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第1篇 a電動車商業(yè)計劃書
a電動車商業(yè)計劃書
一、公司簡介
a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
二、市場分析
（一）品牌定位
爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（二）目標(biāo)市場
縣級、地級市（25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費群）
（三）市場前景
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢
低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀
2003年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>
因為其自身資源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（六）融資計劃
公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設(shè)計、市場推廣、廣告投入及擴大生產(chǎn)規(guī)模。
其中20萬美元，用于市場推廣及廣告費用；80萬美元用于其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
（一）營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標(biāo)市場：國內(nèi)二級、三級。
渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖
產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：
年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額
2003 50家
2004 100家 10000萬
2005 200家 15000萬
2006 350家 20000萬通過一系列運作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達(dá)的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
四、管理目標(biāo)
a營銷管理工程，以 責(zé)任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
五、回報分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計算：
年銷售額：20000萬元
產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、stow分析
優(yōu)勢方面，a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。
a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。
通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
第2篇 電動車商業(yè)計劃書范文
一、公司簡介
a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。
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本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%;并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場;并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。
本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè);開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
二、市場分析
(一)品牌定位
爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
(二)目標(biāo)市場
縣級、地級市(25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費群)
(三)市場前景
二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。
而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是;公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
(四)產(chǎn)品優(yōu)勢
低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
(五)市場現(xiàn)狀
2003年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70%的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新省?/p>
因為其自身資源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新剩纬闪艘欢ǖ膮^(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
(六)融資計劃
公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設(shè)計、市場推廣、廣告投入及擴大生產(chǎn)規(guī)模。
其中20萬美元，用于市場推廣及廣告費用;80萬美元用于其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
(一)營銷策略
品牌定位：中高檔。
目標(biāo)市場：國內(nèi)二級、三級。
渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖
產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
(二)推廣預(yù)測：
年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額
2003 50家
2004 100家 10000萬
2005 200家 15000萬
2006 350家 20000萬
通過一系列運作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達(dá)的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
四、管理目標(biāo)
a營銷管理工程，以 責(zé)任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。
通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度(包括各崗位的獎罰制度)， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格(如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等)，及營銷服務(wù)體系(服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色)等工作。
五、回報分析
按4年預(yù)期目標(biāo)計算：
年銷售額：20000萬元
產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元
市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元
利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、stow分析
優(yōu)勢方面，a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。
同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。
a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。
通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
第3篇 電動車商業(yè)創(chuàng)業(yè)計劃書
一、 公司簡介a公司是一家專業(yè)生產(chǎn)、經(jīng)營頂級品牌——電動自行車、電動摩托車、電動噴霧器等a系列產(chǎn)品的企業(yè)。本公司創(chuàng)建于2000年7月份，目前，擁有生產(chǎn)流水線兩條，固定資產(chǎn)800萬元，員工120多人，其中高級管理人員10人，中層管理人員15人。
并在2002年6月通過了國家生產(chǎn)許可證的驗收；被省質(zhì)量監(jiān)督局2002年度抽查測定為合格產(chǎn)品。2003年3月通過北京中大華遠(yuǎn)認(rèn)證中心的iso9001質(zhì)量體系認(rèn)證。
本公司在電動車行業(yè)的產(chǎn)銷量名列前茅，成功地在浙江縣市級市場上網(wǎng)絡(luò)遍布率達(dá)80%；并滲透了福建省、江西省、安徽省、重慶市、廣西省等省市市場；并通過了浙江省、江蘇省、上海市、山東省等新產(chǎn)品鑒定，并在以上各省份公安廳上了目錄。本公司將以打造a品牌為企業(yè)目標(biāo)，發(fā)展多元化經(jīng)營，加快網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；開展網(wǎng)絡(luò)服務(wù)和電子商務(wù)，努力將本公司建設(shè)成為集研制、開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、信息網(wǎng)絡(luò)、科技服務(wù)于一體的區(qū)域性乃至全國性的電動車企業(yè)。
二、市場分析
（一）品牌定位爭做電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌
（二）目標(biāo)市場縣級、地級市（25-35歲的女性為主要目標(biāo)消費群）
（三）市場前景二十一世紀(jì)已經(jīng)到來，二十年的改革開放使中國大地發(fā)生巨大的變化，市場已不在是昨天的市場。各行各業(yè)的人們在不同的領(lǐng)域中拼搏發(fā)展，或沉或浮，實現(xiàn)各自的理想。
在走過原始積累的辛酸苦辣后，他們成為社會財富的擁有者。而隨著高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，加快了信息的傳遞速度，使國內(nèi)電動車市場前進的步伐在不斷加快。
電動自行車作為一個新興的產(chǎn)物，它的誕生來自于自然資源的日漸減少、城市環(huán)境的日漸惡劣、人們生活需求日需提高的情況下，故電動自行車的出現(xiàn)使之成為人們?yōu)橹L(fēng)靡的產(chǎn)品。這不僅是國內(nèi)市場，國外市場亦是；公司的網(wǎng)站以及公司注冊在阿里巴巴的網(wǎng)站，外商的訪問率居高不下，良好的市場前景為電動車行業(yè)帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
目前，公司引用人才，布好棋局，提煉公司核心價值，提高自身的競爭力。在產(chǎn)品質(zhì)量管理、新產(chǎn)品開發(fā)、營銷策略制定等都充分地體現(xiàn)公司“做大、做強”的定位需求，故公司并駕國內(nèi)銷售、國際貿(mào)易兩條軌道，把a公司在電動車行業(yè)聳立起來。
（四）產(chǎn)品優(yōu)勢低噪音、高效率、驅(qū)動力矩大、無火花換向
（五）市場現(xiàn)狀2003年的浙江電動車市場，由于綠源、小飛哥、歐豹、以人等國產(chǎn)廠家控制了近70％的市場，因而整個市場運行大體平穩(wěn)，但里面同樣潛伏著引起市場動蕩的因素。
1、價格仍是導(dǎo)致電動車市場最不穩(wěn)定的因素。盡管電動車前四大品牌控制著絕大部分市場，但部分區(qū)域品牌想擴大市場份額，往往用低價策略來擾亂市場，另外，即使在幾個大品牌之間，在市場的壓力下，也在暗中較勁，其中小裟電動車幾大品牌降幅，這些都是可能引致電動車價格戰(zhàn)的不確定因素。
2、電動車行業(yè)對比摩托車來說，技術(shù)含量相對較低，電動車企業(yè)之間的競爭更多地體現(xiàn)在成本上，但隨著幾大品牌的規(guī)模已經(jīng)形成，成本優(yōu)勢相差無幾，因此電動車行業(yè)技術(shù)升級之戰(zhàn)不可避，節(jié)能技術(shù)、綠色技術(shù)、數(shù)字化技術(shù)等等技術(shù)革新將引發(fā)新的競爭。
3、從整體上來看，目前電動車市場仍處于供大于求的狀況，競爭漸趨于白熱化，加之電動車電機、電池的不穩(wěn)定，許多老企業(yè)面臨著生產(chǎn)設(shè)備和技術(shù)更新的難題。激烈的競爭將廠家面臨多重壓力，市場份額向大品牌集中，小品牌的市場份額也正在大幅下降，部分企業(yè)甚至已處在掙扎線上。
4、從市場需求情況看，電動車消費的檔次將逐步拉開，一些整體品質(zhì)卓越的高品位電動車將成為市場消費的主流，技術(shù)含量高的精品電動車因具有絕對的換代優(yōu)勢而受到歡迎。
5、由于農(nóng)村普及速度加快，一些低價位電動車的需求重心由城鎮(zhèn)居民家庭向城郊農(nóng)村地區(qū)延伸，需求總量呈穩(wěn)步上升之勢，產(chǎn)銷狀況趨勢向好，生產(chǎn)處于良性循環(huán)的合理區(qū)域內(nèi)。加之最近處于“非典”時期，更為電動車市場帶來前所未有的機遇和挑戰(zhàn)。
6、地區(qū)性品牌借助地緣資源在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?。因為其自身資源、經(jīng)營管理、銷售網(wǎng)絡(luò)等原因，在當(dāng)?shù)負(fù)碛邢喈?dāng)?shù)氖袌稣加新?，形成了一定的區(qū)域壁壘。由上面的市場狀況分析可知：
1、技術(shù)競爭必將升級。隨著電動車行業(yè)第二輪高速發(fā)展期的來臨，國內(nèi)電動車市場的格局將面臨著重新洗牌，新老兩大陣營之間的對抗將圍繞如何贏得電動車換代市場來進行。
2、電動車企業(yè)的營銷管理能力將接受嚴(yán)峻考驗。綠源及其他新進入者，營銷管理規(guī)范、系統(tǒng)運作，市場控制力強、市場策劃一流、手法穩(wěn)健，a電動車將如何應(yīng)對，如何強化自我的營銷能力，將成為對a電動車的最大考驗。
（六）融資計劃公司計劃以借貸形式，一次性借貸100萬美元，用于新品開發(fā)、設(shè)計、市場推廣、廣告投入及擴大生產(chǎn)規(guī)模。其中20萬美元，用于市場推廣及廣告費用；80萬美元用于其他營運活動。
公司計劃以兩年收回運營資本
三、市場推廣
（一）營銷策略品牌定位：中高檔。目標(biāo)市場：國內(nèi)二級、三級。渠道策略：特許經(jīng)營、專賣連鎖產(chǎn)品策略：在建立行業(yè)品牌形象后，向相關(guān)聯(lián)的領(lǐng)域拓展，營造屬于a品牌的形態(tài)意識。
（二）推廣預(yù)測：年份 終端網(wǎng)絡(luò) 銷售額2003 50家 2004 100家 10000萬2005 200家 15000萬2006 350家 20000萬在銷售額達(dá)到10000萬時，計劃擴大生產(chǎn)規(guī)模（土地征用，廠房建設(shè)及設(shè)備投資），達(dá)到年產(chǎn)a電動車10萬量的目標(biāo)，滿足2億元的年銷售額的需求。通過一系列運作，于2006年完成2億元銷售額，發(fā)展終端網(wǎng)絡(luò)350家，年生產(chǎn)a電動車10萬量。
a品牌在中國的二級、三級城市的一類商場或街面擁有專柜或?qū)Ｙu店，并擴展到經(jīng)濟發(fā)達(dá)的一級城市。a品牌成為中國電動車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌，消費者對a電動車的首選品牌。
四、管理目標(biāo)a營銷管理工程，以 '責(zé)任清楚、機構(gòu)合理、規(guī)范運作、提高效率、賞罰分明'為目標(biāo)，通過組織架構(gòu)的設(shè)定和業(yè)務(wù)流程的重新梳理，將a公司建設(shè)成為以客戶為中心、以市場為導(dǎo)向的現(xiàn)代營銷型公司，使其不但能夠出色完成公司下達(dá)的營銷任務(wù)，而且能夠在競爭越來越激烈的市場中引領(lǐng)整個a公司穩(wěn)健發(fā)展、更加壯大。 通過明確相關(guān)崗位工作流程及相關(guān)崗位的崗位功能，界定相關(guān)崗位的崗位責(zé)任，相關(guān)崗位工作制度，績效評估、激勵考核及獎罰制度（包括各崗位的獎罰制度）， 派出機構(gòu)的管理，建立各類規(guī)范化表格（如：銷售日報表、業(yè)務(wù)人員工作計劃表、績效考核表等），及營銷服務(wù)體系（服務(wù)的流程、規(guī)范、制度、政策、特色）等工作。
五、回報分析按4年預(yù)期目標(biāo)計算：年銷售額：20000萬元產(chǎn)品成本：20000萬元 ×50%=10000萬元市場推廣、廣告營銷費用：20000萬元×20%=4000萬元稅 收：20000萬元×10%=2000萬元利 潤：20000萬元×20%=4000萬元
六、stow分析優(yōu)勢方面，a已有相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)及銷售經(jīng)驗，在統(tǒng)一經(jīng)營上領(lǐng)先一步。有利于樹立企業(yè)的整體形象，提高產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。
a主要劣勢，是沒有形成一個以市場為導(dǎo)向、以顧客為中心的組織體系，a內(nèi)部沒有形成統(tǒng)一的價值觀，而且在新品開發(fā)、設(shè)計、工藝質(zhì)量方面，條件不夠成熟。同時，主要競爭對手的市場意識在增強，漸漸都開始注重品牌和服務(wù)，機制靈活，對市場變化反應(yīng)迅速，對a形成較大威脅，加之行業(yè)跟隨者及其它品牌的進入將分享a品牌的市場份額，使a品牌漸漸失去行業(yè)絕對領(lǐng)導(dǎo)品牌的優(yōu)勢。
a系列產(chǎn)品雖說市場潛力很大，但需主推a電動車，其它產(chǎn)品自然銷售。只有當(dāng)產(chǎn)品向?qū)?、新開發(fā)，渠道和服務(wù)向深、廣發(fā)展，才能使a品牌真正強大起來。
通過對市場的分析，我們發(fā)現(xiàn)，電動車行業(yè)在國內(nèi)外市場上是屬于新興的產(chǎn)物。這反而給a提供了很好的機會。
只要及時調(diào)整企業(yè)戰(zhàn)略，充分利用資源，進行合理整合，a品牌是可以在激烈的市場競爭中贏得一席之地。
