液化氣罐管理制度(3篇)

液化氣罐管理制度是企業(yè)安全生產(chǎn)的重要組成部分，旨在確保液化氣罐的安全存儲、運輸和使用，防止因管理不當(dāng)引發(fā)的事故。其主要內(nèi)容涵蓋液化氣罐的選購、驗收、儲存、使用、維護(hù)、檢查、應(yīng)急處理等多個環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 設(shè)備采購：明確液化氣罐的采購標(biāo)準(zhǔn)，包括罐體材質(zhì)、制造工藝、安全附件等，確保設(shè)備的質(zhì)量符合國家和行業(yè)規(guī)定。

2. 驗收流程：詳細(xì)規(guī)定液化氣罐到貨后的驗收程序，包括外觀檢查、技術(shù)參數(shù)核對、合格證審查等。

3. 儲存管理：設(shè)定儲存區(qū)域的安全要求，如防火防爆設(shè)施、通風(fēng)條件、安全距離等，并規(guī)定儲罐的擺放、標(biāo)識、記錄等操作。

4. 使用規(guī)程：制定液化氣罐的使用操作規(guī)程，包括連接、充裝、卸載、關(guān)閉等步驟，強(qiáng)調(diào)安全操作要點。

5. 維護(hù)保養(yǎng)：規(guī)定定期檢查、清潔、維修的頻率和方法，確保設(shè)備始終處于良好狀態(tài)。

6. 安全檢查：設(shè)立定期安全檢查制度，包括日常巡查、月度檢查、年度全面檢查等，及時發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患。

7. 應(yīng)急預(yù)案：制定應(yīng)對泄漏、火災(zāi)等緊急情況的預(yù)案，明確人員職責(zé)、應(yīng)急響應(yīng)流程和救援措施。

重要性

液化氣罐管理制度的重要性不容忽視。液化氣作為易燃易爆物質(zhì)，一旦管理不善，可能導(dǎo)致火災(zāi)、爆炸等嚴(yán)重安全事故，威脅員工生命安全，損害企業(yè)財產(chǎn)，甚至影響公共安全。良好的管理制度能有效預(yù)防事故，保障生產(chǎn)安全，同時也是企業(yè)合規(guī)經(jīng)營、履行社會責(zé)任的體現(xiàn)。

方案

1. 建立責(zé)任體系：指定專人負(fù)責(zé)液化氣罐的管理工作，明確各級管理人員的職責(zé)，確保每個環(huán)節(jié)都有人負(fù)責(zé)。

2. 培訓(xùn)教育：定期組織員工進(jìn)行液化氣罐安全知識培訓(xùn)，提高員工的安全意識和操作技能。

3. 制度執(zhí)行：嚴(yán)格執(zhí)行管理制度，對違規(guī)行為進(jìn)行記錄和糾正，必要時進(jìn)行處罰，確保制度落地。

4. 持續(xù)改進(jìn)：定期評估制度執(zhí)行效果，根據(jù)實際情況進(jìn)行調(diào)整和完善，不斷提高管理效率和安全性。

5. 技術(shù)升級：關(guān)注行業(yè)動態(tài)和技術(shù)進(jìn)步，適時引入新的安全管理技術(shù)和設(shè)備，提升液化氣罐的管理水平。

通過上述方案的實施，企業(yè)可以構(gòu)建起完善的液化氣罐管理制度，為安全生產(chǎn)提供有力保障。

液化氣罐管理制度范文

第1篇 液化氣罐使用安全管理制度

為了保證城市軌道交通試驗線項目使用的液化氣及液化氣罐的安全,特制定安全管理制度如下:

1.液化氣罐屬于壓力容器,內(nèi)裝的液化石油氣屬于易燃、易爆物品,只能做為食堂生活用。不得用作工程,替代乙炔使用。

2.項目部食堂及外協(xié)隊伍用液化氣罐防火安全工作統(tǒng)一由項目部安質(zhì)部管理,對防火安全使用情況進(jìn)行監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)。

3.液化氣罐應(yīng)供應(yīng)商應(yīng)有合格的資質(zhì),并應(yīng)提供包括營業(yè)執(zhí)照、機(jī)構(gòu)代碼證、經(jīng)營許可證、道路運輸經(jīng)營許可證、氣瓶充裝許可證等材料的復(fù)印件應(yīng)加蓋公章確認(rèn)。液化氣使用單位應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé)收集其資料存檔,并上報項目部。應(yīng)與供應(yīng)商簽訂的供銷合同,明確雙方的責(zé)任。

4.供貨方需有液化氣罐的檢驗合格證(簽),鋼瓶及充灌的液化氣壓力應(yīng)符合安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求。禁止來歷不明的液化氣罐流入使用。

5.50kg液化氣罐應(yīng)存放在專用的磚砌庫房內(nèi),與人員密集區(qū)域應(yīng)有有效安全距離,庫房應(yīng)與用火區(qū)須有有效隔離,庫房應(yīng)設(shè)置門、鎖。

6.液化氣罐庫內(nèi)禁止放置其他易燃易爆物品,禁止用火。除運送人員和炊事員外他人不得隨意開鎖入內(nèi)。氣罐庫應(yīng)有防曬、防雨、通風(fēng)設(shè)施。

7. 15kg液化罐應(yīng)與爐灶保持1.5米的有效安全距離。放于室外的液化氣罐必須防曬、防雨、通風(fēng)。

8.連接罐體的減壓閥必須為合格品,連接爐灶的軟管連接必須使用耐壓、耐油管,管頭使用專用卡扣緊固,禁止使用鐵線絞固。超過1.5米距離的應(yīng)采用硬管(鍍鋅鐵管)連接過渡。穿墻管必須加硬管做防護(hù)。

9. 液化氣罐使用單位應(yīng)指定部門或?qū)Ｈ素?fù)責(zé)檢查監(jiān)督和指導(dǎo),做好檢查記錄備查。在食堂的炊事人員中,指定專職人員負(fù)責(zé)日常的防漏氣的安全檢查。

10. 炊事人員在使用前應(yīng)進(jìn)行《液化氣罐使用安全操作規(guī)程》和有關(guān)規(guī)章制度的培訓(xùn)和安全教育考核,未參加培訓(xùn)考核或不合格的人員不得上崗?？己顺煽兇嫒肴藛T管理檔案。

11. 項目部及外協(xié)隊伍單位應(yīng)貫徹落實、遵守本制度和《液化氣罐防火、防爆安全操作規(guī)程》。

12.對于違反有關(guān)規(guī)定,違反本項規(guī)章制度的行為,項目部安質(zhì)部將根據(jù)情節(jié)和嚴(yán)重性給予責(zé)任單位和責(zé)任人罰款處理,對違反規(guī)定引發(fā)的事故,由責(zé)任人承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

第2篇 液化氣罐安全管理規(guī)定

液化石油氣以其清潔衛(wèi)生和方便的特點而被廣泛使用,但由于液化石油氣具有易燃、易爆、有毒的性質(zhì),加上瓶體本身承受較高壓力,使用不當(dāng),容易發(fā)生安全檢查事故。為保證我處餐廳用氣安全,使用液化氣瓶嚴(yán)格遵守以下安全規(guī)定:

1 、應(yīng)使用有制造許可證企業(yè)的合格產(chǎn)品,不使用超期未檢的氣瓶。

2、民用氣瓶,自制造之日起,前三次檢驗周期為4年,第四次為三年。使用期超過15年的氣瓶,不予檢驗,按報廢處理,依法予以銷毀。

3、使用者必須到已辦理充裝注冊的單位或經(jīng)銷注冊的單位購氣。裝有液化石油氣的氣瓶,運輸距離不得超過50公里。

4 、氣瓶使用前應(yīng)進(jìn)行安全狀況檢查,必須按使用說明書要求使用氣瓶,不符合安全技術(shù) 要求的氣瓶禁止使用。

5、氣瓶的放置地點,不得靠近熱源和明火,應(yīng)保證氣瓶瓶體干燥。

6、氣瓶立放時,應(yīng)采取防止傾倒的措施。[最專業(yè)的安全生產(chǎn)管理-風(fēng)險世界網(wǎng)]

7、夏季應(yīng)防止曝曬。

8、嚴(yán)禁敲打、碰撞氣瓶。

9、嚴(yán)禁在氣瓶上電焊引弧。

10、嚴(yán)禁用溫度高于40℃的熱源給氣瓶加熱。

11、液化石油氣用戶及經(jīng)銷者,嚴(yán)禁將氣瓶內(nèi)的氣體向其次氣瓶倒裝,或直接由罐車對氣瓶進(jìn)行充裝,嚴(yán)禁自處理氣瓶內(nèi)的殘液。

12、氣瓶投入使用后,不得對氣瓶進(jìn)行挖補(bǔ)、焊接修理。

13、嚴(yán)禁擅自更改氣瓶的鉛印和顏色標(biāo)記。

第3篇 液化氣罐車安全管理制度

一、安全操作與使用的要求

(一)對人員的要求

1、凡從事液化氣運輸?shù)鸟{駛員、押運員,必須經(jīng)省級有關(guān)部門進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),熟知其所運介質(zhì)的理化性質(zhì)和安全防護(hù)措施,了解裝卸的有關(guān)要求,具備排除故障和處理異常情況的能力,并經(jīng)考核合格取證后,方可上崗作業(yè);

2、認(rèn)真學(xué)習(xí)和嚴(yán)格遵守國家關(guān)于交通、消防和行業(yè)的法律、法規(guī),以及本公司的《液化氣體罐車安全管理規(guī)定》;

3、嚴(yán)格按照液化氣罐車日常檢查的點項,對罐體的安全附件(安全閥、緊急切斷閥、球閥、管接頭、人孔、壓力表、溫度表、液位計、滅火器、導(dǎo)靜電接地裝置等)進(jìn)行檢查。檢查的目的主要是看這些附件的性能是否可靠,有無泄漏或損傷等異常情況,以便采取防范措施;

4、在工作期間,必須按規(guī)定穿戴單位配發(fā)的防靜電工作衣、工作褲和工作鞋;

5、愛護(hù)隨車文件(行駛證、使用證和裝卸記錄本),交接車輛時將這些文件與其它證件一并交分公司管理人員。

(二)對車輛的要求

1.液化石油氣汽車罐車必須保持車況良好,車容整潔。制動器、轉(zhuǎn)向器、刮水器、后視鏡、喇叭和燈光,必須保持齊全有效;

2.各閥體、法蘭、人孔蓋、管接頭與罐體之間的連接必須保持緊固、密封、無泄漏;

3. 事故手柄、緊急切斷閥、球閥等操縱裝置必須保持靈活可靠;

4.壓力表、溫度表必須保持反應(yīng)靈敏、指示準(zhǔn)確,并須定期校驗;

5.要注意防止罐體外壁的劃傷和碰撞,同時注意保護(hù)涂漆、色帶和標(biāo)志。不得在罐體上安裝任何附加裝置;

6.在罐體與地面之間必須安裝消除靜電裝置,即導(dǎo)靜電接地膠帶。接地膠帶必須連接可靠,導(dǎo)電良好;

7.必須按規(guī)定隨車配置兩只5公斤以上的干粉滅火器。滅火器應(yīng)經(jīng)常保持壓力正常、附件齊全和取用方便;

8、應(yīng)隨車配備與工作性質(zhì)相適應(yīng)的專用防爆檢修工具和防護(hù)用具及備件;

9.在牽引車與罐車連接時,其牽引銷與牽引座孔的直徑必須保持一致;牽引車上不得安裝妨礙罐車轉(zhuǎn)彎的其它裝置;牽引銷、牽引座和牽引銷板不得有裂紋、傷痕、拱曲等異常損傷;牽引銷、牽引座的鎖緊螺絲不得松曠;牽引銷、牽引座和牽引銷板表面不得有砂土、灰塵和其它異物,并應(yīng)有足夠的潤滑脂。連接后,應(yīng)稍微向前移動牽引車,以進(jìn)一步確認(rèn)連接情況是否可靠;

10.罐車的行路機(jī)構(gòu):鋼板、鋼板卡子、鋼板卡螺絲、輪胎螺絲,必須保持緊固無斷裂;

11.必須按規(guī)定位置懸掛《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》:即“磁吸式三角頂燈和矩型危險品標(biāo)牌”。其中“磁吸式三角頂燈”須置于駕駛室頂部外表面前端中間位置,“矩型危險品標(biāo)牌”應(yīng)安裝在車輛尾部的右方;

12.以上對車輛的要求也同屬于出車前和行車中的安全檢查項目,必須認(rèn)真按項檢查,在一切符合安全要求下方可行駛。

(三)對裝卸的要求

1.裝卸車的作業(yè)步驟

①車輛停好后,打開閥門箱,將閥門箱內(nèi)接地線與氣站接地裝置相連接;

②打開放散閥,放掉殘留氣體;

③取下快速接頭蓋,并隨即關(guān)閉放散閥;

④接通罐體與氣站(貯罐)之間的氣、液相裝卸軟管;

⑤在氣站工作人員允許下,開啟罐車緊急切斷閥,再慢慢開啟氣、液相球閥;

⑥裝卸過程中,應(yīng)隨時注意壓力表、溫度表和液位計的變化情況;

⑦裝卸完畢后,先關(guān)閉球閥,再關(guān)閉緊急切斷閥;

⑧打開放散閥,排出殘留氣體,拆下裝卸軟管,蓋上接頭蓋,關(guān)閉放散閥;

⑨收起接地線,關(guān)閉閥門箱并上鎖。

2.裝卸車的安全要求

①車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場時,嚴(yán)禁將任何火種(火柴、打火機(jī)和香煙等)帶入裝卸現(xiàn)場;

②車輛進(jìn)入裝卸現(xiàn)場后,應(yīng)按現(xiàn)場工作人員指定的位置停放車輛,并使駐車制動處于制動狀態(tài),熄滅發(fā)動機(jī)。如停放位置對車輛有滑動可能時,必須采取堰車等防滑措施;

③在連接或摘除氣、液相裝卸軟管時,人的身體不能正對氣、液相管口,以防意外傷人;

④裝卸作業(yè)時,駕駛員、押運員不得離開現(xiàn)場,也不準(zhǔn)隨意起動車輛;

⑤裝卸作業(yè)現(xiàn)場,不得維修車輛和脫換衣服;

⑥裝卸作業(yè)現(xiàn)場,不得使用易產(chǎn)生火花的工具和未防爆的照明燈具;

⑦遇雷擊天氣、附近發(fā)生火災(zāi)、液化氣泄露、液壓異常及其它不安全因素時,必須立即停止裝卸作業(yè),并做妥善處理;

⑧罐車的充裝不得超過設(shè)計的最大充裝量(ht9370gyq型〈大罐〉20噸,ht9280gyq型〈小罐〉15噸),嚴(yán)禁超裝;

⑨嚴(yán)禁用蒸汽加熱罐體和用明火烘烤閥門的方法卸液;

⑩嚴(yán)禁從罐車上直接向家用液化氣瓶灌液;

○11罐車卸液后,罐內(nèi)應(yīng)留有0.1 mpa以上的剩余壓力,以防止罐內(nèi)進(jìn)入空氣或其它介質(zhì)而發(fā)生意外事故;

○12裝卸完畢,由押運員負(fù)責(zé)將“裝卸記錄本”送交裝卸單位工作人員,按記錄本所列的裝卸內(nèi)容簽寫記錄并蓋章,然后駕駛員和押運員再在指定位置簽寫自己的姓名及證號;

○13車輛離站前,駕駛員必須親自確認(rèn)罐車與裝卸裝置的所有連接件(裝卸軟管、接地線等)已完全分離,并經(jīng)氣站工作人員同意后,方準(zhǔn)啟動車輛離開現(xiàn)場。

(四)對運輸?shù)囊?/p>

1.液化氣罐車必須專人駕駛,押運員必須隨車押運;

2.嚴(yán)格按照罐車的設(shè)計時速(平直路面70公里/小時,轉(zhuǎn)彎20公里/小時)行駛,嚴(yán)禁超速;

3.根據(jù)不同的道路狀況控制車速、保持車距、嚴(yán)禁違章超車。盡量避免顛簸、沖撞和緊急制動;

4.嚴(yán)禁搭乘與工作性質(zhì)無關(guān)的人員;

5.嚴(yán)禁攜帶其它易燃易爆危險物品;

6.車上禁止吸煙;

7.不準(zhǔn)拖帶故障車輛;

8.不準(zhǔn)夜間行駛,同時也不準(zhǔn)在能見度很差的霧天、沙塵天氣和過滑的冰雪路面上行駛;

9.不準(zhǔn)將液化氣罐車交給未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)取證的人員駕駛;

10、不準(zhǔn)私自駛離正常的行駛路線;

11.通過隧道、涵洞 、渡槽和橋梁時必須注意標(biāo)高,減速行駛;

12.在運輸途中,應(yīng)經(jīng)常觀察罐內(nèi)的壓力和溫度,當(dāng)罐內(nèi)液溫達(dá)到40℃ 時,應(yīng)采取遮陽和罐外水冷降溫等安全措施。如發(fā)生其它異常情況,應(yīng)立即選擇適當(dāng)?shù)胤酵＼嚈z查,妥善處理,必要時向單位和當(dāng)?shù)毓膊块T報告。

(五)對停放的要求

1.液化石油氣汽車罐車停車應(yīng)選擇有利于安全防護(hù)的地方停車。不得在機(jī)關(guān)、學(xué)校、廠礦、橋梁、倉庫和人員稠密等地方停車;

2.停車時,駕駛員和押運員不得同時遠(yuǎn)離車輛;

3.罐車周圍10米以內(nèi)不得有明火,也禁止人員吸煙,;

4.夏季停車,在有條件的情況下,應(yīng)選擇有陰涼的地方停放,防止曝曬,但雷雨天不能在鐵塔、避雷針、高壓電桿和高大樹木底下停車;

5.車輛如需在公路上緊急停車,必須開危險信號燈和在車身后(一般公路80米,高速公路150米)設(shè)警告標(biāo)志;

6.液化石油氣重車回到車場后,應(yīng)與空車分開單獨停放,并保持足夠的安全距離,同時應(yīng)向車場門衛(wèi)說明情況,以便進(jìn)行重點監(jiān)護(hù)。

(六)對維修保養(yǎng)的要求

1.罐車的維修保養(yǎng)必須在本公司內(nèi)指定的車間進(jìn)行,嚴(yán)禁在未指定的車間和非專業(yè)維修點及私人修理部維修車輛;

2.罐車的維修保養(yǎng),必須在空車狀態(tài)下進(jìn)行,重車不準(zhǔn)進(jìn)入車間;

3.罐車的維修保養(yǎng),必須在無明火和通風(fēng)良好的環(huán)境下進(jìn)行;

4.維修作業(yè)應(yīng)使用防止火花的專用工具和有橡膠防爆外殼的照明用具;

5.如必須動用明火維修時,其主車動火必須與罐車分離后獨立進(jìn)行,罐車動火應(yīng)首先向公司安全部門報告,經(jīng)同意后,再到具有認(rèn)證資質(zhì)的罐車檢驗機(jī)構(gòu)進(jìn)行維修。

二、異常情況下的處置措施

在液化氣的裝卸和運輸過程中,通常所說的異常情況有兩種:一種是導(dǎo)管或罐體發(fā)生泄漏,另一種是泄漏后引起著火。對這兩種情況,都必須采取措施加以消除或控制,以減少災(zāi)害和損失。但由于發(fā)生泄漏和著火的部位不同,大小不同,所采取的措施也不同,現(xiàn)分述如下:

1、異常情況下常用的處置措施

一般情況下,消除泄漏的方法有兩種:一是止漏法,二是排泄法。止漏法就是在導(dǎo)管或罐體發(fā)生泄漏時,設(shè)法將泄漏部位堵住;排泄法則是在止漏難以湊效時,將罐內(nèi)的液體用安全的方法排出,以徹底的消除危險源。止漏法有四種:一是斷氣法;二是加固法;三是捆綁法;四是冷凍法。其中斷氣法和加固法是對導(dǎo)管泄漏而言的,如罐體發(fā)生泄漏,通常采用捆綁法和冷凍法。排泄法有三種:一是卸車法;二是倒罐法;三是放散法。這三種方法也要根據(jù)具體情況靈活運用。對于泄漏后引起的著火事故,一般采用的是先滅火、后止漏或先控制、后滅火、再止漏的方法。到底用哪一種方法滅火,要視火情和止漏情況而定。

2、處置措施的具體運用

①導(dǎo)管泄漏的處置方法

a、斷氣法:如在裝卸過程中導(dǎo)管發(fā)生泄漏,應(yīng)立即關(guān)閉上游閥門(即緊急切斷閥),以切斷氣源,消除泄漏;

b、加固法:加固法也叫止漏夾止漏法。就是用預(yù)制的止漏夾將導(dǎo)管的泄漏部位夾住,強(qiáng)制止漏。

②罐體泄漏的處置方法

a、捆綁法:就是在罐體發(fā)生破裂泄漏時,利用竹板、木板等物加上襯墊堵在泄漏部位,再用繩索捆緊,設(shè)法止漏;

b、冷凍法:在罐體發(fā)生破裂泄漏時,用棉絮、紗布等物填充在罐體的裂口處,再向上面澆水,利用液化氣的負(fù)溫將裂口凍結(jié),以達(dá)到止漏的目的。

如用以上方法止漏已取得一定效果或止漏失敗,可根據(jù)漏氣量的大小和當(dāng)時的地理環(huán)境,采用以下方法消除危險源:

a、卸車法:如漏氣量較小,或漏氣量較大但經(jīng)過止漏后,已將泄漏控制在較小范圍內(nèi),且離裝(卸)氣站較近,在保證安全的前提下,可直接將車開到氣站卸掉;

b、倒罐法:就是當(dāng)一罐車泄漏時,在條件允許的情況下,可利用裝卸軟管將泄漏罐的液量倒到另一個正常罐內(nèi)運走;

c、放散法:這是最后的辦法,也是萬不得已的措施。就是在采取其它方法條件都不具備的情況下,將罐車移至較安全的地帶,就地進(jìn)行放散。但放散地周圍500米以內(nèi)不得有房屋、行人等一切可以產(chǎn)生火源的危險。如果放散地的安全距離不夠,可用牽引的方法將車拖至安全地帶再進(jìn)行放散,切記不能起動本車,以防產(chǎn)生火花。

③泄漏后引起著火的處置方法

a、如火勢較小,滅火后能盡快消除泄漏,就應(yīng)迅速滅火,消除泄漏;

b、如火勢較大,滅火后不能在較短時間內(nèi)消除泄漏,應(yīng)先不要盲目滅火,可將火勢控制在一定范圍內(nèi)讓其繼續(xù)燃燒,待制訂出新的、可行的止漏措施后,再一舉將火撲滅,進(jìn)行止漏;

c、方法論證:為什么在不能有效止漏的情況下,要把火控制在一定范圍內(nèi)讓其繼續(xù)燃燒,而不是盲目的將火撲滅,這是由液化氣的理化性質(zhì)所決定的,如滅火后長時間得不到止漏,泄漏出的液化氣就會不斷的擴(kuò)散和聚集,而構(gòu)成新的威脅。擴(kuò)散的范圍越大,聚集的越多,其危險性就越大。所以,在未制訂出可行的止漏措施之前,采取暫不滅火,只將其控制在一定范圍內(nèi),讓火將泄漏出的液化氣燒掉,也是一種安全措施。但是,長時間的著火又會產(chǎn)生大量的熱量,這又對罐壓產(chǎn)生了影響。所以,在讓火繼續(xù)燃澆的同時,應(yīng)設(shè)法用水對罐體進(jìn)行冷卻降溫,防止罐壓升高產(chǎn)生爆炸。當(dāng)然,只要火不滅,其罐體的安全就始終受到威脅,這就要看是否有控制火勢的能力和給罐體降溫的能力。所以,到底是先滅火還是讓火繼續(xù)燒著,要視具體情況靈活掌握。這里要說的是在一般情況下都是先爭取滅火,只有在特定的環(huán)境下,才考慮暫不滅火的措施。

3、在處置異常情況下的安全要求

①當(dāng)液化氣罐車發(fā)生泄漏或著火時,其駕駛員、押運員首先不要驚惶失措,要冷靜分析,沉著應(yīng)對,以采取正確的措施進(jìn)行排險;

②如在裝卸過程中發(fā)生泄漏,車輛應(yīng)在原地停放,不準(zhǔn)起動;如在泄漏后又引起著火,應(yīng)隨同氣站工作人員利用現(xiàn)有的消防器材迅速將火撲滅,如一時難以將火撲滅,要做好從現(xiàn)場撤離的準(zhǔn)備,在氣站負(fù)責(zé)人的指揮下,迅速駕車離開氣站開往安全地帶在進(jìn)行撲救;

③如在運輸途中發(fā)生泄漏或著火事故,一般情況下,先不要急于采取停車設(shè)警的方法,那樣有時會使本來很簡單的問題更加復(fù)雜化。如在條件允許的情況下,可繼續(xù)駕駛車輛先離開主要的交通要道和人員稠密的地方,駛向一些較空閑的支線或遠(yuǎn)離人員、建筑的空曠地帶,再采取措施;如車輛確實無法離開正常的行駛路線,而必須就地停車進(jìn)行搶修時,應(yīng)及時向當(dāng)?shù)氐墓埠拖啦块T報警,請求進(jìn)行交通管制和對可能發(fā)生的險情作好組織上的準(zhǔn)備。另外,還應(yīng)及時向分公司或公司應(yīng)急辦公室(公司調(diào)度室)報告。在公安和消防部門未到之前,如情況緊急,自己也可先進(jìn)行斷絕交通、設(shè)立警戒線,并指導(dǎo)過往行人和車輛向上風(fēng)向疏散;

④消除泄漏時,要使用專用的防爆工具,謹(jǐn)慎操作,不能發(fā)生金屬撞擊,防止產(chǎn)生火花;

⑤在進(jìn)行止漏或救火過程中,要穿戴好個人防護(hù)用品(手套、面罩和防靜電工作服、工作鞋)防止凍傷、燒傷和中毒。