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第1篇 水工專業(yè)畢業(yè)實習報告范文
根據(jù)畢業(yè)實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于__年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神。現(xiàn)將實習的有關(guān)專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下：
第一部分 專題報告總結(jié)
總結(jié)實習期間專家報告的內(nèi)容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（_32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為__0m3／s，長江航運不會因此受到很大影響?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-__年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，__年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年（__一2023年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達__m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水 10％校核校核洪水時壩址最大
下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的
小三峽旅游區(qū)。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、 投資和效益問題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態(tài)投資約__余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
第2篇 水工專業(yè)畢業(yè)實習報告--三期工程
畢業(yè)實習報告
根據(jù)畢業(yè)實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于2023年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神?，F(xiàn)將實習的有關(guān)專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結(jié)報告如下：
第一部分 專題報告總結(jié)
總結(jié)實習期間專家報告的內(nèi)容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（_32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響?？梢员ＷC第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年（2003一2023年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水+10％校核校核洪水時壩址最大下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為7×9m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280×34×5m（長×寬×坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為120×18×3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的小三峽旅游區(qū)。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、 投資和效益問題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資來源有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、 泥沙問題
長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當時流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結(jié)論，三峽淤沙平衡在30年以后。
3、 高邊坡問題
經(jīng)詳細地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好。
4、 樞紐工程系列技術(shù)問題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kw·h發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kw水輪發(fā)電機組，首批從國外進口，后由國內(nèi)自制。較復雜的是雙線五級船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、 庫區(qū)移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人（其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人）?？紤]到建設期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。
6、 生態(tài)環(huán)境問題
修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、三峽工程建設監(jiān)理
建設監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準則為依據(jù)，對一項工程建設行為進行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設監(jiān)理遵循如下原則：
（1）科學性、公證性、權(quán)威性；
（2）參照國際管理；
（3）結(jié)合我國具體國情；
（4）發(fā)展工程建設領(lǐng)域市場經(jīng)濟，打破壟斷。
三峽工程的建設采用四種制度并行，即業(yè)主負責制、招標承包制、建設監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。
三峽工程的建設監(jiān)理從進度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進行控制；對于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同控制強度。質(zhì)量控制方面，以現(xiàn)場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎(chǔ)，單元工序為環(huán)節(jié)，關(guān)鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據(jù)有關(guān)合同法條款，在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進行合同內(nèi)和合同外的復合管理。
六、三峽施工機械
因為三峽工程巨大，經(jīng)濟意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設備。其中包括開挖機械（如：h1355液壓挖掘機、992d液壓裝載機、d10n推土機、16g平地機、lm-500c液壓鉆機等）；起重機械（如：cc1800洐架履帶式起重機、kmk6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸設備（如：3307自卸汽車、777c自卸汽車、側(cè)卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機械（如：db2000/35側(cè)式懸臂推料機、md2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。
七、葛洲壩水利樞紐
長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關(guān)（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw，單獨運行時保證出力76.8 萬kw，年發(fā)電量157億kw·h（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬～194萬kw，年發(fā)電量可提高到161億kw·h）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。庫區(qū)回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運限制；近期無調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。
工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側(cè)布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬kw。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kw，共175萬kw。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280_34_5米，可通過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120_18_3.5米，主要用于通過3000噸以下的客貨輪。
第二部分 參觀感想
實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。
一、參觀三峽展覽館
聽完關(guān)于三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀三峽展覽館，對整個工程先有個宏觀認識。展覽館內(nèi)陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：
（一）靜如龍鐘動如潮，風雨十七年，昨日煙云今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊，盛世樹高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。
（二）猿啼輕舟已無存，館內(nèi)存動靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇跡，神女離峰欲如嫦。神州三峽行。
二、壩頂及120棧橋參觀
這次參觀安排在壩工設計專題報告之后。上壩時壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建筑、泄水建筑和分期建設進行深入了解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察泄水表孔和深孔以及壩體橫縫，同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿，感慨頗深，留詩句如下：
（二）寶島樹峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。癡心不改復春夏。茅坪高墻利千戶，削島鑿峰成功業(yè)，驅(qū)閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。
三、右岸廠房施工現(xiàn)場參觀
三峽右岸壩后式電站，設計安裝12臺單機70萬千瓦機組，另還設計建設地下廠房裝機6臺機組。現(xiàn)場壓力鋼管外包砼已經(jīng)拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬
三、
七、八局的聯(lián)營體，四局、十四局聯(lián)營的青云公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發(fā)展公司等負責監(jiān)理工作。小詩兩首表達參觀感受：
(二) 拌和澆注施工緊，青云結(jié)合實力強，立模布筋技藝精。三七八聯(lián)不相讓。巨型引管樓中架，業(yè)主咨詢齊控制，定轉(zhuǎn)吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。
四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓
下岸溪斑狀花崗巖料場，位于長江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖，花崗巖巖體表面普遍有一層風化殼，其分布規(guī)律是山背風化層最厚(39.5m)，料場平均風化厚29.43m，巖石的主要質(zhì)量技術(shù)指標符合(sdj17-
8)規(guī)程要求，貯量為4734.9萬m3。三峽工程
二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3，三期工程需人工碎石590萬m3。
下岸溪人工砂石加工系統(tǒng)設備配置表：
車間 設備 臺數(shù) 單臺生產(chǎn)能力(t/h)
粗碎 px900/50 2 600
50/65mk-ⅱ 2 1200-1700
二破 hp500st-c 3 580
預篩分 2yah2148 6 1200
三破 hp500st-f、pyt-z2227 32 580200-580
篩分 2ykr2460 10 250-800
超細碎 b9000 5 100-150
棒磨機 mbz2136 6 40-50
1號拌和樓是國產(chǎn)的特大型拌和樓，承擔著三峽三期混凝土主供任務。右岸高程１５０拌和及輸送系統(tǒng)由兩座拌和樓、兩座制冷樓和三條塔帶機供料線組成，是三峽右岸工程最大的混凝土主供設備。它的前身是原７９拌和系統(tǒng)，其常態(tài)混凝土生產(chǎn)能力為每小時６４０立方米，碾壓混凝土生產(chǎn)能力為每小時６００立方米。系統(tǒng)建設開始于２００１年４月份。至2002年投入運行以來，為rcc圍堰提前完工和創(chuàng)多項世界紀錄創(chuàng)造了條件，為實現(xiàn)三峽工程按期實現(xiàn)蓄水、通航、發(fā)電目標作出了突出貢獻。
在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿足了工程進度要求，并創(chuàng)出單樓混凝土拌制月產(chǎn)110166.5立方米，日前4673立方米、班產(chǎn)1737立方米的世界記錄。同時，施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)實現(xiàn)“雙零”目標。該拌和樓還連續(xù)3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。
在這里的感想記錄為兩首小詩：
第3篇 水工專業(yè)畢業(yè)實習報告范文--三峽工程
畢業(yè)實習報告
根據(jù)畢業(yè)實習安排在四年級第二學期，一方面是對前三年專業(yè)基礎(chǔ)知識的復習和鞏固，另一方面是為隨后的畢業(yè)設計做鋪墊，讓我們對水利樞紐工程的設計和具體建設有一個較全面的認識，因此這次實習相對于前面的認識實習、單項實習更有意義。學院統(tǒng)籌安排下，我們02級水工、農(nóng)水、水動三個專業(yè)于2023年2月25日踏上了此次畢業(yè)設計之路。目的地是世界級工程——三峽水利樞紐工程。
在實習教師小組的幾位老師安排下我們的實習流程基本定型在上午聽專題報告，下午做專項參觀實習。報告內(nèi)容可以概括為：三峽樞紐概況認識、壩工設計、葛洲壩水利樞紐(此三項講座內(nèi)容由三峽總公司高工李君林老先生主講)；三峽水電站設計、三峽工程建設監(jiān)理概述、三峽水利樞紐截流工程、工程建設監(jiān)理發(fā)展概況（此三項由三峽發(fā)展公司李先鎮(zhèn)副總監(jiān)主講）；長江航運及三峽通航建筑物（三峽總公司建設部鄧朝高工主講）；施工機械（原三峽設備處處長主講）。參觀內(nèi)容有：三峽展覽館、壩頂及120棧橋、右岸廠房及三期圍堰、下岸溪料場、三期工程砼拌和樓、葛洲壩電廠。
通過這次實習，我對水工專業(yè)在工程實踐中的工作對象、面臨問題及解決辦法有了一個較為全面的理解。鞏固專業(yè)知識的同時也增加了行業(yè)責任感，實習的日子里也加深了同學友誼，鍛煉了團隊精神?，F(xiàn)將實習的有關(guān)專業(yè)認識和個人感想分兩部分總結(jié)報告
第一部分 專題報告總結(jié)
總結(jié)實習期間專家報告的內(nèi)容，將這些報告整理成如下幾方面陳述：
一、三峽水利樞紐概況
三峽水利樞紐壩址位于西陵峽的三斗坪，距葛洲壩工程38km，是一座具有防洪、發(fā)電、航運、環(huán)保以及養(yǎng)殖、供水等巨大綜合利用效益的特大型水利水電工程。整個工程包括一座混凝土重力壩，泄水閘，兩岸壩后式水電站，右岸地下廠房，一座永久性通航船閘和一架垂直升船機。三峽工程建筑由大壩、水電站廠房和通航建筑物三大部分組成。大壩壩頂總長2309m，壩頂高程185 m，水電站左岸設14臺，右岸12臺，總裝機26臺（_32臺）單機容量70萬千瓦（注：另還有地下廠房6臺機組和2臺5萬千瓦廠用發(fā)電機），總裝機容量為1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年發(fā)電量847億千瓦時。通航建筑物位于左岸，永久通航建筑物為雙線五級船閘及單線一級垂直升船機。
三峽工程分三期，總工期17年。一期5年（1992——1997年），主要工程除準備工程外，主要進行一期圍堰填筑，導流明渠開挖。修筑混凝土縱向圍堰，以及修建左岸臨時船閘（120米高），并開始修建左岸永久船閘、升船機及左岸部分砼壩段的施工。
一期工程在1997年11月大江截流后完成，長江水位從原68m提高到88m。己建成的導流明渠，可承受最大水流量為20000m3／s，長江航運不會因此受到很大影響。可以保證第一期工程施工期間不斷航。
二期工程6年（1988-2003年），工程主要任務是修筑二期圍堰，左岸大壩的電站設施建設及機組安裝，同時繼續(xù)進行并完成永久船閘、升船機的施工，2003年6月1～15日大壩蓄水至135m高，圍水至長江萬縣市境內(nèi)。張飛廟被淹沒，長江三峽的激流險灘再也見不到，水面平緩，三峽內(nèi)江段將無上、下水之分。永久通航建成啟用，7月10日左岸首臺機組發(fā)電。
三期工程6年（2003一2023年）．本期進行的右岸大壩和電站的施工，并繼續(xù)完成全部機組安裝。屆時，三峽水庫將是一座長遠600km，最寬處達2000m，面積達10000km2，水面平靜的峽谷型水庫。水庫平均水深將比現(xiàn)在增加10～100m。最終正常冬季蓄水水位為175米，夏季考慮防洪，可以控制在145m左右，每年將有近30m的升降變化，水庫蓄水后，壩前水位提高近100m，其中有些風景和名勝古跡會受一些影響。
三峽水利樞紐效益顯著，擁有防洪、發(fā)電、航運、南水北調(diào)、漁業(yè)及旅游等綜合效益。同時也存在許多問題，如投資、技術(shù)、移民、生態(tài)、水質(zhì)、人文景觀等。但是在工程進展至今的現(xiàn)實表明，這些問題都能得到妥善解決的。
二、重要水工建筑物
1、 擋水大壩及泄水建筑物
（1）任務：擋水、泄洪、排沙。
（2）壩型及主要尺寸：攔河大壩為混凝土重力壩，壩長2309m，壩頂高程185m，最大壩高185－4＝181m，最大底寬126m（廠房壩段181m），頂寬15～40m，大壩砼工程量1600萬立方米。
（3）設計標準：千年一遇洪水設計；萬年一遇洪水 10％校核校核洪水時壩址最大
下泄流量102500m3/s。
（4）泄洪建筑：泄洪壩段位于河床中部，總長483m，設有22個表孔和23個泄洪深孔，其中深孔進口高程90m，孔口尺寸為79m；表孔孔口寬8m，溢流堰頂高程158m，表孔和深孔均采用鼻坎挑流方式進行消能。
2、水電站
電站壩段位于泄洪壩段兩側(cè)，設有電站進水口。進水口底板高程為108m。壓力輸水管道為背管式，內(nèi)直徑12.40m，采用鋼筋混凝土受力結(jié)構(gòu)。水電站采用壩后式布置方案，共設有左、右兩組廠房和地下廠房。共安裝32臺水輪發(fā)電機組，其中左岸廠房14臺，右岸廠房12臺，地下廠房6臺。水輪機為混流式，轉(zhuǎn)輪直徑10m，最大水頭113m，額定流量966 m3/s，機組單機額定容量70萬千瓦。
3、 通航建筑物
通航建筑物包括永久船閘和升船機（德國合作方正在技術(shù)公關(guān)中，計劃用螺旋桿技術(shù)取代原計劃的鋼纜繩提升技術(shù)），均位于左岸。
永久船閘為雙線五級連續(xù)梯級船閘。單級閘室有效尺寸為280345m（長寬坎上最小水深），可通過萬噸級船隊。升船機為單線一級垂直提升式設計，承船廂設計有效尺寸為1____年3.5m，一次可通過一條3000噸的客貨輪。承船廂設計運行時總重量為11800噸，總提升力為6000萬牛頓。
三、三峽工程的綜合效益
三峽工程是中國、也是世界上最大的水利樞紐工程，是治理和開發(fā)長江的關(guān)鍵性骨干工程。三峽工程水庫正常蓄水位175m，總庫容393億m3；水庫全長600余km，平均寬度1.1km；水庫面積1084 km2。它具有防洪、發(fā)電、航運、旅游等巨大的綜合效益。
1、 防洪
經(jīng)三峽水庫調(diào)蓄，在上游形成庫容為393億m3的河道型水庫，可調(diào)節(jié)防洪庫容達221.5億m3，能有效地攔截宜昌以上來的洪水，大大削減洪峰流量，使荊江河段防洪標準由現(xiàn)在的約十年一遇提高到百年一遇。遇千年一遇的特大洪水，可配合荊江分洪等分蓄洪工程的運用，防止荊江河段兩岸發(fā)生干堤潰決的毀滅性災害，減輕中下游洪災損失和對武漢市的洪水威脅，并可為洞庭湖區(qū)的治理創(chuàng)造條件。
2、 發(fā)電
三峽工程最直接的經(jīng)濟效益是發(fā)電。三峽水電站總裝機容量1820萬千瓦（_22400萬千瓦），年平均發(fā)電量846.8億千瓦時。主管三峽發(fā)電的長江電力現(xiàn)已將三峽電能搭接上4條大電網(wǎng)，它將為經(jīng)濟發(fā)達、能源短缺的華東、華中和華南等地區(qū)提供可靠、廉價、清潔的可再生能源，對經(jīng)濟發(fā)展和減少環(huán)境污染起到重大的作用。
三峽工程所提供的電力資源，如果以火電來算，就意味著要多修建10座180萬千瓦級的火電站。
3、 航運
三峽水庫將顯著改善宜昌至重慶660公里的長江航道，萬噸級船隊可直達重慶港（重慶成為深水港）。航道單向年通過能力可由現(xiàn)在的約1000萬噸提高到5000萬噸，運輸成本可降低35-37%。經(jīng)水庫調(diào)節(jié)，宜昌下游枯水季最小流量，可從現(xiàn)在的3000立方米/秒提高到5000立方米/秒以上，使長江中下游枯水季航運條件也得到較大的改善。
4、 旅游
三峽水庫蓄水使老三峽景觀重新組合，并遷移保護了大量文物，在庫區(qū)一支流又開發(fā)出原始生態(tài)的
1 下一頁 小三峽旅游區(qū)。工程建設本身也是一個難得的景觀。
四、三峽工程建設中的問題
1、 投資和效益問題
三峽工程靜態(tài)投資900.9億元（1993年物價），工程完成時動態(tài)投資約2000余億元。三峽工程投資有：國家貸款，國有電站電價每千瓦時加價0.4～0.7分錢，葛洲壩水電站，三峽水電站發(fā)電收入等。預計在三峽工程建成后十年內(nèi)，總的工程投資本息，包括工程費和移民費，都能用電費收入償還，防洪、航運等沒有分攤投資。而三峽工程防洪、發(fā)電、航運等效益是長期的，還有巨大的社會效益。同時應用長江電力上市融資，陸續(xù)滾動開發(fā)金沙江上游溪洛渡、向家壩、白鶴灘、烏東德四大巨型電站。
2、 泥沙問題
長江宜昌段年輸沙量5.3億噸，將淤塞三峽水庫。水庫正常擋水位175m高程，總庫容393億m3，死水位145m高程，死庫容172億m3，防洪庫容221億m3，蓄水調(diào)節(jié)庫容165億m3。水庫運行方案為：汛期限制水位145m高程，3年一遇洪水56700m3/s以下不調(diào)洪，經(jīng)泄深孔和水電站暢泄，可減少水庫沙淤積。來大洪水，水庫調(diào)洪，仍下泄56700m3/s；汛后沖水庫淤積。九月水庫開始蓄水，約兩個月到正常蓄水位175m高程。次年汛前庫水位降至155m高程，利用蓄水發(fā)電。在155m水位，可保持川江航運。到汛期，水位又降至145m水位，由于當時流量大，仍可保持川江航運。這是創(chuàng)新的水庫運行方案。經(jīng)專家實驗及經(jīng)驗結(jié)論，三峽淤沙平衡在30年以后。
3、 高邊坡問題
經(jīng)詳細地質(zhì)調(diào)查，三峽水庫庫岸有若干潛在滑坡，大的可達數(shù)百萬m3。但是離壩址最近的潛在滑坡，也遠于26km，如發(fā)生滑坡，激起的沖擊波到壩前消減到2～3m高，不影響大壩安全。此外，庫岸如發(fā)生滑波，由于水庫寬深，不會影響航運。此次實習我們親眼見證了，庫區(qū)及壩址區(qū)兩岸邊坡都采用了大量錨索和錨桿，邊坡問題處理良好。
4、 樞紐工程系列技術(shù)問題
三峽樞紐185m高混凝土重力壩和1820萬kw·h發(fā)電廠房，工程量大，但都是常規(guī)工程，我國有較多經(jīng)驗。局部地基穩(wěn)定問題經(jīng)過處理，能滿足安全要求。70萬kw水輪發(fā)電機組，首批從國外進口，后由國內(nèi)自制。較復雜的是雙線五級船閘，在巖岸內(nèi)深挖，最高邊坡達170m，下部閘室垂直60m。但是在三峽建設者們的努力下永久船閘已經(jīng)順利投入使用，至今未見異常。還有3000t客輪的升船機目前正由德國研究。
5、 庫區(qū)移民問題
三峽水庫將淹沒陸地面積632平方公里，涉及重慶市、湖北省的20個縣（市）。三峽水庫淹沒涉及城市2座、縣城11座、集鎮(zhèn)116個；受淹沒或淹沒影響的工礦企業(yè)1599家，水庫淹沒線以下共有耕地2.45萬公頃；淹沒公路824.25公里，水電站9.22萬千瓦；淹沒區(qū)房屋面積為3459.6萬平方米，淹沒區(qū)居住的總?cè)丝跒?4.41萬人（其中農(nóng)業(yè)人口36.15萬人）?？紤]到建設期間內(nèi)的人口增長和二次搬遷等其它因素，三峽水庫移民安置的動態(tài)總?cè)丝趯⑦_到113萬人。國家在三峽工程建設中，實行開發(fā)性移民方針，由有關(guān)人民政府組織領(lǐng)導移民安置工作，統(tǒng)籌使用移民經(jīng)費，合理開發(fā)資源，以農(nóng)業(yè)為基礎(chǔ)、農(nóng)工商結(jié)合，通過多渠道、多產(chǎn)業(yè)、多形式、多方法妥善安置移民，移民的生活水平達到或者超過原有水平，并為三峽庫區(qū)長遠的經(jīng)濟發(fā)展和移民生活水平的提高創(chuàng)造條件。
6、 生態(tài)環(huán)境問題
修建三峽工程對生態(tài)環(huán)境有利方面為：防治下游土地和城鎮(zhèn)淹沒，減少火電空氣污染，改善局部氣候，水庫可發(fā)展?jié)O業(yè)等。
對生態(tài)不利方面為：淹沒耕地30余萬畝，果地20余萬畝，移民到庫邊高地，將破壞生態(tài)環(huán)境，水庫靜水減弱污水自凈能力，惡化水質(zhì)，影響野生動物（如中華鱘）的繁殖等。工程進展至今表明：保護生態(tài)環(huán)境雖有難度，但必須解決也可以解決。
五、三峽工程建設監(jiān)理
建設監(jiān)理是以某些條文法規(guī)或行業(yè)準則為依據(jù)，對一項工程建設行為進行監(jiān)視、督察與評價建議的活動。三峽工程是個世界級超級工程，其中有不少國際合作項目，所以建設監(jiān)理遵循如下原則：
（1）科學性、公證性、權(quán)威性；
（2）參照國際管理；
（3）結(jié)合我國具體國情；
（4）發(fā)展工程建設領(lǐng)域市場經(jīng)濟，打破壟斷。
三峽工程的建設采用四種制度并行，即業(yè)主負責制、招標承包制、建設監(jiān)理制、合同管理制，四種制度相輔相成共同打造精品工程。
三峽工程的建設監(jiān)理從進度控制、質(zhì)量控制、造價控制三方面開展。進度控制方面，將總進度計劃分解為階段性計劃即年、季、月、周、日進行控制，或分解為單項工程進度控制；從工程量計劃和工程形象計劃出發(fā)進行控制；對于關(guān)鍵線路和非關(guān)鍵線路采用不同控制強度。質(zhì)量控制方面，以現(xiàn)場控制與主動控制為主，以單元工程為基礎(chǔ)，單元工序為環(huán)節(jié)，關(guān)鍵點旁站，全過程跟蹤的控制方式。造價控制方面，根據(jù)有關(guān)合同法條款，在維護業(yè)主與承包商合法利益的基礎(chǔ)上進行合同內(nèi)和合同外的復合管理。
六、三峽施工機械
因為三峽工程巨大，經(jīng)濟意義和政治意義都比較大，在很多方面采用了很多特殊照顧，在施工機械方面也不例外。為了保證工程建設順利進行，三峽總公司耗費22億人民幣提前購置了170多臺套施工設備。其中包括開挖機械（如：h1355液壓挖掘機、992d液壓裝載機、d10n推土機、16g平地機、lm-500c液壓鉆機等）；起重機械（如：cc1800洐架履帶式起重機、kmk6200汽車起重機、浮吊船、橋式起重機等）；運輸設備（如：3307自卸汽車、777c自卸汽車、側(cè)卸式砼運輸車、平板拖車等）；砂石系統(tǒng)機械（如：db2000/35側(cè)式懸臂推料機、md2200頂帶機、塔帶機、胎帶機等）。這些施工機械為三峽的建設做出了巨大的貢獻。
七、葛洲壩水利樞紐
長江流出三峽，江面突然由二三百米展寬到兩千多米，出南津關(guān)（湖北宜昌附近）三千米的地方，被葛洲壩和西壩兩個小島將江面一分為三，分別叫做大江、二江、三江。被稱作“萬里長江第一壩”的葛洲壩水利樞紐工程就建在這里，大壩全長2561米，高70米。葛洲壩工程具有發(fā)電、改善航道等綜合效益。電站裝機容量271.5萬kw，單獨運行時保證出力76.8 萬kw，年發(fā)電量157億kw·h（三峽工程建成以后保證出力可提高到158萬～194萬kw，年發(fā)電量可提高到161億kw·h）。電站以500kv和220kv輸電線路并入華中電網(wǎng)，并通過500kv直流輸電線路向距離1000km的上海輸電120萬kw。庫區(qū)回水110～180km，使川江航運條件得到改善。水庫總庫容15.8億m3，由于受航運限制；近期無調(diào)洪削峰作用。三峽工程建成后，可對三峽工程因調(diào)洪下泄不均勻流量起反調(diào)節(jié)作用，有反調(diào)節(jié)庫容8500萬m3。
工程主要建筑物有船閘、河床式廠房、泄水閘、沖沙閘、左岸土石壩和右岸混凝土重力壩。大壩全長2606.5m，兩側(cè)布置三江、大江兩線航道，航道與泄水閘之間分別布置二江及大江電廠。二江電站廠房裝有7臺低水頭旋漿式水輪發(fā)電機組，共96.5萬kw。大江廠房裝機14臺，單機容量12.5萬kw，共175萬kw。為了保證長江航運，在大江和三江上共建了三座船閘，大江一號船閘和三江二號船閘，閘室尺寸280_34_5米，可通過萬噸級輪船和大型船隊，三江三號船閘，閘室尺寸120_18_3.5米，主要用于通過3000噸以下的客貨輪。
第二部分 參觀感想
實習中安排的參觀都是與上午報告相對應的，這樣更有針對性，也讓我們的認知更深入。
一、參觀三峽展覽館
聽完關(guān)于三峽樞紐概況的報告，培訓中心安排我們參觀三峽展覽館，對整個工程先有個宏觀認識。
3 下一頁 展覽館內(nèi)陳列了三峽工程歷史沿革、三峽樞紐模型、砼澆注塔帶機模型、機組模型、永久船閘模型、三峽景觀模型等。我當晚做打油詩兩首記錄參觀感想：
（一）靜如龍鐘動如潮，風雨十七年，昨日煙云今亦搖。滄桑過百載。大江東去一如舊，盛世樹高峽，壁立千仞不尋常。利濟千秋代。
（二）猿啼輕舟已無存，館內(nèi)存動靜，鐵輪呼嘯人喑喑。平圖記功勛。沒礁成湖萬古唱，華夏鑄奇跡，神女離峰欲如嫦。神州三峽行。
二、壩頂及120棧橋參觀
這次參觀安排在壩工設計專題報告之后。上壩時壩體昨岸施工基本完成，等待右岸施工到達預期要求再全線澆灌封頂。此次參觀主要對擋水建筑、泄水建筑和分期建設進行深入了解。大壩蓄水水位139m，在三期圍堰保護下右岸廠房正在緊張施工，壩頂可以眺望茅坪溪堤壩和秭歸新城。120棧橋上可以觀察泄水表孔和深孔以及壩體橫縫，同時可以看到升船機施工。因為在大壩上親眼目睹這一巨型工程的雄姿，感慨頗深，留詩句
（一）（二）寶島樹峽江作湖，男兒立志建三峽，九歌尤唱秭歸殊。癡心不改復春夏。茅坪高墻利千戶，削島鑿峰成功業(yè)，驅(qū)閘江航變通途。蛟龍懼嘆變小蝦。
三、右岸廠房施工現(xiàn)場參觀
三峽右岸壩后式電站，設計安裝12臺單機70萬千瓦機組，另還設計建設地下廠房裝機6臺機組?，F(xiàn)場壓力鋼管外包砼已經(jīng)拆模，渦殼層安裝也在緊鑼密鼓進行。目前由中水集團下屬三、七、八局的聯(lián)營體，四局、十四局聯(lián)營的青云公司承包施工，由華東院、西北院、三峽發(fā)展公司等負責監(jiān)理工作。小詩兩首表達參觀感受：
（一）(二) 拌和澆注施工緊，青云結(jié)合實力強，立模布筋技藝精。三七八聯(lián)不相讓。巨型引管樓中架，業(yè)主咨詢齊控制，定轉(zhuǎn)吊裝民工勤。殊途同歸共榮光。
四、參觀下岸溪料場、三期拌和樓
下岸溪斑狀花崗巖料場，位于長江左岸下岸溪雞公嶺，距壩址約12km，地面高程200～576m。料場出露的基巖主要是前震旦系斑狀花崗巖，花崗巖巖體表面普遍有一層風化殼，其分布規(guī)律是山背風化層最厚(39.5m)，料場平均風化厚29.43m，巖石的主要質(zhì)量技術(shù)指標符合(sdj17-78)規(guī)程要求，貯量為4734.9萬m3。三峽工程二、三期工程需由下岸溪料場加工人工砂1171萬m3，三期工程需人工碎石590萬m3。
下岸溪人工砂石加工系統(tǒng)設備配置表：
車間 設備 臺數(shù) 單臺生產(chǎn)能力(t/h)
粗碎 _900/50 2 600
50/65mk-ⅱ 2 1200-1700
二破 hp500st-c 3 580
預篩分 2yah2148 6 1200
三破 hp500st-f、pyt-z2227 32 580200-580
篩分 2ykr2460 10 250-800
超細碎 9000 5 100-150
棒磨機 mbz2136 6 40-50
1號拌和樓是國產(chǎn)的特大型拌和樓，承擔著三峽三期混凝土主供任務。右岸高程１５０拌和及輸送系統(tǒng)
由兩座拌和樓、兩座制冷樓和三條塔帶機供料線組成，是三峽右岸工程最大的混凝土主供設備。它的前身是原７９拌和系統(tǒng)，其常態(tài)混凝土生產(chǎn)能力為每小時６４０立方米，碾壓混凝土生產(chǎn)能力為每小時６００立方米。系統(tǒng)建設開始于２００１年４月份。至2002年投入運行以來，為rcc圍堰提前完工和創(chuàng)多項世界紀錄創(chuàng)造了條件，為實現(xiàn)三峽工程按期實現(xiàn)蓄水、通航、發(fā)電目標作出了突出貢獻。
在三期主體混凝土施工中，1號拌和樓滿足了工程進度要求，并創(chuàng)出單樓混凝土拌制月產(chǎn)110166.5立方米，日前4673立方米、班產(chǎn)1737立方米的世界記錄。同時，施工質(zhì)量、安全生產(chǎn)實現(xiàn)“雙零”目標。該拌和樓還連續(xù)3年被三峽總公司授予“紅旗設備”。
在這里的感想記錄為兩首小詩：（一）（二）十二成坎二十梯，下岸有溪注長江，鉆爆挖運破篩洗。供應石料千萬方。斑狀花崗巖質(zhì)好，一號拌樓任務大，精拌細和砼墻立。設備精良創(chuàng)輝煌。
（注：下岸溪料場每階12m，共20階）
五、參觀葛洲壩水電站
因為工程已經(jīng)建成多年，又是封閉式管理，我們只能作一般感性認識，我們小組參觀的內(nèi)容主要是二江電廠機組配套變壓器、廠房內(nèi)部設備、中控室以及右岸220kv高壓變電場。此次參觀對水動專業(yè)的同學作用較大。作為水工專業(yè)的學生對于這些電氣知識也要有所了解，但是去探究樞紐的工程建設情況和建筑物情況。前述報告總結(jié)中已經(jīng)對葛洲壩樞紐做了詳細介紹，這里不再贅述。將那天留下的小詩附上：
（一） （二）萬里長江第一壩，十萬大軍筑高墻，橫臥三江不自夸。三江有序不礙航。電力供應通南北，國產(chǎn)進口相照應，
三峽模板責任大。功在水利惠及商。
（注：葛洲壩工程是三峽工程的實驗工程，機組有進口的也有國產(chǎn)17萬千瓦的，葛洲壩為我國經(jīng)濟建設和制造業(yè)發(fā)展作出了巨大貢獻，同時也有效改善了長江航運）
結(jié)語：
畢業(yè)實習結(jié)束了，接下來是緊張的畢業(yè)設計。相信此次現(xiàn)場實習的經(jīng)歷將在畢業(yè)設計和我們以后的工作學習中產(chǎn)生巨大的作用。我為自己是一個水利工自豪，為三峽自豪，為中國自豪！
5
第4篇 水工專業(yè)實習報告范文
國家在不斷的發(fā)展中，我們要建設的基礎(chǔ)設施也在不斷的完善中，現(xiàn)實中有很多的事情需要我們來解決。比如像我學習的水工建設，我就需要不斷的努力，才能夠做的更好，這些都是我一直以來不斷的努力的成果，相信我們一定能夠做好。但是在學校的過程中有很多的現(xiàn)實的困難，因此我一直在努力中，我相信我會做的更好！我想要參加實習來更好的提高自己！
一、
實習目的
1.通過對水庫、水電站、試驗基地以及水文站等的參觀和現(xiàn)場報告，增強對水利水電工程專業(yè)的感性認識，促進理論與實踐的結(jié)合，增加工程概念，豐富生產(chǎn)知識，對將要從事的工作有初步的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，為今后的工作打下基礎(chǔ)。
2.熟水利樞紐的組成與總體布置，各種水工建筑物的作用、布置方式及運行管理。
3.了解水利工程規(guī)劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。
4.培養(yǎng)學生吃苦耐勞、艱苦努力、遵守紀律、等優(yōu)良品質(zhì)和增強集體觀念，總結(jié)此次實習與我們所學專業(yè)的相關(guān)聯(lián)系。
二、
實習地點
飛來峽水利樞紐工程
廣東省水利試驗基地（飛來峽）
珠江水利科學研究院里水試驗基地
西南水閘
北江大堤
佛山市三水水文站
三、
實習內(nèi)容
1.北江大堤
北江大堤是珠江三角洲最重要一道堤防，捍衛(wèi)著廣州、佛山等城市和三角洲腹地人民生命財產(chǎn)和一切經(jīng)濟活動。大堤的安危，為歷代政府所重視，并被列入當?shù)厮聵I(yè)不可或缺一部分?，F(xiàn)在，北江大堤雖可曰“固若金湯”，達到抵御百年一遇防洪能力，但這經(jīng)歷了三角洲人民世代經(jīng)營，尤其是建國后黨和政府帶領(lǐng)當?shù)厝嗣袂捌秃罄^、防洪搶險、艱苦奮斗、不斷建設的一項成果。隨著時代和環(huán)境變遷，不利于北江大堤維護和發(fā)揮效益的因素也在增長，特別是隨著珠江三角洲經(jīng)濟崛起，廣州、佛山等城市連綿區(qū)出現(xiàn)，以及大量人口、財富在三角洲集聚，向北江大堤提出了更高的防洪要求。為此，北江大堤的維護和建設需要更加科學、合理和卓有遠見的決策和管理。
現(xiàn)代北江大堤在廣東北江下游左岸，從清遠石角鎮(zhèn)騎背嶺，沿北江支流大燕水入干流南下，入三水大塘、蘆苞、黃塘、河口、西南鎮(zhèn)，止于南海小塘鎮(zhèn)獅山，全長63?34公里，是珠江三角洲眾多堤圍中最長的一條。它所捍衛(wèi)范圍屬北江、西江三角洲地區(qū)，地質(zhì)時期是珠江溺谷灣一部分，海灣中聳立著一系列小島，晚第四紀（1～2萬年）以來，多次海浸海退，形成西北江復合三角洲，但直到近千年時間里，才堆積形成現(xiàn)代三角洲平原。
綜觀北江大堤地區(qū)水利事業(yè)是在三角洲網(wǎng)河水文、地形等基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。它始于宋代筑堤圍墾，經(jīng)元明以來擴大和發(fā)展，到清代達到高潮。然而只到民國時期，水利才作為一項綜合性基礎(chǔ)設施出現(xiàn)在社會經(jīng)濟生活中。這個過程和發(fā)展規(guī)律，又與三角洲開發(fā)歷史階段性特點緊緊聯(lián)在一起的。宋代北江堤圍主要在發(fā)展糧食生產(chǎn)方面起了保障作用，明中葉以后，則在三角洲經(jīng)濟作物種植，基塘農(nóng)業(yè)興起，促進廣州、佛山等工商業(yè)城市繁榮，以及三角洲東部區(qū)域發(fā)展等方面發(fā)揮不可替代作用。北江大堤所具有的直接或間接的航運、防洪、灌溉等功能，雖每因時代而變遷，但它們是作為一個整體互相影響，綜合發(fā)揮作用的，且與所在地區(qū)社會經(jīng)濟狀況、生態(tài)環(huán)境變化形成相互依存、相互促進的聯(lián)系。可以說，沒有水利事業(yè)的發(fā)展和興盛，三角洲的開發(fā)和經(jīng)濟繁榮是不可能的，北江大堤在其中起了一個舉足輕重作用。即使在今天，水利事業(yè)仍是三角洲各項產(chǎn)業(yè)發(fā)展和維護生態(tài)平衡的重要因素，它的歷史作用并沒有因其發(fā)展過程完結(jié)而泯滅。總結(jié)北江大堤修筑、維護、管理等歷史經(jīng)驗，尋找其成敗得失，對三角洲水利事業(yè)、城鎮(zhèn)和流域規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)布局都有重大意義。
2.飛來峽水利樞紐
飛來峽水利樞紐位于廣東省北部，清遠市飛來峽境內(nèi)，距省會廣州僅65公里。飛來峽水利樞紐是以防洪為主，兼有航運、發(fā)電、供水和改善生態(tài)環(huán)境等綜合效益的水利樞紐水庫，總庫容19億立方米，最大壩高52.3米，主副壩長2952米，裝機容量14萬千瓦，船閘可通過500噸級組合船隊。
壩址控制流域面積3.4l萬km2，占北江流域面積的73%，水庫總庫容l9.04億m3，防洪庫容l3.36億m3，多年平均年發(fā)電量5.54億kw.h。飛來峽水利樞紐工程的開發(fā)目標以防洪為主，兼顧航運、發(fā)電、養(yǎng)殖、供水、旅游和改善生態(tài)環(huán)境。
工程為一等工程，擋水建筑物為l級。樞紐建成筑物由主壩、船閘、廠房和副壩等組成,根據(jù)地形、地質(zhì)、施工等條件，從左岸問右岸依次布置為船閘、廠房、溢流壩和土壩。
主壩由兩部分組成∶溢流壩為混凝土重力壩，共設l6個流流孔，采用弧形鋼閘門，其中15孔為帶胸墻的泄洪孔，另一孔為排漂表孔：土壩為均質(zhì)土壩，壩頂-長度1826m，最大壩高28.8m。副壩共3座。總長539.3m，最大壩高27m。船閘為單線一級船閘，最大過閘船隊2_500t，上引航道長約l300m，下引航道約l500m。廠房類型為河床式，安裝4臺單機容量為3.5萬kw的燈泡貫流式機組，該機組的轉(zhuǎn)輪直徑和單機容量為全國之首。
這是我們實習的第一站，也是我所見到過的最大的水利樞紐工程?？梢哉f，這也是我作為一個水工人的重要一站。
3.廣東省水利試驗基地
廣東省水利試驗基地是廣東省重點科研基地，基地位于清遠市飛來峽水利樞紐管理區(qū)內(nèi)，于__年開工建設，總占面積00m2 (長200m、寬130m）、簡易試驗場37000m2（早在1999年建設并已投入使用）、科研辦公樓以及各種配套場地設施，配備了基于工業(yè)以太網(wǎng)的新型水力物理模型試驗測控系統(tǒng)，并裝備有目前國際先進水平的三維造波機、二維移動式造波機、風浪水槽等一大批先進科學儀器設備，是具有現(xiàn)代化水平的水利科學試驗研究基地和工程研究中心。1#試驗大廳可滿足同時開展我省東、西、北、韓江防洪減災及水資源優(yōu)化配置工程體系的試驗研究、珠江三角洲網(wǎng)河及八大口門綜合治理等特大型物理模型試驗所需場地要求。利用簡易試驗場，已完成了思滘水利樞紐、潮州供水樞紐、高陂水利樞紐等多項重大水利工程建設的科研任務，為廣東現(xiàn)代化的水安全保障體系建設提供了科技支撐。
4.珠江水利科學研究院里水試驗基地
珠江水利科學研究院里水試驗基地于__年投入使用，__年又掛牌水利部珠江河口海岸工程技術(shù)研究中心。該基地的珠江河口整體物理模型占地三萬多平方米，是目前國內(nèi)最大的潮汐物理模型之一，該模型主要對上游來水的分流比和水沙的運動規(guī)律進行分析研究，提出珠江三角洲防洪、防咸、防污的解決方案及應對措施?；孛娣e3825平方米，橫跨50米，長76.5米，土建面積5014平方米。大廳主要包括試驗區(qū)、辦公區(qū)、控制室、儀器室、會議室、分析室、資料室、儀器值班室、資料室等。多年來，珠委科研所完成的大量大、中、小型水工模型試驗項目包括水工整體模型，施工導流模型，泥沙模型，流道模型和泄洪、引水管道等模型試驗研究，研究范圍覆蓋整個珠江流域和三角洲網(wǎng)河地區(qū)，為珠委行使流域管理職能做出了應有的貢獻。
試驗大廳建成后，擬在內(nèi)開展的試驗研究項目主要有：樞紐整體模型，導流截流整體模型、泄洪閘斷面模型、引航道沖沙閘進口模型、輸水系統(tǒng)水利學試驗整體模型、溢洪道氣蝕試驗等。實習中，我們主要參觀了大藤峽水庫、珠江三角洲等試驗模型，并且觀看了珠江三角洲水系模型和衛(wèi)星圖，聽取了有關(guān)港珠澳大橋等工程的相關(guān)介紹。
在廣東省水利試驗基地和里水試驗基地，我們看到了大量的工程物理模型和衛(wèi)星照片，深深的感受到了一個個偉大水利工程后面所要做的準備工作是多么的不容易。在聽取了工作人員熱情的講解介紹后，更為自己的專業(yè)而驕傲。
5.西南水閘
西南水閘位于北江下游左岸三水縣西南涌口，與蘆苞水閘共同控制北江的過量洪水進入廣州及其西北地區(qū)，直接為西南涌內(nèi)14萬畝農(nóng)田排水灌溉創(chuàng)造有利條件，并減輕洪水對大堤的壓力。
5.1規(guī)劃設計
水閘工程的規(guī)劃設計，是以北江水位4.78米以下時盡可能滿足北江下游堤圍排水。在此水位時能通過346立方米／秒的過閘流量而定。由水電部廣州勘測設計院負責，水閘工程規(guī)設原則是按西、北江下游防洪規(guī)劃，以西江高要站百年一遇洪水機遇北江橫石站10年一遇洪水時，西南水閘最大分洪流量1100立方米/秒，推算得閘外特大洪水位為9.88米為校核條件。如遇1915年型洪水時，仍須在清遠一帶采取臨時分洪措施，方能保證西南水位不超過校核洪水位。
閘址是根據(jù)水工模型試驗來選定，參照蘇聯(lián)專家的建議將閘頂工作橋高度降低，使梁底與胸墻頂銜接，增加閘頂超高。水閘總凈寬90米，分設9孔，每孔凈寬為10米，孔高4米，孔頂高程5.8米，全閘總寬為106米，總長為127米。當閘外水位為9.88米時閘門關(guān)閉，閘內(nèi)水位3米，最大閘外內(nèi)水位差為6.88米。閘門孔設鋼制弧形閘門，孔頂以上至閘頂為鋼筋混凝土胸墻，高5.08米，各孔胸墻外緣墩面上設有擋水橫梁為消除門外兩側(cè)水流產(chǎn)生立軸漩流之用。胸墻頂設有工作橋（橋?qū)?米），橋上安裝9臺人力、電動兩用卷揚機，作閘門啟閉用。工作橋內(nèi)側(cè)設人行橋（橋?qū)?.3米），各孔閘墩寬2米，墩長16米，為重力式分離結(jié)構(gòu)，兩岸閘臺與北江大堤連接。閘前鋪蓋長36米、厚0.3米混凝土保護層，底下為防滲粘土層（粘土層前端厚0.5米，后端2.5米，左右埋深在翼墻下與閘臺后粘土心墻相連接。閘底板長17米（滲徑總長73米），滲流從閘后反濾體溢出，閘后消力塘總長26.5米（前段10.5米），塘深為0.74米，中部包括反濾板，寬3.2米，板上設有消力墩，三排墩頂高1.8米，塘下游連接漿砌石海漫10米及干砌石20米，上、下游兩邊翼墻均為漿砌石扭曲面，各與引水堤或?qū)Я鞯滔噙B接，其中，右前導流堤長70米，堤前連接岸墻，閘后左岸引堤長100米，右岸長200米，均用干砌石護坡防沖。
5.2 北江大堤加固達標工程的重頭戲——西南水閘重建工程
西南水閘始建于 1957年，是北江大堤防洪體系的重要組成部分。__年 6月召開的西南水閘安全鑒定會，鑒定結(jié)論認為：西南水閘存在嚴重安全問題，無法按原設計正常運用，需報廢重建。水閘重建工程于__年 2月25日正式動工。
水閘為分洪閘，同時兼顧引水灌溉與改善水環(huán)境功能。閘底板設計高程為一0．5m(舊閘底板高程為1．80m)，水閘共設3孔，每孔單寬20m，液壓平板鋼閘門，水泥粉煤灰碎石樁基礎(chǔ)，砼防滲墻截滲。
西南水閘重建工程由廣東省水利水電第二工程承建，廣東科源工程公司監(jiān)理。工程總投資約為5400萬元，__年5月完成，竣工后的西南水閘不僅擔負著分泄北江洪水的重任，而且還將常年引水入閘，改善西南涌的水環(huán)境。
我們所參觀的現(xiàn)代化設備和管理的西南水閘，正式重建后的西南水閘，所以按設計提出的管理運行技術(shù)要求，現(xiàn)在均已經(jīng)進一步完善。
6.佛山市三水水文站
6.1三水水文
佛山市三水區(qū)境內(nèi)河涌交錯，西江、北江、綏江在此匯流, 三水資源豐富，擁有水域面積24．85萬畝，主要江河每年流經(jīng)境內(nèi)的水量2891．9億立方米。
西江流經(jīng)青歧、金本、西南街道、白坭鎮(zhèn)邊境，北江從北至南縱貫大塘、蘆苞、西南等鎮(zhèn)（街道），并經(jīng)思賢滘與西江相通。另流經(jīng)區(qū)境內(nèi)，長度在14.6公里以上的河涌有西南涌、蘆苞涌、漫水河、青岐涌、樵北涌、九曲河、左岸涌、大棉涌、劉寨引水涌、樂平涌等10條。__年有三水（河口）、馬口2個水文站，大塘海仔口、大埗塘水閘、劉寨水閘、蘆苞水閘、黃塘水閘、西南水閘6個水位站。
6.2三水水文站實習
6月24日，我們最后參觀的是一個全國重點水文站――三水水文站。這個水文站看起來簡簡單單,站上的員工只有屈指可數(shù)的9人，但是實際上它已經(jīng)有100多年的歷史了, 是1899年由海關(guān)設立的廣東省最早的水文觀測點。站長給我們做了精辟的講解：水文站的取址是很有講究的，它所觀測的水主要由西,北江的水組成,同時受潮汐的影響。接著介紹了我們的母親河—珠江流域的概況及三水水文站的歷史沿革，并針對目前三水水文站近幾年先進儀器設備在一些項目的使用情況做了介紹。站長還帶我們到該站在江上的一個光側(cè)點參觀，讓我們了解了水文儀器的設置和觀測方法，對水文信息的采集有了初步的認識。值得一提的是，在站址旁邊，我們看到了一棟古老的標志西式建筑，據(jù)說那可以算是清朝時期的三水水文站呢… …
四、實習總結(jié)
本次認識實習，使我們對于水工建筑物的構(gòu)造及作用、水力樞紐工程的基本原理和運行方式等有了較為全面的認識，為我們今后進行相關(guān)專業(yè)課程的繼續(xù)學習打下了良好的基礎(chǔ)，同時對水力學、水文學、水工建筑物、水利施工和前期準備工作做了鞏固，促進理論與實踐的結(jié)合，增強工程概念，豐富生產(chǎn)知識，對將來從事的工作有比較全面深入的了解和親身感受，提高分析和解決實際問題的能力，在為今后的工作打下基礎(chǔ)。通過實習了解了水利工程規(guī)劃、設計、施工和運行管理的基本步驟，加深對工程施工技術(shù)、施工組織和施工管理知識的理解。實習期間，面對天氣等不利要素，我們充分發(fā)揚了不怕吃苦及良好的團隊協(xié)作精神，增強了對于今后成為一名祖國水利水電事業(yè)合格的建設者和接班人的決心和信心。最后，我要感謝帶領(lǐng)我們實習的工程水文學黃國如老師和王兆禮班主任，他們不辭辛勞，帶著我們在每個實習地點跑。在我們有疑難的時候，為我們解惑。讓我們了解到水利樞紐的結(jié)構(gòu)、用途，水利試驗物理模型等一些我們平時學不到，看不到的東西，為我們以后在工作中快速的容入到工作環(huán)境中打下了堅實的基礎(chǔ)。每次上車，老師都要不厭其煩的點名，不落下一個學生，讓我們在實習期間良好安定的環(huán)境，保證了實習的順利完成。
這一次的實習給了我很多的感受，這就是為什么一直以來推崇實習的感受，這些都是我一直以來不斷的努力得來的成果，我會一直堅持下去的，我會一直努力的！實習對我來說是必不可少的學習的基本看法，我知道自己的能力需要不斷地進步，所以我才會更好的努力，我會做好這一切的！
