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柴油使用管理制度是我們企業(yè)運營中不可或缺的一部分，旨在確保設備的高效運行，降低運營成本，同時保護環(huán)境。本制度涵蓋了柴油的采購、儲存、使用、維護以及廢棄物處理等多個環(huán)節(jié)。
包括哪些方面
1. 柴油采購：規(guī)定了柴油的質量標準，供應商選擇標準，以及采購流程。
2. 儲存管理：明確了柴油儲存的安全要求，包括容器的選擇、儲存地點的設定、防火防泄漏措施等。
3. 使用規(guī)定：規(guī)定了柴油的添加標準，使用設備的操作規(guī)程，以及節(jié)油措施。
4. 維護保養(yǎng)：強調了設備定期檢查和清潔的重要性，防止因燃油系統故障導致的浪費。
5. 廢棄物處理：制定了廢棄柴油和污染清理的程序，確保環(huán)保合規(guī)。
重要性
柴油作為企業(yè)運營的重要能源，其有效管理直接影響到生產效率和成本控制。一方面，優(yōu)質的柴油可以保證設備的穩(wěn)定運行，減少維修頻率；另一方面，合理的使用和儲存能防止資源浪費，降低環(huán)境污染風險。此外，遵守相關法規(guī)，確保環(huán)保合規(guī)，也是企業(yè)社會責任的重要體現。
方案
1. 柴油采購：與信譽良好的供應商建立長期合作關系，確保柴油質量。每次采購前進行質量檢測，符合標準方可入庫。
2. 儲存管理：設立專門的柴油儲存區(qū)，安裝防漏設施，定期檢查儲罐狀態(tài)，確保無泄漏風險。
3. 使用規(guī)定：操作人員需接受培訓，掌握正確添加柴油的方法，避免過量或不足。設備應定期保養(yǎng)，清潔燃油系統，提高燃燒效率。
4. 維護保養(yǎng)：制定設備維護計劃，如發(fā)現燃油系統異常，應立即停機修復，避免無效運行。
5. 廢棄物處理：廢棄柴油由專業(yè)機構回收，清理污染時采取安全措施，防止二次污染。
通過以上方案的實施，我們期待實現柴油使用的規(guī)范化、高效化，從而提升企業(yè)運營效率，降低環(huán)境影響。在此，每一位員工都應理解和執(zhí)行這些規(guī)定，共同維護我們的運營環(huán)境。
柴油使用管理制度范文
第1篇 柴油使用管理規(guī)定
1.目的
為規(guī)范柴油裝卸、儲存、使用等的管理,特制定本規(guī)定。
2.適用范圍
本規(guī)定適用于碼頭、鋼桶廠、總庫對柴油罐的管理。
3.要求
3.1運輸裝卸
3.1.1采購部確定柴油供應商后取得該公司的有效資質證明并到環(huán)境安全部備案;
3.1.2運輸車輛到達公司門衛(wèi)處,保安向司機提供《?；沸盾囎鳂I(yè)許可證》,同時核查運輸車輛的相關證件,并對運輸車輛進行初步檢查看是否有明顯泄漏現象,合格后簽字確認放行,同時通知相關部門接收人員和現場安全員做接收前的準備;
3.1.3保安帶領該車輛按指定路線限速行駛,進入裝卸區(qū)并與現場安全員辦理交接。交接后留守待命;
3.1.4現場接收人員劃定裝卸范圍,通知化驗室取樣化驗,待化驗合格后由化驗室書面通知接收部門進行卸油。卸柴油現場由當班巡邏保安、部門接收人員共同清理,確保作業(yè)過程中裝卸區(qū)域內無閑雜人員與無關車輛通行;
3.1.5裝卸區(qū)域內所有人員均需配備必要的安全防護裝備,同時備好消防水管、滅火器、滅火沙等滅火工具;
3.1.6卸柴油前,安全員和車間接收人員必須檢查車輛是否固定、熄火并接地、管道接口是否通暢、有無泄漏等并簽字確認。經承運方簽字、接收部門和環(huán)境安全部主任級以上領導簽字后方可作業(yè);
3.1.7卸柴油過程中保安和部門接收人員不得離開作業(yè)現場;
3.1.8卸車結束后由車間接收人員和保安共同清理現場,確保無任何有害物質遺留,運輸車輛由門衛(wèi)帶領按指定路線離開公司。
3.1.9參與柴油卸車操作中的所有人員必須通過專項培訓(主要內容為《柴油化學品安全技術說明書》),對柴油的msds有一定的認知。
3.2儲存
3.2.1柴油儲罐應當符合有關安全防火規(guī)定,設置相應的通風、防爆、防火、防雷、防靜電等安全設施并作好標識。
3.2.2柴油入庫前,必須進行檢查登記;入庫后應當定期檢查呼吸閥和阻火器情況是否處于正常狀態(tài)。
3.2.3每班做好柴油儲罐的檢查工作,并作好記錄,如發(fā)現異常,及時采取有效的措施。
3.2.4柴油儲存處嚴禁吸煙和使用明火。
3.3使用
3.3.1操作人員必須遵守各項安全生產制度和操作規(guī)程,嚴格用火管理制度。
3.3.2操作人員必須有安全防護措施和用具,維護人身健康。
3.3.4廢氣排放必須符合有關環(huán)境保護法規(guī),如不符合,則須采取相應的措施。
3.3.5環(huán)境安全部負責聯系外部有資質的機構對柴油儲罐進行年檢。
3.4廢棄物處理
廢棄的柴油(或與柴油直接接觸的物料)必須存放于固定的指定場所,由采購部按《危險廢棄物管理規(guī)定》進行處置。
3.5緊急情況處理
出現下列緊急情況時,按《應急準備與響應控制程序》執(zhí)行。
a.儲罐泄漏;
b.儲罐發(fā)生火災。
4.支持性文件
4.1《危化品管理規(guī)定》
4.2《柴油化學品安全技術說明書》
5.相關記錄
5.1《?；沸盾囎鳂I(yè)許可證》
第2篇 攪拌站柴油使用管理規(guī)定
一、 各站柴油庫房由專人管理,按公司要求進行柴油入庫、領用管理,并根據入庫、領用票據編制柴油臺賬。南站油庫由專職庫管負責,分站油庫由分站收料員負責。
二、 柴油領用分為自有罐車、外租罐車、自有車泵、外租車泵、裝載機、發(fā)電機、修理用油和其他加油。
三、 自有罐車、自有車泵:庫管按核油人員(南站由內業(yè)計算、分站由站長或內調計算)填寫的加油單加油,若因故需借油的,經柴油管理員同意后可以借油,原則上單次不超過100升,次日必須及時沖抵加油單,否則按司機借款處理。核油人員根據駕駛員提交的商砼票單如實計算加油量,并標注工地、計算公式、算票區(qū)間。因工地超時需補時的,由生產站內調簽字確認,但內調應及時復核外調及gps數據,以確保補時準確。核油人員應保證駕駛員所交票單同加油單一一對應,防止出現一票兩算;庫管應保證加油單同柴油領料單一一對應,防止出現一單兩加。
四、 外租罐車、外租車泵:經各站站長或內調填寫外租設備加油名單后,庫管方可加油,臨租設備應填寫加油量(原則上不超過預計方量產生的柴油量)。
五、 裝載機、發(fā)電機:庫管根據各站實際需求加油。
六、 修理用油:庫管根據修理班實際需求領油,原則上單次不超過20升。
七、 其他加油:經公司材料部、財務部同意的加油。
八、 以上所有加油,各站庫管均應開具柴油領料單,定期將領料單及與之對應的加油單上傳至南站庫管處。南站庫管復核入賬后,上交統計組存檔。
九、 生產部、材料部不定期復核加油單、柴油領料單,若核油人員計算不清、無故多核、一票兩算,則按50元/次考核;若庫管不按加油單加油,擅自借油,一單兩加,則按50元/次考核。
十、 各站庫管對所管油庫柴油數量負責,材料部不定期盤點各站油庫庫存,若柴油損耗超過合理范疇,虧損部分由庫管負責。
十一、 各站庫管對所管油庫安全負責,按公司標準配備滅火器、消防砂,注意防火安全及油庫電路安全,確保各站油庫零事故。
三聯材料部
