建筑頂崗實習報告(7篇)

報告怎么寫

一、實習背景與目的 在建筑行業(yè)中，頂崗實習是理論知識與實踐經驗相結合的關鍵環(huán)節(jié)。這段期間，我有幸在xx建筑公司擔任實習生，深入?yún)⑴c到實際項目中，以提升自己的專業(yè)技能和理解。

二、實習單位介紹 xx建筑公司是一家專注于建筑設計與施工的知名企業(yè)，擁有豐富的項目經驗和優(yōu)秀的團隊。我在該公司結構設計部門實習，接觸到了各種類型的建筑項目。

三、實習崗位職責 作為結構設計師的實習生，我主要負責協(xié)助完成圖紙繪制、參與設計討論、進行結構計算，并參與現(xiàn)場協(xié)調工作。

四、實習經歷與學習

1. 圖紙繪制：在導師的指導下，我學會了使用autocad等軟件繪制建筑結構圖，理解了圖紙中的各種符號和標注。

2. 設計討論：參與項目團隊的設計研討會，我學習了如何從多角度分析問題，提出解決方案，并了解了設計決策背后的考量因素。

3. 結構計算：通過實際操作，我掌握了結構力學的基本原理和應用，能夠進行簡單的荷載計算和結構穩(wěn)定性分析。

4. 現(xiàn)場協(xié)調：實地考察工地，我體驗了施工過程，了解了建筑施工與設計之間的協(xié)調問題。

五、問題與挑戰(zhàn) 在實習過程中，我也遇到了一些挑戰(zhàn)，如復雜的結構計算、現(xiàn)場變更的應對等。通過向同事請教和自我研究，我逐步解決了這些問題，增強了問題解決能力。

六、反思與成長 實習期間，我意識到理論知識的重要性，但實踐經驗同樣不可或缺。我學會了如何將課堂所學應用于實際，提高了專業(yè)素養(yǎng)。

七、展望未來 未來，我將繼續(xù)深化專業(yè)知識，提升實踐能力，以期在建筑領域做出更多貢獻。

第1篇 建筑頂崗實習報告

時光飛逝，大學的三年已經過去，我從一名學校的學生變成了一名工程的技術人員。想想自己的大學生活仿佛做夢一樣，就那樣的淡淡的逝去，自己不是沒有珍惜，但是感覺自己沒有好好的包握住那段時光。

當我參加工作后我就會想起老師們的教導，老師對我的關懷是我這輩子最深刻的記憶，學校里是沒有勾心斗角、利益紛爭，老師們對我的教導也是出自內心的。在此，我也要感謝我的老師們對我的教導，沒有你們的教導就沒有我今天的成長。

我出了校門就步入了 房地產開發(fā)有限公司，我的第一堂課是學習了華中的企業(yè)文化，使我深刻的了解到我們公司的對工程質量的嚴格要求，也讓我深刻的認識到作為一名工程上的人員，要想把握好質量，最重要的就是提高自己的專業(yè)素質，只有專業(yè)能力的提高才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，防患工程質量事故的發(fā)生。而對于我，要想成為一名合格地工程人員，首先要端正自己的態(tài)度，從學生步入到一名技術人員，在學校中你的任務就是認真學習，而在工作中你的任務就是要認真對待自己的本職工作，認真的完成好每天的任務。其次就是要認真的學習，在現(xiàn)場和學校有著很大的不同，學校所學的是一些基礎理論，而在現(xiàn)場所學的是一些技術經驗，要想自己的技術水平有所提高，只有勤而好學、虛心請教才行，而我在現(xiàn)場有著得天獨厚的優(yōu)勢，國宅的剛剛起建使我能學習到每一個施工階段，讓我對一棟樓的建設有了更深刻的了解。再次就是要努力工作，對于我現(xiàn)在就是要勤跑現(xiàn)場，學習每一個分項工程的施工技術和施工工藝，這樣才能使我對知識的理解和運用有所提高。

我們報道的時候，工程還沒有開工，所以說應該是趕上了一個好的工程，能夠讓我從頭開始學習。一期有五棟樓還有車庫的建設，我們頭一個月工程沒有動工所以我的主要任務就是看圖紙、學習圖集、規(guī)范，從學校學習的這些知識也正好派上用場，雖然在學校學習的比較淺，但是對于我們的幫助是巨大的。剛剛來的時候看圖紙真的很膚淺，我只能看明白一些表面的東西，對于一些復雜的細部的結構自己很難看的透徹。不過在通過自己慢慢的努力自己已經從一個大概的框架慢慢的滲透進去。

工程的動工是在三月十五號，分給了我11#、12#兩棟樓，我首先經歷了清理樁間土。雖然清理樁間土比較簡單，但其中的注意事項也非常重要。通過現(xiàn)場的清理樁間土，我明白到表面要做到刮平，沒有虛土。有回填土的地方要挖出來用灰土或者混凝土進行處理。有小局部的坑洼地方要做小的四方槽。清土要盡量避免碰樁、挖樁。如果樁發(fā)生了斷裂要要把有問題的部分刨出來切割后擴大樁的直徑用混凝土進行修補。

而后就是祿石墊層的鋪設。褥墊層是在承臺下設置的粒徑為10～20mm的碎石，是樁體復合地基形成的必要條件，沒有褥墊層，樁間土不能充分發(fā)揮其承載能力，因而也就不能形成樁體復合地基;鋪好褥墊層要進行夯實，夯填度(夯填后的褥墊層厚度與虛鋪厚度的比值)不得大于0.9。

鋪完祿石墊層又做了10mm厚的混凝土墊層。墊層是設于基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。

墊層上應該做找平層，但我們?yōu)榱朔奖阒苯影褖|層做平后直接做防水層，我們工程上用的是k11水泥基滲透結晶，它是由特種水泥、石英砂及多種化學物質合成的防水涂料，通過遇水滲透混凝土中形成不溶于水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而使混凝土達到密實提高防水效果。施工前應充分打掃濕潤混凝土基層，然后開始涂刷，每涂刷一遍進行養(yǎng)護，等固化上強度后可在涂刷第二遍。水泥結晶的難點就是在于養(yǎng)護，養(yǎng)護少了不足以上強度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好養(yǎng)護是關鍵。

做完防水就要做保護層，做完保護層就開始做整棟樓的基礎。做基礎就涉及到基礎的精確定位、鋼筋的綁扎和混凝土的澆筑。而最重要的就是基礎的精確定位---防線

一棟樓的根基就在于基礎，而把線控制的精確則為重中之重。我跟著這兩棟樓防線也使我對防線的工作有了更深刻的認識，他要求的是人的細心，不能有一點誤差，否則對以后的樓的建設危害很大。水準儀和經緯儀也經常應用在防線當中，讓我又進一步的熟悉了他們的應用。

主樓上的鋼筋綁扎和混凝土的澆筑是整個工程的重點，所以我把重點放在鋼筋上，我在現(xiàn)場的主要任務就是核實他們鋼筋的型號、數(shù)量、尺寸。施工主要控制依據(jù)是圖紙和圖集規(guī)范，雖然不可能把所有圖集背過，但也要把經常經常用到的數(shù)據(jù)要熟記于心。鋼筋的下料和制作也是一個重要的環(huán)節(jié)，有許多細部構造要計算清楚，對一些變更要牢記，否則會使工程產生質量上的問題。

模板支護和混凝土的澆筑也是整個工程的重點。只有保證模板的垂直、平整、支撐牢固才能使混凝土打的符合質量要求?；炷恋淖⒁馐马棻容^多，但最主要的就是要振搗密實，及時澆筑避免產生冷縫。而后就是混凝土的養(yǎng)護。

在混凝土澆筑完畢后應及時養(yǎng)護，避免混凝土硬化時缺水產生的裂縫。

工作的這四個多月里使我最大的收獲就是自己的成長，不在像以前那學生樣，雖然現(xiàn)在還是學生，但自己在對與人的相處和處理事情上已經有所改變。我不敢說自己的進步有多大，但我自己在一天天的銳變。時間增加的是人的年齡，而人的成長是依靠的人的閱歷。在這工作的四個多月中，自己從一個旁觀者，慢慢的變成一個參與者，這和我的積極主動是離不開的。就像一棵小樹，要想成才，不僅僅依靠的自己吸收的那點養(yǎng)分，而更多的是經受住了風雨的錘煉。我在項目部有各位老師的教導;在現(xiàn)場有處理一些小問題、檢查他們工程質量的鍛煉。使自己在獨自面對問題上能夠很好的處理掉。雖然自己的成長在各位的領導和老師們的眼中有點慢，但自己一步一個腳印的努力向著目標前進。

現(xiàn)場是一個大舞臺，形形色色的人都有。作為一個甲方，工作上就要軟硬兼施，做事要圓滑，處理事情就要對事不對人，只有這樣才是做好工作的基礎。這也是一個管理的方法。但對于我一個剛剛步入社會的青年，就應該虛心請教他人，態(tài)度誠懇，這樣別人才會愿意給你講解。就像我負責的11#12#樓的鋼筋扒料的王工、管質量的劉工、技術負責人的呂工，通過和他們的交談讓我學到了許多知識，使我受益匪淺。兩個樓打筏板基礎的混凝土更讓我學到的了一些知識，大到混凝土的順澆就能使整個樓偏移至少4公分，小到拉毛的注意事項、冷縫形成的原因。這些對我來說是一些寶貴的知識和經驗。所以我想告誡我的學弟學妹們，在外不是那么的隨心所欲，你只有低頭做事，抬頭做人才能對你的成長有所幫助。

在現(xiàn)場我學的是施工工藝，而我的師父教導我的就是技術和經驗。他就像我的行路燈和墊腳石，我的成長有多高和他給予我的教導是分不開的，他們一點點的讓我認識到了圖紙與現(xiàn)場相結合的重要性。面對著鋼筋的錯綜復雜，我們只有不厭其煩的認真觀摩，才能清楚地明白其構造。對于圖集上的不解、圖紙上的困惑，我們只有虛心地請教他人，才能使我們對于一些不懂的知識了解的不再那么的片面，最重要的是學會了方法使自己受益無窮。

通過這次一個多月的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工技術問題，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在實習中我們發(fā)現(xiàn)理論與實際相差較大，但主體的還是按要求和規(guī)范進行。我們所學理論知識雖然不少，但在工作時還是力不從心。我覺得老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些基礎，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過現(xiàn)場實踐，才能跟好的去理解記憶。

在這工作的這些日子里使我改變最大的就是角色的轉換，不在是一名學生，而是一名工程上的技術人員。從工作中不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但是通過工作，我已近基本掌握了這段時間所看到的施工技術和具體環(huán)節(jié)及詳細步驟，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

通過工作使我認識到了溝通交際的重要性。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多寶貴的經驗，提高自己的能力，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

我即將畢業(yè)了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己通過努力會使自己的以后的工作做的更好。我堅信通過這一段時間工作學習使我所獲得的經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會工作中所學到的經驗和知識，以便于在未來的工作能夠熟練的運用，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

第2篇 2023年5月大學生建筑頂崗實習報告范文

頂崗實習，是指在基本上完成教學實習和學過大部分基礎技術課之后，到專業(yè)對口的現(xiàn)場直接參與生產過程，綜合運用本專業(yè)所學的知識和技能，酷貓寫作為大家整理了2023大學生建筑頂崗實習報告，希望對大家有幫助!

2023大學生建筑頂崗實習報告一

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。 這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

磚混結構設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫?；炷两Y構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土?？p中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開。

伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-2002對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開。

抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現(xiàn)在多用3縫合一 只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

實習的時間過的很快呀，一轉眼一個月的時間過去了，在這次實習中我學到了很多的知識，從中我收獲很大，實習的心得體會很多。

首先，我懂得在我們學習的時候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上，我們要盡量多學點知識，比如這次的舊房加固工程實習，讓我學到了不一樣的知識，讓我對這方面的知識有了初步的了解，使我以后在這方面的工作不至于很陌生，新建一個磚混結構的房子和對一個老房子進行加固是兩個不同的施工工藝，一開始我還以為這很簡單，不就是磚混結構嘛，當我真正實習的時候才知道不是我想象的那樣，里面有許多知識和細節(jié)是我們沒見過的，需要我們去學習和掌握的。這次的實習填充了我這方面的空白，我會好好記住這次實習的，我們要學的還有很多，藝多不壓身，我們要好好學習，是自己的知識更充實，為以后我的工作打下了堅實的基礎。

其次，在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實習都是只參與施工，還從來沒有參與組織管理中，而這次的實習我在項目部是施工技術員，所以在施工中我的地位很重要，每周的例會項目部中只有我和項目經理我們兩個去參加，在工地上我要為施工隊提供技術指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上，一開始我并不懂怎樣去管理施工，在學校雖然開設了這門課程，但是進入工地后就出現(xiàn)問題了，一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開始我并不了解它的流程，在師傅的指引下通過對施工組織設計的熟讀和理解，了解到它的規(guī)則是漸進式的環(huán)環(huán)相扣，為了常握這一規(guī)則，我認真的參加項目部發(fā)出的每一項施工組織指令，而且擬制施工指令，經過親身實踐，這一規(guī)則很快被我所掌握，但是在這次實習中，我準備的施工組織指令建議都沒有被工程師和施工隊所采納，他們說我的指令建議在工程進度的完成效率和工程質量的達標程度上，只重視質量忽視了施工進度，考慮不全面，工程進度和質量要齊頭并進，加強鍛煉和學習，在這方面的能力還有待提高。經過這次實習，我對施工組織管理上有了很好的掌握，這對我以后實習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實的基礎。

另外，我還學到了怎么去填資料，在幫助資料員做資料的過程中，我學到了怎么去做資料，什么時候做什么樣的資料，需什么人簽字等。這次實習讓我學會了怎樣去做資料，我發(fā)現(xiàn)做資料是一件很不容易的事，這些是我以前沒有接觸過的。

第3篇 建筑頂崗實習報告范文4000字

首先實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)

首先實習對于我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關系到我將來能否順利的立足于這個充滿挑戰(zhàn)的社會，也是我建立信心的關鍵所在，所以，我對它的投入也是的!緊張的九禮拜實習生活結束了，在這九禮拜離我還是有不少的收獲。

經過九周的實習學習，使我們更多的掌握了關于建筑方面的理論知識，而理論與實踐是緊密相聯(lián)系的，這次的實習讓我很好的了解到實際操作能力，將理論知識全面的融會于工作實踐，我更好的在實際作中得到了鍛煉。3月27來到了位于戶縣新石油大學校區(qū)西安市第二建筑工程公司項目部，開始了我的實習生活。

工程簡介：該工程是石油大學新校區(qū)道路b標段的工程。我所在的工程是ak1+220~bk2760道路的管網工程包括熱水、電力、電纜、給水、排水以及人行道。

一、測量放線

在工程開工前，建筑物位臵的確定也是很重要的，在從事測量的工作中，我了解到為確定建筑物的位臵首先應根據(jù)規(guī)劃院給定的建筑物坐標點及坐標線、建筑紅線進行定位測量，確定它的位臵。

主要應注意以下幾點：

(1)以外軸線作為基本縱橫線，以絕對標高作為±0。00標高，分別將基本軸線標高引到臨近建筑物上。

(2)建筑物的垂直測量。 a：建立輔助軸線控制網。

b：建立施工線控制網，根據(jù)輔助軸線控制網畫定墻邊線、柱邊線等施工線。

(3)建筑物水平標高測量。

建筑物的高程控制。采用分層傳遞法，根據(jù)±0。00標高線，將建筑物的標高引至一層柱的豎向鋼筋面上，并以此層向上傳遞測量。

基礎工程：

基礎工程是每個建筑最為關鍵的部分，它直接影響工程的質量是否合格。而且基礎部分的技術含量也很高。本工程基礎部分包括了土方開挖、排水、筏板基礎施工、底板混凝土。

二、混凝土工程

(一)、模板設計 施工準備

1.模板安裝前的基本工作：

1)放線：首先引測建筑的邊柱，墻軸線，平以該軸線為起點，引出各條軸線。模板放線時，根據(jù)施工圖用墨線彈出模板的中心線和邊線，墻模板要彈出模板的邊線和外側控制線，以便于模板安裝和校正。

2)用水準儀把建筑水平標高根據(jù)實際標高的要求，直接引測到模板安裝位臵。

3)模板墊底部位應預先找平，雜物清理干凈，以保證模板位臵正確，防止模板底部漏漿或混泥土成形后爛根。

4)工長事先確定模板的組裝設計方案，向施工班組進行技術，質量，安全交底。

5)模板應圖刷脫模劑。

(二)、混凝土工程

混凝土質量的好壞，既對結構物的安全，也對結構物的造價有很大影響，因此在施工中我們必須對混凝土的施工質量有足夠的重視。

一.作業(yè)準備：

澆筑前應對模板內的垃圾、泥土等雜物及鋼筋上的油污清除干凈，并經檢查鋼筋的水泥墊塊是否墊好。如果使用木模板時應澆水使模板濕潤，柱子模板的清掃口高水平在清除雜物后再封二。

混凝土現(xiàn)場攪拌：

自拌砼用于防止商品砼暫時供應不上的應急措施和零星砼的現(xiàn)場拌制，原材料和配合比應與商品砼的保持一致。

1根據(jù)配合比確定的每盤(槽)各種材料用量及車輛重量，分別固定好水泥、砂、石各個磅稱標準。骨料含水率應經常測定，及時調整配合比用水量，確保加水量準確。要過稱。

2裝料順序：一般先裝石子，再裝水泥，最后裝砂子，如需加摻合料時，應與水泥一并加入。如需摻外加劑(減水劑、早強劑等)時，粉狀應根據(jù)每盤加入量預加工裝入小包裝袋內(塑料袋為宜)，用時與粗細骨料同時加入;液狀應按每盤用量與水同時加入攪拌機攪拌。

3攪拌時間：混凝土攪拌的最短時間根據(jù)施工規(guī)范要求確定摻有外加劑時，攪拌時間應適當延長。

4混凝土開始攪拌時，由施工單位主管技術部門、工長組織有關人員對出盤混凝土的坍落度、和易性等進行鑒定，檢查是否符合配合比通知單要求，經調整后再進行攪拌。

混凝土早期養(yǎng)護

實踐證明，混凝土常見的裂縫，大多數(shù)是不同深度的表面裂縫，其主要原因是溫度梯度造成寒冷地區(qū)的溫度驟降也容易形成裂縫。因此說混凝土的保溫對防止表面早期裂縫尤其重要。

從溫度應力觀點出發(fā)，保溫應達到下述要求：

1)防止混凝土內外溫度差及混凝土表面梯度，防止表面裂縫。 2)防止混凝土超冷，應該盡量設法使混凝土的施工期最低溫度不低于混凝土使

用期的穩(wěn)定溫度。

3)防止老混凝土過冷，以減少新老混凝土間的約束。

(三)、混凝土的養(yǎng)護

混凝土早期養(yǎng)護，要目的在于保持適宜的溫濕條件，以達到兩個方面的效果：一方面使混凝土免受不利溫、濕度變形的侵襲，防止有害的冷縮和干縮。另一方面使水泥水化作用順利進行，以期達到設計的強度和抗裂能力。

從理論上分析，新澆混凝土中所含水分完全可以滿足水泥水化的要求而有余。但由于蒸發(fā)等原因常引起水分損失，從而推遲或防礙水泥的水化，表面混凝土最容易而且直接受到這種不利影響。因此混凝土澆筑后的最初幾天是養(yǎng)護的關鍵時期，在施工中應切實重視起來。

所以在施工時我們要謹慎的處理這些事件，根據(jù)不同情況不同處理。

這些問題都是在施工事要注意的，在施工時采用何種水泥，用量都是要注意的，還有混泥土的早期保養(yǎng)。

由于時間短暫，在那九禮拜里就接觸到這些東西，但是我很知足。 不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。本次實習中比較嚴重的問題有以下幾個：

問題一：對理論知識掌握不夠扎實，例如：混凝土、砂漿試塊的養(yǎng)護時間，做試塊時應該振搗到什么程度，混凝土澆筑完畢后的養(yǎng)護溫度、養(yǎng)護時間，另外對混凝土出現(xiàn)裂縫分析不出原因等等。這些概念都很模糊，實習時用到了才知道自己沒學好，在學校時只是為了應付考試為了過關，才在考試的前幾天報老師講過的重點死記硬背上幾遍，一等考試過去后腦子里就是一片空白，不管以后又用與否就都在記憶里消失了。等到需要時才知道自己還沒記住這些，就像現(xiàn)在進入施工現(xiàn)場沒有人會問你這些，但是作為一個技術人員，不知道試塊該怎么養(yǎng)護、混凝土出現(xiàn)裂縫是什么原因等一系列的問題，還怎么能指導施工呢?

針對這個問題解決的辦法就時在以后的學習中做到扎實掌握，不死記硬背做到靈活運用，與實踐相接合。

問題二：熟悉圖紙的能力差，對平面的圖形想象不出立體的樣子。致使不能明確的判斷出施工的對錯。

問題三：對于最新的施工規(guī)范不知道，致使不能很快的判斷出施工的對錯。

問題四：對于一些施工順序還不太明了，對每一個施工過程的操作不了解。

問題五：理論聯(lián)系實際的能力差。對于建筑方面的一些出新了解太少。

問題六：實際中的標高和設計標高在計算施工標高時容易混淆。 實習的經驗及收獲：

首先本此實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。未去工地之前我從沒想象過九禮拜的實習我能堅持下來。但是通過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以后不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛煉，不論以后做什么工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環(huán)境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。

其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的了解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖及作圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在繪圖時哪些地方該考慮實際施工中的問題。到即能施工又符合規(guī)范要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許繪圖只是用書本上的照搬照畫，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己的設計是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現(xiàn)實東西，鍛煉的是解決問題的實踐能力。

另外，通過幫助資料員填寫部分資料，使我對填寫施工資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這些是我以前沒有接觸過的。

最后一點就是：這次實習我見到了只有在課本中才見過的打樁機械，了解了它的工作程序與原理。

實習結束后有必要好好總結一下，首先，通過九禮拜的實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，通過旁站，使我近距離的觀察了整個道路的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。

大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短九禮拜的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以后工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。

實習實質是畢業(yè)前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。

第4篇 鐵路建筑頂崗實習報告范文

實習目的：

1、了解鐵道工程的相關基礎知識及其設計、施工過程

2、通過實際觀察加深對鐵道工程的理解

實習體會：

通過這次認識實習，我獲益非淺。這些設計和建筑不但給了我們視覺上的沖擊，而且更重要的是給了我們一些先進的思想理念，這種意識形態(tài)就是一種創(chuàng)新的精神。所以，現(xiàn)在我們更加認清目前的形勢，首先我們應該努力學習，學好我們的專業(yè)知識，要用全局的思想去看待和處理問題，將來我們就業(yè)或者設計這樣的作品時才會做到有的放矢。

實習內容：

作為新生的我們，必須要對我們所學習的專業(yè)有個感性的認識，因此，學校給我們大一新生安排了為期十天的土木工程認識實習。為期兩天的鐵道工程認識實習現(xiàn)在已結束了，我們更清楚地認識和了解土木工程中的鐵道工程這個專業(yè)。下面就是我記錄的實習情況，以及一些在實習過程中或之后的感悟與思考。

___年_月__日上午8點整，在圖書館前，帶路老師給我們做了實習動員，著重給我們強調了一下幾點：1安全第一，要處處注意安全;2嚴肅對待實習，要端正態(tài)度，每個人到要參加，不可以隨便缺勤;3一切行動聽指揮，不要擅自獨立行動;4在實習中可以幫助我們這些大一新生對土木工程有個感性的基礎的認識，為將來的專業(yè)課程的學習打下良好基礎。

接著，老師給我們講述有關鐵道工程的一些基本概念。在講鐵道工程之前，老師先簡單地講了一下現(xiàn)代交通運輸?shù)姆诸惡透鞣N交通運輸?shù)奶攸c。現(xiàn)代交通運輸分為公路、鐵路、航空、水運、管道五類。現(xiàn)在，我只簡略介紹一下鐵路運輸?shù)奶攸c：載運量大、運費較低、行駛速度較高 、連續(xù)性強、一般不受氣候、地形等自然條件的影響 、適合于中長途客貨運輸。

鐵路是國家重要的基礎設施，大眾化交通工具。鐵路在綜合交通體系中占有重要地位。鐵路為經濟和社會的全面、協(xié)調、可持續(xù)發(fā)展，發(fā)揮著更加有效的促進作用。之后，老師重點講述鐵道工程，鐵道工程分九個方面敘述：

1. 鐵路的由來與發(fā)展

世界第一條鐵路：1825年9月27日，在英國的斯托克頓和達靈頓之間開通 。

世界上第一條高速鐵路：1964年10月1日投入運營的日本東海道新干線，時速達210公里。

鐵路的發(fā)展趨勢：客運高速化、貨運重載化。

2. 鐵路選線設計

鐵路選線設計的基本任務：

1)根據(jù)國家政治、經濟、國防的需要，結合線路經過地區(qū)的自然條件、資源分布、工農業(yè)發(fā)展等情況，規(guī)劃線路的基本走向，選定設計線路的主要技術標準。

2)根據(jù)沿線的地形、地質、水文等自然條件和村鎮(zhèn)、交通、農田、水利設施等具體情況，設計線路的空間位置(線路平面、立面)，并在保證行車安全的前提下，力爭提高線路質量、降低工程造價，節(jié)約運營支出。

3)與其他個體工程專業(yè)共同研究，布置線路上各種建筑物，如車站或交叉、橋梁、隧道、涵洞、路基、擋墻等，并確定其類型或大小，使其總體上互相配合，全局上經濟合理，為進一步單項設計提供依據(jù)。

鐵路線路的概念與等級：(一)線路基本概念：線路是機車車輛和列車運行的基礎，是由路基、橋隧建筑物和軌道組成的一個整體工程結構。

(二)鐵路等級，如下圖：

3.鐵道工程建筑物

鐵道工程建筑物：包括路基、軌道、橋梁、隧道以及車站與其他各種附屬設備等。1)軌道：軌道的作用：引導列車運行，直接承受來自列車的荷載，并將其分布傳至路基或橋隧結構物。軌道的組成：一般由鋼軌、軌枕、聯(lián)接零件、道床、防爬設備和道岔等組成。

2)鋼軌：鋼軌的作用：直接和車輪接觸，并提供運行阻力最小的接觸面，引導列車按規(guī)定的方向運行。鋼軌的型號：根據(jù)每米鋼軌的質量分為75、60、50和43。軌鋼軌的標志：在每根鋼軌的軌腰軋制有生產廠標志、鋼軌型號、制造年月等。

3)聯(lián)接零件-接頭連接零件：接頭連接零件：聯(lián)接兩根鋼軌端部。功能：接頭聯(lián)接零件使車輪能順利滾過鋼軌接頭，并保持前后兩根鋼軌協(xié)調工作。

4)聯(lián)接零件-中間連接零件：中間連接零件：聯(lián)接鋼軌和軌枕，稱為扣件。功能：鋼軌和軌枕連為一體構成軌道框架，使兩股鋼軌保持正確的相對位置;扣件提供足夠的壓力，防止鋼軌傾覆，阻止鋼軌的縱向移動。

5)軌枕：軌枕的功能：支承鋼軌、保持軌距和線路方向，并將來自鋼軌的壓力經其分布后傳于道床。軌枕的分類：按材料可以將軌枕分為木枕、混凝土軌枕和鋼枕。鋼枕在我國很少使用。我國的鋼筋混凝土軌枕分為ⅰ、ⅱ、ⅲ型。

6)軌枕-木枕：木枕斷面一般為矩形。普通木枕、道岔木枕及橋梁木枕的斷面形狀和尺寸如圖所示：

7)道床：功能：承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應力集度。構造：道床斷面包括道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度三個主要特征。

8)道岔：道岔是使機車車輛從一股軌道分支進入另一股軌道，或跨越另一股軌道的線路設備，它的基本功能是實現(xiàn)線路的連接和交叉。線路連接和交叉設備總稱為道岔和交叉，鐵路工程界習慣稱為道岔?，F(xiàn)介紹鐵路工程上最常用的單開道岔，單開道岔由轉轍器、轍叉與護軌、連接部分以及岔枕組成。

9)轉轍器：轉轍器由兩根基本軌、兩根尖軌及各種聯(lián)結零件組成。轉轍器主要零件是滑床板、限位器、軌撐、道岔拉桿及連桿、轍叉及護軌、可動心軌轍叉、護軌、連接部分等等。

10)路基：路基是為滿足軌道鋪設和運營條件而修建的土工構筑物。路基必須保證軌頂設計標高，并與橋隧建筑物連接組成完整貫通的鐵路線路。路基工程包括路基本體工程、排水工程、防護工程和支擋工程四項主要工程。

11)橋梁：橋梁是在鐵路架空的部位承托軌道。橋梁由上部結構及下部結構組成，上部結構為橋跨，下部結構為橋墩、橋臺及墩臺基礎。軌道傳來的力，通過橋跨、墩臺及基礎，逐次傳遞至基底面上。

12)隧道：隧道是鐵路穿越山嶺所開鑿的地下孔道，其底部承托著軌道，其四周承受著圍巖的壓力的地下工程結構。

13)車站：主要介紹車站的分類，

4.軌道鋪設與施工資料

軌道鋪設是指將在軌排組裝基地組裝的軌排鋪設于道床上。整個鋪設工作由軌排的組裝、運送和鋪設，以及道碴的運送和鋪設等環(huán)節(jié)組成。施工資料主要是沙石、混凝土和鋼軌等等。

5.無碴軌道

無碴軌道是一種少維修的軌道結構，它利用成型的組合材料代替道碴，將輪軌力分布并傳遞到路基基礎上。無碴軌道按照結構可以分為整體結構式和直接支承式。無碴軌道可分為：板式無碴軌道、長枕埋入式無碴軌道、彈性支承塊式無碴軌道等等。

6.高速鐵路

根據(jù)uic的定義，高速鐵路是指營運速率達每小時200公里的鐵路系統(tǒng)。高速鐵路除了在列車在營運達到速度一定標準外，車輛、路軌、操作都需要配合提升。廣義的高速鐵路包含使用磁懸浮技術的高速軌道運輸系統(tǒng)。

7.重載鐵路

重載鐵路是指用于運載大宗散貨的總重大、軸重大的列車、貨車行駛或行車密度和運量特大的鐵路。一般火車單列運輸量約為2000～3000噸，而重載火車單列運輸量至少在5000噸以上。總重大可達1～2萬噸，軸重大可達30噸，行車密度大可達1萬噸千米/千米。重載列車需著重研究的問題是運行管理、軌道的適應性，以及大宗散貨的裝卸等。

8.城市軌道交通

由于城市軌道交通具有較高的準時性、速達性、舒適性和安全性，能充分利用地下空間、節(jié)省城市用地，并具有良好的環(huán)保效益，一直處于世界發(fā)達國家主要城市公共交通系統(tǒng)的主導地位。

目前我國城市軌道交通尚未形成規(guī)模，但已將城市軌道交通發(fā)展作為拉動國民經濟、特別是大城市經濟發(fā)展的重大戰(zhàn)略。北京、上海等11個城市在建城市軌道交通線路達1000km。

9. 我國鐵路現(xiàn)狀與發(fā)展

我國路網欠發(fā)達，裝備水平低，與世界發(fā)達國家鐵路之間存在不小的差距。

我國鐵路是世界上最繁忙的鐵路，據(jù)1998年統(tǒng)計，換算運輸密度高達2777.9×104t﹒km/km，遠高于世界第二位的俄羅斯，分別是日本、美國、法國、德國的2.0倍、2.9倍、8.6倍和8.9倍。

長期以來，鐵路投資比重偏低，與國民經濟發(fā)展的需要很不適應。因此，要解決鐵路發(fā)展滯后的問題，盡快適應國民經濟和社會發(fā)展要求，鐵路小發(fā)展不行，慢發(fā)展不行，必須大發(fā)展、快發(fā)展。

第二天，我們在老師的帶領下參觀了位于長沙新開鋪的鐵路。那段鐵路早已經廢棄了，鋼軌已經生銹了，看來不能再行車運行了。經過現(xiàn)場對鐵路的觀察，我對鐵路了解更透徹了，對昨天老師講的有關鐵路工程的概念理解更加明白了。

這天下午，老師給我們看了有關鐵路的視頻，最讓我感動的是青藏鐵路。建設青藏鐵路是、國務院在新世紀之初做出的戰(zhàn)略決策，是西部大開發(fā)的標志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經濟、社會發(fā)展，增進民族團結，造福各族人民，具有重要意義。鐵路已于2023年7月1日9:00全線通車。青藏鐵路由青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市，全長1956公里。青藏鐵路建設面臨著多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱“三大難題”的嚴峻挑戰(zhàn)，工程艱巨，要求很高，難度很大。青藏鐵路是目前世界上海拔的鐵路，沿線常年平均氣溫在零攝氏度以下，空氣中的含氧量僅為平原地區(qū)的一半。鐵路穿越海拔4000米以上的地段為960公里，其中翻越唐古拉山點海拔達到5072米。為了青藏鐵路早日開通運營，青藏鐵路全線上萬名建設者，放棄節(jié)假日等休息時間，正在為青藏鐵路建設奔波忙碌著。青藏鐵路的開通將進一步加快西藏、青海兩省區(qū)的經濟發(fā)展，“出國容易進藏難”的歷史將一去不復返，鐵路運輸將大大降低進出藏客運和貨運的成本。

繁忙的一天道路實習過去了，我們在老師的帶領下進行了實習總結。同學們從大方向、大的感性認識上了解了道路工程，并借此激發(fā)我們的學習興趣，并且為我們布置了實習作業(yè)，還強調了實習的重要性，以及要端正態(tài)度對待最后的實習報告和實習日志。

第5篇 建筑頂崗實習報告范文

時光飛逝，大學的三年已經過去，我從一名學校的學生變成了一名工程的技術人員。想想自己的大學生活仿佛做夢一樣，就那樣的淡淡的逝去，自己不是沒有珍惜，但是感覺自己沒有好好的包握住那段時光。

當我參加工作后我就會想起老師們的教導，老師對我的關懷是我這輩子最深刻的記憶，學校里是沒有勾心斗角、利益紛爭，老師們對我的教導也是出自內心的。在此，我也要感謝我的老師們對我的教導，沒有你們的教導就沒有我今天的成長。

我出了校門就步入了 房地產開發(fā)有限公司，我的第一堂課是學習了華中的企業(yè)文化，使我深刻的了解到我們公司的對工程質量的嚴格要求，也讓我深刻的認識到作為一名工程上的人員，要想把握好質量，最重要的就是提高自己的專業(yè)素質，只有專業(yè)能力的提高才能發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，防患工程質量事故的發(fā)生。而對于我，要想成為一名合格地工程人員，首先要端正自己的態(tài)度，從學生步入到一名技術人員，在學校中你的任務就是認真學習，而在工作中你的任務就是要認真對待自己的本職工作，認真的完成好每天的任務。其次就是要認真的學習，在現(xiàn)場和學校有著很大的不同，學校所學的是一些基礎理論，而在現(xiàn)場所學的是一些技術經驗，要想自己的技術水平有所提高，只有勤而好學、虛心請教才行，而我在現(xiàn)場有著得天獨厚的優(yōu)勢，國宅的剛剛起建使我能學習到每一個施工階段，讓我對一棟樓的建設有了更深刻的了解。再次就是要努力工作，對于我現(xiàn)在就是要勤跑現(xiàn)場，學習每一個分項工程的施工技術和施工工藝，這樣才能使我對知識的理解和運用有所提高。

我們報道的時候，工程還沒有開工，所以說應該是趕上了一個好的工程，能夠讓我從頭開始學習。一期有五棟樓還有車庫的建設，我們頭一個月工程沒有動工所以我的主要任務就是看圖紙、學習圖集、規(guī)范，從學校學習的這些知識也正好派上用場，雖然在學校學習的比較淺，但是對于我們的幫助是巨大的。剛剛來的時候看圖紙真的很膚淺，我只能看明白一些表面的東西，對于一些復雜的細部的結構自己很難看的透徹。不過在通過自己慢慢的努力自己已經從一個大概的框架慢慢的滲透進去。

工程的動工是在三月十五號，分給了我11#、12#兩棟樓，我首先經歷了清理樁間土。雖然清理樁間土比較簡單，但其中的注意事項也非常重要。通過現(xiàn)場的清理樁間土，我明白到表面要做到刮平，沒有虛土。有回填土的地方要挖出來用灰土或者混凝土進行處理。有小局部的坑洼地方要做小的四方槽。清土要盡量避免碰樁、挖樁。如果樁發(fā)生了斷裂要要把有問題的部分刨出來切割后擴大樁的直徑用混凝土進行修補。

而后就是祿石墊層的鋪設。褥墊層是在承臺下設置的粒徑為10～20mm的碎石，是樁體復合地基形成的必要條件，沒有褥墊層，樁間土不能充分發(fā)揮其承載能力，因而也就不能形成樁體復合地基;鋪好褥墊層要進行夯實，夯填度(夯填后的褥墊層厚度與虛鋪厚度的比值)不得大于0.9。

鋪完祿石墊層又做了10mm厚的混凝土墊層。墊層是設于基層以下的結構層。其主要作用是隔水、排水、防凍以改善基層和土基的工作條件。

墊層上應該做找平層，但我們?yōu)榱朔奖阒苯影褖|層做平后直接做防水層，我們工程上用的是k11水泥基滲透結晶，它是由特種水泥、石英砂及多種化學物質合成的防水涂料，通過遇水滲透混凝土中形成不溶于水的結晶體，堵塞毛細孔道，從而使混凝土達到密實提高防水效果。施工前應充分打掃濕潤混凝土基層，然后開始涂刷，每涂刷一遍進行養(yǎng)護，等固化上強度后可在涂刷第二遍。水泥結晶的難點就是在于養(yǎng)護，養(yǎng)護少了不足以上強度，而如果用水泡了又不起作用。所以把握好養(yǎng)護是關鍵。

做完防水就要做保護層，做完保護層就開始做整棟樓的基礎。做基礎就涉及到基礎的精確定位、鋼筋的綁扎和混凝土的澆筑。而最重要的就是基礎的精確定位---防線

一棟樓的根基就在于基礎，而把線控制的精確則為重中之重。我跟著這兩棟樓防線也使我對防線的工作有了更深刻的認識，他要求的是人的細心，不能有一點誤差，否則對以后的樓的建設危害很大。水準儀和經緯儀也經常應用在防線當中，讓我又進一步的熟悉了他們的應用。

主樓上的鋼筋綁扎和混凝土的澆筑是整個工程的重點，所以我把重點放在鋼筋上，我在現(xiàn)場的主要任務就是核實他們鋼筋的型號、數(shù)量、尺寸。施工主要控制依據(jù)是圖紙和圖集規(guī)范，雖然不可能把所有圖集背過，但也要把經常經常用到的數(shù)據(jù)要熟記于心。鋼筋的下料和制作也是一個重要的環(huán)節(jié)，有許多細部構造要計算清楚，對一些變更要牢記，否則會使工程產生質量上的問題。

模板支護和混凝土的澆筑也是整個工程的重點。只有保證模板的垂直、平整、支撐牢固才能使混凝土打的符合質量要求?；炷恋淖⒁馐马棻容^多，但最主要的就是要振搗密實，及時澆筑避免產生冷縫。而后就是混凝土的養(yǎng)護。

在混凝土澆筑完畢后應及時養(yǎng)護，避免混凝土硬化時缺水產生的裂縫。

工作的這四個多月里使我最大的收獲就是自己的成長，不在像以前那學生樣，雖然現(xiàn)在還是學生，但自己在對與人的相處和處理事情上已經有所改變。我不敢說自己的進步有多大，但我自己在一天天的銳變。時間增加的是人的年齡，而人的成長是依靠的人的閱歷。在這工作的四個多月中，自己從一個旁觀者，慢慢的變成一個參與者，這和我的積極主動是離不開的。就像一棵小樹，要想成才，不僅僅依靠的自己吸收的那點養(yǎng)分，而更多的是經受住了風雨的錘煉。我在項目部有各位老師的教導;在現(xiàn)場有處理一些小問題、檢查他們工程質量的鍛煉。使自己在獨自面對問題上能夠很好的處理掉。雖然自己的成長在各位的領導和老師們的眼中有點慢，但自己一步一個腳印的努力向著目標前進。

現(xiàn)場是一個大舞臺，形形色色的人都有。作為一個甲方，工作上就要軟硬兼施，做事要圓滑，處理事情就要對事不對人，只有這樣才是做好工作的基礎。這也是一個管理的方法。但對于我一個剛剛步入社會的青年，就應該虛心請教他人，態(tài)度誠懇，這樣別人才會愿意給你講解。就像我負責的11#12#樓的鋼筋扒料的王工、管質量的劉工、技術負責人的呂工，通過和他們的交談讓我學到了許多知識，使我受益匪淺。兩個樓打筏板基礎的混凝土更讓我學到的了一些知識，大到混凝土的順澆就能使整個樓偏移至少4公分，小到拉毛的注意事項、冷縫形成的原因。這些對我來說是一些寶貴的知識和經驗。所以我想告誡我的學弟學妹們，在外不是那么的隨心所欲，你只有低頭做事，抬頭做人才能對你的成長有所幫助。

在現(xiàn)場我學的是施工工藝，而我的師父教導我的就是技術和經驗。他就像我的行路燈和墊腳石，我的成長有多高和他給予我的教導是分不開的，他們一點點的讓我認識到了圖紙與現(xiàn)場相結合的重要性。面對著鋼筋的錯綜復雜，我們只有不厭其煩的認真觀摩，才能清楚地明白其構造。對于圖集上的不解、圖紙上的困惑，我們只有虛心地請教他人，才能使我們對于一些不懂的知識了解的不再那么的片面，最重要的是學會了方法使自己受益無窮。

通過這次一個多月的工地實習，我不但掌握了一些不懂的施工技術問題，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在實習中我們發(fā)現(xiàn)理論與實際相差較大，但主體的還是按要求和規(guī)范進行。我們所學理論知識雖然不少，但在工作時還是力不從心。我覺得老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些基礎，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過現(xiàn)場實踐，才能跟好的去理解記憶。

在這工作的這些日子里使我改變最大的就是角色的轉換，不在是一名學生，而是一名工程上的技術人員。從工作中不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道，而其具體的施工環(huán)節(jié)，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但是通過工作，我已近基本掌握了這段時間所看到的施工技術和具體環(huán)節(jié)及詳細步驟，這樣不僅提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。

通過工作使我認識到了溝通交際的重要性。建筑行業(yè)是一個涉及人非常多的行業(yè)，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多寶貴的經驗，提高自己的能力，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

我即將畢業(yè)了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己通過努力會使自己的以后的工作做的更好。我堅信通過這一段時間工作學習使我所獲得的經驗對我終身受益，我會不斷的理解和體會工作中所學到的經驗和知識，以便于在未來的工作能夠熟練的運用，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現(xiàn)自我的理想和光明的前程努力!

第6篇 ____年12月建筑頂崗實習報告范文周記

來到公司陌生的環(huán)境、陌生的人和事，讓我感覺有點拘謹，努力讓自己的微笑減少言語上的笨拙。第一天并不像我想象的那樣，由人事經理帶我們熟悉公司的環(huán)境，結識新的同事。大家似乎都很忙，可能現(xiàn)在是業(yè)務的旺季吧。

實習的第一周，并沒有像我們想象的那樣，有什么業(yè)務性的工作讓我們著手。我們只是簡單的分配到一些事務性的工作，如整理文檔、記錄一些舊的文案等等。然后利用中午休息的時間結識了一些新的同事，熟悉了公司的環(huán)境。

實習的第二個星期——小有收獲

經過一周的實習，對公司的運作流程也有了一些了解，雖然還沒有具體的操作過，但是在接觸到新的事務不再不知所措，學會了如何去處理一些突發(fā)事件。比如在接到一些投訴電話的時候，懂得如何安撫客戶的情緒，如何進行前期的一個簡單處理等等。而且從工作地過程中明白了主動出擊的重要性，在你可以選擇的時候，就要把主動權握在自己手中。相信大家剛開始實習的時候，都做過類似復印打字、整理文檔等的“雜活”，因為剛開始對于公司的工作內容、流程還不了解，所以做“雜活”成了實習工作必做的工作。雖然工作比較繁雜但是從中也學到不少的東西。所以說事情是不分大小，只要積極學習積極辦事，做好份內事，勤學、勤問、勤做，就會有意想不到的收獲。

實習的第三個星期——初試牛刀

在經歷了一周的打雜工作，讓我對公司的運作流程以及業(yè)務有了一個整體的了解，因此這一周我們的工作內容也有了一個小變化，除了進行簡單的客戶資料整理，還開始負責對一些客戶的回訪工作，在這之前一直認為這是一個很簡單的工作，因為在學校的時候都已經學習過電話營銷的技巧了，但是在真正操作的過程中，發(fā)現(xiàn)中間還是有很多小細節(jié)需要我們注意的，比如在初次的回訪中，盡量不要拖太長時間，一般控制在3-5分鐘，就應該結束談話，要不會讓客戶產生厭煩心理，同時在交談的過程中，如何自報家門，如何進行一個產品的推介等都是一個小技巧，因為只有你站在客戶的角度去思考問題的時候，客戶才會愿意繼續(xù)下次的談話，如應明確你為它帶來什么利益、做這件事對它有什么好處等，如有可能盡量約見見面的時間，因為很多時候，很多問題通過見面的交談效果會比僅僅通過電話的交談會好的多，一個可以通過面談了解到客戶的一個真實的想法，在一些問題的說明上更具說服力。

實習的第四個星期——現(xiàn)場操作

一周的電話回訪，從陌生到熟練，從一個電話到n個電話的成長，每天來公司上班就是整理昨天的客戶資料，看哪些客戶的信息是需要繼續(xù)回訪的，哪些是今天重點客戶，要通知其他人員去實地拜訪的，接下來就要開始一個接一個不斷地電話回訪，回訪的過程是漫長的，結果是令人心寒的，也許你打了100個電話，只有一個客戶是正面的消息，其他的客戶都是委婉的在拒絕，有的甚至是態(tài)度惡劣，而那一個正面的客戶也可能隨時的泡湯。終于開始理解前輩們了。

經過一周的電話洗禮耳膜開始有了職業(yè)病的征兆了，也同時對于電話產生了恐懼心理，相信這是每一個電話營銷人員在自己獨當一面后，所要面臨的第一關吧!繁雜、枯燥的電話回訪，但是卻又是必須經歷的。只有在克服這個經歷后才有可能有更大的進步。

實習的第五個星期——意外的收獲

時間飛逝而過，轉眼間已經實習一個多月了?；厥走^去的幾個星期，學到了很多，雖然中間有些小小的抱怨，但是功夫不負有心人，總算是沒有白白浪費過去的光陰。這要感謝在我最困難的時候同事給予的鼓勵和幫助，讓我克服了電話恐懼癥。在他們的幫助下，我學到了很多課本上所沒有知識，相信這會是我今后生活工作中的一塊寶藏。

有了這一個多月的業(yè)務接觸，感覺在拿起電話來也比較上手了，也比較容易調整好心態(tài)了。根據(jù)每個月的工作任務，開始給自己制定周計劃，開始按章執(zhí)行，對于自己的每一步都做出了一個明確的規(guī)劃?？此坪唵蔚墓ぷ饔媱?，卻涵蓋了很多內容，一個工作計劃必須是可實施的，每一個工作目標不是空話，必須是可實現(xiàn)的，這不僅僅是做給上級看的，更是做給自己看的，只有在實現(xiàn)了一個個目標之后，工作才會更有動力。

實習的第六個星期——新的鍛煉

經過將近一個月的電話回訪工作后，除了匯報之前的工作情況，以及對此的一些小結，這一周我們有更艱巨的任務——跟老員工一起去拜訪客戶(而這也就是我們下一個階段的工作重點了)。

在出發(fā)地前一天我們就要將材料準備好，不僅僅是書面上的材料更重要的是你腦袋里的材料，在了解清楚客戶背景資料后，要明確我們交談的內容要點，這次我們交談所要達到的結果是什么等等都要在心里有一個簡單的規(guī)劃。當然這些只是一些要點，更重要的是交談的技巧等等。

當然以上所談的那些，老員工是不會告訴你的，比如他這次要談什么之類的，要如何與客戶切開這個話題等等，只能通過幾次旁聽總結他們與客戶在交談時候的內容要點。在做足功課后，最重要的也就是實戰(zhàn)的演練，因為只有通過不斷地演練才有可能有一個進步，要不就只是簡單的紙上談兵了。

實習的第七個星期——小的進步

經過一個月的鍛煉，發(fā)現(xiàn)自己進步還挺快的，這一周仍然做通過電話跟客戶溝通的事情。偶爾也出去跟客戶面談。

第7篇 ____年5月大學生建筑頂崗實習報告范文

頂崗實習，是指在基本上完成教學實習和學過大部分基礎技術課之后，到專業(yè)對口的現(xiàn)場直接參與生產過程，綜合運用本專業(yè)所學的知識和技能，實習報告為大家整理了____年大學生建筑頂崗實習報告，希望對大家有幫助!

____年大學生建筑頂崗實習報告一

不實踐很多問題都考慮不到，實踐后才知道什么情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什么都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現(xiàn)場經過一段時間的實習，才體會到并不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。

當今的建筑主要采用的是框架結構或者是框架剪力墻結構，磚混結構也采用但用的比較少。我們所參觀的兩個施工工地都采用的是框架---剪力結構。它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。 這種結構是在框架結構中布置一定數(shù)量的剪力墻，構成靈活自由的使用空間，滿足不同建筑功能的要求，同樣又有足夠的剪力墻，有相當大的剛度，框剪結構的受力特點，是由框架和剪力墻結構兩種不同的抗側力結構組成的新的受力形式，所以它的框架不同于純框架結構中的框架，剪力墻在框剪結構中也不同于剪力墻結構中的剪力墻。

磚混結構設計中 ,為了加強建筑物的空間剛度和整體性 ,使建筑物在地震中避免或減輕破壞 ,根據(jù)抗震規(guī)范 ,我們設置一定數(shù)量的圈梁和構造柱 ,來增強和提高建筑物的抗拉、抗裂性能構造柱的設置位置的規(guī)定：規(guī)范規(guī)定無論房屋的層數(shù)和地震烈度是多少，均應在外墻四角、錯層部位橫墻與縱墻交界處、較大洞口兩側、大房間外墻和內橫墻交接處。.樓梯間四角最好設置。上人屋面的女兒墻也應設置構造柱。.跨度比較大的梁，如果不設置墻垛或墊塊，也應有構造柱。

而在框架剪力墻結構中，為了加強砌塊隔墻的整體性，應在砌塊隔墻的適當位置設置構造柱或圈梁，具體設置位置和磚混結構的一樣。

施工縫：受到施工工藝的限制，按計劃中斷施工而形成的接縫，被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑，在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙，就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫，而應該是一個面。因混凝土先后澆注形成的結合面容易出現(xiàn)各種隱患及質量問題，因此，不同的結構工程對施工縫的處理都需要慎之又慎。

變形縫包括伸縮縫、沉降縫和防震縫。他們的作用是保證房屋在正常溫度變化、基礎不均勻沉降或地震時有一些自由伸縮，以防止墻體開裂，結構破壞。而后澆帶是在高層建筑中來代替變形縫的做法。其做法是每30米到40米留一道縫寬為800毫米到1000毫米的縫隙暫時不澆注混凝土。縫中鋼筋可采用搭接接頭，等荷載差不多穩(wěn)定時，一般是結構封頂兩個月后再澆注混凝土。后澆帶都是用于建筑長度大于50米的建筑。而當建筑長度小于50米時并且是框架結構，這時為了保證建筑物的整體性和一定的剛度，就的設置單元墻來增加建筑物的整體性和剛度。

沉降縫：為克服結構不均勻沉降而設置的縫。如上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，等可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，都需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生額外的應力，該縫就是“沉降縫”。須從基礎到上部結構完全分開。

伸縮縫：若建筑物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，可能導致在結構中產生過大的溫度應力，需在結構一定長度位置設縫將建筑分成幾部分，該縫即為溫度縫。對不同的結構體系，伸縮縫間的距離不同，我國現(xiàn)行規(guī)范《混凝土結構設計規(guī)范》gb50010-2002對此有專門規(guī)定。伸縮縫在基礎可不斷開。

抗震縫：為使建筑物較規(guī)則，以期有利于結構抗震而設置的縫，基礎可不斷開。

現(xiàn)在多用3縫合一 只有沉降縫能滿足這個要求，所以多用沉降縫來代替其他縫來使用。

實習的時間過的很快呀，一轉眼一個月的時間過去了，在這次實習中我學到了很多的知識，從中我收獲很大，實習的心得體會很多。

首先，我懂得在我們學習的時候不能太單一。我們不能只停留在建筑施工上，我們要盡量多學點知識，比如這次的舊房加固工程實習，讓我學到了不一樣的知識，讓我對這方面的知識有了初步的了解，使我以后在這方面的工作不至于很陌生，新建一個磚混結構的房子和對一個老房子進行加固是兩個不同的施工工藝，一開始我還以為這很簡單，不就是磚混結構嘛，當我真正實習的時候才知道不是我想象的那樣，里面有許多知識和細節(jié)是我們沒見過的，需要我們去學習和掌握的。這次的實習填充了我這方面的空白，我會好好記住這次實習的，我們要學的還有很多，藝多不壓身，我們要好好學習，是自己的知識更充實，為以后我的工作打下了堅實的基礎。

其次，在組織管理上我收獲很大。我以前的幾次實習都是只參與施工，還從來沒有參與組織管理中，而這次的實習我在項目部是施工技術員，所以在施工中我的地位很重要，每周的例會項目部中只有我和項目經理我們兩個去參加，在工地上我要為施工隊提供技術指導和組織管理他們的施工。在施工組織管理上，一開始我并不懂怎樣去管理施工，在學校雖然開設了這門課程，但是進入工地后就出現(xiàn)問題了，一系列的施工組織都不甚了解。例如剛開始我并不了解它的流程，在師傅的指引下通過對施工組織設計的熟讀和理解，了解到它的規(guī)則是漸進式的環(huán)環(huán)相扣，為了常握這一規(guī)則，我認真的參加項目部發(fā)出的每一項施工組織指令，而且擬制施工指令，經過親身實踐，這一規(guī)則很快被我所掌握，但是在這次實習中，我準備的施工組織指令建議都沒有被工程師和施工隊所采納，他們說我的指令建議在工程進度的完成效率和工程質量的達標程度上，只重視質量忽視了施工進度，考慮不全面，工程進度和質量要齊頭并進，加強鍛煉和學習，在這方面的能力還有待提高。經過這次實習，我對施工組織管理上有了很好的掌握，這對我以后實習和工作更好的去參與組織管理打下了堅實的基礎。

另外，我還學到了怎么去填資料，在幫助資料員做資料的過程中，我學到了怎么去做資料，什么時候做什么樣的資料，需什么人簽字等。這次實習讓我學會了怎樣去做資料，我發(fā)現(xiàn)做資料是一件很不容易的事，這些是我以前沒有接觸過的。