航海報告6篇

篇一 航海類實習報告

我們江蘇科技大學首期60名國防生經(jīng)過10天大風大浪的考驗在各級領(lǐng)導的高度重視和熱切關(guān)心下，圓滿結(jié)束了對海軍及全軍來說都尚屬首次的海上實習。在航海實習的10天中，我們與東海艦隊940艦的官兵頂烈日，斗臺風，南下北上，歷經(jīng)艱難險阻，跨越了多個海區(qū)，?？苛藬?shù)個海港，航程達1600多公里。

為適應(yīng)海軍部隊人才建設(shè)的需要，去年10月，東海艦隊與我院簽定了國防生培訓協(xié)議，為使身處象牙塔的我們真正走進社會，走進海軍，認識海軍，也為使我們及早熟悉海上生活，將理論與實踐結(jié)合起來，了解艦艇設(shè)備，親身感受海上生活，部隊和學校決定共同組織我們進行一次海上實習活動。

此次活動東海艦隊的領(lǐng)導高度重視，他們派出“天臺山”號登陸艦全程保障，并抽調(diào)5名優(yōu)秀教官擔任教學工作，還為我們備齊了生活用具。實習活動中我們不僅學習了海軍知識，航海知識，條令條例，接受以職責使命，艱苦奮斗等為主題的專題教育，還參觀了部隊軍事館，新型作戰(zhàn)艦船，鴉片戰(zhàn)爭紀念館，聽取了“全國十大杰出青年”之一，某驅(qū)逐艦支隊副支隊長柏耀平的事跡報告，觀摩了艦艇官兵進行的海上戰(zhàn)斗操演，舉行了海上宣誓儀式，獻身海防建設(shè)演講比賽等活動。

此次活動對我們產(chǎn)生了深遠影響。通過海上實習，不僅使我們了解了人民海軍發(fā)展壯大的歷史，目睹了海軍現(xiàn)代化建設(shè)的新成果，熟悉了海軍官兵的訓練生活，還使我們感受到了部隊對國防生的期待和厚愛，進一步堅定了我們報效祖國的堅強信念。實習結(jié)束后，同學們紛紛表示，回到學校后，要發(fā)奮讀書，刻苦鉆研，掌握更多的知識和本領(lǐng)，將來為海軍現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。

活動記錄篇

一.參觀艦艇作戰(zhàn)部隊及愛國主義教育基地

在航海實習中，最令我們感興趣的還是參觀學習，十天時間里，我們先后參觀了某驅(qū)逐艦支隊，某潛艇支隊的作戰(zhàn)艦艇及其榮譽室，參觀了定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館及舟山烈士陵園，還參觀了溫州市容及民營企業(yè)。

因為我們是國防生的緣故吧，當聽說要參觀艦艇時，大家便格外來勁。8月2日，當我們第一次登上靜靜停泊于軍港之中的新型戰(zhàn)艦時，所有人心中都油然產(chǎn)生一種莊嚴的自豪感，輕撫著戰(zhàn)艦的欄桿，我們浮想聯(lián)翩?？矗冗M的防空導彈，艦艇導彈猶如劍刺蒼穹，傲視天下；形狀各異的雷達猶如警世之眼，傲立于蒼穹之下，我們先后參觀了各種作戰(zhàn)系統(tǒng)，駕駛室，作戰(zhàn)指揮室。在參觀中，我們了解了艦艇裝備，豐富了知識，參觀讓我們看到了海軍的未來，也認識到當今海軍的不足。通過參觀，使我們對海軍現(xiàn)狀有了更深刻的了解，更使我們明確了肩上的重任。

參觀祖國的現(xiàn)代戰(zhàn)艦讓我們看到了人民海軍的希望，而參觀舟山烈士陵園和定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館則讓我們重溫了我國沉痛的歷史，讓我們更深刻的了解振興中華，固我國防是何等的急迫和重要。

我們頂著炎炎烈日來到定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館。同學們顧不上拭去臉上的汗水，便興致勃勃地投入?yún)⒂^中去。一段段感人的錄象，一幅幅催人淚下的圖畫，還有那一具具散發(fā)著歷史氣息的文物都無不在向同學們述說著第二次鴉片戰(zhàn)爭中那舉世震驚的定海保衛(wèi)戰(zhàn)的慘烈，述說著以葛云飛總兵為首的御敵軍民的大無畏，具有強烈愛國主義精神的高貴品質(zhì)，更述說著大清朝的贏弱，清政府的腐敗無能。隨后我們還來到了舟山烈士陵園，向革命先烈們敬獻了花圈。

這次參觀為同學們上了一堂生動的愛國主義教育課，極大地震撼了我們的心靈。面對那一段段可歌可泣，催人淚下的歷史，我們對什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中國之所以積弱至貧，除了清政府的腐敗及其官員的無能外，資本主義的入侵也是重要原因之一。

“茍利國家生死以，豈因禍福趨避之，”當年的將士們用鮮血印證了這句誓言，今天的我們又將如何呢？我們唯有銘記歷史，牢記使命，立志為民族的復興，國防的強大獻青春，獻生命，才能對的起先烈們所流過的鮮血。

二.跟班訓練與理論學習

上艦實習，就是零距離地與真正的軍人接觸，學習軍人的作風與品質(zhì)，汲取他們的優(yōu)點，認清自己的差距。在經(jīng)歷過幾天跟班訓練之后，我們才真正地知道了“軍人”二字的含義是什么。 “軍人”意味著勤勞勇敢，意志堅定，你可以看見他們頂著40度高溫在甲板上搞訓練，跑戰(zhàn)位；“軍人”,意味著淡泊名利，不怕艱苦，在隆隆作響機艙中，你可以看見他們在噪音與高溫的煎熬下忘我地檢修機器，“軍人”，跟意味著無私奉獻，愛崗敬業(yè)，他們可以舍棄家中的優(yōu)越條件，毅然從軍。以前，自以為在各方面都還不錯的我們在跟班訓練之后，都認識到了自己與真正軍人的差距。他們身上值得我們學習的東西太多太多了，我們只有努力學習，承認差距，奮力追趕，才能在兩年后達到一個合格軍人的標準。

在航海實習過程中，海軍東海艦隊還增派了五名優(yōu)秀教官擔任教學工作。他們系統(tǒng)而認真地為我們講授了航海常識，海軍常識及條令條例，極大地豐富了我們的理論知識水平，激發(fā)了我們學習的欲望，為同學們進部隊以后跟好的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

三.聽講座和報告

此次航海實習活動中，我們不僅有參觀學習，跟班訓練，還與許多海軍的先進楷模有了接觸。他們作的精彩報告，使我們對海軍的了解，對我們良好品質(zhì)的養(yǎng)成，以及堅定我們報國的信念都有深刻的影響。

“爭做新型軍事指揮人才”是高科技人才代表人物柏耀平為我們作的一次報告。這位“上天能駕機，下海能操艦”的年輕支隊長以樸實幽默的語言，真實有趣的事例，給我們講述了他成長的艱辛，而他的那種堅定的信念，特別是那句“人有了堅定的理想就不會感到空虛”讓我們得到了受用一生的東西。我們國防生在現(xiàn)今如此優(yōu)越的條件下，有什么理由不去努力完善自己呢？艱苦奮斗是一個老生常談的話題，在現(xiàn)今的生活條件較以往大大改善的條件下，有人說艱苦奮斗不需要了，而潛艇支隊吳主任的關(guān)于艱苦奮斗的講座，使我們認識到在目前的世界形式下艱苦奮斗不是不需要而是很需要。我們祖國從小米加步槍奮戰(zhàn)到如今的現(xiàn)代化高科技，哪一枚腳印不是凝結(jié)著艱苦奮斗？正如一為戰(zhàn)友所說：“祖國是強大的，但不是最強大的；我們的軍隊是龐大的，但不是最先進的“為了祖國傲立于世界最前列的那一天，艱苦奮斗是必不可少的。溫州市委領(lǐng)導的”致富思源，富而思進‘的報告通過溫州市的發(fā)展，以生動的例子向我們又一次說明艱苦奮斗的重要性和必要性。王金中副主任，這位全程陪同我們海上實習的可親首長，以深厚的文學功底和理論修養(yǎng)，為我們作了一場以十六大為主題的精彩報告，報告囊括了我國發(fā)展面臨的各方面問題，特別是國防建設(shè)，讓我們意識到肩上的重擔，意識到自己應(yīng)盡的使命。

收獲篇

海上實習的計時牌很快翻到了第十天，而這短短十天的艦上生活所產(chǎn)生的意義卻是極為深遠的。

首先談?wù)労＼姲?，對海軍來講，在全軍都在全面實施人才戰(zhàn)略工程，千方百計的培養(yǎng)人才，挖掘人才，吸收人才的重要形式下，這次史無前例的國防生海上實習，為全軍探索了一條部隊和地方院校如何更好地培養(yǎng)國防生的路子。通過實習，通過領(lǐng)導的全程參與和指導。海軍看到了國防生培養(yǎng)的廣闊前景，同時也發(fā)現(xiàn)了其中的不足“國防生海上實習是一項可以長期開展的活動”這是海軍領(lǐng)導和學校領(lǐng)導隊這一活動的總結(jié)。船院首期國防生的海上實習，不止為我院爭得了榮譽更應(yīng)該為以后全軍開展類似餓活動指明了方向，提供了經(jīng)驗。

我院的首期國防生海上實習活動，已成為船院與東海艦隊加深了解，增加聯(lián)系的紐帶，也必將促進我院與東海艦隊共同將國防生培養(yǎng)工作做得更好。

如果要說最幸福的話，還是要數(shù)我們這六十名國防生了。作為華東船院的首期國防生，我們倍感榮幸，但最讓我們驕傲的還是我們是第一批進行海上實習的國防生，我們是第一批登上現(xiàn)代戰(zhàn)艦的國防生，我們是第一批在祖國的軍艦上過“八一”建軍節(jié)的國防生，我們還是第一批參觀先進裝備的國防生。這無數(shù)次的第一次，帶給了我們無數(shù)榮譽的花環(huán)，也帶給了我們巨大的責任感。

在軍艦上實習的十天，也許是我們前半輩子過得最充實的十天吧。參觀軍史館，讓我們尋到了海軍發(fā)展的足印，體會到了人民海軍成長的艱辛；聆聽政治講座，讓我們加強了政治修養(yǎng)，堅定了報國信念；參加跟班訓練，使我們體會到了什么才叫軍人，明確了我們的使命；文藝演出，演講比賽更是體現(xiàn)了船院國防生的風采。而海上實習的最大收獲是讓我們認識到了自己的不足，看到了自己與真正軍人的差距，也讓我們看到了什么是中國最可愛的人。他們“令必行，禁必止”的嚴謹作風；“精益求精，一絲不茍”的工作態(tài)度；“文明禮貌，互助友愛”的團結(jié)精神，特別是他們堅韌的毅力，是我們在這次活動中獲得的無價之寶。我們會不斷完善自己，以優(yōu)異的成績和高水平的素質(zhì)去軍營，去海島，去邊疆灑熱血，獻青春。

感悟篇

航海實習已圓滿地劃上句號，但留給我們的思索卻太多太多。

和平與發(fā)展是當今世界的主題，作為一名海軍后備軍官，我們也將在完成學業(yè)后步入軍營，穿上戎裝，成為一名正式軍人。實習中，在與艦上官兵的日常交往中，我深深地被官兵們平易近人，團結(jié)互助，恪盡職守及淡泊名利，不怕艱苦的高貴品質(zhì)折服。正如他們所說：“軍人天生不是為了打仗，但只要有強權(quán)政治和霸權(quán)主義存在和平就會受到威脅。”是啊，軍人的天職在與保衛(wèi)和平，所以最偉大的中華民族只有最強大的國防最優(yōu)秀的軍人才能保護。今天我們努力學習，明天就是祖國海防的一塊有用的基石，明天才能為祖國的國防的強大貢獻一分力量。

二十一世紀的戰(zhàn)爭是高科技，信息化的戰(zhàn)爭而構(gòu)筑這一基石的就是知識，這次實習中，艦隊首長王副主任不止一次對我們說起現(xiàn)代部隊裝備與人才的不均衡關(guān)系。“寧可人等裝備，也不能讓裝備等人啊”這語重心長的話語擲地有聲的教悔在我們每個人心中都留下了烙印。只高素質(zhì)的人才，才能駕御高技術(shù)的裝備。軍隊的高科技變革，給了我們新的機遇和挑戰(zhàn)，我們要想抓住這個機遇并戰(zhàn)勝這個挑戰(zhàn)，下苦功夫勢在必然。

航海實習結(jié)束了，但我們漫漫征程從今天又重新開始，我們一定會認真總結(jié)此次航海實習的得與失，將這些經(jīng)驗和教訓帶回學校，與同學們一同分享。在將來，必將有無數(shù)的困難與挑戰(zhàn)等待著我們?nèi)タ朔?，我們也必將以堅定的信念和無比的勇氣奮勇前進，開創(chuàng)祖國現(xiàn)代國防無限美好的未來。

篇二 航海技術(shù)畢業(yè)實習報告

航海技術(shù)畢業(yè)實習報告

航海技術(shù)畢業(yè)實習報告

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)航海技術(shù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。

在航海技術(shù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合航海技術(shù)崗位工作的實際情況，認真學習的航海技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在航海技術(shù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在航海技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對航海技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)航海技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成航海技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到航海技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的'那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。

航海技術(shù)畢業(yè)實習報告

光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯(lián)系實際的操作平臺。此次，懷著激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船——x，這拉開了為期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內(nèi)心無比向往的航行之旅!根據(jù)實習計劃安排，后續(xù)進行書面總結(jié)，下面緊密結(jié)合實習實際，聯(lián)系自身情況，大膽分析，認真總結(jié)，希望能夠在總結(jié)的過程中再次聯(lián)通理論與實際操作的隱形媒介，切實本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠懇心態(tài)。

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區(qū)xx碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務(wù)，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

(一) 統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導向。

一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領(lǐng)導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統(tǒng)籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備(gps.ais.ecs雷達、測深儀、交直流舵機等)。對于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，能夠貼身實際，親身體驗，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。

上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災時的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

(二)緊貼實戰(zhàn)，精準識標，科學把關(guān)。

一是組織安全演練，緊密貼近實戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其他他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場。現(xiàn)場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。

接著現(xiàn)場大副向駕駛室報告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設(shè)備，準確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設(shè)備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢?值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進出碼頭作業(yè)時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。

由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量，學校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。

我們的指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經(jīng)驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關(guān)心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們，祝愿老師能夠開開心心，快快樂樂!

航海技術(shù)畢業(yè)實習報告

本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以 下幾個方面進行闡述。

首先，航海實習是一次理論聯(lián)系實際的活動，通過本次實習，讓我們 對于之前課堂上所學的專業(yè)知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽 船上大副等相關(guān)工作人員的精彩講座和陪同參觀， 讓我們對船舶的各 部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備儀器有了更為清晰的認識。當然，從中也學習到了很 多課本中未涵蓋到的專業(yè)知識， 最重要的是本次實習真真切切的拓展 了我們的見識。

其次，本次鍛煉了我們一種短時間內(nèi)適應(yīng)全新環(huán)境的能力，畢竟船上 的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對于我們這些初 次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰(zhàn)。比如說，海上航 程中碰到大浪，我們?nèi)绾胃玫娜タ朔灤?、嘔吐等一些不良反應(yīng)， 并盡快的調(diào)整好狀態(tài)去面對接下來的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學們的適應(yīng)能力集體表現(xiàn)良好。另 一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全 新的環(huán)境，對于一個集體而言服從指揮發(fā)揮團隊精神顯得尤為重要， 只有我們保持良好的組織性和紀律性， 才不至于給船上工作人員帶來 不必要的麻煩， 用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽 的關(guān)系。

最后，本次航海實習，通過參觀神戶大學和游覽阪神風景，讓我們對 日本的風土人情和當?shù)厝说木耧L貌有了更為清晰的認識。

一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節(jié)中得到體現(xiàn)，通過這次航海實 習， 我想我們應(yīng)該從中汲取一些值得學習和借鑒的精華來更好的完善 自我，提高自己的社會競爭力。

篇三 航海認識實習報告

航海認識實習報告范文

一、 實習目的：

在校學習期間感受海上生活，了解船舶與船舶生產(chǎn)實踐，理論聯(lián)系實際鞏固已學知識，為學好后續(xù)專業(yè)課程打下良好基礎(chǔ)。通過實習熟悉船員職責及海上生產(chǎn)組織程序，培養(yǎng)適應(yīng)海上生活的能力；了解船舶以及設(shè)備維護保養(yǎng)、管理使用中有關(guān)知識，了解各種導航儀器功能、作用及基本使用方法，學習并在實踐中了解值班中航行定位，避讓等知識。

二、 實習時間：

20xx年1月12日至20xx年1月20日

三、 實習地點：

寧安4號散貨輪

四、 實習單位和部門：

中海發(fā)展股份有限公司

五、 實習內(nèi)容：

首先感謝學院為我們提供的此次實習機會，使我們作為一名大三的學生提前解除到了海上生活，親身體驗了船上的工作及職責，使我們將書上所學到的理論知識與實踐有了一次緊密的結(jié)合，同時也解決了一些我在課堂上沒有解決的疑問，通過本次實習不僅鞏固了我的專業(yè)知識，而且使我首次接觸了船員生活，總之，此次航行令我受益匪淺，下面將實習經(jīng)過、受益及感受一一道來。

20xx年1月11日我們接到了上船的通知，經(jīng)過近15個小時的火車我們從武漢趕到了上海，在上海稍作休息后，乘大巴前往江陰，與1月12日下午4：00在江陰港登上了寧安4號散貨船，從此時起開始我的首次航行之旅。可以毫不掩飾的說：初上得船來，內(nèi)心頗有幾分激動，船上的設(shè)施，人員、轟轟的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習室腦海中想象的畫面，如今就在我的眼前，如此之近，如此之親切。

在船第一天，船舶還在江陰港卸貨，我的房間在一樓，三副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個上船來的工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是：管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)；滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期；禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明。一名三副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災時的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到寧安4號上三副的工作態(tài)度很嚴謹認真，想必這條船上的管理也很不錯。

1月13日，船要離港了，大副在船頭，二副在船尾指揮水手們首先將尾纜解掉然后解尾倒纜，水手們嫻熟的將纜繩按順序解掉，然后慢慢通過絞纜機將纜繩收上船，水手工藝上老師經(jīng)常講的畫面顯現(xiàn)在了眼前，有一種莫名的親切，大概是源于自身專業(yè)的原因，或許很多認為船員是一種危險、枯燥的職業(yè)，但看到這樣場景，我卻沒有這樣認為，船上的生活依然可以豐富，只需要我們認真的做好每一件事，盡自己的職責，船上生活有很多值得學習的地方。寧安4離港是靠拖輪輔助的，這是因為江陰港口一段的長江水域過往船只較多，若寧安4不靠拖輪輔助來調(diào)頭所需的旋轉(zhuǎn)半徑較大，這樣對過往的船只會產(chǎn)生一定的影響和威脅。在學校的模擬器上有涉及利用拖輪協(xié)助船舶靠離碼頭及調(diào)頭的場景，所以觀察的特別認真，寧安4首尾各有一艘拖輪，緩緩的拖著寧安4駛離港口，離開碼頭一定距離后船尾拖輪減小了速度，使船首離開的角度增大，寧安4需要轉(zhuǎn)向180°，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵，由于船舶移動時的慣性很大，加之需要考慮航道寬度，離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量，學校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個，一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著兩艘拖輪在船長的指揮下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向。

為了對船舶的一些儀器有進一步直接的了解，我來到了駕駛臺，首先了解到就是寧安4的船舶數(shù)據(jù)，呼號：bpdd，船籍港：廣州，載重噸：38640噸，總噸：26448噸，凈噸：1481噸，總長：185.0米，總高度：46.0米，型深：15.4米，型寬：32.0米。寧安4的駕駛臺有兩架雷達，對稱的`分布在左右，右面雷達型號為：furuno—2825，距離鑒別度<30m，最小測距范圍<30m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度28m；左面雷達型號為：jma—9122，距離鑒別度<30m，最小測距范圍<40m，方位分辨率<1°，天線距主甲板高度32m，記得雷達課上有講過，影響最小測距范圍的因素有雷達天線高度及天線垂直波束寬度，并且最小測距范圍與天線高度成正比，由此關(guān)系可以得知由于jma—9122的天線距主甲板高度大于furuno—2825，所以jma—9122的最小測距范圍大于furuno—2825；大副向我們簡單演示了一些雷達的操作，比如當時海面浪比較大，為了減弱海浪干擾，大副調(diào)節(jié)了stc旋鈕，利用活動距標圈測定物表距離，以及設(shè)定警戒圈等等，雖然船上雷達型號與學校模擬器上的雷達型號不盡相同，但是基本的操作還是比較接近的，雷達就如同船舶的眼睛，在慢慢的海洋中航行，雷達具有著舉足輕重的地位。其他設(shè)備還有sperry cr1型航向記錄儀，gp—150型gps，sdh—4b型回聲測深儀等等。

1月17日，寧安4到達了大沽口錨地，今天早早的來到駕駛臺，看到船長在指揮，大副在船頭通過對講機與船長通話，12：30左錨備妥，12：36船長喊出雙車停，二副將雙車停住，12：40左錨下水兩節(jié)，12：50左錨拋妥，七節(jié)入水，測深儀顯示11.4m，二副用vhf與天津交管取得了聯(lián)系，并報告了船位（38°56.63′，118°07.71′）。船停住后，我們?nèi)チ舜?，看到左錨入水2，錨鏈受力，我們發(fā)現(xiàn)右錨比較光亮，錨鏈也沒有像左錨那樣有些許銹跡，大副告訴我們寧安4一般情況下都是拋左錨，右錨作為備用，只有在緊急情況下才會使用，不過右錨及錨機也是按正常的程序養(yǎng)護和檢修，做到右錨隨時可用。因為是在白天，船首掛起了錨球，《船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備》中有講到錨球，今天見到實物，原來是用黑鐵絲編成的球網(wǎng)。 錨泊第二天，政委帶著我們下了機艙，為的是讓我們了解機艙的設(shè)備，雖然我們是駕駛類的學生，不過了解機艙的設(shè)施還是很有必要的。寧安4采用的是雙主機，兩臺主機對稱分布在船龍骨左右，同時是雙螺旋槳、雙舵；在機艙的第一感受是噪音大，油味重。政委給我們重點介紹了壓載水控制系統(tǒng)，政委說作為我們駕駛類的了解壓載水的控制是非常有必要的，隨后我們又去觀看了應(yīng)急舵、冷藏室等地方。

1月20日早上寧安4靠上了天津新港，帶著對船上生活的經(jīng)歷和對家鄉(xiāng)的思念我們下船了，實習結(jié)束了，我們收獲了很多，十天時間過得很充實。

六、 實習總結(jié) 十天的航行很快就過去了，卻在我的腦海中留下了很深的印象，在家的很多天還在回想著在船的畫面，可以用受益匪淺來形容此次的實習，通過十天的在船生活，基本上完成了學院老師交予的任務(wù)，同時鞏固了一些專業(yè)知識，并且更進一步的了解了船員生活，我想通過此次實習以后，我對以后的目標更加明確了。在電影中看到過很多航海的畫面，自己也曾幻想著有一天能夠駕船遠航，通過親身的體驗，雖然沒有腦海中想象的那般美妙，但是我在船上明白了一個道理：其實任何工作都是平凡的，不平凡的是我們能認真對待這份平凡的工作，船上的每一件事情都不能小視，每一個微小的細節(jié)都關(guān)乎于整條船的安危。

雖然船上生活空間有限，活動較少，生活相對比較枯燥，但是提前有了思想準備，加上航海心理學課程先前的指導，基本上能夠適應(yīng)船上的生活。感謝學院給我們創(chuàng)造的這次實習機會，經(jīng)過了本次實習我更加堅定了自己的學習目標，對自己所學的專業(yè)也有更深的認識，我想以后我會更加重視專業(yè)課的理論學習，以便在以后的實踐中得到靈活運用。

篇四 航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習報告

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習報告（一）

本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以 下幾個方面進行闡述。

首先，航海實習是一次理論聯(lián)系實際的活動，通過本次實習，讓我們 對于之前課堂上所學的專業(yè)知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽 船上大副等相關(guān)工作人員的精彩講座和陪同參觀， 讓我們對船舶的各 部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備儀器有了更為清晰的認識。當然，從中也學習到了很 多課本中未涵蓋到的專業(yè)知識， 最重要的是本次實習真真切切的拓展 了我們的見識。

其次，本次鍛煉了我們一種短時間內(nèi)適應(yīng)全新環(huán)境的能力，畢竟船上 的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對于我們這些初 次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰(zhàn)。比如說，海上航 程中碰到大浪，我們?nèi)绾胃玫娜タ朔灤I吐等一些不良反應(yīng)， 并盡快的調(diào)整好狀態(tài)去面對接下來的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學們的適應(yīng)能力集體表現(xiàn)良好。另 一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全 新的環(huán)境，對于一個集體而言服從指揮發(fā)揮團隊精神顯得尤為重要， 只有我們保持良好的組織性和紀律性， 才不至于給船上工作人員帶來 不必要的麻煩， 用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽 的關(guān)系。

最后，本次航海實習，通過參觀神戶大學和游覽阪神風景，讓我們對 日本的風土人情和當?shù)厝说木耧L貌有了更為清晰的認識。

一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節(jié)中得到體現(xiàn)，通過這次航海實 習， 我想我們應(yīng)該從中汲取一些值得學習和借鑒的精華來更好的完善 自我，提高自己的社會競爭力。

航海技術(shù)專業(yè)畢業(yè)實習報告（二）

光陰似箭，日月如梭，在x交通大學國際船東班理論學習一年之久，但卻缺少理論聯(lián)系實際的操作平臺。此次，懷著激動、驚喜、迷茫、憧憬而又敬畏的復雜心情，戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢地踏上了滾裝船x，這拉開了為期兩趟水的實習生活的帷幕，也敞開了內(nèi)心無比向往的航行之旅！根據(jù)實習計劃安排，后續(xù)進行書面總結(jié)，下面緊密結(jié)合實習實際，聯(lián)系自身情況，大膽分析，認真總結(jié)，希望能夠在總結(jié)的過程中再次聯(lián)通理論與實際操作的隱形媒介，切實本著發(fā)現(xiàn)自身不足的誠懇心態(tài)，將此次實習報告梳理匯報

xx年12月17日接到上船的通知，xx年12月18日下午來到x區(qū)xx碼頭。次日凌晨，船舶接受了生產(chǎn)任務(wù)，船要離港了，從此開始了我的首次航行之旅。

（一） 統(tǒng)籌兼顧，縝密規(guī)劃，悉心導向。

一是在校出發(fā)前，校方高度統(tǒng)一思想，各級領(lǐng)導認真策劃，科學計劃，動員部署，將此次航程中人員的分組、船員的職能、人身的安全及伙食保障等后勤工作進行了嚴密的統(tǒng)籌，確保了我們見習生安全順利、圓滿完成此次航程任務(wù);二是舶船開進前，船員們在會議室召開了航前會，并且在老船員的幫帶下還檢查了駕駛室的所有設(shè)備。例如：照明設(shè)備、助航設(shè)備（gps。ais。ecs雷達、測深儀、交直流舵機等）。對于我，船上的設(shè)施、人員、轟隆隆的發(fā)動機聲以及嗡嗡的汽笛聲，以前這些只是在課堂上學習時腦海中想象的畫面，如今就在我的`眼前，如此之近，如此之親切，而且我還成為了船只“安檢員”，做好了船舶蓄勢待發(fā)前的所有準備工作，可以毫不掩飾地說：初上船，內(nèi)心頗有幾分激動，。com能夠貼身實際，親身體驗，自己內(nèi)心也滿滿都是自豪感。三是航程過程中，以老帶新，作用發(fā)揮明顯。上船第一天，大副和幾個水手正在對消防器材進行檢查，幾個工人正對一些過期的消防器進行更換和換劑。在海船上這些工作一般是三副做，我們畢業(yè)后首先要做的就是三副的工作，三副職責中重要的一項就是“管理全船消防設(shè)備、器材和火警報警設(shè)備，定期養(yǎng)護、檢查和換劑，使其處于良好的技術(shù)狀態(tài)，滅火機應(yīng)注明檢驗和換劑日期，禁止將消防器材移作他用，管理并熟練地操作固定式滅火系統(tǒng)，保持管系和分路閥的銘牌、標志鮮明”，我雖不忘自己職能，但對于一名未有實踐的毛頭孩子來說，在他們面前我就是一個“門外漢”，見在旁觀望的我，還不時給我指點一番。一名大副的工作態(tài)度關(guān)系到整個船在遇到火災時的應(yīng)變能力甚至船員的安危，看到他的悉心，他的謹慎，他的認真，使我受益匪淺，同時他們更換設(shè)備的流程也深深扎根于我的腦海，這就是不言不語的傳幫帶。

（二）緊貼實戰(zhàn)，精準識標，科學把關(guān)。

一是組織安全演練，緊密貼近實戰(zhàn)要求，培育應(yīng)急處理能力。航行期間我們實習生參加了船上的消防救生、溢油、白酒槽罐車泄露演習，緊密貼近事故案件的不可預測性，積極搞好以實戰(zhàn)為背景的演練工作，培育船員航行中的應(yīng)急反應(yīng)能力，實施預案操作，各施其責，以此降低安全事故的發(fā)生。在消防救生演習時，船舶懸掛“uy”旗，駕駛室發(fā)出一陣亂鐘后五短聲，標志著上甲廚房失火。隨后船長立即進入駕駛室進行指揮，輪機長到機艙值守并報告泵及其他設(shè)備正常。船員按應(yīng)急布署攜帶各自滅火器材趕赴現(xiàn)場。現(xiàn)場大副向船長報告火場、火情、火種及人員到達情況并通告水龍頭放水和對火場進行撲救。船長命令在滅火過程中注意安全。值守人員向駕駛室報告人員得到疏散，乘客無慌亂現(xiàn)象，秩序正常。接著現(xiàn)場大副向駕駛室報告：經(jīng)觀察火場無燃燒現(xiàn)象。駕駛室發(fā)出一長聲解除警報，各船員收拾滅火器具到位。隨即其它演習也相繼圓滿完成。二是積極識別船標及導航設(shè)備，準確把握內(nèi)在含義。航行期間，我切身地體會到航標及導航設(shè)備對航行的重要影響，也許一個不小心，一個不注意，疏忽大意，就造成違反航行規(guī)則，甚至引發(fā)嚴重后果。比如，在經(jīng)過巴東大橋時，一艘散裝船以很小的速度在我船前方航行，明顯影響了我船的前進速度，我納悶，為什么不超船呢？值班駕駛員告訴我，原來那是在警戒區(qū)域，是不允許超船的。三是積極以實地資源，科學統(tǒng)觀，采取因地制宜辦法，獲取有利戰(zhàn)位。青城山進出碼頭作業(yè)時，過往船只較多，保持好船舶移動的速度是關(guān)鍵。由于船舶移動時的慣性很大，加之，需要考慮航道寬度、水深、風向、水流、離泊、調(diào)頭的操作確實具有一定的技術(shù)含量，學校老師曾經(jīng)講過：最能考驗一名駕駛員實力的地方有兩個：一是處理突發(fā)情況時的應(yīng)變能力，二就是靠離泊時的操作指揮，一名好的船長能在最短的時間內(nèi)用最有效的方法將船靠離碼頭，站在船舷邊靜靜看著船只在船長的操縱下完美的完成了調(diào)頭轉(zhuǎn)向，讓我贊嘆不絕。

我們的指導老師會把班主任工作的方法、管理班級的方法、經(jīng)驗都很詳細傳授給我們，老師們都很熱情負責，對我們的工作也很配合，生活上給予關(guān)心，工作上給予指導，我們的成長與進步離不開老師們的幫助，在此特別要感謝老師們，祝愿老師能夠。

篇五 航海類實習報告范文

我們江蘇科技大學首期60名國防生經(jīng)過10天大風大浪的考驗在各級領(lǐng)導的高度重視和熱切關(guān)心下，圓滿結(jié)束了對海軍及全軍來說都尚屬首次的海上實習。在航海實習的10天中，我們與東海艦隊940艦的官兵頂烈日，斗臺風，南下北上，歷經(jīng)艱難險阻，跨越了多個海區(qū)，停靠了數(shù)個海港，航程達1600多公里。

為適應(yīng)海軍部隊人才建設(shè)的需要，去年10月，東海艦隊與我院簽定了國防生培訓協(xié)議，為使身處象牙塔的我們真正走進社會，走進海軍，認識海軍，也為使我們及早熟悉海上生活，將理論與實踐結(jié)合起來，了解艦艇設(shè)備，親身感受海上生活，部隊和學校決定共同組織我們進行一次海上實習活動。

此次活動東海艦隊的領(lǐng)導高度重視，他們派出“天臺山”號登陸艦全程保障，并抽調(diào)5名優(yōu)秀教官擔任教學工作，還為我們備齊了生活用具。實習活動中我們不僅學習了海軍知識，航海知識，條令條例，接受以職責使命，艱苦奮斗等為主題的專題教育，還參觀了部隊軍事館，新型作戰(zhàn)艦船，鴉片戰(zhàn)爭紀念館，聽取了“全國十大杰出青年”之一，某驅(qū)逐艦支隊副支隊長柏耀平的事跡報告，觀摩了艦艇官兵進行的海上戰(zhàn)斗操演，舉行了海上宣誓儀式，獻身海防建設(shè)演講比賽等活動。

此次活動對我們產(chǎn)生了深遠影響。通過海上實習，不僅使我們了解了人民海軍發(fā)展壯大的歷史，目睹了海軍現(xiàn)代化建設(shè)的新成果，熟悉了海軍官兵的訓練生活，還使我們感受到了部隊對國防生的期待和厚愛，進一步堅定了我們報效祖國的堅強信念。實習結(jié)束后，同學們紛紛表示，回到學校后，要發(fā)奮讀書，刻苦鉆研，掌握更多的知識和本領(lǐng)，將來為海軍現(xiàn)代化建設(shè)貢獻力量。

活動記錄篇

一.參觀艦艇作戰(zhàn)部隊及愛國主義教育基地

在航海實習中，最令我們感興趣的還是參觀學習，十天時間里，我們先后參觀了某驅(qū)逐艦支隊，某潛艇支隊的作戰(zhàn)艦艇及其榮譽室，參觀了定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館及舟山烈士陵園，還參觀了溫州市容及民營企業(yè)。

因為我們是國防生的緣故吧，當聽說要參觀艦艇時，大家便格外來勁。8月2日，當我們第一次登上靜靜停泊于軍港之中的新型戰(zhàn)艦時，所有人心中都油然產(chǎn)生一種莊嚴的自豪感，輕撫著戰(zhàn)艦的欄桿，我們浮想聯(lián)翩?？?，先進的防空導彈，艦艇導彈猶如劍刺蒼穹，傲視天下；形狀各異的雷達猶如警世之眼，傲立于蒼穹之下，我們先后參觀了各種作戰(zhàn)系統(tǒng)，駕駛室，作戰(zhàn)指揮室。在參觀中，我們了解了艦艇裝備，豐富了知識，參觀讓我們看到了海軍的未來，也認識到當今海軍的不足。通過參觀，使我們對海軍現(xiàn)狀有了更深刻的了解，更使我們明確了肩上的重任。

參觀祖國的現(xiàn)代戰(zhàn)艦讓我們看到了人民海軍的希望，而參觀舟山烈士陵園和定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館則讓我們重溫了我國沉痛的歷史，讓我們更深刻的了解振興中華，固我國防是何等的急迫和重要。

我們頂著炎炎烈日來到定海鴉片戰(zhàn)爭紀念館。同學們顧不上拭去臉上的汗水，便興致勃勃地投入?yún)⒂^中去。一段段感人的錄象，一幅幅催人淚下的圖畫，還有那一具具散發(fā)著歷史氣息的文物都無不在向同學們述說著第二次鴉片戰(zhàn)爭中那舉世震驚的定海保衛(wèi)戰(zhàn)的慘烈，述說著以葛云飛總兵為首的御敵軍民的大無畏，具有強烈愛國主義精神的高貴品質(zhì)，更述說著大清朝的贏弱，清政府的腐敗無能。隨后我們還來到了舟山烈士陵園，向革命先烈們敬獻了花圈。

這次參觀為同學們上了一堂生動的愛國主義教育課，極大地震撼了我們的心靈。面對那一段段可歌可泣，催人淚下的歷史，我們對什么是落后就要挨打有了更真切的理解，更明白了近代中國之所以積弱至貧，除了清政府的腐敗及其官員的無能外，資本主義的入侵也是重要原因之一。

“茍利國家生死以，豈因禍福趨避之，”當年的將士們用鮮血印證了這句誓言，今天的我們又將如何呢？我們唯有銘記歷史，牢記使命，立志為民族的復興，國防的強大獻青春，獻生命，才能對的起先烈們所流過的鮮血。

二.跟班訓練與理論學習

上艦實習，就是零距離地與真正的軍人接觸，學習軍人的作風與品質(zhì)，汲取他們的優(yōu)點，認清自己的差距。在經(jīng)歷過幾天跟班訓練之后，我們才真正地知道了“軍人”二字的含義是什么。 “軍人”意味著勤勞勇敢，意志堅定，你可以看見他們頂著40度高溫在甲板上搞訓練，跑戰(zhàn)位；“軍人”,意味著淡泊名利，不怕艱苦，在隆隆作響機艙中，你可以看見他們在噪音與高溫的煎熬下忘我地檢修機器，“軍人”，跟意味著無私奉獻，愛崗敬業(yè)，他們可以舍棄家中的優(yōu)越條件，毅然從軍。以前，自以為在各方面都還不錯的我們在跟班訓練之后，都認識到了自己與真正軍人的差距。他們身上值得我們學習的東西太多太多了，我們只有努力學習，承認差距，奮力追趕，才能在兩年后達到一個合格軍人的標準。

在航海實習過程中，海軍東海艦隊還增派了五名優(yōu)秀教官擔任教學工作。他們系統(tǒng)而認真地為我們講授了航海常識，海軍常識及條令條例，極大地豐富了我們的理論知識水平，激發(fā)了我們學習的欲望，為同學們進部隊以后跟好的工作打下了堅實的基礎(chǔ)。

三.聽講座和報告

此次航海實習活動中，我們不僅有參觀學習，跟班訓練，還與許多海軍的先進楷模有了接觸。他們作的精彩報告，使我們對海軍的了解，對我們良好品質(zhì)的養(yǎng)成，以及堅定我們報國的信念都有深刻的影響。

“爭做新型軍事指揮人才”是高科技人才代表人物柏耀平為我們作的一次報告。這位“上天能駕機，下海能操艦”的年輕支隊長以樸實幽默的語言，真實有趣的事例，給我們講述了他成長的艱辛，而他的那種堅定的信念，特別是那句“人有了堅定的理想就不會感到空虛”讓我們得到了受用一生的東西。我們國防生在現(xiàn)今如此優(yōu)越的條件下，有什么理由不去努力完善自己呢？艱苦奮斗是一個老生常談的話題，在現(xiàn)今的生活條件較以往大大改善的條件下，有人說艱苦奮斗不需要了，而潛艇支隊吳主任的關(guān)于艱苦奮斗的講座，使我們認識到在目前的世界形式下艱苦奮斗不是不需要而是很需要。我們祖國從小米加步槍奮戰(zhàn)到如今的現(xiàn)代化高科技，哪一枚腳印不是凝結(jié)著艱苦奮斗？正如一為戰(zhàn)友所說：“祖國是強大的，但不是最強大的；我們的軍隊是龐大的，但不是最先進的“為了祖國傲立于世界最前列的那一天，艱苦奮斗是必不可少的。溫州市委領(lǐng)導的”致富思源，富而思進‘的報告通過溫州市的發(fā)展，以生動的例子向我們又一次說明艱苦奮斗的重要性和必要性。王金中副主任，這位全程陪同我們海上實習的可親首長，以深厚的文學功底和理論修養(yǎng)，為我們作了一場以十六大為主題的精彩報告，報告囊括了我國發(fā)展面臨的各方面問題，特別是國防建設(shè)，讓我們意識到肩上的重擔，意識到自己應(yīng)盡的使命。

收獲篇

海上實習的計時牌很快翻到了第十天，而這短短十天的艦上生活所產(chǎn)生的意義卻是極為深遠的。

首先談?wù)労＼姲?，對海軍來講，在全軍都在全面實施人才戰(zhàn)略工程，千方百計的培養(yǎng)人才，挖掘人才，吸收人才的重要形式下，這次史無前例的國防生海上實習，為全軍探索了一條部隊和地方院校如何更好地培養(yǎng)國防生的路子。通過實習，通過領(lǐng)導的全程參與和指導。海軍看到了國防生培養(yǎng)的廣闊前景，同時也發(fā)現(xiàn)了其中的不足“國防生海上實習是一項可以長期開展的活動”這是海軍領(lǐng)導和學校領(lǐng)導隊這一活動的總結(jié)。船院首期國防生的海上實習，不止為我院爭得了榮譽更應(yīng)該為以后全軍開展類似餓活動指明了方向，提供了經(jīng)驗。

我院的首期國防生海上實習活動，已成為船院與東海艦隊加深了解，增加聯(lián)系的紐帶，也必將促進我院與東海艦隊共同將國防生培養(yǎng)工作做得更好。

如果要說最幸福的話，還是要數(shù)我們這六十名國防生了。作為華東船院的首期國防生，我們倍感榮幸，但最讓我們驕傲的還是我們是第一批進行海上實習的國防生，我們是第一批登上現(xiàn)代戰(zhàn)艦的國防生，我們是第一批在祖國的軍艦上過“八一”建軍節(jié)的國防生，我們還是第一批參觀先進裝備的國防生。這無數(shù)次的第一次，帶給了我們無數(shù)榮譽的花環(huán)，也帶給了我們巨大的責任感。

在軍艦上實習的十天，也許是我們前半輩子過得最充實的十天吧。參觀軍史館，讓我們尋到了海軍發(fā)展的足印，體會到了人民海軍成長的艱辛；聆聽政治講座，讓我們加強了政治修養(yǎng)，堅定了報國信念；參加跟班訓練，使我們體會到了什么才叫軍人，明確了我們的使命；文藝演出，演講比賽更是體現(xiàn)了船院國防生的風采。而海上實習的最大收獲是讓我們認識到了自己的不足，看到了自己與真正軍人的差距，也讓我們看到了什么是中國最可愛的人。他們“令必行，禁必止”的嚴謹作風；“精益求精，一絲不茍”的工作態(tài)度；“文明禮貌，互助友愛”的團結(jié)精神，特別是他們堅韌的毅力，是我們在這次活動中獲得的無價之寶。我們會不斷完善自己，以優(yōu)異的成績和高水平的素質(zhì)去軍營，去海島，去邊疆灑熱血，獻青春。

感悟篇

航海實習已圓滿地劃上句號，但留給我們的思索卻太多太多。

和平與發(fā)展是當今世界的主題，作為一名海軍后備軍官，我們也將在完成學業(yè)后步入軍營，穿上戎裝，成為一名正式軍人。實習中，在與艦上官兵的日常交往中，我深深地被官兵們平易近人，團結(jié)互助，恪盡職守及淡泊名利，不怕艱苦的高貴品質(zhì)折服。正如他們所說：“軍人天生不是為了打仗，但只要有強權(quán)政治和霸權(quán)主義存在和平就會受到威脅。”是啊，軍人的天職在與保衛(wèi)和平，所以最偉大的中華民族只有最強大的國防最優(yōu)秀的軍人才能保護。今天我們努力學習，明天就是祖國海防的一塊有用的基石，明天才能為祖國的國防的強大貢獻一分力量。

二十一世紀的戰(zhàn)爭是高科技，信息化的戰(zhàn)爭而構(gòu)筑這一基石的就是知識，這次實習中，艦隊首長王副主任不止一次對我們說起現(xiàn)代部隊裝備與人才的不均衡關(guān)系。“寧可人等裝備，也不能讓裝備等人啊”這語重心長的話語擲地有聲的教悔在我們每個人心中都留下了烙印。只高素質(zhì)的人才，才能駕御高技術(shù)的裝備。軍隊的高科技變革，給了我們新的機遇和挑戰(zhàn)，我們要想抓住這個機遇并戰(zhàn)勝這個挑戰(zhàn)，下苦功夫勢在必然。

航海實習結(jié)束了，但我們漫漫征程從今天又重新開始，我們一定會認真總結(jié)此次航海實習的得與失，將這些經(jīng)驗和教訓帶回學校，與同學們一同分享。在將來，必將有無數(shù)的困難與挑戰(zhàn)等待著我們?nèi)タ朔覀円脖貙⒁詧远ǖ男拍詈蜔o比的勇氣奮勇前進，開創(chuàng)祖國現(xiàn)代國防無限美好的未來。

篇六 航海技術(shù)專業(yè)實習報告

航海技術(shù)專業(yè)實習報告

航海技術(shù)專業(yè)實習報告

本次航海實習，雖然時間不是很長，但是意義很重大，主要可以從以 下幾個方面進行闡述。

首先，航海實習是一次理論聯(lián)系實際的活動，通過本次實習，讓我們 對于之前課堂上所學的專業(yè)知識有了更深刻的理解。同時，有幸傾聽 船上大副等相關(guān)工作人員的精彩講座和陪同參觀， 讓我們對船舶的各 部分結(jié)構(gòu)和設(shè)備儀器有了更為清晰的認識。當然，從中也學習到了很 多課本中未涵蓋到的專業(yè)知識， 最重要的是本次實習真真切切的拓展 了我們的見識。

其次，本次鍛煉了我們一種短時間內(nèi)適應(yīng)全新環(huán)境的能力，畢竟船上 的生活和陸地上相比，還是有許多不同之處的，特別對于我們這些初 次體驗海上航行人而言，可以說是一個不小的挑戰(zhàn)。比如說，海上航 程中碰到大浪，我們?nèi)绾胃玫娜タ朔灤I吐等一些不良反應(yīng)， 并盡快的調(diào)整好狀態(tài)去面對接下來的挑戰(zhàn)。值得慶幸的是，本次航行 天公作美，并未遇到惡劣天氣，同學們的適應(yīng)能力集體表現(xiàn)良好。另 一方面，我們的團隊意識和溝通能力也得到了一定的鍛煉。在一個全 新的環(huán)境，對于一個集體而言服從指揮發(fā)揮團隊精神顯得尤為重要， 只有我們保持良好的組織性和紀律性， 才不至于給船上工作人員帶來 不必要的麻煩， 用行動去支持他們的工作換來的是彼此之間更為融洽 的關(guān)系。

最后，本次航海實習，通過參觀神戶大學和游覽阪神風景，讓我們對 日本的風土人情和當?shù)厝说木耧L貌有了更為清晰的認識。

一個民族的強大很大程度上可以從一些小細節(jié)中得到體現(xiàn)，通過這次航海實 習， 我想我們應(yīng)該從中汲取一些值得學習和借鑒的精華來更好的完善 自我，提高自己的社會競爭力。

航海技術(shù)專業(yè)實習報告

轉(zhuǎn)眼之間，兩個月的實習期即將結(jié)束，回顧這兩個月的實習工作，感觸很深，收獲頗豐。這兩個月，在領(lǐng)導和同事們的悉心關(guān)懷和指導下，通過我自身的不懈努力，我學到了人生難得的工作經(jīng)驗和社會見識。我將從以下幾個方面總結(jié)航海技術(shù)崗位工作實習這段時間自己體會和心得：

一、努力學習，理論結(jié)合實踐，不斷提高自身工作能力。

在航海技術(shù)崗位工作的實習過程中，我始終把學習作為獲得新知識、掌握方法、提高能力、解決問題的一條重要途徑和方法，切實做到用理論武裝頭腦、指導實踐、推動工作。思想上積極進取，積極的把自己現(xiàn)有的知識用于社會實踐中，在實踐中也才能檢驗知識的有用性。在這兩個月的實習工作中給我最大的感觸就是：我們在學校學到了很多的理論知識，但很少用于社會實踐中，這樣理論和實踐就大大的脫節(jié)了，以至于在以后的學習和生活中找不到方向，無法學以致用。同時，在工作中不斷的學習也是彌補自己的`不足的有效方式。信息時代，瞬息萬變，社會在變化，人也在變化，所以你一天不學習，你就會落伍。通過這兩個月的實習，并結(jié)合航海技術(shù)崗位工作的實際情況，認真學習的航海技術(shù)崗位工作各項政策制度、管理制度和工作條例，使工作中的困難有了最有力地解決武器。通過這些工作條例的學習使我進一步加深了對各項工作的理解，可以求真務(wù)實的開展各項工作。

二、圍繞工作，突出重點，盡心盡力履行職責。

在航海技術(shù)崗位工作中我都本著認真負責的態(tài)度去對待每項工作。雖然開始由于經(jīng)驗不足和認識不夠，覺得在航海技術(shù)崗位工作中找不到事情做，不能得到鍛煉的目的，但我迅速從自身出發(fā)尋找原因，和同事交流，認識到自己的不足，以至于迅速的轉(zhuǎn)變自己的角色和工作定位。為使自己盡快熟悉工作，進入角色，我一方面抓緊時間查看相關(guān)資料，熟悉自己的工作職責，另一方面我虛心向領(lǐng)導、同事請教使自己對航海技術(shù)崗位工作的情況有了一個比較系統(tǒng)、全面的認知和了解。根據(jù)航海技術(shù)崗位工作的實際情況，結(jié)合自身的優(yōu)勢，把握工作的重點和難點， 盡心盡力完成航海技術(shù)崗位工作的任務(wù)。兩個月的實習工作，我經(jīng)常得到了同事的好評和領(lǐng)導的贊許。

三、轉(zhuǎn)變角色，以極大的熱情投入到工作中。

從大學校門跨入到航海技術(shù)崗位工作崗位，一開始我難以適應(yīng)角色的轉(zhuǎn)變，不能發(fā)現(xiàn)問題，從而解決問題，認為沒有多少事情可以做，我就有一點失望，開始的熱情有點消退，完全找不到方向。但我還是盡量保持當初的那份熱情，想干有用的事的態(tài)度，不斷的做好一些雜事，同時也勇于協(xié)助同事做好各項工作，慢慢的就找到了自己的角色，明白自己該干什么，這就是一個熱情的問題，只要我保持極大的熱情，相信自己一定會得到認可，沒有不會做，沒有做不好，只有你愿不愿意做。轉(zhuǎn)變自己的角色，從一位學生到一位工作人員的轉(zhuǎn)變，不僅僅是角色的變化，更是思想觀念的轉(zhuǎn)變。

四、發(fā)揚團隊精神，在完成本職工作的同時協(xié)同其他同事。

在工作間能得到領(lǐng)導的充分信任，并在按時完成上級分配給我的各項工作的同時，還能積極主動地協(xié)助其他同事處理一些內(nèi)務(wù)工作。個人的能力只有融入團隊，才能實現(xiàn)最大的價值。實習期的工作，讓我充分認識到團隊精神的重要性。

團隊的精髓是共同進步。沒有共同進步，相互合作，團隊如同一盤散沙。相互合作，團隊就會齊心協(xié)力，成為一個強有力的集體。很多人經(jīng)常把團隊和工作團體混為一談，其實兩者之間存在本質(zhì)上的區(qū)別。優(yōu)秀的工作團體與團隊一樣，具有能夠一起分享信息、觀點和創(chuàng)意，共同決策以幫助每個成員能夠更好地工作，同時強化個人工作標準的特點。但工作團體主要是把工作目標分解到個人，其本質(zhì)上是注重個人目標和責任，工作團體目標只是個人目標的簡單總和，工作團體的成員不會為超出自己義務(wù)范圍的結(jié)果負責，也不會嘗試那種因為多名成員共同工作而帶來的增值效應(yīng)。