包括哪些
安全防控管理制度是我們組織的核心組成部分，旨在確保工作環(huán)境的安全，預(yù)防事故的發(fā)生，保護員工的生命財產(chǎn)安全。它主要包括以下幾個方面：
1. 安全規(guī)程制定：確立各工作崗位的安全操作流程，明確員工的安全責(zé)任。
2. 安全檢查與評估：定期進行設(shè)施設(shè)備的安全檢查，評估潛在風(fēng)險，及時消除隱患。
3. 應(yīng)急響應(yīng)機制：設(shè)定應(yīng)對突發(fā)事件的預(yù)案，確?？焖儆行У膽?yīng)急處理。
4. 培訓(xùn)教育：對員工進行安全知識和技能的培訓(xùn)，提升安全意識。
5. 事故報告與調(diào)查：建立事故報告系統(tǒng)，對發(fā)生的事故進行詳細調(diào)查，防止類似事件再次發(fā)生。
培訓(xùn)內(nèi)容
我們的安全培訓(xùn)涵蓋了以下幾個關(guān)鍵領(lǐng)域：
1. 安全法規(guī)與政策：讓員工了解并遵守國家及地方的相關(guān)安全法律法規(guī)。
2. 危險識別與控制：教授員工如何識別工作場所的潛在危險，并提供控制這些危險的方法。
3. 應(yīng)急處理技巧：模擬各種緊急情況，訓(xùn)練員工如何迅速、冷靜地執(zhí)行應(yīng)急預(yù)案。
4. 個人防護設(shè)備的使用：教育員工正確使用個人防護設(shè)備，如安全帽、防護眼鏡、防護手套等。
5. 安全文化培養(yǎng)：強調(diào)安全第一的工作理念，培養(yǎng)員工的安全行為習(xí)慣。
應(yīng)急預(yù)案
應(yīng)急預(yù)案的制定旨在確保在突發(fā)事件中，我們的組織能夠迅速、有序地響應(yīng)。具體包括：
1. 緊急疏散計劃：針對火災(zāi)、地震等災(zāi)害，設(shè)定清晰的疏散路線和集合點。
2. 醫(yī)療救援方案：與當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機構(gòu)建立聯(lián)系，確保受傷員工能及時得到救治。
3. 設(shè)備故障處理：為常見設(shè)備故障預(yù)設(shè)處理步驟，減少停機時間。
4. 溝通協(xié)調(diào)機制：設(shè)立緊急聯(lián)絡(luò)人，確保信息的快速傳遞和內(nèi)外部協(xié)調(diào)。
5. 后續(xù)恢復(fù)計劃：規(guī)劃災(zāi)后恢復(fù)工作，包括設(shè)施修復(fù)、業(yè)務(wù)恢復(fù)等。
重要性
安全防控管理制度的重要性不容忽視。一方面，它保障了員工的生命安全，減少了因事故造成的人員傷亡，維護了員工的權(quán)益。另一方面，通過預(yù)防和控制安全事故，我們能降低生產(chǎn)損失，保持業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運行。更重要的是，一個良好的安全文化可以提高員工的工作滿意度，增強團隊凝聚力，從而推動組織的長期發(fā)展。
安全防控管理制度是組織健康運行的基石，它需要全員參與、持續(xù)改進，以確保我們的工作環(huán)境始終安全、有序。每個員工都應(yīng)認識到，安全不僅是個人的責(zé)任，也是我們共同的責(zé)任。只有這樣，我們才能構(gòu)建一個安全、高效的工作環(huán)境，實現(xiàn)組織的可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。
安全防控管理制度范文
第1篇 安全防控應(yīng)急管理事故調(diào)查處理
一:單選題部分(共40分)
第1題.安全生產(chǎn)責(zé)任制是對道路運輸企業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、各個部門、各類員工所規(guī)定的,在他們各自職責(zé)范圍內(nèi)對安全生產(chǎn)應(yīng)負責(zé)任的制度。是企業(yè)中最基本的一項企業(yè)制度,是所有勞動保護、安全生產(chǎn)規(guī)章制度的( )
核心
重點
前提
基礎(chǔ)
第2題.危險源是指一個系統(tǒng)中具有潛在能量和物質(zhì)釋放危險的、可造成人員傷害、在一定的()作用下可轉(zhuǎn)化為事故的部位、區(qū)域、場所、空間、崗位、設(shè)備及其他位置。( )
物質(zhì)因素
人員因素
環(huán)境因素
觸發(fā)因素
第3題.物的不安全因素。包括物的()和物的故障(或失效)。( )
不適宜狀態(tài)
不穩(wěn)定狀態(tài)
不安全狀態(tài)
不協(xié)調(diào)狀態(tài)
第4題.故意不如實報告事故發(fā)生的時間、地點、初步原因、性質(zhì)、傷亡人數(shù)和涉險人數(shù)、直接經(jīng)濟損失等有關(guān)內(nèi)容的,屬于( )
謊報
遲報
瞞報
漏報
第5題.危險物品泄漏事故處置過程中,切斷火源對危險品泄漏處理特別重要,如果泄漏物是易燃物,則必須立即消除泄漏污染區(qū)域內(nèi)的( )
各種雜物
各類人員
各種火源
所有車輛
第6題.任何突發(fā)事件處置工作的開展都必須以對()為前提,快速反應(yīng)的原則不是單純強調(diào)速度快,而是要保證處置工作的高效率。( )
應(yīng)急物資的充分準備
現(xiàn)場形勢的準確評估
應(yīng)急人員的及時調(diào)動
現(xiàn)場人員的及時報警
第7題.()是道路運輸企業(yè)發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患、防止事故、改善勞動條件和環(huán)境的重要措施,是企業(yè)預(yù)防安全生產(chǎn)事故的一項重要手段。( )
事故分析
安全檢查
應(yīng)急演練
安全教育
第8題.根源危險源的存在是事故發(fā)生的(),沒有根源危險源就談不上能量或危險物質(zhì)的意外釋放,就無所謂事故。( )
結(jié)果
途徑
前提
外因
第9題.環(huán)境因素主要指系統(tǒng)運行的環(huán)境,包括溫度、濕度、照明、粉塵、通風(fēng)換氣、噪聲和振動等物理環(huán)境,以及()的軟環(huán)境。( )
民生和經(jīng)濟
社會和公眾
企業(yè)和人員
企業(yè)和社會
第10題.重大安全隱患整改方案要做到整改措施、責(zé)任、資金、時限和()“五到位”。( )
管理
設(shè)備
人員
預(yù)案
第11題.突發(fā)事件具有如下共同特征:()。( )
突發(fā)性、緊迫性、嚴重性、社會性
突發(fā)性、緊迫性、一致性、社會性
突發(fā)性、分散性、嚴重性、社會性
突發(fā)性、緊迫性、嚴重性、可控性
第12題.選擇(或模擬)生產(chǎn)建設(shè)某個工藝流程或場所,現(xiàn)場設(shè)置情景事件要素,并按照應(yīng)急預(yù)案組織實施預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、指揮與協(xié)調(diào)、現(xiàn)場處置與救援等應(yīng)急行動和應(yīng)對措施的演練活動是()。( )
桌面演練
現(xiàn)場演練
專項演練
模擬演練
第13題.事故現(xiàn)場的范圍通常是指機動車()時的地域至停車的地域,以及受害人行進、終止的位置。( )
采取制動措施
發(fā)生事故
接觸對方人員或車輛
停車
第14題.間接原因可分為技術(shù)、教育、身體、精神及()等五類。( )
現(xiàn)場
環(huán)境
管理
設(shè)備
第15題.職工沒有受到教育不放過。對照分析總結(jié)的事故教訓(xùn),沒有本著()的原則,該吸取教訓(xùn)受到教育的人沒有吸取教訓(xùn)、受到教育不放過。( )
舉一反三
安全第一
預(yù)防為主
一崗雙責(zé)
第16題.在危險貨物儲運過程中,一旦發(fā)生泄漏,首先要疏散無關(guān)人員,隔離()區(qū)。如果是易燃易爆危險品的大量泄漏,這時一定要打“119”報警,請求消防專業(yè)人員救援,同時要保護、控制好現(xiàn)場。( )
人員聚集
環(huán)境保護
泄漏污染
水源保護
第17題.人的不安全行為主要有()種情形( )
9
8
7
6
第18題.對通行條件不安全因素排查的重點內(nèi)容包括道路通行條件和(),車輛與道路條件的適應(yīng)性,道路交通狀況及規(guī)律,乘客的不安全因素,貨物的不安全因素等。( )
惡劣天氣影響點
事故多發(fā)點
人員稠密點
危險道路點
第19題.在隱患排查方法上,企業(yè)應(yīng)根據(jù)安全生產(chǎn)的需要和特點,采用綜合檢查、專業(yè)檢查、季節(jié)性檢查、()、日常檢查等方式。( )
節(jié)假日檢查
設(shè)備檢查
人員檢查
衛(wèi)生檢查
第20題.隱患排查是一項長期的()安全措施,只有平時注重防范,才能夠杜絕重大事故發(fā)生。( )
關(guān)聯(lián)性
突擊性
臨時性
常規(guī)性
二:多選題部分(共20分)
第1題.事故責(zé)任追究的“四不放過”原則包括( )
防范措施沒有落實不放過
事故責(zé)任者沒有嚴肅處理不放過
職工沒有受到教育不放過
事故原因沒有查清不放過
第2題.道路運輸經(jīng)營現(xiàn)場事故隱患排查應(yīng)遵守的基本原則( )
重大事故隱患未徹底整改,不應(yīng)該重新從事運輸經(jīng)營活動
發(fā)現(xiàn)的事故隱患一時難以整改,請示上級同意后方可繼續(xù)經(jīng)營
運輸經(jīng)營過程中出現(xiàn)事故隱患,必須立即暫停運輸經(jīng)營,進行事故隱患整改
交班時,必須將事故隱患向下班交代清楚
第3題.突發(fā)事件是指突然發(fā)生,造成或者可能造成嚴重社會危害,需要采取應(yīng)急處置措施予以應(yīng)對的( )
自然災(zāi)害
社會安全事件
公共衛(wèi)生事件
事故災(zāi)難
第4題.安全隱患是指生產(chǎn)經(jīng)營單位違反安全生產(chǎn)()的規(guī)定,或者其他因素在生產(chǎn)經(jīng)營活動中存在的可能導(dǎo)致不安全事件或事故發(fā)生物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理上的缺陷。( )
法律、法規(guī)
規(guī)則、規(guī)律
規(guī)章、標(biāo)準
規(guī)程、安全生產(chǎn)管理制度
第5題.應(yīng)急演練中,接警人員接到報警后,按照應(yīng)急預(yù)案規(guī)定的(),迅速向可能受到突發(fā)事件波及區(qū)域的相關(guān)部門和人員發(fā)出預(yù)警通知,同時報告上級主管部門或當(dāng)?shù)卣?關(guān)部門、應(yīng)急機構(gòu),以便采取相應(yīng)的應(yīng)急行動。( )
時間和方式
人員和工具
思路和條件
方法和途徑
第6題.應(yīng)急演練的目的是( )
檢驗預(yù)案的實用性、可用性、可靠性
檢驗員工是否明確自己的職責(zé)和應(yīng)急行動程序,以及反映應(yīng)急隊伍的協(xié)同反應(yīng)水平和實戰(zhàn)能力
提高人們避免事故、防止事故、抵抗事故的能力,提高對事故的警惕性
取得實戰(zhàn)經(jīng)驗以修改應(yīng)急預(yù)案的缺陷與不足,提高預(yù)案可操作性
第7題.事故善后處置工作有( )
清理事故現(xiàn)場
安撫家屬
物資征用補償
社會救助
第8題.事故直接原因主要有:()的不安全狀態(tài)和人的不安全行為。( )
環(huán)境
物質(zhì)
機械
天氣
第9題.發(fā)生事故后,現(xiàn)場人員的現(xiàn)場處置包括( )
停止生產(chǎn)經(jīng)營活動,采取措施防止事故擴大
及時報案
保護事故現(xiàn)場
立即搶救傷員
第10題.應(yīng)急演練指針對情景事件,按照應(yīng)急預(yù)案而組織實施的()、()、指揮與協(xié)調(diào)、()、評估總結(jié)等活動。( )
預(yù)警
現(xiàn)場處置與救援
應(yīng)急準備
應(yīng)急響應(yīng)
三:判斷題部分(共40分)
第1題.發(fā)生火災(zāi)后,要及時接通火災(zāi)報警裝置或廣播,疏散人員、車輛,轉(zhuǎn)移、隔離重大危險源。( )
正確
錯誤
第2題.突發(fā)事件的應(yīng)對保障主要包括物資儲備保障、經(jīng)費保障、通信保障。( )
正確
錯誤
第3題.事故預(yù)防預(yù)控包括兩部分內(nèi)容,即事故“防”和“控”,前者則是通過采用技術(shù)和管理的手段,使事故發(fā)生后不造成嚴重后果或使損失盡可能地減小,而后者是指通過采用技術(shù)和管理的手段使事故不發(fā)生。( )
正確
錯誤
第4題.高速行駛的汽車,發(fā)生道路交通事故,會造成人員傷害、財產(chǎn)損失或者環(huán)境破壞,造成這些不良后果的根本原因,主要是高速行駛的汽車具有較大的功能,遇到阻隔能量意外釋放,具有較大的破壞力,是導(dǎo)致傷害的根本,是狀態(tài)危險源。( )
正確
錯誤
第5題.應(yīng)急處置與救援結(jié)束后,立即實施有效洗消、現(xiàn)場清理和基本設(shè)施恢復(fù)等工作。( )
正確
錯誤
第6題.應(yīng)急演練計劃應(yīng)以道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案為基本依據(jù),針對可能發(fā)生的突發(fā)事件,著重提高初期應(yīng)急處置和協(xié)同救援的能力。( )
正確
錯誤
第7題.危險是相對的,安全是絕對的。在道路運輸生產(chǎn)經(jīng)營上客觀存在各種不安全因素,既有人的不安全行為,也有物的不安全狀態(tài),還有管理上的缺陷,只有設(shè)法防止事故發(fā)生,控制事故發(fā)展,才能最大限度地實現(xiàn)安全生產(chǎn)。( )
正確
錯誤
第8題.建立事故檔案和事故報告制度,是提高安全事故管理水平的重要方法。( )
正確
錯誤
第9題.狀態(tài)危險源出現(xiàn)的越頻繁,發(fā)生事故的可能性越小。( )
正確
錯誤
第10題.應(yīng)急演練的講評必須在應(yīng)急演練結(jié)束后立即進行。應(yīng)急演練組織者、控制人員和評估人員應(yīng)參加講評會。( )
正確
錯誤
第11題.道路交通事故、火災(zāi)事故自發(fā)生之日起7日內(nèi),事故造成的傷亡人數(shù)發(fā)生變化的,應(yīng)當(dāng)及時補報。( )
正確
錯誤
第12題.事故發(fā)生后,事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負責(zé)人報告;單位負責(zé)人接到報告后,應(yīng)當(dāng)于2小時內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。( )
正確
錯誤
第13題.事故原因通常分為直接原因和間接原因。構(gòu)成事故的要素有:傷害;事故;“加害”物體;直接原因;間接原因。( )
正確
錯誤
第14題.道路運輸企業(yè)突發(fā)事件一般有道路運輸事故、自然災(zāi)害事件、危險物品泄漏事故、客運站旅客滯留、火災(zāi)等。( )
正確
錯誤
第15題.由于事故發(fā)生的時間、環(huán)境和地點不同,因而其現(xiàn)場有不同的環(huán)境與特點,所需控制的手段及應(yīng)急資源也不相同,但是事故現(xiàn)場應(yīng)采取相同的控制方法。( )
正確
錯誤
第16題.應(yīng)急演練總指揮下達演練開始指令后,參演人員針對情景事件,根據(jù)應(yīng)急預(yù)案的規(guī)定,緊張有序地實施必要的應(yīng)急行動和應(yīng)急措施,直至完成全部演練工作。( )
正確
錯誤
第17題.事故現(xiàn)場人員報告的內(nèi)容包括:事故發(fā)生的時間、地點、企業(yè)名稱、運行線路、事故車輛型號、車牌號、姓名、乘客人數(shù)、傷亡情況,事故大概經(jīng)過、已經(jīng)采取的措施等內(nèi)容。( )
正確
錯誤
第18題.應(yīng)急演練結(jié)束后,評估組匯總評估人員的評估總結(jié),撰寫評估總結(jié)報告,重點對應(yīng)急演練組織實施中的成績和應(yīng)急演練效果進行評估總結(jié),也可對應(yīng)急演練準備、策劃等工作進行簡要總結(jié)分析。( )
正確
錯誤
第19題.發(fā)生道路交通事故時,要注意保護現(xiàn)場,有利于查清事故原因和認定相關(guān)方的責(zé)任。( )
正確
錯誤
第20題.在道路運輸企業(yè)中,由于行業(yè)特點的原因,有一少部分的危險因素來自于根源危險源,絕大部分來自于狀態(tài)危險源。( )
正確
錯誤
