篇一 香港垃圾收集站及設(shè)備考察報(bào)告
香港垃圾收集站及設(shè)備考察報(bào)告
2023年8月17日至19日，深圳市城管局主管環(huán)衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)衛(wèi)處相關(guān)人員組成考察團(tuán)，考察香港垃圾收集站及設(shè)備，重點(diǎn)針對(duì)香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)、大埔等設(shè)在繁華街區(qū)、城鎮(zhèn)中心區(qū)、鄉(xiāng)村的7個(gè)垃圾收集站和沙田等1個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選用設(shè)備、建設(shè)和管理情況進(jìn)行了考察，通過(guò)考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設(shè)、管理、選用設(shè)備以及發(fā)展歷史和趨勢(shì)。
一、總體概況
香港總面積1098平方公里，由港島、九龍半島和新界組成，現(xiàn)有人口681.60萬(wàn)，其中非港籍人口52.99萬(wàn)。全港日產(chǎn)垃圾14790噸（其中分類回收5380噸），分為家居垃圾和商業(yè)垃圾，其中家居垃圾每天約有5899噸（港島區(qū)1268噸、九龍區(qū)1851噸、新界和離島區(qū)2780噸），由香港食物環(huán)境衛(wèi)生署負(fù)責(zé)收集清運(yùn)和處理（其中約有52%的垃圾產(chǎn)生量，其委托私人公司收運(yùn)），主要通過(guò)垃圾收集站（點(diǎn)），快速轉(zhuǎn)運(yùn)至大型垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，再用大噸位的集裝箱通過(guò)海、陸兩路運(yùn)往填埋場(chǎng)；其它為商業(yè)垃圾，由各公司或其委托的專業(yè)公司收運(yùn)。
二、垃圾收集站基本情況
香港的垃圾收集站分為標(biāo)準(zhǔn)型、鄉(xiāng)村型、簡(jiǎn)易型三種，共有2890座，標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站158個(gè)（其中48個(gè)設(shè)于港島區(qū)，62個(gè)設(shè)于九龍區(qū)，48個(gè)設(shè)于新界及離島區(qū)），鄉(xiāng)村型垃圾收集站822個(gè)，簡(jiǎn)易型垃圾收集站1910個(gè)。標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站為永久型，采用離街收集方式，占地面積較大，建筑成本、保養(yǎng)及運(yùn)作費(fèi)用較高，兼有臨時(shí)儲(chǔ)存垃圾功能，對(duì)環(huán)境的污染，例如噪音、臭味及市容的影響都減至最低程度。鄉(xiāng)村型和簡(jiǎn)易型垃圾收集站比較簡(jiǎn)單，個(gè)別屬于臨時(shí)收集點(diǎn)，采用離街收集或街上收集方式，所需用地相對(duì)較少，選址比較靈活而容易，但對(duì)環(huán)境衛(wèi)生及市容有一定影響。
三、垃圾收集站規(guī)劃原則及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
香港垃圾收集站的規(guī)劃原則與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》確定：①繁華街區(qū)每2萬(wàn)名人口或在直徑500米范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)離街垃圾收集站。②鄉(xiāng)郊或人口較少及分散的偏遠(yuǎn)地方，每1000名人口設(shè)置一個(gè)鄉(xiāng)村式垃圾收集站。③大型地區(qū)發(fā)展或重建計(jì)劃時(shí)需預(yù)先考慮垃圾收集站的規(guī)劃，以解決垃圾收集站選址困難問(wèn)題。④新規(guī)劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進(jìn)出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對(duì)市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設(shè)施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設(shè)施。⑦垃圾收集站的建筑設(shè)計(jì)盡可能美化環(huán)境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站應(yīng)符合最低用地標(biāo)準(zhǔn)。
標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站面積大小取決于垃圾收集車輛進(jìn)出垃圾站模式及擬用的垃圾收集方式，內(nèi)部?jī)舾叨葹?.5米。垃圾站內(nèi)后方最少有30平方米地方（傾斜度不大于1：100）作裝卸、臨時(shí)貯存垃圾用途，并預(yù)留5m×12m地方（傾斜度不大于1：100）作垃圾收集車輛停泊及裝卸垃圾用途。標(biāo)準(zhǔn)垃圾收集站的基本設(shè)施包括：主車輛出入口、設(shè)置供運(yùn)載垃圾用手推車使用的副出入口、儲(chǔ)物室（10平方米）、手推車停泊位及清洗處（20平方米）、職員廁所及淋浴間、轉(zhuǎn)車臺(tái)（如有需要）。垃圾站內(nèi)墻采用白色及易于保養(yǎng)的物料，柱邊附設(shè)1.2米高的角鐵作保護(hù)用途。每個(gè)出入口地面均有排水明渠防止污水由站內(nèi)流出。
四、考察垃圾收集站情況
本次考察蘭桂坊、正街街市、興民街、仁興街垃圾收集站屬于標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站，前三個(gè)設(shè)在繁華街區(qū)，最后一個(gè)設(shè)在城鎮(zhèn)中心區(qū)。站內(nèi)除垃圾收集車輛外，還放置有數(shù)十個(gè)至上百個(gè)塑膠垃圾桶，可臨時(shí)儲(chǔ)存垃圾。其中蘭桂坊垃圾收集站位于繁華商業(yè)區(qū)，面積為220平方米，離住宅區(qū)不足5米，處理量約為30噸/日，總投資600萬(wàn)港元，其中設(shè)備投資約100萬(wàn)港元。投入使用約半年，外型美觀，門口的景觀屏障色彩艷麗，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。收集站內(nèi)設(shè)有完善的負(fù)壓抽氣系統(tǒng)，保證了臭氣不會(huì)外泄。但其抽氣系統(tǒng)噪音偏大，為避免滋擾周圍居民，只在垃圾收集車運(yùn)作時(shí)開(kāi)啟，平時(shí)封閉操作。配有水劑滌氣系統(tǒng)，采用11%的次氯酸鈉將臭氣處理后排出。設(shè)有2個(gè)污水井，滲濾液經(jīng)2次過(guò)濾后排入政府污水渠。因站內(nèi)面積較小，設(shè)有轉(zhuǎn)車臺(tái)以方便垃圾收集車進(jìn)出，連體壓縮機(jī)和后裝壓縮車都可進(jìn)站收集垃圾。
本次考察廣富坊垃圾收集站、側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站屬于較簡(jiǎn)單的垃圾收集站，完全敞開(kāi)式，沒(méi)有臨時(shí)貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結(jié)構(gòu)。側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站則是在停車場(chǎng)上放置了一個(gè)連體式垃圾壓縮機(jī)，僅地面設(shè)有鋼軌，以保護(hù)地面及定位。因?yàn)槔b實(shí)行的較好，從收集到壓縮整個(gè)過(guò)程沒(méi)有散落、外露現(xiàn)象，垃圾可即時(shí)放入車內(nèi)壓縮，不需等候，基本上沒(méi)有臭氣外溢。地面上也沒(méi)有污水橫溢現(xiàn)象。
本次考察大浦鄉(xiāng)村型垃圾收集站基本上都是若干個(gè)塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。
五、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備基本情況
香港垃圾收集、運(yùn)輸設(shè)備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個(gè)；第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的垃圾收集站，約有650輛；第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設(shè)施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據(jù)了解，香港以前收運(yùn)垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來(lái)也采用過(guò)分體式垃圾壓縮設(shè)備，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的滴漏問(wèn)題無(wú)法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。
六、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)、供應(yīng)商和設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)
其主要選用的垃圾收集車型號(hào)為：
① 后裝壓縮車
鳳凰p12（phoenix p12）（6噸）：約200輛（占30%）
羅爾巴hk130/hk180（norba hk130/hk180）（6噸及12噸）：約200輛（占30%）
其它型號(hào)還有詩(shī)蜜（semat）（6噸）、柏里尼（pennelli）（4噸及6噸）、飛力mp19（farid mp19）（12噸）、百事（presspack）（4噸）、維澳柏（faun variopress）（6噸）等。
②鉤臂車（拖頭及拖尾）及連體垃圾壓縮箱
底盤基本上采用鳳凰拖車（phoenix trailer）及羅爾巴拖車（norba trailer），鉤臂系統(tǒng)主要采用法國(guó)吉馬（占80%以上）。
連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個(gè)（占80%），其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)(左頁(yè)表二)。
在所考察的設(shè)備中，側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機(jī)已投入使用3年，但車廂無(wú)變形、表面沒(méi)有掉漆脫色、壓縮過(guò)程順暢、噪音小，走近壓縮機(jī)才能感覺(jué)出壓縮機(jī)的運(yùn)作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運(yùn)輸過(guò)程中不易引起周圍居民的反感。
目前食環(huán)署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統(tǒng)垃圾車收集（包括后裝壓縮車及吊裝車）及掛接式垃圾車收集（即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱）。兩種收集模式各有優(yōu)缺點(diǎn), 后裝壓縮車的優(yōu)點(diǎn)為:靈活性較高；可收集大件垃圾；垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點(diǎn)為：成本及每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對(duì)較高（見(jiàn)表3）；在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內(nèi)的垃圾桶，影響環(huán)境衛(wèi)生；運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較高。
連體垃圾壓縮箱的優(yōu)點(diǎn)為：運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較低；垃圾可即時(shí)放入拖斗內(nèi)壓縮，不需等候，從而減低對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的滋擾；成本、每年運(yùn)行費(fèi)用（燃油及保養(yǎng)維修）相對(duì)較低。其缺點(diǎn)為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集；需較大面積放置電動(dòng)拖斗；垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。
七.環(huán)保措施
食環(huán)署對(duì)轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。
在控制噪音方面：規(guī)定垃圾收集車輛需定時(shí)進(jìn)行維修及保養(yǎng)；進(jìn)行垃圾收集時(shí)要求垃圾收集站所有窗戶關(guān)上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄；盡量在合適的垃圾收集站內(nèi)使用電動(dòng)拖斗收集垃圾，以減少噪音的產(chǎn)生。
對(duì)為防止垃圾收集站的臭氣（包括垃圾收集車輛排放的廢氣及收集垃圾時(shí)所產(chǎn)生的臭氣）外溢，食環(huán)署及外判承包商工人需嚴(yán)格執(zhí)行除臭系統(tǒng)及車輛廢氣抽氣系統(tǒng)操作守則。具體措施為：設(shè)置抽風(fēng)系統(tǒng)，運(yùn)作時(shí)工人把抽風(fēng)系統(tǒng)膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外；設(shè)置水劑滌氣系統(tǒng)等除臭設(shè)備，防止臭味排出垃圾收集站外。
對(duì)滲濾液的處理，食環(huán)署要求垃圾收集車在開(kāi)車前將所有滲濾液徹底排進(jìn)垃圾站內(nèi)排水明渠，如垃圾站沒(méi)有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個(gè)設(shè)有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內(nèi)積存太多滲濾液，導(dǎo)致在運(yùn)輸時(shí)溢出污染路面。在離開(kāi)垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關(guān)閉。站內(nèi)所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘?jiān)笈欧诺秸鬯髯詈筇幚?。部分鄉(xiāng)村型垃圾收集站附近沒(méi)有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會(huì)被引流到附設(shè)的污水池作臨時(shí)儲(chǔ)存并等候清理。
八、垃圾收集站的管理及運(yùn)作模式
垃圾收集站每天收集住宅垃圾 1 次或以上，垃圾收集站的開(kāi)放時(shí)間是每天上午7時(shí)至下午3時(shí)30分，而在繁忙地區(qū)，則延長(zhǎng)至晚上11時(shí)30分。垃圾收集車會(huì)根據(jù)既定的路線到食環(huán)署垃圾收集站及各公共屋村及私人屋苑的垃圾房收集垃圾。垃圾收集車每天分2班工作，由早上6：30至晚上11：30提供服務(wù)，大約三分之二的垃圾是在日班收集。在開(kāi)放時(shí)間內(nèi)，所有垃圾收集站均收納住宅垃圾，至于其它類別的廢物，須自行運(yùn)往由環(huán)境保護(hù)署管理的堆填區(qū)、廢物收集站或由土木工程署管理的公共填土設(shè)施。
垃圾收集站內(nèi)的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環(huán)署派駐工作人員監(jiān)管：對(duì)大型垃圾收集站會(huì)派駐一名工作人員協(xié)助清潔及管理工作，對(duì)小型垃圾收集站則一個(gè)工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)管2～3個(gè)。并制定嚴(yán)格的管理規(guī)定：站內(nèi)所有垃圾及廢物，必須每天清理，不得堆積在站內(nèi)；每次垃圾收集工作完成后，站內(nèi)地方必須妥為清洗；塑膠垃圾桶內(nèi)外必須每天清洗一次；嚴(yán)禁員工把廢物留起作為私用；垃圾收集站不應(yīng)接受任何行業(yè)交來(lái)超過(guò)0.1立方米的行業(yè)廢物或其他危險(xiǎn)品；所有垃圾收集站需經(jīng)常維修，并采取有效防治蟲(chóng)鼠措施。
香港目前外判的垃圾收集服務(wù)范圍為9個(gè)區(qū)。根據(jù)外判合約，香港政府負(fù)責(zé)垃圾收集站的建設(shè)及運(yùn)行，垃圾收集服務(wù)承辦商自行備置垃圾收運(yùn)設(shè)備。食環(huán)署主要負(fù)責(zé)監(jiān)管。垃圾收集車輛如在路上滴漏將被處以罰金，如不及時(shí)整改，除罰金逐次遞增外，最終將剝奪承辦商承辦資格。目前香港垃圾收運(yùn)服務(wù)商為衛(wèi)龍廢料處理有限公司、惠康廢料處理有限公司、碧瑤廢料處理有限公司3家。其中衛(wèi)龍公司負(fù)責(zé)大浦等5個(gè)區(qū)的垃圾收運(yùn)，擁有后裝壓縮車60臺(tái)、連體垃圾壓縮機(jī)70臺(tái)、鉤臂車10臺(tái)、吊車10臺(tái)、吸糞車5臺(tái)。以大浦區(qū)為例，日產(chǎn)垃圾約280～300噸，中標(biāo)價(jià)約為40萬(wàn)港元/月。香港的垃圾收集服務(wù)外判將逐漸增加，直至全部由私人公司承辦。
九、香港垃圾收運(yùn)處理設(shè)施建設(shè)與管理方面值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)
①投資方面。香港政府財(cái)力雄厚，能根據(jù)城市發(fā)展需求及時(shí)給予環(huán)衛(wèi)設(shè)施足額投入，并能保證運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)費(fèi)用均由財(cái)政投資，承包商運(yùn)營(yíng)，保證了設(shè)施的高水平。
②規(guī)劃與建設(shè)方面。香港能集中統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)施，無(wú)區(qū)域限制，設(shè)施的規(guī)劃能貫徹落實(shí)；實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，建成的設(shè)施水平高，能保持多年不落后。
③設(shè)備方面。對(duì)進(jìn)入的設(shè)備要求標(biāo)準(zhǔn)化，統(tǒng)一配置，例如都配備了符合歐洲工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保型垃圾桶通用提升裝置，保證了設(shè)備的通用性。香港現(xiàn)在主要使用的連體垃圾壓縮箱容積為15m
3、20 m
3、25 m3三種，只采用一種規(guī)格的鉤臂車運(yùn)輸，充分挖掘了設(shè)備潛力。另外，采用連體式壓縮設(shè)備，減少了對(duì)土建設(shè)施的要求，使得后裝壓縮式垃圾車也可進(jìn)站使用，在最終后裝壓縮車淘汰后，可直接換入連體垃圾壓縮箱，而不需改變土建。
④環(huán)保措施。對(duì)垃圾收集站從設(shè)計(jì)、建設(shè)到運(yùn)行都有詳細(xì)的環(huán)保措施要求，并強(qiáng)制執(zhí)行，保證了環(huán)保措施的落實(shí)。在垃圾收集過(guò)程實(shí)行嚴(yán)格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸露，最大程度地減少了對(duì)環(huán)境的污染。
⑤管理方面。對(duì)垃圾收集站有食環(huán)署人員派駐，并制定嚴(yán)格的管理規(guī)定。派駐人員按合同進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保了承包商能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地保持高水準(zhǔn)的管理。對(duì)設(shè)備則在使用過(guò)程中通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管制度，達(dá)到優(yōu)勝劣汰。
(作者單位:深圳市城管局)
篇二 香港垃圾收集站及設(shè)備考察報(bào)告范文
xx年8月17日至19日，深圳市城管局主管環(huán)衛(wèi)工作的領(lǐng)導(dǎo)和環(huán)衛(wèi)處相關(guān)人員組成考察團(tuán)，考察香港垃圾收集站及設(shè)備，重點(diǎn)針對(duì)香港蘭桂坊、正街街市、興民街、廣富坊、仁興街、側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)、大埔等設(shè)在繁華街區(qū)、城鎮(zhèn)中心區(qū)、鄉(xiāng)村的7個(gè)垃圾收集站和沙田等1個(gè)垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站的選用設(shè)備、建設(shè)和管理情況進(jìn)行了考察，通過(guò)考察全面了解香港垃圾收集站投資、建設(shè)、管理、選用設(shè)備以及發(fā)展歷史和趨勢(shì)。
一、總體概況
二、垃圾收集站基本情況
三、垃圾收集站規(guī)劃原則及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)
香港垃圾收集站的規(guī)劃原則與建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)《香港規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則》確定：①繁華街區(qū)每2萬(wàn)名人口或在直徑500米范圍內(nèi)設(shè)置一個(gè)離街垃圾收集站。②鄉(xiāng)郊或人口較少及分散的偏遠(yuǎn)地方，每1000名人口設(shè)置一個(gè)鄉(xiāng)村式垃圾收集站。③大型地區(qū)發(fā)展或重建計(jì)劃時(shí)需預(yù)先考慮垃圾收集站的規(guī)劃，以解決垃圾收集站選址困難問(wèn)題。④新規(guī)劃的垃圾收集站盡可能容許垃圾收集車輛使用車頭進(jìn)出，以確保道路安全。⑤興建垃圾收集站的選址必須對(duì)市民日常生活及工作的滋擾減至最低程度。⑥垃圾收集站必須配備空氣及廢氣凈化設(shè)施、高壓水喉、排放滲濾污水明渠及處理設(shè)施。⑦垃圾收集站的建筑設(shè)計(jì)盡可能美化環(huán)境，例如在垃圾收集站入口加上景觀屏障等。⑧興建標(biāo)準(zhǔn)型垃圾收集站應(yīng)符合最低用地標(biāo)準(zhǔn)。
四、考察垃圾收集站情況
本次考察廣富坊垃圾收集站、側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站屬于較簡(jiǎn)單的垃圾收集站，完全敞開(kāi)式，沒(méi)有臨時(shí)貯存垃圾功能。廣福坊垃圾收集站為柵格型鋼棚架墻，玻璃鋼頂結(jié)構(gòu)。側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站則是在停車場(chǎng)上放置了一個(gè)連體式垃圾壓縮機(jī)，僅地面設(shè)有鋼軌，以保護(hù)地面及定位。因?yàn)槔b實(shí)行的較好，從收集到壓縮整個(gè)過(guò)程沒(méi)有散落、外露現(xiàn)象，垃圾可即時(shí)放入車內(nèi)壓縮，不需等候，基本上沒(méi)有臭氣外溢。地面上也沒(méi)有污水橫溢現(xiàn)象。
本次考察大浦鄉(xiāng)村型垃圾收集站基本上都是若干個(gè)塑膠垃圾桶放置在一起就形成了收集站，主要靠后裝壓縮車收集。
五、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備基本情況
香港垃圾收集、運(yùn)輸設(shè)備有三種：第一種是鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱，主要用于繁華鬧市區(qū)、標(biāo)準(zhǔn)垃圾收集站及私人屋苑的垃圾房，約有鉤臂車150輛，連體壓縮箱160個(gè);第二種是后裝壓縮車，主要用于鄉(xiāng)村及偏遠(yuǎn)地區(qū)的垃圾收集站，約有650輛;第三種是吊裝車，輔助垃圾收集設(shè)施，主要用于收集大件垃圾，約有100輛。據(jù)了解，香港以前收運(yùn)垃圾是以后裝式壓縮車為主，后來(lái)也采用過(guò)分體式垃圾壓縮設(shè)備，因?yàn)檫\(yùn)輸過(guò)程中的滴漏問(wèn)題無(wú)法解決，已在幾年前全部淘汰，目前逐漸以鉤臂車配套連體垃圾壓縮箱為主。
六、垃圾收集運(yùn)輸設(shè)備型號(hào)、供應(yīng)商和設(shè)備優(yōu)缺點(diǎn)
其主要選用的垃圾收集車型號(hào)為：
①
后裝壓縮車
羅爾巴hk130/hk180(norba
hk130/hk180)(6噸及12噸)：約200輛(占30%)
②鉤臂車(拖頭及拖尾)及連體垃圾壓縮箱
底盤基本上采用鳳凰拖車(phoenix
trailer)及羅爾巴拖車(norba
trailer)，鉤臂系統(tǒng)主要采用法國(guó)吉馬(占80%以上)。
連體垃圾壓縮箱主要采用荷蘭kiggen的pd系列，約131個(gè)(占80%)，其主要技術(shù)參數(shù)見(jiàn)(左頁(yè)表二)。
在所考察的設(shè)備中，側(cè)魚涌太古坊停車場(chǎng)垃圾站的pd731連體式垃圾壓縮機(jī)已投入使用3年，但車廂無(wú)變形、表面沒(méi)有掉漆脫色、壓縮過(guò)程順暢、噪音小，走近壓縮機(jī)才能感覺(jué)出壓縮機(jī)的運(yùn)作聲音。外觀整潔與普通集裝箱相差不大，在停放、運(yùn)輸過(guò)程中不易引起周圍居民的反感。
目前食環(huán)署及其承辦商的垃圾收集模式大致可分為傳統(tǒng)垃圾車收集(包括后裝壓縮車及吊裝車)及掛接式垃圾車收集(即鉤臂車及連體垃圾壓縮箱)。兩種收集模式各有優(yōu)缺點(diǎn),
后裝壓縮車的優(yōu)點(diǎn)為:靈活性較高;可收集大件垃圾;垃圾收集站不需要加裝額外供電裝置。其缺點(diǎn)為：成本及每年運(yùn)行費(fèi)用(燃油及保養(yǎng)維修)相對(duì)較高(見(jiàn)表3);在等候垃圾收集車到站前，垃圾需暫存于站內(nèi)的垃圾桶，影響環(huán)境衛(wèi)生;
運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較高。
連體垃圾壓縮箱的優(yōu)點(diǎn)為：運(yùn)作時(shí)所產(chǎn)生的噪音相對(duì)較低;垃圾可即時(shí)放入拖斗內(nèi)壓縮，不需等候，從而減低對(duì)環(huán)境衛(wèi)生的滋擾;成本、每年運(yùn)行費(fèi)用(燃油及保養(yǎng)維修)相對(duì)較低。其缺點(diǎn)為：靈活性低，不適合大件垃圾的收集;需較大面積放置電動(dòng)拖斗;垃圾收集站需要加裝額外電力裝置供拖斗使用。
七.環(huán)保措施
食環(huán)署對(duì)轄下的垃圾收集站采取多種有效措施以防止污染。
在控制噪音方面：規(guī)定垃圾收集車輛需定時(shí)進(jìn)行維修及保養(yǎng);進(jìn)行垃圾收集時(shí)要求垃圾收集站所有窗戶關(guān)上及將大門卷閘放下至地面，減少噪音外泄;盡量在合適的垃圾收集站內(nèi)使用電動(dòng)拖斗收集垃圾，以減少噪音的產(chǎn)生。
對(duì)為防止垃圾收集站的臭氣(包括垃圾收集車輛排放的廢氣及收集垃圾時(shí)所產(chǎn)生的臭氣)外溢，食環(huán)署及外判承包商工人需嚴(yán)格執(zhí)行除臭系統(tǒng)及車輛廢氣抽氣系統(tǒng)操作守則。具體措施為：設(shè)置抽風(fēng)系統(tǒng)，運(yùn)作時(shí)工人把抽風(fēng)系統(tǒng)膠管套在車輛廢氣排出口上，把廢氣抽出垃圾收集站外;設(shè)置水劑滌氣系統(tǒng)等除臭設(shè)備，防止臭味排出垃圾收集站外。
對(duì)滲濾液的處理，食環(huán)署要求垃圾收集車在開(kāi)車前將所有滲濾液徹底排進(jìn)垃圾站內(nèi)排水明渠，如垃圾站沒(méi)有排水明渠，垃圾收集車需駛往下一個(gè)設(shè)有排水明渠的垃圾站，將滲濾液徹底排出，避免車斗內(nèi)積存太多滲濾液，導(dǎo)致在運(yùn)輸時(shí)溢出污染路面。在離開(kāi)垃圾收集站前，必須檢查及確保滲濾液排出閥門關(guān)閉。
站內(nèi)所有滲濾液由排水明渠收集后匯流至地下的沉淀池，濾掉垃圾殘?jiān)笈欧诺秸鬯髯詈筇幚?。部分鄉(xiāng)村型垃圾收集站附近沒(méi)有污水渠，收集站的污水包括滲濾液會(huì)被引流到附設(shè)的污水池作臨時(shí)儲(chǔ)存并等候清理。
八、垃圾收集站的管理及運(yùn)作模式
垃圾收集站內(nèi)的清潔及操作人員一般為外判承包商工人，食環(huán)署派駐工作人員監(jiān)管：對(duì)大型垃圾收集站會(huì)派駐一名工作人員協(xié)助清潔及管理工作，對(duì)小型垃圾收集站則一個(gè)工作人員負(fù)責(zé)監(jiān)管2～3個(gè)。并制定嚴(yán)格的管理規(guī)定：站內(nèi)所有垃圾及廢物，必須每天清理，不得堆積在站內(nèi);每次垃圾收集工作完成后，站內(nèi)地方必須妥為清洗;塑膠垃圾桶內(nèi)外必須每天清洗一次;嚴(yán)禁員工把廢物留起作為私用;垃圾收集站不應(yīng)接受任何行業(yè)交來(lái)超過(guò)0.1立方米的行業(yè)廢物或其他危險(xiǎn)品;所有垃圾收集站需經(jīng)常維修，并采取有效防治蟲(chóng)鼠措施。
九、香港垃圾收運(yùn)處理設(shè)施建設(shè)與管理方面值得借鑒的經(jīng)驗(yàn)
①投資方面。香港政府財(cái)力雄厚，能根據(jù)城市發(fā)展需求及時(shí)給予環(huán)衛(wèi)設(shè)施足額投入，并能保證運(yùn)營(yíng)費(fèi)用。設(shè)施的設(shè)計(jì)、建設(shè)費(fèi)用均由財(cái)政投資，承包商運(yùn)營(yíng)，保證了設(shè)施的高水平。
②規(guī)劃與建設(shè)方面。香港能集中統(tǒng)籌規(guī)劃設(shè)施，無(wú)區(qū)域限制，設(shè)施的規(guī)劃能貫徹落實(shí);實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化建設(shè)，建成的設(shè)施水平高，能保持多年不落后。
④環(huán)保措施。對(duì)垃圾收集站從設(shè)計(jì)、建設(shè)到運(yùn)行都有詳細(xì)的環(huán)保措施要求，并強(qiáng)制執(zhí)行，保證了環(huán)保措施的落實(shí)。在垃圾收集過(guò)程實(shí)行嚴(yán)格的袋裝、桶裝措施，盡量避免垃圾的裸露，最大程度地減少了對(duì)環(huán)境的污染。
⑤管理方面。對(duì)垃圾收集站有食環(huán)署人員派駐，并制定嚴(yán)格的管理規(guī)定。派駐人員按合同進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)管，確保了承包商能夠長(zhǎng)久穩(wěn)定地保持高水準(zhǔn)的管理。對(duì)設(shè)備則在使用過(guò)程中通過(guò)嚴(yán)格的監(jiān)管制度，達(dá)到優(yōu)勝劣汰。
赴美高層樓宇設(shè)備管理考察報(bào)告范文
篇三 城市垃圾處理考察報(bào)告范文,考察報(bào)告
城市垃圾處理考察報(bào)告
今年，月市管理局、市環(huán)衛(wèi)處、城管支隊(duì)組成一個(gè)考察團(tuán)一行9人赴市、xx市、xx市，學(xué)習(xí)考察3城市的建筑垃圾管理情況。期間，與市環(huán)境衛(wèi)生管理處渣土管理辦公室、xx市建筑渣土管理處、xx市市容局(固體廢棄物管理處)等部門和單位進(jìn)行了座談和交流?，F(xiàn)將學(xué)習(xí)考察情況報(bào)告如下
一、市建筑垃圾管理情況
市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)(縣)分級(jí)管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，市市容環(huán)境衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施管理工作。各縣(市)、區(qū)城市管理(建設(shè)管理)部門是本行政區(qū)域內(nèi)建筑垃圾處置管理的行政主管部門，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)建筑垃圾的處置管理工作。
《城市建筑垃圾管理規(guī)定》(建設(shè)部139號(hào)令)頒布實(shí)施以后，市城市管理局依法對(duì)城市建筑垃圾的運(yùn)輸、處置及經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)實(shí)行許可管理;市建設(shè)委員會(huì)對(duì)城市建筑垃圾的運(yùn)輸、處置及經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)實(shí)行市場(chǎng)準(zhǔn)入管理，凡從事城市建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)，必須取得城管部門頒發(fā)的《城市建筑垃圾經(jīng)營(yíng)服務(wù)企業(yè)資格證書》;對(duì)建筑工地市容環(huán)境衛(wèi)生管理采取簽署責(zé)任書和預(yù)收衛(wèi)生保潔費(fèi)用的措施。對(duì)全市渣土運(yùn)輸車輛的實(shí)施密閉改裝管理工作，目前其相關(guān)政策正在報(bào)批。在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調(diào)劑利用回填為主，目前市還沒(méi)建設(shè)有專用建筑垃圾消納場(chǎng)地。
二、xx市建筑垃圾管理情況
xx市(地級(jí)市)城市建筑垃圾的管理模式為統(tǒng)一管理模式，城市管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，其直屬單位xx市特種垃圾管理處(全民事業(yè)單位)具體負(fù)責(zé)組織實(shí)施管理工作。在管理體制上從有利于建筑垃圾管理出發(fā)，建立與之相適應(yīng)的管理機(jī)制：市公安局交巡警支隊(duì)機(jī)動(dòng)大隊(duì)成立四中隊(duì)，6名干警與渣土管理處合署辦公;市城管行政執(zhí)法支隊(duì)成立直屬三大隊(duì)也與渣土管理處合署辦公。這種管理體制，加大了管理力度，融管理、服務(wù)和執(zhí)法于一體，提高了行政管理效能。
xx市建筑垃圾處置管理的地方性法律法規(guī)相對(duì)比較健全，制定了《xx市城市建筑垃圾工程渣土管理的暫行辦法》、《xx市城市建筑垃圾工程渣土和特種垃圾管理規(guī)定》、《建筑垃圾、工程渣土準(zhǔn)運(yùn)證>建筑垃圾、工程渣土處置證>使用暫行規(guī)定》、《xx市建筑垃圾處置核準(zhǔn)業(yè)務(wù)工作規(guī)定》、《xx市渣土運(yùn)輸行業(yè)行為規(guī)范》、《建筑垃圾、工程渣土運(yùn)輸車輛安裝使用gps全球定位系統(tǒng)暫行規(guī)定》等10多個(gè)規(guī)范性文件。對(duì)建筑工地的監(jiān)督管理方面，要求各施工工地出入口路面必須硬化處理，配備洗車(洗輪機(jī))設(shè)備，并確定一名衛(wèi)生監(jiān)督員，不經(jīng)監(jiān)督員同意，車輛不準(zhǔn)出場(chǎng)。同時(shí)采取預(yù)收一定數(shù)量的衛(wèi)生保潔費(fèi)用，以利于開(kāi)展監(jiān)督考核。
早在的時(shí)候，xx市對(duì)從事建筑垃圾運(yùn)輸車輛實(shí)行密閉裝置的改造，由市政府辦公室牽頭，市城管局、執(zhí)法局、公安局、交通局、環(huán)保局、質(zhì)監(jiān)局聯(lián)合下發(fā)通告，提出具體工作要求。為推動(dòng)這項(xiàng)工作的開(kāi)展，市政府還決定，采取優(yōu)惠的鼓勵(lì)政策，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行車輛改造的，市政府給予經(jīng)費(fèi)補(bǔ)貼。全市120余輛建筑垃圾運(yùn)輸車輛，市政府共補(bǔ)貼40多萬(wàn)元。同時(shí)為了遏制建筑垃圾運(yùn)輸車輛亂棄土偷倒行為，對(duì)車輛利用gps全球定位系統(tǒng)實(shí)施全程監(jiān)控。
在建筑垃圾消納處置管理工作方面，主要以調(diào)劑利用回填為主，目前xx市政府還沒(méi)建設(shè)有專用建筑垃圾消納場(chǎng)地。目前，xx市從事建筑垃圾處置施工單位有18家，其中主城區(qū)有5家。主城區(qū)有建筑垃圾棄置場(chǎng)4家。為了加強(qiáng)行業(yè)管理，xx市于12月經(jīng)市民政部門批準(zhǔn)，成立了xx是建筑垃圾處置協(xié)會(huì)，經(jīng)過(guò)2年多的引導(dǎo)和強(qiáng)化，其行業(yè)自律管理步入健康有序的發(fā)展軌道。
三、xx市建筑垃圾管理情況
xx市城市建筑垃圾的管理模式為市、區(qū)(縣)兩級(jí)級(jí)管理模式，市市容管理局是全市建筑垃圾處置管理的行政主管部門，xx市固體廢棄物管理處(全民事業(yè)單位)受南寧市市容管理局委托，依法按照《江蘇省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例》、《xx市市容管理?xiàng)l例》、《xx市建筑垃圾和工程渣土處置管理規(guī)定》、《xx市工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理規(guī)定》等法律、法規(guī)的要求，負(fù)責(zé)對(duì)全市建筑垃圾、工程渣土處置情況進(jìn)行檢查、監(jiān)督、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)工作。主要包括：負(fù)責(zé)渣土的產(chǎn)生、運(yùn)輸、消納和建筑垃圾綜合利用、處置的管理;制定全市渣土管理的發(fā)展規(guī)劃和日常整理工作;負(fù)責(zé)全市渣土管理信息收集、統(tǒng)計(jì)及上報(bào)工作;指導(dǎo)、協(xié)調(diào)、檢查各區(qū)渣土業(yè)務(wù)管理工作;負(fù)責(zé)xx市建筑垃圾、工程渣土的處置核準(zhǔn)，核發(fā)建筑垃圾、工程渣土運(yùn)輸準(zhǔn)運(yùn)證;負(fù)責(zé)xx市建筑垃圾、工程渣土處置場(chǎng)的設(shè)置審批;并依法對(duì)渣土處置違章行為進(jìn)行查處。
xx市對(duì)市區(qū)建筑施工工地的監(jiān)管力度大，對(duì)市區(qū)主要施工工地的出入口均安裝設(shè)置無(wú)線視頻監(jiān)控設(shè)施，對(duì)施工工地出入口路面硬化、進(jìn)出車輛沖洗和保潔行為實(shí)施監(jiān)管。
在建筑垃圾工程渣土運(yùn)輸車輛監(jiān)管方面，xx市于已經(jīng)實(shí)施渣土運(yùn)輸車輛密閉化改裝、和市場(chǎng)準(zhǔn)入管理工作，相關(guān)的政策法規(guī)健全，渣土運(yùn)輸行業(yè)自律管理規(guī)范。
11月22日，xx市政府頒布實(shí)施第262號(hào)人民政府令，進(jìn)一步規(guī)范渣土設(shè)置場(chǎng)的審批和監(jiān)管，以獎(jiǎng)勵(lì)的措施鼓勵(lì)部門、單位和廣大市民對(duì)規(guī)定的實(shí)施進(jìn)行監(jiān)督，加大了建筑垃圾處置監(jiān)管力度。與此同時(shí)，在建筑垃圾消納處置(調(diào)劑)管理方面，xx市固體廢棄物管理處制定了渣土(泥漿)處置場(chǎng)的審批條件及標(biāo)準(zhǔn)、渣土處置費(fèi)補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)及審批規(guī)定，使渣土(泥漿)消納處置場(chǎng)的審批和監(jiān)管工作更加規(guī)范化。
四、意見(jiàn)和建議：
綜合這次考察的情況，3個(gè)城市在建筑垃圾處置管理方面的管理模式、體制合理，相應(yīng)的建筑垃圾處置管理職能明確;建筑垃圾管理相關(guān)政策法規(guī)比較健全，都有一個(gè)互通的建筑垃圾核準(zhǔn)信息監(jiān)控平臺(tái)和有效的聯(lián)動(dòng)機(jī)制。結(jié)合我們的工作實(shí)際，為逐步做好建筑垃圾處置管理工作，建議：
1、建立健全建筑垃圾處置核準(zhǔn)信息互通監(jiān)控信息平臺(tái)，同時(shí)制定出臺(tái)建筑垃圾運(yùn)輸市場(chǎng)準(zhǔn)入管理規(guī)定并組織實(shí)施。促使我市城市建筑垃圾排放、運(yùn)輸、消納處置核準(zhǔn)和監(jiān)督管理工作進(jìn)一步規(guī)范化。
2、籌備成立建筑垃圾運(yùn)輸企業(yè)協(xié)會(huì)，并建立一個(gè)建筑垃圾(土石方)回收調(diào)劑利用交易平臺(tái)，通過(guò)引導(dǎo)和行業(yè)自律，促使城市建筑垃圾(土石方)的回填市場(chǎng)行為進(jìn)一步規(guī)范化。
3、進(jìn)一步理順、明確相關(guān)部門建筑垃圾管理職能，形成建筑垃圾監(jiān)督管理聯(lián)動(dòng)機(jī)制，進(jìn)一步提高南寧市城市建筑垃圾處置管理行政效能。
