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汽車質(zhì)量管理制度是確保汽車產(chǎn)品從設(shè)計、生產(chǎn)到售后服務全過程質(zhì)量穩(wěn)定、可靠的管理體系。它涵蓋了質(zhì)量管理、質(zhì)量控制、質(zhì)量保證和質(zhì)量改進等多個環(huán)節(jié)，旨在提升汽車的整體性能，滿足消費者需求，并符合行業(yè)法規(guī)標準。
包括哪些方面
1. 設(shè)計質(zhì)量管理：包括產(chǎn)品概念設(shè)計、詳細設(shè)計、樣車試制等階段的質(zhì)量審核，確保設(shè)計符合功能要求和安全標準。
2. 生產(chǎn)過程質(zhì)量管理：對原材料采購、生產(chǎn)流程、工藝參數(shù)等進行監(jiān)控，防止質(zhì)量問題的發(fā)生。
3. 檢驗與測試管理：制定嚴格的檢驗標準和程序，對產(chǎn)品進行出廠前的全面檢查和試驗。
4. 售后服務質(zhì)量管理：確保售后服務的質(zhì)量，及時處理客戶反饋的問題，提高客戶滿意度。
5. 質(zhì)量改進與持續(xù)優(yōu)化：通過數(shù)據(jù)分析，識別質(zhì)量問題，實施糾正措施，推動質(zhì)量管理體系的持續(xù)改進。
重要性
汽車質(zhì)量管理制度的重要性不容忽視：
1. 保障消費者安全：高質(zhì)量的汽車能有效降低交通事故風險，保護用戶的生命財產(chǎn)安全。
2. 提升企業(yè)聲譽：良好的質(zhì)量口碑有助于樹立品牌形象，增強市場競爭力。
3. 遵守法規(guī)要求：符合國家和行業(yè)的質(zhì)量標準，避免因質(zhì)量問題引發(fā)的法律糾紛。
4. 降低成本：通過預防性質(zhì)量管理，減少返修、召回等造成的額外成本。
方案
1. 建立完善的質(zhì)量管理體系：參照iso9001等國際標準，結(jié)合公司實際情況制定質(zhì)量政策和目標，形成書面的管理體系文件。
2. 強化員工培訓：定期進行質(zhì)量管理知識的培訓，提高全體員工的質(zhì)量意識和技能。
3. 實施質(zhì)量控制點：在關(guān)鍵工序設(shè)立質(zhì)量控制點，進行實時監(jiān)控，確保每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量達標。
4. 采用先進的檢測設(shè)備：引進高精度的檢測設(shè)備，提高產(chǎn)品質(zhì)量的檢測能力。
5. 建立質(zhì)量反饋機制：鼓勵員工、供應商和消費者提供質(zhì)量反饋，及時發(fā)現(xiàn)并解決問題。
6. 定期評估與改進：定期對質(zhì)量管理體系進行內(nèi)部審計和評審，根據(jù)結(jié)果調(diào)整和優(yōu)化制度。
汽車質(zhì)量管理制度的建立與執(zhí)行，是汽車企業(yè)持續(xù)發(fā)展的基石，也是保障消費者權(quán)益的關(guān)鍵。只有通過不斷優(yōu)化和強化質(zhì)量管理，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。
汽車質(zhì)量管理制度范文
第1篇 某汽車維修廠質(zhì)量管理制度
汽車維修廠質(zhì)量管理制度
為提高車輛的維修質(zhì)量,加強全廠職工的質(zhì)量意識,杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生,制定如下制度。
1. 質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組,由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2. 質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作,貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定,貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度,確定質(zhì)量方針,制定質(zhì)量目標,對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核,對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析,并提出整改方案。
(1)建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系,加強質(zhì)量檢驗,進行質(zhì)量分析。
(2)收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件,確保完整有效,及時更新。
(3)制定維修工藝和操作規(guī)程。
(4)負責車輛檔案管理工作。
(5)負責標準計量工作。
(6)負責設(shè)備管理維修工作。
(7)負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
(8)負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3. 對維修車輛一律進行三級檢驗,嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗,嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準,未達標準不準出廠。
認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4. 材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān),嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5. 嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn),即嚴肅查處。
第2篇 汽車維修質(zhì)量管理制度
汽車維修質(zhì)量管理制度（一）
為提高車輛的維修質(zhì)量，加強全廠職工的質(zhì)量意識，杜絕質(zhì)量事故的發(fā)生，制定如下制度。
1、質(zhì)量管理機構(gòu)
本廠成立質(zhì)量管理領(lǐng)導小組，由分管廠長負責。具體質(zhì)量管理工作由生產(chǎn)技術(shù)部門負責。
2、質(zhì)量機構(gòu)職責
全面負責全廠質(zhì)量管理工作，貫徹執(zhí)行國家和行業(yè)主管部門有關(guān)《汽車維護工藝規(guī)范》、《汽車維護出廠技術(shù)條件》、交通部《汽車維修質(zhì)量管理辦法》等有關(guān)規(guī)定，貫徹執(zhí)行有關(guān)汽車維修質(zhì)量的規(guī)章制度，確定質(zhì)量方針，制定質(zhì)量目標，對全廠維修車輛進行監(jiān)督、檢查、考核，對維修技術(shù)、質(zhì)量問題進行分析，并提出整改方案。
（1）建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，進行質(zhì)量分析。
（2）收集保管汽車維修技術(shù)資料及工藝文件，確保完整有效，及時更新。
（3）制定維修工藝和操作規(guī)程。
（4）負責車輛檔案管理工作。
（5）負責標準計量工作。
（6）負責設(shè)備管理維修工作。
（7）負責汽車的檢驗工作。提高汽車維修質(zhì)量。
（8）負責質(zhì)量糾紛的質(zhì)量分析工作。
3、對維修車輛一律進行三級檢驗，嚴格進行汽維護前檢驗、過程檢驗、竣工檢驗，嚴格執(zhí)行竣工出廠技術(shù)標準，未達標準不準出廠。認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量的抽查監(jiān)督制度。
4、材料倉庫應嚴把配件質(zhì)量關(guān)，嚴格做好采購配件的入庫驗收工作。
5、嚴禁偷漏作業(yè)項目。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，即嚴肅查處。
汽車維修質(zhì)量管理制度（二）
第一條 為加強汽車維修行業(yè)管理，保證汽車維修質(zhì)量，根據(jù)交通部、原國家經(jīng)委、國家工商行政管理局聯(lián)合頒布的《汽車維修行業(yè)管理暫行辦法》，制定本辦法。
第二條 從事汽車修理、維護或?qū)ｍ椌S修的企業(yè)及個體工商戶（以下簡稱汽車維修業(yè)戶）和各級汽車維修行業(yè)管理部門，均適用本辦法。
第三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門負責汽車維修質(zhì)量管理工作，其主要職責是：
（一）宣傳、貫徹國家和交通部有關(guān)質(zhì)量管理的方針、政策和法規(guī)；
（二）對汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量進行管理、監(jiān)督、檢查；
（三）指導、監(jiān)督檢查汽車維修業(yè)戶建立健全內(nèi)部質(zhì)量保證體系和質(zhì)量檢驗制度，執(zhí)行汽車維修技術(shù)標準和工藝規(guī)范。
（四）組織汽車維修行業(yè)質(zhì)量檢查評比；
（五）收集交流汽車維修行業(yè)維修質(zhì)量信息，開展技術(shù)咨詢和質(zhì)量診斷工作；
（六）組織汽車維修業(yè)戶質(zhì)量管理人員及質(zhì)量檢驗人員的培訓、考核工作；
（七）受理汽車維修質(zhì)量問題的申訴，負責進行調(diào)解處理。
第四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應建立健全汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢驗體系，實行分級管理。建立汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站（中心），為汽車維修質(zhì)量監(jiān)督和汽車維修質(zhì)量糾紛的調(diào)解或仲裁提供檢測依據(jù)。汽車維修質(zhì)量監(jiān)督檢測站必須是經(jīng)當?shù)亟煌ㄖ鞴懿块T會同技術(shù)監(jiān)督部門認定后頒發(fā)了《檢測許可證》的汽車綜合性能檢測站。
第五條 汽車維修企業(yè)必須建立健全與其維修類別相適應的質(zhì)量管理機構(gòu)；汽車維修個體業(yè)戶應有人負責質(zhì)量管理工作，其管理機構(gòu)和人員的主要職責是：
（一）認真執(zhí)行質(zhì)量管理法規(guī)和本辦法；
（二）貫徹執(zhí)行國家和交通部頒布的有關(guān)汽車維修的技術(shù)標準、相關(guān)標準以及有關(guān)地方標準；
（三）制定維修工藝和操作規(guī)程；
（四）依據(jù)國家標準、行業(yè)標準、地方標準的要求，制定汽車維修企業(yè)技術(shù)標準；
（五）建立健全汽車維修業(yè)戶內(nèi)部質(zhì)量保證體系，加強質(zhì)量檢驗，掌握質(zhì)量動態(tài)，進行質(zhì)量分析，推行全面質(zhì)量管理；
（六）開展質(zhì)量評優(yōu)與獎懲工作。
第六條 汽車維修業(yè)戶必須有明確的質(zhì)量負責人和質(zhì)量檢驗員。質(zhì)量檢驗員必須經(jīng)過當?shù)仄嚲S修行業(yè)管理部門培訓、考核并取得汽車維修檢驗員證，方可上崗。
第七條 汽車維修業(yè)戶必須做好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，建立健全并嚴格遵守與企業(yè)維修類別相適應的技術(shù)管理、計量管理和質(zhì)量檢驗等規(guī)章制度。
第八條 汽車維修業(yè)戶在維修生產(chǎn)中必須遵守以下法規(guī)和標準：
（一）國務院發(fā)布的《工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量責任條例》的有關(guān)規(guī)定；
（二）國家標準局發(fā)布的各項汽車修理技術(shù)條件，以及機動車運行安全技術(shù)條件、機動車允許噪聲及測量方法和汽、柴油車排放標準及測量方法等；
（三）交通部第13號令發(fā)布的《汽車運輸業(yè)車輛技術(shù)管理規(guī)定》；
（四）交通部頒發(fā)的有關(guān)汽車修理技術(shù)標準（技術(shù)條件）；
（五）各地制定發(fā)布的有關(guān)汽車維修技術(shù)標準。
第九條 汽車維修業(yè)戶在維修沒有國標、部標、地方標準的車輛時，應參照原車維修手冊、使用說明書和有關(guān)維修技術(shù)資料進行維修。
第十條 車輛進廠、維修及竣工出廠，必須由專人負責質(zhì)量檢驗，并認真填寫檢驗單。一、二類維修業(yè)戶對進行汽車大修、總成大修、二級維護的車輛必須建立《汽車維修技術(shù)檔案》。
第十一條 汽車維修竣工出廠實行出廠合格證制度（汽車小修和部分專項修理除外），維修質(zhì)量不合格的車輛不準出廠。汽車維修業(yè)戶在車輛維修竣工出廠時必須按竣工出廠技術(shù)條件進行檢測并向托修單位提供由出廠檢驗員簽發(fā)的汽車維修竣工出廠合格證。汽車維修業(yè)戶使用的汽車維修竣工出廠合格證由汽車維修行業(yè)管理部門統(tǒng)一印制和發(fā)放。
第十二條 汽車維修業(yè)戶必須執(zhí)行車輛出廠質(zhì)量保證期制度。質(zhì)量保證期內(nèi)，車輛發(fā)行故障或損壞，承修業(yè)戶和托修單位按下列規(guī)定劃分責任：
（一）因維修質(zhì)量造成的車輛故障或損壞，維修業(yè)戶應負責及時返修，由于維修質(zhì)量問題而造成的車輛異常損壞或車輛機件事故，由承修業(yè)戶負責。
（二）由于托修單位違反使用規(guī)定或駕駛員違反操作規(guī)程造成的車輛故障或損壞，不屬于維修質(zhì)量，經(jīng)濟責任由托修單位自負。
第十三條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應根據(jù)本地區(qū)情況，制定汽車維修質(zhì)量保證期制度的具體規(guī)定。
第十四條 各級汽車維修行業(yè)管理部門應制定并認真執(zhí)行汽車維修質(zhì)量檢驗制度，對維修車輛實行定期或不定期的質(zhì)量檢測，并將檢測結(jié)果做為評定維修業(yè)戶維修質(zhì)量和年審《技術(shù)合格證》的主要依據(jù)之一。
第十五條 托修單位與承修業(yè)戶發(fā)行維修質(zhì)量糾紛時，汽車維修行業(yè)管理部門應負責組織技術(shù)分析和鑒定，并進行調(diào)解，所發(fā)生的檢查、試驗分析、鑒定等費用均由責任方承擔。雙方經(jīng)調(diào)解仍有爭議時，可向當?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門提出申訴或向法院起訴。
第十六條 對不按技術(shù)標準修車，維修質(zhì)量不能達到規(guī)定技術(shù)標準的維修業(yè)戶，應按有關(guān)規(guī)定進行處理。
第十七條 各省、自治區(qū)、直轄市交通主管部門可根據(jù)本辦法制定本地區(qū)的汽車維修質(zhì)量管理辦法或?qū)嵤┘殑t。
第十八條 本辦法由中華人民共和國國交通部負責解釋。
第十九條 本辦法自__年六月一日起執(zhí)行。
第3篇 汽車維修質(zhì)量管理質(zhì)量保證期制度
汽車維修質(zhì)量管理及質(zhì)量保證期制度
1、依照國家規(guī)定,對竣工出廠的車輛實行質(zhì)量保證期制度。
2、質(zhì)量保證期按以下規(guī)定執(zhí)行:
a、汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質(zhì)量保證期為車輛行駛20000公里或者100日;二級維護質(zhì)量保證期為車輛行駛5000公里或者30日;一級維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。
b、摩托車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。
c、其他機動車整車修理或者總成修理質(zhì)量保證期為機動車行駛6000公里或者60日;維護、小修及專項修理質(zhì)量保證期為機動車行駛700公里或者7日。
以上質(zhì)量保證期中行駛里程和日期指標,以先達到者為準。質(zhì)量保證期從車輛竣工出廠或簽發(fā)竣工出廠合格證之日起開始計算。
d、質(zhì)量保證期內(nèi),因維修質(zhì)量原因造成機動車無法正常使用進廠返修的車輛,免返修工料費。
e、在質(zhì)量保證期內(nèi),機動車因同一故障或維修項目經(jīng)兩次修理仍不能正常使用的,負責聯(lián)系其他機動車維修業(yè)戶,并承擔相應修理費用。
3、以上質(zhì)量保證期僅適用于車輛竣工出廠后,托修方嚴格執(zhí)行駕駛操作規(guī)程和車輛走合期規(guī)定,合理使用、正常維護的情況下出現(xiàn)的質(zhì)量問題。
