公司工程技術(shù)管理制度是規(guī)范企業(yè)技術(shù)運作、提升項目執(zhí)行效率、保障工程質(zhì)量的關(guān)鍵制度。它旨在明確工程技術(shù)部門的職責(zé)，規(guī)定工程項目的流程，確保技術(shù)決策的科學(xué)性，預(yù)防和解決技術(shù)難題，以及促進技術(shù)創(chuàng)新和知識積累。
包括哪些方面
1. 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范：定義工程技術(shù)活動應(yīng)遵循的國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及公司內(nèi)部制定的技術(shù)規(guī)范。
2. 項目管理：涵蓋項目啟動、計劃、執(zhí)行、監(jiān)控和收尾的全過程，強調(diào)項目進度、質(zhì)量和成本的控制。
3. 技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新：鼓勵技術(shù)研發(fā)，明確新工藝、新材料、新設(shè)備的引入和應(yīng)用流程。
4. 技術(shù)評審與決策：設(shè)定技術(shù)方案的評審機制，確保重大技術(shù)決策的正確性。
5. 培訓(xùn)與學(xué)習(xí)：規(guī)定技術(shù)人員的培訓(xùn)需求和學(xué)習(xí)資源，促進技術(shù)能力的提升。
6. 技術(shù)文檔管理：規(guī)范技術(shù)文件的編制、審批、存檔和更新，確保信息的準(zhǔn)確傳遞。
7. 技術(shù)協(xié)作與溝通：建立跨部門、跨團隊的技術(shù)協(xié)作機制，促進信息共享和問題解決。
重要性
公司工程技術(shù)管理制度的重要性不言而喻。它能：
1. 提高工程項目的成功率：通過標(biāo)準(zhǔn)化流程，降低風(fēng)險，確保項目按時、按質(zhì)、按預(yù)算完成。
2. 保護企業(yè)資產(chǎn)：防止因技術(shù)失誤導(dǎo)致的損失，維護企業(yè)的經(jīng)濟利益和聲譽。
3. 促進技術(shù)進步：激勵創(chuàng)新，推動技術(shù)升級，增強企業(yè)競爭力。
4. 增強員工滿意度：明確職責(zé)，減少工作沖突，提升員工的工作效率和滿意度。
方案
1. 制度建設(shè)：由工程技術(shù)部門主導(dǎo)，結(jié)合企業(yè)實際情況，制定全面的工程技術(shù)管理制度，并定期修訂更新。
2. 培訓(xùn)與宣導(dǎo)：組織全體員工進行制度培訓(xùn)，確保理解和遵守，特別關(guān)注新入職員工和技術(shù)人員的培訓(xùn)。
3. 執(zhí)行監(jiān)督：設(shè)立專門的監(jiān)督機制，定期檢查制度執(zhí)行情況，對違規(guī)行為進行糾正和處理。
4. 反饋與改進：鼓勵員工提出改進建議，通過持續(xù)改進，提高制度的適用性和有效性。
5. 技術(shù)文化建設(shè)：營造尊重技術(shù)、鼓勵創(chuàng)新的文化氛圍，使制度成為推動企業(yè)發(fā)展的重要力量。
工程技術(shù)管理制度是企業(yè)技術(shù)管理的基石，它的完善與執(zhí)行將直接影響到公司的技術(shù)實力和市場競爭力。因此，我們需要高度重視，全力以赴地做好這項工作。
公司工程技術(shù)管理制度范文
第1篇 工程分公司工程技術(shù)管理工程師崗位職責(zé)
建筑分公司工程技術(shù)管理工程師崗位職責(zé)
一、貫徹國家及上級的技術(shù)管理規(guī)定、標(biāo)準(zhǔn)、政策、規(guī)范、規(guī)程及相關(guān)規(guī)定。
二、參加制定公司技術(shù)管理制度、辦法及有關(guān)程序文件,保證技術(shù)管理體系在公司有效運行。
三、協(xié)助部門領(lǐng)導(dǎo)收集、整理和總結(jié)各項科技成果。
四、參與公司重點工程的技術(shù)投標(biāo)。
五、協(xié)助組織作業(yè)指導(dǎo)書、工法的編寫,針對特殊工序編制有針對性的作業(yè)指導(dǎo)書。
六、協(xié)助處理重大技術(shù)問題和質(zhì)量問題,參與公司不合格品的評審,處理關(guān)鍵過程、特殊過程以及工藝評定中的技術(shù)問題。
七、負責(zé)公司新技術(shù)的推廣應(yīng)用,收集、整理相關(guān)施工技術(shù)經(jīng)驗和申報材料。
八、負責(zé)施工技術(shù)交流,學(xué)習(xí)相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)。
九、負責(zé)公司技術(shù)資料的收集、匯總、總結(jié)。
十、參加省、市建筑學(xué)會的活動及與施工有關(guān)的科技會議,組織撰寫科技論文。
十一、努力完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。
第2篇 房產(chǎn)公司工程技術(shù)咨詢管理制度
房產(chǎn)開發(fā)公司工程技術(shù)咨詢管理制度
1.目的
為維護公司的利益,提供工程技術(shù)方面的決策依據(jù),從公司的角度出發(fā),廣泛利用社會專家資源,審查設(shè)計圖紙的實用性、經(jīng)濟性、技術(shù)性、合理性、施工的可行性,對項目目標(biāo)的投資、質(zhì)量、進度進行有效地控制,做好工程的技術(shù)支持,特制定本制度。
2.范圍
本制度適用于公司所有擬建、在建項目的結(jié)構(gòu)、設(shè)備、電氣專業(yè)方案評審、施工圖紙審查、技術(shù)方案論證等技術(shù)工作。
3.專家組成及聘請
3.1工程技術(shù)顧問小組專家成員由工程部組織聘請行業(yè)專家、技術(shù)權(quán)威組成,總數(shù)為8名,具體如下:結(jié)構(gòu)專業(yè):4名,電氣專業(yè):2名,設(shè)備專業(yè):2名。
3.2入選工程技術(shù)顧問小組須具備以下條件:
3.2.1現(xiàn)從事的工作,必須是與建筑工程有關(guān)的行業(yè),且在行業(yè)當(dāng)中較有影響的技術(shù)權(quán)威,如:設(shè)計、監(jiān)理、質(zhì)檢、施工等;
3.2.2須有在建筑及相關(guān)行業(yè)十年以上的工作經(jīng)驗,具備高級工程師職稱。
3.2.3對主要負責(zé)結(jié)構(gòu)專業(yè)設(shè)計評審的成員,還須具有國家注冊結(jié)構(gòu)工程師證書。
4.成員考核
工程技術(shù)顧問小組專家成員的選擇,主要采取邀請或推薦的方式,由工程部進行調(diào)查及初選后,報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn),聘任期為一年。聘期滿后,由工程管理部對所有工程技術(shù)顧問小組成員的技術(shù)水平、工作狀態(tài)、配合協(xié)作進行綜合評定。評定合格的,經(jīng)雙方協(xié)商,確定是否續(xù)聘;不合格的,由工程管理部提出解聘建議,報公司領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)。
5.工作內(nèi)容
5.1在項目設(shè)計的方案、擴初、施工圖階段,工程技術(shù)委員會負責(zé)對結(jié)構(gòu)、電氣、設(shè)備專業(yè)的方案及圖紙進行審查,建筑專業(yè)由設(shè)計部負責(zé);
5.2對投資影響較大的分項,如:基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)部分,大型設(shè)備,將作為重點審查內(nèi)容。具體的審查內(nèi)容分為:
5.2.1一般性設(shè)計問題:圖紙當(dāng)中的錯、漏、碰、缺。
5.2.2一般性技術(shù)問題:在技術(shù)方面提出自己的意見或建議,同時被設(shè)計院采用,但對于成本方面無具體作用的。
5.2.3重大隱患問題:由于原設(shè)計考慮不周,使得工程存在重大質(zhì)量隱患,如:違反現(xiàn)行國家規(guī)范、結(jié)構(gòu)可靠度不符合國家標(biāo)準(zhǔn)等。
5.2.4節(jié)約成本問題:樁基的采用型式,基礎(chǔ)的采用型式及造價的比較,主體結(jié)構(gòu)的鋼筋及砼含量的比較等等,由于專家的意見,使工程造價與原設(shè)計相比降低很多造價的問題。
5.3審查意見形成后,由工程部整理成文并負責(zé)與設(shè)計院對接、落實。
5.4現(xiàn)場如發(fā)生重大質(zhì)量問題或其它疑難問題,在設(shè)計院、承包商表示無法處理或無相關(guān)經(jīng)驗時,工程部提出申請,經(jīng)公司確認(rèn),確屬疑難問題時,工程部組織工程技術(shù)顧問小組相關(guān)專業(yè)成員進行處理。
第3篇 通用航空公司工程技術(shù)管理專員崗位職責(zé)與任職要求
通用航空公司工程技術(shù)管理專員崗位職責(zé)與任職要求
崗位職責(zé)
1. 負責(zé)組織sb、ad、sil的更新與翻譯，并歸檔整理;
2. 協(xié)助編寫工卡，建立健全技術(shù)資料管理手續(xù)，確保各類技術(shù)資料健全;
3. 負責(zé)與dme廠家的聯(lián)系，建立維修技術(shù)支援系統(tǒng)，組織制定排故方案，提供技術(shù)支援;
4. 協(xié)助編寫《維修方案》;
5. 協(xié)助外場工作。
崗位職責(zé)
1. 航空相關(guān)專業(yè)大專以上學(xué)歷，從事機務(wù)相關(guān)工作2年以上，能看懂發(fā)動機技術(shù)資料(英文);
2. 英語4級(含)以上或同等水平，能夠正確閱讀、理解航空專業(yè)方面的文件;
3. 持有維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照;
4. 能對sb、ad、sil進行有效管理。
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