篇一 物流管理畢業(yè)生社會(huì)實(shí)踐報(bào)告2000字
第一次參加社會(huì)實(shí)踐，我明白中學(xué)生社會(huì)實(shí)踐是引導(dǎo)我們學(xué)生走出校門，走向社會(huì)，接觸社會(huì)，了解社會(huì)，投身社會(huì)的良好形式；是培養(yǎng)鍛煉才干的好渠道；是提升思想，修身養(yǎng)性，樹立服務(wù)社會(huì)的思想的有效途徑。通過參加社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，有助于我們?cè)谛Ｖ袑W(xué)生更新觀念，吸收新的思想與知識(shí)。近三個(gè)月的社會(huì)實(shí)踐，一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多的東西，而這些東西將讓我終生受用。社會(huì)實(shí)踐加深了我與社會(huì)各階層人的感情，拉近了我與社會(huì)的距離，也讓自己在社會(huì)實(shí)踐中開拓了視野，增長(zhǎng)了才干，進(jìn)一步明確了我們青年學(xué)生的成材之路與肩負(fù)的歷史使命。社會(huì)才是學(xué)習(xí)和受教育的大課堂，在那片廣闊的天地里，我們的人生價(jià)值得到了體現(xiàn)，為將來更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)打下了更為堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。我在實(shí)踐中得到許多的感悟！
一:掙錢的辛苦
整天在公司辛辛苦苦上班，天天面對(duì)的都是同一樣事物，真的好無聊??！好辛苦??！在那時(shí)，我才真真正正的明白，原來父母在外打工掙錢真的很不容易！
二:人際關(guān)系
在這次實(shí)踐中，讓我很有感觸的一點(diǎn)就人際交往方面， 大家都知道社會(huì)上人際交往非常復(fù)雜，但是具體多么復(fù)雜，我想也很難說清楚，只有經(jīng)歷了才能了解.才能有深刻的感受，大家為了工作走到一起， 每一個(gè)人都有自己的思想和個(gè)性，要跟他（她）們處理好關(guān)系得需要許多技巧，就看你怎么把握了.我想說的一點(diǎn)就是，在交際中，既然我們不能改變一些東西，那我們就學(xué)著適應(yīng)它.如果還不行，那就改變一下適應(yīng)它的方法。讓我在這次社會(huì)實(shí)踐中掌握了很多東西，最重要的就是使我在待人接物、如何處理好人際關(guān)系這方面有了很大的進(jìn)步。同時(shí)在這次實(shí)踐中使我深深體會(huì)到我們必須在工作中勤于動(dòng)手慢慢琢磨，不斷學(xué)習(xí)不斷積累。遇到不懂的地方，自己先想方設(shè)法解決，實(shí)在不行可以虛心請(qǐng)教他人，而沒有自學(xué)能力的人遲早要被企業(yè)和社會(huì)所淘汰。
三:管理者的管理
在公司里邊，有很多的管理員，他們就如我們學(xué)校里邊的領(lǐng)導(dǎo)和班級(jí)里面的班干部.要想成為一名好的管理，就必須要有好的管理方法，就要以藝術(shù)性的管理方法去管理好你的員工，你的下屬，你班級(jí)里的同學(xué)們！要想讓他們服從你的管理.那么你對(duì)每個(gè)員工或每個(gè)同學(xué)，要用到不同的管理方法，意思就是說:在管理時(shí)，要因人而異！
四:自強(qiáng)自立
俗話說:'在家千日好，出門半'招'難！'意思就是說:在家里的時(shí)候，有自已的父母照顧，關(guān)心，呵護(hù)！那肯定就是日子過得無憂無慮了，但是，只要你去到外面工作的時(shí)候，不管你遇到什么困難，挫折都是靠自已一個(gè)人去解決，在這二個(gè)多月里，讓我學(xué)會(huì)了自強(qiáng)自立！凡事都要靠自已！現(xiàn)在，就算父母不在我的身邊，我都能夠自已獨(dú)立！
五:認(rèn)識(shí)來源于實(shí)踐
一切認(rèn)識(shí)都來源于實(shí)踐。實(shí)踐是認(rèn)識(shí)的來源說明了親身實(shí)踐的必要性和重要性，但是并不排斥學(xué)習(xí)間接經(jīng)驗(yàn)的必要性。實(shí)踐的發(fā)展不斷促進(jìn)人類認(rèn)識(shí)能力的發(fā)展。實(shí)踐的不斷發(fā)展，不斷提出新的問題，促使人們?nèi)ソ鉀Q這些問題。而隨著這些問題的不斷解決，與此同步，人的認(rèn)識(shí)能力也就不斷地改善和提高！馬克思主義哲學(xué)強(qiáng)調(diào)實(shí)踐對(duì)認(rèn)識(shí)的決定作用，認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐具有巨大的反作用。認(rèn)識(shí)對(duì)實(shí)踐的反作用主要表現(xiàn)在認(rèn)識(shí)和理論對(duì)實(shí)踐具有指導(dǎo)作用。認(rèn)識(shí)在實(shí)踐的基礎(chǔ)上產(chǎn)生，但是認(rèn)識(shí)一經(jīng)產(chǎn)生就具有相對(duì)獨(dú)立性，可以對(duì)實(shí)踐進(jìn)行指導(dǎo)。實(shí)踐，就是把我們?cè)趯W(xué)校所學(xué)的理論知識(shí)，運(yùn)用到客觀實(shí)際中去，使自己所學(xué)的理論知識(shí)有用武之地。只學(xué)不實(shí)踐，那么所學(xué)的就等零。理論應(yīng)該與實(shí)踐相結(jié)合。另一方面，實(shí)踐可為以后找工作打基礎(chǔ)。通過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，學(xué)到一些在學(xué)校里學(xué)不到的東西。因?yàn)榄h(huán)境的不同，接觸的人與事不同，從中所學(xué)的東西自然就不一樣了。要學(xué)會(huì)從實(shí)踐中學(xué)習(xí)，從學(xué)習(xí)中實(shí)踐。我們不只要學(xué)好學(xué)校里所學(xué)到的知識(shí)，還要不斷從生活中，實(shí)踐中學(xué)其他知識(shí)，不斷地從各方面武裝自已，才能在競(jìng)爭(zhēng)中突出自已，表現(xiàn)自已。
六:專業(yè)的重要性
選擇了會(huì)計(jì)為專業(yè)的我，在這次實(shí)踐中自然比較關(guān)注這一環(huán)。雖然在實(shí)踐中只是負(fù)責(zé)比較簡(jiǎn)單的部分，但能把自己在學(xué)校學(xué)到的知識(shí)真正運(yùn)用出來也使我頗感興奮！在學(xué)校上課時(shí)都是老師在教授，學(xué)生聽講，理論部分占主體，而我自己對(duì)專業(yè)知識(shí)也能掌握，本以為到了企業(yè)實(shí)踐應(yīng)該能夠應(yīng)付得來，但是在企業(yè)里并沒想象中如此容易。平時(shí)在學(xué)校，數(shù)字錯(cuò)了改一改就可以交上去了，但在工廠里，數(shù)字絕對(duì)不可以出錯(cuò)，因?yàn)橘|(zhì)量是企業(yè)的第一生命，質(zhì)量不行，企業(yè)的生產(chǎn)就會(huì)跟不上，而效率也會(huì)隨之降低，企業(yè)就會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)的浪潮中失敗，所謂“逆水行舟，不進(jìn)則退”，企業(yè)要時(shí)時(shí)保持著這種競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)，才能在市場(chǎng)中立于不敗之地，就因?yàn)檫@樣，企業(yè)會(huì)對(duì)每一個(gè)在廠的員工嚴(yán)格要求，每一個(gè)環(huán)節(jié)都不能出錯(cuò)，這種要求在學(xué)校的課堂上是學(xué)不到的，在學(xué)校里可能會(huì)解一道題，算出一個(gè)程式就行了，但這里更需要的是與實(shí)際相結(jié)合，只有理論，沒有實(shí)際操作，只是在紙上談兵，是不可能在這個(gè)社會(huì)上立足的，所以一定要特別小心謹(jǐn)慎，而且一旦出錯(cuò)并不是像在學(xué)校里一樣老師打個(gè)紅叉，然后改過來就行了，在工廠里出錯(cuò)是要負(fù)上責(zé)任的，這關(guān)乎工廠的利益損失。
篇二 大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告2050字
大學(xué)生物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
一：實(shí)習(xí)時(shí)間：
十七。十八周
二：實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
2號(hào)實(shí)驗(yàn)樓302教室
三：實(shí)習(xí)目的：
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用浙科物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)
四：實(shí)習(xí)內(nèi)容
“物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程當(dāng)中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1、系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：
通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2、業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫將信息發(fā)于倉(cāng)庫中心進(jìn)行倉(cāng)庫分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī)，_車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
調(diào)度中心：對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉(cāng)庫信息進(jìn)行倉(cāng)庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉(cāng)庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
五、實(shí)訓(xùn)小結(jié)：
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
六、實(shí)訓(xùn)感受
以往對(duì)于物流管理概念的認(rèn)識(shí)，僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，難以想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但在實(shí)際操作中卻沒有想象的那么的簡(jiǎn)單。通過這幾天上機(jī)實(shí)習(xí)的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流企業(yè)運(yùn)營(yíng)管理有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。突破于書本上固定的理論知識(shí)充分認(rèn)識(shí)到實(shí)際操作中的繁瑣步驟，一個(gè)企業(yè)的運(yùn)營(yíng)所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學(xué)生，在就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)與學(xué)習(xí)中我們應(yīng)該多學(xué)學(xué)以致用服務(wù)于社會(huì)。平常我們?cè)趯W(xué)習(xí)中更多的'是學(xué)習(xí)和專業(yè)有關(guān)的理論知識(shí)，然而今天在經(jīng)濟(jì)全球化的形勢(shì)下，特別的今年的金融危機(jī)在就業(yè)形式極具尖銳的時(shí)期，我們不僅要學(xué)會(huì)課本上的理論知識(shí)，更多的是要把理論與實(shí)踐相結(jié)合，掌握更多的經(jīng)驗(yàn)，不至于到以后才感嘆“書到用時(shí)方恨少”。今天我們有機(jī)會(huì)在實(shí)訓(xùn)課上接處了浙科軟件，它把我們?nèi)粘W(xué)習(xí)的與專業(yè)有關(guān)的知識(shí)緊密的接合了起來，這讓我們深刻明白學(xué)習(xí)是一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
篇三 物流管理專業(yè)人才市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告1700字
__年5月20日，我們小組針對(duì)物流管理專業(yè)的建設(shè)情況開展了一系列的調(diào)研工作。
調(diào)研的目的：進(jìn)一步了物流行業(yè)、企業(yè)對(duì)物流管理人才的需求變化趨勢(shì)，了解用人單位對(duì)畢業(yè)生的質(zhì)量反饋，了解兄弟院校在物流管理專業(yè)建設(shè)過程中教學(xué)體系、教學(xué)方法、教學(xué)手段的改進(jìn)情況，精品專業(yè)建設(shè)的思路，了解企業(yè)與校在互利合作項(xiàng)目、接受學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)、教師掛職鍛煉的意愿情況。
調(diào)研過程：
1）林芳、周興依靠高中同學(xué)關(guān)系到了湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南生物機(jī)電職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南機(jī)電職院、對(duì)他校物流專業(yè)進(jìn)行了各方面的調(diào)研。
2喻鍾、龔方杰在網(wǎng)上搜索了解企業(yè)物流過程及物流從事人員學(xué)歷、人才需求情況；
3）小組開展問卷調(diào)查，了解人才市場(chǎng)動(dòng)態(tài)等
調(diào)研方法：1）調(diào)查小組訪談法 2）問卷調(diào)查法
現(xiàn)關(guān)有關(guān)調(diào)研結(jié)果報(bào)告如下：
一、國(guó)內(nèi)省內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)設(shè)置及培養(yǎng)情況
1.國(guó)內(nèi)省內(nèi)高職院校物流管理專業(yè)現(xiàn)狀
截至__年底，全國(guó)開設(shè)有物流管理專業(yè)的高職院校有215所。開設(shè)物流管理專業(yè)的高校多集中在經(jīng)濟(jì)相對(duì)發(fā)達(dá)，物流量比較大的地區(qū)。湖南省開設(shè)物流管理專業(yè)或相關(guān)專業(yè)的高職院校有33所，有進(jìn)一步擴(kuò)大的趨勢(shì)
經(jīng)過調(diào)研，大部分院校的物流管理專業(yè)及研究方向設(shè)置非常相似，培養(yǎng)目標(biāo)、教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置等方面也大同小異，缺乏專業(yè)培養(yǎng)特色。只有部分院校根據(jù)自身特色和資源優(yōu)勢(shì)在方向上有所側(cè)重，比如交通運(yùn)輸類院校側(cè)重港口物流、國(guó)際物流、物流工程與技術(shù)等，理工院校側(cè)重物流工程與技術(shù)、物流設(shè)施與裝備等，文科類和大部分高職院校側(cè)重物流管理、國(guó)際外貿(mào)物流、流通經(jīng)營(yíng)等。學(xué)生招生規(guī)模不大，一般在校學(xué)生每屆200人左右。
與其他兄弟院校溝通了解到高職院校中物流管理專業(yè)課程體系建設(shè)還處于學(xué)科體系狀態(tài)，各院校都在準(zhǔn)備打破學(xué)科體系，建立健全基于工作過程的課程體系，但由于受到實(shí)訓(xùn)條件的約束，教學(xué)做合一難度大，校企合作還處在初級(jí)階段。
物流管理專業(yè)雖然成長(zhǎng)很快，但都沒有建成省級(jí)精品專業(yè)，僅有湖南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院申報(bào)過省級(jí)精品專業(yè)但未能成功。
2.經(jīng)過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，認(rèn)識(shí)到院校與前二年的培養(yǎng)目標(biāo)進(jìn)行對(duì)比，崗位群有些變化
（1）確立物流企業(yè)基層管理崗位群
在物流企業(yè)分成運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型三種類型的前提下，根據(jù)對(duì)物流企業(yè)調(diào)查情況分析，物流企業(yè)基層管理崗位群主要分為：1）倉(cāng)儲(chǔ)物流：貨物收發(fā)員、理貨員、商品配送員；2）企業(yè)物流：采購(gòu)員、物流規(guī)劃員、跟單員；3）物流營(yíng)銷：銷售員、客戶服務(wù)員；4）運(yùn)輸物流：運(yùn)輸調(diào)度員、車輛管理員；5）國(guó)際物流：報(bào)關(guān)員、報(bào)檢員、貨運(yùn)代理。
高職物流管理人才今后的努力目標(biāo)就是《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》中所指的中高級(jí)管理員，即成為運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合服務(wù)型物流企業(yè)中的運(yùn)輸組織管理主管人員、倉(cāng)庫主管人員、配送中心主管人員、客戶服務(wù)主管人員等。
（2）高職物流管理人才培養(yǎng)的能力體系
通過對(duì)物流業(yè)就業(yè)崗位的調(diào)查及對(duì)各大高職院校的考察，總結(jié)出高職院校物流管理人才所需的專業(yè)知識(shí)和職業(yè)素質(zhì)(一級(jí)能力: 物流管理能力、計(jì)算機(jī)操作能力、英語應(yīng)用能力;二級(jí)能力：倉(cāng)儲(chǔ)配送管理能力、企業(yè)物流管理、 運(yùn)輸調(diào)度管理 、物流市場(chǎng)營(yíng)銷、國(guó)際物流管理、物流信息管理、英語閱讀與書寫能力）
高職物流管理人才培養(yǎng)的能力體系表高職院校物流管理專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)：培養(yǎng)掌握現(xiàn)代管理科學(xué)理論與方法以及物流管理專業(yè)技能；熟練掌握倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等物流中心環(huán)節(jié)的基本知識(shí)及相關(guān)專業(yè)技能，具有在各類企業(yè)和機(jī)構(gòu)從事物流經(jīng)營(yíng)管理的能力和技能的應(yīng)用型中高級(jí)技能人才。
3．校外實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，各院校在物流管理專業(yè)上都存在著一些難度。一是沒有利益共同點(diǎn)，二是90%企業(yè)擔(dān)心實(shí)習(xí)人員安全與財(cái)產(chǎn)安全問題、80%的企業(yè)擔(dān)心經(jīng)營(yíng)泄密 三是90%以上企業(yè)有愿望與職院進(jìn)行校企合作，但合作項(xiàng)目以“企業(yè)內(nèi)訓(xùn)”“企業(yè)流程優(yōu)化”“企業(yè)信息系統(tǒng)開發(fā)”為主，愿意接受學(xué)生學(xué)習(xí)的企業(yè)希望政府在此問題上有一個(gè)優(yōu)惠政策。四是企業(yè)經(jīng)營(yíng)品種越來越多，人才需求增加快的是懂得醫(yī)藥食品物流的人才。
二、物流管理專業(yè)建設(shè)的建議
物流管理專業(yè)建設(shè)應(yīng)注重以下幾個(gè)方面。
1. 建議增設(shè)物流管理醫(yī)藥食品物流方向，進(jìn)一步完善物流管理業(yè)務(wù)人才的培養(yǎng)。并針對(duì)此方向設(shè)置再開展專項(xiàng)調(diào)研。
2. 加強(qiáng)課程團(tuán)隊(duì)建設(shè)，開展項(xiàng)目教學(xué)法嘗試和開展基于物流業(yè)務(wù)流程的課程改革
篇四 應(yīng)屆物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告1050字
應(yīng)屆物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告范文700字
為了初步了解物流管理在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)中的功能的地位，了解現(xiàn)代物流在工商企業(yè)中的基本運(yùn)做規(guī)律，我對(duì)所學(xué)專業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，提高了學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，為后階段深入學(xué)習(xí)物流管理專業(yè)所設(shè)置的各門專業(yè)課程打下良好的基礎(chǔ)。
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一組織到__省__物流配送中心實(shí)習(xí)，實(shí)習(xí)時(shí)間共計(jì)十天。在這十天時(shí)間里我主要感觀物流業(yè)的宏觀和微觀發(fā)展以及主要的物流流程。為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，讓我對(duì)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全新的認(rèn)識(shí)。
經(jīng)過親身實(shí)踐才知道，物流配送中心是一個(gè)中等規(guī)模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉(zhuǎn)運(yùn)和集散功能，也可以擴(kuò)展至配送和流通加工的功能，
因此在規(guī)劃與設(shè)計(jì)方面可操作性更高。物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗(yàn)貨、退貨四大部門，各個(gè)部門之間相互協(xié)調(diào)和相互配合，密不可分！
物流配送中心，對(duì)于物流的概念，我僅僅是停留在淺顯的書本知識(shí)。對(duì)于物流的本身感到很神秘，不敢想象現(xiàn)實(shí)中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對(duì)于物流，我只是知道它是集：運(yùn)輸、儲(chǔ)存、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施的有機(jī)結(jié)合。但沒有想到它的實(shí)際操作卻沒有這么的簡(jiǎn)單。通過十天的簡(jiǎn)單了解，使我對(duì)于物流配送有了更加深刻的認(rèn)識(shí)。中國(guó)的物流業(yè)雖然沒有國(guó)外發(fā)達(dá)，但這并代表中國(guó)物流業(yè)的落后，一些原則性嚴(yán)重的制約了中國(guó)物流業(yè)信息技術(shù)化的發(fā)展速度。這一點(diǎn)作為國(guó)人的物流人士有著切膚的體會(huì)。貨物運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴(yán)重低下。
從實(shí)習(xí)中知道了倉(cāng)庫的管理也很重要．只有倉(cāng)庫的物料管理好了，才能進(jìn)一步在將車間的在生產(chǎn)物料、周轉(zhuǎn)材料、廢品等其它物料進(jìn)行控制和管理。倉(cāng)庫管理要從倉(cāng)管員的日常工作開始規(guī)范，從物料出倉(cāng)、入倉(cāng)、退料、回倉(cāng)等各個(gè)工作流程進(jìn)行詳細(xì)的.說明，使各倉(cāng)管員能完全明白并嚴(yán)格按照規(guī)定的流程工作。經(jīng)常性的、不定期的對(duì)倉(cāng)庫的賬實(shí)數(shù)進(jìn)行核實(shí)，定期盤點(diǎn)（一般一年或半年一次）以確保倉(cāng)存數(shù)的準(zhǔn)確。對(duì)于物控員對(duì)于物料的進(jìn)貨、入倉(cāng)、發(fā)料、生產(chǎn)使用、回倉(cāng)及補(bǔ)料等監(jiān)控工作，必須做到隨時(shí)跟進(jìn)、及時(shí)跟進(jìn)。
雖然實(shí)習(xí)的時(shí)間只有十天，但是在這過程中，有焦急，有無聊，有輕松，有忙碌，有感動(dòng)，有失去信心，種種不一樣的心情為我的實(shí)習(xí)畫上了圓滿的句號(hào)。也從中得到了很多知識(shí)，得到了很多的經(jīng)驗(yàn)。有時(shí)候感覺實(shí)習(xí)好短暫，我想那是因?yàn)樽约旱牟粷M足，不滿足學(xué)習(xí)與實(shí)踐，不滿足與同事之間的津津樂道；最后我很感謝指導(dǎo)老師以及同事們的鼎力相助。
篇五 物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告參考950字
7號(hào)證券大廈八樓，這是該公司的總部，由于公司的總經(jīng)理出差，接待我們的是兩位業(yè)務(wù)主管，王先生首先向我們介紹了公司的基本狀況：交遠(yuǎn)物流是在構(gòu)建社會(huì)'大物流'的市場(chǎng)背景下，配合江西省和南昌市政府整合江西省物流資源，打造完整物流產(chǎn)鏈的要求，由江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸公司和香港利祥國(guó)際有限公司共同投資組建，是目前為止商務(wù)部對(duì)我省此類物流項(xiàng)目的特批的企業(yè)。交遠(yuǎn)物流是一個(gè)建立在國(guó)際物流領(lǐng)域前列，與國(guó)際管理水準(zhǔn)同步的現(xiàn)代物流企業(yè)。投資雙方資金的雄厚以及投資規(guī)模的超前宏偉、在江西省物流業(yè)擁有碼頭、保稅倉(cāng)庫、贛江航道支線專用權(quán)等戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)資源；并在省內(nèi)同行業(yè)軟、硬件業(yè)務(wù)操作能力的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)， 凸映出交遠(yuǎn)為江西省內(nèi)規(guī)模、實(shí)力、具有國(guó)際先進(jìn)物流理念的現(xiàn)代化物流企業(yè)， 這一切構(gòu)成了交遠(yuǎn)物流強(qiáng)大的后盾。
王先生還提到他們公司正在投資建設(shè)南昌保稅物流中心（b型），該項(xiàng)目將分兩期建成，總投資達(dá)3億元人民幣，具備海關(guān)、商檢、監(jiān)管等一站式辦事能力，可為企業(yè)提供便利的交通運(yùn)輸條件，并承擔(dān)起南昌及周邊地區(qū)水路集裝箱國(guó)際運(yùn)輸?shù)臉I(yè)務(wù)。其一期工程建設(shè)用地面積為______畝，投資額為2億元人民幣，主要建設(shè)綜合辦公大樓以及5萬平方米標(biāo)準(zhǔn)倉(cāng)庫、1000平方米查驗(yàn)熏蒸倉(cāng)庫、6000平方米重箱堆場(chǎng)、3500平方米空箱堆場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施；二期工程建設(shè)用地面積為______畝，投資額1億元人民幣，主要建設(shè)物流分撥、配送中心、零配件采購(gòu)中心、物流增值服務(wù)加工中心等。與此同時(shí)，該中心目前正在著手與南昌國(guó)際集裝箱碼頭航運(yùn)物流信息、鐵海聯(lián)運(yùn)物流信息、南昌昌北國(guó)際機(jī)場(chǎng)航空物流信息、南昌進(jìn)出口物流服務(wù)區(qū)有機(jī)結(jié)合起來，聯(lián)手打造'江西省物流口岸信息平臺(tái)'，建成省內(nèi)目前的商品貨物集散中心，從而大大提高南昌市乃至江西省的物流綜合服務(wù)能力。
元月9日下午，我們組又走訪了江西省南昌商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)總公司，接待我們的是陳董事長(zhǎng)和周長(zhǎng)祿經(jīng)理，同樣兩位高層領(lǐng)導(dǎo)先介紹了總公司的發(fā)展?fàn)顩r：總公司始建于1953年，是全國(guó)15家大型商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)之一，也是國(guó)內(nèi)貿(mào)易局確定發(fā)展商品物流配送重點(diǎn)企業(yè)281家之一，為江西省規(guī)模、實(shí)力的國(guó)有專業(yè)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)，資產(chǎn)總額1億元。公司下屬有物流配送中心及物業(yè)管理部門，在南昌地區(qū)擁有兩大儲(chǔ)運(yùn)基地，其一南站倉(cāng)庫位于南昌市內(nèi)火車站200米處，占地面積11萬平方米，倉(cāng)儲(chǔ)面積6萬平方米，鐵路專用線618米及配套設(shè)施
……………………
篇六 物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)報(bào)告1000字
物流管理優(yōu)秀實(shí)訓(xùn)報(bào)告范文
一、實(shí)訓(xùn)目的
這次實(shí)訓(xùn)主要是為了讓我們進(jìn)一步加深鞏固書本上的理論知識(shí)，讓我們深入了解了解winqsb的軟件和最新的建模與求解方法、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作流程、摘果式和播種式分揀方式。以及對(duì)物流大賽案例的分析，提高我們的理論聯(lián)系實(shí)踐的能力，鞏固及加強(qiáng)專業(yè)課所學(xué)知識(shí)，實(shí)現(xiàn)獨(dú)立學(xué)院應(yīng)用型人才的培養(yǎng)目標(biāo)。結(jié)合課程學(xué)習(xí)內(nèi)容的重點(diǎn)、難點(diǎn)，給學(xué)生創(chuàng)造“身在實(shí)際工作中”這種實(shí)踐環(huán)境的好形式，深化專業(yè)知識(shí)、拓展知識(shí)視野、實(shí)現(xiàn)理論知識(shí)與現(xiàn)實(shí)生活的融合，綜合運(yùn)用所學(xué)的理論知識(shí)，分析實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)的實(shí)際情況。
二、實(shí)訓(xùn)時(shí)間
20__年12月16號(hào)--20__年12月26號(hào)
三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容
1、采用winqsb軟件求解運(yùn)籌學(xué)模型
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：___311
指導(dǎo)老師：___老師
實(shí)訓(xùn)部分步驟如下圖：
2、倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件操作
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：實(shí)驗(yàn)樓108
指導(dǎo)老師：___老師
通過上機(jī)操作訓(xùn)練，進(jìn)一步了解倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作，以下附幾張操作的結(jié)果
3、分揀技能的.鍛煉與分析
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：家樂福超市
指導(dǎo)老師：___老師
以小組為單位，在老師的帶領(lǐng)下在家樂福超市進(jìn)行分揀操作的實(shí)訓(xùn)，以下是我們小組收到的訂單：
客戶1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；樂事75g小番茄味；上好佳田園薯片烤肉味50g；樂事75g秘制酸湯魚味；
客戶2：統(tǒng)一水晶葡萄多450ml；美年達(dá)橙味330ml罐裝；七喜罐裝330ml；康師傅茉莉蜜茶飲品500ml；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml；統(tǒng)一冰紅茶飲料500ml
客戶3：友加蒸肉粉五香；鈺泉慶金標(biāo)陳醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒順牌鎮(zhèn)江香醋；家樂雞精100g；無鹽味精；老才臣特制料酒；廚邦草菇老抽410ml
客戶4：心相印薰衣草三層加厚手帕紙；舒客高麗紅花牙膏；高露潔全面防牙膏；雕牌加香透明皂236g；立白新椰油精華增白皂226g
客戶5：心相印三層手帕紙（茶語系列）；心相印150抽塑裝面巾紙（冰潤(rùn)薄荷）；喜洋洋二層手帕紙；汰漬全效炫白三重功效增白皂238g；雕牌加香透明皂236g；立白新椰油精華增白皂226g
4、20__年江西省物流大賽方案分析
實(shí)訓(xùn)地點(diǎn)：青苑217
指導(dǎo)老師：___老師
通過小組討論，對(duì)三志物流的案例進(jìn)行分析，分析結(jié)果已交于老師。
四、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
經(jīng)過十天的社會(huì)實(shí)踐學(xué)習(xí)，不僅僅讓我見識(shí)到了書本上的一些基礎(chǔ)知識(shí)，而且還學(xué)到了許多上課本上沒有的知識(shí)，比如那個(gè)winqsb軟件的使用、還有到超市去揀貨、還有倉(cāng)儲(chǔ)管理軟件的操作，這些都是書上沒有的，都是我們值得去學(xué)習(xí)去探索的。因此，我個(gè)人覺得這次實(shí)訓(xùn)還是很有必要的，加強(qiáng)了我們的動(dòng)手能力和增強(qiáng)了我們的社會(huì)認(rèn)知，是一次很有意義的社會(huì)實(shí)踐，感謝老師們的帶領(lǐng)和指導(dǎo)，使我們具有那么大的收獲。
篇七 物流管理專業(yè)課程實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
一、實(shí)習(xí)題目
從實(shí)踐中再次認(rèn)識(shí)物流理論知識(shí)
二、實(shí)習(xí)時(shí)間
____年6月26日下午14:30—17:10
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)
石布嶺港區(qū)
四、課程實(shí)習(xí)班級(jí)：
winnyn3080510309-08級(jí)-特許經(jīng)營(yíng)管理3班
五、課程實(shí)習(xí)的領(lǐng)隊(duì)教師：林常青老師
六、課程實(shí)習(xí)的目的
在學(xué)習(xí)完一學(xué)期的'物流管理后，通過到港口實(shí)地考察，使學(xué)生能夠更深刻地了解海上運(yùn)輸以及國(guó)際物流等相關(guān)的內(nèi)容，用理論結(jié)合實(shí)踐的教學(xué)方式使學(xué)生能夠更好地消化物流管理這門課程，并做到在現(xiàn)實(shí)中融會(huì)貫通地運(yùn)用。
七、課程實(shí)習(xí)的內(nèi)容
這次物流實(shí)踐課的地點(diǎn)是北海四個(gè)碼頭中的石布嶺港區(qū)，同學(xué)們到達(dá)目的地后可自行在指定范圍內(nèi)自由參觀，有任何問題都可以咨詢現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)解答的顧經(jīng)理。
根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)提問和自行觀察，我了解了以下的一些情況：
北海有四個(gè)碼頭，每個(gè)碼頭的貨運(yùn)和客運(yùn)都是不固定的，但是港區(qū)有分客貨區(qū)。
我們所考察的石布嶺港區(qū)的碼頭全長(zhǎng)約453米，建設(shè)規(guī)模有2萬、3萬、5萬噸級(jí)雜貨泊位各一個(gè)，年吞吐量在500萬噸左右，屬中型港口。港區(qū)的船舶以散貨、雜貨船為主，港區(qū)的貨物多為銅、鐵、硫磺等礦產(chǎn)，還有化肥。出口的貨物主要是化肥和一些礦產(chǎn)，其中化肥多是云南、貴州的公司從該港出口。而進(jìn)口的主要是硫磺和礦產(chǎn)，進(jìn)口多為美國(guó)，加拿大，中東等國(guó)家，其中以巴拿馬的船舶為主，在硫磺進(jìn)口中以美國(guó)和加拿大為優(yōu)。從港區(qū)到美國(guó)和加拿大是30天左右，到中東是15天左右。同時(shí)，外國(guó)船舶必須掛中國(guó)國(guó)旗在桅桿方可進(jìn)入國(guó)境。
港區(qū)的淡季為11—4月，以春節(jié)前后為主，而旺季為5—10月。
港區(qū)退潮時(shí)水位9.5米，安全水位為11.5米，但通常都會(huì)到達(dá)12米，大約在卸下幾件貨物后恢復(fù)到安全水位。港區(qū)接待過噸位最重的是一艘7.5萬噸的貨輪，吃水13.8米。港區(qū)的碼頭基本不放貨，一般在卸完貨之后馬上運(yùn)到倉(cāng)庫。
今天看到停泊在碼頭的有三艘貨輪，一艘是2萬噸級(jí)的，一艘3萬噸級(jí)的，一艘3.5萬噸級(jí)的。而載重3.5萬噸的貨輪正在卸貨，貨是硫磺，卸貨工具是以軌道移動(dòng)的吊車，卸貨方式是用斗抓硫磺。岸邊有一個(gè)叫集裝箱岸邊橋的起重設(shè)備，集裝箱大多以鐵軌運(yùn)輸，也用正面吊把集裝箱放到指定位置。另外，我們還到辦公大樓看了北海港—____年的建設(shè)項(xiàng)目表，從而了解到北海港未來的建設(shè)方向和發(fā)展規(guī)模。
八、課程實(shí)習(xí)的體會(huì)
雖然此次物流實(shí)踐課在大雨中進(jìn)行，使我不能很好地參觀和考察，但是通過現(xiàn)場(chǎng)提問，讓我更清楚地了解海上運(yùn)輸和國(guó)際物流的流程，也讓我能夠更好地理解物流的相關(guān)知識(shí)，獲益匪淺。但是，在考察中也發(fā)現(xiàn)港區(qū)存在著污染問題，由于貨物泄露而導(dǎo)致碼頭附近海域大規(guī)模污染，是海水變色。這個(gè)問題應(yīng)該盡快加以解決以免造成更大的污染和貨物的損失。
實(shí)踐課其實(shí)就是一次讓學(xué)生能夠?qū)嶋H考察在理論課所學(xué)知識(shí)的機(jī)會(huì)，讓學(xué)生能在實(shí)踐中把理論課上所不能了解的知識(shí)用實(shí)際情況來說明。
雖然理論知識(shí)很重要，但是理論還是要在實(shí)踐中才能體現(xiàn)其價(jià)值。現(xiàn)在學(xué)習(xí)好理論知識(shí)是為了將來能在實(shí)踐中更好地加以運(yùn)用而準(zhǔn)備。只有擁有扎實(shí)理論基礎(chǔ)的人才能在實(shí)際中學(xué)以致用。
篇八 物流專業(yè)物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
物流專業(yè)物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告
專業(yè)：物流管理 班級(jí)：___ 姓名：___
實(shí)習(xí)時(shí)間：__年4月30日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：____物流公司 ____物流公司一)
實(shí)習(xí)目的：了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí);掌握物流系統(tǒng)的`構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能;理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一.實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1.____物流公司：該公司自__年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于__年10月破土動(dòng)工，__年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉(cāng)庫總占地面積105畝，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2.____物流公司：河南省__物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局__年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉(cāng)庫19萬平方米(省內(nèi)同行業(yè)第一)。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二.實(shí)習(xí)公司流程：
1.____公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2.____公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)！綎|藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
篇九 物流管理學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告2600字
物流管理學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告范文
頂崗實(shí)習(xí)是一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，是高職院校以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，充分利用校內(nèi)外不同的教育環(huán)境和資源，把以課堂教學(xué)為主的學(xué)校教育和直接獲取實(shí)際經(jīng)驗(yàn)的校外工作有機(jī)結(jié)合起來，幫助學(xué)生提高職業(yè)素質(zhì)，綜合素質(zhì)和就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力。根據(jù)教育部《職業(yè)院校試行工學(xué)結(jié)合，半工半讀的意見》中'高職院校要與企業(yè)進(jìn)行深層次結(jié)合，有條件的職業(yè)院?？梢詫?shí)行半工半讀制度，改革以課堂為中心的教學(xué)模式，推行工學(xué)結(jié)合'的精神。
我系于20__年9月派出07級(jí)3班，4班共67名學(xué)生參加為期半年的頂崗實(shí)習(xí)，學(xué)生被充實(shí)到收銀，生鮮，理貨，倉(cāng)儲(chǔ)，物流配送等崗位實(shí)習(xí)，接受上海易初蓮花超市的崗前培訓(xùn)和崗位指導(dǎo)，對(duì)超市的管理和物流流程進(jìn)行全面的實(shí)訓(xùn)。學(xué)生通過該平臺(tái)，增加了實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提升了解決實(shí)際問題的能力，有效地實(shí)現(xiàn)了學(xué)校與社會(huì)的'零距離接觸'，提高了就業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。學(xué)院通過企業(yè)的實(shí)操平臺(tái)，使實(shí)訓(xùn)教學(xué)更加合理化，系統(tǒng)化。
應(yīng)該來說，我們?cè)谧母魑煌瑢W(xué)是學(xué)院頂崗實(shí)習(xí)的先行軍，探索者。自我們向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)頂崗實(shí)習(xí)的思路以來，院領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的工作給予了高度的肯定和大力的支持，也多次赴上海參與頂崗實(shí)習(xí)的調(diào)研，看望學(xué)生，指導(dǎo)頂崗實(shí)習(xí)工作，比如說，溫書記，劉院長(zhǎng)，熊助理還有李院長(zhǎng)等等都親赴上海，關(guān)心在外頂崗實(shí)習(xí)學(xué)生的生活，深入學(xué)生住處了解學(xué)生吃，住等問題。
一，為了做好本次頂崗實(shí)習(xí)，我系做了以下一些工作：
（一）做好了前期的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作
我系在前期做了大量的鋪墊工作，做了大量的考察，與許多同類院校交流，獲取經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)盡力為學(xué)生爭(zhēng)取合法的權(quán)益，如安全，勞動(dòng)條件，生活條件，勞動(dòng)報(bào)酬等，與企業(yè)簽訂了相關(guān)的協(xié)議。這樣做可以最大限度保護(hù)學(xué)生正當(dāng)權(quán)益。
同時(shí)做好了學(xué)生的心理調(diào)適工作。
（二）規(guī)范管理，完善制度，確保頂崗學(xué)習(xí)的質(zhì)量
1.嚴(yán)密組織
為保證頂崗實(shí)習(xí)過程有條不紊地進(jìn)行，必須嚴(yán)密組織，嚴(yán)格把關(guān)。在頂崗實(shí)習(xí)開始前，制定了頂崗實(shí)習(xí)手冊(cè)，手冊(cè)內(nèi)容包括：工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)管理暫行規(guī)定；工商管理系學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)考核辦法；學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)承諾書；編寫了頂崗實(shí)
習(xí)教案，每項(xiàng)技能培養(yǎng)所要達(dá)到的目標(biāo)，頂崗實(shí)習(xí)原理，頂崗實(shí)習(xí)內(nèi)容，頂崗實(shí)習(xí)條件和頂崗實(shí)習(xí)操作步驟，都反映在頂崗實(shí)習(xí)教案里。其次，系主任，指導(dǎo)老師及相關(guān)人員召開了實(shí)習(xí)動(dòng)員大會(huì)，做好了學(xué)生實(shí)習(xí)前的各項(xiàng)工作。第三，學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)和教師不定期赴上?？赐椭笇?dǎo)學(xué)生，幫助學(xué)生解決實(shí)際困難。同時(shí)班主任通過電話和網(wǎng)絡(luò)與學(xué)生和實(shí)習(xí)單位取得聯(lián)系，傳遞教學(xué)信息和管理信息，及時(shí)了解實(shí)習(xí)情況；最后，在完成頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)后，學(xué)生要寫出頂崗實(shí)習(xí)總結(jié)。
2.量化考核
為保證頂崗實(shí)習(xí)質(zhì)量，必須對(duì)參加頂崗實(shí)習(xí)的學(xué)生進(jìn)行嚴(yán)格考評(píng)，考評(píng)的項(xiàng)目包括操作能力，實(shí)習(xí)紀(jì)律，實(shí)習(xí)態(tài)度等。由學(xué)校和企業(yè)共同作出評(píng)價(jià)?？荚u(píng)實(shí)行五級(jí)制，即'優(yōu)，良，中，及格，不及格'，成績(jī)存入檔案，并與學(xué)院獎(jiǎng)助學(xué)金掛鉤。對(duì)于實(shí)習(xí)成績(jī)不及格者，利用假期時(shí)間安排學(xué)生重修或參加畢業(yè)總補(bǔ)考。頂崗實(shí)習(xí)是人才培養(yǎng)的重要環(huán)節(jié)，必須進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)價(jià)與考核，將頂崗實(shí)習(xí)的考核成績(jī)作為學(xué)生獲取相應(yīng)學(xué)分和畢業(yè)證書的必要條件。
3.嚴(yán)格紀(jì)律
原則上不允許請(qǐng)假，如遇特殊情況，須征得企業(yè)同意，并向院方指導(dǎo)老師請(qǐng)假。嚴(yán)禁私自換崗，缺崗和擅自離職現(xiàn)象。
二，主要收獲
半年的實(shí)習(xí)期間，絕大多數(shù)同學(xué)能任勞任怨，愛崗敬業(yè)，勤奮踏實(shí)，獲得了上海理想和易初蓮花的高度評(píng)價(jià)，為母校爭(zhēng)得了榮譽(yù)。半年來同學(xué)們同甘共苦，風(fēng)雨同舟，沒有牢騷，沒有怨言，精益求精，追求卓越。半年來，同學(xué)們孜孜以求地學(xué)知識(shí)，長(zhǎng)見識(shí)，體驗(yàn)初涉職場(chǎng)的經(jīng)驗(yàn)，品嘗生活的酸甜苦辣，奮發(fā)圖強(qiáng)，用自己的青春和汗水為明天的成功打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，獲得了知識(shí)和能力的雙重提升。通過半年的頂崗實(shí)習(xí)，我認(rèn)為對(duì)同學(xué)們有以下一些收獲：
1，使同學(xué)們接觸了社會(huì)，認(rèn)識(shí)了社會(huì)，了解了社會(huì)，學(xué)會(huì)了服務(wù)，提高了自身綜合素質(zhì)，增強(qiáng)了自己的就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，為以后的就業(yè)應(yīng)聘奠定了基礎(chǔ)。
2，通過實(shí)習(xí)，廣泛與社會(huì)接觸，擴(kuò)大了自己人際的'交往，強(qiáng)化了語言表達(dá)，加強(qiáng)了交流溝通，形成社會(huì)經(jīng)驗(yàn)資本的積累，為就業(yè)提供信息渠道，建立良好的人脈網(wǎng)絡(luò)。
3，提高了獨(dú)立生活的生存能力，磨練意志，增強(qiáng)耐力，提高涵養(yǎng)，培養(yǎng)和感受團(tuán)隊(duì)精神，學(xué)會(huì)感恩。
4，利用在上海實(shí)習(xí)的優(yōu)勢(shì)，了解和體會(huì)了生活在中國(guó)最大的城市也是國(guó)際化大都市中人的思想觀念，城市的發(fā)展速度，工作的節(jié)奏，效率和壓力，以及了解就業(yè)市場(chǎng)需求和企業(yè)對(duì)求職者的要求，開拓了眼界，為自己今后的就業(yè)提供理性，合適的定位。
目前，上課的老師都認(rèn)為我們的學(xué)生非常懂事，學(xué)習(xí)非常認(rèn)真刻苦。
三，頂崗實(shí)習(xí)中存在的主要問題
我們?cè)诳吹匠煽?jī)的同時(shí)，也應(yīng)該看到本次頂崗實(shí)習(xí)存在的一些不足之處。我們?nèi)サ?7名同學(xué)，最終只有45名同學(xué)善始善終，還有21名同學(xué)因種種原因未能完成本次頂崗實(shí)習(xí)任務(wù)。存在的主要問題如下：
1.學(xué)生不能正視崗位分配。接收單位在對(duì)學(xué)生進(jìn)行崗前培訓(xùn)后，會(huì)根據(jù)每個(gè)實(shí)習(xí)學(xué)生的內(nèi)在，外在條件，將學(xué)生分配到不同的崗位。不同崗位工作的難易程度有別，福利待遇不同，即使是同一崗位，其工作條件也是有差異的。同時(shí)由于學(xué)生在外地，班主任與學(xué)生溝通不暢，有的學(xué)生會(huì)覺得不公平，進(jìn)而不可避免地產(chǎn)生失落感，會(huì)出現(xiàn)當(dāng)逃兵，開小差等現(xiàn)象，甚至做出過激行為。
2.學(xué)生不能正確對(duì)待工作中的挫折。開始上崗實(shí)習(xí)時(shí)，學(xué)生一方面擔(dān)心自己做不好，一方面又迫切渴望自己的工作得到肯定，取得成功。而些階段，恰恰是學(xué)生實(shí)際操作中最容易出差錯(cuò)的一個(gè)時(shí)期，學(xué)生工作中一旦出現(xiàn)失誤，就會(huì)產(chǎn)生心理恐慌。我院學(xué)生在超市里主要從事收銀，處理退換貨等服務(wù)性崗位，顧客的抱怨要耐心去聽，日常的工作要細(xì)心去做。服務(wù)不及時(shí)，不周到，顧客不滿意。實(shí)際上，不少責(zé)任不在學(xué)生個(gè)人。而對(duì)顧客來說，他們不管是誰的責(zé)任，都一股腦地向服務(wù)的學(xué)生發(fā)難。學(xué)生作為工作人員必須笑臉相迎，慢慢解釋，結(jié)束后還得好臉相送。同時(shí)，學(xué)生還易受到老員工的欺負(fù)。對(duì)此，個(gè)別學(xué)生難免會(huì)覺得委屈，心理難以接受，有的甚至打退堂鼓，擅自離開了實(shí)習(xí)單位。
3.學(xué)生環(huán)境適應(yīng)能力差。一方面，學(xué)生到異地實(shí)習(xí)，時(shí)間比較長(zhǎng)，個(gè)別學(xué)生戀家思想嚴(yán)重，不能堅(jiān)持正常工作，私自離開工作崗位，當(dāng)逃兵。另有個(gè)別家長(zhǎng)對(duì)學(xué)生過于溺愛，親自為學(xué)生說情，給學(xué)生統(tǒng)一安排頂崗實(shí)習(xí)帶來了阻力；另一方面企業(yè)的要求與學(xué)校的管理明顯不同，個(gè)別學(xué)生達(dá)不到實(shí)習(xí)要求，違犯了實(shí)習(xí)紀(jì)律，適應(yīng)不了企業(yè)嚴(yán)格的制度
篇十 大學(xué)物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告1200字
大學(xué)物流管理實(shí)習(xí)報(bào)告范文
專業(yè)：
物流管理
班級(jí)：
___
姓名：
___
實(shí)習(xí)時(shí)間：
20__年__月__日
實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
____物流公司
實(shí)習(xí)目的：
了解物流企業(yè)的運(yùn)作和相關(guān)設(shè)施，設(shè)備與人員技術(shù)技能，物流設(shè)施設(shè)備等的基本常識(shí)；掌握物流系統(tǒng)的構(gòu)成和物流基本環(huán)節(jié)，掌握運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)，包裝，裝卸搬運(yùn)，配送，信息處理等基本的物流作業(yè)功能；理解本課程理論知識(shí)和學(xué)習(xí)該專業(yè)其他課程提供感性知識(shí)，并依據(jù)學(xué)習(xí)的.理論提出自己的意見。
實(shí)習(xí)方式：
采用實(shí)地參觀的方式，集體參觀丹尼斯物流配送中心，聽專業(yè)人員的介紹及報(bào)告、查閱相關(guān)資料、上機(jī)專項(xiàng)練習(xí)等并整理資料討論，使我們獲得對(duì)標(biāo)準(zhǔn)化物流服務(wù)的感性認(rèn)識(shí)，并總結(jié)
一、實(shí)習(xí)公司簡(jiǎn)介：
1、____物流公司：該公司自20__年11月開始設(shè)計(jì)，位于航海路第一大街，并于20__年10月破土動(dòng)工，20__年5月投入使用。其配送能力可同時(shí)滿足30家大賣場(chǎng)，200家便利店需求，配送距離可達(dá)半徑300公里范圍。
其倉(cāng)庫總占地面積105畝，擁有兩座現(xiàn)代化庫房，合計(jì)24000平方米。 建筑主體高13米，采用鋼結(jié)構(gòu)主體。
2、____物流公司：河南省__物流股份有限公司是河南省交通廳公路管理局20__年1月成立的企業(yè)。經(jīng)過五年多的探索，現(xiàn)已擁有七個(gè)公司和一個(gè)倉(cāng)庫，總資產(chǎn)1.2億，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)為龍頭，以材料和設(shè)備銷售為支柱，以培訓(xùn)、綠化、咨詢服務(wù)為輔助，多元經(jīng)營(yíng)、共同發(fā)展的集團(tuán)企業(yè)。豫鑫物流目前擁有省內(nèi)外網(wǎng)點(diǎn)260多個(gè)、配送基地4個(gè)、配送車輛600余輛、鐵路專用線400多米、自控倉(cāng)庫19萬平方米（省內(nèi)同行業(yè)第一）。業(yè)務(wù)覆蓋河南、陜西、湖北、河北、上海、山東、山西、安徽、甘肅、湖南全境，輻射整個(gè)中西部地區(qū)。
二、實(shí)習(xí)公司流程：
1、____公司：由供貨車到達(dá)月臺(tái)開始，經(jīng)進(jìn)貨作業(yè)確認(rèn)進(jìn)貨品后，便依次將貨品入庫儲(chǔ)存。為確保在庫貨品得到良好的管理，需進(jìn)行定期或不定期的盤點(diǎn)檢查。當(dāng)接到客戶訂單后，先將訂單依其性質(zhì)做訂單處理，之后即可按處理后的訂單信息將客戶訂購(gòu)貨品從倉(cāng)庫中取出進(jìn)行揀貨作業(yè)。揀貨完成后一旦發(fā)覺揀貨區(qū)所剩余的存量過低，則必須由儲(chǔ)區(qū)來補(bǔ)貨，當(dāng)然，若整個(gè)儲(chǔ)區(qū)的存量也低于標(biāo)準(zhǔn)，便應(yīng)向上游采購(gòu)進(jìn)貨。而從倉(cāng)庫揀出的貨品經(jīng)整理后即可準(zhǔn)備出貨，等到一切出貨作業(yè)完成后，司機(jī)便可將出貨品裝上配送車，將之配送到各個(gè)客戶點(diǎn)交貨。
2、____公司：整合貨源為先導(dǎo)，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)與現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，通過多方式、多層次、多渠道的整合配送貨源，順利實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)與配送、代理、加工、包裝、信息處理等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)的整合，豫鑫物流可為家電、服裝、食品等幾十個(gè)行業(yè)提供整個(gè)物流供應(yīng)鏈服務(wù)。聯(lián)想集團(tuán)、松下集團(tuán)、日立集團(tuán)、科龍集團(tuán)將豫鑫物流作為河南省指定物流商，國(guó)內(nèi)知名家電連鎖企業(yè)蘇寧電器、國(guó)美電器、五星電器的鄭州市內(nèi)配送也全部由該公司運(yùn)輸、配送，同時(shí)，四川長(zhǎng)虹、科龍電器、夏新電子、廣西玉柴、山東張?jiān)?、敖東藥業(yè)、輔仁藥業(yè)等大型知名企業(yè)也將豫鑫物流作為長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴。與此流程相配套的，是豫鑫物流以戰(zhàn)略合作為試點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)全程供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)整合。
篇十一 物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告3000字3100字
實(shí)習(xí)目的:
本次實(shí)習(xí)單位提供的實(shí)習(xí)崗位是公司財(cái)務(wù)部原料結(jié)算科所從事的原料成本結(jié)算工作，主要是會(huì)計(jì)憑證的整理和錄入工作。實(shí)習(xí)單位指定指導(dǎo)人員帶實(shí)習(xí)人員，指導(dǎo)實(shí)習(xí)人員的日常實(shí)習(xí)。
1、初步認(rèn)識(shí)企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，了解物流管理的基本職能。
2. 了解企業(yè)物流及第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程。
3.增長(zhǎng)社會(huì)知識(shí)，提高文化修養(yǎng)，提高我們的實(shí)踐能力。
4 .通過認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)為學(xué)習(xí)物流專業(yè)課程打下基矗
實(shí)習(xí)內(nèi)容：
有主動(dòng)發(fā)言，給予表揚(yáng)，若無，可選些基礎(chǔ)較好的學(xué)生。當(dāng)學(xué)生回答完之后，多用“非常好”，“很好”，“不錯(cuò)”等激勵(lì)的字眼。也可請(qǐng)同學(xué)補(bǔ)充。如果回答問題的同學(xué)犯的錯(cuò)誤比較典型可作個(gè)調(diào)查(如舉手)，在再作講評(píng)，這樣效果更佳，不致于傷害發(fā)言者的相信心。如果錯(cuò)誤相當(dāng)明顯，同學(xué)就會(huì)為他糾正，這樣，課堂也活躍了。
這次參觀實(shí)習(xí)一共有五天，我們分別都到了 中國(guó)二重、德陽富江超市配送中心、維達(dá)紙業(yè)、東方石化設(shè)備總廠、藍(lán)星機(jī)械有限公司
路基的沉降會(huì)使其強(qiáng)度減弱，要使沉降一點(diǎn)不發(fā)生也是不可能的，即使是路基達(dá)到98%的密實(shí)度，那么還有2%的空隙率，有空隙就會(huì)有沉降。微量的沉降不會(huì)造成路基的破壞。因此，為保證路基足夠的穩(wěn)定性，就必須把沉降量減小到最小值，尤其要避免發(fā)生影響嚴(yán)重的不均勻沉降?？孔匀怀谅錅p小沉降的做法在高等級(jí)公路施工中是不合適，尤其是工期短的工程，更無可能。即使采用加載預(yù)壓，也是不經(jīng)濟(jì)的。
中國(guó)二重
外出實(shí)習(xí)的第一天，我們參觀的事中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司位于德陽市的總部。
中國(guó)二重位于四川省德陽市， 距離省會(huì)成都58公里。始建于1958年，1971年建成投產(chǎn)。截止__年12月31日，二重占地面積 261.1 萬平方米，總資產(chǎn)近80億元，在冊(cè)職工 12724人，在崗職工 11938人。1993年國(guó)務(wù)院行文，由第二重型機(jī)器廠更名為中國(guó)第二重型機(jī)械集團(tuán)公司。1999年，二重被國(guó)家列為“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈”的 39家重要骨干企業(yè)之一，__年1月1日起資產(chǎn)財(cái)務(wù)關(guān)系上劃財(cái)政部，__年3月由國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)管理。中國(guó)二重是中國(guó)最大的重型機(jī)械制造企業(yè);國(guó)家首批21家重大技術(shù)裝備國(guó)產(chǎn)化基地、大型板坯連鑄機(jī)生產(chǎn)基地之一和“關(guān)系國(guó)家安全及國(guó)民經(jīng)濟(jì)命脈的重要骨干企業(yè)”。
中國(guó)二重科研實(shí)力雄厚。公司技術(shù)中心下屬重型機(jī)械設(shè) 計(jì)院、大型鑄鍛件研究院、工藝研究院、焊接技術(shù)研究所等 多個(gè)專業(yè)研究院所，可為產(chǎn)品和技術(shù)開發(fā)提供大力支持。
中國(guó)二重裝備水平先進(jìn)。擁有各類主要生產(chǎn)設(shè)備2643臺(tái)， 具有大型冶煉、鑄造、鍛造、熱處理、機(jī)械加工和裝配及售后服務(wù)能力，可一次性冶煉700噸優(yōu)質(zhì)鋼水、澆鑄500噸優(yōu)質(zhì) 鋼錠、鑄造300噸優(yōu)質(zhì)鑄件、鍛造200噸優(yōu)質(zhì)鍛件，可以完成大型復(fù)雜構(gòu)件加工，并具備40噸-800噸各類產(chǎn)品的公路、鐵路、水路綜合運(yùn)輸能力。
在學(xué)習(xí)上，本人嚴(yán)格要求自己，刻苦鉆研，勤奮好學(xué)，態(tài)度端正，目標(biāo)明確，在學(xué)校就讀的四年里，我充分利用學(xué)校優(yōu)越的學(xué)習(xí)條件和濃郁的學(xué)術(shù)氛圍，認(rèn)真學(xué)習(xí)了物流管理專業(yè)教學(xué)計(jì)劃規(guī)定的內(nèi)容，取得了良好的成績(jī)，具備了一定的理論知識(shí)。同時(shí)我對(duì)計(jì)算機(jī)office辦公系統(tǒng)軟件能熟練操作，現(xiàn)在正在備考全國(guó)計(jì)算機(jī)等級(jí)考試（操作員級(jí)別）。在英語應(yīng)用能力考試中我取得了良好的成績(jī)。
中國(guó)二重質(zhì)量保證體系完善。擁有高能射線探傷室等先進(jìn)檢驗(yàn)裝備和技術(shù)，通過iso9000質(zhì)量體系認(rèn)證，可以確保為用戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品。
通過在二重的參觀實(shí)習(xí)，給我最大的感觸是，作為一個(gè)國(guó)企，且是裝備制造業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，二重有很多值得我們學(xué)習(xí)的地方二重，加入wto后，面臨國(guó)際市場(chǎng)的挑戰(zhàn)，我相信，憑著他們和諧的生存環(huán)境，雄厚的科研實(shí)力，先進(jìn)的裝備水平，完善的質(zhì)保體系，清晰的經(jīng)營(yíng)理念和精良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)，一定能為用戶提供最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品與服務(wù)，為社會(huì)奉獻(xiàn)更多的智慧與財(cái)富;他們一定能創(chuàng)造裝備工業(yè)史上一個(gè)又一個(gè)新的奇跡。
富江商貿(mào)有限公司
第二天我們參觀的是四川省富江商貿(mào)有限公司德陽地區(qū)的配送中心。
四川省富江商貿(mào)有限公司的前身是富江超市，由陳善富和李學(xué)江在__年創(chuàng)立。在__年成立公司，通過八年的努力，現(xiàn)設(shè)有兩個(gè)獨(dú)立核算的公司和四個(gè)片區(qū)，兩個(gè)物流配送中心，300余家門店，營(yíng)業(yè)面積近兩萬平方米，從業(yè)人員上千人，年銷售收入上億元，分布在德陽市的旌陽區(qū)、什邡市、中江縣和廣漢市。主要業(yè)務(wù)有終端零售、品牌代理、商品批發(fā)、食品加工以及物流配送。
__年公司成為國(guó)家商務(wù)部“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”試點(diǎn)企業(yè)，積極推進(jìn)該工程在德陽市及各縣區(qū)的拓展工作。__年被德陽市政府評(píng)比“優(yōu)秀商貿(mào)流通服務(wù)企業(yè)”，“消費(fèi)者信得過單位”，同時(shí)__年還被旌陽區(qū)商務(wù)局評(píng)比“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”先進(jìn)企業(yè)，國(guó)家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，德陽市災(zāi)后重建重點(diǎn)商業(yè)服務(wù)企業(yè)。公司的物流配送中心項(xiàng)目及應(yīng)急物流儲(chǔ)備庫納入了德陽市及什邡“512”地震災(zāi)后恢復(fù)重建項(xiàng)目。
為適應(yīng)激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，公司建立了自己的物流配送中心，形成了完善的商品流通體系，引進(jìn)了先進(jìn)的信息化管理系統(tǒng)，建立了方便快捷的交流溝通平臺(tái);公司堅(jiān)持以質(zhì)量來求得生存，嚴(yán)格執(zhí)行商品引入和管理制度，嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān);公司有完善的帳務(wù)管理體系，實(shí)行統(tǒng)一核算和結(jié)算，嚴(yán)格按照公司化標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)作; 公司形成了系統(tǒng)化和標(biāo)準(zhǔn)化的人才培養(yǎng)體系，充分挖掘和激發(fā)員工的潛能。通過不斷的學(xué)習(xí)進(jìn)步，通過不斷地探索創(chuàng)新，在公司全體員工的共同努力下，逐漸形成了公司自己獨(dú)有的經(jīng)營(yíng)管理模式。
公司一直堅(jiān)持“城鄉(xiāng)結(jié)合，區(qū)域制勝”的發(fā)展戰(zhàn)略，堅(jiān)持走“小超市，大連鎖”的發(fā)展道路?！澳畲蟮臐M意是富江的心愿與追求！”是公司的經(jīng)營(yíng)理念。“誠(chéng)信為本、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、便民利民”為公司經(jīng)營(yíng)宗旨。
學(xué)校名稱： 加拿大英屬哥倫比亞大學(xué) university of british columbia 所在位置：加拿大， 學(xué)校設(shè)置類型：綜合性大學(xué) 創(chuàng)建時(shí)間：1908年 學(xué)歷：預(yù)科 本科 研究生 網(wǎng)絡(luò)課程 學(xué)校性質(zhì)：公立 學(xué)生人數(shù)：46500人 院校地址：2329 west mall， vancouver， bc canada v6t 1z4
“5.12汶川地震”后，公司是國(guó)家商務(wù)部指定的首批15家災(zāi)后重建支持企業(yè)，為更好服務(wù)于災(zāi)區(qū)人民，商務(wù)部給公司撥付了17輛流動(dòng)售貨車及兩輛箱式貨車，同時(shí)也對(duì)公司恢復(fù)災(zāi)后市場(chǎng)流通體系給予了首批專項(xiàng)資金補(bǔ)助。
在抗震救災(zāi)過程中，公司組織員工加班加點(diǎn)，提供災(zāi)區(qū)急需商品約1000余萬元，并按進(jìn)價(jià)提供給各政府部門及救災(zāi)單位與個(gè)人，為此公司實(shí)際承擔(dān)了約100多萬元的費(fèi)用，為抗震救災(zāi)做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
公司除積極參與國(guó)家“萬村千鄉(xiāng)市場(chǎng)工程”建設(shè)，拓展農(nóng)村現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)外，還積極參與“雙進(jìn)工程”和德陽市“惠民超市”的建設(shè)，保證城市居民的正常購(gòu)物，保障市場(chǎng)的供應(yīng)需求。公司在德陽地區(qū)市民中、合作商家中享有良好的商譽(yù)，是德陽地區(qū)從事零售企業(yè)的佼佼者之一。
公司正在積極的響應(yīng)政府和商務(wù)部門的號(hào)召，在災(zāi)區(qū)建立帳篷和板房便民超市，用流動(dòng)售貨車進(jìn)行流動(dòng)銷售，公司也積極在城市和農(nóng)村發(fā)展新型現(xiàn)代流通網(wǎng)絡(luò)，在今年將覆蓋所有城市社區(qū)和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的所有行政村，今年公司將新建加工物流配送中心，并承建好每一個(gè)項(xiàng)目工程，讓城鄉(xiāng)居民在良好的購(gòu)物環(huán)境中享受優(yōu)質(zhì)服務(wù)，購(gòu)買滿意放心的商品。為德陽的災(zāi)后重建盡自己微薄之力，為改善民生而努力奮斗。
這次實(shí)習(xí)，讓我們近距離接觸了我們所學(xué)習(xí)的專業(yè)，對(duì)物流知識(shí)的認(rèn)識(shí)也更加深刻，初步認(rèn)識(shí)到商品物流的基本含義。雖然，參觀的的工廠只是半現(xiàn)代化，但通過企業(yè)工作人員的講解，我們了解了，商品在實(shí)際運(yùn)輸、分配中所存在的一些問題。為我們將來就業(yè)打下堅(jiān)實(shí)的基矗
路基發(fā)生沉降有兩種情況:一是地基軟弱，未做好加固處理，其承載能力低于覆蓋在它上面的填土層重力的壓縮變形;二是填土層壓實(shí)不好，密實(shí)度小于設(shè)計(jì)要求，其強(qiáng)度必然不足，在自重和外力作用下就會(huì)發(fā)生變形，密實(shí)度愈小其變形愈大。為減少因地基沉降而造成的路基變形，在填筑路基前，先清除地基表面的農(nóng)作物、樹木雜草以及腐殖土，然后用重型壓路機(jī)械多遍碾壓，使地基壓實(shí)度不小于93%。
篇十二 物流管理的個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告1250字
物流管理的個(gè)人實(shí)習(xí)報(bào)告范文
一、實(shí)習(xí)目的：
了解第三方物流服務(wù)的特點(diǎn)、主要設(shè)備和作業(yè)流程，通過實(shí)習(xí)將理論與實(shí)際的操作相結(jié)合，在實(shí)踐中提高運(yùn)用知識(shí)的能力。鍛煉實(shí)際操作的能力，為今后的學(xué)習(xí)工作積累經(jīng)驗(yàn)。進(jìn)入21世紀(jì)，物流產(chǎn)業(yè)一個(gè)最有影響的變革。尤其是第三方物流的產(chǎn)生，從根本上適應(yīng)了全球大企業(yè)逐步集中力量于核心業(yè)務(wù)的大趨勢(shì)，從而減少了一些其他從屬業(yè)務(wù)的支出，保持了企業(yè)合適的發(fā)展規(guī)模。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，客戶訂單交貨速度的要求越來越快，并且市場(chǎng)部門需要將產(chǎn)品覆蓋到更遠(yuǎn)的地域，銷售部門則要求更快更頻繁地獲得全國(guó)各地的庫存數(shù)據(jù)，所有這一切都迫使企業(yè)不得不在物流管理上做出巨大的投入，耗用大量時(shí)間和精力。而物流通常不被大多數(shù)制造業(yè)和分銷業(yè)視為核心業(yè)務(wù)。一個(gè)企業(yè)如果把有限的資源分布在各種業(yè)務(wù)上，它要開發(fā)新產(chǎn)品、改良工藝必然力不從心。因此，企業(yè)將目光投向市場(chǎng)，尋求外部物流服務(wù)，從而產(chǎn)生了對(duì)第三方物流市場(chǎng)的需求。
二、實(shí)習(xí)時(shí)間：
三、實(shí)習(xí)地點(diǎn)：
一）、公司簡(jiǎn)介：
二）、基本情況：
1、主要部門：
1），市場(chǎng)部：主要負(fù)責(zé)市場(chǎng)面開發(fā)網(wǎng)點(diǎn)架設(shè)
2），陸運(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、物流作業(yè)、車輛管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理
3），物流作業(yè)部：報(bào)關(guān)分司、物流作業(yè)
4），?？者\(yùn)部：主要負(fù)責(zé)客戶服務(wù)、車輛配載
5），綜合財(cái)務(wù)部：財(cái)務(wù)核算、人力資源、行政后勤
2、車隊(duì)：
四、實(shí)習(xí)部門：
五、實(shí)習(xí)內(nèi)容：
1、企業(yè)要發(fā)展，企業(yè)形象至關(guān)重要，因此每個(gè)企業(yè)都十分注重自己的企業(yè)形象，寧可花多點(diǎn)的錢去租用昂貴的美觀的現(xiàn)代化倉(cāng)庫，也不愿去租用那些老式破舊的倉(cāng)庫，因此可以花費(fèi)點(diǎn)資金整修老式的倉(cāng)庫，使企業(yè)自己本身的形象提高，這樣客戶會(huì)更加愿意來租用倉(cāng)庫了、
2、進(jìn)貨堆放貨物時(shí)不能只顧著一時(shí)的方便，應(yīng)該考慮到出貨時(shí)的方便，不能耽誤客戶的時(shí)間，因此要按照標(biāo)準(zhǔn)把貨物堆起，堆放要整齊合理，以免倒塌、
3、要嚴(yán)格按照倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求，對(duì)于過期的貨物要及時(shí)與廠家聯(lián)系，并得到應(yīng)允后及時(shí)銷毀，不要堆積在倉(cāng)庫中，浪費(fèi)倉(cāng)庫容積，更不要和正常的商品同放一起，帶給人一種雜亂無章的感覺、應(yīng)該另外準(zhǔn)備一間倉(cāng)庫，使那些一時(shí)無法銷毀的商品有地方儲(chǔ)存、
4、商品的大類要分清楚，如食品歸食品儲(chǔ)存，生活用品歸生活用品儲(chǔ)存、若把食品與化妝品放置在一起，化妝品包裝如若破裂，其化學(xué)（教學(xué)案例，試卷，課件，教案）物質(zhì)會(huì)污染到食品的衛(wèi)生、
5、應(yīng)注重運(yùn)用現(xiàn)代化技術(shù)，把計(jì)算機(jī)應(yīng)用作為一項(xiàng)系統(tǒng)工程來抓，實(shí)現(xiàn)與工廠，銷售計(jì)算機(jī)信息的聯(lián)網(wǎng)，以及以舒蘭市區(qū)配送為主輻射東北地區(qū)的'運(yùn)輸配送網(wǎng)絡(luò)、
6、應(yīng)多重視專業(yè)人才的培養(yǎng)，提高員工的綜合能力及素質(zhì)、應(yīng)多學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)，使企業(yè)更好地向前發(fā)展、
目前物流中心正面臨許多問題，批次越來越多而批量卻越來越小，造成物流管理上的一個(gè)難點(diǎn)、產(chǎn)前物流，企業(yè)內(nèi)部物流，銷售物流，在供應(yīng)鏈的管理上如何把握住這三塊之間的關(guān)系、國(guó)內(nèi)的物流利潤(rùn)太低，僅占5%，如何把利潤(rùn)搞上去、面臨一系列的難題，物流中心還得多借鑒國(guó)外的物流策略，提高自己企業(yè)的效益、
篇十三 物流管理專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)習(xí)報(bào)告1550字
有關(guān)物流管理專業(yè)畢業(yè)生的實(shí)習(xí)報(bào)告范文
為了更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，在本學(xué)期末，由學(xué)校統(tǒng)一安排利用__物流管理軟件進(jìn)行實(shí)習(xí)。我們將所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力，當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，物流的特點(diǎn)，主要設(shè)備和作業(yè)流程，運(yùn)營(yíng)管理，增強(qiáng)同學(xué)們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，深化對(duì)所學(xué)知識(shí)的理解，以便即將邁入社會(huì)的我們能夠更好的適應(yīng)以后的學(xué)習(xí)和工作，為以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
物流”作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動(dòng)脈和基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，是一種新的生產(chǎn)力，是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。針對(duì)對(duì)這一物流形式學(xué)校利用浙科物流管理軟件給我們一個(gè)更廣泛的了解機(jī)會(huì)，軟件中分公司總經(jīng)理、調(diào)度中心、倉(cāng)庫中心、運(yùn)輸中心、四個(gè)角色來模擬現(xiàn)實(shí)的物流公司在一個(gè)模擬的市場(chǎng)環(huán)境中的.實(shí)際操作。學(xué)生成立物流單位，各單位在同一市場(chǎng)下競(jìng)爭(zhēng)來完成訂單。
通過路線優(yōu)化、運(yùn)輸陪送、倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)劃、危險(xiǎn)處理，加強(qiáng)實(shí)際業(yè)務(wù)操作能力。由教師控制和調(diào)整市場(chǎng)環(huán)境的各種因素來增加各物流公司操作難易度來增強(qiáng)學(xué)生實(shí)驗(yàn)興趣，使學(xué)生增強(qiáng)市場(chǎng)應(yīng)變能力，同時(shí)也使學(xué)生能更好的在實(shí)驗(yàn)的過程中與實(shí)際所學(xué)的物流知識(shí)相結(jié)合。
1.系統(tǒng)基礎(chǔ)知識(shí)了解：
通過對(duì)機(jī)房里計(jì)算機(jī)中物流實(shí)訓(xùn)上機(jī)手冊(cè)的閱讀，基本了解上機(jī)模擬實(shí)訓(xùn)的步驟，流程，各個(gè)只能部門的業(yè)務(wù)范圍與操作。
2.業(yè)務(wù)流程：
公司總經(jīng)理：合同管理、總經(jīng)理通過系統(tǒng)中合同的招標(biāo)進(jìn)行報(bào)價(jià)，若中標(biāo)可對(duì)合同簽訂。訂單的受理;針對(duì)系統(tǒng)發(fā)放的訂單(托運(yùn)單，發(fā)運(yùn)單)進(jìn)行接受或拒絕處理，并把信息發(fā)給調(diào)度中心，由調(diào)度中心對(duì)訂單進(jìn)行處理。物流設(shè)備管理;首先要租借，自建，購(gòu)買倉(cāng)庫將信息發(fā)于倉(cāng)庫中心進(jìn)行倉(cāng)庫分配，購(gòu)買或租借卡車，招聘司機(jī)，叉車，搬運(yùn)工等。還要開通各種運(yùn)輸路線。進(jìn)行財(cái)務(wù)管理。
一年級(jí)語文老師兼班主任述職報(bào)告-述職報(bào)告對(duì)總經(jīng)理發(fā)送過來的貨運(yùn)單，托運(yùn)單進(jìn)行處理，對(duì)貨運(yùn)單進(jìn)行補(bǔ)貨將貨源信息發(fā)布于倉(cāng)庫中心進(jìn)行補(bǔ)貨，對(duì)托運(yùn)單進(jìn)行暫存入庫或直接生成運(yùn)輸單將信息發(fā)送至運(yùn)輸中心，另外調(diào)度中心還擔(dān)有信息查詢、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表、財(cái)務(wù)結(jié)算等職能。
倉(cāng)庫中心：首先對(duì)總經(jīng)理發(fā)送來的倉(cāng)庫信息進(jìn)行倉(cāng)庫設(shè)定、對(duì)調(diào)度中心發(fā)送過來的信息進(jìn)行入庫操作(入庫通知-運(yùn)輸單確認(rèn)-入庫卸貨-開具入庫單)、出庫操作(出庫通知-出庫備貨-運(yùn)輸單確認(rèn)-出庫裝貨-開具出庫單-發(fā)貨)、另外還但當(dāng)這貨物存放、揀貨裝配、貨物移庫、庫存查詢、倉(cāng)庫盤點(diǎn)、增值業(yè)務(wù)、財(cái)務(wù)結(jié)算、報(bào)表統(tǒng)計(jì)等工作。
運(yùn)輸中心：對(duì)調(diào)度中心發(fā)送的運(yùn)輸單處理、車輛管理(是否要采用其他公司的回程車)、當(dāng)所用的車源不足時(shí)向總經(jīng)理請(qǐng)求購(gòu)買或改變運(yùn)輸方式。對(duì)司機(jī)管理的要認(rèn)清是否有相匹配的司機(jī)，車輛提醒、風(fēng)險(xiǎn)管理、報(bào)表等。
經(jīng)過這幾天對(duì)物流管理上機(jī)模擬軟件的學(xué)習(xí)，我們了解到物流工作的復(fù)雜性，但在在此實(shí)習(xí)中充分了解物流企業(yè)相關(guān)的運(yùn)營(yíng)操作程序，增強(qiáng)感性認(rèn)識(shí)，并可從中進(jìn)一步了解、鞏固與深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)了解運(yùn)作方式，將我們所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)和具體實(shí)踐相結(jié)合，以提高我們的專業(yè)綜合素質(zhì)和能力。
當(dāng)然也為了讓我們對(duì)物流公司的運(yùn)營(yíng)狀況有一個(gè)整體的了解，對(duì)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r有一個(gè)比較全面的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)我們對(duì)所學(xué)專業(yè)的認(rèn)識(shí)，提高學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)的興趣，切身體會(huì)到工作中不同當(dāng)事人面臨的具體工作與他們之間的互動(dòng)關(guān)系，對(duì)針對(duì)這些操作每天都有不同的心得體會(huì)，而且發(fā)現(xiàn)了不同的問題，使我們?cè)趯?shí)習(xí)中充分發(fā)揮主觀能動(dòng)性，真正理解并吸收課堂中所學(xué)到的知識(shí)，為將來走上工作崗位打下良好基礎(chǔ)。
總而言之，在上機(jī)實(shí)習(xí)的這幾天時(shí)間里，使我學(xué)到了書本上無法到的東西。是課本知識(shí)的再度升華，是從感性認(rèn)識(shí)上升為理性認(rèn)識(shí)的過程。感謝學(xué)校給予我們的這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì)和老師們的實(shí)習(xí)教導(dǎo)。
篇十四 2023年物流管理專業(yè)生產(chǎn)實(shí)習(xí)報(bào)告5000字1650字
9月3日中午我和班里其他幾位同學(xué)來到了新疆中郵物流有限責(zé)任公司倉(cāng)儲(chǔ)部開始為期三周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)。根據(jù)了解：新疆中郵物流公司成立于__年11月，是由擁有物流運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的新疆郵政直遞局和烏魯木齊市直遞局組建的，隸屬于新疆郵政局。負(fù)責(zé)全疆郵政物流服務(wù)工作。是一家集倉(cāng)儲(chǔ)、封裝、配送、加工、理貨、運(yùn)輸和信息服務(wù)于一體的現(xiàn)代化綜合性物流企業(yè)。 我們此次實(shí)習(xí)的任務(wù)是了解該公司設(shè)立于烏魯木齊火車南站附近的大型倉(cāng)庫的倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)流程。
基本倉(cāng)儲(chǔ)所涉及的主要是物資入庫、出庫及保管。
入庫方面要求驗(yàn)收合格后方可入庫，入庫后要登記批號(hào)、數(shù)量和貨位號(hào)。
出庫要求必須有出庫單，倉(cāng)庫照單發(fā)貨。 對(duì)沒有特別要求的貨物嚴(yán)格執(zhí)行先入先出原則。 對(duì)不按入庫、出庫手續(xù)辦理的事件要登記備案。
物資保管方面要求：
1、 倉(cāng)儲(chǔ)物必須保證無霉變、無損壞。
2、 倉(cāng)儲(chǔ)物資應(yīng)按規(guī)格型號(hào)，按品種分類保管，不準(zhǔn)亂放。
3、 搞好倉(cāng)庫的“四防”工作，確保倉(cāng)庫安全。
4、 倉(cāng)庫單據(jù)的記錄要與實(shí)際相符。
5、 對(duì)倉(cāng)庫管理中出現(xiàn)的問題，要及時(shí)解決，自己解決不了要向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。
我所在的倉(cāng)庫主要儲(chǔ)藏成品貨物。整個(gè)倉(cāng)庫分三個(gè)區(qū)分別儲(chǔ)藏三個(gè)不同廠家的貨物。每個(gè)廠家都有幾十種不同商品，需根據(jù)產(chǎn)品批號(hào)碼放于不同的貨位。
在實(shí)習(xí)中我發(fā)現(xiàn)入庫在管理中是較為重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。每周我們的倉(cāng)庫都有幾次大批量的進(jìn)貨。信息員首先要接收并打印出入庫通知單，接著通知倉(cāng)庫管理員準(zhǔn)備接貨。
申請(qǐng)交易商
聯(lián)系人 聯(lián)系電話
指定交收倉(cāng)庫 交收月份
申請(qǐng)入庫數(shù)量 品種
貨物目前所在地 運(yùn)輸方式
質(zhì)量品級(jí)符合
入庫時(shí)間 限 年 月 日前完成入庫
經(jīng)辦人： 審批：
####廠商簽名印章
年 月 日
倉(cāng)庫管理員收到信息員送來的接貨通知單后需要明確貨物運(yùn)輸?shù)絺}(cāng)庫所在地的時(shí)間以準(zhǔn)備貨位。倉(cāng)庫管理員在送貨車輛到來前要安排好泊車位、倉(cāng)庫位、卸貨人員、卸貨工具(主要是叉車、手推車、托盤車、托盤、傳送帶)等。待送貨車輛到來停穩(wěn)后即可組織卸貨作業(yè)。倉(cāng)庫管理員要在卸貨過程中和運(yùn)輸方共同查驗(yàn)到貨的準(zhǔn)確性和完好性。
入庫作業(yè)中倉(cāng)庫管理員須嚴(yán)格遵守以下規(guī)則：
1、物料進(jìn)倉(cāng)時(shí)，倉(cāng)庫管理員必須憑送貨單、檢驗(yàn)合格單辦理入庫手續(xù);如屬回用物資應(yīng)憑回用單辦理入庫手續(xù)，拒絕不合格或手續(xù)不齊全的物資入庫，杜絕只見發(fā)票不見實(shí)物或邊辦理入庫邊辦理出庫的現(xiàn)象。
2、入庫時(shí)，倉(cāng)庫管理員必須查點(diǎn)物資的數(shù)量、規(guī)格型號(hào)、合格證件等項(xiàng)目，如發(fā)現(xiàn)物資數(shù)量、質(zhì)量、單據(jù)等不齊全時(shí)，不得辦理入庫手續(xù)。未經(jīng)辦理入庫手續(xù)的物資一律作待檢物資處理放在待檢區(qū)域內(nèi)，經(jīng)檢驗(yàn)不合格的物資一律退回，放在暫放區(qū)域，同時(shí)必須在短期內(nèi)通知經(jīng)辦人員負(fù)責(zé)處理。
3.物資入庫，保管員要親自同交貨人辦理交接手續(xù)，核對(duì)清點(diǎn)物資名稱、數(shù)量是否一致，按物資交接本上簽字，應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)簽收是經(jīng)濟(jì)責(zé)任的轉(zhuǎn)移。 4.物資入庫，應(yīng)先入待驗(yàn)區(qū)，未經(jīng)檢驗(yàn)合格不準(zhǔn)進(jìn)入貨位，更不準(zhǔn)投入使用。
5.材料合格，保管員憑發(fā)票所開列的名稱、規(guī)格型號(hào)、數(shù)量、計(jì)量驗(yàn)收就位，鋼材應(yīng)涂色標(biāo)志;入庫單各欄應(yīng)填寫清楚，并隨同托收單財(cái)務(wù)科記帳。
6.不合格品，應(yīng)隔離堆放，嚴(yán)禁投產(chǎn)使用。如工作馬虎，混入生產(chǎn)，保管員應(yīng)負(fù)失職之責(zé)任。
7.驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問題，要及時(shí)通知科長(zhǎng)和以辦人處理。托收到而貨未到，或貨已到而無發(fā)票，均應(yīng)向經(jīng)辦人反映查詢，直至消除懸事掛帳。
托盤車、托盤、手推車等工具在接貨和其它倉(cāng)庫作業(yè)中具有重要角色。 托盤車具有車身小、自重輕、操縱簡(jiǎn)易、控制靈活的特點(diǎn)。它可在狹窄的通道中工作并能滿載貨物進(jìn)入電梯。手推車主要承擔(dān)小批量、貴重、精密貨物的搬運(yùn)。托盤用來轉(zhuǎn)移或存放貨物。
對(duì)于入庫的貨物應(yīng)依據(jù)本庫的實(shí)際庫容及庫存量靈活管理倉(cāng)庫的碼放，達(dá)到道路暢通，分品種、規(guī)格、型號(hào)、碼放成塊成形。各種產(chǎn)品的碼放應(yīng)遵循包裝標(biāo)示的標(biāo)準(zhǔn)。禁止超過規(guī)定碼放層限數(shù)量，嚴(yán)防超高倒塌或重壓受損。各種產(chǎn)品碼放時(shí)，嚴(yán)禁出現(xiàn)人為倒塌現(xiàn)象。每個(gè)產(chǎn)品分品種型號(hào)，每堆碼放達(dá)到以上規(guī)定的數(shù)量后可按產(chǎn)品的型號(hào)、數(shù)量掛上標(biāo)識(shí)。具體來說倉(cāng)庫成品碼放須遵循以下幾點(diǎn)規(guī)則：
篇十五 2023物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告6050字
2023物流管理專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
摘要
當(dāng)今我國(guó)物流的發(fā)展逐漸由傳統(tǒng)物流轉(zhuǎn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)變，隨著信息化的發(fā)展，網(wǎng)上購(gòu)物越來越流行，有利地促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展，特別是快遞行業(yè)的發(fā)展，我們都知道一個(gè)行業(yè)的興起定會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問題，如何找出這些問題出現(xiàn)的原因，又該如何解決這些問題成為快遞行業(yè)迫切需要重視的問題，一般在網(wǎng)上我們所追求的現(xiàn)代物流是一種綜合式的一條龍服務(wù)管理，以客戶需求為標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)以最低的成本獲得的經(jīng)濟(jì)效益，為客戶提供便捷的服務(wù)為宗旨。
但由于國(guó)內(nèi)條件限制，我國(guó)很多物流企業(yè)都沒有實(shí)現(xiàn)行業(yè)規(guī)范化和作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化，信息化水平較低。在此，我將以我實(shí)習(xí)的__韻達(dá)分撥中心為例，從理論和實(shí)踐兩個(gè)方面來對(duì)__韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行分析。重點(diǎn)對(duì)__韻達(dá)分撥中心的運(yùn)作進(jìn)行系統(tǒng)的梳理和分析，了解它的操作流程步驟，對(duì)它的操作流程進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而發(fā)現(xiàn)問題的所在，進(jìn)而探討出改進(jìn)的有效建議。
實(shí)習(xí)內(nèi)容
我在__韻達(dá)分撥中心主要是個(gè)機(jī)動(dòng)操作員，主要工作內(nèi)容就是處理問題件和錄單統(tǒng)計(jì)，所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對(duì)于其它的問題件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言并上傳圖片，讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)回復(fù)如何處理;錄單統(tǒng)計(jì)就是做各種表，比如各種信息反饋和車輛過路費(fèi)單據(jù)錄入等，并將這些表其發(fā)給總部對(duì)接部門進(jìn)行分析統(tǒng)計(jì)。
一、韻達(dá)快遞公司的簡(jiǎn)介
(一)、企業(yè)文化
韻達(dá)的的標(biāo)準(zhǔn)色是鮮明的紅黃色標(biāo)識(shí)，韻達(dá)讓我們更便利是我們的使命，所追求的核心價(jià)值觀是為企業(yè)利益第一，求實(shí)進(jìn)取，以人為本。通過正確，快捷的服務(wù)，認(rèn)真、準(zhǔn)確，主動(dòng)去工作，成為受人尊重一流的快遞公司。
愿景：通過正確、快捷的服務(wù)、傳愛心、送溫暖、成為受人尊重、值得信賴的一流快遞公司。
道德觀：清清白白做人;光明正大做事;勤勤懇懇勞動(dòng);理直氣壯賺錢。
用人觀：光說不練----假把式;光說不練--傻把式;能說會(huì)練---真把式。
用人之道：在賽馬中識(shí)別好馬;給你沒有天花板的舞臺(tái);適才適崗。為每個(gè)人提供機(jī)會(huì)，每個(gè)人都有相當(dāng)?shù)奈枧_(tái)，每個(gè)人都有成長(zhǎng)的機(jī)會(huì)。
(二)、韻達(dá)快遞發(fā)展歷史與現(xiàn)狀
1999年8月，在上海市虹口區(qū)，300平方米的營(yíng)業(yè)場(chǎng)地上，聶騰云正式成立了韻達(dá)貨運(yùn)有限公司，員工人數(shù)為30人左右，經(jīng)過十幾年的發(fā)展，現(xiàn)已發(fā)展到一定國(guó)內(nèi)同行水平規(guī)?！，F(xiàn)在韻達(dá)已經(jīng)是具有這個(gè)特殊的物流及快遞品牌，結(jié)合中國(guó)國(guó)情，用科技化和標(biāo)準(zhǔn)化模式運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。
2023年通過iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證，韻達(dá)被譽(yù)為“中國(guó)馳名商標(biāo)”。韻達(dá)快遞網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有20多個(gè)集散中心，分別設(shè)有：北京、上海、廣州、南京、杭州、深圳、__、長(zhǎng)沙、成都、南寧、廈門等分撥中心，187余家加盟公司，4個(gè)子公司分別為：上海、南京、杭州、武漢，1個(gè)控股公司：北京，快遞網(wǎng)絡(luò)分布在國(guó)內(nèi)1200多個(gè)城市，設(shè)有3000多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，形成了以珠江三角洲、長(zhǎng)江三角洲、環(huán)渤海地區(qū)為重點(diǎn)的快遞網(wǎng)絡(luò)布局，為客戶提供全年365天的服務(wù)。
韻達(dá)快遞自創(chuàng)立之日起，始終遵循“客戶至上”的服務(wù)理念，為客戶提供的、門到門的安全可靠的服務(wù)，并為客戶提供以“次日達(dá)”為服務(wù)的產(chǎn)品。總部為客戶提供快件查詢系統(tǒng)，強(qiáng)化了對(duì)快件運(yùn)行的整個(gè)系統(tǒng)的有效監(jiān)控。隨著快遞行業(yè)的不斷發(fā)展和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不斷增加，韻達(dá)也在逐步提升自己，各運(yùn)轉(zhuǎn)技能日益完善。
(三)、韻達(dá)快遞的發(fā)展趨勢(shì)與人才計(jì)劃
韻達(dá)快遞將立足現(xiàn)有市場(chǎng)定位，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，提升快速時(shí)效，質(zhì)量和服務(wù)水平，變革作業(yè)模式，完善基礎(chǔ)運(yùn)營(yíng)體系，提高運(yùn)營(yíng)效率，強(qiáng)化運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，轉(zhuǎn)變?cè)鲩L(zhǎng)方式，向完全半自動(dòng)化方向發(fā)展。能力展示平臺(tái)：今天的創(chuàng)新想法往往是以應(yīng)對(duì)明天挑戰(zhàn)的良方。
通過一系列內(nèi)容廣泛的計(jì)劃，我們?yōu)閮?yōu)秀的人才展示能力的機(jī)會(huì);他們可以在公司內(nèi)獲得寶貴經(jīng)驗(yàn)，獨(dú)立完成項(xiàng)目并在日后與公司保持聯(lián)系;韻達(dá)畢業(yè)生計(jì)劃為：通過實(shí)習(xí)工作，我們?yōu)楫厴I(yè)生提供了接觸物流行業(yè)的機(jī)會(huì);韻達(dá)職業(yè)機(jī)會(huì)：不論你管理的是一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心的工作團(tuán)隊(duì)，還是為客戶送貨的收派員，我們的目的是拓寬你的視野和經(jīng)驗(yàn)，以幫助你在未來的發(fā)展。
我們的員工：我們的員工是忠于職守、富有才華的的員工，奉獻(xiàn)與發(fā)展同行，我們的員工對(duì)其從事的事業(yè)充滿激情，我們的員工擁有充分的機(jī)會(huì)去發(fā)展他們的技能，與經(jīng)濟(jì)一起成長(zhǎng)與公司一起成長(zhǎng)。
二、__韻達(dá)分撥中心庫內(nèi)操作流程
分撥中心的流程以及工作崗位的設(shè)計(jì)：__韻達(dá)分撥中心的操作流程有八個(gè)，八個(gè)環(huán)節(jié)分別為：地磅、調(diào)度、卸貨、分揀、掃描、裝車、以及問題件處理和數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)反饋，每個(gè)環(huán)節(jié)之間需要密切相互配合、有效組織以保證快件傳遞的動(dòng)態(tài)過程科學(xué)、高效、準(zhǔn)確，保證貨物的能準(zhǔn)時(shí)發(fā)出到達(dá)各網(wǎng)點(diǎn)或站點(diǎn)。
目前__韻達(dá)分撥中心里面設(shè)有省內(nèi)裝車掃描二班、省內(nèi)片裝貨組、省內(nèi)卸貨組、__市內(nèi)操作組、省外裝車掃描二班、省外線卸貨組、省外裝車掃描一班、惠州各縣裝車組。以及每日統(tǒng)計(jì)員需要做錯(cuò)發(fā)申訴、以及各種反饋表給總部統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)今分撥中心主要分有白班和晚班，設(shè)有經(jīng)理一名、副經(jīng)理3名、還有5名操作主管、15名操作班長(zhǎng)等職位，一般操作集中在晚上。
(一)、地磅
到達(dá)__韻達(dá)分撥中心進(jìn)行分揀的貨物是經(jīng)過從其它的中轉(zhuǎn)站或網(wǎng)點(diǎn)過來的，運(yùn)輸車輛到達(dá)之后經(jīng)過地磅稱重記錄，然后才能到對(duì)應(yīng)的卡位進(jìn)行卸貨、掃描程序，車輛裝完貨出來也要進(jìn)行稱重，這就是地磅的作用。
(二)、卸貨
到達(dá)__分撥中心的貨車經(jīng)過地磅稱重之后就可以到各個(gè)相應(yīng)卡位卸貨，在__分撥中心只有2個(gè)卸貨組，有十多個(gè)卡位，兩個(gè)卸貨組分別為省內(nèi)卸貨組和省外卸貨組，省內(nèi)卸貨組主要是卸載廣東省各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物，省外卸貨組主要是卸載除廣東省以外的外省的各個(gè)網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心中轉(zhuǎn)過來的貨物。
車輛到達(dá)相應(yīng)的卡位就會(huì)有人卸貨到流水線，有一兩個(gè)人就開始掃描，卸貨一般是很辛苦的事情，對(duì)于大多數(shù)快遞公司而言，那么多的貨物要很小心地放到流水線是很難做到的，出現(xiàn)粗暴是很難避免的，畢竟每個(gè)員工的素質(zhì)差別很大，不可能做得很到位。
(三)、分揀
貨物卸載之后的下一個(gè)步驟就是分揀，一般而言大多數(shù)到__分撥中心的貨物都是集來的，因此需要拆包將里面的包裹放到流水線，包裹到達(dá)相應(yīng)的地方就會(huì)有寫大筆的人員在上面寫數(shù)字，所謂寫大筆就是為了方便掃描，在包裹上面寫字：比如，這個(gè)包裹是發(fā)到南寧的就用大筆在上面寫20，掃描員看到這些字眼就知道是哪里的包裹，沒必要拿起來看地址，有利于加快分揀速度。
(四)、掃描
分揀完后的下一個(gè)步驟就是掃描，包裹被寫上數(shù)字流到相應(yīng)卡位，在哪里的掃描員就掃描相應(yīng)的包裹并將它放到卡位，這時(shí)在哪里的裝車員就可以將包裹裝上車，有時(shí)貨物多或掃描員疏忽未來得及掃描導(dǎo)致貨物流到錯(cuò)誤的卡位，這就要安排人去拉回流從新掃描。
(五)、裝車
掃描員將包裹放到相應(yīng)的卡位，在哪里的裝車員就可以將掃描好的包裹放到相應(yīng)的貨車，裝車雖然是一個(gè)粗活，但也是貨物是否錯(cuò)發(fā)的關(guān)鍵，因?yàn)榭ㄎ痪嚯x較短，有時(shí)堆積如山的貨物有時(shí)會(huì)拿錯(cuò)或掃描員掃描錯(cuò)誤，這就要裝車員能更快識(shí)別避免錯(cuò)誤裝車。
(六)、調(diào)度
完成裝車后就是封車，這時(shí)司機(jī)就得到調(diào)度室拿磁性封條去封車門，磁性封條就是定位車線，有g(shù)ps定位跟蹤的功能，司機(jī)必須按照設(shè)定的路線行走，特殊情況需要報(bào)告，如果司機(jī)不報(bào)告造成晚點(diǎn)未能按時(shí)到達(dá)目的地那是要罰款的，完成封車門之后司機(jī)就可以開車到地磅稱重，稱完重之后就可以開走。
(七)、問題件處理
所謂的問題件就是一些在運(yùn)輸過程中面單脫落、雙面單、地址不詳、破損、被污染包裹、違禁品、缺物、里面的貨物與現(xiàn)實(shí)不符等，面單脫落的包裹的就被列入無頭件只能拍照上傳讓發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)認(rèn)領(lǐng);對(duì)于雙面單就是有兩個(gè)面單，導(dǎo)致分撥中心不能確認(rèn)那個(gè)是正確地址該發(fā)那個(gè)地方，這個(gè)也需要在內(nèi)部網(wǎng)給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，并且需要把這個(gè)做到問題件里面上報(bào)總部相關(guān)部門。
對(duì)于地址不詳?shù)闹恍枰o發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言，讓它回復(fù)正確的收件地址，并打一張新面單貼上去即可;對(duì)于破損件就給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，是繼續(xù)發(fā)給收件人還是退回發(fā)件網(wǎng)點(diǎn);對(duì)于被污染包裹，就是一些包裹被一些液體包裹污染或里面的液體破損流出導(dǎo)致，這些也同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其如何處理，嚴(yán)重的可以直接報(bào)廢處理;對(duì)于違禁品就是快遞法中禁止運(yùn)輸?shù)奈锲贰?/p>
由于一些收派員為了利益而收的一些違禁品，比如一些化學(xué)品，違禁品沒被發(fā)現(xiàn)或沒出事故倒沒什么，但是在分揀的時(shí)候破損液體流出就要被分離出來，同樣給發(fā)件網(wǎng)點(diǎn)留言問其該如何處理，但是分撥中心也可以直接沒收或報(bào)廢，使其不能繼續(xù)中轉(zhuǎn)避免它污染其它包裹，同時(shí)也要上報(bào)這些違禁品給總部，讓相關(guān)負(fù)責(zé)部門給收件網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行處罰，但是也有特殊情況，就是潛規(guī)則，對(duì)于分撥中心自己管轄下的地方網(wǎng)點(diǎn)一般不會(huì)上報(bào)或與該分撥中心關(guān)系好的分撥中心相互間達(dá)成默契互不舉報(bào)，畢竟舉報(bào)了的話地方網(wǎng)點(diǎn)或分撥中心就得被罰款。
(八)、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)與反饋
在__韻達(dá)分撥中心操作部有專門的統(tǒng)計(jì)員，俗稱機(jī)動(dòng)操作員，他們每天需要做很多表反饋給上?？偛?，這是每個(gè)分撥中心都一樣要做這些表，其中要做的表有錯(cuò)發(fā)申訴表、反饋表、一表通等，這些表每天都要做并且要按時(shí)上交給上?？偛拷y(tǒng)計(jì)，如果不交的話就要扣該分撥中心的考核分。
該分撥中心的主要負(fù)責(zé)人也要被罰款，錯(cuò)發(fā)申訴實(shí)際就是為分撥中心做辯解，主要是對(duì)來__分撥中心中轉(zhuǎn)的錯(cuò)誤包裹進(jìn)行查詢錯(cuò)誤的原因，對(duì)于這些發(fā)錯(cuò)方向的包裹原因有哪些：一般有始發(fā)網(wǎng)點(diǎn)集錯(cuò)包、分撥中心掃描集包錯(cuò)誤、分撥中心掃描裝車錯(cuò)誤，清場(chǎng)前待轉(zhuǎn)件、系統(tǒng)識(shí)別錯(cuò)誤、路由未及時(shí)更新、其它等情形，反饋表就是反饋當(dāng)天問題件以及當(dāng)天工作人員的工作情況等，一表通就是反饋當(dāng)天到達(dá)車輛的裝卸貨情況等。
三、存在的問題
(一)、信息體系建設(shè)不夠完善
韻達(dá)總公司的經(jīng)營(yíng)模式為物流連鎖經(jīng)營(yíng)，因此分撥中心擁有很多自主權(quán)利，對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來說，經(jīng)營(yíng)權(quán)沒有完全控制在自己手中，造成公司部分決策在整個(gè)公司體系中執(zhí)行不到位，工作達(dá)不到公司標(biāo)準(zhǔn)化，對(duì)于整個(gè)韻達(dá)公司來說。
信息管理系統(tǒng)建設(shè)不完善，資金投入力度不到，達(dá)不到國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，最終導(dǎo)致信息系統(tǒng)在物流作業(yè)中發(fā)揮的作用達(dá)不到化;對(duì)于全國(guó)韻達(dá)快遞分撥中心來說，由于信息平臺(tái)即信息管理系統(tǒng)的利用度和管理力度都存在不足，導(dǎo)致在整個(gè)韻達(dá)快遞體系中，信息管理體系起到的作用受到很大的限制，這對(duì)于分撥中心來說不利于加快貨物中轉(zhuǎn)速度。
(二)、客戶服務(wù)質(zhì)量不到位
韻達(dá)快遞的決策在整個(gè)快遞體系中執(zhí)行不到位，不能快速反應(yīng)幫客戶解決問題，物流作業(yè)不夠科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化，導(dǎo)致影響到客戶滿意度，在一定程度上降低了公司信譽(yù)度，各個(gè)韻達(dá)快遞分撥中心對(duì)客戶服務(wù)重視不夠，造成其疏忽對(duì)客戶服務(wù)在物流公司起到的重要推動(dòng)作用，影響了各個(gè)客戶及貨主的利益，不利于公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。
(三)、分撥中心操作管理不規(guī)范
韻達(dá)快遞對(duì)于分撥中心的設(shè)計(jì)、規(guī)劃、利用不到位，沒有用到科學(xué)的眼光看待分撥中心在物流體系環(huán)節(jié)中起到的作用，分撥中心的操作模式也不夠先進(jìn)和完善，違規(guī)操作非常普遍，難以適應(yīng)客戶越來越個(gè)性化、速度化、多樣化的需求，并且分撥中心作為中轉(zhuǎn)站的地位尤為重要，是快件能否快速到達(dá)客戶手中關(guān)鍵的中心環(huán)節(jié)。
(四)、問題件
現(xiàn)在分撥中心在分揀的時(shí)候有很多問題件，不過大多問題件都是違禁品或液體類的物品，這些物品容易破損，一旦破損就會(huì)污染到其他的快件，甚至?xí){到人的生命安全，而導(dǎo)致這些物品容易破損一是由于物品本身性質(zhì)所致，二是由于包裝或操作不合理導(dǎo)致，由于快件比較多，操作員不可能一個(gè)個(gè)小心安放，加之包裹上又沒有什么標(biāo)志性的文字提醒這是什么樣的物品。同時(shí)其它問題件也很突出，如地址不詳件，這就要收派員在收貨時(shí)問清楚詳細(xì)地址。
四、個(gè)人建議
(一)、積極完善gps物流信息系統(tǒng)
韻達(dá)公司應(yīng)根據(jù)資金可運(yùn)用情況，積極完善gps信息系統(tǒng)，gps應(yīng)用于物流，從根本上改變了傳統(tǒng)物流管理模式和分析模式，有效地提高了企業(yè)管理效率，利用gps能高效地處理空間的屬性數(shù)據(jù)的優(yōu)勢(shì)，有效地跟蹤貨物車輛的運(yùn)輸情況及時(shí)反饋分析，因此建立gps系統(tǒng)對(duì)促進(jìn)物流運(yùn)輸也極其重要。
(二)、完善客戶服務(wù)管理體系
客戶服務(wù)是整個(gè)物流體系設(shè)計(jì)和運(yùn)作的重要組成部分。主要是質(zhì)量和速度的改善，如客戶快件的查詢能快速給客戶回復(fù)信息、問題件能快速處理、貨物能快速中轉(zhuǎn)、貨物能快速送達(dá)、訂單的滿足率的提高、準(zhǔn)確的票據(jù)、訂單提前期的縮短，以及整個(gè)物流系統(tǒng)生產(chǎn)率的提高，如果都能做到這些，對(duì)于提高公司在快遞行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)是起到加分作用。因此分撥中心應(yīng)加緊完善客戶服務(wù)管理，全面提高行政辦事效率等。
(三)、改善操作與管理
分撥中心具備了所有大物流系統(tǒng)中的功能要素，完善分撥中心的硬件設(shè)施和人員管理以及人員培訓(xùn)是良好發(fā)展的關(guān)鍵要素，因此分撥中心在未來的發(fā)展道路上，不僅起到溝通整個(gè)物流大系統(tǒng)中的橋梁作用，同時(shí)也會(huì)促進(jìn)自身的發(fā)展和完善。
因此，韻達(dá)公司應(yīng)該加大對(duì)分撥中心的建設(shè)和利用，積極去構(gòu)建盈虧體系，這有利于促進(jìn)分撥中心改善操作、改善管理。這個(gè)成敗關(guān)鍵在于分撥中心的管理和操作，而操作又在于管理，因此分撥中心應(yīng)加強(qiáng)對(duì)管理人員和員工的培訓(xùn)工作，建立好自己的獎(jiǎng)懲體系和優(yōu)勝劣汰體系，調(diào)動(dòng)員工的積極性。
(四)、從源頭遏制問題件
在快遞行業(yè)只要有利益的地方都會(huì)有問題件的產(chǎn)生，韻達(dá)公司應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的教育，對(duì)于不遵守制度的網(wǎng)點(diǎn)違規(guī)收取違禁品進(jìn)行處罰和降級(jí)，對(duì)于其它易碎品，公司應(yīng)該制定相關(guān)流程，比如易碎品和液體類的物品，公司應(yīng)該要求收件網(wǎng)點(diǎn)要在包裹上標(biāo)識(shí)其為易碎品或液體類的東西字樣，在裝卸車或分揀的時(shí)候要求操作員看到這些字樣的時(shí)候要小心操作，同時(shí)網(wǎng)點(diǎn)在貨物包裝上要求包裝合理。
比如不要將貨物分散放在箱內(nèi)，務(wù)必填滿箱內(nèi)保護(hù)貨物;易碎貨物應(yīng)以個(gè)別包裝分隔，并以適當(dāng)填充固定，使用有完整箱蓋的紙箱，不要使用有破損或不平坦的紙箱，要求在紙箱內(nèi)貼入寄件人及收件人地址和電話標(biāo)簽;不要留舊標(biāo)簽在使用過的紙箱上，運(yùn)單應(yīng)貼在箱面上，不可遮蓋電腦條紋碼，包括用透明的膠紙，同時(shí)也要保持運(yùn)單平滑干凈等。
五、實(shí)訓(xùn)總結(jié)
通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我明白了一個(gè)道理：“實(shí)踐是檢驗(yàn)真理的標(biāo)準(zhǔn)”，我學(xué)到了許多書本上學(xué)不明白的知識(shí)道理，并且能夠?qū)旧系睦碚撝R(shí)運(yùn)用到實(shí)際操作上，非常感謝公司能給我這個(gè)難得的機(jī)會(huì)，此次實(shí)習(xí)讓我受益匪淺。并且為我將來的工作積累了經(jīng)驗(yàn)，奠定了基礎(chǔ)，同時(shí)也讓我認(rèn)識(shí)到自身的不足之處以及今后的發(fā)展方向。在實(shí)習(xí)期間里，公司的領(lǐng)導(dǎo)和同事給予了我足夠的寬容、支持和幫助，讓我感受到領(lǐng)導(dǎo)的和藹可親的氣度，享受到同事同仇敵愾的豪氣，也體會(huì)到作為拓荒者的艱難和堅(jiān)定。
我感覺我在這次實(shí)習(xí)中成長(zhǎng)了很多，領(lǐng)導(dǎo)和同事教會(huì)了我很多的知識(shí)，這些知識(shí)使我在將來的生活中少走許多彎路。在此，謝謝你們！同時(shí)也感謝學(xué)校能對(duì)我細(xì)心的培養(yǎng)。此次實(shí)習(xí)將是我人生中的又一次重要的轉(zhuǎn)折，經(jīng)過這段時(shí)間的實(shí)習(xí)，讓我學(xué)到了好多東西，不管是為人處世，還是在工作生活上，都讓我得到了升華，通過這次的實(shí)習(xí)，讓我明白了無論是工作還是學(xué)習(xí)生活，做事都得認(rèn)真、細(xì)心，勤快，負(fù)責(zé)任，要有擔(dān)當(dāng)，才能成就大事。
只有到實(shí)踐中去，才能真正認(rèn)識(shí)自己以及理論其中的意義，才能用現(xiàn)實(shí)的眼光去看待這個(gè)世界，最終適應(yīng)這個(gè)社會(huì)，同時(shí)也讓我明白啦企業(yè)要發(fā)展，人才是關(guān)鍵，在這將近六個(gè)月的實(shí)習(xí)過程中，也要感謝學(xué)校和老師一路的陪伴。
