交通年度報(bào)告15篇

篇一 交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告

按照市局黨委“關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部述廉述責(zé)制度的意見”和要求，為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識(shí)，著眼通過認(rèn)真檢查自己、接受群眾監(jiān)督和切實(shí)做好述廉、評(píng)廉、考廉工作，進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺性，現(xiàn)將本年度履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé)，特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)情況報(bào)告如下：

年初以來，能深入貫徹中紀(jì)委三次會(huì)議精神，按照局黨委的安排和部署，積極創(chuàng)新工作思路。堅(jiān)持以促進(jìn)公路的發(fā)展為核心，以制度建設(shè)為切入點(diǎn)，以加強(qiáng)黨性教育為突破口，從抓好“兩風(fēng)”建設(shè)入手，不斷強(qiáng)化源頭治理措施，著重在抓鞏固、抓落實(shí)、抓深入、抓提高上下功夫，確保了全處黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。

一、近一年工作的簡(jiǎn)要回顧

（一）、全面完成公路各項(xiàng)工作目標(biāo)

1、公路改革向縱深發(fā)展。按省、市公路改革精神，我處結(jié)合實(shí)際情況，確定了以深化改革為主題，以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù)，以公路的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，以公路的發(fā)展壯大為落腳點(diǎn)，帶領(lǐng)班子成員和全系統(tǒng)廣大干部職工深化改革，謀求發(fā)展。

一是按《市公路管理處深化改革實(shí)施意見》和《補(bǔ)充意見》，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革。在200x年初的公路工作會(huì)議上，提出養(yǎng)護(hù)體制改革按“一辦一股一大隊(duì)和三個(gè)公司”的改革框架進(jìn)行深化和落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員采取現(xiàn)場(chǎng)辦公的形式，深入到各縣（市）公路管理站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，使公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作得以順利實(shí)施到位。各縣（市）公路管理站在3月初分別按綜合辦、財(cái)審股、路政稽查大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)、工程、機(jī)械設(shè)備公司管理體制落實(shí)，人員全部封存檔案工資，執(zhí)行效益、崗位、獎(jiǎng)勵(lì)工資制；干部實(shí)行聘任制；用工實(shí)行聘用合同制，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行定額管理、合同管理、計(jì)量支付、檢查驗(yàn)收制。

為了更加穩(wěn)妥地推進(jìn)改革，我處領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，成立了以計(jì)劃科、人勞科、財(cái)務(wù)科為主的改革配套措施保證組，對(duì)各站養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、核實(shí)和落實(shí)，切實(shí)保證了養(yǎng)護(hù)體制改革的順利進(jìn)行。

二是按發(fā)展壯大的思路，加大公路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先，調(diào)整處機(jī)關(guān)科室職能，成立了公路勘察設(shè)計(jì)所和科教科，進(jìn)一步完善公路工作職能。其次，加大適應(yīng)公路發(fā)展的力度，組建了佳木斯市公路養(yǎng)護(hù)中心，養(yǎng)護(hù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)和人力配備基本就緒，2023年正式運(yùn)營(yíng)。再次，提高公路行業(yè)服務(wù)職能，籌建佳木斯市公路經(jīng)營(yíng)有限公司，力爭(zhēng)獲得公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等級(jí)資質(zhì)，凝聚各縣（市）公路管理站工程公司、養(yǎng)護(hù)公司力量，形成合力，參與全市、全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求，改革養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付管理體制。針對(duì)2003年實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)存在的棄養(yǎng)和資金轉(zhuǎn)移的弊端，處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整管理體制，將鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付工作納入各縣（市）交通局管理，有效地促進(jìn)了鄉(xiāng)級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作。

2、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)全面完成。2023年共爭(zhēng)取到省通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)總計(jì)劃61項(xiàng)865.3公里，總投資計(jì)劃32828萬元。其中通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)452.08公里，計(jì)劃投資26058萬元；通村公路建設(shè)項(xiàng)目49項(xiàng)413.2公里，計(jì)劃投資7214.4萬元，是我市爭(zhēng)取到國(guó)家和省計(jì)劃項(xiàng)目、補(bǔ)貼投資最多的一年。

2023年通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目的開工建設(shè)，得到了市委、市政府的高度重視，納入為全市人民辦的“十一件實(shí)事”之一，又得到了各縣（市、區(qū)）政府的有力組織，克服各種困難，出臺(tái)優(yōu)惠政策，合力協(xié)調(diào)推進(jìn)，也得到了公路沿線廣大群眾的大力支持，出車、出力建設(shè)自家門口的道路。在2023年的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中，我處發(fā)揮人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采取各種有效措施，積極協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，使全市通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)任務(wù)得到全面完成，共完成通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目56項(xiàng)671.3公里，其中完成通鄉(xiāng)公路238.1公里，通村公路413.2公里，完成總工作量21254萬元，并通過了省、市驗(yàn)收。這些通鄉(xiāng)、通村公路的開工建設(shè)與交付使用，將改變?nèi)?4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的59個(gè)占80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無高等級(jí)路面的歷史，使全市974個(gè)村中的416個(gè)占42..7%的行政村通上標(biāo)準(zhǔn)化的等級(jí)砂石路，公路沿線有40多萬老百姓受益。

3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量繼續(xù)得到提高，截止11月末，全市實(shí)現(xiàn)好路率84.44%。比去年同期增長(zhǎng)3.58個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合值81.22，比去年同期增長(zhǎng)1.54個(gè)分值，向全市地市級(jí)評(píng)比“保三爭(zhēng)二”的目標(biāo)邁進(jìn)。全面完成了當(dāng)年的工作任務(wù),保證了全市地方道路的正常通行。

4、公路路政管理不斷加強(qiáng)。重點(diǎn)打擊超限運(yùn)輸，查處路政案件，治理公路“六亂”，登門為全市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)路政案件結(jié)案率100%，損失回收率100%。

5、公路國(guó)有資產(chǎn)和設(shè)備管理進(jìn)一步得到強(qiáng)化。2023年新上設(shè)備10臺(tái)套，新增資產(chǎn)600萬元，為搞好公路各項(xiàng)工作提供了物資保證。

篇二 2023區(qū)縣交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)年度工作報(bào)告

根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)和市人民政府《關(guān)于加快推進(jìn)政府信息公開工作的實(shí)施意見》，特向社會(huì)公布xx年度區(qū)交通運(yùn)輸局信息公開工作年度報(bào)告。本報(bào)告由概述、主動(dòng)公開政府信息情況、依申請(qǐng)公開政府信息情況、咨詢和投訴情況、行政復(fù)議和行政訴訟情況、工作人員和費(fèi)用支出情況、工作存在的主要問題及改進(jìn)情況和附表共八個(gè)部分組成。本報(bào)告的電子版可在“政務(wù)網(wǎng)”下載。如對(duì)本報(bào)告有任何疑問，請(qǐng)與區(qū)交通運(yùn)輸局政府信息公開領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室聯(lián)系。

一、概述

xx年度，我局在政府信息公開工作中，主要做了以下幾點(diǎn)：

(一)豐富內(nèi)容，創(chuàng)新形式。一是公開辦公。依托區(qū)行政服務(wù)中心，完善一站式、預(yù)約式等特色服務(wù)，提高行政審批效率，強(qiáng)化服務(wù)承諾制、首問負(fù)責(zé)制、ab角等制度，為企業(yè)提供高效快捷的行政服務(wù)。制作專門的政務(wù)公開欄、明白紙，對(duì)業(yè)務(wù)受理范圍、材料準(zhǔn)備、辦理程序、所需時(shí)限等事項(xiàng)一一明確。二是推進(jìn)信息公開服務(wù)。以政府信息公開為平臺(tái)推行政務(wù)公開，及時(shí)公開、更新機(jī)構(gòu)職能、辦事指南和最新工作動(dòng)態(tài)等。

(二)認(rèn)真學(xué)習(xí)，廣泛宣傳。開展關(guān)于政務(wù)公開的專題宣傳教育，組織全局人員認(rèn)真學(xué)習(xí)《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》、《關(guān)于印發(fā)區(qū)政府信息公開相關(guān)配套制度的通知》(政辦發(fā)90號(hào))等文件，使全局工作人員自覺樹立政務(wù)公開意識(shí)，創(chuàng)新政務(wù)公開形式，明確政務(wù)公開的內(nèi)容和范圍。

(三)加強(qiáng)溝通，完善制度。為進(jìn)一步做好我局政府信息公開工作，我局政府信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室積極與區(qū)政府負(fù)責(zé)政府信息公開工作的部門聯(lián)系，就日常工作中存在的問題進(jìn)行溝通，并指導(dǎo)我們做好相關(guān)問題的改進(jìn)。在我局現(xiàn)有的工作制度下，根據(jù)實(shí)際情況，進(jìn)一步完善政府信息公開工作制度，提高工作效率。

二、主動(dòng)公開政府信息情況

xx年我局主動(dòng)在政務(wù)網(wǎng)上公開機(jī)構(gòu)信息1條、公文39條，行政許可14條，工作動(dòng)態(tài)19條，其他信息5條。

三、依申請(qǐng)公開政府信息情況

本年度我局未收到任何形式(包括當(dāng)面申請(qǐng)、網(wǎng)站提交、電子郵件、傳真、信函和其他形式)的關(guān)于公開政府信息的申請(qǐng)。

四、咨詢和投訴情況

本年度我局無關(guān)于政府信息公開咨詢和投訴事項(xiàng)。

五、行政復(fù)議和行政訴訟情況

本年度我局無申請(qǐng)行政復(fù)議及提起行政訴訟事項(xiàng)。

六、工作人員和費(fèi)用支出情況

(一)從事政府信息公開工作人員情況：我局設(shè)一名兼職工作人員負(fù)責(zé)政府信息公開工作。

(二)政府信息公開事務(wù)的財(cái)政與實(shí)際支出情況：本年度我局政府信息公開實(shí)際支出費(fèi)用2500元，主要是為行政服務(wù)大廳窗口及我局各服務(wù)窗口印制辦事明白紙和制作政務(wù)公開宣傳欄。

七、工作存在的主要問題和改進(jìn)情況

(一)存在問題：

我局政務(wù)公開工作雖然取得了一定的成績(jī)，但也存在著不足。主要表現(xiàn)在公開的深度和廣度還有待進(jìn)一步加強(qiáng)、完善。

(二)改進(jìn)方式：

繼續(xù)以政務(wù)網(wǎng)為主要載體，深化、完善相關(guān)內(nèi)容的公開。及時(shí)了解老百姓訴求，發(fā)布相關(guān)政務(wù)公開內(nèi)容、政策信息，做到聽民聲、解民意、辦實(shí)事，實(shí)現(xiàn)市民、企業(yè)零距離溝通。

篇三 交通運(yùn)輸局2023年度黨組織書記抓基層黨建工作述職報(bào)告

按照縣委要求，現(xiàn)將我抓2023年抓基層黨建工作情況述職如下：

一、工作開展情況

一是力抓責(zé)任落實(shí)，強(qiáng)化班子自身建設(shè)?？茖W(xué)設(shè)定目標(biāo)體系，層層分解，細(xì)化量化，責(zé)任到人。充分利用民主生活會(huì)、碰頭會(huì)等形式，加強(qiáng)班子成員間的思想交流，進(jìn)一步增強(qiáng)班子業(yè)務(wù)素質(zhì)和工作能力。

二是發(fā)揮先鋒模范作用，狠抓黨員隊(duì)伍管理。深入推進(jìn)黨建聯(lián)系點(diǎn)制度，認(rèn)真落實(shí)“三會(huì)一課”、民主評(píng)議、組織生活等制度，充分發(fā)揮班子成員“一崗雙責(zé)”聯(lián)系指導(dǎo)基層工作的作用。選派2名后備干部分別任興隆鎮(zhèn)崔黃村和郭莊村第一書記，開展基層組織整建和精準(zhǔn)扶貧工作；配合實(shí)施義務(wù)教育均衡縣幫扶工作；組織召開“三項(xiàng)機(jī)制”專題學(xué)習(xí)討論會(huì)2次，測(cè)試黨員xx名；按照“堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，保證質(zhì)量，改善結(jié)構(gòu)，慎重發(fā)展”的方針，嚴(yán)格黨員發(fā)展，按期轉(zhuǎn)正黨員2名，新發(fā)展黨員1名。

三是發(fā)揮戰(zhàn)斗堡壘作用，強(qiáng)化基層支部建設(shè)。建立完善黨支部工作制度、學(xué)習(xí)教育管理制度和議事決策制度等10項(xiàng)規(guī)章制度。積極開展“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育；完成基層黨組織換屆工作，未有違規(guī)違紀(jì)現(xiàn)象；完善黨費(fèi)收繳管理，整頓軟弱渙散支部1個(gè)；突破非公企業(yè)黨建盲點(diǎn)，打造秦星公司黨支部非公企業(yè)黨建示范點(diǎn)。

四是落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，加強(qiáng)監(jiān)督管理。深入貫徹落實(shí)主體責(zé)任和監(jiān)督責(zé)任，健全責(zé)任體系；完善黨風(fēng)廉政風(fēng)險(xiǎn)防控措施，實(shí)施有效的內(nèi)控管理。抓好專項(xiàng)治理工作，加大排查整改力度，建立工程廉政建設(shè)監(jiān)督檢查、督促、落實(shí)、排查、整改的長(zhǎng)效機(jī)制。加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路重點(diǎn)路段的監(jiān)督檢查和明察暗訪，嚴(yán)肅查處亂設(shè)卡、亂收費(fèi)、亂罰款行為，鞏固了公路無“三亂”的工作成果。認(rèn)真落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部報(bào)告?zhèn)€人有關(guān)事項(xiàng)制度，進(jìn)一步規(guī)范和約束領(lǐng)導(dǎo)干部的行為。

二、存在的問題和主要原因

一是黨建工作精力投入不足。對(duì)基層黨建工作重視不夠、研究不多，抓交通工程業(yè)務(wù)投入的精力多，抓黨的建設(shè)投入的精力少，局黨委會(huì)專題研究黨建工作不多，存在“一手硬一手軟”的問題。

二是部分基層黨組織軟弱渙散?！皟蓚€(gè)作用”發(fā)揮不夠，部分黨員缺乏干事創(chuàng)業(yè)的信心和勇氣，一些基層黨員的宗旨意識(shí)不強(qiáng)，個(gè)別黨員把自己等同于普通群眾，沒有充分發(fā)揮先鋒模范作用；少數(shù)基層黨組織缺乏凝聚力、號(hào)召力和戰(zhàn)斗力，群眾入黨的積極性受到影響。

三是對(duì)黨建責(zé)任落實(shí)力度不夠。只重責(zé)任分解，不重執(zhí)行落實(shí)，基層黨建工作“雙向述職”制度落實(shí)不到位，“三

會(huì)一課”制度堅(jiān)持不好，對(duì)黨員的教育管理不到位，黨建工作流于形式，缺乏創(chuàng)新特色，基層組織作用發(fā)揮不力。

四是黨建工作督導(dǎo)問責(zé)不嚴(yán)。對(duì)基層黨建工作要求標(biāo)準(zhǔn)不高，對(duì)各級(jí)黨組織負(fù)責(zé)人履行抓基層黨建工作職責(zé)的督導(dǎo)不夠嚴(yán)格，缺乏有效的考核評(píng)價(jià)、激勵(lì)約束等制度，問責(zé)不到位，抓與不抓一個(gè)樣，干多干少一個(gè)樣，基層黨建工作缺少壓力和動(dòng)力，難以取得大的突破。黨內(nèi)生活制度執(zhí)行不嚴(yán)，自己對(duì)黨內(nèi)組織生活制度建設(shè)重視不夠，研究不深，監(jiān)督不嚴(yán)，導(dǎo)致一些黨支部支部黨員年齡結(jié)構(gòu)老化、不經(jīng)常開展組織活動(dòng)，黨內(nèi)監(jiān)督、民主集中制、批評(píng)與自我批評(píng)落實(shí)不到位。

產(chǎn)生問題的原因主要體現(xiàn)在五個(gè)方面：一是政績(jī)觀有偏差，思想深處存在重業(yè)務(wù)輕黨建的問題，認(rèn)為抓業(yè)務(wù)工作見效快，看得見，抓黨建工作是“務(wù)虛”，見效慢，沒有擺正“顯績(jī)”與“潛績(jī)”的關(guān)系，對(duì)自己作為黨建工作“第一責(zé)任人”的角色定位存在模糊認(rèn)識(shí)。二是自己工作方式方法上還有欠缺，沒能將基層黨建工作與交通業(yè)務(wù)工作統(tǒng)籌兼顧好，沒有把基層黨建工作有效融入到推動(dòng)交通運(yùn)輸工作中去，對(duì)基層黨組織的戰(zhàn)斗堡壘作用認(rèn)識(shí)不到位。三是缺乏以“釘釘子”精神創(chuàng)新抓好工作落實(shí)的韌性。對(duì)基層黨組織建設(shè)存在的老問題、出現(xiàn)的新情況研究不深，調(diào)研存在“蜻蜓點(diǎn)水”的形式主義現(xiàn)象，對(duì)基層黨組織薄弱帶來的消極影響估計(jì)不足，跟進(jìn)措施不及時(shí)、不到位。

三、下步工作思路和主要措施

在今后工作中，按照習(xí)近平總書記提出的“在其位、謀其政、履行好‘第一責(zé)任人’職責(zé)”的要求,與局黨委班子同志一道，團(tuán)結(jié)和帶領(lǐng)交通運(yùn)輸系統(tǒng)各級(jí)黨組織，扎扎實(shí)實(shí)抓好基層黨建工作。

一在加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)上下功夫。進(jìn)一步強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，要求各領(lǐng)導(dǎo)干部特別是黨支部書記要樹立“抓好黨建是本職、不抓黨建是失職、抓不好黨建是不稱職”的觀念，堅(jiān)持“書記總抓、分工負(fù)責(zé)”，努力形成責(zé)任明確、領(lǐng)導(dǎo)有力、運(yùn)轉(zhuǎn)有序、保障到位的基層黨建工作機(jī)制。

二在夯實(shí)基礎(chǔ)上下功夫。堅(jiān)持黨要管黨、從嚴(yán)治黨的原則，切實(shí)做好黨員教育、管理、服務(wù)工作。深入抓好黨員教育培訓(xùn)和入黨積極分子培訓(xùn)等，教育引導(dǎo)廣大黨員爭(zhēng)做群眾利益的維護(hù)者、改革措施的支持者、社會(huì)穩(wěn)定的促進(jìn)者和科學(xué)發(fā)展的引路人。

三在創(chuàng)新特色上下功夫。推進(jìn)服務(wù)型黨組織建設(shè)，充分發(fā)揮黨組織、黨員作用。大力開展?fàn)巹?chuàng)領(lǐng)導(dǎo)班子好、黨員隊(duì)伍好、工作機(jī)制好、工作業(yè)績(jī)好、群眾反映好的“五好”黨組織和爭(zhēng)當(dāng)政治素質(zhì)好、崗位技能好、工作業(yè)績(jī)好、表率作用好、群眾評(píng)價(jià)好的“五好”黨員活動(dòng)，聯(lián)系交通運(yùn)輸實(shí)際，組織開展黨員示范崗、黨員責(zé)任區(qū)、勞動(dòng)競(jìng)賽、技能比武、獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策等活動(dòng)，不斷的創(chuàng)新基層黨建工作，把基層黨建工作抓出特色，辦出亮點(diǎn)，多出典型，為黨員發(fā)揮作用提供更多平臺(tái)。

四在強(qiáng)化督辦上下功夫。建立健全考評(píng)機(jī)制和監(jiān)督機(jī)制，定期和不定期的深入到各單位巡回檢查督辦基層組織黨建工作情況，并分類進(jìn)行排隊(duì)。對(duì)基層組織軟弱渙散、不認(rèn)真履行職責(zé)、工作不力的，進(jìn)行通報(bào)批評(píng)，對(duì)黨組織負(fù)責(zé)人要進(jìn)行教育談話。同時(shí)要求黨委班子成員不定期深入到聯(lián)系點(diǎn)指導(dǎo)督辦黨建工作，確保各項(xiàng)工作按質(zhì)按量落實(shí)到位。

五在鞏固教育實(shí)踐活動(dòng)成果上下功夫。堅(jiān)持思想建黨和制度治黨相結(jié)合，突出抓好黨性教育和警示教育，落實(shí)好各黨支部負(fù)責(zé)人談心談話制度，促進(jìn)思想政治工作經(jīng)常化。著力完善民主集中制，嚴(yán)格黨內(nèi)政治生活，建立健全從嚴(yán)管理監(jiān)督黨員干部、民主評(píng)議黨員等制度，不斷提高制度治黨水平。

篇四 交通運(yùn)輸局黨委書記2023年度履職抓基層黨建工作述職報(bào)告

一、履職情況

（一）建強(qiáng)責(zé)任促帶動(dòng)。作為黨委書記，我一直堅(jiān)持把黨建工作作為自己的主要工作職責(zé)，建立黨委班子成員績(jī)效黨建清單、支部黨建目標(biāo)考核責(zé)任制，形成一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)的黨建工作格局。先后召開4次黨委班子會(huì)議，深入研究黨組織設(shè)置不規(guī)范、后進(jìn)支部轉(zhuǎn)化提升等3項(xiàng)黨建難題，制定全年基層黨建工作計(jì)劃和推進(jìn)表，并將目標(biāo)責(zé)任分解到班子每名成員，對(duì)四類支部書記進(jìn)行了約談。

篇五 某年度述職報(bào)告城建交通副縣長(zhǎng)-述職報(bào)告

按照分工，我分管城建、交通工作，負(fù)責(zé)建委、國(guó)土局、城管局、規(guī)劃局、環(huán)保局、交通局、公路局、市場(chǎng)發(fā)展局、城建投資公司、文明辦等單位的管理、指導(dǎo)協(xié)調(diào)工作。一年來，在縣委、縣政府的集體領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大、縣政協(xié)的監(jiān)督支持下，高舉鄧小平理論偉大旗幟，認(rèn)真踐行“三個(gè)代表”重要思想，全面貫徹黨的十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神，立足分管工作，緊緊圍繞**經(jīng)濟(jì)發(fā)展，解放思想，實(shí)事求是，與時(shí)俱進(jìn)，開拓創(chuàng)新，較好地履行了工作職責(zé)，分管的各項(xiàng)工作均取得了一定的成績(jī)?，F(xiàn)將今年履行職責(zé)情況報(bào)告如下：

一、創(chuàng)新思路謀發(fā)展，不辱使命創(chuàng)業(yè)績(jī)

====年，組織和帶領(lǐng)城建交通系統(tǒng)的廣大干部職工，以完善基礎(chǔ)設(shè)施、構(gòu)筑城鄉(xiāng)路網(wǎng)、繁榮城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)、提高環(huán)境質(zhì)量、提升城市品位、加快城鎮(zhèn)化進(jìn)程為重點(diǎn)，堅(jiān)持一手抓建設(shè)，一手抓管理，精心組織，克難攻堅(jiān)，促進(jìn)了各項(xiàng)工作的順利開展。，百度搜索可以找到哦！

（一）規(guī)劃修編步伐加快，監(jiān)管工作力度加大。

一是按照“布局合理、功能完善、經(jīng)濟(jì)繁榮、環(huán)境優(yōu)美”的規(guī)劃思路，對(duì)新一輪的《城市總體規(guī)劃方案》進(jìn)行了修訂和完善，規(guī)劃控制區(qū)面積為===平方公里，建設(shè)用地規(guī)模為==平方公里，目前正積極籌備規(guī)劃評(píng)審工作；制定了已到修編期限的省級(jí)重點(diǎn)鎮(zhèn)修編計(jì)劃，評(píng)審?fù)ㄟ^了國(guó)家級(jí)重點(diǎn)鎮(zhèn)**鎮(zhèn)新修編的總體規(guī)劃，出臺(tái)了老城區(qū)規(guī)劃建設(shè)意見。二是完成了城區(qū)主要道路供水和燃?xì)夤芫W(wǎng)的規(guī)劃定位工作，編制了城區(qū)市場(chǎng)建設(shè)規(guī)劃方案，在新老城區(qū)規(guī)劃了==處垃圾中轉(zhuǎn)站和公廁，完成了耿村、曹屯村、劉園、北孔莊村搬遷的選址定位工作。三是規(guī)范規(guī)劃審批程序。全年共提交規(guī)劃委員會(huì)項(xiàng)目==項(xiàng)，批準(zhǔn)==項(xiàng)，其中建設(shè)項(xiàng)目用地==項(xiàng)，批準(zhǔn)面積====.==畝，建設(shè)工程項(xiàng)目==項(xiàng)，批準(zhǔn)面積======平方米。四是凈化規(guī)劃建設(shè)環(huán)境。對(duì)===個(gè)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行了跟蹤檢查，查處違法建設(shè)案件===起，拆除違規(guī)建筑物==起，電視曝光=起，維護(hù)了規(guī)劃的嚴(yán)肅性。

（二）基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷增加，城鎮(zhèn)化建設(shè)快速發(fā)展。

按照“一年完善基礎(chǔ)，健全功能；兩年綠化美化，建設(shè)景觀；三年打造精品，提升品位”的思路，====年，城市基礎(chǔ)設(shè)施共完成投資=.===億元，比====年增加了=.===億元。一是城區(qū)道路建設(shè)投入資金====萬元。完成了建設(shè)路南延至===線、長(zhǎng)城大道西延、人文路、農(nóng)工路、蒲西街、人民路西延；開工建設(shè)了愛國(guó)路、工業(yè)大道南延、建設(shè)路南延（===線以南）、北環(huán)路東延。維修城區(qū)道路====平方米，硬化人行道=.=萬平方米，使我縣城區(qū)道路通車?yán)锍踢_(dá)==公里，城區(qū)人均道路面積達(dá)到==.===平方米。二是綠化亮化美化投入資金====萬元。完成了億隆大道、工業(yè)大道、人民西路、建設(shè)南路、長(zhǎng)城大道、華垣路西延等新修道路綠化和城區(qū)主要干道交叉口道路花池的延長(zhǎng)改造，建設(shè)完成了西花園兩座汗白玉涼亭和占地===畝栽植花灌木==余種的生產(chǎn)綠地；組建了綠化工程施工隊(duì)，加強(qiáng)了對(duì)城區(qū)綠地、綠籬、行道樹等綠化植物的日常養(yǎng)護(hù)管理，目前，城區(qū)公共綠地面積已達(dá)==公頃，人均公共綠地面積達(dá)=.==平方米，綠化率達(dá)==.==％；完成了宏力大道、億隆廣場(chǎng)周邊建筑物的`亮化和人民路西延、建設(shè)路南延、北大街等道路的路燈安裝改造。三是重點(diǎn)工程項(xiàng)目投入資金=.==億元。完成了億隆國(guó)際城和長(zhǎng)城人家住宅小區(qū)城區(qū)供氣項(xiàng)目管道的安裝，建設(shè)大廈、蒲西行政大樓、宏大麗景苑、經(jīng)濟(jì)使用房、億隆商業(yè)街二期、汽車東站等已竣工投入使用，計(jì)生辦公大樓、長(zhǎng)城商貿(mào)城、博大烹飪學(xué)校、宏大博愛醫(yī)院、污水處理廠和城區(qū)供水管網(wǎng)改造項(xiàng)目等一批標(biāo)志性建筑和城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目正在緊張施工中。四是城區(qū)防汛設(shè)施投入資金==萬元。汛前，完成了城區(qū)====米排水管道的清淤任務(wù)，對(duì)城區(qū)=個(gè)提排站進(jìn)行了全面搶修，清除坑塘雜草===平方米，清挖泵站集水池=個(gè)，坑塘入水口===個(gè)，確保了城區(qū)安全度汛。

城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施的不斷完善，促進(jìn)了城鎮(zhèn)化建設(shè)的健康發(fā)展，城區(qū)建成區(qū)面積較上年擴(kuò)大=.=平方公里，人口新增=.=萬人，城鎮(zhèn)化率提高=.=個(gè)百分點(diǎn)。

（三）防腐建筑業(yè)發(fā)展勢(shì)頭迅猛，科技含量逐步提升。

**籍防腐建筑法人企業(yè)共有==余家，其中國(guó)家一級(jí)資質(zhì)的==家，二級(jí)資質(zhì)的==家。截止==年底，共有防腐建筑企業(yè)施工隊(duì)伍====個(gè)，產(chǎn)值==.=億元，實(shí)現(xiàn)勞務(wù)收入=.=億元，上繳利稅=.=億元,實(shí)現(xiàn)勞務(wù)輸出==.=萬人次，創(chuàng)市以上優(yōu)質(zhì)工程===個(gè)。經(jīng)過多年的發(fā)展，長(zhǎng)垣的防腐建筑企業(yè)形成了自己的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是狠抓防腐建筑從業(yè)人員的技術(shù)進(jìn)步和企業(yè)規(guī)范化管理，先后投資===萬元，設(shè)立了“建筑防腐技術(shù)培訓(xùn)基地”和“**縣建筑防腐職業(yè)高中”，率先建立了資格、設(shè)施較為完善的培訓(xùn)場(chǎng)所。目前共舉辦防腐建筑培訓(xùn)班=期，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人員====人,施工人員培訓(xùn)率==%以上。二是狠抓施工隊(duì)伍管理，確保工程質(zhì)量。我縣從事防腐建筑人員達(dá)==萬人，占全縣人口的==％，施工工地遍及國(guó)內(nèi)外。其中新蒲建筑安裝公司承建的國(guó)家和某省市重點(diǎn)工程就達(dá)==項(xiàng)，兩項(xiàng)工程獲中國(guó)建筑行業(yè)最高獎(jiǎng)--魯班獎(jiǎng)，兩項(xiàng)工程獲“長(zhǎng)城杯”獎(jiǎng)，國(guó)家大劇院也由該公司中標(biāo)承建；河南省防腐企業(yè)集團(tuán)公司承攬的“中國(guó)西昌衛(wèi)星發(fā)射

篇六 交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告述職報(bào)告

按照市局黨委“關(guān)于實(shí)行黨政領(lǐng)導(dǎo)干部述廉述責(zé)制度的意見”和要求，為進(jìn)一步強(qiáng)化廉潔奉公、執(zhí)政為民意識(shí)，著眼通過認(rèn)真檢查自己、接受群眾監(jiān)督和切實(shí)做好述廉、評(píng)廉、考廉工作，進(jìn)一步增強(qiáng)落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任的自覺性，現(xiàn)將本年度履行“一崗雙責(zé)”工作職責(zé)，特別是黨風(fēng)廉政建設(shè)情況報(bào)告

年初以來，能深入貫徹中紀(jì)委三次會(huì)議精神，按照局黨委的安排和部署，積極創(chuàng)新工作思路。堅(jiān)持以促進(jìn)公路的發(fā)展為核心，以制度建設(shè)為切入點(diǎn)，以加強(qiáng)黨性教育為突破口，從抓好“兩風(fēng)”建設(shè)入手，不斷強(qiáng)化源頭治理措施，著重在抓鞏固、抓落實(shí)、抓深入、抓提高上下功夫，確保了全處黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了顯著成效。

一、近一年工作的簡(jiǎn)要回顧

（一）、全面完成公路各項(xiàng)工作目標(biāo) 公路改革向縱深發(fā)展。按省、市公路改革精神，我處結(jié)合實(shí)際情況，確定了以深化改革為主題，以執(zhí)政興路為第一要?jiǎng)?wù)，以公路的根本利益為出發(fā)點(diǎn)，以公路的發(fā)展壯大為落腳點(diǎn)，帶領(lǐng)班子成員和全系統(tǒng)廣大干部職工深化改革，謀求發(fā)展。

一是按《市公路管理處深化改革實(shí)施意見》和《補(bǔ)充意見》，積極穩(wěn)妥地推進(jìn)改革。在200x年初的公路工作會(huì)議上，提出養(yǎng)護(hù)體制改革按“一辦一股一大隊(duì)和三個(gè)公司”的改革框架進(jìn)行深化和落實(shí)。領(lǐng)導(dǎo)班子成員采取現(xiàn)場(chǎng)辦公的形式，深入到各縣（市）公路管理站進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)，現(xiàn)場(chǎng)解決問題，使公路養(yǎng)護(hù)體制改革工作得以順利實(shí)施到位。各縣（市）公路管理站在3月初分別按綜合辦、財(cái)審股、路政稽查大隊(duì)和養(yǎng)護(hù)、工程、機(jī)械設(shè)備公司管理體制落實(shí)，人員全部封存檔案工資，執(zhí)行效益、崗位、獎(jiǎng)勵(lì)工資制；干部實(shí)行聘任制；用工實(shí)行聘用合同制，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)實(shí)行定額管理、合同管理、計(jì)量支付、檢查驗(yàn)收制。

為了更加穩(wěn)妥地推進(jìn)改革，我處領(lǐng)導(dǎo)班子研究決定，成立了以計(jì)劃科、人勞科、財(cái)務(wù)科為主的改革配套措施保證組，對(duì)各站養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)進(jìn)行全面調(diào)查、核實(shí)和落實(shí)，切實(shí)保證了養(yǎng)護(hù)體制改革的順利進(jìn)行。

二是按發(fā)展壯大的思路，加大公路產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。首先，調(diào)整處機(jī)關(guān)科室職能，成立了公路勘察設(shè)計(jì)所和科教科，進(jìn)一步完善公路工作職能。其次，加大適應(yīng)公路發(fā)展的力度，組建了佳木斯市公路養(yǎng)護(hù)中心，養(yǎng)護(hù)中心的基礎(chǔ)建設(shè)和人力配備基本就緒，2023年正式運(yùn)營(yíng)。再次，提高公路行業(yè)服務(wù)職能，籌建佳木斯市公路經(jīng)營(yíng)有限公司，力爭(zhēng)獲得公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等級(jí)資質(zhì)，凝聚各縣（市）公路管理站工程公司、養(yǎng)護(hù)公司力量，形成合力，參與全市、全省公路建設(shè)和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

三是提高農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的要求，改革養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付管理體制。針對(duì)2003年實(shí)行鄉(xiāng)道鄉(xiāng)養(yǎng)存在的棄養(yǎng)和資金轉(zhuǎn)移的弊端，處領(lǐng)導(dǎo)班子及時(shí)調(diào)整管理體制，將鄉(xiāng)道養(yǎng)護(hù)資金轉(zhuǎn)移支付工作納入各縣（市）交通局管理，有效地促進(jìn)了鄉(xiāng)級(jí)公路的養(yǎng)護(hù)工作。

2、通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)全面完成。2023年共爭(zhēng)取到省通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)總計(jì)劃61項(xiàng)865.3公里，總投資計(jì)劃32828萬元。其中通鄉(xiāng)公路建設(shè)項(xiàng)目12項(xiàng)452.08公里，計(jì)劃投資26058萬元；通村公路建設(shè)項(xiàng)目49項(xiàng)413.2公里，計(jì)劃投資7214.4萬元，是我市爭(zhēng)取到國(guó)家和省計(jì)劃項(xiàng)目、補(bǔ)貼投資最多的一年。

2023年通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目的開工建設(shè)，得到了市委、市政府的高度重視，納入為全市人民辦的“十一件實(shí)事”之一，又得到了各縣（市、區(qū)）政府的有力組織，克服各種困難，出臺(tái)優(yōu)惠政策，合力協(xié)調(diào)推進(jìn)，也得到了公路沿線廣大群眾的大力支持，出車、出力建設(shè)自家門口的道路。在2023年的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中，我處發(fā)揮人員、技術(shù)優(yōu)勢(shì)，采取各種有效措施，積極協(xié)調(diào)、組織和推進(jìn)通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，使全市通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)任務(wù)得到全面完成，共完成通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)項(xiàng)目56項(xiàng)671.3公里，其中完成通鄉(xiāng)公路238.1公里，通村公路413.2公里，完成總工作量21254萬元，并通過了省、市驗(yàn)收。這些通鄉(xiāng)、通村公路的開工建設(shè)與交付使用，將改變?nèi)?4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)中的59個(gè)占80%的鄉(xiāng)鎮(zhèn)無高等級(jí)路面的歷史，使全市974個(gè)村中的416個(gè)占42..7%的行政村通上標(biāo)準(zhǔn)化的等級(jí)砂石路，公路沿線有40多萬老百姓受益。

3、公路養(yǎng)護(hù)質(zhì)量繼續(xù)得到提高，截止11月末，全市實(shí)現(xiàn)好路率84.44%。比去年同期增長(zhǎng)3.58個(gè)百分點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)綜合值81.22，比去年同期增長(zhǎng)1.54個(gè)分值，向全市地市級(jí)評(píng)比“保三爭(zhēng)二”的目標(biāo)邁進(jìn)。全面完成了當(dāng)年的工作任務(wù),保證了全市地方道路的正常通行。

4、公路路政管理不斷加強(qiáng)。重點(diǎn)打擊超限運(yùn)輸，查處路政案件，治理公路“六亂”，登門為全市重點(diǎn)保護(hù)企業(yè)服務(wù)，實(shí)現(xiàn)路政案件結(jié)案率100%，損失回收率100%。

5、公路國(guó)有資產(chǎn)和設(shè)備管理進(jìn)一步得到強(qiáng)化。2023年新上設(shè)備10臺(tái)套，新增資產(chǎn)600萬元，為搞好公路各項(xiàng)工作提供了物資保證。

（二） 黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作取得階段性進(jìn)展

我們緊緊圍繞局黨委確定的工作目標(biāo)，以規(guī)范路政執(zhí)法行為、健全廉政制度、開展黨性教育、加強(qiáng)源頭預(yù)防為切入點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)督檢查和責(zé)任分解，有力地推動(dòng)推動(dòng)了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展，收到了預(yù)期的效果。 黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制得到進(jìn)一步落實(shí)。

黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制是黨中央、國(guó)務(wù)院維護(hù)改革、發(fā)展、穩(wěn)定大局，從制度上保證各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)班子和領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作切實(shí)負(fù)起領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任采取的一項(xiàng)重大舉措，是黨委必須擔(dān)負(fù)起的重大責(zé)任。為了切實(shí)抓好我處的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，我們成立了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制工作領(lǐng)導(dǎo)小組。在年初全處公路工作會(huì)議上，為全面落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，黨委制定了具體工作方案，出臺(tái)了《公路系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)考評(píng)細(xì)則》，和黨風(fēng)廉政責(zé)任制目標(biāo)分解表，印發(fā)給各直屬單位的黨風(fēng)廉政建設(shè)目標(biāo)總分為30分，共囊括了5個(gè)方面。從而進(jìn)一步明確了責(zé)任，落實(shí)了分工。建立了黨委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，紀(jì)委組織協(xié)調(diào)，部門各負(fù)其責(zé)，依靠群眾支持和參與的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。

2、領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律工作不斷深入。

一年來，在堅(jiān)持狠抓民主集中制教育的基礎(chǔ)上，不斷健全落實(shí)了黨內(nèi)生活、議事等方面的制度，保證了班子整體效能的發(fā)揮。

一是工作機(jī)構(gòu)健全，堅(jiān)持“一把手”親自抓，把抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作列為“一把手”的崗位職責(zé)之一，進(jìn)行考核、測(cè)評(píng)。二是責(zé)任明確，分解到位，形成“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)、班子成員齊抓共管”的工作機(jī)制和工作氛圍。按照分工不同，在每個(gè)班子成員的工作職責(zé)中都賦有抓好和配合黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的具體內(nèi)容和質(zhì)量化要求，使抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作成為既是“一把手”的事，也是班子成員每個(gè)人的事，更是全處干部職工大家共同的事，做到人人有職責(zé)、個(gè)個(gè)有指標(biāo)，全處理上下人人參與、責(zé)無旁貸。三是落實(shí)了黨內(nèi)生活制度。目前，制定了中心學(xué)習(xí)組、民主生活會(huì)等項(xiàng)制度。四是落實(shí)了班子議事制度。先后討論制定了黨政班子聯(lián)席會(huì)議、黨委委員擴(kuò)大會(huì)議等議事規(guī)則。這些制度和規(guī)則的有效落實(shí)，較好地解決了決策不夠民主、討論問題程序不明、議事范圍不清等問題，進(jìn)一步推動(dòng)了決策民主化、科學(xué)化。五是重點(diǎn)加大了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部的監(jiān)督力度。繼續(xù)落實(shí)了領(lǐng)導(dǎo)干部不準(zhǔn)收受有關(guān)單位現(xiàn)金、有價(jià)證券、支付憑證的規(guī)定，重申了子女就業(yè)、住房分配、婚喪嫁娶等重大事項(xiàng)報(bào)告制度，確保了對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)施有效的監(jiān)督管理，全處黨政領(lǐng)導(dǎo)沒有發(fā)生違紀(jì)購車換車、超標(biāo)準(zhǔn)住房、婚喪嫁娶大操大辦等問題。六是重點(diǎn)抓了禁止在節(jié)日期間用公款公物送禮的問題。及時(shí)轉(zhuǎn)發(fā)了局黨委《關(guān)于禁止在節(jié)日期間用公款公物送禮的通知》，力求“干部知責(zé)任、群眾知內(nèi)容”。七是堅(jiān)持求真務(wù)實(shí)的思想，認(rèn)真組織開好一年一度的班子生活會(huì)。今年的民主生活會(huì)是6月29日召開的,會(huì)議以黨風(fēng)廉政建設(shè)為專題，班子成員有的放矢地認(rèn)真學(xué)習(xí)了胡錦濤在中紀(jì)委三次會(huì)議上的重要講話和省委宋法棠書記在省委中心組集中學(xué)習(xí)會(huì)上的講話，學(xué)習(xí)了中共中央頒布的《中國(guó)共產(chǎn)黨黨內(nèi)監(jiān)督條例（試行）》和《中國(guó)共產(chǎn)黨紀(jì)律處分條例》。各班子成員之間認(rèn)認(rèn)真真地開展了批評(píng)與自我批評(píng)，做到了坦誠相見,既結(jié)合工作實(shí)際交流了思想，又統(tǒng)一了認(rèn)識(shí)，使這次會(huì)議開得既務(wù)虛也更加務(wù)實(shí)，促進(jìn)了抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)工作責(zé)任感和使命感的明顯增強(qiáng)。

3、查處違法違紀(jì)案件工作收到一定成效。

一年來，我們始終堅(jiān)持黨委對(duì)查辦案件工作的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，高度重視群眾信訪舉報(bào)反映的問題，把信訪舉報(bào)工作作為群眾監(jiān)督領(lǐng)導(dǎo)干部的一條重要途徑，認(rèn)真對(duì)待職工來信、來電和來訪。對(duì)于群眾的舉報(bào)，逐一進(jìn)行調(diào)查、核實(shí)，處理，對(duì)幾起基層單位職工所反映的問題,經(jīng)過黨辦、紀(jì)檢、審計(jì)等部門的細(xì)致嚴(yán)密的調(diào)查研究,及時(shí)做出了處理，做到了不推不拖，及時(shí)結(jié)案，全年實(shí)際受理舉報(bào)信件4件，查結(jié)4件，未發(fā)生領(lǐng)導(dǎo)干部違法違紀(jì)案件。

4、立足教育、著眼防范，源頭治理工作呈現(xiàn)良好態(tài)勢(shì)。

為認(rèn)真貫徹落實(shí)局、處黨委關(guān)于黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的總體安排和部署，緊緊圍繞執(zhí)政興路這個(gè)核心任務(wù)，全面推進(jìn)

全處黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的順利開展，按照“立足教育、著眼防范、強(qiáng)化監(jiān)督、”的工作思路，認(rèn)真抓好廉潔自律各項(xiàng)工作的落實(shí)，加大了黨風(fēng)廉政教育的力度，重點(diǎn)抓了對(duì)科以上干部的黨風(fēng)廉政教育工作。

一是5月17日聘請(qǐng)了黨校王國(guó)平同志以職務(wù)犯罪的現(xiàn)狀和特點(diǎn)為內(nèi)容,進(jìn)行了黨風(fēng)廉政及反腐倡廉專題講座,通過這種教育活動(dòng)，引導(dǎo)干部職工樹立正確的權(quán)力觀、利益觀，提高了干部職工的自律和自警意識(shí)。

二是認(rèn)真組織黨員干部貫徹學(xué)習(xí)了兩個(gè)《條例》精神。

根據(jù)局黨委的統(tǒng)一部署, 為把“兩個(gè)條例”的宣傳學(xué)習(xí)貫徹到位,處黨委于6月11日對(duì)機(jī)關(guān)干部及各直屬單位有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了測(cè)試。內(nèi)容以局黨委下發(fā)的《全國(guó)黨內(nèi)法規(guī)知識(shí)競(jìng)賽活動(dòng)試題》為主，共100題。全處共有122名黨員參加了測(cè)試，其中處級(jí)干部8人、科級(jí)干部44人、普通干部70人。通過測(cè)試活動(dòng)，加深了對(duì)“兩個(gè)條例”的內(nèi)容及其實(shí)施的重要性和必要性的理解和認(rèn)識(shí)。增強(qiáng)了廉潔自律的自覺性,使每一個(gè)黨員干部都樹立正確的價(jià)值觀、利益觀、權(quán)力觀，保持了政治上、思想上的清正廉潔.

5、形式靈活、載體豐富,黨風(fēng)廉政建設(shè)經(jīng)常化、制度化。

今年我們把廉政教育、黨性教育活動(dòng)作為一項(xiàng)重要工作來抓，相繼開展了三個(gè)不同主題近三個(gè)月的教育活動(dòng)。在抓活動(dòng)促規(guī)范方面，以開展各種形式的活動(dòng)為載體,提高了干部的廉潔意識(shí)，增強(qiáng)了黨組織的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

（1）、深化理論學(xué)習(xí)，班子成員思想政治素質(zhì)不斷提高。一年以來，處黨委始終把深化理論學(xué)習(xí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部

思想政治建設(shè)做為首要任務(wù)來抓，組織廣大干部員認(rèn)真學(xué)習(xí)

“三個(gè)代表”重要思想，學(xué)習(xí)貫徹十六屆四中全會(huì)及“兩個(gè)

條例”精神。5月 21日，按照上級(jí)的要求和部署，處黨委組

織開展了保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育系列黨課活動(dòng)，黨委副書

記、處長(zhǎng)李×同志在活動(dòng)期間為處機(jī)關(guān)及直屬單位的全體

黨員、非黨積極分子上了一堂題為《澄清模糊認(rèn)識(shí)，爭(zhēng)做合

格黨員》的黨課。圍繞開展黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)的歷史背景、

指導(dǎo)思想和重大意義；如何澄清模糊認(rèn)識(shí)爭(zhēng)做合格黨員；怎

樣保持共產(chǎn)黨員的先進(jìn)性等三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行了生動(dòng)的

講解。通過學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干部政治敏銳性和鑒別力不斷提高，

政治立場(chǎng)和理想信念進(jìn)一步堅(jiān)定。

（2）、加強(qiáng)和改進(jìn)黨員的教育管理，黨組織的凝聚力、黨員的戰(zhàn)斗力明確增強(qiáng)。

黨委按照年初確定的黨建工作流程目標(biāo)，從2023年3月5日至2023年6月15日,在全處范圍內(nèi)開展了“一名黨員一面旗幟，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)秀黨員百日競(jìng)賽”活動(dòng)，黨委以該活動(dòng)為載體,對(duì)“黨員旗幟工程”的開展進(jìn)行了整體安排。各支部在做到加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，措施保障的同時(shí)，都根據(jù)本單位實(shí)際情況在活動(dòng)內(nèi)容方面進(jìn)行了創(chuàng)新。在7月1日黨的生日來臨之際,黨委召開了紀(jì)念建黨83周年暨“一名黨員一面旗幟”總結(jié)表彰大會(huì)，對(duì)在活動(dòng)中涌現(xiàn)出的3個(gè)先進(jìn)基層黨組織、16名優(yōu)秀共產(chǎn)黨員、和8名優(yōu)秀黨務(wù)工進(jìn)行了表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。大會(huì)上，連升處長(zhǎng)還就如何發(fā)揮黨員的先鋒模范作用做了重要講話，倡導(dǎo)廣大黨員努力發(fā)揚(yáng)“四種精神”、積極創(chuàng)造“三個(gè)一流”，為公路的發(fā)展壯大勇于拼搏、無私奉獻(xiàn)！會(huì)后，黨委將講話精神印發(fā)，由各支部組織黨員干部進(jìn)行了認(rèn)真的學(xué)習(xí)。

通過開展多種形式的學(xué)習(xí)，有效地提高了各級(jí)干部的政策理論水平，提高了黨性修養(yǎng),為進(jìn)一步做好黨風(fēng)廉政各項(xiàng)工作打下了良好的思想基礎(chǔ)。

6、制度先行，措施緊跟，整頓路風(fēng)工作扎實(shí)推進(jìn)。

按照上級(jí)的具體要求，為進(jìn)一步規(guī)范公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，在工程管理方面，我們重點(diǎn)加強(qiáng)了對(duì)通鄉(xiāng)公路大宗物資（水泥）采購招標(biāo)工作的監(jiān)督，在全市通過集中招標(biāo)，采購水泥15萬噸，由紀(jì)檢監(jiān)察部門全程介入，參與監(jiān)督，為施工單位節(jié)約資金500多萬元，從而更加有效地防止了各種不規(guī)范操作行為的發(fā)生。此外，我們還緊緊圍繞影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的公路“三亂”、“超限”等問題，鞏固和擴(kuò)大治理成果，有效遏制了“三亂”現(xiàn)象的反彈。

在環(huán)境治理方面，召開了“環(huán)境建設(shè)動(dòng)員大會(huì)”，部署

了工作任務(wù)，分別與各縣市公路管理站、各直屬單位簽訂了環(huán)境專項(xiàng)治理目標(biāo)責(zé)任書，緊緊圍繞攻堅(jiān)戰(zhàn)活動(dòng)，推進(jìn)廉潔從政、依法行政的進(jìn)程。同時(shí)，又結(jié)合公路實(shí)際開展了“四承諾”、“四樹立”活動(dòng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和中層干部鄭重承諾要在黨風(fēng)廉政建設(shè)上嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，從自身做起，做廉潔自律的表率，通過開展這此活動(dòng)，進(jìn)一步轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，帶動(dòng)公路廉政形象的全面改善。

7、身體力行黨的宗旨，班子成員全心全意為人民服務(wù)的意識(shí)明顯增強(qiáng)。

一年來，處黨政班子始終把加強(qiáng)宗旨教育，樹立良好公仆形象貫穿思想建設(shè)的始終。結(jié)合“黨性”教育“”、“黨員旗幟工程”等活動(dòng)，集中對(duì)領(lǐng)導(dǎo)干部進(jìn)行了一次次廉政教育，使之自覺地把群眾是否滿意作為工作的第一標(biāo)準(zhǔn)，把涉及干部職工工作生活等切身利益的事情作為第一位的工作。班子主要領(lǐng)導(dǎo)帶頭深入基層，協(xié)調(diào)解決重點(diǎn)難點(diǎn)問題，采取積極措施，幫助解決實(shí)際困難。特別是對(duì)撫遠(yuǎn)濃江鄉(xiāng)進(jìn)行重點(diǎn)幫扶，解決了村民多年吃不上水的問題，修筑了村道，提供幫扶資金20余萬元，使農(nóng)村面貌有了大的變化。處機(jī)關(guān)柳杰卿同志的女兒長(zhǎng)期有病，為幫助其籌集醫(yī)療費(fèi)，我們及時(shí)向局黨委做了匯報(bào)，市局立刻發(fā)出倡議，在全系統(tǒng)干部職工中進(jìn)行了捐資贊助，為職工解了燃眉之急。

8、緊抓第一要?jiǎng)?wù)，領(lǐng)導(dǎo)班子駕馭市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的能力和水平不斷提高。

一是領(lǐng)導(dǎo)班子緊緊抓住加快公路發(fā)展這個(gè)第一要?jiǎng)?wù)，積極轉(zhuǎn)變思想觀念，牢固樹立加快發(fā)展意識(shí)，以公路的建、養(yǎng)、管及黨群眾工作為重點(diǎn)，分析機(jī)遇、認(rèn)識(shí)機(jī)遇、珍惜機(jī)遇、搶抓機(jī)遇的意識(shí)明顯提高，公路發(fā)展步伐明顯加快。在通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中，我們接到建設(shè)任務(wù)后，就召開班子會(huì)研究制定落實(shí)措施，并在建設(shè)過程中邊推進(jìn)邊完善，同時(shí)還加大宣傳力度，讓社會(huì)各界理解和支持通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)。在環(huán)境建設(shè)中，積極落實(shí)省廳和市局向社會(huì)公開承諾內(nèi)容，每天在市交通廣播電臺(tái)播放路況運(yùn)行信息6次，全年優(yōu)先在通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)中雇傭當(dāng)時(shí)農(nóng)民工6000余人。在增加公路服務(wù)功能上，全市新增設(shè)客運(yùn)停靠點(diǎn)116處，受到沿線群眾的好評(píng)。二是堅(jiān)持把黨風(fēng)廉政建設(shè)工作作為推動(dòng)全處“兩個(gè)文明”建設(shè)的強(qiáng)大動(dòng)力，用建設(shè)促發(fā)展，靠廉政樹形象。公路部門是社會(huì)的先行官，是橋梁和紐帶，其自身“兩個(gè)文明”建設(shè)的狀況如何，事關(guān)公路部門自身的形象?！傲?，公生威”，只有不斷加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)，才能有效推動(dòng)“兩個(gè)文明”建設(shè)，才能保證依法行政、勤政為民。為此，我們堅(jiān)持把抓好黨風(fēng)廉政建設(shè)與單位“兩個(gè)文明”建設(shè)緊密結(jié)合，充分發(fā)揮部門職能作用，通過開展多種形式的執(zhí)法宣傳教育和知識(shí)培訓(xùn)、執(zhí)法大檢查，開展養(yǎng)護(hù)競(jìng)賽及“黨員旗幟工程”活動(dòng)，努力塑造公路部門求真務(wù)實(shí)、實(shí)事求是的社會(huì)形象，用真實(shí)、快捷和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，贏得了上級(jí)的肯定和社會(huì)各界的公認(rèn)。三是在困難的條件下，大力倡導(dǎo)艱苦奮斗、可以拿出資金搞環(huán)境建設(shè)謀發(fā)展，但沒有亂花一分錢，使全處辦公條件大為改善、辦公環(huán)境上了新臺(tái)階。

特別是在《干部任用條例》頒布以后，按照加快發(fā)展的要求配班子，選干部，大膽起用靠得住、有本事、想干事、能干事的干部。在年初和12月初，兩次通過民主測(cè)評(píng)、基層推薦、組織考核、分管領(lǐng)導(dǎo)舉薦、班子會(huì)議研究確定，調(diào)整和充實(shí)了基層單位和處機(jī)關(guān)干部力量，對(duì)任用的干部，群眾滿意率在70%以上。通過調(diào)整，基層班子的結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，活力明顯增強(qiáng)。

二、本人及班子廉潔從政情況。

作為一個(gè)單位的負(fù)責(zé)人，站在“一把手”的位置上，相對(duì)來講，可以說是位高權(quán)重，責(zé)任重大，是否廉潔、能否勤政，所造成的影響是不可小視的。從走上這一崗位開始，能夠按照“一崗雙責(zé)”的原則和“一把手負(fù)總責(zé)、分管領(lǐng)導(dǎo)各負(fù)其責(zé)”的要求，嚴(yán)格履行黨風(fēng)廉政建設(shè)工作職責(zé)，堅(jiān)持做到“三個(gè)到位”。即：思想上高度重視，防微杜漸，安排部署到位；工作上認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，督辦檢查到位；貫徹落實(shí)上嚴(yán)肅對(duì)待，堅(jiān)持始終如一，執(zhí)行規(guī)定到位。

一是能以身作則地自覺做到政治上不說糊涂話、不做出格的事，與上級(jí)保持高度一致。對(duì)黨和人民的事業(yè)充滿信心，始終保持旺盛的工作熱情，用一個(gè)共產(chǎn)黨員、特別是一個(gè)單位的“領(lǐng)頭羊”的標(biāo)準(zhǔn)經(jīng)常要求、告誡自己，鞭策、激勵(lì)自己，從不搞特殊化。堅(jiān)決執(zhí)行市紀(jì)委關(guān)于嚴(yán)禁婚事嫁娶使用公車管理規(guī)定，從沒有因私違紀(jì)動(dòng)用單位公車；嚴(yán)格執(zhí)行財(cái)經(jīng)紀(jì)律和財(cái)務(wù)制度，既沒有利用職權(quán)到企業(yè)和有關(guān)單位核銷應(yīng)由本人及其家屬、子女支付的個(gè)人費(fèi)用，也沒有在本單位私設(shè)“小金庫”、搞“賬外賬”；既沒有借接待之便用公款進(jìn)行高消費(fèi)的娛樂、健身活動(dòng)和外出旅游，也沒有用單位利益搞“換手抓癢”的個(gè)人交易；堅(jiān)持輕名利、正心態(tài)、把輕諾重踐當(dāng)作個(gè)人行為準(zhǔn)則，努力向這個(gè)方向去實(shí)踐、去爭(zhēng)取。圍繞著把處領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)成為團(tuán)結(jié)務(wù)實(shí)、開拓進(jìn)取、創(chuàng)新向上、勤政廉政的戰(zhàn)斗堡壘這一目標(biāo)，堅(jiān)持在工作中對(duì)處領(lǐng)導(dǎo)班子實(shí)行“約法三章”：第一、凡要求全處同志做到的，班子成員首先帶頭做好。工作上履行職責(zé)，團(tuán)結(jié)協(xié)作，分工不分家，遇事不推諉，心往一處想，勁往一處使；每遇社會(huì)公益活動(dòng)，如扶貧捐款等，處領(lǐng)導(dǎo)都帶頭出資，為全處同志做出榜樣；第二、凡要求全處干部不能違反的，班子成員帶頭遵守。第三、要求處領(lǐng)導(dǎo)班子成員在政治上做明白人，在生活上做廉潔人，在工作上做帶頭人。處領(lǐng)導(dǎo)和全處同志堅(jiān)持“三個(gè)一樣”：工作量化任務(wù)一樣，生活福利待遇一樣，考核獎(jiǎng)懲標(biāo)準(zhǔn)一樣。不僅帶頭完成各項(xiàng)工作任務(wù)，而且要求每個(gè)分管領(lǐng)導(dǎo)的工作要在全局甚至全省同行業(yè)中爭(zhēng)創(chuàng)一流。

二是面對(duì)各種誘惑，沒有隨波逐流，沒有推波助瀾，更沒有身陷其中，在思想道德觀念上沒有失范，在思想道德操守上沒有失控。特別是身為一處之長(zhǎng)，在有權(quán)左右一定的利益關(guān)系的時(shí)候，能克制欲望，廉潔自律，自覺做到既不借集體的利益去換取個(gè)人的私利，也不拿手中之權(quán)亂搞以權(quán)謀私，自覺當(dāng)好“一把手”、用好“一支筆”，把的精力用在如何多掙錢少花錢上，努力為大家理好財(cái)、當(dāng)好家。既沒有利用職權(quán)化公為私、收受禮金，也沒有因公因私送禮行賄，或者拿單位的利益換取個(gè)人的好處，全處沒有出現(xiàn)一例以權(quán)謀私、爭(zhēng)權(quán)奪利、損公肥私的問題。

三是總攬全局，當(dāng)好班長(zhǎng)。站在“一把手”的位置上，注意團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)局黨政一班人按照民主集中制的原則合作共事，一方面在謀全局、把方向、管大事上，充分履行“一把手”總攬全局、協(xié)調(diào)各方的職責(zé)，煞費(fèi)苦心殫精竭慮地謀劃單位的建設(shè)和發(fā)展；另一方面十分注意擺正自己的角色位置，自覺維護(hù)集體領(lǐng)導(dǎo)、集體利益和集體榮譽(yù)，做到善于放權(quán)放手于“班子”成員、樂于讓名讓利于上下左右，敢于講真話講實(shí)話敢于負(fù)責(zé)任；做到不搞“家長(zhǎng)制”、“一言堂”，十分注意發(fā)揚(yáng)民主，聯(lián)系群眾，堅(jiān)持大事商量、小事通氣；真心實(shí)意培養(yǎng)干部成長(zhǎng)，設(shè)身處地幫助解決實(shí)際困難，盡心盡力地為大家辦了一些有益的事情。用自己的行動(dòng)來引導(dǎo)和創(chuàng)造一個(gè)純潔良善、和睦相處、人心思進(jìn)、氣順心齊的小環(huán)境，全處上下班子團(tuán)結(jié)、關(guān)系融洽。

四是實(shí)行政務(wù)公開，自覺接受社會(huì)和群眾的監(jiān)督。在內(nèi)部，帶頭執(zhí)行民主集中制原則，嚴(yán)格按程序辦事，堅(jiān)持大事商量、小事通氣，做到凡涉及全處建設(shè)發(fā)展的大事和干部職工切身利益的問題，在廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，及時(shí)召開處黨政班子會(huì)議研究決定，并根據(jù)事情的性質(zhì)采取公示或表決等形式，接受上下監(jiān)督，不搞“一言堂”、“家長(zhǎng)制”，自覺做到權(quán)力和義務(wù)相一致、職能和服務(wù)相一致，全處未發(fā)生過違紀(jì)“三亂”等問題。

總而言之，從總體上看，無論是個(gè)人還是整個(gè)班子集體，在黨風(fēng)廉政建設(shè)上做到了有組織領(lǐng)導(dǎo)、有責(zé)任規(guī)范、有制度措施、有監(jiān)督約束機(jī)制，工作內(nèi)容到位、工作措施到位、工作效果到位。但是，認(rèn)真檢查一年來全局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，可以肯定地講，雖然主觀上沒有違反黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)制度紀(jì)律的故意，但在客觀上仍不免存在這樣那樣或輕或重的問題。比如，在社會(huì)民主法制建設(shè)、黨內(nèi)民主生活制度和行政決策尚未得到完全規(guī)范的條件下，作為單位“一把手”，乃至于整個(gè)領(lǐng)導(dǎo)班子，與一般干部群眾相比較而言，手中的權(quán)力則顯得更集中、更經(jīng)常、更明顯，在實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)和管理的過程中，總難免會(huì)出現(xiàn)一些集中多于民主，或簡(jiǎn)單從事多于按程序操作的的問題；再比如，在工作安排、崗位設(shè)置、業(yè)務(wù)調(diào)整、人員劃分等方面，盡管通過采取單獨(dú)征求意見、內(nèi)外反復(fù)協(xié)調(diào)、班子慎重研究等形式，力求盡量安排得更周到、更合適、更滿意，但總是因?yàn)檫@樣那樣的原因，使有的同志感到不夠滿意。如此等等，還有很多問題仍需要繼續(xù)努力。

三、目前存在的的問題

從目前全處黨風(fēng)廉政建設(shè)和現(xiàn)狀看，盡管做了大量工作，取得了一些實(shí)際效果，在肯定成績(jī)的同時(shí)，也還存在一些不容忽視的問題。一是領(lǐng)導(dǎo)干部個(gè)人重大事項(xiàng)報(bào)告制度執(zhí)行的不是很好。二是源頭治理和預(yù)防的措施還不夠深入。三是個(gè)別干部?jī)?nèi)心深處對(duì)黨風(fēng)廉政建設(shè)還有些忽視，執(zhí)行廉潔自律有關(guān)規(guī)定流于形式。

四、今后加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的思路和對(duì)策措施

一是強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律意識(shí)，落實(shí)廉潔從政各項(xiàng)規(guī)

定。

二是堅(jiān)持實(shí)施源頭治理和預(yù)防，完善反腐倡廉的體制和

機(jī)制。

三是努力提高行政服務(wù)水平，認(rèn)真糾正部門和行業(yè)的不

正之風(fēng)。

對(duì)照市委、市紀(jì)委、局黨委有關(guān)要求，針對(duì)工作中存在的薄弱環(huán)節(jié)和不足，下步在黨風(fēng)廉政建設(shè)工作上，我們要著重抓好以下三個(gè)方面的工作：

一、進(jìn)一步完善黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制，健全組織，落實(shí)制度，明確責(zé)任，抓好基礎(chǔ)，在全處創(chuàng)造和維護(hù)黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐倡廉的小環(huán)境；

二、堅(jiān)持“一崗雙責(zé)”和“三個(gè)到位”，把黨風(fēng)廉政建設(shè)真正擺到重要位置、列入議事日程、嚴(yán)格考核測(cè)評(píng)，堅(jiān)持讓群眾來評(píng)價(jià)、讓事實(shí)來說話；

三、結(jié)合公路部門面臨的新形勢(shì)和新任務(wù)，在實(shí)踐中進(jìn)一步探索加強(qiáng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的新路子，力求總結(jié)出具有公路部門特色、可具操作的反腐倡廉經(jīng)驗(yàn)和做法，做到以優(yōu)良的黨風(fēng)、政風(fēng)影響民風(fēng)，以廉潔奉公、勤政為民的表率作用帶動(dòng)民風(fēng)，以勤政廉政的實(shí)際行動(dòng)實(shí)踐好“三個(gè)代表”。

交通局長(zhǎng)200x年度述廉述責(zé)工作報(bào)告

篇七 有關(guān)區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告

區(qū)交通運(yùn)輸局工作年度報(bào)告

本年度報(bào)告是根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》(以下簡(jiǎn)稱《條例》)要求，由**區(qū)交通運(yùn)輸局編制。全文包括概述，20xx年信息公開的主要工作開展情況，主動(dòng)公開信息情況，依申請(qǐng)公開信息情況，信息公開咨詢處理、復(fù)議、訴訟以及支出和收費(fèi)情況，信息公開工作存在的主要問題和改進(jìn)措施。

一、概述

20xx年，**區(qū)交通運(yùn)輸局按照上級(jí)有關(guān)政府信息公開的工作部署，不斷加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，完善體制機(jī)制，創(chuàng)新工作方式，充實(shí)公開內(nèi)容，增強(qiáng)公開實(shí)效，使信息公開工作真正成為轉(zhuǎn)變政府職能、保證行政權(quán)力公開透明運(yùn)行、建設(shè)服務(wù)型機(jī)關(guān)的重要舉措。我局的信息公開工作在深度、廣度和推進(jìn)力度上均實(shí)現(xiàn)了有效提升，在完善信息公開制度和規(guī)范、深化信息公開內(nèi)容、拓展信息公開形式等方面取得了新成效。

二、20xx年信息公開主要工作開展情況

(一)切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)

本局高度重視政府信息公開工作，將其列入重要議事日程，建立起“分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)、行政辦公室主抓、職能科室分工配合實(shí)施”的信息公開工作機(jī)制，進(jìn)一步明確信息公開的內(nèi)容、形式和具體措施，制定了切實(shí)可行的實(shí)施方案。

(二)嚴(yán)格落實(shí)相關(guān)制度

根據(jù)《條例》要求，結(jié)合本局工作實(shí)際，明確政府信息公開渠道、公開形式和時(shí)限，明確依申請(qǐng)公開政府信息工作規(guī)程及申請(qǐng)、受理、審查、處理、答復(fù)等各環(huán)節(jié)的具體要求。逐步完善并落實(shí)政府信息公開的審批制度、保密審查制度、發(fā)布協(xié)調(diào)制度、考核制度、責(zé)任追究制度、監(jiān)督檢查等制度，明確實(shí)行“誰履職、誰制作、誰更新”、“初審、審核兩級(jí)審查”和“誰制作、誰審查、誰公開、誰負(fù)責(zé)”的主動(dòng)公開原則，明確主動(dòng)公開政府信息、進(jìn)行保密審查以及信息初審和審核的直接責(zé)任人。進(jìn)一步明確信息公開工作職責(zé)，完善了文件報(bào)備、信息更新等基礎(chǔ)工作，從制作、審查、發(fā)布、歸檔四個(gè)流程規(guī)范信息公開方式，確保了政府信息公開工作的規(guī)范化、制度化、科學(xué)化開展。

(二)全面強(qiáng)化執(zhí)行工作

認(rèn)真做好20xx年度我局政務(wù)信息的清理、編制和公開工作，強(qiáng)化信息公開工作人員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)。加大信息公開工作的溝通、協(xié)調(diào)、督查和推進(jìn)力度，并嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)關(guān)于信息公開工作的安全性、時(shí)效性要求，努力提升公開信息的質(zhì)量，切實(shí)做到了應(yīng)公開、盡公開、及時(shí)公開，全年未發(fā)生針對(duì)我局信息公開事務(wù)的行政復(fù)議案件。

三、主動(dòng)公開政府信息情況

截至20xx年底，我局累計(jì)主動(dòng)公開政府信息2123條，全文電子化率達(dá)100%，本年度新增的主動(dòng)公開信息336條，在**區(qū)政府門戶網(wǎng)站主動(dòng)公開各類信息285條，公開信息數(shù)量始終位于全區(qū)前列。公開內(nèi)容包括：本局機(jī)構(gòu)概況、領(lǐng)導(dǎo)分工、內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu)及職責(zé)等方面的情況;由本局制定的涉及公眾切身利益或需要社會(huì)公眾廣泛知曉或者參與的各類文件;階段性工作總結(jié)及規(guī)劃;行政執(zhí)法項(xiàng)目說明;服務(wù)承諾及辦事指南;交通工作動(dòng)態(tài)進(jìn)展等。在主動(dòng)公開信息工作中，通過加強(qiáng)網(wǎng)站宣傳、設(shè)立公開電話和公共郵箱等措施，加強(qiáng)主動(dòng)公開信息渠道建設(shè)，方便公眾了解信息和對(duì)全局工作進(jìn)行監(jiān)督。在便民服務(wù)上做了編制信息公開指南和檢索目錄等工作。

四、依申請(qǐng)公開政府信息情況

20xx年本局未收到社會(huì)公開申請(qǐng)。

五、政府信息公開的收費(fèi)及減免情況

20xx年我局信息公開工作沒有收取任何費(fèi)用。

五、存在的主要問題和改進(jìn)措施

通過嚴(yán)格管理，我局信息公開工作取得了一定的成績(jī)，但工作中還存在著一些問題和不足：信息公開工作效率和速度還有待于進(jìn)一步提高;公開信息的深度和廣度還有待于進(jìn)一步擴(kuò)展;一些工作人員存在著思想上不重視、不及時(shí)報(bào)送文件等現(xiàn)象;信息公開的利用率低，咨詢的人數(shù)不多，申請(qǐng)使用信息的人更少。

針對(duì)上述不足，在今后的工作中我局要有針對(duì)性地抓好以下幾項(xiàng)工作：一是加強(qiáng)業(yè)務(wù)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)，提高具體工作人員的業(yè)務(wù)水平，提高信息公開工作效率。二是繼續(xù)改進(jìn)和完善信息公開相關(guān)配套制度，建立與基層單位建立起協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)機(jī)制。三是進(jìn)一步延伸信息公開的廣度和深度，多措并舉推進(jìn)信息公開工作，建立組織，健全體系,促進(jìn)我局政府信息公開工作穩(wěn)步提升。四是加大宣傳力度，主動(dòng)征求社會(huì)各界公眾對(duì)信息公開的意見和建議，積極改進(jìn)工作，不斷提高信息公開工作實(shí)效。

篇八 交通信息中心年度述職報(bào)告

1.交通信息中心年度述職報(bào)告

按著黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制分工，我主要負(fù)責(zé)所分管的公路養(yǎng)護(hù)、地方道路、監(jiān)督監(jiān)理方面的工作和所分管的公路處、地方道路管理處、京承公路管理處、交通直屬分局、監(jiān)督站、監(jiān)理公司的單位廉政建設(shè)工作。一年來，本人在市局黨組的領(lǐng)導(dǎo)下，在市局黨組成員的協(xié)助下，通過所分管部門領(lǐng)導(dǎo)的共同努力，較好地完成了所分管部門的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作任務(wù)。

一、本人廉潔自律情況

黨的xx大指出，“堅(jiān)持反對(duì)和防止腐 敗，是全黨的一項(xiàng)重大政治任務(wù)。不堅(jiān)決懲治腐 敗，黨同人民的血肉聯(lián)系就會(huì)受到嚴(yán)重?fù)p害，黨的執(zhí)政地位就有喪失的危險(xiǎn)，黨就有可能走向自我毀滅。承德是一個(gè)經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，公路基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展相對(duì)滯后，縣鄉(xiāng)公路建設(shè)任務(wù)還非常艱巨，人民經(jīng)濟(jì)水平還很低，在這樣的條件下謀求發(fā)展，沒有一支踏實(shí)苦干、為政清廉的干部隊(duì)伍不行，沒有一種清純干凈、積極向上的廉政風(fēng)氣不行。我作為一名黨員領(lǐng)導(dǎo)干部，特別是作為一名主管農(nóng)村公路建設(shè)的交通局副局長(zhǎng)，自己的一舉一動(dòng)、一言一行都代表黨和交通的形象。今年，我嚴(yán)以律己，以身作則，帶頭嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權(quán)力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利。我感覺到，作為一名主抓公路養(yǎng)護(hù)、農(nóng)村公路建設(shè)和公路建設(shè)質(zhì)量的主要負(fù)責(zé)人，除認(rèn)真執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》，抓好分管部門廉政建設(shè)外，注重了自己生活中的小節(jié)、小事，在平時(shí)工作中，自覺地從一點(diǎn)一滴做起，從小節(jié)、小事抓起，自重、自省、自警、自勵(lì)，以實(shí)際行動(dòng)維護(hù)黨和交通在人民群眾中的形象。一年中，我嚴(yán)以律己，以身作則，嚴(yán)格執(zhí)行《廉政準(zhǔn)則》和中央、省、市關(guān)于領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律方面的有關(guān)規(guī)定，正確使用黨和人民賦予的權(quán)力，不收禮，不受賄，不徇私情，不謀私利，不賭博；沒有打著領(lǐng)導(dǎo)旗號(hào)辦私事問題；在公路工程建設(shè)招投標(biāo)、經(jīng)營(yíng)性土地出讓、房地產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，也沒有利用職權(quán)插手、干預(yù)為親友或熟人謀取私利的問題；沒有利用職權(quán)和影響經(jīng)商辦企業(yè)及進(jìn)行有償中介活動(dòng)，認(rèn)真遵守組織原則和干部人事紀(jì)律，無以參觀考察為名公款出國(guó)或到省外旅游、結(jié)婚喪慶典之際收斂禮金、發(fā)放紀(jì)念品和超編超標(biāo)貸款購買下汽車的問題。

二、廉政職責(zé)履行情況

加強(qiáng)廉潔從政教育。要求分管單位班子成員認(rèn)真學(xué)習(xí)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)黨的作風(fēng)建設(shè)的決定》、《中國(guó)共產(chǎn)黨黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干準(zhǔn)則》、《關(guān)于實(shí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的規(guī)定》、《關(guān)于黨政機(jī)關(guān)厲行節(jié)約制止奢侈浪費(fèi)行為的若干規(guī)定》等重要文件，以及黨的“xx大”和中紀(jì)委二次全會(huì)精神，并專門組織收看反腐錄像，開展警示教育，進(jìn)而增強(qiáng)抵制腐 敗的自覺性。

按市局黨組要求，將黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐工作目標(biāo)進(jìn)行了詳細(xì)分解，同時(shí)要求所分管的單位建立健全了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。在養(yǎng)護(hù)工程管理中均實(shí)行了“雙合同制”管理，在工程質(zhì)量檢查、養(yǎng)護(hù)檢查工作中都嚴(yán)格要求公路處、監(jiān)督站、監(jiān)理公司把廉政建設(shè)工作放在首位，嚴(yán)禁不正之風(fēng)出現(xiàn)。經(jīng)常到所分管的單位進(jìn)行督促檢查黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制落實(shí)情況，要求所分管單位一把手堅(jiān)持民主決策制度，堅(jiān)持民主生活會(huì)議制度，堅(jiān)持中心工作與廉政建設(shè)工作并重的原則。所分管的單位沒有發(fā)現(xiàn)違反 黨風(fēng)廉政規(guī)定問題。

三、嚴(yán)格遵守領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律有關(guān)規(guī)定，教育管理好配偶子女和身邊工作人員。

一是在工作中無論是到外縣檢查指導(dǎo)工作還是到外地出差，自己隨時(shí)都注意黨員干部的形象，教育身邊人員堅(jiān)持一切從簡(jiǎn)，不用公款大吃大喝，不住超標(biāo)準(zhǔn)客房。

二是子女在上大學(xué)，妻子在工程一處退崗，親屬均在農(nóng)村務(wù)農(nóng)，不存在違反從業(yè)規(guī)定問題，也沒有為個(gè)人和親屬大操大辦婚喪喜慶事宜問題。

三是在工作中始終堅(jiān)持實(shí)事求是，從不弄虛作假、虛報(bào)浮夸，從不搞脫離實(shí)際。

四是慎重對(duì)待權(quán)力，對(duì)所分管的業(yè)務(wù)項(xiàng)目、資金計(jì)劃的確定等，都是經(jīng)過相關(guān)科室共同研究確定后，報(bào)請(qǐng)局務(wù)會(huì)議研究審批。自己在對(duì)待權(quán)力方面始終注意自己不能被名利所誘，不能被錢財(cái)所惑，不能被私情所累，不存在濫用職權(quán)現(xiàn)象。

四、抓黨風(fēng)廉政建設(shè)取得的效果

通過一年來的努力工作，自己所分管黨風(fēng)廉政建設(shè)取得了以下幾方面的效果：

一是促進(jìn)了全市養(yǎng)護(hù)事業(yè)和農(nóng)村公路建設(shè)事業(yè)的快速發(fā)展。通過抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，弘揚(yáng)了正氣，壓制了邪氣，凝聚了民心，極大地調(diào)動(dòng)了分管部門干部職工投身公路管養(yǎng)和農(nóng)村公路建設(shè)的積極性，有力地促進(jìn)了全市公路養(yǎng)護(hù)和建設(shè)事業(yè)的快速、健康發(fā)展。20xx年，全市完成通村公路2465公里，完成通鄉(xiāng)公路750公里，完成大中修工程138公里，維修加固橋涵193座，超額完成了市廳下達(dá)的各項(xiàng)目標(biāo)，確保了國(guó)省干線和縣鄉(xiāng)公路的安全暢通，有力的支持了城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。

二是促進(jìn)了分管部門干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。黨風(fēng)廉政建設(shè)促進(jìn)了干部作風(fēng)的轉(zhuǎn)變。分管部門抓工作、干事業(yè)的人多了，推諉扯皮、浮夸虛報(bào)、形式主義、官僚主義的現(xiàn)象少了；撲下身子、狠抓落實(shí)的人多了，高高在上、怕這怕那、畏首畏尾的人少了。初步形成了一心一意干事業(yè)、開拓創(chuàng)新求發(fā)展的良好氛圍。

三是增強(qiáng)了分管部門領(lǐng)導(dǎo)班子廉政意識(shí)和執(zhí)政能力。通過狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，建立健全了分管部門的廉政責(zé)任制，完善了各類廉政建設(shè)制度，增強(qiáng)了班子的戰(zhàn)斗力和與干部職工的親和力，全年所分管部門和單位沒有發(fā)生違法違紀(jì)和不廉潔案件，較好地完成了全年工作和廉政建設(shè)任務(wù)目標(biāo)。

總之，過去的一年中，我本人在抓黨風(fēng)廉政建設(shè)方面取得了一些成績(jī)。但是，與上級(jí)部門的要求相比，我的工作還存在一定差距。在今后工作中，一定要在市委和市局黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，把廉政作為促進(jìn)交通工作的大事來抓，要做到有作為。我一年來工作體會(huì)最重要的有兩點(diǎn)：一是廉潔，二是吃苦。今后我將努力這樣做，真正為承德交通發(fā)展盡到心、盡到職，辦實(shí)事、辦大事。

2.交通信息中心年度述職報(bào)告

20xx年，在市委、市政府的關(guān)心和支持下，在市局黨委的正確下，本人兢兢業(yè)業(yè)，扎實(shí)工作，圓滿完成了全年的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)將本人今年的工作情況匯報(bào)如下：

一、一年來履行崗位職責(zé)情況

（一）以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想已經(jīng)xx大為指導(dǎo)，注重學(xué)習(xí)、勤于思考，不斷提高自己的政策理論水平。

我作為市交警大隊(duì)的副大隊(duì)長(zhǎng)，始終堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想、xx大、xx大會(huì)議精神，把自身的學(xué)習(xí)和帶領(lǐng)全隊(duì)學(xué)習(xí)結(jié)合起來，充分發(fā)揮副職的參謀助手作用，在抓警風(fēng)、轉(zhuǎn)作風(fēng)、促行風(fēng)中堅(jiān)持講學(xué)習(xí)、講政治、講正氣，引導(dǎo)大局大事講原則、小事講風(fēng)格，與時(shí)俱進(jìn)、團(tuán)結(jié)一心向前看，使我隊(duì)工作朝著務(wù)實(shí)、清廉、高效的方向發(fā)展。通過始終如一地抓好理論學(xué)習(xí)，進(jìn)一步增強(qiáng)了自己的政治敏銳力和鑒別力，增強(qiáng)了貫徹執(zhí)行上級(jí)黨委決策部署的自覺性，增強(qiáng)了用理論指導(dǎo)實(shí)踐，為不斷提高自身的執(zhí)政能力奠定了基礎(chǔ)。

（二）認(rèn)真開展執(zhí)法為民教育活動(dòng)，思想認(rèn)識(shí)和綜合素質(zhì)進(jìn)一步提高。

今年以來，根據(jù)上級(jí)黨委和公安業(yè)務(wù)部門的安排要求，在開展執(zhí)法為民教育活動(dòng)中，我和支部其他成員一道，嚴(yán)格按照上級(jí)的安排和部署，保質(zhì)保量地完成了各個(gè)階段的任務(wù)，在學(xué)習(xí)動(dòng)員階段，我在集中學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，利用休息時(shí)間認(rèn)真進(jìn)行自學(xué)，并按照規(guī)定的篇目撰寫了，做到了學(xué)習(xí)人員、時(shí)間、內(nèi)容、效果四落實(shí)。與此同時(shí)，我還參加了市局統(tǒng)一安排的專題活動(dòng)，觀看了黨風(fēng)廉政警示教育片《禍起特權(quán)思想》；并在支部民主生活會(huì)上進(jìn)行了交流發(fā)言。

在分析評(píng)議階段，我根據(jù)本人的實(shí)際工作情況和思想狀況，撰寫了剖析，同時(shí)針對(duì)黨組織和民警對(duì)我提出的問題，制定了整改措施，針對(duì)制定的整改措施廣泛征求社會(huì)各界和群眾的意見，進(jìn)一步修改完善，并建立了整改工作長(zhǎng)效機(jī)制，將整改措施向社會(huì)公開，主動(dòng)接受群眾的監(jiān)督，使整改措施真正落到了實(shí)處，通過執(zhí)法為民教育活動(dòng)的深入開展，使我的思想認(rèn)識(shí)和綜合素質(zhì)有了進(jìn)一步的提高，將學(xué)習(xí)成果轉(zhuǎn)化到實(shí)際工作中，推動(dòng)了業(yè)務(wù)工作的開展。

（三）勤奮敬業(yè)，開拓進(jìn)取，不斷加強(qiáng)自身執(zhí)政能力建設(shè)。

作為副大隊(duì)長(zhǎng)，我始終把發(fā)展作為第一要?jiǎng)?wù)，以堅(jiān)定的理想信念，始終如一地堅(jiān)持勤奮敬業(yè)、不畏艱難，堅(jiān)持以人為本的科學(xué)發(fā)展觀，以較高的政治素養(yǎng)、較強(qiáng)的服務(wù)意識(shí)，從工作大局出發(fā)，全心全意做好本職工作，并在工作中感受到成功的樂趣，在奉獻(xiàn)中體現(xiàn)認(rèn)識(shí)價(jià)值，做到吃苦不叫苦，受氣不賭氣，以一個(gè)黨員干部的良好形象，堅(jiān)定不移地貫徹執(zhí)行上級(jí)的決定，自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，自身執(zhí)政能力得到進(jìn)一步增強(qiáng)。

（四）從我做起，以身作則，嚴(yán)肅工作紀(jì)律

一年來，本人能夠自覺遵守考勤制度，經(jīng)常早出晚歸，加班加點(diǎn)，在工作中堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)，生活上低標(biāo)準(zhǔn)，吃苦在前，享受在后，只講奉獻(xiàn)，不求回報(bào)，能積極參加各項(xiàng)學(xué)習(xí)、勞動(dòng)等，全年出勤情況良好。

二、落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔自律各項(xiàng)規(guī)定情況

一年來，本人能夠率先垂范，堅(jiān)決貫徹落實(shí)黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的各項(xiàng)部署、要求，認(rèn)真學(xué)習(xí)《黨員領(lǐng)導(dǎo)干部廉潔從政若干原則》等文件，作為一名大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)，時(shí)刻將自己置身于民警和群眾的監(jiān)督下，時(shí)刻提醒自己要運(yùn)用好手中的權(quán)力，要擺正自己的位置，自己的權(quán)力的人民賦予的，我只有加倍努力工作，才能回報(bào)組織和民警對(duì)我的信任，對(duì)待來辦事的群眾，我能做到一視同仁，盡我所能為群眾解決困難，對(duì)違法原則的事情，不管是親戚還是朋友，我堅(jiān)決不辦，除此之外，民警生病我和大隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)都要去看望，增強(qiáng)了全隊(duì)的凝聚力和向心力，從而更好的推動(dòng)工作的開展。

三、業(yè)務(wù)工作開展情況

回顧全年的工作，在取得一定成績(jī)的同時(shí)，也存在著不足之處，本人的政治理論學(xué)習(xí)還要進(jìn)一步提高，對(duì)全市的交通秩序管理還要進(jìn)一步加大研究整治力度，在以后的工作中，我將認(rèn)真經(jīng)驗(yàn)，發(fā)揚(yáng)成績(jī)，彌補(bǔ)不足，力爭(zhēng)取得更好的成績(jī)！

3.交通信息中心年度述職報(bào)告

今年以來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的監(jiān)督支持下，我團(tuán)結(jié)帶領(lǐng)全局一班人，盡職盡責(zé)，盡心盡力，圓滿地完成了全年的各項(xiàng)工作目標(biāo)任務(wù)?，F(xiàn)將一年來的工作情況報(bào)告如下：

一、重點(diǎn)工程進(jìn)展順利

1、道路交通建設(shè)

今年我局負(fù)責(zé)承擔(dān)的道路交通重點(diǎn)工程建設(shè)任務(wù)共6項(xiàng)：分別是張良大道(濱河西路至郝村段)、縣道紅官線改造、縣道襄上線改造、縣道襄九線改造(韓家溝至送返段)、鄉(xiāng)道西龍線改造、鄉(xiāng)道南橋線改造、總里程73.8公里，其中，有二級(jí)公路1條8.39公里;三級(jí)公路5條共65.41公里，概算投資4.1億元，其中，建安費(fèi)2.7億元，涉及全縣9個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、39個(gè)行政村，建設(shè)工期均為2年。截止目前，路基工程和附屬構(gòu)造物已全部完成，路面結(jié)構(gòu)層水穩(wěn)鋪裝45.91公里、油面鋪裝45.91公里。完成了總工程量的70%，明年8月1日前全部完工通車。

在今年的`公路建設(shè)中，遇到了兩大困難，一是資金到位較遲緩。截至目前，工程付款率為20%。二是沒有工隊(duì)投標(biāo)。從今年5月份開始到8月份掛網(wǎng)3個(gè)月，3次流標(biāo)。經(jīng)多方聯(lián)系，組織動(dòng)員，才走完招投標(biāo)程序，墊資進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行施工，這也算是前進(jìn)中遇到的新問題。工隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，合理安排工期，科學(xué)組織工序，加大了機(jī)械設(shè)備和人力的投入，全天候進(jìn)行管理。保證了年度目標(biāo)任務(wù)的超額完成。

同時(shí)，我們還按時(shí)完成了法顯大道14.5公里拓寬改造、虒亭至王村26.7公里拓寬改造、2號(hào)路3公里拓寬改造、河道路2公里新建工程，共4條46.2公里的續(xù)建工程建設(shè)任務(wù)。我局今年在建工程共為10條路120公里。

2、開通縣城免費(fèi)公交

根據(jù)多方考察，實(shí)地調(diào)研和充分征求意見，我縣縣城共規(guī)劃了4條公交線路，往返里程為86公里，設(shè)置176個(gè)停車點(diǎn)。已投資400萬元購買20輛公交車，于11月8日開通了2條線路試運(yùn)營(yíng)。按照縣政府今年第16次常務(wù)會(huì)議的決定，12月6日再次訂購了20輛中型縣城公交車(長(zhǎng)9.3米)，于春節(jié)前到貨，屆時(shí)規(guī)劃的4條公交線路176個(gè)停車點(diǎn)將全部開通，基本實(shí)現(xiàn)縣城主要通道和人員集聚點(diǎn)全覆蓋。

二、公路養(yǎng)管扎實(shí)推進(jìn)

公路養(yǎng)管涉及我縣境內(nèi)縣道11條203公里、鄉(xiāng)道40條312公里、村道218條452公里，共計(jì)967公里。今年，我們根據(jù)《襄垣縣農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)管理辦法》，依托農(nóng)村公路養(yǎng)管中心，以及13支634名養(yǎng)護(hù)專業(yè)隊(duì)伍，對(duì)全縣縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村公路進(jìn)行了全面養(yǎng)護(hù)。并與紀(jì)檢委、審計(jì)局等部門共同組織有資質(zhì)的公路養(yǎng)護(hù)公司進(jìn)行了招議標(biāo)工作，投資513萬元，完成了17條縣鄉(xiāng)公路28項(xiàng)中小修工程，以及6條縣鄉(xiāng)公路安保工程。目前，養(yǎng)護(hù)工程已全部完成。特別是今年7月份，我縣連續(xù)遭遇多年不遇的暴雨襲擊，致使縣鄉(xiāng)公路多處沖斷、坍塌、下陷、山體滑坡塌方和泥石流阻塞，這次災(zāi)害涉及我縣19條縣鄉(xiāng)公路、23條村公路，共360公里。根據(jù)市縣兩級(jí)的安排和我縣實(shí)際，投資414萬元，及時(shí)對(duì)水毀道路進(jìn)行了搶修、修復(fù)，到9月底，我縣的水毀道路全部恢復(fù)暢通。

三、科技治超形成常態(tài)

在連續(xù)多年取得科技治超已有成績(jī)的基礎(chǔ)上，堅(jiān)持路面稽查常抓不懈，運(yùn)用遠(yuǎn)程監(jiān)控等科技手段進(jìn)行治超，嚴(yán)厲打擊了非法超限超載車輛，全年共出動(dòng)人員3000多人次，查處非法超限超載車輛16輛，處沒罰金4.6萬元，收取損壞公路賠償費(fèi)19.6萬元，超載率控制在0.1%以下。

四、廉政建設(shè)進(jìn)一步規(guī)范

全面貫徹落實(shí)了縣委、縣人大、縣政府有關(guān)廉政建設(shè)的安排部署和決議、決定精神，建立健全了黨風(fēng)廉政責(zé)任制和各項(xiàng)崗位目標(biāo)責(zé)任制，并將廉政措施落實(shí)到所涉事項(xiàng)的各個(gè)方面，實(shí)行了工程建設(shè)廉政、安全、施工三合同并重，我局所有開工的工程都從始至終接受了縣紀(jì)檢委、縣檢察院的全程監(jiān)督，嚴(yán)格按照?qǐng)?bào)批、立項(xiàng)、預(yù)審、招投標(biāo)等規(guī)范程序進(jìn)行。所使用的資金，全部接受了縣財(cái)政局的預(yù)審、評(píng)審、集中采購和縣審計(jì)局的審計(jì)。同時(shí)按照要求，我們鞏固完善了廉政教育基地，建立了預(yù)防職務(wù)犯罪免疫系統(tǒng)，嚴(yán)格了車輛管理，整合了辦公資源，按標(biāo)準(zhǔn)使用辦公用房和進(jìn)行公務(wù)接待，修訂和完善了各項(xiàng)規(guī)章制度，使廉政建設(shè)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)一步落到實(shí)處。

五、安全監(jiān)管常抓不懈

結(jié)合全縣安全生產(chǎn)大檢查專項(xiàng)行動(dòng)，我們加大了對(duì)交通安全生產(chǎn)的監(jiān)管力度，依托“三本臺(tái)賬”，組織專人，定期深入到全縣46個(gè)客、貨、維、駕企業(yè)，3個(gè)水上企業(yè)，13個(gè)在建工程企業(yè)和郵政系統(tǒng)進(jìn)行了安全隱患排查，查封無證無照充氣站1個(gè)，停產(chǎn)整頓二類企業(yè)2個(gè)，對(duì)全縣49個(gè)三類企業(yè)進(jìn)行了日常監(jiān)管，排查整治隱患30條，繼續(xù)保持了我縣交通運(yùn)輸安全“零事故”的良好記錄。

六、辦理議案認(rèn)真及時(shí)

今年，交辦我局建議案共5件。從接到建議案起，我們就高度重視，成立了辦理工作組，抽調(diào)專人，專抓此項(xiàng)工作。議案所涉及問題，我們都深入實(shí)際，進(jìn)行了調(diào)查了解，同代表面對(duì)面進(jìn)行了接觸和心與心交流，力爭(zhēng)使建議案辦理結(jié)果讓代表滿意。針對(duì)第42號(hào)《城鄉(xiāng)公路通向千家萬戶事關(guān)人民群眾生產(chǎn)生活》的建議案，我們改造了張良大道、紅官線、襄上線、西龍線、南橋線。針對(duì)43號(hào)《搬遷后的村莊(自然村)道路修建》的建議案，我們根據(jù)有關(guān)政策，深入到所在的鄉(xiāng)政府、村委座談，建議采用一事一議的方式進(jìn)行解決，使群眾有個(gè)種地路。針對(duì)第44號(hào)《大力發(fā)展公共交通》的建議案，我們新上了縣城免費(fèi)公交。針對(duì)第45號(hào)《上馬至高崖底村公交線的完全通達(dá)》的建議案，我們和長(zhǎng)治市創(chuàng)新公交公司襄垣分公司協(xié)商，恢復(fù)了公交線路。針對(duì)46號(hào)《摩的亂串急需整治》的建議案，我們根據(jù)縣政府安排，配合交警部門在進(jìn)行秩序整治的基礎(chǔ)上，開通了縣城免費(fèi)公交，電動(dòng)三輪車數(shù)量明顯減少。40輛車4路公交全部開通后，預(yù)計(jì)效果會(huì)更加明顯一些。

一年來，雖然在工作中取得了一定的成績(jī)，但與縣委、人大、政府和人民群眾的要求相比，還有很大的差距和不足。在今后的工作中，我決心加倍努力，與班子成員和全體工作人員一道，團(tuán)結(jié)奮進(jìn)，埋頭苦干，扎扎實(shí)實(shí)搞好各項(xiàng)工作，為我縣的交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展做出新的貢獻(xiàn)。

4.交通信息中心年度述職報(bào)告

今年以來，在縣委縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在局班子成員密切配合下，在全局廣大干部職工的大力支持下，我和局黨委一班子人始終秉著對(duì)永興的交通事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，圍繞年初制定的目標(biāo)，精心謀劃，我縣交通事業(yè)的發(fā)展，深入扎實(shí)開展工作，求真務(wù)實(shí)，攻堅(jiān)克難，較好地履行了自身工作職責(zé)，圓滿完成了今年的各項(xiàng)任務(wù)。

一、建章立制，做好率先垂范的表率

交通局機(jī)關(guān)共有在職干部19人，其中領(lǐng)導(dǎo)班子成員10人，副科級(jí)及副科以上非領(lǐng)導(dǎo)干部6人，一般干部3人，大部分班子成員既是指揮員又是辦事員。為了確保各項(xiàng)工作落到實(shí)處，我們制定了一系列嚴(yán)格的管理制度，并且自己以身作則，帶頭遵守。我作為“一班之長(zhǎng)”，對(duì)局里的同志，不管是領(lǐng)導(dǎo)，還是一般干部，我自認(rèn)為能以誠待人;在工作中，遇到重大事情都能及時(shí)商量，交心通氣，既充分尊重每位班子成員，做到民主決策，不搞個(gè)人說了算，又能認(rèn)真履行職責(zé)，果斷決策，發(fā)揮“一把手”應(yīng)有的作用。同時(shí)，年初對(duì)班子成員進(jìn)行了分工，做到既分工明確，又各負(fù)其責(zé)，各司其職，確保工作事事有人管，又能相互協(xié)作，相互支持。一年來，在局領(lǐng)導(dǎo)班子的集體帶領(lǐng)下，交通局干部隊(duì)伍風(fēng)氣正，作風(fēng)好，素質(zhì)得到了明顯提高，內(nèi)部管理也規(guī)范有序，各項(xiàng)規(guī)章制度都能落到實(shí)處，促使我縣交通工作朝著又快又好的方向發(fā)展。

二、吃苦耐勞，做好工作務(wù)實(shí)的表率

交通部門點(diǎn)多、線長(zhǎng)，面廣，尤其是今年我縣提出了“百億投資計(jì)劃”，又是“交通大會(huì)戰(zhàn)”的開局之年，交通建設(shè)任務(wù)繁重。汽車南站搬遷、通鄉(xiāng)、通村、網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)、危橋改造、科學(xué)發(fā)展觀等工作，增加了許多具體事務(wù)性工作。

一是汽車南站及其配套工程建設(shè)進(jìn)展順利。汽車南站搬遷工程項(xiàng)目是我縣“百億投資計(jì)劃”的一個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目，總投資1.2億元，圍繞“兩站一路一院”為中心展開設(shè)計(jì)，由汽車南站、公交車始末站，南站路、交通信息中心、兩廂土地開發(fā)五個(gè)子項(xiàng)目組成。為了抓好這個(gè)項(xiàng)目，我作為“一把手”，主要從三個(gè)方面入手：一是借雞生雞，招商引資解決項(xiàng)目資金。與浙江七和農(nóng)業(yè)開發(fā)有限公司和郴州中筑房地產(chǎn)公司分別簽定了1000萬元的招商引資合同，共引進(jìn)外資xx萬元。二是借力打邪，整治青苗搶栽搶種和非法搶占用項(xiàng)目建設(shè)用地行為。為項(xiàng)目建設(shè)掃清了障礙。三是借勢(shì)而上，推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)有序進(jìn)行，采取“白+黑、晴+雨、5+2”超常規(guī)工作方法，我率先垂范，一心撲在項(xiàng)上，幾乎沒有休過節(jié)假日。

二是網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)突飛猛進(jìn)。網(wǎng)絡(luò)公路建設(shè)方面。今年市考核我局的通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路任務(wù)為9.8公里，但我局自加壓力，提前啟動(dòng)了大布江至源江5公里、江家至上橋6.4公里、油那洞至白露塘8.4公里、油麻至北牙5公里、塘門口至界牌4.8公里、悅來至上平家9.8公里、洋塘至洋烏6.7公里、塘屋至豪口4.8公里、洞口至界牌2.8公里9條通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路53.7公里和水源至板梁2.7公里、龍山湖至黃坦3.2公里2條旅游公路5.9公里。截止11月底，全縣共完成通鄉(xiāng)聯(lián)網(wǎng)公路水泥路面47.96公里，完成投資4880.8萬元，為市考核任務(wù)的498%。

完成旅游公路5.3公里，完成投資2679萬元。今年“網(wǎng)絡(luò)公路”被評(píng)為全縣項(xiàng)目。通村公路建設(shè)方面。今年市局向考核我局通村公路任務(wù)為210公里，但我局自定目標(biāo)為340公里，截止11月底，全縣共完成通村公路270.5公里，完成投資2.2079億元，為市考核任務(wù)的128.8%,另外，還完成26公里計(jì)劃外通村公路。

三是作風(fēng)建設(shè)再上臺(tái)階。作風(fēng)建設(shè)是黨風(fēng)廉政建設(shè)的重要內(nèi)容之一，我始終把干部作風(fēng)建設(shè)當(dāng)作一條工作主線，圍繞加強(qiáng)干部的思想作風(fēng)、學(xué)風(fēng)、工作作風(fēng)、領(lǐng)導(dǎo)作風(fēng)等方面，狠抓落實(shí)。首先規(guī)范制度，以制度管人，收到了很好的效果。其次加大服務(wù)“窗口”建設(shè)，務(wù)求實(shí)效。把服務(wù)“窗口”建設(shè)來推進(jìn)作風(fēng)建設(shè)。所有工作人員一律佩帶胸卡，擺放桌牌，極大地方便了來我局辦事的群眾。再次加強(qiáng)民主集中制建設(shè)，在日常工作中，我都能夠把自己置于黨組織管理之下，做到大事講原則，小事講風(fēng)格，不利團(tuán)結(jié)的話不說，不利于團(tuán)結(jié)的事不做。在干部職工中樹立良好的形象。先后開展了以“讀書修德，以德利己”、“當(dāng)服務(wù)員、辦高效事、做廉政人”等活動(dòng)，提高黨員干部的政治素質(zhì)和理論水平。

三、加強(qiáng)學(xué)習(xí)，做清正廉潔的表率

一方面加強(qiáng)學(xué)習(xí)。由于客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)和網(wǎng)絡(luò)、通村公路建設(shè)任務(wù)重、壓力大，自己大部分時(shí)間都用在跑項(xiàng)目、爭(zhēng)資金上，但仍能擠出時(shí)間學(xué)習(xí)，一方面加強(qiáng)對(duì)黨的方針、政策的學(xué)習(xí)，做到能及時(shí)理解上級(jí)的意圖，政治上、思想上始終與上級(jí)保持一致;另一方面，加強(qiáng)了對(duì)交通部門法津法規(guī)和業(yè)務(wù)知識(shí)的學(xué)習(xí)，使自己能盡快從“門外漢”成為“行家里手”?？傊?，自認(rèn)為有敬業(yè)精神、事業(yè)心和責(zé)任感也較強(qiáng)，尚能謀事干事，有大局觀念，作風(fēng)務(wù)實(shí)，大事講原則、講政治、講紀(jì)律，確保了政令的暢通和交通事業(yè)的快速發(fā)展。

另一方面是始終堅(jiān)持清正廉潔，不斷增強(qiáng)黨性修養(yǎng)。一是堅(jiān)決執(zhí)行上級(jí)有關(guān)廉潔自律的各項(xiàng)決定，率先垂范，以身作則，時(shí)刻自重、自警、自勵(lì)，要求別人做到的，自己首先做到，禁止別人做的，自己首先不做，在管住管好自己的基礎(chǔ)上，管住管好家屬和身邊的工作人員，在任何時(shí)候和任何情況下，都能堅(jiān)持住原則，把握住方向，永葆共產(chǎn)黨員的本色。充分發(fā)揮黨風(fēng)廉政建設(shè)第一責(zé)任人作用，認(rèn)真履行“一崗雙責(zé)”，始終堅(jiān)持抓黨員干部教育，抓黨風(fēng)廉政制度建設(shè)，確保本單位黨員干部隊(duì)伍的純潔性和先進(jìn)性。

5.交通信息中心年度述職報(bào)告

一、認(rèn)真開展安全管理工作

認(rèn)真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針和“管行業(yè)必須管安全”的基本原則。認(rèn)真履行“三關(guān)一監(jiān)督”職責(zé)，嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”等管理制度。今年春節(jié)、“五一”、端午節(jié)等運(yùn)輸高峰期，我站積極準(zhǔn)備，認(rèn)真安排部署，使得道路運(yùn)輸安全形勢(shì)健康平穩(wěn)。截至目前共組織人員到汽車站、貨運(yùn)企業(yè)指導(dǎo)工作和安全檢查30余次，發(fā)現(xiàn)問題，立即督促整改，及時(shí)消除各種安全隱患。

二、強(qiáng)化制度，依法辦事，加快道路運(yùn)輸管理規(guī)范化建設(shè)

客運(yùn)市場(chǎng)方面：以駐站辦公室為基點(diǎn)，監(jiān)督汽車站經(jīng)營(yíng)行為，認(rèn)真開展汽車站經(jīng)營(yíng)行為專項(xiàng)整頓活動(dòng)。重點(diǎn)督促客運(yùn)站執(zhí)行“三不進(jìn)站六不出站”規(guī)定以及gps監(jiān)控系統(tǒng)的正常使用。

貨運(yùn)市場(chǎng)方面：進(jìn)一步加大危貨管理力度。強(qiáng)化危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸市場(chǎng)的管理，落實(shí)危貨運(yùn)輸安全責(zé)任制等安全管理制度。每月進(jìn)行不少于兩次的安全監(jiān)督檢查，督促危貨企業(yè)對(duì)管理人員、從業(yè)人員進(jìn)行安全教育，要求企業(yè)充分利用gps監(jiān)控平臺(tái)，加大監(jiān)管力度.對(duì)危貨車輛技術(shù)狀況及從業(yè)人員資質(zhì)進(jìn)行檢查。

維修業(yè)方面：以維修質(zhì)量信譽(yù)評(píng)定工作為契機(jī)，規(guī)范了二類維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)主體、從業(yè)人員，強(qiáng)化了營(yíng)運(yùn)車輛二級(jí)維護(hù)管理，進(jìn)一步規(guī)范了三類維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)行為。

駕培市場(chǎng)方面：加強(qiáng)日常監(jiān)管，不定期深入駕培學(xué)校，對(duì)每期培訓(xùn)學(xué)員檔案作規(guī)范化指導(dǎo)，對(duì)教練員理論和實(shí)際操作課的授課情況及車輛性能進(jìn)行檢查。隨著駕照考試難度的增加，我站督促教練必須更到位的去做好機(jī)動(dòng)車駕駛員培訓(xùn)工作，推動(dòng)駕駛員培訓(xùn)從“應(yīng)試教育”向“素質(zhì)教育”轉(zhuǎn)變，促進(jìn)我縣駕培教學(xué)質(zhì)量的提高。

三、搞好班子和隊(duì)伍建設(shè)，切實(shí)抓好工作作風(fēng)

（一）加強(qiáng)學(xué)習(xí)，進(jìn)一步提高 干部職工隊(duì)伍的政治、業(yè)務(wù)素質(zhì)，著重從“思想、政治、勤政、作風(fēng)”四個(gè)方面抓好落實(shí)。

（二）狠抓自身建設(shè)，一切從為車主業(yè)戶服務(wù)出發(fā)，高度重視他們的合法權(quán)益。嚴(yán)格執(zhí)行辦結(jié)制、首問負(fù)責(zé)制等制度，教育運(yùn)政隊(duì)伍一定要文明執(zhí)法，不讓態(tài)度冷硬、蠻橫粗暴、故意刁難的現(xiàn)象在我們這里發(fā)生。

四、廉潔自律，勤政為民

樹立了正確的權(quán)力觀，能夠正確認(rèn)識(shí)手中的權(quán)力。嚴(yán)于律已，全方位實(shí)行制度化管理，凡是要求職工做到的，自己率先做到，在工作中一視同仁，不分親近遠(yuǎn)疏，不厚此薄彼，不以個(gè)人喜好左右工作，而是用制度說話，用制度辦事，一切工作用制度這把尺子來衡量，從而保證了制度的精細(xì)執(zhí)行。

存在的不足：

一、執(zhí)法人員綜合素質(zhì)需要進(jìn)一步提高，隊(duì)伍建設(shè)還需增強(qiáng)。

篇九 2023年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告

去年以來，市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神為主線，以年初制定的各項(xiàng)交通目標(biāo)任務(wù)為中心，大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù)，為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2023年5月，_____等3個(gè)單位（集體）被新命名為2023年市級(jí)“青年文明號(hào)”；_____收費(fèi)站等7個(gè)單位（集體）2003年度的青年文明號(hào)獲得重新認(rèn)定。10月份，我局和全系統(tǒng)20個(gè)單位向省廳新申報(bào)和重新確認(rèn)為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè)；12月份，我市交通系統(tǒng)又有2個(gè)單位（集體）通過了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰的先進(jìn)集體；市行政服務(wù)中心交通窗口也被評(píng)為“紅旗窗口”。此外，我們還積極為少數(shù)民族村服務(wù)，改善他們的交通環(huán)境，促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為此，我局獲得了省政府授予的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)單位”稱號(hào)。與此同時(shí)，全系統(tǒng)還涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型個(gè)人，并分別受到了盛市的表彰。

一年來所開展的主要工作

一、加強(qiáng)班子建設(shè)，增強(qiáng)戰(zhàn)斗力

按照“三個(gè)代表”重要思想要求，局黨委始終堅(jiān)持把“團(tuán)結(jié)、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、廉潔”作為領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)的總要求，不斷加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)干部理論學(xué)習(xí)、強(qiáng)化民主集中制建設(shè)、抓好黨風(fēng)廉政教育、切實(shí)改進(jìn)思想作風(fēng)和工作作風(fēng)，領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)取得了一定的成效。

（一）加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，提高班子成員的政治敏銳性和鑒別力。一年來，我們緊緊抓住思想理論建設(shè)，著力提高班子成員領(lǐng)導(dǎo)水平和決策能力。在理論學(xué)習(xí)中，我們結(jié)合保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育活動(dòng)首先做到堅(jiān)持突出學(xué)習(xí)重點(diǎn)，統(tǒng)一思想認(rèn)識(shí)，在深入學(xué)習(xí)鄧小平理論的基礎(chǔ)上，認(rèn)真學(xué)習(xí)江澤民《論加強(qiáng)和改進(jìn)執(zhí)政黨建設(shè)（專題摘編）》和《保持共產(chǎn)黨員先進(jìn)性教育讀本》，學(xué)習(xí)十六屆三中、四中全會(huì)精神。特別是黨的十六屆五中全會(huì)召開后，局領(lǐng)導(dǎo)班子又圍繞報(bào)告的主題、靈魂和精髓開展學(xué)習(xí)，并堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的學(xué)習(xí)，努力用科學(xué)的理論指導(dǎo)班子成員的工作，深入思考和研究巢湖交通發(fā)展的戰(zhàn)略等。通過深入系統(tǒng)地學(xué)習(xí)，領(lǐng)導(dǎo)干部的政治敏銳性和鑒別力得到進(jìn)一步提高。其次是堅(jiān)持黨委中心組學(xué)習(xí)制度，在學(xué)習(xí)中落實(shí)好“第一責(zé)任人”的責(zé)任，黨政一把手親自研究布置中心組的理論學(xué)習(xí)，制定了全年的學(xué)習(xí)計(jì)劃和學(xué)習(xí)內(nèi)容，采取讀書、研討等形式，做到每周集中學(xué)習(xí)一次，并把學(xué)習(xí)情況列入民主生活會(huì)內(nèi)容。第三是堅(jiān)持理論聯(lián)系實(shí)際的良好學(xué)風(fēng)，在學(xué)習(xí)中緊密結(jié)合我市交通工作的實(shí)際問題，撰寫學(xué)習(xí)體會(huì)和調(diào)研文章，增強(qiáng)了班子成員的理論水平和工作能力。

篇十 2023年度公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展若干問題調(diào)研報(bào)告

黨的十八屆三中全會(huì)《關(guān)于全面深化改革若干重大問題的決定》對(duì)公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展提出了十分重要而又緊迫的時(shí)代命題。**公路交通往哪兒轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)什么，怎么轉(zhuǎn)，是“xx”時(shí)期必須直面而又難以回避的現(xiàn)實(shí)問題。日前，局黨委主要負(fù)責(zé)同志牽頭組成調(diào)研組，就此在全省公路系統(tǒng)進(jìn)行了廣泛深入的調(diào)研,現(xiàn)將有關(guān)情況報(bào)告如下:

一、“xx”以來**公路交通發(fā)展的主要特點(diǎn)

“xx”期間，全省公路系統(tǒng)深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，緊緊圍繞全省“兩個(gè)率先”，服務(wù)現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)，以路網(wǎng)完善、管養(yǎng)提升、依法治路、科技創(chuàng)新、安全保暢、惠民服務(wù)、資金保障、人才支撐八大工程為重點(diǎn)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)又好又快發(fā)展，總體發(fā)展水平繼續(xù)走在全國(guó)前列。概括起來說有以下五個(gè)主要特點(diǎn)：

一是發(fā)展的內(nèi)涵更加豐富。自覺地把以人為本和生態(tài)文明建設(shè)寫入了“xx”公路交通發(fā)展總綱領(lǐng)。**公路發(fā)展的內(nèi)涵從“建設(shè)為主向養(yǎng)護(hù)管理為主轉(zhuǎn)變”擴(kuò)充為“建設(shè)為主向管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)為主轉(zhuǎn)變”，更加注重服務(wù)于廣大人民群眾安全便捷出行。“xx”期間，全省公路系統(tǒng)在科技創(chuàng)新、路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)和公共服務(wù)體系建設(shè)方面的投入不斷加大，各種公路資源通過科技應(yīng)用得到有效整合，收費(fèi)公路清理整頓進(jìn)一步深化，出行服務(wù)手段更加人性化和智能化，進(jìn)一步提升了公路發(fā)展與人、自然、生態(tài)環(huán)境的和諧統(tǒng)一。

二是發(fā)展的目標(biāo)更加清晰。站在新的起點(diǎn)上，**公路始終緊扣“兩個(gè)率先”的發(fā)展定位，以**交通運(yùn)輸現(xiàn)代化為統(tǒng)領(lǐng)，提出了“一個(gè)網(wǎng)絡(luò)，三個(gè)體系”(為公眾提供并維護(hù)一個(gè)“安全、暢通、智慧、高效、綠色”的公路網(wǎng)絡(luò);構(gòu)建一個(gè)公眾滿意的公路服務(wù)體系，建立一個(gè)科學(xué)高效的公路管理體系，配置一個(gè)穩(wěn)定充分的支撐保障體系)的率先現(xiàn)代化發(fā)展愿景。在蘇州、徐州率先開展公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化整體示范，輔之以“暢安舒美”示范工程和重點(diǎn)主題性示范工程，力爭(zhēng)到2023年，**公路養(yǎng)護(hù)管理基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，公路基礎(chǔ)設(shè)施供給、服務(wù)質(zhì)量和管理水平達(dá)到世界中等發(fā)達(dá)國(guó)家水平。

三是改革驅(qū)動(dòng)對(duì)發(fā)展的影響更加凸顯。“xx”**公路交通發(fā)展的動(dòng)力主要來源于改革。面對(duì)行政管理體制、財(cái)稅體制、行政審批制度、“兩個(gè)路網(wǎng)”體系(以高速公路為主的“收費(fèi)公路體系”和以普通公路為主的“非收費(fèi)公路體系”)、“省管縣”等一系列改革，**公路加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，研究形成了職能定位報(bào)告、普通國(guó)省干線公路養(yǎng)護(hù)管理體制調(diào)研報(bào)告、公路養(yǎng)護(hù)現(xiàn)代化行動(dòng)綱要等支撐成果，并在公路投融資體制改革方面取得突破性成果，改革、發(fā)展、穩(wěn)定三者之間的關(guān)系進(jìn)一步理順。

四是發(fā)展的因素更加開放多元。社會(huì)治理結(jié)構(gòu)的多元化在“xx”公路發(fā)展過程中有著深刻的體現(xiàn)，主導(dǎo)公路發(fā)展的力量和因素遠(yuǎn)不僅限于上級(jí)行業(yè)部門的計(jì)劃和指令，公路發(fā)展環(huán)境從以往的相對(duì)封閉向相對(duì)開放漸變。策應(yīng)全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略部署、**縣域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展和社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，“xx”以來，全省繼續(xù)保持干線公路適度建設(shè)規(guī)模，穩(wěn)步推進(jìn)新一輪國(guó)省道網(wǎng)規(guī)劃落地，并及時(shí)啟動(dòng)了農(nóng)村公路提檔升級(jí)工程建設(shè)。為響應(yīng)廣大人民群眾參政議政的渴求和社會(huì)公眾的出行需求，全省公路系統(tǒng)積極構(gòu)建與公眾交流的平臺(tái)，不斷加大政府信息公開、行政權(quán)力網(wǎng)上公開透明運(yùn)行力度。依法行政進(jìn)程進(jìn)一步加快，公路部門與發(fā)改、財(cái)政、國(guó)土等部門的協(xié)調(diào)溝通工作不斷深化，公路交通關(guān)起門來埋頭搞建設(shè)的時(shí)代已經(jīng)一去不返。

五是發(fā)展的基礎(chǔ)更加扎實(shí)。經(jīng)過幾十年的磨礪，**公路行業(yè)已形成了“修路修心、養(yǎng)路養(yǎng)性”的行業(yè)發(fā)展追求。“xx”以來，省、市、縣三級(jí)公路機(jī)構(gòu)面臨著前所未有的壓力和矛盾，籌融資手段難以持續(xù)、前期工作難度加大、安全形勢(shì)日益嚴(yán)峻以及行業(yè)自身歷史遺留問題，都在制約著公路發(fā)展。全省公路系統(tǒng)始終敢為人先、負(fù)重前行，在壓力下謀發(fā)展，在危機(jī)中抓機(jī)遇，以良好的精神狀態(tài)和務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，高標(biāo)準(zhǔn)、高水平完成各項(xiàng)工作任務(wù)，為**公路率先現(xiàn)代化作出貢獻(xiàn)。

二、**公路轉(zhuǎn)型發(fā)展體制機(jī)制面臨的突出問題

“xx”以來，**公路堅(jiān)持問題導(dǎo)向，圍繞發(fā)展理念、體制機(jī)制和制度設(shè)計(jì)等核心要素開展了一系列的探索和研究。黨的群眾路線教育實(shí)踐活動(dòng)也查擺出了多年來行業(yè)發(fā)展面臨的問題。本次調(diào)研既注重對(duì)長(zhǎng)期以來存在問題的梳理和回應(yīng)，更注重對(duì)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神深刻領(lǐng)會(huì)，對(duì)照新的宏觀形勢(shì)和發(fā)展趨勢(shì)，分析、挖掘公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展深層次問題，突出表現(xiàn)在以下五個(gè)方面：

(一)建設(shè)規(guī)模和可承受能力的關(guān)系問題。到“xx”末，**公路交通基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)率先基本實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化，這是推進(jìn)行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的前提和基礎(chǔ)。黨的十八大破除了唯gdp論英雄的政績(jī)觀，為行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展提供了更加明確的政策導(dǎo)向。但即便如此，不顧承受壓力大搞建設(shè)在部分地區(qū)仍然大行其道。主要表現(xiàn)在：投資需求和建設(shè)規(guī)模居高不下，特別是“xx”、“xx”十年還有大量的續(xù)建和待建任務(wù);建設(shè)計(jì)劃執(zhí)行不科學(xué)，多開新線、少用老線，多修一級(jí)路、少修二級(jí)路在部分地區(qū)比較突出;部分項(xiàng)目在無資金、無土地指標(biāo)、無前期工作手續(xù)的情況下倉促上馬，還要拼命壓縮工期。每年全省都有大量的計(jì)劃外項(xiàng)目在推進(jìn)實(shí)施，其中不少在排著隊(duì)等待進(jìn)入全省建設(shè)計(jì)劃盤子。此外，干線公路建設(shè)成本近年來節(jié)節(jié)攀升，**部分地區(qū)高架快速路的造價(jià)達(dá)到了1億元/公里，省補(bǔ)資金占到工程建設(shè)投資的平均比重從xx年的60%降至如今的30%左右，地方極力爭(zhēng)取干線公路建設(shè)計(jì)劃，真正看中的已經(jīng)不是省補(bǔ)資金，而是省國(guó)土廳“點(diǎn)供”的土地指標(biāo)。再繁瑣嚴(yán)厲的前期工作要求、再緊張的土地和資金供給，也沒有能夠有效遏制部分地方政府的建設(shè)投資沖動(dòng)和欲望。

(二)行業(yè)和地方的關(guān)系問題。“條塊結(jié)合、以塊為主”的管理體制和“省市聯(lián)合，以市為主”的建設(shè)模式，是推動(dòng)**公路交通近二十年快速發(fā)展的制度保障。“政府主導(dǎo)辦交通”是**交通公路事業(yè)發(fā)展的一條基本經(jīng)驗(yàn)。但也要看到，隨著近年來“土地財(cái)政”的強(qiáng)烈刺激和推動(dòng)，在城鄉(xiāng)交通二元管理體制格局下，各級(jí)地方政府更多的精力和財(cái)政資金投向了城市建設(shè)，交通的發(fā)展無論在建設(shè)方面，還是養(yǎng)護(hù)管理方面都受到了相當(dāng)大的影響和沖擊?！?*省公路條例》明確規(guī)定，國(guó)省道的管理由省市兩級(jí)政府負(fù)責(zé)，具體分工由省政府確定。但在實(shí)際工作中，為了加快發(fā)展，全省先后不約而同地把干線公路建設(shè)責(zé)任主體進(jìn)一步下放到了縣級(jí)。工程建設(shè)，從規(guī)劃開始很多行業(yè)的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理要求很難落實(shí)到位，建設(shè)質(zhì)量難以保障，科技創(chuàng)新、生態(tài)環(huán)保的發(fā)展理念難以真正落地。為了爭(zhēng)取省補(bǔ)資金，地方政府把許多承擔(dān)城市交通、土地開發(fā)功能的公路納入國(guó)省道建設(shè)，作為改建項(xiàng)目搭便車。項(xiàng)目建成后，公路養(yǎng)護(hù)管理工作往行業(yè)一推了之。近年來受地方保護(hù)主義影響和干擾，路政管理和超限治理等工作步履艱難。在收費(fèi)公路問題上，部分地方政府利用收費(fèi)公路政策修路，但對(duì)征收秩序、債務(wù)化解、安全和社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)防范等全部交由行業(yè)承擔(dān)。燃油稅改革后，省交通廳、省財(cái)政廳的文件明確規(guī)定，市縣公路部門的基本支出由地方財(cái)政予以托底保障并逐年增長(zhǎng)，但全省幾乎沒有一家執(zhí)行到位。**市區(qū)公路站去年確定的單位基本支出還是xx年標(biāo)準(zhǔn)的300萬元，但正式在編人員的財(cái)政統(tǒng)發(fā)工資就達(dá)到了570萬元，基層吃飯成問題，不得不另謀他策。干線公路地方建、省里養(yǎng)，管養(yǎng)脫節(jié)的現(xiàn)象比較突出。地方政府更注重節(jié)省工程建設(shè)造價(jià)，而缺乏全壽命周期成本理念。在工程建設(shè)方面，“縣長(zhǎng)想干就沒有干不成的”;在養(yǎng)護(hù)管理方面，“縣長(zhǎng)不想干還就真的干不成”。在這樣的環(huán)境背景下，全省加強(qiáng)干線公路網(wǎng)集中統(tǒng)一管理的呼聲和要求越來越強(qiáng)烈。

(三)事權(quán)和財(cái)權(quán)的關(guān)系問題。黨的十八屆三中全會(huì)要求深化財(cái)稅體制改革，建立事權(quán)與財(cái)權(quán)相適應(yīng)的制度。這其中，事權(quán)是基礎(chǔ)，也是我們?cè)谵D(zhuǎn)型發(fā)展和轉(zhuǎn)變職能的過程中，迫切需要說清楚、理透徹的事情。從調(diào)研情況看，基層反映強(qiáng)烈的問題主要有以下兩個(gè)方面：一是干線公路和農(nóng)村公路的事權(quán)與支出責(zé)任不匹配。干線公路事權(quán)在中央和省，但建設(shè)經(jīng)費(fèi)投入主要來自于縣。農(nóng)村公路的事權(quán)在縣，但建設(shè)和養(yǎng)護(hù)的經(jīng)費(fèi)投入主要靠省。20**年底農(nóng)村公路建設(shè)省級(jí)貸款余額達(dá)到127億元，接近省補(bǔ)資金總投入的50%，與干線公路建設(shè)債務(wù)基本持平。同時(shí)，每年還要從汽車養(yǎng)路費(fèi)的燃油稅替代返還收入中安排6億元左右用于全省農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)，擠占了干線公路發(fā)展資金。地方在農(nóng)村公路建設(shè)方面的缺位，直接帶來了農(nóng)村公路管養(yǎng)和安全保障能力不足，雖然滿足了“通”的需求，但總體服務(wù)水平不高。二是對(duì)照轉(zhuǎn)型發(fā)展的要求，公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)投入嚴(yán)重不足?？傮w來看，燃油稅改革后，國(guó)務(wù)院辦公廳xx年的22號(hào)文沒有得到很好的貫徹執(zhí)行，公路養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)支出受到了很大影響，省本級(jí)及部分地方的公路建設(shè)債務(wù)還本付息開始進(jìn)入高峰期，壓力驟增。近年來，**公路的里程、等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)都在不斷提升，但養(yǎng)護(hù)管理經(jīng)費(fèi)投入的增長(zhǎng)無法跟上地方需求。例如，基層反映，目前養(yǎng)護(hù)基價(jià)、臺(tái)班定額標(biāo)準(zhǔn)太低，也遠(yuǎn)低于市政道路的養(yǎng)護(hù)基價(jià)定額標(biāo)準(zhǔn)，如徐州城市干線公路核定保潔費(fèi)12.25—17.5萬元/公里，而省局每年撥付干線公路養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)為7萬元/公里，相差近一半以上。周邊的上海等地也早就把公路養(yǎng)護(hù)基價(jià)定額的計(jì)算單位從“公里”改成了“平方米”。再如，機(jī)械化清掃保潔造成了養(yǎng)護(hù)支出費(fèi)用增加，很多城區(qū)段的公路養(yǎng)護(hù)不適合再繼續(xù)套用一般路段的養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)計(jì)量標(biāo)準(zhǔn);高架橋養(yǎng)護(hù)、隧道養(yǎng)護(hù)、隔音屏的設(shè)置等問題也是近年來我省公路養(yǎng)護(hù)管理工作中產(chǎn)生的新情況，需要在相應(yīng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理規(guī)范和經(jīng)費(fèi)支出方面做出相應(yīng)保障和安排。

(四)創(chuàng)新發(fā)展和治理能力現(xiàn)代化的關(guān)系問題。黨的十八大提出了治理能力現(xiàn)代化的全新理念，從這個(gè)角度審視行業(yè)的發(fā)展，主要存在三個(gè)方面的問題：一是對(duì)行業(yè)發(fā)展的重大政策研究不夠，一些制度設(shè)計(jì)發(fā)揮的實(shí)際導(dǎo)向與其出發(fā)點(diǎn)南轅北轍，國(guó)省干線管理服務(wù)類設(shè)施建設(shè)事與愿違。二是對(duì)行政資源的爭(zhēng)取和統(tǒng)籌協(xié)調(diào)不夠，愛算小賬、不算大賬。如xx年成品油稅費(fèi)改革前，我們超前謀劃，多次匯報(bào)爭(zhēng)取參照周邊地區(qū)提高我省汽車養(yǎng)路費(fèi)征收標(biāo)準(zhǔn)，但最終未能實(shí)現(xiàn)，影響到改革后**實(shí)際所得燃油稅轉(zhuǎn)移支付的基數(shù)標(biāo)準(zhǔn)。三是公路法制建設(shè)亟待加強(qiáng)。盡管公路法出臺(tái)后，**先后頒布實(shí)施了**省公路條例、高速公路條例、農(nóng)村公路管理辦法等一系列地方法規(guī)規(guī)章，但基層實(shí)際執(zhí)法管理工作中總是覺的公路法、公路條例靠不上、用不了。不僅公路行政執(zhí)法管理缺乏更多的法律依據(jù)，建設(shè)管理體制、養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制改革后帶來的大量行業(yè)監(jiān)管工作，以及“xx”以來突出強(qiáng)化的公共服務(wù)、應(yīng)急處置等新增職能，目前還是主要依靠行政手段和計(jì)劃指令來推進(jìn)落實(shí)。四是公路科技創(chuàng)新能力有待進(jìn)一步提升。公路科技創(chuàng)新體系和相關(guān)政策尚不健全，公路企業(yè)的創(chuàng)新能力、創(chuàng)新精神缺乏，部分研究成果質(zhì)量不高，且沒有轉(zhuǎn)化為實(shí)際生產(chǎn)力。**公路網(wǎng)管理與服務(wù)應(yīng)急指揮體系建設(shè)，起了大早、趕了晚集，與北京、廣東等先進(jìn)發(fā)達(dá)省份相比，有較大的提升空間，科技創(chuàng)新的支撐和引領(lǐng)作用沒有得到有效發(fā)揮。

(五)簡(jiǎn)政放權(quán)和加強(qiáng)監(jiān)管的關(guān)系問題。**公路系統(tǒng)從“十五”開始就步入了持續(xù)的改革和簡(jiǎn)政放權(quán)階段。xx年的養(yǎng)護(hù)管理體制改革，實(shí)現(xiàn)了政企分開、事企分離，養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)作業(yè)職能推向市場(chǎng)，向市場(chǎng)放權(quán)。但是，這么多年來，全省公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革的進(jìn)展極為不平衡，已經(jīng)改制的地區(qū)，在市場(chǎng)主體的培育、市場(chǎng)規(guī)則的制定等方面，距離真正的市場(chǎng)化運(yùn)作有很大差距。尤其是市場(chǎng)化改革后投入到養(yǎng)護(hù)上的資金未能得到切實(shí)應(yīng)用，國(guó)家以稅收的形式、企業(yè)以利潤(rùn)的形式分別拿走了部分養(yǎng)護(hù)資金;改革后日常養(yǎng)護(hù)的監(jiān)督管理變得很難，遇有突發(fā)事件，企業(yè)老板“利”字當(dāng)頭，先談錢再談事。堅(jiān)持市場(chǎng)化的改革方向，與強(qiáng)化公路的公益產(chǎn)品屬性、與公路部門承擔(dān)的安全監(jiān)管和應(yīng)急處置職能，相互之間的關(guān)系從理論上到實(shí)踐中都要進(jìn)一步探索和研究。當(dāng)前簡(jiǎn)政放權(quán)的力度進(jìn)一步加大，交通運(yùn)輸部已經(jīng)明確，養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化的改革還要深入推進(jìn)，我省的省管縣改革、行政審批制度改革也已經(jīng)初見成效，既要放權(quán)給市場(chǎng)，也要放權(quán)給基層。但是公路部門只放不收、重審批、輕監(jiān)管的狀況仍然存在，職能轉(zhuǎn)變不夠到位。部分地方縣級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)下放之后，市、縣兩級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)又面臨著管理脫節(jié)的新問題。

三、上述問題的原因分析

上述問題的產(chǎn)生，從客觀上講，是**公路交通發(fā)展的階段性特征所決定的。**在全國(guó)率先面臨公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化問題，在綜合交通運(yùn)輸體系五種運(yùn)輸方式中，公路交通率先面臨轉(zhuǎn)型發(fā)展的壓力。從主觀方面查找問題產(chǎn)生的原因，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1、宏觀政策的研究和把握還不到位。黨的十八大、十八屆三中全會(huì)精神，以及xx關(guān)于進(jìn)一步深化改革一系列重要講話，是中國(guó)特色社會(huì)主義理論的最新理論成果，是指引社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的總綱領(lǐng)。但從我們調(diào)研的情況看，全省公路系統(tǒng)對(duì)此學(xué)習(xí)研究不夠深入透徹。一些領(lǐng)導(dǎo)干部對(duì)于十八大之后經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改革開放發(fā)生的深刻而顯著的變化缺乏清醒的認(rèn)識(shí)和正確的預(yù)判，特別是對(duì)于三中全會(huì)召開之后，行政管理體制改革、財(cái)稅體制改革、行政審批制度改革等一系列重大改革對(duì)行業(yè)產(chǎn)生的重大影響變化，缺乏應(yīng)對(duì)思維，對(duì)行業(yè)發(fā)展中存在問題的認(rèn)識(shí)，還是停留在過去。

2、正確的政績(jī)觀還沒有牢固確立。地方政府唯gdp論，以增長(zhǎng)取代發(fā)展，片面追求發(fā)展的速度，忽視、甚至犧牲發(fā)展的質(zhì)量，對(duì)發(fā)展中存在的問題采取回避態(tài)度。地方利益有綁架行業(yè)發(fā)展的現(xiàn)象。公路部門自身也有重建輕管傳統(tǒng)思維定勢(shì)，一個(gè)突出表現(xiàn)就是，這么多年來，我們提請(qǐng)地方政府、交通主管部門研究解決公路建設(shè)問題多，研究解決公路養(yǎng)護(hù)管理問題少。

3、對(duì)待改革的態(tài)度還不正確。改革從短期看是挑戰(zhàn)、是壓力，但從長(zhǎng)期看，是機(jī)遇、是動(dòng)力?；魬?zhàn)為機(jī)遇關(guān)鍵在于超前謀劃、主動(dòng)應(yīng)對(duì)。公路系統(tǒng)傳統(tǒng)思維根深蒂固，遇到改革往往強(qiáng)調(diào)困難和矛盾。養(yǎng)路費(fèi)改革已實(shí)施多年，但部分基層干部職工仍然有“走回頭路，自己收錢自己花錢沒人管”的念頭。另一方面，對(duì)于行業(yè)多年發(fā)展中積累形成的體制機(jī)制深層次矛盾和問題，不敢采取改革的態(tài)度加以認(rèn)真研究和解決，把改革“當(dāng)衣服穿、當(dāng)門面看”，沒有把改革當(dāng)飯吃并使之轉(zhuǎn)化為發(fā)展的營(yíng)養(yǎng)和動(dòng)力，消極搪塞，缺乏擔(dān)當(dāng)。

4、體制和機(jī)制還不協(xié)調(diào)。城鄉(xiāng)交通二元管理格局造成地方政府重視城市(城鎮(zhèn))交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，而在承擔(dān)區(qū)域交通的普通國(guó)省干線公路建設(shè)發(fā)展上普遍的缺位。盡管有法律法規(guī)的明文規(guī)定，明確了各級(jí)政府在公路交通發(fā)展上責(zé)任要求，地方政府缺乏落實(shí)的動(dòng)力和決心。公路管理機(jī)構(gòu)原則上實(shí)行“條塊結(jié)合、以塊為主”的模式，然而在實(shí)際工作中，工程建設(shè)上“塊強(qiáng)條弱”，養(yǎng)護(hù)管理上“條不強(qiáng)塊更弱”，束縛了全省干線公路網(wǎng)整體效益的發(fā)揮。

5、公路的本質(zhì)屬性研究還不透徹。對(duì)公路本質(zhì)屬性研究不透，使我們的實(shí)際工作走了不少彎路。對(duì)全省干線路網(wǎng)的功能定位缺乏科學(xué)界定，對(duì)于哪些是局部受益、哪些是全局受益的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)缺乏系統(tǒng)研究。s338某段收費(fèi)經(jīng)營(yíng)權(quán)轉(zhuǎn)讓時(shí)賣了6000萬，十年后政府回購卻花了2億多，這期間經(jīng)營(yíng)管理單位“光明正大”地?fù)碛惺召M(fèi)權(quán)。與此同時(shí)，經(jīng)營(yíng)單位追本逐利，對(duì)養(yǎng)護(hù)職責(zé)嚴(yán)重缺位，投入養(yǎng)護(hù)經(jīng)費(fèi)能少則少，路面破損極其嚴(yán)重，造成不良社會(huì)影響，教訓(xùn)也極其深刻。

四、**公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的意見和建議

前不久，國(guó)務(wù)院馬凱副總理專題就公路養(yǎng)護(hù)管理體制改革問題開展工作調(diào)研，對(duì)下一步全國(guó)公路交通事業(yè)的發(fā)展提出了明確要求，即：全面貫徹落實(shí)黨的十八大、十八屆三中全會(huì)、四中全會(huì)精神，按照轉(zhuǎn)變交通運(yùn)輸發(fā)展方式、加快構(gòu)建綜合交通運(yùn)輸體系的要求，堅(jiān)持公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全五位并舉，堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，全面深化公路體制改革，創(chuàng)新運(yùn)行機(jī)制，強(qiáng)化科技支撐，完善法規(guī)政策，以實(shí)現(xiàn)公路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾安全、便捷出行做出更大貢獻(xiàn)。結(jié)合基層的意見，建議在今后一段時(shí)間內(nèi)的公路交通工作中，要著力解決好以下五個(gè)方面的問題：

1、要以治理體系現(xiàn)代化為指導(dǎo)，進(jìn)一步深化公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)。全面深化改革就是要破除一切妨礙科學(xué)發(fā)展的思想觀念和體制機(jī)制弊端，構(gòu)建系統(tǒng)完備、科學(xué)規(guī)范、運(yùn)行有效的制度體系，使各方面制度更加成熟、更加定型。以治理體系現(xiàn)代化為指導(dǎo)，深化公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展的頂層設(shè)計(jì)，需要著重把握好以下幾條基本原則：一是好字優(yōu)先。適應(yīng)“經(jīng)濟(jì)新常態(tài)”，告別粗放的高速增長(zhǎng)階段，進(jìn)入以中高速、優(yōu)結(jié)構(gòu)、新動(dòng)力、多挑戰(zhàn)為特征的新階段。主要依靠科技進(jìn)步和管理創(chuàng)新，提高發(fā)展的質(zhì)量，增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展能力，實(shí)現(xiàn)更加符合公路交通發(fā)展規(guī)律的科學(xué)發(fā)展。二是市場(chǎng)導(dǎo)向。繼續(xù)探索擴(kuò)大管養(yǎng)分離和養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革，建立政府與市場(chǎng)合理分工的公路養(yǎng)護(hù)模式，根據(jù)不同養(yǎng)護(hù)工程的特點(diǎn)和市場(chǎng)化條件，選擇性地采取政府購買服務(wù)的方式，既發(fā)揮養(yǎng)護(hù)工區(qū)及區(qū)域性應(yīng)急養(yǎng)護(hù)保通隊(duì)伍的作用，也充分發(fā)揮群眾參與日常養(yǎng)護(hù)，從而進(jìn)一步明確應(yīng)急保通和日常養(yǎng)護(hù)、專業(yè)養(yǎng)護(hù)和群眾養(yǎng)護(hù)的關(guān)系。三是權(quán)責(zé)對(duì)等。強(qiáng)化普通公路公益產(chǎn)品屬性，并按照有利于干線公路網(wǎng)集中統(tǒng)一管理的思路，明確各級(jí)政府承擔(dān)的公路交通發(fā)展職責(zé)，界定各級(jí)政府的事權(quán)以及相應(yīng)的財(cái)政支出責(zé)任。在市場(chǎng)化改革的大背景下，界定各級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)代行政府職責(zé)履行的各項(xiàng)行業(yè)監(jiān)管和行政執(zhí)法職能，實(shí)現(xiàn)行政資源的集中統(tǒng)一配置。以兩個(gè)“集中統(tǒng)一”實(shí)現(xiàn)財(cái)權(quán)和事權(quán)相匹配、機(jī)構(gòu)和職責(zé)相對(duì)應(yīng)。四是職權(quán)法定。樹立法治思維，用法治理念和法治方式促進(jìn)頂層設(shè)計(jì)的科學(xué)性。樹立決策終身負(fù)責(zé)的理念，促進(jìn)科學(xué)決策、民主決策，依法行政。公路管理機(jī)構(gòu)履行職責(zé)全面納入法治軌道，更多依靠法律手段而非行政手段，加強(qiáng)行業(yè)監(jiān)管和公共服務(wù)。深化行政審批制度改革，加強(qiáng)事中、事后依法監(jiān)管。

2、要以財(cái)權(quán)事權(quán)統(tǒng)一為原則，進(jìn)一步理順公路管理體制機(jī)制。這已經(jīng)成為全省公路系統(tǒng)的普遍共識(shí)和迫切愿望。交通運(yùn)輸部對(duì)此也有著清醒的認(rèn)識(shí)和準(zhǔn)確的判斷，已經(jīng)把公路管理體制改革作為交通運(yùn)輸體制機(jī)制改革的重點(diǎn)領(lǐng)域和先行示范，從中央層面開始謀劃推進(jìn)。一方面要從**自身實(shí)際出發(fā)進(jìn)一步明確管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)的事權(quán)，積極爭(zhēng)取管理養(yǎng)護(hù)方面的資金。對(duì)于目前設(shè)定的公路管理養(yǎng)護(hù)資金計(jì)劃和定額標(biāo)準(zhǔn)，與實(shí)際工作的資金需求之間的差距，提前做好全面、準(zhǔn)確的分析和測(cè)算，建議根據(jù)車流量建立燃油稅轉(zhuǎn)移支付增加機(jī)制。在大規(guī)模建設(shè)時(shí)期，公路建設(shè)管理體制主導(dǎo)決定了養(yǎng)護(hù)管理體制。但是在以管理養(yǎng)護(hù)和服務(wù)為主的發(fā)展新階段，公路養(yǎng)護(hù)管理體制應(yīng)該占據(jù)更加主導(dǎo)重要的地位，公路建設(shè)管理體制的調(diào)整應(yīng)當(dāng)遵從養(yǎng)護(hù)管理體制改革的思路和步調(diào)。另一方面是要從“有限政府”的發(fā)展理念和要求出發(fā)，在遵循交通運(yùn)輸部關(guān)于公路事權(quán)劃分的政策指導(dǎo)下，按照功能分類的理論，遵循“誰受益誰負(fù)擔(dān)”的原則，對(duì)全省普通國(guó)省干線公路網(wǎng)進(jìn)行重新梳理分類，其中主要承擔(dān)區(qū)域、過境交通，連接縣以上經(jīng)濟(jì)節(jié)點(diǎn)的國(guó)省道列為省級(jí)事權(quán)，由省級(jí)財(cái)政承擔(dān)支出責(zé)任，由作為省級(jí)公路管理機(jī)構(gòu)派駐機(jī)構(gòu)的市級(jí)公路管理部門實(shí)施日常管理和養(yǎng)護(hù);對(duì)列入省道公路網(wǎng)規(guī)劃，但是主要服務(wù)于局部、地區(qū)發(fā)展和城鎮(zhèn)化建設(shè)的公路應(yīng)當(dāng)列為省和縣共同事權(quán)，由省市兩級(jí)財(cái)政按比例分擔(dān)支出，由縣級(jí)公路管理部門實(shí)施日常管理和養(yǎng)護(hù)。農(nóng)村公路因?yàn)閷?shí)施主體、支出責(zé)任和相應(yīng)的燃油稅替代轉(zhuǎn)移支付均落實(shí)到了縣級(jí)及以下政府，故事權(quán)應(yīng)全部下放到縣鄉(xiāng)兩級(jí)政府，省級(jí)主要負(fù)責(zé)政策引導(dǎo)、技術(shù)支持和行業(yè)監(jiān)管。

3、要堅(jiān)持以人為本的核心理念，進(jìn)一步推進(jìn)公路養(yǎng)護(hù)管理現(xiàn)代化。堅(jiān)持以人為本，就是要堅(jiān)持發(fā)展為了人民、發(fā)展依靠人民、發(fā)展成果由人民共享，關(guān)注人的價(jià)值、權(quán)益和自由，關(guān)注人的生活質(zhì)量、發(fā)展?jié)撃芎托腋Ｖ笖?shù)。一要把公路安全保障能力建設(shè)放在更加突出重要的位置。繼續(xù)發(fā)揮好國(guó)檢的“指揮棒”作用，激勵(lì)引導(dǎo)全社會(huì)公路系統(tǒng)始終保持全國(guó)領(lǐng)先的發(fā)展定位。同時(shí)更加緊密地結(jié)合**實(shí)際，按照公路建設(shè)、管理、養(yǎng)護(hù)、服務(wù)、安全“五位并舉”的要求，進(jìn)一步加大公路安全保障能力建設(shè)方面的投入和重視，服務(wù)廣大人民群眾安全便捷出行。二要實(shí)實(shí)在在提高公路公共服務(wù)能力、提升突發(fā)事件應(yīng)急處置能力。干線公路服務(wù)區(qū)、突發(fā)事件應(yīng)急處置基地除了建設(shè)資金的投入，更要在應(yīng)急和服務(wù)的運(yùn)行機(jī)制上進(jìn)行深入的思考和研究，并在加強(qiáng)地方政府供給方面提供政策引導(dǎo)。三要進(jìn)一步深化**普通收費(fèi)公路管理改革和收費(fèi)站點(diǎn)布局調(diào)整的方案研究，既算經(jīng)濟(jì)賬，更算社會(huì)賬、政治賬，真正落實(shí)交通運(yùn)輸部關(guān)于“兩個(gè)路網(wǎng)”的發(fā)展思路，讓發(fā)展的成果更多地普惠于民。

4、要堅(jiān)持以問題為導(dǎo)向，進(jìn)一步改進(jìn)管理理念和管理手段。改革特別是有效的改革，往往是問題倒逼的，否則就不會(huì)有內(nèi)生動(dòng)力;依靠外部推力的改革，往往也都是被動(dòng)的，難以有“壯士斷腕”的勇氣。深化體制機(jī)制改革、推動(dòng)轉(zhuǎn)型發(fā)展，在抓好頂層設(shè)計(jì)的同時(shí)，更好堅(jiān)持問題導(dǎo)向，把解決問題作為改進(jìn)管理、推進(jìn)發(fā)展的首要舉措，從內(nèi)部催生改革動(dòng)力。一方面在指導(dǎo)基層工作時(shí)，切實(shí)改變過去“下指標(biāo)、提要求、搞檢查多，政策引導(dǎo)、法規(guī)支持以及其他保障條件和措施少，資金杠桿、項(xiàng)目杠桿、計(jì)劃杠桿用的多，技術(shù)支持、管理服務(wù)少”的做法。省廳、省局制定政策、研究思路時(shí)，要進(jìn)一步加強(qiáng)工作調(diào)研，更多地傾聽基層的呼吁和想法，使行業(yè)主管部門的話語權(quán)落地生根。同時(shí)，在行業(yè)發(fā)展重大政策、舉措制定出臺(tái)過程中，對(duì)**、**、**不同地區(qū)發(fā)展的差異性要予以充分考慮，統(tǒng)籌全省公路交通協(xié)調(diào)發(fā)展。另一方面要注重挖掘全省在改革轉(zhuǎn)型發(fā)展中面臨的共性問題，及時(shí)下發(fā)指導(dǎo)性意見，改變很多工作中摸著石頭過河、八仙過海各顯神通的狀況。如針對(duì)養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化改革推進(jìn)難的問題，可采取鼓勵(lì)大型國(guó)有企業(yè)收購兼并養(yǎng)護(hù)公司的做法，進(jìn)一步壯大培育養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)主體，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，同時(shí)鼓勵(lì)加強(qiáng)分類專業(yè)養(yǎng)護(hù)。

5、要以改革創(chuàng)新為動(dòng)力，進(jìn)一步增強(qiáng)提升行業(yè)自身可持續(xù)發(fā)展能力。發(fā)展不是越快越好，路不是越多越好。“人走的太快了，要停下來等一等自己的靈魂。”**公路交通經(jīng)過了近二十年的快速發(fā)展期，為全省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和廣大人民群眾安全便捷出行做出了重大貢獻(xiàn)。但行業(yè)的自身可持續(xù)發(fā)展能力沒有順勢(shì)得到重視和加強(qiáng)，反而有弱化和困頓的趨勢(shì)，體制、機(jī)構(gòu)、職能、人才隊(duì)伍、資金保障、基層建設(shè)等各個(gè)方面都面臨著諸多問題。在當(dāng)前深化改革、轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵檔口，一要準(zhǔn)確把握公路的公益屬性，進(jìn)一步深化公路管理機(jī)構(gòu)職能定位研究，強(qiáng)化公共服務(wù)和行政執(zhí)法監(jiān)管職能，幫助和指導(dǎo)各地公路管理機(jī)構(gòu)妥善處理好事業(yè)單位分類改革。二要借當(dāng)前改革的契機(jī)，統(tǒng)一全省公路管理體制，分類推進(jìn)養(yǎng)護(hù)運(yùn)行機(jī)制市場(chǎng)化改革，解決目前管理體制混亂、改制歷史遺留問題多的狀況。三要進(jìn)一步加大工作力度，全面提升干部職工的素質(zhì)素養(yǎng)。要圍繞打造“綜合管理、行政執(zhí)法、專業(yè)技術(shù)”三支人才隊(duì)伍的總體設(shè)想，科學(xué)設(shè)置崗位職責(zé)，合理配置人才資源。要進(jìn)一步加強(qiáng)行業(yè)文化建設(shè)，提升行業(yè)黨建水平，形成共同的行業(yè)價(jià)值認(rèn)同。要面向行業(yè)，提供從業(yè)人員的準(zhǔn)入門檻，大力推進(jìn)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)和專業(yè)化養(yǎng)護(hù)水平。同時(shí)，更加注重公路人的自身發(fā)展，拓展干部發(fā)展空間，幫助職工實(shí)現(xiàn)合理利益訴求，從而提升全系統(tǒng)干部職工的綜合素質(zhì)、精神狀態(tài)以及整個(gè)公路交通行業(yè)的凝聚力、向心力和戰(zhàn)斗力。

公路交通轉(zhuǎn)型發(fā)展任重道遠(yuǎn)。我們深知，世界上“沒有比人高的山，沒有比腳長(zhǎng)的路”，只要我們堅(jiān)定信心、開拓創(chuàng)新，合力同行、務(wù)實(shí)奮進(jìn)，就一定能開創(chuàng)公路交通更加輝煌的明天。

篇十一 2023年xxx市交通委員會(huì)政府信息公開年度報(bào)告

2023年xxx市交通委員會(huì)政府信息公開年度報(bào)告

本報(bào)告是根據(jù)《中華人民共和國(guó)政府信息公開條例》（下稱《條例》）、《xxx市政府信息公開規(guī)定》、《xxx市依申請(qǐng)公開政府信息辦法》要求，由xxx市交通委員會(huì)編制的2023年度政府信息公開年度報(bào)告。全文包括概述、政府信息主動(dòng)公開情況、政府信息依申請(qǐng)公開情況、咨詢情況、復(fù)議、訴訟和申訴的情況，以及存在的主要問題和改進(jìn)措施，并附相關(guān)的說明和統(tǒng)計(jì)表。如對(duì)本報(bào)告有疑問，請(qǐng)聯(lián)系本委政務(wù)公開辦公室（聯(lián)系電話：38180370）。

一、概 述

2023年，本委高度重視政府公開工作，認(rèn)真貫徹落實(shí)市委市政府關(guān)于政府信息公開工作的各項(xiàng)要求，不斷加強(qiáng)政府公開工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化工作聯(lián)絡(luò)機(jī)制，促進(jìn)政府信息公開工作向規(guī)范化、制度化、常態(tài)化推進(jìn)。

一年來，本委不斷完善由委領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)的信息公開工作領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)和監(jiān)督機(jī)構(gòu)，以及相應(yīng)的工作機(jī)構(gòu)，政務(wù)公開辦設(shè)在辦公室，監(jiān)督評(píng)議辦設(shè)在監(jiān)察室；完善了政務(wù)服務(wù)中心管理機(jī)制，堅(jiān)持做好月報(bào)制度，進(jìn)一步完善依申請(qǐng)公開制度、政府信息發(fā)布保密審查制度和行政機(jī)關(guān)公文公開屬性審核制度；完善門戶網(wǎng)站政務(wù)公開欄目建設(shè)和管理機(jī)制。圍繞“迎亞運(yùn)、創(chuàng)文明、促大變、保暢通、保運(yùn)輸、保穩(wěn)定”的年度中心工作，積極穩(wěn)妥做好主動(dòng)公開和依申請(qǐng)公開等工作，主動(dòng)接受公眾的信息公開咨詢、受理依申請(qǐng)公開事項(xiàng)并提供公共查閱服務(wù)，并充分利用網(wǎng)絡(luò)、新聞媒體、新聞通氣會(huì)、通告公示等多種形式，加大了政府信息公開的力度。

二、政府信息主動(dòng)公開情況

2023年，本委通過xxx交通信息網(wǎng)主動(dòng)公開政府信息571條，全文電子化率為100%。

其中，修訂機(jī)構(gòu)職能、辦事指南等政府信息55條，占總體的比例為9.6%，主要介紹xxx市交通委員會(huì)及內(nèi)設(shè)處室以及直屬單位的行政職責(zé)，在2023年的xxx市政府機(jī)構(gòu)改革中，本委職能有所調(diào)整，我們及時(shí)在專欄將機(jī)構(gòu)設(shè)置、機(jī)構(gòu)職能等信息予以更新；政策法規(guī)類的信息23條（公共汽車、出租汽車，貨運(yùn)、客運(yùn)方面的管理辦法、經(jīng)營(yíng)服務(wù)規(guī)范等），占總體的比例為4%；規(guī)劃計(jì)劃類的信息5條（工作總結(jié)及計(jì)劃等），占總體的比例為0.8%；業(yè)務(wù)類信息488條，占總體的比例為85.5%。業(yè)務(wù)類信息充分發(fā)揮便民作用，及時(shí)將最新的交通違章、道路客貨運(yùn)、城市公共交通等方面的制度、規(guī)定等服務(wù)信息進(jìn)行對(duì)外發(fā)布，方便廣大群眾和業(yè)戶上網(wǎng)查詢相關(guān)信息。如每月定期公布公路客貨運(yùn)和城市公交、出租違章統(tǒng)計(jì)情況，公交、出租車行業(yè)服務(wù)監(jiān)督檢查情況；公交線路和站點(diǎn)調(diào)整前提前15天在網(wǎng)站公告，并及時(shí)公布最新的公交線網(wǎng)調(diào)整情況；亞運(yùn)期間，免費(fèi)派發(fā)機(jī)動(dòng)車限行通告宣傳單張600萬份和公共交通出行指南100萬冊(cè)等。

2023年，本委圍繞與公眾密切相關(guān)的重大事項(xiàng)組織新聞宣傳報(bào)道發(fā)布政府信息265宗次，重點(diǎn)報(bào)道了春運(yùn)保障、brt首條試驗(yàn)線運(yùn)營(yíng)保障、天河核心區(qū)及同德圍地區(qū)交通整治、亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)限行措施和交通保障等，并借此發(fā)揮了預(yù)公開效用，充分保障了公眾的知情權(quán)和參與權(quán)。

為方便公眾了解信息，本委充分發(fā)揮“xxx交通信息網(wǎng)”作為我市交通運(yùn)輸行業(yè)信息門戶作用，加大政務(wù)公開和便民、利民，不斷完善網(wǎng)上辦公服務(wù)。本委行政許可的運(yùn)輸類、維修類、駕培類企業(yè)基本信息均可在xxx交通信息網(wǎng)查詢。12項(xiàng)行政許可事項(xiàng)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上辦理。網(wǎng)站設(shè)立的領(lǐng)導(dǎo)信箱、網(wǎng)上投訴、機(jī)關(guān)效能投訴以及網(wǎng)上調(diào)查等公眾互動(dòng)欄目極大的豐富了本委與公眾的交流平臺(tái)。

網(wǎng)上具體業(yè)務(wù)如下：企業(yè)郵箱，對(duì)道路客貨運(yùn)、城市公交出租全面開通網(wǎng)上企業(yè)郵箱，及時(shí)將行業(yè)新文件、新精神以電子郵件及短信方式告知企業(yè)。網(wǎng)上業(yè)務(wù)申請(qǐng)，開通了網(wǎng)上出租車輛營(yíng)運(yùn)證遺失補(bǔ)辦、車輛營(yíng)運(yùn)證過戶申請(qǐng)、車輛營(yíng)運(yùn)證更新申請(qǐng)、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)許可證遺失補(bǔ)辦；公交車輛營(yíng)運(yùn)證遺失補(bǔ)辦、更新運(yùn)力****、變更營(yíng)運(yùn)證、新增車輛****、更新運(yùn)力申請(qǐng)等業(yè)務(wù)，提高了服務(wù)效率。信息查詢，如客運(yùn)車輛違章拍攝查詢、運(yùn)輸車輛查詢、企業(yè)基本信息查詢、出租車司機(jī)信譽(yù)檔案查詢、出租車違章查詢、人車備案查詢、維修行業(yè)網(wǎng)上查驗(yàn)、安檢數(shù)據(jù)網(wǎng)上報(bào)送、二級(jí)維護(hù)數(shù)據(jù)查詢、維修企業(yè)資料查詢、駕培電子簽章、駕培企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)、駕校教練資質(zhì)、學(xué)員培訓(xùn)情況查詢等項(xiàng)目。有意報(bào)名參加駕駛培訓(xùn)的群眾通過駕培企業(yè)及其分支機(jī)構(gòu)查詢功能查看要報(bào)名的駕校是否符合資質(zhì)，已報(bào)名參加培訓(xùn)的學(xué)車人員可通過教練員、教練車查詢功能查看教練員資質(zhì)和教練車使用情況，并及時(shí)查詢自己的學(xué)習(xí)情況，一旦發(fā)現(xiàn)有與事實(shí)不符的情況發(fā)生，可及時(shí)向管理部門投訴，做到明明白白消費(fèi)學(xué)車。上述功能的實(shí)現(xiàn)，以信息化手段提高了工作效率和服務(wù)水平，服務(wù)相對(duì)人普遍表示滿意。

三、依申請(qǐng)公開情況

2023年，本委收到市民依申請(qǐng)公開申請(qǐng)表格19份，其中網(wǎng)站提交申請(qǐng)5份，政務(wù)中心窗口書面申請(qǐng)14份，均屬于“本機(jī)關(guān)政府信息”，全部在法定期限內(nèi)進(jìn)行了答復(fù)，得到滿意回復(fù)。

四、咨詢情況

2023年，本委共接受公眾咨詢建議1215723次，其中咨詢建議電話接聽1209189個(gè)，當(dāng)面咨詢建議接待4667次，網(wǎng)上咨詢建議1867次。2023年的公眾咨詢建議數(shù)量大幅度增加，除了日常出行咨詢?nèi)藬?shù)大量增加的因素外，其他主要原因是：通過“96900”交通服務(wù)熱線，在首條brt試驗(yàn)線運(yùn)營(yíng)初期的出行咨詢及建議，亞運(yùn)會(huì)及亞殘運(yùn)會(huì)期間實(shí)施限行措施的咨詢、出行指引咨詢，發(fā)放亞運(yùn)交通補(bǔ)貼工作咨詢，調(diào)整公交線路征求公眾意見時(shí)的咨詢、建議；此外，舉辦了亞運(yùn)限行大型現(xiàn)場(chǎng)咨詢活動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)咨詢?nèi)藬?shù)較多等。

五、復(fù)議、訴訟和申訴情況

2023年，未發(fā)生針對(duì)xxx市交通委員會(huì)有關(guān)政府信息公開事務(wù)的行政復(fù)議、訴訟和申訴情況。

六、存在的主要問題和改進(jìn)措施

2023年，本委將在市政務(wù)公開辦的統(tǒng)一部署下，著重加強(qiáng)以下幾方面的工作：

加大公開范圍和力度。著力貫徹“以公開為原則，以不公開為例外”的指導(dǎo)思想，結(jié)合xxx市交通委員會(huì)新的“三定”方案職責(zé)，梳理調(diào)整主動(dòng)公開信息的范圍。

篇十二 xxxx年度市交通局領(lǐng)導(dǎo)班子述職報(bào)告范文

去年以來，市交通局黨委在市委、市政府和省交通廳的正確領(lǐng)導(dǎo)下，堅(jiān)持以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，以學(xué)習(xí)宣傳貫徹十六大和十六屆四中、五中全會(huì)精神為主線，以年初制定的各項(xiàng)交通目標(biāo)任務(wù)為中心，大力加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子和干部隊(duì)伍建設(shè)，加強(qiáng)黨建、黨風(fēng)廉政和精神文明建設(shè)，加強(qiáng)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和行業(yè)監(jiān)管力度，全面完成了年初制定的各項(xiàng)任務(wù)，為我市國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展做出了積極的貢獻(xiàn)。2023年5月，**等3個(gè)單位（集體）被新命名為2023年市級(jí)“青年文明號(hào)”；**收費(fèi)站等7個(gè)單位（集體）2003年度的青年文明號(hào)獲得重新認(rèn)定。10月份，我局和全系統(tǒng)20個(gè)單位向省廳新申報(bào)和重新確認(rèn)為全省交通系統(tǒng)文明單位和文明子行業(yè)；12月份，我市交通系統(tǒng)又有2個(gè)單位（集體）通過了省人事、交通兩廳聯(lián)合表彰的先進(jìn)集體；市行政服務(wù)中心交通窗口也被評(píng)為“紅旗窗口”。此外，我們還積極為少數(shù)民族村服務(wù)，改善他們的交通環(huán)境，促進(jìn)了民族經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為此，我局獲得了省政府授予的“民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步先進(jìn)單位”稱號(hào)。與此同時(shí)，全系統(tǒng)還涌現(xiàn)出一大批先進(jìn)典型個(gè)人，并分別受到了盛市的表彰。

篇十三 2023市交通局年度糾風(fēng)工作報(bào)告范文

根據(jù)省紀(jì)委十屆八次全會(huì)和市紀(jì)委十一屆七次全會(huì)工作部署和要求，結(jié)合我局實(shí)際，現(xiàn)將我局關(guān)于開展治理公路“三亂”工作情況匯報(bào)如下。

近年來，我市交通運(yùn)輸執(zhí)法部門認(rèn)真貫徹落實(shí)國(guó)務(wù)院《關(guān)于加大從源頭上治理公路“三亂”力度的通知》和《關(guān)于取消公路基本無“三亂”地區(qū)資格的暫行辦法》，省交通運(yùn)輸廳《關(guān)于開展鞏固治理公路“三亂”成果活動(dòng)的通知》等文件規(guī)定，以及省、市治理公路“三亂”工作會(huì)議精神，深入開展治理公路“三亂”工作，不斷鞏固治理公路“三亂”成果，以全市交通行政執(zhí)法監(jiān)督檢查為契機(jī)，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)治理公路“三亂”工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，強(qiáng)化法制宣傳教育，規(guī)范執(zhí)法行為，推進(jìn)執(zhí)法責(zé)任制，全面加強(qiáng)法制監(jiān)督和依法行政工作。

(一)強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任到位，進(jìn)一步推進(jìn)交通綜合行政執(zhí)法改革。治理公路“三亂”工作是一項(xiàng)涉及面廣、政策性強(qiáng)、工作難度大、人民群眾極為關(guān)心的民心工程，且具有長(zhǎng)期性、艱巨性、復(fù)雜性的特點(diǎn)，作為交通運(yùn)輸行政主管部門，不能有松一口氣的思想，時(shí)刻都要把此項(xiàng)工作擺上重要工作日程，結(jié)合交通綜合行政執(zhí)法改革工作，完善治理公路“三亂”工作機(jī)構(gòu)，充實(shí)人員，強(qiáng)化組織領(lǐng)導(dǎo)，確保責(zé)任到人。要求各級(jí)交通部門充分利用交通綜合行政執(zhí)法局成立的契機(jī)，注重加強(qiáng)與有關(guān)部門之間的溝通和協(xié)調(diào)，積極爭(zhēng)取各級(jí)政府的支持和重視，齊心協(xié)力共同做好交通行政執(zhí)法體制改革工作，從體制上消除公路“三亂”的深層次根源，保證治理公路“三亂”工作得以貫徹落實(shí)，使治理工作走上制度化、法制化、規(guī)范化的軌道。

(二)加強(qiáng)執(zhí)法隊(duì)伍建設(shè)，規(guī)范執(zhí)法行為，努力提高執(zhí)法能力和水平。我局按照全市交通運(yùn)輸部門廉政工作會(huì)議和依法行政工作會(huì)議精神及工作部署，狠抓執(zhí)法隊(duì)伍培訓(xùn)、管理和教育，通過舉辦交通行政執(zhí)法規(guī)范培訓(xùn)班，使廣大執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民、依法行政的觀念。以轉(zhuǎn)變執(zhí)法理念為重點(diǎn)，以強(qiáng)化制度建設(shè)為保證，以推行激勵(lì)機(jī)制為手段，進(jìn)一步提高執(zhí)法隊(duì)伍整體素質(zhì)，樹立良好的執(zhí)法形象，增強(qiáng)依法行政能力。

針對(duì)稅費(fèi)改革后交通執(zhí)法面臨的新形勢(shì)新情況，認(rèn)真貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部頒發(fā)的《交通行政執(zhí)法規(guī)范》，提高服務(wù)意識(shí)，嚴(yán)明執(zhí)法紀(jì)律，不斷規(guī)范執(zhí)法行為。認(rèn)真執(zhí)行局下發(fā)的《關(guān)于交通稽查站管理有關(guān)問題的通知》文件規(guī)定，進(jìn)一步加強(qiáng)交通稽查站的管理，堅(jiān)持每月開展明查暗訪，堅(jiān)持執(zhí)法案卷評(píng)查制度，做好源頭管理工作，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整改，將問題解決在萌芽狀態(tài)中，堅(jiān)決杜絕公路“三亂”行為的發(fā)生。

(三)認(rèn)真落實(shí)《市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境五項(xiàng)制度》，進(jìn)一步健全行政處罰自由裁量制度，嚴(yán)防中介組織參與違章處理。地方經(jīng)濟(jì)要快速發(fā)展需要有一個(gè)良好的外部環(huán)境，我局要求各級(jí)交通部門要認(rèn)真執(zhí)行《市優(yōu)化經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境五項(xiàng)制度》，吸取新聞媒體曝光事件的教訓(xùn)，抓緊組織對(duì)交通行政處罰自由裁量權(quán)予以進(jìn)一步的細(xì)化、量化，并將細(xì)化、量化的標(biāo)準(zhǔn)予以公布、執(zhí)行，實(shí)行行政執(zhí)法公示制度，進(jìn)一步增強(qiáng)執(zhí)法工作透明度，堵塞中介組織謀利的空間，防止其參與違章處罰行為。

落實(shí)涉農(nóng)優(yōu)惠政策，確保“綠色通道”暢通。各級(jí)交通運(yùn)輸部門對(duì)在國(guó)家確定的“五縱二橫”“綠色通道”上行駛的整車合法裝載的鮮活農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸車輛，按照現(xiàn)有政策繼續(xù)免收車輛通行費(fèi)，保證涉農(nóng)優(yōu)惠政策的落實(shí)。對(duì)整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸車輛嚴(yán)格執(zhí)行“不扣車、不罰款、不卸載”的“三不”政策。對(duì)有超限超載等違法行為的，嚴(yán)格按相關(guān)規(guī)定及時(shí)予以處理，避免長(zhǎng)時(shí)間滯留車輛。

(四)落實(shí)稅費(fèi)改革政策，嚴(yán)防公路“三亂”反彈。嚴(yán)格按照稅費(fèi)改革的有關(guān)要求，全面取消公路養(yǎng)路費(fèi)等收費(fèi)項(xiàng)目，嚴(yán)禁繼續(xù)收取明令取消的收費(fèi)項(xiàng)目或者非法設(shè)立新的收費(fèi)項(xiàng)目。各級(jí)交通運(yùn)輸主管部門高度重視稅費(fèi)改革工作，抓好職工隊(duì)伍的穩(wěn)定，從大局利益出發(fā)，克服暫時(shí)的困難，保持清醒的頭腦，珍惜目前所取得的成績(jī)，防止執(zhí)法隊(duì)伍出現(xiàn)趁機(jī)撈一把的思想苗頭，始終保持對(duì)治理工作的高壓態(tài)勢(shì)，嚴(yán)防公路“三亂”反彈。

(五)上下聯(lián)動(dòng)抓好信息溝通，突出重點(diǎn)抓好監(jiān)督檢查。

抓好信息的溝通，利于我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，進(jìn)一步完善信訪舉報(bào)機(jī)制，不斷拓寬信訪舉報(bào)渠道，發(fā)揮特邀監(jiān)督員明查暗訪作用，繼續(xù)加強(qiáng)與市紀(jì)委、檢察院互動(dòng)，聯(lián)手治超，做到機(jī)構(gòu)不散、思想不松、力度不減，增強(qiáng)工作的前瞻性和預(yù)見性，及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決損害群眾利益的苗頭性、傾向性問題，做到防微杜漸、關(guān)口前移。對(duì)重點(diǎn)路段和各稽查站、治超站，開展經(jīng)常性的執(zhí)法監(jiān)督檢查工作，把監(jiān)督檢查作為推動(dòng)工作的重要手段，貫穿全年的工作始終。對(duì)有令不行、有禁不止、頂風(fēng)違紀(jì)的典型案件和人員進(jìn)行嚴(yán)肅查處，決不袒護(hù)包庇，切實(shí)鞏固治理公路“三亂”工作的成果。

篇十四 交通局年度工作報(bào)告

交通局年度工作報(bào)告

一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，明確工作任務(wù)。

（一）建立“六五”普法領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)。局黨組高度重視普法工作，為進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)“六五”普法工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立了由局長(zhǎng)任組長(zhǎng)，副局長(zhǎng)任副組長(zhǎng)，各部門負(fù)責(zé)人為成員的**縣交通局“六五”普法依法治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局辦公室。

（二）制定“六五”普法規(guī)劃。為使“六五”普法教育工作有序開展并落到實(shí)處，我局制定了《**縣交通局“六五”普法工作年度計(jì)劃》，《計(jì)劃》明確了指導(dǎo)思想，基本原則，目標(biāo)任務(wù)，基本要求，方法步驟，組織領(lǐng)導(dǎo)等方面的內(nèi)容。

（三）落實(shí)普法工作責(zé)任制。將普法教育作為加強(qiáng)精神文明建設(shè)和民主法制建設(shè)的重要任務(wù)來抓，做到年初有部署、年中有檢查、年終有總結(jié)。建立普法工作責(zé)任制，將普法工作作為一項(xiàng)重要工作來考核。

二、制度健全，法制教育經(jīng)常化

（一）落實(shí)普法教材教材，為搞好法制教育提供保障?！傲濉逼辗▽?shí)施以來，我局認(rèn)真按縣委普法辦的要求征訂教材，做到人手一冊(cè)。同時(shí)，每年單位還積極征訂《檢察日?qǐng)?bào)》、《中國(guó)紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)》、《保密工作》等刊物，為職工自學(xué)提供方便。在年度工作中，我局還結(jié)合新的交通法規(guī)的頒布實(shí)施，印制交通法律法規(guī)宣傳材料，利用服務(wù)窗口、送法下鄉(xiāng)、等多種形式，向廣大人民群眾廣泛宣傳交通法律法規(guī)。

（二）分層次舉辦法制宣傳教育，使教育活動(dòng)制度化經(jīng)?；?。一是堅(jiān)持集中學(xué)習(xí)與自學(xué)相結(jié)合，抓好局機(jī)關(guān)法制宣傳教育活動(dòng)，不斷提高干部職工的法制觀念和業(yè)務(wù)能力。二是組織全縣交通系統(tǒng)的干部職工進(jìn)行集中培訓(xùn)，推進(jìn)依法行政。三是組織局機(jī)關(guān)干部職工積極參加縣上統(tǒng)一安排的各個(gè)時(shí)期的法制學(xué)習(xí)活動(dòng)。四是開展多形式普法宣傳教育活動(dòng)，以在街道懸掛布標(biāo)，發(fā)放宣傳材料，開展送法下鄉(xiāng)活動(dòng)，召開座談會(huì)等形式開展法制宣傳月活動(dòng)，使廣大人民群眾知曉民政法律法規(guī)，執(zhí)行法律法規(guī)。五是認(rèn)真組織干部職工參加普法考試，每年干部職工的參考率、合格率均達(dá)100%。

我局將普法依法治交與精神文明建設(shè)、行風(fēng)建設(shè)、機(jī)關(guān)效能建設(shè)和文明窗口建設(shè)緊密結(jié)合起來，促進(jìn)了普法依法治交工作的開展，進(jìn)一步提高了干部職工的法律素質(zhì)，幾年來行政執(zhí)法人員能夠比較熟練掌握和運(yùn)用與本職工作有關(guān)的法律法規(guī)，做到秉公執(zhí)法、文明執(zhí)法，牢固樹立服務(wù)宗旨，為經(jīng)營(yíng)者排憂解難。

一年來我局堅(jiān)持依法治交抓好普法工作，取得一定成效，但也存在宣傳力度、法律運(yùn)用、制度建設(shè)等各方面的不足。今后要抓好三項(xiàng)工作，一是宣傳教育力度要加大，要在職工中形成自覺學(xué)法、知法、用法、學(xué)法的氛圍。二是加強(qiáng)法律實(shí)踐，堅(jiān)持學(xué)法用法相結(jié)合，全面推進(jìn)交通行業(yè)的依法管理。三是健全完善學(xué)法、用法的各項(xiàng)制度，進(jìn)一步提高干部職工的法制觀念和法律意識(shí)，逐步實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)管理法治化。

篇十五 北京交通大學(xué)2023年度畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告出爐

導(dǎo)語北京交通大學(xué)歷史淵源追溯到1896年，前身是1909年9月清政府在北平創(chuàng)辦的郵傳部鐵路管理傳習(xí)所，是中國(guó)電信工程、交通工程和管理學(xué)教育的策源地。1921年合并組建交通大學(xué)，先后定名“交通大學(xué)北京學(xué)?！?、“北京交通大學(xué)”、“國(guó)立交通大學(xué)”、“國(guó)立北平鐵道管理學(xué)院”、“中國(guó)交通大學(xué)”、“北京鐵道學(xué)院”、“北方交通大學(xué)”，2000年與北京電力高等專科學(xué)校合并，由鐵道部劃轉(zhuǎn)教育部直屬管理。2023年恢復(fù)使用“北京交通大學(xué)”校名。

北京交通大學(xué)始終以立學(xué)儲(chǔ)才、救國(guó)興邦、交通強(qiáng)國(guó)為己任，在121 年的辦學(xué)歷史中，向國(guó)家輸送了大量人才。多年來，學(xué)校始終將畢業(yè)生就業(yè)工作貫穿人才培養(yǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)，不斷創(chuàng)新人才培養(yǎng)理念，學(xué)生綜合素質(zhì)不斷提升。學(xué)校堅(jiān)持以“學(xué)生滿意，用人單位滿意，社會(huì)滿意，國(guó)家滿意”為宗旨，以“穩(wěn)定就業(yè)率，增強(qiáng)就業(yè)力，提高就業(yè)質(zhì)量”為目標(biāo)，以“深度開展就業(yè)指導(dǎo)，深度提供就業(yè)服務(wù)，深度拓展就業(yè)市場(chǎng)”為方針，切實(shí)提升畢業(yè) 生就業(yè)質(zhì)量及育人成效，畢業(yè)生就業(yè)率連續(xù)多年保持在98% 以上，所培養(yǎng)的畢業(yè)生得到了社會(huì)高度認(rèn)可，畢業(yè)生在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)領(lǐng)域建功立業(yè)。

為進(jìn)一步落實(shí)黨的十九大及全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議精神，構(gòu)建全員全過程全方位育人格局，我校已連續(xù)多年開展畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告的編寫及就業(yè)狀況調(diào)查工作，科學(xué)分析、深入把握畢業(yè)生就業(yè)狀況，并將結(jié)果反饋于人才培養(yǎng)，全面提高我校畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量。

2023北京交通大學(xué)畢業(yè)生就業(yè)質(zhì)量報(bào)告