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篇一 關(guān)于設(shè)立客運(yùn)公司項(xiàng)目可行性分析報(bào)告
第一章、 總論
一、xx鎮(zhèn)人口及經(jīng)濟(jì)概況
xx鎮(zhèn)于1981年建鎮(zhèn)，是dg市“最年輕”的一個(gè)鎮(zhèn)。xx鎮(zhèn)地處珠江口東岸，dg市西南部，屬水鄉(xiāng)地區(qū)。全鎮(zhèn)交通發(fā)達(dá)，通車?yán)锍踢_(dá)29公里。全鎮(zhèn)總面積33.5平方公里，行政區(qū)轄：洪屋渦、新莊、梅沙、涌、黎洲角、廈匯、堯均、烏沙、金鰲沙9個(gè)村委會(huì)和xx1個(gè)居委會(huì)。戶籍人口2.1萬(wàn)人，外來務(wù)工人員及流動(dòng)人口8萬(wàn)多人。
近年來，xx鎮(zhèn)加快投資環(huán)境建設(shè)，完善城鎮(zhèn)基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化行政服務(wù)功能，吸引了來自日本、香港、臺(tái)灣等國(guó)家和地區(qū)的外商前來投資置業(yè)，現(xiàn)有外資企業(yè)65家，民營(yíng)企業(yè)40家，主要產(chǎn)業(yè)有電子、電器、制藥、五金、制衣、包裝、家具拉鏈等。近幾年利用外資和“三資”企業(yè)出口總額的增長(zhǎng)速度位于全市前列， 2000年，全鎮(zhèn)工業(yè)總產(chǎn)值達(dá)31240萬(wàn)元，比1995年增長(zhǎng)2.8倍，年均增長(zhǎng)53.58%。綜合gdp逐年成上升趨勢(shì)，各行各業(yè)高速發(fā)展、突飛猛進(jìn)，展示了xx鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的巨大潛力和美好前景。
二、xx汽車客運(yùn)站簡(jiǎn)介概況
xx汽車客運(yùn)站座落在xx大道南，緊鄰文化廣場(chǎng)、xx新醫(yī)院及行政中心，車站占地面積44.2畝，總建筑面積17270.6平方，并按國(guó)家二級(jí)車站標(biāo)準(zhǔn)投建，各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施、配套設(shè)施齊全，是一座現(xiàn)代化、多功能、集長(zhǎng)短途公路客運(yùn)與城區(qū)公共交通、軌道交通及旅游服務(wù)于一體的規(guī)范性綜合型站場(chǎng)，車站初步設(shè)計(jì)日可發(fā)送旅客5000----10000人次，日發(fā)班量600次。自投入運(yùn)營(yíng)至今，開通了鎮(zhèn)內(nèi)鎮(zhèn)外等數(shù)條公交線路，并全面開通至湖南、湖北、廣西、重慶、四川、河南、江西、福建、云南等各地長(zhǎng)途班車。
車站的服務(wù)自始至終以“安全第一、顧客至上”為宗旨，將以“一流的設(shè)施、一流的服務(wù)、一流的管理”為廣大旅客提供安全、舒適、便捷的乘車環(huán)境。
三、xx客運(yùn)市場(chǎng)現(xiàn)階段概況
由于相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)，xx鎮(zhèn)沒有設(shè)立汽車客運(yùn)站和相應(yīng)的客運(yùn)公司，造成了目前客運(yùn)市場(chǎng)斑駁陸離和混亂不堪的局面，主要表現(xiàn)在如下幾個(gè)方面：
1）、省內(nèi)外各專線較為短缺和匱乏，客運(yùn)市場(chǎng)供不應(yīng)求，現(xiàn)已開通的線路班車，根本無法滿足乘客的正常需求，給諸多的投資者、旅行者、探親者、外出來往者在乘車方面帶來極端不便，嚴(yán)重地影響了乘客們的生活需求和工作需要。
2）、客運(yùn)市場(chǎng)相當(dāng)混亂，交通安全隱患特別嚴(yán)重，突出地表現(xiàn)在如下兩個(gè)方面：
①、許多打游擊的票販乘虛而入，四處拉客搶客成風(fēng)，任意經(jīng)營(yíng)全國(guó)各地超長(zhǎng)客運(yùn)業(yè)務(wù)，其個(gè)人代售的車票都是些無售票資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)；
②、虛假?gòu)V告滿天飛，根本無能力經(jīng)營(yíng)超長(zhǎng)客運(yùn)班車，卻用其廣告誘騙乘客購(gòu)票，由于乘客在車站內(nèi)找不到其需乘坐的線路班車，所以便輕意上當(dāng)購(gòu)票，然后票販預(yù)約時(shí)間，用非法營(yíng)運(yùn)車輛和私家車偷運(yùn)到其它鎮(zhèn)區(qū)客運(yùn)公司和市總站客運(yùn)公司，有時(shí)乘客根本就無法正常上車，而錢卻被票販騙取，我站已接到數(shù)次此類的投訴，該可恥行徑和客運(yùn)混亂形勢(shì)，給許多來往于xx的乘客不但在經(jīng)濟(jì)上蒙受損失，在精神上亦受到傷害，給社會(huì)帶來諸多不安定的因素；
③、許多票販在xx偷拉客戶至望牛墩、道滘高速口危險(xiǎn)處上客，票價(jià)也比正常價(jià)格低很多，這樣不但嚴(yán)重地?cái)_亂了客運(yùn)市場(chǎng)的物價(jià)價(jià)格，也給乘客帶來重大的安全隱患。
④、票販人員在xx偷拉乘客時(shí)，不僅無國(guó)家正規(guī)車票，甚至連收據(jù)都沒有，嚴(yán)重偷漏國(guó)家稅費(fèi)，損害了國(guó)家和當(dāng)?shù)刎?cái)政的正常收支，其違規(guī)違章違法行為令人觸目怵心、不寒而粟。
第二章、項(xiàng)目背景及必要性
一、項(xiàng)目設(shè)立背景
在總論當(dāng)中，已對(duì)xx的經(jīng)濟(jì)人口、xx汽車客運(yùn)站和xx目前客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行了簡(jiǎn)述概況。由此不難看出，首先，xx現(xiàn)有的人口和經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，其客運(yùn)在供需方面嚴(yán)重失衡，完全是一種供不應(yīng)求的市場(chǎng)需求局面，其蘊(yùn)藏著巨大的客運(yùn)市場(chǎng)，急需有一個(gè)組織嚴(yán)格、管理規(guī)范的客運(yùn)公司出臺(tái)，來強(qiáng)勁彌補(bǔ)這一空白客運(yùn)市場(chǎng)；其次就是xx汽車客運(yùn)站建設(shè)規(guī)模、基礎(chǔ)設(shè)施、資質(zhì)等級(jí)已完全符合客運(yùn)公司的設(shè)立和營(yíng)運(yùn)；再次，xx目前極端混亂的客運(yùn)市場(chǎng)急需大力規(guī)范和改善，必須設(shè)立客運(yùn)公司，增設(shè)省內(nèi)外各客運(yùn)專線，以此來滿足乘客的正常需求和引導(dǎo)客運(yùn)市場(chǎng)走向規(guī)范化的軌道。因此，xx客運(yùn)有限公司在這些背景和形勢(shì)下呼之欲出、整裝待發(fā)，顯現(xiàn)是市場(chǎng)和現(xiàn)狀的迫切需求，是順應(yīng)發(fā)展潮流應(yīng)運(yùn)而生的必然結(jié)果。
二、 項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)現(xiàn)狀，
xx汽車客運(yùn)站經(jīng)過一段時(shí)間的營(yíng)運(yùn)和發(fā)展，以配客點(diǎn)的形式，已初具客運(yùn)公司的雛形，現(xiàn)開通了xx鎮(zhèn)公交線路、廣州專線、望牛墩3路、221路、77路、62路、沙田1路等鎮(zhèn)內(nèi)外公交，并開通至湖南、湖北、廣西、重慶、四川、河南、江西、福建、云南等各地長(zhǎng)途班車。然而這些交通線路，在供不應(yīng)求的客運(yùn)市場(chǎng)面前顯現(xiàn)是杯水車薪，根本無法滿足乘客們的正常需求，急需設(shè)立客運(yùn)有限公司，開通省內(nèi)外多條客運(yùn)線路便顯得迫在眉睫、箭在弦上。
三、項(xiàng)目設(shè)立的必要性及目的意義
xx客運(yùn)有限公司如能順利有效設(shè)立，則可順應(yīng)市場(chǎng)需求迅速開通省內(nèi)外等多條客運(yùn)專線，即時(shí)將大大解輕xx的交通壓力、優(yōu)化各客運(yùn)線路、消除交通安全隱患，更將為百姓的生產(chǎn)生活創(chuàng)造便利的乘車條件，為廣大旅客提供了安全、舒適、快捷的乘車環(huán)境，并將進(jìn)一步大力促進(jìn)xx的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和客運(yùn)市場(chǎng)的正常規(guī)范和管理。
第三章、項(xiàng)目設(shè)立的條件
一、自然條件
xx鎮(zhèn)地處dg市西北部，毗鄰珠江口，距dg市區(qū)22公里，距廣州市35公里，距深圳80公里，距香港100公里。地處粵港經(jīng)濟(jì)走廊腹地，地理位置優(yōu)越，交通便利，以xx為中心，在100公里半徑圈內(nèi)的城市，北有廣州、佛山，南有香港、深圳，東有dg、惠州，西有中山、珠海、澳門等城市。鎮(zhèn)內(nèi)主干道與107國(guó)道、廣深高速、西部干道以及建設(shè)中沿江高速接駁相連接。而且鎮(zhèn)內(nèi)各主要交通干線寬敞平緩、四通八達(dá)，其得天獨(dú)厚的區(qū)域位置和地理環(huán)境，使得xx鎮(zhèn)即將成為dg西北部一個(gè)重要的交通樞紐，省內(nèi)外各專線不得不將?？亢痛┰絰x汽車客運(yùn)站，加之xx及周邊數(shù)鎮(zhèn)所蘊(yùn)藏著巨大的客運(yùn)市場(chǎng)和運(yùn)輸商機(jī)，故其交通便利的地理優(yōu)勢(shì)和客運(yùn)市場(chǎng)飛速發(fā)展的大好形勢(shì)將蒸蒸日上、不可限量。
二、自身?xiàng)l件
xx汽車客運(yùn)站作為2023年開始投入使用的一個(gè)嶄新的汽車站，不但擁有齊全的設(shè)施設(shè)備和多種項(xiàng)目業(yè)態(tài)，站級(jí)已具二級(jí)車站級(jí)別，而且還擁有一批高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和工作人員，具有本科及大中專學(xué)歷的職員達(dá)10多人，通過專業(yè)的技能訓(xùn)練和理論培訓(xùn)，現(xiàn)已擁有一支近30人思想過硬、作風(fēng)正派、業(yè)務(wù)性強(qiáng)、素質(zhì)較高的服務(wù)隊(duì)伍，并實(shí)行科學(xué)化、現(xiàn)代化、人性化的管理模式，這些將為xx客運(yùn)有限公司的成功營(yíng)運(yùn)提供了保駕護(hù)航的天然屏障。
三、法定條件
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》相關(guān)法規(guī)規(guī)定，申請(qǐng)從事客運(yùn)經(jīng)營(yíng)的應(yīng)當(dāng)具備下例條件：
（一）、有與其經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)相適應(yīng)并經(jīng)檢測(cè)合格的車輛；
篇二 在客運(yùn)公司當(dāng)志愿者的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
在客運(yùn)公司當(dāng)志愿者的社會(huì)實(shí)踐報(bào)告
社會(huì)是大課堂，實(shí)踐長(zhǎng)真知識(shí)。假期對(duì)于我們大學(xué)生來講是一個(gè)難得的機(jī)會(huì)，因?yàn)樵谶@段時(shí)間里我們可以崛起所好，做很多自己想做但平常有沒有時(shí)間做的事，滿滿當(dāng)當(dāng)?shù)陌才偶倨谏睿鞓范殖鋵?shí)。因此，很多大學(xué)生都選擇抓住機(jī)遇，做一些社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)，積極投入到社會(huì)這個(gè)圈子里。既鍛煉能力有增長(zhǎng)見識(shí)，何樂而不為呢?這個(gè)活動(dòng)是大學(xué)生認(rèn)識(shí)社會(huì)，了解社會(huì)的窗口。是大學(xué)生充實(shí)自我，增加閱歷的重要階段。因此，假期社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)就成為了大學(xué)生生活中必不可少的一部分。
作為社會(huì)中思想最活躍的群體，大學(xué)生都有著自己精彩的假期計(jì)劃，打假期工是一種身心的磨練，在賺取生活費(fèi)用的同時(shí)，又可以親身感受社會(huì)這個(gè)熔爐;有的大學(xué)生抓緊機(jī)會(huì)去進(jìn)修，參加雅思、托福、考研等培訓(xùn)班，讓自己的知識(shí)得到更加完善的補(bǔ)充;有的大學(xué)生則準(zhǔn)備跋山涉水，去游歷神州各個(gè)地方，擴(kuò)大自己的視野，豐富自己的閱歷······而我則希望能夠傳播文明、傳播愛心，所以我選擇了客運(yùn)公司春運(yùn)志愿者的活動(dòng)，成為了一名光榮的志愿者。
對(duì)于每一位參加社會(huì)實(shí)踐的同學(xué)來說，應(yīng)該會(huì)經(jīng)歷三個(gè)階段：新鮮感、疲勞的過渡期和最后的堅(jiān)持。
一年一度的春運(yùn)隨著寒假的到來而來，每年的這個(gè)時(shí)候，客運(yùn)公司的工作都是異常的多，為此公司團(tuán)委向全省在校大學(xué)生發(fā)出招募志愿者的信息，看到這個(gè)消息之后，毅然報(bào)名參加這個(gè)活動(dòng)。經(jīng)過了學(xué)校里組織的面試、筆試之后，經(jīng)過了學(xué)院的層層選拔，我成為一名合格的志愿者。當(dāng)我看到名單上出現(xiàn)了我的名字時(shí)，我是非常的高興，同時(shí)也伴隨著自己的是心中的憂慮。因?yàn)椴畈欢嗄莻€(gè)春運(yùn)的時(shí)候。學(xué)校也放假，我們也會(huì)面臨各種各樣的問題，不過在聽到學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)在動(dòng)員大會(huì)上的講話后，我頓時(shí)信心倍增。他說：“不管前面的路有多么，我們學(xué)校永遠(yuǎn)是你們的堅(jiān)強(qiáng)后盾”.在我信心倍增的同時(shí)我也對(duì)春運(yùn)志愿者這份工作有了更多的`期待，真的希望春運(yùn)快點(diǎn)到來。
一個(gè)多月的寒假生活開始了，隨著一學(xué)期的結(jié)束，我在這一次的社會(huì)實(shí)踐也要開始了。剛開始沒有志愿者服務(wù)的時(shí)候，我原本以為這個(gè)工作應(yīng)該會(huì)很輕松的，可是不然，做一名合格的志愿者，把春運(yùn)工作做好并沒有我們想象的那么輕松、那么簡(jiǎn)單。記得我們志愿者在武漢啟動(dòng)儀式上，盡管天公不作美，早上寒風(fēng)凜冽，但是我看到每一位志愿者都是熱血沸騰、信心滿滿。啟動(dòng)儀式后，我就被領(lǐng)導(dǎo)安排在電梯口工作，剛開始的時(shí)候，我對(duì)武漢站的情況并不是很熟悉，回答旅客們提得問題也只能是有心無力，并且我對(duì)其他志愿者同學(xué)的工作方式不是很理解。因?yàn)槲矣X得我只是需要幫助那些真正需要幫助的人就可以了，其他的事情就不應(yīng)該由我負(fù)責(zé)，可是經(jīng)過了那天一個(gè)上午后，我才慢慢的發(fā)現(xiàn)志愿者是讓旅客安全、舒心的人，我們有必要讓旅客知道我們志愿者如太陽(yáng)光一樣，我們無處不在，所以我們有必要急旅客之急，想旅客之所想，做旅客需要我們做的事，讓旅客安心，回家也舒心。只有旅客朋友感到舒心了。我們做志愿者的才能放心。
工作第二天剛開始的時(shí)候，我們對(duì)這里的一切都感到很新鮮，對(duì)所有的工作也有好奇，下午收隊(duì)時(shí)，在公交車上大家討論的也都是今天火車站里遇到的事情，一點(diǎn)疲勞的感覺都沒有。
可是工作幾天后，大家漸漸的感覺到累。的確，在每個(gè)工作崗位都有每的累，在每個(gè)崗位都有每個(gè)崗位的苦，大家干這個(gè)志愿者之前的高興和興奮都有所下降，就是在公交車上，大家現(xiàn)在也不同于以往，一個(gè)個(gè)都是坐在車上面就睡著了。完全沒有開始那兩天的興奮之情，好在大家都會(huì)自我調(diào)節(jié)，我們都懂得痛并快樂著。盡管我們忙忙碌碌，但我們很充實(shí)。每天我們都會(huì)碰到各種各樣的旅客，偶爾也會(huì)碰到一些外國(guó)朋友，這個(gè)時(shí)候正好是練習(xí)自己英語(yǔ)口語(yǔ)的機(jī)會(huì)了。不過大多數(shù)時(shí)候，我們碰到的還是農(nóng)民工和返鄉(xiāng)大學(xué)生，這樣的場(chǎng)合也可以培養(yǎng)自己的溝通能力和表達(dá)能力。這都是在學(xué)校里學(xué)不到的，是靠自己在社會(huì)上積累得來的。在這次春運(yùn)工作中，我們還遇到過這樣的事情：有一對(duì)老夫婦，他們很吃力的把他們的行李拿進(jìn)候車大廳里去尋找自己的候車廳，我看到了這一情況急忙跑上前去幫助他們，他們的那個(gè)行李的確很重，真不敢想象兩個(gè)老人是怎么把它拿到火車站的，我當(dāng)時(shí)一個(gè)人還拿不動(dòng)，就叫了一個(gè)同伴幫忙一起拿到了他們的候車室，我們邊拿著東西向候車廳走去，那對(duì)老夫婦嘴里不停地說著：這都是志愿者啊，有了他們真好，真的非常感謝你們…..，我聽了這些之后感到我作為一名志愿者有著無比的自豪和光榮，這讓我更加有信心去完成今后的工作。還有這樣的一件事情：是一位大叔拉了一個(gè)很重的包，我也急忙跑上去問他是否需要我的幫助，這位老大叔卻說樂意句“我非常的感謝你，我不需要你們的幫助，我不相信你們”。我當(dāng)場(chǎng)就蒙了，怎么有人不相信我們不過事后我也好好地反思了下，或許我當(dāng)時(shí)的禮儀還做得不夠好，沒有做到位，讓那位老大叔感覺到有點(diǎn)反感，就對(duì)我產(chǎn)生了排斥的心理，或許那位老大叔本身的防范意識(shí)太強(qiáng)了，對(duì)我們沒有任何理解，畢竟老大叔也只是單獨(dú)一人，東西自然由他自己保管比較放心。
經(jīng)過了疲勞的過渡期之后，我們都不約而同的想到了“堅(jiān)持就是勝利”這句至理名言，并且是異口同聲。的確是這樣，其實(shí)任何事情我們做多了都會(huì)厭煩，但是只要我們堅(jiān)持下來了，我們就是最優(yōu)秀的。接下來的幾天里我越來越能夠感到我們大家的變化，從一開始的培訓(xùn)中如何面帶微笑，如何禮貌用語(yǔ)到我們的實(shí)踐效果的完美;從大家之前對(duì)火車站并不了解到現(xiàn)在對(duì)它很熟悉，從我們以前膽子，不敢在大眾人面前演講到擁有一顆平常心，膽子變大了，人變的越來越有自信。這一點(diǎn)一滴都印在我的腦好里，記在我的心底里。在火車站的這些天里，我不僅僅是學(xué)到了社會(huì)知識(shí)，而且還結(jié)識(shí)了很多朋友。盡管我們大家知識(shí)在一起工作了十幾天，還是相對(duì)而言都比較了解，能在這短短的十幾天的時(shí)間里讓我們從不認(rèn)識(shí)到最后的擰成一股繩。大家有福同享，有難同當(dāng)?shù)母星槲液芫磁濉Ｎ彝瑫r(shí)也非常感謝武漢鐵路局團(tuán)委給我們這次社會(huì)實(shí)踐的機(jī)會(huì)，讓我獲益良多。
實(shí)踐的目的是學(xué)習(xí)，不管什么工作總會(huì)有值的我們學(xué)習(xí)的地方，這種學(xué)習(xí)和實(shí)踐社會(huì)的機(jī)會(huì)是很珍貴的，也是我們以后自己找工作和實(shí)踐的資本。因此以后還有實(shí)踐活動(dòng)的話，我也會(huì)義無反顧的報(bào)名參加。
短暫的社會(huì)實(shí)踐生活就這樣結(jié)束了，除了收獲之外，也還是很多值得我去體會(huì)和思考的東西。
這次的社會(huì)實(shí)踐一晃而過，卻讓我從中領(lǐng)悟到了很多東西。甚至這些東西將讓我終生受益。工作的時(shí)候要學(xué)會(huì)全力以赴，不要計(jì)較自己付出多少，盡量做到多做事，做有用的事。自己努力工作了就不用擔(dān)心別人沒有看見。不管怎樣，重要的還是工作的成效和業(yè)績(jī)，這才是領(lǐng)導(dǎo)真正看重的。不管做什么事情，就算是一件小事，也要認(rèn)真仔細(xì)，決不能敷衍了事。可能不起眼的小事就是很重要的，所謂是細(xì)節(jié)決定成敗。其實(shí)人與人之間在智利和體力上的差異并不是我們想象的那么大，很多小事情，一個(gè)人能做，另外一個(gè)人也能做，只是做出來的效果就不一樣，往往是一些細(xì)節(jié)上的功夫，決定著事情完成的質(zhì)量。社會(huì)實(shí)踐能讓走出校門的我們更好的接觸社會(huì)，了解社會(huì)，加入到社會(huì)中去，有助于我們大學(xué)生更新觀念，吸收新的思想和知識(shí)。同時(shí)，社會(huì)實(shí)踐中有很多我們?cè)趯W(xué)校里無法學(xué)到的東西。社會(huì)實(shí)踐能夠加深我們與社會(huì)各階層人的感情，拉近了與社會(huì)的距離，也開拓了視野、增長(zhǎng)了才干。能夠更好地明確自己的奮斗目標(biāo)，希望以后還能有這樣的機(jī)會(huì)，讓我從實(shí)踐中得到鍛煉。
以上就是我的假期的經(jīng)歷和感受，雖然算不上那么的轟轟烈烈，也不是很平淡無奇，但至少他是充實(shí)的給了我或多或少的帶來了對(duì)于人生的感受，同時(shí)也有了一定的影響。
篇三 客運(yùn)公司工作情況調(diào)查報(bào)告
為了解客運(yùn)公司工會(huì)工作現(xiàn)狀，進(jìn)一步加強(qiáng)車隊(duì)車間工會(huì)建設(shè)，今年我們通過實(shí)地考察和召開座談會(huì)等方式，對(duì)客運(yùn)公司工會(huì)工作情況進(jìn)行了調(diào)研，客運(yùn)公司工會(huì)工作情況的調(diào)查報(bào)告。從總體上看，在集團(tuán)公司工會(huì)和客運(yùn)公司黨總支的重視支持下，在三級(jí)工會(huì)的推動(dòng)下，近年來我司工會(huì)的組織網(wǎng)絡(luò)不斷完善、工作機(jī)制不斷健全、工作成效日益明顯，在落實(shí)上級(jí)決策部署、指導(dǎo)服務(wù)基層工會(huì)、維護(hù)職工合法權(quán)益中發(fā)揮了越來越重要的作用，已成為工會(huì)組織體系中承上啟下、不可或缺的重要層級(jí)。同時(shí)通過調(diào)查，也了解到當(dāng)前車隊(duì)車間工會(huì)建設(shè)中還存在的一些亟待研究和解決的問題。
一、當(dāng)前客運(yùn)公司工會(huì)的基本情況
我司現(xiàn)有工會(huì)委員會(huì)7個(gè)，各個(gè)車隊(duì)車間都成立了工會(huì)組織，實(shí)現(xiàn)了工會(huì)組織面向一線職工的全覆蓋，為工會(huì)工作向基層延伸打下了良好的基礎(chǔ)。
1、基本情況。
近年來，隨著工會(huì)組織建設(shè)的深入。據(jù)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，目前我司職工1200人，職工人數(shù)在200人以上的車隊(duì)有5個(gè)，占總數(shù)的41.7基層工會(huì)工作呈現(xiàn)出組織有序、規(guī)范發(fā)展的特點(diǎn)。
2、基層工會(huì)的干部配備情況。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前客運(yùn)公司工會(huì)干部17名，其中專職工會(huì)干部3名，車隊(duì)車間兼職工會(huì)干部14人。車隊(duì)由支部書記兼任工會(huì)主席的基層單位有7個(gè)，由此可見，客運(yùn)公司工會(huì)已按照上級(jí)工會(huì)的要求配備了相應(yīng)級(jí)別的工會(huì)干部，為提升基層工會(huì)地位、推進(jìn)車隊(duì)工會(huì)工作奠定了良好的基礎(chǔ)。為充實(shí)車隊(duì)工會(huì)工作力量，更好的開展女工工作，車隊(duì)車間都由專干兼任女工專干。
3、工會(huì)的工作環(huán)境情況。
在辦公條件上，擁有單獨(dú)辦公室的工會(huì)有7個(gè)，占總數(shù)的100％。
二、近年來客運(yùn)公司工會(huì)工作的新發(fā)展
近年來，客運(yùn)公司工會(huì)深入貫徹“組織起來、切實(shí)維權(quán)”的基本工作職責(zé)，認(rèn)真落實(shí)上級(jí)工會(huì)的決策部署，緊密結(jié)合公交企業(yè)和職工隊(duì)伍實(shí)際開展工作，在健全基層工會(huì)組織網(wǎng)絡(luò)、維護(hù)職工合法權(quán)益、加強(qiáng)自身建設(shè)等方面取得了明顯成效，推動(dòng)了基層工會(huì)工作的創(chuàng)新發(fā)展，在維護(hù)企業(yè)改革發(fā)展穩(wěn)定的大局中作出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。
（一）大力推進(jìn)車隊(duì)工會(huì)建設(shè)和職工入會(huì)工作。
一是工會(huì)工作格局不斷完善。工會(huì)工作和職工入會(huì)的任務(wù)繁重、難度較大?？瓦\(yùn)公司黨總支把加強(qiáng)基層黨建工作和基層工會(huì)組織建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來，做到同布置、同檢查、同考核，有力地推動(dòng)了基層工會(huì)工作的開展，調(diào)查報(bào)告《客運(yùn)公司工會(huì)工作情況的調(diào)查報(bào)告》。
二是工作措施深入扎實(shí)。為做好基層工會(huì)組建和會(huì)員發(fā)展工作，客運(yùn)公司工會(huì)從加強(qiáng)宣傳入手，通過多種形式，向職工宣傳宣傳工會(huì)的性質(zhì)、職能和作用，積極開展寓教于樂的問題活動(dòng)，做好勞模和先進(jìn)人物的選樹，開展五必訪工作，增加了工會(huì)的吸引力和凝聚力，營(yíng)造了入會(huì)的良好氛圍?，F(xiàn)在客運(yùn)公司工會(huì)會(huì)員總數(shù)1100人，職工入會(huì)率為93％，為基層工會(huì)工作的開展奠定了較為堅(jiān)實(shí)的組織基礎(chǔ)。
篇四 關(guān)于成立客運(yùn)公司的請(qǐng)示報(bào)告
東莞市x鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府、鎮(zhèn)人大：
xx汽車客運(yùn)站是按國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)投建而成，位于xx鎮(zhèn)中心地帶、配套設(shè)施齊全，設(shè)計(jì)日可發(fā)送旅客5000----10000人次。由于xx經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展及客運(yùn)市場(chǎng)合理規(guī)范的迫切需要，從目前情況來看，成立xx客運(yùn)有限公司是可行而必然的。理由如下：
經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的必然：xx鎮(zhèn)總?cè)丝诩s十萬(wàn)左右，企業(yè)約有百余家，相對(duì)其它城鎮(zhèn)來說，人口極為稀少、經(jīng)濟(jì)較為落后，交通和人員流通極不發(fā)達(dá)，現(xiàn)有客運(yùn)設(shè)施無法滿足區(qū)區(qū)十萬(wàn)之眾的正常需求，而在鎮(zhèn)政府支持下投建的xx客運(yùn)站，其初衷就是希望通過成立客運(yùn)公司，提高xx的知名度，加快xx的人口流動(dòng)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐，吸引更多的商家到xx投資發(fā)展，帶動(dòng)各行各業(yè)向前飛越，從而全面提升xx的經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)力和發(fā)揮鎮(zhèn)政府的行政服務(wù)功能。
合理規(guī)范客運(yùn)市場(chǎng)：從目前xx的客運(yùn)市場(chǎng)來看，由于沒有正規(guī)的客運(yùn)公司，省內(nèi)外各專線相當(dāng)短缺，給來往于xx的乘客帶來諸多不便。由于沒有規(guī)范管理，客運(yùn)市場(chǎng)相當(dāng)混亂，票販搶客成風(fēng)、票價(jià)亂七八糟、交通安全隱患特別嚴(yán)重，加之票販偷漏稅費(fèi)，給當(dāng)?shù)刎?cái)政收入蒙受巨大經(jīng)濟(jì)損失。而客運(yùn)公司一旦成立，則完全可遏止這種混亂不堪的局面，積極引導(dǎo)客運(yùn)市場(chǎng)步于良性發(fā)展的軌道，對(duì)整個(gè)xx客運(yùn)市場(chǎng)的規(guī)范管理起到不可估量的作用。
具備經(jīng)營(yíng)客運(yùn)公司的實(shí)力：xx汽車客運(yùn)站是按國(guó)家二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)投建，是一座現(xiàn)代化、多功能的規(guī)范性綜合型站場(chǎng)，除具備成立客運(yùn)公司的法定條件外，且還擁有一批高素質(zhì)的管理團(tuán)隊(duì)和工作人員進(jìn)行營(yíng)運(yùn)和管理，完全符合成立客運(yùn)公司的各項(xiàng)條件和要求。
自籌資金、自擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)：我們申辦xx客運(yùn)有限公司，屬于法人投資，無論出現(xiàn)什么情況，其投資風(fēng)險(xiǎn)由投資者承擔(dān)。如果申辦得到許可，我們將自行籌款購(gòu)買數(shù)十量大型高級(jí)客車，為旅客提供一個(gè)安全舒適的乘車環(huán)境。我司一貫主張公司化經(jīng)營(yíng)，全部車輛實(shí)行“公車公營(yíng)”，不存在掛靠管理，也不存在承包經(jīng)營(yíng)，完全遵循客運(yùn)公司規(guī)范模式進(jìn)行營(yíng)運(yùn)。
符合國(guó)家相關(guān)法律法規(guī)：成立xx客運(yùn)有限公司完全符合《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》有關(guān)“公平竟?fàn)帯⒐?、公正、公開和便民”、“國(guó)家鼓勵(lì)道路運(yùn)輸企業(yè)實(shí)行規(guī)?；?、集約化經(jīng)營(yíng)”等法律規(guī)定。
經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效益重大：全面提高xx的品牌知名度和樹立政府積極作為的良好口碑；改善xx對(duì)客運(yùn)的需求環(huán)境，推動(dòng)xx客運(yùn)事業(yè)向前高速發(fā)展，為廣大來往xx的乘客提供方便和實(shí)惠，吸引更多的廠商和人員前來xx投資和發(fā)展；為xx提供了數(shù)千個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)、為鎮(zhèn)政府直接創(chuàng)稅增收；同時(shí)帶動(dòng)周邊一批包括餐飲、娛樂休閑、教育等行業(yè)的蓬勃發(fā)展。
綜上所述，成立xx客運(yùn)有限公司的條件已相當(dāng)具備和符合。它的成立，顯然是經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的產(chǎn)物，是順應(yīng)時(shí)代潮流應(yīng)運(yùn)而生的必然結(jié)果。將開避xx客運(yùn)市場(chǎng)新的紀(jì)元，對(duì)xx客運(yùn)市場(chǎng)的合理規(guī)范起到極大的完善和促進(jìn)作用，也將進(jìn)一步優(yōu)化xx的投資環(huán)境，對(duì)xx的經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到巨大的推動(dòng)效果。
根據(jù)以上情況，懇請(qǐng)xx鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府予以支持！萬(wàn)望批準(zhǔn)！
東莞市xx客運(yùn)有限公司（籌備）
