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提升絞車管理制度旨在確保礦山、建筑工地等場合的安全生產(chǎn)，通過對絞車設(shè)備的規(guī)范管理，防止意外事故的發(fā)生，保障工作人員的生命安全。其主要內(nèi)容包括設(shè)備維護、操作規(guī)程、人員培訓(xùn)、應(yīng)急響應(yīng)和責(zé)任分配等方面。
包括哪些方面
1. 設(shè)備維護：涵蓋絞車的日常檢查、定期保養(yǎng)和故障修復(fù)，確保設(shè)備始終處于良好運行狀態(tài)。
2. 操作規(guī)程：制定詳細的絞車操作流程，包括啟動、運行、停止等步驟，以及特殊工況下的應(yīng)對措施。
3. 人員培訓(xùn)：對操作人員進行專業(yè)技能培訓(xùn)，使其熟悉絞車性能，掌握安全操作技巧。
4. 應(yīng)急響應(yīng)：建立應(yīng)急預(yù)案，針對可能出現(xiàn)的故障或事故，設(shè)定快速有效的應(yīng)對策略。
5. 責(zé)任分配：明確各部門和人員在絞車管理中的職責(zé)，確保責(zé)任落實到位。
重要性
提升絞車管理制度的重要性不言而喻。絞車在礦業(yè)、建筑業(yè)等領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，決定了其安全性的直接影響到作業(yè)效率和人員安全。良好的管理制度能預(yù)防設(shè)備故障，降低事故風(fēng)險，保護企業(yè)財產(chǎn)，同時也有助于提高員工的工作滿意度和企業(yè)的社會責(zé)任感。
方案
1. 設(shè)立專門的絞車管理部門，負責(zé)設(shè)備的日常管理和維護，定期進行安全檢查，及時發(fā)現(xiàn)并解決隱患。
2. 制定詳盡的操作手冊，對操作人員進行理論與實踐相結(jié)合的培訓(xùn)，確保每個操作員都了解并能遵守操作規(guī)程。
3. 定期組織應(yīng)急演練，使員工熟悉應(yīng)急預(yù)案，提高事故應(yīng)對能力。
4. 建立報告機制，鼓勵員工報告設(shè)備異常和潛在風(fēng)險，及時進行處理。
5. 對違反規(guī)定的行為進行嚴肅處理，強化制度的權(quán)威性和執(zhí)行力，同時也要表彰遵守規(guī)定的員工，營造安全文化氛圍。
通過上述方案的實施，提升絞車管理制度的執(zhí)行力度，可以有效保障作業(yè)安全，提高工作效率，為企業(yè)創(chuàng)造更安全、更穩(wěn)定的工作環(huán)境。
提升絞車管理制度范文
第1篇 提升絞車用鋼絲繩使用檢查試驗維護更換管理規(guī)定
一、我礦各井及各類絞車在用的最大鋼絲繩規(guī)格:
1.擴建主斜井、副斜井、五更山采區(qū)、羊四采區(qū)主提升機提升鋼絲繩:
6×7+1—24.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74
2.副立井主提升機的提升鋼絲繩、罐道繩、制動繩;
6×19+1—21.5—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74
3.老井煤臺絞車的提升鋼絲繩:
6×7+1—21.5(或20.5)—155(或170)—重要—右同(或交右)捻gb1102-74
二、提升鋼絲繩的使用和保管,必須遵守下列規(guī)定:
1. 新繩到貨后,必須按新鋼絲繩懸掛前的實驗規(guī)定進行驗收實驗;合格后妥善保管備用,防止損壞或銹蝕。
2. 每卷鋼絲繩都必須保存有完整的原始資料(包括出廠合格證、驗收試驗證書、銘牌等)。
3. 保管超過1年的鋼絲繩,在懸掛前必須再進行一次試驗,合格后方可使用。
4. 直徑在18mm及其以下的專為提升物料的鋼絲繩,有廠家合格證,外觀檢查無銹蝕損傷,可以不做1、3款所要求的試驗。
5. 使用有接頭的鋼絲繩,必須遵守下列規(guī)定:
(1).有接頭的鋼絲繩,只準在下列設(shè)備中使用:平巷運輸設(shè)備、斜巷架空乘人裝置、斜巷無極繩絞車、斜巷鋼絲繩牽引的膠帶輸送機;
(2).凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長度,都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍;
6.提升機鋼絲繩的使用,要滿足《煤礦安全規(guī)程》第416條中規(guī)定的滾筒直徑與鋼絲繩直徑的比值要求( 80 ),以控制彎曲疲勞強度;
7、 鋼絲繩在使用中應(yīng)注意潤滑,潤滑鋼絲繩用油應(yīng)采用專用鋼絲繩油,并注意與鋼絲繩廠家制造時所用的油脂相適應(yīng)。對使用中的鋼絲繩根據(jù)井巷條件及銹蝕情況,應(yīng)定期進行涂油;
8、 嚴禁用布條之類的東西捆綁在鋼絲繩上做提升容器位置的標記,這樣會破壞鋼絲繩在捆綁處的潤滑,導(dǎo)致該處嚴重銹蝕發(fā)生斷繩事故。
9、 各種提升裝置的滾筒上纏繞的鋼絲繩層數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》第419 條的規(guī)定;
10、 鋼絲繩頭固定在滾筒上時,必須符合《煤礦安全規(guī)程》第421 條的規(guī)定;
11、 新鋼絲繩懸掛前的試驗和在用繩的定期試驗,必須按下列規(guī)定進行:
(1)、新繩懸掛前的試驗:必須對每根鋼絲繩做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)三種試驗,并以公稱直徑為準對試驗結(jié)果進行計算和判定:
a、 不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到6%,不得用做升降人員;達到10%不得用做升降物料;
b、 以合格鋼絲拉斷力總和為準計算出的安全系數(shù)低于下列規(guī)定,該鋼絲繩不得使用:
①、 專為升降人員的安全系數(shù)不得小于9;
②、 專為升降物料的安全系數(shù)不得小于6.5;
③、 罐道繩、防撞繩的安全系數(shù)不得小于6;
④、 防墜器的制動繩和緩沖繩的安全系數(shù)不得小于3;
⑤、 架空乘人裝置的安全系數(shù)不得小于6;
⑥、 無極繩絞車運物時的安全系數(shù)不得小于3.5;
(2)、在用繩的定期試驗:可只做每根鋼絲的拉斷和彎曲試驗,試驗結(jié)果仍以公稱直徑為準進行計算和判定:
a、不合格鋼絲的斷面積與鋼絲總斷面積之比達到25%時,該鋼絲繩必須更換。
b、以合格鋼絲拉斷力總合為準算出的安全系數(shù),如低于下列規(guī)定時,該鋼絲繩必須更換:
①、 專為升降人員用的小于7;
②. 升降人員和物料用的鋼絲繩:升降人員時不小于7,升降物料時不小于6;③. 專為 升降物料用的不小于5;
三、提升鋼絲繩的定期試驗應(yīng)遵守下列規(guī)定:
1. 升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩,自懸掛時起每隔6個月實驗一次;懸掛吊盤的鋼絲繩,每隔12個月實驗一次;
2. 升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起經(jīng)過1年進行第一次試驗,以后每隔6個月試驗一次;
3. 直徑18mm及其以下的專為升降物料用的鋼絲繩,不受上述限制;
四、檢查維護提升鋼絲繩的規(guī)定:
1. 鋼絲繩檢查工應(yīng)保持相對固定,明確分工,實行專人專繩檢查制度;
2. 提升鋼絲繩必須每天由分工專職人員檢查一次;制動鋼絲繩每周檢查一次;罐道鋼絲繩每半月檢查一次;絞車司機班班對提升鋼絲繩檢查一遍;主管技術(shù)員及班組長每周對提升鋼絲繩及各種記錄檢查一遍;主提升絞車每月必須由機電隊隊長組織全面檢查一次鋼絲繩;
3. 架空乘人器用鋼絲繩至少每周由專職人員檢查一遍;
4. 對易損壞或斷絲、銹蝕較多的一段應(yīng)停車詳細檢查。斷絲的突出部位應(yīng)在檢查時剪下修平。檢查時發(fā)現(xiàn)問題必須立即處理,檢查和處理結(jié)果應(yīng)記入鋼絲繩檢查記錄薄內(nèi);
5. 人工驗繩的速度,一般為0.3~0.5米/秒,最大不超過0.5米/秒;
6. 驗繩時禁止戴手套或手拿棉紗,應(yīng)用裸手直接觸摸鋼絲繩;
7. 對提升容器停車位置的主要受力段,多層纏繞的上下的臨界段和斷絲、銹蝕較嚴重的區(qū)段,均應(yīng)停車詳細檢查;
8. 對連接裝置繩卡處除每天進行檢查外,還必須定期打開繩卡檢查;對滾筒內(nèi)繩頭繩頭緊固的可靠性,也應(yīng)定期檢查;
9. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須停車詳細檢查;
10. 鋼絲繩檢查包括斷絲、直徑、銹蝕及繩股凹凸變形、連接裝置緊固及纏繞等項目;
11. 鋼絲繩檢查工必須了解并掌握所負責(zé)的鋼絲繩及其提升系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)和質(zhì)量標準;檢查前應(yīng)對所使用的工具、量具和檢驗儀器進行認真檢查和校準;
12. 鋼絲繩檢查工在檢查之前應(yīng)在繩上作好檢查起始的標志和檢查長度的計算標志,同一根繩上每次檢查的起始標志應(yīng)一致;
13. 檢查工作開始前,檢查工要與提升機司機、監(jiān)護人員及信號工共同確定好檢查的聯(lián)系信號,檢查期間不得同時進行井筒和提升機的其它作業(yè);
14. 檢查作業(yè)時,應(yīng)利用絞車深度指示器或綜合保護裝置的深度指示,確認斷絲、銹蝕、直徑磨損或其它損傷的具體部位,并及時記錄;
15. 若檢查時發(fā)現(xiàn)鋼絲繩出“紅油”說明繩芯缺油、內(nèi)部銹蝕,應(yīng)引起注意、仔細檢查,必要時可剁繩頭檢查鋼絲繩內(nèi)部銹蝕情況;
16. 對使用中的鋼絲繩進行防銹涂油作業(yè)時,應(yīng)首先將鋼絲繩表面的煤泥水擦干凈,但不得用汽油、煤油等揮發(fā)性油類清洗;涂油時繩速不得大于0.3米/秒;
17. 使用中的鋼絲繩做定期試驗需截取繩樣時,對立井提升繩應(yīng)從容器繩卡上部截取,斜井提升繩應(yīng)在容器端將危險段切除后截取;為保證試驗準確性,應(yīng)注意不使試樣受機械損傷,截取試樣時盡量不采取加熱法切割,如需用加熱法時,應(yīng)將試樣長度加長200mm;試樣兩端用軟鐵絲綁緊;
18. 鋼絲繩做多層纏繞時,由下層轉(zhuǎn)到上層的臨界段必須加強檢查,并且每季度移繩1/4圈;
五、提升鋼絲繩有下列情況之一者必須更換:
1. 各種股捻的鋼絲繩在1個捻距內(nèi)斷絲斷面積,同鋼絲總斷面積之比達到下列規(guī)定時必須更換:
(1).升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩為5%;
(2).專為升降物料用的鋼絲繩、防墜器的制動鋼絲繩(包括緩沖鋼絲繩)為10%;
(3).罐道鋼絲繩為15%;
(4).架空乘人裝置、專為無極繩運輸用的鋼絲繩為25%;
2. 以鋼絲繩標稱直徑為準計算的直徑減小量達到下列規(guī)定時,必須更換:
(1).提升鋼絲繩或制動鋼絲繩為10%;
(2).罐道鋼絲繩為15%;
(3).使用密封鋼絲繩時,外層鋼絲繩磨損量達到50%;
3. 鋼絲繩在運行中遭受到卡罐、突然停車等猛烈拉力時,必須立即停車檢查,發(fā)現(xiàn)有下列情況之一者,必須將受力段剁掉或更換全繩:
(1).鋼絲繩產(chǎn)生嚴重扭曲或變形;
(2).斷絲超過上述規(guī)定;
(3).直徑減小值超過上述規(guī)定;
(4).遭受猛烈拉力的一段,其長度伸長0.5%以上;
4. 在鋼絲繩使用后期,斷絲數(shù)突然增加或伸長突然加快 (例如;連續(xù)3天出現(xiàn)顯著伸長或在某一捻距內(nèi)每天都有斷絲出現(xiàn)),必須立即更換;
5. 鋼絲繩的鋼絲有變黑、銹皮、點蝕麻坑等損傷時,不得用作升降人員。
鋼絲繩銹蝕嚴重、點蝕麻坑形成溝紋,外層鋼絲松動時,不論斷絲數(shù)或繩徑變細多少,都必須立即更換;
6. 使用中的鋼絲繩做定期試驗時不符合《煤礦安全規(guī)程》第 402 條有關(guān)不合格鋼絲斷面積與鋼絲總斷面積之比、安全系數(shù)、韌性指標的規(guī)定時,必須更換;
第2篇 m礦主提升絞車鋼絲繩使用管理辦法
為保證我礦斜井提升運輸安全及職工的人身安全,減少浪費,依照《煤礦安全規(guī)程》的有關(guān)規(guī)定并結(jié)合我礦具體情況,特制定提升絞車鋼絲繩使用管理辦法,望各單位認真組織職工學(xué)習(xí),貫徹。
一、礦機運部鋼絲繩檢查組按《煤礦安全規(guī)程》中對鋼絲繩的要求,負責(zé)對全礦提升絞車鋼絲繩進行選型、試驗、鑒定、檢查和監(jiān)督管理等工作,并收集、保存好所有資料及檢查、試驗記錄。
二、物資供應(yīng)站在接到機運部用繩計劃后,必須按時將備用鋼絲繩提回本礦備用,在搬用過程中,保證鋼絲繩不受損壞,庫存鋼絲繩不得日曬雨淋,每盤鋼絲繩的標牌及產(chǎn)品質(zhì)量證書必須齊全。
三、機電二隊必須有一名隊干部對鋼絲繩的使用、檢查、倒頭、更換等工作全面負責(zé),并對連接裝置、鉤頭卡子等進行認真檢查并填寫紀錄。
四、絞車司機必須每班對所操作的絞車鋼絲繩的磨損、斷絲等情況,做詳細檢查,凡發(fā)現(xiàn)磨損嚴重或有斷絲時,要及時匯報隊值班干部或機運部主管人員,做好記錄,由礦鋼絲繩主管人員現(xiàn)場檢查鑒定,如磨損或斷絲任何一項超過規(guī)定時,立即更換新繩。
五、絞車司機必須按章操作,嚴格執(zhí)行現(xiàn)場交接班制度,對本班絞車的運行情況及鋼絲繩使用狀況給下一班交清,如發(fā)現(xiàn)鋼絲繩已打彎未交清者,責(zé)任由上一班人員承擔(dān)。以后凡無故造成鋼絲繩打彎等現(xiàn)象,一律進行追查處理。
六、絞車班長必須對每臺絞車的鋼絲繩使用情況每周至少檢查兩次,若發(fā)現(xiàn)斷絲、磨損超限時應(yīng)及時向有關(guān)部門匯報,有小的彎子及時組織處理。機電二隊負責(zé)每月至少對在用提升鋼絲繩涂油一次。
七、運輸隊負責(zé)對所有絞車道的地輪、車場立輪進行安裝、維修和更換,并設(shè)專人維護。要求地輪和立輪安裝齊全,轉(zhuǎn)動靈活,固定牢靠。對地輪少一個或損壞一處者罰款20元,車場立輪不轉(zhuǎn)者一處罰款30元。維護人員要巡回檢查地輪和立輪的轉(zhuǎn)動、固定情況,以便及時維修。
八、所有絞車道掛鉤工(信號工)必須持證上崗,對本職工作認真負責(zé),必須每班對繩頭的固定情況及繩頭以上30米內(nèi)的鋼絲繩磨損、斷絲情況做詳細檢查,發(fā)現(xiàn)異常及時匯報。今后凡在鉤頭30米內(nèi)無故打彎一處給掛鉤工罰款50元,彎子嚴重且不匯報者視為違章。
九、掛鉤工必須按各臺絞車的規(guī)定提升車數(shù)掛車,不準超掛,若發(fā)現(xiàn)超掛者,按違章處理。
十、嚴格執(zhí)行《煤礦安全規(guī)程》有關(guān)鋼絲繩及連接裝置的周期試驗和檢查制度。鋼絲繩檢查周期見“附表一”。 鋼絲繩如果遭受突然停電或故障緊急制動猛烈受力時,受力的一段(鋼絲繩從受力時離開滾筒的一點起和提升物之間的距離)鋼絲繩如有損壞或長度拉長0.5%以上時,此繩 必須更換。
十一、當(dāng)鋼絲繩在一個捻距內(nèi)斷絲面積與鋼絲總面積之比到下列數(shù)據(jù),并經(jīng)鋼絲繩檢查人員鑒定確認后,應(yīng)予以更換:
1、提升人員用的鋼絲繩:5%
2、提升物料用的鋼絲繩:10%
十二、合理的選用鋼絲繩,嚴格執(zhí)行各型絞車的鋼絲繩的使用期限和提升定額,不允許超載運行。各型絞車的鋼絲繩提升定額見“附表二:。由人為損壞造成鋼絲繩提前報廢責(zé)任人全額賠償,造成事故的將按規(guī)定追究責(zé)任。
十三、本管理辦法自下發(fā)之日起執(zhí)行。
表:一、鋼絲繩及連接裝置檢查周期表
二、固定絞車提升定額、巷道簡況、絞車參數(shù)表
附表一:鋼絲繩及連接裝置檢查周期表
檢查項目
檢查 周 期
司機(掛鉤工)
隊干部
礦檢查小組
提人絞車鋼絲繩
每班
三天
一周
搬運絞車鋼絲繩
每班
三天
一周
連接裝置
每班
三天
一周
軌道、地輪、立輪
每班
三天
一周
備注:1、司機檢查鋼絲繩的時間為每班接班后進行。
2、檢查時,應(yīng)以較慢速度開車對鋼絲繩進行詳細檢查,并詳細記錄檢查結(jié)果。
附表二:固定絞車提升定額、巷道簡況、檢查參數(shù)表
安裝地點
坡度(°)
巷道長度(米)
絞車型號
繩速(米/秒)
電機容量(kw)
鋼絲繩直 徑(mm)
提升定額(輛)
碴車、料車
人車
皮斜主井
17
460
bm—1600/1224
2.6
110
24.5
1
皮斜副井
24
440
jk-2.5
3.19
240
28
5
3
1#軌下
19
780
_kt1_2_1.5b
2.5
200
28
5
3
副軌下
17
620
bm—1600/1224
2.5
110
24.5
1
2#軌下
22
910
jk2.5—30/e
3.19
315
28
5
4#主井
26
380
jk—2/30a
3.14
200
28
5
暗斜井
22
690
jky2/1.8b
3.00
220
28
5
2
第3篇 礦井主要提升絞車管理規(guī)范
1、總 則
第一條 礦井主提升系統(tǒng)是煤礦機電運輸關(guān)鍵環(huán)節(jié),為加強礦井主提升系統(tǒng)的綜合管理,確保主提升系統(tǒng)安全、經(jīng)濟、高效運行,特制定本規(guī)定。
第二條 本規(guī)定適用于石窟煤業(yè)副井、主井提升機(提物)及其配套設(shè)施的管理。
2、一 般 規(guī) 定
第三條 安全責(zé)任劃分: 按照誰使用、誰管理、誰負安全管理責(zé)任的原則,明確礦機電科為安全主體責(zé)任單位。
第四條 安全體制建立: 必須明確主管礦井主提升系統(tǒng)的負責(zé)人,機電科和主管隊必須配齊技術(shù)管理人員 。
第五條 按照有關(guān)礦井大型機電設(shè)備安裝驗收管理規(guī)定要求,對設(shè)備的選型、改造、新裝、移裝后的調(diào)試和驗收進行規(guī)范管理。設(shè)備選型、改造必須公司組織方案論證,所選設(shè)備必須符合國家及行業(yè)相關(guān)規(guī)定。
第六條 提升系統(tǒng)的安裝、改造嚴格按照《煤礦安全規(guī)程》、《煤礦安裝工程質(zhì)量檢驗評定標準》和廠家技術(shù)文件要求進行。
第七條 新安裝、移裝、大修和重大技術(shù)改造后的主提升系統(tǒng),必須經(jīng)公司組織驗收,合格后方準投入運行。
第八條 新安裝、移裝及重大技術(shù)改造后設(shè)備和系統(tǒng)的各項制度及圖紙等相關(guān)資料均要及時完善修訂,做到完整齊全并與實際相符。
第九條 提升機設(shè)計及實際運行狀況進行能力核定,嚴禁設(shè)備超負荷、超能力生產(chǎn)。
3、基 礎(chǔ) 管 理
第十條 主提升系統(tǒng)必須做到一臺一檔,必須具備下列資料,并妥善保管:
①絞車說明書
②絞車總裝配圖
③提升系統(tǒng)圖
④電氣系統(tǒng)圖
⑤潤滑系統(tǒng)圖
⑥制動裝置結(jié)構(gòu)圖和制動系統(tǒng)圖
⑦技術(shù)測定與探傷報告
提升系統(tǒng)圖、電氣系統(tǒng)圖、潤滑系統(tǒng)圖、制動系統(tǒng)圖、提升裝置的主要技術(shù)特征參數(shù)等必須懸掛在絞車房內(nèi)。
第十一條 必須建立健全主提升系統(tǒng)的相關(guān)制度,并懸掛在絞車房:
操作規(guī)程、崗位責(zé)任制、交接班制度、設(shè)備包機制度、設(shè)備維修保養(yǎng)制度、巡回檢查制度和圖表、干部上崗檢查制度、保護裝置定期檢查試驗制度、事故分析追查責(zé)任制、要害場所管理制度、防火制度、鋼絲繩檢查驗繩制度等。
第十二條 絞車房內(nèi)必須有以下記錄,并按規(guī)定認真填寫:
①設(shè)備運行記錄
②司機交接班記錄
③機電設(shè)備檢修記錄
④巡回檢查記錄
⑤干部上崗檢查記錄
⑥鋼絲繩檢查、檢驗和更換記錄
⑦安全保護裝置試驗記錄
⑧外來人員記錄
⑨事故記錄
第十三條 絞車司機必須接受專門培訓(xùn),經(jīng)考試合格取得《特種作業(yè)人員操作資格證書》后,方可上崗作業(yè)。新安裝、技術(shù)改造后的設(shè)備投運前要及時對操作、維修和管理人員進行相關(guān)培訓(xùn),合格后方準上崗作業(yè)。
第十四條 絞車及配套裝置必須符合《煤礦安全規(guī)程》及相關(guān)規(guī)定要求,有“ma”標志。
4、裝備及安全保護設(shè)施
第十五條 提升系統(tǒng)裝備及安全保護、設(shè)施嚴格遵守以下規(guī)定:
(一)提升絞車必須具有下列安全保護裝置,且動作靈敏可靠:
1、防止過卷裝置
2、過負荷和欠電壓保護裝置
3、防止過速裝置
4、限速裝置
5、深度指示器失效保護裝置
6、閘間隙保護裝置
7、松繩保護裝置
8、減速功能保護裝置
防止過卷裝置、防止過速裝置、限速裝置和減速功能保護裝置應(yīng)設(shè)置為相互獨立的雙線形式。
(二)制動系統(tǒng)
1、液壓制動系統(tǒng)應(yīng)按廠家技術(shù)文件和大型固定設(shè)備液壓制動系統(tǒng)的相關(guān)要求執(zhí)行。
2、斜井提升絞車的盤式制動裝置制動的壓力和時間符合廠家有關(guān)技術(shù)文件的要求。
3、液壓控制系統(tǒng)具有油泵啟動與主控制器的閉鎖及潤滑油的欠壓和制動油的過壓、超溫保護裝置。
4、機械、電氣制動系統(tǒng)均為故障安全型,即任一環(huán)節(jié)故障時,系統(tǒng)保持制動狀態(tài)。
(三)鋼絲繩
1、鋼絲繩必須按使用單位提出的要求進行采購,如:鋼絲繩型號、廠家等。
2、使用和保管提升鋼絲繩必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第398條規(guī)定。
3、每卷鋼絲繩必須有“ma”標志。
4、新繩懸掛前,必須對每根鋼絲做拉斷、彎曲和扭轉(zhuǎn)3種試驗及外觀檢查,達不到規(guī)定嚴禁使用。
5、新鋼絲繩懸掛前的檢驗(包括驗收檢驗)和在用繩的定期檢驗,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第402條規(guī)定。
6、升降物料用的鋼絲繩,自懸掛時起12個月進行第一次檢驗,以后每隔6個月檢驗1次,礦井保存有檢驗資料并歸檔管理。
7、鋼絲繩懸掛時的安全系數(shù)必須符合《煤礦安全規(guī)程》400條的規(guī)定,否則不準懸掛。
8、提升裝置使用中鋼絲繩做定期檢驗時,安全系數(shù)有下列情況之一的,必須更換:升降物料時小于6。
9、鋼絲繩的使用、維護、管理等,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第403--411條規(guī)定。
(四)提升容器與鋼絲繩的連接裝置
1、提升容器與鋼絲繩的連接裝置的選型、使用、維護和管理,必須遵守《煤礦安全規(guī)程》第412、414、415條規(guī)定。
2、連接裝置出廠時,必須有廠家、編號和永久性銘牌,生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證和檢驗報告齊全。
3、在用的連接裝置,經(jīng)定期拉力試驗或探傷合格后,方可繼續(xù)使用。
4、提升容器和鋼絲繩的連接裝置,必須有合格的備用品,并要妥善保管,不得銹蝕。
5、連接裝置的更換日期,探傷和拉力試驗結(jié)果,都必須記入專用記錄簿。
(五)通訊與信號
1、每一提升裝置,必須裝有從井底信號工發(fā)給井口信號工和從井口信號工發(fā)給絞車司機的信號裝置。除常用的信號裝置外,還必須有備用信號裝置;井底車場與井口之間,井口與絞車司機臺之間,除有上述信號裝置外,還必須裝設(shè)直通電話。檢修用信號必須安全可靠(優(yōu)先選用手持信號對講機)。
2、井口信號裝置必須與絞車控制回路相閉鎖,只有在井口信號工發(fā)出信號后,絞車才能啟動,提升方向與信號也應(yīng)閉鎖。
3、一套提升裝置服務(wù)幾個水平使用時,從各水平發(fā)出的信號必須有區(qū)別。各水平只能允許一個水平向井口發(fā)出工作信號,每班試驗一次。
4、開車信號必須采用轉(zhuǎn)發(fā)形式,即井底信號必須經(jīng)由井口信號工轉(zhuǎn)發(fā)至提升機房,但有下列情況之一時,不受此限:發(fā)送緊急停車信號。要求每班試驗一次。
5、信號裝置開車信號除音響外還應(yīng)有燈光和數(shù)字保留,直至打停車信號時消除。設(shè)置有緊急事故停車信號,并能直發(fā)提升機房,使司機能及時停車。設(shè)置井筒檢修信號裝置,在檢修過程中,除檢修信號外,任何地點都不能向絞車房發(fā)信號,檢修信號必須和其它信號閉鎖。要求每天試驗一次。
第十六條 井口和井底車場必須有專職把鉤工。
第十七條 提升機房環(huán)境應(yīng)符合下列規(guī)定:
1、機房內(nèi)整潔衛(wèi)生,墻面抹灰刷白,窗明幾亮,無雜物、無灰塵、無油垢、無積水,禁止機房用作其它用途。
2、機房內(nèi)照明適度,管線吊掛整齊。
3、噪音超過90分貝,要安裝消音設(shè)施,司機臺要裝設(shè)在隔音室內(nèi)。
4、有適度的取暖降溫設(shè)施(暖氣或空調(diào))。
5、運行規(guī)定
第十八條 提升裝置必須配有正、副司機。每班開工前,應(yīng)先開1次空車,檢查絞車運行情況;連續(xù)運轉(zhuǎn)時,不受此限。發(fā)生故障,必須立即報告。
第十九條 所有崗位人員必須持證上崗。司機應(yīng)了解提升機的電氣原理圖及液壓、制動系統(tǒng)圖,了解提升機的機械部件和電氣控制裝置、安全保護裝置、液壓元件的調(diào)整或整定工作,做到“三知四會”,認真填寫記錄。
第二十條 司機嚴格執(zhí)行各種規(guī)章制度,按章操作提升機。
第二十一條 機電設(shè)備的檢查、維護、修理和調(diào)整工作必須由專職的機電維修工進行。
第二十二條 絞車司機嚴格按章操作,按規(guī)定每一小時進行一次巡回檢查,并認真填寫各種記錄。
6、檢查檢修規(guī)定
第二十三條 提升設(shè)備必須按規(guī)定進行日、旬、月和停產(chǎn)檢修,要求日檢不少于2小時,旬檢不少于4小時,月檢不得少于8小時、年度停產(chǎn)檢修時間累計不低于7天。對每次的日、旬、月和停產(chǎn)檢修都要做好記錄,并由檢修負責(zé)人簽字,停產(chǎn)檢修資料由機電科整理存檔。
第二十四條 提升裝置的各部分,包括提升容器、連接裝置、天輪和鋼絲繩,以及提升絞車各部分,包括滾筒、制動裝置、深度指示器、防過卷裝置、傳動裝置、電動機和控制設(shè)備以及各種保護和閉鎖裝置等,每天必須由專職人員檢查1次,每旬必須由主管副隊長或技術(shù)負責(zé)人組織檢查1次,機電礦長、機電副總和機電科長每月組織有關(guān)技術(shù)和管理人員檢查1次。發(fā)現(xiàn)問題,必須立即處理。檢查和處理結(jié)果都應(yīng)留有記錄。
第二十五條 對提升系統(tǒng)的周期預(yù)防性停產(chǎn)檢修,提前編寫檢修計劃和施工安全技術(shù)措施,按規(guī)定審批后進行。施工安全技術(shù)措施,貫徹到每個參加施工人員,并簽名存檔。
第二十六條 對提升鋼絲繩的檢查檢修要求:
1、提升鋼絲繩每天檢查一次,每月檢查一次鋼絲繩的斷絲、銹蝕及繩徑變化情況,鋼絲繩由專職人員負責(zé)維護檢查,除用肉眼觀察、手摸,并有記錄。
2、提升鋼絲繩檢查結(jié)果要及時記入鋼絲繩檢查記錄簿,并由檢查人員簽字,如發(fā)現(xiàn)有斷絲現(xiàn)象而且發(fā)展較快,或有不正常情況時應(yīng)及時匯報。鋼絲繩檢查記錄必須專人負責(zé)審查簽字,其中隊技術(shù)負責(zé)人每天1次,礦機電科分管主提升系統(tǒng)人員至少每周1次,機電科長每月至少查閱1次。鋼絲繩檢查記錄查閱并簽字后,進行統(tǒng)計分析,整理出技術(shù)資料存檔備查。
7、試驗與檢測
第二十七條 防止過卷裝置:由司機接班時進行一次過卷試驗,維護工每天試驗檢修一次過卷裝置。
第二十八條 限速裝置:由司機、維護人員每天共同檢查一次,每月試驗一次,每半年檢修校核一次。
第二十九條 深度指示器失效保護裝置:由維護人員每旬試驗一次。
第三十條 閘間隙保護裝置:由司機、維護人員每天檢查試驗一次,每旬至少測量調(diào)整一次。
第三十一條 松繩保護裝置:必須接入安全回路,司機接班時進行一次手動試驗,松繩保護從動作到解除,松繩長度最大不得超過1m。
第三十二條 減速功能保護裝置:當(dāng)提升容器到達設(shè)計減速位置時能示警并開始減速,每天由維護工試驗一次。
第三十三條 副斜井提升機系統(tǒng),每1年檢測一次,認定合格后方可繼續(xù)使用。
第三十四條 提升機性能測定測試內(nèi)容和要求按照《煤礦在用提升絞車系統(tǒng)安全檢測檢驗規(guī)范》(aq1016-2005)和國家安全監(jiān)管總局、國家煤礦安監(jiān)局《關(guān)于印發(fā)煤礦在用安全設(shè)備檢測檢驗?zāi)夸?第一批)的通知》(安監(jiān)總規(guī)劃〔2022〕99號)的具體要求進行進行。
第三十五條 關(guān)鍵部件的探傷(如絞車主軸、減速器各軸、天輪軸等)應(yīng)每年進行一次,當(dāng)關(guān)鍵部件受到巨大沖擊時須經(jīng)過探傷檢查合格后,才能恢復(fù)運行。
第三十六條 每次更換鋼絲繩時,必須對連接裝置的主要受力部件進行探傷檢驗,合格后方可繼續(xù)使用。傾斜井巷運輸使用的連接裝置,嚴格按《煤礦安全規(guī)程》第412條執(zhí)行。
第三十七條 提升系統(tǒng)的各種儀表,應(yīng)定期校驗和檢查。壓力表每半年校驗一次,其它儀表每年校驗一次。
第三十八條 各種檢測試驗必須由具備相關(guān)資質(zhì)的檢測機構(gòu)進行。檢測結(jié)果要及時存檔,妥善保存。
8、備品配件管理
第四十一條 關(guān)鍵易損備品備件必須備足,缺少關(guān)鍵備件就是重大事故隱患,因備品備件影響安全生產(chǎn),除追究機電部門責(zé)任外,還要追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。隊技術(shù)負責(zé)人負責(zé)及時提出所需備品、備件的計劃明細,主管機電負責(zé)人應(yīng)及時合理安排、落實資金計劃。
第四十二條 機電科應(yīng)按技術(shù)文件的要求提供備品、備件的規(guī)格型號和生產(chǎn)廠家,同一臺設(shè)備上的同類元件應(yīng)統(tǒng)一型號、廠家。
第四十三條 供應(yīng)部門應(yīng)按照機電科的要求組織采購,并提供生產(chǎn)許可證、產(chǎn)品合格證、質(zhì)量證明書,涉安產(chǎn)品必須有“ma”證書。若因供應(yīng)部門擅自改變備品、備件的規(guī)格型號以及生產(chǎn)廠家造成事故的,要追究供應(yīng)部門的責(zé)任。
第四十四條 堅決杜絕采購使用假冒偽劣產(chǎn)品。對于采購、使用假冒偽劣產(chǎn)品的,一經(jīng)發(fā)現(xiàn),不管是否造成事故,都要按事故嚴格追查,嚴肅處理。
