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第1篇 磨工組實習(xí)報告范文
磨工組實習(xí)報告范文
實習(xí)目的：
1.掌握磨工組設(shè)備的加工工藝特點；2.掌握常規(guī)齒輪、軸類磨加工、雙嚙、打噪音等工藝流程及工裝夾具、檢具設(shè)計；3.了解雙嚙圖形、噪音是否合格的判定。
實習(xí)內(nèi)容：
一、 主要加工產(chǎn)品
jw5f18三檔主動齒輪，jw5f18k輸入軸，t023s16主軸二檔齒輪，t023s12 主軸三檔齒輪，t032e一軸合件、二軸、二軸三檔齒輪、中間軸、中間軸四檔齒輪，est輸入齒輪，r175法蘭盤，jw6f30a六檔從動齒輪，jw6f30b一檔從動齒輪總成、上輸出軸。
二、 加工設(shè)備
8臺數(shù)控外圓磨床（型號為mks1620_500、mks1320_320、m1320）、2臺普通外圓磨床（型號為m1320/h、ma1320/h）、3臺內(nèi)孔珩磨機(jī)（型號為hmk3000）、3臺數(shù)控車床（型號為ftc-10、ftc-350、skt15z）、2臺數(shù)控內(nèi)圓端面磨床（型號為cdk-34、mk2120）、1臺半自動齒輪端面磨床（型號為cd-36e）、1臺平面磨床(型號為mm7732)、1臺磁粉探傷機(jī)（型號為cdg-3000）、8臺齒輪嚙合儀（型號為t3100al、t3100a）、2臺齒輪噪音檢查機(jī)（型號為yz9932、y9932）、2臺激光打標(biāo)機(jī)（型號為hgl-lsy50f）、1臺清洗機(jī)（型號為6q_-600iv）。
三、 主要加工工藝
熱后加工區(qū)的工件硬度≥650hv，主要是熱處理后的精車和磨削加工。
磨工班主要產(chǎn)品加工工藝包括：磨外圓、精車端面內(nèi)孔、珩磨內(nèi)孔、磨內(nèi)孔端面、平磨端面、磨錐度、研磨中心孔、粗精磨、雙嚙檢、打噪音等。
四、 專業(yè)量檢具
專用檢具：卡板、錐度環(huán)規(guī)，檢驗心軸等，量具：內(nèi)徑千分表、外徑千分尺、公法線千分尺、深度尺、高度尺、跳動儀等。
五、 工裝夾具
工裝夾具包括軟爪，彈子夾，頂尖，夾齒環(huán)，以車代磨夾具，磨外圓脹套夾具，芯軸夾具，節(jié)圓夾具，珩磨內(nèi)孔夾具，平磨夾具，磨錐面夾具，磨外圓用雞心夾，內(nèi)磨夾具。
六、 檢查項目本文由實習(xí)報告收集整理
熱后精車工藝檢查項目：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，端面跳動，端面粗糙度，內(nèi)孔圓柱度，內(nèi)孔圓度，齒形齒向公差，齒輪累積誤差，單一齒距誤差。
磨端面工藝檢查項目：軸向尺寸，已磨端面的平行度，已磨端面跳動，端面粗糙度。
磨內(nèi)孔端面工藝檢查項目（法蘭盤）：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，同軸度，圓度，圓柱度。
磨內(nèi)孔端面工藝檢查項目（二軸三檔齒輪合件）：內(nèi)孔尺寸，內(nèi)孔粗糙度，齒輪徑向跳動，軸向尺寸，結(jié)合齒端面跳動，齒輪端面跳動，齒輪粗糙度，內(nèi)孔圓柱度，內(nèi)孔圓度，槽側(cè)無翻邊、毛刺，齒形齒向公差，單一齒距誤差。
磨錐度檢查項目：圓度，同軸度，錐度，錐度環(huán)規(guī)位置尺寸，環(huán)規(guī)著色，粗糙度。
七、 雙嚙圖形、噪音是否合格的判定
齒輪嚙合儀 用途 ：標(biāo)準(zhǔn)齒套在心軸裝在雙嚙儀上，產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)齒無側(cè)隙嚙合，測量齒輪的徑向綜合總偏差fi’’、一齒徑向綜合偏差fi’’、徑向跳動fr’’（ fr’’值超大，裝箱會帶來沖擊類雜音，且伴隨明顯齒輪箱振動），自動判別并“挑出”存在齒面大毛刺的齒。
特點 ：本測量儀為新型自動化、智能化的齒輪雙面嚙合綜合測量儀，由微機(jī)控制進(jìn)行自動測量與數(shù)據(jù)處理，顯示屏顯示測量結(jié)果與誤差曲線。
噪音檢查機(jī) 用途：主要用于檢測齒輪噪音是否達(dá)標(biāo)，工藝給定的兩齒間的中心距要求，通過心軸工裝將檢測產(chǎn)品與標(biāo)準(zhǔn)齒嚙合，給其較高轉(zhuǎn)速，通過耳聽來判斷齒輪是否合格（無異響，磕碰，毛刺）。噪音檢查不合格的返回雙嚙檢查工序去除毛刺和手工清洗。
八、 產(chǎn)品工藝出現(xiàn)的問題
1、jw6f30a主減速從動齒輪，熱后精車內(nèi)孔工序齒圈徑跳超差，要求≤0.05，實測0.1-0.12，共挑出不合格78件。
可能產(chǎn)生的原因分析：jw6f30a主減速從動齒輪產(chǎn)品較大較重，主軸轉(zhuǎn)速較低，又加上三爪卡盤可能夾不緊，導(dǎo)致裝夾加工中產(chǎn)品重心偏移，內(nèi)孔跳動超差；操作工在調(diào)機(jī)第一件合格后，中途未對產(chǎn)品進(jìn)行檢測，在調(diào)機(jī)時車床三爪螺絲可能沒有擰緊造成；領(lǐng)班及質(zhì)檢員未對該批次產(chǎn)品進(jìn)行確認(rèn)；對嚙已對出綜合超差，但未對該產(chǎn)品標(biāo)識清楚。
2、漏工序現(xiàn)象發(fā)生，操作工加工過程講究加工效率，把未加工產(chǎn)品和加工產(chǎn)品放在機(jī)床托盤上，導(dǎo)致漏加工工序的現(xiàn)象發(fā)生。
① 班組定制擺放區(qū)域，并且要求操作工嚴(yán)格按照擺放區(qū)域擺放待加工與已加工產(chǎn)品。
② 針對現(xiàn)階段漏工序出現(xiàn)較為頻繁，對易漏工序崗位當(dāng)產(chǎn)品下轉(zhuǎn)時操作工之間互相檢測并在員工工作卡上簽字確認(rèn)做好記錄。
3、因工件及夾具定位面未吹干凈，導(dǎo)致部分產(chǎn)品端面段差不良。
① 要求操作員每次裝夾工件前必須清干凈工件及夾具定位面；
② 對端磨工序要求操作員全檢此工序加工的尺寸，檢驗員、領(lǐng)班進(jìn)行監(jiān)督檢查。
4.、磨工班由于是機(jī)加工的最后一道工序，因此所加工的尺寸也是最終尺寸，并且所有尺寸公差都較小。量檢具是檢驗和確保零件加工工藝要求的主要儀器，因此量檢具的有效性尤為重要。所以必須杜絕因量檢具失效而造成的質(zhì)量事故，要求員工每班做好對量檢具的校對及加工過程中對樣件的對比測量。
