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運營管理管理制度是對企業(yè)日常運營進行規(guī)劃、組織、指導和控制的一系列規(guī)則和程序，旨在確保企業(yè)目標的有效實現(xiàn)，提高效率，優(yōu)化資源配置，并保障企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
包括哪些方面
1. 組織架構(gòu)：明確各部門的職責、權(quán)限及相互關(guān)系，確保工作流程順暢。
2. 運營策略：制定短期和長期業(yè)務目標，規(guī)劃實施路徑。
3. 質(zhì)量管理：建立質(zhì)量標準，監(jiān)控產(chǎn)品和服務質(zhì)量，確?？蛻魸M意度。
4. 人力資源：招聘、培訓、績效評估和激勵機制，提升員工能力與積極性。
5. 生產(chǎn)運營：優(yōu)化生產(chǎn)流程，降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。
6. 財務管理：預算編制、成本控制、投資決策，保障企業(yè)財務健康。
7. 市場營銷：市場研究、產(chǎn)品推廣、銷售渠道管理，推動銷售增長。
8. 供應鏈管理：供應商選擇、庫存控制、物流配送，保證供應鏈穩(wěn)定。
9. 風險管理：識別潛在風險，制定應對策略，降低企業(yè)損失。
10. 技術(shù)支持：技術(shù)研發(fā)、信息化建設，提升企業(yè)技術(shù)競爭力。
重要性
1. 提升效率：通過標準化流程，減少冗余工作，提高工作效率。
2. 保障質(zhì)量：嚴格的管理制度確保產(chǎn)品和服務質(zhì)量，增強客戶信任。
3. 促進創(chuàng)新：清晰的組織架構(gòu)和激勵機制鼓勵員工創(chuàng)新，推動企業(yè)發(fā)展。
4. 確保合規(guī)：遵守法律法規(guī)，避免違規(guī)行為，保護企業(yè)聲譽。
5. 降低風險：有效的風險管理措施，防止企業(yè)遭受重大損失。
6. 支持決策：準確的數(shù)據(jù)分析和信息反饋，為管理層決策提供依據(jù)。
方案
1. 設立運營管理部門，負責制度的制定、執(zhí)行和監(jiān)督。
2. 定期評估制度執(zhí)行效果，根據(jù)反饋進行調(diào)整優(yōu)化。
3. 實施全員培訓，確保員工理解并遵守管理制度。
4. 建立考核機制，將制度執(zhí)行情況納入績效評估。
5. 推行信息化管理，利用技術(shù)手段提升運營效率和透明度。
6. 加強內(nèi)外部溝通，了解市場動態(tài)，及時調(diào)整運營策略。
7. 定期審計，確保財務管理的合規(guī)性和有效性。
8. 引入外部專家進行咨詢，借鑒先進管理理念和技術(shù)。
以上方案旨在構(gòu)建一個全面、靈活、適應性強的運營管理框架，助力企業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境中持續(xù)發(fā)展。在實踐中，需根據(jù)具體情況靈活調(diào)整，不斷優(yōu)化，以實現(xiàn)企業(yè)的長期繁榮。
運營管理管理制度范文
第1篇 運營管理部部長 崗位工作職責
一、協(xié)助生產(chǎn)副廠長工作,全面負責生產(chǎn)運行和管理工作。落實生產(chǎn)管理規(guī)定,搞好調(diào)度指揮,抓好工藝管理、設備管理及協(xié)調(diào)工作,完成公司布置的生產(chǎn)任務。
二、負責制定生產(chǎn)計劃、物資采購計劃,設備大修計劃、設備工藝技改計劃、員工培訓計劃和獎懲考核計劃。召集有關(guān)生產(chǎn)運行會議,貫徹執(zhí)行公司的工作要求,組織制定運管部各項規(guī)章制度和操作規(guī)程。
三、負責設備、藥品、備品備件等物資的采購。
四、負責運管部的行政管理,保持良好的工作秩序。
五、負責運管部各種教育培訓,制定培訓計劃,定期組織業(yè)務考核,提高職工的業(yè)務技術(shù)素質(zhì)。
六、負責運管部安全生產(chǎn)工作。認真執(zhí)行國家的法律法規(guī)和公司的安全要求,定期組織安全教育、搞好安全檢查,堅持安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。
七、負責生產(chǎn)運行突發(fā)事件的組織、指揮和調(diào)度。
八、協(xié)助領(lǐng)公司導完成對外交流、參觀接待工作。
第2篇 運營管理部副部長 崗位工作職責
一、協(xié)助運管部部長全面負責全廠的生產(chǎn)運行和管理工作。當部長因事不在崗時全面行使部長職責。
二、負責全廠的設備運行操作管理,抓好各項管理制度的落實,組織落實設備、工藝的運行操作、設備的例保工作,保證生產(chǎn)需要。
三、負責落實運行管理部員工的教育培訓工作。
四、協(xié)助部長抓好生產(chǎn)運行的安全工作。按照運管部制定的安全管理工作計劃,定期組織安全教育,搞好安全檢查,認真執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī),堅持安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)。
五、組織落實各運行班組月度生產(chǎn)運行消耗品計劃的編制。
六、組織落實年度和月度運行記錄統(tǒng)計表的編制匯總。
七、組織落實所有運行班組上報的各類設備和儀器、儀表的故障信息匯總工作。
八、協(xié)助部長負責設備、藥品、備品備件等生產(chǎn)物資的采購。
九、協(xié)助部長負責突發(fā)事件的組織、指揮和人員調(diào)度,及時進行處置。
十、落實公司生產(chǎn)管理規(guī)定,搞好調(diào)度指揮,抓好工藝管理及協(xié)調(diào)工作,完成運管部布置的生產(chǎn)任務。
十一、負責值班長的績效考核和年終考核。
第3篇 工程線運營管理規(guī)定
一、工程概況
改建鐵路集寧至通遼線擴能改造工程賁紅至興和段jtzh-1標段共需鋪設無縫線路242.324km。鋪架公司承擔172.79km的無縫線路鋪設工程,同時還承擔了所有新建線、改建線、站線的大機搗固工作及穩(wěn)定工作。
根據(jù)實際調(diào)查,為完成鋪軌和搗固兩項工作任務,在商都站北側(cè)修建了鋪架基地?；毓苍O兩股道,其中7道有效長度550m,為機車整備、施工機械等大型設備停放整備線。5道有效長度565m,為長軌及其他軌料、材料裝卸線。并設置群吊,可進行長軌卸裝作業(yè),可存儲長軌條60km。
接軌方式:站改前于既有站內(nèi)4道k46+610處插入1組道岔引出牽出線,并在牽出線上設置1組道岔進入基地,同時在牽出線上另設1組道岔作為安全線,3組道岔均納入站內(nèi)連鎖。
站改后于既有站內(nèi)新5道k46+620處插入1組道岔引出牽出線,并在牽出線上設置1組道岔進入基地,同時在牽出線上另設1組道岔作為安全線,3組道岔均納入站內(nèi)連鎖。
運營方式:當長軌車進站后,通過與車站聯(lián)系,進行貨運調(diào)車作業(yè),通過與站內(nèi)接軌道岔進入牽出線,再通過牽出線道岔進入鋪軌基地卸車換裝。
二、主要運營設備
主要運營設備一覽表
序號設備名稱規(guī)格型號數(shù)量
1長軌運輸車n17平板車改造37輛
2內(nèi)燃機車df4d1臺
3動力穩(wěn)定車wd3201臺
4自動抄平、起道、拔道、搗固車do8-322臺
三、工程列車運營管理辦法
3.1 機務管理
3.1.1鋪軌基地租賃機車進入工程線或管內(nèi)營業(yè)線過軌運用前,須由所擔當區(qū)段的機務段負責對機車運用質(zhì)量進行技術(shù)鑒定,鑒定合格辦理手續(xù)后方可進入工程線或過軌運用。
3.1.2進入管內(nèi)營業(yè)線或工程線運用機車前,要與機務段簽訂安全協(xié)議,明確管理權(quán)限和責任,機車定期檢修時間。
3.1.3機車乘務員要持證上崗,并提請機務系統(tǒng)監(jiān)管人員對機車乘務員駕駛證的年鑒情況、所駕機型是否相符進行審核,審核通過后方可上崗。
3.1.4跨區(qū)間運行時,必須附掛運行,遇特殊情況不能附掛運行時,須提前通知機務段,由機務段指派指導司機或勝任人員添乘指導。
3.1.5建立運用質(zhì)量、運用里程及檢修周期臺賬,按周期對機車進行檢修,并接受機務段定期指派人員對機車質(zhì)量、現(xiàn)場作業(yè)的檢查,接受機務段技術(shù)科的檢查。
3.2工程施工車輛安全監(jiān)管施工
3.2.1凡進入管內(nèi)營業(yè)線運行的工程車輛,以及出入施工基地進入營業(yè)線裝卸作業(yè)或進入臨時營業(yè)線的工程線運行和施工的車輛,車輛段均要進行安全監(jiān)管。
3.2.2接軌站,工程基地和車輛段須簽訂工程車輛運用安全協(xié)議,建立車輛出入施工基地的聯(lián)系制度和出入車輛互控制度,明確互控責任,聯(lián)系方式和簽訂方式。
3.2.3車輛段須派車輛技檢人員進駐管內(nèi)工程施工基地,監(jiān)督工程單位對工程車輛進行技術(shù)檢查,對施工作業(yè)后返回施工基地的工程車輛,工程單位車輛技檢人員利用工程車輛在基地停留時間,對車輛進行全面檢、全面修,對不符合運用條件上網(wǎng)車輛嚴禁進入營業(yè)線和臨近營業(yè)線的工程線運行。
3.2.4對施工基地進入管內(nèi)營業(yè)線或工程線(臨近營業(yè)線)施工作業(yè)的工程車輛,在基地發(fā)車前,由工程單位車輛技檢人員和車輛段派駐的監(jiān)管人員對工程車輛進行檢查和制動及全部檢查。
3.2.5車輛段派駐的車輛監(jiān)管人員在施工車輛進入工程線作業(yè)期間要隨車乘檢,利用施工列車區(qū)間停留時間對工程車輛進行重點巡視檢查;對施工作業(yè)中發(fā)生脫軌的車輛起復活后進行全面的技術(shù)檢查,并組織對破損車輛的修復,嚴禁事故車輛上線運行。
3.2.6車輛在施工線作業(yè)造成車輛破損或復生事故,工程單位必須在第一時間同志車輛段派駐的車輛監(jiān)管人員,在相關(guān)人員為到場前,施工單位不得擅自處理或起復。
3.2.7對到達施工基地的貨物車輛,施工基地車站值班員須將車輛的數(shù)量、車型、車號以電話或傳真方式報告車輛段派駐監(jiān)管人員,車輛監(jiān)管技檢人員現(xiàn)車核實確認。
3.2.8工程車輛進入工程線(l臨近既有線)施工作業(yè)前,施工基地調(diào)度值班人員須在車輛牽到車站前2小時,同志車輛段派3.3駐監(jiān)管人對施工車輛進行檢查確認。
3.3.1施工安全協(xié)議需分項目簽訂,同類施工項目可簽訂一次,但須分別注明每處施工的具體項目,作業(yè)內(nèi)容,地點和時間,影響范圍。
3.3.2屬于a類及b類納入集團公司施工計劃的施工,安全協(xié)議的簽訂有施工單位與設備管理單位,行車組織單位分別簽訂,簽約雙方單位負責人簽字并加蓋公章。集團公司主管業(yè)務處,安全監(jiān)察室審核簽字,報送集團公司分管副經(jīng)理。
3.3.3屬于b類不納入集團公司施工計劃和c類施工,安全協(xié)議的簽訂由施工單位與設備管理單位(或設備監(jiān)控單位)簽訂,集團公司項目管理部門、主管業(yè)務處審并簽字,報安監(jiān)室備案。
3.3.4設備管理單位對自管范圍內(nèi)進行的維修作業(yè),不需簽訂施工安全協(xié)議,涉及到非自管設備時,須與相關(guān)單位簽訂施工協(xié)議。
3.3.5未納入月度施工計劃的營業(yè)線施工項目,因特殊情況必須施工時,施工單位須與設備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議,方可提出施工申請。
3.3.6簽訂施工安全協(xié)議前,施工單位、設備管理單位雙方須到現(xiàn)場確認既有設備位置。
設備管理單位須協(xié)議助設計和施工單位檢查既有地下管、線、電纜等隱蔽設備設施情況,提供準確位置;無法提供準確位置時,又設計單位會同施工、設備管理單位(必要時集通公司業(yè)務處參加)共同探查、核實,劃定防護范圍,并在簽訂安全協(xié)議時,明確各方安全責任。
3.3.7增建雙線、新線引入、技術(shù)改造等業(yè)務線大中型建設的過渡施工,施工單位須與設備管理單位、行車組織單位簽訂安全協(xié)議。
3.3.8施工安全協(xié)議年內(nèi)有效,不得跨年度延續(xù)執(zhí)行;施工主體、行車組織發(fā)生比啊變化后,必須及時重新簽訂安全協(xié)議。
3.3.9凡涉及臨近營業(yè)務線的汛期是噶版權(quán)協(xié)議,同時報防護指揮部審批。
3.3.10未簽訂施工安全協(xié)議或施工安全協(xié)議未經(jīng)審批,主管業(yè)務處不予提報施工計劃,運輸處不得納入月度施工計劃。主管業(yè)務處在“月度施工計劃匯總表”備注欄中注明施工安全協(xié)議的審批情況。
3.4 嚴格鋪架基地管理
3.4.1鋪架基地應設置專門的安全管理機構(gòu),全面負責安全管理工作。加強對基地安全措施、作業(yè)標準、工藝流程等落實情況日常督導檢查,嚴格機車及車輛行車安全、作業(yè)人員勞動安全、作業(yè)人員勞動安全、作業(yè)紀律問題考核。
3.4.2建設管理部門組織建設單位(項目管理部門)、施工單位和監(jiān)理單位對基地定期進行安全檢查。
3.5嚴格基地設備質(zhì)量管理
鋪架基地要做好施工機械(機具)定檢定修、保養(yǎng)工作,定期檢查機械設備的安全保護裝置和安全指示裝置,確保裝置齊全、可靠、正常運轉(zhuǎn)。設備管理部門定期檢查鋪架基地工程車輛、施工機械、線路狀態(tài)、及時整治存在的隱患。
3.6嚴格結(jié)合部管理
鋪架基地與車站間設置界標。建設管理單位組織建設單位(項目管理部門)、施工單位將鋪架基地基礎資料提供到各相關(guān)單位、組織各相關(guān)單位根據(jù)現(xiàn)場實際制定結(jié)合部安全管理制度、簽訂安全協(xié)議。各單位要加強信息溝通、協(xié)調(diào)配合、嚴密組織。
3.7嚴格控制機車車輛運用
3.7.1施工單位配置的機車均需陪有機車信號、klj監(jiān)控裝置和列車無限調(diào)度電話。鋪架基地與車站間取送車作業(yè)按照場間吊車方式辦理。
3.7.2工程機車進入站內(nèi)取送車作業(yè)時、由施工單位機車乘務員與車站調(diào)車組擔當任務,除嚴格遵守《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《行車組織規(guī)則》、《調(diào)車作業(yè)標準》和《車站行車工作細則》有關(guān)規(guī)定外,還應熟悉在車站作業(yè)區(qū)域范圍內(nèi)的設備信號的名稱及作用、作業(yè)范圍、作業(yè)辦法和調(diào)車速度,經(jīng)轄區(qū)車務段培訓并考試合格后,方準進入轄區(qū)車務段站內(nèi)擔當?shù)踯囎鳂I(yè)。
3.7.3工程用料列車到達前2小時,由車站負責通知鋪架基地,預報車數(shù)、車種、預計到達時間。列車到達后進行調(diào)車作業(yè)是,車站進路由車站負責,鋪架基地進路由施工單位負責,列車到達鋪架基地,施工單位核對好車種、車號后通知車站,車輛卸空后,施工單位負責提前20分鐘通知車站。取送車作業(yè)完畢后由車站負責及時恢復隔開設備并加鎖。
3.8嚴格工程車輛防溜管理
鋪架基地必須配備足夠的質(zhì)量良好地防溜鐵鞋,統(tǒng)一編號,專人管理,防溜鐵鞋規(guī)格、質(zhì)量須符合部頒標準,并具備防盜功能。軌排基地內(nèi)機車車輛的防溜采用“雙向雙防溜”,線路上停留機車車輛時須連掛在一起并接通制動軟管,不得無動力停留。在與營業(yè)線相銜接且無隔開設備的線路上停留機車車輛時,擰緊人力制動機,兩端以鐵鞋牢靠固定。工程線與車站線路銜接時,不論工程線內(nèi)有無坡道均不得無動力停留機車車輛。鋪架基內(nèi)他能停留的機車車輛由施工單位負責防溜工作,車站負責對防溜情況進行日常檢查,并做好記錄。嚴禁未經(jīng)批準的動力設備擅自移動車輛。
四、處罰條例
發(fā)生下列行為之一,對責任單位處罰1000-2000元。
1、營業(yè)線施工未按程序辦理開工報告申請手續(xù);臨近營業(yè)線施工無施工計劃或施工安全監(jiān)督計劃,擅自開工。
2、施工單位應與設備管理單位,行車組織單位簽訂施工安全協(xié)議而未簽訂,擅自開工。
3、施工規(guī)定的施工現(xiàn)場單位負責人不到現(xiàn)場,安全員,技術(shù)員,防護人員未到場,擅自開工。
4、臨近營業(yè)先線大型機械、臨時構(gòu)筑物未采取可控防傾倒措施,擅自開工。
5、分部工程分項工程、關(guān)鍵工序、專項方案實施前,項目技術(shù)負責人、安全員未按規(guī)定向施工管理人員進行交底。
6、對新線開通啟用、封鎖撥接施工、插入工程道岔、橋涵頂進、換梁等對營業(yè)線安全影響大的施工,未制定安全專項方案,明確安全相關(guān)責任人和安全措施。
7、集團公司有關(guān)部門,設備管理單位,監(jiān)理單位檢查發(fā)現(xiàn)存在危及既有線安全的施工問題責令停工,施工單位未整改或整改不到位,擅自開工。
8、未經(jīng)批準擅自利用列車間隔時間進行危及行車安全作業(yè)。
9、行車安全基本制度、辦法、措施存在明顯漏洞。
10、不按規(guī)定執(zhí)行《行車設備檢查登記簿》(運統(tǒng)-46)進行登記、聯(lián)系
銷記制度。
11、施工單位值班員、調(diào)車、扳道等行車人員未經(jīng)培訓,未按規(guī)定持證上崗。
12、施工單位對臨時道口管理不嚴或看守人員違章作業(yè)危及行車安全。
13、施工單位未指定專人對新線停留的機車車輛、工程列車、自輪運轉(zhuǎn)設備地點、數(shù)量和防溜情況驚醒檢查等級,或未定時接軌站值班員進行匯報。
14、新線中機車車輛、工程列車、自輪運轉(zhuǎn)設備位置發(fā)生變化、未及時報告接軌站值班員。
15、防溜器具未按規(guī)定涂刷編號。
五、設備管理單位的責任
設備管理單位是臨近業(yè)務線施工安全的主體監(jiān)護單位。工務、電務(通信)、水電、車輛、機務段等設備管理單位對鄰近營業(yè)務線施工負有監(jiān)護、檢查、監(jiān)督、配合等責任。
1、發(fā)現(xiàn)轄區(qū)范圍內(nèi)臨近營業(yè)線的各種施工。要立即進行核對,凡是無施工計劃或施工安全監(jiān)督計劃的必須立即責令其停工,并及時向集團公司主管部門和安監(jiān)室報告。
2、 根據(jù)集團公司下達的月度施工計劃、臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)督計劃,加強與建設項目機構(gòu)、施工單位的聯(lián)系。接到建設項目的開工報告,應主動與項目管理單位或建設單位、施工單位聯(lián)系,安排人員進行巡查,防止施工單位擅自施工。
3、按照施工安全性協(xié)議管理規(guī)定與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。
4、參加相關(guān)施工協(xié)調(diào)、技術(shù)交底、方案審查等會議,參與項目管理單位或建設單位組織的現(xiàn)場調(diào)查和施工方案預審,參與集團公司組織的施工方案審查。
5、根據(jù)施工項目對臨近營業(yè)線影響的程度,安排足夠的人員采取不間斷監(jiān)護、施工期間監(jiān)護、分段定時巡查、定時添乘機車檢查、不定時巡查等方式,對臨近營業(yè)線施工加強監(jiān)護、監(jiān)督、檢查。
6、根據(jù)不同的項目,履行是施工安全協(xié)議,組織制定《臨近營業(yè)線施全監(jiān)管指導書》,對監(jiān)護人員進行書面交底,明確監(jiān)護的具體內(nèi)容、重點和要求。
7、對監(jiān)護人員的到崗和履職情況進行檢查和考核,消除安全監(jiān)護盲區(qū)。
8、按照集團公司審查通過的施工方案,嚴格施工監(jiān)護、監(jiān)督、檢查,配合、督促施工單位按施工方案進行施工,遇施工方案執(zhí)行過程中出現(xiàn)問題、偏差及可能影響路基穩(wěn)定等特殊情況時(如地下管線、土質(zhì)、水位以及天氣等原因),必須與項目管理單位或建設單位聯(lián)系,向集團公司主管部門報告,及時組織對施工方案進行修正。
9、工務段要對臨近營業(yè)線施工單位的施工機械操作人員進行鐵路行車安全教育,對大型機械要求施工單位必須做到“一機一人”防護;停用的機械、車輛應由專人管理,杜絕操作人員擅自啟動機械作業(yè)。
10、電務段(通信公司)要提早介入,嚴格光纜排干工作,及時為施工單位提供光纜敷設的詳細資料,積極協(xié)同施工單位摸清既有光纜型號、走向、深度等,檢查過橋、過涵防護設施是否完好、標識走向是否與實際走向一致。同時對施工地段既有的通信、信號設備認真盯控檢查各部絕緣良好、無破損。檢查各種引接線、跳線、導接線固定良好、防混措施良好。特別要高度重視站改、杜絕違章封連電氣接點等破壞聯(lián)鎖關(guān)系的作業(yè)行為。
11、機務段要嚴格按照“企業(yè)自備機車運用安全監(jiān)督”(附件1)有關(guān)規(guī)定,加強去也和工程單位自備機車運用安全監(jiān)管,確保企業(yè)自備機車運用安全。
12、水電段要幾級協(xié)調(diào)項目管理單位或建設單位、施工單位、拉線的防護設施必須符合有關(guān)規(guī)定,警示表示、標志齊全完好,并按照施工安全協(xié)議管理規(guī)定與施工單位簽訂施工安全協(xié)議。
13、車輛段要嚴格按照“工程施工車輛安全監(jiān)督”(附件2)有關(guān)規(guī)定,加強對進入管內(nèi)營業(yè)線運行的工程車輛,以及出入施工基地進入營業(yè)線作業(yè)或臨近營業(yè)線的工程車輛運用安全。
14、設備管理單位在接到施工單位“施工開工通知書”后與施工前1日,統(tǒng)一調(diào)配監(jiān)管人員,下發(fā)《臨近營業(yè)線施工安全監(jiān)管指導書》有關(guān)條款,逐項檢查現(xiàn)場防護情況,并于駐站防護員聯(lián)絡核對無誤后,方可容許開工。
15、加強對施工作業(yè)全過程監(jiān)督檢查,發(fā)現(xiàn)施工單位無計劃施工、擅自擴大施工范圍或質(zhì)量不合格等情況立即制止,危及行車安全時強令其停止作業(yè),立即恢復原狀。同時,及時向有關(guān)部門匯報,并做好監(jiān)督記錄。
16、要將超范圍施工作為重點來抓,每日施工結(jié)束后,認真復核確認施工進度,嚴禁施工人員違章蠻干及超過范圍施工等現(xiàn)象,特別要杜絕超范圍偷點、搶點施工,導致出現(xiàn)影響路基穩(wěn)定的嚴重安全隱患。
第4篇 運營管理主管崗位職責內(nèi)容(移動)
1.歸口管理公司出資企業(yè)(含全資子公司、控股子公司以及參股公司)。
2.參與制訂并下達企業(yè)經(jīng)營預算計劃。
3.對公司出資企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和預算執(zhí)行情況進行分析、預測、監(jiān)督、調(diào)控和考核,參加企業(yè)的季度生產(chǎn)經(jīng)營分析會議。
4.負責整合、優(yōu)化企業(yè)的產(chǎn)、供、銷資源,組織企業(yè)間的協(xié)作配套。
5.根據(jù)需要協(xié)助財務部辦理企業(yè)借貸、擔保等有關(guān)事項。
6.根據(jù)需要協(xié)助資本運營部進行投資論證及股權(quán)處置工作。
7.負責其他相關(guān)工作。
第5篇 資產(chǎn)運營管理部經(jīng)理崗位職責內(nèi)容
1.負責參與公司戰(zhàn)略規(guī)劃及主持投融資業(yè)務策略的制訂。
2.負責對資本市場的宏觀投融資環(huán)境進行分析預測,為公司提供決策支持。
3.負責股權(quán)投資的可行性研究、評估和對外合作洽談。
4.負責公司的并購、資產(chǎn)重組及上市籌劃與管理。
5.負責公司內(nèi)部分支機構(gòu)設立方案的制定和組織實施。
6.負責公司的產(chǎn)權(quán)管理工作。
7.負責公司商業(yè)性物業(yè)資產(chǎn)的經(jīng)營管理。
第6篇 網(wǎng)站運營管理工作職責內(nèi)容
1.負責行業(yè)門戶網(wǎng)站的總體規(guī)劃、信息管理工作及整體信息系統(tǒng)的建設與維護,制定戰(zhàn)略,策劃推進網(wǎng)站的業(yè)務運營戰(zhàn)略、流程與計劃,組織協(xié)調(diào)各部門執(zhí)行,實現(xiàn)公司的發(fā)展及運營目標。
2.配合公司進行信息管理制度規(guī)范、完善及推廣執(zhí)行,項目管理。
第7篇 肯德基財務運營管理制度
在從事餐飲企業(yè)財務管理重要性工作的實踐過程中,許多人更愿意稱自己的工作為財務管理而不是財務會計。因為,如果僅僅把 “財務“這兩個字落腳在會計核算而不是”管理“上,則喪失了財務工作更加能動的職能,而更像是大馬拉小車。
而處于發(fā)展階段的中小餐飲企業(yè),很多都存在一些共性的特點,例如,企業(yè)老板兼任企業(yè)的管理層,人財物產(chǎn)供銷一把抓;要么管理技能有弱項,要么干脆就“任人唯親”,只注重“德”而忽略或放棄了“能”。
而一些企業(yè)表面上看起是為了節(jié)約成本,但是卻因為對企業(yè)財務管理重要性工作的忽視或“無知”,而導致企業(yè)在其他方面頻頻出現(xiàn)瓶頸問題而得不到提前預警、問題診斷、方向指引和決策依據(jù)。歸其原因,還是對中小企業(yè)財務管理重要性理解不夠造成的。
為了幫助更多的餐飲管理者建立規(guī)范的財務管理制度,特整理了肯德基的核心運營財務制度同各位分享:
一、備用金管理辦法
備用金是指公司根據(jù)內(nèi)部各單位業(yè)務需要而撥付的供周轉(zhuǎn)使用的現(xiàn)金。備用金采用定額撥付,定期補充的辦法管理。
(一)備用金的申請
1、各直營店根據(jù)各自的營業(yè)規(guī)模及業(yè)務特點向主管部門提出限額申請。
2、主管部門審核直營店申請備用金的必要性和合理性。
3、經(jīng)總經(jīng)理批準后,各直營店向財務部提出備用金申請。
4、財務部撥付備用金。
5、直營店的主管部門是營運部。
(二)備用金的使用范圍
1、主要用于支付直營店的零星支出。
2、按照中國人民銀行相關(guān)規(guī)定,由現(xiàn)金支付的公司各項零星費用。
3、對于有時間限制,雖可以以銀行存款支付但若不立即支付會給公司造成損失的大額款項。
4、備用金包括直營店備用金和公司備用金,包括直營店收銀臺的找零金。
(三)備用金的日常管理
1、備用金由各直營店的出納專人管理,未設出納崗位的應指定專人負責管理?，F(xiàn)金需存放于保險柜內(nèi)并加密上鎖,嚴禁現(xiàn)金存放在辦公室抽屜里。
2、備用金須與營業(yè)現(xiàn)金找零分離,嚴禁參合。
3、公司備用金設現(xiàn)金日記帳,由出納逐筆序時登記備用金收支,日清月結(jié),保證帳實相符。
4、餐廳備用金每月應在會計的監(jiān)督下,至少盤點一次,并制作備用金盤店表,參盤各方須在盤點表上簽字確認。
(四)備用金使用紀律
財務等相關(guān)人員要嚴格執(zhí)行有關(guān)備用金及現(xiàn)金的管理的規(guī)定,不得坐支現(xiàn)金,不得弄虛作假,虛列費用項目報銷;不得化整為零,越權(quán)審批支付;不得挪用,貪污公款;任何人違反財務制度,公司按章處罰,并保留追究其法律責任的權(quán)利。
二、營業(yè)現(xiàn)金的管理規(guī)定
為規(guī)范營業(yè)現(xiàn)金管理,保證公司物流資金的安全性,提高企業(yè)經(jīng)濟效益,特制定本制度。
(一)各直營店營業(yè)現(xiàn)金需指定專人負責管理,不得與備用金混合。各直營店的現(xiàn)金收入主要為銷售商品收入以及其他零星收入。
(二)各直營店每日應在打烊后將當日收到的營業(yè)現(xiàn)金收銀機中的收入系統(tǒng)相核時,確認無誤后,交由百貨出納手中,百貨出納收到的實際現(xiàn)金必需與直營店收銀機的收入系統(tǒng)以及收銀單相核對,確認無誤后,在現(xiàn)金收入憑證上簽名.若無百貨出納的,應在次日的10點前,將當日的營業(yè)款存入指定銀行,并將當日的電腦收入數(shù)據(jù)及時傳輸給總部相關(guān)人員,并及時通知公司總出納,以便確認.收銀差錯率核定為不超過千分之二,超過部分當事人應全額賠償。
(三)各直營店所發(fā)生的廢品收入,應在店長的監(jiān)督下銷售,并要求對方提供相應的發(fā)票,店長及經(jīng)手人確認后交由百貨出納,若無百貨出納的直接存入指定銀行,并及時通知公司總出納,以便確認。
(四)收銀機的操作注意事項:pos系統(tǒng)的收銀工作只能由當班的收銀員操作,收銀員對銷售數(shù)據(jù)的真實性負責.若確實因某筆銷售輸入錯誤并且已打印出售單,收銀員沒有取消pos系統(tǒng)某筆交易的權(quán)限,需由值班經(jīng)理或店長只有本人知道自己的權(quán)限口令.每天結(jié)束營業(yè)前,當班經(jīng)理必須核對總營業(yè)額pos收銀電腦是否一致.結(jié)束營業(yè)后,打印出當天的日報表一式兩聯(lián),一聯(lián)交財務部,一聯(lián)餐廳留底備查.當實際銷售情況與pos機系統(tǒng)顯示不一致時,應及時填寫原因,說明當天銷售數(shù)據(jù)出現(xiàn)差異的原因,上報公司財務部。
第8篇 軌道交通運營管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強城市軌道交通運營管理,保證城市軌道交通正常、安全運營,維護城市軌道交通運營秩序,保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。
第三條 國務院建設主管部門負責全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)人民政府建設主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
第二章 運營管理
第四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應當按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān)規(guī)定,依法確定城市軌道交通運營單位。
第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應當進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。
城市軌道交通工程竣工,按照國家有關(guān)規(guī)定驗收,并報有關(guān)部門備案。經(jīng)驗收合格后,方可交付正式運營。
安全設施不符合有關(guān)國家標準的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。
第六條 城市軌道交通運營單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定和特許經(jīng)營協(xié)議,制定城市軌道交通運營服務規(guī)則和設施保養(yǎng)維護辦法,保證城市軌道交通的正常、安全運營。
第七條 城市軌道交通運營單位應當執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價,不得擅自調(diào)整。
第八條 城市軌道交通運營單位應當為乘客提供安全便捷的客運服務,保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導向等標志醒目。
第九條 城市軌道交通運營單位工作人員應當佩戴標志、態(tài)度文明、服務規(guī)范。駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等崗位的工作人員應當經(jīng)培訓合格后,持證上崗。
城市軌道交通運營單位應當在車站配備急救箱,車站工作人員應當掌握必要的急救知識和技能。
第十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生故障而影響運行的,城市軌道交通運營單位應當及時組織乘客疏散,并盡快排除故障,恢復運行。一時無法恢復運行的,城市軌道交通運營單位應當及時報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第十一條 城市軌道交通因故不能正常運行的,乘客有權(quán)持有效車票要求城市軌道交通運營單位按照單程票價退還票款。
第十二條 禁止下列危害城市軌道交通正常運營的行為:
(一)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
(二)在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或者擅自擺攤設點堵塞通道的;
(三)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(四)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘;
(五)強行上下列車;
(六)在車廂或者城市軌道交通設施上亂寫、亂畫、亂張貼;
(七)攜帶寵物乘車;
(八)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。
第十三條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。
城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應當責令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理。
第十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應當建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規(guī)定和服務規(guī)則的行為的投訴。
城市軌道交通運營單位應當自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)做出答復。乘客對答復有異議的,可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴,城市人民政府城市軌道交通主管部門應當自受理乘客投訴之日起,十個工作日內(nèi)做出答復。
第三章 安全管理
第十五條 城市軌道交通運營單位應當依法承擔城市軌道交通運營安全責任,設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。
第十六條 城市軌道交通運營單位應當按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定,在城市軌道交通設施內(nèi),設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備,定期檢查、維護,按期更新,并保持完好。
第十七條 城市軌道交通運營單位負責城市軌道交通設施的管理和維護,定期對土建工程、車輛和運營設備進行維護、檢查,及時維修更新,確保其處于安全狀態(tài)。檢查和維修記錄應當保存至土建工程、車輛和運營設備的使用期限到期。
第十八條 城市軌道交通運營單位應當組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設備的長期監(jiān)測工作,評估城市軌道交通運行對土建工程的影響,定期對城市軌道交通進行安全性評價,并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。
在發(fā)生地震、火災等重大災害后,城市軌道交通運營單位應當對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復運營。
第十九條 城市軌道交通運營單位應當采取多種形式向乘客宣傳安全乘運的知識和要求。
第二十條 城市軌道交通應當在以下范圍設置控制保護區(qū):
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi);
(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米內(nèi)。
第二十一條 在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)的,作業(yè)單位應當制定安全防護方案,在征得運營單位同意后,依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù):
(一)新建、擴建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)在過江隧道段挖沙、疏浚河道;
(四)其他大面積增加或減少載荷的活動。
上述作業(yè)穿過地鐵下方時,安全防護方案還應當經(jīng)專家審查論證。
運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設施改造的,應當制訂安全防護方案,并報城市人民政府城市軌道交通主管部門備案。
第二十二條 在城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè),不得修建妨礙行車t望的建筑物、構(gòu)筑物,不得種植妨礙行車t望的樹木。
第二十三條 禁止下列危害城市軌道交通設施的行為:
(一)非緊急狀態(tài)下動用應急裝置;
(二)損壞車輛、隧道、軌道、路基、車站等設施設備;
(三)損壞和干擾機電設備、電纜、通信信號系統(tǒng);
(四)污損安全、消防、疏散導向、站牌等標志,防護監(jiān)視等設備;
(五)危害城市軌道交通設施的其他行為。
第四章 應急管理
第二十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應當會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應急預案;城市軌道交通運營單位應當根據(jù)實際運營情況制定地震、火災、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應急預案,建立應急救援組織,配備救援器材設備,并定期組織演練。
當發(fā)生地震、火災或者其他突發(fā)事件時,城市軌道交通運營單位和工作人員應當立即報警和疏散人員,并采取相應的緊急救援措施。
第二十五條 城市軌道交通車輛地面行駛中遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等影響運營安全的氣象條件時,城市軌道交通運營單位應當啟動應急預案,并按照操作規(guī)程進行安全處置。
第二十六條 遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況,城市軌道交通運營單位應當采取限制客流量的臨時措施,確保運營安全。
第二十七條 遇有自然災害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響城市軌道交通安全的情形,并且無法采取措施保證安全運營時,運營單位可以停止線路運營或者部分路段運營,但是應當提前向社會公告,并報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第二十八條 城市軌道交通運營中發(fā)生安全事故,城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應當依據(jù)應急預案進行處置。
第二十九條 城市軌道交通運營中發(fā)生人員傷亡事故,應當按照先搶救受傷者,及時排除故障,恢復正常運行,后處理事故的原則處理,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告;城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應當配合公安部門及時對現(xiàn)場進行勘察、檢驗,依法進行現(xiàn)場處理。
第三十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應當依法承擔相應的損害賠償責任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第五章 法律責任
第三十一條 違反本辦法第五條規(guī)定,未經(jīng)竣工驗收合格,將城市軌道交通工程項目投入正式運營的,按照《建設工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第三十二條 違反本辦法第七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價的,由價格主管部門按照價格法律法規(guī)的規(guī)定依法處罰。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令限期改正,并可處以5000元以下罰款:
(一)違反本辦法第八條規(guī)定,未保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導向等標志醒目的;
(二)違反本辦法第九條規(guī)定,安排未經(jīng)培訓合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條 違反本辦法第十條規(guī)定,城市軌道交通運營單位在發(fā)生運營故障時未及時組織乘客疏散的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,并處以5000元以下罰款。
第三十五條 違反本辦法第十二條、第十三條的規(guī)定,影響城市軌道交通安全正常運營的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令改正,并可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第十六條規(guī)定,未設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備,并保持完好的;
(二)違反本辦法第二十四條規(guī)定,未按照規(guī)定建立應急預案的。
第三十七條 違反本辦法第十七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未按照規(guī)定定期檢查和及時維護城市軌道交通設施的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以上3萬元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任;情節(jié)嚴重,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)違反本辦法第二十一條第一款規(guī)定,在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案,或者未征得城市軌道交通運營單位同意的;
(二)違反本辦法第二十一條第三款規(guī)定,城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設施改造時,未制定安全防護方案的。
第三十九條 個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規(guī)定,影響城市軌道交通安全的,對個人處以500元以上1000元以下罰款,對單位處以1000元以上5000元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任。
第四十條 城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十五條規(guī)定,遇有惡劣氣象條件時,未按照應急預案和操作規(guī)程進行處置的;
(二)違反本辦法第二十六條規(guī)定,在客流量急增危及安全運營時,未采取限制客流量的臨時措施的;
(三)違反本辦法第二十七條規(guī)定,停止運營時,未提前向社會公告和報告主管部門的;
(四)違反本辦法第二十八條規(guī)定,發(fā)生安全事故時,未按照應急預案進行處置的。
第四十一條 城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六章 附則
第四十二條 本辦法所稱城市軌道交通,是指城市公共交通系統(tǒng)中大運量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
本辦法所稱城市軌道交通設施,是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運營而設置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車站(含出入口、通道)、通風亭、車輛、車站設施、車輛段、機電設備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設施。
第四十三條 本辦法自2005年8月1日起施行。
第9篇 軌道交通安全運營管理辦法
第一章 總則
第一條 為了加強城市軌道交通運營管理,保證城市軌道交通正常、安全運營,維護城市軌道交通運營秩序,保障乘客和城市軌道交通運營者的合法權(quán)益,制定本辦法。
第二條 本辦法適用于城市軌道交通的運營及相關(guān)的管理活動。
第三條 國務院建設主管部門負責全國城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
省、自治區(qū)人民政府建設主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
城市人民政府城市軌道交通主管部門負責本行政區(qū)域內(nèi)城市軌道交通的監(jiān)督管理工作。
第二章 運營管理
第四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應當按照《行政許可法》以及市政公用事業(yè)特許經(jīng)營的有關(guān)規(guī)定,依法確定城市軌道交通運營單位。
第五條 新建城市軌道交通工程竣工后,應當進行工程初驗;初驗合格的,可以進行試運行;試運行合格,并具備基本運營條件的,可以進行試運營。
城市軌道交通工程竣工,按照國家有關(guān)規(guī)定驗收,并報有關(guān)部門備案。經(jīng)驗收合格后,方可交付正式運營。
安全設施不符合有關(guān)國家標準的新建、改建、擴建城市軌道交通工程項目,不得投入運營。
第六條 城市軌道交通運營單位應當按照國家有關(guān)規(guī)定和特許經(jīng)營協(xié)議,制定城市軌道交通運營服務規(guī)則和設施保養(yǎng)維護辦法,保證城市軌道交通的正常、安全運營。
第七條 城市軌道交通運營單位應當執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價,不得擅自調(diào)整。
第八條 城市軌道交通運營單位應當為乘客提供安全便捷的客運服務,保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導向等標志醒目。
第九條 城市軌道交通運營單位工作人員應當佩戴標志、態(tài)度文明、服務規(guī)范。駕駛員、調(diào)度員、行車值班員等崗位的工作人員應當經(jīng)培訓合格后,持證上崗。
城市軌道交通運營單位應當在車站配備急救箱,車站工作人員應當掌握必要的急救知識和技能。
第十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生故障而影響運行的,城市軌道交通運營單位應當及時組織乘客疏散,并盡快排除故障,恢復運行。一時無法恢復運行的,城市軌道交通運營單位應當及時報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第十一條 城市軌道交通因故不能正常運行的,乘客有權(quán)持有效車票要求城市軌道交通運營單位按照單程票價退還票款。
第十二條 禁止下列危害城市軌道交通正常運營的行為:
(一)在車廂內(nèi)吸煙、隨地吐痰、便溺、吐口香糖、亂扔果皮、紙屑等廢棄物;
(二)在車站、站臺、站廳、出入口、通道停放車輛、堆放雜物或者擅自擺攤設點堵塞通道的;
(三)擅自進入軌道、隧道等禁止進入的區(qū)域;
(四)攀爬、跨越圍墻、護欄、護網(wǎng)、門閘;
(五)強行上下列車;
(六)在車廂或者城市軌道交通設施上亂寫、亂畫、亂張貼;
(七)攜帶寵物乘車;
(八)危害城市軌道交通運營和乘客安全的其他行為。
第十三條 禁止乘客攜帶易燃、易爆、有毒和放射性、腐蝕性的危險品乘車。
城市軌道交通運營單位可以對乘客攜帶的物品進行安全檢查,對攜帶危害公共安全的危險品的乘客,應當責令出站;拒不出站的,移送公安部門依法處理。
第十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門和城市軌道交通運營單位應當建立投訴受理制度,接受乘客對違反運營規(guī)定和服務規(guī)則的行為的投訴。
城市軌道交通運營單位應當自受理投訴之日起十個工作日內(nèi)做出答復。乘客對答復有異議的,可以向城市人民政府城市軌道交通主管部門投訴,城市人民政府城市軌道交通主管部門應當自受理乘客投訴之日起,十個工作日內(nèi)做出答復。
第三章 安全管理
第十五條 城市軌道交通運營單位應當依法承擔城市軌道交通運營安全責任,設置安全生產(chǎn)管理機構(gòu),配備專職安全生產(chǎn)管理人員,保證安全生產(chǎn)條件所必需的資金投入。
第十六條 城市軌道交通運營單位應當按照反恐、消防管理、事故救援等有關(guān)規(guī)定,在城市軌道交通設施內(nèi),設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備,定期檢查、維護,按期更新,并保持完好。
第十七條 城市軌道交通運營單位負責城市軌道交通設施的管理和維護,定期對土建工程、車輛和運營設備進行維護、檢查,及時維修更新,確保其處于安全狀態(tài)。檢查和維修記錄應當保存至土建工程、車輛和運營設備的使用期限到期。
第十八條 城市軌道交通運營單位應當組織對城市軌道交通關(guān)鍵部位和關(guān)鍵設備的長期監(jiān)測工作,評估城市軌道交通運行對土建工程的影響,定期對城市軌道交通進行安全性評價,并針對薄弱環(huán)節(jié)制定安全運營對策。
在發(fā)生地震、火災等重大災害后,城市軌道交通運營單位應當對城市軌道交通進行安全性檢查,經(jīng)檢查合格后,方可恢復運營。
第十九條 城市軌道交通運營單位應當采取多種形式向乘客宣傳安全乘運的知識和要求。
第二十條 城市軌道交通應當在以下范圍設置控制保護區(qū):
(一)地下車站與隧道周邊外側(cè)五十米內(nèi);
(二)地面和高架車站以及線路軌道外邊線外側(cè)三十米內(nèi);
(三)出入口、通風亭、變電站等建筑物、構(gòu)筑物外邊線外側(cè)十米內(nèi)。
第二十一條 在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行下列作業(yè)的,作業(yè)單位應當制定安全防護方案,在征得運營單位同意后,依法辦理有關(guān)行政許可手續(xù):
(一)新建、擴建、改建或者拆除建筑物、構(gòu)筑物;
(二)敷設管線、挖掘、爆破、地基加固、打井;
(三)在過江隧道段挖沙、疏浚河道;
(四)其他大面積增加或減少載荷的活動。
上述作業(yè)穿過地鐵下方時,安全防護方案還應當經(jīng)專家審查論證。
運營單位在不停運的情況下對城市軌道交通進行擴建、改建和設施改造的,應當制訂安全防護方案,并報城市人民政府城市軌道交通主管部門備案。
第二十二條 在城市軌道交通線路彎道內(nèi)側(cè),不得修建妨礙行車瞭望的建筑物、構(gòu)筑物,不得種植妨礙行車瞭望的樹木。
第二十三條 禁止下列危害城市軌道交通設施的行為:
(一)非緊急狀態(tài)下動用應急裝置;
(二)損壞車輛、隧道、軌道、路基、車站等設施設備;
(三)損壞和干擾機電設備、電纜、通信信號系統(tǒng);
(四)污損安全、消防、疏散導向、站牌等標志,防護監(jiān)視等設備;
(五)危害城市軌道交通設施的其他行為。
第四章 應急管理
第二十四條 城市人民政府城市軌道交通主管部門應當會同有關(guān)部門制定處理突發(fā)事件的應急預案;城市軌道交通運營單位應當根據(jù)實際運營情況制定地震、火災、浸水、停電、反恐、防爆等分專題的應急預案,建立應急救援組織,配備救援器材設備,并定期組織演練。
當發(fā)生地震、火災或者其他突發(fā)事件時,城市軌道交通運營單位和工作人員應當立即報警和疏散人員,并采取相應的緊急救援措施。
第二十五條 城市軌道交通車輛地面行駛中遇到沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等影響運營安全的氣象條件時,城市軌道交通運營單位應當啟動應急預案,并按照操作規(guī)程進行安全處置。
第二十六條 遇有城市軌道交通客流量激增危及安全運營的緊急情況,城市軌道交通運營單位應當采取限制客流量的臨時措施,確保運營安全。
第二十七條 遇有自然災害、惡劣氣象條件或者發(fā)生突發(fā)事件等嚴重影響城市軌道交通安全的情形,并且無法采取措施保證安全運營時,運營單位可以停止線路運營或者部分路段運營,但是應當提前向社會公告,并報告城市人民政府城市軌道交通主管部門。
第二十八條 城市軌道交通運營中發(fā)生安全事故,城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應當依據(jù)應急預案進行處置。
第二十九條 城市軌道交通運營中發(fā)生人員傷亡事故,應當按照先搶救受傷者,及時排除故障,恢復正常運行,后處理事故的原則處理,并按照國家有關(guān)規(guī)定及時向有關(guān)部門報告;城市人民政府城市軌道交通主管部門、城市軌道交通運營單位應當配合公安部門及時對現(xiàn)場進行勘察、檢驗,依法進行現(xiàn)場處理。
第三十條 城市軌道交通運營過程中發(fā)生乘客傷亡的,城市軌道交通運營單位應當依法承擔相應的損害賠償責任;能夠證明傷亡人員故意或者自身健康原因造成的除外。
第五章 法律責任
第三十一條 違反本辦法第五條規(guī)定,未經(jīng)竣工驗收合格,將城市軌道交通工程項目投入正式運營的,按照《建設工程質(zhì)量管理條例》的有關(guān)規(guī)定進行處罰。
第三十二條 違反本辦法第七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未執(zhí)行價格主管部門依法確定的票價的,由價格主管部門按照價格法律法規(guī)的規(guī)定依法處罰。
第三十三條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令限期改正,并可處以5000元以下罰款:
(一)違反本辦法第八條規(guī)定,未保證車站、車廂整潔,出入口、通道暢通,保持安全、消防、疏散導向等標志醒目的;
(二)違反本辦法第九條規(guī)定,安排未經(jīng)培訓合格的工作人員上崗或者未在車站配備急救箱的。
第三十四條 違反本辦法第十條規(guī)定,城市軌道交通運營單位在發(fā)生運營故障時未及時組織乘客疏散的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,并處以5000元以下罰款。
第三十五條 違反本辦法第十二條、第十三條的規(guī)定,影響城市軌道交通安全正常運營的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門責令改正,并可處以50元以上500元以下罰款。
第三十六條 違反本辦法規(guī)定,城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第十六條規(guī)定,未設置報警、滅火、逃生、防汛、防爆、防護監(jiān)視、緊急疏散照明、救援等器材和設備,并保持完好的;
(二)違反本辦法第二十四條規(guī)定,未按照規(guī)定建立應急預案的。
第三十七條 違反本辦法第十七條規(guī)定,城市軌道交通運營單位未按照規(guī)定定期檢查和及時維護城市軌道交通設施的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款。
第三十八條 違反本辦法規(guī)定,有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以上3萬元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任;情節(jié)嚴重,構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任:
(一)違反本辦法第二十一條第一款規(guī)定,在城市軌道交通控制保護區(qū)內(nèi)進行作業(yè)的作業(yè)單位未制定安全防護方案,或者未征得城市軌道交通運營單位同意的;
(二)違反本辦法第二十一條第三款規(guī)定,城市軌道交通運營單位對軌道交通進行擴建、改建和設施改造時,未制定安全防護方案的。
第三十九條 個人或者單位違反本辦法第二十二條、第二十三條規(guī)定,影響城市軌道交通安全的,對個人處以500元以上1000元以下罰款,對單位處以1000元以上5000元以下罰款;造成損失的,依法承擔賠償責任。
第四十條 城市軌道交通運營單位有下列行為之一的,由城市人民政府城市軌道交通主管部門給予警告,責令限期改正,并可處以1萬元以下罰款:
(一)違反本辦法第二十五條規(guī)定,遇有惡劣氣象條件時,未按照應急預案和操作規(guī)程進行處置的;
(二)違反本辦法第二十六條規(guī)定,在客流量急增危及安全運營時,未采取限制客流量的臨時措施的;
(三)違反本辦法第二十七條規(guī)定,停止運營時,未提前向社會公告和報告主管部門的;
(四)違反本辦法第二十八條規(guī)定,發(fā)生安全事故時,未按照應急預案進行處置的。
第四十一條 城市人民政府城市軌道交通主管部門工作人員玩忽職守、濫用職權(quán)、徇私舞弊的,由其所在單位依法給予行政處分;構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任。
第六章 附則
第四十二條 本辦法所稱城市軌道交通,是指城市公共交通系統(tǒng)中大運量的城市地鐵、輕軌等城市軌道公共客運系統(tǒng)。
本辦法所稱城市軌道交通設施,是指為保障城市軌道交通系統(tǒng)正常安全運營而設置的軌道、隧道、高架道路(含橋梁)、車站(含出入口、通道)、通風亭、車輛、車站設施、車輛段、機電設備、供電系統(tǒng)、通信信號系統(tǒng)等設施。
第10篇 游船安全運營管理制度
一、水上事故應急措施
(一)游船經(jīng)營部門要設立安全生產(chǎn)組織機構(gòu),安全防火組織機構(gòu)。
(二)定期要對成員進行滅火、撲救、打撈、搶救現(xiàn)場演練,使全體成員都能掌握基本搶救要領(lǐng),對出現(xiàn)險情能夠及時進行搶救。
(三)所有型號的船只要按規(guī)定配置救生設備,設有專職或兼職救生人員,如遇落水能及時趕到現(xiàn)場,采取救生措施。
(四)對救生設備要進行經(jīng)常性檢查,其數(shù)量和質(zhì)量必須達到海事部門要求。
(五)發(fā)生事故要迅速匯報及時組織人力進行搶救,當事人需積極配合調(diào)查事故原因。
二、船舶駕駛員崗位責任
(一)按航行規(guī)則履行職責,堅守崗位,集中精力謹慎駕駛,填好航行日志。
( 二)遇大風、大霧、暴雨、視線不清等不能保證安全情況下,不準航行,四級風以上天氣不準航行。
(三)按規(guī)定客位載運游客,不準超載航行。
(四)兩船相遇,做到小船讓大船,及時避讓危險區(qū)域,減速行駛。
(五)超越其它船只時,做到正確判斷前船動態(tài),保持安全距離,被超越時要減速航行。
(六)遇有障礙物或航道不明確時,做到認真躲讓或測水前進,不盲目行駛。
(七)有碰撞危險時做到及時鳴笛,警告對方準確采取措施,避免事故,減少事故損失。
(八)離靠碼頭要觀察好周圍有無船只及危險物,方可航行。
(九)遇有意外情況,須保持冷靜,采取措施妥善處理。
(十)船舶駕駛員要取得交通海事部門的駕駛證書,持證上崗。
三、 船員職責
(一)船員要按照海事的行船規(guī)定進行航行。
(二)駕船員必須持海事主管部門頒發(fā)的船員職務適任證書,做到持證上崗。
(三)必須配備水上安全救生器材及滅火器材方可出船。
(四)必須按客位進行載客,不得超載。
(五)駕駛員和船上工作人員不得酒后上崗。
(六)在四級風以上不能出船。
(七)出船前必須對船舶進行檢查,保證行船萬無一失。
(八)船上救生人員必須忠于職守,遇到緊急情況要做到舍己救人。
四、輪機員崗位職責
(一)確保發(fā)動機處于完好狀態(tài)。
(二)按保養(yǎng)條例每日進行技術(shù)保養(yǎng)維修,做好出航準備。
(三)起動前應檢查電池組蓄電情況和其它附件是否正常。
(四)經(jīng)常檢查蓄電池組、電解溶度和電壓,電解液不足應及時補加充電。
(五)觀察艙底有無滲透現(xiàn)象,及時處理。
五、 游船安全管理制度
(一)游船負責人對船上的安全工作負有直接安全管理責任,一定按海事部門的要求對人員進行合理分工,職責明確,因個人違章操作出現(xiàn)后果由本人負完全責任。
(二)碼頭明顯處設立乘船須知及注意事項,特別是租賃手劃船時工作人員向游客講明不準超員,劃船時不得打鬧游泳,不準超出劃船區(qū)域游玩等注意事故,檢查有無漏船,做到漏船不得出租,同時有人監(jiān)護救生。
(三)按海事要求四級風以上不得出船,所有船只按要求嚴格海事核定人數(shù)載客,配好救生設備,嚴禁超員。
(四)游船經(jīng)營負責人要把好安全關(guān),駕駛員、輪機員、救生員按分工各負其責,杜絕事故隱患發(fā)生。
(五)不明區(qū)域沒有安全保障前提下不得出船。
(六)杜絕酒后駕船,對乘船者特別是租賃手劃船的游客酒后不予租賃。
(七)船上嚴禁存放攜帶易燃易爆物品。
六、 碼頭安全管理制度
(一)碼頭的設置,必須經(jīng)東平湖風景名勝區(qū)管理委員會及海事部門批準,未經(jīng)批準,嚴禁擅自經(jīng)營。
(二)碼頭經(jīng)營要在岸邊明顯處豎“員工守則”標牌。
(三)碼頭經(jīng)營人員要積極配合景區(qū)管委、景區(qū)執(zhí)法局的檢查,并嚴格接照海事部門的要求,做到“三證一牌一線”齊全在效?！叭C”即:船舶檢驗證書、船舶登記證書、船員證書,“一牌”指船名牌,“一線”指船舶載重線。
(四)碼頭經(jīng)營人要與管理部門建立層層責任書,接受管理部門的管理與監(jiān)督,責任書做到每年簽字一次。
(五)遵守碼頭“五定”原則,即:定船員、定游船、定制度、定客位(載重量)。
(六)遇有以下情況嚴禁游船出航。
1、水面達4級風以上;
2、水面視線不清天氣;
3、汛期水流湍急時;
4、超員超載;
5、游船和安全設施存在故障或配備不足;
6、船員酒后上崗。
七、碼頭守則
(一)必須在碼頭和每一游船顯著地位上標明載客額。
(二)乘客要遵守碼頭守則,維護乘船秩序,不得搶船;上船后要聽從船員指揮,防止發(fā)生事故。
(三)遇洪水暴發(fā)、大風或其他惡劣天氣,開航有危險的時候,必須停止出航。
(四)破漏失修或駕船工具缺損的船只不準開航。
(五)嚴禁、病和醉酒的船員駕船。
(六)為了維護安全,乘客和船員都有責任互相監(jiān)督,共同遵守。
八、救生員崗位職責
(一)救生人員必須苦練基本功,熟練掌握水中救護要領(lǐng),在游客危機時刻挺身而出,奮力搶救。
(二)堅守崗位,注意了望,發(fā)現(xiàn)有人溺水及時采取辦法施救。
(三)身著泳裝定期到泳區(qū)內(nèi)進行巡查,發(fā)現(xiàn)有越過安全警界線的游客,應勸其返回到規(guī)定區(qū)域內(nèi)。
(四)備好救生救生設備,使之處于完好狀態(tài),不可挪做它用。
(五)經(jīng)常檢查水域深度,水下有無障礙物,做出明顯標志。
九、乘船須知
(一)游客先購票,持票排隊乘船,請聽從工作人員指揮,遇有問題及時向工作人員反映,但不得阻礙航行。
(二)一米二十以下兒童需有成年人帶領(lǐng),一米二十以上兒童須購成人票,精神病患者、醉酒者禁止乘坐。
(三)保護船上設施,不得損壞,不得動用救生、消防器材,損壞需賠償。
(四)嚴禁在船上打鬧、嬉戲,嚴禁在船上使用明火、吸煙。
十、手劃船管理制度
(一)游客購票后,按工作人員指定船員下水劃行,自行操縱。
(二)不得超員超載,嚴禁在船上打鬧戲水。
(三)酗酒者,心臟及精神系統(tǒng)有嚴重疾病者嚴禁乘船。
(四)船只要在指定區(qū)域劃行,不得在船上釣魚、捕魚。
(五)四級風天氣不得出船。
(六)保持船只整潔、甲板無污跡,保證環(huán)境優(yōu)雅。
(七)提醒游客在游玩中注意行船安全。
第11篇 大橋安全運營管理制度實施細則
第一章 總 則
第一條 為加強和規(guī)范石泉公路管理段長大橋安全運營管理工作,提高管養(yǎng)長大橋的安全保障水平,根據(jù)《公路法》、《公路橋涵養(yǎng)護規(guī)范》(jtg h11)和《收費公路管理條例》等法律、法規(guī),制定本制度。
第二條 按照“預防事故為主,確保設施安全,狠抓應急管理,強化通行管理”的原則開展長大橋的安全運營管理工作。
第三條 長大橋安全運營管理應貫徹“安全第一、預防為主”的工作方針,同時應遵循管理措施與養(yǎng)護工程并重的原則。
第四條 做好與地方政府相關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作,保證應急措施高效運轉(zhuǎn)。同時,要加強監(jiān)督檢查,確保各項管理制度得以貫徹落實。
第五條 對及時發(fā)現(xiàn)長大橋安全隱患、舉報或者制止影響長大橋安全的違法行為的單位和個人予以獎勵。
第二章 運營安全管理
第六條 在依附長大橋及其附屬設施架設管線的,石泉公路管理段路政大隊在審批時應當征得市局路政管理部門的同意后,依法辦理有關(guān)手續(xù),并督促管線產(chǎn)權(quán)單位應定期對管線進行檢查和維修,及時消除安全隱患;長大橋改建、擴建、維修時,應積極給予配合。
第七條 車輛通過長大橋應當嚴格遵守交通規(guī)則,不得違反交通標志、標線和信號燈指示行駛,除遇緊急情況,不得在長大橋上(內(nèi))停車或低速行駛。
第八條 路政大隊應根據(jù)交通情況,及時調(diào)整、完善交通安全設施,做到完好、齊全、醒目。
第九條 裝載、攜帶易燃易爆以及其他危險物品的車輛通過長大橋時,應當嚴格執(zhí)行國家有關(guān)危險物品運輸?shù)囊?guī)定,確保運行安全。遇有自然災害、惡劣氣象條件以及其它嚴重影響長大橋運營安全情形時,危險品運輸車輛不得駛上(入)長大橋。
第十條 在長大橋隧及其附屬設施上(內(nèi))禁止下列行為:
(一)修建建(構(gòu))筑物或者擅自占用、挖掘橋面(路面);
(二)架設壓力超過規(guī)定的燃氣管道、10千伏以上的高壓電力線和其他易燃易爆管線;
(三)利用長大橋隧及其附屬設施進行圍攔、吊裝、牽拉等施工作業(yè)(排險、養(yǎng)護維修除外);
(四)擅自設置廣告或者移動附屬設施;
(五)其他損害長大橋隧及其附屬設施、妨礙運營安全的行為。
第三章 設施安全檢查與維護
第十一條 公路管理股應當加強對橋及其附屬設施的檢查和維護工作,按照有關(guān)技術(shù)規(guī)范、操作規(guī)程進行檢查、養(yǎng)護、檢測、維修、確保其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。
第十二條 養(yǎng)護責任人應每日對長大橋主要結(jié)構(gòu)部位進行觀測檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時上報橋梁工程師或公路股人員。橋梁工程師應對養(yǎng)護責任人上報的問題及時到現(xiàn)場查看,如影響橋梁安全運營及時采取必要的措施并上報市公路局。
第十三條 長大橋隧日常巡查以可清晰目視范圍內(nèi)的橋面系(橋面鋪裝、防撞護欄、人行道欄桿、照明系統(tǒng)、交通標志、標線、伸縮縫、橋面排水系統(tǒng)等),日常巡查由各路段養(yǎng)護責任人負責每日1次,并認真觀察記錄橋梁結(jié)構(gòu)及設施有無異常情況或損壞。
第十四條 長大橋隧經(jīng)常性檢查的檢查項目主要包括:梁體、索塔、斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿、墩臺基礎、橋面系等。
經(jīng)常性檢查由橋梁工程師負責,主要以目測方式配合簡單工具進行,并配備必要的安全裝置、簡單量測設備以及記錄工具等。長大橋隧應根據(jù)不同檢查部件確定檢查頻率。
(一)對新建長大橋梁,梁體、索塔、橋面系等一般3月/次;斜拉(吊)索系統(tǒng)、系桿等一般2月/次;支座、阻尼器、墩臺及基礎等一般6月/次。
(二)對已建成長大橋梁,應根據(jù)各部件技術(shù)狀況適當增加或延緩檢查頻率。
第十五條 長大橋隧日常巡查、經(jīng)常性檢查完成后,應當及時更新養(yǎng)護管理系統(tǒng)數(shù)據(jù),根據(jù)檢查結(jié)果及時確定維護措施,并組織實施。
在組織實施長大橋維護作業(yè)或工程時,應當根據(jù)作業(yè)或工程的規(guī)模、性質(zhì)、特點選擇具備相應資質(zhì)和技術(shù)能力的專業(yè)養(yǎng)護隊伍。
第四章 安全監(jiān)測和預警
第十五條 橋梁工程師及公路股相關(guān)人員應積極采用現(xiàn)代信息技術(shù),建立長大橋橋梁安全監(jiān)控點,及時掌握長大橋的整體技術(shù)狀態(tài)和運營條件,為長大橋運營管理、養(yǎng)護維修、可靠性評估及相關(guān)科學研究提供依據(jù)。
第十六條 長大橋管養(yǎng)單位應根據(jù)安全監(jiān)測工作的開展,不斷完善長大橋安全監(jiān)測和預警工作制度
第十七條 對監(jiān)測評估的結(jié)果,單位各股室應及時給予響應。
對長大橋技術(shù)狀況下降、結(jié)構(gòu)性能降低,但尚未構(gòu)成危橋的,公路股、路政大隊應當及時設置或變更限載和安全警示標志,加強交通控制和管理,迅速采取相應工程措施進行處治或修復,確保行車安全。
第十八條 長大橋安全預警級別共分為四級:ⅰ級(特別嚴重)、ⅱ級(嚴重)、ⅲ級(較重)和ⅳ級(一般),依次用紅色、橙色、黃色和藍色表示。
第十九條 長大橋管養(yǎng)單位應當根據(jù)有關(guān)規(guī)定,明確長大橋安全預警的判定標準、工作要求、發(fā)布程序、責任部門、管理措施、第一響應隊伍,以及進入預警期后應當響應的部門、程序、時限、方式、要求等。
第二十條 進入預警期后,各部門股室和應急聯(lián)動部門,應根據(jù)應急預案的規(guī)定立即實施相應的響應措施。
第二十一條 根據(jù)長大橋安全隱患的發(fā)展態(tài)勢和應急處置進展情況,預警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)可對預警級別作出調(diào)整。
安全隱患消除后,預警信息的發(fā)布機構(gòu)或被授權(quán)機構(gòu)應當及時解除預警,迅速恢復正常運營秩序。
第五章 應急與事故處理
第二十二條 長大橋遭遇影響運營安全的突發(fā)性自然災害、事故災難、社會安全事件等突發(fā)事件時,應當迅速采取有效應急措施,組織搶修或救援,防止事態(tài)擴大,減少人員傷亡和財產(chǎn)損失。
第二十三條 對于先期處置未能有效控制事態(tài)的影響長大橋安全運營的突發(fā)事件,應及時啟動應急預案,由相關(guān)應急指揮機構(gòu)統(tǒng)一指揮或指導開展處置工作。
第二十四條 發(fā)生突發(fā)事件或交通事故時,各部門股室和相關(guān)部門應根據(jù)職責和分工采取相應措施,引導過往車輛安全通行,將現(xiàn)場人員及時疏散引導至安全區(qū)域(安全通道),避免發(fā)生二次事故。
第二十五條 影響長大橋安全運營的突發(fā)事件應急處置工作結(jié)束,或者相關(guān)危險因素消除后,應積極做好善后處置工作,并配合有關(guān)部門對突發(fā)事件的原因、性質(zhì)、影響、責任和恢復重建等問題進行調(diào)查評估。
第二十六條 應根據(jù)應急預案,加強人員、物資、交通運輸、通信保障等應急保障工作,并加強對各類應急資源的監(jiān)督和管理,及時予以補充和更新,保證應急救援工作的需要。
第六章 罰則
第二十七條 應根據(jù)事態(tài)情節(jié)輕重對直接負責的主管人員和其他直接責任人員依法給予行政處分。對造成嚴重后果構(gòu)成犯罪的,依法追究刑事責任
第七章 附則
第二十九條 本細則由石泉管理段負責解釋。
第三十條 本細則自公布之日起實施。
石泉公路管理段
二0一一年一月一日
第12篇 油品調(diào)運公司運營管理室職責
油品調(diào)運分公司運營管理室職責
部門名稱、運營管理室、部門定編、/、
直接上級、公司分管領(lǐng)導、下屬部門、/、
主要職能:負責物流配送商/車輛的開發(fā)選擇及評估、運輸計劃與調(diào)度、物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、物流商檔案管理、延安煉油廠開票、數(shù)質(zhì)量檢查監(jiān)督管理、消防安全管理等工作、
序號、職能領(lǐng)域、主要職責、
1、物流配送商/車輛開發(fā)與選擇、
負責進行物流和配送市場分析工作,獲取當前或者潛在的供應商以及競爭環(huán)境的數(shù)據(jù)
負責進行物流配送商合同的談判和議價,并提供專業(yè)方面的建議
做好物流配送商的開發(fā)和選擇工作
負責建立和維護與物流配送商的溝通體系
負責進一步開發(fā)新的配送渠道、
2、物流配送商評估、
負責物流配送商的評估工作
負責物流配送商的績效分析、評價和績效優(yōu)化系統(tǒng)的建立和執(zhí)行、
3、運輸計劃與調(diào)度、
協(xié)調(diào)與煉廠關(guān)系,確保及時獲得油品配送信息
負責根據(jù)各煉廠的調(diào)運需求將承運商/單車安排到不同站點
負責將各煉廠的調(diào)運量通知給各駐站及大車隊,在調(diào)運量超出某站點現(xiàn)有承運量時,進行站點間臨時車輛調(diào)配
負責追蹤配送計劃的執(zhí)行情況,確保配送車輛及時、安全地到達目的地
負責收集各駐站對承運車隊/車輛服務的反饋意見、
4、物流數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析、
制定部門統(tǒng)計范圍、統(tǒng)計方式、統(tǒng)計口徑等統(tǒng)計制度和體系
編制各項統(tǒng)計報表的模板
及時準確地匯總配送數(shù)據(jù),并編制成日報、月報、季報、年報,根據(jù)分析及時發(fā)現(xiàn)問題,改進工作
負責車輛統(tǒng)計、臺賬、日報表等傳遞和上報工作、
5、物流商檔案管理、
負責公司物流商檔案的存檔工作
負責公司物流商檔案的使用管理工作
嚴格執(zhí)行保密制度,做好保密管理工作、
6、延安煉油廠開票、
根據(jù)運量情況確定所需車輛數(shù)量,并對車輛進行安全檢查(罐體標識、車內(nèi)標牌、五證、滅火器、gps),并建立臺賬
根據(jù)安全檢查情況給承運車輛開具提貨單
做好單據(jù)保管工作、
7、數(shù)質(zhì)量檢查監(jiān)督 管理、
負責所有承運車輛gps跟蹤定位,及時發(fā)現(xiàn)并解決車輛行駛問題,做好車輛行駛?cè)粘Ｓ涗?開具承運車隊車輛超時及越界證明
負責及時向大車隊通報自有車輛和合作單車的日常行駛及調(diào)運情況
負責第三方配送的數(shù)量管理,包括防止偷貨、防止換貨、運輸損益管理等
負責延煉裝卸車產(chǎn)品數(shù)質(zhì)量檢查,負責石化廠卸車產(chǎn)品數(shù)質(zhì)量檢查,監(jiān)督永煉、榆煉裝卸車產(chǎn)品數(shù)質(zhì)量檢查工作
負責運輸數(shù)量及質(zhì)量爭議處理,參與與地方交管部門的關(guān)系維護
定期對數(shù)質(zhì)量糾紛進行回顧分析,不斷提升對承運商的管理能力、
8、消防安全管理、
負責分公司機關(guān)的消防安全設施管理及安全培訓工作
負責監(jiān)督調(diào)運過程的安全,定期不定期檢查裝運現(xiàn)場安全工作進行
定期或不定期檢查承運商車輛安全
負責分公司安全事故的處理,并監(jiān)督處理落實情況
負責每月安全生產(chǎn)檢查評分和季度安全生產(chǎn)檢查評比,做好分公司月、季度安全生產(chǎn)、文明施工檢查評比記錄入檔
負責對新員工上崗前消防安全培訓工作,并作好教育記錄入檔、
9、部門基礎工作、
明確本部門各項工作分工
制定本部門工作計劃、目標和任務,并組織實施
負責本部門業(yè)務和行政事務對內(nèi)、外關(guān)系的協(xié)調(diào)與處理
積極配合公司、分公司相關(guān)部門牽頭的工作,保證各項工作高效高質(zhì)完成
學習、研究國家政策、上級單位和領(lǐng)導指示精神,開展業(yè)務學習,提升職工素質(zhì)和工作效益
編制本部門年度財務預算,按照規(guī)定的管理制度進行支出
負責本部門人員考勤管理和工作考核評定
負責本部門各類辦公設備的正常維護和保養(yǎng)、
部門協(xié)作關(guān)系、
內(nèi)部協(xié)調(diào)關(guān)系、工貿(mào)公司安全保衛(wèi)部及公司所屬各部門、駐站、
外部協(xié)調(diào)關(guān)系、煉化公司、延安煉油廠、榆林煉油廠、永坪煉油廠、延安石油化工廠、各承運車隊、延煉分局及各類社會機構(gòu)、
第13篇 石油公司資本運營管理程序
石油公司資本運營管理
第一條 管理機構(gòu)
公司企業(yè)管理部(法律事務部)是資本運營管理的歸口管理部門,相關(guān)部門給予支持與配合。
企業(yè)管理部(法律事務部)負責審核所屬單位提交的兼并收購、企業(yè)上市、股票的增發(fā)與回購、配股及其他權(quán)益性投融資事務的管理;負責審核所屬單位內(nèi)部資產(chǎn)與產(chǎn)權(quán)的整合、改制與破產(chǎn)注銷等事宜。財務資產(chǎn)部負責公司及所屬單位債務性融資管理,包括銀行貸款、所屬單位發(fā)行企業(yè)債券、融資租賃等事務的管理,并負責資本運營項目中相關(guān)財務、資產(chǎn)評估工作。
資本運營工作原則上由集團公司統(tǒng)一管理,未經(jīng)集團公司批準,下屬單位不得開展資本運營工作。
第二條 權(quán)益性融資管理
權(quán)益性融資管理主要指對企業(yè)上市、增發(fā)股票及引進戰(zhàn)略投資者等事宜的管理。
以集團公司名義實施的權(quán)益性融資,由集團公司資本運營部或國際合作部提出方案,報集團公司相關(guān)決策會議審批后,由集團公司資本運營部或國際合作部組織實施;以所屬全資公司、控股公司名義實施的權(quán)益性融資,由本單位提出融資方案,報公司企業(yè)管理部(法律事務部)審核、公司黨政聯(lián)席會審定,報集團公司審批后組織實施。
對參股公司實施的權(quán)益性融資,需在參股公司董事會作出決議前,由集團公司派駐的股權(quán)代表將該事項呈報公司董監(jiān)事管理委員會、黨政聯(lián)席會研究討論后形成決策意見,上報集團公司審批后,股權(quán)代表在董事會會議上表達管理意見。
按國資監(jiān)管相關(guān)管理條例規(guī)定須報上級主管單位審批的權(quán)益性融資,在實施前由集團公司相關(guān)管理部門統(tǒng)一報上級主管單位審批。
第三條 對外資本性投資
對外資本性投資管理主要是對集團公司以戰(zhàn)略投資者的身份兼并收購、控股、參股其他企業(yè)的行為而開展的管理。
集團公司出資的對外資本性投資,由集團公司資本運營部或國際合作部提出方案,報集團公司相關(guān)決策會議審批后,由集團公司資本運營部或國際合作部組織實施;以全資公司、控股公司名義出資的對外資本性投資,由本單位提出投資方案,提交公司企業(yè)管理部(法律事務部)審核、公司黨政聯(lián)席會審定,報集團公司審批后組織實施。
對于參股公司出資的對外資本性投資,需在參股公司董事會作出決議前,由集團公司派駐的股權(quán)代表將該事項呈報公司董監(jiān)事管理委員會、黨政聯(lián)席會研究討論后形成決策意見,上報集團公司審批后,由股權(quán)代表在董事會會議上表達管理意見。
按國資監(jiān)管相關(guān)管理條例規(guī)定須報上級主管單位審批的對外資本性投資,在實施前由集團公司相關(guān)管理部門統(tǒng)一報上級主管單位審批。
第四條 股權(quán)代表及股東行權(quán)管理
公司管理的集團公司外派董監(jiān)事、高級管理人員應在派駐單位相關(guān)決策會議前,將擬表決事項上報公司,由公司董監(jiān)事管理委員會辦公室辦理或組織預審,并將預審意見上報公司黨政聯(lián)席會批準后,書面告知參會的董事、監(jiān)事及高級管理人員按其進行表決,決議后,外派董監(jiān)事、高級管理人員需將決議文件報公司董監(jiān)事管理委員會辦公室備案。
所屬單位有以下事項之一的,在形式表決權(quán)前,公司董監(jiān)事管理委員會辦公室還應上報集團公司批準:
(一)增加或減少注冊資本,合并、分立、解散、清算、申請破產(chǎn)或變更企業(yè)組織形式;
(二)年度財務預算方案、決算方案、利潤分配方案和彌補虧損方案;
(三)發(fā)行可轉(zhuǎn)換債券或股票等融資活動;
(四)發(fā)生股權(quán)投資或股權(quán)處置行為。
第五條 投資股權(quán)的監(jiān)控
(一)公司企業(yè)管理部(法律事務部)組織收集所屬控參股公司的經(jīng)營信息,定期上報集團公司資本運營部。
(二)公司管理的集團公司外派董監(jiān)事、高級管理人員須定期向公司做出書面匯報,匯報所在單位經(jīng)營狀況及本人履職情況。
(三)所屬控參股公司發(fā)送企業(yè)改制、重大投融資、重要人事變動等重大事項時,公司管理的集團公司外派董監(jiān)事、高級管理人員須及時向公司匯報。
第六條 股權(quán)處置管理
所屬單位所有股權(quán)處置項目都需先報集團公司審批,經(jīng)集團公司黨政聯(lián)席會審議、董事會審批,需報上級主管單位核準的還需報上級主管單位審批。
第七條 產(chǎn)權(quán)整合與企業(yè)改制
集團公司所投資企業(yè)的產(chǎn)權(quán)整合與改制,由集團公司企業(yè)管理部提出方案報審批后,集團公司企業(yè)管理部組織實施。
所屬單位所投資企業(yè)的產(chǎn)權(quán)整合與改制,由所屬單位提出方案,報公司企業(yè)管理部(法律事務部)審核、黨政聯(lián)席會審定,報集團公司審批后,由所屬單位組織實施。
按國資監(jiān)管規(guī)定須報上級主管單位審批的,由集團公司企業(yè)管理部統(tǒng)一報上級主管單位審批。
第八條 資本性投資資產(chǎn)評估管理
集團公司出資的對外資本性投資的資產(chǎn)評估,由集團公司財務資產(chǎn)部牽頭組織相關(guān)部門實施評估,報集團公司相關(guān)決策會議審批。
所屬控參股公司出資的對外資本性投資的資產(chǎn)評估,由所屬單位報公司財務資產(chǎn)部審核、黨政聯(lián)席會審定,報集團公司審批后組織實施。
按省國資委相關(guān)規(guī)定須報國資委審批的資產(chǎn)評估,集團公司與下屬單位評估后須由集團公司統(tǒng)一報省國資委審批。
第14篇 公交公司出租車承包運營管理制度
公交汽車公司出租車承包運營管理制度
招收出租車承包司機辦法和承包經(jīng)營出租車的規(guī)定
〈一〉公司成立出租車承包司機招收考核領(lǐng)導小組,組長由公司副總經(jīng)理擔任,成員由公司公交事業(yè)部經(jīng)理、法規(guī)部主任、機務部長、出租車隊隊長等人員擔任,具體工作由公交事業(yè)部、法規(guī)部、機務部、出租車隊共同負責。
〈二〉招收出租車承包司機的基本條件:
熱愛城市出租車客運交通事業(yè),責任心強,遵紀守法,年齡18―50周歲,持有2年以上c級汽車駕照以及1年以上客運工作經(jīng)歷,經(jīng)縣(市)級醫(yī)院體檢合格,身體健康的男女司機。對原從事出租車經(jīng)營具有資質(zhì)的合格駕駛員優(yōu)先招收。
〈三〉招收出租車承包司機應提供的證件及填寫的表格:
1、本人身份證、駕駛執(zhí)照、從業(yè)資格證復印件各兩份,大1寸免冠照片兩張;
2、縣(市)級醫(yī)院體檢合格報告單原件一份;
3、填寫司機招收登記表和招收考驗表。
〈四〉考試項目及方法:
1、筆試。按照公安交警部門要求的筆試內(nèi)容,由司機獨立完成筆試,成績達到90分者,進入下一個考試項目。
2、路考。由招收考核領(lǐng)導小組對筆試成績合格者進行上路實際操作考試,以檢驗其實際操作能力和應變處置水平。
3、面試。筆試、路考成績合格者,由招收考核領(lǐng)導小組對其進行面試,最終確定是否可以承包出租車。
〈五〉招收出租車承包司機的程序:
1、資格審查。由招收考核領(lǐng)導小組對司機所提供的所有證件的原件和復印件進行核對,確認符合招收基本條件、證照合格、齊全。
2、考試。由招收考核領(lǐng)導小組對資格審查合格者進行筆試、路考和面試打分,并由主考人員簽字存檔。
3、辦理出租車承包相關(guān)手續(xù)。
⑴公交事業(yè)部負責整理招考資料,經(jīng)該部門經(jīng)理簽字后報招收考核領(lǐng)導小組審批。
⑵招收考核領(lǐng)導小組根據(jù)實際需要對符合條件,考試成績合格者確定是否可以承包出租車,對原來承包公司出租車者,承包期間無拖欠承包費、無違法違章行為的,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
〈六〉參加公司組織的崗前培訓,時間3天。培訓結(jié)束,辦理合同簽訂手續(xù),公司發(fā)給服務監(jiān)督卡,承包司機開始營運。
〈七〉承包司機必須遵守國家和廣東省、梅州市、興寧市有關(guān)交通運輸客運管理的法律法規(guī)、規(guī)章、規(guī)定和本公司的管理制度,履行合同規(guī)定的義務和責任,按時繳費,安全行車,文明服務,自覺維護公司良好的社會形象。
〈八〉非經(jīng)公司批準,承包司機不得擅自聘請司機或?qū)⒊鲎廛嚱凰笋{駛,否則出現(xiàn)交通違章和事故,由承包司機承擔一切民事經(jīng)濟責任。承包司機屬靈活就業(yè)人員,應按規(guī)定購買社會保險,社保費用由本人負擔。
〈九〉辦妥退包退車手續(xù)后,如發(fā)現(xiàn)承包司機存在違法違規(guī)行為,給公司造成損失的,公司有權(quán)追訴其賠償責任。
〈十〉承包司機在承包期滿后,仍需繼續(xù)承包公司出租車,須在合同期滿前一個月內(nèi)向公司提出書面申請,在承包期內(nèi),無違章、無事故、無欠費,優(yōu)先考慮讓其繼續(xù)承包。
出租車駕駛員管理規(guī)定
〈一〉出租車駕駛員必須取得c級駕駛證和客運從業(yè)資格證書,駕齡2年以上,其中客運經(jīng)歷1年以上,3年內(nèi)無一般以上主要責任交通事故記錄,年齡18―50周歲,身體健康,經(jīng)公司嚴格考核確認,才能承包駕駛公司出租車。
〈二〉出租車駕駛員必須遵守國家法律、法規(guī)、規(guī)章和相關(guān)交通管理規(guī)定以及公司各項制度,不得聚眾鬧事,不得煽動、組織、威逼他人__、_、慢駛、拒載等。
〈三〉牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”的思想,出車前、收車后應當檢查車輛技術(shù)狀況是否良好,確保行車安全,保持車輛整潔衛(wèi)生,設備設施完好。每年統(tǒng)一更換一次座墊、座套。
〈四〉按時參加公司組織的駕駛員安全學習、業(yè)務培訓、職業(yè)道德教育,強化服務、安全、守法意識,不斷提高綜合業(yè)務素質(zhì)。
〈五〉發(fā)生交通事故,車輛和人不能逃離現(xiàn)場,應按事故處理規(guī)定主動配合相關(guān)部門處理好善后事宜。
〈六〉出租車駕駛員營運服務時,應當遵守下列規(guī)定:
1、攜帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,在車內(nèi)規(guī)定位置放置服務監(jiān)督卡,自覺接受管理部門、公司的檢查和旅客的監(jiān)督。
2、衣著整潔,文明禮貌;保持車容車貌整潔衛(wèi)生;不得在車輛內(nèi)吸煙、飲食、不穿拖鞋、不講臟話、不漫罵旅客。
3、按照乘客要求路線行駛;乘客未提出要求的,應當選擇距離最短的路線行駛;因故繞道行駛時,應當征得乘客同意;
4、不得無故拒載或招攬他人同乘;
5、上客后應啟動計價器,嚴格執(zhí)行政府物價部門規(guī)定的運價標準,打表收費,抵達目的地后按規(guī)定收費并出具發(fā)票,不得以任何方式直接或變相多收乘客費用;
6、不得無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛;
7、不得利用出租車進行違法犯罪活動或為違法犯罪活動提供便利條件,營運中發(fā)現(xiàn)違法犯罪嫌疑人,應當及時向公安機關(guān)舉報,并協(xié)助公安機關(guān)調(diào)查取證。
〈七〉出租車空駛待客期間,除下列情形外,駕駛員不得拒載:
1、不能控制自己行為的乘客要求乘車且無人隨車監(jiān)護的;
2、乘客攜帶易燃、易爆、有毒等危險物品的;
3、乘客不愿按照規(guī)定計費標準支付車費的;
4、乘客的要求違反道路交通安全有關(guān)法律、法規(guī)和交通管制的。
〈八〉自覺遵守《出租車駕駛員守則》和《出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程》。
〈九〉認真執(zhí)行《出租車車輛管理規(guī)定》,確保公司出租車財產(chǎn)安全和性能良好。
出租車車輛管理規(guī)定
公司擁有出租車的所有權(quán)和經(jīng)營權(quán),并不因承包經(jīng)營而轉(zhuǎn)移,承包司機有責任確保出租車的財產(chǎn)不受侵犯。為加強出租車管理,確保公司財產(chǎn)安全完整,對承包司機就車輛管理問題作出如下規(guī)定:
〈一〉貫徹“安全第一,預防為主”的方針,認真執(zhí)行出車前、收車后的車輛安全性能檢查的規(guī)定,確保營運出租車性能良好。
〈二〉公司統(tǒng)一安裝車內(nèi)電子產(chǎn)品,任何人不能私自購買、安裝、私自調(diào)整計價器、里程表、gps車載通訊設施等設備設施,否則,視同承包司機違約,按違約程度進行處理。
〈三〉遇突發(fā)事件,政府或公司調(diào)用承包車輛,承包司機必須無條件服從,公司視調(diào)用時間長短,給予適當補償。
〈四〉未經(jīng)公司同意,任何人不能對營運出租車轉(zhuǎn)讓、轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租、擔保、抵押。違者公司收回出租車并對承包司機罰款3萬元,保留追究當事人經(jīng)濟民事責任的權(quán)利。不得將出租車交給未經(jīng)公司審核確認具備從業(yè)資格的人員駕駛(遇突發(fā)事件或特殊情況,經(jīng)公司許可除外),否則,給予罰款處理,并由承包司機承擔一切經(jīng)濟、法律責任。
〈五〉公司對出租車實行強制保養(yǎng)制度,具體要求如下:
1、出租車保養(yǎng)規(guī)范是以車輛行駛里程或行駛時間為基礎的。
2、出租車一級保養(yǎng)內(nèi)容:[5,000―7,500公里或1個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和清潔空氣濾芯;
⑶、檢查發(fā)動機有無漏油、漏水情況發(fā)生;
⑷、檢查制動液方向機液壓油是否足夠;
⑸、檢查輪胎氣壓和磨損情況(包括備用輪胎);
⑹、檢查前后減震器使用狀況;
⑺、檢查傳動軸連接球頭和變速桿連縱桿保用情況;
⑻、檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)連接情況;
⑼、檢查前后剎車片使用情況;
⑽、清潔燃油油水分離器;
⑾、檢查全車燈光、喇叭和雨刮器使用狀況;
⑿、檢查隨車滅火器使用情況。
3、出租車二級保養(yǎng)內(nèi)容:[45,000公里或3個月]
⑴、更換發(fā)動機機油;
⑵、更換機油濾濾芯和空氣濾芯;
⑶、更換汽油濾芯;
⑷、清洗油路和清洗或更換火花塞;
⑸、拆檢前后剎車機構(gòu),檢查輪轂軸承及剎車片磨損情況;
⑹、檢查制動液、方向機液壓油、變速箱油油面;
⑺、檢查離合器自由行程;
⑻、清潔或更換空調(diào)濾清器;
⑼、以及執(zhí)行一級保養(yǎng)所有內(nèi)容。
4、承包司機要增強車輛保養(yǎng)就是保安全意識,當出租車行駛里程或行駛時間達到以上定期保養(yǎng)要求時,應及時與公司聯(lián)系,到公司指定保養(yǎng)廠(場)進行保養(yǎng),保養(yǎng)合格證報公司備案,公司落實專人,建立車輛保養(yǎng)檔案,及時督促出租車承包司機按時保養(yǎng)車輛,承包司機必須服從公司的安排,末按時保養(yǎng)或保養(yǎng)不合格出租車,不得繼續(xù)營運。
〈六〉對營運出租車實行強制性保險,其中:商業(yè)第三者責任險的保險金額不能低于50萬元,承
運人責任險不能低于50萬元/每位,公司可以根據(jù)經(jīng)營情況調(diào)整保險額度。交通事故造成車輛報廢的,保險賠款優(yōu)先用于車輛和附屬設施的重置。
〈七〉承包司機應增強安全防范意識,特別是防搶、防盜、防火安全意識,避免發(fā)生車輛盜搶或火災,確保車輛安全。如果因承包司機責任形成車輛被搶被盜或火災導致?lián)p失,由承包司機按責任大小賠償公司損失。
〈八〉合同終止時,車輛及附屬設備、牌證齊全完整交還公司。如車輛及附屬設備損壞或牌證丟失,應自行自費修復或重置,如超期3天不履行,公司自行修復或重置,所需費用由承包司機承擔并從押金、安全保證金和合同保證金中扣繳。
出租車營運管理獎罰規(guī)定
〈一〉獎勵項目和標準
1、全年文明駕駛無投訴,無案件,無糾紛,安全行車無事故,無違章記點,按時參加安全學習,按時足額繳費,經(jīng)民主推薦,作為優(yōu)秀駕駛員,上報給上級主管部門給予表彰獎勵。
2、以零投訴、零違章、零事故為主要內(nèi)容,上半年和下半年各進行一次考評,對“三零”承包司機上下半年各獎勵200元。
3、拾獲財物,報告110,并根據(jù)110指令,將拾獲財物移交當?shù)毓膊块T處理,影響較大的,公司年終給予評獎。
4、安全行車,文明誠信服務受到市級、省級、中央級新聞單位公開宣傳報道表揚的,每次按不同級別分別獎勵100元,200元,500元。
5、為維護國家財產(chǎn)或人民群眾生命財產(chǎn)安全作出突出貢獻的,經(jīng)總經(jīng)理特批,獎勵2000元―3000元。
〈二〉處罰項目和標準
1、承包司機擅自將出租車交他人駕駛的,發(fā)現(xiàn)一次警告并罰款100元。
2、承包司機擅自將出租車轉(zhuǎn)讓、擔保、抵押的,罰款30000元,收回車輛;公司保留追究承包司機經(jīng)濟民事責任的權(quán)利。
3、承包司機私自轉(zhuǎn)包、轉(zhuǎn)租出租車,罰款20000元,扣除合同保證金5000元,收回出租車并追究承包司機法律經(jīng)濟責任。
4、違反出租車營運服務規(guī)定,具有下列情形者的,給予罰款處理:
⑴營運時,不帶行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、不按規(guī)定擺放服務監(jiān)督卡的,除由有關(guān)部門按規(guī)定處罰外,罰款50元;
⑵乘客投訴不打表收費,調(diào)查屬實的,罰款50元;
⑶不參加安全學習的,罰款20元,第二次以上,階梯累計,每缺一次加罰10元;
⑷營運時吸煙、吃東西、穿拖鞋、講臟話、漫罵乘客的,罰款50元;
⑸營運時故意繞道行駛的,罰款50元;
⑹無故拒載或招攬他人同乘的,罰款50元;
⑺無故中斷運送旅客服務或未征得旅客同意更換車輛的,罰款50元;
⑻肇事逃離現(xiàn)場的,除了承擔所造成的全部損失以外,公司還按損失總額的10%處以罰款;
⑼不按規(guī)定定時保養(yǎng),除了強制保養(yǎng)外,另外罰款100元;
⑽營運過程中,發(fā)生交通事故至人死亡且負同等或主要責任的,罰款20元;至人受傷且負同等或主要責任的,罰款10元;
⑾私自改裝調(diào)整計價器,造成計價失準的,罰款20元;
⑿違反法律法規(guī),參與影響社會公共秩序損害社會公眾利益等停運事件的,罰款20元;
⒀出租或轉(zhuǎn)讓從業(yè)資格證件的,罰款20元;擅自涂改、偽造、變造從業(yè)資格證件上相關(guān)記錄的,罰款10元。
〈三〉獎罰程序
1、優(yōu)秀駕駛員相關(guān)推薦資料由公交事業(yè)部整理初審,報公司審定后上報上級主管部門確定;
2、對“三零”承包司機的相關(guān)資料,由公交事業(yè)部統(tǒng)計核實并公示后,報公司領(lǐng)導審批;
3、拾獲財物,移交公安部門,影響較大的,由法規(guī)部提出獎勵意見,報公司領(lǐng)導審批;
4、受新聞單位報道表揚和在維護國家財產(chǎn)和人民生命財產(chǎn)安全中有突出貢獻的獎勵,由法規(guī)部整理并公示后,報公司領(lǐng)導審批;
5、違反出租車管理制度規(guī)定而應處以罰款的,由公交事業(yè)部經(jīng)理根據(jù)檢查記錄核定并開具處罰通知單,財務部門憑公交事業(yè)部經(jīng)理開出的處罰通知單核收或劃扣。
出租車交通事故管理規(guī)定
〈一〉發(fā)生交通事故,駕駛員應當立即停車,保護現(xiàn)場,搶救傷員,并向交警部門和公司報告,未及時報案或隱瞞事實、肇事逃逸、酒駕、醉駕者,承擔一切責任,賠償經(jīng)濟損失。
〈二〉駕駛員有義務協(xié)助交警部門、保險機構(gòu)和公司處理交通事故善后事宜,承包司機承擔交通事故處理費用、保險免賠或賠付不足費用以及賠償公司損失。
〈三〉因交通事故車輛被扣,超過22個工作日,從第23天開始,按天數(shù)計算,對承包費中的管理費部分給予適當減免。
〈四〉公司負責辦理交通事故的理賠索賠,如果事故造成車輛報廢,保險賠款歸公司重新購置車輛和附屬設備的重置,不足部分及其它損失,包括索賠期間月承包費,重置車輛購車差價及附屬設備費和上牌費等,由承包司機承擔。
智能化管理規(guī)定
為了加強對公司營運車輛的管理,進一步提高智能化監(jiān)管服務水平,促進公司事業(yè)的不斷發(fā)展壯大,公司設立智能化管理辦公室(以下稱智能辦),智能辦在公司統(tǒng)一領(lǐng)導下,利用gps車輛衛(wèi)星定位裝置及監(jiān)控平臺等先進科技手段,對公司營運車輛實行智能化管理。
具體管理規(guī)定如下:
〈一〉認真學習鉆研g(shù)ps系統(tǒng)操作業(yè)務知識,掌握gps系統(tǒng)監(jiān)控、管理功能作用。
〈二〉依法依規(guī)對公司營運車輛進行實時監(jiān)控,隨時掌握車輛運行動態(tài),確保車輛營運規(guī)范有序進行。
〈三〉檢查車輛在線情況,做好在線監(jiān)控記錄,發(fā)現(xiàn)異常及時處理或上報主管領(lǐng)導處理。
〈四〉建立建全公司營運檔案,及時收集整理車輛、駕駛員資料,借助檔案,對營運車輛實行動態(tài)管理。
其中:車輛檔案,以車為單位設檔,內(nèi)容包括車輛基本資料,保險情況,保養(yǎng)維修情況,公安交通年(季)審、檢測情況,計價器檢驗資料以及安全檢查,車容車貌檢查記錄等;駕駛員檔案,以人為單位設檔,內(nèi)容包括駕駛員身份證、駕駛證、從業(yè)資格證等持證情況、文化程度、健康狀況、招聘考試資料、上崗前培訓情況、文明服務、好人好事和違章投訴、事故記錄及處理結(jié)果,安全行車檢查和信譽考核情況等。
〈五〉設立投訴調(diào)處臺帳,系統(tǒng)地反映投訴、調(diào)查、處理的情況。積極創(chuàng)造條件,建立電子檔案,做好提示督促承包人按時投保、保養(yǎng)、檢測檢驗、年審等工作,并做好記錄,利用計算機操作系統(tǒng),提高對營運車輛、駕駛員管理水平。
〈六〉做好文明服務工作。包括受理投訴,調(diào)查處理,及時將處理結(jié)果反饋投訴人,維護公司形象;掌握出租車日行駛里程,供領(lǐng)導決策考慮;加強安全行車、規(guī)范營運、優(yōu)質(zhì)服務的宣傳教育;及時登記投訴調(diào)處臺帳,做好值班記錄,發(fā)現(xiàn)異常情況及時報告;通知救援,如情況緊急及時報警,以確保公司財產(chǎn)和司乘人員的安全;按照出租車電召業(yè)務流程落實做好電召服務工作,培育維護好出租車營運市場秩序;整理零投訴、零違章、零事故以及好人好事資料,上報公司考核兌獎。
〈七〉出租車參數(shù)卡、密碼由公司指定專人負責保管、操控,除指定人員外,任何人不得調(diào)閱參數(shù)卡和密碼。
〈八〉遵守公司正常上下班制度。除國家法定節(jié)假日由公司統(tǒng)一安排輪值班外,平時必須按公司的規(guī)定準時上下班,智能辦各崗位人員應相互配合,不斷提高工作效率。
〈九〉按質(zhì)按量完成公司領(lǐng)導交辦的其它工作任務。
出租車電召業(yè)務操作流程
〈一〉出租車電召業(yè)務是指公司業(yè)務員根據(jù)乘客來電要求,通過短信、電話等方式,及時通知離乘客最近的臨時候客點候客的出租車司機,落實出租車完成接送乘客到達目的地任務的全過程。
〈二〉根據(jù)城區(qū)布局和客源相對集中情況,為減少出租車空跑,增加效益,公司決定設立902車站、搬運大樓、百貨大樓、國稅局四個點為出租車臨時候客點,今后如有增加,另行通知。
〈三〉辦理出租車電召業(yè)務,必須堅持“公平公正,就近安排,指令明確,跟蹤問效”的原則,不斷提高出租車電召業(yè)務效率。
〈四〉出租車電召業(yè)務具體步驟如下:
1、接電登記:接到乘客要求出租車的電話后,邊聽邊記,將來電時間、所在位置、欲往何處、聯(lián)系電話等內(nèi)容記錄在案。
2、電腦尋車:打開gps電腦監(jiān)控平面圖,尋找離乘客最近的正在臨時候客點候客的出租車及其隨車聯(lián)系電話號碼。
3、短信群發(fā):利用“沃友”,以短信群發(fā)的方式迅速將乘客位置及聯(lián)系方式發(fā)送至離乘客最近的臨時候客點候客的出租車隨車手機上,向出租車司機發(fā)出接送乘客的指令。
4、跟蹤問效:接送乘客指令發(fā)出后,業(yè)務員要通過gps監(jiān)控平面圖,觀察出租車反應情況,必要時,電話詢問相關(guān)出租車司機,是否接到指令,是否主動聯(lián)系乘客,以確定電召業(yè)務指令是否最終落實到位,接送工作是否正在進行,如果尚未落實則需進一步協(xié)調(diào)解決。
〈五〉出租車電如召業(yè)務員要規(guī)范文明用語,樹立公司良好的社會形象。
如:1、您好,益盛公司歡迎您的來電,有什么需要幫忙嗎
2、好的,我盡快為您安排,請稍候。
3、很抱歉,業(yè)務繁忙,讓您久等了。
4、對不起,暫時無法為您安排,請諒解。
5、感謝您對益盛公司的信任和支持,歡迎您再次乘坐本公司出租車。
附一、出租車駕駛員工作守則
為了進一步加強對出租車營運的規(guī)范化管理,確保安全行車,文明服務制度落實到位,維護公司良好的社會形象,促進出租車業(yè)務的不斷發(fā)展,制定本守則,出租車駕駛員必須共同遵守。
一、基本要求
1、熱愛本職,忠于職守。
2、安全行車,文明服務。
3、遵章守紀,服從管理。
4、車容整潔,舉止端莊。
5、鉆研業(yè)務,講究技巧。
二、營運安全要求
1、持證上崗。營運時,攜帶機動車行駛證、駕駛證、營運證、從業(yè)資格證,服務監(jiān)督卡必須置放在右邊平臺上,杜絕無證或證照不全人員駕駛出租車。
2、定期參加安全學習和培訓。積極參加公司組織的安全學習和培訓會議,強化安全行車意識,掌握安全行車技巧。
3、勤檢查,常保養(yǎng)。自覺做到“三勤檢查”,即發(fā)車前、行車中、收車后要勤檢查,同時,自覺遵守公司強制保養(yǎng)制度,確保車輛及部件正常運轉(zhuǎn),杜絕機械事故發(fā)生,堅決不開“帶病車”。
4、依法依規(guī),安全行車。自覺遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,《廣東省出租汽車管理辦法》以及其它相關(guān)行業(yè)管理規(guī)定,牢固樹立“安全第一,文明誠信服務”觀念,嚴格按文明安全行車操作規(guī)程駕駛出租車,確保行車安全。
5、嚴禁酒后、疲勞駕駛、超限、超速、超載行駛和肇事逃逸。
三、職業(yè)道德要求
1、樹立“三個意識”,即服務意識,安全意識,守法意識,弘揚“三種精神”,即敬業(yè)精神,見義勇為精神,救死扶傷精神。
2、保持車容車貌美觀整潔,愛護車輛,不人為損壞車輛。
3、衣著整潔,儀容端莊,舉止文雅,語言文明,禮貌待客,服務周到。
4、短線、直線行駛,不故意繞道,打表收費,誠實守信,維護公司形象。
5、不侵吞公家財物,拾獲顧客錢物報告110,并根據(jù)110指令,移交當?shù)毓膊块T處理。
6、服從管理,恪守職業(yè)道德,不泄漏業(yè)務機密,不搞非法_,不聚眾鬧事,不非法_。
附二、出租車駕駛員文明安全行車操作規(guī)程
〈一〉出車準備
1、攜帶好營運證件,即機動車行駛證、機動車駕駛證、營運證、從業(yè)資格證、服務監(jiān)督卡。
2、檢查車輛,確保機件靈敏有效,確認車門和車廂關(guān)實。
〈二〉通常行駛
1、專心駕駛、遵規(guī)守法。
2、謹慎駕駛,消除隱患。
3、精熟駕駛,措施果斷。
〈三〉超車行駛
1、超車前,開左轉(zhuǎn)向燈,細察前后,鳴笛或燈光示意,方可超車。
2、超車時,保持安全距離。
3、超車后,確認與被超車輛有足夠安全距離后,開右轉(zhuǎn)向燈,駛回原道。
〈四〉會車行駛
1、正常路段會車,三先禮讓。
2、障礙路段會車,減速禮讓。
3、狹窄坡路會車,下坡禮讓。
〈五〉路口行駛
1、慢,精神集中,提前減速。
2、看,觀察左右,注意人車。
3、過,確認安全,順利通過。
〈六〉坡路行駛
1、保持車距,預防追尾。
2、剎車及時,防止后滑。
3、適速行駛,安全禮讓。
〈七〉窄路行駛
1、降低車速,注意查看。
2、安全避讓,防止堵塞。
3、觀察人車,及時避讓。
〈八〉雨雪霧泥
1、低速行駛,保持車距。
2、措施得力,預防側(cè)滑。
〈九〉夜間行駛
1、精神集中,謹防突變。
2、遠近燈光,正確使用。
〈十〉倒車停車
1、明察四周,謹防麻痹。
2、適時停靠,保證交通。
〈十一〉收車離崗
1、停車合規(guī),關(guān)窗鎖門。
2、清潔車輛,及時保養(yǎng)。
附三、出租車承包操作程序
出租車實行“公司所有,承包經(jīng)營,統(tǒng)一管理,文明服務”方式管理,出租車承包操作程序如下:
〈一〉按照《廣東省出租汽車管理辦法》,嚴格出租車駕駛員準入制度,凡欲承包公司出租車者,必須按照公司招收出租車承包司機的辦法,通過資格審查、筆試、路考、面試環(huán)節(jié),層層把關(guān),如果證照齊全、有效,具備從業(yè)資格,成績合格,方能承包公司出租車。
〈二〉公司對符合條件司機進行篩選,最終確定承包對象。
〈三〉按規(guī)定收取車輛押金、安全保證金和合同保證金。
〈四〉按規(guī)定對承包司機進行上崗培訓,培訓結(jié)束,發(fā)放服務監(jiān)督卡。
〈五〉簽訂出租車承包經(jīng)營合同,明確權(quán)利義務關(guān)系
〈六〉建立承包車輛和承包司機檔案,收集整理相關(guān)材料,對出租車和承包司機跟蹤管理。
〈七〉加強督查,強化安全和文明服務教育,促進承包經(jīng)營健康發(fā)展。
附四、出租車退包退車操作程序
〈一〉承包司機如因個人原因無法繼續(xù)承包出租車,自愿終止合同提前退包退車的,必須提前一個月向公司提交《出租車退包退車申請表》。
〈二〉公司接到承包司機提交的《出租車提前退包退車申請表》后,五個工作日內(nèi)答復是否同意退包退車。
〈三〉公司安全生產(chǎn)部、機務部、出租車隊相關(guān)人員按《車輛交接技術(shù)標準》,對應退公司的出租車進行驗收,確認合符標準要求后,簽署意見。如果出租車不合符標準要求,由承包司機限期修復后再組織重新驗收。
〈四〉公司安全生產(chǎn)部查閱出租車有無違章、事故未了結(jié)情形;如有違章、事故未了結(jié)情形,應先了結(jié)再辦理退包退車手續(xù)。
〈五〉對已驗收合格的出租車以及行駛證、營運證、服務監(jiān)督卡、合同書等相關(guān)資料由公司統(tǒng)一收回。
〈六〉公司向承包司機收取或扣收違約金。
〈七〉自公司收回出租車之日起,40天內(nèi)由公司財務部辦理好押金費用清退手續(xù),多退少補。
第15篇 公司市場部運營管理制度
市場部運營管理制度
第一章 根本準則
第一條 強化市場意識,提高市場競爭能力,溝通企業(yè)與社會,企業(yè)與客戶的關(guān)系,讓客戶放心,使客戶滿意,與客戶互動,并最終達成雙贏,是我部運營管理的目標。
第二條 確立“用戶第一”、“信譽第一”、“服務第一”,維護公司聲譽,重視社會經(jīng)濟效益,滿足社會需要是我部運營管理的方針。
第三條 以迅速反應,快速執(zhí)行為工作標準,以客戶永遠是對的為服務準則。
第二章 經(jīng)營目標
第四條 根據(jù)公司的中長期規(guī)劃和生產(chǎn)能力狀況,通過預測市場需求情況,進行全面綜合分析,由我部提出初步的年度市場發(fā)展方案,報請公司審查決策。
第五條 經(jīng)過公司會議討論,以確定的年度經(jīng)營目標并作為編制我部年度市場發(fā)展目標的依據(jù)。
第六條 我部根據(jù)確定的年度市場目標,制定我部具體的市場發(fā)展計劃和具體實施策略,報公司會議討論通過并實施。
第三章 市場預測
第七條 市場預測是經(jīng)營決策的前提,同時也是提高競爭能力的重要手段,具體要求如下:
1.了解同行業(yè)市場發(fā)展走勢,了解同類產(chǎn)品國內(nèi)、國外全年銷售總量和同行業(yè)全年的生產(chǎn)總量,分析飽和程度。了解競爭對手在我公司重點發(fā)展和推廣區(qū)域的市場占有率,分析競爭對手的市場營銷措施和動態(tài),研究和尋求開拓市場的新途徑。
2.加強對現(xiàn)有客戶的了解和溝通,了解客戶對產(chǎn)品質(zhì)量的反映及技術(shù)要求,分析提高產(chǎn)品質(zhì)量,增加品種,滿足用戶要求的可行性。
第八條 通過分析上年度的國內(nèi)、國外年度銷售組成和比例情況,預測下年度國內(nèi)各地區(qū)及外貿(mào)各占的銷售比率,確定年度銷售的總體計劃及市場運營手段。
第九條 了解和分析國外客戶的對產(chǎn)品的需求特點,分析外貿(mào)供求趨勢,確定外貿(mào)發(fā)展目標,并制定相應的外貿(mào)市場開拓策略。
第四章 銷售計劃及合同管理要求
第十條 我部根據(jù)公司全年市場目標及近年來國內(nèi)各地區(qū)和外貿(mào)訂貨情況,綜合平?,分步計劃,并根據(jù)市場供求形勢確定“以銷定產(chǎn)”和“以產(chǎn)定銷”相合的方針,留有余地,信守合同,維護合同法規(guī)的嚴肅性。
第十一條 如無重大市場因素影響,嚴格執(zhí)行公司制定的價格政策,如有特殊情況需變更定價,需事先經(jīng)相關(guān)部門及公司領(lǐng)導報批確認后,方可按變更的價格進行銷售;如需制定必須經(jīng)公司最高領(lǐng)導簽字批準方可執(zhí)行。
第十二條 市場部根據(jù)年度和月度生產(chǎn)計劃及確定的銷售合同,編報季度和月度銷售計劃,于月前十天報相關(guān)部門以便綜合平?產(chǎn)銷銜接。
第十三條 參加各類展銷會,在維系老用戶的基礎上,積極拓展新用戶;在繼續(xù)做好內(nèi)銷的同時,加大外貿(mào)工作力度,爭取內(nèi)貿(mào)和外貿(mào)齊頭并進,共同發(fā)展。
第十四條 所有合同的制定和簽署必須符合公司對合同的要求,做到規(guī)范統(tǒng)一。建立合同管理機制,管理好用戶合同。
第十五條 逐步建立和完善客戶檔案,詳細掌握客戶市場活動,以便更好的為客戶服務。
第五章 編制產(chǎn)品生產(chǎn)銷售計劃,組織回籠資金
第十七條 各種單據(jù)和產(chǎn)品錄入必須準確規(guī)范,以便其他部門工作的正常開展。
第十八條 執(zhí)行銷售合同,必須嚴格按照訂單供貨期編制生產(chǎn)計劃制單,及時將定單情況反饋至其他相關(guān)部門,以便相關(guān)部門安排生產(chǎn)。
第十九條 對訂單要注意區(qū)分緩急,處理好主次關(guān)系。尤其是對初次合作的試量制單,應特別標注,為以后的銷售打下良好的基礎。
第二十條 市場部開具的各種單證和發(fā)票,均要做好存根。
第二十一條 按照回款和追款制度,隨時跟蹤銷售回款情況,必要時按追款程序做好追款工作。
第二十二條 確立為用戶服務的觀念,及時辦理各種單證及發(fā)貨手續(xù)。用戶函電詢問,當天內(nèi)必答,如質(zhì)量問題需派人處理,三天內(nèi)與有關(guān)部門聯(lián)紗,組織人員前往。
