過程裝備實習報告(5篇)

第1篇 2023過程裝備與控制工程專業(yè)大學生寒假實習報告

我叫酷貓寫作，畢業(yè)于西安石油大學過程裝備與控制工程專業(yè)，并于__年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。

以下是我的實習期間匯報總結：

一、入廠教育

安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。

蒸餾車間學習

__年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

重油催化車間學習

__年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。

__年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業(yè)的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。

反應-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統(tǒng)中產品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內部構造和設備組成。

__年01月，在反應崗位的實習期結束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統(tǒng)中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學習了泵的開、關以及泵的切換。

__年03月，我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規(guī)程，余熱設備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關系，整個低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。

__年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源，確保三器流化，調節(jié)煙機輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩(wěn)。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規(guī)程，學習了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關系，學習了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調整操作，并通過數次開、停，學習到大量寶貴的經驗知識。

__年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應器、塔、容器類填料卸裝及內部清污等多項工作。在工作期間，我學習到了大量的、實際的專業(yè)知識，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領導和同事的好評。

經過過去一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續(xù)努力堅持自己的理想，為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。

在未來的日子里我要努力做到以下三點：

一、繼續(xù)學習，不斷提高工作技能與各項綜合水平。

二、把實踐和理論相結合，實現自我價值。

三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。

實習期結束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。

最后感謝公司領導、車間各位領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。

第2篇 機械工程學院過程裝備與控制工程認識實習報告

認識實習報告<>;

學院:天津科技大學機械工程學院

專業(yè):機械工程學院過程裝備與控制工程

學號:02023

姓名:朱亮

當得知開學之初的兩個星期是認識實習后,我心里委實高興了一陣,因為這又為我的計算機三級網絡考試提供了更多的復習時間.但是我心里也清楚,這是一個很重要的兩星期.通過這次認識實習,參觀各個工廠,理論聯(lián)系實際,能讓我們從感性上了解與專業(yè)有關的生產工藝流程及各生產設備的特點,為今后的課程學習打下堅實的基礎.慶幸的是,認識實習并不如我原來想象的那么無聊和蒼白,跟著各指導老師參觀,我們都有許多收獲.我們走出象牙塔,走進工廠,和工廠來次親密接觸.而對于我們這些還未走出社會,參加實際工作的學生來說,這是一片新的土壤,新的天空.短短的兩個星期,我們以前學的理論經歷了實際的一次歷練,我們的思想也一次次被刷新.

兩個星期,我們共參觀了天津市4個工廠.分別是:天津市輕工機械廠,天津市茂源制藥機械有限公司,天津漢沽鹽廠和天津市塘沽堿廠.每一次參觀,我都用心記錄自己的所見所聞.而其間的點點滴滴也確實讓我受益匪淺.

3月1日:參觀地點:天津市輕工機械廠.

因為這是認識實習的第一站,我們大家都特別重視.盡管外面寒風凜冽,但這一點也沒能減少我們的興致.然而到廠之后,卻不免都有些失望,天津市輕工機械廠作為全國較早和較大的輕工機械廠之一,他給我們的第一臉卻并不是老成,或是大氣.我們看到的它,像是看到一個稍微有點疲倦的老人.斑駁的墻壁和無水的噴泉都給人一種凄涼之感.稍微修整后,廠里的師傅便直接把我們帶到了工廠車間.

參觀的第一個車間是紙業(yè)鉚焊分廠的重鉚車間.伴隨著車間中空中吊車的游走聲,我們穿過了那掛著破碎門簾的陳舊大門.且不說車間的一切,首先讓我一驚的是車間上方的兩個橫幅:'多浪費一分錢,就少一分錢'和'今天工作不努力,明天努力找工作'.或許這樣的口號對我們這些大學生來說,有點老調和乏味.但我卻能感覺到這七,八十年代那些擁有熱火朝天的干勁的工人師傅們儉樸的本質和如火的熱情.這個重鉚車間,具體說就是個焊接車間.在這個車間,我們看到了幾個正在進行焊接的大的卷紙筒.由于卷紙筒較高,因此焊接時,均是將在別的車間卷好的較窄的鋼筒拉到這里進行立式焊接.由于各個窄的鋼筒的圓度并不一致,故在焊接時,工人師傅都必須將兩個鋼筒的焊接處撬平方施焊.在車間中段,我們還眼見了一個球形筒的焊接.它也是由一段段卷好的鋼板焊接而成.要將這么多鋼板焊成球形且能承受較大的壓力,其中的操作技巧我想也夠我們學上好些年了.更讓我佩服的是他們焊接成品的焊點竟是如此均勻.在杭州抗氧股份有限公司要求的一個水冷塔邊,我見到了施工用的部分機械圖紙.作為描圖作品,它其中有多處是人工所描,而描圖人的筆跡竟和部分計算機打印的線條融為一體,讓我難以辨認.看到這,我也唯有欽佩和自嘆不如了.

第二個車間是個壓延,磨削和鉆孔的車間.壓延用的是陜西的設備,利用油壓控制.雖然未見工人師傅操作,但從它那龐大的身軀也不難想象它工作起來的威力.磨削設備不想卻很長,在其工作臺上方布置著幾十個磨頭,用來磨削較大的平面和較長的工件用.在車間的一角,靜靜臥著一個龍門刨床.以前都只是在書中讀到'龍門刨床'這四個字,而如今見到這個實物,更讓我對它的具體特點有了更深一步的認識.它的刨削直徑大概達到了十幾米.龍門刨床的主運動是工件隨工作臺作直線往復運動,進給運動是刀架的移動.機床上兩個垂直的刀架可在橫梁上作橫向進給運動,以刨削水平面;兩個側刀架可沿立柱作垂直進給運動,以刨削垂直面.橫梁沿立柱導軌升降,以適合不同高度的工件.

參觀的最后是個車削和打磨的車間.未入車間,我們卻都被車間中富含鐵屑的空氣所震住.對這段車間,我想我們可以緊趕慢跑地過去,但工作在這的工人師傅們呢,這是他們的工作環(huán)境,他們?yōu)樯願^斗之地,他們不能也不會像我們這樣輕盈而過.走過之后,但愿他們安好吧.車間另一段是加工蝸桿和蝸輪的工段.讓我印象最深的還是加工螺旋那極其緩慢的速度.而這使我突然想到,這不正是我們學習的用武之地嗎 如何去改善加工方法,提高工作效率,這就是我們所需努力之處.

參觀了一個小時左右,我們便匆匆離開了工廠,離開了這位略顯疲倦的老人.在車上,我一直在思考:這位疲倦的老人,他能挺過來,煥發(fā)新的活力嗎 但愿如此吧.

3月4日:參觀地點:天津茂源制藥機械有限公司.(tianjin mao yuan pharmaceutical machinery co.,ltd.)

這是家主要從事制藥機械,食品機械開發(fā),研制,生產的專業(yè)廠家.在職工食堂,工廠里的幾位師傅介紹了一下基本情況和安全注意事項.到實際參觀時,我們才發(fā)現,雖然它的產品銷得不少,但這是個并不大的廠,主要有兩個車間:加工車間和成品堆放車間.在成品堆放車間,有本廠九大系列的產品:混合系列,烘干系列,制粒系列,粉碎系列,篩分系列,包衣系列,提取濃縮系列,包裝系列和上料系列.

混合系列:一種vht高效混合機(highly efficient vht mi_ing machine),用于制藥及其它工業(yè)上的干物料顆粒混合之用.混合結構獨特,混合功效高,無死角.但這種混合機和別的型號混合機比,效果并不是很好,是屬于較早類型的混合機.成本較低.另一中見到實物的混合機是sbh型三維運動混合機(sbh-three dimensional mobile mi_er),該機是一種無菌,無塵,全封閉的高效節(jié)能粉料混合機.它利用獨特的三度擺放,平移轉動及搖滾原理,產生出色的混合效果.它的特點是容量利用率高,混合時間短,效果也好.是目前在制藥行業(yè)較為受寵的一款混合機.

其它的系列印象較深的是bqw無級調速不銹鋼包衣機.制藥廠大批量生產藥片,藥丸的滾制包衣,打光都采用它.它主要利用包衣鍋高速運轉時的離心力來實現包衣.

看過成品庫中的產品,我發(fā)現每種機器內在的技術含量都不是很高,主要還是停留在機電自動控制領域.說明這里還存在很大的技術空間去提升.這也正是國內產品和國外產品的差距所在.

加工車間并不大,工人也并不多,給人一種家庭作坊式生產的印象.車間的機器也大多較為陳舊,機器的自動化程度也不高,工人師傅們也大多做的是車,鉗,銑,刨,磨等活.生產平淡有序,按部就班.

工廠的生產流程也較為簡單.基本上是:設計任務設計圖紙原料采購各部件分類加工組合焊接外部修整(打磨,拋光等)裝機調試成品入庫.

3月8日:參觀地點:天津漢沽鹽廠.

早就聽說天津漢沽鹽廠是全國最大的一個鹽廠之一,機械化程度很高.不想,真正見到的鹽廠卻比我想像中浩瀚.據廠里的領導介紹,這幾百個鹽田占地149平方公里.每年產鹽量有100萬噸,其中包括食用鹽和一些氯化鉀(kcl)等化工原料.在鹽廠,我們見到了一些操作量較大的一些收鹽,堆鹽和洗鹽的機器,這也驗證了這是個機械化程度很高的廠.更可貴的是,該鹽廠的挖鹽車也是本廠自主研制生產的.我們還特地參觀了這車.它主要的阻力來自車后的挖鹽斗,為了保持平衡,設計師還將發(fā)動機等主要部件的安裝位置提前,使整車的重心稍微提前.一個鹽田一年收一次,每次收10~15cm,鹽量為2~3噸.幾百個鹽田就這樣循環(huán)使用,保證持續(xù)產鹽.

從鹽田回來,我們又參觀了廠里主要生產食用鹽的一些車間.給我印象最深的并不是各個設備的真正的實用性能,而是它們早已斑駁的外表和傷痕累累的閥門.跟廠里的師傅參觀一遍后大概知道了食鹽的生產流程:

粗鹽化鹽(融化鹽成鹵水)精制鹽水生產(利用沉淀方法去雜質)蒸發(fā)脫水加碘干燥包裝成品入庫

3月10日:參觀地點:天津市塘沽堿廠.

這是我們參觀的最后一個廠,也是我們最期待的一個廠,因為我們熟悉的候德榜就是從這讓世人熟知的.

在堿廠辦公樓一教室里,廠里的洪工詳細地給我們介紹了天津市塘沽堿廠的發(fā)展情況和當今的堿廠形勢,也認真地給我們講解了堿的制造工藝流程和原理.不知是否是因為輕車熟路,這位師傅給我們介紹的算是本次實習中最透徹也最清楚的了.

第一,他強調了安全問題.對化工產業(yè),廠房區(qū)域是禁止吸煙的.由于廠房里的機器都較老,缺少修整,隨時可能有許多的意外,因此我們要有防范意識,未雨綢繆,防范于未然.

第二,他又給我們講了該堿廠的一些常識.天津市塘沽堿廠建于1917年,他的創(chuàng)立人是被毛澤東稱為化學工業(yè)的先驅者——范旭東.他是位愛國志士,從日本回來后,考察塘沽地區(qū)時,發(fā)現食鹽,煤,caco3等資源豐富,便建立了本廠.最初,本廠是個精鹽廠,后來在候德榜加入后,由于破解了國外保守了50多年的制堿的核心技術并研制出了候式制堿法(即聯(lián)合制堿法),改為主要生產純堿.

純堿的主要用途是作為化工原料,而其中最主要的用途便是——玻璃制造(也因此秦皇島玻璃廠成為本廠的主要合作廠).純堿na2co3主要的兩種制造方法是:氨堿法和聯(lián)合制堿法.氨堿法主要缺點是原鹽的利用率低,只有20%,而聯(lián)合制堿法則有70%;且蒸氨塔,清理費事,浪費大量人力物力,不符合環(huán)保要求.但作為成本最低,原料要求低的制堿法,盡管歷史較長,但仍是現今生產純堿的主要方法.

氨堿法的生產工藝流程如下:

(一)鹽水的制備及精制.(一次除mg2+,二次除ca2+)

mg2+ + ca(oh)2mg(oh)2(固)+ca2+

ca2+ + 2nh3+co2+h2ocaco3+2nh4+

(二)石灰石的煅燒和灰乳的配制

caco3 ==cao + co2(氣)

cao+ h2o== ca(oh)2(灰乳)

(三)鹽水的吸氨

nh3(氣)+h2o(液)nh4oh(液)

2nh3+co2+h2o(nh

4)2co3

(四)蒸氨(母液)

nh4hco3(液) nh3(氣)+ co2(氣)+ h2o

2nh4cl+ca(oh)2==2nh4oh+cacl，已全部結束，感謝你的閱讀。

第3篇 化工企業(yè)過程裝備與控制工程專業(yè)生產實習報告

1. 引言

生產實習是高等工科院校在教學過程中的一個重要的實踐環(huán)節(jié)，是理論與實際相結合的有效方式，對于同學們接觸工人、了解工廠、熱愛自己的專業(yè)、熱愛未來工作、擴大視野，并為后續(xù)課程學習增加感性認識提供了一個難得的機會。

過程裝備與控制工程專業(yè)很多課程比較抽象，很多知識在沒有與實踐相結合的基礎上是很難讓人理解的，因此在專業(yè)課學習過程中組織學生去工廠認識實習與生產實習是非常有必要的。我們工科學生的生產實習是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)高級工程技術人才、為后續(xù)專業(yè)課學習打下感性認識基礎的非常重要的實踐環(huán)節(jié)。實習時間雖然短暫，但在帶隊老師和工人師傅的細心介紹和耐心指導下，我感覺受益匪淺。

2. 實習目的

a) 通過觀察和分析化工設備各生產過程，學到本專業(yè)的生產實踐知識和了

解化工設備制造的感性認識，有利于對后續(xù)課程的理解；

b) 理論聯(lián)系實際。用已學的理論知識去分析實習場所看到的實際生產技

術，使理論知識得到充實、印證、鞏固、深化，既體會學習書本知識的必要性，又提高解決實際工程技術問題的能力；

c) 得到一次綜合能力的訓練和培養(yǎng)。

3. 實習單位簡介

____化肥有限公司是以生產農用化學肥料為主的國家大型化工企業(yè)，始建于1958年。公司位于蘇北唯一的三級一類城市——__。新亞歐大陸橋橫貫東西與膠新、新長鐵路交匯、京滬、連霍兩條高速公路與205國道在境內形成雙十字交叉。京杭大運河傍市而過，直抵長江，距__、__、__機場均100公里距離，交通區(qū)位得天獨后。

在半世紀拼搏與奮斗中，__人形成了“團結、實干、創(chuàng)新、奉獻、”為精神的企業(yè)文化，堅持“為出資人負責、為社會負責、為員工負責、為用戶負責”的企業(yè)宗旨，增強凝聚力，強化執(zhí)行力，提高創(chuàng)新力，誠信經營，合作共贏。榮獲“全國雙愛雙評先進企業(yè)”、“__省先進基層黨組織”、“__市和諧勞動關系模范企業(yè)”稱號。

經過40多年堅持不懈的發(fā)展，企業(yè)規(guī)模不斷壯大，具有年產36萬噸合成氨、80萬噸尿素、30萬噸硫酸、30萬噸甲醇、10萬噸硫酸鉀復合肥、10萬噸磷酸一銨、20萬噸高濃度復合肥料的生產能力。逐步成為__化肥行業(yè)的骨干企業(yè)，連續(xù)六年選入中國化工500強，化肥50強。企業(yè)通過了gb/t19001-__質量管理體系、gb/t24001-__環(huán)境管理體系、gb/t28001-__職業(yè)健康安全管理體系認證，憑借雄厚的技術力量、嚴格規(guī)范的質量管理，確保了產品質量的卓越可靠，__、__牌系列產品榮獲“國家免檢產品”、“__名牌產品”、“__省產品質量信得過”、“質量跟蹤重點保護產品”等稱號，深受廣大用戶信賴。企業(yè)被評為“全國質量服務信譽aaa級”、“__省質量誠信企業(yè)”。

__年5月，公司與全國520家重點企業(yè)之一的____煤業(yè)集團進行戰(zhàn)略合作，__集團出資8120.5萬元，成為企業(yè)最大股東，公司股權結構進一步優(yōu)化，注冊資本增至15000萬元，企業(yè)實力、發(fā)展后勁明顯增強。__集團的加入，確保了優(yōu)質原料煤的安全有效供應，也為公司走上規(guī)模擴張之路帶來了有力支持，企業(yè)在投入25000萬元，完成20萬噸合成氨，30萬噸尿素、10萬噸甲醇技改項目的基礎上，于9月底，出資并購了____化工有限公司，注冊設立____化工有限公司，投資__余萬元改造了合成氨生產裝置，成功啟動了碳銨生產，最高日產超過600噸。

__年，____化肥有限公司與____農業(yè)生產資料連鎖公司共同出資成立____生物化工有限公司,對公司產品的服務進行有效延伸:專注于生產經測土配方證明適用的復合肥料,專注于網絡服務的北京樂姆農業(yè)生產資料有限公司__銷售處農化隊伍建設等。

主要產品：__、__、好望角牌尿素、碳酸氫銨、磷復肥.復合肥料品牌還有三有,亞菲利及樂姆等.

4. 實習內容

4.1 準備工作

實習第一天為準備資料時間。首先，我們到學校圖書館借閱與實習內容相關的書籍。然后，利用空余時間熟悉實習內容，并結合輔導書籍整理實習相關資料，記錄好不懂得地方，方便到實習工廠后解決疑問。

4.2 理論課

第二天正式坐車前往__化肥廠。由于實習地點離學校較遠，不能每天返回學校住宿，因此學校在實習工廠附近為我們安排了住宿。到達__市區(qū)并安頓好后，主要的任務就是熟悉實習工廠及住宿周邊環(huán)境，確保接下來的實習任務順利完成。

真正到工廠實習的第一天，上午主要是理論課。首先給我講課的是工廠負責安全生產的主任，他主要給我們介紹了化肥廠的一些安全規(guī)章制度及措施。通過他的講解我們知道：在化工廠里，人生安全是放在第一位的，工廠嚴格按照國家《安全法》、《職業(yè)病防治法》等有關規(guī)定實施,工廠的準則是“安全第一，預防為主，綜合治理”，并倡導“不傷害自己，不傷害他人，不被他人所傷害”。工廠性質為：高溫高壓、易燃易爆、有毒、易灼傷、連續(xù)性生產的高危企業(yè)，危險性較大。但工廠里大都實行自動化控制，安全性還是有保障的。他還教了我們一些小方法，比如，進廠之前看風向，遇氣體泄漏時往逆風方向逃跑。此外，進入工廠還要注意穿著，不能穿短褲，盡量穿長袖衣服，以防被灼傷。進廠之后，也要注意觀察廠里的設備，如管道高度，地溝面，空中和地面的一些其他事物。

接著，工廠工藝流程的負責人給我講解了該廠主要的工藝流程，并對工藝操作條件做扼要分析，弄清主線流程中機器設備的作用，方便我們接下來的實習過程。

工藝流程圖：

4.3 實習參觀

4.3.1 合成氨概述

氨是重要的無機化工產品之一，在國民經濟中占有重要地位。農業(yè)上使用的氮肥，除氨水外，諸如尿素、硝酸銨、磷酸銨、氯化銨以及各種含氮復合肥都是以氨為原料生產的。合成氨是大宗化工產品之一，世界每年合成氨產量已達到1億噸以上，其中約有80%的氨用來生產化學肥料，20%作為其它化工產品的原料。

合成氨主要用于制造氮肥和復合肥料。氨作為工業(yè)原料和氨化飼料，用量約占世界產量的12％。硝酸、各種含氮的無機鹽及有機中間體、磺胺藥、聚氨酯、聚酰胺纖維和丁腈橡膠等都需直接以氨為原料生產。液氨常用作制冷劑。

德國化學家哈伯19__年提出了工業(yè)氨合成方法，即“循環(huán)法”，這是目前工業(yè)普遍采用的直接合成法。反應過程中為解決氫氣和氮氣合成轉化率低的問題，將氨產品從合成反應后的氣體中分離出來，未反應氣和新鮮氫氮氣混合重新參與合成反應。合成氨反應式如下：

n2+3h2≈2nh3

合成氨的主要原料可分為固體原料、液體原料和氣體原料。經過近百年的發(fā)展，合成氨技術趨于成熟，形成了一大批各有特色的工藝流程，但都是由三個基本部分組成，即原料氣制備過程、凈化過程以及氨合成過程。

__化肥廠地處蘇北平原，天然氣主要靠西氣東輸，價格昂貴，但周圍煤炭資源較豐富，因此采用煤炭進行造氣。生產過程中，煤炭經脫硫、脫c、轉化等工序，制得合成氨的原料氣——半水煤氣，它的主要成分為h2,n2,co。h2、n2混合氣體經壓縮后送入合成工序合成制得氨，后由冷凍工序提供冷源值得分離產品氨。上述工藝過程大致可分為制氣、凈化和合成三個部分。此外還有一套完整的蒸汽動力系統(tǒng)穿插于各個工序內。

其基本流程圖如下：

4.3.2 原料氣的制備

4.3.2.1 原料氣制造

氨的合成以氮、氫兩種氣體為原料。原料氣制造工序的主要任務是制造生產合成氨所用的粗原料氣，即氫氣和氮氣的混合物。要生產合成氨，首先要制造含有氫、氮混合氣的原料氣。氫氣來源于水蒸氣和含有碳氫化合物的各種染料，__化肥廠采用__來制原料氣。將煤放入半水煤氣發(fā)生爐里，交替通入空氣和水蒸氣或連續(xù)通入富氧空氣與水蒸氣，就可以得到半水煤氣。半水煤氣的有效成分是 和 ，還含有co、co2和 等雜質。半水煤氣凈化后，可做合成氨的原料氣。

4.3.2.2 原料氣凈化

脫硫工段：

脫硫的最好方法是在過量氫氣存在的情況下，將這硫化物催化轉化成硫化氫然后再使硫化氫與氧化鋅反應達到脫除的目的。以焦爐煤氣為原料,壓縮至2.1 mpa后進入精脫硫裝置,將氣體中的總硫脫至0.1 ppm以下.焦爐氣中甲烷含量達22.4％,采用純氧催化部分氧化轉化工藝,將氣體中甲烷及少量多碳烴轉化為合成甲醇用的一氧化碳和氫;經壓縮進入甲醇合成裝置.甲醇合成采用5.3 mpa低壓合成技術,精餾采用3塔流程

變換

利用一氧化碳與水蒸氣作用，生成氫氣和二氧化碳的變換反應，去除原料氣中的大部分一氧化碳，并生成等體積的氫氣。

變換時用鐵鉻系或銅鋅系或鈷鉬系作為催化劑。鐵鉻系中變催化劑的活性溫度為320~550℃，但對 等抗中毒能力差；銅鋅系低變催化劑的活性溫度為200~280℃，對 的抗毒能力差；鈷鉬系全低變催化劑的活性溫度為180~500℃，但對 等抗毒能力強。

脫碳工段

原料氣經一氧化碳變換后，含有較多的二氧化碳，既有在原料氣制造過程中生成的，也有變換反應過程中產生的。脫碳工序就是采用物理或化學方法脫除去原料氣中的大部分二氧化碳，并回收二氧化碳作為工業(yè)原料。

精煉工段

合成氨原料氣經變換和脫碳后仍含有少量的co和co2，它們的存在將構成對氨合成催化劑的影響。精煉工段的任務就是脫除少量的co和co2，以及微量的 、 等，此外，還有一些氣體，如 、 雖然對催化劑無毒，但會影響合成氨的反應速率和轉化率，在可能的條件下，也要除去，得到符合氨合成要求的潔凈氨、氮混合氣，清除雜質的方法常用的有三種。

銅氨液吸收法吸收co、co2和 等氣體。

轉化法使co、co2在較低溫下轉化為 。

液氮洗滌法讓氣體在低溫下，使雜質氣體逐一液化，最后用液氮洗滌，這可以比較徹底地清除有害氣體。

以煤為原料的合成氨工藝流程

我國以煤為原料的中型合成氨廠多數采用20世紀60年代開發(fā)的三催化劑凈化流程，即采用脫硫、變換和甲醇化三中催化劑氣體，以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的銅氨液洗滌工藝，以煤為原料的小型氨廠則采用碳化工藝，用農氨水吸收二氧化碳，得到碳酸氫銨產品，將脫碳過程與產品生產過程結合起來。

以無煙煤為原料的中型合成氨廠，將粒度為25~100mm的無煙煤加到固定床煤氣發(fā)生爐中，交替地想爐內通入空氣和水蒸氣，氣化所產生的半水煤氣經燃燒室，廢熱鋼爐回收熱量后，送到氣柜儲存，半水煤氣經典除塵去除其中固體小顆粒后，通過風機送到半水煤氣脫硫塔中，用栲膠脫硫，以出去氣體中的硫化氫；一滴進入原料氣壓縮機的前三段，加壓到1.9~2.0mpa，然后氣體進入飽和塔，用熱水使氣體變成飽和水蒸氣，經熱交換器被由變換爐來的變換氣加熱后，進入變換爐，用蒸汽式氣體中一氧化碳變成氫氣，變換后的氣體返回換熱器與半水煤氣換熱后，再經熱水塔使氣體冷卻，進入變換氣脫硫塔 用栲膠溶液脫硫，以脫除變換時有機硫轉換而成的硫化氫。伺候，氣體進入原料氣壓縮機的后兩段，加壓到12~13mpa，一次進入銅洗塔和堿洗塔中，最后一段，壓縮到30~32mpa，進入油分離器，再次與循環(huán)氣壓縮機來的循環(huán)氣混合并除去其中油霧后，進入冷凝塔和氨冷器的管內，再進入冷凝塔上部的管間，與管內的氣體換熱后，進入氨合成塔，在高溫高壓和催化劑存在的條件下，氫、氮氣合成為氨，出塔氣中含氨10%~16%，經水冷器與氨分離器分離出液氨后，進入循環(huán)氣壓縮機循環(huán)使用。分離出來的液氨進入液氨儲槽。

4.3.2.3 氨的合成

4.3.2.3.1 氨合成工藝條件

溫度：

合成塔壁≤ 150℃

進塔主氣流 175℃-185℃

分流氣出塔 150℃-160℃

零米360℃-380℃

一段熱點460℃-470℃

二段進口400℃-430℃

廢鍋進口310℃-340℃

廢鍋出口190℃-200℃

水冷進口≤75℃

水冷出口≤30℃

氨冷出口0—5℃

壓力：

系統(tǒng)壓力 ≤31.4 mpa

輸氨壓力 ≤1.9 mpa

放氨壓力 ≤2.55 mpa

氨蒸發(fā)壓力≤2.45 mpa

廢鍋蒸汽壓力≤1.3 mpa

總回收壓力：0.4-0.7 mpa

氣體成分：

補充氣co+co2 ≤20ppm

進塔h2/n22.0-2.8

進塔ch4+ar20%

進塔nh3%：≤2.5%

將符合要求的氫、氮混合氣壓縮到一定壓力下，在高溫、高壓及催化劑存在的條件下，將氫氮氣合成為氨。一般由壓縮、合成、冷凍等崗位組成。氨的合成氨是一個體積小的，有催化劑參與的可逆放熱反應。

工藝條件的擇優(yōu)是以最大的經濟效益為目標的。實踐證明，用以鐵為主的催化劑，在32mpa、450℃、催化劑粒度為1.2~2.5mm，原料氣的氫氮比為3、循環(huán)氣的氫氮比為2.8時，出口氣體中的氨的濃度較高。壓力越大，反應速率也越快。

氨合成催化劑采用以鐵為主的催化劑，它有多種型號。我國生產使用的a10型催化劑，起燃溫度為370℃，耐熱溫度為500℃，活性最高的溫度為450℃左右。

1、分流進塔：反應氣分成兩部分進塔，一部分經塔外換熱器預熱，依次進入塔內換熱管、中心管，送到催化劑第一床層，另一部分經環(huán)隙直接進入冷管束，兩部分氣體在菱形分布器內匯合，繼續(xù)反應，這樣使低溫未反應氣直接竟如冷管束，稍加熱后，作為一、二段間的冷激氣，從而減少冷管面積和占用空間，提高了催化劑筐的有效容積，并強化了床層溫度的可調性。同時僅有65~70%的冷氣進入塔內換熱器和中心管，減輕了換熱器負荷，因而減少了換熱面積，相對增加了有效的高壓容積，也使出塔反應氣溫度提高（310~340℃），即回收熱品位提高。氣體分流進塔使塔阻力和系統(tǒng)阻力比傳流程小。

2、進塔外換熱器的冷氣不經環(huán)隙，這樣溫度更低，使進水冷器的合成氣溫度更低（約75℃左右），提高了合成反應熱的利用率，降低了水冷器的負荷和冷卻水的消耗。

3、水冷后的合成氣直接進入冷交管間，由上而下邊冷凝邊分離，液氨在重力和離心力的作用下分離，既提高了分離效果，又減小了阻力。

4、塔后放空置于水冷、冷交后，氣體經連續(xù)冷卻，冷凝量多，因此氣體中氨含量低，惰氣含量高，故放空量少，降低了原料氣消耗。

5、塔前補壓：循環(huán)機設于冷交之后，氣體直接進塔，使合成反應處于系統(tǒng)壓力最高點，有利于反應，同時循環(huán)機壓縮的溫升不消耗冷量，降低了冷凍能耗。

6、設備選用結構合理，使消耗低，運行平穩(wěn)，檢修量減少，工藝趨于完善。

7、選用先進的自控手段，如兩級放氨，氨冷加氨，廢鍋加水，系統(tǒng)近路的控制，均用了dcs計算機集散系統(tǒng)自動化控制，冷交、氨分用液位檢測采用國內近幾年問世的電容式液位傳感器等新技術使操作更加靈活、平穩(wěn)、可靠，降低了操作強度。

4.3.2.3.2 氨的凈化和輸送

由合成車間液氨倉庫經液氨升壓泵加壓后的原料液氨，壓力大于（表壓），溫度約20直接送入尿素生產車間27米樓面的液氨過濾器，進入液氨緩沖槽原料室。

來自一段循環(huán)系統(tǒng)冷凝器回收的液氨，自氨冷凝器a、b流入液氨緩沖槽的回流室，其中一部分液氨正常為60%，作為一段吸收塔回流液氨用，而其余液氨經過液氨緩沖槽的中部溢流隔板，進入原料室與新鮮原料液氨混合后一起至高壓氨泵，這樣可使液氨保持較低的溫度以減少高壓氨泵進口氨氣化。氨緩沖槽壓力維持在左右，設置在高為23米平面上，是為了具有足夠的壓頭，使液氨回流進入一段吸收塔，同時也為了保證高壓氨泵所需要的吸入壓頭。氨緩沖槽原料室的液氨，進入高壓氨泵（單動臥式三聯(lián)柱塞泵、打液能力為每臺，反復次數180次/分、電動機250kw、三臺高壓氨泵一臺備用）將液氨加壓。

4.3.3 尿素的合成

4.3.3.1 尿素的基本性質

尿素的化學命名為碳酸銨，分子式是 .尿素是無色，無嗅，無味的針狀或棱柱狀結晶，工業(yè)產品為白色，含氮量為46.6%，分子量為60.04。

熔點：132.7℃

重度：20℃-40℃,1,335（固體），1.4（粒狀）。

比重變化量：每1℃0.000208

假比重：0.52-0.64 ,0.7-0.75（粒狀）

溶解度：易溶于水和液氨中，稍溶于甲醇、苯中，不溶于三氯甲烷、醚類中。

溫度在30℃以上，尿素在液氨中溶解度較水中的溶解度大。

尿素合成的基本原理

用氨和合成尿素的反應，通常認為是按以下兩個步驟，在合成塔內連續(xù)進行：

第一步：氨與作用生成氨基甲酸銨

第二步：氨基甲酸銨脫水生成尿素

這兩個反應都是可逆反應，反應（1）是放熱反應，在常溫下實際上可以進行到底，在100、150℃時，反應進行的很快、很完全，為瞬時反應，而反應（2）是吸熱反應，進行的比較緩慢，且不完全，這就使其成為合成尿素的控制反應。

實驗證明，尿素不能在氣相中直接形成，固體的氨基甲酸銨加熱時尿素的生成速度比較慢，而在液相中反應才較快。所以，尿素的生產過程要求在液相中進行，即氨基甲酸銨必須呈液態(tài)存在。溫度要高于熔點145-155℃，因此，決定了尿素的合成要在高溫下進行。

氨基甲酸銨是個不穩(wěn)定化合物，加熱時很容易分解，在常溫下60就可以完全分解，制取尿素時為了使氨基甲酸銨呈液態(tài)，采用了較高溫度，所以必需采用高壓。由上可知，合成尿素的反應的基本特點是高溫、高壓下的液相反應，并且是可逆放熱反應。

4.3.3.2 尿素合成工藝條件的選擇

4.3.3.2.1 過剩氨

過剩氨是比較化學反應量所多的氨，常以百分率表示，或表示。過剩氨可以使反應的平衡趨向生成尿素的一方，使產率提高。過剩氨也可以合成速度加快，提高尿素產率，過剩氨的存在，可與系統(tǒng)中的水結合，從而降低了水的濃度，抑制了副反應的發(fā)生。

過剩氨的存在，帶走了一部分氨基甲酸銨的生成熱，不僅有利于反應平衡趨向生成尿素的方向，提高尿素產率，而且有利于維持塔內反應的自熱平衡，簡化了合成塔的結構，過剩氨的存在，抑制了氫酸和氫酸氨的生成，降低了對合成塔的腐蝕。但過剩氨的存在也帶來一些不利影響：

過剩氨的增加過大，二氧化碳轉化率增加率也逐漸增加，并且提高了合成塔內反應系的平衡壓力：

過剩氨的增加，會破壞反應物的自然平衡，為維持合成塔內頂定溫度，就必須提高濃氨預熱溫度；

過剩氨的增加，會是反應混合物的比重下降，所需反應釜的容積加大，處理未生成尿素的反應物的設備也更大，動力消耗增加。

因此，在尿素水溶液全循環(huán)法中比一般在3.5-4.1。

水份

水是尿素合成過程中的產物，水存在可以降低氨基甲酸銨的熔點，有利于尿素的合成，氨基甲酸銨可以溶解在水中，故可以消除氨基甲酸銨的堵塞現象。

但是從化學反應平衡考慮，過量水的存在阻止合成反應向著生成尿素的方向移動，促進氨基甲酸銨水解等付反應的進行。造成co2轉化率的下降，甚至引起合成與分解的操作條件惡性循環(huán)，水的存在也使合成塔腐蝕加劇。因此在水溶液全循環(huán)中，正常生產時避免向合成塔內送水，在過剩氨回收和液相循環(huán)中，也應力求減少水分進入合成塔，在工業(yè)生產中進行合成塔物料為1/0.65。

4.3.3.2.2 的純度

的純度低，不僅會降低的轉化率，而且會造成合成塔的腐蝕，生產實踐證明 %在86-100%時，純度每下降1%的轉化率下降0.6%左右。因此生產中過頂二氧化碳的純度要在98%以上。

溫度和壓力

溫度越高尿素達最大產率的時間越短，即反應速度越快，合成塔的生產強度也就提高，但溫度越高，尿素產率的提高逐漸減慢，同時反應溫度的提高也必須使合成系統(tǒng)的平衡壓力提高，腐蝕速度增加，為保證尿素在液相中生成和一定的反應速度，對設備制造和反腐問題，合成塔的操作溫度控制在185-190℃為宜。

合成塔的操作壓力，必須大于操作條件下的平衡壓力，否則會使氨基甲酸銨離解，溶液中氨氣化，轉化率下降，但操作壓力過高，會使動力消耗增加，設備制造強度加大。因此合成塔的操作壓力高于其操作條件下平衡壓力10-30氣壓較好。

4.3.3.3 未反應成尿素物質的分離和回收

在合成塔中比為4時，約有65%的 和33%的氨轉變成尿素，其余的氨和二氧化碳則以氨基甲酸銨，游離二氧化碳和游離氨的形式存在于合成后尿素熔融物種，這部分物質必須同尿素分離，以便循環(huán)利用。

為了把未反應生成尿素的從尿水熔融物分離出來，一般采用逐段降壓和提溫的方法，有利于 的溜出，但壓力的選擇，還必須考慮到，的回收，為年度的控制還必須考慮到高溫對設備的腐蝕，溫度和壓力的選擇都不宜太高太低。

為了把分離出來的回收，通常是在不同溫度，不同壓力，是用水和氨水，把 吸收，生成甲胺和氨水，然后返回尿素合成塔。

尿素的加工

尿素水溶液在加熱過程中其熱穩(wěn)定性較差，在溶液加熱達到一定溫度以上就可能發(fā)生尿素水解反應和縮二脲的生成反應，其反應如下：

2nh2conh2=nh2conhconh2+nh3

nh2conh2+2h2o=（nh4）2co3=2nh3+ co2+h2o

兩個副反應由于受溫度、加熱時間、溶液面上氣氨分壓等因素的影響。因此，尿液蒸發(fā)過程的操作壓力越低，相應飽和尿液濃度就越高，如果達到相同濃度，蒸發(fā)壓力高，相應所需溫度也高。

為減少副產物的生成，避免出現結晶困難的問題，通常采用兩段蒸發(fā)流程：一段蒸發(fā)的目的是在較低的壓力下首先蒸發(fā)掉大量的水，然后在更低的壓力下進行二段蒸發(fā)，已達到最后的濃度，兩端蒸發(fā)的分界線是根據傳熱溫差和冷卻水溫度而定的。

4.3.3.4 工藝流程介紹

其生產工藝流程特點是采用了二段分解、三段吸收、二段蒸發(fā)、自然通風的造粒流程，設計中未考慮解析系統(tǒng)，碳化氨水送碳氨母液槽。本流程分為壓縮、合成、分解系統(tǒng)、循環(huán)系統(tǒng)、蒸發(fā)造粒四個生產過程，整個生產為單系統(tǒng)生產。

5. 實習心得體會

去工廠生產實習是我們的工科類專業(yè)課學習過程中必不可少的部分，生產實習是理論聯(lián)系實際、培養(yǎng)高級工程技術人才、為后續(xù)專業(yè)課學習打下感性認識基礎的非常重要的實踐環(huán)節(jié)。通過去工廠參觀實習，讓我們認識了平時只能通過書本而想象的設備，在實習過程中，大家結合書本上學習過的理論知識，對工廠所用設備進行深入的了解，很多平時在學校很難理解的知識，在見到真實設備后就一下解決了。在工廠的“身臨其境”讓我們褪去了書本的束縛，真正的把理論聯(lián)系到實際，在機械的轟鳴聲中，在空氣中彌漫的淡淡尿素味道里，在看到工廠的工人師傅認真生產，一絲不茍的表情時，我們隊“過程裝備與控制工程專業(yè)”有了更多的理解和體會。通過此次生產實習，大家對以后的專業(yè)知識學習更加有興趣，更加容易接受。實習時間雖不長，但在這短暫的幾天內讓我收獲不少，這為我以后走上工作崗位打下了堅實基礎。

第4篇 ____年過程裝備與控制工程專業(yè)大學生寒假實習報告范文

我叫實習報告，畢業(yè)于西安石油大學過程裝備與控制工程專業(yè)，并于__年7月進入錦西石化分公司工作，同年8月我被分到了重油催化車間。時光飛逝，轉眼間我參加工作將近一年了。在這一年的時間里，我由一個剛剛跨出校門懵懂無知的學生，慢慢體會到了工作的樂趣與艱辛。一年的時間里，我得到了各級領導和師傅們的大力支持和幫助，使得我能夠順利完成實習任務，讓我在實踐中運用、驗證相關的理論知識，提高了自己的實際工作能力與技術水平。

以下是我的實習期間匯報總結：

一、入廠教育

安全生產意識得到加強安全生產一直是石油企業(yè)的重點工作之一，早在上學的時候就有所了解，以前到煉廠實習，第一項活動就是安全生產知識的學習。上班實習的第一件事也是對安全生產知識的學習，經過考試通過之后才能夠進入車間，這僅僅是公司層的安全知識培訓，我到了重油催化車間之后又進行了車間級、班組級的安全生產學習，原來石油系統(tǒng)一直有一個傳統(tǒng)制度，新進員工必須經歷公司、車間、班組三級安全生產知識培訓才能上崗工作。這讓我們深刻體會到了我們企業(yè)對安全生產的重視程度，安全生產的意識也得到了加強。

蒸餾車間學習

__年8月，由于公司需要，我剛下車間之后就被借調到蒸餾車間進行工藝原理圖的繪制工作，由于我學的是設備專業(yè)，對于工藝的了解是少之又少，這難得的機會使得我對于工藝的流程有了新的認識，尤其是蒸餾車間是催化車間生產的前一站，這更有利于我今后對于重油催化車間生產工藝流程的了解和認識。

重油催化車間學習

__年10月，借調的時間很快過去了，我又重新回到了重油催化車間開始了我新的學習征程。催化裂化是一項重要的煉油工藝，其加工能力位于各種轉化工藝前茅，其技術復雜程度位居各類煉油工藝首位，又因為投資省、效益好，因而在煉油工業(yè)中占有舉足輕重的地位。同時，重油催化車間工藝先進，設備種類齊全，在重油催化車間的學習，能夠讓我更好地把書本中學習到的知識與現實生產相結合，達到一個質的飛躍。

__年11月，我很榮幸的被分到了重油催化車間省產五班進行實習學習，五班是一個團結的大家庭，在這里我跟各位師傅們學到了很多生活上和生產上的知識，這些知識將使我終身受益。下班組的第一個實習崗位就是反應崗位，反應崗位的操作是整個裝置的核心，其操作參數多，變化快，互相影響和制約必須控制住物料、壓力、熱量三大平衡。這就要求操作員必須能夠熟練掌握各種參數的影響因素和變化規(guī)律，能夠準確地進行綜合分析，而起必須擁有良好的心理素質和熟練的操作技術。作為一個設備專業(yè)的準技術人員，我必須學會對于各種設備的判斷和理解，而反應崗位擁有的裝置和各種特種閥是我們整個錦西石化最大、最全面的，這給了我很大的學習空間和學習內容。

反應-再生系統(tǒng)主要包括新鮮進料預熱系統(tǒng)、反應部分、再生部分、催化劑儲存和輸送部分、主風和再生煙氣部分以及其他輔助部分。在反應崗位實習期間，我從小事做起，開、關閥門、掛牌、巡檢，這些日常必需的工作項目我都做得井井有條。對于設備的學習和認識，我是從閥門開始學習的，重點學習了雙動滑閥、塞閥和蝶閥等特種閥的相關原理與日常維護、檢查，特種閥的開啟與切換，以及特種閥的油路系統(tǒng)。其次我對于反應系統(tǒng)的重點裝置反再裝置進行了一系列的了解和學習，重點學習了反在系統(tǒng)中產品流程和催化劑的循環(huán)有效使用，以及整個裝置的內部構造和設備組成。

__年01月，在反應崗位的實習期結束之后，我來到了泵房崗位。泵是整個煉化系統(tǒng)中必不可少的設備，幾乎所有的車間都有泵的存在，因此，對于泵的學習也是一件十分重要的內容。重催車間主要泵的類型有離心泵、往復泵、螺桿泵。而離心泵是應用最普遍的泵，在泵房實習期間，我主要學習了離心泵的工作原理、泵的主要組成部件，以及泵的日常維護與檢查，重點學習了泵的開、關以及泵的切換。

__年03月，我結束了泵房崗位的實習之后來到了余熱崗位。余熱回收是一套催化裂化裝置易地改造工程的配套單元，其功能是回收催化裂化裝置的低溫余熱，同時又考慮了回收工廠系統(tǒng)多余排空含有乏氣的熱量及冷凝水，使用這些余熱發(fā)電和供電，夏季主要用于發(fā)電，冬季滿足供熱后多于量仍用于發(fā)電，具有明顯的節(jié)能和經濟效果。低溫余熱崗位的主要設備有汽輪機、發(fā)電機以及機泵。在崗位實習期間，我主要學習了崗位操作規(guī)程，余熱設備組成，以及其與反再系統(tǒng)的關系，整個低溫余熱系統(tǒng)的熱量循環(huán)，以及其主要設備、輔助設備的構造、維護和檢查。

__年04月，我來到了主風機崗位進行實習學習。主風崗位的崗位任務是為反映提供主風來源，確保三器流化，調節(jié)煙機輸出功率，為裝置節(jié)能降耗做貢獻，確保機組及附屬設備運行正常、平穩(wěn)。其主要設備有，軸流機、煙機和電機，增壓機等。并擁有塞閥、蝶閥等特種閥。在主風機崗位實習期間，我學習了崗位操作規(guī)程，學習了煙氣能量回收系統(tǒng)的原理和各組件之間的關系，學習了潤滑油系統(tǒng)的組成以及油泵和特閥的開、停，學習了增壓機的開、停和切換。在我實習的這段時間，由于振動過高的原因，煙機數次開、停和切換，在這期間，我主動配合崗位師傅進行調整操作，并通過數次開、停，學習到大量寶貴的經驗知識。

__年08月，恰逢我們車間催化裝置(制硫區(qū))檢修，我很榮幸的參與了這次檢修工作，在檢修期間，我參與拆裝盲板項目、反應器類項目、換熱器檢修項目、容器類項目、爐類設備項目、工藝管線及閥門安裝、阻火器安裝及清洗、反應器、塔、容器類填料卸裝及內部清污等多項工作。在工作期間，我學習到了大量的、實際的專業(yè)知識，使得專業(yè)技能得到了大幅度的提高。工作期間，我勤勞肯干、不怕臟累，得到了車間領導和同事的好評。

經過過去一年的實踐和實習，我對未來充滿了美好的憧憬，在未來的日子，我將努繼續(xù)努力堅持自己的理想，為自己、為石油事業(yè)、為錦西石化公司、為重油催化車間、做自己最大的努力與貢獻。

在未來的日子里我要努力做到以下三點：

一、繼續(xù)學習，不斷提高工作技能與各項綜合水平。

二、把實踐和理論相結合，實現自我價值。

三、保持良好的工作積極性和主動性，做一名合格員工。

實習期結束了，我又站在一條新的起跑線上，在這里我要努力奮進，爭取在前方的路途中勇往直前，力爭第一。

最后感謝公司領導、車間各位領導以及同事們對我的支持和幫助，我會繼續(xù)努力的。

第5篇 過程裝備與控制工程生產實習報告范文

過程裝備與控制工程生產實習報告

第一部分 實習動員

作為一名大四的學生，并且是實驗班的一員生產實習可謂我們大四生活的重中之重，生產實習不僅可以讓我們了解到所學專業(yè)在過程工業(yè)中作用和地位，認識畢業(yè)后本專業(yè)從事的技術工作的內容和特點，為將來的碩士階段學習打下堅實的專業(yè)基礎基礎；還可以通過相關從業(yè)人員的講解了解到石油煉制的基本工藝過程，不僅從工藝上了解到煉油工業(yè)，而且通過對煉油設備的觀察和分析，對各種化工設備在工藝流程中的作用和地位有更感性的認識。因此，生產實習不只是大學四年學習的一種總結和升華，更是為未來的碩士學習打下堅實的實踐基礎。

為保證生產實習順利、安全、高效、高質的完成，實習之前班主任蔡老師對我們進行了實習動員。

在實習動員大會上老師首先為我們介紹了實習的主要內容和相關要求：

（1）.典型化工生產過程實習

通過參觀典型化工生產單元，詳細的了解化工生產工藝流程及主要設備的安裝及使用特點；通過參觀典型化工單元控制室，詳細了解化工過程及設備的檢測及控制技術。

（2）.典型化工機器及設備制造過程實習

在指定化工機械和設備制造廠參觀，了解機器和設備的裝配工藝和主要方法，掌握典型化工機器和化工設備總體機構、特點、工作原理及主要零部件的作用，了解機器型號、規(guī)格及主要性能參數、使用特點等；掌握典型化工機械和設備主要零部件的加工方法、制造過程和制造工藝；通過對典型零件制造工藝和主要工裝的分析學會編寫零件制造工藝卡的方法，掌握零件典型工裝、夾具的設計方法；并且要了解機器和設備的檢測、檢驗方法和過程，掌握主要焊接方法和焊接工藝，了解檢驗焊接質量的方法。

（3）.計算機模擬仿真實習

通過在仿真實驗室進行的模擬化工單元操作過程仿真，進一步了解化工單元的組成，了解機器和設備在化工單元及流程中的作用；了解化工過程及其設備的在線監(jiān)測與控制技術等。

（4）.拆裝實習

通過對典型化工機器如：l型氣體壓縮機，單、多級離心泵，水環(huán)式真空泵等的拆裝為主，結合一些常用閥門的拆裝，了解一些典型機器、設備、閥門的結構特點和工作原理。

然后老師對安全問題向我們提出了一系列要求：

例如：一定要穿運動鞋，不能穿皮鞋；不能在現場嬉笑打鬧；不可以隨便動現場設備等等。

總之，通過實習動員大會我們在激動期盼的同時對于實習也有了較為理性的認識。實習是一個學習而非走形式玩樂的過程。希望實習過程能讓我學到更多的有用的知識。

第二部分 化工生產企業(yè)實習

一．化工一廠（乙烯裝置：乙烯產品純度高達99.95%)

1.流程

2.設備

a.老區(qū)裂解爐：熱裂解反應，無催化劑，反應產物： 、甲烷（16-17%）、乙烯、乙烷、丙烯、丙烷、丁二烯（ 組分）、異戊二烯（ 組分）、二甲苯（ 、 ）、重柴油、渣油（ ）

b.新區(qū)裂解爐：爐膛溫度1600℃，附產超高壓蒸汽（10mpa）。有底部火嘴和側壁火嘴，爐膛內保持負壓，利用風機控制爐膛進氣量，從而控制氧含量；控制排煙量（排煙量過大會帶走過多熱量）。裂解爐上部為對流室（翅片式），利用中壓蒸汽吹灰；下部為輻射室，為立式爐管。

c.余熱鍋爐：給裂解氣降溫（降至800℃左右），防止烯烴在高溫環(huán)境下聚合或發(fā)生脫氫碳化，相當于列管式換熱器。

d.汽油分餾塔：塔頂溫度為90℃，作用為除去重柴油，渣油等 組分。

e.急冷塔：除去 以下組分中的水分，結構形式為板式塔，塔底為90℃急冷水，中間段為換熱器，急冷水經過換熱器換熱后從塔頂噴淋。

f.裂解氣壓縮機：五級壓縮至3.475mpa，采用級間冷卻（作用①.防止丁二烯高溫聚合;②.使重組分低溫液化。

g.冷箱：包含乙烯制冷系統(tǒng)、丙烯制冷系統(tǒng)和二元制冷系統(tǒng)，由一系列換熱器組成，每股換熱溫差不大，一級一級逐漸降溫。

h.脫甲烷塔：分為6股進料，越靠近塔頂進料溫度越低。在此塔內脫除甲烷和氫氣。

i.碳二加氫反應器：分為上下兩段，物料進入反應器后先在上段反應：乙炔加氫生成乙烯或乙烷，低溫，氫含量低。

j.脫丙烷塔：分離丙烯和丙烷。

二.化工二廠（聚丙烯裝置）

1.流程

盤車電機---減速箱---超越離合器---主電機---減速器---同向雙螺桿泵（外部有夾套）---齒輪泵（加壓）---過濾器---擠出機---切粒（水下）---脫水---干燥---振動篩（篩分）---料倉

注釋：●未反應的丙烯氣體會混合一定量的聚丙烯粉末，需用袋式除塵器除去聚丙烯粉末后，由壓縮機打回到反應器內再利用。由于丙烯氣體易燃、易爆，因此過濾袋需有防靜電裝置，同時應采用抗氧化材質（聚丙烯粉末中混有反應器中的強氧化催化劑）。

2.設備

a.盤車電機：當全套設備檢修完畢重新開車時，由于雙螺桿泵內的熔融狀態(tài)下的聚丙烯冷卻后黏度很大，因此需要很大的啟動轉矩，靠主電機很難帶動全套設備轉動。此時，便一方面通過螺桿泵螺桿泵夾套為其內熔體加熱，另一方面采用轉矩高的盤車電機啟動，當設備轉起來后，通過超越離合器的作用，盤車電機停止工作，改為主電機帶動設備轉動。

b.y型過濾器：通常裝在減壓閥、泄壓閥、定水位閥或其他設備進口端，其作用是過濾介質中的機械雜質，可對污水中的鐵銹、沙粒、液體中的少量固體顆粒等進行過濾以保護設備管道上的配件免受磨損和堵塞，以保護設備正常工作。過濾器待處理的水由入水口進入，水中的雜質沉積在不銹鋼濾網上，由此產生壓差，當壓差達到設定值時，過濾器即需清洗。

c.

d.高速壓縮機的密封系統(tǒng)：

電機---膜片聯(lián)軸器（彈性聯(lián)軸器）---增速器---壓縮機

①增速器輸入軸和輸出軸端均采用機械密封；

②壓縮機自身密封采用干氣密封系統(tǒng)。

d.機械密封：

①機械密封由靜環(huán)座，動、靜環(huán)輔助密封圈，防轉銷，動環(huán)（補償環(huán)），靜環(huán)（非補償環(huán)），彈簧，彈簧座，緊定螺釘組成。緊定螺釘把彈簧固定在軸上，靜環(huán)上開槽，通過防轉銷與靜環(huán)座固定，靜環(huán)座與設備連在一起。

②機械密封有四個密封點分別為：

a.動環(huán)與靜環(huán)之間的密封---動密封；

b.動環(huán)與軸之間的密封---相對靜密封；

c.靜環(huán)與靜環(huán)座之間的密封---靜密封；

d.靜環(huán)座與設備之間的密封---靜密封。

e.干氣密封系統(tǒng)

當端面外側開有流體動壓槽的動環(huán)旋轉時，流體動壓槽把外徑一側的高壓隔離氣壓入密封端面之間，由外徑至槽徑處氣膜壓力逐漸增加，而自槽徑至內徑處氣膜壓力逐漸下降，因端面膜壓增加使其所形成的開啟力大于作用在密封環(huán)上的閉合力，在摩擦副之間形成很薄的一層氣膜，從而使密封工作在非接觸狀態(tài)下。所形成的氣膜完全阻塞了相對低壓的被密封介質的泄漏。

①干氣密封在兩個密封端面間由氣膜形成一定密封間隙，一般為幾微米。若密封間隙太大會導致泄漏量增加，密封效果較差；而密封間隙過小，容易使兩密封面發(fā)生接觸，且干氣密封的摩擦熱不能及時散失，由于端面無潤滑，冷卻，很快將引起密封端面過熱導致變形，最終導致密封失效。

②密封工作時端面氣膜形成的開啟力與彈簧和介質作用力形成的閉合力達到平衡，從而形成非接觸運轉。干氣密封的彈簧力是很小的，主要目的是當密封不受壓或不工作時能確保密封的閉合，防止意外發(fā)生。

f.磁翻板液位計：又稱磁性浮子液位計，根據浮力原理和磁性耦合作用研制而成。當被測容器中的液位升降時，液位計本體管中的磁性浮子也隨之升降，浮子內的永久磁鐵通過磁耦合傳遞到磁翻柱指示器，驅動紅、白翻柱翻轉180°，當液位上升時翻柱由白色轉為紅色，當液位下降時翻柱由紅色轉變?yōu)榘咨?，指示器的紅白交界處為容器內部液位的實際高度。

作用：①.測液位高度；

②.作為警報系統(tǒng)，達到上、下限時傳出信號；

③.遠程監(jiān)控，可實現傳感器輸出。

g.管道顏色與介質：冷卻水--綠色，水蒸氣或消防水--紅色，儀表風--淡藍色，空氣--灰色，氧氣--藍色或深藍色，酸堿--紫色，可燃介質--棕色，氮氣--黃色。此外有保溫的管道一般走的是蒸汽或低溫鹽水。

h.隔膜泵：隔膜泵是容積泵中較為特殊的一種形式，它是依靠一個膜片的來回鼓動而改變工作室容積來吸入和排除液體的。它的傳動形式有機械傳動、液壓傳動和氣壓傳動等，其中應用較為廣泛的是液壓傳動。隔膜泵的工作部分主要由曲柄連桿機構，柱塞，液缸，隔膜，泵體，吸入閥和排出閥等組成。隔膜片兩側帶有網孔的鍋底狀零件，此零件是為防止膜片局部產生過大的變形而設置的，稱為膜片限制器。

工作原理：隔膜泵工作時，曲柄連桿機構在電機的驅動下，帶動柱塞作往復運動，在泵的兩個對稱的工作腔中各裝有一塊隔膜，當活塞向后移動時，隔膜凹進去，隔膜泵腔內的體積越變越大，壓力也隨之降低，當壓力低于入口管壓力時，泵的入口閥打開，流體流入隔膜泵腔內，當活塞達到內止點時，泵腔內體積達到最大，壓力達到最小，流體充滿泵腔，這時入口閥關閉，吸入過程完成。當活塞向前移動，膜片慢慢鼓起，泵腔內體積越來越小，腔內壓力越來越大，出口閥被壓開，流體被壓出泵腔，當活塞達到外止點時，出口閥在彈簧力作用下關閉，流體排出過程結束。

適用于：輸送各種腐蝕性液體，帶顆粒，高粘度、易揮發(fā)、易燃、劇毒的液體。

材料：泵體一般采用塑料、鋁合金、鑄鐵、不銹鋼等材料；隔膜根據輸送的介質的不同一般采用丁腈橡膠、氯丁橡膠、氟橡膠、聚偏氟乙烯、聚四六乙烯等。

介質泄漏報警：隔膜泵的隔膜有兩層，當其中一層隔膜發(fā)生破裂，兩層隔膜間就會漏入介質，引起兩層隔膜間壓力升高，引發(fā)報警。

三．化工六廠（高壓聚乙烯裝置）

1.流程

原料（裂解氣）---緩沖罐---活塞壓縮機（壓縮終了壓力為16-17mpa）---柱塞壓縮機（壓縮終了壓力為180-190mpa）---反應釜a---換熱器---反應釜b---高壓分離器---低壓再分器---造粒（擠出、切粒）---脫水器---干燥器---振動篩（篩分，φ3_3圓柱）---料倉（風送）

注釋：●向反應器內注入引發(fā)劑時采用柱塞泵（柱塞與缸體之間采用五道并在一起的填料密封），柱塞泵有計量功能，通過控制活塞行程，便可以控制引發(fā)劑注入量，由于引發(fā)劑注入量會直接影響反應器內的溫度，因此當柱塞泵出現問題時便會引起溫度連鎖反應。

●粒料在由風送至料倉的過程中溫度依舊較高，所以此時會由粒料中揮發(fā)出乙烯氣體，由于乙烯氣體易燃，因此料倉內需由離心風機（可靠性高）送入凈化風（壓縮空氣）吹走乙烯氣體，同時為粒料降溫防止其結團。

●由反應器出來的物料經過分離設備分離后，熔融物料進入后續(xù)過程，而未反應的乙烯氣體由壓縮機打回反應器a內繼續(xù)反應。

●單螺桿擠出機的機頭部分才是造粒部分。

●儀表風：指的是供給各生產用的氣動動力，如：氣動閥和用來控制和顯示工藝參數的儀表用氣。空氣質量要求較高，壓力穩(wěn)定，儀表風要常開。

工藝風：指的是來自本文由實習報告收集整理空氣壓縮機的壓縮空氣，用來吹掃設備、管道。空氣質量要求一般，壓力較穩(wěn)定，有需要時才開啟使用。

2.設備

a.緩沖罐作用：①.通過控制進氣量控制壓縮機壓力波動；

②.利用重力沉降原理除去裂解氣內固體。

b.反應器：

兩臺反應器共五個引發(fā)劑注入口，配備六臺柱塞泵(雙作用），反應器a上部的引發(fā)劑注入口有備用柱塞泵，因為此點對整個釜內溫度有很大影響。

c.柱塞泵：柱塞泵沒有十字頭結構，柱塞較長，連桿通過四瓣環(huán)（相當于彈性聯(lián)軸器）直接與柱塞聯(lián)接。

四．煉油一廠

1.催化裂化裝置

簡介：催化裂化是煉油廠中提高原油加工深度，生產高辛烷值汽油、柴油和液化氣最重要的一種重油輕質化的工藝過程。是將常減壓蒸餾后的重質餾分再次進行化學結構上的破壞加工而得到輕質產品的過程。

其原料除常減壓蒸餾得到的330-500℃餾分外，脫瀝青油、延遲焦化所得蠟油、各種脫蠟裝置所得蠟膏、石蠟生產中的蠟下油、常壓重油和減壓渣油等均可作為催化裂化的原料。

一般具有反應-再生系統(tǒng)、分餾系統(tǒng)、吸收穩(wěn)定系統(tǒng)，對處理量大，反應壓力高的裝置一般還有再生煙氣的能量回收系統(tǒng)。

主要設備：

①.提升管反應器：催化裂化工藝中全部的全部的反應都是在提升管內發(fā)生的，提升管反應器從下至上依次是預提升段、反應進料段、催化裂化反段、出口油氣分離系統(tǒng)和待生催化劑汽提段。各段作用分別為：

a.預提升段：在提升管反應器的最下段，現在都采用直管和蒸汽環(huán)管的蒸汽注入方式，使從斜上方來的再生催化劑重新分布、轉向并加速，使催化劑分布均勻，進入提升管后在整個截面上密度和流速相對穩(wěn)定，為催化劑與原料充分混合提供一個理想的反應環(huán)境，改善裝置操作性能。預提升介質可以是干氣和水蒸汽，采用干氣預提升不僅可能鈍化催化劑上的重金屬，而且可以降低提升管入口催化劑的密度，更有利于原料與催化劑的接觸而減少生焦。

b.反應進料段：采用良好的進料分布和霧化系統(tǒng)對獲得好的產率分布是很重要的，原料油越重其粘度就越大，霧化成較小的油滴就越困難，如果原料油不能完全而又快速氣化，將會增加焦炭產率?，F在裝置多采用高效（kh 型或lpc 型）進料噴嘴，裝置進料油和水蒸汽在進料噴嘴內完成破碎，形成好的噴射性能和分散性能，原料被快速霧化分散為與催化劑顆粒（平均為60-80μm）相當的微液粒有利于原料分子與催化劑顆粒的傳質與傳熱，進而提高轉化率，改善選擇性。只有當霧化效果好時，進料油才能快速覆蓋整個提升管橫截面，保證劑油接觸，達到充分、均勻反應的目的。

c.、催化反應段：油氣和催化劑在提升管內的停留時間就是反應時間，它是裝置的一個關鍵操作參數，在設計中應該合理地選擇。裝置如果以汽油產品方案為主時，反應時間一般確定為2-3s，以柴油產品方案為主時，反應時間一般確定為3-4s，當反應時間確定后，就可以通過計算提升管的直徑和高度。

d.提升管出口油汽分離系統(tǒng)：此系統(tǒng)有兩個作用，一是盡快使油氣與催化劑分離，避免過度的二次裂化和氫轉移等反應發(fā)生，提高產品收率的產品質量；二是減少催化劑隨油氣的帶出，降低旋風分離器入口顆粒濃度，減少催化劑的單耗。現裝置中多采用二級旋分器系統(tǒng)、旋流快分（vqs）加旋分器、倒l 型快分加旋分器幾種形式。

e.反應后待生催化劑汽提部分：待生催化劑的汽提就是要把進入再生器的待生催化劑和催化劑顆粒之間及催化劑微孔內的烴類脫除，這一過程是在密相流化床上實現的，化劑與水蒸汽逆流接觸，汽提效果的好壞與汽提蒸汽用量、催化劑循環(huán)量、待生劑的停留時間、操作溫度和壓力以及汽提段的結構設計等有關。一般汽提段蒸汽用量為4-5kg/1000kg催化劑。

②．再生器

主要作用為燒去結焦催化劑上的焦碳以恢復催化劑的活性。

_ 在催化裂化工藝中催化劑循環(huán)使用，因為新的催化劑活性太強會腐蝕反應器床層，因此采用新舊催化劑混合使用，一方面保證了催化劑的活性，以保證反應正常進行，另一方面也可保證反應器的使用壽命。

2.延遲焦化裝置

簡介：延遲焦化是一種石油二次加工技術，是以貧氫的重質油(如減壓渣油、裂化渣油以及瀝青等)為原料，在高溫(400~500℃)進行深度的熱裂化反應。通過裂解反應，使渣油的一部分轉化為氣體烴和輕質油品；由于縮合反應，使渣油的另一部分轉化為焦炭。

作用：將重質油餾分經裂解、聚合，生成油氣、輕質油、中間餾分和焦炭。

①.流程

原料油---原料油緩沖罐---油泵---換熱器---混合油氣分餾塔

a.塔頂油氣---回流罐（上進下出）---冷卻---脫硫；

a.側線：a.柴油加氫；b.蠟油回流；c.重蠟油回流；d.蠟油產品；e.中段回流。

b.410℃塔底渣油---加熱爐緩沖罐---油泵---加熱爐（加熱至495℃）---焦化

塔---

②.設備

a.焦化塔：采用無塔板式結構。渣油從塔底進入，向四周綻開，發(fā)生裂解反應，長鏈變?yōu)槎替湥固挤e聚在塔壁上，當生焦至12m時，通過三通將物料由另一塔底引入焦化塔中進行脫焦處理（三通的三個接口分別與兩個塔的塔底和一個塔的塔頂連通，，只有在停工時才將進料切換到塔頂）。

b.泵的潤滑：油霧潤滑，用氮氣將潤滑油轉化為油霧通過管道送至軸承處進行潤滑。

③.除焦過程：焦碳塔中有一生焦孔，用蒸汽（分為大吹氣和小吹氣）從此孔吹入將焦碳所攜帶的油氣吹出，去往放空塔，同時冷卻焦化塔，繼而用高壓水進行鉆擴孔，二鉆用同等壓力（35mpa）的高壓水將焦碳打碎，同時在重力作用下焦碳被沖出流入焦池。

3.柴油加氫裝置（設備講座）

設備：

a.反應器--加氫裝置核心設備

反應條件：高溫（放熱反應），高壓

a.熱壁反應器：外側包有保溫層；

b.采用隔熱混凝土襯在反應器內壁，隔熱混凝土內加有1cr18ni9ti的不銹鋼襯筒，以防止混凝土污染反應器內的催化劑。

b.空冷器

a.濕式空冷器：借助于噴淋的或呈霧化狀態(tài)的少量水在翅片表面蒸發(fā)而強化傳熱,具有傳熱系數大,冷卻能力強的特點。

b.干式空冷利用風機連續(xù)送風,使管束內流體被空氣冷卻。

干式空冷器結構：管箱，鼓風機或引風機，百葉窗（調節(jié)進氣量，以此控制被冷卻介質出口溫度）。

c.離心壓縮機

特點：流量大，轉速高，連續(xù)性好，可靠性高。

結構組成：汽輪機、壓縮機、油站、干氣密封系統(tǒng)。

汽輪機調速機構：拉桿控制氣門開關大小來控制進入汽輪機葉片內的蒸汽的流量（共有5個主氣門，其中1號氣門中間有小孔，使氣閥全關時依舊有蒸汽可以通過，由此保證氣門兩側不會產生過大的壓差頂斷閥桿。

_ 開車前第一步需用蒸汽暖管，否則會產生水擊現象。

_ 停車時先降壓再降溫，以防止氫脆（氫蝕只能通過選材來防治）。

d.往復壓縮機

結構組成：油站、水站、電機、飛輪、曲軸、十字頭、連桿、活塞、吸入閥、排出閥等。

潤滑方式：

a.無油潤滑：石墨；

b.有油潤滑：氣缸潤滑油通常控制在5-6滴每分鐘，若過量會導致結焦堵塞排氣閥，從而使氣閥關不嚴導致氣體泄漏；填料潤滑油一般控制在12滴每分鐘。

e.液力透平

液力透平是將液體工質中壓力能轉化為機械能的機械設備，利用液力透平可將工藝流程中的液體余壓回收再利用，轉化為機械能驅動機械設備，以達到節(jié)能的效果。

透平的最主要的部件是一個旋轉元件,即轉子,或稱葉輪，它安裝在透平軸上，沿圓周均勻排列的葉片。流體所具有的能量在流動中，經過噴管時轉換成動能，流體所具有的能量在流動中，經過噴管時轉換成動能，流過葉輪時流體沖擊葉片，推動葉輪轉動，從而驅動透平軸旋轉。透平軸直接或經傳動機構帶動其他機械，輸出機械功。透平機械的工質可以是液體、蒸汽、燃氣、空氣和其他氣體或混合氣體。以液體為工質的透平稱為液力透平。

做為一個節(jié)能的裝置，液力透平是近幾年才興起來的。在使用上，常常以反轉離心泵作液力透平，這樣更經濟。液力透平本身就是一臺泵，并且其動力輸出端往往驅動的是另一臺泵。

f.如何減小壓縮機出口氣量？

①．將壓縮機出口氣體通過返回閥打回到壓縮機入口（中間降溫、降壓）。但此方法會使壓縮機對打回氣體所做的功浪費，造成電能的浪費。

②．控制入口閥閥片開度，改變壓縮氣量。

③．調節(jié)壓縮機余隙。

4.高壓加氫裂化裝置

①．反應流程

---原料緩沖罐d-3101---油泵p3106---自動反沖洗過濾器

sr3101---原料緩沖罐d-3102---高壓泵p3102（液力透平）---e3101（原料與

加氫裂化反應器反應產物放熱）---加熱爐f3101---加氫精制反應器f3101---

加氫裂化反應器r3102---e3101---儲罐d310

注釋：●原料來自常減壓蒸餾裝置的減一、減二、減三線。進料時采用冷、熱混合進料。

a.熱進料：從減壓塔側線采出后直接進料。此種方法優(yōu)點是節(jié)能，無需再為原料加熱（反應溫度一般為360℃），但原料中攜帶的水分會對催化劑活性產生影響，且容易導致反應器“飛溫”。

b.冷進料：原料由減壓塔側線采出后先打入罐區(qū)儲存（原料需降溫至90℃以下才能進入罐區(qū)，目的是防止原油突沸）。此種進料優(yōu)點在于原料在儲罐內可靜置脫水，避免了水分對催化劑的影響，且可以控制裂化原油的質量，當上游所供原料品質不滿足設備使用條件時可以隨時切泵，而不必停產。但此方法在一定程度上會造成人力、物力、財力的浪費。

因此，未解決上述兩種進料方式的矛盾，充分利用兩種進料方式的優(yōu)點，現采用冷、熱混合進料。

●為防止原料緩沖罐d3101和原料緩沖罐d3102上的原油揮發(fā)引發(fā)爆炸，因此在兩罐頂部沖入氮氣保護。罐頂采用分程控制，使罐頂壓力始終保持在0.4mpa左右。

●分程控制：將控制器輸出信號全程分割成若干個信號段，每個信號段控制一個控制閥。每個控制閥僅在控制器輸出信號整個范圍的某段內工作。

分程控制

②．設備

a.加氫反應器：加氫反應器多為固定床反應器，加氫反應屬于氣—液—固三相涓流床反應，加氫反應器分冷壁反應器和熱壁反應器兩種：冷壁反應器內有隔熱襯里，反應器材質等級 較低；熱壁反應器沒有隔熱襯里，而是采用雙層堆焊襯里，材質多為2×1/4cr—1m0。加氫反應器內的催化劑需分層裝填，中間使用急冷氫，因此加氫反應 器的結構復雜，反應器人口設有擴散器，內有進料分配盤、集垢籃筐、催化劑支承盤、冷氫管、冷氫箱、再分配盤、出口集油器等內構件。

a.加氫精制反應器：

結構：加氫反應器多為固定床反應器，加氫反應屬于氣—液—固三相涓流床反應，加氫反應器分冷壁反應器和熱壁反應器兩種：冷壁反應器內有隔熱襯里，反應器材質等級 較低；熱壁反應器沒有隔熱襯里，而是采用雙層堆焊襯里，材質多為2×1/4cr—1m0。加氫反應器內的催化劑需分層裝填，中間使用急冷氫，因此加氫反應 器的結構復雜，反應器人口設有擴散器，內有進料分配盤、集垢籃筐、催化劑支承盤、冷氫管、冷氫箱、再分配盤、出口集油器等內構件。共三床層，由于從加熱爐出來的原料的溫度在360至380℃左右，且加氫精制反應中發(fā)生的是強放熱反應，因此如無人為控制措施，三層床層的溫度將逐漸升高，將對催化劑活性造成影響。因此，通過在床層入口通入冷氫的方法控制床層溫升。一床層溫度控制在375℃，在二床層入口處通入80℃冷氫，將二床層溫度也控制在375℃（床層入口溫度控制在360℃），同理，在三床層入口處通入80℃冷氫，將三床層溫度也控制在375℃（床層入口溫度控制在360℃）。此過程中的氫油比控制在700：1。

反應：加氫脫硫（生成 ），加氫脫氮（生成 ），加氫脫氧（生成 ），加氫脫金屬，不飽和烴類的飽和。反應催化劑為co、mo、ni、w等金屬混合物，為反應提供加氫活性。催化劑載體為 。

反應控制指標：由于脫除氮、硫、氧的過程為將有機變?yōu)闊o機的過程，由于有機氮最難脫除，且對加氫裂化反應器的影響最大。因此，此過程反應終了只需控制有機氮含量小于10ppm(parts per million,濃度單位，表示溶質質量占溶液總質量的百萬分比)即可。

b.加氫裂化反應器

共四層床層。反應器內發(fā)生的是弱吸熱反應，反應催化劑為鈷，鉬，鎳，鎢的金屬混合物，為裂解反應提供活性，催化劑載體為分子篩。

b.高壓加氫換熱器：反應器出料溫度較高，具有很高熱焓，應盡可能回收這部分熱量，因此加氫裝置都設有高壓換熱器，用于反應器出料與原料油及循環(huán)氫換熱?，F在的高壓換熱器多為 u型管式雙殼程換熱器，該種換熱器可以實現純逆流換熱，提高換熱效率，減小高壓換熱器的面積。管箱多用螺紋鎖緊式端蓋，其優(yōu)點是結構緊湊、密封性好、便于 拆裝。

c.高壓分離器：高壓分離器的工藝作用是進行氣—油—水三相分離，高壓分離器的操作條件為高壓、臨氫，操作溫度不高，在水和硫化氫存在的條件下，物料的腐蝕性增強，在使用時應引起足夠重視。另外，加氫裝置高壓分離器的液位非常重要，如控制不好將產生嚴重后果，液位過高，液體易帶進循環(huán)氫壓縮機，損壞壓縮機，液位過低，易發(fā) 生高壓竄低壓事故，大量循環(huán)氫迅速進入低壓分離器，此時，如果低壓分離器的安全閥打不開或泄放量不夠，將發(fā)生嚴重事故。

d.加熱爐：加氫反應加熱爐的爐型多為純輻射室雙面輻射加熱爐，這樣設計的目的是為了增加輻射管的熱強度，減小爐管的長度和彎頭數，以減少爐管用量，降低系統(tǒng)壓降，爐管材質一般為高cr、ni的合金鋼。為回收煙氣余熱，提高加熱爐熱效率，加氫反應加熱爐一般設余熱鍋爐系統(tǒng)。

e.氫氣壓縮機

a.新氫壓縮機：新氫壓縮機的作用就是將原料氫氣增壓送入反應系統(tǒng)，這種壓縮機一般進出口的壓差較大，流量相對較小，多采用往復式壓縮機。往復式壓縮機的每級壓縮比一般為2—3．5，根據氫氣氣源壓力及反應系統(tǒng)壓力，一般采用2～3級壓縮。往復式壓縮機一般用電動機驅動，通過剛性聯(lián)軸器連接，電動機的功率較大、轉速較低，多采用同步電機。

b.循環(huán)氫壓縮機：循環(huán)氫壓縮機在系統(tǒng)中是循環(huán)作功，其進出口壓差一般不大，流量相對較大，一般使用離心式壓縮機。由于循環(huán)氫的分子量較小，單級葉輪的能量頭較小，所以循環(huán)氫壓縮機一般轉速較高（8000—10000r/min），級數較多（6～8級）。

循環(huán)氫壓縮機除軸承和軸端密封外，幾乎無相對摩擦部件，而且壓縮機的密封多采用干氣式密封和浮環(huán)密封，再加上完善的儀表監(jiān)測、診斷系統(tǒng)，所以，循環(huán)氫壓縮機一般能長周期運行，無需使用備機。

循環(huán)氫壓縮機多采用汽輪機驅動，這是因為蒸汽汽輪機的轉速較高，而且其轉速具有可調節(jié)性。

f.自動反沖洗過濾器sr：加氫原料中含有機械雜質，如不除去，就會沉積在反應器頂部，使反應器壓差過大而被迫停工，縮短裝置運行周期。因此，加氫原料需要進行過濾，現在多采用自動反沖洗過濾器。

自動反沖洗過濾器內設約翰遜過濾網，過濾網可以過濾掉固體雜質顆粒，當過濾器進出口壓差大于設定值（0．1～0．18mpa）時，啟動反沖洗機構，進行反沖洗，沖洗掉過濾器上的雜質。

5.三廢處理裝置

包括污水氣提、硫磺回收、溶劑再生、尾氣加氫四個單元。

①．污水氣體單元流程

酸性污水--閃蒸--

注釋：●閃蒸的目的是除去酸性污水攜帶的油氣，再將油氣通入貧胺液（mdea，低溫條件下易與硫化氫結合；高溫條件下易與硫化氫分離）中，除去油氣中的硫化氫氣體。

●氣提塔塔頂：硫化氫氣體---燃燒爐---余熱鍋爐--反應器（產生硫磺）

---

●換熱器

●為防止閃蒸時油滴揮發(fā)造成塔內壓力急劇上升，采用分程控制的方法將閃蒸塔塔頂壓力控制在0.12mpa。具體控制過程為：當閃蒸塔塔頂壓力高于0.12mpa時，系統(tǒng)控制放出閥門自動打開，使塔內壓力下降；當閃蒸塔塔頂壓力低于0.12mpa時，系統(tǒng)控制進氣閥門自動打開，使塔內壓力升高。

●閃蒸壓力越低，擴容越大，閃蒸出來的東西越多。此裝置采用單塔氣體，側線不出氨的工藝。

●3.5mpa的蒸汽為中壓蒸汽；1.0mpa蒸汽為低壓蒸汽（此裝置中用的是0.35mpa的低壓蒸汽）。

②．設備

a.閃蒸塔后的兩個儲罐之間采用倒u形的管路相連，以此在儲罐內形成液封，因為，儲罐上方存在硫化氫氣體，硫化氫與鐵在一定條件下會反應生成硫化亞鐵，而硫化亞鐵是一種易爆物質。

b.反應器（臥式）

反應器內發(fā)生的反應為： ，且硫化氫和二氧化硫的比為二比一。

c.余熱鍋爐：余熱鍋爐與汽包通過升氣管和降液管相連，汽包內必須保證50%的氣相空間使蒸發(fā)產汽。汽包采用三沖量控制模式，即控制汽包的液位、給水流量、產汽流量。

d.硫冷器：降溫使氣態(tài)硫變?yōu)橐簯B(tài)硫，以此減小氣相分壓，推動反應正向進行。此裝置采用三級硫冷，以確保反應達到90%以上。

e.

五．煉油二廠--常減壓蒸餾裝置

原料：以加工進口油為主（中東、非洲），要求硫含量小于等于1.5%，酸含量小于等于0.5mgkoh/g(此單位用每克原油消耗標準氫氧化鉀的質量來表示酸含量）。

①流程：

原油---原油泵---換熱器（換熱后溫度在120-130℃）---電脫鹽罐（2個串聯(lián)）---換熱器（換熱后溫度升高至220-230℃）---初餾塔（閃蒸塔）---空冷---水冷---

穩(wěn)定塔

注釋：●

●

②.設備：

a.電脫鹽罐：采用平行的電極隔篩，水在電場力的作用下，沉到罐底，當水的高度達到電脫鹽罐高度的三分之一時（采用浮筒式液位計測液位），水通過泵排出電脫鹽罐。

電脫鹽原理：原油中的鹽大部分是溶于所含的水中，所以脫鹽和脫水可同時進行。由于含水原油是一種比較穩(wěn)定的油包水型乳狀液，所以脫水，脫鹽實質是破壞這種狀態(tài)，使水凝結，達到油水分離的目的。

電脫鹽是通過在原油中注水，使原油中的鹽分溶于水中，再注入破乳劑，破壞油水界面和油中固體鹽顆粒表面的吸附膜，然后借助高壓電廠的作用，使水滴感應極化而帶點，通過交變電場的作用，帶不同電荷水滴相互吸收，融合成較大的水滴，原油和水采用沉降分離即可。

脫鹽后原油的檢驗指標為：原油含鹽量小于0.3mg/l;

原油含水量小于0.025%。

b.塔：此裝置中的閃蒸塔、穩(wěn)定塔、常壓塔均為浮閥式板式塔；而減壓塔為波浪形規(guī)整填料式填料塔，具有直徑大，換熱面積大的特點，便于不同組分之間的分離。

c.浮筒式液位計：有浮筒室、浮筒（檢測部分），電動系統(tǒng)（轉換部分），電子測量系統(tǒng)（變送部分）等組成。當被測液位發(fā)生變化時，浮筒浸在被測液體中的體積與浮筒所受浮力成正比。因此，只要檢測出浮筒所受浮力即可間接檢測出液位。浮筒與電動系統(tǒng)（扭力管）剛性連接，將液位的變化轉換為扭力管的轉角的變化，從而使差動變壓器輸出相應的電壓信號。最后通過變送部分將輸入的電壓信號轉換放大后，輸出標準的4-20ma的電流信號。

d.高溫管道材料：1cr5mo,15crmo。

③.設備腐蝕情況及防治措施

a.低溫腐蝕

在三者綜合作用下，在塔頂形成hcl、 混合的酸性環(huán)境，腐蝕塔頂（粗餾不明顯），常壓10層以上塔板及封頭，空冷器及水冷器均發(fā)生嚴重腐蝕。

_反腐措施_

a.工藝反腐措施

●電脫鹽運行控制，脫鹽后原油含鹽量控制在較低水平。

●選擇適宜的破乳劑，由于不同的原油其含鹽類型有所不同，需通過篩選試驗選擇適合原油性質的破乳劑，同時，根據原油性質的變化隨時改變破乳劑的注入量，以提高脫鹽效果。

●三塔頂注中和緩蝕劑。

b.選用耐腐蝕金屬材料

●7層以上塔板采用0cr18ni9；封頭及筒體襯里采用0cr13；空冷器及水冷器可采用鈦管（但強度不足），因此一般采用雙相鋼（又稱尿素級不銹鋼，理論上鐵素體相、奧氏體相各占50%時反腐效果最好）。

b.高溫腐蝕

溫度達220℃時，原油中環(huán)烷酸（有機酸）隨溫度升高，活性越來越強。

a.工藝反腐措施

●注有機胺中和酸性環(huán)境，使其始終保持堿性或中性環(huán)境--三廢裝置。

●高溫減壓側線：注高溫緩蝕劑與設備內壁形成致密的保護膜，減少內壁與環(huán)烷酸的接觸。

b.選用耐腐蝕金屬材料

●選用1cr5mo可以在小限度下抵抗腐蝕，若裝置中原油含酸量增大則無法抵抗。

c.其余易腐蝕部位：焊縫，塔底（電化學腐蝕），彎頭（沖蝕：沖刷與腐蝕同時發(fā)生）。

d.腐蝕檢測

六．橡膠一廠（順丁橡膠合成裝置）

關于橡膠：

_sbs（熱塑性丁苯橡膠）_公路瀝青內含有5-6%，使其耐磨、降噪、且夏天不化，冬天不裂。

_丁基橡膠_汽車輪胎的內胎，及吊瓶瓶塞。

_順丁橡膠_汽車輪胎胎側，具有彈性好的特點。

順丁橡膠的合成裝置共分五個部分，分別是抽提、聚合、凝聚、后處理和回收裝置?？偟牟僮髁鞒虨椋涸蟘4---抽提裝置---聚合裝置---膠液罐儲存---凝聚裝置---后處理。由凝聚過程分離出的粗溶劑，先到罐區(qū)儲存，在到回收裝置進行回收，最后打回反應釜內再利用。

1.抽提裝置

●抽提目的：順丁橡膠、sbs等橡膠產品的原料均為聚合級丁二烯。但原料為多種碳四組分的混合物，由于碳四原料中大部分組分與丁二烯-1，3之間的沸點較為接近，而且相互之間有共沸物產生，這樣采用一般的精餾方法很難進行分離開，所以為了得到目標產品（丁二烯）就必須采用特殊分離方法——萃取精餾。萃取精餾的原理就是：向被分離物料碳四原料中加入一種新的組分——萃取溶劑，它的加入使得原來物料中各組分之間的相對揮發(fā)度發(fā)生明顯變化，從而使物料中難以用普通精餾方法分離的組分如：順丁烯-2和反丁烯-2等組分在第一萃取精餾塔分離出來，乙基乙炔和乙烯基乙炔等組分在第二萃取精餾塔分離出來。抽提后的丁二烯濃度可達到99.5%以上。

共有兩種抽提方法，分別為：dmf法和乙腈法。

a.dmf（二甲基甲酰胺）法： dmf法抽提丁二烯裝置所用原料為化一裂解副產物碳四組分及煉油廠蒸餾裝置生產的碳四組分，其中丁二烯含量在50%左右，產品為純度達99.5%以上的聚合級丁二烯。

dmf抽提裝置的主要構成：dmf抽提丁二烯裝置可分為兩個部分：萃取部分和精餾部分。萃取部分包括第一萃取精餾系統(tǒng)和第二萃取精餾系統(tǒng)，碳四原料中的丁烷、丁烯等在第一萃取精餾系統(tǒng)中脫除，乙烯基乙炔、一部分乙基乙炔等組分在第二萃取精餾系統(tǒng)中脫除；精餾部分包括丁二烯凈化和溶劑精制兩系統(tǒng)，除去其中的二甲胺、甲基乙炔、水、順丁烯-2等雜質，得到丁二烯成品；而溶劑精制系統(tǒng)是將循環(huán)溶劑中的水分，二聚物等輕組分及焦油等重組分除去，保持循環(huán)溶劑的質量。