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塔吊管理制度是一套針對施工現(xiàn)場塔吊設(shè)備管理的規(guī)范，旨在確保塔吊的安全運行，提高工作效率，防止事故發(fā)生，保障工地人員的生命安全。
包括哪些方面
1. 塔吊的選購與驗收：明確塔吊的選購標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)定驗收流程，確保設(shè)備符合國家相關(guān)安全規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2. 安裝與拆卸：規(guī)定塔吊安裝、拆卸的操作規(guī)程，強調(diào)專業(yè)人員的參與，避免非專業(yè)操作導(dǎo)致的安全隱患。
3. 日常維護與檢查：制定詳細(xì)的日常保養(yǎng)計劃，定期進行設(shè)備檢查，確保塔吊處于良好工作狀態(tài)。
4. 操作人員培訓(xùn)：規(guī)定操作人員的資質(zhì)要求，提供必要的培訓(xùn)，確保其掌握安全操作技能。
5. 應(yīng)急預(yù)案：設(shè)定應(yīng)對突發(fā)狀況的應(yīng)急預(yù)案，指導(dǎo)現(xiàn)場人員快速有效地處理事故。
6. 責(zé)任制度：明確各崗位職責(zé)，落實責(zé)任追究，增強全員安全意識。
重要性
塔吊作為建筑工地的關(guān)鍵設(shè)備，其安全運行直接影響到工程進度和人員安全。有效的管理制度能夠：
1. 防止設(shè)備故障，降低事故風(fēng)險，保護工地人員的生命財產(chǎn)安全。
2. 提升塔吊使用效率，保證工程進度，減少因設(shè)備問題造成的延誤。
3. 規(guī)范操作行為，提高員工的專業(yè)素質(zhì)，提升企業(yè)形象。
4. 通過責(zé)任明確，強化安全管理，避免因疏忽造成的法律糾紛。
方案
1. 設(shè)立專職管理團隊：建立由項目經(jīng)理、安全員、設(shè)備管理員等組成的塔吊管理團隊，負(fù)責(zé)制度的執(zhí)行與監(jiān)督。
2. 制定詳細(xì)操作手冊：編寫涵蓋上述各個方面的操作手冊，作為現(xiàn)場作業(yè)的參考指南。
3. 定期培訓(xùn)與考核：對操作人員進行定期培訓(xùn)，考核合格后才能上崗，確保其具備安全操作能力。
4. 實施動態(tài)監(jiān)控：利用現(xiàn)代科技手段，如視頻監(jiān)控、物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備等，實時監(jiān)控塔吊運行狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
5. 強化安全檢查：定期進行設(shè)備安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即整改，防止小問題演變成大事故。
6. 落實獎懲機制：對遵守制度、表現(xiàn)優(yōu)秀的個人和團隊給予獎勵，對違反規(guī)定的行為進行處罰，形成良好的安全文化氛圍。
通過上述方案的實施，塔吊管理制度將得到全面貫徹，為工地的安全高效運作提供堅實保障。
塔吊管理制度范文
第1篇 塔吊、電梯拆裝安全管理制度
1．大型機械設(shè)備的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2．安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3．大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4．大型機械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5．安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過公司或勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
第2篇 塔吊司機管理制度
為保證鐵路路網(wǎng)性行車乘務(wù)樓工程的順利完成，保證施工過程中設(shè)備的安全運行，特制定此塔吊司機管理制度如下：
1、 塔吊司機必須遵守項目部的規(guī)章制度，保證設(shè)備及人員24小時正常作業(yè)，滿足現(xiàn)場施工的需要，塔吊司機如請假必須得到項目部專職管理人員和領(lǐng)導(dǎo)同意后方可離開。
2、 司機必須安裝塔吊的安全操作規(guī)程進行操作，杜絕不安全因素發(fā)生。塔吊司機應(yīng)對操作的塔吊設(shè)備做到心中有數(shù)，要定期檢查，按照“清潔、潤滑、緊固、調(diào)整、反腐”的作業(yè)方法對塔吊進行保養(yǎng)，對設(shè)備出現(xiàn)的不良現(xiàn)象應(yīng)及時向項目部專職管理人員反映情況，以便及時排除故障，保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)。
3、 每臺塔吊固定2名塔吊司機，由于特殊原因需要調(diào)換塔吊司機時，必須服從項目部專職管理人員的安排。
4、 未經(jīng)項目部同意，塔吊司機不得擅自更換；若必須更換塔吊司機，須征得項目部同意，同時更換的塔吊司機必須經(jīng)專職管理人員驗證方可上崗。
5、 塔吊司機在工作中，必須聽從專職信號工的指揮，同時拒絕除專職信號工外其他人員的指揮要求，但對任何人發(fā)出緊急停車指令，均應(yīng)立即執(zhí)行。塔吊在吊裝過程中，禁止超載、超負(fù)荷吊運以保證塔吊安全運行。
6、 塔吊司機嚴(yán)禁上班時間、中午休息時間喝酒。工作中必須集中精力，嚴(yán)禁工作中手機聊天、聽音樂，以免影響工作。
7、 在塔吊正常工作中，如有其他問題，要及時向項目部提出，項目部視情況予以解決。
8、 十不吊：
（1）斜吊不吊
（2）超載不吊
(3）散裝物裝得太滿或捆扎不牢不吊
（4）吊物邊緣無防護措施不吊
（5）吊物上站人不吊
（6）指揮信號不明不吊
（7）埋在地下的構(gòu)件不吊
（8）安全裝置失靈不吊
（9）光線陰暗看不清吊物不吊
（10）六級以上強風(fēng)、雷雨等惡劣天氣不吊
第3篇 塔吊使用管理制度專項生產(chǎn)安全事故應(yīng)急救援預(yù)案
為了貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特制定本預(yù)案。本預(yù)案制定日起開始實施執(zhí)行。
一、指導(dǎo)思想,基本原則方針
認(rèn)真貫徹積極落實“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,責(zé)任重于泰山,制定預(yù)案首先以自救為主、求救為輔,統(tǒng)一指揮,分工負(fù)責(zé);優(yōu)先保護人和優(yōu)先保護大多數(shù)人,優(yōu)先保護貴重財物。杜絕安全生產(chǎn)事故隱患,落實整改措施,落實分工負(fù)責(zé)責(zé)任人的具體職責(zé),創(chuàng)建提高文明建筑隊伍的整體素質(zhì),把安全事故應(yīng)急預(yù)案落實到實處。
二、工程概況
三、可能發(fā)生事故的缺點和影響
1、塔式起重機應(yīng)有專職司機,司機必須持證上崗,并應(yīng)由專職指揮持證上崗。
2、起重臂和吊起的生物下面有人停留或行走不準(zhǔn)吊。
3、無指揮或信號不清不準(zhǔn)吊。
4、鋼筋、型鋼、管材等細(xì)長和多根物體必須捆扎牢靠,多點起吊。
5、多孔板、積灰斗、手推反斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準(zhǔn)吊。預(yù)制鋼筋混凝土樓板不準(zhǔn)雙拼吊。
6、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具,吊磚必須使用磚籠,并放堆整齊。
7、樓板、大梁等吊物上站人不準(zhǔn)吊。
8、埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物體不準(zhǔn)吊。
9、多機作業(yè),應(yīng)保證所吊重物距離不小于三公尺。
10、六級以上強風(fēng)時不準(zhǔn)吊。
11、斜拉重物或超過機械允許荷載不準(zhǔn)吊。
12、無市發(fā)塔吊準(zhǔn)用證的不準(zhǔn)使用。
13、夜間作業(yè)必須有充足的照明。
14、工作前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進行使用前的檢查,有故障應(yīng)立即停用。
15、工作休息或下班時,不得將重懸掛在空中。
16、遇有臺風(fēng)警報,應(yīng)將起重機用四根纜風(fēng)繩拉住塔身上部。
17、塔吊應(yīng)按保養(yǎng)規(guī)定進行及時的保養(yǎng)。
第4篇 拆卸塔吊安全管理制度
為確保塔吊拆裝工作的順利進行,杜絕事故的發(fā)生,依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī),結(jié)合項目建設(shè)實際,特制訂本規(guī)定:
一、一般規(guī)定:
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.塔吊拆除、安裝時,應(yīng)嚴(yán)格遵守拆裝程序?qū)λ袇⒓硬鹧b人員進行安全技術(shù)交底,并有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.塔吊的安裝、拆缷作業(yè),應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的塔吊設(shè)備,應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
二、塔吊拆裝
(一)施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查,嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項拆裝施工方案進行審查,并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督,確保各項措施的落實,并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān),應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗收,并簽字確認(rèn)。驗收人對驗收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi),施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
(二)拆裝單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項拆裝施工方案,報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后,方可進行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底,現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū),并對拆裝進行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
(三)監(jiān)理單位
對拆裝單位的資格進行審查,總監(jiān)審查拆裝專項施工方案,參與已裝塔吊的驗收,并簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師對拆裝過程進行監(jiān)管,督促施工單位落實防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告建設(shè)行政主管部門。
三、塔吊使用
(一)施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工,加強教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程,嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度,做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄,每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況,不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具,認(rèn)真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍,并進行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重,綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查,及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。
(二)監(jiān)理單位
監(jiān)理工程師對吊裝工程進行巡查,督促施工單位落實防范措施,發(fā)現(xiàn)重大安全隱患,施工單位不及時整改的,立即報告籌建處和建設(shè)行政主管部門。
四、塔吊維護
(一)施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查,填寫檢查記錄,及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
(二)塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的,施工單位應(yīng)及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進行檢修,嚴(yán)禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
第5篇 塔吊拆裝安全管理制度
1．塔吊的拆裝作業(yè)，必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2．安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3．大型機械的拆除安裝，對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序，拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4．大型機械的安裝拆作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5．安裝完畢的設(shè)備，應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過當(dāng)?shù)匕矙z部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
第6篇 施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
施工現(xiàn)場群體塔吊安全管理方案
元洪錦江ii期工程項目位于福州市臺江區(qū)步行街,工程總建筑面積11.8萬m2,由5座17層至30層不等高度的高層建筑和一系列造景組團及附屬設(shè)施組成。其中:1#、3#樓為28層,層面標(biāo)高92.0m;2#樓為17層,層面標(biāo)高59.5m;4#、5#樓為30層,層面標(biāo)高104.0m。建筑群東西向長166m,南北向長81.74m。根據(jù)工程施工垂直運輸工作的需要,在1#、2#、3#樓北立面分別安裝一臺qt80a(北京)、qtz63(南方)、qtz63(省建機)塔吊;在4#、5#樓南立面分別安裝一臺qtz125(張家港)、qtz125(江麓)塔吊。并且每座樓均安裝一臺scd200/200施工電梯。由于工程周邊繁華喧鬧、車水馬龍,設(shè)備的安全運行面臨一個嚴(yán)峻的考驗;再者5臺塔吊臂幅兩兩相互交叉重疊,如何保證5臺塔吊“錯落有致,互不干涉”更是一個安全技術(shù)難題。在施工現(xiàn)場的安全運行中,我們主要采取以下幾方面的措施,確保在塔吊安全、高效運行的同時,滿足了工程施工的需要。
一、塔吊位置的合理布置和高度平衡協(xié)調(diào)
群體塔吊集中布置,交叉作業(yè)為近年來工作少見。元洪錦江ii期工程特點是規(guī)模大、工期短、作業(yè)量大(商品砼采用塔吊垂直運輸),工程位處鬧市。為此,我們首先制訂了塔吊平面布置方案和高度平衡協(xié)調(diào)方案。
1、塔吊的平面布置應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場實際情況,使塔吊吊運范圍盡可能覆蓋整個施工面,不產(chǎn)生或少產(chǎn)生盲區(qū),相鄰塔吊間保證有足夠的安全距離。本工程塔吊平面布置圖見附圖。
2、要避開塔吊回轉(zhuǎn)幅度范圍內(nèi)臨近建筑物與構(gòu)筑物(如高壓電線等)
3、要保證塔吊說明書中規(guī)定范圍內(nèi)建筑物有可靠錨固位置(陽臺、中部結(jié)構(gòu)改變與位置應(yīng)避開)。
4、保證工程竣工后,仍有充足空間,便于拆卸并將部件運出施工現(xiàn)場。
5、多臺塔吊同時作業(yè),在水平面上可能相互交叉作業(yè),為防止塔吊吊臂發(fā)生碰撞事故,塔吊的安裝高度上應(yīng)嚴(yán)格按照施工方案規(guī)定互相錯開。根據(jù)建筑施工安全標(biāo)準(zhǔn),多臺塔吊作業(yè)中固定式塔吊:低位塔臂端部與高位塔身之間的距離不得小于2m,高位塔鉤與低位塔垂直距離不得小于2m。
6、多臺塔吊同時作業(yè),應(yīng)周密考慮錨固前后塔吊的高度差和錨固的時間差,保證主體結(jié)構(gòu)施工全過程保持各塔吊間的高度差。如遇特殊情況或與方案有沖突,應(yīng)適時調(diào)整。本工程各塔吊錨固分布情況如附表。
二、科學(xué)管理,正確使用
塔吊在現(xiàn)代工程建設(shè)的施工活動中扮演著極其重要的角色并發(fā)揮不可替代的作用。如何安全使用并充分發(fā)揮其效能,是建筑施工企業(yè)塔吊管理的基本任務(wù),也是努力追求的工作目標(biāo)。在現(xiàn)場管理中最重要的是預(yù)防事故發(fā)生,降低設(shè)備故障率,提高塔吊利用率。一般來說,事故之所以發(fā)生直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)。因此,為消除隱患、杜絕事故發(fā)生,我們加強以下幾個方面的工作:
1、加強與項目部的溝通
因施工現(xiàn)場所有材料的垂直運輸依靠塔吊,所以塔吊在本工程施工中將發(fā)揮極其重要的作用,在塔吊使用過程中,根據(jù)項目施工的進度計劃,及時與項目部施工人員溝通,合理安排各臺塔吊的頂升和維修時間,隨時掌握結(jié)構(gòu)施工進度,及時設(shè)置預(yù)埋件,避免因錯埋、漏埋引起材料運輸中斷或者停工;協(xié)調(diào)塔吊在交叉覆蓋區(qū)范圍內(nèi)作業(yè)時相互避讓,協(xié)調(diào)操作工與信號員和班組之間的關(guān)系。
2、加強對現(xiàn)場特種工作人員的管理
現(xiàn)場塔吊的安裝維修工(包括機械工和電工)、操作工等必須由經(jīng)過專業(yè)技能培訓(xùn)取得相應(yīng)資格證書的人員擔(dān)任。信號指揮員采用對講機與司機聯(lián)系指揮,每臺塔吊專設(shè)頻道,嚴(yán)禁串臺互相干擾。司機應(yīng)定人定機,嚴(yán)禁私自調(diào)整崗位。因本工程的特殊性,管理人員設(shè)定人定點指揮與協(xié)調(diào),每天現(xiàn)場均安排2名機械維修工和1名電工值守,現(xiàn)場人員,各就各位,隨時可取得聯(lián)系,塔吊故障爭取在最短時間內(nèi)修復(fù),保證工程施工的連續(xù)性。
3、加強塔吊的維護保養(yǎng)
(1)塔吊進場應(yīng)嚴(yán)格質(zhì)量把關(guān),安裝后應(yīng)按程序驗收合格后方可投入使用。
(2)維護與保養(yǎng)。日常的維護與保養(yǎng)是不可缺少的,只用不養(yǎng)必將加速設(shè)備的磨損與消耗,不正確的維護保養(yǎng)也將會埋下隱患,威脅安全,阻礙其效能的發(fā)揮。我們同時進行保養(yǎng),正確維護與保養(yǎng)的方法、材料工具、時間、執(zhí)行人員的職責(zé)作出明確規(guī)定,形成有章可循的制度,確保維護與保養(yǎng)不間斷的穿插進行。
(3)檢查與修理工作。貫穿于設(shè)備管理與使用的全過程。每臺塔吊要求司機做好班前、班后檢查,周檢,月檢;維修人員除日常修理外,每月安排一次巡檢,分公司組織月檢、季度檢查等,并做好檢查記錄。發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,嚴(yán)禁設(shè)備帶病運轉(zhuǎn),不留任何隱患。
4、加強現(xiàn)場使用安全管理
(1)要求塔吊司機嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,嚴(yán)禁違章操作。
(2)吊物時嚴(yán)禁起重臂從周邊街道上空經(jīng)過。
(3)運行中,如遇到起升機構(gòu)制動器突然失靈事故時,應(yīng)立即將吊臂轉(zhuǎn)至無人安全部位,同時改用低速下降使重物落地。如突然停電,必須立即切斷電源開關(guān),把控制器回到零位,警告現(xiàn)場人員勿在吊臂和重物下逗留。通過人工盤動回轉(zhuǎn)電動機使吊臂轉(zhuǎn)至無人的安全部位,然后松開機構(gòu)制動器,使重物慢慢落地,待安排就緒后立即作出處理措施。
(4)如遇臺風(fēng)等惡劣天氣,塔吊嚴(yán)禁使用,必要時應(yīng)進行加固。
(5)塔吊交叉作業(yè),服從統(tǒng)一指揮,防止忙中出亂。
(6)嚴(yán)格按照方案預(yù)定的標(biāo)高進行預(yù)埋、錨固、頂升。
(7)臨街作業(yè),塔吊上從事頂升、維修等作業(yè)必須做好防護,嚴(yán)禁高空墜物傷人。
(8)做好防雷接地,塔頂和兩臂安裝紅色障礙燈,保證夜間作業(yè)有足夠的照明。
(9)每臺塔吊定時進行沉降觀測和垂直度測量。
(10)及時整理內(nèi)業(yè)資料,各類記錄歸類存檔。
(11)編制切實可靠的事故應(yīng)急救援預(yù)案。
三、消除隱患,杜絕事故
隨著施工現(xiàn)場塔吊的普遍運用,大大解放了勞動力,加速現(xiàn)代建設(shè)速度、創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟和社會效益,同時塔機事故也隨之頻頻發(fā)生,給用戶埋下了很大的隱患。
事故的發(fā)生除了塔機本身設(shè)計缺陷原因外,大多是由于誤操作和隱患故障引起的。作為管理人員,除熟悉設(shè)備狀況外,更應(yīng)對現(xiàn)場運行中出現(xiàn)的問題進行分析、加以總結(jié)或進一步更新。
(1)在本工程中,我們每月對設(shè)備故障進行分類,技術(shù)人員各抒己見提出了預(yù)防和解決方法,認(rèn)真比較,加以總結(jié)。
(2)對疑難問題進行科學(xué)分析,采用最佳解決辦法。本工程4#、5#兩
臺qtz125塔吊在使用過程中曾出現(xiàn)吊物失控下墜情況,各種原因排除外最終鎖定為電磁離合器電源缺陷:離合器電源電壓按要求為24v,而實際經(jīng)線路壓降后只有15.8v,后經(jīng)線路增設(shè)變壓器后正常使用,排除事故隱患。
(3)面對現(xiàn)場特殊情況,應(yīng)積極探索、沉著應(yīng)對。本工程施工過程因2#施工進度較慢、當(dāng)施工到14層時出現(xiàn)1#、3#建筑物擋住2#qtz63塔吊回轉(zhuǎn)行程,使施工無法進行。經(jīng)我們周密考慮后,利用主卷揚卸后臂配重1塊,利用1#qt80a塔吊高空拆掉前臂1節(jié)(5m),使2#施工在短時間內(nèi)得以繼續(xù)。
(4)在工程施工中,雖然有可行的方案和嚴(yán)格的管理,多塔交叉作業(yè)仍存在一定的隱患,偶爾會出現(xiàn)低塔臂架碰到高塔主卷揚鋼絲繩等情況,為此我們擬在今后增設(shè)電子防止互撞系統(tǒng)或電子作業(yè)區(qū)域限制器(單機限制禁區(qū))。
四、結(jié)束語
第7篇 塔吊起重機基座管理制度
1、基座圍欄上懸掛安全技術(shù)操作規(guī)程、使用性能、載荷特性表及其它安全警示標(biāo)牌。
2、機械設(shè)備操作人員必須持證上崗，操作證復(fù)印件懸掛明顯部位，以便檢查對照。
3、起重機械設(shè)備必須執(zhí)行單獨供電系統(tǒng)工程，極差符合要求，嚴(yán)格執(zhí)行“一機一箱一閘一漏”規(guī)定。
4、機械設(shè)備按jgj46-2005技術(shù)規(guī)范做好保護接零、避雷、接地和重復(fù)接地的工作(設(shè)備金屬結(jié)構(gòu)件之間應(yīng)保證電氣連結(jié))。
5、塔機基座底部和周圍做好防水、排水措施，嚴(yán)禁長期淹泡。
6、基礎(chǔ)座邊緣部位用磚、混凝土和其它堅實材料做好高500mm擋板墻。
7、擋板墻上用磚砌方式搭設(shè)高度不少于2．7米(含0．5米)高的堅固封閉圍欄，留有800mm安全門一道，隨時關(guān)閉和銷固。
8、除塔吊司機外，其他任何人不得進入和翻跨圍欄內(nèi)阻礙正常工作和從事其它非法活動。
第8篇 塔吊拆卸安全管理制度
為確保塔吊拆裝工作的順利進行，杜絕事故的發(fā)生，依據(jù)《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》等法規(guī)，結(jié)合項目建設(shè)實際，特制訂本規(guī)定：
一、一般規(guī)定：
1．塔吊的拆裝作業(yè)，必須由具備拆裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān)，一般人員不得參與。
2．安拆作業(yè)前，承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況，協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3．塔吊拆除、安裝時，應(yīng)嚴(yán)格遵守拆裝程序?qū)λ袇⒓硬鹧b人員進行安全技術(shù)交底，并有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4．塔吊的安裝、拆缷作業(yè)，應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程，防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5．安裝完畢的塔吊設(shè)備，應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求，并通過勞動部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
二、塔吊拆裝
（一）施工單位
1、對拆裝企業(yè)的資格進行審查，嚴(yán)禁招用無資質(zhì)的單位和個人拆裝塔吊。
2、企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)對拆裝單位編制的專項拆裝施工方案進行審查，并報監(jiān)理單位總監(jiān)審批。
3、企業(yè)的安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場安全員應(yīng)對拆裝現(xiàn)場進行全過程監(jiān)督，確保各項措施的落實，并做好記錄。
4、 施工單位、安裝單位、產(chǎn)權(quán)單位的技術(shù)負(fù)責(zé)人和監(jiān)理單位的總監(jiān)，應(yīng)對安裝的塔吊檢查驗收，并簽字確認(rèn)。驗收人對驗收質(zhì)量承擔(dān)責(zé)任。
5、塔吊自驗收合格之日起30日內(nèi)，施工單位須持相關(guān)資料到工程所在地建設(shè)行政主管部門辦理登記手續(xù)。
（二）拆裝單位
1、應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項拆裝施工方案，報單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審批簽字，并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、監(jiān)理單位總監(jiān)審查同意后，方可進行作業(yè)。
2、單位技術(shù)負(fù)責(zé)人必須對拆裝作業(yè)人員下達(dá)書面安全技術(shù)交底，現(xiàn)場設(shè)置明顯警戒區(qū)，并對拆裝進行全過程監(jiān)管。
3、現(xiàn)場拆裝的特種作業(yè)人員必須持證上崗。
4、技術(shù)負(fù)責(zé)人參加已裝塔吊的聯(lián)合驗收。
（三）監(jiān)理單位
對拆裝單位的資格進行審查，總監(jiān)審查拆裝專項施工方案，參與已裝塔吊的驗收，并簽字確認(rèn)?，F(xiàn)場監(jiān)理工程師對拆裝過程進行監(jiān)管，督促施工單位落實防范措施。發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時整改的，立即報告建設(shè)行政主管部門。
三、塔吊使用
（一）施工單位
1、施工單位必須按規(guī)定配備持證的塔吊司機、信號工和起重工，加強教育培訓(xùn)。塔吊操作必須嚴(yán)格遵守有關(guān)技術(shù)規(guī)程，嚴(yán)禁違章作業(yè)。
2、塔吊司機要嚴(yán)格執(zhí)行交接班制度，做好塔吊的運轉(zhuǎn)記錄，每天向安全員匯報運轉(zhuǎn)情況，不得超時和帶病操作塔吊。
3、信號工要配備對講機、指揮旗、哨子等指揮工具，認(rèn)真觀察吊物的運行路徑及旋轉(zhuǎn)范圍，并進行有效指揮。
4、起重工必須確保吊物不超重，綁扎科學(xué)、牢固。
5、現(xiàn)場安全員要對吊裝過程進行巡查，及時糾正違章行為。
6、項目經(jīng)理對施工現(xiàn)場的安全管理負(fù)全責(zé)。
（二）監(jiān)理單位
監(jiān)理工程師對吊裝工程進行巡查，督促施工單位落實防范措施，發(fā)現(xiàn)重大安全隱患，施工單位不及時整改的，立即報告籌建處和建設(shè)行政主管部門。
四、塔吊維護
（一）施工單位安全員必須每天對塔吊的安全使用性能進行檢查，填寫檢查記錄，及時發(fā)現(xiàn)和消除事故隱患。
（二）塔吊的關(guān)鍵部件和部位發(fā)生故障需進行修理、更換的，施工單位應(yīng)及時通知塔吊產(chǎn)權(quán)單位進行檢修，嚴(yán)禁塔吊帶病運轉(zhuǎn)。
鶴壁煤電股份有限公司鹽化工籌建處
第9篇 塔吊使用管理制度辦法
1、安裝人員要工作崗位明確,作業(yè)職責(zé)明確,即要堅守崗位,又要互相配合,自覺遵守安全操作規(guī)程及塔機安全技術(shù)措施規(guī)定,集中精力,全神貫注地工作。
2、塔機安裝完后,未經(jīng)“安裝質(zhì)量檢測試驗”合格,不得交付使用。
3、塔吊安裝質(zhì)量檢測試驗合格后,將安全操作規(guī)程標(biāo)牌、塔機性能標(biāo)牌和安裝驗收標(biāo)牌,掛于醒目處,以提醒操作人員和其它人員。
4、塔式起重機司機上崗,要持有特種作業(yè)人員和機械操作人員的上崗證,經(jīng)項目部考核合格,方可上崗作業(yè)。
5、塔式起重機司機要正確合理地操作,做到“四懂三會”。即懂性能、懂構(gòu)造、懂原理、懂用途,會操作、會保養(yǎng) 、會排除故障。
6、檢查現(xiàn)場環(huán)境,要保證有安全作業(yè)距離及各種安全條件。
7、保證使用的吊索、具及吊運方法符合要求,并按正常各級保養(yǎng)檢查使用鋼絲繩、吊索具。禁止使用不符合要求的各種吊具和索具。
8、不準(zhǔn)用吊鉤直接吊掛重物,必須用索具或?qū)Ｓ闷骶摺?/p>
9、細(xì)長易散的物品要捆扎兩道以上,并且要有兩上吊點。在吊運過程中,使吊運的物品保持水平,不準(zhǔn)偏斜,更不許長度方向朝下,以免在吊運過程中,重物由于自重或振動等原因從捆扎中抽出掉下,發(fā)生事故。吊運碎散物品,要用網(wǎng)籃或其它容器盛裝,不可用繩索捆綁。
10、司機要了解所吊重物的準(zhǔn)確實際起重量,不可以估算為依據(jù)。
11、禁止在非工作風(fēng)力下作業(yè)?？稍?級風(fēng)以下,風(fēng)速小于11-13m/s,風(fēng)的壓力約105pa工作。在操作過程中,如遇有大風(fēng)(6級以上)、大雨、大雪、大霧(能見度小于10m)天氣要停止工作。夜間施工要有足夠的照明,嚴(yán)禁酒后操作。
12、塔吊指揮必須配備對講機。司機必須在得到指揮信號后,方可進行操作,操作時要精神集中。
13、司機必須嚴(yán)格按起重機性能表中規(guī)定的起重量進行工作,不許超載使用。
14、起重機不得斜拉或斜吊物品,并嚴(yán)禁用于拔拉等類似的作業(yè)。
15、工作中塔梯上嚴(yán)禁有人,并不得在工作中進行調(diào)整或維修機械等作業(yè)。
16、工作時嚴(yán)禁閑人走近臂架活動范圍之內(nèi)。
17、液壓系統(tǒng)安全閥數(shù)值,電氣系統(tǒng)保護裝置的調(diào)整數(shù)值及其它機構(gòu),結(jié)構(gòu)部件調(diào)整值(如制動器、限位開關(guān)等)均不允許隨意更動。
18、有兩臺塔吊在同一現(xiàn)場工作時,要根據(jù)工程特點,注意相互之間的位置,并采用不同標(biāo)高的方法,以避免起重臂相互碰撞以及與建筑物碰撞。施工現(xiàn)場設(shè)置一個塔吊指揮,負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)指揮各臺塔吊吊運材料。
19、塔機作業(yè)完畢后,回轉(zhuǎn)機構(gòu)松閘,升起吊鉤,小車停在臂架端部,即最大幅度處。
10、在工程施工中及時收集當(dāng)?shù)氐臍庀笮畔?。如遇臺風(fēng)天氣,停止塔吊作業(yè),將塔吊臂轉(zhuǎn)至與臺風(fēng)吹來的方向一致,并將吊鉤降至地面,同地面上的固定重物相連接,防止臺風(fēng)吹動塔吊臂自由轉(zhuǎn)動。
21、塔機工作1000小時后,對機械、電器進行小修。塔機工作4000小時后,對機械、電器進行中修。塔機工作8000小時后,對機械、電器進行大修。
22、在塔吊定時維修之外還應(yīng)對各機構(gòu)的制動器、變速箱、減速箱等要注意加油,對鋼絲繩要檢查斷絲及松股現(xiàn)象,各螺栓的松緊程度及各機構(gòu)的運轉(zhuǎn)是否正常,有無噪音。如發(fā)現(xiàn)故障,必須及時排除。
23、經(jīng)常檢查所有的電線、電纜有無損傷,要及時的包扎和更換已損傷的部分。遇到電動機過熱現(xiàn)象要停車,排除故障后再繼續(xù)運行。
24、各控制箱、配電箱等經(jīng)常保持清潔,及時清掃電器設(shè)備上的灰塵。
25、各安全裝置的行程開關(guān)的觸點開關(guān)必須可靠。觸點弧坑應(yīng)及時磨光。
26、每年測量保護接地電阻兩次(春秋),保證不大于4歐姆。
第10篇 工程項目塔吊安全管理制度（8）
工程項目塔吊安全管理制度(八)
根據(jù)該建筑物的設(shè)計特點和現(xiàn)場的施工條件,在施工過程中本著“安全第一,預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,特別制定本工地塔吊安全管理制度。
為了解決塔吊吊臂的端部觸到其它建筑物,施工中一定遵守“寧停三分,不搶一秒”的原則,從而減少了吊臂觸到其它建筑物的問題。
在夜間施工時,均在每輛小車上安裝了紅色警示燈,使小車走到什么位置,警示燈便跟蹤在什么位置,這樣便讓司機能夠判斷出對方鋼絲繩所在的位置。
塔吊的臂長大于塔吊基礎(chǔ)的距離,在提升塔吊時,直接一次提升夠高度,這樣就使塔吊暢轉(zhuǎn)無憂了,其余均無類似的問題存在。
在施工過程中,有專職安全員監(jiān)護塔吊的載重量,還有司機和工人的相互配合,不會有超載而損害塔吊的危險事故發(fā)生。
為便于對司機的指揮和聯(lián)系,在每個塔吊上均配備了對講機。
以上的一些問越得以解決,塔吊就可以安全施工了。
急救措施
1、由公司安全人員定期對本項目職工進行急救知識及其它衛(wèi)生知識宣傳,尤其是進行徒手心肺復(fù)蘇術(shù)的培訓(xùn),并進行檢查。
2、本項目部設(shè)有急救保健箱、急救物品和急救器械。
3、本項目都有關(guān)人員在利用板報、書籍等形式進行急救知識宣傳,提高全體工作人員的事故急救意識。
4、如發(fā)生人身意外傷害,急救人員應(yīng)進行就地?fù)尵然蛱幚?并及時與急救中心聯(lián)系;并及時上報公司或主管部門,采取相應(yīng)的急救救護等措施。
急救中心電話:120
第11篇 塔吊吊運管理規(guī)定制度
各施工班組并塔吊司機:
塔吊吊裝(運)物料是施工現(xiàn)場的最大危險源,為保障施工現(xiàn)場人身和財產(chǎn)安全,特制定本管理規(guī)定:
一、各班組信號指揮人員應(yīng)與塔吊司機及時溝通,語言明確、清晰,發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn),語調(diào)盡量平和,嚴(yán)禁辱罵他人。
二、禁止他人擅自(摘)卸大勾下面的扁擔(dān)、鋼絲繩、卡環(huán),嚴(yán)禁搶吊占吊,遇有多班組同時吊裝物料時按先后順序(每班組吊裝一次)輪回吊裝。
三、禁止無吊斗、吊籠等容器吊裝零散物料,嚴(yán)禁吊裝裝載超過吊斗、吊籠邊沿的物料。
四、禁止吊裝捆綁不牢的散物,嚴(yán)禁一根鋼絲繩吊裝物料。
五、嚴(yán)禁使用兩點拉力環(huán)吊裝四點拉力環(huán)的吊斗、吊籠等容器吊裝物料。
六、嚴(yán)禁吊裝穿繩捆綁不牢固,吊點不平衡的物料。
七、禁止使用拉力環(huán)不牢固,局部開焊,破損的吊斗、吊籠等容器吊裝物料。
八、禁止長、短鋼筋或鋼管混吊,嚴(yán)禁吊裝兩吊點呈不平衡狀態(tài)的鋼筋或鋼管。
九、違反上述管理規(guī)定的,視情節(jié)處予200—1000元罰款;造成經(jīng)濟損失的承擔(dān)賠償責(zé)任。
十、上述規(guī)定塔吊司機應(yīng)嚴(yán)格監(jiān)督執(zhí)行并按塔吊吊裝規(guī)章制度執(zhí)行,一但發(fā)現(xiàn)上述違規(guī)行為,對塔吊司機一并處罰。
中國三冶萬山北苑項目部
二0一四年九月二十日
第12篇 工程施工塔吊運行安全管理措施
工程施工塔吊運行的安全管理措施
(1)運行原則
1)低塔讓高塔。低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察高塔的運行情況后再運行。
2)后塔讓先塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域運行時,后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。
3)動塔讓靜塔。在各塔機塔臂交叉區(qū)域作業(yè)時,在一塔機塔臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運動,而另一塔機塔臂有回轉(zhuǎn)或小車行走時,動塔機應(yīng)避讓靜塔機。
4)輕車讓重車。在各塔機同時運行時,無荷載塔機應(yīng)避讓有荷載塔機。
5)客塔讓主塔。以實際工作區(qū)域劃分塔機工作區(qū)域,若塔機塔臂進入非本機工作區(qū)域時,客區(qū)域的塔機要讓主區(qū)域的塔機。
6)塔機在運行中,各條件同時存在時,必須按以上排序原則執(zhí)行。
(2)各作業(yè)人員必須嚴(yán)格執(zhí)行十不準(zhǔn)吊的規(guī)定
1)指揮信號不明不準(zhǔn)吊。
2)斜牽斜拉不準(zhǔn)吊。
3)吊物重量不明不準(zhǔn)吊或超負(fù)荷不準(zhǔn)吊。
4)散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準(zhǔn)吊。
5)吊物上有人不準(zhǔn)吊。
6)埋在地下的物體不準(zhǔn)吊。
7)機械安全裝置失靈或帶病時不準(zhǔn)吊。
8)現(xiàn)場光線暗、看不清吊物、起落點不明時不準(zhǔn)吊。
9)棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準(zhǔn)吊。
10)六級(含六級)以上強風(fēng)天氣不準(zhǔn)吊。
(3)運行控制
1)塔機與信號指揮人員必須配備對講機。對講機統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻,使用人員無權(quán)調(diào)整該頻率。要做到專機專用,不得轉(zhuǎn)借。
2)信號指揮人員應(yīng)與塔機組相對固定,無特殊原因不得隨意更換指揮人員,指揮人員未經(jīng)主管負(fù)責(zé)人同意,不得私自換崗。換班時應(yīng)采用當(dāng)面交接制。
3)現(xiàn)場用指揮語言采用普通話。指揮語言應(yīng)規(guī)范,防止發(fā)生指揮錯誤。
4)指揮過程中,嚴(yán)格執(zhí)行信號指揮人員與塔機司機的應(yīng)答制度,即:信號指揮人員發(fā)出動作指令時,先呼叫被指揮的塔機編號,待塔機司機應(yīng)答后,信號指揮人員方可發(fā)出塔機動作指令。
5)信號指揮人員必須時刻目視塔機吊鉤與被吊物。塔機轉(zhuǎn)臂過程中,信號指揮人員還必須環(huán)顧相鄰塔機的工作狀態(tài),并發(fā)出安全指示語言。安全指示語言必須明確、簡短、完整、清晰。
6)起重工在作業(yè)前、作業(yè)中和交班時,必須對鋼絲繩進行全面檢查與鑒定,嚴(yán)禁使用不合格的鋼絲繩。
(4)安全措施
1)塔吊在塔基施工完成后立即設(shè)立沉降觀測點,觀測點設(shè)在塔身四角(每角一點共四點)。觀測次數(shù)每星期至少三次,并在塔吊使用的全過程進行沉降觀測。隨時了解塔基沉降情況,以便對險情進行預(yù)測措施。
2)塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按原廠規(guī)定已確認(rèn)的相關(guān)方案進行,并制定安全作業(yè)措施,由專業(yè)隊隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo),并要求技術(shù)安全員在場監(jiān)護。
3)塔吊安裝后,在空載情況下,塔身和基礎(chǔ)平面的垂直度允許偏差為4/1000。
4)塔吊設(shè)專用臨時配電箱,電纜卷筒必須運轉(zhuǎn)靈活,安全可靠,不得拖纜。供電電纜應(yīng)無破損。
5)塔吊使用前,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
6)塔吊提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。
7)當(dāng)各塔使用時,應(yīng)做好群塔作業(yè)安全技術(shù)交底。
8)塔吊的大臂和吊鉤,在非工作狀態(tài)時鎖扣打開,大臂轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,吊鉤提升到離桿頂端2~3m處。
9)必須加強對塔吊機械的保養(yǎng)工作,司機必須嚴(yán)格按操作規(guī)程辦事,不得違章,發(fā)現(xiàn)問題,及時解決,使塔吊處于良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)之中。
10)氣候惡劣時(六級以上強風(fēng)、大雨、大雪、大霧),應(yīng)停止吊裝作業(yè)。
11)為了確保工程進度和塔機安全,各塔機需確保駕駛室內(nèi)在工作時間有司機值班。交班、替班人員未當(dāng)面交接,不得離開駕駛室,交接班時,要認(rèn)真做好交接班記錄。
12)統(tǒng)一在塔機起重臂、平衡臂端部、塔機最高處安裝安全反光警示器(燈)。
13)施工現(xiàn)場應(yīng)設(shè)能夠滿足塔機夜間施工的照明燈塔,亮度以塔機司機能夠看清起重繩為準(zhǔn)。
14)起重工要嚴(yán)格十不吊操作規(guī)定。清楚被吊物重量,掌握被吊物重心,按規(guī)定對被吊物進行綁扎,綁扎必須牢固。在被吊物跨越幅度大的情況下,要確保安全可靠,杜絕發(fā)生天女散花現(xiàn)象。
15)塔式起重機的司機和信號指揮人員必須經(jīng)過系統(tǒng)培訓(xùn),考試合格,取得有關(guān)部門合法的操作證后,方可上崗獨立操作,并定期進行復(fù)檢。
16)塔式起重機的安全裝置必須齊全、靈敏、可靠。吊索具必須使用合格產(chǎn)品。吊運模板、大灰斗、砼等必須用卡環(huán)。設(shè)備嚴(yán)禁超載和帶病運行。設(shè)備運行中嚴(yán)禁維護保養(yǎng)。
17)旋轉(zhuǎn)臂或被吊物邊緣與10kv以下的架空線最小水平距離不得小于2m。
18)塔機作業(yè)前應(yīng)進行空載或試吊,確認(rèn)無故障后方可進行作業(yè)。作業(yè)時要有足夠的安全高度,作業(yè)面與吊鉤之間不小于10m的安全距離。
19)塔機停止操作后,應(yīng)選擇回轉(zhuǎn)時無障礙物及大臂順風(fēng)停機。吊鉤上嚴(yán)禁吊掛重物。絕對禁止采用任何方法限制起重臂順風(fēng)轉(zhuǎn)動。應(yīng)將吊鉤及小跑車收回。鉤繩盤索在扁擔(dān)上,防止起重臂隨風(fēng)轉(zhuǎn)動時與臨近塔吊或其他物體碰撞。
20)信號工要正確佩帶安全帽、袖標(biāo)。哨音響亮準(zhǔn)確,旗語規(guī)范到位。嚴(yán)禁兼任掛鉤工作。
21)安裝、運輸人員必須嚴(yán)格遵守施工現(xiàn)場各項管理規(guī)定,認(rèn)真執(zhí)行安全用具(安全帽、安全帶、防滑鞋、信號指揮旗、哨、通訊工具)的正確使用規(guī)定。
22)吊、索具達(dá)到報廢標(biāo)準(zhǔn)的,必須及時更換,并應(yīng)注意:鋼絲繩應(yīng)根據(jù)用途保證足夠的安全系數(shù)。凡表面磨損、腐蝕、斷絲超過標(biāo)準(zhǔn)的,打死彎、斷股、油芯外露的不得使用。吊鉤除正確使用外,應(yīng)有防止脫鉤的保險裝置。卡環(huán)在使用時,應(yīng)使銷軸和環(huán)底受力。吊運大模板、大灰斗、砼斗和預(yù)制墻板等大構(gòu)件時,必須使用卡環(huán)。
23)塔吊的地基安裝和使用須符合原廠使用規(guī)定,并辦理驗收手續(xù),經(jīng)檢驗合格后,方可使用。塔吊使用中,應(yīng)定期進行監(jiān)測。
24)按照北京市建設(shè)工程安全監(jiān)督總站《關(guān)于對2008工程建設(shè)使用的起重機械進行檢測的有關(guān)事項通知》(2005安監(jiān)總站第5號)的要求,塔吊等大型機械使用前必須由具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)檢測機構(gòu)進行檢測驗收,合格后方可使用。
第13篇 塔吊安全管理制度
1、塔吊的安裝、頂升、拆卸必須按規(guī)定進行,并制訂安全作業(yè)措施,由具有按拆資質(zhì)的專業(yè)隊(組)在隊(組)長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進行,并要有技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護。
2、塔吊安裝后,在無載荷情況下,塔身垂直度偏差值不得超過3/1000。
3、塔吊專用的配電箱,電源開關(guān)應(yīng)合乎規(guī)定要求。
4、塔吊必須安裝小車行走、變幅、吊鉤高度等限位器和力矩限制器等安全裝置,并保證靈敏可靠。
5、塔吊的塔身上,不得懸掛標(biāo)語牌。
6、作業(yè)前重點檢查:
(1)機械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機構(gòu)應(yīng)正常。
(2)各齒輪箱、液壓油箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(3)主要部位連接螺栓應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
(4)鋼絲繩磨損情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。
(5)供電電纜應(yīng)無破損。
7、檢查電源電壓達(dá)到380v,其變動范圍不行超過+20v ,送電前啟動控制開關(guān)應(yīng)在零位。接通電源,檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電后方可上機。
8、空載運轉(zhuǎn),檢查行走、回轉(zhuǎn)、起重、變幅等各機構(gòu)的制動器、安全限位、防護裝置等,確認(rèn)正常后,方可作業(yè)。
9、操縱各控制器時應(yīng)依次逐級操作,嚴(yán)禁越檔操作。在變換運轉(zhuǎn)方向時,應(yīng)將控制器轉(zhuǎn)到零位,待電動機停止轉(zhuǎn)動后,再轉(zhuǎn)達(dá)向另一方向。操作時力求平穩(wěn),嚴(yán)禁急開急停。
10、吊鉤提升接近臂桿頂部,小車行至端點時,應(yīng)減速緩行停止位置。吊鉤距臂桿頂部不得小于1m。
11、提升重物后,嚴(yán)禁自由下降。重物就位時,可用微動機構(gòu)或使用制動器緩慢下降。
12、提升的重物平移時,應(yīng)高出其跨越的障礙物0.5m以上。
13、塔吊作業(yè)時,應(yīng)保持兩機之間任何接近部位(包括吊起的重物)距離不得小于5m。
21、作業(yè)后,塔吊臂桿應(yīng)轉(zhuǎn)到順風(fēng)方向,并放松回轉(zhuǎn)制動器。小車及平衡重應(yīng)移到非工作狀態(tài)位置。吊鉤提升到離臂桿頂端2~3m處。
22、將每個控制開關(guān)撥至零位,依次斷開各路開關(guān),關(guān)閉操作室門窗,下機后切斷電源總開關(guān)。打開高空指示燈。
23、任何人員上塔檢查或修理時,必須佩帶安全帶。
塔吊的日常維護制度
為了進一步加強和控制安全生產(chǎn)過程中對塔吊的日常檢查和維護工作,此項工作應(yīng)由司機在每天班前進行。有以下幾點:
1、三保險(即吊鉤保險、鋼絲繩卷筒保險、爬梯護圈),五限位(即超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位)必須齊全、靈敏。
2、嚴(yán)禁區(qū)使用斷絲超標(biāo)準(zhǔn)鋼絲繩及廢鋼絲繩和表面銹蝕的鋼絲繩。班前班后檢查各類繩卡、吊索、繩具配備是否合理。
3、駕駛室門、窗完好,防雨有效。
4、同輸電線路距離附合規(guī)定,并有有效的防護措施,各類防護措施要齊全牢固。
5、必須遵守“十不吊”等有關(guān)安全規(guī)程。
6、工作完畢后,應(yīng)把吊鉤提起,小車收進,所有操作手把置于零位。切斷電源、鎖好電箱、關(guān)好門窗。
第14篇 塔吊辦證安全管理制度
1、明確各級管理人員的安全崗位責(zé)任制，包括項目經(jīng)理、技術(shù)人員、施工員、班組長、專職安全員等。明確其應(yīng)承擔(dān)的安全責(zé)任和應(yīng)做的工作。
2、建立安全教育制度。對所有進場的職工針對本工種安全操作規(guī)程進行培訓(xùn)教育，需持證上崗的特殊工種工人都必須經(jīng)過培訓(xùn)考試，并取得有關(guān)部門頒布發(fā)的合格證書后方可上崗。
3、從事特種作業(yè)的人員，必須進行身體檢查，無妨礙本工種的疾病和具有相適應(yīng)的文化程度。
4、不滿18周歲的未成年工，不得從事建筑工程施工工作。
5、服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中，堅守作業(yè)崗位，未經(jīng)許可，不得從事非本工種作業(yè)，嚴(yán)禁酒后作業(yè)。
6、 司機上班必須進行交接班手續(xù)，檢查機械履歷書及交接班記錄等的填寫情況及記載事項。檢查機械傳動的齒輪箱、液壓油箱等的油位符合標(biāo)準(zhǔn)。
7、檢查各部制動輪、制動帶（蹄）無損壞，制動靈敏；吊鉤、滑輪、卡環(huán)、鋼絲繩應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)；安全裝置（力矩限制器、重量限制器、行走、高度變幅限位及大鉤保險等）靈敏、可靠。
8、操作系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)接觸良好，無松動、無導(dǎo)線裸露等現(xiàn)象。 配電箱在送電前，聯(lián)動控制器應(yīng)在零位。合閘后，檢查金屬結(jié)構(gòu)部分無漏電方可上機。
9、 塔式起重機操作前應(yīng)進行空載運轉(zhuǎn)或試車，確認(rèn)無誤方可投入生產(chǎn)。
中扶建設(shè)有限責(zé)任公司
第15篇 塔吊拆裝工程安全管理制度
1.塔吊的拆裝作業(yè),必須由具備安裝資質(zhì)的專業(yè)隊伍和專業(yè)人員承擔(dān),一般人員不得參與。
2.安拆作業(yè)前,承接單位要召集工程技術(shù)、安全部門人員一同勘察現(xiàn)場情況,協(xié)商制定安全技術(shù)保證措施。
3.大型機械的拆除安裝,對參加拆裝人員要進行安全技術(shù)交底嚴(yán)格遵守拆裝程序,拆裝時要有安全監(jiān)管員和技術(shù)負(fù)責(zé)人在場指揮。
4.大型機械的安裝拆作業(yè),應(yīng)遵守電氣、機械、高空作業(yè)安全規(guī)程,防止觸電、墜落、擠傷等事故。
5.安裝完畢的設(shè)備,應(yīng)符合《起重機械安全規(guī)程》和《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》之要求,并通過當(dāng)?shù)匕矙z部門驗收后方準(zhǔn)予使用。
