企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度5篇

包括哪些

企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度是指企業(yè)內(nèi)部對機(jī)動(dòng)車的購置、使用、保養(yǎng)、維修、報(bào)廢等一系列管理活動(dòng)進(jìn)行規(guī)范的制度。它涵蓋了以下幾個(gè)主要方面：

1. 車輛購置：規(guī)定購車標(biāo)準(zhǔn)、審批流程及資金來源。

2. 車輛使用：明確車輛分配、調(diào)度、駕駛?cè)藛T資格、行駛記錄、油耗監(jiān)控等。

3. 車輛保養(yǎng)：設(shè)定定期保養(yǎng)計(jì)劃，確保車輛性能和安全。

4. 車輛維修：規(guī)定故障報(bào)修流程，以及維修費(fèi)用的審批和支付。

5. 安全管理：強(qiáng)調(diào)駕駛員的安全教育，制定應(yīng)急預(yù)案，處理交通事故。

6. 車輛報(bào)廢：設(shè)定車輛報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)和程序，以及處置方式。

體系框架

企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度的體系框架應(yīng)包含以下幾個(gè)核心部分：

1. 制度目標(biāo)：明確制度的目的，如提高車輛使用效率，保障行車安全，控制運(yùn)營成本等。

2. 管理職責(zé)：定義各部門和人員在車輛管理中的角色和責(zé)任。

3. 制度內(nèi)容：詳細(xì)闡述上述“包括哪些”中的各個(gè)管理環(huán)節(jié)。

4. 執(zhí)行與監(jiān)督：規(guī)定制度執(zhí)行的流程、監(jiān)督機(jī)制和違規(guī)處理辦法。

5. 制度修訂：設(shè)定制度更新和完善的周期與流程，以適應(yīng)企業(yè)發(fā)展變化。

重要性

企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度的重要性體現(xiàn)在：

1. 提高效率：通過規(guī)范化的管理，可以優(yōu)化車輛使用，減少無效運(yùn)行，提升運(yùn)輸效率。

2. 控制成本：嚴(yán)格的保養(yǎng)維修制度可以延長車輛使用壽命，降低維修成本。

3. 確保安全：通過駕駛員培訓(xùn)和安全管理，減少交通事故，保障員工生命安全。

4. 法規(guī)遵從：符合國家交通法規(guī)，避免因違規(guī)操作導(dǎo)致的法律風(fēng)險(xiǎn)。

5. 提升形象：統(tǒng)一、有序的車輛管理，反映企業(yè)的管理水平，有利于塑造良好企業(yè)形象。

企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度是企業(yè)管理的重要組成部分，對于保障企業(yè)運(yùn)營、提升工作效率、維護(hù)企業(yè)利益具有不可忽視的作用。因此，企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身實(shí)際情況，建立健全機(jī)動(dòng)車管理制度，確保其有效實(shí)施。

企業(yè)機(jī)動(dòng)車管理制度范文

第1篇 企業(yè)機(jī)動(dòng)車運(yùn)輸安全管理制度

一、場內(nèi)運(yùn)輸定義:工廠里,把材料、成品、零件、部件、產(chǎn)品按生產(chǎn)路線、工藝流程進(jìn)行庫房與車間、車間與車間、車間內(nèi)部各工序之間的運(yùn)輸都稱為廠內(nèi)運(yùn)輸。

二、目的:為了防止各類廠內(nèi)運(yùn)輸車輛安全事故的發(fā)生。

三、分類:

1.把原材料運(yùn)到工廠。

2.把原材料搬運(yùn)入庫或運(yùn)到堆放場地。

3.將材料由倉庫或堆放場地運(yùn)到車間或者生產(chǎn)作業(yè)班組。

4.零、部件、原料在車間內(nèi)部班組、工序間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

5.零、部件、原料在車間與車間之間的轉(zhuǎn)運(yùn)。

6.將產(chǎn)品由車間運(yùn)送到庫房。

7.將產(chǎn)品由庫房發(fā)運(yùn)出廠。

四、廠內(nèi)運(yùn)輸易發(fā)生的事故種類:廠內(nèi)運(yùn)輸易發(fā)生的事故有撞車、翻車、軋輾以及在搬運(yùn)、裝卸、堆垛中物體的打擊等。

五、安全操作規(guī)程:

1.廠內(nèi)車輛駕駛員經(jīng)過體檢合格后,由正式駕駛員帶領(lǐng)輔導(dǎo)實(shí)習(xí)一個(gè)月,經(jīng)過考試合格后,由主管部門發(fā)給合格證,即可獨(dú)立駕駛。非司機(jī)和無證者一律不準(zhǔn)駕駛。

2.出車前必須詳細(xì)檢查剎車、方向盤、喇叭、輪胎等部件是否良好。

3.駕駛員嚴(yán)禁酒后開車,行車時(shí)嚴(yán)禁吸煙,思想要集中,不準(zhǔn)與他人談笑打鬧。

4.駕駛室內(nèi)只許坐一人(隨車實(shí)習(xí)時(shí)除外),車廂內(nèi)及拖掛車上禁止乘人。

5.車輛只準(zhǔn)在廠區(qū)及規(guī)定區(qū)域內(nèi)行駛,凡需駛出規(guī)定區(qū)域時(shí),必須經(jīng)公安部門同意。

6.廠區(qū)行駛速度最高不得超過15km/h。在轉(zhuǎn)彎、狹窄路、交叉口、出入車間的大門、行人擁擠等地方行駛速度最高不超過5km/h。

7.裝載物件時(shí),寬度方向不得超過車底盤兩側(cè)各0.2m,長度方向不得超過車長0.5m,高度不得超過離地面2m。不得超載。

8.裝載的物件必須放置平穩(wěn),必要時(shí)用繩索捆牢。危險(xiǎn)物品要包裝嚴(yán)密、牢固,不得與其他物件混裝,并且要低速行駛,不準(zhǔn)使用拖掛車?yán)\(yùn)危險(xiǎn)品。

9.行車前應(yīng)先查看前方及周圍有無行人和障礙物,鳴笛后再開車。在轉(zhuǎn)彎時(shí)應(yīng)減速、鳴笛、開方向燈或打手勢。

10.倒車時(shí),駕駛員應(yīng)先查明情況,確認(rèn)安全后,方可倒車。必要時(shí)應(yīng)有人在車后進(jìn)行指揮。

11.工作完畢,應(yīng)做好檢查、保養(yǎng)工作并將車輛駕駛到規(guī)定地點(diǎn),掛上低速擋,拉好剎車,上鎖,拔出鑰匙。

12.在裝卸車的過程中嚴(yán)格按照《車輛貨物裝卸規(guī)程》操作。

第2篇 汽修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修接車管理制度

汽車維修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修接車管理制度

1、業(yè)務(wù)接待室整潔、舒適,業(yè)務(wù)接待設(shè)施齊全。

2、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)具備助工或高級(jí)技工以上職稱,有機(jī)動(dòng)車維修兩年以上的從業(yè)經(jīng)驗(yàn);能熟練使用檢測設(shè)備分析診斷故障;具備維修業(yè)務(wù)的綜合處理能力和自覺服務(wù)意識(shí)。

3、業(yè)務(wù)接待員要向客戶了解車輛故障情況和以往的維修情況,并做好記錄;要與客戶一起在現(xiàn)場核實(shí)行駛證、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼;要對車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查和故障診斷。

4、需會(huì)診才能確認(rèn)故障時(shí),應(yīng)告知客戶有關(guān)會(huì)診規(guī)定,征得客戶同意后,再組織會(huì)診。會(huì)診后,必須出具故障診斷報(bào)告。

5、業(yè)務(wù)接待員應(yīng)向客戶詳細(xì)說明車輛技術(shù)狀況、故障診斷意見、建議維修項(xiàng)目、作業(yè)內(nèi)容、配件價(jià)格、維修時(shí)間和維修費(fèi)用,并做好接車記錄。

6、客戶同意委托維修時(shí),雙方必須簽訂維修合同或托修單。

7、業(yè)務(wù)接待員必須填寫交接車清單,記錄車輛裝備情況,對車輛狀態(tài)(包括發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼)予以確認(rèn)。交接車時(shí),客戶在交接車清單上簽名認(rèn)可。

8、更換的配件由客戶自己帶來的,要填寫《客戶自帶配件登記表》,并對自帶配件的質(zhì)量責(zé)任作出約定。

9、會(huì)診出具診斷報(bào)告后,客戶不委托修車時(shí),可向客戶收取適當(dāng)?shù)脑\斷費(fèi)用,并將診斷報(bào)告交客戶。

10、業(yè)務(wù)接待員要將接車記錄、維修合同或托修單、交接車清單、自帶配件登記表、故障診斷報(bào)告等資料歸檔保存。

第3篇 汽修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修竣工交車管理制度

汽車維修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修竣工交車管理制度

1、維修竣工后,應(yīng)對機(jī)動(dòng)車內(nèi)外進(jìn)行清理,并停放到竣工交車位置。

2、維修竣工及結(jié)算出維修費(fèi)用后,及時(shí)通知客戶,商定交車時(shí)間。

3、業(yè)務(wù)接待員陪同客戶驗(yàn)車時(shí),應(yīng)對機(jī)動(dòng)車的維修質(zhì)量、技術(shù)狀況、外觀、內(nèi)飾、附件、裝備以及發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼、車架號(hào)碼予以確認(rèn)?？蛻粽J(rèn)可后,應(yīng)在交接車清單上簽收。

4、業(yè)務(wù)接待員和結(jié)算員應(yīng)對客戶提出的異議做出解釋,協(xié)商解決,并及時(shí)向主管領(lǐng)導(dǎo)反映。協(xié)商不成時(shí),可向行業(yè)主管部門申請調(diào)解。

5、竣工車輛離廠時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)將竣工檢驗(yàn)單、出廠合格證、工時(shí)費(fèi)用清單、配件材料明細(xì)表、維修發(fā)票以及從該車換下的舊零件交還給客戶。

6、建立竣工出廠車輛的維修資料檔案和結(jié)算檔案,做好跟蹤服務(wù)。

第4篇 企業(yè)機(jī)動(dòng)車輛交通安全管理制度

1目的

為了規(guī)范公司交通機(jī)動(dòng)車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員的安全管理,預(yù)防車輛傷害和交通事故。

2適用范圍

公司各部門所有交通車輛、廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛和機(jī)動(dòng)車輛駕駛員

3管理職能

3.1公司安全生產(chǎn)委員會(huì)是公司交通安全管理工作的主管部門,對公司各部門的車輛通行安全進(jìn)行監(jiān)督管理。

3.2安委會(huì)辦公室負(fù)責(zé)公司機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藛T、機(jī)動(dòng)車的交通安全管理工作。

3.3營銷公司商務(wù)支持部門負(fù)責(zé)營銷公司機(jī)動(dòng)車輛駕駛?cè)藛T和機(jī)動(dòng)車輛的安全管理工作。

3.4設(shè)備保障部門負(fù)責(zé)廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛駕駛員和廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的安全管理。

4內(nèi)容和要求

4.1道路交通安全管理

4.1.1 機(jī)動(dòng)車輛駕駛員至少應(yīng)有3年專職駕駛經(jīng)驗(yàn),且3年內(nèi)無交通責(zé)任事故記錄,經(jīng)人力資源部考核錄用后,報(bào)安委會(huì)辦公室備案,嚴(yán)禁部門私自聘用專職駕駛員行為。

4.1.2駕駛員在駕車時(shí)必須嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國道路交通安全法》,服從公安交警、運(yùn)管稽征部門的管理。

4.1.3駕駛員必須樹立良好的職業(yè)道德和駕駛作風(fēng),遵章守紀(jì),文明行車,按時(shí)參加安全學(xué)習(xí)。

4.1.4駕駛員在出車前應(yīng)保持充足睡眠,嚴(yán)禁疲勞駕駛。

4.1.5任何人不得強(qiáng)迫駕駛員違法、違章駕車;嚴(yán)禁酒后駕車、疲勞駕駛或?qū)④嚱唤o無證人員駕駛;嚴(yán)禁交通肇事后逃逸。

4.1.6駕駛員在出車前應(yīng)對車輛水箱、潤滑系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)以及輪胎等進(jìn)行例行安全檢查,在出車途中,應(yīng)確保與有關(guān)人員保持通訊聯(lián)系,及時(shí)反饋行車安全情況,遇到突發(fā)事件及時(shí)報(bào)告。

4.1.7機(jī)動(dòng)車輛使用前,必須向公安交警部門申請登記,領(lǐng)取號(hào)牌、行駛證并按規(guī)定辦齊隨車必備的證件。

4.1.8車輛狀況、各項(xiàng)安全技術(shù)性能必須保持完好。并按規(guī)定進(jìn)行年檢,合格后使用,不得開“病車”上路。

4.1.9車輛裝載的貨物必須綁扎牢固,。嚴(yán)禁人、貨混裝。

4.1.10運(yùn)輸“超長、超高、超寬”的大件或易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí),必須辦理準(zhǔn)運(yùn)證,采取安全措施,懸掛明顯標(biāo)記,必要時(shí)應(yīng)配有指揮車。

4.1.11車輛在工地和廠區(qū)內(nèi)部行駛,應(yīng)按限速標(biāo)志要求行駛。

4.1.12車輛應(yīng)停放在指定的停車地點(diǎn)、場所停放,嚴(yán)禁隨意停放。

4.1.13車輛修復(fù)后需試車時(shí),應(yīng)由持有駕駛證的車輛檢驗(yàn)員或指定的正式駕駛員在規(guī)定路段試車。

4.1.14車輛管理部門應(yīng)每周組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行一次安全學(xué)習(xí),并定期對車輛進(jìn)行安全檢查。

4.1.15車輛管理部門應(yīng)加強(qiáng)對車輛出勤的審批管理,作好出車登記,嚴(yán)禁公車私用。派車時(shí)要科學(xué)調(diào)度車輛,合理安排工作量,嚴(yán)格控制惡劣天氣條件下的車輛出行安排。

4.2廠內(nèi)交通安全管理

4.2.1廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛操作人員必須按照國家有關(guān)規(guī)定,經(jīng)過專門培訓(xùn)且考核、考試合格,領(lǐng)取廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛證或特種作業(yè)操作證后方準(zhǔn)駕駛或操作。

4.2.2廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛、操作人員必須遵守下列規(guī)定:

作業(yè)時(shí)應(yīng)攜帶特種作業(yè)資格證,必須戴好安全帽,不準(zhǔn)駕駛或操作與證件不相符的設(shè)備。

駕駛室內(nèi)不得超額載人,叉車作業(yè)不得載人。

嚴(yán)禁酒后操作。不得在駕駛或操作時(shí)吸煙、嚼檳榔、攀談或進(jìn)行其它有礙安全的活動(dòng)。

身體疲勞或患病等有礙安全操作時(shí),不得駕駛或操作。

廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛、操作人員離開本職工作時(shí)間超過6個(gè)月,但未滿1年的,需繼續(xù)擔(dān)任駕駛工作時(shí),應(yīng)按規(guī)定重新復(fù)試。如超過1年的,應(yīng)重新參加考核。

4.2.3廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車應(yīng)按特種設(shè)備有關(guān)規(guī)定進(jìn)行申報(bào)、掛牌和定期檢驗(yàn)。

4.2.4廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車在工、庫房內(nèi)行駛時(shí)時(shí)速不得超過5公里/小時(shí),在廠區(qū)內(nèi)行駛時(shí)不得超過8公里/小時(shí)。

4.2.5特種設(shè)備管理部門應(yīng)建立廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)管理檔案,包括車輛維修使用及事故記錄;

定期開展廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員安全教育培訓(xùn)。

4.3交通事故管理

4.3.1廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生安全事故后應(yīng)按規(guī)定立即報(bào)告本部門領(lǐng)導(dǎo)和安委會(huì)辦公室,保護(hù)好現(xiàn)場,積極搶救傷員,嚴(yán)禁違規(guī)、私自處理。

4.3.2廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生安全事故未造成人員傷亡的,由安委會(huì)辦公室按未遂事故進(jìn)行調(diào)查處理;涉及人員傷亡時(shí),按工傷事故進(jìn)行調(diào)查處理。

4.3.3發(fā)生交通事故,不論事故大小,都應(yīng)及時(shí)向當(dāng)?shù)毓步痪块T和所在部門領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告,并及時(shí)報(bào)告安委會(huì)辦公室。

4.3.4一般道路交通事故的善后處理由事故單位負(fù)責(zé)處理,以當(dāng)?shù)毓步痪块T的《交通事故認(rèn)定書》為依據(jù)進(jìn)行調(diào)解,無法調(diào)解時(shí),由事故單位提出申請,將相關(guān)資料移交法務(wù)部進(jìn)入司法處理程序。事故結(jié)案后,事故單位應(yīng)及時(shí)向安委會(huì)辦公室上報(bào)《交通事故認(rèn)定書》、《交通事故損失調(diào)解書》以及保險(xiǎn)理賠等資料。

4.3.4重大交通事故的善后處理由公司安委會(huì)組織安委會(huì)辦公室、法務(wù)部、人力資源部等有關(guān)部門進(jìn)行處理。

4.3.5發(fā)生機(jī)動(dòng)車輛事故后,必須按“四不放過”原則,查明原因、分清責(zé)任,提出處理意見,落實(shí)安全防范措施。

4.4安全獎(jiǎng)勵(lì)

4.4.1專職駕駛員工作表現(xiàn)突出,年度內(nèi)未發(fā)生大小事故,且無嚴(yán)重違章行為記錄的,則按以下標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì):

安全行車達(dá)到10萬公里以上(含10萬公里),給予2000元的獎(jiǎng)勵(lì);

安全行車達(dá)到5萬公里以上(含5萬公里),不足10萬公里的,給予1000元的獎(jiǎng)勵(lì);

安全行車2萬公里以上,不足5萬公里的,給予專職駕駛員500元的獎(jiǎng)勵(lì);

4.4.2交通車輛安全管理工作突出,在年度交通安全總結(jié)評比中被評為交通安全先進(jìn)單位的三級(jí)機(jī)構(gòu),給予2000元的獎(jiǎng)勵(lì)。

4.5違章處罰

4.5.1 駕駛員在駕車時(shí)違反《中華人民共和國國道路交通安全法》,被公安交警扣分或罰款的,每扣1分,罰款100元。

4.5.2未按規(guī)定或限速標(biāo)志要求行駛,超速行車,每次罰款200元。

4.5.3超載行車或廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛違章載人,每人次罰款200元。

4.5.4車輛未按規(guī)定停放在指定的停車地點(diǎn)或停車場所,每次罰款200元。

4.5.5部門負(fù)責(zé)人明知司機(jī)開車前有飲酒行為,仍安排其開車或駕駛員在工作時(shí)間飲酒,部門負(fù)責(zé)人或用車人未及時(shí)制止的,每次對部門負(fù)責(zé)人或用車人罰款200元。

4.5.6駕駛員酒后駕車或?qū)④囕v交給無證人員駕駛,一經(jīng)核實(shí)后,罰款500元,并解除勞動(dòng)合同,同時(shí)對部門負(fù)責(zé)人處以罰款200元。

4.5.7車輛管理部門(三級(jí)機(jī)構(gòu))未按規(guī)定每周組織機(jī)動(dòng)車輛駕駛員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)的,每少一次罰款100元。

4.6交通責(zé)任事故處理

4.6.1駕駛員負(fù)全部責(zé)任的,當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的20%,并罰款500元。

4.6.2 駕駛員負(fù)主要責(zé)任的,當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的15%,并罰款400元。

4.6.3 駕駛員負(fù)同等責(zé)任的,當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的10%,并罰款300元。

4.6.4 駕駛員負(fù)次要責(zé)任的,當(dāng)事駕駛員承擔(dān)保險(xiǎn)公司賠付外經(jīng)濟(jì)損失的5%,并罰款200元。

4.6.5交通事故處罰最多不超過3000元。當(dāng)負(fù)同等以上責(zé)任的交通事故,損失賠償超過3000元時(shí),對直接責(zé)任人處以3000元罰款,并解除勞動(dòng)合同。

4.6.6對一年內(nèi)發(fā)生兩次以上交通責(zé)任事故,造成累計(jì)保險(xiǎn)公司理賠之外經(jīng)濟(jì)損失達(dá)1 萬元以上的專職駕駛員, 取消駕駛資格和解除勞動(dòng)合同。

第5篇 汽修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度

汽車維修企業(yè)機(jī)動(dòng)車維修現(xiàn)場生產(chǎn)管理制度

1、廠區(qū)整潔、布局合理,應(yīng)設(shè)有總成修理間、工具庫房、配件庫房和廢舊件存放庫房,制度要齊全,并統(tǒng)一格式上墻張貼。廠房各工位明顯處張貼該崗位安全操作規(guī)程,在特殊區(qū)域(如發(fā)電房、油料房等)、特殊工位、特殊設(shè)備要于醒目處張貼禁止事項(xiàng)。

2、設(shè)備、工具配備合理、齊全,性能良好,實(shí)行定置管理。

3、維修人員著裝整齊、清潔,佩戴工作牌,持證上崗。

4、修理過程中實(shí)行“三不落地”(工具不落地、配件不落地、油污不落地),保持工作場地的清潔。

5、維修過程的每道工序都要檢驗(yàn),并在過程檢驗(yàn)單上記錄,合格才可放行。

6、必須追加維修項(xiàng)目時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方能增加費(fèi)用開始施工,并同時(shí)要追加工作單或在原工作單上補(bǔ)項(xiàng)。

7、在維修過程中,需要更換配件而維修合同又未約定時(shí),須由技術(shù)負(fù)責(zé)人確認(rèn),并征得客戶同意后,方可更換。

8、更換配件時(shí),應(yīng)以舊件換取庫房的新件,同時(shí)舊件應(yīng)交庫房保存,維修工不得私自保存。維修工位不得存放在修車輛配件以外的其他配件。

9、維修過程中拆下待裝的配件和領(lǐng)用待裝的配件要妥善保管,防止配件串換或丟失,做到原件裝回原車。

10、客戶自己帶來的配件存放于配件庫房,由維修工領(lǐng)用。

11、需要用比較法判斷配件性能時(shí),應(yīng)使用合格的標(biāo)準(zhǔn)配件,不得借用其他車輛的配件用作實(shí)驗(yàn),用于比較試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)配件要集中保管。

12、所有維修工序結(jié)束后,必須進(jìn)行維修質(zhì)量竣工檢驗(yàn),檢驗(yàn)員檢驗(yàn)合格,簽名后方可通知客戶接車。

13、需要延期交車時(shí),業(yè)務(wù)接待員應(yīng)提前通知客戶并做好解釋,小修車至少提前一小時(shí),大修車至少提前一天。