篇一 客流調(diào)查分析報(bào)告優(yōu)秀1400字
客流調(diào)查分析報(bào)告優(yōu)秀范文
東圃站b3、b7線客流調(diào)查報(bào)告
二巴二分公司 邱模
12月12-18日，我單位組織人員對(duì)東圃站b3、b7線進(jìn)行了為期一周（工作日）的駐點(diǎn)客流調(diào)查，現(xiàn)將部分調(diào)查情況（周四至下周二）報(bào)告如下：
一、調(diào)查安排
為保障本次調(diào)查的真實(shí)有效性，我單位對(duì)本次調(diào)查做了認(rèn)真、充分的準(zhǔn)備：一是由部門專人帶隊(duì)，安排了比較固定的、充足的調(diào)查人員，采取了一人盯一卡位、守候式調(diào)查的模式，提高調(diào)查數(shù)據(jù)的真實(shí)率；二是制定了本次調(diào)查專用的客流調(diào)查表格，對(duì)調(diào)查及取數(shù)口徑進(jìn)行了統(tǒng)一的`培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化度量，提高調(diào)查結(jié)果核對(duì)的準(zhǔn)確率，具體安排如表1、表2示。
表1：調(diào)查人員安排表：
表二2：東圃站專項(xiàng)客流調(diào)查表
二、調(diào)查方法及統(tǒng)計(jì)口徑
（一）調(diào)查方式：駐點(diǎn)客流調(diào)查。
（二）統(tǒng)計(jì)口徑：
1、統(tǒng)計(jì)時(shí)段范圍：7：01-8：30時(shí)，首班按發(fā)班時(shí)間統(tǒng)計(jì)，尾班統(tǒng)計(jì)按入位時(shí)間統(tǒng)計(jì)。
2、所有統(tǒng)計(jì)時(shí)間均為北京時(shí)間，座位數(shù)取實(shí)際，核載人數(shù)均按95人（12米大巴車型）計(jì)。
3、入位時(shí)間：以車輛開門上客時(shí)間為準(zhǔn)；發(fā)班時(shí)間：以車門關(guān)閉停止上客為準(zhǔn)；留站人數(shù)：以車輛停止上客后的現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)客流人數(shù)為準(zhǔn)；現(xiàn)場(chǎng)車輛臺(tái)數(shù)：為留站車輛數(shù)，即車輛發(fā)車后的即時(shí)剩余車數(shù)。
4、數(shù)據(jù)計(jì)算公式：滿載率=上車人數(shù)÷核載人數(shù)×100%；
平均發(fā)班間隔=每班車發(fā)班間隔合計(jì)÷發(fā)班班次； 平均上客時(shí)長(zhǎng)=每班車上客時(shí)間合計(jì)÷發(fā)班班次； 平均現(xiàn)場(chǎng)車輛臺(tái)數(shù)=每班次后留站車輛數(shù)合計(jì)÷發(fā)班
班次。
三、b3、b7線基本情況介紹
b3線配車67臺(tái)，其中12米車42臺(tái)，11.2米車25臺(tái)，在7：01-8：30時(shí)段分為快線和慢線（短線）共計(jì)2個(gè)發(fā)班卡位；b7線配車48臺(tái)，均為12米車型，分為b7快線和b7慢線。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)客流調(diào)查顯示，因都為大巴車型，本次調(diào)查線路每班車上客情況
與車長(zhǎng)關(guān)聯(lián)不大，為合理比較總站發(fā)班客流核載情況，核載人數(shù)均按95人（12米大巴車型）計(jì)。
四、具體客流調(diào)查情況
（一）b3線駐點(diǎn)客流調(diào)查情況 1、b3慢線（短線）調(diào)查分析
（1）基本發(fā)班情況：b3慢線（短線）日均發(fā)班12.75班，日均運(yùn)載乘客981.25人次，平均發(fā)班間隔7分40秒，平均上客時(shí)間4分27秒，平均每班次載運(yùn)76.96人次，滿載率81.01%，現(xiàn)場(chǎng)平均留站車數(shù)為2.72臺(tái)，具體見表3。
表3：b3慢線（短線）7：01-8：30時(shí)基本發(fā)班情況表
（2）客流匹配情況：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示，b3慢線（短線）現(xiàn)場(chǎng)留站人數(shù)呈現(xiàn)“～”型變化，在7：40-8：10分時(shí)段進(jìn)入候乘高峰，然后進(jìn)入降峰階段，至8：21-30時(shí)時(shí)段再次出現(xiàn)候乘小高峰，其中8：21-30時(shí)段小高峰主要系b3快線停止運(yùn)營(yíng)時(shí)過(guò)渡乘客所引起的，線路真正的候乘高峰為7：40-8：10時(shí)，具體見表4。
表4：b3慢線7：01-8：30分留站人數(shù)變化情況圖
由表5：b3慢線7：01-8：30分滿載率變化情況圖
根據(jù)表5數(shù)據(jù)，b3慢線（短線）在7：30時(shí)段后開始處于滿載負(fù)荷狀態(tài)（滿載率超90%，下同）下運(yùn)行，結(jié)合表4現(xiàn)場(chǎng)滯留旅客情況變化圖分析：b3慢線在7：30時(shí)段前車容量有富余，在7：40-8：00時(shí)段逐漸出現(xiàn)運(yùn)能不匹配，后在8：10-8：30時(shí)段運(yùn)能逐漸超過(guò)客流變化，整個(gè)7：01-8：30時(shí)時(shí)段不匹配時(shí)間有限。
2、b3快線客流情況分析
（1）基本發(fā)班情況：b3快線日均發(fā)班11.5班，日均運(yùn)載乘客859.25人次，平均發(fā)班間隔7分49秒，平均上客時(shí)間4分36秒，平均每班次載運(yùn)74.72人次，滿載率78.65%，現(xiàn)場(chǎng)平均留站車數(shù)為2.23臺(tái)，具體見表6示。
表6：b3快線7：01-8：30時(shí)基本發(fā)班情況表
（2）客流匹配情況：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查顯示，b3快線現(xiàn)場(chǎng)留站人數(shù)呈現(xiàn)“︹”型變化，在7：10-8：20分時(shí)段留站人數(shù)超40人，持續(xù)進(jìn)入候乘高峰，直至b3快線停止運(yùn)營(yíng)，具體見表7示。
表7：b3快線7：01-8：30分留站人數(shù)變化情況圖
表8：b3快線7：01-8：30分滿載率變化情況圖
篇二 關(guān)于春節(jié)客流量的調(diào)查報(bào)告1350字
調(diào)查結(jié)果顯示，今年春運(yùn)客流總體呈上升趨勢(shì)，交通運(yùn)輸部門壓力較去年有所增加，但相關(guān)單位已經(jīng)做足準(zhǔn)備，有信心打好這場(chǎng)持久戰(zhàn)。
從今天起，《浙中城事》推出春運(yùn)專版，為準(zhǔn)備回家的你提供服務(wù)。首先我們要告訴你的，就是這份剛出爐的“金華__年春運(yùn)客流調(diào)查報(bào)告”，以便你了解今年春運(yùn)的“大勢(shì)”，更合理地安排出行。
運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)道路旅客運(yùn)輸總量為3101.7萬(wàn)人次，比去年同期增長(zhǎng)2.3%;
預(yù)計(jì)旅客周轉(zhuǎn)量16.9億人公里，比去年同期增長(zhǎng)1.6%;
預(yù)計(jì)高峰日客流量預(yù)計(jì)在81.2萬(wàn)人次左右;
預(yù)計(jì)全市春節(jié)黃金周旅游客流量將達(dá)到5.9萬(wàn)人次。
返鄉(xiāng)流分2個(gè)方向，在外地經(jīng)商、打工的金華人，準(zhǔn)備春節(jié)回家的預(yù)計(jì)有65萬(wàn)左右。另外，在金華做生意或務(wù)工的外地人大約有260萬(wàn)，預(yù)計(jì)六成左右將返鄉(xiāng)過(guò)節(jié)。
探親訪友流將在大年初二至初六時(shí)達(dá)到高峰，短途客運(yùn)班線在這個(gè)時(shí)段會(huì)比較緊張，出行的市民要提前做好準(zhǔn)備。
學(xué)生流主要由大專院校學(xué)生和民工子弟學(xué)生構(gòu)成，預(yù)計(jì)人數(shù)約為27.2萬(wàn)人。由于今年各類學(xué)校的放假時(shí)間普遍比往年提早一周，因此學(xué)生的離校時(shí)間大約在1月13日前后，而返校高峰將出現(xiàn)在元宵節(jié)之后。
中轉(zhuǎn)流是金華地區(qū)比較特殊的一種客流，作為全國(guó)23個(gè)民工中轉(zhuǎn)地之一及全國(guó)37個(gè)民工輸送地之一，金華有著特殊的交通地位。運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，節(jié)后來(lái)金華中轉(zhuǎn)的人員大約有128萬(wàn)，高峰主要集中在節(jié)前10天和正月初八之后的12天內(nèi)。
春節(jié)前后有冷空氣容易出現(xiàn)霧霾天氣
根據(jù)氣象部門提供的__年1～2月冬季天氣趨勢(shì)預(yù)報(bào)，春運(yùn)期間，金華地區(qū)氣溫變化幅度較大，有階段性寒冷、冰凍和降雪天氣。
其中，1月28～31日、2月15日～19日2個(gè)時(shí)段均有強(qiáng)冷空氣影響，2月22日～24日則會(huì)有冷空氣影響，總降水量比常年偏少。
由于氣溫變化幅度大，冷暖變化交替出現(xiàn)，氣象部門預(yù)計(jì)，今年春運(yùn)期間，容易出現(xiàn)霧霾天氣，影響公路、航空的正常運(yùn)行。
鐵路：預(yù)計(jì)不會(huì)實(shí)行實(shí)名制
今年春運(yùn)客流高峰期，火車票“一票難求”的狀況依然會(huì)出現(xiàn)。全市幾個(gè)火車站特別是義烏火車站，將不可避免地出現(xiàn)火車客站擁堵現(xiàn)象。
為了緩解客流壓力，鐵路部門將進(jìn)一步增加臨時(shí)加班旅客列車，如鐵路遇突發(fā)事件造成旅客滯留，將根據(jù)實(shí)際情況在旅客壓力較小的線路上抽調(diào)客運(yùn)運(yùn)力和機(jī)動(dòng)運(yùn)力應(yīng)急。
不過(guò)，具體的春運(yùn)計(jì)劃目前尚未公布，火車票實(shí)名制預(yù)計(jì)不會(huì)在金華實(shí)行。
公路：運(yùn)力充足，措施便民
今年春運(yùn)期間，全市可投入營(yíng)運(yùn)客車共有7412輛，客位147622個(gè)，營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)與去年相比有所增長(zhǎng)，基本能滿足我市春運(yùn)期間道路旅客運(yùn)輸周轉(zhuǎn)需要，如遇到特殊情況，還可從城市公交、農(nóng)村短途、旅游包車等處調(diào)配運(yùn)力。
記者從運(yùn)管部門了解到，最近，全市客運(yùn)站都已開始逐步推行各項(xiàng)便民措施，如送票下鄉(xiāng)、延長(zhǎng)預(yù)售票時(shí)間、在流動(dòng)人口集中點(diǎn)設(shè)流動(dòng)車、上門售票、增設(shè)候車棚等。
以浦江為例，1月4日起，浦江縣汽運(yùn)中心專門開通了“農(nóng)民工返鄉(xiāng)客運(yùn)專線”，共投入20余輛豪華旅游客車，并主動(dòng)與用工企業(yè)聯(lián)系，協(xié)助辦理包車客運(yùn)業(yè)務(wù)，只要農(nóng)民工返鄉(xiāng)團(tuán)體包車，中心將提供優(yōu)惠客票，并隨時(shí)發(fā)車，做好便民服務(wù)。
民航：義烏正在申請(qǐng)臨時(shí)航班
為了應(yīng)對(duì)春運(yùn)，義烏民航正在向上級(jí)部門申請(qǐng)?jiān)黾哟哼\(yùn)臨時(shí)航班，平時(shí)停航的航班也準(zhǔn)備復(fù)班。運(yùn)管部門預(yù)計(jì)，春運(yùn)期間，義烏飛往汕頭、廣州、香港等方面的客流量將有所增加。
篇三 西湖的客流量調(diào)查報(bào)告小結(jié)650字
關(guān)于西湖的客流量調(diào)查報(bào)告小結(jié)范文
我第一次去西湖的時(shí)候，就發(fā)現(xiàn)西湖的人非常的多，想座個(gè)船都很麻煩！
后來(lái)我發(fā)現(xiàn)，每次一去到西湖，車就沒(méi)第方停，就要停到很遠(yuǎn)的地方去。為什么西湖的客流量這么大呢？如果天氣差一些還會(huì)有這么多人嗎？所以我結(jié)合天氣開始調(diào)查每天西湖的客流量的情況，并作了以下記錄：
日期天氣游客數(shù)量10月1日陰天3萬(wàn)人以上10月2日陰天2萬(wàn)510月3日晴天3萬(wàn)400人10月4日多云4萬(wàn)人以上10月5日晴轉(zhuǎn)多云4萬(wàn)510月6日晴天3萬(wàn)5以上10月7日陰有雨5萬(wàn)人
從表格中可以發(fā)現(xiàn)，其實(shí)天氣與客流量并沒(méi)有直接的關(guān)系，那是什么讓西湖的客流量這么大呢，是什么讓這么多游客來(lái)到這里呢？我隨機(jī)采訪了一些游客，歸納了不同人群他們來(lái)西湖的理由：
外地游客1：從來(lái)沒(méi)來(lái)過(guò)西湖，早聽聞西湖的`美景，所以趁放假過(guò)來(lái)看看。
外地游客2；以前也來(lái)過(guò)西湖，但是最近不是聽說(shuō)西湖申遺成功，而且也做了很多的改造所以再過(guò)來(lái)看看。
本地游客1：平時(shí)沒(méi)時(shí)間過(guò)來(lái)玩，今天難得放假就到西湖邊走走。
本地游客2：有親戚從外地過(guò)來(lái)，就安排他們到著名的西湖邊欣賞美景。
結(jié)論：
??！現(xiàn)在我終于知道了，原來(lái)西湖的擁擠真得跟每天“都有世界各地的人來(lái)西湖游玩”這一原因有關(guān)。這些外國(guó)人從來(lái)都沒(méi)有來(lái)過(guò)杭州西湖，想來(lái)見識(shí)一下，就組織了一個(gè)或兩個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)這里游玩，就把一個(gè)景點(diǎn)都給占滿了！
我只道了原因，多虧了這次的調(diào)查才讓我知道西湖為什么每天都那么擁擠了！下次我再去西湖玩的時(shí)候一定會(huì)選一個(gè)普普通通的日子去游玩，這樣就不那么擁擠了！座船就不用再等了！
篇四 商場(chǎng)客流量調(diào)查報(bào)告2150字
西單作為我區(qū)的中心商業(yè)區(qū)，是北京歷史最悠久的三大商業(yè)街區(qū)之一，已成為我區(qū)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)強(qiáng)區(qū)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要組成部分。作為我區(qū)的六大功能街區(qū)之一，西單商業(yè)街內(nèi)坐落著八家大型百貨商場(chǎng)，其中有七家為大型億元商場(chǎng)，每天承接了數(shù)以十萬(wàn)計(jì)的購(gòu)物人群，已成為日益繁榮的現(xiàn)代化商業(yè)中心區(qū)，是反映我區(qū)經(jīng)濟(jì)風(fēng)貌的一條亮麗風(fēng)景線，而西單文化廣場(chǎng)集休閑、展示、宣傳、購(gòu)物、娛樂(lè)等功能為一體，更是商業(yè)區(qū)的重要標(biāo)志之一。
為了迎接20__年奧運(yùn)會(huì)，準(zhǔn)確掌握西單商業(yè)街的發(fā)展?fàn)顩r，了解商業(yè)街承接能力和相關(guān)輔助設(shè)施的適應(yīng)能力，為政府對(duì)商業(yè)街進(jìn)行整體規(guī)劃提供準(zhǔn)確的客流量依據(jù)，西城區(qū)統(tǒng)計(jì)局商調(diào)隊(duì)與團(tuán)支部共同對(duì)西單商業(yè)街進(jìn)行了客流量現(xiàn)狀調(diào)查。
一、調(diào)查目的
分析西單商業(yè)街客流量變化趨勢(shì)和原因，準(zhǔn)確反映目前西單商業(yè)街接待能力，為政府進(jìn)行商業(yè)街整體規(guī)劃提供真實(shí)可靠的數(shù)據(jù)依據(jù)。對(duì)西單商業(yè)街不同層次顧客群體的購(gòu)物需求，消費(fèi)結(jié)構(gòu)、及對(duì)西單商業(yè)街輔助設(shè)施的適應(yīng)程度等問(wèn)題的分析，來(lái)了解目前西單商業(yè)街的經(jīng)營(yíng)環(huán)境、適應(yīng)群體，為有關(guān)部門對(duì)商業(yè)街的產(chǎn)業(yè)調(diào)整、設(shè)施建設(shè)提供一定的參考依據(jù)。
二、調(diào)查對(duì)象
本次客流量調(diào)查對(duì)象為步行、乘座公交汽車、乘座地鐵及自駕車進(jìn)入西單商業(yè)街的本市顧客和外地旅游者。
三、調(diào)查方法及實(shí)施方案
本次調(diào)查采用直接觀察法取得客流量資料。為保證數(shù)據(jù)的科學(xué)性和準(zhǔn)確性，每個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)專人負(fù)責(zé)，只對(duì)進(jìn)入商業(yè)街的人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，不進(jìn)行走出商業(yè)街人數(shù)統(tǒng)計(jì)。
(一)調(diào)查時(shí)間
為了全面了解西單商業(yè)街客流量情況，及時(shí)反映不同調(diào)查時(shí)段人員流動(dòng)狀況，本次調(diào)查分別選取平常日、雙休日、黃金周三個(gè)時(shí)期對(duì)客流量進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，力求更全面反映商業(yè)街的人員流動(dòng)趨勢(shì)。
(二)調(diào)查地點(diǎn)和范圍
為確?？土髁空{(diào)查的完整性，結(jié)合以前各項(xiàng)調(diào)查經(jīng)驗(yàn)，首先確定本次調(diào)查的地理范圍。西單商業(yè)街位于西單北大街，南起長(zhǎng)安街，北至靈境胡同。本次調(diào)查我們根據(jù)西單商業(yè)街的交通情況，分別對(duì)靈境胡同口、西西友誼路口、教育部路口、西單北大街東面西單商場(chǎng)車站、西單北大街西面西單商場(chǎng)車站(兩個(gè))、君太商場(chǎng)路口、西單文化廣場(chǎng)口、西單北大街東南地鐵出口、地鐵地下77街入口、圖書大廈地鐵東出口、圖書大廈地鐵西出口、長(zhǎng)安街東北52路車站、長(zhǎng)安街東北22路車站共14個(gè)主要路口進(jìn)行定時(shí)監(jiān)測(cè)，并通過(guò)對(duì)西單商業(yè)街的停車場(chǎng)的調(diào)查，取得車位客流數(shù)據(jù)。用綜合取得的各點(diǎn)數(shù)據(jù)推算整個(gè)西單商業(yè)街的日客流量數(shù)據(jù)。
(三)確定調(diào)查時(shí)段
四、調(diào)查結(jié)果
(一)西單商業(yè)街日客流量及高低峰分布
西單商業(yè)街平常日客流量：14.5萬(wàn)人
西單商業(yè)街雙休日客流量：16.5萬(wàn)人
西單商業(yè)街黃金周日客流量：23萬(wàn)人
(二)西單商業(yè)街客流分布特點(diǎn)
1、黃金周日客流量最高，平常日日客流量最小
2、三個(gè)時(shí)間區(qū)日客流量高峰期分布各有特點(diǎn)
雙休日的日客流量數(shù)僅次于黃金周，達(dá)到16.5萬(wàn)人，比黃金周少6.5萬(wàn)人。其客流量走勢(shì)呈向右延伸的下滑線，高峰區(qū)出現(xiàn)在10-11點(diǎn)，客流量為1.7萬(wàn)人/小時(shí)，11點(diǎn)以后以比較平緩趨勢(shì)逐漸遞減。
平常日的客流量為14.5萬(wàn)人，是三個(gè)時(shí)間區(qū)中客流量最少的一個(gè)時(shí)區(qū)，但它的天數(shù)在全年中所占的比重卻最高?？土髁康淖兓尸F(xiàn)w狀，出現(xiàn)三個(gè)客流高峰時(shí)段，并且呈現(xiàn)高峰區(qū)客流量峰值逐漸遞減趨勢(shì)，分別為10-11點(diǎn)、14-15點(diǎn)和18-19點(diǎn)，三個(gè)峰值分別為1.6萬(wàn)人/小時(shí)、1.5萬(wàn)人/小時(shí)和1.3萬(wàn)人/小時(shí)。而18-19點(diǎn)高峰時(shí)段的客流量明顯超過(guò)了雙休日此時(shí)段的客流量，其主要原因?yàn)椋弘p休日人們有更多的空閑時(shí)間購(gòu)物娛樂(lè)，因此選擇早出晚歸方式逛街，而在平常日人們只有下班后或晚飯后才有空閑時(shí)間，因此產(chǎn)生了新的高峰區(qū)。
五、對(duì)提高西單商業(yè)區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的兩點(diǎn)建議
(一)抓住黃金周機(jī)遇，促進(jìn)商業(yè)街發(fā)展
由以上分析可以看出，在三個(gè)時(shí)間區(qū)中黃金周的客流量最大并且遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了雙休日和平常日，黃金周在一年中只有3次，而作為一種短期效應(yīng)，在每個(gè)黃金周期間西單商業(yè)街需要承接150萬(wàn)人左右顧客，這就需要商家抓住機(jī)遇，作好節(jié)前的宣傳準(zhǔn)備工作，打出商家自己的品牌，采取各種豐富多彩的活動(dòng)，如：延長(zhǎng)購(gòu)物時(shí)間，增加各種檔次的商品，折扣活動(dòng)等，吸引更多的客源，從而帶動(dòng)整個(gè)商業(yè)街的發(fā)展。而有關(guān)管理部門則應(yīng)適應(yīng)街區(qū)特點(diǎn)，合理的增加街區(qū)的停車位個(gè)數(shù)，加強(qiáng)安全、環(huán)境等方面治理和保護(hù)，從而把西單地區(qū)打造成為文明、整潔、安全、繁榮的現(xiàn)代化商業(yè)街。
(二)合理規(guī)劃商業(yè)街，提高非節(jié)日街區(qū)效應(yīng)
雖然黃金周對(duì)西單商業(yè)街的市場(chǎng)繁榮有較大的提升作用，但畢竟這只是一種短期效應(yīng)，從調(diào)查結(jié)果來(lái)看，平常日和雙休日的客流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于黃金周，因此，如何更多吸引平常日和雙休日的客源將是我們?nèi)蘸笮枰鉀Q的問(wèn)題，同時(shí)也是提高商業(yè)街整體效應(yīng)和擴(kuò)大商業(yè)街知名度的關(guān)鍵。
與王府井商業(yè)區(qū)相比，西單商業(yè)街對(duì)老字號(hào)商號(hào)的引進(jìn)明顯不足，而老字號(hào)商號(hào)的品牌效應(yīng)則是吸引外地顧客，增加客流量的主要方式。西單商業(yè)街作為北京歷史最悠久的三大商業(yè)街區(qū)之一，應(yīng)更好的體現(xiàn)其歷史文化特征，體現(xiàn)北京的文化底蘊(yùn)，引進(jìn)北京特色產(chǎn)品的銷售，打出文化品牌。
與此同時(shí)，為適應(yīng)現(xiàn)代文化的需求，體現(xiàn)現(xiàn)代人對(duì)休閑、購(gòu)物、娛樂(lè)、餐飲的綜合需求，還需進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)西單商業(yè)街經(jīng)營(yíng)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，加大各種經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)的建設(shè)，以及戀歌房、保齡球館、小型體育項(xiàng)目館等輔助設(shè)施的引進(jìn)和建設(shè)，從而使西單商業(yè)街成為既能吸引外地游客，體現(xiàn)北京文化，又能吸引現(xiàn)代都市人群，滿足人們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)文化需求的綜合商業(yè)街區(qū)。
