集團(tuán)調(diào)查報(bào)告(14篇)

第1篇 2023年寒假集團(tuán)公司社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

我于寒假期間在位于___市西部的___鋼鐵集團(tuán)有限公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)邯鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。 在1__年以前，人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧？—個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗，上面剛從爐里取出的鐵塊，右手拿著錘子用力向鐵塊砸去…… 外國的船堅(jiān)利炮轟開了中國的大門，中國只用木船架著幾架土炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈？我們的恥辱不是我們沒有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們，而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)。

解放后，我國的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了?，F(xiàn)在我感到我的所學(xué)是多么的重要，大學(xué)的課程一定要學(xué)好，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化大生產(chǎn)下的工作的要求。

我的實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。

我感到受益非淺。首先，我熟悉了邯鋼的工藝流程。

工人們把石灰石和鐵礦石運(yùn)到燒結(jié)廠進(jìn)行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進(jìn)巨大的高爐里進(jìn)行煅燒，形成了鐵水灌進(jìn)魚雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐，在氧氣頂吹之下，進(jìn)行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進(jìn)一步降低，并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達(dá)到鋼的要求。 <>

第2篇 水泥集團(tuán)發(fā)展調(diào)查報(bào)告

____水泥集團(tuán)有限公司在短短兩年的時(shí)間里，創(chuàng)造出了驕人的成績：2023年集團(tuán)公司水泥總產(chǎn)量在樺南縣水泥廠關(guān)停的情況下仍突破61萬噸，比2023年增產(chǎn)15，實(shí)現(xiàn)銷售收入12055萬元，比2023年增長8.6，實(shí)現(xiàn)稅金1709萬元(全口徑)，比2023年增長19.77;集團(tuán)

所屬的三廠一礦在十幾年沒有達(dá)產(chǎn)達(dá)效的情況下，2023年實(shí)現(xiàn)利潤1322萬元，2023年實(shí)現(xiàn)利潤1500萬元。2023年水泥生產(chǎn)規(guī)模與周邊市的同行業(yè)還是同一起跑線，而到2023年，__集團(tuán)的水泥產(chǎn)業(yè)無論是生產(chǎn)規(guī)模還是市場覆蓋率均居全省同行業(yè)前三的位置，已經(jīng)同牡丹江水泥廠、哈爾濱水泥廠比肩成為省內(nèi)水泥行業(yè)的強(qiáng)勢企業(yè);在生產(chǎn)經(jīng)營不斷創(chuàng)造歷史之最的同時(shí)，新項(xiàng)目建設(shè)更是令人矚目。在宏觀政策不利于水泥行業(yè)擴(kuò)張、銀行貸款只有1100萬元的情況下，集團(tuán)新開發(fā)了日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線、年產(chǎn)30萬噸冶金焦炭、煤氣發(fā)電等較大項(xiàng)目。在總投資2.7億元的項(xiàng)目建設(shè)中，到2023年末已完成1.8億元，占總投資的70;預(yù)計(jì)到2023年末這些項(xiàng)目可全部投產(chǎn)，新的項(xiàng)目群達(dá)產(chǎn)后，__水泥集團(tuán)將進(jìn)入全省水泥行業(yè)前列，成為我市重點(diǎn)財(cái)源項(xiàng)目。__水泥集團(tuán)在短短的兩年時(shí)間內(nèi)快速崛起，后勁十足。那么企業(yè)的快速崛起憑借的是什么?在調(diào)查中我們的突出感受是：敢作為、快作為、善作為是__水泥集團(tuán)快速發(fā)展壯大的關(guān)鍵所在。

一、知難而進(jìn)求發(fā)展需要的不僅僅是一種愿望，它更要有一種不甘人后、敢為人先的膽識(shí)和精神，市場競爭，商海搏擊，這種膽識(shí)和精神會(huì)成為一種強(qiáng)大的支撐力。__人正在用忠誠與勤懇詮釋著他們的激情——群威群膽敢作為

走進(jìn)__水泥集團(tuán)的核心企業(yè)---__水泥有限責(zé)任公司，我們首先看到的是長長的正在裝運(yùn)水泥的車隊(duì)。集團(tuán)副總經(jīng)理兼銷售總公司總經(jīng)理?xiàng)钊痖榻B：如今在3月份水泥行業(yè)淡季就出現(xiàn)銷大于產(chǎn)的情況是前所未有的。無論是深入車間實(shí)地調(diào)研，還是和公司員工座談，我們都深深感受到，__人的創(chuàng)業(yè)激情十分高漲，謀求發(fā)展的氛圍十分濃厚。

1、敢謀新思路。1998年組建的__水泥集團(tuán)到2023年上半年累計(jì)虧損4000多萬元。2023年8月集團(tuán)公司黨委書記、總經(jīng)理趙君到任時(shí)面臨著集團(tuán)公司欠職工工資490萬元、欠320萬元的稅款、欠260萬元的電費(fèi)、其它應(yīng)付賬款2300萬元的困難局面。趙君沒有被困難嚇倒，他堅(jiān)信：思路決定出路，出路決定財(cái)路。趙君圍繞企業(yè)如何走出困境，下車間與職工座談、出外考察了解市場、與班子成員反復(fù)研究論證，堅(jiān)持用市場理念，很快廓清了__集團(tuán)擺脫困境的思路。一是創(chuàng)新管理機(jī)制。1998年__集團(tuán)組建以來，企業(yè)的管理機(jī)制沒有做太大的調(diào)整，集團(tuán)只是宏觀管理，三廠一礦的生產(chǎn)經(jīng)營仍獨(dú)立運(yùn)行，各進(jìn)各的原料，各抓各的生產(chǎn)，各跑各的銷售。__集團(tuán)公司與其核心企業(yè)樺南水泥廠機(jī)構(gòu)重疊，集團(tuán)公司有的機(jī)構(gòu)，水泥廠還有一套，不僅嚴(yán)重影響了工作效率，更重要的是限制了集團(tuán)優(yōu)勢的發(fā)揮。趙君首先對(duì)集團(tuán)公司管理機(jī)制進(jìn)行了大刀闊斧的改革。2023年9月集團(tuán)公司與樺南水泥廠合并管理機(jī)構(gòu)，減少了管理層次。同時(shí)，集團(tuán)公司強(qiáng)化了統(tǒng)的功能，實(shí)行原料采購、生產(chǎn)調(diào)度、水泥銷售、產(chǎn)品運(yùn)輸、市場價(jià)格、銷往方位等全部由集團(tuán)統(tǒng)一負(fù)責(zé)，集團(tuán)優(yōu)勢立即得到了顯現(xiàn)。他們在樺南縣政府支持下，理順了礦山管理體制，解決了企業(yè)多年來一直沒有解決的礦石原料面對(duì)多家礦主問題，在原料上實(shí)行集團(tuán)統(tǒng)一采購，大大降低了成本。特別是在銷售上，集團(tuán)成立了銷售總公司，統(tǒng)一市場、統(tǒng)一價(jià)格、統(tǒng)一制度抓銷售，既降低了銷售成本，又?jǐn)U大了市場覆蓋面。二是調(diào)整發(fā)展方向。集團(tuán)明確了發(fā)展方向：“做大做強(qiáng)水泥產(chǎn)品主線，做大做長水泥產(chǎn)業(yè)延伸鏈，逐步建成以水泥生產(chǎn)為主，產(chǎn)業(yè)構(gòu)成多元，技術(shù)裝備先進(jìn)和管理現(xiàn)代化的大型企業(yè)集團(tuán)”。兩年多來，__集團(tuán)堅(jiān)持按照這個(gè)發(fā)展方向新上了一批項(xiàng)目，新開發(fā)了一批產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)了水泥產(chǎn)量大幅度提升，產(chǎn)業(yè)鏈條迅速延長，改變了過去只生產(chǎn)“325”、“425”標(biāo)號(hào)水泥的局面。新興產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，不僅項(xiàng)目本身為集團(tuán)創(chuàng)造了效益，同時(shí)有效地接納了企業(yè)改制精減的463名富余人員。更為重要的是，企業(yè)打破了單一水泥生產(chǎn)的格局，集團(tuán)內(nèi)部形成了聯(lián)動(dòng)促進(jìn)的良性循環(huán)，規(guī)模和整體實(shí)力不斷壯大。三是提升技術(shù)裝備。產(chǎn)品要領(lǐng)先首先技術(shù)裝備水平要領(lǐng)先。兩年來，__集團(tuán)在技術(shù)改造和裝備上加大了投入。在2023年“七改一”工程技改基礎(chǔ)上，先后投資200萬元對(duì)原有生產(chǎn)線進(jìn)行了技術(shù)改造，完成了水泥磨助磨機(jī)、窯尾提升機(jī)和煤粉燃燒器等一系列改造項(xiàng)目，使窯臺(tái)產(chǎn)大大提高，創(chuàng)全省同窯型產(chǎn)量最好水平;投資210萬元?jiǎng)?chuàng)建了高質(zhì)量、高效率信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，達(dá)到了集團(tuán)內(nèi)各辦事處及用戶網(wǎng)絡(luò)互連，協(xié)同互動(dòng)，信息共享;投資近百萬元，用國內(nèi)先進(jìn)的檢測設(shè)備裝備了化驗(yàn) 室，達(dá)到了標(biāo)準(zhǔn)化管理，被評(píng)為黑龍江省一級(jí)化驗(yàn)室。

2、敢瞄大目標(biāo)。有關(guān)資料表明：目前發(fā)達(dá)國家人均水泥消耗150公斤，中國不到50公斤，而黑龍江還不到15公斤。__人由此看到了市場，看到了潛力，發(fā)展的欲望強(qiáng)了，目標(biāo)大了。一是企業(yè)定位瞄準(zhǔn)了省內(nèi)同行業(yè)龍頭的大目標(biāo)。從省內(nèi)水泥行業(yè)看，__集團(tuán)與牡丹江、哈爾濱水泥廠相比，雖然目

前設(shè)計(jì)規(guī)模上尚處劣勢，但實(shí)際生產(chǎn)能力已經(jīng)不相上下。__集團(tuán)把目標(biāo)瞄在2023年成為省內(nèi)行業(yè)龍頭上，定位在這樣大的目標(biāo)有著充分的依據(jù)：資源上有條件。集團(tuán)所屬礦山石灰石儲(chǔ)量可供擴(kuò)張后的企業(yè)開采12023年。質(zhì)量上有保證。目前__集團(tuán)的生產(chǎn)工藝和化驗(yàn)檢測在全省是最先進(jìn)的，生產(chǎn)高端產(chǎn)品的技術(shù)日趨成熟。市場上有空間。一方面國家的宏觀政策限制了一批小型水泥企業(yè)的生產(chǎn);另一方面處于黑龍江東部的區(qū)位優(yōu)勢，都將為__實(shí)施市場擴(kuò)張形成有利因素。增產(chǎn)上有潛力。隨著日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線和富錦、__、蓮江口粉磨站項(xiàng)目的投產(chǎn)，年水泥生產(chǎn)能力可達(dá)150萬噸，在全省就將處于龍頭的地位。如果另一條國家已經(jīng)批準(zhǔn)的日產(chǎn)2023噸水泥熟料生產(chǎn)線在2023年開工建設(shè)，龍頭的地位將更加鞏固。二是項(xiàng)目建設(shè)瞄準(zhǔn)了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的大目標(biāo)。在企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí)，__集團(tuán)居安思危，他們清楚地認(rèn)識(shí)到水泥是個(gè)資源消耗大，污染排放大的行業(yè)，如果不堅(jiān)持走可持續(xù)發(fā)展之路，企業(yè)就難以長久興旺。一個(gè)以項(xiàng)目為載體，實(shí)現(xiàn)企業(yè)裂變式發(fā)展、循環(huán)式生產(chǎn)的思路悄然形成。目前__集團(tuán)依據(jù)項(xiàng)目擴(kuò)張已經(jīng)初步形成了水泥熟料、焦炭、煤氣發(fā)電交織互動(dòng)的新模式，既合理擴(kuò)充了生產(chǎn)能力，又降低了生產(chǎn)經(jīng)營成本，同時(shí)環(huán)境污染問題也得到有效治理。日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線是在建的核心項(xiàng)目，投產(chǎn)后既能拉動(dòng)礦山采石，又能在擴(kuò)張?jiān)腥龔S粉磨能力的同時(shí)，為已經(jīng)新建和即將新建的粉磨站提供熟料。焦炭項(xiàng)目和煤氣電站可以在集團(tuán)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)資源的重復(fù)利用和能源的內(nèi)部循環(huán)消耗，年產(chǎn)30萬噸焦炭項(xiàng)目附產(chǎn)品可為水泥生產(chǎn)提供2萬噸的添充原料和10萬噸生產(chǎn)焦炭時(shí)選洗后的燒成用煤，同時(shí)，焦?fàn)t煤氣發(fā)電每年可發(fā)電5500萬度，將會(huì)大大降低企業(yè)用電價(jià)格。新建的__機(jī)械安裝工程公司、塑編包裝生產(chǎn)線既實(shí)現(xiàn)了圍繞主業(yè)配套，又為原“縣水”成功轉(zhuǎn)產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。市主要領(lǐng)導(dǎo)在視察__集團(tuán)時(shí)說：__已經(jīng)走上了循環(huán)經(jīng)濟(jì)的軌道。三是經(jīng)濟(jì)效益瞄準(zhǔn)了全市骨干財(cái)源企業(yè)的大目標(biāo)。__集團(tuán)作為__建材行業(yè)的重點(diǎn)企業(yè)，長期以來一直處于規(guī)模大、產(chǎn)出小，投入多、回報(bào)少的狀況。身為集團(tuán)總經(jīng)理的趙君深感責(zé)任重大。他始終認(rèn)為，市委、市政府確定了“全黨抓經(jīng)濟(jì)、重點(diǎn)抓工業(yè)、突出抓民營、集中力量抓項(xiàng)目”的發(fā)展思路，作為工業(yè)企業(yè)必須要首當(dāng)其沖地承擔(dān)起責(zé)任來。__集團(tuán)在對(duì)企業(yè)的生產(chǎn)能力、市場形勢、項(xiàng)目進(jìn)度進(jìn)行分析后，確定了到2023年實(shí)現(xiàn)銷售收入5.5億元、利潤6000萬元、稅金4500萬元的目標(biāo)，如果2023年另一條日產(chǎn)2023噸水泥熟料生產(chǎn)線順利建設(shè)投產(chǎn)后，綜合生產(chǎn)能力將大幅度提升，總體的利稅水平有望實(shí)現(xiàn)更大的突破，他們有足夠的信心使__集團(tuán)躋身于全市的骨干財(cái)團(tuán)的行列。

3、敢闖大市場。對(duì)于一個(gè)企業(yè)而言，沒有市場可以說就沒有了立足之地和生存發(fā)展之本。__人堅(jiān)定地樹立了抓市場就是抓發(fā)展的意識(shí)，并在實(shí)踐中大膽創(chuàng)新。一是延伸觸角搶市場。__人沒有把自身的生存和發(fā)展局限于本地的狹小圈子里，而是眼睛向外，圍繞黑龍江的大市場研究銷售觸角。他們的一項(xiàng)重要決策就是在原料產(chǎn)地生產(chǎn)熟料擴(kuò)規(guī)模，在產(chǎn)品的市場銷售地建粉磨站。這種做法首先是降低了生產(chǎn)成本，因?yàn)樗喑煞萦?0左右為石灰石燒成熟料，而另30的附屬料均可以就地取材。其次，也方便了銷售，產(chǎn)品隨產(chǎn)隨銷、運(yùn)輸便捷，降低了運(yùn)輸成本。這種在有市場的地方建立加工廠，在有資源的地方擴(kuò)大原料生產(chǎn)能力的戰(zhàn)略打法，不僅穩(wěn)穩(wěn)將企業(yè)置于市場競爭的優(yōu)勢地位，還為企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。在富錦投資1500萬元建設(shè)的粉磨站已于去年8月投產(chǎn)，是今后占領(lǐng)建三江等市場的前沿陣地。__集團(tuán)還計(jì)劃在七臺(tái)河、湯原、寶清、__、大慶等地采取合作經(jīng)營或控股經(jīng)營形式建設(shè)福慶水泥粉磨站，部分項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)。二是配制套餐爭市場。__集團(tuán)著眼于市場需求，認(rèn)真研究和把握市場變化趨勢，準(zhǔn)確預(yù)測市場發(fā)展的前景和潛力，及時(shí)制訂占領(lǐng)市場的經(jīng)營策略，快速組織生產(chǎn)市場有需求的高中低端水泥套餐產(chǎn)品，力求擴(kuò)大市場覆蓋。除原有的“325”、“425”標(biāo)號(hào)水泥產(chǎn)品外，目前已新開發(fā)了新型復(fù)合水泥、散裝水泥，水泥產(chǎn)品的型號(hào)已經(jīng)遍及了高中低端領(lǐng)域，市場所需的各種用途的水泥在__集團(tuán)可以一次性配齊，形成了多品種、多價(jià)位、多應(yīng)用的格局，擴(kuò)大了市場的占有層面。三是主動(dòng)出擊鋪市場。__集團(tuán)按照“不做市場的跟隨者，只做市場的開拓者”的市場開發(fā)理念，建構(gòu)“大營銷”運(yùn)作平臺(tái)，不斷強(qiáng)化市場擴(kuò)張。實(shí)施了以佳市為中心，東擴(kuò)西進(jìn)，南北輻射的銷售戰(zhàn)略，在穩(wěn)固__區(qū)域內(nèi)市場主導(dǎo)地位的同時(shí)，進(jìn)一步收復(fù)了依蘭等老市場，開辟了哈爾濱、大慶、雙鴨山等新市場。在銷售上采取了淡季儲(chǔ)存、旺季上市的調(diào)控措施，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)銷率、貨款回收率兩個(gè)百分之百，增加了銷售的收益。在管理環(huán)節(jié)上，健全了銷售全過程的相互制約、相互監(jiān)督的風(fēng)險(xiǎn)防范體系。產(chǎn)品銷售全部實(shí)行了合同管理，做到訂單統(tǒng)一管理，產(chǎn)品統(tǒng)一配送，提高了市場的競爭力。四是突出重點(diǎn)擠市場。__集團(tuán)放寬視野，開始把眼睛盯在了公路建設(shè)這一過去從未進(jìn)入過的水泥需求的大客戶。2023年初，他們主動(dòng)出擊，宣傳產(chǎn)品，跟蹤服務(wù)，終于結(jié)束了公路建設(shè)上拿不到訂單的歷史，并很快壟斷了全市通縣(鄉(xiāng))公路建設(shè)市場。今年，已與公路工程簽約20萬噸，簽約金額達(dá)6000萬元，冬儲(chǔ)水泥簽約3000多萬元，呈現(xiàn)了淡季旺銷的好形勢。隨著市場占有率的不斷提高，“福慶”水泥已成為我省東部地區(qū)建筑業(yè)首選產(chǎn)品。預(yù)計(jì)2023年末，實(shí)現(xiàn)水泥和熟料銷售95萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入3億元。

二、機(jī)遇之所以珍貴，就在于它稍縱即逝、失不再來。爭得時(shí)間，爭得主動(dòng)，搶占先機(jī)，機(jī)遇就會(huì)變?yōu)樨?cái)富。__人就是在以時(shí)不我待、只爭朝夕的勁頭嘗試著他們的沖動(dòng)——旦種暮成快作為

在經(jīng)濟(jì)社會(huì)大發(fā)展、大變革時(shí)期，__人牢固樹立了快進(jìn)則生、慢進(jìn)則衰、不進(jìn)則亡的意識(shí)，他們處處搶占先機(jī)，步步爭取主動(dòng),打下了__迅速發(fā)展壯大的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

1、抓改制轉(zhuǎn)型快。__集團(tuán)由樺南水泥廠、樺南縣水泥廠、__第一水泥廠、石灰石礦等“三廠一礦”組建而成，組建集團(tuán)后，管理體制仍為國有。市委、市政府對(duì)企業(yè)轉(zhuǎn)制給予了積極支持。2023年3月21日，市政府領(lǐng)導(dǎo)親自到__集團(tuán)研究確定改制盤子后，集團(tuán)迅速操作，規(guī)范運(yùn)行，整體到位?？焖俑闹频男耞_集團(tuán)本著靠改革增添活力，靠民營增加亮點(diǎn)，靠招商借力發(fā)展的經(jīng)營策略，通過引入民營資本1000萬元、職工募股488萬元，組建了新的民營股份制公司——__市__水泥有限責(zé)任公司。新公司成立后，立即成功回購了國企有效資產(chǎn)債權(quán)人的債權(quán)，實(shí)現(xiàn)了國退民進(jìn)。集團(tuán)所屬企業(yè)__一水也一并進(jìn)行了改制，組建了鴻福公司，并于2023年11月開始運(yùn)營。樺南縣水泥廠關(guān)停，組建了__機(jī)械安裝工程公司、__塑編公司，為各企業(yè)生產(chǎn)配套產(chǎn)品。按照現(xiàn)代企業(yè)管理要求，他們結(jié)合自身實(shí)際，采取公司與車間基層單位扁平式垂直管理的模式，精減203名員工，達(dá)到了精干高效的目的，又增強(qiáng)了在崗人員的危機(jī)感和責(zé)任心?，F(xiàn)有的管理人員，堅(jiān)持每天必寫管理工作日志，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，查找不足，使管理工作更加細(xì)化。集團(tuán)堅(jiān)持向人為可控因素要效益，以成本控制為主線，挖潛增效，降低成本。僅白石的成本就由兩年前的最高時(shí)每噸24元下降到現(xiàn)在的9元;工藝上利用替代品，每年就可節(jié)省120萬元;推行了日成本核算、無障礙溝通、零距離接觸，每天成本一目了然，日清日結(jié)，使成本管理更加及時(shí)有效。兩年來，__人向人為可控因素要效益就達(dá)1000多萬元。2023年，__的生產(chǎn)經(jīng)營刷新了六項(xiàng)歷史紀(jì)錄，__集團(tuán)的核心企業(yè)樺南水泥廠水泥、熟料產(chǎn)量首次突破40萬噸大關(guān)，超設(shè)計(jì)能力5萬噸，創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，也創(chuàng)造了全省同類型窯產(chǎn)量最好水平，回轉(zhuǎn)窯設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率88.7，臺(tái)時(shí)產(chǎn)量達(dá)43噸，又創(chuàng)__歷史之最。

2、爭政策動(dòng)作快。如果習(xí)慣于等待，等別人先走一步，等支持、等政策、等資金，那么，__集團(tuán)一定不會(huì)有快速發(fā)展的今天。以趙君為核心的集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)班子，善于洞察國家大政方針的大趨勢所帶來的機(jī)遇，善于潛心研究各種困難和挑戰(zhàn)中所蘊(yùn)涵的商機(jī)，他們把每一個(gè)政策機(jī)遇都抓住、抓緊、抓實(shí)，為我所用。在得知國家實(shí)施宏觀調(diào)控政策，對(duì)日產(chǎn)4000噸水泥熟料生產(chǎn)線以下的水泥項(xiàng)目將不再給予批復(fù)時(shí)，趙君立即拋開手頭的工作趕赴省里求得支持，又急忙奔赴國家經(jīng)貿(mào)委，把周圍的朋友都發(fā)動(dòng)起來幫助他跑項(xiàng)目，十幾天晝夜不分、馬不停蹄，通過大量細(xì)致的工作并親自在北京和省城跟蹤落實(shí)，終于使兩個(gè)日產(chǎn)2023噸水泥熟料生產(chǎn)線得到了批復(fù)。批復(fù)下來的那天已是大年三十。省經(jīng)貿(mào)委的同志說：要是等到春節(jié)后再想批這樣的項(xiàng)目是絕對(duì)沒戲了。__集團(tuán)的員工反映：趙總跑政策、跑項(xiàng)目、跑資金就像著了迷一樣，一連幾天、甚至十幾天奔波是常事。為了煤氣發(fā)電項(xiàng)目及時(shí)到位，趙君去年大年初八就“拱”到了勝利油田。正是憑借著這種鍥而不舍的韌勁和搶抓機(jī)遇的快勁，__集團(tuán)踏踏實(shí)實(shí)地走著自己特有的發(fā)展之路。

3、建項(xiàng)目實(shí)施快。2023年，是__集團(tuán)以項(xiàng)目建設(shè)為依托，實(shí)現(xiàn)超常規(guī)跨越式發(fā)展的一年。在這一年里，著力推進(jìn)了日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線、年產(chǎn)30萬噸冶金焦炭、年發(fā)電5500萬度煤氣電站和年產(chǎn)20萬噸富錦水泥粉磨站4個(gè)新建項(xiàng)目。到去年末，日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線土建工程基本完成，進(jìn)入了主機(jī)安裝和非標(biāo)設(shè)備制作階段，完成了60的投資任務(wù)，按計(jì)劃進(jìn)度要求取得了決定性的進(jìn)展;富錦水泥粉磨站于當(dāng)年8月實(shí)現(xiàn)了投產(chǎn)運(yùn)營，并全部完成了當(dāng)年的水泥生產(chǎn)任務(wù);焦炭生產(chǎn)項(xiàng)目已全部完成建設(shè)，一號(hào)爐于2023年11月開始生產(chǎn)焦炭，并保持了良好運(yùn)行態(tài)勢;焦?fàn)t煤氣發(fā)電項(xiàng)目已完成發(fā)電機(jī)組和煤氣管線安裝鋪設(shè)，進(jìn)入變送電設(shè)施安裝階段，已完成工程量90。在短短的一年多時(shí)間里，四個(gè)項(xiàng)目累計(jì)完成了1.8億元的投資建設(shè)任務(wù)。同時(shí)，礦山改造、“縣水”轉(zhuǎn)產(chǎn)項(xiàng)目均順利完成。為了加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，趙君總經(jīng)理把家從__搬到了樺南，愛人的工作也轉(zhuǎn)到了樺南，他每天凌晨3點(diǎn)鐘左右就出現(xiàn)在項(xiàng)目建設(shè)工地，查質(zhì)量、督進(jìn)度。正所謂：錯(cuò)過建設(shè)最佳時(shí)期，就會(huì)失去一個(gè)時(shí)代;抓住分分秒秒搞建設(shè)，必然會(huì)贏得一次又一次的新跨越。

三、善弈者謀勢，市場的復(fù)雜性要求企業(yè)必須善于謀求成事之道。__集團(tuán)在快速發(fā)展的實(shí)踐中展示了__人的智慧——善斷精謀巧作為

__集團(tuán)的快速崛起不僅表現(xiàn)在企業(yè)規(guī)模的快速發(fā)展壯大，更令人驚喜的是企業(yè)經(jīng)營理念、文化、形象的快速提升，這是一種內(nèi)在的、根本的崛起。

1、資金籌措善破瓶頸。資金是項(xiàng)目建設(shè)的基礎(chǔ)，也是項(xiàng)目建設(shè)的瓶頸問題。很多企業(yè)苦于沒有資金，千辛萬苦尋來的好項(xiàng)目被迫中途流產(chǎn)。__集團(tuán)依靠穩(wěn)健、靈活的四步棋，把資金壓力成功化解。一是“指山賣磨”吸資金。在日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線土建工程建設(shè)上，他們根據(jù)企業(yè)的水泥產(chǎn)品與建筑施工單位生產(chǎn)關(guān)聯(lián)緊密的獨(dú)有優(yōu)勢條件，經(jīng)過公開招標(biāo)，與施工單位達(dá)成了有利于項(xiàng)目建設(shè)的土建工程款分期支付協(xié)議，即：項(xiàng)目建設(shè)期間先期投入2萬噸水泥，其余款項(xiàng)在日產(chǎn)2500噸水泥熟料新線上馬后，3年內(nèi)用水泥產(chǎn)品向施工單位分期支付。這就意味著用2萬噸水泥的前期投入就解決了5800萬元的土建工程項(xiàng)目投資。二是“預(yù)收彩禮”活資金。在礦山設(shè)備投資方面，對(duì)2023萬元的礦山配套生產(chǎn)建設(shè)投資，除自投200萬元購置礦石破碎設(shè)備外，其余1300萬元投資的2臺(tái)潛孔鉆、3臺(tái)電鏟和8臺(tái)礦山運(yùn)輸專用車等設(shè)施，以及總值500萬元的礦石破碎站、運(yùn)輸儲(chǔ)料倉的建設(shè)，均是采用開采工序整體發(fā)包的方式，由鞍鋼采礦公司投資建設(shè)和經(jīng)營。在設(shè)備調(diào)試安裝費(fèi)用方面，對(duì)尚未落實(shí)的整體工程安裝費(fèi)用，變電所建設(shè)及電器、電纜購置款總計(jì)4000萬元的缺口資金，利用水泥產(chǎn)品市場持續(xù)走旺的大趨勢，將原有生產(chǎn)線生產(chǎn)的冬儲(chǔ)水泥以及日產(chǎn)2500噸水泥熟料新線建成后生產(chǎn)的水泥產(chǎn)品，以優(yōu)惠價(jià)格采取期貨交易方式預(yù)先收取貨款，收回的資金再用于支持項(xiàng)目建設(shè)。而且水泥熟料預(yù)售工作落實(shí)到鶴崗、黑河、大慶等地的水泥粉磨生產(chǎn)廠家，進(jìn)一步擴(kuò)大了預(yù)售量。三是“掏空腰包”注資金。通過現(xiàn)有生產(chǎn)線2023年至2023年度的利潤積累落實(shí)了2023萬元;實(shí)行產(chǎn)品全額現(xiàn)款回收，清繳外欠陳帳及緊縮各項(xiàng)開支，動(dòng)用企業(yè)周轉(zhuǎn)金等辦法，又?jǐn)D出1000萬元，靠自身挖潛共注入項(xiàng)目建設(shè)資金3000萬元。四是“借雞生蛋”活資金。在日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線主機(jī)設(shè)備投入方面，對(duì)5000萬元的主機(jī)設(shè)備投資，經(jīng)過反復(fù)與供貨商家協(xié)商，爭得了少交首付款、分期預(yù)交進(jìn)度款、按安裝進(jìn)度分期提貨的有利條件，減輕了資金壓力。又通過向樺南縣財(cái)政借資2023萬元，解決了設(shè)備進(jìn)貨首付款和部分進(jìn)度款。在解決煤氣發(fā)電2300萬元建設(shè)資金上，他們與勝利油田動(dòng)力機(jī)械廠達(dá)成了投資協(xié)議，由動(dòng)力機(jī)械廠投資，三年內(nèi)__集團(tuán)以每度電0.28元購得，三年后煤氣發(fā)電廠由__集團(tuán)按投資價(jià)格全額收購。這些破解資金難題的做法看似平常，但其中蘊(yùn)含著__人超常的智慧。他們總是用最少的投入獲取最大的收益，他們總是能夠在資金受限的困境時(shí)迅速找到出路，實(shí)現(xiàn)“少米時(shí)節(jié)巧為炊”。

2、塑造企業(yè)文化善聚人心。一個(gè)現(xiàn)代企業(yè)若沒有先進(jìn)的企業(yè)文化作為支撐，就不可能有發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力。經(jīng)過多年市場經(jīng)濟(jì)的洗禮，__集團(tuán)逐漸認(rèn)識(shí)到，經(jīng)濟(jì)競爭的實(shí)質(zhì)是人力資源的競爭，誰擁有一批高素質(zhì)、懂經(jīng)營、會(huì)管理、善創(chuàng)新的人才隊(duì)伍，并通過企業(yè)文化建設(shè)將其緊密凝聚在企業(yè)的各個(gè)崗位，誰就會(huì)在市場競爭中處于優(yōu)勢地位。為此，在2023年改制后，__集團(tuán)就確定了創(chuàng)建學(xué)習(xí)型企業(yè)的目標(biāo)，提出了“我靠__生存，__靠我發(fā)展”的命題。以提高全體員工的學(xué)習(xí)力、執(zhí)行力為目的，積極開展員工培訓(xùn)工作。他們開展了“學(xué)‘山水’(山東水泥廠)、找差距、抓管理、上水平”活動(dòng)?？偨?jīng)理趙君自費(fèi)購買了200本《致加西亞的信》、《沒有任何借口》和《細(xì)節(jié)決定成敗》這三本當(dāng)今世界十分暢銷的書，贈(zèng)送給企業(yè)員工學(xué)習(xí)，在集團(tuán)上下引發(fā)了如何忠于職守，做優(yōu)秀__人的大思考，使員工的主人翁意識(shí)得到了增強(qiáng)。在企業(yè)資金緊張時(shí)，一些員工主動(dòng)要求暫緩發(fā)放工資，全力支持項(xiàng)目建設(shè)。為把充沛的人力資源轉(zhuǎn)化為人力資本，兩年來，一批年富力強(qiáng)、工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、知識(shí)水平高、具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和責(zé)任感的年輕同志走上領(lǐng)導(dǎo)崗位;一批懂管理、懂技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的同志充實(shí)到管理崗位;一批具有專業(yè)知識(shí)的人才，擔(dān)任起主要技術(shù)管理。這些知識(shí)型人才與企業(yè)原有的經(jīng)驗(yàn)型人才的結(jié)合，改變了企業(yè)員工隊(duì)伍的文化知識(shí)結(jié)構(gòu)，提高了企業(yè)參與市場競爭的綜合實(shí)力。__集團(tuán)正朝著人才素質(zhì)高水準(zhǔn)、人才結(jié)構(gòu)高對(duì)應(yīng)、人才流動(dòng)高活力、人才產(chǎn)出高效率的目標(biāo)邁進(jìn)。與此同時(shí)，為了充實(shí)企業(yè)文化載體，豐富員工精神生活，__集團(tuán)又于2023年末創(chuàng)建了《__人》周報(bào)、舉辦了“交通、__杯”籃球賽、開展慶“七一”表彰大會(huì)、慶“十一”文藝匯演，以及征文書畫展、板報(bào)展等活動(dòng)，在潛移默化中弘揚(yáng)了企業(yè)精神。__集團(tuán)堅(jiān)持以人為本，穩(wěn)人心的策略常思、聚人心的工作常為、暖人心的事情常做。不僅將過去拖欠職工的工資進(jìn)行了補(bǔ)發(fā)，每年還對(duì)特困員工進(jìn)行走訪慰問，給予經(jīng)濟(jì)補(bǔ)助;老干部過生日，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)親自把慰問品送到家中;員工子女上大學(xué)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)將獎(jiǎng)學(xué)金送到手中。通過這些人性化的做法，使員工對(duì)企業(yè)有了“家”的感覺，激發(fā)了員工愛崗敬業(yè)的熱情，企業(yè)的凝聚力和向心力顯著增強(qiáng)。也正因如此，“忠誠敬業(yè)、勤奮自強(qiáng)”的企業(yè)精神深深印刻在每名__人的腦海中，匯聚成推動(dòng)__集團(tuán)快速崛起的強(qiáng)大動(dòng)力。

3、打造誠信善樹形象。誠信是企業(yè)安身立命之本，是企業(yè)形象的核心展示。__集團(tuán)十分注重通過企業(yè)形象建設(shè)提升企業(yè)誠信度，并因此而拓寬了發(fā)展之路。從自身“硬件”建設(shè)入手，塑造良好的環(huán)境形象。兩年來，集團(tuán)不斷加強(qiáng)環(huán)境治理工作，粉塵排放達(dá)到國家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)成為環(huán)境保護(hù)治理整頓先進(jìn)企業(yè)。在環(huán)保達(dá)標(biāo)的基礎(chǔ)上，集團(tuán)累計(jì)投入環(huán)境美化、綠化、亮化、硬化建設(shè)資金290多萬元，使廠區(qū)內(nèi)新增草坪綠地1.2萬平方米，種植綠化樹木上萬棵，廠內(nèi)新建水泥道路7000平方米，新修建的大門具有現(xiàn)代企業(yè)風(fēng)貌，新建成的“騰飛”主題雕塑成為企業(yè)發(fā)展壯大的象征。從提高產(chǎn)品知名度入手，精心塑造過硬的品牌形象。__集團(tuán)在產(chǎn)品宣傳上不遺余力，敢于投入，累計(jì)投資300多萬元，在哈同公路佳西出口，得莫利和雙鴨山等處設(shè)立了巨幅廣告牌;在__市區(qū)、四個(gè)出口以及鶴大公路樺南段的兩個(gè)出口等處設(shè)立了多處廣告宣傳牌，力爭讓更多的客戶了解企業(yè)、了解產(chǎn)品。同時(shí)還堅(jiān)持在市電視臺(tái)常年滾動(dòng)式播放廣告，擴(kuò)大了企業(yè)的影響力和產(chǎn)品的知名度。從改善營銷策略入手，精心塑造優(yōu)質(zhì)服務(wù)形象。他們加大售后服務(wù)的力度，在銷售總公司內(nèi)成立了售后服務(wù)部，并配備了懂水泥工藝的專業(yè)技術(shù)人員，幫助用戶解決施工中所遇到的問題，得到了廣泛好評(píng)。__集團(tuán)視產(chǎn)品質(zhì)量為生命，“福慶”牌水泥被黑龍江省命名為名牌產(chǎn)品，列入省免檢產(chǎn)品行列，并成為國家重點(diǎn)工程指定產(chǎn)品，特別標(biāo)定為國家高等級(jí)公路設(shè)計(jì)指定產(chǎn)品。集團(tuán)在金融系統(tǒng)信用等級(jí)也大幅提升，被中國工商銀行黑龍江分行列為aa 級(jí)企業(yè)。在建廠之初就在樺南水泥廠工作的一位企業(yè)老領(lǐng)導(dǎo)介紹說：“過去企業(yè)對(duì)產(chǎn)品賒銷嚴(yán)重，貨款回收難，掙點(diǎn)錢還不夠“瞎”的。而趙君任職后先把自己的后路堵死了，沒賒銷過一袋水泥，這樣嚴(yán)于律己、有正事的領(lǐng)導(dǎo)本身就是企業(yè)最好的形象”。有了良好的信譽(yù)度做支撐，企業(yè)做起事來更是得到了八方援手。日產(chǎn)2500噸水泥熟料生產(chǎn)線缺少啟動(dòng)資金，樺南縣委、縣政府當(dāng)即從并不寬裕的財(cái)政資金中擠出2023萬元支持__集團(tuán)搞項(xiàng)目建設(shè);項(xiàng)目建設(shè)初期，市各主管部門都主動(dòng)來到企業(yè)積極協(xié)調(diào)解決用地、用電等問題，并無償為企業(yè)打井、修路;目前__集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)正處在最后關(guān)鍵時(shí)期，缺口資金6000萬元左右，目前已經(jīng)得到省、市、縣工商銀行的認(rèn)可和支持，通過擔(dān)保公司運(yùn)作，已有2023萬元資金有望近期到位。市委、市政府多位領(lǐng)導(dǎo)都對(duì)__集團(tuán)的發(fā)展給予了極大的關(guān)注和多方面支持。每談起這些，趙君等集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)都感念不己，他們決心以企業(yè)快速發(fā)展和高效益的優(yōu)異成績回報(bào)各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和各方面的支持。__集團(tuán)依靠誠信建設(shè)，不僅樹立起了企業(yè)的良好形象，更是把誠信這一無形資產(chǎn)轉(zhuǎn)化為現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力，轉(zhuǎn)化為企業(yè)發(fā)展進(jìn)步的助推器，推動(dòng)企業(yè)向更高的目標(biāo)昂首挺進(jìn)。

第3篇 對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告實(shí)習(xí)報(bào)告

中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、?？?、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省（廣東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航（集團(tuán)）公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架；渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架；以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機(jī)。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購買了運(yùn)-7基本型飛機(jī)1架，1988年又購買了運(yùn)-7-100型飛機(jī)1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機(jī)共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)10架（租期10年）。至此，飛機(jī)的運(yùn)力大大提高，飛行時(shí)速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運(yùn)載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進(jìn)得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機(jī)租賃公司10架老舊b737-200型飛機(jī)，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機(jī)，以及2架b757-200型飛機(jī)。

至1993年10月，南航共有50架先進(jìn)的波音系列飛機(jī)，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機(jī)型為主的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大，今年將再增加10架波音飛機(jī)，最新型的6架b777大型寬體客機(jī)也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個(gè)內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊(duì)—企業(yè)—軍隊(duì)—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊(duì)建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機(jī)外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機(jī)。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型代替老舊機(jī)型。租機(jī)比貸款購機(jī)，一架飛機(jī)大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機(jī)已成為世界性飛機(jī)融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機(jī)更新或增加運(yùn)力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個(gè)重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，充分估計(jì)未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對(duì)于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個(gè)重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個(gè)改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時(shí)也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司這個(gè)國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅(jiān)信中國走社會(huì)主義的正確方向，堅(jiān)信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢?，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

九四年二月(時(shí)間久遠(yuǎn)了點(diǎn)，希望給大家一點(diǎn)參考作用)

第4篇 絲寶集團(tuán)“柏蘭”化妝品調(diào)查報(bào)告

“柏蘭”全效防曬產(chǎn)品2023年整合推廣紀(jì)實(shí)

一、 整合包裝。

柏蘭防曬的產(chǎn)品概念是全效，包裝沒有反映那就斷了與概念的聯(lián)系，同時(shí)，由于國家對(duì)特殊類化妝品的管理制度很嚴(yán)，單申報(bào)批準(zhǔn)一個(gè)名稱就需要很長的時(shí)間，我們根本等不了。柏蘭專業(yè)公司總經(jīng)理陳饉想了個(gè)方法，利用原有瓶型，原有產(chǎn)品名稱，加上“全效防曬”字樣，只不過把排版調(diào)整一下，“全效”字樣放大，原來的產(chǎn)品名稱字樣縮小。

化妝品的售賣說到底是售賣概念，售賣一種文化，皮膚的呵護(hù)是多方面綜合、長期的結(jié)果，化妝品本身起到的作用并不絕對(duì)。柏蘭的防曬產(chǎn)品是國家檢驗(yàn)合格的產(chǎn)品，只不過欠缺合適的推廣概念，現(xiàn)在把概念做了調(diào)整，并未改變產(chǎn)品內(nèi)置和產(chǎn)品名稱，應(yīng)該并不算有違法行為，因?yàn)闀r(shí)間的原因，2023年的柏蘭防曬產(chǎn)品只好打了法規(guī)的插邊秋，對(duì)產(chǎn)品配方的進(jìn)一步改進(jìn)計(jì)劃在后期落實(shí)，并馬上向國家重新申報(bào)。

由于從眾的心理，市場上防曬產(chǎn)品的顏色大多是黃色，但也有一些品牌用的是藍(lán)色，在眾多的黃色中，藍(lán)色顯得更清新，更顯眼。柏蘭全效防曬在后期的市場調(diào)查中論證了這一點(diǎn)，用藍(lán)色沒有問題，而且受關(guān)注率更高。至此，柏蘭防曬產(chǎn)品的包裝就確定為藍(lán)色、“全效防曬”、“美白清爽防曬露（霜）”。

二、 整合宣傳資料和陳列。

首先擬訂了要制作的宣傳資料清單。產(chǎn)品單張、促銷單張、培訓(xùn)資料、路演背景、柜臺(tái)立牌、促銷pop、柜臺(tái)燈箱片等等，全部要用廣告的畫面和內(nèi)容，全部都是天藍(lán)色的背景。在拍片之前，公司總經(jīng)理就已經(jīng)要求我們做好組織工作，做好宣傳資料的草圖和文案，等模特照片一出，馬上用進(jìn)來，準(zhǔn)備工作因此顯得格外有條不紊。

其次是馬上整合陳列。為了適應(yīng)柏蘭“超市”的市場定位，我們專門開發(fā)了一個(gè)紙制陳列架，用于中、小、連鎖超市的現(xiàn)場陳列。同時(shí)下發(fā)文件、資料要求和指導(dǎo)市場對(duì)柏蘭產(chǎn)品的貨架、柜臺(tái)、紙制陳列架要做到統(tǒng)

一、重點(diǎn)、適合消費(fèi)者購買習(xí)慣對(duì)防曬產(chǎn)品進(jìn)行陳列，整合推廣，效果才會(huì)更強(qiáng)。

三、 一個(gè)推介方法的整合——“五感”銷售的運(yùn)用。

終端推廣不單強(qiáng)調(diào)品牌，還強(qiáng)調(diào)及時(shí)性和強(qiáng)的說服力。消費(fèi)者認(rèn)知護(hù)膚產(chǎn)品的途徑主要是看、聞、觸、聽，一般的推介中，各品牌對(duì)聞、觸、聽覺的運(yùn)用很多，但是對(duì)于“眼見為實(shí)”的方法開發(fā)不夠。都知道防曬是紫外線引起的，如何證明柏蘭全效防曬可以抵抗紫外線，并且要比其他品牌的要好呢？柏蘭專業(yè)公司的總經(jīng)理陳謹(jǐn)想到了一個(gè)方法，使用變色玻璃片來證明柏蘭防曬對(duì)紫外線的防御功能。

在一塊變色玻璃片的上面涂柏蘭防曬膏體，在柏蘭紫外線測試儀（主要原理是熒光燈通電后產(chǎn)生紫外線，變色鏡片在熒光燈下照射會(huì)變色。測試儀是柏蘭自己開發(fā)的）照射2分鐘，拿出鏡片，清洗掉膏體，發(fā)現(xiàn)涂了柏蘭防曬膏體的地方，鏡片沒有變色，而其他地方的顏色都變得很深。第二次則用柏蘭防曬和其他膏霜產(chǎn)品做對(duì)比實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)涂了其他膏霜的地方變色程度明顯。我們給它起了個(gè)響亮的名字叫：全效防曬看得見，并且專門為這個(gè)實(shí)驗(yàn)作了統(tǒng)一的說辭。這里并沒有使用其他品牌的防曬產(chǎn)品，一方面是基于法律法規(guī)方面的考慮，另一方面也是因?yàn)榘靥m的防曬產(chǎn)品并不更具有特別的配方優(yōu)勢。

雖然這個(gè)實(shí)驗(yàn)有缺陷，它并不能直接證明柏蘭防曬可以防止曬傷、曬老等，也不能證明柏蘭防曬比其他品牌的產(chǎn)品更好，但這樣的終端推介手段給柏蘭帶來了新氣象，大家都認(rèn)為找到了護(hù)膚品的終端推廣竅門，客觀來說，對(duì)以終端見長的品牌來說它很適合，特別在終端大型路演中的使用說服力要強(qiáng)。其實(shí)這樣的模式已經(jīng)有品牌在使用，只不過當(dāng)時(shí)是我們自己想出來的，當(dāng)然更加珍惜、愛護(hù)。

后記

第5篇 對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

⑨航線。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個(gè)內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊(duì)—企業(yè)—軍隊(duì)—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊(duì)建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

民航改革的一個(gè)重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，充分估計(jì)未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對(duì)于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個(gè)重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個(gè)改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時(shí)也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司這個(gè)國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅(jiān)信中國走社會(huì)主義的正確方向，堅(jiān)信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢?，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

九四年二月(時(shí)間久遠(yuǎn)了點(diǎn)，希望給大家一點(diǎn)參考作用)

第6篇 2023年大學(xué)生社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告：鋼鐵集團(tuán)考察實(shí)踐

現(xiàn)在的大學(xué)生大部分都會(huì)出去實(shí)踐，因?yàn)楝F(xiàn)在工作難找嗎，所以早出去實(shí)踐對(duì)畢業(yè)后找工作也是很有用處的?？墒呛芏啻髮W(xué)生都是去單位實(shí)踐，去找白領(lǐng)的單位實(shí)踐，畢業(yè)后能不能找到那么好的工作還不一定。所以我決定走進(jìn)工廠，找一家工廠實(shí)踐，讓我了解一下在工廠實(shí)踐的感覺。

可是我學(xué)的專業(yè)和進(jìn)工廠實(shí)踐沒大有聯(lián)系，所以找實(shí)踐的地方不是很好找。最后終于找了一家很好的工廠實(shí)踐、實(shí)踐，很高興。

我于暑假期間在位于本的某鋼鐵集團(tuán)有限公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)邯鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。

某鋼鐵集團(tuán)是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來的本市屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)擁有總資產(chǎn)45億元，凈資產(chǎn)億元，已形成了 450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品，產(chǎn)品行銷全國并出口很多個(gè)國家和地區(qū)。它是我市的支柱產(chǎn)業(yè)部門，也是國家重點(diǎn)扶植的鋼鐵部門，每年為國家創(chuàng)收利稅多個(gè)億，為我國的現(xiàn) 代化建設(shè)起了舉足輕重的作用，是我們本市的一個(gè)耀眼的明珠，是我們本市人的驕傲。

幾年前，在全國曾經(jīng)卷起了一股某鋼鐵集團(tuán)熱，全國上下都在號(hào)召學(xué)習(xí)某鋼鐵集團(tuán)的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。我懷著找到某鋼鐵集團(tuán)繁榮的秘密的想法，來到了某鋼鐵集團(tuán)的鋼鐵圍墻之中。在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花， 紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了?？吹侥充撹F集團(tuán)秩序井然，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。我所學(xué)的專業(yè)是自動(dòng)化，這里就是我將來奉獻(xiàn)青春的火熱田野，我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情 是無比的激動(dòng)。我能有機(jī)會(huì)熟悉這里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實(shí)在是難得的很。我能親眼看到自動(dòng)化為我們省下的力氣，自動(dòng)化為我們創(chuàng)造的價(jià)值。

第7篇 對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容

中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、?？?、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航（集團(tuán)）公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架；渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架；以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機(jī)。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購買了運(yùn)-7基本型飛機(jī)1架，1988年又購買了運(yùn)-7-100型飛機(jī)1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機(jī)共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)10架（租期10年）。至此，飛機(jī)的運(yùn)力大大提高，飛行時(shí)速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運(yùn)載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進(jìn)得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機(jī)租賃公司10架老舊b737-200型飛機(jī)，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機(jī)，以及2架b757-200型飛機(jī)。

至1993年10月，南航共有50架先進(jìn)的波音系列飛機(jī)，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機(jī)型為主的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大，今年將再增加10架波音飛機(jī)，最新型的6架b777大型寬體客機(jī)也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個(gè)內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊(duì)—企業(yè)—軍隊(duì)—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊(duì)建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機(jī)外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機(jī)。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型代替老舊機(jī)型。租機(jī)比貸款購機(jī)，一架飛機(jī)大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機(jī)已成為世界性飛機(jī)融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機(jī)更新或增加運(yùn)力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個(gè)重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，充分估計(jì)未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對(duì)于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個(gè)重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個(gè)改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時(shí)也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司這個(gè)國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅(jiān)信中國走社會(huì)主義的正確方向，堅(jiān)信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢姡@次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

第8篇 關(guān)于威海建設(shè)集團(tuán)貫徹落實(shí)《勞動(dòng)合同法》情況的調(diào)查報(bào)告

《中華人民共和國國勞動(dòng)合同法》于__年1月1日施行，為了了解企業(yè)和職工遵守這部法律的行為，為有效預(yù)防勞動(dòng)爭議發(fā)生，促進(jìn)勞動(dòng)關(guān)系和諧發(fā)展，維護(hù)社會(huì)安定穩(wěn)定，提供建議和意見，對(duì)威海建設(shè)集團(tuán)關(guān)于《勞動(dòng)合同法》貫徹落實(shí)情況調(diào)查，并做該調(diào)查報(bào)告。調(diào)查主要通過網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，收集網(wǎng)絡(luò)信息，和網(wǎng)絡(luò)調(diào)查問卷的方式進(jìn)行。調(diào)查時(shí)間從__年6月5日至6月20日?，F(xiàn)將調(diào)研檢查情況報(bào)告如下：一、積極組織，大力宣傳，《勞動(dòng)合同法》深入人心__年6月29日，《勞動(dòng)合同法》公布以來，總公司積極組織開展了對(duì)這部法律的學(xué)習(xí)、宣傳和貫徹工作。首鋼黨委高度重視，專題進(jìn)行研究部署，通過舉辦講座、培訓(xùn)班廣泛宣傳深入貫徹《勞動(dòng)合同法》。一是總公司先后四次組織舉辦了由各單位黨、政、工領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員參加的貫徹《勞動(dòng)合同法》知識(shí)講座和培訓(xùn)班，請國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部和市勞動(dòng)和保障局專家領(lǐng)導(dǎo)授課，幫助各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和專業(yè)人員正確理解、貫徹《勞動(dòng)合同法》；二是組織在《首鋼日報(bào)》上連載了《勞動(dòng)合同法》的知識(shí)介紹，印發(fā)了《勞動(dòng)合同法》的小冊子，供廣大干部職工學(xué)習(xí)、了解《勞動(dòng)合同法》；三是印發(fā)了勞動(dòng)和社會(huì)保障部印發(fā)的《勞動(dòng)合同法》宣傳提綱、市總工會(huì)《關(guān)于開展學(xué)習(xí)宣傳貫徹〈勞動(dòng)合同法〉的通知》、北京市勞動(dòng)和社會(huì)保障局張欣慶同志關(guān)于《勞動(dòng)合同法》講話等一系列文件，要求各單位認(rèn)真學(xué)習(xí)，做好宣傳工作；四是組織開展了《勞動(dòng)合同法》知識(shí)競賽活動(dòng)，1.2萬名干部職工參加了競賽答題活動(dòng)，在廣大干部職工中普及《勞動(dòng)合同法》知識(shí)；五是多次組織專題座談會(huì)、研討會(huì)，圍繞準(zhǔn)確理解《勞動(dòng)合同法》，并就貫徹執(zhí)行《勞動(dòng)合同法》存在的問題及如何應(yīng)對(duì)深入進(jìn)行研討。各基層單位通過各種形式，廣泛開展學(xué)習(xí)宣傳貫徹《勞動(dòng)合同法》活動(dòng)。礦業(yè)公司、首建公司等單位，還特別邀請國家勞動(dòng)和社會(huì)保障部、北京市總工會(huì)、勞動(dòng)局、總公司勞資及工會(huì)專業(yè)人員多次進(jìn)行宣講，營造學(xué)習(xí)宣傳《勞動(dòng)合同法》的濃厚氛圍，號(hào)召專業(yè)人員及廣大職工學(xué)法知法守法，依法維護(hù)職工權(quán)益，努力創(chuàng)建和諧企業(yè)。截止到__年6月末，全公司共組織召開各層次、各種類型的座談會(huì)、研討會(huì)240個(gè)，參加5280人次；舉辦《勞動(dòng)合同法》培訓(xùn)班114個(gè)，參加8396人次；開展《勞動(dòng)合同法》宣傳咨詢活動(dòng)146個(gè)，參加職工28563人次;發(fā)放資料15991冊，首鋼上下掀起了學(xué)習(xí)宣傳貫徹《勞動(dòng)合同法》的高潮。從調(diào)查問卷看，職工知道《勞動(dòng)合同法》自__年1月1日起正式實(shí)施的職工達(dá)到100%；了解《勞動(dòng)合同法》的具體內(nèi)容的職工達(dá)到70%，部分了解的達(dá)到30%；職工對(duì)《勞動(dòng)合同法》的主要關(guān)注點(diǎn)是：涉及解除勞動(dòng)合同、簽訂無固定期限勞動(dòng)合同的條件、同工同酬、保護(hù)職工切身利益、帶薪年休假等內(nèi)容。二、認(rèn)真貫徹落實(shí)《勞動(dòng)合同法》，成效顯著《勞動(dòng)合同法》頒布實(shí)施以來，總公司專業(yè)部門和各基層單位，對(duì)照《勞動(dòng)合同法》的每一個(gè)條款，逐條對(duì)專業(yè)工作進(jìn)行梳理，分析查找存在的問題和與《勞動(dòng)合同法》不相適應(yīng)的規(guī)定，全面整改，強(qiáng)化專業(yè)管理，取得了顯著成效。（一）進(jìn)一步強(qiáng)化了勞動(dòng)合同管理。截至__年6月30日，首鋼在冊職工70463人，其中訂立書面勞動(dòng)合同70366份，簽訂率為99.86%（未簽訂勞動(dòng)合同97人，全部是患有精神病，沒有民事行為能力的職工），其中：固定期限勞動(dòng)合同26333份，占37.4%；無固定期限勞動(dòng)合同44033份，占62.6%。按照《勞動(dòng)合同法》的規(guī)定，進(jìn)一步強(qiáng)化了勞動(dòng)合同管理。一是__年1月，總公司制定下發(fā)了《首鋼勞動(dòng)合同管理暫行規(guī)定》，從勞動(dòng)合同的文本格式、續(xù)訂變更、約定事項(xiàng)、解合補(bǔ)償金等多個(gè)方面進(jìn)行規(guī)范，并組織各單位與崗位職工簽訂了關(guān)于工作地的補(bǔ)充約定，新簽勞動(dòng)合同人員直接使用新的合同文本，勞動(dòng)合同管理從簽訂到解除都按法律規(guī)定進(jìn)行了規(guī)范。二是利用計(jì)算機(jī)系統(tǒng)建立職工名冊，對(duì)勞動(dòng)合同實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。主流程各單位結(jié)合e-hr系統(tǒng)，將職工合同簽訂情況納入系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一管理；部分基層單位還建立了本單位的職工信息系統(tǒng)，方便掌握職工勞動(dòng)合同及有關(guān)業(yè)務(wù)的動(dòng)態(tài)狀況，提高了專業(yè)工作效率。三是按規(guī)定對(duì)符合條件人員續(xù)簽無固定期限勞動(dòng)合同。《勞動(dòng)合同法》規(guī)定：“勞動(dòng)者在該用人單位連續(xù)工作滿十年的，連續(xù)訂立二次固定期限勞動(dòng)合同后續(xù)訂勞動(dòng)合同的，國有企業(yè)改制重新訂立勞動(dòng)合同時(shí)勞動(dòng)者在該用人單位連續(xù)工作滿十年且距法定退休年齡不足十年的”，符合上述情形之一，除勞動(dòng)者提出訂立固定期限勞動(dòng)

合同外，單位應(yīng)當(dāng)與勞動(dòng)者訂立無固定期限勞動(dòng)合同。今年以來，各單位均嚴(yán)格按此規(guī)定執(zhí)行，與符合條件人員續(xù)訂了無固定期限勞動(dòng)合同。職工對(duì)此非常歡迎。（二）足額支付職工勞動(dòng)報(bào)酬、繳納社會(huì)保險(xiǎn)，建立職工收入增長機(jī)制。首鋼北京地區(qū)各單位均做到按時(shí)足額發(fā)放職工工資，按規(guī)定為職工繳納養(yǎng)老、醫(yī)療、工傷、失業(yè)、生育等五項(xiàng)社會(huì)保險(xiǎn)，均全部做到了及時(shí)足額不拖欠、不欠繳。鋼鐵主業(yè)單位大力開展領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)管理、技能操作“三支人才隊(duì)伍”建設(shè)，開通每支隊(duì)伍職業(yè)發(fā)展的綠色通道，建立與知識(shí)、能力和業(yè)績緊密掛鉤的考核分配制度和有效的激勵(lì)機(jī)制，建立了在崗職工的工資增長機(jī)制，并使鋼鐵主業(yè)領(lǐng)導(dǎo)干部、專業(yè)技術(shù)管理、技能操作人員的分配關(guān)系更趨于合理。三支人才隊(duì)伍職業(yè)發(fā)展“綠色通道”的全部開通和薪酬激勵(lì)政策的實(shí)施，激發(fā)了職工的勞動(dòng)熱情和創(chuàng)業(yè)激情，調(diào)動(dòng)了職工學(xué)技術(shù)、學(xué)業(yè)務(wù)的積極性，促進(jìn)了職工隊(duì)伍整體素質(zhì)的提高。今年首鋼又建立了內(nèi)退職工收入增長機(jī)制。為解決內(nèi)退職工收入偏低的現(xiàn)狀，總公司參照北京市對(duì)于正式退休人員養(yǎng)老金的增長方案，出臺(tái)了《啟動(dòng)內(nèi)退職工收入增長機(jī)制實(shí)施辦法（試行）》，截至5月底，首鋼55家單位、5390名內(nèi)退職工調(diào)增了收入，平均每人調(diào)增200元。對(duì)305名增資額偏低的內(nèi)退職工，還采取工會(huì)困難補(bǔ)助的方式給予補(bǔ)貼。廣大職工普遍認(rèn)為這一政策體現(xiàn)了總公司黨委對(duì)內(nèi)退職工的關(guān)心，為內(nèi)退職工解決了實(shí)際困難，辦了一件大好事?；鶎訂挝粚?duì)完善職工工資增長機(jī)制，進(jìn)行了有益的探索。礦業(yè)公司將經(jīng)營者的收入與職工平均收入增長掛鉤，職工年收入水平達(dá)到目標(biāo)，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子成員人均獎(jiǎng)勵(lì)1萬元；職工收入增長率超過目標(biāo)，每超1%領(lǐng)導(dǎo)班子人均加獎(jiǎng)1000元；職工收入水平未達(dá)到增長目標(biāo)，每降低1%扣減領(lǐng)導(dǎo)班子成員年度崗薪2%；職工年收入水平增長低于基本要求，扣減領(lǐng)導(dǎo)班子成員年度崗薪30%。__年1-6月，職工月人均收入3736.9元，其中在崗職工月人均收入達(dá)到3820元，比上年度月人均水平提高7.5%。同時(shí)，礦業(yè)公司還規(guī)定操作工人、一般管理、班組長、科級(jí)領(lǐng)導(dǎo)收入水平，控制在1：1.43：1.48：2.5之內(nèi)，使各類人員保持了合理的收入分配關(guān)系。（三）堅(jiān)決貫徹執(zhí)行職工帶薪年休假制度，受到廣大職工一致好評(píng)。__年12月，國務(wù)院《職工帶薪年休假條例》發(fā)布后，按照條例的規(guī)定，專業(yè)部門結(jié)合首鋼實(shí)際對(duì)原“職工年休假管理辦法”進(jìn)行了修訂，并多次召開座談會(huì)研究討論?？偣緩慕⒑椭C企業(yè)的目標(biāo)出發(fā)，將實(shí)施帶薪年休假納入了總公司黨委擴(kuò)大會(huì)和職代會(huì)的報(bào)告，進(jìn)行了充分討論，正式頒發(fā)執(zhí)行。并要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)帶頭，解放思想，克服人員不足等各種實(shí)際困難，堅(jiān)決保證職工休假權(quán)益。從調(diào)研情況看，各單位除培訓(xùn)中心享受寒暑假不執(zhí)行年休假外，其余單位都嚴(yán)格貫徹執(zhí)行總公司的年休假制度。普遍的做法是職工個(gè)人申報(bào)年休假計(jì)劃，單位根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營情況均勻安排各個(gè)月份的年休假人員。特別是結(jié)合壓產(chǎn)400萬噸進(jìn)度和奧運(yùn)期間壓產(chǎn)計(jì)劃，合理安排職工的年休假，保障生產(chǎn)經(jīng)營和年休假兩不誤。中厚板廠在貫徹實(shí)施年休假工作中，針對(duì)本單位全年滿負(fù)荷生產(chǎn)的實(shí)際，大力開展崗位練兵活動(dòng)，使職工達(dá)到一崗多能，成為生產(chǎn)、工作的多面手。管理人員通過科室內(nèi)部“結(jié)對(duì)子”，實(shí)行崗位互換、互幫互學(xué)，提出了“同事休假我頂崗，車間缺人我支援”的措施，既拓寬了專業(yè)人員業(yè)務(wù)范圍，提高了綜合素質(zhì)和實(shí)際工作能力，滿足了職工休假期間崗位工作的替代性和連續(xù)性，把“生產(chǎn)休假兩不誤”真正做到了實(shí)處；同時(shí)又激發(fā)了職工的學(xué)習(xí)熱情和工作干勁，堅(jiān)定了職工為首鋼大發(fā)展干一番事業(yè)的雄心壯志。該廠一名職工長期四班三運(yùn)轉(zhuǎn)，以前沒有時(shí)間陪家人出去旅游，現(xiàn)在有年休假，終于實(shí)現(xiàn)了多年的心愿，一家人其樂融融、共享天倫之樂。（四）進(jìn)一步規(guī)范勞務(wù)用工，體現(xiàn)了人性化的管理理念。經(jīng)調(diào)查統(tǒng)計(jì)，截至__年6月末，首鋼北京地區(qū)各單位共使用勞務(wù)工11049人，其中鋼鐵主流程單位使用3500人。《勞動(dòng)合同法》公布實(shí)施以來，各單位進(jìn)一步規(guī)范勞務(wù)用工的管理：一是完善制度增加勞務(wù)用工的素質(zhì)要求，明確不同崗位對(duì)性別、年齡、身體等方面的要求；二是強(qiáng)化培訓(xùn)環(huán)節(jié)，做到專項(xiàng)報(bào)批、專門培訓(xùn)、專崗使用，不允許串崗使用；三是建立使用勞務(wù)用工告知書規(guī)定，將有關(guān)內(nèi)容書面告知?jiǎng)趧?wù)單位及勞務(wù)人員本人；四是結(jié)合新形勢需要，創(chuàng)新用工方法，與勞務(wù)派遣單位協(xié)同，招收高素質(zhì)勞務(wù)人員，從源頭上保證

單位對(duì)用工的素質(zhì)要求；五是建立勞務(wù)派遣單位測評(píng)機(jī)制，優(yōu)勝劣汰，從戰(zhàn)略高度實(shí)現(xiàn)協(xié)作管理。目前，各單位都按要求實(shí)行了“勞務(wù)工的身份、正式工的管理”。焦化廠、煉鐵廠、型材廠、動(dòng)力廠等單位，從勞務(wù)工的上崗培訓(xùn)、勞動(dòng)保護(hù)、津貼補(bǔ)貼、中午工作餐，到組織文娛活動(dòng)，都與正式職工完全一樣，享受同樣的待遇。焦化廠在勞務(wù)工的引入、培訓(xùn)、激勵(lì)、日常管理等各個(gè)方面，制定了管理制度，特別是在人性化關(guān)懷和激勵(lì)機(jī)制方面，做了很多工作。一是在各作業(yè)區(qū)建立勞務(wù)工團(tuán)支部，不定期組織團(tuán)隊(duì)活動(dòng)，給他們提供一個(gè)交流溝通和活動(dòng)的平臺(tái)；二是以黨委的名義向每一名過生日的勞務(wù)工家長寄去慰問信和200元慰問金，體現(xiàn)組織的關(guān)懷；三是與勞務(wù)單位簽訂勞務(wù)工工資代發(fā)協(xié)議，勞務(wù)報(bào)酬由焦化廠代為發(fā)放；四是制定了《焦化廠勞務(wù)工勞務(wù)費(fèi)考核管理辦法》、《焦化廠勞務(wù)工獎(jiǎng)優(yōu)評(píng)先及年度服務(wù)獎(jiǎng)勵(lì)管理辦法》，在勞務(wù)費(fèi)固定部分的基礎(chǔ)上，增設(shè)“附加激勵(lì)”，同時(shí)還開展按月評(píng)選勞務(wù)之星、按年評(píng)選先進(jìn)勞務(wù)工活動(dòng)，調(diào)動(dòng)勞務(wù)人員的積極性，保持了勞務(wù)人員的相對(duì)穩(wěn)定，促進(jìn)了該廠生產(chǎn)任務(wù)的順利完成。三、存在的問題和建議在調(diào)研檢查過程中，也檢查出一些問題，包括基層干部職工集中反映的一些問題和建議，歸納起來有以下幾個(gè)方面：（一）關(guān)于管理技術(shù)人員的加班費(fèi)問題。目前，操作崗位職工加班加點(diǎn)，都可以按規(guī)定支付加班工資，管理技術(shù)人員中除保衛(wèi)人員和報(bào)表不順延的財(cái)務(wù)人員有特殊規(guī)定可以享受加班工資外，其他管理技術(shù)人員不享受加班待遇。如因工作需要安排延長了勞動(dòng)時(shí)間的，只能采取補(bǔ)休來解決。在實(shí)際工作中，特別是北京鋼鐵主流程單位，設(shè)備檢修時(shí)往往是連班作業(yè)，相關(guān)的管理、技術(shù)人員全程護(hù)航，由于近年支援一業(yè)多地，在崗人員緊張，檢修后安排補(bǔ)休比較困難，建議研究給予管理技術(shù)人員加班待遇問題。（二）勞務(wù)派遣工的“同工同酬”問題。近年來，使用勞務(wù)派遣工確實(shí)已經(jīng)成為補(bǔ)充在崗職工缺員保證正常經(jīng)營生產(chǎn)、減輕首鋼壓產(chǎn)搬遷人員分流安置壓力的一個(gè)有效途徑。目前，各單位通過人性化的管理手段，將勞務(wù)派遣工融入到了首鋼這個(gè)集體。但隨著《勞動(dòng)合同法》的實(shí)施，實(shí)行勞務(wù)派遣工與同崗位職工同工同酬，成為勞務(wù)派遣工反映最多的問題。為此，需要采取有效措施，完善勞務(wù)報(bào)酬制度，建立勞務(wù)費(fèi)增長機(jī)制，加以合理解決。（三）對(duì)骨干人員流動(dòng)的約束力問題。《勞動(dòng)合同法》規(guī)定，除專項(xiàng)培訓(xùn)和競業(yè)限制的規(guī)定外，用人單位不得與勞動(dòng)者約定由勞動(dòng)者承擔(dān)違約金.

第9篇 鋼鐵集團(tuán)公司社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

我于寒假期間在位于武漢的武漢鋼鐵集團(tuán)公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)武鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。

武鋼是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來的武漢市屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)擁有總資產(chǎn)245億元，凈資產(chǎn)121億元，已形成了450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品，產(chǎn)品行銷全國并出口20多個(gè)國家和地區(qū)。它是我市的支柱產(chǎn)業(yè)部門，也是國家重點(diǎn)扶植的鋼鐵部門，每年為國家創(chuàng)收利稅10多個(gè)億，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起了舉足輕重的作用，是我們邯鄲的一個(gè)耀眼的明珠，是我們邯鄲人的驕傲。幾年前，在全國曾經(jīng)卷起了一股武鋼熱，全國上下都在號(hào)召學(xué)習(xí)武鋼的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。我懷著找到武鋼繁榮的秘密的想法，來到了武鋼的鋼鐵圍墻之中。

在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援，還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的，能使我國早日成為世界強(qiáng)國的，就是我們的工業(yè)。看到武鋼秩序井然，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。我所學(xué)的專業(yè)是自動(dòng)化，這里就是我將來奉獻(xiàn)青春的火熱田野，我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動(dòng)。我能有機(jī)會(huì)熟悉這里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實(shí)在是難得的很。我能親眼看到自動(dòng)化為我們省下的力氣，自動(dòng)化為我們創(chuàng)造的價(jià)值。在100年以前，人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧？——一個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗，上面剛從爐里取出的鐵塊，右手拿著錘子用力向鐵塊砸去…… 外國的船堅(jiān)利炮轟開了中國的大門，中國只用木船架著幾架土炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈？我們的恥辱不是我們沒有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們，而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)。解放后，我國的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了?，F(xiàn)在我感到我的所學(xué)是多么的重要，大學(xué)的課程一定要學(xué)好，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化大生產(chǎn)下的工作的要求。我的實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。我感到受益非淺。

首先，我熟悉了武鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運(yùn)到燒結(jié)廠進(jìn)行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進(jìn)巨大的高爐里進(jìn)行煅燒，形成了鐵水灌進(jìn)魚雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐，在氧氣頂吹之下，進(jìn)行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進(jìn)一步降低，并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達(dá)到鋼的要求。鋼水出爐之后，有兩條途徑可走。（1）經(jīng)過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進(jìn)行軋制以符合各種再生產(chǎn)部門的需求。經(jīng)過軋制生產(chǎn)出的棒材，線材，角鋼等便是最后的產(chǎn)品了。（2）鋼水還須經(jīng)過一座lf爐進(jìn)行深加工，此時(shí)的鋼鐵的質(zhì)量更加優(yōu)異。這些鋼材經(jīng)過薄板坯連鑄連軋后還要經(jīng)過一個(gè)大的酸洗池進(jìn)行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產(chǎn)出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預(yù)涂層鋼板等產(chǎn)品。這些生產(chǎn)過程都是在精密的儀器的控制和監(jiān)測下進(jìn)行的。溫度的高低，煅燒的程度都需要自動(dòng)或者半自動(dòng)的儀器的控制。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下既保證了質(zhì)又保證了量，生產(chǎn)出符合建設(shè)使用的大批量優(yōu)等的鋼材。

其次，我對(duì)武鋼的人員狀況有了概括的了解。邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機(jī)制的全過程，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是公司員工管理的最終目標(biāo)。近些年來，武鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動(dòng)力市場，內(nèi)部人員流動(dòng)均通過市場的形式實(shí)現(xiàn)，為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)和施展才華的廣闊舞臺(tái)。截止2001年底，武鋼本部從事生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場操作的員工共26587人。其中操作人員占75%，服務(wù)人員占11%，工程技術(shù)人員占5%，管理人員占9%。在技術(shù)管理人員中2%為研究生，40%為大學(xué)生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數(shù)字我們可以看出武鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對(duì)于一個(gè)國有的大型工業(yè)企業(yè)，基本符合生產(chǎn)的需要，有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。

談起武鋼，它的先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是必須要提的。在80年代末到90年代初，武鋼和其他國有企業(yè)一樣，面臨著原料，能源大幅度漲價(jià)和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴(yán)重滑坡。武鋼的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利，這個(gè)曾經(jīng)是河北上交利稅億元的贏利大戶，出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的虧損。在企業(yè)生死攸關(guān)之際，以劉漢章為代表的武鋼決策者不等、不靠、不要，創(chuàng)立并推行了模擬市場核算、實(shí)行成本否決這一新的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，勇敢面對(duì)市場，迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說，這是被市場逼出來的招數(shù)。這一機(jī)制的基本模式是： 市場-倒推-否決-全員模擬市場核算、實(shí)行成本否決就是采用模擬的辦法，把市場機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部管理，但并非簡單地把社會(huì)上經(jīng)濟(jì)交往中的銀行、公司、市場都照搬進(jìn)來，把企業(yè)內(nèi)部的二級(jí)單位都變成獨(dú)立的法人。武鋼的做法是在保持現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)專業(yè)化、科學(xué)分工協(xié)作、高度集中統(tǒng)一管理（即企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一銷售，銀行只設(shè)一個(gè)帳號(hào)，二級(jí)廠不獨(dú)立對(duì)外，不具有法人資格）優(yōu)勢的前提下，抓住成本這個(gè)關(guān)鍵，依據(jù)客觀價(jià)值規(guī)律，用倒推的辦法，即從產(chǎn)品在市場上被接受的價(jià)格開始，從后向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標(biāo)成本，然后層層分解落實(shí)，直到每一個(gè)職工。通過成本這個(gè)市場信息的傳遞，把市場價(jià)格信息內(nèi)伸化，按市場導(dǎo)向決定廠內(nèi)生產(chǎn)的資源配置，使職工直接感受到市場經(jīng)濟(jì)的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關(guān)心市場，主動(dòng)參與市場競爭。實(shí)踐證明武鋼所走的道路是正確的，領(lǐng)導(dǎo)的決策是英明的?？粗裉炫畈l(fā)展的邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司，我心里充滿無比的自豪。我希望將來武鋼會(huì)更加輝煌，也希望有一天我真正成為一名武鋼的工人，為祖國的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，繁榮我國的鋼鐵工業(yè)。

第10篇 關(guān)于中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告范文

中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、?？?、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17．7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首。總的來說，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航（集團(tuán)）公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663．47萬噸公里增至1990年的40659．07萬噸公里，每年平均遞增16．9%，從占全國總數(shù)的13．7%上升到16．3%。1992年更增至72000．00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233．41萬人，上升到1990年470．21萬人，從約占全國總額的31．3%下降到28．3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20．4%上升到21．6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182．0萬元，上升到1990年的602849．3萬元，增長近3．8倍；其中凈值從1985年的55943．0萬元，上升到1990年的287391．7萬元，每年平均遞增38．8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226．0萬元，上升到1990年的168311．5萬元，每年平均遞增42．9%。

⑦利潤：從1985年的6186．0萬元，上升到1990年的50626．0萬元，每年平均遞增52．3%，增長速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3．3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

第11篇 2023年寒假集團(tuán)公司社會(huì)實(shí)踐優(yōu)秀調(diào)查報(bào)告

我于寒假期間在位于___市西部的___鋼鐵集團(tuán)有限公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)邯鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。

邯鋼是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來的河北省屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)擁有總資產(chǎn)245億元，凈資產(chǎn)121億元，已形成了450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品，產(chǎn)品行銷全國并出口20多個(gè)國家和地區(qū)。它是我市的支柱產(chǎn)業(yè)部門，也是國家重點(diǎn)扶植的鋼鐵部門，每年為國家創(chuàng)收利稅10多個(gè)億，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起了舉足輕重的作用，是我們___的一個(gè)耀眼的明珠，是我們___人的驕傲。幾年前，在全國曾經(jīng)卷起了一股邯鋼熱，全國上下都在號(hào)召學(xué)習(xí)邯鋼的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。我懷著找到邯鋼繁榮的秘密的想法，來到了邯鋼的鋼鐵圍墻之中。在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援，還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的，能使我國早日成為世界強(qiáng)國的，就是我們的工業(yè)?？吹胶撝刃蚓唬睒s煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。我所學(xué)的專業(yè)是自動(dòng)化，這里就是我將來奉獻(xiàn)青春的火熱田野，我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動(dòng)。我能有機(jī)會(huì)熟悉這里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實(shí)在是難得的很。我能親眼看到自動(dòng)化為我們省下的力氣，自動(dòng)化為我們創(chuàng)造的價(jià)值。

在1__年以前，人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧？—個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗，上面剛從爐里取出的鐵塊，右手拿著錘子用力向鐵塊砸去…… 外國的船堅(jiān)利炮轟開了中國的大門，中國只用木船架著幾架土炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈？我們的恥辱不是我們沒有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們，而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)。解放后，我國的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了。現(xiàn)在我感到我的所學(xué)是多么的重要，大學(xué)的課程一定要學(xué)好，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化大生產(chǎn)下的工作的要求。我的實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。我感到受益非淺。首先，我熟悉了邯鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運(yùn)到燒結(jié)廠進(jìn)行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進(jìn)巨大的高爐里進(jìn)行煅燒，形成了鐵水灌進(jìn)魚雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐，在氧氣頂吹之下，進(jìn)行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進(jìn)一步降低，并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達(dá)到鋼的要求。

鋼水出爐之后，有兩條途徑可走。（1）經(jīng)過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進(jìn)行軋制以符合各種再生產(chǎn)部門的需求。經(jīng)過軋制生產(chǎn)出的棒材，線材，角鋼等便是最后的產(chǎn)品了。（2）鋼水還須經(jīng)過一座lf爐進(jìn)行深加工，此時(shí)的鋼鐵的質(zhì)量更加優(yōu)異。這些鋼材經(jīng)過薄板坯連鑄連軋后還要經(jīng)過一個(gè)大的酸洗池進(jìn)行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產(chǎn)出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預(yù)涂層鋼板等產(chǎn)品。這些生產(chǎn)過程都是在精密的儀器的控制和監(jiān)測下進(jìn)行的。溫度的高低，煅燒的程度都需要自動(dòng)或者半自動(dòng)的儀器的控制。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下既保證了質(zhì)又保證了量，生產(chǎn)出符合建設(shè)使用的大批量優(yōu)等的鋼材。其次，我對(duì)邯鋼的人員狀況有了概括的了解。___鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機(jī)制的全過程，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是公司員工管理的最終目標(biāo)。近些年來，邯鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動(dòng)力市場，內(nèi)部人員流動(dòng)均通過市場的形式實(shí)現(xiàn)，為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)和施展才華的廣闊舞臺(tái)。截止__年底，邯鋼本部從事生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場操作的員工共26587人。其中操作人員占75%，服務(wù)人員占11%，工程技術(shù)人員占5%，管理人員占9%。在技術(shù)管理人員中2%為研究生，40%為大學(xué)生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數(shù)字我們可以看出邯鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對(duì)于一個(gè)國有的大型工業(yè)企業(yè)，基本符合生產(chǎn)的需要，有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。談起邯鋼，它的先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是必須要提的。在80年代末到90年代初，邯鋼和其他國有企業(yè)一樣，面臨著原料，能源大幅度漲價(jià)和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴(yán)重滑坡。邯鋼的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利，這個(gè)曾經(jīng)是河北上交利稅億元的贏利大戶，出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的虧損。在企業(yè)生死攸關(guān)之際，以劉漢章為代表的邯鋼決策者不等、不靠、不要，創(chuàng)立并推行了模擬市場核算、實(shí)行成本否決這一新的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，勇敢面對(duì)市場，迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說，這是被市場逼出來的招數(shù)。這一機(jī)制的基本模式是： 市場-倒推-否決-全員模擬市場核算、實(shí)行成本否決就是采用模擬的辦法，把市場機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部管理，但并非簡單地把社會(huì)上經(jīng)濟(jì)交往中的銀行、公司、市場都照搬進(jìn)來，把企業(yè)內(nèi)部的二級(jí)單位都變成獨(dú)立的法人。邯鋼的做法是在保持現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)專業(yè)化、科學(xué)分工協(xié)作、高度集中統(tǒng)一管理（即企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一銷售，銀行只設(shè)一個(gè)帳號(hào)，二級(jí)廠不獨(dú)立對(duì)外，不具有法人資格）優(yōu)勢的前提下，抓住成本這個(gè)關(guān)鍵，依據(jù)客觀價(jià)值規(guī)律，用倒推的辦法，即從產(chǎn)品在市場上被接受的價(jià)格開始，從后向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標(biāo)成本，然后層層分解落實(shí)，直到每一個(gè)職工。通過成本這

第12篇 對(duì)中國南方航空(集團(tuán))公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告

中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航（集團(tuán)）公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

第13篇 鋼鐵集團(tuán)公司暑假社會(huì)實(shí)踐調(diào)查報(bào)告

我于暑假期間在位于武漢的武漢鋼鐵集團(tuán)公司進(jìn)行了幾天的考察實(shí)踐活動(dòng)，在活動(dòng)期間我對(duì)武鋼有了一些了解，對(duì)我們的國有企業(yè)有了一些感觸。

武鋼是1958年建廠投產(chǎn)并逐步發(fā)展起來的武漢市屬特大型鋼鐵企業(yè)。經(jīng)過40多年的不斷發(fā)展，集團(tuán)現(xiàn)擁有總資產(chǎn)245億元，凈資產(chǎn)121億元，已形成了450萬噸鐵、500萬噸鋼、500萬噸鋼材的綜合生產(chǎn)能力。主要生產(chǎn)薄板、中厚板、圓鋼、螺紋鋼、角鋼、槽鋼、線材等系列產(chǎn)品以及冶金焦碳、尿素、復(fù)合肥、煤化工等副產(chǎn)品，產(chǎn)品行銷全國并出口20多個(gè)國家和地區(qū)。它是我市的支柱產(chǎn)業(yè)部門，也是國家重點(diǎn)扶植的鋼鐵部門，每年為國家創(chuàng)收利稅10多個(gè)億，為我國的現(xiàn)代化建設(shè)起了舉足輕重的作用，是我們邯鄲的一個(gè)耀眼的明珠，是我們邯鄲人的驕傲。幾年前，在全國曾經(jīng)卷起了一股武鋼熱，全國上下都在號(hào)召學(xué)習(xí)武鋼的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)。我懷著找到武鋼繁榮的秘密的想法，來到了武鋼的鋼鐵圍墻之中。

在隆隆的機(jī)器聲中，我漫步在一幢幢巨大的車間廠房之間，穿梭在一根根管道之下，領(lǐng)略真正的創(chuàng)造的偉大。那邊鐵水順著下面的出鋼口流下，飛濺出燦爛的火花，紅紅的鐵水經(jīng)過了一段傳運(yùn)變黑變硬一根根鋼材便由此而成了。一想到我們身邊的生活中處處都是鋼鐵的身影，就馬上感到了這創(chuàng)造的偉大了。農(nóng)業(yè)保證了我們的吃飯溫飽問題，科教文衛(wèi)事業(yè)為我們提供了后方的支援，還有各種服務(wù)行業(yè)使生活更加舒適，而真正能帶來國家的繁榮和發(fā)展的，能使我國早日成為世界強(qiáng)國的，就是我們的工業(yè)?？吹轿滗撝刃蚓?，繁榮煉鋼的情景我就為我們祖國的未來充滿了希望。我所學(xué)的專業(yè)是自動(dòng)化，這里就是我將來奉獻(xiàn)青春的火熱田野，我現(xiàn)在提前置身于這鋼筋水泥的圍墻之中，心情是無比的激動(dòng)。我能有機(jī)會(huì)熟悉這里的環(huán)境，了解生產(chǎn)的工藝流程，實(shí)在是難得的很。我能親眼看到自動(dòng)化為我們省下的力氣，自動(dòng)化為我們創(chuàng)造的價(jià)值。在1__年以前，人們恐怕還是自己在家股風(fēng)煉鐵煉鋼的吧?——一個(gè)老漢左手拿著一把大鐵鉗，上面剛從爐里取出的鐵塊，右手拿著錘子用力向鐵塊砸去…… 外國的船堅(jiān)利炮轟開了中國的大門，中國只用木船架著幾架土炮向敵人還擊，一艘艘沉入了海底，是何等的慘烈?我們的恥辱不是我們沒有糧食養(yǎng)不活華夏的兒女們，而是我們的工業(yè)落后使得我們一直處在被動(dòng)挨打的狀態(tài)。解放后，我國的工業(yè)的飛躍發(fā)展起來，我國的國際地位由此一步步提升上去了?，F(xiàn)在我感到我的所學(xué)是多么的重要，大學(xué)的課程一定要學(xué)好，打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，才能符合21世紀(jì)工業(yè)自動(dòng)化大生產(chǎn)下的工作的要求。我的實(shí)踐活動(dòng)另我對(duì)本專業(yè)有了更高的熱情，使我的將來有了比較明確的方向。在有限的實(shí)習(xí)期間，我了解了整個(gè)企業(yè)的大體情況，正式接觸了新時(shí)期的各種各樣的工人，不同卻高效的辦事方法，也受到企業(yè)氛圍的熏陶。我感到受益非淺。

首先，我熟悉了武鋼的工藝流程。工人們把石灰石和鐵礦石運(yùn)到燒結(jié)廠進(jìn)行初步的加工，連同在煉焦廠加工的煤一起送進(jìn)巨大的高爐里進(jìn)行煅燒，形成了鐵水灌進(jìn)魚雷鐵水罐車送往轉(zhuǎn)爐，在氧氣頂吹之下，進(jìn)行更高溫度的煅燒，使得鐵中的含碳量進(jìn)一步降低，并調(diào)節(jié)鐵水里的其他金屬元素的含量達(dá)到鋼的要求。鋼水出爐之后，有兩條途徑可走。(1)經(jīng)過冷卻使之變硬，在連鑄車間把它們鑄成板坯，方坯和矩形坯。這些鋼坯還不能稱做鋼材，它們還需要進(jìn)行軋制以符合各種再生產(chǎn)部門的需求。經(jīng)過軋制生產(chǎn)出的棒材，線材，角鋼等便是最后的產(chǎn)品了。(2)鋼水還須經(jīng)過一座lf爐進(jìn)行深加工，此時(shí)的鋼鐵的質(zhì)量更加優(yōu)異。這些鋼材經(jīng)過薄板坯連鑄連軋后還要經(jīng)過一個(gè)大的酸洗池進(jìn)行酸洗處理，以便使之鍍鋅。這樣就生產(chǎn)出熱軋鋼板，冷軋鋼板，鍍鋅鋼板，酸洗鋼板，預(yù)涂層鋼板等產(chǎn)品。這些生產(chǎn)過程都是在精密的儀器的控制和監(jiān)測下進(jìn)行的。溫度的高低，煅燒的程度都需要自動(dòng)或者半自動(dòng)的儀器的控制。在現(xiàn)代化的生產(chǎn)條件下既保證了質(zhì)又保證了量，生產(chǎn)出符合建設(shè)使用的大批量優(yōu)等的鋼材。

其次，我對(duì)武鋼的人員狀況有了概括的了解。邯鄲鋼鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司始終堅(jiān)持全心全意依靠職工辦企業(yè)的方針和“以人為本”的員工管理思想，并將其貫穿于生產(chǎn)經(jīng)營和模擬市場核算機(jī)制的全過程，培養(yǎng)和造就一支高素質(zhì)的員工隊(duì)伍是公司員工管理的最終目標(biāo)。近些年來，武鋼十分重視技術(shù)創(chuàng)新和管理創(chuàng)新以及人才的引進(jìn)、培養(yǎng)和使用，并注重人力資源的開發(fā)和合理配置。在公司內(nèi)部建立了人才市場和勞動(dòng)力市場，內(nèi)部人員流動(dòng)均通過市場的形式實(shí)現(xiàn)，為各類人才提供了學(xué)習(xí)提高的機(jī)會(huì)和施展才華的廣闊舞臺(tái)。截止__年底，武鋼本部從事生產(chǎn)經(jīng)營管理、工程技術(shù)、后勤服務(wù)和現(xiàn)場操作的員工共26587人。其中操作人員占75%，服務(wù)人員占11%，工程技術(shù)人員占5%，管理人員占9%。在技術(shù)管理人員中2%為研究生，40%為大學(xué)生，24%為大專生，22%為中專生，高中以下13%左右。從這些數(shù)字我們可以看出武鋼的人員配置是比較合理的，而且文化程度也是比較高的。對(duì)于一個(gè)國有的大型工業(yè)企業(yè)，基本符合生產(chǎn)的需要，有能力生產(chǎn)出世界一流的鋼材。

談起武鋼，它的先進(jìn)的企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)是必須要提的。在80年代末到90年代初，武鋼和其他國有企業(yè)一樣，面臨著原料，能源大幅度漲價(jià)和鋼材市場疲軟的雙重壓力，效益嚴(yán)重滑坡。武鋼的28種主要產(chǎn)品中只有2種盈利，這個(gè)曾經(jīng)是河北上交利稅億元的贏利大戶，出現(xiàn)連續(xù)5個(gè)月的虧損。在企業(yè)生死攸關(guān)之際，以劉漢章為代表的武鋼決策者不等、不靠、不要，創(chuàng)立并推行了模擬市場核算、實(shí)行成本否決這一新的企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，勇敢面對(duì)市場，迎接挑戰(zhàn)。用劉漢章同志的話說，這是被市場逼出來的招數(shù)。這一機(jī)制的基本模式是： 市場-倒推-否決-全員模擬市場核算、實(shí)行成本否決就是采用模擬的辦法，把市場機(jī)制引入企業(yè)內(nèi)部管理，但并非簡單地把社會(huì)上經(jīng)濟(jì)交往中的銀行、公司、市場都照搬進(jìn)來，把企業(yè)內(nèi)部的二級(jí)單位都變成獨(dú)立的法人。武鋼的做法是在保持現(xiàn)代工業(yè)企業(yè)專業(yè)化、科學(xué)分工協(xié)作、高度集中統(tǒng)一管理(即企業(yè)內(nèi)部統(tǒng)一計(jì)劃、統(tǒng)一采購、統(tǒng)一銷售，銀行只設(shè)一個(gè)帳號(hào)，二級(jí)廠不獨(dú)立對(duì)外，不具有法人資格)優(yōu)勢的前提下，抓住成本這個(gè)關(guān)鍵，依據(jù)客觀價(jià)值規(guī)律，用倒推的辦法，即從產(chǎn)品在市場上被接受的價(jià)格開始，從后向前，通過挖掘潛力，測算出逐道工序的目標(biāo)成本，然后層層分解落實(shí)，直到每一個(gè)職工。通過成本這個(gè)市場信息的傳遞，把市場價(jià)格信息內(nèi)伸化，按市場導(dǎo)向決定廠內(nèi)生產(chǎn)的資源配置，使職工直接感受到市場經(jīng)濟(jì)的潮漲潮落，從而樹立市場觀念，關(guān)心市場，主動(dòng)參與市場競爭。實(shí)踐證明武鋼所走的道路是正確的，領(lǐng)導(dǎo)的決策是英明的?？粗裉炫畈l(fā)展的邯鄲鋼鐵集團(tuán)公司，我心里充滿無比的自豪。我希望將來武鋼會(huì)更加輝煌，也希望有一天我真正成為一名武鋼的工人，為祖國的建設(shè)貢獻(xiàn)出自己的一份力量，繁榮我國的鋼鐵工業(yè)。

第14篇 對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司的調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告范文

中國南方航空（集團(tuán)）公司是中國南方航空集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長沙、海口、深圳及珠海。近年來，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30%以上的發(fā)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是101架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如b767-300型、b757-200型以及b373的500型、300型和200型；經(jīng)營的航線共170多條，其中國內(nèi)航線130多條，國際航線18條；國內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國外的主要是東南亞各國城市10多個(gè)。據(jù)美國《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長率達(dá)17.7%，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤額以10700萬美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬人次，占全國總量的33%，又連續(xù)六年居全國各大航空公司之首?？偟膩碚f，南航在國內(nèi)和國際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚弧?/p>

中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)行管理和經(jīng)營。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五?。◤V東、廣西、湖南、湖北、河南）。改革開放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)生產(chǎn)盈虧，因而發(fā)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制。不過，中國南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)行業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國南方航空公司更名為中國南方航空（集團(tuán)）公司，它與白云國際機(jī)場一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)行民航的經(jīng)營業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督與管理。1993年10月10日，南航（集團(tuán)）公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國南方航空集團(tuán)也宣告成立。

中國的改革開放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的發(fā)展。特別是廣東，得改革開放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的發(fā)展。下面從幾個(gè)方面敘述南航（原民航廣州管理局）1985年以來的發(fā)展。

①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長67%多。

②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬噸公里增至1990年的40659.07萬噸公里，每年平均遞增16.9%，從占全國總數(shù)的13.7%上升到16.3%。1992年更增至72000.00萬噸公里，比1990年增長約77%。

③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬人，上升到1990年470.21萬人，從約占全國總額的31.3%下降到28.3%。1992年達(dá)804萬人，在全國的比重又上升到33%。

④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國總量的約20.4%上升到21.6%。

⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬元，上升到1990年的602849.3萬元，增長近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬元，上升到1990年的287391.7萬元，每年平均遞增38.8%。

⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬元，上升到1990年的168311.5萬元，每年平均遞增42.9%。

⑦利潤：從1985年的6186.0萬元，上升到1990年的50626.0萬元，每年平均遞增52.3%，增長速度非常之快。

⑧勞動(dòng)生產(chǎn)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，提高約3.3倍。

⑨航線。

國內(nèi)航線：1977—1990年，全國民航開辟了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國新航線總數(shù)的20%；其中由廣州民航開辟的有47條，約占一半。

國際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營9條國際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。

⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的發(fā)展過程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架；渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架；以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開始自己購買和租賃飛機(jī)。1983年購買了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購買了運(yùn)-7基本型飛機(jī)1架，1988年又購買了運(yùn)-7-100型飛機(jī)1架。1985年向國外租賃了波音-737-200型飛機(jī)共5架（租期15年）。1987-1990年，又先后從國外租賃了波音-757-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)10架（租期10年）。至此，飛機(jī)的運(yùn)力大大提高，飛行時(shí)速從原來的二、三百公里提高到八、九百公里，最大商務(wù)運(yùn)載量從原來的二、三噸提高到十幾、二十幾噸，最大航程也提高了二倍多，其他裝置和設(shè)備也先進(jìn)得多了。

1991年，南航賣給愛爾蘭gpa飛機(jī)租賃公司10架老舊b737-200型飛機(jī)，又向它租入5架b737-300型及10架b737-500型新機(jī)，以及2架b757-200型飛機(jī)。

至1993年10月，南航共有50架先進(jìn)的波音系列飛機(jī)，即4架b767-300er、17架b757-200、10架b737-500、12架b737-300、7架b737-200。南航已建成了一支以波音系列機(jī)型為主的現(xiàn)代化機(jī)隊(duì)，而且還將繼續(xù)擴(kuò)大，今年將再增加10架波音飛機(jī)，最新型的6架b777大型寬體客機(jī)也將于1995年到貨。

全國的改革開放只是民航事業(yè)發(fā)展的外部條件，南航能取得如此巨大的成就，還必須依靠民航內(nèi)部管理體制的改革這個(gè)內(nèi)部條件。幾十年來，廣州民航經(jīng)歷了軍隊(duì)—企業(yè)—軍隊(duì)—企業(yè)的發(fā)展過程。1980年實(shí)行完全企業(yè)化的管理體制后，獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算，并通過推行經(jīng)濟(jì)承包責(zé)任制和全面質(zhì)量管理等經(jīng)營管理手段，使生產(chǎn)迅速發(fā)展。

1979年民航廣州管理局已實(shí)行獨(dú)立經(jīng)濟(jì)核算。1980年3月，民航由軍隊(duì)建制改為國務(wù)院直屬局，廣州管理局正式實(shí)行企業(yè)經(jīng)營管理體制，開始實(shí)行“利潤包干上交，超收分成，虧損不補(bǔ)”的核算辦法。1983年，民航局取消利潤包干制，執(zhí)行國家統(tǒng)一的“利改稅”制度。

管理體制改革的主要內(nèi)容是政企職責(zé)分開，簡政放權(quán)，實(shí)行企業(yè)化。實(shí)行企業(yè)化，最實(shí)質(zhì)的問題是要強(qiáng)化經(jīng)濟(jì)核算，強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)效益，使企業(yè)盈利。

1985年，企業(yè)自主權(quán)下放。民航廣州管理局除了自己購買飛機(jī)外，又大膽決策，首次采用國際融資方式，租賃了幾架波音飛機(jī)。南航成立后，在國內(nèi)率先使用經(jīng)營租賃方式引進(jìn)先進(jìn)機(jī)型代替老舊機(jī)型。租機(jī)比貸款購機(jī)，一架飛機(jī)大概可節(jié)約現(xiàn)值1250萬美元。到八十年代，租賃飛機(jī)已成為世界性飛機(jī)融資手段之一，許多國際性的大航空公司，飛機(jī)更新或增加運(yùn)力，大多數(shù)都是采取租賃方式解決的。

民航改革的一個(gè)重要方面是完善各項(xiàng)管理制度，革除弊病，防止意外事故以及腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。同時(shí)，充分估計(jì)未來的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，并采取措施作好相應(yīng)的準(zhǔn)備，對(duì)于高層決策領(lǐng)導(dǎo)層也是一個(gè)重要的考慮方面。

總之，實(shí)踐證明，中國需要改革開放，民航與其他各行各業(yè)一樣也需要改革開放。民航的內(nèi)部改革是中國整個(gè)改革開放事業(yè)的一部分，搞好它，促進(jìn)民航本身的發(fā)展，同時(shí)也可以促進(jìn)中國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，而經(jīng)濟(jì)的發(fā)展又為民航事業(yè)的發(fā)展提供有利條件，它們的關(guān)系是互相依存、互相促進(jìn)的關(guān)系。南航的改革取得了明顯的成效，大大地促進(jìn)了南方民航事業(yè)的發(fā)展，壯大了自己的力量。南航也將在汲取過去的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步深化改革，完善企業(yè)管理，擴(kuò)展業(yè)務(wù)，在中國的改革開放事業(yè)中起到經(jīng)濟(jì)的“先行官”的一份作用。

這次實(shí)習(xí)，通過對(duì)中國南方航空（集團(tuán)）公司這個(gè)國營大企業(yè)的改革與發(fā)展的調(diào)查，以無可辯駁的事實(shí)，使我更加堅(jiān)信中國走社會(huì)主義的正確方向，堅(jiān)信中國的改革開放事業(yè)能夠取得最后的成功，社會(huì)主義市場經(jīng)濟(jì)最終能夠建立起來?？梢?，這次實(shí)習(xí)的意義是重大的。

九四年二月(時(shí)間久遠(yuǎn)了點(diǎn)，希望給大家一點(diǎn)參考作用)