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汽車修理管理制度版塊旨在規(guī)范修理服務流程，提高工作效率，保障客戶滿意度，確保車輛維修質量，降低運營風險。這一制度將涵蓋人員管理、設備管理、服務流程、質量控制、安全管理以及客戶關系管理等多個方面。
包括哪些方面
1. 人員管理：包括員工培訓、資質認證、績效評估和團隊建設。
2. 設備管理：涉及設備采購、維護保養(yǎng)、使用規(guī)定和報廢處理。
3. 服務流程：設定接待、診斷、維修、檢驗、交付等環(huán)節(jié)的標準操作程序。
4. 質量控制：設立質量檢查標準，實施質量追蹤，確保維修質量。
5. 安全管理：規(guī)定作業(yè)安全規(guī)程，預防事故，保障人員和設施安全。
6. 客戶關系管理：建立客戶服務政策，處理投訴，提升客戶滿意度。
重要性
汽車修理管理制度的重要性不容忽視。它能夠：
1. 提升服務質量，增強客戶信任，從而增加回頭客和口碑傳播。
2. 有效控制維修成本，通過規(guī)范化流程減少浪費和返工。
3. 確保員工安全，降低工傷風險，保障企業(yè)穩(wěn)定運行。
4. 維護企業(yè)形象，防止因服務質量問題引發(fā)的法律糾紛。
方案
1. 人員管理：定期進行技術培訓，提升員工技能；設定明確的績效指標，鼓勵優(yōu)秀表現(xiàn)；組織團隊活動，增強團隊凝聚力。
2. 設備管理：制定設備維護計劃，確保設備良好運行狀態(tài)；及時更新老舊設備，提高工作效率。
3. 服務流程：標準化服務流程，減少人為錯誤；使用信息化系統(tǒng)，提升服務效率和透明度。
4. 質量控制：建立嚴格的質檢制度，每項維修工作完成后進行多級檢驗；對質量問題進行追蹤分析，持續(xù)改進。
5. 安全管理：進行安全教育，確保員工熟知安全規(guī)程；定期檢查安全設施，消除隱患。
6. 客戶關系管理：設立客戶服務熱線，快速響應客戶問題；定期收集客戶反饋，優(yōu)化服務體驗。
通過上述方案的實施，汽車修理管理制度將為企業(yè)構建一個高效、安全、客戶導向的工作環(huán)境，推動業(yè)務持續(xù)健康發(fā)展。
汽車修理管理制度版塊范文
第1篇 汽車修理廠管理制度范本
在各個規(guī)模的汽車修理廠,對于修理廠內的管理都有多個方面,如財務管理,紀律管理,員工的考勤管理等。以下整理了詳細的汽車修理廠管理制度范本,可供參考。
財務管理制度
一、堅持增收節(jié)支增加效益的原則,實行錢帳分管,購、錢分離(即購物的不管錢,管錢的不購物,杜絕錢、物一手清)按權限審批,相互制約,帳務公開。
二、購置固定資產,必須經公司領導班子研究報董事會批準。
三、業(yè)務經營性借款,由分管副總審核,3000元以下由總經理簽批,3000元以上由常務董事長簽批,非業(yè)務性借款必須經辦公室申請,分管副總審核,500元以下由總經理簽批,500元以上由常務董事長簽批。
四、嚴格控制非業(yè)務性開支,壓縮招待費,車輛燃料費用。各類支出必須由經辦人簽名、分管副總審核、總經理復核后報常務董事長簽字。
五、出發(fā)費實行定額補助,去大中城市出發(fā)需住宿的每人每日住宿及餐費共補助120元,不需住宿的每日補助餐費25元;去中小城市出發(fā)需住宿的每日住宿及餐費補助100元,不需住宿的每日補助餐費20元。交通費憑票實報,乘座軟臥、飛機等高檔運輸工具的應經常務董事長批準。
六、不按規(guī)定違規(guī)開支的,經查實按支出額的雙倍罰款;購物價格經查實明顯高于正常價的,按超出部分的20%罰款。
七、現(xiàn)金實行限額管理,超限額必須及時送存銀行,庫存限額根據業(yè)務量大小由常務副總審核報總經理審批后實施。所有的資金必須存入開戶銀行帳戶,嚴禁亂存款。
八、因公借款由個人開寫借條,按權限按程序審批后領取借款,但必須在規(guī)定時間內交帳,凡超越時間不交帳者均屬“挪用”,除在當月工資扣除外將按公司規(guī)定嚴肅處理。
九、嚴禁出現(xiàn)與公司事務無關的借款,違反者除扣發(fā)借款人工資外并按責任大小給予相關人員借款額一到兩倍的罰款。財務堅持日清、月結、年核算,按月公布收、支經營狀況,及時進行財務分析,制定次月經營計劃
勞動紀律管理規(guī)定
一、按時上、下班,不準遲到、早退、曠工及擅離工作崗位,發(fā)現(xiàn)一次罰款10元。
二、全體員工實行統(tǒng)一著裝,掛牌上崗,凡違犯者每次罰款10元。
三、有事必須請假,實行限時輪休。一天以內有車間主任審批,兩天(含兩天)以上有分管副總審批,未經批準不上班者以曠工處罰。一個月內曠工一天者扣半個月工資,曠工兩天者扣一個月的工資,曠工兩天以上者,予以辭退,對當月出滿勤的人員實行獎勵制度,學員獎20/月,后勤及維修人員獎30/月,車間主任(含負責人)獎50/月。
四、實行日考核制度,凡事假超過公司規(guī)定的,按缺勤天數扣發(fā)應得工資。
五、上班時間不準做與本職工作無關的事情,發(fā)現(xiàn)一次,扣發(fā)工資20元。
六、凡在公司內打架斗毆、酗酒鬧事,發(fā)現(xiàn)一次罰款50元,造成損失或人身傷亡的由責任人承擔法律責任。七、嚴禁吃、喝、卡、拿客戶錢物,每次罰款100元。
八、凡出現(xiàn)違法、違章、違規(guī)有損公司形象聲譽的行為,并造成極壞影響的一律予以開除。
九、凡服務態(tài)度惡劣與客戶爭吵,下逐客令者,首次批評教育,罰款100元,超過三次者,予以開除。十、嚴禁個人對外承修車輛,撈取好處費,每發(fā)現(xiàn)一次扣發(fā)工資200元。以上規(guī)定從公布之日起實施。
提升機安全操作規(guī)程
1、保持提升機及周圍環(huán)境的清潔衛(wèi)生。
2、提升機兩立柱油腔內,需注入齒輪箱潤滑油或50#機油,高度不低于潤滑油面線,潤滑油每三個月更換一次。兩立柱上部及小車各滾輪軸滾道內,用黃油槍注入鈣基潤滑脂,每星期注入一次。
3、操作時,四叉腳應選擇重心合適位置,鎖緊安全位架,然后分別轉動四只橡膠托盤,使支撐盤表面和提升物緊密帖合,即按“上”電鈕升250m/m-300m/m,看一下有何不穩(wěn)定現(xiàn)象,如果穩(wěn)定可正常工作。
4、嚴格按提升機器作規(guī)定工作,按規(guī)程定期加注潤滑油、潤滑脂,延長設備使用壽命。
5、提升機使用時嚴禁超載或產生傾覆力矩,使用不得超過規(guī)定負荷。傳動螺用磨損程度看安全螺母位置,如果按近“no”位置時,必須調換新螺母。本提升機設置安全保證機構,由保證機構自動止位,此時,必須調換新螺母,方可正常運行。
機修工安全操作規(guī)程
為嚴格執(zhí)行機修工操作規(guī)程,保證安全生產,特制訂《機修工安全操作規(guī)程》如下:
1、維修中嚴格執(zhí)行工藝文件和維修操作規(guī)范,禁止亂拆、亂砸。
2、嚴格按照操作規(guī)程使用檢測設備和工具,輕搬、輕放、注意維護,使其處于良好狀態(tài)。3、作業(yè)人員在維修前要為車輛套上座套、把套、鋪上腳墊、墊布等防護用品,以防刮傷、弄臟車輛。4、作業(yè)中按規(guī)定要求將故障部位、零件拆下,擺放在指定工作臺上,避免混裝、丟失。5、使用舉升機、吊裝設備時,要經檢查確認安全后再按操作規(guī)程操作,要注意車輛安全和人身安全,以防以發(fā)生意外。
6、嚴禁在車間內吸煙和制造火源,客戶吸煙時要進行勸阻。
7、發(fā)現(xiàn)電源、線路、電器存在事故隱患時,要及時報告檢修。努力學習安全生產知識,踴躍參加技能培訓,不斷提高崗位技能和修車質量。
電工安全操作規(guī)程
為使電工操作安全規(guī)范,符合質量標準的要求,特制定電工安全操作規(guī)程如下:
1、電工作業(yè)時應保持工作環(huán)境良好,并符合安全要求,嚴格按操作規(guī)程操作,并按規(guī)定戴好防護用品。
2、電工對工作臺儀表、燈光及電路檢修時,應根據車型和線路設置正確操作,避免因電路漏電、斷路、短路現(xiàn)象引起高溫著火,確保儀表工作正常,批示準確、燈光明亮、接觸良好。
3、在檢修空調或加制冷劑時,應認真檢查壓縮機、冷凝器、通控調等部件及管線路的工作狀況,確保其制冷良好、溫控正常。
4、在檢查電瓶電壓時,應用儀表測量,并按規(guī)定使用電瓶攀帶,禁止用電線直接連接正、負檢測量或用鉗夾持電瓶操作。
5、電工在換電瓶,為電瓶充電時,應保持室內通風良好,并控制好電源和充電時間。
6、配電瓶液時,嚴禁將蒸餾水倒入硫酸中,在充電時如果電瓶氣泡太大,應降低充電電瓶的位置,以免發(fā)生危險。
7、電工檢修發(fā)動機、起動機時,應按其工作原理,認真檢查故障原因,起動拆下后,應用皮套套好火線。確保發(fā)電后無異響,無過充電現(xiàn)象。起動嚙合良好,無拉空現(xiàn)象,起動有力。
8、電工班長兼任電工操作的質量檢驗員,負責本班組的設備及環(huán)境衛(wèi)生管理。對丟失、損壞工具設備或因違章操作造成損失的要按規(guī)定對所造成的損失、損壞進行賠償或處理。電工應按規(guī)定正確使用和愛護電器設備,工作完畢后,要及時切斷電源,避免意外發(fā)生。人力資源是企業(yè)競爭力中最主要的因素,人的綜合素質又是人力資源中的主要因素。各種形式的培訓是提高人員素質的有效途徑,隨著汽車技術的日新月異,新產品、新技術、新裝備、新材料、新工藝不斷涌現(xiàn),培訓和學習是沒有止境的。1.培訓形式:上崗培訓:由行業(yè)主管部門和學校聯(lián)合主辦,通過對本行業(yè)相關法律法規(guī)、職業(yè)道德、安全知識的教育,取得上崗資格證。技術等級培訓:由行業(yè)主管部門聯(lián)合勞動部門共同舉辦,包括汽車修理各工種的初級、中級、高級工培訓,考核合格由勞動部門發(fā)給技術等級證書。技術專題培訓:針對某項新技術的培訓,由專家主講,發(fā)結業(yè)證書。特殊崗位培訓:廠長、檢驗員、業(yè)務員、結算員等崗位的培訓,合格者由行業(yè)主管部門發(fā)給上崗證書。廠內業(yè)務技術性訓:由廠內根據需要自行組織的培訓。2.建立人員檔案。編制全廠人員名冊,記錄人員的姓名、性別、年齡、身份證號、籍貫、文化程度、工種、技術等級、住址、電話等基本信息。3.編制崗位的素質能力要求。4.每年依據本廠人員情況及崗位能力要求,編制年度培訓計劃,確定參加培訓人員的名單和培訓種類及本廠自行組織培訓的詳細計劃,并上報運管處維管科一份。5.參加培訓人員應與廠方簽訂服務合同,服務3年以上的,培訓費用由廠方承擔,不到3年由本人承擔。6.制定獎懲措施,凡外派參加培訓人員,成績合格者費用按合同規(guī)定由達方承擔,不合格者,廠方不予承擔(應在合同中明確),成績優(yōu)秀者應予獎勵。7.每次參加培訓的資料和記錄,應建立檔案,妥善保管。8.服務合同期滿后,人員要求調離本廠的,應在一個月前向廠方提出書面辭職報告。人員調離時應由相關業(yè)務科室簽署意見,廠長批準。在沒有經濟糾葛的情況下,應予同意。合同期未滿要求辭職的,則按合同規(guī)定辦理。9.人員培訓管理工作由辦公室負責。
汽車市場的迅猛發(fā)展急需大量的汽車維修技術人員,但是維修服務業(yè)普遍存在的“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式顯然滿足不了形式的發(fā)展需要。這一傳統(tǒng)模式的弊端表現(xiàn)在以下幾個方面:一是,由于維修人員的內部分配權基本上完全控制在主修(組長)手上,每個操作組都象是說了算的“個體戶小老板”。內部分配不可能做到按企業(yè)的發(fā)展需要來進行收入分配。二是,不利于后備技術人員的成長。俗話說:教會徒弟餓死師傅。在目前的企業(yè)運行中沒有明確的制度來規(guī)范師傅帶徒弟的行為,師傅可以教徒弟技術,也可以不教。教好徒弟的師傅得不到表彰,不教徒弟的師傅得不到懲罰。三是,不利于優(yōu)秀人才留在維修行業(yè)里發(fā)展。特別是近幾年新興的維修專業(yè)畢業(yè)的本科生、大專生,在傳統(tǒng)模式下難以結合其大學理論學習的優(yōu)勢,通過實踐活動來發(fā)揮作用,致使很多專業(yè)人員改行去做別的工作。用什么方式去替代或改變傳統(tǒng)模式,是很多業(yè)內人士非常關心的問題。我們在實踐中總結的“5.0系數工資分配法”,能夠逐漸消除這些弊端?！?.0系數工資分配法”的目的:不僅要保證維修技術隊伍在當前市場競爭中能處于優(yōu)勢地位,更要確保維修隊伍后繼有人、人丁興旺,確保在未來市場競爭中永遠處于優(yōu)勢地位。同時要逐步廢除“師傅帶徒弟”的傳統(tǒng)模式,探索企業(yè)有組織、有程序、有期限、有規(guī)劃的培育后備技術人員的新模式?！?.0系數工資分配法”的主要內容如下:一、進一步明確工資分配的調節(jié)功能。把工資收入分配作為主要調節(jié)手段之一來調動業(yè)務骨干人員(主修)和初級人員(學員學徒)的積極性。這種分配必須要有利于促進企業(yè)經營活動的開展,不僅有利于當前的生產經營活動的有效開展,還要有利于企業(yè)未來的持續(xù)性生產經營活動的開展。因此工資收入分配的調節(jié)方式既要有利于企業(yè)“賺今天的錢”,也要有利于企業(yè)“賺明天的錢”。二、企業(yè)對每一位車間的維修人員確定一個從0.1至5.0的技術系數。目前維修企業(yè)的維修作業(yè)是按組進行的,一個主修(一般也是組長)帶幾名副修、徒工進行作業(yè)操作。為了設計出更多的上升空間(提升級別),可以把維修人員崗位級別分為五大類即:(1)主修:主持作業(yè)組全面工作。是作業(yè)組技術水平最高的崗位,同時組織指揮協(xié)調本作業(yè)組各級人員的具體工作。主修一般為作業(yè)組組長,要求具有維修高級工資格。技術系數確定范圍為4.1-5.0。(2)副修:協(xié)助主修工作,是維修技術水平次于主修級別的崗位,具有一定的故障處理能力。要求具有維修中級工資格,其技術系數確定范圍為3.1-4.0。(3)輔修:輔助主修、副修開展故障處理工作的崗位。是次于副修級別的崗位,不具備獨立處理故障能力。要求具有初級工資格,其技術系數范圍為2.1-3.0。(4)學員:次于輔修級別的崗位,該崗位人員具有一定的汽修理論知識(例如:學汽修專業(yè)剛畢業(yè)的大中專生),但實際操作經驗較少。只能在其他人員指導的狀態(tài)下參與學習操作。不要求具有初級工資格,其技術系數確定范圍為1.1-2.0。(5)學徒:次于學員級別的崗位,該崗位人員是既沒有汽車維修理論知識,也不沒有工作實際操作經驗。其技術系數確定范圍為0.1-1.0。每月各組業(yè)績匯總統(tǒng)計后,會有一個每組的分配總數額,如果作業(yè)組每位人員的技術系數確定后,就可以根據技術系數進行工資收入分配了。技術系數應用在分配上也可稱為分配系數。三、崗位任職資格要組織認定,技術系數確定也有靈活性。崗位任職資格的認定由企業(yè)“維修崗位資格認定委員會”來認定。該委員會成員由售后部經理、主任工程師、技術主管等資深專業(yè)人員組成。每半年組織一次崗位資格認證活動。員工先提出升級申請,委員會集中認定。每位人員的崗位資格認定后,其崗位分配系數范圍也就確定了。主修崗位人員的技術系數由維修主管和車間負責人,根據本人技術及組織能力情況在其系數范圍內確認具體技術系數。作業(yè)組內其他人員的分配系數,由主修(組長)根據各人的技術能力及勞動態(tài)度,在其崗位技術系數范圍內確定具體技術系數,并報上一級領導批準及車間領導備案后執(zhí)行。便于檢查、監(jiān)督執(zhí)行情況。對于作業(yè)組人員的分配系數,可以隨時進行調整,但必須說明原因,且應該先批準備案,后實施工資收入分配。對于員工偶然性工作失誤,可根據相關制度以過失處罰形式罰款,扣出的罰款結余轉下月操作組進行再分配。盡量避免頻繁調整員工分配系數。四、崗位資格晉升制度化,每一個員工都有發(fā)展的希望。員工在自認為符合條件時,可書面向“維修崗位資格認定委員會”申請要求資格晉升認定考核。學徒滿2-3年后可直接申請晉升輔修;學員滿1年后可申請晉升輔修;輔修滿一年后可申請晉升副修;副修滿一年后可申請晉升主修?？己苏J證結論以書面形式發(fā)放。資格認證委員會只對員工的崗位任職技術水平資格進行認證。不對其他方面進行認證。五、在作業(yè)組的組建制度上采取“雙向”選擇的形式。車間領導可先進行各作業(yè)組的組長名單提名,公布上墻讓員工自己報名選擇組長,員工可同時選擇幾個組長,提名的組長在報名的人員中確定成員名單。但是不允許全部都是學徒,必須有技術人員級別“梯隊”,同一級別不能有兩個。分別要有副修、輔修、學員和學徒。這是企業(yè)未來發(fā)展的需要,避免有的主修過多使用學徒(工資低),不顧企業(yè)培養(yǎng)后備人員,只圖個人眼前利益。沒有員工愿意加入的組長取消組長資格,車間領導另行安排新的組長組建新的操作組。非常情況下副修崗位員工有資格成為預定組長。此項活動每年年頭組織開展一次。對于組織能力較差或技術欠佳的主修,車間領導撤消其作為組長的權利。采取“雙向”選擇的形式,從兩個方向上促進專業(yè)技術隊伍整體水平不斷提高,一是不斷淘汰落后人員,二是不斷提升先進人員。六、制定政策確保學員、學徒的最低收入水平。作業(yè)組分配總額是隨業(yè)務量高低而波動的,學員學徒從系數上看收入肯定是較低,若遇業(yè)務量低谷時學員學徒收入難有保證,所以要分別制定學員學徒工資收入的底線標準。若按正常方法系數分配計算出現(xiàn)小于此標準數時,可先確保學徒、學員的最低收入標準后,再進行系數分配。學員、學徒表現(xiàn)不好,可根據有關制度進行處罰。大中專汽車相關專業(yè)的畢業(yè)生錄用后,可直接做學員。七、其他臨時認證和破格認證。對于新錄用的員工,可以由車間領導和維修組長(兩位及以上技術領導)對新員工的技術等級進行臨時評評估,并出據評估認定報告,新員工的工資分配可依據臨時評估認定及相關企業(yè)制度進行。正式認證待到“維修技術崗位資格認定委員會”每半年一次的集中認證時再進行。對參加生產廠家和省市技術比賽獲得獎項的員工,“維修技術崗位資格認定委員會”技術認證委員會也可根據所獲獎項的內容破格進行相應崗位資格認證。這一模式對企業(yè)建立后備技術隊伍有了科學地、制度地保證,又一定程度保留主修(組長)在工資收入分配上的權利,有助于作業(yè)組當前日常工作的開展。容易使全部維修人員接受,是針對維修人員在分配方式上的一次突破。時代在前進,科技在進步,傳統(tǒng)的汽車維修企業(yè)必將被現(xiàn)代化汽車維修企業(yè)所代替。要么適應時代發(fā)展需要,要么被淘汰出局。對于我們的汽修企業(yè),對于所有從事汽車維修行業(yè)的技術人員、管理人員、服務人員,既是機遇,又是挑戰(zhàn),對此我們既要有自豪感,更要有緊迫感,愿我們眾多的維修企業(yè)能擁有美好的未來,能擁抱燦爛的明天。
汽車修理廠員工守則(汽修廠員工管理制度):
為了培養(yǎng)和建設一支具有良好素質和敬業(yè)精神的企業(yè)團隊,特制定本守則。本守則也是評價員工表現(xiàn)的依據和標準,大家應自覺遵守。
一、愛崗敬業(yè),團結進取
全體員工要熱愛本職工作,自覺遵守員工行為和企業(yè)崗位規(guī)范,樹立良好的工作作風,以高度的責任感承擔起公司賦予的重任。
1.以企業(yè)發(fā)展為己任,牢記企業(yè)的宗旨和目標,維護企業(yè)的信譽和利益,致力于企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
2.以提高業(yè)務效率和企業(yè)效益為重心,充分發(fā)揮自己的主觀能動性,熱愛企業(yè),關心企業(yè),時時處處把企業(yè)利益放在第一位。
3.以培養(yǎng)企業(yè)團隊精神為核心,積極維護團隊榮譽,同事之間和上下級之間要相互理解、相互支持、取長補短、共同進步。
二、積極勤奮,恪盡職守
全體員工要保持積極主動的工作熱情,勤勤懇懇,講求實效,對工作認真負責。
1.工作不推諉、不延誤,努力完成企業(yè)下達的各項任務。
2.尊重領導,服從分配,在勝任本質工作的前提下,積極承擔或主動參與企業(yè)的重大項目和重點工程。
3.遇到問題、困難和挫折,不灰心、不氣餒,能夠全面分析,認真排查,積極尋求相應的方式和對策,予以迅速處理或妥善解決。
三、積極學習,開拓創(chuàng)新
全體員工要努力學習,強化訓練,自我加壓,不斷創(chuàng)新,以適應企業(yè)發(fā)展和個人成才的需要。
1.積極參加企業(yè)組織的各種學習和培訓,并利用業(yè)余時間學習文化、法律和各方面專業(yè)知識。
2.熟悉業(yè)務,提高技能,不斷改進工作方法,提高工作成效。
3.積極轉變觀念,關注新生事物,勇于開拓、大膽創(chuàng)新。
四、嚴以律己,遵章守紀
全體員工要自覺遵守企業(yè)的各項規(guī)章制度,熟悉企業(yè)的管理、工作、業(yè)務等各項流程和規(guī)范要求,認真履行勞動合同的責任和義務。
1.嚴格遵守企業(yè)的考勤制度和勞動紀律。
2.嚴格遵守企業(yè)的流程規(guī)范和崗位責任制,并按其規(guī)定的原則、標準和程序辦事,不違章工作或辦理業(yè)務。
3.嚴格遵守職場規(guī)范,保持辦公場所井然有序、干凈整潔。
五、愛護公物,廉潔奉公
全體員工要認真愛護企業(yè)財產和物品,廉潔自律,自覺維護企業(yè)的形象建設。
1.對企業(yè)財物要嚴格管理、按章使用、精心保管、認真維護,不得擅自私用和鋪張浪費。
2.在日常工作和業(yè)務往來中要認真履行財務手續(xù),不得利用職權和工作便利徇私舞弊,在財務開支方面不允許先斬后奏。
3.在日常工作和業(yè)務往來中不得向客戶提出額外要求,在業(yè)務費用方面不允許額外超支。
六、誠信待人,嚴守機密
全體員工要誠實守信,講究策略,嚴格保守企業(yè)的商業(yè)機密,以免給企業(yè)的信譽和經營帶來不良影響,給企業(yè)的效益帶來嚴重損失。
1.不得違背企業(yè)有關規(guī)定或超出自己的職權范圍擅自承諾客戶。
2.不得擅自對外提供和泄露企業(yè)內部的發(fā)展規(guī)劃、工作計劃、決策方案、財務報表、會議記錄、營銷信息、客戶檔案等各種資料。
3.不得擅自對外提供和泄露員工個人的的工作記錄、客戶信息、銷售數據等各種資料。計量管理是質量管理的基礎,計量的正確與否決定著技術質量標準的好壞,因而加強計量管理是汽車維修企業(yè)至關重要的一項工作,具體內容如下:
一、企業(yè)內所有計量工具、儀器、儀表及相關資料登記注冊,妥善保管;
二、對所有計量工具、儀器、儀表定期保養(yǎng)、維護,并作保養(yǎng)記錄;
三、對所有計量工具、儀器、儀表要按國家技術監(jiān)督局規(guī)定,定期進行標定,并作記錄,并將年審核定標簽貼與計量工具、儀器、儀表的顯著位置;
四、按規(guī)定計量工具、儀器、儀表(除鋼板尺、卷尺、計算器外)必須集中保管,并完善借用手續(xù);
五、按技術要求使用計量工具、儀器、儀表,不得將計量工具、儀器、儀表挪做他用,或違章使用;
六、計量器具一旦發(fā)生損壞,立即上報管理部門,責任人要進行賠償,具體額度另文參考;
七、計量器具的更新,需做詳細記錄,并在有關計量標定單位登記;
八、采購新的計量器具時,一定要選擇有經過國家計量部門認定標示的產品,杜絕無標示產品流入企業(yè)。
汽車維修管理制度
一、不準赤腳或穿拖鞋、高跟鞋和裙子上班。留長發(fā)者要帶工作帽;
二、工作時禁止吸煙;
三、工作時要集中精神,不準說笑、打鬧;
四、使用一切機工具及電氣設備,必須遵守其安全操作規(guī)程,并要愛護使用;
五、工作時必須按規(guī)定穿戴勞保用品,不準光膀子進行工作;
六、嚴禁無駕駛證人員開始一切機動車輛;
七、嚴禁開努與駕駛證規(guī)定不相符的車輛;
八、未經領導批準,非操作者不得隨便動用機床設備;
九、工作場所、車輛旁、工作臺、通道應經常保持整潔,做到文明生產;
十、嚴禁一切低燃點的油、氣、醇,與照明設施及帶電的線路接觸。
汽車維修竣工檢查制度
一、按照維修協(xié)議合同內容檢驗;
二、按成都市汽車大修竣工技術標準檢驗;
三、檢驗所修項目的技術性能是否達到技術標準;
四、作外觀檢查應完好清潔;
五、整車外觀檢查和試車;
六、路試后要填寫試車技術卡存檔;
七、按維修協(xié)議內容和技術標準向用戶交車。
汽車電工安全操作制度
一、裝卸汽車發(fā)電機和起動機時,應將汽車電源總開關斷開,切斷電源后進行,未裝電源總開關的,卸下的電線接頭應包扎好;
二、需要起動機檢查電路時,應注意車底有無他人在工作,預先打招呼、拉手剎、放空檔,然后發(fā)動,不熟練人員及學員不得隨便發(fā)動;
三、汽車內線路接頭必須接牢并用膠布包扎好。穿孔而過的線路要加膠護套;
四、裝換蓄電池時,應有用蓄電池攀帶;
五、蓄電池架發(fā)現(xiàn)損壞時,應立即移工修理,不得湊合使用;
六、裝蓄電池時,應在底部墊以橡皮膠料,蓄電池之間以及周圍也應用木板塞緊;
七、電池頭、導線夾應裝可靠,不準用鐵絲代用;
八、配制電液時,應將硫酸輕輕加入蒸溜不內,同時用玻璃棒不斷攪拌達到散熱迅速的目的。嚴禁將水注入硫酸內,人員應穿戴膠水鞋和橡膠手套,戴防護眼鏡;
九、蓄電池維修、裝配間應有良好的通風設備和防火設備,防止人員鉛中毒及發(fā)生火警。充電池工作間空氣要流通,室內及存放蓄電池地方4米內嚴禁煙火。
十、切實執(zhí)行電池在新裝及大修后的第一次充電。初充電的好壞直接影響蓄電池的壽命。初充電后至少應以相當于蓄電池容量的1/10的放電率放電一次,直至單電電壓降至1.7v為止。再以初電的充電率充足,充足后安置24小時后方能使用。
十一、充電時應將電池蓋打開,電液溫度不得超過450c。
十二、蓄電池應用放電叉測量,不可用手鉗或其它金屬試驗,防止發(fā)生爆炸。
十三、工作時,如不慎有電液落在皮膚或衣服上,應立即用5%蘇打水擦洗,再用清水沖洗。
十四、清洗發(fā)電機、起動機及其他電器設備應使用不帶添加劑的工業(yè)汽油,并注意防火。
第2篇 汽車修理廠管理制度范本
一個汽車修理廠,員工如何接待客戶,服務客戶,如何給修理廠樹立良好的形象等,都要有相關的員工管理制度。以下的汽車修理廠管理制度的范本,可供參考。
根據國家有關規(guī)定,結合本汽車修理廠實際情況,特制定本制度,具體規(guī)定如下
1汽車修理廠員工要樹立“用戶第一、質量第一”的經營觀念,熱情接待車主,精心維修車輛,確保修車質量。
2汽車修理廠廠長是企業(yè)的領導核心,在全廠的經營活動中處于“中心”地位,員工要聽從班組長和主管的指揮各級都要服從廠長的領導。
3汽車修理廠新員工進廠必須廠部批準,要由介紹人和擔保人,填寫員工登記表,提供身份證、技術等級證明試用期為1-3個月試用合格后與廠方簽訂合同。
4汽車修理廠員工要遵守作息制度。上下班要專人考勤,請假要辦理書面手續(xù),上班不準在廠內打私人電話不準在接待室閑談不準在廠內會客。
5堅守工作崗位,上班要穿工作服,佩帶標志,不準穿拖鞋,不準串崗聊天,不準在客戶車上休息不準亂動車內開關不準上班時間作私活。
6業(yè)務接待是企業(yè)的窗口,要提高接待質量,對客戶要主動熱情,維修項目確定要準確,工期要準時,報價要合理,交接要細心,車輛進出廠要手續(xù)完善。業(yè)務接待是接待員的工作,不準員工同車主私下洽談業(yè)務嚴禁以修車為名向客戶索取額外報酬。
7嚴格執(zhí)行門衛(wèi)管理制度,進出廠車輛和人員門衛(wèi)有權檢查,員工攜帶物品出廠,要登記報告,未經批準不準帶進帶出。
8車間內嚴禁吸煙,員工要遵守安全管理制度,嚴格遵守安全操作規(guī)程,禁止野蠻操作,屬個人責任的零件、設備損壞要根據責任大小按比例予以賠償。
9加強工具設備管理,建立工具設備檔案。由班組使用的設備工具要辦理手續(xù),責任到人,定期維修保養(yǎng)。由廠部保管的設備要設專人保管,定期檢驗維護。員工要愛護公物,對于工具設備、維修車輛及車上的物品、車間電器要妥善保管車鑰匙要專人保管,下班要鎖好車門,防止丟失。屬個人責任的丟失,要視情況予以賠償。
10嚴禁無駕駛證移動車輛和試車,嚴禁私自將客戶車開出廠外,發(fā)生事故責任個人承擔。
11嚴格履行工作程序,換料領料要審批,備料要填寫備料單,注明車型、年號、年份、零件名稱等內容并上交舊件,市內采購要在2-3小時完成,市外3-5天,報價當天答復,特殊情況除外。配件價格要合理不能高于市場價格。
12嚴格執(zhí)行倉庫管理制度,配件部要熟悉市場價格,領發(fā)料要有簽字手續(xù),進出庫要有單據。貨物要做到帳與物相符,倉庫要把好配件質量關,嚴防假冒、偽劣配件入庫。如出現(xiàn)以假冒、錯發(fā)、漏收給企業(yè)帶來損失的要追究當事人責任。
13質量是企業(yè)的生命。嚴格執(zhí)行質量管理、工藝管理制度,把好質量關,努力做到維修一臺,合格一臺。要認真細致地做好車輛進廠檢驗過程檢驗、出廠檢驗的工作減少返修率。返修不計工時而且要視情況予以處罰。工人要嚴格按工藝程序操作對于違反工藝程序造成的返修質量事故要追究當事人的責任。出廠車要有保用制度出廠后要做好跟蹤服務。
第3篇 汽車修理安全生產管理總則
1.認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況
2.按照相關的要求,設置安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程
3.定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)
4.維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè) 舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備
5.路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行
6.有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施。
7.根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材 配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施
8.發(fā)生事故要及時向上級主管匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理
9.必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)
10.工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情
11.必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸煙
12.非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車
13.加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放
14.各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài)。
15.工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好
16.手濕時不得搬動電力開關或插座 電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替
17.下班時,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關
第4篇 汽車修理安全生產管理制度
一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產法律法規(guī),制定適合本單位的安全管理制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程,并定期檢查制度的落實情況。
二、按照《安全生產法》的要求設置安全生產管理領導機構,生產部門和班組應配備專(兼)職安全生產管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、維修車輛前,應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專人操作,非工作人員不準進入車下,舉車時不準檢修舉升設備。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。
第5篇 汽車修理廠防火防爆用電管理規(guī)定
為了認真貫徹和落實《消防法》《安全生產法》《電力法》等國家法律、法規(guī),堅持安全第一、預防為主的安全工作方針,以安全統(tǒng)攬一切,增強職工的安全意識,確保企業(yè)的安全生產。根據國家及行業(yè)主管部門的規(guī)定和要求,做到防火、防爆、用電有章可循,結合本廠實際,特制定本規(guī)定:
消防火管理規(guī)定:
1、消防工作應堅持安全第一、預防為主的工作方針,防火工作應以防、消結合為基本原則;
2、消防設備、設施應齊全有效;
3、消防器材和消防栓應擺放在醒目顯著位置,并易于拿放;
4、建立設備、設施的登記臺帳和領用記錄;
5、每月應對全廠進行一次安全消防檢查,并做好記錄,發(fā)現(xiàn)有隱患的立即消除或限期整改,并做好記錄;每季度至少召開一次消防會議,對全廠的生產、消防制度的落實進行總結和考評;
6、每年必須集中組織員工學習消防知識二次,進行滅火實戰(zhàn)演練一次;
7、修理車間嚴禁職工吸煙、煮飯,油庫嚴禁煙火,保持通風設備良好,油漆車間、油庫必須使用防爆燈;嚴禁用其它普通燈替代,修理技工使用的工作燈必須使用低壓燈;
8、層層簽訂目標責任書,做到責任到頭,目標到人;
9、制定各項應急處置預案和建立義務消防隊。
用電管理規(guī)定:
1、修理廠應按照《電力法》的有關規(guī)定,做到安全用電,節(jié)約用電;
2、對線路安裝、維修、改造必須符合國家、行業(yè)部門的要求;
3、廠房、車間、門面庫房線路嚴禁私拉亂結,線路的保險必須齊全有效;
4、各科室、門面部門嚴禁使用耗電量大或超出額定功率的電器設備;
5、科室、門面各部門,特別是車間、機器設備的保險絲嚴禁用銅絲、鐵絲替代,電器開關必須保持完好;
6、科室各部門、車間人員下班或車間修理技工收工后,必須關閉電器、電燈開關和機器設備電源;
7、值班技術人員應對車間、科室用電情況隨時檢查,發(fā)現(xiàn)故障或問題及時找專職電工進行維修,以確保用電安全。
防爆規(guī)定:
1、油庫、庫房、漆工車間必須安裝防爆燈,嚴禁用其它燈具代替;
2、保持油庫通風設備完好、有效;
3、油庫工作人員應按照要求穿工作鞋上班;
4、啟功車間,庫房應安裝防爆燈,嚴禁用其他燈具代替;
5、氧氣罐和乙炔間隔擺放距離應在150px以上,在搬動氣瓶時嚴禁碰撞,輕拿輕放;
6、氣瓶在使用中,應隨時保證氣瓶的氣閥完好、清潔、氣咀嚴禁油污污染,保持清潔;開閉氣閥必須使用專用工具;
7、保證氣瓶防撞橡膠圈隨時保持完好狀況。
第6篇 某汽車修理廠安全操作管理辦法
第一條:目的
為貫徹安全生產方針,做好勞動保護,使員工按照安全操作的要求從事作業(yè)活動,確保安全文明作業(yè)?，F(xiàn)根據各工種的崗位要求、設備使用注意事項及公司章程的規(guī)定,特制定本安全操作管理辦法。
第二條:適用范圍
本管理辦法適用于中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司汽車修理廠的所有員工及其相關設備。
第三條:安全操作規(guī)程
汽車維修機工安全操作守則:
1、工作前應檢查所使用工具是否完整無損,施工中工具必須整齊,不得隨地亂放,工作完后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用鐵錘直接敲擊零件,所有零件拆卸后要按一定順序整齊安放,不得隨地堆放。拆裝車輛做到油、水、零件不落地,保持雙手、零件、工具、場地的清潔。
3、廢油應倒入指定的廢油桶收集,不得隨地倒?jié)娀虻谷伺潘疁蟽?防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤裝飾,對地毯及座位必要時要使用保護墊布、座位套,以保持修理車輛的整潔。
5、在車上修理作業(yè)及用汽油清洗零件時,不得吸煙;不準在修理汽油車的旁邊烘烤零件或點燃噴燈等。
6、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用三角木將前后輪塞穩(wěn),然后用擱車凳將車輛支撐穩(wěn)固,嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè);放松千斤頂時,要先看車下及周圍是否有人,只有確認人員都在安全位置時,才能放松千斤頂。
7、在修理過程中應認真檢查原零件或更換件是否合乎技術要求并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行施工和檢查調試。
8、發(fā)動機進行起動檢驗前應先檢查各部位的裝配工作是否已全部結束,是否按規(guī)定加足了潤滑油、冷卻水,起動時置變速器于空檔位置,拉緊手制動。車底有人時,嚴禁發(fā)動車輛。
9、發(fā)動機在運轉中不允許進行檢修工作。汽車路試后進行底盤檢修時,要防止被排氣管燙傷。發(fā)動機過熱時,不能打開水箱蓋,謹防沸水噴出燙傷。
10、指揮車輛行駛、移位時,不得站在車輛正前與后方,并注意周圍障礙物。
汽車維修廠鈑金工安全操作守則:
1、工作前要先將工作場地清理干凈,以免妨礙工作或引發(fā)
火警,并認真檢查所使用的工具、機具狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或使用車身校正臺時應正確挾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具、夾具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
3、使用折床、點焊機、電焊機時,必須事前檢查各部及焊機接地情況,確認無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據工件大小選擇適當的電流及焊條,電焊作業(yè)時,操作者要戴面罩及勞動防護用品。
5、焊補油箱、油管時,必須放凈燃油,并用高壓蒸氣徹底清洗,確認無殘留油氣后,拆除螺栓,打開通氣孔才能謹慎施焊。如無清洗條件不得焊補油箱。焊補密封容器應預先開好通氣孔。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放在離火源較遠的地方,不得在太陽下曝曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得沾上油污、油漆,并要定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火時先開乙炔氣閥后開氧氣閥,熄火時先關乙炔氣閥,再關氧氣閥。經常檢查、保持水封回火防止器的水位。發(fā)生回火(回燃)現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管。
汽車維修廠漆工安全操作守則:
1、嚴禁在存放漆料的地方和噴漆間內點火吸煙。
2、噴漆作業(yè)時要穿防止產生靜電的化學纖維質料的衣服,凡進行噴漆、調漆、刷漆時必須配戴口罩及有關勞動保護用品,并打開通風設備。
3、待噴漆車輛入烤漆房前應將底盤及翼子板等各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴房內清除灰塵,噴、刷漆時必須妥善保護好擋風玻璃及車頭燈等裝置。
4、在噴漆作業(yè)時不得打開噴漆間的門。
5、進行保溫烘干作業(yè)時不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
6、經常檢視、清潔進氣濾網,防止阻塞。
7、檢查供油泵工作是否正常,供油泵不得漏油。
8、每月應對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
汽車維修廠電工安全操作守則:
1、工作前應備齊工具并檢查是否完整無損,技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,必要時要使用保護墊布、座位套以保持修理車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)如e.f.i.(或e.c.c.s.)系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時如沒有必要千萬不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞其裝置內部的電子元件,如要連接或斷開e.f.i.(或e.c.c.s’.)系統(tǒng)與任何一個單元之間的電氣配線進行作業(yè)時,務必將點火開關關閉,并拔掉蓄電池負極插頭,不然會造成控制器原件損壞。
4、蓄電池充電作業(yè)時,要保持室內通風良好,并杜絕明火,充電時應將蓄電池蓋打開,電液溫度不得超過450℃。檢查蓄電池時應戴防護眼鏡。
5、新蓄電池充電必須遵守兩次充足的技術規(guī)程,在充電過程中要取出蓄電池應先將電源關閉,以免損壞充電電機及蓄電池。
高空作業(yè)安全操作守則:
1、凡在距離地面2米以上進行的作業(yè),都屬于高空作業(yè)。所有高空作業(yè)者,不論任何工種、作業(yè)時間、地點、時限,均應執(zhí)行本制度。
2、從事高空作業(yè)的工人,必須進行身體檢查合格。凡患有高血壓、心臟病、癲癇病及其他不適宜高空作業(yè)的人,一律不準從事高空作業(yè)。
3、凡遇下列情況之一者,應停止在高空作業(yè):雷、雨、閃電,六級以上大風,鋼管雨水未干,可能發(fā)生危險的其他情況;當上述情況過后,必須經公司安全主任和有關技術人員檢查各種作業(yè)設備,確認后方可作業(yè)。
4、高空作業(yè)現(xiàn)場,應劃出危險禁區(qū),設置明顯標志,嚴禁無關人員進入。
5、凡經常進行高空作業(yè)的工人,應配備工具袋。高空作業(yè)使用 的小型工具,均應裝入工具袋內,不準在鋼管或腳手架、建筑物上亂放工具。
6、登高作業(yè)前應仔細檢查登高工具和安全用具,如安全帽、安全帶、梯子、跳板、腳手架等,如有不符合要求的應立即改進或拒絕登高作業(yè)。
7、電焊工在2米高空焊接時,必須找適當的位置掛好安全帶。、確實無處掛安全帶,又無其他方法解決時,則應做好其他防護措施,確保安全操作。
8、所有高空作業(yè)人員,不準穿硬底鞋,一律使用安全帶。安全帶一般采取高掛底用方式。
9、進行高空作業(yè)必須先將下方的易燃、易爆物品移至安全地帶,還應采取措施,確保割下的金屬或火花不致傷人或引起火災事故。
10、高空作業(yè)人員不準從高空向地面拋擲物件,也不準從地面向高空拋擲物件,應采用繩索、吊籃、高架車、或吊車等傳送物件。
11、特殊情況下,如必須從高空向地面拋擲物件時,地面必須有人看管,以確保不傷害他人和損壞設備。
12、高空作業(yè)所用小型機具(如手拉葫蘆、千斤頂等)應找適當位置放好,并用繩索、鉛絲捆綁牢靠。
13、站在跳板上工作時,不得站在跳板的端頭。在同一跳板上的作業(yè)人員不得超過2人。
14、應盡量避免上、下層同時進行作業(yè)。如無法避免時,上、下層之間必須設專用防護棚,或采取其他防護措施,且上層不準堆放工具、物件。
15、高空作業(yè)的沿口、孔洞處,應設置護欄和標志,防止失足踏空。
16、高空作業(yè)區(qū)的下方地面,嚴禁堆放腳手架、跳板、其他雜物。地面人員禁止在高空作業(yè)區(qū)的正下方停留或通行。
17、嚴禁在高空作業(yè)時嬉笑打鬧,嚴禁在高空作業(yè)區(qū)睡覺。
壓床安全操作規(guī)程:
1、使用前應檢查壓力缸,壓力表,操縱手柄,支架等技術狀況是否良好,安全保護裝置是否正常,工作臺是否清潔。
2、工件應放置平穩(wěn)后方可施壓加工。在加壓過程中發(fā)現(xiàn)工件松動滑移應立即停止加壓,松壓校正后再繼續(xù)加工。
3、在施壓狀態(tài)下,嚴禁調整、敲打工件,謹防工件彈出傷人。
4、不得超負荷使用壓力機;不準對長條形工件直立進行施壓加工,以免工件彈出傷人。
5、工作完后應將支撐墊塊放回適當位置并清除雜物,清潔潤滑壓床各部位,必要時加注液壓油。
鉆床安全操作規(guī)程:
1、開機前應檢查各手柄及鎖緊機械是否正常,用手轉動主軸并掛檔,空車試轉,檢查潤滑狀況。
2、裝、拆鉆夾頭,鉆套、鉆頭時必須使用合適工具,不得隨意用錘、鑿子、鐵塊敲打。
3、工件必須裝夾牢固,嚴禁不裝夾只用手固定工件進行鉆削薄小件,不便夾裝的要用鉗子(或手虎鉗)挾持,下方墊木板方可作業(yè)。
4、操作前應按規(guī)定戴防護眼鏡,女同志還應戴工作帽,嚴禁戴手套操作,不得用手掣動還在旋轉的主軸。
5、在鉆削過程中應用適合工具或提鉆頭方法經常清除鉆屑,嚴禁用手去直接除屑,鉆削時應加注適當的潤滑油或冷卻液,(鑄鐵件用冷卻液,鋼件用潤滑油)運轉過程中不得用手巾等擦拭工件。
6、鉆削過欄中發(fā)現(xiàn)夾頭松動或工件不穩(wěn)和其它異常情況應立即停機檢查處理。
7、工作完畢及時清潔工作臺,虎鉗,擦拭及潤滑鉆床,并將手柄工具正確放置,切斷總電源。
空氣壓縮機安全操作規(guī)程:
1、開機前應檢查曲軸箱機油是否達到油位標位,檢查各部件,緊固螺絲是否松動,檢查風扇皮帶緊度并調整合適。
2、壓力表、安全閥應保持良好技術狀態(tài)。安全閥應調整在規(guī)定的壓力位,防止空壓機超壓運行。
3、開機時注意電機,壓縮機的運轉是否正常,有無異響,如發(fā)現(xiàn)不正常情況應立即停機檢查,待運轉正常開機后才離開。
4、定期排放貯氣筒的油、水。停機后要切斷總電源,并清潔整機。
5、貯氣筒應按規(guī)定進行水壓試驗。
砂輪機安全操作規(guī)程:
1、開機前應用手撥動砂輪,檢查砂輪是否有裂紋,防護罩及各部是否正常。
2、過大,過長工件不得在砂輪上打磨,打磨工件必須拿穩(wěn),不得單手持工件進行磨削。打磨時壓力應適宜。
3、進行磨削必須戴防護眼鏡,不準戴手套,不準用棉紗、布包住工件進行磨削。工件發(fā)燙應及時浸水冷卻。
4、磨削時操作者應站在砂輪一側,不得正對砂輪操作,同一砂輪不準兩人同時進行磨削。
5、更換新砂輪時應切斷總電源,軸端螺母墊片不得壓得過緊,以免壓裂砂輪。新砂輪使用前應進行靜平衡試驗。
6、磨削完畢后應關閉電源,應經常清除防護罩內的堆積粉屑.。
7、經常打磨砂輪,使砂輪運轉平穩(wěn)。
舉升機安全操作規(guī)程:
1、使用前應清除舉升機附近妨礙作業(yè)的器具及雜物,并檢查操縱手柄、安全保險裝置、鋼絲繩等是否正常。
2、待升舉的車輛駛入后,應將舉升機支撐架塊調整移動對正該型車輛規(guī)定的可承力部位。支撐時應保持車輛的相對平衡后才能按上升按鈕。
3、舉升機應由一個人操作,升、降前都應向在場人員發(fā)出信號,升舉時人員應離開車輛,升舉到需要的高度時,必須插入保險銷,確認安全可靠后才可開始車底作業(yè)。
4、有人作業(yè)時嚴禁升降舉升器。
5、作業(yè)完畢應切斷電源,清除雜物,打掃舉升器周圍場地,以保持整潔。
6、定期(半年)排除舉升機儲油缸積水,并檢查油量, 應認真按潤滑面要求進行注油。
7、嚴格執(zhí)行限載規(guī)定。發(fā)現(xiàn)舉升機有異常現(xiàn)象,應立即停車,派專職修理人員排除故障。
乙炔氣瓶安全使用守則:
1、乙炔氣瓶在搬運和使用中應嚴格避免撞擊,瓶上必須裝有防震橡膠圈。
2、使用乙炔瓶時,不能將瓶內的乙炔氣全部用完,以免產生負壓,造成空氣進入瓶內,最后應剩下不少于1個大氣壓的乙炔氣,并將氣瓶閥關緊防止漏氣。
3、乙炔減壓器與乙炔氣瓶的瓶閥必須連接可靠,嚴禁在漏氣的狀況下使用,以免形成乙炔和空氣的混合氣體觸及明火發(fā)生爆炸事故。
4、乙炔氣瓶在夏季應防止曝曬,使瓶體的表面溫度增高,以致造成瓶內氣體壓力急劇增高。氣瓶離開焊炬、爐子和其它明火的距離應不小于10m。
5、氣瓶必須牢固放置,防止受到振動而倒下引起氣瓶爆炸。豎放時,應用鐵箍或鏈條固定好;臥放時,應用墊木墊好,防止?jié)L動。
氧氣瓶使用安全技術要求:
1、操作者的手、工作服及所用工具均不得沾有油污。
2、必須可靠連接減壓器、皮管及割炬(焊炬),在確認一切正常后,方可使用。工作中注意壓力表的讀數。
3、開啟瓶閥時,人應站在側面緩慢開啟,以防絲扣滑脫而沖擊傷人和產生靜電火花。
4、瓶內氣體不能用盡,必須留有剩余壓力(大于98kpa)并關緊瓶閥,以防混入其他氣體或雜質。
5、冬季瓶閥、減壓器凍結時,嚴禁用明火或赤熱金屬烘干,不準敲打或撞擊?？梢杂脽崴?、蒸氣來解凍。
6、若氧氣瓶著火,應迅速關閉氧氣瓶閥門,停止供氧,待火自行熄滅。如鄰近其他可燃物起火,應盡快將氧氣瓶搬至空曠地點,以防高熱影響而爆炸。
7、氧氣瓶要禁止敲擊、碰撞和沾染油污,瓶體上兩只防漏閥應完全、完好。
8、瓶帽必須完整無損,瓶帽上必須有泄氣孔,充裝完畢后,存放和搬運過程中,均應戴上瓶帽。
9、應經常檢查減壓器的性能是否正常,如發(fā)現(xiàn)有漏氣或失靈時,應及時更換。
10、氧氣瓶應遠離高溫、明火和易燃易爆物品,與明火的距離不小于10米。夏季要防止烈日爆曬。
11、氧氣瓶應直立使用。
12、氧氣瓶要輕裝輕卸,嚴禁煙火
汽修廠氣焊作業(yè)安全操作守則:
1、作業(yè)前,穿好工作服,扎緊袖口,戴好工作帽。女工應將長發(fā)罩于工作帽中。
2、作業(yè)前,應對氣焊的設備和工具,如氧氣瓶、乙炔氣瓶的減壓閥、壓力表(或乙炔發(fā)生器、水封安全器),焊炬,膠管等進行檢查,發(fā)現(xiàn)問題及時修好。
3、氧(乙炔)氣瓶要輕裝輕卸,防止震動,使用或存放須有固定地方,嚴禁曝曬或靠近高溫工作場所,更不準放置于易沾油污場所。氧氣瓶與乙炔氣瓶(或乙炔發(fā)生器)嚴禁放置在一起,應保持一定的安全距離。搬運時必須將鐵帽旋緊,將防護膠圈套好。
4、施焊現(xiàn)場附近不得有電閘和火源。安裝壓力表時,操作人員頭部應轉向側面,不準面對瓶口。冬季瓶口凍結可用熱水燙,不準用明火烤。
5、水封回火安全器內必須保持一定水位,無水或缺水時禁止使用。
6、氣瓶必須立放,不準橫臥于地面使用。流動作業(yè)時,應將氣瓶置于專用小車。
7、焊、割油箱油桶及其它易燃品容器前,應用蘇打水、蒸汽等清洗干凈,并將所有的螺塞拆下和打開氣孔,方可焊、割。焊接密封容器或兩端不通氣的管子等物體,要先鉆出排氣口,防止焊接時容器內氣體膨脹發(fā)生意外。
8、點燃焊炬時,應先開乙炔開關,后開氧氣開關;施焊中熄火,應先關乙炔開關,后關氧氣開關;當焊嘴溫度過高,發(fā)出“噼啪”聲時,應及時關閉乙炔開關、氧氣開關,將焊炬頭部放人凈水中冷卻后再點燃施焊。
9、氧氣膠管和乙炔膠管嚴禁互相換用。膠管因凍而不通時,應取下放置溫室內或用開水燙開,嚴禁用火烤。乙炔管不通暢時,嚴禁用氧氣吹。氧、乙炔氣管老化、龜裂應及時更換。
10、作業(yè)完畢,應及時將焊炬卸下,將管、表、氧氣瓶、乙炔氣瓶(或乙炔發(fā)生器)分離,蓋好氣瓶蓋。膠管盤好掛起。
輪胎拆裝機安全操作規(guī)程:
1、拆裝時,輪胎必須放盡余氣。
2、工作氣壓應保持在6-8千帕。
3、所有移動件保持清潔,必要時用汽油清潔,注意潤滑,確保拆裝器轉動靈活。
4、排放汽濾中的積水,確保馬達轉動皮帶松緊適度。
5、安裝輪胎時,應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉,以免斷裂輪邊。
6、拆裝時,應注意定位爪不要緊貼鋼圈,以免擦掉鋼圈油漆。
汽車維修廠檢驗試車安全操作守則:
1、路試起步前,首先檢查保修項目完成情況及車輪周圍情況,檢查油、水,拉緊駐車制動器,掛人空檔并踏下離合器踏板后方可發(fā)動,待發(fā)動后慢慢松離合器踏板,注意儀表工作是否正常。
2、起步前必須關好車門、檢試制動系時,氣壓制動系的氣壓不得低于294~392da(3-4kg/cm2)。
3、倒車時必須前后看清楚通道情況,并與指揮倒車人員取得聯(lián)系,按手示進行。
4、試車車輛必須前后掛試車牌,并在指定地點進行路試,參加路試隨車人員不得超過3人。
5、試踏制動踏板時應先與車上人員示意后再進行試驗。
6、試車完好后,應按規(guī)定檢查有關部位,待全部及格后,由檢驗人員簽名批準出場,將車輛停放在指定地點,將電源總開關關閉,掛低檔,拉緊駐車制動器。并通知車主前來接車。
第四條:解釋權
本管理辦法最終解釋權歸屬中建商品混凝土有限公司設備運輸分公司設備管理部。
第7篇 z汽車修理廠hse管理規(guī)定
⑴、 員工按規(guī)定穿戴勞保用品上崗。
⑵、 工房內安全標志齊全、醒目。
⑶、 按規(guī)定配備消防器材,完好有效。
⑷、 配電裝置安裝有漏電保護器,各種電壓標示清楚。
⑸、 移動式電動機具絕緣良好,連接線中間不得有接頭。
⑹、 工屬具擺放整齊。
⑺、 嚴禁在工房內吸煙、明火作業(yè)。
⑻、 工房內不得存放私人物品。
⑼、 工作場所嚴禁無關人員進入。
第8篇 汽車修理廠管理制度-范本
為了汽車修理廠的更好運營和發(fā)展,特制定相關規(guī)定。下面是小編分享的汽車修理廠管理制度范本,一起來看一下吧。
機動車維修服務規(guī)范
1、禮貌周到 服務公開
接待員應身穿統(tǒng)一、整潔的工作服,佩戴工作胸牌,用語文明、迎送有禮。
耐心聽取客戶訴求,實事求是與客戶溝通,尊重客戶的知情權。
為客戶提供全程服務,接待員要為客戶聯(lián)系各部門、人員辦理業(yè)務手續(xù)。
公開有關證照、主要的維修項目及其工時收費表、質量保證承諾、服務程序。
公開投訴電話,設置意見薄、投訴箱,對客戶的意見、投訴要有答復。
2、環(huán)境整潔 管理有序
廠區(qū)環(huán)境保持清潔,廠房明亮、通風,各區(qū)域、崗位有標識。
各類物資定置存放,堆放整齊,廢舊物資及時清理。
廠區(qū)應設有用于客戶接待、休息的場所。
接車、生產、交車、投訴、索賠、跟蹤服務要做到規(guī)范化、制度化。
實行定人定崗定責,落實崗位責任制度和崗位責任追究制度。
3、明碼標價 收費合理
企業(yè)應編制維修工時定額表、工時費用明細表。
確定維修項目時,要以檢測診斷結果為依據。
維修配件、材料要有進出臺帳記錄,進貨票據要妥善保存。
維修收費應合法、合理,符合維修行業(yè)的整體水平。
維修費用結算后,將工時、材料明細單交客戶,維修收費要使用合法收費憑證。
4、信守合同 保證質量
承修車輛要簽訂合同或托修單,明確維修項目、費用、質量保證期和雙方責任。
保證兌現(xiàn)對客戶的承諾,為客戶排憂解難。
維修人員要持證上崗,嚴格執(zhí)行維修質量三級檢驗制度,保存檢驗數據。
對維修配件、材料的質量負責,不使用假冒、偽劣配件、材料。
質量保證期內的車輛返修率應低于5%,機動車維修經營者要主動對出現(xiàn)的質量問題負責。
車輛維修檔案管理制度
1、檔案存放要有序,查找方便,并應做好六防工作,即防盜、放火、防潮、防鼠、防塵、防曬,保持檔案存放處清潔衛(wèi)生。
2、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案,檔案資料如有損壞應及時修補。
3、根據檔案的內容、性質和時間等待征,對檔案進行分類整理、存放、歸檔,并按內容和性質確定其保存期限,電子檔案要及時備份。
4、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有效性負責,在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。
5、各班組每年對檔案進行一次核對清理,并將所保存的檔案整理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料,由辦公室按規(guī)定處理。
6、維修車輛實行一車一檔制,二級維護及以上作業(yè)的車輛檔案內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗人員名單,竣工出廠合格證副頁、結算憑證。
7、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù),借閱者對檔案的完整、清潔負責,未經許可不得擅自轉借、復印。
汽車修理廠、修理人員相關培訓規(guī)則制度
1、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培訓類別,技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人員。管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負責人。
2、每年初制定培訓計劃,確定培訓內容和培訓形式。
3、根據培訓內容組織培訓人員,培訓設備和選定培訓教師,有效的保證培訓目標順利完成。
4、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。
5、提取營業(yè)收入的10-15%做為職工培訓費用。
6、年底對培訓工作進行深入分析并總結,結合工作重點提出下年度培訓目標。
配件材料管理制度
1、自覺遵守各項管理制度,倉庫嚴禁閑雜人員入內。
2、及時做好供方的選擇、評審工作。根據生產需要及時編制采購計劃單,計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。
3、材料及零配件進庫前要驗收,末經驗收或驗收不合格的不準進庫,不準使用。
4、材料入庫后要立卡、入帳,做到帳、卡、實物三符合。
5、材料應分類、分規(guī)格堆放,保持整齊有序。
6、保持倉庫整潔,做好材料、配件的防銹、反腐、防失竊工作,做好倉庫的消防工作。
7、庫管員根據前臺傳來的備料單準備材料及零配件,修理工憑派工單領料,領料人簽名,領用大總成件要經分管領導簽字同意,領新料必須交舊料,嚴格執(zhí)行領新交舊制度。
8、加強對舊料的管理工作,上交舊料貼好標簽,出廠時交還車主。
9、材料及零配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定,嚴格執(zhí)行價格制度,不得隨便加價。
10、倉庫每個月進行一次清 倉盤點,消除差錯,壓縮庫存。
安全生產管理制度
為保證企業(yè)生產正常進行,保障人身和財產安全,全體員工必須嚴格遵守下列規(guī)定:
1、必須按相關的《安全技術操作規(guī)程》進行生產作業(yè)。
2、工作時不得擅離崗位,不得干與本職工作無關的事情。
3、必須按規(guī)定穿戴勞動保護用品,不得穿拖鞋上班,車間內嚴禁吸煙。
4、非工作需要不得動用任何車輛,車在廠內行駛車速不得超過5km/h,不準在廠內試剎車。
5、加強對易燃物品的管理,易燃物品必須按規(guī)定使用和存放。
6、各工位應配備有充足的滅火器材,并加強維護保養(yǎng)使之保持良好的技術狀態(tài),所有的員工應學會正確使用滅火器材。
7、工作燈應采用低壓(36v以下)安全燈,工作燈不得冒雨或拖水地使用,應經常檢查導線、插座是否良好。
8、手濕時不得搬動電力開關或插座。電源線路、保險絲應按規(guī)定安裝,不得用銅線、鐵線代替。
9、下班時,必須切斷所有電器設備的前一級電源開關。
汽車修理工安全操作規(guī)程
1、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具必須擺放整齊,不得隨地亂放,工作后應將工具清點檢查并擦干凈,按要求放入工具車或工具箱內。
2、拆裝零部件時,必須使用合適工具或專用工具,不得大力蠻干,不得用硬物手錘直接敲擊零件。所有零件拆卸后要按順序擺放整齊,不得隨地堆放。
3、廢油應倒入指定廢油桶收集,不得隨地倒流或倒入排水溝內,防止廢油污染。
4、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、座位以及地毯,并保持修理車輛的整潔。車間內不準吸煙。
5、用千斤頂進行底盤作業(yè)時,必須選擇平坦、堅實場地并用角木將前后輪塞穩(wěn),然后用安全凳按車型規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn)固。嚴禁單純用千斤頂頂起車輛在車底作業(yè)。
6、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技術要求,并嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查調試。
7、修竣發(fā)動機起動前,應先檢查各部件裝配是否正確,是否按規(guī)定加足潤滑油、冷卻水,置變速器于空檔,輕點起動馬達試運轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。
8、發(fā)動機過熱時,不得打開水箱蓋,謹防沸水燙傷。
9、地面指揮車輛行駛,移位時,不得站在車輛正前方與后方,并注意周圍障礙物。
電工(空調)安全操作規(guī)程
1、工作前應備齊工具并檢查是否完好,技術狀態(tài)是否良好。
2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、裝飾、地毯及座位,并保持車輛的整潔。
3、在裝有微機(電腦)控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作業(yè)時,如無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭,以防意外損壞電子元件。
4、電瓶充電作業(yè)時,要保持室內通風良好。充電時把電瓶蓋打開,電解液溫度不得超過45℃。
5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。在充電過程中要取出電瓶應先將電源關閉,以免損壞充電機及電瓶。
6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時,應在通風良好處。排除氟時應緩慢,防止冷凍機油一起沖出,同時不能與明火及炙熱金屬接觸。
7、添加處理氟操作時要戴護目鏡,謹防氟濺入眼內或濺到皮膚,將皮膚凍傷。
8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、避免日光暴曬,同時應儲放在通風干燥的庫房中。
鈑金工安全操作規(guī)程
1、工作前要將工作場地清理干凈,以免其他雜物妨礙工作,并認真檢查所用的工具、機具技術狀況是否良好,連接是否牢固。
2、進行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、固定、牽制,并使用適合的頂桿、拉具及站立位置,謹防物件彈跳傷人。
3、使用車床、電焊機時,必須事先檢查焊機接地情況,確認無異常情況后,方可按啟動程序開動使用。
4、電焊條要干燥、防潮,工作時應根據工作大小選擇適當的電流及焊條。電焊作業(yè)時,操作者要帶面罩及勞動保護用品。
5、焊補油箱時,必須放凈燃油,徹底清洗確認無殘油,敞開油箱蓋謹慎施焊。
6、氧氣瓶、乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方,不得在太陽下暴曬,不得撞擊,所有氧焊工具不得粘上油污、油漆,并定期檢查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否漏氣。
7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車,切忌在地上拖拉。
8、進行氧焊點火前,先開乙炔氣后開氧氣,熄火時先關乙炔氣閥,發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管,先關乙炔氣閥再關氧氣閥。
烤漆工安全操作規(guī)程
1、進入烤漆房作業(yè)時,必須備齊所需油漆、天那水及所需器具。
2、在噴漆車輛進入烤漆房前,應先將底盤翼子板各部泥土、灰塵擦拭干凈,嚴禁在噴漆房內清除灰塵。
3、噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產生的化學纖維質料的衣服。
4、嚴禁在噴漆間內點火吸煙。
5、在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。
6、進行保溫烘干作業(yè)時,不得將溫度調節(jié)器設定在80℃以上。
7、經常清潔進氣濾網,以防止阻塞。
8、供油泵烤爐不得漏油,每月對煤油箱進行一次排水作業(yè)。
舉升機安全操作規(guī)程
1、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。
2、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。
3、非使用人員未經允許不得操作本設備。
4、當舉升機長期停止使用或下班后,應將控制盒電源切斷。
5、應將車輛較重部件置于短托臂上。
6、舉升車輛時,將托臂放到被托汽車合適位置后,再分別轉動四只橡膠托盤,使四只托盤距車身位置相等,再按上升按鈕,當車離地面250px左右時,應檢查托盤位置,并晃動一下車輛,檢查是否安全,確信安全后,方可繼續(xù)工作。
7、液壓舉升上升后,其安全保險鎖止手柄必須朝上。
空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程
1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用設備。
2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風,嚴禁在空氣中塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合使用。
3、空壓機嚴禁斷油運行,使用者要經常注意檢查機油油位是否正常,要定期更換機油。
4、不要使用小于1.5平方毫米而長度大于5米的導線作電源線。
5、每日工作結束后,必須旋開儲氣罐放污閥排出污水,第二日空壓機啟動前再合上放污閥。
6、空壓機運轉時,當停電或臨時停機時,需要重新啟動,應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。
制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程
1、不使用未經特別認證的工作罐,不把制冷劑收到非重注制冷劑罐中。
2、移動本設備要小心,在有壓條件下,所有軟管都可能帶有液態(tài)制冷劑,與制冷劑接觸可能引起凍傷,拆下軟管時須特別小心。
3、操作板內有高壓電,在維修設備前一定要切斷電源,以避免電擊的危險。
4、為減少火災危險,應避免使用過長的電源線,如需使用長導線,導線規(guī)格應不小于14awg,并盡量短。在有溢出汽油、敞開汽油桶或其他可燃物的環(huán)境中不能使用 本設備,要在能提供至少每小時換氣四次的機械通風處使用本設備,或將設備置于高出地面18英寸處。在使用設備之前,要確認所有安全裝置處于良好狀態(tài)。
5、必須由專業(yè)人員進行操作,操作者必須熟悉空調系統(tǒng),并了解制冷劑和有壓部件的危險性。
6、當溫度超過49℃時,兩次回收工作應間隔10分鐘。
7、嚴禁不同制冷劑混合。
車間調度管理制度
為了保障生產有序、高效進行,制定本制度:
1、生產高度工作的主要任務:以生產作業(yè)的維修單為依據,合理組織企業(yè)的日常生產活動,經常檢查維修作業(yè)過程情況,及時、有效地調整和處理生產過程中的異常情況,組織新的平衡,保證全面完成生產任務。
2、每日開班前,應檢查生產準備情況,包括班組人員到位情況,設備工具準備情況,配件供應或修復待裝情況,督促和協(xié)助有關部門、班組按時做好多項生產準備工作。
3、根據當日應安排的作業(yè)“維修單”,及時,均衡地安排班組進行作業(yè)。調度指令必須絕對服從。班組或員工個人對調度有意見,必須先執(zhí)行指令。下班后再提意見,必要時可向經理報告。
4、對車間進行周期性巡視檢查,不斷地到各個作業(yè)工位檢查工作情況,發(fā)現(xiàn)異常,及時處理和協(xié)調。一般情況下,每班次(4小時)車間巡查不少于4次,每次不少于25分鐘。
5、根據生產需要,合理組織,調劑作業(yè)安排,以確保各工位之間的有效配合。當班組作業(yè)完成時,及時通知技術檢驗員迅速到工位檢驗。
6、經常與配件部聯(lián)系,了解配件情況,督促配件部及時把配件供應到車間班組。
7、出現(xiàn)維修增加項目情況時,應立即與客戶取得聯(lián)系。在接到用戶同意增項處理意見時,應及時通知班組進行增項作業(yè)。
8、檢查督促車間合理使用和維護設備。一是檢查、督促操作者接章操作;二是檢查、督促設備工具的日常維護保養(yǎng),禁止設備帶病運行;三是督促和檢查有關單位和班組嚴格執(zhí)行設備維修規(guī)定。
9、做好車間生產作業(yè)安排的記錄,統(tǒng)計和分析,及時總結生產過程中的問題與經驗,并負責完成該工作報告。
10、督促車間文明環(huán)境建設、每日檢查生產現(xiàn)場,經常引導教育員工文明施工,愛護環(huán)境、愛護設備、愛護車輛,遵守安全生產規(guī)定,保持車間整潔的衛(wèi)生環(huán)境。
11、組織好生產調度會,對全車間的典型問題或情況,要及時告訴員工,以吸取教訓;對工作中的優(yōu)良表現(xiàn),要予以表揚,以鼓勵員工積極向上。調度人員在調度會前安排好準備工作,要以專業(yè)管理者的態(tài)度發(fā)言,簡明扼要,啟發(fā)號召力強。
四輪定位儀操作規(guī)程
1、定位前車輛檢查
(1)檢查車輛懸掛裝置、車輪軸承、轉向系統(tǒng)等沒有不允許存在的間隙和損壞。
(2)一個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差2mm。輪胎充氣壓力合乎規(guī)定。
(3)車輛裝備為全裝置重量。
2、定位要求
(1)將車輛安置在定痊舉升器上,車輛應倒入舉入器。車輛中心與舉升器和轉盤中心重合。
(2)檢查、必要時更改車輛規(guī)格。
(3)應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作,不允許省略。如應按要求作車輪偏差補償和輪胎檢測。輪胎檢測的有關內容應按要求輸入儀器。
(4)各輪定位參數(前束、外傾角)的調整應符合各車型“維修手冊”的要求,對檢測不符合規(guī)定要求的均應進行調整(原車不能調整的除外)。
(5)各定位參數的調整方法應符合各車型“維修手冊”的要求。
(6)定位結果應予以保存和打印。
輪胎平衡機安全操作規(guī)程
1、操作時應嚴格按使用要求進行,應小心掛放車輪,防止中心軸變形,確保機器正常工作,延長使用壽命。
2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。
3、輪胎裝夾必須牢固可靠,防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象,作業(yè)前必須蓋上護罩,方可啟動。
4、進行平衡時,應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、輪輞寬度及測量頭至輪胎內側距離。
5、作業(yè)完成后切斷電源,及時清理現(xiàn)場,保持設備、環(huán)境清潔。
鉆床安全操作規(guī)程
1、往鉆床上吊放工件時要用安全的吊具和方法,注意避免碰傷碰壞設備。工作裝卡找正時,不準猛力敲打。
2、嚴禁在工作臺上清砂和矯正彎曲工件,重大工件吊裝時,應將搖臂離開工作臺,以防碰壞搖臂。在搖臂下降時,要嚴防鉆頭與工作相碰。
3、鉆床轉動時,操作者不許擅自離崗,如臨時離開應該將鉆桿升起,并閉電源,停車后方可離開。
4、在機動進給接近鉆透時,應用手動進給,鉆頭在還未退出工件前不得停車。
5、當鉆削時,保險絲盒子如因超負荷自動脫開,必須立即停車查找原因,排除后方可繼續(xù)工作。
6、鉆削鑄鐵工件時,不許加使用冷卻水。必須經常提起鉆頭排屑。
7、禁止用偏刃鉆頭擴孔。
電焊機安全操作規(guī)程
1、電焊機同鈑金工操作,作業(yè)時應穿戴必要的防護用品,防止燒傷、灼傷。電焊工作場地內要清除一切易燃易爆物品。
2、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接地裝置。焊鉗應完整無破損、絕緣可靠。
3、移動電焊機時應切斷電源。
4、電焊機應放置在易散熱的地方,當溫度過高時應暫停作業(yè)。
5、雨天禁止露天作業(yè),焊機內不得有雨水浸入。
6、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方,并收好電纜線,切斷電源。
車體矯正架安全操作規(guī)程
1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、油管、氣液泵的性能,確保各部件性能良好,檢查牽引系統(tǒng)中油缸、油管、氣液泵的性能,保證各部件性能完好。
2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大氣壓。
3、工作臺升高至某一位置停止,一定使機械自鎖裝置的棘齒有效地頂在固定齒條上。
4、舉升架裝置下降前,應先將機械自鎖裝置脫開。
5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠,在第次拉撥羊應進行檢查。
6、拉撥羊應檢查鏈條,以確保鏈條完好無損。
7、拉撥前,夾鉗務必將車可靠夾緊。
8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。
9、矯正操作過程中,立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站人,以確保安全。
10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備“使用說明書”的規(guī)定。
