- 目錄
崗位職責是什么
飛行崗位是指在航空公司或相關飛行機構中，負責操作和管理飛機，確保飛行安全及高效運行的專業(yè)人員。這些崗位包括但不限于飛行員、飛行教員、飛行簽派員以及飛行維護人員等。
崗位職責要求
1. 專業(yè)資質：飛行崗位的人員必須持有有效的飛行執(zhí)照，并通過相應的理論和實踐考核。
2. 健康狀況：良好的身體素質，尤其是視力、聽力和反應速度，以滿足飛行任務的需求。
3. 技術能力：熟練掌握飛行操作技巧，熟悉各類飛行設備和系統(tǒng)，具備應對緊急情況的能力。
4. 溝通協(xié)作：具備出色的團隊協(xié)作精神，能夠與機組成員和其他部門有效溝通。
5. 緊急處理：在面對突發(fā)情況時，能迅速做出正確決策，確保乘客和飛機的安全。
崗位職責描述
飛行崗位的工作日常包括但不限于：
1. 飛行前準備：進行飛行計劃制定，檢查飛機設備，了解天氣和航路信息。
2. 飛行操作：執(zhí)行起飛、巡航、降落等飛行階段的操作，確保飛行安全和舒適。
3. 應急訓練：定期參與模擬應急演練，提高在復雜或危險情況下的應變能力。
4. 記錄與報告：記錄飛行數據，提交飛行報告，及時反饋飛行中遇到的問題。
5. 持續(xù)學習：關注行業(yè)動態(tài)，更新飛行知識，參加專業(yè)培訓以保持技能水平。
有哪些內容
1. 安全管理：嚴格執(zhí)行飛行安全規(guī)程，參與安全評估和風險控制。
2. 機組協(xié)調：與副駕駛、乘務員等機組成員協(xié)同工作，共同完成飛行任務。
3. 旅客服務：在必要時，與旅客溝通，解答疑問，確保旅客滿意度。
4. 維護保養(yǎng)：配合地面維護團隊，確保飛機處于良好狀態(tài)。
5. 法規(guī)遵守：遵守國家及國際航空法規(guī)，尊重各國空域規(guī)定，確保合法合規(guī)飛行。
飛行崗位的工作既充滿挑戰(zhàn)又富有成就感，要求從業(yè)者具備高度的責任感、專業(yè)技能和心理素質。在這個崗位上，每一位工作人員都是保障航班安全、順暢運行的關鍵。
飛行崗位職責范文
第1篇 飛行器控制律設計工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1、負責飛行器（固定翼或者旋翼機）飛行特性分析，對用于控制律設計的動力學模型進行評估，確認模型的合理性以及置信度；
2、負責飛行器控制律設計，依據飛行器的任務特點進行合理的飛行模態(tài)設計，依據不同模態(tài)下的動力學模型設計線性或非線性控制律，設計不同模態(tài)下的無擾切換；
3、負責飛行器控制律的仿真驗證，分析控制律的穩(wěn)定裕度，設計合理的試飛科目，驗證控制律在實際飛行中的穩(wěn)定裕度，并由試飛數據分析出飛行器控制律的穩(wěn)定邊界；
4、負責分析影響控制律性能的關鍵飛行器參數，對飛行器生產制造過程中關鍵工藝參數提出技術要求；
5、負責飛行控制律方案報告、控制律設計報告以及控制律驗證報告，給出飛行控制律邊界文件；
6、負責追蹤國內外飛行控制律設計方法進展，撰寫專業(yè)發(fā)展報告；
7、完成領導交代的其他任務。
職位要求：
1、控制理論與控制工程、飛行器控制專業(yè)碩士學歷以上；
2、熟練掌握飛行力學以及動力學模型特性分析；
3、熟練掌握自動控制原理；
4、熟練掌握經典控制器校正、pid控制、魯棒控制、自適應控制（不全部要求）等；
5、熟練分析傳感器噪聲、時延等對飛行控制系統(tǒng)的影響；
6、熟練掌握matlab/simulink工具；
7、熟練使用c語言實現控制律；
8、責任心強、作風嚴謹、工作認真仔細，具有良好的職業(yè)道德；
9、有較強的溝通協(xié)調能力和學習能力，善于鉆研。
薪資面議
第2篇 飛行器總體工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1、大型無人機總體需求論證與性能指標分配；
2、大型無人機總體布局方案論證與初步設計；
3、無人機性能、操穩(wěn)、氣動分析及動力匹配分析；
4、無人機安全性設計與分析；
5、試飛方案設計、實施及數據分析。
職位要求：
1、飛行器設計專業(yè)等相關專業(yè)，統(tǒng)招碩士及以上學歷；
2、5年以上有人機總體設計或3年以上大型無人機總體設計工作經驗；
3、熟練掌握大型（噸級）有人機/無人機總體設計和氣動分析技術；
4、熟練掌握性能、操穩(wěn)、氣動分析技術；
5、熟悉動力、結構、飛控、電氣、航電等子系統(tǒng)；
6、具有良好的英文水平，能夠熟練閱讀英語技術資料，可使用英語進行口語和書面溝通。
第3篇 民航公費飛行員崗位職責描述崗位要求
職位描述：
民航公費飛行員報名須知
?基本要求（民航121部運輸航空飛行員）
?身體條件：符合民航121部體檢標準即滿足中國民用航空局空勤人員 i 級體檢標準（身高：170cm-187cm；視力：單眼裸眼視力0.1以上，即近視度數400度以內；身體其他方面均處于健康良好狀態(tài)等，可詳細咨詢）；
?年齡：1995年1月1日以后出生，24周歲以內（研究生可適當放寬兩年，1993年以后出生，26周歲以內）；
? 學歷：國家教育部承認的全日制統(tǒng)招大學本科及以上學歷的往屆或應屆畢業(yè)生（含在校生）；
?專業(yè)要求：專業(yè)不限，文理類專業(yè)均可，理工類專業(yè)優(yōu)先；
?英文水平：英語達到cet-4合格（425分）或同等英語水平（托業(yè)500分、新托福75分、雅思5.0、bec中級）及以上；
?身心素質條件：
對飛行有一定的興趣和愿望。性格開朗、體格健壯、五官端正、情緒穩(wěn)定、思維敏捷、反應靈活、動作協(xié)調、處事果斷、學習能力強。具備一定的領導決策能力和團隊協(xié)作意識。
?政審條件：
本人歷史清楚、政治思想良好、作風正派、擁護黨的方針政策、熱愛航空飛行事業(yè)、具有高度的責任心、具有良好的道德修養(yǎng)、遵紀守法未受過紀律處分、無犯罪記錄、無直系親屬（三代內）有被關、管、殺。本崗位職責描述崗位要求本著本人自愿，家長（監(jiān)護人）支持的原則進行。背景調查按中國民航局頒布的《民用航空背景調查規(guī)定》執(zhí)行。
?崗位職責描述崗位要求流程
①電話報名/崗位職責描述崗位要求現場報名/網絡報名提交簡歷 ═＞ ②資格審核 ═＞ ③上站體檢 ═＞ ④綜合面試 ═＞ ⑤背景調查 ═＞ ⑥上報民航局備案審批 ═＞ ⑦簽約═＞ ⑧辦理報到手續(xù)
?薪酬福利
進入航空公司正式入職后可享受豐厚的薪酬及福利待遇：
1）薪酬：目前各大航空公司薪資參考標準（飛行員）：進入航空公司第一年基本年薪大約在20萬左右，副駕駛（3-5年）年薪大約在30-50萬元，機長（7-10年）年薪大約在60-150萬元。
2）飛行員享受國家規(guī)定的養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、失業(yè)保險、工傷保險及住房公積金等六險二金基本待遇，并享受補充商業(yè)保險、定期體檢、健康療養(yǎng)、專業(yè)培訓、免費旅游、住房交通餐飲補貼、績效獎金、津貼和補助等各種福利待遇；
特別申明：
本崗位職責描述崗位要求不向任何人收取任何費用，所有符合條件的候選人報名、體檢及崗前入職培養(yǎng)過程均不收取任何費用而且還可享受帶薪培養(yǎng)。如有發(fā)現違規(guī)操作現象請如實舉報，我們將徹查處理并予以追究相關法律責任
如應聘人員在個人信息、學歷證書、證明、飛行經歷等方面弄虛作假，一經查實立即取消錄用資格。
民航飛行員崗位職責描述：（大畢改飛行員，不限專業(yè)，面向全國高校應往屆畢業(yè)生和在校生招收符合條件的飛行員，通過國家民航飛行員統(tǒng)一體檢，取得國家空勤人員一類體檢合格證，面試簽約即參加統(tǒng)一崗前全公費入職培養(yǎng)后應履行以下職責:）
(1)對飛行安全負主要責任，任何時候都把保安全放在第一位，直接向總經理負責;
(2)根據任務的性質、特點和要求，熟悉飛行有關的資料，充分做好飛行準備工作;
(3)嚴格按照飛行手冊和使用手冊的有關規(guī)定，正確操縱和使用各種設備，圓滿完成飛行任務;
(4)嚴格按照飛行規(guī)章制度辦事，遵守飛行紀律，服從空中交通管制;
(5)遇有復雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時，能夠密切協(xié)作配合，正確處置;
(6)飛行認真負責、嚴格要求，做好內外團結;
(7)鉆研業(yè)務技術，熟悉飛行有關規(guī)定，不斷提高組織領導能力和技術業(yè)務水平。
民航飛行員崗位職位要求: （大畢改飛行員，不限專業(yè)，面向全國高校應往屆畢業(yè)生和在校生招收符合條件的飛行員，通過國家民航飛行員統(tǒng)一體檢，取得國家空勤人員一類體檢合格證，面試簽約即參加統(tǒng)一崗前全公費入職培養(yǎng)后應具備以下條件:）
(1)持有現行有效的商用駕駛員執(zhí)照并具有相應機型的型別等級(單發(fā)、雙發(fā)、儀表等級)簽署，飛行教員優(yōu)先。
(2)執(zhí)照有效性、飛行經歷保持符合ccar-61部、ccar-91部、ccar-135部、ccar-121部的相關要求;
(3)持有局方頒發(fā)的現行有效的i級體檢合格證;
(4)具有獨立執(zhí)行各種飛行任務的能力，經公司檢查后聘任，根據需要授權為機長。
第4篇 飛行器飛控工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
負責無人機飛行控制系統(tǒng)軟件及硬件設備的調研、設計、集成、調試以及技術狀態(tài)管理等工作，基于公司無人機飛控系統(tǒng)進行二次開發(fā)及定制，進行飛行控制律設計與仿真、半實物飛行仿真和飛行試驗工作以及相關的數據分析工作
職位要求：
1、飛行器設計或航空院校自動控制相關專業(yè)碩士及以上學歷；
2、具有扎實的飛行動力學與飛行控制等專業(yè)基礎，掌握飛行器動力學與運動學、控制系統(tǒng)設計、系統(tǒng)仿真等專業(yè)知識；
3、能夠熟練進行控制系統(tǒng)設計、仿真建模、半物理實物仿真和算法分析等工作，能夠熟練使用相關的應用軟件，具有較好的編程能力；
4、對飛行器控制技術有著濃厚的興趣，有較強的創(chuàng)新能力和動手能力；
5、有無人機飛控軟件的開發(fā)經驗者優(yōu)先，了解當前開源固定翼飛控系統(tǒng)者優(yōu)先。
6、具有優(yōu)秀的專業(yè)技能、獨立工作能力、強邏輯思維能力和強烈的工作責任心和敬業(yè)精神。
第5篇 飛行器設計與制造工程師崗位職責、要求以及未來可以發(fā)展的方向
飛行器設計與制造工程師主要研究的是各種航天飛行器，包括人造衛(wèi)星、宇宙飛船、空間站、深空探測器運載火箭、航天飛機等空間飛行器及導彈的設計。
飛行器設計與制造工程師崗位職責
1.參與飛行器產品研發(fā)的全過程，全面統(tǒng)籌飛行器產品及各部件的設計和制造；
2.建立飛行器產品系統(tǒng)仿真數學模型，進行飛行器產品動態(tài)過程仿真；
3.分析飛行器產品性能，確定飛行器設計參數并撰寫各種相關文檔；
4.負責與導航相關的線路圖，原理圖的設計以及導航系統(tǒng)故障模式的分析，及空地勤，mmel，適航等技術文件的編制；
5.參與新型支線飛機的風洞試驗，進行飛行器的氣動分析與設計；
6.設計并與用戶協(xié)調飛行器產品的測試方法，記錄測試過程，分析測試數據及結果；
7.飛行器維護領域的技術開發(fā)。
飛行器設計與制造工程師崗位要求
1.通常要求飛行器等相關專業(yè)；
2.掌握數學、力學、機械學、材料科學、電工與電子技術和計算機技術基本知識、飛行器工程基本理論和工程應用等方面知識；
3.能從事飛行器（包括航天器與運載器）總體設計、結構設計、飛機外形設計、飛機性能計算與分析、結構受力與分析、飛機故障診斷及維修等；
4.具有現代飛行器制造過程中的技術經濟分析與生產組織管理基本能力；
5.了解現代飛行器設計技術的發(fā)展動態(tài)和發(fā)展趨勢；
6.掌握相關文獻檢索、資料查詢的基本方法。
飛行器設計與制造工程師發(fā)展方向
我國正在向科技創(chuàng)新國家的路線發(fā)展，現在有許多飛機制造公司需要飛行器設計方面的人才，而且薪資很高，不僅中國需要，發(fā)達國家也需要，今后出國移民也有發(fā)展空間。
第6篇 飛行員崗位職責
飛行員 如意通用航空(日照)有限公司 如意通用航空(日照)有限公司關聯(lián)公司 職責描述:(1)對飛行安全負主要責任,任何時候都把保安全放在第一位,直接向總經理負責;
(2)根據任務的性質、特點和要求,熟悉飛行有關的資料,充分做好飛行準備工作;
(3)嚴格按照飛行手冊和使用手冊的有關規(guī)定,正確操縱和使用各種設備,圓滿完成飛行任務;
(4)嚴格按照飛行規(guī)章制度辦事,遵守飛行紀律,服從空中交通管制;
(5)遇有復雜氣象條件和發(fā)生特殊情況時,能夠密切協(xié)作配合,正確處置;
(6)飛行認真負責、嚴格要求,做好內外團結;
(7)鉆研業(yè)務技術,熟悉飛行有關規(guī)定,不斷提高組織領導能力和技術業(yè)務水平。
任職要求:(1)持有現行有效的商用駕駛員執(zhí)照并具有相應機型的型別等級(單發(fā)、雙發(fā)、儀表等級)簽署,飛行教員優(yōu)先。
(2)執(zhí)照有效性、飛行經歷保持符合ccar-61部、ccar-91部、ccar-135部的相關要求;
(3)持有局方頒發(fā)的現行有效的i級體檢合格證;
(4)具有獨立執(zhí)行各種飛行任務的能力,經公司檢查后聘任,根據需要授權為機長。
第7篇 外籍飛行崗位職責任職要求
外籍飛行崗位職責
飛管部專員 天驕通用航空(蘇州)有限公司 天驕通用航空(蘇州)有限公司，天驕通用 — 根據飛機制造商提供的飛行技術資料，負責公司《飛行機組操作手冊》、《飛機飛行手冊》等的翻譯，負責與飛機制造商就有關飛行操作安全、飛行技術資料進行協(xié)調聯(lián)系;
— 負責機載《飛行機組操作手冊》、《飛機飛行手冊》、《正常程序》、《應急/不正常程序》等的配備和更新。
— 根據廠家通知編譯并修訂飛行技術資料，確保文件、資料、信息的準確性、有效性和完整性。并及時向飛行人員提供飛行技術資料;
— 負責機載資料的定期檢查、換插頁與損壞補充，定期核查機載中英文aom、中英文afm以及機載檢查單的有效性、完整性;
— 負責外籍飛行員公司自檢、局方實踐考試、重獲資格、復訓等模擬機訓練的翻譯工作;
— 負責外籍飛行員的技術自檢篩選工作;
— 負責飛行技術資料的翻譯、校核、打印、排版、印制、裝訂、發(fā)放和使用管理工作;
— 承擔公司其他飛行技術方面的翻譯工作;
航空英語專業(yè)優(yōu)先。希望英文流利。
第8篇 飛行仿真工程師職位描述與崗位職責任職要求
職位描述：
崗位職責
1)負責直升機和旋翼類飛行器建模、仿真；
2)負責直升機和旋翼類飛行器仿真系統(tǒng)的集成和測試；
3)協(xié)助銷售部門完成飛行仿真系統(tǒng)的售前技術支持工作；
4)協(xié)助項目經理完成項目中直升機和旋翼類飛行仿真系統(tǒng)的具體實施。
任職資格
1)飛行器設計、導航制導與控制、自動化等相關專業(yè)，統(tǒng)招本科以上學歷，研究生學歷優(yōu)先；
2)3年以上航空航天行業(yè)相關工作經驗；
3)具有直升機相關專業(yè)學習經歷或工作經歷，具有直升機空氣動力學、飛行控制相關方向學習或從業(yè)經驗者優(yōu)先；
4)熟練掌握matlab/simulink和c/c++語言；
5)了解飛行器和航空電子相關知識；
6)具備系統(tǒng)集成、仿真測試相關知識，有半物理仿真經驗者優(yōu)先；
7)體制內軍工單位工作經驗者優(yōu)先；
8)邏輯思維能力強，并且能夠獨立思考以及解決問題；
9)有良好的溝通、理解能力，團隊協(xié)作能力強。
第9篇 商業(yè)飛行員崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1、根據公司的航班計劃，完成相應的航班任務；
2、參加公司組織的學習、培訓；
3、完成上級領導交辦的其他工作。
職位要求：1、年齡45周歲以下，經驗豐富者可適當放寬年齡；
3、持有caac商用駕駛員執(zhí)照或航線運輸駕駛員執(zhí)照；
4、持有民航飛行員i級一類體檢合格證；
5、icao英語4級（含）以上；
6、機長總飛行經歷時間3000小時以上，副駕駛總飛行經歷時間1500小時以上；
7、無飛行不良記錄及政治記錄；
8、飛行技術檔案、身體健康檔案完整有效；
9、品德優(yōu)秀，綜合素質高，熟悉公務航空飛行規(guī)章與規(guī)范；
10、有良好的職業(yè)道德和團隊精神、個性沉著穩(wěn)重、善于溝通；
11、具有龐巴迪cl650、龐巴迪cl605等公務機資質及國際航線英語通訊資格者優(yōu)先
第10篇 飛行器控制工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
1. 承擔飛行器整體結構規(guī)劃、零部件的詳細設計；
2. 負責無人機及飛艇的結構方案設計與建模；
3. 負責無人機整體及局部零件的結構強度計算，對設計不合理的地方進行改進；
4. 負責無人機及飛艇的結構優(yōu)化。
職位要求：
1. 飛行器設計或機械設計相關專業(yè)研究生或研究生以上學歷，3年以上無人機研發(fā)工作經驗；
2. 具有扎實的材料力學、飛機結構力學等力學基礎；
3. 熟練掌握ansys、abaqus、patran等相關有限元仿真軟件；
4. 對航空飛行器的加工工藝流程，加工制造工藝具有一定的了解；
5. 具有較強的英語基礎，具備熟練的英語資料閱讀能力。
薪資面議
第11篇 飛行器結構設計師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
崗位職責：
1.負責無人機機體及地面輔助裝置的結構設計、結構強度分析、結構優(yōu)化；
2.負責無人機機體及地面輔助裝置的二維圖紙設計與投產，溝通解決生產制造過程中發(fā)生的技術問題；
3.負責產品驗收過程中技術把關工作，給出評審意見，并協(xié)助完成驗收工作；
4.負責結構相關專業(yè)試驗的組織和實施，編寫試驗大綱，設計與投產試驗工裝；
5.負責結構相關專業(yè)技術文件的編制；
6.完成領導交辦的其他工作。
職位要求：
1.工作認真細致，研究生及以上學歷，2年及以上飛行器結構設計相關工作經驗；
2.熟悉飛行器結構設計流程和設計方法，具有扎實的結構設計理論基礎，具備復合材料結構設計與開發(fā)經驗，熟悉常用復合材料的典型固化工藝；
3.精通autocad、catia、abaqus、ansys等常用設計、分析軟件；
4.具有較強的執(zhí)行能力，能承受較大的工作壓力；
5.具備較強的學習與創(chuàng)新能力，責任心強，樂于奉獻；
6.具備較強的團隊協(xié)作能力、出色的組織協(xié)調能力、人際溝通技能；
7.具有軍用無人機結構設計經驗者優(yōu)先考慮，擔任過項目課題負責人可優(yōu)先考慮。
第12篇 飛行器設計工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
職責描述：
主要從事無人飛行器的設計與研發(fā)，負責無人飛行器系統(tǒng)分析并解決無人飛行器設計過程中的實際問題。
職位要求：
1、飛行器設計（總體、結構）與制造專業(yè)；
2、本科及以上學歷，有一定相關從業(yè)經驗的優(yōu)先；
3、熟練掌握至少一種飛行器氣動特性分析與總體設計軟件；
4、能夠熟練使用catia等三維cad軟件，具有三維cad建模基礎；
5、有飛行器總體、氣動、結構、強度、控制等專業(yè)研究與設計工作經驗及航模設計經驗者優(yōu)先，有航空科研院所工作經驗者優(yōu)先；
6、對飛行器設計工作有著濃厚的興趣，有較強的創(chuàng)新能力和動手能力；
第13篇 飛行簽派員崗位職責任職要求
飛行簽派員崗位職責
崗位職責:
1、負責根據公司航班計劃編制、發(fā)布、調整次日航班計劃，并向空管及其他代理單位申報次日航班計劃，拍發(fā)相關業(yè)務電報;
2、負責申請各類非正班航班計劃，掌握批復情況，并向各保障單位布置保障工作;處理總局及中南局的各類批復電報及傳真;
3、負責根據航班運行環(huán)境，了解責任簽派區(qū)域的氣象、航行通告、航空器、機組、機場及空管等情況，并與機長完成共同簽派放行;
4、負責監(jiān)控責任簽派航班的運行條件變化，通過有效的通信手段將變化情況及建議通報飛行機組;協(xié)助飛行機組處理運行不正常情況，并向aoc值班主任匯報相關運行狀態(tài)調整;
5、負責監(jiān)控協(xié)調各運行主要環(huán)節(jié)，在航班異常時協(xié)同各保障單位根據運行狀態(tài)做出延誤、取消、變更等調整方案，報值班主任簽發(fā);
6、負責組織值班期間簽派控制席、助理簽派席之間的配合管理工作，確保分工明確有序
任職要求:
1、大專(含)以上，航行管制或簽派專業(yè);
2、具有3年及以上簽派工作經驗，具備全面的簽派業(yè)務知識，可獨立完成航班簽派放行、運行控制工作，并具備一定的國際運行能力與經驗;持有中國民航飛行簽派員執(zhí)照;
3、英語達到cet-4水平，口語流利;
4、應變能力強，溝通協(xié)調能力優(yōu)秀，抗壓能力強。崗位職責:
1、負責根據公司航班計劃編制、發(fā)布、調整次日航班計劃，并向空管及其他代理單位申報次日航班計劃，拍發(fā)相關業(yè)務電報;
2、負責申請各類非正班航班計劃，掌握批復情況，并向各保障單位布置保障工作;處理總局及中南局的各類批復電報及傳真;
3、負責根據航班運行環(huán)境，了解責任簽派區(qū)域的氣象、航行通告、航空器、機組、機場及空管等情況，并與機長完成共同簽派放行;
4、負責監(jiān)控責任簽派航班的運行條件變化，通過有效的通信手段將變化情況及建議通報飛行機組;協(xié)助飛行機組處理運行不正常情況，并向aoc值班主任匯報相關運行狀態(tài)調整;
5、負責監(jiān)控協(xié)調各運行主要環(huán)節(jié)，在航班異常時協(xié)同各保障單位根據運行狀態(tài)做出延誤、取消、變更等調整方案，報值班主任簽發(fā);
6、負責組織值班期間簽派控制席、助理簽派席之間的配合管理工作，確保分工明確有序
任職要求:
1、大專(含)以上，航行管制或簽派專業(yè);
2、具有3年及以上簽派工作經驗，具備全面的簽派業(yè)務知識，可獨立完成航班簽派放行、運行控制工作，并具備一定的國際運行能力與經驗;持有中國民航飛行簽派員執(zhí)照;
3、英語達到cet-4水平，口語流利;
4、應變能力強，溝通協(xié)調能力優(yōu)秀，抗壓能力強。
第14篇 飛行器電氣工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
崗位職責：
1.負責無人機電氣及控制系統(tǒng)方案設計；
2.負責整機電氣系統(tǒng)的組裝、測試及優(yōu)化，擬制測試方案及測試報告；
3.負責無人機相關電氣設備選型；
4.負責無人機相關電氣控制模塊的設計、打樣及調試；
5.完成上級領導交辦的其他工作。
職位要求：
1.具備硬件設計能力，熟練掌握eda設計工具進行原理圖及pcb開發(fā)；
2.熟悉航空常用的1553b/rs422等航空總線接口特性；
3.熟悉航空電子電路原理和元器件特性，根據需求，可自主選型；
4. 本科及以上，電氣、電子電路、通訊、自動化等相關專業(yè)；
5.2年以上工作經驗，熟悉航電系統(tǒng)總體設計流程、指標體系評價標準，可以進行航電系統(tǒng)集成者優(yōu)先考慮
第15篇 飛行器航電集成工程師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
崗位職責：
1.負責全機電氣電磁兼容設計，解決地面集成、飛行測試中出現的電磁兼容問題；
2.負責全機供電設計、全機布線設計；
3.負責數據鏈、通信中繼設備地面集成、飛行測試中出現的問題。
職位要求：
1.碩士及以上學歷， 博士優(yōu)先，經驗豐富者可放寬至本科；
2.本科10年以上相關工作經驗，碩士7年以上相關工作經驗；
3. 電氣、通信等相關專業(yè)；
4.航空航天類單位相關工作背景或研究領域；
5. 熟悉電磁兼容要求、基本測試方法；
6.熟悉合成孔徑雷達原理、選型標準；
7.熟悉數據鏈原理、測試準則。
第16篇 飛行器平臺總體設計崗位職責描述崗位要求
職位描述：
崗位職責：
1.負責無人機系統(tǒng)的頂層設計，包括產品需求分析、使用模式分析和任務效能評估；
2.負責無人機系統(tǒng)的技戰(zhàn)術指標分解；負責任務載荷選型；
3.負責任務載荷適配設計(電氣、信息等)；負責無人機布局選型；
4.負責無人機起飛總重、翼載、推重比等總體參數估算；負責無人機系統(tǒng)系統(tǒng)布置設計；
5.負責氣動布局設計；
6.負責氣動性能分析；
7.負責氣動主導的多學科優(yōu)化；
8.負責無人機續(xù)航性能和負載性能分。
職位要求：
1.碩士及以上學歷，博士優(yōu)先，經驗豐富者可放寬至本科；
2.本科10年以上相關工作經驗，碩士7年以上相關工作經驗；
3.飛行器設計、航空工程、氣動等相關專業(yè)；
4.航空航天類單位相關工作背景或研究領域；
5. 較為全面地了解飛行器的系統(tǒng)組成和工作原理；
6.熟悉飛行器總體設計流程和設計方法、精通catia等三維建模軟件、計算流體力學仿真軟件等。
第17篇 飛行器結構設計崗位職責
飛行器結構設計師 中船重工?？罩悄苎b備有限公司 中船重工?？罩悄苎b備有限公司 崗位職責:
1.負責無人機機體及地面輔助裝置的結構設計、結構強度分析、結構優(yōu)化;
2.負責無人機機體及地面輔助裝置的二維圖紙設計與投產,溝通解決生產制造過程中發(fā)生的技術問題;
3.負責產品驗收過程中技術把關工作,給出評審意見,并協(xié)助完成驗收工作;
4.負責結構相關專業(yè)試驗的組織和實施,編寫試驗大綱,設計與投產試驗工裝;
5.負責結構相關專業(yè)技術文件的編制;
6.完成領導交辦的其他工作。
任職要求:
1.工作認真細致,研究生及以上學歷,2年及以上飛行器結構設計相關工作經驗;
2.熟悉飛行器結構設計流程和設計方法,具有扎實的結構設計理論基礎,具備復合材料結構設計與開發(fā)經驗,熟悉常用復合材料的典型固化工藝;
3.精通autocad、catia、abaqus、ansys等常用設計、分析軟件;
4.具有較強的執(zhí)行能力,能承受較大的工作壓力;
5.具備較強的學習與創(chuàng)新能力,責任心強,樂于奉獻;
6.具備較強的團隊協(xié)作能力、出色的組織協(xié)調能力、人際溝通技能;
7.具有軍用無人機結構設計經驗者優(yōu)先考慮,擔任過項目課題負責人可優(yōu)先考慮。
第18篇 空間飛行器結構系統(tǒng)設計崗位職責描述崗位要求
職位描述：
崗位職責： (1)負責空間飛行器主承力結構設計； (2)負責空間飛行器結構板設計； (3)負責空間飛行器結構連接設計； (4)負責空間飛行器結構產品試驗策劃與實施； (5)負責參與空間飛行器總體構型及總裝集成測試。崗位要求： (1)具有飛行器設計、機械設計、復材設計等相關專業(yè)學歷； (2)具備扎實的空間飛行器結構設計專業(yè)知識； (3) 熟練掌握pro/e等cad設計軟件； (4)具有復合材料結構產品研制經驗者優(yōu)先。
第19篇 飛行程序設計師崗位職責描述崗位要求
職位描述：
1. 負責完成公司領導交給的設計任務，包括資料收集、項目的設計、報告整理、出差、項目匯報等；
2. 確保設計項目安全、合理、符合民航相關規(guī)范的要求；
3. 認真學習國內外與民航程序設計相關的各項法規(guī)、規(guī)章、標準及技術規(guī)范。
崗位要求：
理工男，大學本科畢業(yè)，計算機、數學、地理專業(yè)最為對口，思維敏捷，愛學習善學習，踏實肯干。
上班地點
白云萬達廣場c區(qū)寫字樓
上班時間
9:00-17：30，每周雙休。
崗位培訓
員工入職后，公司將組織入職培訓，根據培訓考核成績及培訓綜合表現擇優(yōu)選送至民航院校進行深入學習。
崗位待遇
1.員工培訓期內月薪5000元起（具體標準崗位職責描述崗位要求時面議），具備獨立完成大型機場設計能力后，年薪15萬元起。
2.培訓期滿正式上崗后根據參與項目情況另外發(fā)放項目獎（做的項目越多，參與項目越深，項目越大，則項目獎越高），年終視公司效益和員工貢獻情況另外發(fā)放年終獎。公司可根據員工技術水平的提高和工作表現情況，適時上調員工的工資標準。
3. 員工一經錄用，公司將在法定時限內與員工簽訂勞動合同，享受五險一金。
4.員工可按國家規(guī)定享有年休假。
第20篇 飛行平臺產品經理崗位職責描述崗位要求
職位描述：
主要崗位職責：
1，定義產品需求，輸出產品設計框架；
2，設計產品實現技術路徑，安排分工；
3，把控開發(fā)流程和進程，整合內外部資源；
4，配合市場團隊做市場與競品分析；
5，編寫產品規(guī)格書等技術與產品相關文檔；
崗位要求：
1、熟悉無人機相關主流產品技術性能和競爭對手狀況；
2、具有超強的學習能力，對產品設計、服務流程、資源協(xié)調有較好的經驗；
3、溝通能力強，思維活躍，學習能力強：
4、具有較強的溝通和組織協(xié)調能力，能迅速傳遞產品及營銷相關知識、組織開展產品推廣活動，能適應出差。
專業(yè)：飛行器設計相關專業(yè)
