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第1篇 鐵路施工安全質量自查自糾報告
鐵路施工安全質量自查自糾報告
為貫徹落實云桂公司《關于立即開展鐵路建設質量安全大檢查的緊急通知》（南廣安質[20__]15號）文件的精神要求，我分部結合自身實際，按通知要求，加強組織領導，細化檢查重點，抓好隱患整改，切實消除安全質量隱患，確保安全生產形勢的穩(wěn)定，根據局指公司領導的指示，我分部立即開展一次專項安全生產大檢查，確保工程質量和生產安全。在安全質量大檢查自查自糾領導小組組長___的帶領下，對我施工管段的安全、質量工作進行了一次全面檢查，情況如下：
1、我分部領導組織全體職工認真貫徹落實2月15日百色指揮部關于安全質量大檢查會議的部署和要求，充分認識當前安全生產工作的重要性，認真了解掌握現場實際問題，強化落實安全措施，加強安全生產教育，引導廣大職工繃緊安全弦，消除麻痹大意、僥幸心理，提高安全生產責任心和自覺性，搞好安全生產。
2、根據分部的管理組織機構，我們建立了安全生產組織機構體系，體系中明確了各個崗位負責人的姓名。同時成立了安全大檢查小組，經理任組長，書記、副經理、總工任副組長，各個職能部門負責人為成員，組織了一次全面的安全質量檢查，檢查的重點為隧道、橋梁、路基工程施工和大型機械設備、火工品管理、生產生活設施等重點項目。
3、組織各個架子隊認真學習了安全管理辦法、安全生產管理制度、涉電施工安全管理辦法、消防安全管理制度等，要求嚴格按照要求進行春節(jié)期間施工。
4、隧道安全專項整治管理。我分部管段內有7座隧道，面臨的工作壓力非常大，但我安質部及分部領導對安全質量管理工作絲毫不敢怠慢，始終把安全施工放在第一位，做好隧道危險源辨識、評價及管理工作，強化過程控制，狠抓質量關鍵環(huán)節(jié)，抓好源頭、過程和細節(jié)；采取強硬措施對野蠻施工、盲目施工、不服從管理的進行罰款，共3次；最大限度做到對施工現場的標準化管理。
5、我分部又重新對管段內的危險源按照單位工程進行了調查、評價，其中特別是對重點工程、重大風險源進行領導責任包保，責任到人。
6、對檢查過程中發(fā)現的一些隱患，我們及時下發(fā)了安全監(jiān)察通知書，提出整改要求，對整改不力或不按要求整改的下發(fā)了安全罰款通知書。在每日工作例會上通報存在情況、整改情況及處罰情況，督促做好安全生產工作。
7、在每一個隧道配備2名專職安全質量管理人員，等人員到位后，還要在每個架子隊增加專職安全員。
10、鑒于我分部隧道多的特點，要求每個分部領導主管一個隧道，每個隧道口安排至少3名分部人員值班，確保工程安全和質量。對隧道經常進行檢查，發(fā)現問題馬上解決，切實做好隧道安全工作，確保不發(fā)生一起安全質量事故。通過此次大檢查，規(guī)范了架子隊的管理，主抓安全，保證質量，在確保安全的前提下，加快隧道施工進度，保質保量的完成任務。
中鐵_局__鐵路（__段）___標__分部
20__年3月31日
第2篇 鐵路六查六整頓自查報告示例
為確保鐵路運輸安全生產，太原鐵路局深化“六查六整頓”，提出突出三個重點 ，抓住四個層次， 盯住一個環(huán)節(jié) ，搞好五個結合。
在日前的運輸生產大交班會議上指出：鐵路運輸安全生產事關重大，“六查六整頓”活動不是一蹴而就的，是一個教育、推動、改進和艱苦的過程。為搞好下一步“六查六整頓”活動，提出五點要求：
一要突出三個重點?！傲榱D”既要全面抓，又要突出重點，要把主要精力放在查思想，整頓安全教育上；放在查領導，整頓干部作風上；放在查管理，整頓專業(yè)管理上。
二要抓住四個層次。要重點發(fā)揮包保干部、專業(yè)干部、車間干部、班組長四個層次的作用。
三要盯住一個環(huán)節(jié)。把檢查和整頓切實結合起來，要邊查邊整，快查快整，防止只查不整，切忌邊查邊犯。
四要搞好五個結合。把查整活動與選樹典型結合起來；把轉變干部作風與干部獎懲、考核、任免結合起來；把加強職工兩紀與從嚴管理、關心職工生活結合起來；把深入查擺問題與加強職工培訓結合起來；把專業(yè)管理與黨政工團齊抓共干結合起來。
五要落實安全與任務兩大目標。當前全局運輸補欠任務十分艱巨，當前只有搞好“六查六整頓”活動，確保了安全生產，才能保證運輸任務的全面完成。
鐵路系統“六查六整頓”為：查思想，大力整頓安全教育。查領導，大力整頓干部作風。查管理，大力整頓專業(yè)管理。查規(guī)章，大力整頓技術標準。查設備，大力整頓養(yǎng)修用管。查作業(yè)，大力整頓職工“兩紀”。
第3篇 鐵路小金庫自查自糾報告
鐵路小金庫自查自糾報告一
人民鐵道報哈爾濱6月1日電(記者胡艷波 通訊員宋亞峰)讓“小金庫”無處逃遁，連日來，哈爾濱鐵路局迅速推進“小金庫”專項治理工作，向巧立名目的各式“小金庫”痛下手術刀。
自5月下旬起至11月底，哈爾濱局機關各部門、運營單位、輔業(yè)單位、學(協)會、各工程項目指揮部、合資公司籌備組和路局控股的合資鐵路公司，各級黨委、工會、共青團、社會團體等，全面開展“小金庫”專項治理活動。
此次專項治理的“小金庫”包括：各項違規(guī)收費、集資、贊助、捐贈、罰款及攤派設立“小金庫”，用資產處置、出租收入設立“小金庫”，以會議費、勞務費、培訓費和咨詢費等名義套取資金設立“小金庫”，各種經營、服務和勞務收入未納入規(guī)定賬簿核算設立“小金庫”，通過虛列支出、資金返還等方式將資金轉到賬外設立“小金庫”，以假發(fā)票等非法票據騙取資金設立“小金庫”，上下級單位之間相互轉移資金設立“小金庫”等。
重拳治頑疾，哈爾濱局成立了以局長和局黨委書記為組長的領導組，組織推進“小金庫”專項治理工作。在專項治理中，這個局堅持自查自糾和重點檢查相結合，并與日常監(jiān)督檢查、執(zhí)法監(jiān)察、審計、財經紀律檢查有機結合，使這項工作形成了整體推進態(tài)勢。
人民鐵道報太原6月1日電(記者高云杰)“自查自糾工作是整個‘小金庫’專項治理工作的重要基礎，各單位要全面落實鐵道部、鐵路局有關要求，緊密結合本單位的實際情況和工作特點，全面展開自查自糾。”隨著“小金庫”專項治理工作從動員部署階段(5月18日至25日)向自查自糾階段(5月26日至6月15日)的推進，太原鐵路局近日向管內各單位提出了自查自糾階段的工作要求，旨在確保“小金庫”專項治理工作不走過場、全面覆蓋、徹底清查、不留死角，切實把問題解決在自查自糾階段。
太原局要求各單位嚴格按照路局確定的治理范圍和治理內容展開自查自糾，確保自查面達到100%;從“小金庫”的資金來源、表現形式和使用途徑等方面尋找線索，深入挖掘、認真檢查，正確判斷和處理“小金庫”問題;廣泛宣傳“小金庫”專項治理政策，充分利用電話、信箱、網絡等，暢通信訪舉報渠道，確保自查自糾工作收到實效。
銀行賬戶清理工作是此次“小金庫”專項治理工作自查自糾階段的重要內容之一。太原局要求各單位按照路局統一安排，對銀行賬戶進行認真清理，尤其是對臨時賬戶或特殊性質銀行賬戶要加強管理，對已經過期或不再使用的賬戶要及時辦理撤戶等相關手續(xù)，并且認真填寫《銀行賬戶情況報告表》《“小金庫”自查自糾情況報告表》，及時上報路局有關部門。
自查自糾階段結束后，太原局“小金庫”專項治理工作從6月16日起將進入重點檢查階段，預計9月底結束，之后進入整改落實階段，整個“小金庫”專項治理工作將于11月底結束。
鐵路小金庫自查自糾報告二
在、國務院的統一部署下,鐵道部從規(guī)范經營管理、加強廉政建設、促進鐵路事業(yè)健康發(fā)展等要求出發(fā),主動把治理范圍由部機關、事業(yè)單位(221個核算單位)擴大到全國鐵路系統(7544個核算單位),堅持系統抓、抓系統,注重垂直管理單位的組織、督促和檢查,把“小金庫”治理工作一竿子插到底。近一年來,全國鐵路系統共查處“小金庫”424個、涉及金額6580余萬元,取得了階段性成果。
鐵道部采取有力措施,加強組織領導,形成系統推進的工作格局。劉志軍部長親自擔任鐵道部治理“小金庫”工作領導小組組長并對治理工作做出總體部署,同時,抽調業(yè)務骨干組建日常辦事機構。分層級地積極組織制定實施方案和推進計劃,建立舉報受理、重點檢查、案件移送、處理處罰等工作制度和旬通報、月小結制度。形成各級主要領導負責、主管領導上手、財務主管部門牽頭、其他部門密切配合,鐵道部 鐵路局 運輸站段三級“上下聯動、協調推進”的工作格局。
不僅如此,鐵道部還廣泛深入發(fā)動,保證中央政策的有效落實,及時將中央政策精神傳達到鐵路系統每一個單位、每一名干部職工,并對中央有關重要文件精神實行重點崗位人員記名傳達。鐵路系統各單位專門設立舉報箱,公布舉報電話,鼓勵群眾舉報。治理期間,接到各類舉報百余起,對署名舉報全部由部里組織檢查組核實,做到“件件有交代,事事有著落”。
加大查處力度,確保治理工作取得實效是“小金庫”治理的最終保障。一方面大力開展自查自糾。堅持逐級負責、分口把關,實行領導干部包保制度。組織指導鐵路系統7544家財務獨立核算單位全部進行自查,覆蓋面達100%,不留死角。從查處金額看,自查問題金額占總查處問題金額的80%以上。針對部分單位自查零申報、無問題的情況,鐵道部組織深入開展自查自糾“回頭看”工作,取得較好效果。通過自查自糾“回頭看”,新發(fā)現66個核算單位存在“小金庫”105個,金額達8萬元。另一方面鐵道部深入推進重點檢查。充分發(fā)揮各級治理辦作用,派出精干力量616人組成164個檢查組赴全路各地開展重點檢查,運用賬戶核查、票據查對、資產核實、賬務分析、現場調查等手段開展工作,加大檢查力度。通過檢查發(fā)現43個單位存在“小金庫”79個,金額達4128萬元。認真進行處理處罰也是重要措施之一。對涉及“小金庫”問題的資金、資產,嚴格按規(guī)定處理,確保資金、資產和人員處理到位,尤其對有關領導嚴格依法依紀問責,構成違法的移交司法機關處理。截至今年3月,鐵路系統在“小金庫”專項治理中組織處理11人、行政處罰88人、黨紀政紀處理34人、移交司法機關處理5人。
