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第1篇 某縣運輸管理所政風行風建設自查自糾報告
某縣運輸管理所政風行風建設自查自糾報告
各位領導、各位代表：
根據(jù)上級民主評議政風行風的部署，我們運管部門被列入評議單位，這是上級領導對我們交通運輸行業(yè)的關懷和鞭策。自__年以來，在縣糾風辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導下，我所各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況，向各位領導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。
一、領導重視，精心組織，周密安排，切實把行風建設納入重要議事日程
(一)、建立組織，全面動員?？h政風行風建設會議召開之后，所班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風行風建設動員大會，一致認為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是__年所新的領導班子調整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負責的態(tài)度，重新調整充實了民主評議政風行風工作領導小組，并明確了職責，把政風行風建設列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領導。我們運管所的基本情況是：下設職能站股室隊26個，承擔著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務。有4個社會服務窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務繁重，管理難度大。
__年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務交征稽所征收嚴峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農村客運場站建設機遇，積極協(xié)調部門關系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，農村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標，113套農村招呼站__年得到全市推廣;方便車貨雙方，新建貨運信息服務部22家，成立運政客貨運輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災區(qū)捐款15625元，開設運政咨詢服務熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風行風評議一開始，我們就做到了思想認識、組織領導、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應付，畏難情緒和評議與自已無關的思想。真正通過行評，幫助我們找準存在的問題，進一步理清運管工作發(fā)展思路，重塑運管新形象，一致認為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應的組織，制訂實施方案;二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題;三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風行風工作的通知》和市交通局《__年交通系統(tǒng)政風行風工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細化量化責任目標，嚴格考核制度，并與年度責任目標掛鉤。經過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。
(二)開門迎評，接受監(jiān)督。為了切實搞好自查自糾工作，我們強調堅持四項原則，即：要堅持自下而上查擺，誰主管誰負責的原則;堅持以自我查擺為主的原則;堅持民主評議與自我查擺相結合的原則;堅持邊整邊改的原則。行評工作開展以來，我們始終真誠地開門接受評議，接受監(jiān)督。主要采取以下幾種民意調查形式：1、開門整風形式。全所干部職工人人發(fā)言，個個查擺。2、召開座談會，咨詢車貨主，走出去請進來，請人大代表、各界群眾、司機車主面對面評議，取得了真實客觀的效果。3、廣開言路，設立舉報箱、監(jiān)督電話、健全監(jiān)督制約機制，及時反饋有關情況。4、通過對案例排查分析，找出薄弱環(huán)節(jié)和疑點跟蹤調查。5、下發(fā)征求意見卡征求意見。6、配合評議代表明查暗訪。給評議代表介紹情況、提供資料、提供全方位服務，使評議代表吃透情況，找準立問題。7、加強輿論宣傳，報道行評動態(tài)，及時傳達行評建議，反映行業(yè)評議好的做法和經驗。8、組織督促檢查，推動行評工作開展。
(三)突出重點，自查自糾。在鞏固往年行評工作成果的基礎上，所班子把行評和今年新解放、新跨越、新崛起大討論活動結合起來，在全所開展行政執(zhí)法大整頓，通過行評和開展思想作風紀律整頓，查出的共性問題主要有以下幾種：1、個別行政執(zhí)法“窗口”單位服務不夠、仍存在有“門難進，臉難看、事難辦”和“冷、硬、橫、推”現(xiàn)象。客運市場“站外經營”現(xiàn)象時有發(fā)生;2、公路“三亂”還末根除，還存在個別執(zhí)法人員違紀上路查車行為;3、個別執(zhí)法人員法制觀念不強、素質不高，在執(zhí)法和管理中，存在重處罰少管理現(xiàn)象;4、監(jiān)督機制不健全;5、個性問題主要表現(xiàn)在：極少數(shù)執(zhí)法人員法制觀念淡薄，在執(zhí)法和管理中存在執(zhí)法不公、有法不依，甚至徇私舞弊;極少數(shù)人政治業(yè)務素質差，有令不行，有禁不止等等。對上述問題的存在，我們除加強經常性教育外，發(fā)現(xiàn)一起，嚴肅查處一起。如發(fā)現(xiàn)個別執(zhí)法人員違法亂紀，我們除對當事人作出撤銷職務，調離執(zhí)法崗位外，還將進行全所通報，從而強化了依法管理意識，促進了廉政和行風建設。規(guī)范了執(zhí)法行為，贏得了群眾的好評。
二、采取得力措施，集中全力，認真搞好整改工作
行評工作開展以來，我們緊緊圍繞“建設、管理、執(zhí)法、服務”四個方面，通過“抓制度、促管理，抓教育、促提高，抓典型，促一般，抓承諾、促服務，抓領導、促基層，抓廉政、促行風”的“六抓六促”，結合職工教育整頓和完善內外監(jiān)督體系，使廣大執(zhí)法人員的文明執(zhí)法自覺性進一步提高，有力地促進了行業(yè)作風建設。
1、重大問題，立項整改。在行風評議中，查擺是前提，整改是關鍵。在整改當中，我們把群眾意見較大，社會反映較多的問題，作為整改的重中之重，如運政執(zhí)法不規(guī)范問題。
2、“窗口”問題，重點整改。運政“窗口”行業(yè)，是社會風氣的晴雨表。行風的好壞，不僅關系到交通行業(yè)的形象，而且關系到群眾的利弊，是人民群眾聚焦的重點。群眾在這方面反映的問題，突出表現(xiàn)在服務、執(zhí)法兩個方面。為此，我們在所有服務“窗口”單位，都實行掛牌服務，亮證服務，并設立監(jiān)督臺，公開辦證程序。在行政執(zhí)法方面，嚴格執(zhí)法程序，認真填寫執(zhí)法文書，要求執(zhí)法人員持證上崗，亮牌服務，文明執(zhí)法，同時實行網絡管理，不僅提高了工作效率，而且提高了工作透明度。
3、單位問題，主動整改。根據(jù)縣糾風伊糾辦[__]7號文件反饋交通系統(tǒng)意見，我們本著“有則改之，無則加勉”原則，經過梳理，認為三輪車違法載客，車輛亂停亂放現(xiàn)象問題嚴重。對此我們認真討論，從伊川實際出發(fā)，制定整頓方案，決定從培育客運市場入手，根據(jù)客運市場需求，合理增添更新出租車輛，以舒適廉價，安全快捷豪華車輛淘汰現(xiàn)有三輪車;其次是加大政策宣傳力度，加大治理整頓三輪車違法載客處罰力度。再者是積極與交警、城建部門聯(lián)系，爭取多管齊下，共同管理。
4、加強領導，督查整改。為了搞好整改，所班子按照誰主管誰負責的原則，根據(jù)工作分工，定時間，定標準，定責任，抓落實。如今年伊糾辦[__]7號文件反饋意見，反映個別執(zhí)法人員作風粗暴，素質差，罰款不開票問題。我們制定措施立即進行執(zhí)法整頓，政策條件不許可的緩期辦理，有些無法落實的說明情況，取得代表們的理解。如對口扶貧問題，單位支不付出，經費緊張，我們只能打緊開支，想法籌措。
三、建章立制，糾建并舉，鞏固成果，把行風建設納入經?；?、制度化、規(guī)范化軌道
行風評議是階段性工作，而糾正部門和行業(yè)不正之風是一項長期的任務。只有把糾風工作納入部門或行業(yè)長效管理，才能鞏固和發(fā)展行風評議成果。我們著眼“長效”，重點在“納入”上做文章。
(一)建立健全以黨風廉政建設責任制為核心的各項規(guī)章制度。__年以來，我們根據(jù)運管實際，層層建立黨風廉政建設責任制和考核追究制，實行主要領導親自抓，分管領導各負其責，依靠群眾支持和參與，建立起抓黨風，促行風的網絡體系和運轉機制。從而把行風建設，同黨風建設一起納入制度建設的軌道中。在行政管理、行政執(zhí)法方面建立起交通行政執(zhí)法監(jiān)督制度，交通行政執(zhí)法錯案追究制度等規(guī)章制度。
(二)加強行業(yè)外部監(jiān)督制約機制。為增強運管工作透明度，__年以來，我們在全系統(tǒng)先后推出政務公開、服務承諾公開，辦事程序公開、服務項目公開等多種機制，發(fā)動群眾積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用。
(三)加強思想政治工作和職業(yè)道德教育。以人為本，教育先行。__年以來，我們在抓文明單位建設的同時，把職工政治思想教育和職業(yè)道德教育納入行風建設之中，定期制定職工培訓計劃，有組織地對職工進行行業(yè)培訓和道德教育，利用黨組織政治工作優(yōu)勢，及時化解矛盾，從而增強了運管干部職工干事創(chuàng)業(yè)的工作責任心和事業(yè)心，較好地推動了運管工作的開展。
四、行風評議體會很深，收獲很大
通過行風評議，我們深深體會到：
(一)行風評議是發(fā)揚社會主義民主，拓寬群眾監(jiān)督渠道的有效方法。一個行業(yè)的行風好壞，不僅關系到行業(yè)自身的形象，而且關系到改革、發(fā)展和穩(wěn)定的大局，關系到人民群眾的切身利益。行風評議作為一種社會性群眾監(jiān)督渠道，對于行風建設向更深層次發(fā)展，有著巨大的推動力。行風評議使我們發(fā)現(xiàn)了我們經常不易注意的問題，為我們提供了正確的思路和方法，對促進我們物質文明和精神文明建設起到了很大推動作用。
(二)行風評議是促進思想觀念轉變的催化劑，有利于干部職工自身素質的提高。由于長期受計劃經濟和傳統(tǒng)觀念的影響，我們在思想觀念，工作作風和管理體制上，還存在著許多不適應市場經濟體制和新的形勢要求的地方，通過行評，問題基本上暴露得比較充分。因此，在行風建設上首先就要找到自已的坐標，不能顛倒服務和站在被服務的位置。檢驗我們服務工作的標準，就是要看我們的工作群眾滿意不滿意。群眾不滿意的地方，就必須進行改革。通過行風評議，進一步增強了我們提高自身素質的緊迫感和壓力感。
(三)行風評議是加油站，促使我們要把行風工作納入部門和管理工作中去。一個行業(yè)的行風是這個行業(yè)各項工作的綜合反映，不能就行風抓行風。行風問題實質上是一個行業(yè)服務觀念問題，它是靠管理體制和制度來保證的。評議中反映的不少問題，多數(shù)是由于管理和制度上的原因造成的。因此糾風工作要做到標體兼治，就必須把工作的重點放在加強管理和制度建設上來，各職能部門上下動手，各負其責，從建章立制著手，促使行風建設向制度化、規(guī)范化邁進。
行風評議收獲很大，概括來說，行風評議使交通部門行業(yè)社會服務意識，職業(yè)道德水準和基礎設施建設及各項管理工作都有明顯加強。與人民群眾生活密切相關的軟硬件環(huán)境日益完善。公路建設重在建設，但根本目的是提高運輸較率。通過行評，增進了社會各界對交通工作的理解，對下步我們管理工作帶來了很大幫助。交通行業(yè)眼前主要困難是：體制不理順，執(zhí)法環(huán)境差，管理難度大，執(zhí)法人員缺少執(zhí)法手段。
經濟要發(fā)展，交通需先行，隨著公路建設步子加快，村村通公路工程的延伸，我們深知交通管理工作責任重大，但我們堅信，在縣委、縣政府正確領導下，交通系統(tǒng)全體干部職工團結拼搏，一定會使伊川交通事業(yè)有一個新的質的飛躍，一定不會辜負各位領導、各位評議代表和社會各界對我們的期望。我們也決心以政風行風評議為契機，扎扎實實地把我們各項交通工作做好，為振興伊川經濟，做出更大的貢獻。
第2篇 交通運輸局三公經費自查自糾報告
交通運輸局三公經費自查自糾報告
為貫徹落實中央、省、市、縣關于改進工作作風密切聯(lián)系群眾的有關規(guī)定，規(guī)范三公經費管理，促進厲行節(jié)約各項措施的落實。根據(jù)縣紀委、監(jiān)察局、財政局、審計局、人民銀行《關于加強三公經費管理及監(jiān)督檢查的實施方案》(永紀字[2023]19號文件精神，永豐縣交通運輸局對三公經費的管理使用和公務卡制度執(zhí)行情況進行了自查：
一、領導重視，措施得力。全局各單位能夠充分認識加強三公經費管理、落實厲行節(jié)約各項措施對推進反腐倡廉建設、建設清廉政府、促進領導干部廉潔從政的重要意義，切實加強組織領導，進一步加強了對干部職工的宣傳教育，完善管理辦法，制定過硬的執(zhí)行措施，確保工作取得實效。
二、嚴格三公經費管理及執(zhí)行公務卡制度。一是實現(xiàn)了三公經費下降目標。全局各單位本著艱苦奮斗、勤儉節(jié)約的原則，采取有效措施，最大限度地壓縮公用行政經費支出，壓縮一切不必要的開支，確保三公經費支出每年有所下降。二是實行了三公經費使用情況公開。全局各單位三公經費使用情況一年內至少會在本單位內部公布兩次以上(即：半年和全年各公布一次);公布內容真實、詳細，不僅只公布總額，還公布明細。三是認真執(zhí)行公務卡消費制度。各預算單位對公務卡強制結算目錄內的公務支出項目，均能按照相關規(guī)定使用公務卡結算。
三、從自查自糾情況來看：
1、全局各單位三公經費等支出真實、合規(guī)，達到了下降指標要求。公務接待費用方面：沒有違反公務接待原則;沒有公款大吃大喝;沒有用公款支付應由個人負擔的費用;沒有以會議費、培訓費等名義報銷接待費用;沒有把招待費轉移到下屬單位或企業(yè)報銷等。公務用車費用方面：沒有違規(guī)購車、豪華裝修車輛，對車輛能夠實行定點維修和加油等。出國(境)費用方面：沒有利用公款出國(境)旅游;沒有用公款支付應由個人負擔的費用。其他方面：不存在公款旅游、違規(guī)發(fā)放津補貼和獎金等違規(guī)違紀行為。
2、全局各單位三公經費及其他行政(事業(yè))經費能夠按照本實施方案的要求進行公開，并做到真實、詳細公開。
3、建立了公務卡管理制度，加強了對公務卡強制結算目錄的執(zhí)行、報銷規(guī)范等。
第3篇 運輸公司自檢自查報告
自查報告是一個單位或部門在一定的時間段內對執(zhí)行某項工作中存在的問題的一種自我檢查方式的報告文體。以下是小編精心準備的運輸公司自檢自查報告，大家可以參考以下內容哦！
運輸企業(yè)自查自糾報告
根據(jù)市道路運輸管理局下發(fā)文件精神，我公司積極組織公司安全領導小組人員，對我公司內部安全管理及危貨運輸車輛進行全面自查工作，自查自糾情況如下：
1、我公司現(xiàn)有危貨運輸車輛9輛，均配備有效的通訊工具，gps系統(tǒng)安裝使用正常，停車場消防設備正常，每車已投保道路危險貨物承運險、交強險、第三者責任險，每車的危險貨物安全卡和危險標志安裝齊全有效，車輛技術等級及二級維護和罐體均按時檢測評定。
2、我公司的停車場坐落在迎水橋工業(yè)園區(qū)，有專職的值班人員看管，相應的安全防護、環(huán)境保護和消防設備、警示標志配備齊全。
3、我公司的危貨運輸駕駛員駕駛證與駕駛車輛相適應，駕駛員、裝卸管理員、押運人員的信息臺賬齊全，行車日志按時填寫。
4、我公司的主要負責人和安全員均有自治區(qū)安監(jiān)局核發(fā)的《安全資格證書》。
5、我公司已建立健全各項安全生產管理制度、從業(yè)人員安全操作規(guī)程及事故應急處理制度及應急預案。
6、我公司各種臺帳登錄及時、準確、真實，并有專人登記，管理。管理規(guī)范，檔案臺賬完善，實行一車一檔。(臺賬包括道路危貨運輸企業(yè)從業(yè)人員臺帳、危貨運輸企業(yè)車輛管理臺賬、gps監(jiān)控登記臺帳、車輛安全隱患排查排除臺帳、從業(yè)人員安全學習臺帳、公司違規(guī)人員處罐車罐體檢驗基本情況臺賬、理情況登記臺帳、gps安裝基本情況臺賬、車輛檔案資料等。)
7、我公司每月主持召開安全生產例會，及時傳達上級會議精神和落實工作布置。開展各種安全知識宣傳教育活動，并定期對員工、駕駛員進行安全技能培訓，有培訓考核記錄并入檔保存。
8、我公司對查出的車輛安全隱患及從業(yè)人員安全隱患及時排除、整改，進行批評教育、安全培訓，并給于相應的經濟處罰?？傊?，這次自查我們做到了認真細致，通過自查進一步提高全體員工的安全意識。我們將在今后的工作中更加牢記安全。把安全工作視為日常工作的首位，警鐘常鳴，永不放松。
___市__運輸有限公司
20__年_月6日
運輸企業(yè)自查自糾報告，已全部結束，感謝你的閱讀。
第4篇 交通運輸局開展“庸懶散”專項治理工作自查報告
根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，我局結合實際，現(xiàn)將前階段工作自查情況總結如下：
一、開展情況
我局自從開展治理庸懶散專項工作以來，一是召開了治理活動的動員會，二是成立了以局長為組長，紀委書記為副組長，各股室負責人為成員的領導小組，下設辦公室在局辦公室，負責具體日常工作的開展。三是根據(jù)省、市、區(qū)紀委《關于進一步治理庸懶散問題的通知》要求，結合我局效能作風建設現(xiàn)狀，特制定《__市__區(qū)交通運輸局關于開展庸懶散專項治理工作的實施方案》。四是積極向全體職工進行了宣傳教育，活動開展以來我局現(xiàn)已制發(fā)了兩期《機關作風整頓簡報》。五是采取定期和不定期的抽查方式進行自查。自查遲到早退情況、去向牌填寫情況、掛牌上崗情況、有無上班飲酒、辦公室電腦使用情況、請銷假情況、參會遵守會紀情況。
二、存在問題
通過前階段的自查自糾工作，查找自身存在以下問題：一是干部職工隊伍思想作風教育需加強;二是服務能力建設需強化;三是制度體系需完善;四是行政審批需加大改革創(chuàng)新力度;五是監(jiān)督檢查工作需加強;六是責任追究需嚴格執(zhí)行。
三、主要措施
(一)進一步加強干部職工隊伍思想作風教育。深入開展政治思想教育、反腐倡廉教育、群眾工作紀律教育，引導全體黨員干部強化宗旨意識、責任意識和廉政勤政意識，提高以人為本、執(zhí)政為民的使命感和責任感。深入開展解放思想、改革創(chuàng)新教育，引導機關黨員干部牢固樹立變化、變革、創(chuàng)新、突破的理念，堅決摒棄不符合科學跨越發(fā)展要求的慣性思維，不斷開闊眼界、開闊思路、開闊胸襟，創(chuàng)造性地開展各項工作。深入開展真心為民服務教育，引導干部職工牢固樹立機關就是服務、領導就是服務、公務員就是服務員的意識，把主動服務、創(chuàng)新服務、盡責服務、高效服務和廉潔服務轉變?yōu)楦刹柯毠さ淖杂X行動。
牽頭單位：局辦公室、安全運輸股。
(二)進一步強化服務能力建設。牢固樹立作風就是生產力，效能就是競爭力的思想，把治理庸懶散問題和進一步加強機關效能建設，與當前正在開展的創(chuàng)先爭優(yōu)活動結合起來，做到內容與形式、目的與效果相互融合、相互促進。圍繞全局重點工作，努力在四個方面取得成效：一是強化服務意識，著力于客貨市場主體和車船業(yè)主，努力為企業(yè)和服務對象提供快捷、優(yōu)質、高效的服務。二是依法行政，提高行政效能。緊緊圍繞解決吃、拿、卡、要、加強交通安全、加大打擊黑車整治等重點工作，提升依法行政、服務發(fā)展水平。三是關注民生，提高為群眾辦實事、解難題的能力。加大權益保護，不斷提高群眾的滿意度。四是強化監(jiān)督，規(guī)范權力運行。采取專題檢查、重點抽查、信訪舉報、問卷調查等方法，加強對行使公權的監(jiān)督，確保權力運行規(guī)范。著力強化薄弱環(huán)節(jié)，解決突出問題，通過聘請?zhí)匮O(jiān)督員、舉辦座談會、設置意見箱、開展網上留言和在線投訴等形式，廣泛征求廣大群眾的意見建議，認真查找自身存在的問題，有針對性地制定整改措施。通過規(guī)范服務用語、設立提示牌、懸掛宣傳標語、創(chuàng)建示范崗等形式，把文明服務、微笑服務的理念和行為融入到全體干部職工的具體工作中，努力為群眾提供誠信友善、熱情周到、優(yōu)質高效的服務。推動全局效能建設水平進一步提高
牽頭單位：安全運輸股。
(三)進一步建立完善制度體系。進一步梳理和明確工作職責和辦事流程，簡化辦事程序，壓縮審批時限、優(yōu)化服務職能、提高工作效率。積極推行政務公開，實行陽光政務，積極推行崗位責任制、服務承諾制、限時辦結制、首問責任制、一次性告知制、辦事公開制、績效考評制、過錯追究制等制度，擴大社會各界知情權、參與權，主動接受社會各界監(jiān)督。
牽頭單位：局辦公室。
(四)進一步加大行政審批改革創(chuàng)新力度。按照合法合理、提高效能的原則，重點對區(qū)路政、海事、運管部門行政審批事項進行清理，既要精減行政審批事項，又要著力加以規(guī)范，不斷優(yōu)化審批流程。要構建行政審批管理長效機制，建立行政審批定期清理、公布機制，實現(xiàn)對行政審批項目動態(tài)監(jiān)督和行政審批流程的動態(tài)優(yōu)化。加強對已取消和調整行政審批事項的銜接和后繼監(jiān)督，防止行政不作為或者利用備案、核準等形式搞變相審批。
牽頭單位：安全運輸股。
(五)進一步加強監(jiān)督檢查工作。公開效能投訴電話、信箱和網站，按照上級有關規(guī)定，及時受理效能投訴，認真查實，嚴格處理。同時要充分發(fā)揮特邀監(jiān)督員的監(jiān)督作用，對機關黨員干部庸懶散問題進行經常性明查暗訪，對服務態(tài)度差、損害群眾利益以及群眾意見大、造成不良影響的，要及時曝光，嚴肅查處。對惡意誣告、亂告、打擊報復、損害他人名譽的，也要采取措施進行調查處理。
牽頭單位：局辦公室。
(六)進一步嚴格責任追究。督查組要按照上級有關規(guī)定，對違反機關效能建設的單位和個人進行嚴肅處理，情節(jié)較輕的，責成糾正，并給予被投訴人批評教育或通報批評處理;情節(jié)較重的，給予被投訴人告誡處理;情節(jié)嚴重、影響惡劣的，除對工作人員進行處理外，還要追究相關負責人的責任，并作出調整、免職、責令辭職等組織處理決定;涉嫌違法違紀的，按照有關法律法規(guī)和黨紀政紀追究相關責任。
牽頭單位：局辦公室。
四、下步工作打算
(一)加強組織領導，落實責任制。各單位職工要高度重視進一步加強機關效能建設的重要性和必要性，切實強化機關效能建設。各單位負責人要切實履行單位第一責任人職責，既要嚴于律己、率先垂范，又要管好下屬，做到認識到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保我局專項治理庸懶散問題和進一步加強機關效能建設各項工作落到實處
(二)加強督促檢查，嚴肅查處違紀行為。督查組要加大對庸懶散等問題的查處力度，敢抓敢管，敢于批評和制止機關干部職工中的不良傾向，做好轉化工作，對通過自查、互查，切實掌握本單位存在庸懶散的崗位和人員，對存在的突出問題要作為崗位風險開展三早預警(早發(fā)現(xiàn)、早預警、早糾正)，做好庸懶散人員的教育轉化工作，通過教育仍對問題認識不到位，屢教屢犯的人員要按照《__區(qū)機關工作人員效能問責暫行辦法》規(guī)定，給予誡勉談話、效能告誡、通報批評等處理，及時引導全體人員提高自身素質，認真履行崗位職責。
(三)加強制度建設，確保廉潔高效。進一步建立完善完善學習、會議、管理、公開、監(jiān)督、處理等六類制度。認真查找制度建設中存在的薄弱環(huán)節(jié)，有針對性地完善，增強制度的約束力和可操作性，切實解決管理制度落實難的問題。通過加強制度建設和約束力，增強效能，達到廉潔，提升形象，服務經濟，作出更大貢獻。
第5篇 縣運輸管理所政風行風建設自查自糾報告
各位領導、各位代表：
根據(jù)上級民主評議政風行風的部署，我們運管部門被列入評議單位，這是上級領導對我們交通運輸行業(yè)的關懷和鞭策。自__年以來，在縣糾風辦和各位評議代表的熱忱幫助和督促指導下，我所各項工作進展順利，取得了可喜成績。在此，我謹代表運管所班子和運管系統(tǒng)全體干部職工向各位評議代表表示衷心的感謝?，F(xiàn)在我把我們運管部門的迎評工作開展情況，向各位領導和代表們作以匯報，不當之處，敬請批評指正。
一、領導重視，精心組織，周密安排，切實把行風建設納入重要議事日程
（一） 、建立組織，全面動員?？h政風行風建設會議召開之后，所班子認真學習行評工作的有關文件精神，同時成立組織，討論制訂了工作方案，并在全系統(tǒng)召開了政風行風建設動員大會，一致認為：縣把交通運管部門列入評議單位，是我們難得的一次機遇，對促進行風乃至各項交通運輸事業(yè)的健康發(fā)展具有十分重要的意義。特別是__年所新的領導班子調整以后，我們抱著對縣委、縣政府和全縣人民高度負責的態(tài)度，重新調整充實了民主評議政風行風工作領導小組，并明確了職責，把政風行風建設列入了運管工作的重要議事日程，一級抓一級，狠抓各項工作的落實，切實加強了對此項工作的領導。我們運管所的基本情況是：下設職能站股室隊26個，承擔著全縣道路旅客運輸、貨物運輸、機動車維修、搬運裝卸、道路運輸輔助業(yè)五大市場行政管理和行政執(zhí)法任務。有4個社會服務窗口，167人名職工。運輸行業(yè)的特點是：點多、面廣、線長、流動性強，任務繁重，管理難度大。
__年以來，我們面臨運政體制改革，政企分開，運輸管理費收費任務交征稽所征收嚴峻形勢，開拓創(chuàng)新，加壓奮進，始終堅持“兩手抓，兩手都要硬”的方針，搶抓上級農村客運場站建設機遇，積極協(xié)調部門關系，克服困難，使運輸行業(yè)管理工作取得了可喜成績，縣機動車性能檢測站升級改造順利完成，農村客運站提前實現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)有客運站目標，113套農村招呼站__年得到全市推廣；方便車貨雙方，新建貨運信息服務部22家，成立運政客貨運輸有限公司一個，為彭婆鎮(zhèn)楊營村小學捐贈書桌板凳100套，水泥10噸，向四川災區(qū)捐款15625元，開設運政咨詢服務熱線“96520”，推出社會“五個辦”服務承諾，即資料齊全馬上辦、資料不全指導辦、緊急事項加快辦、特殊情況優(yōu)先辦、重大項目跟蹤辦，為基層和廣大辦事群眾提供更直接、更及時的服務，文明單位創(chuàng)建工作穩(wěn)步推進，市場管理明顯加強，執(zhí)法行為進步規(guī)范，多次榮獲市縣表彰。在看到成績的同時，我們還清醒地認識到，運管系統(tǒng)面臨的困難和存在的問題還不少，群眾投訴舉報的現(xiàn)象時有發(fā)生，這說明我們的工作還不能完全使人滿意。因此，這次政風行風評議一開始，我們就做到了思想認識、組織領導、工作措施“三到位”，徹底克服工作上滿足現(xiàn)狀，怕揭短亮丑，丟面子，消極應付，畏難情緒和評議與自已無關的思想。真正通過行評，幫助我們找準存在的問題，進一步理清運管工作發(fā)展思路，重塑運管新形象，一致認為：良好的行業(yè)形象，既是我們自身發(fā)展的需要，也是反腐敗斗爭的需要，更關系到黨和政府在人民群眾中的威望和社會政治穩(wěn)定。在具體部署上，一是層層建立相應的組織，制訂實施方案；二是把握重點，認真查擺，重點解決群眾反映強烈的熱點、難點問題；三是采取有效措施，一步一個腳印，把評議工作不斷引向深入，所下發(fā)了省運輸局《民主評議政風行風工作的通知》和市交通局《2023年交通系統(tǒng)政風行風工作實施意見》。要求所屬各單位按要求細化量化責任目標，嚴格考核制度，并與年度責任目標掛鉤。經過層層宣傳發(fā)動，周密部署安排，行評工作在全系統(tǒng)開展得有聲有色。
第6篇 縣交通運輸局關于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質鋼材自查自糾情況報告
縣交通運輸局關于開展違規(guī)使用地條鋼等劣質鋼材自查自糾情況報告
根據(jù)《___省交通運輸廳關于在全省公路水運建設領域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質鋼材專項檢查的緊急通知》（_交發(fā)明電〔20__〕2號）文件精神，我局迅速組織建設相關單位對在建項目開展了檢查整頓工作，對已完工的重點項目進行資料查閱。截至目前，自查自糾工作已全面結束?，F(xiàn)將工作開展情況匯報如下：
一、全面動員，加強領導，確保檢查整頓工作扎實開展。
接到市局關于轉發(fā)《___省交通運輸廳關于在全省公路水運建設領域開展違規(guī)使用“地條鋼”等劣質鋼材專項檢查的緊急通知》后，我局立即召開了檢測整頓工作動員會。動員局屬各單位積極參與到檢測整頓工作中來，要進一步提高檢查工作的規(guī)范化、科學化和制度化水平，切實為質監(jiān)工作提供可靠的執(zhí)法基礎和技術保障，為社會提供優(yōu)質的檢測服務。
為快速地提升我局檢測工作水平，經局黨組研究決定，成立了以___同志為組長的檢測整頓工作領導小組。領導小組主要對整頓工作進行指導、監(jiān)督，督促各參加單位按進度要求開展整頓自查自糾；并及時了解掌握各參加單位整頓工作的開展情況，有針對性地提出指導意見，確保各項整頓措施得到較好地落實。
二、采取多種方式自查，分組查找，集中討論。
在自查階段，督查小組采取了多種方式開展自查工作。首先進行分組查找，以各參加單位為小組展開自查，認真查找本單位存在的相關問題；然后又集中進行討論，各參加單位提出自查的突出問題，結合全局整體情況進行討論。
三、積極整頓，完善措施，規(guī)范檢測行為，提高檢測水平。
1、自查自糾問題。
經本次專項檢查，我縣公路水運建設領域在建工地1處（___縣大相嶺大熊貓放歸基地道路建設工程），未發(fā)現(xiàn)有使用“地條鋼”等劣質原材料現(xiàn)象；并對已建成的災后重建重點項目進行了查閱檔案，均未發(fā)現(xiàn)有使用劣質材料現(xiàn)象。
2、整改預防措施。
經過本次自查自糾，我縣雖未發(fā)現(xiàn)有使用劣質材料的情況，但我局將加大監(jiān)管力度、預防為主，針對自查自糾情況，明確整改方向，制訂相關整改預防措施：
（1）進行集中學習《質量手冊》、《程序文件》等相關規(guī)范及標準。
（2）積極籌措資金，增添儀器、設備，確保硬件條件滿足承檢項目的需要。
（3）加強管理，制訂完善的規(guī)章制度。
___縣交通運輸局
20__年__月__日
第7篇 專項整治運輸安全環(huán)境自查報告
2.加強重點人管理，深入落實家訪談心制度，確保穩(wěn)定可控。車間班組能夠全面排查重點人員，同時制定針對性措施，專人幫教，積極開展談心和家訪活動，隨時掌握幫教對象的生活、工作和思想狀況，主動幫助他們解決一些實際困難或問題，使他們切實感到單位的溫暖，促其轉化。同時加強重點人員的管控工作，在每月的班組安全教育日對重點綁帶情況進行工作點評，確保重點在安全生產綜治各方面能夠轉變提高。
3.加強法制路風宣傳教育，提高法律意識。十八大三中全會期間，車間結合實際，開展多種形式的法制宣傳教育，結合安全生產、法律法規(guī)、治安管理、婚姻家庭等現(xiàn)實問題開展針對性的宣傳教育，杜絕偷、拿、莫、要問題的發(fā)生，提高職工遵守法律意識，減少矛盾糾紛和治安問題的發(fā)生。
5.加強班組對青工的管理教育工作。定期對單身職工思想動態(tài)進行分析向班組匯報，并且結合夏季在外吃飯飲酒機會較多可能容易產生引發(fā)治安問題，加強對青工教育，教育他們在我面少喝酒，不要意氣用事杜絕酒后滋事，要加強在我約束，黨團員要帶頭遵紀守法，確保綜合和治理工作無不良反應。
下步工作重點
繼續(xù)加強干部職工宣傳教育，大力宣傳嚴厲打擊危害鐵路運輸安全非法違法行為的范圍、重點和要求，提高全員保護鐵路運輸安全的責任意識。并強化場區(qū)的檢查巡視與隱患排查整治工作，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。對檢查發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，立即上報段相關部門，確保車間安全生產穩(wěn)定。
第8篇 交通運輸局三公經費自查報告范文
一、部門基本情況
(1)、部門職能
(一)貫徹執(zhí)行國家有關交通運輸業(yè)發(fā)展的方針、政策和法規(guī)，擬訂全市公路、水路交通運輸行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略、方針政策并組織實施。
(二)擬訂全市公路、水路交通運輸業(yè)發(fā)展規(guī)劃，中長期計劃和年度計劃并監(jiān)督實施;負責公路、水路交通運輸業(yè)統(tǒng)計和交通運輸信息化建設，承擔戰(zhàn)備支前運輸?shù)挠嘘P工作。
(三)指導交通運輸業(yè)體制改革;培育和管理交通運輸市場和交通基礎設施建設市場，維護公路、水路交通運輸業(yè)的平等競爭秩序;調控和平衡全市交通運輸運力;引導交通運輸業(yè)優(yōu)化結構和協(xié)調發(fā)展;指導交通運輸業(yè)協(xié)會工作，發(fā)揮交通運輸業(yè)協(xié)會的功能和作用。
(四)負責全市公路、水路的運政和路政管理，統(tǒng)一管理城鄉(xiāng)公路、水路客貨運輸;管理城市客運(城市公共交通和出租車);加強交通運輸服務業(yè)的管理，指導公路、水路交通運輸業(yè)安全生產和應急管理工作;對重點物資運輸和緊急客貨運輸進行調控。
(五)負責市屬公路、水路交通基礎設施的建設、維護、工程質量與安全監(jiān)督管理。組織對交通基礎設施建設、市重點公路、水路交通工程建設及客貨運輸站場的管理。
(六)負責全市汽車維修市場的行業(yè)管理。
(七)負責全市水上港航監(jiān)督、船舶檢驗、船員培訓考核及交通安全管理和船舶維修市場管理。
(八)開展全市交通行政執(zhí)法監(jiān)督、檢查。
(九)貫徹交通運輸業(yè)科技發(fā)展規(guī)劃和技術經濟政策;監(jiān)督實施交通運輸技術標準和規(guī)范;組織對交通基礎設施建設發(fā)展的重大科技項目攻關和成果推廣，指導重大技術引進和創(chuàng)新工作。
(十)承辦市委、市人民政府和上級業(yè)務部門交辦的其他事項。
(2)、機構設置
我局下設3科1室即業(yè)務科，法規(guī)科，技術安監(jiān)科，辦公室。
(3)、人員情況及增減變動原因
清鎮(zhèn)市交通運輸局屬獨立核算機構，年末行政在職人員12人，離休1人，退休8人，行政計21人;技術管理所在職人員6人;公路管理所在職人員8人，退休2人，計10人;遺屬2人,共計39人。
二、部門預算安排情況說明
(一)收入預算說明
20__年收入預算2041.57萬元，全部為公共財政預算撥款收入。
(二)支出預算說明
20__年支出預算2041.57萬元，其中：基本支出747萬元，項目支出1294.57萬元。
20__年項目支出預算 1294.57萬元，用于公路養(yǎng)護、對城市公交補貼、農村道路客運補貼、出租車補貼、農村道路建設、行政單位醫(yī)療、農村基礎設施建設等方面。
三、部門預算中“三公”經費安排情況
(一)公務接待費支出預算20萬元。具體支出內容：執(zhí)行公務和開展業(yè)務活動發(fā)生的公務接待費用，其他按規(guī)定開支的各類公務接待費用。
(二)公務用車運行維護費支出預算15.7萬元。具體支出內容：行政調研、執(zhí)法監(jiān)督、交通基礎設施建設、因公出差、四幫四促等發(fā)生的公務用車運行維護支出和其他按規(guī)定開支的公務用車運行維護支出。
(三)因公出國(境)費、公務用車購置費由我市實行統(tǒng)籌管理、總額控制，20__年我單位無預算。
第9篇 通運輸局黨風政風“四督四查”工作自查報告模板
一、主要成效
1、強化教育，黨員干部廉政教育意識明顯增強。
今年以來，__縣交通運輸系統(tǒng)以黨的群眾路線教育活動為契機，組織局機關、局屬二級單位廣大黨員干部認真學習了黨的十八大精神、中央關于轉變作風密切聯(lián)系群眾的八項規(guī)定、____關于反腐倡廉的各種講話以及中紀委十八屆三中、四中、五中全會的精神。班子專題研究黨風廉政建設多次，對黨支部書記和機關中層進行了黨風廉政建設談話，通過不同形式的廉政學習，教育廣大黨員干部時時要警鐘長鳴，廉潔奉公，時時保持清醒頭腦，黨員干部廉政教育意識明顯增強。
2、強化兩個責任，推動黨風廉政建設和反腐敗斗爭深入開展。
局黨委切實把黨風廉政建設責任制工作納入各部門整體工作中，同各項工作一起謀劃、一起部署、一起落實、一起檢查、一起考核。成立了黨風廉政建設工作、領導小組，并結合工作實際制定了具體的工作目標，提出了工作要求，保障了我局基層黨風廉政建設工作的順利開展。認真貫徹落實中紀委《關于實行黨風廉政建設責任制的規(guī)定》和上級紀委有關會議精神，逐級簽訂了責任書，確保了一崗雙責的有效落實。局黨委全力支持紀檢監(jiān)察機關獨立辦案，從人員、經費、辦案條件、辦案環(huán)境等環(huán)節(jié)頂格保障，保證紀檢監(jiān)察機關獨立辦案權。
二、下步打算
黨風政風關系黨和政府形象，關系人心向背和黨的執(zhí)政地位。加強基層黨風政風監(jiān)督，是基層黨員干部作風建設的需要。作風建設永遠在路上，作風建設沒有終點，下一步我們__縣交通運輸局在基層黨風政風四督四查監(jiān)督檢查機制建設工作中重點抓好以下幾點：
2、定期開展多種形式的黨員干部教育培訓。按照制定的培訓計劃， 我局每周五下午在局會議室開展廉潔履職教育，推進廉政文化，保證廉政文化宣傳達到四有標準，即有計劃、有標語、有宣傳欄、有活動室。
3、不斷完善規(guī)章制度。對現(xiàn)有的制度進行清理梳理，按照四督四查要求制定下發(fā)欠缺制度，并組織專人督促制度落實，公示公開機關各口線、工作人員職責清單，以明責嚴監(jiān)督。
4、深入推進四查工作。以當前工作開展為基礎，研究2023年黨風政風監(jiān)督檢查工作重點，對執(zhí)法執(zhí)紀失之于寬失之于軟的現(xiàn)象徹底糾正，對該公開不及時的單位和人員嚴格處理，對侵害群眾利益的行為嚴格查辦，定期開展干部廉政談話，推行重大項目事前約談、事中監(jiān)督、事后審計制度等，希望通過不斷努力，推動四督四查工作取得預期的效果。
第10篇 運輸企業(yè)稅務自查報告
【某企業(yè)稅收自查報告】
___國稅局：
我公司是某某食品有限公司在新疆登記注冊的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經營范圍為方便面、掛面、粉絲、調味品的生產與銷售。注冊資金1000萬元。
我公司于2023年正式生產運營，設有供應、生產、物流、營銷、財務等部門，遵循企業(yè)會計核算方法，設置總賬、明細賬等，目前使用金蝶軟件，我公司納稅申報按照要求統(tǒng)一進行網上申報，各年度國稅、地稅申報稅種有增zhí shuì、城建稅、房產稅、教育費附加、個人所得稅等稅種，均為自行申報，沒有聘請稅務等代理機構。我公司每年都聘請某稅務師事務所的人員對我司所得稅匯算清繳、年度審計工作進行核實檢查并出具報告，現(xiàn)將我公司的自查情況匯報如下：
我公司用于抵扣進項稅額的增zhí shuì專用發(fā)票是真實合法的，沒有開票單位與收款單位不一致或票面所記載貨物與實際入庫貨物不一致的發(fā)票用于抵扣。
用于抵扣進項的運費發(fā)票是真實合法的，沒有與購進和銷售貨物無關的運費申報抵扣進項稅額;沒有以購進固定資產發(fā)生的運費或銷售免納增zhí shuì的固定資產發(fā)生的運費抵扣進項稅額;沒有以國際貨物運輸代理業(yè)發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以開票方與承運方不一致的運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以項目填寫不齊全的運輸發(fā)票抵扣進項稅額等情況。
我公司取得的增zhí shuì普通發(fā)票、通用機打發(fā)票、手工發(fā)票等，已經國稅網站查詢，查詢信息與票面均一致。
不存在購進房屋建筑類固定資產申報抵扣進項稅額的情況。
不存在購進材料、電、汽等貨物用于在建工程、集體福利等非應稅項目等未按規(guī)定轉出進項稅額的情況。
發(fā)生退貨或取得折讓已按規(guī)定作進項稅額轉出。
用于非應稅項目和免稅項目、非正常損失的貨物按照規(guī)定作進項稅額轉出。
銷售收入是完整及時入賬：不存在以貨易貨交易未記收入的情況;不存在以貨抵債收入未記收入的情況;不存在銷售產品不開發(fā)票，取得的收入不按規(guī)定入賬的情況;不存在銷售收入長期掛帳不轉收入的情況。不存在視同銷售行為、未按規(guī)定計提銷項稅額的情況
不存在開具不符合規(guī)定的紅字發(fā)票沖減應稅收入的情況：發(fā)生銷貨退回、銷售折扣或折讓，開具的紅字發(fā)票和賬務處理符合稅法規(guī)定。
營業(yè)收入完整及時入賬，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬;給客戶開具發(fā)票，相應的收入按規(guī)定入賬。按《營業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的時間確認收入，準時完成納稅義務。
不存在各種減免流轉稅及各項補貼、收到政府獎勵，未按規(guī)定計入應納稅所得額。
不存在利用虛開發(fā)票或虛列人工費等虛增成本、使用不符合稅法規(guī)定的發(fā)票及憑證，列支成本費用、在成本費用中一次性列支達到固定資產標準的物品未作納稅調整;達到無形資產標準的管理系統(tǒng)軟件，在營業(yè)費用中一次性列支，未進行納稅調整。
不存在計提的職工福利費、工會經費和職工教育經費超過計稅標準，未進行納稅調整、計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險和職工住房公積金超過計稅標準，未進行納稅調整、計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金等超過計稅標準，未進行納稅調整。
不存在擅自改變成本計價方法，調節(jié)利潤。
不存在超標準計提固定資產折舊和無形資產攤銷：計提折舊時固定資產殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或電子類設備折舊年限與稅收規(guī)定有差異的，未進行納稅調整;計提固定資產折舊和無形資產攤銷年限與稅收規(guī)定有差異的部分，已進行了納稅調整。
不存在超標準列支業(yè)務宣傳費、業(yè)務招待費和廣告費、擅自擴大技術開發(fā)費用的列支范圍，享受稅收優(yōu)惠。
企業(yè)以各種形式向職工發(fā)放的工薪收入已依法扣繳個人所得稅。
我公司將在稅收專項檢查納稅自查中，及時、準確的完成我公司稅收自查工作。
以上報告!
【
第11篇 道路運輸管理所個人自查自糾報告
道路運輸管理所個人自查自糾報告
根據(jù)局、所工作部署關于認真貫徹落實《中國共產黨員領導干部廉潔從政若干準則》和__交通運輸廳關于全面清理整改全區(qū)道路運輸領域權力尋租問題的通知精神，工作要求，認真對照作風建設和機關效能建設的要求，結合自己工作職責查找情況如下。
本人從參加工作以來，一直在交通運輸行業(yè)工作，嚴格要求自己，廉潔自律，對照文件清理范圍和清理內容，本人認真檢查參加工作以來自己及直系親屬情況，沒有利用工作職權便利直接參與或變相參與車輛綜合性能檢測、車輛維修、客貨運輸、駕駛員培訓、水上行業(yè)等經營活動牟私利。
本人保證，在今后工作中，在思想和行動上與黨的路線保持一致，遵守國家法律法規(guī)和各項規(guī)章制度，認真履行工作職責，嚴格按照政治紀律、廉政紀律、組織紀律要求自己。
報告人：
20__年5月28日
第12篇 運輸企業(yè)稅務自查報告范文2023
我公司是某某食品有限公司在新疆登記注冊的全資子公司，屬于食品加工企業(yè)，經營范圍為方便面、掛面、粉絲、調味品的生產與銷售。注冊資金1000萬元。
我公司于__年正式生產運營，設有供應、生產、物流、營銷、財務等部門，遵循企業(yè)會計核算方法，設置總賬、明細賬等，目前使用金蝶軟件，我公司納稅申報按照要求統(tǒng)一進行網上申報，各年度國稅、地稅申報稅種有增值稅、城建稅、房產稅、教育費附加、個人所得稅等稅種，均為自行申報，沒有聘請稅務等代理機構。我公司每年都聘請某稅務師事務所的人員對我司所得稅匯算清繳、年度審計工作進行核實檢查并出具報告，現(xiàn)將我公司的自查情況匯報如下：
我公司用于抵扣進項稅額的增值稅專用發(fā)票是真實合法的，沒有開票單位與收款單位不一致或票面所記載貨物與實際入庫貨物不一致的發(fā)票用于抵扣。
用于抵扣進項的運費發(fā)票是真實合法的，沒有與購進和銷售貨物無關的運費申報抵扣進項稅額;沒有以購進固定資產發(fā)生的運費或銷售免納增值稅的固定資產發(fā)生的運費抵扣進項稅額;沒有以國際貨物運輸代理業(yè)發(fā)票和國際貨物運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以開票方與承運方不一致的運輸發(fā)票抵扣進項;不存在以項目填寫不齊全的運輸發(fā)票抵扣進項稅額等情況。
我公司取得的增值稅普通發(fā)票、通用機打發(fā)票、手工發(fā)票等，已經國稅官網查詢，查詢信息與票面均一致。
不存在購進房屋建筑類固定資產申報抵扣進項稅額的情況。
不存在購進材料、電、汽等貨物用于在建工程、集體福利等非應稅項目等未按規(guī)定轉出進項稅額的情況。
發(fā)生退貨或取得折讓已按規(guī)定作進項稅額轉出。
用于非應稅項目和免稅項目、非正常損失的貨物按照規(guī)定作進項稅額轉出。
銷售收入是完整及時入賬：不存在以貨易貨交易未記收入的情況;不存在以貨抵債收入未記收入的情況;不存在銷售產品不開發(fā)票，取得的收入不按規(guī)定入賬的情況;不存在銷售收入長期掛帳不轉收入的情況。不存在視同銷售行為、未按規(guī)定計提銷項稅額的情況
不存在開具不符合規(guī)定的紅字發(fā)票沖減應稅收入的情況：發(fā)生銷貨退回、銷售折扣或折讓，開具的紅字發(fā)票和賬務處理符合稅法規(guī)定。
營業(yè)收入完整及時入賬，現(xiàn)金收入按規(guī)定入賬;給客戶開具發(fā)票，相應的收入按規(guī)定入賬。按《營業(yè)稅暫行條例》規(guī)定的時間確認收入，準時完成納稅義務。
不存在各種減免流轉稅及各項補貼、收到政府獎勵，未按規(guī)定計入應納稅所得額。
不存在利用虛開發(fā)票或虛列人工費等虛增成本、使用不符合稅法規(guī)定的發(fā)票及憑證，列支成本費用、在成本費用中一次性列支達到固定資產標準的物品未作納稅調整;達到無形資產標準的管理系統(tǒng)軟件，在營業(yè)費用中一次性列支，未進行納稅調整。
不存在計提的職工福利費、工會經費和職工教育經費超過計稅標準，未進行納稅調整、計提的基本養(yǎng)老保險、基本醫(yī)療保險、失業(yè)保險和職工住房公積金超過計稅標準，未進行納稅調整、計提的補充養(yǎng)老保險、補充醫(yī)療保險、年金等超過計稅標準，未進行納稅調整。
不存在擅自改變成本計價方法，調節(jié)利潤。
不存在超標準計提固定資產折舊和無形資產攤銷：計提折舊時固定資產殘值率低于稅法規(guī)定的殘值率或電子類設備折舊年限與稅收規(guī)定有差異的，未進行納稅調整;計提固定資產折舊和無形資產攤銷年限與稅收規(guī)定有差異的部分，已進行了納稅調整。
不存在超標準列支業(yè)務宣傳費、業(yè)務招待費和廣告費、擅自擴大技術開發(fā)費用的列支范圍，享受稅收優(yōu)惠。
企業(yè)以各種形式向職工發(fā)放的工薪收入已依法扣繳個人所得稅。
我公司將在稅收專項檢查納稅自查中，及時、準確的完成我公司稅收自查工作。
以上報告!
