(jīng)過周密部署，廣泛動員，拆房行動順利進(jìn)行。在短短4天時間內(nèi)，共拆除違章建筑17處，其中，家屬樓后溝衛(wèi)生間5處，后溝廚房5處，后溝雞圈3處，房檐下廚房2處，老房房頭雞圈1處，集貿(mào)市場房頭理發(fā)店1處。
拆了“民房”拆“官房”?？h雙創(chuàng)辦給責(zé)任單位林業(yè)局下發(fā)了《關(guān)于拆除違章建筑的任務(wù)交辦函》(旬創(chuàng)辦函字【xx】)28號)，林業(yè)局以旬林函字【xx】6號(《關(guān)于旬創(chuàng)辦函字【xx】》28號交辦任務(wù)落實情況的復(fù)函》)回復(fù)，但遲遲未動。面對高家溝居民的觀望和已被拆除違章建筑戶的監(jiān)督，無形的壓力，考驗著雙創(chuàng)領(lǐng)導(dǎo)小組每一位成員，經(jīng)請示雙創(chuàng)辦，由十五片區(qū)組織工作人員“強(qiáng)行拆除”。xx年4月17日(周日)早9點按指令強(qiáng)行拆除了林業(yè)局違章建筑車棚，近百余名圍觀群眾拍手叫好。
(五)墻體刷新，圍墻整修，路面補(bǔ)修，清理排污管道，拆除電桿，梳理電線，做到“洗心革面”。
縣總工會協(xié)助各責(zé)任單位縣紀(jì)檢委、縣機(jī)關(guān)工委、汞銻公司和振旬公司李啟年工地等地域做到“洗心革面”，全面整修。紀(jì)檢委整修、刷新了長30米、平均高為3米的石坎墻，花費(fèi)3萬1千多元;機(jī)關(guān)工委整修、刷新了4處石坎墻體約60平方米，砌筑、整修了垃圾臺1個，花費(fèi)資金7千余元;汞銻公司整修死角四面地面近4處近300平方米、補(bǔ)修公路80平方米，共花費(fèi)資金3萬余元;李啟年工地整修、補(bǔ)修后溝擋墻100余米，修建與工商局家屬樓圍墻70米，清理、整修下水管道6處，整修道沿3處，共投資5萬余元。共同拆除了各類廢舊電線桿8根，移走閑置電線桿4根，同時梳理空中凌亂的電線200余米，使片區(qū)空中“五線譜”整齊劃一。經(jīng)過艱苦卓絕的努力工作，十五片區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到明顯改觀，環(huán)境顯著改觀。
(六)信息暢通，上通下達(dá)，聯(lián)席會議，集思廣益，檔案管理，嚴(yán)格規(guī)范，做到有據(jù)可查。
縣總工會為了進(jìn)一步搞好信息宣傳和檔案整理工作，增派副主席陳儀清同志負(fù)責(zé)片區(qū)宣傳報道和收集整理檔案工作，加強(qiáng)了片區(qū)與雙創(chuàng)辦宣教組的聯(lián)絡(luò)，真實記錄了十五片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)過程和創(chuàng)衛(wèi)成果。及時上報我片區(qū)需要上級部門協(xié)調(diào)解決的突出問題，給各責(zé)任單位及時下發(fā)整改意見。反饋信息后，及時利用康美會議室召開片區(qū)會議，把所有創(chuàng)衛(wèi)信息公布后上報，做到認(rèn)認(rèn)真真創(chuàng)衛(wèi)，明明白白報道，不瞞報、漏報和誤報。截至目前，在工會網(wǎng)站、xx宣傳網(wǎng)和政府網(wǎng)站報道片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)信息共20余篇，整理《群眾來信來訪》、《問題整改意見書》、《健康教育培訓(xùn)》、《病媒防治資料》、《片區(qū)圖片資料》等檔案16盒，全面記錄了十五片區(qū)的創(chuàng)衛(wèi)歷程。
二、基本經(jīng)驗
(一)領(lǐng)導(dǎo)重視?？h總工會主席袁文勇高度重視創(chuàng)衛(wèi)工作，把此項工作列入工會的一件大事來抓，凡是牽扯到創(chuàng)衛(wèi)的事，都是第一時間高度關(guān)注，及時聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)各責(zé)任單位和相關(guān)職能部門，狠抓落實。率先垂范，親自帶領(lǐng)縣總會全體人員深入片區(qū)撿拾垃圾，并多次深入片區(qū)指導(dǎo)雙創(chuàng)工作。委派縣總工會紀(jì)檢組長李學(xué)智具體包抓創(chuàng)衛(wèi)工作，副主席陳儀清協(xié)助李學(xué)智搞好創(chuàng)衛(wèi)工作。在縣總工會主席辦公會上逢會必講，傾注大量的人力、精力、財力全方位支持創(chuàng)衛(wèi)工作，使創(chuàng)衛(wèi)工作人員能夠頭上有責(zé)任，手中有權(quán)錢，有的放矢，全力抓好創(chuàng)衛(wèi)工作。
(二)宣傳到位。雙創(chuàng)工作過程是提升城市品味和提高城市居民的整體素質(zhì)過程，而人們的思想和習(xí)慣不是一下子能夠接受和適應(yīng)，必須經(jīng)過創(chuàng)衛(wèi)工作人員大量卓有成效的宣傳、教育、引導(dǎo)，必須進(jìn)行思想的“革命”和洗禮，而新的思想、新的行為在有限時段內(nèi)促使其改變，必須經(jīng)過硬性的“灌輸”和強(qiáng)力的宣傳教育，營造愛干凈、愛整潔、講衛(wèi)生的良好的行為習(xí)慣的濃厚氛圍。十五片區(qū)發(fā)放宣傳單、書寫標(biāo)語、廣播電視、雜志報刊等宣傳工具和手段來引導(dǎo)市民懂得雙創(chuàng)的目標(biāo)和做法，使他們從被動接受到自覺行動。先后發(fā)放宣傳單5千余份，創(chuàng)衛(wèi)知識手冊500余冊，發(fā)放門前四自一包責(zé)任書400多份，創(chuàng)辦健康教育專欄10期，書寫創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)語18余幅，在各網(wǎng)站、報刊、電視臺刊發(fā)消息20余條。
(三)全員參與。創(chuàng)衛(wèi)工作量大面廣，剛性條件多，要求嚴(yán)格，標(biāo)準(zhǔn)極高，很難過關(guān)。客觀上要求必須全民動員，全員參與。只有全員參與，才能不留死角死面;只有全員參與，才能清潔保潔;只有全員參與，才能形成共識;只有全員參與，才能達(dá)到目的?？h總工會廣泛聯(lián)系各責(zé)任單位和片區(qū)各商戶、企業(yè)、公司、個體戶、社區(qū)居民，全民動員，分片分區(qū)域清理建筑和生活垃圾、拆除違章建筑，同時組織社區(qū)困難居民和低保戶多次集中清理山坡上的陳年垃圾，最大限度的調(diào)動了片區(qū)人員的積極性。
(四)現(xiàn)場整改。不創(chuàng)衛(wèi)不知道，一創(chuàng)衛(wèi)嚇一跳。原來在我們身邊存在著很多陋習(xí)，不衛(wèi)生的現(xiàn)象。人們對已經(jīng)習(xí)以為常的壞習(xí)慣早已學(xué)會“等會再說”、“明天再說”等等推諉和潛移默化的認(rèn)可，致使所有的壞習(xí)慣和不衛(wèi)生也就不了了之，久而久之，積少成多，不可收拾。因此，“現(xiàn)場整改”、“現(xiàn)在就做”已經(jīng)成為15片區(qū)工作人員的口頭禪。無論大事小事，馬上做馬上啟動是我們創(chuàng)衛(wèi)整改的主要經(jīng)驗，做到小事不過夜，大事不過周，事半功倍，效果明顯。
(五)簡化程序。行政工作程序繁雜，中間環(huán)節(jié)多，多頭管理，多頭請示，容易貽誤工作時機(jī)，既增加行政成本又不能按時把工作做到位，扯皮、推諉、刁難、責(zé)怪現(xiàn)象頻發(fā)，不適應(yīng)創(chuàng)衛(wèi)決戰(zhàn)工作。在我們拆除城建監(jiān)察大隊幾年沒有拆掉的違章建筑中可以看到，‘人民的眼睛是雪亮的’，那些該建那些不該建是清楚的，沒有必要討價還價。在拆除過程中，如果考慮到違章建筑的“七大姨八大姑”是永遠(yuǎn)無法拆除的，只有公開、公正、公平地去做事，最終會得到違章建設(shè)者的理解和支持的。在拆除過程中，我們嚴(yán)格按照創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)和簡要程序，達(dá)到了整治目的。
(六)正視問題。創(chuàng)衛(wèi)工作必須要發(fā)現(xiàn)問題，以問題為抓手，要正視問題，面對問題，才能找到解決問題的辦法。我們的具體做法：一是針對個性問題，要求由各責(zé)任單位早安排、早動手、早完成。對能在短時間完成的，要立即完成;對能夠自己投入人力和適當(dāng)財力完成的，要盡快完成;對能夠協(xié)調(diào)有關(guān)單位幫助完成的，請主要領(lǐng)導(dǎo)出面協(xié)調(diào)完成;對一時完成不了的，而人民群眾亟待解決的問題，要想方設(shè)法努力完成。二是針對共性問題，召集十五片區(qū)所有責(zé)任單位集思廣益、群策群力、協(xié)作完成。采取的實施方法：一是組織集體勞動。動員和帶領(lǐng)各責(zé)任單位全體工作人員(包括主要領(lǐng)導(dǎo))到片區(qū)現(xiàn)場參加集體性勞動，進(jìn)行創(chuàng)衛(wèi)大會戰(zhàn)，用實際行動影響和教育廣大市、居民共同參與雙創(chuàng)工作，迅速掀起創(chuàng)衛(wèi)熱潮。二是督察組定期督查。督察組針對片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)工作存在的問題，對單位、商戶、住戶及時送達(dá)《整改通知書》，在整改時限內(nèi)定期逐個整改督查，并做好督查記錄，以便連續(xù)跟蹤查究，直至整改到位。三是巡查經(jīng)?；?。十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組專門聘請兩名責(zé)任心強(qiáng)的下崗職工為片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)巡查員。巡查員高度負(fù)責(zé)，時刻注意檢查片區(qū)內(nèi)發(fā)生的一切衛(wèi)生事件，隨時提醒市、居民養(yǎng)成良好衛(wèi)生習(xí)慣，自覺履行維護(hù)衛(wèi)生責(zé)任。大膽訓(xùn)誡市、居民不良衛(wèi)生習(xí)慣，割除陋習(xí)。對屢教不改，執(zhí)迷不悟的市、居民，巡查員及時作好巡查記錄，向領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提交名單，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室采取一定方式進(jìn)行健康教育和心理疏導(dǎo)，曉之以理，動之以情，以教育為主，處罰為輔地開展創(chuàng)衛(wèi)工作。
(七)創(chuàng)新機(jī)制。創(chuàng)衛(wèi)工作是一項艱巨的革命工程。既要有硬性的嚴(yán)格管理措施，又需要柔性的人文關(guān)懷，做到關(guān)懷備至。十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組工作人員創(chuàng)新機(jī)制，對片區(qū)困難職工和困難黨員夏季送涼爽，難時送溫暖，節(jié)日開展慰問活動。在夏季高溫季節(jié)，縣總工會時刻掛念奮戰(zhàn)在創(chuàng)衛(wèi)一線的建筑工人，環(huán)衛(wèi)工人和工作人員，常務(wù)副主席田元新親臨一線，及時為職工送去白糖、綠豆、毛巾等防暑物品，讓工人們感受到領(lǐng)導(dǎo)的重視、信賴和工作的光榮。縣機(jī)關(guān)工委書記馬治新在汞銻公司困難黨員危難之時，給5名困難黨員送去1千多元慰問金，黨員感受到黨的關(guān)懷和作為一名黨員的自豪，更加踴躍的支持創(chuàng)衛(wèi)工作。在八月十五中秋節(jié)來領(lǐng)之際，縣總工會又組織片區(qū)各責(zé)任單位負(fù)責(zé)人、社區(qū)負(fù)責(zé)人、參加雙創(chuàng)工作的人員20多人歡聚在一起，歡度中秋，慰問片區(qū)工作及服務(wù)人員。敞開心扉，暢談工作心得，凝聚心智，讓每位參加片區(qū)服務(wù)和工作的人員感受到創(chuàng)衛(wèi)工作的偉大和光榮。
(八)長效管理。創(chuàng)衛(wèi)工作絕對不能是為了創(chuàng)衛(wèi)而創(chuàng)衛(wèi)，更不能為了驗收拿牌而創(chuàng)衛(wèi)，當(dāng)老百姓看到街道干凈整潔、市場盡然有序、群眾安居樂業(yè)時總希望保持保持再保持，對過去的臟、亂、差嗤之以鼻，甚至深惡痛絕，思想上渴求政府繼續(xù)做好創(chuàng)衛(wèi)工作，生怕政策有所變化，工作有所下滑，不希望“反彈”。客觀上要求我們，在總結(jié)過去好的經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，形成制度性的東西，形成長效機(jī)制并發(fā)揚(yáng)光大。因此，只有建立創(chuàng)衛(wèi)工作長效機(jī)制，使其常態(tài)化，唯有如此，才能讓老百姓放心，讓人民群眾滿意。
三、整改提高
創(chuàng)衛(wèi)工作取得階段性顯著成效。十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組不敢懈怠，唯有加倍努力，再謀新略，把創(chuàng)衛(wèi)工作向更高標(biāo)準(zhǔn)更深層次推進(jìn)。
下一步創(chuàng)衛(wèi)工作將分三步走，全面完成既定目標(biāo)。第一步，搞好調(diào)查研究，制定《實施方案》，大力宣傳創(chuàng)衛(wèi)工作的內(nèi)容、要求和目的，形成片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)攻堅戰(zhàn)的高壓態(tài)勢，再掀創(chuàng)衛(wèi)熱潮，沖刺創(chuàng)衛(wèi)應(yīng)驗。第二步，梳理整改內(nèi)容，發(fā)放《整改方案》，檢查督查《整改通知》，以點帶面點全面落實整改工作，形成創(chuàng)衛(wèi)工作的強(qiáng)大合力，有條不紊地開展工作。第三步，先外后內(nèi)，先易后難，由表及里，逐步由公共場所向院落推進(jìn)，由院落向住戶推進(jìn)。一是整修、刷新林業(yè)局家屬樓圍墻;二是加緊整修衛(wèi)校路，下水道、路燈的附屬設(shè)施全部到位，鋪設(shè)好衛(wèi)校路。衛(wèi)校路是縣總工會的責(zé)任地段，此路路面坑坑洼洼，下水管道堵塞，糞水外溢，臭氣熏天?？h總工會主席袁文勇急居民之所急，多次和住建局主要領(lǐng)導(dǎo)電話聯(lián)系，請求重修道路，縣總工會紀(jì)檢組長和副主席陳儀清多次去住建局機(jī)關(guān)找分管領(lǐng)導(dǎo)，請求盡快修整道路，在縣總工會領(lǐng)導(dǎo)竭力爭取下，終于得到改造，縣市政公司派出得力人員施工，高標(biāo)準(zhǔn)改造，共投入資金近20萬元。日前，修整一新的道路基本完工，得到鄰近居民的高度贊譽(yù)，成為十五片區(qū)創(chuàng)衛(wèi)工作的亮點工程。三是逐個規(guī)范各樓盤，重點整治無主管樓盤;四是打造一到兩個樓盤和一到兩個住戶作為規(guī)范化創(chuàng)衛(wèi)的樣板工程，組織居民參觀學(xué)習(xí)，美化人居環(huán)境，提高生活質(zhì)量，爭做創(chuàng)衛(wèi)樣板片區(qū)。五是加強(qiáng)高家溝馨安市場的協(xié)助管理。馨安市場是十五片區(qū)整改提高的難點和重點。市場房屋結(jié)構(gòu)、下水設(shè)施、燈光設(shè)備等基礎(chǔ)性設(shè)施均沒有按照標(biāo)準(zhǔn)市場進(jìn)行設(shè)置，群眾沒有習(xí)慣在高家溝市場采買，菜農(nóng)更不愿意在交通不便、衛(wèi)生設(shè)施較差的環(huán)境里售菜。工商、住建、城管、環(huán)衛(wèi)和社區(qū)曾經(jīng)聯(lián)合辦公也沒有任何效果，菜農(nóng)亂設(shè)攤點、亂搭菜棚、亂搶攤位等混亂現(xiàn)象頻發(fā)，菜農(nóng)市場外溢上街叫賣屢禁不止。針對以上情況，十五片區(qū)及時召開現(xiàn)場辦公會議，制定《治理馨安市場工作方案》、張貼《關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馨安市場的緊急通知》，設(shè)立了“雙創(chuàng)十五片區(qū)執(zhí)勤點”、“綜合執(zhí)法崗”，制作了《馨安市場綜合執(zhí)法崗位職責(zé)》，制定了《領(lǐng)導(dǎo)帶班制度》、《全日制值班制度》、《亮證上崗制度》、《馬上就辦制度》和《交接班制度》等市場管理制度。依據(jù)既定制度嚴(yán)格履行職責(zé)。經(jīng)過嚴(yán)格的巡查、值班、督查、整改后，馨安市場已經(jīng)基本規(guī)范，但還需要傾注大量精力加強(qiáng)治理和維持市場秩序。
以上是雙創(chuàng)十五片區(qū)領(lǐng)導(dǎo)小組近3年來的工作業(yè)績。雖然取得了顯著成效，但離創(chuàng)衛(wèi)標(biāo)準(zhǔn)仍有一定差距。我們將不遺余力，再接再厲，全力打拼，爭取高分通過創(chuàng)衛(wèi)驗收。
(二)提高管養(yǎng)水平，實施干線公路暢、安、舒、美工程。按照“旅游立市”戰(zhàn)略和“三年大變樣”工作要求，加大管養(yǎng)力度，確保龍源大道、濱海大道等重點路段綠化效果，保證景區(qū)間連接道路景觀優(yōu)美路況良好;按時完成干線公路改造工程，做好迎國檢的各項準(zhǔn)備工作。
(三)完善鄉(xiāng)村路網(wǎng)，提高農(nóng)村公路服務(wù)水平。明年計劃實施農(nóng)村公路改造180公里，橋梁新改建50座。新建鄉(xiāng)村旅游路131.6公里。改進(jìn)和完善農(nóng)村公路管養(yǎng)機(jī)制，推動安全防護(hù)設(shè)施建設(shè)，推進(jìn)樣板路示范工程，積極擴(kuò)大養(yǎng)護(hù)覆蓋面，重點解決斷頭路、危橋改造、自然村通暢問題，使農(nóng)村路網(wǎng)與干線路網(wǎng)有機(jī)銜接。
(四)加強(qiáng)綜合整治，確保道路安全暢通。加強(qiáng)宣傳，把握源頭，落實獎懲，優(yōu)化隊伍，繼續(xù)有效開展治理超限超載工作;進(jìn)一步加大公路環(huán)境綜合治理力度，增加養(yǎng)護(hù)設(shè)備和養(yǎng)護(hù)人員的投入，實現(xiàn)暑期路線干凈整潔，路況良好，標(biāo)志標(biāo)線齊全規(guī)范;對公路沿線違章建筑、非交通標(biāo)志、集貿(mào)市場、侵街占道、平交道口、公路拋灑等現(xiàn)象進(jìn)行整治并有效保持;逐步實施農(nóng)村公路防護(hù)工程，增強(qiáng)群眾出行的安全性。
(五)規(guī)范行業(yè)管理，提高交通運(yùn)輸服務(wù)水平。一是繼續(xù)強(qiáng)化客運(yùn)市場監(jiān)管，重點監(jiān)控火車站、汽車站、星級酒店、賓館等重點區(qū)域的出租車運(yùn)營情況，鞏固 “利劍行動”成果，依法打擊黑車;二是加強(qiáng)公交從業(yè)人員教育培訓(xùn)，不斷提高從業(yè)人員服務(wù)水平，同時積極關(guān)注公交管理職能劃轉(zhuǎn)后的行業(yè)動態(tài)，確保行業(yè)的穩(wěn)定;三是認(rèn)真研究北戴河旅游中巴車、城市區(qū)出租車異地營運(yùn)等熱點問題，力爭在xx年暑期前取得較好的管理效果;四是加速推進(jìn)場站建設(shè)，年內(nèi)完成市長途汽車站、青龍、山海關(guān)汽車站新改建和運(yùn)通物流二期建設(shè)任務(wù)，有效發(fā)揮我市公路運(yùn)輸樞紐的作用;五是履行好港口管理職能，按照港口法的要求，盡快從根本上理順引航機(jī)構(gòu)改革后續(xù)工作，要站位全局，依法監(jiān)管，盡職盡責(zé)開展港航管理工作;六是積極推進(jìn)地方鐵路改線工程，力爭xx年8月竣工，同時做好市區(qū)地方鐵路線路拆除工作;七是開展執(zhí)法監(jiān)督檢查，進(jìn)一步規(guī)范執(zhí)法行為，樹立文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的交通運(yùn)輸隊伍形象;八是全面做好系統(tǒng)安全穩(wěn)定工作，特別做好兩節(jié)、兩會、暑期等重點時期的安全生產(chǎn)和信訪穩(wěn)定工作，排查隱患，快速處置，做到事前控制。
(六)穩(wěn)步扎實推進(jìn)，妥善完成費(fèi)稅改革人員安置。盡快完成費(fèi)稅改革人員方案的報批，繼續(xù)做好費(fèi)稅改革人員轉(zhuǎn)崗前的學(xué)習(xí)教育和法律法規(guī)培訓(xùn);按照責(zé)任清晰、運(yùn)轉(zhuǎn)順暢、效率提高、利于工作的要求，積極穩(wěn)妥的完成費(fèi)稅改革人員的安置。
(七)搭建融資平臺，增強(qiáng)交通持續(xù)發(fā)展后勁。利用交通自身資源構(gòu)建“融資平臺”，整合交通運(yùn)輸優(yōu)良資產(chǎn)組建投資公司，融入一些市內(nèi)企業(yè)優(yōu)良資產(chǎn)壯大實力，最終形成政府主導(dǎo)、市場運(yùn)作、社會參與的多元化投融資格局，減輕政府投入基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的壓力。xx年，重點謀劃沿海路昌黃線至唐秦界段改建工程、102國道改建工程、205國道改建工程、承秦出海路改建工程為一級收費(fèi)路;爭取京沈高速公路二通道作項目業(yè)主，以高速公路路產(chǎn)路權(quán)和未來收益作抵押，貸款修建并經(jīng)營，基本搭建起交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)“融資平臺”。
xx年，我們將在市委、市政府和省廳的堅強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，開拓創(chuàng)新，求真務(wù)實，圍繞市委、市政府“一個中心三個基地”產(chǎn)業(yè)定位，全面服務(wù)于“旅游立市”發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)交通運(yùn)輸事業(yè)更好更快發(fā)展，為××*經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展當(dāng)好先行。
