柴油使用管理制度(2篇)

柴油使用管理制度是我們企業(yè)運(yùn)營(yíng)中不可或缺的一部分，旨在確保設(shè)備的高效運(yùn)行，降低運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)保護(hù)環(huán)境。本制度涵蓋了柴油的采購(gòu)、儲(chǔ)存、使用、維護(hù)以及廢棄物處理等多個(gè)環(huán)節(jié)。

包括哪些方面

1. 柴油采購(gòu)：規(guī)定了柴油的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，供應(yīng)商選擇標(biāo)準(zhǔn)，以及采購(gòu)流程。

2. 儲(chǔ)存管理：明確了柴油儲(chǔ)存的安全要求，包括容器的選擇、儲(chǔ)存地點(diǎn)的設(shè)定、防火防泄漏措施等。

3. 使用規(guī)定：規(guī)定了柴油的添加標(biāo)準(zhǔn)，使用設(shè)備的操作規(guī)程，以及節(jié)油措施。

4. 維護(hù)保養(yǎng)：強(qiáng)調(diào)了設(shè)備定期檢查和清潔的重要性，防止因燃油系統(tǒng)故障導(dǎo)致的浪費(fèi)。

5. 廢棄物處理：制定了廢棄柴油和污染清理的程序，確保環(huán)保合規(guī)。

重要性

柴油作為企業(yè)運(yùn)營(yíng)的重要能源，其有效管理直接影響到生產(chǎn)效率和成本控制。一方面，優(yōu)質(zhì)的柴油可以保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行，減少維修頻率；另一方面，合理的使用和儲(chǔ)存能防止資源浪費(fèi)，降低環(huán)境污染風(fēng)險(xiǎn)。此外，遵守相關(guān)法規(guī)，確保環(huán)保合規(guī)，也是企業(yè)社會(huì)責(zé)任的重要體現(xiàn)。

方案

1. 柴油采購(gòu)：與信譽(yù)良好的供應(yīng)商建立長(zhǎng)期合作關(guān)系，確保柴油質(zhì)量。每次采購(gòu)前進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)，符合標(biāo)準(zhǔn)方可入庫(kù)。

2. 儲(chǔ)存管理：設(shè)立專門的柴油儲(chǔ)存區(qū)，安裝防漏設(shè)施，定期檢查儲(chǔ)罐狀態(tài)，確保無(wú)泄漏風(fēng)險(xiǎn)。

3. 使用規(guī)定：操作人員需接受培訓(xùn)，掌握正確添加柴油的方法，避免過(guò)量或不足。設(shè)備應(yīng)定期保養(yǎng)，清潔燃油系統(tǒng)，提高燃燒效率。

4. 維護(hù)保養(yǎng)：制定設(shè)備維護(hù)計(jì)劃，如發(fā)現(xiàn)燃油系統(tǒng)異常，應(yīng)立即停機(jī)修復(fù)，避免無(wú)效運(yùn)行。

5. 廢棄物處理：廢棄柴油由專業(yè)機(jī)構(gòu)回收，清理污染時(shí)采取安全措施，防止二次污染。

通過(guò)以上方案的實(shí)施，我們期待實(shí)現(xiàn)柴油使用的規(guī)范化、高效化，從而提升企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率，降低環(huán)境影響。在此，每一位員工都應(yīng)理解和執(zhí)行這些規(guī)定，共同維護(hù)我們的運(yùn)營(yíng)環(huán)境。

柴油使用管理制度范文

第1篇 柴油使用管理規(guī)定

1.目的

為規(guī)范柴油裝卸、儲(chǔ)存、使用等的管理,特制定本規(guī)定。

2.適用范圍

本規(guī)定適用于碼頭、鋼桶廠、總庫(kù)對(duì)柴油罐的管理。

3.要求

3.1運(yùn)輸裝卸

3.1.1采購(gòu)部確定柴油供應(yīng)商后取得該公司的有效資質(zhì)證明并到環(huán)境安全部備案;

3.1.2運(yùn)輸車輛到達(dá)公司門衛(wèi)處,保安向司機(jī)提供《?；沸盾囎鳂I(yè)許可證》,同時(shí)核查運(yùn)輸車輛的相關(guān)證件,并對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行初步檢查看是否有明顯泄漏現(xiàn)象,合格后簽字確認(rèn)放行,同時(shí)通知相關(guān)部門接收人員和現(xiàn)場(chǎng)安全員做接收前的準(zhǔn)備;

3.1.3保安帶領(lǐng)該車輛按指定路線限速行駛,進(jìn)入裝卸區(qū)并與現(xiàn)場(chǎng)安全員辦理交接。交接后留守待命;

3.1.4現(xiàn)場(chǎng)接收人員劃定裝卸范圍,通知化驗(yàn)室取樣化驗(yàn),待化驗(yàn)合格后由化驗(yàn)室書面通知接收部門進(jìn)行卸油。卸柴油現(xiàn)場(chǎng)由當(dāng)班巡邏保安、部門接收人員共同清理,確保作業(yè)過(guò)程中裝卸區(qū)域內(nèi)無(wú)閑雜人員與無(wú)關(guān)車輛通行;

3.1.5裝卸區(qū)域內(nèi)所有人員均需配備必要的安全防護(hù)裝備,同時(shí)備好消防水管、滅火器、滅火沙等滅火工具;

3.1.6卸柴油前,安全員和車間接收人員必須檢查車輛是否固定、熄火并接地、管道接口是否通暢、有無(wú)泄漏等并簽字確認(rèn)。經(jīng)承運(yùn)方簽字、接收部門和環(huán)境安全部主任級(jí)以上領(lǐng)導(dǎo)簽字后方可作業(yè);

3.1.7卸柴油過(guò)程中保安和部門接收人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場(chǎng);

3.1.8卸車結(jié)束后由車間接收人員和保安共同清理現(xiàn)場(chǎng),確保無(wú)任何有害物質(zhì)遺留,運(yùn)輸車輛由門衛(wèi)帶領(lǐng)按指定路線離開公司。

3.1.9參與柴油卸車操作中的所有人員必須通過(guò)專項(xiàng)培訓(xùn)(主要內(nèi)容為《柴油化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書》),對(duì)柴油的msds有一定的認(rèn)知。

3.2儲(chǔ)存

3.2.1柴油儲(chǔ)罐應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)安全防火規(guī)定,設(shè)置相應(yīng)的通風(fēng)、防爆、防火、防雷、防靜電等安全設(shè)施并作好標(biāo)識(shí)。

3.2.2柴油入庫(kù)前,必須進(jìn)行檢查登記;入庫(kù)后應(yīng)當(dāng)定期檢查呼吸閥和阻火器情況是否處于正常狀態(tài)。

3.2.3每班做好柴油儲(chǔ)罐的檢查工作,并作好記錄,如發(fā)現(xiàn)異常,及時(shí)采取有效的措施。

3.2.4柴油儲(chǔ)存處嚴(yán)禁吸煙和使用明火。

3.3使用

3.3.1操作人員必須遵守各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程,嚴(yán)格用火管理制度。

3.3.2操作人員必須有安全防護(hù)措施和用具,維護(hù)人身健康。

3.3.4廢氣排放必須符合有關(guān)環(huán)境保護(hù)法規(guī),如不符合,則須采取相應(yīng)的措施。

3.3.5環(huán)境安全部負(fù)責(zé)聯(lián)系外部有資質(zhì)的機(jī)構(gòu)對(duì)柴油儲(chǔ)罐進(jìn)行年檢。

3.4廢棄物處理

廢棄的柴油(或與柴油直接接觸的物料)必須存放于固定的指定場(chǎng)所,由采購(gòu)部按《危險(xiǎn)廢棄物管理規(guī)定》進(jìn)行處置。

3.5緊急情況處理

出現(xiàn)下列緊急情況時(shí),按《應(yīng)急準(zhǔn)備與響應(yīng)控制程序》執(zhí)行。

a.儲(chǔ)罐泄漏;

b.儲(chǔ)罐發(fā)生火災(zāi)。

4.支持性文件

4.1《?；饭芾硪?guī)定》

4.2《柴油化學(xué)品安全技術(shù)說(shuō)明書》

5.相關(guān)記錄

5.1《危化品卸車作業(yè)許可證》

第2篇 攪拌站柴油使用管理規(guī)定

一、 各站柴油庫(kù)房由專人管理,按公司要求進(jìn)行柴油入庫(kù)、領(lǐng)用管理,并根據(jù)入庫(kù)、領(lǐng)用票據(jù)編制柴油臺(tái)賬。南站油庫(kù)由專職庫(kù)管負(fù)責(zé),分站油庫(kù)由分站收料員負(fù)責(zé)。

二、 柴油領(lǐng)用分為自有罐車、外租罐車、自有車泵、外租車泵、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、修理用油和其他加油。

三、 自有罐車、自有車泵:庫(kù)管按核油人員(南站由內(nèi)業(yè)計(jì)算、分站由站長(zhǎng)或內(nèi)調(diào)計(jì)算)填寫的加油單加油,若因故需借油的,經(jīng)柴油管理員同意后可以借油,原則上單次不超過(guò)100升,次日必須及時(shí)沖抵加油單,否則按司機(jī)借款處理。核油人員根據(jù)駕駛員提交的商砼票單如實(shí)計(jì)算加油量,并標(biāo)注工地、計(jì)算公式、算票區(qū)間。因工地超時(shí)需補(bǔ)時(shí)的,由生產(chǎn)站內(nèi)調(diào)簽字確認(rèn),但內(nèi)調(diào)應(yīng)及時(shí)復(fù)核外調(diào)及gps數(shù)據(jù),以確保補(bǔ)時(shí)準(zhǔn)確。核油人員應(yīng)保證駕駛員所交票單同加油單一一對(duì)應(yīng),防止出現(xiàn)一票兩算;庫(kù)管應(yīng)保證加油單同柴油領(lǐng)料單一一對(duì)應(yīng),防止出現(xiàn)一單兩加。

四、 外租罐車、外租車泵:經(jīng)各站站長(zhǎng)或內(nèi)調(diào)填寫外租設(shè)備加油名單后,庫(kù)管方可加油,臨租設(shè)備應(yīng)填寫加油量(原則上不超過(guò)預(yù)計(jì)方量產(chǎn)生的柴油量)。

五、 裝載機(jī)、發(fā)電機(jī):庫(kù)管根據(jù)各站實(shí)際需求加油。

六、 修理用油:庫(kù)管根據(jù)修理班實(shí)際需求領(lǐng)油,原則上單次不超過(guò)20升。

七、 其他加油:經(jīng)公司材料部、財(cái)務(wù)部同意的加油。

八、 以上所有加油,各站庫(kù)管均應(yīng)開具柴油領(lǐng)料單,定期將領(lǐng)料單及與之對(duì)應(yīng)的加油單上傳至南站庫(kù)管處。南站庫(kù)管復(fù)核入賬后,上交統(tǒng)計(jì)組存檔。

九、 生產(chǎn)部、材料部不定期復(fù)核加油單、柴油領(lǐng)料單,若核油人員計(jì)算不清、無(wú)故多核、一票兩算,則按50元/次考核;若庫(kù)管不按加油單加油,擅自借油,一單兩加,則按50元/次考核。

十、 各站庫(kù)管對(duì)所管油庫(kù)柴油數(shù)量負(fù)責(zé),材料部不定期盤點(diǎn)各站油庫(kù)庫(kù)存,若柴油損耗超過(guò)合理范疇,虧損部分由庫(kù)管負(fù)責(zé)。

十一、 各站庫(kù)管對(duì)所管油庫(kù)安全負(fù)責(zé),按公司標(biāo)準(zhǔn)配備滅火器、消防砂,注意防火安全及油庫(kù)電路安全,確保各站油庫(kù)零事故。

三聯(lián)材料部