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下班管理制度是企業(yè)運營中不可或缺的一部分，它涉及到員工的工作時間、休息權(quán)以及工作效率等多個層面。該制度旨在確保員工的權(quán)益，同時維護(hù)企業(yè)的正常運作。
包括哪些方面
1. 工作時間規(guī)定：明確每日工作小時數(shù)，是否包含加班時間，以及加班申請和審批流程。
2. 下班后的活動限制：如是否允許在工作場所進(jìn)行私人事務(wù)，或者下班后是否仍有工作相關(guān)的通訊要求。
3. 休息與休假政策：包括午休時間、年假、病假等各類假期的規(guī)定。
4. 工作效率管理：如何避免下班后的工作干擾，確保員工有充分的休息和恢復(fù)時間。
5. 員工權(quán)益保護(hù)：保障員工的下班時間不受侵犯，尊重其個人生活。
6. 應(yīng)急處理機(jī)制：在緊急情況或項目需求下，如何調(diào)整工作時間和安排。
重要性
下班管理制度的重要性體現(xiàn)在以下幾個方面：
1. 維護(hù)員工權(quán)益：確保員工有充足的休息時間，有利于身心健康，提高工作效率。
2. 促進(jìn)工作生活平衡：防止過度工作導(dǎo)致的壓力和疲勞，增強(qiáng)員工滿意度和忠誠度。
3. 確保企業(yè)效率：合理的工作時間安排可以避免資源浪費，提高整體運營效率。
4. 法規(guī)遵從：遵守勞動法規(guī)定，避免因違反工作時間法規(guī)引發(fā)的法律風(fēng)險。
方案
1. 制定明確的工作時間表，規(guī)定每日工作時長，明確加班的申請和補(bǔ)償標(biāo)準(zhǔn)。
2. 建立有效的通訊政策，例如設(shè)定工作時間外的“無打擾模式”，除非緊急情況，否則不打擾員工的私人時間。
3. 設(shè)定合理的休假政策，確保員工有足夠的時間進(jìn)行休息和充電。
4. 提供工作時間管理培訓(xùn)，教育員工如何高效利用工作時間，避免加班。
5. 定期收集員工反饋，調(diào)整和完善下班管理制度，使之更加人性化和有效。
6. 對違反下班管理制度的行為進(jìn)行適度的紀(jì)律處分，以示警戒。
通過上述方案的實施，下班管理制度將能夠更好地服務(wù)于企業(yè)和員工，實現(xiàn)雙方的共贏。
下班管理制度范文
第1篇 下班后關(guān)閉電源管理規(guī)定
為了增強(qiáng)全體員工的安全意識,加強(qiáng)安全防火,警鐘長鳴!特要求各車間班組如下:
1、各部門班組下班后必須關(guān)閉機(jī)械設(shè)備開關(guān),斷開電源盒總開關(guān)。
2、各部門班組下班后必須拔掉插在電盒上的電風(fēng)扇電插、手動打磨機(jī)電插、手電鉆電插、裁剪機(jī)電插、吸塵器電插等。
3、辦公室人員下班后必須關(guān)閉電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)等電源。
4、每天下班后有保安員檢查監(jiān)督,如發(fā)現(xiàn)上述電源沒關(guān)閉的按每次、每個電制給予處罰。初次給予警告,第二次給予處罰50元,第三次100元,以此類推。
上述規(guī)定希望各部門主管、班組長積極帶動各位員工認(rèn)真做好此項工作,消除一切不安全隱患,確保工廠正常運作!
百暉家具制造有限公司安委會
2007.11.28
第2篇 員工上下班交通安全管理規(guī)定
一、員工應(yīng)做到
1、自覺學(xué)習(xí)《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》等法律、法規(guī),提高交通安全意識和安全技能知識,并有接受單位組織安全培訓(xùn)教育的義務(wù)。
2、駕駛機(jī)動車上下班的,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證。無證駕駛機(jī)動車不得駛?cè)霃S區(qū)。
3、駕駛摩托車上下班(進(jìn)、出廠)必須正確戴好安全帽行駛,騎電動車上下班提倡戴安全帽。
4、駕車人上道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查;不要駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車、電動車。
5、駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。
6、按規(guī)定停放車輛,駕駛員離開車輛時應(yīng)對車輛采取制動措施,并確認(rèn)停車安全,以防發(fā)生意外事故。
7、因公出差人員或外派(駐外)人員,身處異地,更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
8、上下班途中或因公外出期間受到機(jī)動車傷害后,除了應(yīng)緊急搶救受傷人員和財產(chǎn)外,要保護(hù)好事發(fā)現(xiàn)場,并迅速撥打“122”電話報警。報警要講清事故發(fā)生的時間、地點、主要情況和造成的后果。
9、因事故受傷就醫(yī)時應(yīng)向醫(yī)務(wù)人員講清事故發(fā)生的簡要經(jīng)過,并保管好所有的就醫(yī)證明材料。
二、單位應(yīng)做到
1、利用各種宣傳工具、信息平臺,定期或不定期對員工進(jìn)行本單位安全生產(chǎn)管理制度、交通安全法律法規(guī)等知識的教育和培訓(xùn),提高員工交通安全意識和自我保護(hù)技能知識。
2、單位的大門口顯要位置應(yīng)設(shè)立醒目的交通安全提示語或安全警示標(biāo)志。
3、安全保衛(wèi)人員應(yīng)經(jīng)常性地對員工駕車進(jìn)、出廠戴安全帽情況進(jìn)行檢查。發(fā)現(xiàn)不符合安全要求的,有權(quán)責(zé)令其糾正、并處罰。要掌握駕駛汽車、摩托車、電動車上下班的職工情況。
4、廠區(qū)內(nèi)各類車輛應(yīng)限低速行駛,并定點停放,停車棚(庫)設(shè)置安全提示牌。
5、鼓勵職工乘座公共交通工具上下班,有條件的單位應(yīng)配備客車接送職工上下班。離廠區(qū)較遠(yuǎn)的三班制作業(yè)人員,單位應(yīng)為其提供夜間休息場所。
6、廠(礦)區(qū)內(nèi)租賃、外包、外協(xié)的鏟車、挖機(jī)等特種車輛必須證照齊全,操作人員持證上崗,不符合要求的,有權(quán)責(zé)令其整改或責(zé)令其停止作業(yè)。
7、加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理,員工在市區(qū)因公外出時,必須到企業(yè)行政管理部門登記備案,條件許可時企業(yè)應(yīng)為其派車。上班時間嚴(yán)禁擅自離廠,以避免意外事故發(fā)生。
第3篇 員工上下班交通安全管理規(guī)定
各部門、車間、班組:
公司最近接連發(fā)生兩起員工上下班途中發(fā)生的交通事故,為了保護(hù)員工的身體健康,提高員工的交通安全意識,避免或減少類似事故的再次發(fā)生,特對員工上下班交通安全管理做出以下管理規(guī)定,望各部門、車間、班組認(rèn)真組織學(xué)習(xí)并嚴(yán)格貫徹執(zhí)行!
1、公司所有員工要本著對自己負(fù)責(zé),對家庭負(fù)責(zé),對他人負(fù)責(zé)的態(tài)度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,切實履行自己的義務(wù),避免或減少交通事故的發(fā)生。自覺學(xué)習(xí)并遵守《道路交通安全法》、《道路交通安全法實施條例》《工傷保險條例》等法律法規(guī),提高交通安全意識和安全技能。
2、駕駛機(jī)動車上路行駛,必須系好安全帶,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛,不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛。
3、駕駛摩托車、電動車上下班為了自身安全建議正確戴好頭盔按既定回家路線行駛。
4、駕車人上路行駛前,應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車的安全性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證車輛制動裝置的完好。自覺控制行車速度,要求:汽車行駛速度控制在每小時60公里以下,摩托車行駛速度控制在每小時40公里以下,電動車行駛速度控制在每小時20公里以下。
5、駕車人上下班回家既定途中如果受到機(jī)動車或非機(jī)動車傷害后,應(yīng)迅速撥打“110”電話報警求救,并及時電話報告公司負(fù)責(zé)人或公司安全員。
6、所有車輛包括汽車、摩托車、電動車,一律執(zhí)行“靠右行駛”的原則,嚴(yán)禁逆向行駛。
7、為了保障自身安全請勿搭乘無營運資質(zhì)的車輛或摩托車上下班。
8、上班時間嚴(yán)禁擅自離廠辦理私事,以避免意外事故發(fā)生,如果發(fā)生意外,后果自負(fù)。
9、員工不遵守以上規(guī)定的,上下班途中發(fā)生意外后果自負(fù)。
10、如未能遵守交通規(guī)則,發(fā)生交通意外事故,造成他人受到傷害的,后果自負(fù)。
特此通知
蘇州市世嘉科技股份有限公司
人事部
二零一四年六月六日
第4篇 職工上下班安全管理規(guī)定
為確保每一位員工上下班路途安全,避免出現(xiàn)安全事故,特制定本規(guī)定
一、員工自駕汽車、摩托車安全管理
1、 自駕汽車、摩托車上下班的員工,必須持有國家規(guī)定的駕駛資質(zhì),且車輛牌照、保險、車況符合國家相關(guān)法律規(guī)定。
2、自駕車員工要嚴(yán)格遵守交通法規(guī),文明、安全行車,保持車況良好、車體清潔。
3、遇到雨、雪、霧等特殊天氣,要減速慢行,提高警惕。
4、 上班后,按公司規(guī)定停放車輛,不得亂停亂放。
5、自駕汽車要系好安全帶,騎摩托車必須戴好頭盔。
6、嚴(yán)禁酒后駕駛,嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車,嚴(yán)禁超速行駛。
7、 一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時報警,并向本單位行政人事處報告。
8、無證駕駛或違反交通法規(guī)出現(xiàn)交通安全事故,公司一概不接受工傷認(rèn)定。
二、員工騎自行車、電動車的安全管理制度
1、 認(rèn)真學(xué)習(xí)安全交通法規(guī),認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安全管理制度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守公司安全管理制度,確保行駛安全。
2、 自行車、電動車狀況要求:
(1)剎車功能有效,便于操作。
(2車尾紅色反光器光亮。
(3)腳踏黃色反光器光亮。
(4)車鏈松緊適宜,車鏈虛位不得超過2cm。
(5)車鈴位置適合,使用有效,聲音響亮,
(6)輪胎花紋清晰,氣壓適合。
(7) 車撐堅固、穩(wěn)定。
(8)鏈盒狀況良好,無損壞。
3、行駛要求
(1) 行車前將車座調(diào)到適當(dāng)高度,盡量穿顏色鮮明或淺色衣服;天黑后行駛應(yīng)穿帶有反光條紋的衣服。
(2)任何有可能影響駕駛控制或會纏住車輪、車鏈的衣物均不應(yīng)穿用。寬闊的褲腳、松散的鞋帶等有可能纏夾車鏈,使騎車人摔倒。
(3)行駛途中應(yīng)在非機(jī)動車道內(nèi)行駛,未劃分車道的道路應(yīng)靠右行駛。
(4)前方有站牌或其他車輛停放時,要注意減速避讓。
(5)橫過公路時應(yīng)停車觀察,確認(rèn)安全時方可通過。
(6)騎車時不準(zhǔn)接打電話,不準(zhǔn)收發(fā)短息。
(7) 遵守公司院內(nèi)車輛行駛、停放規(guī)定。
(8)騎電動車員工必須佩戴頭盔。
(9)大雨、大霧、下雪、6級以上風(fēng)力等特別天氣時,不準(zhǔn)騎自行車、電動車上下班。
(10)不準(zhǔn)帶人行駛。
三、員工步行上下班的安全管理
1、認(rèn)真學(xué)習(xí)交通法規(guī),認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安全管理制度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守公司安全管理制度。上下班路途,在確保安全的情況下前行。
2、 行走時,要走人行道,沒有分車道的應(yīng)靠右行走。
3、 橫穿公路時應(yīng)走斑馬線,按交通信號指示行走。無斑馬線的路段,應(yīng)左右觀察,在確認(rèn)安全的前提下通過。
4、 橫過公路時不準(zhǔn)接打電話,不準(zhǔn)收發(fā)短信,不準(zhǔn)嬉鬧追逐。
四、員工乘公共交通車輛上下班安全管理
1、 認(rèn)真學(xué)習(xí)安全交通法規(guī),認(rèn)真學(xué)習(xí)公司安全管理制度,嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,嚴(yán)格遵守公司安全管理制度。步行時要在確保安全的情況下前行。
2、員工上下班必須乘坐有載客營運資質(zhì)的車輛,不得乘坐無載客營運資質(zhì)的車輛。乘坐無載客營運資質(zhì)的車輛出現(xiàn)交通安全事故,公司不接受工傷認(rèn)定
3、 員工在等候停車時,要站在站臺上或車道以外,不準(zhǔn)站在車道上(包括機(jī)動車道和非機(jī)動車車道)候車。
4、等候下車的員工一定抓好扶手,以保持身體平衡。車輛停穩(wěn)后方可上下,先下后上。
5、 行車中,要對緊急剎車有預(yù)防,避免摔倒、碰傷。
6、 乘車時,不準(zhǔn)把頭、手、胳膊伸出窗外,以免意外受傷。不準(zhǔn)向車外扔物品、垃圾。
五、公司其他相關(guān)規(guī)定
1、行政人事處對本公司使用汽車、摩托車、電瓶車上下班的員工進(jìn)行登記建檔,并發(fā)放通行證。無通行證的員工不得駕駛汽車、摩托車、電瓶車進(jìn)入廠區(qū)。
2、門衛(wèi)要加強(qiáng)對摩托車、電瓶車駕駛?cè)藛T的戴頭盔情況進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)不戴頭盔的摩托車、電瓶車駕駛?cè)藛T,要做好思想教育工作,并對違規(guī)者每次罰款50元/次。
本規(guī)定從下發(fā)之日起執(zhí)行
第5篇 員工上下班乘車安全管理制度
1.0目的
為了確保每一位員工上下班乘車的安全,避免出現(xiàn)安全事故,特制本制度。
2.0適用范圍
適用于公司所有員工和通勤車司機(jī)。
3.0制度
3.1汽車、摩托車是我們生活中最常用的交通工具,但車禍的危險也可能時時伴隨著我們。據(jù)世界衛(wèi)生組織統(tǒng)計,全世界每年因車禍喪生的人數(shù)約有70萬,受傷人數(shù)1000萬至1500萬。也就是說,每50秒鐘就有一個人死于車禍,每2秒鐘有1人受傷或致殘。因此,每一位員工必須注意交通安全。
3.2公司通勤車管理
3.2.1公司為了方便員工上下班乘車,專門租用了大巴車(通勤車)接送員工。辦公室設(shè)專人管理通勤車。公司在租用通勤車時,須嚴(yán)把“三關(guān)”:即通勤車輛準(zhǔn)入關(guān),通勤車駕駛員聘用關(guān),通勤車接送員工制度落實關(guān)。
3.4.1通勤車司機(jī)每天出車前必須檢查車輛的狀況,尤其是剎車,有問題及時修理。
3.2.2通勤車司機(jī)按照承運車輛的核定載客人數(shù)安排員工上車,并負(fù)責(zé)維持車內(nèi)外的乘車秩序,不得超出該車核定載客人數(shù)。
3.2.3當(dāng)乘車人數(shù)超過核定載客人數(shù)時,應(yīng)及時通知辦公室管理人員,調(diào)整車輛數(shù)量。
3.2.4通勤車司機(jī)在承運員工過程中,應(yīng)嚴(yán)格遵守《中華人民共和國國道路運輸條例》、《道路交通安全法》及國家有關(guān)安全生產(chǎn)的其他法律法規(guī),嚴(yán)禁酒后駕駛、疲勞駕駛、超速駕駛等,在遇到大霧、雨雪天氣、道路毀壞等特殊情況,應(yīng)減速行駛,以確保安全。
3.2.5通勤車司機(jī)應(yīng)在路途上對員工做好相應(yīng)的服務(wù)工作,對體弱生病員工給予照顧。對員工的違紀(jì)違規(guī)行為要及時制止,并及時向公司反映。
3.2.6辦公室管理人員應(yīng)認(rèn)真做好通勤車車輛的日常管理工作,做好相應(yīng)記錄,作為以后獎罰和續(xù)聘的重要依據(jù)。
3.2.7通勤車的管理細(xì)則參見《通勤車管理制度》。
3.3乘車紀(jì)律
3.3.1每位員工應(yīng)按公司下發(fā)通勤車行車路線、停車站點和發(fā)車時間表進(jìn)行乘車,不得在非定車點攔車強(qiáng)行上車,如果不按規(guī)定無理取鬧的,將嚴(yán)肅處理,直至取消乘車資格。
3.3.2員工在等候乘坐通勤車時,要在站臺和指定地點等候車輛,不要站在車道(包括機(jī)動車道、非機(jī)動車道)上候車。
3.3.3上下車均應(yīng)等車停穩(wěn)以后,因為在車子還沒停穩(wěn)的時候,如果大家突然攔在車前,往往會使駕駛員措手不及,同時因為候車人的爭搶,不巧被人擠倒或把他人擠倒,都可能引發(fā)事故,所以大家一定要記住,先下后上,不要爭搶。
3.3.4在車上不許大聲喧嘩、走動、吸煙、亂扔垃圾,不許吵架打架,更不允許以大欺小、搶位或欺負(fù)威脅、恐嚇員工。員工在乘車時要文明禮貌、互相幫助、互相關(guān)心和照顧,發(fā)揚助人為樂的精神。
3.3.5坐在座位上,也要精神集中,雙手扶住前排座位上的椅背。通常車子猛烈沖擊時,人體會向前傾,這樣頭和臉就有撞到前排座椅靠背的危險。如雙手扶住前排座位的椅背,則可以大大減緩身體向前的沖擊力,同時對頭和臉部也可起到保護(hù)作用。
3.3.5乘車時不要把頭、手、胳膊伸出車窗外,以免被對面來車或路邊樹木等刮傷;也不要向車窗外亂扔雜物,以免傷及他人。
3.3.7車門開啟后,不要急著跳下車,應(yīng)先觀察是否有自行車和摩托車駛近,要在沒有車輛駛近的情況下下車,防止后面跟上的自行車或摩托車措手不及,發(fā)生意外。
3.3.8下車后,不能急于從車前或車后橫穿道路,應(yīng)走離車前或車后20米以上,能看清路上左右來車后,選擇適當(dāng)時機(jī)再橫穿馬路。
3.4監(jiān)督檢查
3.4.1每位員工者對乘車全安都有監(jiān)督的責(zé)任,發(fā)現(xiàn)有違規(guī)或不安全的事情,可以向辦公室反映,由辦公室調(diào)查處理。
3.4.2辦公室管理人員不定期隨車監(jiān)督檢查乘車安全,發(fā)現(xiàn)違規(guī)或不安全的事情,進(jìn)行處罰。
3.4.3每輛車推選1名有一定管理能力的人員擔(dān)任車長,維持乘車紀(jì)律和秩序,將接送時間、趟次、是否超載、漏載做好記錄,并將情況反饋給辦公室管理人員,每月對通勤車實行評比考核。
3.5自駕車、摩托車安全管理
3.5.1員工有自駕小車、騎摩托車上下班者,也要注意安全,避免交通事故的發(fā)生。
3.5.2駕駛員要認(rèn)真學(xué)習(xí)與遵守交通規(guī)則和操作規(guī)程,務(wù)必做到安全駕駛、文明行車,出車時證件齊全有效,按要求對車輛進(jìn)行檢查、保養(yǎng)、維修,保持車況良好。
3.5.3自駕小車時一定要系好安全帶,騎摩托車一定要帶好頭盔。
3.5.4遇雨、雪、大霧天氣,駕駛員必須集中精力,減速慢行,提高警惕。
3.5.5停放時,注意鎖好車門,防止車輛被毀、被盜。外出時,一定要停放在安全可靠的地方。上班后,車輛一律停放到規(guī)定的停車場,駕駛員不得私自將車交給無駕照或無駕駛經(jīng)驗人員駕駛。
3.5.6嚴(yán)禁酒后駕駛,嚴(yán)禁開賭氣車、英雄車、麻痹車,超速行駛,疲勞駕違章行為,確保行車安全。
3.5.7一旦發(fā)生事故,駕駛員要及時向當(dāng)?shù)刎?fù)責(zé)人及交警、保險等有關(guān)部門報告,不得擅自處理。應(yīng)及時采取措施防止事故擴(kuò)大,并當(dāng)即報警,同時向單位報告。嚴(yán)禁逃逸,如因逃逸造成責(zé)任加大,損失增多的,增加部分由駕駛員承擔(dān)。
3.5.8乘車人不得違章指揮,不得做影響駕駛的事情,同時在途中不得勸駕駛員喝酒,如遇駕駛員渴酒,應(yīng)當(dāng)即勸阻。
3.6節(jié)假日安全乘車
3.6.1節(jié)假日駕車外出時最好結(jié)伴同行,遵守交通規(guī)則,注意人身安全,不輕信陌生人的言行,注意保管好自己的財物,不去安全設(shè)施沒有保障的娛樂場所,注意言談舉止,以防發(fā)生糾紛,遇事不極端處理。
3.6.2節(jié)日期間乘坐公共交通工具時,要文明乘車,自覺遵守乘車秩序,不要只顧擠車搶座位而放松了警惕,成為扒竊下手的目標(biāo)。上車后,最好往中間走,不要擠在門口,遇到連續(xù)被擠時要提高警惕,以防被竊。
3.6.3選擇出行交通工具時,要乘坐正規(guī)運營的車輛,不要乘坐“黑出租車”、“黑摩的”、“黑三輪”等非法運營的車輛。
3.6.4自駕車出行期間,應(yīng)注意保管好自己的車輛,把車停放在有專人看管的停車場;停放在居民區(qū)無人看管的機(jī)動車要安裝報警裝置和機(jī)械防盜鎖,不要在車內(nèi)和后備箱中放置貴重物品。
3.7乘車安全教育
3.7.1樹立“人人是交通安全教育者”的責(zé)任意識,發(fā)揮全員參與,各單位的管理人員利用早晚會,通過交通事故案例,給每位員工灌輸安全意識。
3.7.2辦公室發(fā)揮廣播、板報、宣傳展板等宣傳工具的作用,進(jìn)行“交通安全知識”宣傳,組織員工觀看交通安全教育影視、光碟。
3.7.3定期請交警隊同志進(jìn)行交通安全教育講座。
3.7.4辦公室通過豐富多彩、形式多樣的教育活動,開展員工安全防護(hù)、防交通事故等安全教育。
3.8獎罰
3.8.1騎摩托車不戴頭盔者,發(fā)現(xiàn)一次罰款1000元。
3.8.2不按指定地點亂停亂放摩托車者,發(fā)現(xiàn)一次罰款500元。
3.8.3通勤車的處罰條例參照《通勤車管理制度》執(zhí)行。
4.0相關(guān)文件
4.1《通勤車管理制度》
5.0記錄
5.1《通勤車監(jiān)督檢查記錄》
第6篇 上下班管理制度
目的:進(jìn)一步規(guī)范公司管理,嚴(yán)肅上下班紀(jì)律:適用:本公司所有在職人員:
第一條:本公司所有員工、管理人員上下班,悉依本制度執(zhí)行。
第二條:本公司所有員工、管理人員都應(yīng)按作息時間之規(guī)定準(zhǔn)時上下班。
第三條:遲到、早退、曠職(工)按下列辦法處理:
(1)遲到
上班遲到5-15分鐘,予以5元/次的處罰;15分鐘至30分鐘內(nèi)的,予以10元/次處罰;超過30分鐘后的,以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:
(2)早退的一律予以扣發(fā)當(dāng)日薪資的處罰:
(3)曠職(工)的予以扣發(fā)三日薪資的處罰;連續(xù)曠職(工)三天或一個月內(nèi)累計3天的,均以自動離職論處。
第四條:上下班打卡及外出公差、私事,均應(yīng)嚴(yán)守秩序,規(guī)定如下:
(1)上下班同時打卡超過三人時,必須排隊依次進(jìn)行,如有爭搶、插隊等擾亂秩序的行為,經(jīng)監(jiān)督人員指出后,仍不改正的,視情形予以20-50元/次的處罰。
(2)無論何種班次,上班者不得打了上班卡后私自外出或辦理私事,如有違者,按早退論處。
(3)下班者應(yīng)先打卡后外出,如有違者,即按早退論處。
(4)下班時間到后,方得停止工作,不得提前下班等候打卡,如有違者,即按早退論處,所屬主管人員負(fù)連帶的責(zé)任。
(5)上下班打卡均由本人親自操作,嚴(yán)禁代人或托人打卡,如有違者,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。
(6)沒有上班、加班而打虛假卡的,按曠職(工)一日論處。
(7)遇停電或卡機(jī)故障,未能正常打卡時,應(yīng)在兩天內(nèi)交由所屬部門負(fù)責(zé)人簽字確認(rèn)并交人事部,過時不予受理,如違規(guī)簽卡,責(zé)任雙方均按曠職(工)半日論處。
(8)漏打補(bǔ)簽每月不得超過三次,每超過一次按上班遲到15分鐘內(nèi)論處;漏打未簽的,每次按上班遲到30分鐘內(nèi)論處。如因公事外出末打卡的需填寫補(bǔ)卡申請條。
(9)工作時間內(nèi),因事外出或提前下班的,須持有效請假單或外出放行條,保安方可放行。如有違者,按早退或曠職(工)論處。
(10)個人請事(病)假需提前申請,由部門主管和人事部審批后方算生效,非特殊情況下所有事后請假一律作曠工論處。
第五條:本制度條款如有與目前制度相抵觸的,依照本制度執(zhí)行。
第六條:本制度由各部門負(fù)責(zé)人與相關(guān)人員配合行政人事部監(jiān)督落實執(zhí)行。
第七條:人事行政管理部門對本制度享有最終解釋權(quán)。
第八條:呈總經(jīng)理核準(zhǔn)后生效。
2022年5月1日起,我公司上下班打卡時間為:生產(chǎn)部日班:8:00―20:00
夜班:20:00―08:00
辦公室人員打卡時間為上午:8:00―12:00
下午打卡時間為:13:30―17:30(辦公室)
呈:生產(chǎn)部車間、數(shù)碼車間、品檢部、辦公室
總經(jīng)辦審批:
中山市順圓數(shù)碼紡織有限公司
人事行政部
2022-4-28
第7篇 員工上下班遵守細(xì)則管理規(guī)定
(一)本公司員工上下班,悉依本細(xì)則行之。
(二)本公司員工應(yīng)按作息時間之規(guī)定準(zhǔn)時到退。
(三)上班時間3分鐘后15分鐘內(nèi)為遲到,十五分鐘后列為曠職(工),早退者一律作曠職半日論,不得補(bǔ)請事假,病假抵充,違者作曠職(工)半日論。
(四)遲到早退按下列辦理:
1.遲到次數(shù)的計算,以當(dāng)月為限。
2.遲到折合的事假,均按事假規(guī)定辦理。
3.當(dāng)月第一次遲到不計,第二次以事假2小時計,第三次加4小時計,以后每多一次即累加
2小時計算。
4.15分鐘內(nèi)早退者一律作曠職(工)半日論。
(五)曠職(工)按下列規(guī)定辦理:
1.曠職(工)不發(fā)當(dāng)日薪資。
2.連續(xù)曠職(工)三天或一個月內(nèi)累計6天,均予開除。
(六)上下班因公外出經(jīng)過門房,如警衛(wèi)人員有所詢問或檢查,應(yīng)即接受,不得拒絕,違者議 處。
(七)上下班打卡及進(jìn)出行動,均應(yīng)嚴(yán)守秩序,原則如下:
1.無論何種班次,上班者均應(yīng)于規(guī)定的上班時間前先吃飯后打卡,不得于上班打卡后出外吃
飯或辦理私事。
2.下班者應(yīng)先打卡后外出。
3.下班鈴聲響后,方得停止工作,不得未打下班鈴,即行等候打卡,如有故違,查實后即按
擅離職守處分,主管人員應(yīng)負(fù)連帶的責(zé)任。
4.下班時除保修人員外其他人員在廠區(qū)內(nèi)至各單位洽辦公務(wù),應(yīng)一律于下班前回返本單位崗
位上,再遵上條規(guī)定打卡外出。
(八)上下班打卡均須本人親自打卡,不得托人代打,否則除予曠職(工)半日論處,其代人打卡者,受同等處分。
(九)工作時間內(nèi),不論日夜班,凡有睡覺和擅離工作崗位及其他聊天怠惰情形予以議處。
(十)日夜輪班工作,應(yīng)按時交班,接班,倘接班者屆時未到,應(yīng)報請主管處理不得擅自離去。
(十一)工作時間內(nèi),因事外出,須時有請假單或公出證交門房或控制室,否則警衛(wèi)或人事人員有權(quán)禁止外出(總公司人員,亦應(yīng)將請假單,公出證交人事單位登記,否則按第九條辦理,推銷營業(yè)人員因公外出,不必填寫公出證,但應(yīng)向其主管報備)月底由各單位主管在式卡上簽證。
(十二)本細(xì)則由經(jīng)理級會議研討通過并呈總經(jīng)理核定后施行,修訂時亦同。
第8篇 物業(yè)公司上下班打卡簽到管理辦法
物業(yè)公司上下班打卡(簽到)管理辦法
1.打卡(簽到)有效時間設(shè)定規(guī)則
①、上班卡:上班前30分鐘內(nèi);
②、下班卡:下班后30分鐘內(nèi),但連續(xù)兩次打卡(簽到)之間時間間隔范圍不應(yīng)低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。
2.打卡(簽到)
2.1 所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽
到),違者雙方均記大過處理,情節(jié)嚴(yán)重者作開除處理。
2.2 售樓員、保安員及維修部實行連班作業(yè),僅須上班時與當(dāng)天最后下班時打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。
2.3 任何人員休假時須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.
2.4 如個人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫《簽卡申請單》(各部門主管處領(lǐng)取),經(jīng)部門主管/行政主管/總經(jīng)理批準(zhǔn)后工卡交總經(jīng)理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當(dāng)事人10元罰款,由行政開具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,
使用簽到考勤的《簽卡申請單》交管理處經(jīng)理修正考勤。
2.5 忘記打卡限3天內(nèi)申請補(bǔ)簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準(zhǔn),
超時不作補(bǔ)簽。
2.6 出差期間無法打上班卡者事后填寫《簽卡申請單》,經(jīng)簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補(bǔ)勤申請次數(shù)不受數(shù)量限制。
2.7 出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時間者,同樣必須于實際下班時間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說明情況由行政或人事修正考勤。
3.應(yīng)用表單
3.1《簽卡申請單》
第9篇 上下班點名管理制度
為了進(jìn)一步規(guī)范我廠上、下班和工作期間勞動紀(jì)律管理,杜絕班中脫崗、遲到、早退、無故曠工等現(xiàn)象的發(fā)生,使各個環(huán)節(jié)的管理更標(biāo)準(zhǔn)化、精細(xì)化,現(xiàn)制定上下班點名管理制度,具體內(nèi)容如下:
1、每天上班提前15分鐘點名,由三班工段長(或班組長)帶隊,統(tǒng)一在調(diào)度門口由調(diào)度值班長和各車間工段長(或班組長)共同整隊點名,點名后列隊離開進(jìn)入車間。
2、下班時列隊到調(diào)度門口點名,由調(diào)度值班長和工段長(或班組長)共同整隊點名,點名后列隊離開出廠門。
3、點名時間為上班前15分鐘,15分鐘后視為遲到,輪休或請假需提前一天辦理輪休或請假手續(xù),由車間主任簽字(或廠長簽字),點名時工段長(或班組長)應(yīng)出示輪休或請假人員手續(xù),否則按照《冶煉廠員工休假和請銷假內(nèi)部管理制度》對相關(guān)人員進(jìn)行考核。
4、上班時點名,下班不點名的視為班中脫崗,按曠工處理,若班中有特殊情況需請假,由當(dāng)班工段長(或班長)簽字后,到調(diào)度經(jīng)調(diào)度值班長簽字后方可離開崗位。
5、調(diào)度室應(yīng)提前編制各車間三班點名表,月底由辦公室根據(jù)調(diào)度考勤表對各車間考勤進(jìn)行核對,如核實有誤差,以調(diào)度考勤表為準(zhǔn),并追查相關(guān)人員的責(zé)任。各車間統(tǒng)計員應(yīng)隨時和調(diào)度核對考勤,保證考勤的真實性、有效性。
6、各車間要嚴(yán)格執(zhí)行本規(guī)定,若有不按規(guī)定執(zhí)行的,調(diào)度值班長有權(quán)根據(jù)《冶煉廠現(xiàn)場、勞動紀(jì)律管理辦法》對相關(guān)人員作出處罰。
第10篇 職工上下班安全管理辦法范本
為了進(jìn)一步加強(qiáng)職工上下班期間的安全管理,避免和減少意外事故的發(fā)生,切實保護(hù)職工的人身健康不受傷害,特制定本辦法。
1、職工上下班期間必須提高安全防范意識,以保障安全,防止發(fā)生人身傷害為基本準(zhǔn)則。
2、在上下班途中,職工必須嚴(yán)格按《道路交通法》遵守交通規(guī)則,依規(guī)行駛,避免發(fā)生交通事故。
3、職工離開煤礦必須進(jìn)行簽退,簽退時應(yīng)寫明簽退時間、到達(dá)目的地時間、行走路線和回礦時間等內(nèi)容,離礦時不按規(guī)定簽退,將以曠工論處。簽退后,從事的各項活動屬個人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負(fù)責(zé)。
4、職工在工作時間和工作場所內(nèi)、工作時間前后在工作時間內(nèi)或上下班規(guī)定時間途中所發(fā)生的事故傷害,煤礦將予以負(fù)責(zé),否則,所發(fā)生的一切事故將由本人自己負(fù)責(zé)。
5、行管輔助人員實行每日兩簽到制度,早上8:30,下午14:30之前進(jìn)行簽到,并按《考勤管理制度》和班次所規(guī)定時間上下班,離礦時必須進(jìn)行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責(zé)任自負(fù)。
6、其他職工主要以當(dāng)日班次為上下班時間,離開煤礦時必須進(jìn)行簽退,否則,所發(fā)生的一切事故傷害,責(zé)任自負(fù)。
7、因公出差人員或外派人員,須填寫出差申請單,同時要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生,無書面手續(xù)出差,所發(fā)生的責(zé)任,后果自負(fù)。
8、參加煤礦、集團(tuán)公司及其他組織的各類活動時,必須經(jīng)礦領(lǐng)導(dǎo)同意并確認(rèn)參加人數(shù),如在正常時間范圍內(nèi)有變動時,須報礦長審批同意。否則,發(fā)生事故,后果自負(fù)。
第11篇 職工上下班期間安全管理制度
為規(guī)范我礦考勤管理制度,確保職工上下班期間的安全,特制定本制度。
一、職工上下班,嚴(yán)格按煤礦考勤管理制度執(zhí)行。
二、煤礦為職工提供必要的住宿、生活安排,對職工的居住情況進(jìn)行詳細(xì)登記。
三、職工應(yīng)按規(guī)定上下班時間準(zhǔn)時上下班。
四、職工在上下班期間內(nèi),必須加強(qiáng)自身安全意識,做好自我安全保護(hù)。
五、職工上下班期間必須嚴(yán)格遵守交通規(guī)則,按《道路交通法》依規(guī)行駛,避免發(fā)生交通事故。
六、職工離開煤礦所在地時,實行本人簽退制度,應(yīng)記明簽退時間、到達(dá)目的地時間、行走路線和回礦時間等內(nèi)容,離礦時不按規(guī)定簽退,將以曠工論處,且發(fā)生的事故傷害一切均由本人負(fù)責(zé)。
七、離礦簽退后,從事的各項活動屬個人行為,所發(fā)生的事故傷害等一切后果,均由本人負(fù)責(zé)。
八、加強(qiáng)勞動紀(jì)律管理,職工因公外出時,必須到煤礦行政管理辦公室登記備案,并填寫出差單。上班時間嚴(yán)禁擅自離礦,以避免意外事故發(fā)生,未按制度離礦的,一切后果自負(fù)。
九、因公外派人員,身處異地,更要加強(qiáng)自我保護(hù)、自我防范意識,避免意外交通事故和人身傷害事故發(fā)生。
十、在上下班途中,因本人觸犯了法律法規(guī),造成的事故傷害或惡性事件,由責(zé)任人自己負(fù)責(zé)。
十一、在上下班途中,因本人負(fù)主要責(zé)任造成的交通事故或其它意外傷害事故,由責(zé)任人自己負(fù)責(zé)。
十二、職工在上下班期間或上下班途中,故意犯罪、醉酒或吸毒、自殘或自殺的,所發(fā)生的事故傷害后果,責(zé)任自負(fù)。
十三、行走上下班的,在公路、岔道或車輛密集場所行走時,必須小心謹(jǐn)慎,嚴(yán)禁在機(jī)動車道行走,防止交通事故或意外傷害發(fā)生。
十四、自有交通工具的,應(yīng)當(dāng)依法取得機(jī)動車駕駛證,駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定,按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。不超速行駛,不酒后駕駛,不疲勞駕駛等違規(guī)駕駛,否則,發(fā)生事故傷害,后果自負(fù)。
十五、駕車機(jī)動車上下班職工,道路行駛前,應(yīng)當(dāng)對汽車、摩托車、電動車及其它車輛的安全技術(shù)性能進(jìn)行認(rèn)真檢查,不得駕駛安全設(shè)施不全等具有安全隱患的汽車、摩托車等車輛,否則造成的后果,責(zé)任自負(fù)。
第12篇 物業(yè)員工手冊－上下班打卡（簽到）管理辦法
物業(yè)員工手冊:上下班打卡(簽到)管理辦法
1.打卡(簽到)有效時間設(shè)定規(guī)則
①、上班卡:上班前30分鐘內(nèi);
②、下班卡:下班后30分鐘內(nèi),但連續(xù)兩次打卡(簽到)之間“時間間隔范圍”不應(yīng)低于15分鐘,否則視為未打卡(簽到),作為曠工處理。
2.打卡(簽到)
2.1所有人員上下班均須親自打卡(簽到),不得委托他人或代他人打卡(簽到),違者雙方均記大過處理,情節(jié)嚴(yán)重者作開除處理。
2.2售樓員、保安員及維修部實行連班作業(yè),僅須上班時與當(dāng)天最后下班時打卡,即二次卡,其它人員一律打四次卡,即上午上下班,下午上下班。
2.3任何人員休假時須將卡交行政部于卡上注明休假字樣,否則將影響考勤.
2.4如個人確有上班但忘記打卡者,允許每月簽卡二次,簽卡須寫《簽卡申請單》(各部門主管處領(lǐng)取),經(jīng)部門主管/行政主管/總經(jīng)理批準(zhǔn)后工卡交總經(jīng)理或行政主管在卡上簽字注明。其它任何人不得在卡上簽字證明出勤,否則作缺勤處理,第一次簽卡不作罰款,第二次簽卡須扣罰款當(dāng)事人10元罰款,由行政開具《員工處罰單》,超出2次簽卡視為曠工,使用簽到考勤的《簽卡申請單》交“管理處經(jīng)理”修正考勤。
2.5忘記打卡限3天內(nèi)申請補(bǔ)簽,以行政收到有效的《簽卡申請單》為準(zhǔn),超時不作補(bǔ)簽。
2.6出差期間無法打上班卡者事后填寫《簽卡申請單》,經(jīng)簽核后,交行政、人事部簽卡,否則視為缺勤,因公外出補(bǔ)勤申請次數(shù)不受數(shù)量限制。
2.7出差人員回公司后或因公(如維修)而超出有效打卡時間者,同樣必須于實際下班時間打卡,否則視為缺勤,并于第二天到行政部說明情況由行政或人事修正考勤。
3.應(yīng)用表單
3.1《簽卡申請單》
