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篇一 中國(guó)食品行業(yè)分析報(bào)告
中國(guó)食品行業(yè)分析報(bào)告
相比于傳統(tǒng)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)與超市賣(mài)場(chǎng)，連鎖店模式通常有多種產(chǎn)品備選，且裝修與服務(wù)更專(zhuān)業(yè)，給予消費(fèi)者一站式服務(wù)的良好體驗(yàn)。
中國(guó)速凍食品行業(yè)現(xiàn)狀分析 未來(lái)增長(zhǎng)空間巨大
衣食住行，這四大領(lǐng)域無(wú)論在何時(shí)何地都是永不凋零擁有市場(chǎng)需求。改革開(kāi)放以來(lái)，我國(guó)居民收入水平直線上升，尤其是進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，生活節(jié)奏也是越來(lái)越快，人們消費(fèi)習(xí)慣也發(fā)生了改變，其中食品類(lèi)別速凍食品需求量就開(kāi)始猛增。
速凍食品，是指通過(guò)急速低溫的方式加工出來(lái)的食品，保存了食品中的水分營(yíng)養(yǎng)不會(huì)流失，同時(shí)微生物基本不會(huì)繁殖，保證了食品安全，又易于長(zhǎng)久保存。
速凍食品產(chǎn)業(yè)最初起源于美國(guó)，傳入歐亞之后得到了快速發(fā)展，如今已經(jīng)進(jìn)入了發(fā)展成熟期。我國(guó)速凍食品相對(duì)而言起步要更晚一些，但是其發(fā)展速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于其它食品產(chǎn)業(yè)。
自從進(jìn)入20世紀(jì)90年代后，隨著速凍食品企業(yè)如雨后春筍般冒出，越來(lái)越多的資金投入，以及引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)設(shè)備和技術(shù)，我國(guó)速凍食品加工工藝也取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，其覆蓋面也從單調(diào)的肉類(lèi)，發(fā)展到了果品、蔬菜和調(diào)理類(lèi)等產(chǎn)品。
如今，速凍食品行業(yè)已經(jīng)成為了食品行業(yè)最具競(jìng)爭(zhēng)力的領(lǐng)域之一。
根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)速凍食品行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)需求與投資預(yù)測(cè)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，自從2005年以來(lái)行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展期，從2004年到2015年速凍食品行業(yè)銷(xiāo)售收入從45.66億元增長(zhǎng)到778.98億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了29.41%。
由此可見(jiàn)，速凍食品擁有著巨大的市場(chǎng)空間，但需要注意的是，自從2014年以來(lái)，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展放緩所產(chǎn)生的對(duì)消費(fèi)的抑制對(duì)速凍食品行業(yè)發(fā)展產(chǎn)生一定不利影響。
2004-2015年速凍食品行業(yè)銷(xiāo)售收入及變動(dòng)情況
如今，伴隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人均收入水平的提高以及城市化進(jìn)程的的加快，消費(fèi)者對(duì)于速凍食品的需求也呈現(xiàn)旺盛的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。
同時(shí)，物流的發(fā)展和冷藏產(chǎn)業(yè)鏈逐步得到完善也讓速凍食品迎來(lái)一個(gè)發(fā)展的新機(jī)遇。而互聯(lián)網(wǎng)+的刺激下，傳統(tǒng)速凍食品也開(kāi)始向多元化發(fā)展，未來(lái)有望迎來(lái) 25～30 年的“黃金發(fā)展期”。
而對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)，也需要注意在這種轉(zhuǎn)型升級(jí)的變化趨勢(shì)下，必須要抓住消費(fèi)者的需求理念?，F(xiàn)在消費(fèi)者對(duì)于速凍食品的健康要求已經(jīng)越來(lái)越重視，未來(lái)具有健康品質(zhì)的速凍食品將更加獲得消費(fèi)者的青睞。
休閑食品行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析
一、休閑食品行業(yè)量?jī)r(jià)齊升
進(jìn)入新世紀(jì)的第二個(gè)十年，最大的千禧一代邁上工作崗位具備了自主消費(fèi)能力，年齡最小的也已有 15 歲，具備了部分轉(zhuǎn)移自父母的購(gòu)買(mǎi)力。千禧一代是富裕的一代，成長(zhǎng)于服務(wù)業(yè)高速發(fā)展期，他們注重休閑娛樂(lè)，也為休閑食品的發(fā)展提供了機(jī)遇。2011-2016 年休閑食品行業(yè)銷(xiāo)量保持增長(zhǎng)，從 1354 萬(wàn)噸增長(zhǎng)至 1619 萬(wàn)噸，cagr 為3.6%，其中 15、16 年受宏觀經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩影響，休閑食品作為一種可選消費(fèi)的增速放緩。但隨著 gdp 增速趨于平穩(wěn)加之民間消費(fèi)能力的增強(qiáng)，休閑食品的增速逐步回升。行業(yè)規(guī)模從 3109 億元增至 4493 億元，cagr 達(dá)到 7.7%。銷(xiāo)售額的歷年增速均高于銷(xiāo)量增速，休閑食品的單價(jià)不斷提升，表現(xiàn)出量?jī)r(jià)齊升的趨勢(shì)。受益千禧一代消費(fèi)能力的兌現(xiàn)及經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定在新常態(tài)，預(yù)計(jì)未來(lái)五年休閑食品的銷(xiāo)售額增速將維持在 10%左右。
休閑食品行業(yè)銷(xiāo)量達(dá) 1619萬(wàn)噸
休閑食品行業(yè)近年銷(xiāo)售額近 4500億元
二、進(jìn)口類(lèi)休閑食品增速快于傳統(tǒng)類(lèi)
類(lèi)似日本的 60、70 一代，我國(guó)的千禧一代由于成長(zhǎng)環(huán)境類(lèi)似同樣樂(lè)于嘗新，對(duì)進(jìn)口類(lèi)西式產(chǎn)品的偏好高于傳統(tǒng)產(chǎn)品。在糖果巧克力中，2003 年以來(lái)西式的巧克力(cagr 為 6.9%)在大部分時(shí)期內(nèi)增速均高于更傳統(tǒng)的糖果(cagr 為 4.4%)。而在膨化食品中，西式的薯片(cagr 為 10.1%)的增長(zhǎng)也一直高于傳統(tǒng)的大米零食(cagr 為 1%)。
巧克力增長(zhǎng)高于糖果
薯片銷(xiāo)量高于大米零食
三、打造爆款單品還需“ 內(nèi)外兼修”
根據(jù)需求層次理論，千禧一代由于生活富足，在滿(mǎn)足了基礎(chǔ)的生理需求后會(huì)尋求更高層次的健康訴求， 低熱量、低脂肪、低糖的休閑食品逐漸成為主流，高負(fù)荷食品面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。
數(shù)據(jù)顯示，2015 年以來(lái)堅(jiān)果、肉制品與豆制品等健康型休閑食品的增長(zhǎng)明顯高于軟糖、夾心餅干等高熱量品類(lèi)。而根據(jù)對(duì)淘寶終端的調(diào)查，2012年以來(lái)糖果巧克力和蜜餞果干兩類(lèi)的銷(xiāo)售占比有所下降，堅(jiān)果炒貨和餅干糕點(diǎn)的占比上升，顯示高糖分食品正被取代，消費(fèi)者的飲食習(xí)慣向健康化轉(zhuǎn)移。
健康類(lèi)休閑食品增長(zhǎng)更快
健康休閑食品在網(wǎng)購(gòu)端占比提升
四、渠道端：連鎖店與電商受益
我國(guó)的休閑食品零售行業(yè)主要有四種模式：個(gè)體經(jīng)營(yíng)、超市賣(mài)場(chǎng)、連鎖店與電商模式。千禧一代與之前的消費(fèi)者相比，追求方便快捷的購(gòu)物體驗(yàn)。相比于傳統(tǒng)的個(gè)體經(jīng)營(yíng)與超市賣(mài)場(chǎng)，連鎖店模式通常有多種產(chǎn)品備選，且裝修與服務(wù)更專(zhuān)業(yè)，給予消費(fèi)者一站式服務(wù)的良好體驗(yàn)。同時(shí)千禧一代是伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的一代，偏好網(wǎng)購(gòu)的便利性，而網(wǎng)購(gòu)的反饋機(jī)制往往也能給予更好的用戶(hù)體驗(yàn)。連鎖店與電商成為當(dāng)下最受益的休閑食品銷(xiāo)售渠道。
2005-2011 年連鎖店模式的市場(chǎng)占比從 12.3%增至 15.6%，培育出以來(lái)伊份、良品鋪?zhàn)?、周黑鴨、鹽津鋪?zhàn)訛榇淼囊慌鷥?yōu)秀休閑食品連鎖企業(yè)。
連鎖店模式占比上升
千禧一代是休閑零食網(wǎng)購(gòu)主力
2011-2015 年間 19-28 歲的消費(fèi)者網(wǎng)購(gòu)休閑食品的占比大幅上升，至 2015 年 q1-q3已超過(guò) 40%。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)成長(zhǎng)的千禧一代已成為網(wǎng)購(gòu)休閑食品的.主力軍。除去短保且不易運(yùn)輸?shù)暮姹菏称贰⒈苛芎屠鋬鎏鹌穬蓚€(gè)品類(lèi)后，電商模式在糖果巧克力、咸味零食、甜餅零食棒與水果零食中的銷(xiāo)售占比從 2010 年開(kāi)始均出現(xiàn)快速上升，目前增至 10%左右。
電商模式由于方便、價(jià)格較低的優(yōu)勢(shì)快速普及，孕育出了如三只松鼠這樣飛速發(fā)展。 的純電商休閑食品企業(yè)。三只松鼠創(chuàng)立于 2012 年，其雙十一銷(xiāo)售額從 2012 年的 800萬(wàn)元猛增至 2016 年的 4.35 億元，年銷(xiāo)售額從 13 年的 3 億增至 16 年的超過(guò) 50 億元。之前電商模式的快速發(fā)展主要受益于 pc 端的用戶(hù)，而隨著移動(dòng)端的快速發(fā)展，電商模式的高速增長(zhǎng)有望持續(xù)。
電商模式占比上升
五、行業(yè)集中度加速提升
千禧一代重視品牌，傳統(tǒng)小作坊式的休閑食品加工企業(yè)逐漸面臨被淘汰的風(fēng)險(xiǎn)。目前我國(guó)休閑食品市場(chǎng)的品牌集中度較英美仍具備一定的提升空間。隨著休閑食品行業(yè)逐漸成熟，大量小作坊與中小企業(yè)的市場(chǎng)份額將被大品牌擠壓，我國(guó)的集中度有望進(jìn)一步提升，cr10 達(dá)到接近英美 40%的水平，品牌企業(yè)的增長(zhǎng)空間大。
中國(guó)休閑食品市場(chǎng)集中度還有提升空間
篇二 中國(guó)環(huán)境污染治理行業(yè)分析報(bào)告(2023年版)
環(huán)境污染治理行業(yè)分析報(bào)告分為8章，主要包括行業(yè)概述、行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析、行業(yè)全球市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)、中國(guó)環(huán)境污染治理行業(yè)供需分析及
預(yù)測(cè)(包括行業(yè)銷(xiāo)售渠道分析、進(jìn)出口分析及預(yù)測(cè))、行業(yè)成本價(jià)格分析及預(yù)測(cè)(包括環(huán)境污染治理行業(yè)采購(gòu)渠道、盈利能力分析預(yù)測(cè))、
行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析(環(huán)境污染治理行業(yè)市場(chǎng)占有率分析、行業(yè)集中度分析、產(chǎn)品價(jià)格與產(chǎn)品定位分析、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵點(diǎn)分析以及趨勢(shì)預(yù)
測(cè)等)、標(biāo)桿企業(yè)分析、環(huán)境污染治理行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析等。
【目錄】
中國(guó)環(huán)境污染治理行業(yè)分析報(bào)告
第一章 環(huán)境污染治理行業(yè)概述
第一節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)定義及范圍界定
1、行業(yè)定義
2、環(huán)境污染治理行業(yè)分析報(bào)告范圍界定
第二節(jié)、報(bào)告摘要及分析結(jié)果
第二章 環(huán)境污染治理行業(yè)運(yùn)行環(huán)境分析
環(huán)境污染治理行業(yè)環(huán)境分析匯總(主要包括：經(jīng)濟(jì)環(huán)境、政策環(huán)境、社會(huì)及人口環(huán)境、產(chǎn)品與技術(shù)環(huán)境)
第一節(jié)、全球及中國(guó)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易環(huán)境對(duì)環(huán)境污染治理行業(yè)影響分析
1、環(huán)境污染治理行業(yè)國(guó)內(nèi)外政策、法律、法規(guī)分析及影響
2、社會(huì)及人口環(huán)境對(duì)環(huán)境污染治理行業(yè)影響分析
第二節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)技術(shù)/服務(wù)環(huán)境分析
1、技術(shù)/服務(wù)現(xiàn)狀分析
2、技術(shù)/服務(wù)發(fā)展趨勢(shì)及預(yù)測(cè)
第三章 環(huán)境污染治理行業(yè)全球市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
(主要介紹環(huán)境污染治理全球市場(chǎng)供需、細(xì)分市場(chǎng)及領(lǐng)域等方面的分析及預(yù)測(cè))
第一節(jié)、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)全球供需現(xiàn)狀分析及xx-xx年預(yù)測(cè)
1、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)全球供需現(xiàn)狀分析
2、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)全球供需預(yù)測(cè)
第二節(jié)、xx年全球環(huán)境污染治理行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第四章 中國(guó)環(huán)境污染治理行業(yè)供需分析及預(yù)測(cè)(包括環(huán)境污染治理行業(yè)銷(xiāo)售渠道、進(jìn)出口分析)
(主要涉及xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)需求分析、銷(xiāo)售渠道分析、環(huán)境污染治理行業(yè)供給分析以及環(huán)境污染治理進(jìn)出口分析)
xx-xx年中國(guó)環(huán)境污染治理行業(yè)供需平衡分析匯總
第一節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)需求分析
1、xx-xx年環(huán)境污染治理主要需求領(lǐng)域、潛在領(lǐng)域需求量及xx-xx年需求量預(yù)測(cè)(主要分析靜態(tài)需求+潛在需求+更新需求)
2、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)增長(zhǎng)速度、推動(dòng)因素分析及預(yù)測(cè)
3、xx-xx年環(huán)境污染治理需求市場(chǎng)及需求飽和度分析(全球環(huán)境污染治理子行業(yè)需求分析)
4、環(huán)境污染治理區(qū)域市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)
5、環(huán)境污染治理行業(yè)銷(xiāo)售渠道及重點(diǎn)用戶(hù)(消費(fèi)者)需求分析
1)環(huán)境污染治理行業(yè)銷(xiāo)售渠道模式及對(duì)比
2)環(huán)境污染治理行業(yè)銷(xiāo)售渠道建設(shè)與管理的關(guān)鍵因素分析
3)環(huán)境污染治理行業(yè)重點(diǎn)用戶(hù)(消費(fèi)者)產(chǎn)品需求分析(環(huán)境污染治理行業(yè)用戶(hù)/消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的認(rèn)知、評(píng)價(jià)及期望分析)
第二節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)供給分析
1、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)產(chǎn)能產(chǎn)量分析(環(huán)境污染治理行業(yè)子行業(yè)供給分析)
2、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)新建擬建項(xiàng)目分析
3、環(huán)境污染治理行業(yè)供給地域分布情況
第三節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)進(jìn)出口分析(主要分析環(huán)境污染治理行業(yè)進(jìn)出口規(guī)模及區(qū)域市場(chǎng))
1、環(huán)境污染治理行業(yè)出口分析
1)xx-xx年國(guó)內(nèi)環(huán)境污染治理行業(yè)出口量及增長(zhǎng)情況
2)xx-xx年國(guó)內(nèi)環(huán)境污染治理行業(yè)出口市場(chǎng)分布情況
3)國(guó)內(nèi)外主要出口國(guó)家、區(qū)域分布情況
2、環(huán)境污染治理行業(yè)進(jìn)口分析
1)xx-xx年全球環(huán)境污染治理行業(yè)進(jìn)口量及增長(zhǎng)情況
2)xx-xx年全球環(huán)境污染治理行業(yè)主要進(jìn)口國(guó)分析
3、xx-xx年進(jìn)出口預(yù)測(cè)分析
第五章 環(huán)境污染治理行業(yè)成本價(jià)格分析及預(yù)測(cè)(包括環(huán)境污染治理行業(yè)采購(gòu)渠道分析、環(huán)境污染治理行業(yè)盈利能力分析預(yù)測(cè))
(主要分析環(huán)境污染治理行業(yè)成本構(gòu)成、環(huán)境污染治理行業(yè)采購(gòu)渠道、環(huán)境污染治理行業(yè)價(jià)格)
第一節(jié)、成本構(gòu)成及成本結(jié)構(gòu)比例分析
1、環(huán)境污染治理行業(yè)成本構(gòu)成
2、環(huán)境污染治理行業(yè)成本結(jié)構(gòu)、比例
第二節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游行業(yè)市場(chǎng)分析
第三節(jié)、物流與采購(gòu)
1、環(huán)境污染治理行業(yè)運(yùn)輸半徑
2、環(huán)境污染治理行業(yè)物流方式、采購(gòu)模式對(duì)比及對(duì)環(huán)境污染治理行業(yè)成本的影響
第四節(jié)、xx-xx年環(huán)境污染治理行業(yè)毛利率及盈利能力分析及xx-xx年預(yù)測(cè)
第五節(jié)、xx-xx年環(huán)境污染治理價(jià)格走勢(shì)分析及xx-xx年預(yù)測(cè)
第六章 環(huán)境污染治理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析
(環(huán)境污染治理行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析主要包括：市場(chǎng)占有率分析、行業(yè)集中度分析、產(chǎn)品價(jià)格與產(chǎn)品定位分析、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的核心關(guān)鍵點(diǎn)以及趨勢(shì)預(yù)測(cè)等)
第一節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)市場(chǎng)占有率及行業(yè)集中度分析
第二節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)產(chǎn)品價(jià)格分布及環(huán)境污染治理行業(yè)主要企業(yè)/品牌產(chǎn)品定位
第三節(jié)、環(huán)境污染治理行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)分析及趨勢(shì)
第四節(jié)、中國(guó)環(huán)境污染治理在全球競(jìng)爭(zhēng)格局中所占地位及趨勢(shì)預(yù)測(cè)
第七章 環(huán)境污染治理行業(yè)標(biāo)桿企業(yè)分析(8-10家)
第一節(jié)、標(biāo)桿企業(yè)簡(jiǎn)介及發(fā)展
第二節(jié)、標(biāo)桿企業(yè)優(yōu)劣勢(shì)對(duì)比分析(產(chǎn)品及結(jié)構(gòu)、區(qū)域市場(chǎng)、銷(xiāo)售渠道、r&d及技術(shù)等)
第三節(jié)、標(biāo)桿企業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)對(duì)比分析
第四節(jié)、標(biāo)桿企業(yè)戰(zhàn)略分析
(一)、發(fā)展戰(zhàn)略
1、專(zhuān)業(yè)化發(fā)展戰(zhàn)略
1)市場(chǎng)滲透
(現(xiàn)有客戶(hù)、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手顧客、潛在顧客)
2)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)
(原有銷(xiāo)售區(qū)域內(nèi)新的目標(biāo)市場(chǎng)、新的銷(xiāo)售渠道、新的銷(xiāo)售地區(qū))
3)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)
(新特色、新檔次、新的替代品)
2、一體化發(fā)展戰(zhàn)略
1)前向一體化
2)后向一體化
3)水平一體化
3、多元化發(fā)展戰(zhàn)略
(二)、競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略
1、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略
2、差異化戰(zhàn)略
3、集中戰(zhàn)略
第八章 環(huán)境污染治理行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)及風(fēng)險(xiǎn)分析
第一節(jié) 環(huán)境污染治理行業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)分析
(主要包括：環(huán)境污染治理行業(yè)增長(zhǎng)機(jī)會(huì)、細(xì)分區(qū)域機(jī)會(huì)、細(xì)分領(lǐng)域機(jī)會(huì)、行業(yè)整合機(jī)會(huì)分析)
第二節(jié) 環(huán)境污染治理行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)分析
(主要包括：環(huán)境污染治理行業(yè)面臨的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)、政策風(fēng)險(xiǎn)、競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)等)
篇三 中國(guó)物流行業(yè)分析報(bào)告
中國(guó)物流行業(yè)分析報(bào)告
一般而言，消費(fèi)品物流主要包含供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、逆向物流等環(huán)節(jié)。通過(guò)高效、合理的物流管理，可以大大的降低企業(yè)活動(dòng)成本。
下面是小編整理關(guān)于中國(guó)物流行業(yè)分析報(bào)告。歡迎大家閱讀！
中國(guó)物流行業(yè)景氣度及物流效率繼續(xù)提升發(fā)展趨勢(shì)分析
2016 年 1~10 月全社會(huì)物流總額累計(jì)增長(zhǎng) 2.9%，與去年同期的 2.9%持平，略高于去年 全年的 2.7%;全社會(huì)物流總費(fèi)用累計(jì)增長(zhǎng) 3.6%。略低于去年同期的 3.8%，高于去年 全年的 1.9%;前三季度社會(huì)物流總費(fèi)用占 gdp 比例為 14.5%，較去年同期的 15.3%和 去年全年的 16.5%明顯下降，1~10 月社會(huì)物流費(fèi)用率為 4.6%，低于去年全年的 4.9%， 物流效率繼續(xù)提升。
社會(huì)物流總額及增速
社會(huì)物流總費(fèi)用及增速
社會(huì)物流費(fèi)用率
1~11 月中國(guó)物流景氣指數(shù)業(yè)務(wù)總量指數(shù)均值為 55.2(超過(guò) 50 屬于行業(yè)景氣，反之為不 景氣)，略高于去年同期和全年的 55.1，且年末景氣指數(shù)呈現(xiàn)明顯上升走勢(shì)，11 月達(dá)到 59.3，為 2013 年以來(lái)最高值。物流行業(yè)業(yè)務(wù)量年中持續(xù)提高原因有兩方面：1)三季度 以來(lái)煤炭等大宗商品需求回暖，運(yùn)量上升利好大宗相關(guān)物流企業(yè);
2)四季度為電商傳統(tǒng) 旺季，電商物流和快遞的高增長(zhǎng)提振行業(yè)整體景氣度。
物流行業(yè)景氣指數(shù)(業(yè)務(wù)總量指數(shù))
中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)
隨著消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)增大，消費(fèi)需求將成為物流行業(yè)發(fā)展的主要推動(dòng)力。以終端消費(fèi)者為對(duì)象，個(gè)性化、多樣化的物流體驗(yàn)將成為電子商務(wù)條件下消費(fèi)者的核心訴求，這其中最重要的就是快遞服務(wù)。快遞是指快遞公司通過(guò)鐵路、公路和空運(yùn)等交通工具，對(duì)客戶(hù)進(jìn)行快速投遞的物流活動(dòng)，屬于門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)，以時(shí)間和遞送質(zhì)量區(qū)別于其他運(yùn)輸方式?？爝f的高效運(yùn)轉(zhuǎn)是建立在完善的網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的，且網(wǎng)絡(luò)具有相當(dāng)強(qiáng)的整合能力。
一、中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
1、據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，中國(guó)快遞規(guī)模世界第一。2008年至今，快遞業(yè)務(wù)量由15億件增至206.7億件，平均復(fù)合增長(zhǎng)率43.9%。2015年我國(guó)規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入總額接近2800億元，七年間年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到31.4%。
2008-2015年規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)收入(億元)
2008-2015年規(guī)模以上快遞業(yè)務(wù)量(億件)
快遞行業(yè)上游供應(yīng)商為倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)，運(yùn)輸公司等，下游客戶(hù)為電商，企業(yè)或者個(gè)人消費(fèi)者?？爝f需求主要集中在網(wǎng)絡(luò)零售和商務(wù)件，其中網(wǎng)絡(luò)零售件占六到七成。行業(yè)的高速增長(zhǎng)與電子商務(wù)發(fā)展密不可分，電商快遞隨著網(wǎng)絡(luò)零售產(chǎn)生的巨大運(yùn)輸需求成為行業(yè)最重要的業(yè)務(wù)構(gòu)成。
2、目前中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售已成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，2015年全年，中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售占社會(huì)消費(fèi)品零售總額的比重達(dá)到12.74%，并呈現(xiàn)持續(xù)較快增長(zhǎng)的勢(shì)頭。
2011-2018年中國(guó)網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物市場(chǎng)交易規(guī)模
當(dāng)前電商市場(chǎng)四大趨勢(shì)將逐步深化發(fā)展：
1)市場(chǎng)日趨規(guī)范化，b2c進(jìn)一步擴(kuò)大市占率，將從目前的約50%的市場(chǎng)份額，以年均30%左右的增速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2020年達(dá)到線上交易70%。
2)網(wǎng)購(gòu)與日常生活更緊密結(jié)合，移動(dòng)電商在2015年首次超過(guò)pc電商，約占55%的線上零售份額，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到70%。
3)過(guò)去一年，綜合型平臺(tái)紛紛建立更緊密的戰(zhàn)略聯(lián)盟，以應(yīng)對(duì)垂直和品牌獨(dú)立網(wǎng)站發(fā)起的挑戰(zhàn)，例如阿里巴巴戰(zhàn)略投資蘇寧，京東入股永輝超市，京東和騰訊的社交+電商的京騰計(jì)劃。利用線下店或社交平臺(tái)，掌控消費(fèi)者信息，打造更多觸點(diǎn)。
4)跨境電商飛速增長(zhǎng)，使得“買(mǎi)遍全球”成為現(xiàn)實(shí)，預(yù)計(jì)將實(shí)現(xiàn)30%的復(fù)合年增長(zhǎng)率，有望在2020年達(dá)到1萬(wàn)億總量。
3、據(jù)中國(guó)電子商務(wù)研究中心監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)跨境電子商務(wù)企業(yè)超過(guò)20 多家，平臺(tái)企業(yè)超過(guò)5000 家。2015 年上半年，中國(guó)跨境電子商務(wù)交易總額已經(jīng)突破2 萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)42.8%，其中進(jìn)口占15.2%，出口占84.8%。35%的中國(guó)網(wǎng)購(gòu)消費(fèi)者在2015 年有過(guò)海淘經(jīng)歷，增勢(shì)迅猛。其中73%的受訪者表示價(jià)格是考慮是否跨境購(gòu)物的主因。
跨境電商運(yùn)營(yíng)環(huán)節(jié)
目前國(guó)內(nèi)跨境電商的集貨模式主要有海外直郵、集貨直郵和保稅三種模式。
海外直郵既是商家在消費(fèi)者下單之后通過(guò)物流公司一單一單發(fā)回國(guó)內(nèi);集貨直郵則是商家在接到訂單之后將貨物集中存放在海外的集貨倉(cāng)，達(dá)到一定包裹量之后再統(tǒng)一發(fā)回國(guó)內(nèi)。這兩種模式成本較高，效率也較低，消費(fèi)者從下單到收貨平均歷時(shí)在30-40 天左右。
而保稅模式則是商家通過(guò)大數(shù)據(jù)分析提前將熱賣(mài)商品屯放在國(guó)內(nèi)的保稅區(qū)，消費(fèi)者下單之后，直接從保稅區(qū)發(fā)貨，一方面節(jié)省商家的物流和人力成本，物流速度還幾乎與國(guó)內(nèi)訂單無(wú)異。另一方面，通過(guò)保稅模式進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的貨物，可以個(gè)人物品清關(guān)，在稅收和檢驗(yàn)檢疫的環(huán)節(jié)都享有優(yōu)勢(shì)。天貓國(guó)際方面的數(shù)據(jù)顯示截止目前有60%以上的訂單通過(guò)保稅模式備貨發(fā)貨。不過(guò)短期行郵稅對(duì)這一模式?jīng)_擊還需要觀察。
目前，阿里針對(duì)跨境電商已設(shè)有16 條專(zhuān)線，14 個(gè)跨境倉(cāng)庫(kù)，包括22 個(gè)進(jìn)口集貨倉(cāng)，9個(gè)進(jìn)口保稅倉(cāng)以及43 個(gè)出口海外倉(cāng)?？缇畴娚涛锪鞯难杆侔l(fā)展吸引物流企業(yè)參與其中，幫助跨境電商解決國(guó)際物流問(wèn)題，其中清關(guān)是主要難點(diǎn)。
二、中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)
1、快遞行業(yè)在電商引擎的高速驅(qū)動(dòng)下仍將保持迅猛的發(fā)展勢(shì)頭。
從物流分類(lèi)上看，快遞行業(yè)屬于物流過(guò)程終端環(huán)節(jié)，即負(fù)責(zé)產(chǎn)品出庫(kù)到運(yùn)送到消費(fèi)者手中的'物流。在普通人所熟知的門(mén)對(duì)門(mén)服務(wù)快遞的背后，是整個(gè)更為廣泛的物流行業(yè)，是現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的一個(gè)重要組成部分。
2、冷鏈物流：生鮮電商引來(lái)聚焦，消費(fèi)升級(jí)喚醒需求
冷鏈物流是以冷凍工藝為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程，在歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家有廣泛的應(yīng)用。冷鏈主要包括食品、醫(yī)藥、化工、電子等多個(gè)細(xì)分市場(chǎng)，其中食品冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模最大、增長(zhǎng)潛力最強(qiáng)。冷鏈物流不僅滿(mǎn)足人們對(duì)新鮮食品的需求，還力求使食物在運(yùn)輸途中盡量減少損失和浪費(fèi)。
盡管我國(guó)冷鏈?zhǔn)袌?chǎng)規(guī)模已達(dá)到1.12 億噸，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比仍有很大差距：2014 年我國(guó)的公路冷藏車(chē)保有量為7.6 萬(wàn)輛，美國(guó)是25 萬(wàn)輛，日本是15 萬(wàn)輛。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)曾表示：我國(guó)綜合冷鏈流通率不足20%，而美國(guó)、日本則分別達(dá)到90%與98%。
我國(guó)冷鏈物流行業(yè)面臨極大的需求。一方面隨著收入增加和生活水平提高，消費(fèi)者對(duì)生鮮產(chǎn)品、冷凍食品的需求增加;另一方面食品安全問(wèn)題引發(fā)關(guān)注，消費(fèi)者愿意為更安心的產(chǎn)品、更可靠的服務(wù)買(mǎi)單。
目前國(guó)內(nèi)生鮮產(chǎn)品零售總額約為2.5 萬(wàn)億元。線上平臺(tái)已成為發(fā)展速度最快的分銷(xiāo)渠道。2015 年我國(guó)生鮮電商交易規(guī)模達(dá)到560 億元，繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2018 年將達(dá)到1283 億元。然而因?yàn)楫a(chǎn)品的特殊性，對(duì)物流提出了極端而苛刻的要求。無(wú)論是采購(gòu)、運(yùn)輸、銷(xiāo)售還是配送，生鮮產(chǎn)品都無(wú)法脫離冷鏈物流，必須按時(shí)、保質(zhì)將其送達(dá)消費(fèi)者。
由于生鮮電商毛利率高、消費(fèi)頻次高，滲透率增長(zhǎng)潛力巨大，電商或物流企業(yè)競(jìng)相巨資布局冷鏈行業(yè)，如菜鳥(niǎo)網(wǎng)絡(luò)、中糧我買(mǎi)網(wǎng)、京東等。新興的中小宅配冷鏈同樣活躍在市場(chǎng)中。2015 年冷鏈物流市場(chǎng)規(guī)模1509 億元，年增長(zhǎng)22%，行業(yè)格局未定，以后仍有巨大的增長(zhǎng)空間。
3、消費(fèi)品物流：吃穿用行生活基礎(chǔ)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求穩(wěn)增
消費(fèi)品一般是指購(gòu)買(mǎi)頻率較高、使用期限較短、消費(fèi)規(guī)模較大的日用產(chǎn)品。社會(huì)消費(fèi)品零售總額的快速上漲催生了對(duì)消費(fèi)品物流的廣泛需求。
由于消費(fèi)品自身的特點(diǎn)，其物流配送也呈現(xiàn)出與其他行業(yè)物流差異化的特點(diǎn)：小批量、多品種、高頻率，季節(jié)波動(dòng)頻繁，對(duì)質(zhì)量和速度的要求高，物流管理的環(huán)節(jié)多且復(fù)雜性高。然而，也正因其服務(wù)于人民生活的剛性需求，消費(fèi)品物流始終是社會(huì)的基礎(chǔ)性物流和長(zhǎng)盛不衰的發(fā)展熱點(diǎn)。
一般而言，消費(fèi)品物流主要包含供應(yīng)物流、銷(xiāo)售物流、逆向物流等環(huán)節(jié)。通過(guò)高效、合理的物流管理，可以大大的降低企業(yè)活動(dòng)成本，直接或間接的增加利潤(rùn)，提高企業(yè)服務(wù)水平，增強(qiáng)企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
2004-2014年我國(guó)社會(huì)消費(fèi)品零售總額(億元)與增長(zhǎng)率
與出行、飲食和服裝相關(guān)的消費(fèi)占比達(dá)到2/3，是社會(huì)消費(fèi)品零售的大半江山。消費(fèi)品物流的一個(gè)重要特點(diǎn)是商流更加直接地影響物流，分銷(xiāo)渠道決定著物流渠道。
因此，汽車(chē)和石油制品、食品和服裝是消費(fèi)品物流發(fā)展的重點(diǎn)，而由于目前汽車(chē)物流和石油制品的物流體系相對(duì)封閉，食品和服裝行業(yè)的物流供應(yīng)鏈則成為競(jìng)爭(zhēng)的紅海。
4、化工物流：危險(xiǎn)品，高要求
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、工業(yè)化進(jìn)程的加快，危險(xiǎn)化學(xué)品需求越來(lái)越大。危險(xiǎn)品一般都是工業(yè)原料或產(chǎn)品，因?yàn)榫哂刑厥獾奈锢?、化學(xué)性能，在接觸和處理過(guò)程中必須遵守相應(yīng)的規(guī)則，以免發(fā)生事故，造成危害。危險(xiǎn)品物流具有很強(qiáng)的技術(shù)性和專(zhuān)業(yè)性，主要特點(diǎn)為：
一是品類(lèi)多，性質(zhì)各不相同。按照危險(xiǎn)貨物的危險(xiǎn)性，《危險(xiǎn)貨物分類(lèi)與品名編號(hào)》將危險(xiǎn)品分為9 類(lèi)共22 項(xiàng)?，F(xiàn)有的近3000 種危險(xiǎn)貨物和每年新增加的危險(xiǎn)品，各有各的物理和化學(xué)特性。
二是危險(xiǎn)性大。危險(xiǎn)貨物在道路運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)中危險(xiǎn)性很大，容易造成人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，所產(chǎn)生事故不僅使相關(guān)企業(yè)受到損失，還會(huì)對(duì)公眾安全與環(huán)境安全帶來(lái)嚴(yán)重威脅，因此備受關(guān)注。
三是運(yùn)輸管理方面的相關(guān)規(guī)章、規(guī)定多。危險(xiǎn)品運(yùn)輸除須遵守道路貨物運(yùn)輸共同的規(guī)章，還要遵守許多特殊規(guī)定。比如，聯(lián)合國(guó)頒布的《關(guān)于危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)慕ㄗh書(shū)》和《國(guó)際公路運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物協(xié)議》等;我國(guó)制定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，如《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸保障通用技術(shù)條件》等;行業(yè)規(guī)定的道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)，如《汽車(chē)運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物規(guī)則》等。
四是專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)。危險(xiǎn)品運(yùn)輸除了滿(mǎn)足一般貨物的運(yùn)輸條件，還要根據(jù)貨物的物理和化學(xué)性質(zhì)，滿(mǎn)足特殊的運(yùn)輸條件。這方面，國(guó)家有專(zhuān)門(mén)的規(guī)定和限制。比如業(yè)務(wù)專(zhuān)營(yíng)，國(guó)家規(guī)定只有符合規(guī)定資質(zhì)并辦理相關(guān)手續(xù)的經(jīng)營(yíng)者才能從事道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸。
