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第1篇 2023年汽修助理工程師述職報告
我叫_____，現(xiàn)在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在2023年以來的思想、工作、學習情況作以匯報。
一． 思想方面
1． 今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與保持高度一致，學習馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以江澤民“三個代表”的思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應新的形勢發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創(chuàng)新意識。面對現(xiàn)實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。
2． 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作斗爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。
二． 工作方面
設備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎，設備性能狀況直接關系到生產(chǎn)任務的完成和經(jīng)濟效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺，到報廢期限的車輛就達到64臺，占總臺數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長年的超負荷運轉(zhuǎn)，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。
1． 行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執(zhí)查、維護保養(yǎng)制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來說，維護保養(yǎng)對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規(guī)定，做到有、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規(guī)程進行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設備基礎管理內(nèi)容和程序; 二是按照國家交通部頒發(fā)的車輛定期維護標準對車輛進行保養(yǎng)，對于已到進檢周期的車輛強制進行了保養(yǎng)維護; 三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發(fā)整改運行表限期整改; 四是加強對車輛的日常維護保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車后對車輛進行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，并及時下發(fā)了《冬季設備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對設備的影響；通過做這些嚴格而細致的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。
2． 采取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現(xiàn)場與工人一起干活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點生產(chǎn)任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的
一、二檢作業(yè)及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強了對特修工段修理質(zhì)量的考核。同時還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設備修理過程中的質(zhì)量事故。
3．大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應目前知識經(jīng)濟發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發(fā)點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目，一是發(fā)動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復，六是中客車發(fā)動機的改造。這些科技項目對于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟效益明顯。
三． 學習方面
隨著二十一世紀知識經(jīng)濟時代的到來，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應用，不學習，安于現(xiàn)狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對專業(yè)知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進行全面了解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時間，學習了工商管理、發(fā)展市場經(jīng)濟等相關知識。
總之，2023年以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進。2023年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻。
第2篇 汽修助理工程師述職報告
我叫_____，現(xiàn)在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在2023年以來的思想、工作、學習情況作以總結(jié)匯報。
一． 思想方面
1． 今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與保持高度一致，學習馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以江澤民“三個代表”的思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應新的形勢發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創(chuàng)新意識。面對現(xiàn)實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。
2． 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作斗爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。
二． 工作方面
設備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎，設備性能狀況直接關系到生產(chǎn)任務的完成和經(jīng)濟效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺，到報廢期限的車輛就達到64臺，占總臺數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長年的超負荷運轉(zhuǎn)，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。
1． 行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執(zhí)查、維護保養(yǎng)制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來說，維護保養(yǎng)對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級領導和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規(guī)定，做到有計劃、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規(guī)程進行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設備基礎管理內(nèi)容和程序; 二是按照國家交通部頒發(fā)的車輛定期維護標準對車輛進行保養(yǎng)，對于已到進檢周期的車輛強制進行了保養(yǎng)維護; 三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發(fā)整改運行表限期整改; 四是加強對車輛的日常維護保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車后對車輛進行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，并及時下發(fā)了《冬季設備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對設備的影響；通過做這些嚴格而細致的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。
2． 采取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現(xiàn)場與工人一起干活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點生產(chǎn)任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的
一、二檢作業(yè)及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強了對特修工段修理質(zhì)量的考核。同時還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設備修理過程中的質(zhì)量事故。
3．大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應目前知識經(jīng)濟發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領導小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發(fā)點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目，一是發(fā)動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復，六是中客車發(fā)動機的改造。這些科技項目對于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟效益明顯。
三． 學習方面
隨著二十一世紀知識經(jīng)濟時代的到來，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應用，不學習，安于現(xiàn)狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對專業(yè)知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進行全面了解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時間，學習了工商管理、發(fā)展市場經(jīng)濟等相關知識。
總之，2023年以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進。2023年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻。
第3篇 ____年汽修助理工程師個人述職報告范文
述職報告范文
我叫___，現(xiàn)在特車一公司機動組任汽修助理工程師，下面將我在2023年以來的思想、工作、學習情況作以總結(jié)匯報。
一. 思想方面
1. 今年以來，我認真學習貫徹黨的路線、方針、政策，在思想上與保持高度一致，學習馬列主義毛澤東思想，用鄧小平理論武裝自己的頭腦，學習黨的十五屆五中全會精神。我以江澤民“三個代表”的思想為指針，學習貫徹集團公司、勘探局有關改革的會議精神，貫徹執(zhí)行“兩條發(fā)展思路，四大發(fā)展戰(zhàn)略”要求，及時解放思想、轉(zhuǎn)變觀念，調(diào)整思路，適應新的形勢發(fā)展的需要。3月1日，在特車一公司剛成立時，面對公司閑雜人員多，原單位遺留問題多、包袱重，我經(jīng)過一番認真的學習與思考，認識到重組改制與國家的大政方針的一致性，認識到只有改革我們才能繼續(xù)生存并發(fā)展下去，逐漸樹立了全新的市場意識、競爭意識、效益意識和創(chuàng)新意識。面對現(xiàn)實，我毫不氣餒，暗中下定決心，一定要為公司的生存和發(fā)展，為公司徹底擺脫困境努力工作，貢獻出自己的一份力量。
2. 作為一名普通的共產(chǎn)黨員，一年來，我始終保持堅定的政治立場和高度的政治敏感性，講政治、講正氣、講大局，自覺地同各種歪風邪氣作斗爭。對自己高標準、嚴要求，自覺遵守各項法律法規(guī)，嚴格執(zhí)行局、處規(guī)定，從不計較個人得失，以集體利益為重。在大是大非面前，我立場堅定，旗幟鮮明，做到不信謠、不傳謠，崇尚科學，反對迷信，堅決抵制“法輪功”等各種歪理邪說。
二. 工作方面
設備是現(xiàn)代化企業(yè)生產(chǎn)的物質(zhì)技術(shù)基礎，設備性能狀況直接關系到生產(chǎn)任務的完成和經(jīng)濟效益的提高。重組后，我們特車一公司共有車輛164臺，到報廢期限的車輛就達到64臺，占總臺數(shù)的三分之一多。大部分車輛由于路況差，工作環(huán)境惡劣，加之長年的超負荷運轉(zhuǎn)，設備性能下降嚴重，故障頻繁出現(xiàn)，給組織生產(chǎn)和增加效益造成了一定的難度。工欲善其事，必先利其器。我作為一個設備管理工作人員，一年來，一直把提高車輛的完好率和利用率，作為公司改善和提高企業(yè)經(jīng)濟效益、降低生產(chǎn)成本的主要途徑。
1. 行設備的定期檢有極其重要的作用。兩嚴格執(zhí)查、維護保養(yǎng)制度，提高設備完好率和利用率。對活動設備來說，維護保養(yǎng)對延長設備的使用壽命，提高設備工作效率，增強安全性，都具個特車公司分開以后，雖然車輛減少了將近五分之二，但是，我們的設備管理工作并沒有因此而削弱。一年來，我與其他同志根據(jù)上級領導和部門的要求，嚴格按照局、處及公司的設備管理規(guī)定，做到有計劃、有目的、有針對性的對設備進行檢查、維護保養(yǎng)。一是公司剛成立，就對設備管理制度和設備操作規(guī)程進行了修改和重建，根據(jù)處部要求規(guī)范了全公司的設備基礎管理內(nèi)容和程序; 二是按照國家交通部頒發(fā)的車輛定期維護標準對車輛進行保養(yǎng)，對于已到進檢周期的車輛強制進行了保養(yǎng)維護; 三是堅持每月一次的“車場日”設備抽查、每季度一次的設備大檢查，對查出的問題下發(fā)整改運行表限期整改; 四是加強對車輛的日常維護保養(yǎng)工作，要求駕駛員堅持出車前、行車中、收車后對車輛進行檢查;五是根據(jù)處部安排，組織了夏季設備整修和冬季設備整修活動，并及時下發(fā)了《冬季設備使用須知》等技術(shù)性文件，最大限度地降低了環(huán)境惡化對設備的影響;通過做這些嚴格而細致的工作，隨時掌握車輛性能和狀況。
2. 采取多種形式保證車輛的修理進度，提高車輛的修理質(zhì)量。由于我公司車輛普遍老化嚴重，故障較為頻繁，加之9月份減員后，修理工嚴重缺員，要保證車輛的完好和按時出車，修理質(zhì)量尤為重要。在修理中，我想方設法，按照公司要求鼓勵司助人員自己動手修理，自己到修理現(xiàn)場與工人一起干活。今年以來，運一中隊的大部分車輛出現(xiàn)故障后，司助人員自己能解決的基本沒有進工段，自己想辦法進行了維修，我和辦公室的其他人也放棄了許多節(jié)假日工作在修理現(xiàn)場，對重點車輛主動加班加點，開展搶修。為了保證入冬以后新投等重點生產(chǎn)任務，公司還專門成立了特車搶修小組，我也是其中的一員。在車輛的一、二檢作業(yè)及項修中，我們重視對車輛修理過程的控制，注重發(fā)揮各級技術(shù)人員的質(zhì)量監(jiān)控作用，特別是加強了對特修工段修理質(zhì)量的考核。同時還通過組織技術(shù)比武、崗位練兵、上技術(shù)課、送外培訓等形式促進職工修理水平的提高。一年來，未發(fā)生一起設備修理過程中的質(zhì)量事故。
3.大力開展技術(shù)革新和技術(shù)改造，實現(xiàn)科技創(chuàng)新。為了適應目前知識經(jīng)濟發(fā)展需要，以科技創(chuàng)新來求生存、圖發(fā)展，公司成立了科技領導小組，以減輕工人勞動強度，提高工作效率為出發(fā)點，負責進行科技攻關。今年以來，我參與了六個方面大的革新和改造項目，一是發(fā)動機水力測功儀的建立，二是大型汽車拆裝輪胎設備，三是液壓地溝的維修改造，四是400型水泥車臺上離合器的改造，五是武陵20t吊車吊臂的修復，六是中客車發(fā)動機的改造。這些科技項目對于提高修理質(zhì)量、降低工人勞動強度、提高勞動生產(chǎn)率、減少生產(chǎn)中的不安全因素都具有十分重要的意義，同時，還解決了一些技術(shù)難題，緩解了生產(chǎn)中的燃眉之急，并且使一些低效面臨報廢的車輛又煥發(fā)了青春投入生產(chǎn)，其經(jīng)濟效益明顯。
三. 學習方面
隨著二十一世紀知識經(jīng)濟時代的到來，隨著科學技術(shù)的發(fā)展，越來越多的新技術(shù)、新產(chǎn)品被廣泛地應用，不學習，安于現(xiàn)狀的人最終將會被時代所淘汰。作為一名專業(yè)技術(shù)人員，今年以來，我加緊了對專業(yè)知識的學習，對近兩年來接回的新特種車輛的性能、基本狀況、基本結(jié)構(gòu)進行全面了解，做到了如指掌，尤其是對一些高科技手段在這些車上的應用，進行了仔細的研究，掌握其工作原理。我還利用業(yè)余時間，學習了工商管理、發(fā)展市場經(jīng)濟等相關知識。
總之，2023年以來，我在工作中作出了一定的成績，但是，距離組織的要求還有一定的差距，需要在以后的工作中去改進。2023年即將到來，我決心在今后的工作中，再接再厲，為我公司的發(fā)展壯大，作出更大的貢獻。
述職報告范文
市人大常委會：
根據(jù)市人大對于政府職能部門述職報告的要求，現(xiàn)將一年來履行公職及其它相關情況匯報如下，請予審議：
一、依法履行職責方面
水務局是_年機構(gòu)改革的新建局，人員來自各個方面，作
為第一任水務局長，我重點強化三大意識，一是樹立大局意識，自覺地以水務工作支持與促進全市經(jīng)濟社會的發(fā)展為己任。我在系統(tǒng)內(nèi)反復強調(diào)，不謀全局就不足謀一隅，水務工作就是要服從和服務于全市的經(jīng)濟發(fā)展，要在積極促進全市經(jīng)濟社會發(fā)展的過程中推動自身的發(fā)展，使之成為全局的共識，從而自覺地圍繞市委、市政府的中心工作，圍繞經(jīng)濟發(fā)展確定自身工作的目標、任務和方向。是海堤圍護起來的城市，海堤是捍衛(wèi)城市安全的重要生命線，我剛到任時，通過實地考察和調(diào)研發(fā)現(xiàn)，堤圍“防洪標準低、運行效率低、管理水平低”的問題突出，這不僅給城市帶來極大隱患，更嚴重制約西部經(jīng)濟發(fā)展。為了確保市委、市政府“工業(yè)西進、城市西拓”戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，我確定了在_至_年內(nèi)完成建設西部主要堤防的任務，并在全局內(nèi)提出“想方設法創(chuàng)造條件迎難而上”的口號。在籌資難、拆遷難、建設難等多種不利因素下，我們率先在全省啟動了海堤建設工程，并納入了全省防災減災工程項目，在市委、市政府的支持下，我提出用堤圍防護費抵押貨款，跑北京，到省里，積極爭取上級支持。目前，總投資_億元，建設_公里高標準堤防的城鄉(xiāng)水利防災減災工程已由準備階段進入全面實施階段，總投資_._億元的白蕉聯(lián)圍項目已完成了一二期施工，為西部經(jīng)濟發(fā)展提供了防洪抗災的保障。二是強化創(chuàng)新意識，創(chuàng)造性地開展水務工作，江澤民同志說：“創(chuàng)新是一個民族的靈魂，是一個國家興旺發(fā)達的不竭動力”，水務體制正處在傳統(tǒng)水利工作向現(xiàn)代化水務事業(yè)轉(zhuǎn)化的變革時期，我試圖在這一變革中把握好三大轉(zhuǎn)變，即從水利是農(nóng)業(yè)的命脈向水務是城市發(fā)展的重要基礎設施轉(zhuǎn)變;從以工程建設為主的水利向以資源優(yōu)化配置的資源水利轉(zhuǎn)變;從城鄉(xiāng)水資源分割的管理體制向城鄉(xiāng)水務一體化的管理體制轉(zhuǎn)變。首先，在調(diào)查研究的基礎上，我力圖克服水利工程長期以來“重建輕管”、機構(gòu)臃腫、經(jīng)營粗放的狀態(tài)，在全省率先推行了水利工程的管養(yǎng)分離制度，初步建立了符合市場經(jīng)濟要求的水利工程管理體制和運行機制，實現(xiàn)了工程維修養(yǎng)護的社會化。既提高了全市堤圍、水閘的管理養(yǎng)護水平，又集中了大量的資金投入建設。第二，用市場化的模式理順排水機制，加快污水管網(wǎng)的建設。在污水處理實現(xiàn)了特許經(jīng)營后，我又積極探索和世界接軌的市場化管理機制，即維護了社會利益，又按照合同兼顧公平。同時組織力量對全市污水管網(wǎng)進行了大摸底、大梳理，制訂了相應的建設方案，經(jīng)政府批準后，總投資近_個億的污水管網(wǎng)建設和排污渠截污改造工程已進入全面實施的階段。第三，整合資源，讓水利設施為供水服務，讓城市供水為農(nóng)村服務。水利設施和供水設施原來分屬水利和城建部門，相互分割。水務局成立后，我就大膽地嘗試“讓水利進城，讓供水下鄉(xiāng)”，我通過水利的優(yōu)勢，預測水情，控制資源，置換前山河的水質(zhì)，為咸期抽搶淡水創(chuàng)造條件，確保城市供水。同時利用城市供水的優(yōu)良資產(chǎn)整合農(nóng)村供水資源，有效地解決了一直困擾我市西部農(nóng)村改水難的問題，讓農(nóng)民喝上了符合國家標準的“放心水”。第四，大膽借用外力，積極爭取上級部門的支持，在實踐中，我感到要在短期內(nèi)徹底改變水利設施的落后狀況，單靠我市的自身力量是不可能的，一方面我們利用體制的優(yōu)勢努力創(chuàng)造上級機關支持的條件，另一方面，我多次到中央和省有關部門匯報工作，贏得了上級領導的重視和關懷。近年來，我們得到了上級近_萬元的水利資金支持，今年，在市主要領導的親自關心下，我們努力運作，又將乾務、小林兩個聯(lián)圍共_億的投資納入省上報中央的打捆項目，待中央立項后，我們將獲得大數(shù)量的資金支持。三是強化服務意識，以最大限度地滿足人民群眾的需要為至高責任。水務行業(yè)是與人民群眾生產(chǎn)、生活息息相關的公用事業(yè)，我把“為人民服務”作為全部工作的立足點，因此，我始終堅持把工作的重點放在直接關系群眾利益的問題上。每當咸潮來臨，我總是提前進入情況，組織做好資源統(tǒng)籌和供水應急預案，在緊急情況下，采取非常措施保障城市供水，同時，又大力展開宣傳，在全市形成共渡難關的良好氛圍，去年，我們平穩(wěn)地度過了_年以來的第四個枯水年。今年，我們又面臨著廣東省連續(xù)三年的干旱，特別是上游水利建設給我市咸期抽取淡水造成了極端困難的情況，為此，我五月份就敏銳地意識到今年咸期供水的嚴竣形勢，并于_月和_月親自組織有關部門和省水文專家研究咸潮問題，提前啟動了咸潮預警機制，準確地評估今年的咸潮，并帶領有關單位和技術(shù)人員多次到現(xiàn)場協(xié)商解決方案，經(jīng)市政府批準后，各項措施已經(jīng)在緊張有序的實施中。作為水務局長，為保障城市安全、可靠的供水，我將殫精竭慮、全力以赴。同時，我還兼任市三防副總指揮，具體協(xié)助市領導組織全市的三防工作。一方面，我組織修訂了三防預案，落實強化了以行政首長為核心的防汛責任制，另一方面，每當臺風暴雨來臨，我都當好市領導的參謀和助手，精心組織，科學決策，以身作則，身先士卒，做到哪里有災情，自己就出現(xiàn)在哪里，當自然災害來臨的時候，確保了人民群眾生命財產(chǎn)的安全，把損失減少到最低。
二、執(zhí)行市人大及其常委會有關決議、決定的情況，以及落實辦理市人大代表的有關議案建議、批評和意見的情況
