存在管理制度不規(guī)范(9篇)

在企業(yè)運營中，管理制度是確保組織運行有序、高效的關(guān)鍵因素。它涉及到員工行為規(guī)范、職責分配、決策流程、績效評估等多個方面。當管理制度不規(guī)范時，可能會導致溝通混亂、工作效率低下、員工士氣受損等問題。

包括哪些方面

1. 員工手冊：清晰明確的行為準則和職業(yè)道德標準。

2. 職責定義：每個職位的職責范圍和權(quán)責界限。

3. 決策流程：從提案到執(zhí)行的審批機制和責任分配。

4. 績效管理：公正公平的評價體系和激勵措施。

5. 溝通機制：內(nèi)部信息傳遞和反饋的渠道與規(guī)則。

6. 培訓與發(fā)展：員工能力提升和職業(yè)發(fā)展的路徑。

7. 糾紛解決：內(nèi)部沖突和問題的處理程序。

重要性

管理制度的規(guī)范性對企業(yè)至關(guān)重要，它：

1. 保障公平：確保所有員工在同一規(guī)則下工作，減少潛在的不公現(xiàn)象。

2. 提升效率：明確的流程和責任分工能提高執(zhí)行速度和質(zhì)量。

3. 促進合作：良好的溝通機制能增強團隊協(xié)作，降低誤解。

4. 保障穩(wěn)定：通過規(guī)范行為，減少員工流動，保持組織穩(wěn)定性。

5. 保障合規(guī)：遵守法律法規(guī)，避免因不合規(guī)操作帶來的法律風險。

方案

1. 制度修訂：定期審查現(xiàn)有制度，確保其與業(yè)務發(fā)展同步，及時更新和完善。

2. 培訓宣導：對員工進行制度培訓，確保他們理解和遵守規(guī)定。

3. 反饋機制：設立匿名反饋渠道，收集員工對制度的意見和建議。

4. 執(zhí)行監(jiān)督：設立專門的部門或人員負責制度執(zhí)行的監(jiān)督和檢查。

5. 評估改進：定期評估制度執(zhí)行效果，針對問題進行調(diào)整優(yōu)化。

6. 案例分享：分享成功執(zhí)行制度的案例，鼓勵員工積極遵守。

7. 法律咨詢：尋求專業(yè)法律意見，確保制度的合法性和合規(guī)性。

通過上述方案，我們可以逐步建立起一套既符合企業(yè)實際又符合法規(guī)要求的管理制度，為企業(yè)的長期穩(wěn)定發(fā)展奠定堅實基礎(chǔ)。

存在管理制度不規(guī)范范文

第1篇 我國施工現(xiàn)場安全管理存在問題措施

1 我國施工現(xiàn)場安全管理存在的問題

施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理是指在施工活動中,施工企業(yè)和工程項目部組織安全生產(chǎn)的全部管理活動,通過對生產(chǎn)要素的具體狀態(tài)進行控制,使施工中的不安全行為和狀態(tài)減少或消除,不引發(fā)事故,尤其是不引發(fā)使人受到傷害的事故,使項目的效益目標得到實現(xiàn)。然而,目前我國在安全管理中還存在不少問題需要解決。

1.1安全生產(chǎn)管理制度不落實

施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)責任不明、獎罰不嚴、制度不健全,即使有制度,也是流于形式,不能嚴格落實;安全生產(chǎn)措施不到位、落實不力;班組檢查、項目部檢查、公司檢查不能有機結(jié)合;工地的安全保障體系薄弱,項目經(jīng)理只抓生產(chǎn),不顧安全,更有甚者對上級部門查出的安全隱患不能及時徹底整改。

1.2安全管理機構(gòu)和管理人員不能滿足實際需要

安全管理機構(gòu)和人員被精簡、合并,專職安全員遠遠不能滿足工程的實際需要,很多安全員技術(shù)素質(zhì)差,對安全管理略知皮毛,既無監(jiān)督管理職能,又不能履行職責。

1.3項目部經(jīng)理素質(zhì)普遍偏低,安全管理水平差

建筑施工要求每個項目都由經(jīng)過培訓,具備相應資格的的項目經(jīng)理主持,然而實際上有不少工程是掛靠的,工程項目部為了減少開支,降低成本,管理人員并不齊全。施工現(xiàn)場安全管理混亂,施工用電、封閉作業(yè)、臨邊防護大都不符合規(guī)范,沒有形成制度,隨意性很大,管理水平很低。

1.4安全教育不落實

對施工人員安全教育不及時、不落實,從業(yè)人員的素質(zhì)不能滿足安全施工的需要。特別是農(nóng)民工,沒有進行過專門的安全教育培訓,安全技能差,自我保護意識差,違章作業(yè)的現(xiàn)象嚴重,多數(shù)人員未經(jīng)培訓就上崗。

2 加強建筑施工現(xiàn)場安全管理的措施

2.1樹立以人為本的安全生產(chǎn)觀念

安全工作貫穿于項目施工的始末,貫穿于工期、質(zhì)量和技術(shù)的任一要素之中,在任何一項要素的組成過程中,若忽視了安全,將極有可能導致安全事故的發(fā)生,從而使得經(jīng)濟上受損,嚴重者將可能影響公司和企業(yè)的形象。因此,建設主管機構(gòu)和建筑單位應統(tǒng)一思想:施工安全無小事,應始終將安全生產(chǎn)放在最重要的位置來對待,且將安全生產(chǎn)作為工程施工最主要的工作來抓。

2.2提高企業(yè)領(lǐng)導對建筑安全生產(chǎn)的認識

企業(yè)領(lǐng)導對安全工作有高度的認識,對搞好安全生產(chǎn)至關(guān)重要:a.強化對企業(yè)法定代表人和主管安全生產(chǎn)領(lǐng)導的安全培訓,使之深人了解和認識安全生產(chǎn)的方針、政策和法律、法規(guī)。樹立起只有做到真正的安全生產(chǎn),才能為企業(yè)帶來長久的經(jīng)濟效益的思想,從而更加深刻理解安全生產(chǎn)的重要性和必要性,并使之落實到行動中。b.切實行使安全生產(chǎn)一票否決制,安全生產(chǎn)與企業(yè)資質(zhì)、安全資質(zhì)、項目經(jīng)理資質(zhì)、工程招投標及企業(yè)業(yè)績和領(lǐng)導者的政績掛鉤。c.加大對安全事故有關(guān)責任者的處罰力度,迫使企業(yè)領(lǐng)導者把安全工作真正擺到重要的議事日程,切實樹立起安全第一的觀念,做到行動上時時處處重視安全生產(chǎn)。

2.3加強施工隊伍的安全教育與培訓

安全管理首先是人的管理,要強化安全教育培訓,不斷提高安全業(yè)務素質(zhì),增強人的安全防范意識,同時采取有效措施規(guī)范人的行為,實行規(guī)范化作業(yè),杜絕工作憑感覺、靠經(jīng)驗,使施工人員形成一種程序化、標準化的工作習慣。

(1)要重視員工的安全培訓工作。培訓教育要突出重點,有針對性,防止搞形式走過場,不斷提高全員安全素質(zhì)。為此要做到:

a.抓好骨干的安全培訓工作,重點對班組長、專兼職安全管理人員和工程項目負責人進行培訓。b.強化生產(chǎn)運行崗位安全工作的技術(shù)培訓。c.抓常規(guī)培訓,開展群眾性的安全技術(shù)練兵和技術(shù)比武活動,逐步提高員工的技術(shù)操作水平。

(2)抓好特殊工種和臨時工的安全教育。特殊工種必須經(jīng)過嚴格培訓考核,持證上崗。臨時工必須經(jīng)過崗前培訓,考核合格后才能進入施工現(xiàn)場。用人單位和安檢部門必須重視臨時工的安全教育,提高臨時工的安全素質(zhì)。

(3)要采取各種方式和途徑不斷提高員工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì),保證施工生產(chǎn)程序化、標準化、規(guī)范化,加強工序管理,推行超前防范,杜絕施工中的盲目性。

(4)努力營造豐富多彩的安全文化。通過開展各種形式的安全文化活動,采取正面教育和寓教于樂相結(jié)合的方式,普及安全知識,強化安全意識。

2.4通過深入理論研究使建筑安全管理科學化

目前,發(fā)達國家的安全管理的理論研究已經(jīng)進行的相當深入,并且在預防和控制事故的發(fā)生中起了相當重要的作用。而我國的建筑安全理論研究仍比較薄弱,以至于建筑施工現(xiàn)場的安全管理未能科學化,隨意性大,成效低。因此,加強施工現(xiàn)場的安全管理必須重視理論研究,使理論結(jié)合實踐,指導時間,從而使安全管理走上科學化的道路。

下面將對預防和控制事故的管理對策進行詳細分析。

3 施工現(xiàn)場事故控制管理對策

3.1事故控制

事故控制是指在事故發(fā)生前全面地消除事故發(fā)生的根源,并竭力減少導致事故發(fā)生的概率,在事故發(fā)生后減少人員和經(jīng)濟損失的嚴重程度。事故控制的基本內(nèi)容主要包括兩方面:一是在事故發(fā)生之前,全面地消除事故發(fā)生的根源,盡量減少事故發(fā)生的機率;二是在事故發(fā)生之后努力減輕損失的程度。事故預防和事故抑制是事故控制的基本技術(shù),前者是事故發(fā)生前的控制措施,后者主要側(cè)重于事故發(fā)生時和事故發(fā)生后的控制措施。

事故預防是指采取各種預防性手段最大限度的消除或減小可能引起事故的各種潛在因素。事故預防有兩種方式。一種方式為工程物理法,其理論依據(jù)是哈頓的能量釋放說,主要側(cè)重于防范事故發(fā)生的物質(zhì)因素,該方法可采取的措施包括:防止危險因素產(chǎn)生;減少己存在的危險因素;隔離危險因素存在的時間和空間;用障礙物隔離危險因素;改善危險因素的基本性質(zhì);加強風險單位防護能力等;另一種為人的行為法,其理論依據(jù)是海因里希的事故因果連鎖論,主要側(cè)重于規(guī)范引發(fā)事故的人的行為;該方式采取的措施包括:進行思想教育,加強技術(shù)培訓,不在危險因素附近無故停留等。

事故抑制是指在事故正在發(fā)生或者已經(jīng)結(jié)束的時候,采取各種手段來減少損失的程度,并采取事故后的救助措施。在損失發(fā)生后,可采取的控制損失措施為:預防新的危險源的產(chǎn)生;減少構(gòu)成危險源的因素;防止已存在的危險擴散;降低危險擴散的速度,限制危險空間;在時間和空間上將危險和保護的對象隔離;借助物質(zhì)障礙將危險與被保護對象隔離;增強被保護對象抵抗風險的能力;迅速處理環(huán)境危險已經(jīng)造成的危害。本文重點分析了事故抑制管理措施。

3.2施工現(xiàn)場進行事故抑制的管理

施工現(xiàn)場進行事故抑制按照時間范圍可分為兩個部分:事故發(fā)生時的處理和事故發(fā)生后的處理。

(1)事故發(fā)生時的處理。

在施工現(xiàn)場出現(xiàn)事故時,要立刻啟動應急預案,各方面的管理人員、領(lǐng)導要盡快趕到現(xiàn)場,進行事故的緊急處理。這時候進行的事故處理主要包括以下四個方面的工作:組織人員進入事故發(fā)生地點,迅速搶救傷員,疏散其他人員,以防止事故進一步擴大造成人員傷亡無謂增加;保護好施工現(xiàn)場,要求施工現(xiàn)場各物件的位置、顏色、形狀等保持事故結(jié)束時的狀態(tài),以備將來的事故調(diào)查取證;及時的和公安、消防、衛(wèi)生防疫和安全監(jiān)察等政府部門聯(lián)系,尋求他們的幫助和必要的支持;向企業(yè)負責人及時通報事故的發(fā)展動態(tài),借助企業(yè)的力量妥善處理事故。

(2)事故發(fā)生后的處理。事故發(fā)生后,要立即組織事故調(diào)查組,通過現(xiàn)場筆錄、現(xiàn)場拍照、現(xiàn)場繪圖等手段對事故現(xiàn)場進行勘查,收集整理第一手資料,然后依據(jù)國家相關(guān)規(guī)定和標準進行事故原因的分析工作,根據(jù)調(diào)查所確認的事實,從直接原因入手,逐步深入到間接原因,從而分析出事故的全部原因,在此基礎(chǔ)上,確定事故的直接責任人和領(lǐng)導責任者,再根據(jù)其在事故中的作用確定主要責任人,對相關(guān)的責任人進行嚴肅處理;為防止事故的再次發(fā)生,編制事故預防措施,在措施中將改善勞動條件、作業(yè)環(huán)境和提高技術(shù)水平放在首位;對廣大施工人員進行現(xiàn)場教育,使他們吸取教訓,遵守操作規(guī)程,做好安全防護;對于事故中的傷亡人員要妥善救治,并按照規(guī)定對其進行安置。

第2篇 學校安全管理存在問題及改進措施

一、管理制度完善健全。學校注重內(nèi)部規(guī)章制度的制定和修訂,既與基礎(chǔ)教育改革配套銜接,又與內(nèi)部各方面協(xié)調(diào)一致,管理制度體系化,為依法治校奠定堅實的基礎(chǔ)。

二、校內(nèi)管理體制完善。學校在管理體制上首先追求組織健全、職責明確和依法發(fā)揮作用。在內(nèi)部管理體制上,學校正在依法建立一個扁平化組織。平面管理系統(tǒng)與年級辦公制的垂直管理線形成條塊互補之勢,大大節(jié)省了教育管理資源,有力地加強了學校管理力度。實施年級辦公制度之后,學校黨支部建立到年級,思想工作與教學工作緊密結(jié)合。

三、辦學活動依法規(guī)范。我校自覺遵守國家法律法規(guī),依法實施辦學活動。注重學生素質(zhì)的全面發(fā)展和個性特長的發(fā)展。校風淳樸教風嚴謹,師生素質(zhì)普遍較高,是全國教育系統(tǒng)先進集體。

四、民主管理機制健全。學校堅持做到民主渠道暢通,內(nèi)部重要規(guī)章制度的制定與出臺,能充分征求和聽取民主黨派和群團組織的意見。堅持加強學校行政自身的監(jiān)督和師生員工對行政的監(jiān)督。建立健全并完善校務公開制度,以便廣大師生員工進行監(jiān)督。建立“監(jiān)督法治”,從根本上加強廉政建設,消除腐敗行為。加強領(lǐng)導班子作風建設和教育行風建設。

五、教師權(quán)益受到保障。教師隊伍是一個學校的核心競爭力重要組成部分。學校從招聘到使用到繼續(xù)教育,都從“師本”角度出發(fā),保障教師權(quán)益不受侵害。學校不斷加強教師在崗培訓,鼓勵和支持優(yōu)秀教師參加各種重要的業(yè)務進修。

六、學生權(quán)益得到尊重和維護。學校能夠依法維護學生受教育權(quán),尊重學生人格及其他人身權(quán)利和財產(chǎn)權(quán)利。長期開展“敬業(yè)愛崗,尊師愛生”活動,從外部渲染和強化融洽的師生關(guān)系。積極主動創(chuàng)造條件讓學生參與學校管理,鼓勵學生們組織社團,開展社會活動。開放“學生論壇”和學校網(wǎng)站等,都凸現(xiàn)了學生本位觀,表現(xiàn)了學校對學生權(quán)益的保護。

七、法制宣傳教育成效明顯。學校根據(jù)基本需要和時事需要,組織全體師生員工認真學習《教師法》等教育法規(guī)。不斷強化工會、教代會、民主黨派等在學校內(nèi)部建章立制中的地位和作用;加強依法治校干部隊伍的建設。在教職工政治學習的時間充分利用現(xiàn)代技術(shù)教育方式向全體師生宣傳法律知識。學校形成了依法辦事的良好風氣,學校依法管理水平逐步提高。

2009年9月

第3篇 加油站附屬設施可能存在隱患環(huán)境安全管理規(guī)定

第一章總則

第一條為貫徹公司“安全第一、預防為主、全員動手、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針,加強事故隱患治理工作,進一步防范各類人身傷害事故,提高企業(yè)安全管理水平,增強加油站抵御因附屬設施或周邊環(huán)境不確定因素發(fā)生突發(fā)意外事故的能力,特制定本規(guī)定

第二條本規(guī)定適用于分公司及其縣市分公司所屬加油站閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境

第二章加油站附屬設施及周邊環(huán)境的界定和范圍

第三條分公司及其縣市分公司所屬在營加油站、閑置、租賃場所、施工作業(yè)現(xiàn)場或?qū)ζ滟Y產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及環(huán)境

第四條本規(guī)定所述的附屬設施及周邊環(huán)境范圍包括:

1、觀察井及配套設施設備

2、窖井及配套設施設備

3、消防水池及配套設施設備

4、廁所化肥池及配套設施設備

5、擋墻、圍墻、護坡

6、作業(yè)施工現(xiàn)場

7、分公司及其縣市石油分公司對其資產(chǎn)所有負有監(jiān)護權(quán)的場所及可能存在隱患環(huán)境。

第三章 安全管理

第五條 安全組織

(一)縣市石油分公司、加油站應分級成立以明確各級第一責任人、有關(guān)人員參加的安全管理組織。

(二)加油站安全員負責安全管理措施的落實;

(三)成立加油站應急救援小組,開展應急救援知識的學習與培訓,加強預案演練,做到人人掌握本站救援器材的性能,并會使用。

(四)加油站應與毗鄰單位建立聯(lián)防組織,定期開展活動

第六條 安全教育

(一)加油站應每月對職工進行3次安全教育,并做好記錄;

(二)加油站應對新員工進行崗前安全教育、考核;

(三)進站施工隊伍在施工前,加油站經(jīng)營單位應于施工隊簽訂施工安全合同(協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施,隊施工人員進行安全教育

(四)加油站租賃設施設備,應與承租方簽訂租賃合同(協(xié)議),明確雙方責任,落實安全措施。

第七條 安全措施

(一)加油站內(nèi)應有明顯安全警告示語和警示標牌

(二)加油站所屬的附屬設施及復雜環(huán)境應設置安全標志牌,主要內(nèi)容包括:

1、

2、

3、

4、

5、

6、

7、

8、

(三)加油站附屬設施及周邊復雜環(huán)境應設置必要的防進入、防跌落、防通過的攔阻裝備。

第八條 安全檢查

(一)加油站要認真貫徹“安全第一,預防為主”的方針,堅持自檢自查為主,上級主管監(jiān)督檢查相結(jié)合的原則,分級落實一下安全工作;

1、加油站每周組織一次針對加油站附屬設施及周邊存在隱患環(huán)境的安全檢查;

2、當班安全全員每日對作業(yè)現(xiàn)場,重點要害部位、重點盯防的輔助設施,周邊可能存在隱患環(huán)境進行監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)違章行為和不安全因素,有權(quán)制止和向上級反映情況;

3、加油站經(jīng)營單位每月應對加油站附屬設施及周邊可能存在隱患環(huán)境進行安全檢查;

4、每季度和重大節(jié)日由分公司組織專項安全檢查

5、閑置--縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質(zhì)量管理員及閑置場所留守看護人員

6、租賃--分公司資產(chǎn)工作部、縣市分公司經(jīng)理及安全數(shù)質(zhì)量管理員及承租方。。。。

(二)安全檢查的主要內(nèi)容包括::安全責任制落實情況、作業(yè)現(xiàn)場安全管理、設施現(xiàn)狀、防護措施是否可靠、警示標識、預案演練以及周邊可能存在隱患環(huán)境的辨識,隱患整改情況等

(三)安全檢查中發(fā)現(xiàn)的問題和隱患,加油站能解決的,營限期抓緊整改;加油站物理解決的,應書面向上級報告,同時采取有效的防范措施。

第九條 應急管理

(一)加油站應制定專項應急預案,其主要內(nèi)容包括

1、組織機構(gòu)和指揮系統(tǒng);

2、地理位置

3、建筑物的機構(gòu)形式、耐火等級、面積、高度、內(nèi)部設施和相互間距;

4、危害分析及危害辨識;‘

5、應急救援人員的配備、分工,警衛(wèi)力量布置,物資搶救、人員救護疏散措施及相應操作程序;

6、各種應急救援器材的數(shù)量、擺放位置、應急補充措施

7、對外通信聯(lián)絡及外援力量的部署、指揮等。

(二)加油站各種應急器材應按照gb 50156 《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》有關(guān)規(guī)定配置,并排放合理,取用方便。

(三)應急救援器材制定專人管理,定時檢查、養(yǎng)護、定期更換,確保完好有效。

第十條 事故管理

事故的分類、分級,事故的報告、調(diào)查和處理,按照集團公司《事故管理規(guī)定》執(zhí)行

第四章附則

第十一條 本規(guī)定未盡事宜,按照公司制度及國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)定和規(guī)范執(zhí)行

第十二條 本規(guī)定自印發(fā)之日起施行,由分公司安全數(shù)質(zhì)量科負責解釋、修訂和補充

第4篇 煤礦特種設備管理存在問題及整改措施

特種設備是指涉及生命安全、危險性較大的鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機械、客運索道、大型游樂設施等。隨著生產(chǎn)力和人民生活水平的不斷提高,特種設備的應用越來越廣泛,其數(shù)量和種類日益增多,相應的安全風險也明顯加大,一旦發(fā)生安全事故,將直接危及人民群眾的生命財產(chǎn)安全,嚴重影響社會穩(wěn)定。山東海力集團石橋煤礦目前有鍋爐、壓力容器和起重機械三種特種設備,雖然種類和數(shù)量不多,但同樣是存在很大的安全風險。因此,系統(tǒng)分析特種設備存在的不安全因素,針對性地加強特種設備安全管理,意義十分重大。

一、特種設備管理中存在的問題

1、主體責任落實不到位。部分特種設備使用單位的負責人和管理操作人員的安全意識淡薄,違章使用特種設備的現(xiàn)象時有發(fā)生。

2、安全管理制度尚不落實。個別單位的負責人和管理操作人員未按照技術(shù)操作規(guī)程進行操作,違反安全管理制度。

3、安全監(jiān)督力量薄弱,力度不夠。

4、安全教育培訓力度達不到規(guī)范要求。

二、具體措施

1、落實企業(yè)的安全生產(chǎn)主體責任。牢固樹立特種設備安全法制意識,自覺履行《特種設備安全監(jiān)察條例》規(guī)定的各項法定義務和《特種設備使用安全承諾書》的承諾內(nèi)容,建立健全特種設備安全技術(shù)檔案,做到了“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”(即:落實安全管理機構(gòu),落實安全管理人員,落實安全管理制度;做到特種設備憑證使用、人員持證上崗;要對特種設備按期進行檢驗,特種設備事故預案的制定要符合要求并定期演練;進一步加強了特種設備的安全檢驗工作,及時發(fā)現(xiàn)并消除事故隱患,確保特種設備使用安全。

2、建立健全企業(yè)特種設備安全管理制度。制定完善的管理措施。使用單位應建立健全崗位責任制、交接班等制度。操作人員采取必要的個人防護措施等。加強特種設備檔案管理。結(jié)合特種設備使用管理實際,制定相關(guān)檔案管理規(guī)定,明確管理職責,督導使用單位加強特種設備檔案管理,使技術(shù)管理人員在進行安全檢查的同時,注意將每臺設備進行編號登記,及時記錄反饋設備運行情況。檔案管理部門采取動態(tài)管理的方式,建立健全設備驗收記錄、檢修記錄、改造記錄、每年的檢驗鑒定記錄等,以不斷充實特種設備檔案內(nèi)容,實現(xiàn)檔案資料與運轉(zhuǎn)設備的真實對應,真正使特種設備檔案為設備使用、檢修提供準確依據(jù)。

3、加強設備巡視檢查和維修保養(yǎng)。觀察特種設備儀表、儀器直接反映的參數(shù),如壓力、流量、速度、溫度、溫升、負荷、載重量、水位、電流、電壓、功率因數(shù)、頻率等的變化是否在規(guī)定范圍內(nèi),有沒有達到極限值或最低值。對特種設備和重要附件要做到定期檢驗維護,注意有無異常聲響、閃爍放電、泄漏、破損等,特別要重點檢查安全附件是否正常,開關(guān)的接觸及線路聯(lián)鎖的可靠程度,電氣接地接零是否良好,系統(tǒng)保護裝置是否靈敏和完好等。一旦發(fā)現(xiàn)異常情況,及時報告和采取應急防范措施,如發(fā)現(xiàn)危及人身和有可能造成重大設備事故的情況,則立即停機。

4、加大培訓、宣傳工作力度,提高特種設備安全意識。加強相關(guān)人員安全教育培訓,增強安全防范意識和責任意識,提高應對突發(fā)事故的反應能力、處理能力,杜絕各類事故的發(fā)生,確保人身、設備和財產(chǎn)安全。

在集團公司領(lǐng)導的大力支持下,石橋煤礦將不遺余力的狠抓特種設備管理,為企業(yè)生產(chǎn)發(fā)展保駕護航。

速度立足效益 管理立足發(fā)展,石橋煤礦堅持科學發(fā)展觀,立足安全生產(chǎn),加強管理,降本增效,科技創(chuàng)新,開辟了一條企業(yè)快速、穩(wěn)定、和諧發(fā)展之路。

第5篇 特種設備管理中存在問題對策措施

隨著社會經(jīng)濟的飛速發(fā)展,各種特種設備的運用在我國越來越廣泛,當前特種設備管理中所面臨的突出問題主要是如何才能做好特種設備的維護、特種設備的故障預防、以及怎樣才能讓特種機械設備保持一個良好的工作狀態(tài),充分發(fā)揮其特種設備的特殊功效。所以,做好企業(yè)特種設備的日常管理和維護工作,提高企業(yè)設備管理維護水平,不斷提高特種設備的工作效率,對增強企業(yè)的專業(yè)能力和市場競爭力具有尤其重要的意義。

隨著現(xiàn)代工業(yè)機械化程度的不斷提高,特種設備已成為企業(yè)一個重要的生產(chǎn)力。各式特種設備的廣泛應用,不僅提高了企業(yè)單位的工作效率,同時也提高了企業(yè)單位的作業(yè)質(zhì)量。企業(yè)進行安全高效生產(chǎn)必須依靠先進的機械設備,而保持機械設備的高效和性能最佳,又是保障企業(yè)經(jīng)濟效益的基本條件。在某種程度上來說,如何高效的管理特種設備,直接決定了工程質(zhì)量的高低和企業(yè)的效益好壞,因此加強對特種設備的管理就顯得尤為重要。

特種設備的管理問題與成因

1.1.特種設備的使用與保養(yǎng)相互脫節(jié)

目前大多數(shù)施工企業(yè)雖然都實行定人定機制度,即每個操作人員固定使用一臺特種設備,但卻忽略了定人保養(yǎng)制度,沒有把特種設備維修保養(yǎng)的各項規(guī)章制度明確落實到個人。正因為如此,操作人員往往只是管用不管修,維修人員也多是應付了事,每當特種設備出現(xiàn)故障,操作人員與維修人員往往互相推卸責任。這樣,不但影響了工程的進度和質(zhì)量,降低了特種設備的使用壽命,同時也增加了特種設備的維修費用和運轉(zhuǎn)費用。

1.2.特種設備使用不規(guī)范,加速機械設備磨損老化

由于部分操作人員對施工技術(shù)、設備使用知識所知甚少,尤其是短期聘用人員的技術(shù)素質(zhì)低,不注重具體的生產(chǎn)條件和作業(yè)方法,一味的趕工期、搶進度,使機械設備一直處于超負荷,或帶“病”作業(yè)狀態(tài),甚至違章操作等狀況,從而加速了機械設備的磨損老化。此外,在設備使用一定周期后,不能按規(guī)定進行認真的保養(yǎng)、維護和大修,在日常使用作業(yè)中,機械設備常常出現(xiàn)故障。既花費了較大精力與高額費用進行整修,又嚴重貽誤了正常生產(chǎn)作業(yè)。

1.3.特種設備落后,企業(yè)盲目購置

1.3.1.隨著市場競爭的日益激烈,市場競爭已演化為人才與設備的競爭。與此同時,由于高新技術(shù)的高速發(fā)展,不少企業(yè)現(xiàn)有的機械設備已顯得過于陳舊,其機械設備整體技術(shù)狀況已進入老化階段,大半處于落后水平,造成企業(yè)在部分大型項目的投標及生產(chǎn)組織上受到限制,在一定程度上制約了企業(yè)的發(fā)展。

1.3.2.為了適應當前形勢,企業(yè)的確需要適當引進一些國內(nèi)外較為先進的機械設備,以提高企業(yè)的技術(shù)裝備水平。但有些企業(yè)沒有根據(jù)自己企業(yè)發(fā)展的需要,未能科學地制訂機械設備的發(fā)展規(guī)劃和購置計劃,未能正確預測所引進機械設備的市場使用前景,導致所購設備不能滿足生產(chǎn)項目的生產(chǎn)要求,新置設備如成“廢物”。另外,還有的企業(yè)為了一味追求設備的生產(chǎn)率,盲目購置一些大型設備,但又未能充分考慮所購設備會受到資源、市場消耗能力、搬遷運輸、生產(chǎn)場地、環(huán)保、操作使用等諸多因素的限制,投入使用后的運轉(zhuǎn)費用難以維持,以致設備平均利用率很低,不得不停機處理,這些都給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟損失。

高效管理特種設備的可行性措施

2.1.完善管理體制,健全規(guī)章制度

2.1.1.建立并完善特種設備管理機構(gòu),實行統(tǒng)一規(guī)劃,專人負責,進行全面的綜合管理。努力做到專業(yè)管理與群眾管理相結(jié)合,明確專管和群管人員的職責與權(quán)限,充分發(fā)揮各級職能人員的積極性。

2.1.2.貫徹執(zhí)行定機、定人、定崗位責任的“三定”制度,讓每臺機械設備都有專人負責保管、檢修、操作。由于“三定”制度是機械化生產(chǎn)生產(chǎn)和設備管理工作的基礎(chǔ),其執(zhí)行的好壞將直接影響到企業(yè)勞動生產(chǎn)率、生產(chǎn)安全、機械的完好率與使用率,因此在執(zhí)行過程中除應配備相應人員外,還需注意不要隨意變動其工作崗位,以免影響機械設備性能的了解與掌握程度。

2.2.加強特種設備監(jiān)管和維修

在完善生產(chǎn)和使用各個環(huán)節(jié)的基礎(chǔ)上,逐漸向生產(chǎn)作業(yè)源頭延伸,促進一個全過程的動態(tài)監(jiān)督管理體系的建設。在特種設備的維修方面,加強機械設備的維修和故障診斷,及時、正確診斷出機械設備發(fā)生故障的部位和時間,不僅僅能夠降低機械設備的維修頻率,還能夠提高機械設備的使用率,以便更好的保證企業(yè)相關(guān)生產(chǎn)作業(yè)的正常運行。因此,做好機械設備的維修和故障診斷工作,不但可以保證企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的連貫性和最大限度的保持機械設備的高效的運行,還可以給企業(yè)帶來不錯的經(jīng)濟效益,

2.3.做到企業(yè)機械設備的全過程管理

企業(yè)應當建立并完善設備管理的約束和激勵機制,充分調(diào)動設備操作人員和管理維護人員的積極性,還要采取一些有效的企業(yè)管理手段,不斷提高機械設備的投資收益,最大限度的實現(xiàn)設備的利用價值。作為經(jīng)營者也應該建立并完善設備的壽命的周期時間表和設備使用的周期費用,對機械設備要進行從開始規(guī)劃論證,到設備購買,調(diào)試安裝,再到設備更新改造和設備報廢整個過程都進行管理,把最低的機械設備壽命周期的全部費用作為一個追求目標。但同時,有必要把設備的技術(shù)管理與經(jīng)濟管理緊密結(jié)合起來。處理技術(shù)先進性和設備經(jīng)濟型時,應當把經(jīng)濟性放在第一位,技術(shù)先進性必須要服務于經(jīng)濟性。

2.4.完善特種設備管理維護的信息化

完善特種設備管理維護的信息化,使設備管理技術(shù)與信息技術(shù)完全融合,實現(xiàn)對設備管理的智能化,自動化和數(shù)字化全過程管理。機械設備管理的全過程信息化應當是以發(fā)達,豐富的管理信息做基礎(chǔ)的,通過現(xiàn)代先進的計算機與通訊技術(shù)以及網(wǎng)絡技術(shù),充分利用社會生產(chǎn)中信息服務體系為特種設備的管理維護服務。

綜上所述,特種機械設備的管理和維護是一個系統(tǒng)工程,我們要深刻體會到設備管理是一個協(xié)調(diào)的過程,需要各方面管理與技術(shù)人員的全面參與、積極配合,嚴格執(zhí)行規(guī)章制度,做好設備的維修和保養(yǎng)工作,落實設備更新?lián)Q代,才能在企業(yè)生產(chǎn)運行中爭取更大的經(jīng)濟效益,增強企業(yè)的競爭力,為企業(yè)的發(fā)展奠定堅實的基礎(chǔ)。

第6篇 輪式起重機械質(zhì)量管理存在主要問題控制對策

輪式起重機械因為產(chǎn)品型譜多,生產(chǎn)企業(yè)多,市場容量有限,基本采用小批量混合生產(chǎn),與汽車等大批量單一產(chǎn)品生產(chǎn)不同,生產(chǎn)線也基本上是脈沖式流水線或臺位式作業(yè),其質(zhì)量管理有著其特殊性,本文以輪式起重機為代表,討論輪式起重機械質(zhì)量管理存在的主要問題及控制對策,具有代表性、實用性和建設性意義。

輪式起重機包含汽車起重機,全地面起重機和輪胎式起重機。通常情況下,輪式起重機都是在專用底盤上配置吊臂、回轉(zhuǎn)、起升等裝置來實現(xiàn)起重作業(yè)。由于輪式起重機械暫時沒有明確的報廢期限,一般使用壽命都在15 -20年之間,甚至有些能達30年。現(xiàn)在國內(nèi)幾個主要輪式起重機的廠商年產(chǎn)量基本在5000-10000臺之內(nèi),其他廠商產(chǎn)量更低。由于型譜多,根據(jù)不同噸位的需求,每個型譜的起重機產(chǎn)量基本上在幾十到幾百臺不等,最多也是千余臺。因此決定了輪式起重機的生產(chǎn)不能像小汽車一樣大批量生產(chǎn)。由于產(chǎn)品的特殊性,這種小批量混合生產(chǎn)的特征導致其在質(zhì)量管理方面存在一定的問題。

輪式起重機械質(zhì)量管理存在的主要問題

輪式起重機在制造過程中分為專用底盤和上車操作部分,包含車架,吊臂,回轉(zhuǎn)等結(jié)構(gòu)件,電氣系統(tǒng),液壓系統(tǒng)等。零部件分為采購件、外包外協(xié)件和自制件等。上萬個零件組裝在一起,產(chǎn)品質(zhì)量管理是個重要課題?，F(xiàn)在的輪式起重機由于市場競爭激烈,整機和配件技術(shù)一直處于畸形的發(fā)展狀態(tài),雖然我國的整機水平一再刷新行業(yè)記錄,但是我們的零配件乃至核心技術(shù)依然依賴進口,關(guān)鍵基礎(chǔ)材料,核心基礎(chǔ)元器件,先進基礎(chǔ)工藝,產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等都和國外的先進企業(yè)有一定差距,技術(shù)工人的技能水平欠缺,供應鏈的制造能力偏弱,配套廠家質(zhì)量管理欠缺,主機廠家質(zhì)量管理粗放等。只有針對性的解決這些質(zhì)量管理方面的問題,國內(nèi)輪式起重機的質(zhì)量才會有質(zhì)的提升。

輪式起重機械質(zhì)量管理的控制對策

2.1.重視產(chǎn)品的制造工藝和技術(shù)管理工作

現(xiàn)在國內(nèi)的輪式起重機在產(chǎn)品設計方面已經(jīng)達到世界先進水平,但是在制造工藝方面與國外先進企業(yè)相差甚遠,往往好的設計理念和設計成果在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品時因為制造技術(shù)不過關(guān)而打上“中國制造”的烙印,導致國內(nèi)的起重機制造企業(yè)都是“大而不精”。同時由于國內(nèi)企業(yè)在技術(shù)管理方面不重視,常常導致技術(shù)修改沒有及時落實。輪式起重機作為特種作業(yè)設備,制造企業(yè)應該積極將國家標準和行業(yè)標準引入企業(yè)宣貫,保證產(chǎn)品的一致性。配備必要的工藝技術(shù)人員,根據(jù)產(chǎn)品設計圖紙編輯合理的生產(chǎn)工藝指導文件,設計合適的工裝,進行全面的技術(shù)指導和工人技能培訓是保證產(chǎn)品制造質(zhì)量的重要因素。

2.2.建立合理的質(zhì)量管理組織體系。

現(xiàn)代企業(yè)基本上都在推行全面質(zhì)量管理,但是由于生產(chǎn)和質(zhì)量的沖突,如何使最高決策者參與并嚴格按照公司的《質(zhì)量管理體系》運行,建立和保持高效的質(zhì)量管理組織體系是一個重要的課題。

設置合理的質(zhì)量管理組織,是保證產(chǎn)品的前提條件,保證每個環(huán)節(jié)都有質(zhì)量監(jiān)控,不重疊,不遺漏,形成從決策層到執(zhí)行層,從作業(yè)層到作業(yè)層的全方位質(zhì)量保證組織體系。

2.3.培養(yǎng)全員質(zhì)量管理意識。

質(zhì)量文化是企業(yè)文化的一種,是確保產(chǎn)品質(zhì)量成敗的關(guān)鍵性因素。質(zhì)量管理貫穿產(chǎn)品設計,制造的全周期,發(fā)揮人的主觀能動性對提升產(chǎn)品質(zhì)量有重要意義。在企業(yè)開展全員質(zhì)量管理意識教育,讓全員參與質(zhì)量管理,是質(zhì)量管理的最高境界。

2.4.重點關(guān)注供應鏈產(chǎn)品質(zhì)量。

現(xiàn)代企業(yè)分工細致,明確,很少有企業(yè)自己什么都做,供應商提供的零部件質(zhì)量直接影響整機的質(zhì)量。由于國內(nèi)工程機械供應鏈處于一個發(fā)展階段,市場競爭激烈,秩序混亂,很多供應商不是把精力放在如何提高產(chǎn)品質(zhì)量上面,而是想法設法去爭取市場訂單,提高產(chǎn)品利潤。

根據(jù)iso系列標準規(guī)范,配套件,外協(xié)外包件等都需要納入企業(yè)質(zhì)量管理體系,應建立動態(tài)質(zhì)量管理體系。根據(jù)供方在供貨期間的業(yè)績,定期進行評審,合格者繼續(xù)協(xié)作,不合格者進行淘汰或限期整改,幫助供方分析原因并制定對策。對于可替代性差的關(guān)鍵核心零部件,應與質(zhì)量穩(wěn)定,售后口碑好的供應廠商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

2.5.強化過程檢查和控制

起重機是大型工程機械,上萬個零部件組裝在一起,對于不能靠終檢發(fā)現(xiàn)是否合格的零部件需要納入過程控制,尤其要做到按照圖紙和工藝要求施工。嚴格工藝紀律,堅持首檢、巡檢,終檢相結(jié)合,充分發(fā)揮員工和質(zhì)檢人員的預防和把關(guān)職能,做到“三不原則”,不接受不合格品,不知道不合格品,不流轉(zhuǎn)不合格品,積極宣貫下道工序就是客戶的理念。

重點控制關(guān)鍵零部件。起重機械由于失效模式的不一樣,導致的后果也截然不同,應該將零部件按照質(zhì)量等級進行劃分,對出現(xiàn)質(zhì)量問題容易引發(fā)大的質(zhì)量安全事故的零部件應列為關(guān)鍵零部件,進行重點控制。比如:力矩限制器,變幅、回轉(zhuǎn)、起升機構(gòu)液壓系統(tǒng),電氣控制系統(tǒng)、起升鋼絲繩等。

2.6.提升技術(shù)工人的技能水平

從質(zhì)量管理的五大要素“人,機,料,法,環(huán)”來看,人是重要的因素。 輪式起重機的制造基本上還處于依靠員工技能保證產(chǎn)品質(zhì)量的階段,沒有實現(xiàn)真正意義上的流水線生產(chǎn)。員工技能的好壞直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,外觀質(zhì)量等。尤其是冷作,電焊,調(diào)試等特殊工工種,由于工作環(huán)境差,技能要求高,培養(yǎng)周期長。越來越多的年輕員工尤其是90后,已不再愿意從事這些工作,導致從事這些工作的技術(shù)工人出現(xiàn)青黃不接的現(xiàn)象。如何更快,更好的提升技術(shù)工人的技能水平,對提高產(chǎn)品制造質(zhì)量起著至關(guān)重要的作用。

通過以上論述,國內(nèi)的輪式起重機在質(zhì)量管理方面還有許多工作要做?？梢詤⒖急疚耐ㄟ^健全質(zhì)量管理體系,培養(yǎng)全員質(zhì)量意識,強化過程質(zhì)量檢查和控制,提高技術(shù)工人的技能水平等提高產(chǎn)品質(zhì)量。

第7篇 高校宿舍管理存在的安全隱患及防范措施

高校宿舍管理是學生管理工作中很重要的組成部分,學生在大學四年的學習生活有近一半時間是在宿舍度過。教室、宿舍、食堂、圖書館四點一線也許仍是當代大學生不變的主題,但同時宿舍存在的安全隱患卻不能掉以輕心,尤其是高校連年由宿舍安全問題導致的學生傷亡事故時有發(fā)生。2009年上海高校共發(fā)生各類安全事故52起,其中事故災難類事件22起,占42.31%;社會安全類事件30起,占57.69%。事故造成24人死亡。為此,加強高校宿舍管理,消除不安全隱患,杜絕人身傷亡事故的發(fā)生,是高校學生管理重中之重的工作,也是提倡以人為本,尊重生命的人文關(guān)懷的體現(xiàn)。切實做好高校教書育人的目的,以培養(yǎng)人才為中心,培養(yǎng)身體健康、心理健康和人格完整、遵紀守法的新時代大學生,培養(yǎng)合格的社會主義建設者和可靠接班人。

一、高校宿舍管理存在的常見安全隱患及特點

1、私接電線 亂用插座的現(xiàn)象較為普遍

隨著人們生活水平的不斷提高,加之一些專業(yè)特點的需要,大學生電腦的使用幾乎達到人手一臺。一個插線板上有好幾臺電腦在使用,有的還有其他違規(guī)電器也在使用,造成插座及電線超負荷運轉(zhuǎn)。電線交織盤結(jié),像蜘蛛網(wǎng)一樣,存在較嚴重的安全隱患。消防部門指出,如此過度負載用電器,會導致整個電路超負荷短路。這么多接線板相互連接在一起,一旦插座沾水,就可能導致電線短路。而且,交錯的電線一旦出現(xiàn)絕緣皮損壞現(xiàn)象,輕的會導致全樓停電,重則會引發(fā)火災。此外,一些宿舍采用夜間斷電,次日早晨供電的管理方式,瞬間供入的電流,極有可能將插入接線板的用電器擊穿,甚至導致用電器起火。

2、學生違規(guī)使用電器的情況時有發(fā)生

學生宿舍使用的違規(guī)電器可謂五花八門,電暖寶、電夾板、熱得快、電水壺、電飯鍋、電磁爐、電熱杯、電吹風、電熱毯、電炒鍋等等。有的同學貪圖便宜在地攤上買的劣質(zhì)產(chǎn)品、三無產(chǎn)品等,這些劣質(zhì)的小電器就像一個個“小地雷”,埋在學生宿舍內(nèi),這無疑是巨大的不安全因素。某高校大三一男生在宿舍因為使用‘熱得快’釀成火災,幾乎把所有物品全部燒毀,幸好發(fā)現(xiàn)及時,才避免更大災難的發(fā)生。這類事件可謂是屢見不鮮,甚至導致死亡事故的事件在高校也有發(fā)生。

3、窗外防盜護欄留有隱患

一些高校為了加強防盜方面的考慮及防止學生隨意夜間外出,在宿舍一樓乃至二樓都安裝了防護欄,但卻留下了安全隱患。如突發(fā)火災,學生的緊急逃生出現(xiàn)障礙。按照消防部門有關(guān)法律法規(guī),集體宿舍這樣的公共場所,可以安裝帶有小門的護欄,可以在緊急情況下做為逃生的出口。此外,學生依靠防護欄夜間攀爬,稍有不慎就有可能發(fā)生意外,造成人身傷亡事故的發(fā)生。

4、消防設施存在不符合要求情況

宿舍的消防通道是否暢通,有無障礙;逃生指示燈是否明亮;滅火器、消防栓是否按要求配置并能有效使用等等。有些消防通道往往長期不用,或為了減少閑雜人員進入,而將一側(cè)通道大門緊鎖,甚至值班人員都不知鑰匙在何處。有的滅火器中滅火劑已經(jīng)過期失效,消防栓不能正常使用,有些水源沒有接通或開關(guān)損壞等,這些存在的安全隱患,無疑會隨時會對學生的生命安全造成危脅。

5、偶發(fā)性突發(fā)事件的發(fā)生引起的事故

(1)不良的行為習慣

學生違規(guī)在宿舍酗酒、吸煙、打牌、盜竊、晚歸或不歸等不良的行為習慣,較差的自律性,都是引發(fā)事故的誘因之一。酗酒鬧事,不能控制自己的情緒,引發(fā)打架斗毆事件,雖然不常發(fā)生,但引起的后果較為嚴重;在宿舍吸煙不但同寢室的同學被動吸煙,而且因吸煙引燃被褥等物品造成火災事件的發(fā)生;個別同學不思進取,無聊打牌甚至是賭博而引發(fā)糾紛;盜竊行為的發(fā)生,道德觀、價值觀的淪喪,并不是危言聳聽。雖然只是個別現(xiàn)象,但不良影響是巨大的;學生自律性不強,上網(wǎng)、娛樂、參加生日宴會、其他聚會活動等造成晚歸甚至是不歸等現(xiàn)象都是潛在的安全隱患,應引起高度重視。

(2)因心理疾病引起的突發(fā)事件

許多學生由于從高中到大學的不適應、迷惘,不知所措,從學習上、生活上、交友上等方面不能很好的融入到大學生活中。導致壓力過大,緊張、失眠、心理負擔過重,不能很好的排解;有些是由于家庭原因,如單親、離異、家庭暴力、遺傳等因素引發(fā)學生心理障礙、心理異常的發(fā)生。輕者抑郁,重則有暴力傾向或自殺傾向,宿舍區(qū)是此類事件的重災區(qū)。

北京師范大學心理學院李偉調(diào)查研究資料表明,近年來在校大學生中出現(xiàn)心理障礙傾向的人數(shù)約占總體20%~30%,有較嚴重心理障礙的約占10%,有嚴重心理異常者約占1%,而且心理不健康的人數(shù)比例有逐年上升的趨勢,每年高校因心理問題引發(fā)的突發(fā)事件也屢見不鮮。

偶發(fā)性突發(fā)事件的發(fā)生如處理不當會引起嚴重后果,可能會轉(zhuǎn)變?yōu)槿后w事件或上升為政治事件;局部事件可能發(fā)展為全局事件,從而引發(fā)公眾關(guān)注的社會問題。所以對偶發(fā)事件采取宜早不宜遲、宜散不宜聚,宜順不宜激。真正做到要發(fā)現(xiàn)的早,化解得了,控制得住,處置得好。

二、預防為主并采取相應的措施

1、預防為主 制定預案

降低或規(guī)避不良事件的發(fā)生一定要以預防為主,要在源頭上維穩(wěn),將隱患消滅在萌芽之中。加強預測,防患于未然,掌握信息和第一手資料,對易出現(xiàn)的安全隱患要多方征求意見,集思廣益,制定合理防范措施,科學化決策,制定預案。同時,要落實安全責任制,組織相關(guān)人員經(jīng)常排查不安全困素并及時整改,杜絕死角,將安全隱患降到最低程度。

2、健全機制 提高處置能力

對學生私接電線、亂用插座、違規(guī)使用電器等情況,要采取多種形式進行引導教育。如通過召開主題班會,用實際案例教育引導學生認識到安全隱患的嚴重性。珍惜生命,尊重生命,通過觀看宣傳片而受到深刻的教育。另外,加強學生宿舍管理力度,加大對私拉接線、違規(guī)用電的查處力度。學生處、保衛(wèi)處、宿管處要組成聯(lián)合檢查工作組,定期對學生寢室檢查及不定期抽查,對屢犯學生依據(jù)學生處分有關(guān)條例進行處理,有效遏制違規(guī)用電的發(fā)生,最大限度杜絕安全隱患造成的人身及財產(chǎn)案件的發(fā)生。

3、防盜設施 符合安全標準

針對一些高校安裝的防盜欄,也要規(guī)范管理。可以安裝帶有小門的護欄,或者校方可以在護欄處留下稍寬的空隙,這樣一來,學生在緊急情況下,就可以從此鉆出去。

對學生通過護欄攀爬,隨意外出等行為要嚴加教育管理。宿管部門對晚歸學生進行登記;保安要加強夜間巡邏,對攀爬學生要制止及教育;輔導員要對個別學生進行重點談話教育。齊抓共管,形成教育的合力,用制度去規(guī)范學生不良行為,達到教育的目的。

4、消防設施要符合標準及要求

保衛(wèi)部門要定期對學校消防設施進行安全檢查,對消防通道不暢通的督促有關(guān)部門立即整改;檢查滅火器、消防栓是否能夠正常使用,決不姑息,嚴格按有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。同時聯(lián)合消防部門開展消防滅火演習,在入學教育及平時要進行宣講、播放案例教育片等方式,教育引導學生學會如何使用滅火設施及工具,在緊急情況下如何逃生、自救。

5、偶發(fā)性突發(fā)事件 要建立長效機制

規(guī)范學生不良行為習慣,制定相關(guān)學生管理制度、規(guī)定,獎懲結(jié)合,寬嚴相濟。教育引導學生德育為先,以德樹人,做事先做人。按中央16號文件精神,加強大學生思想道德建設,提高學生綜合素質(zhì)水平。從小事做起,從點滴做起,真正做到有理想、有道德、有文化、有紀律的合格人才。

對于有心理障礙或心理異常的學生要關(guān)注這一群體,目前每所高校都設有心理咨詢室,配備了專職的心理咨詢師。通過心理預約咨詢、團體拓展輔導、開設心理咨詢課等有效降低了一些因心理異常引發(fā)的過激事件的發(fā)生。但隨著社會的不斷快速發(fā)展,競爭日益劇烈,高校仍是一個心理疾病的重災地,因心理疾病引發(fā)的死亡案件也呈上升的趨勢。例:2009年7月25日晚8時許,國內(nèi)某知名大學一名男生從宿舍陽臺墜樓,后經(jīng)搶救無效身亡。據(jù)媒體報道,該男生屬自殺,之前曾患有抑郁癥。對于存在嚴重心理異常的學生,單存依靠引導、心理輔導已達不到預定的效果。為此,要采取措施,必須送往專業(yè)的精神醫(yī)療機構(gòu)治療,已避免惡性事件的發(fā)生。

三、統(tǒng)一領(lǐng)導,分工負責,落實責任制

要明責、履責、究責(問責)。要分工明確,職責明確,遇突發(fā)事件不躲避、不推諉,誰主管,誰負責,勇于承擔相關(guān)責任及工作。

1、統(tǒng)一領(lǐng)導

堅持在校黨委領(lǐng)導下的校長負責制,統(tǒng)一領(lǐng)導,科學決策,快速反應,及時有效解決突發(fā)事件及安全隱患等實際問題。合理調(diào)配人、財、物,保證此項工作順利進行。

2、分工負責

校領(lǐng)導要分工負責,落實責任制,實施“一把手”工程。校長為安全工作責任第一負責人;分管副校長(副書記)為直接責任人;其他校領(lǐng)導對自己分管工作的安全負責,積極協(xié)助分管副校長(副書記)做好學校的安全工作。責任到位,分清主次,齊抓共管,樹立安全無小事,人人有責的理念。

3、分級負責

各院(職能部門)的領(lǐng)導做為本院(部門)直接責任人,對分管校領(lǐng)導負責。下設安全管理員,采取校(領(lǐng)導)、院(職能部門負責人)、管理員三級管理機構(gòu)。對于機構(gòu)較龐大的部門也可在本部門分級設立責任人和管理員,要細化責任,量化指標,每個部門按學?？傮w安全工作需要簽定責任書。對學生宿舍安全責任可簽定相關(guān)責任書,如《寢室安全防火責任書》、《寢室治安防范責任書》等,切實有效實施,有可操作性,決不能做表面文章。

4、注重問責

安全工作落實如何,效果怎樣,是否真正職責明確,其中最重要的一點是實施問責制。對玩忽職守,欺上瞞下,敷衍了事的部門和個人要直接追究當事人責任。誰負責,誰承擔相應責任,不論平時貢獻大小,官高位重,必須問責。情節(jié)嚴重,觸犯法律的交司法機關(guān)處理。安全無小事,人命關(guān)天,蔑視他人生命,不負責任,一定要付出代價。否則,就談不上依法治國,就談不上法律面前人人平等的理念。

高校宿舍管理存在的安全隱患,發(fā)生突發(fā)事件雖然不能完全避免,但建立完善的管理制度,實施責任明確,分工分級管理,各負其責,制定應急預案。同時,校領(lǐng)導高度重視,實施“一把手”責任制,可有效降低事故的發(fā)生的幾率。是學校在突發(fā)事件發(fā)生時的應對能力、處置能力的考驗,也是提升組織功能的一個契機。建立健全以預防為主,安全防范的管理理念;養(yǎng)成快速應變的能力。只有這樣,才能在實際安全防范工作中做到遇變不驚、反應迅速、調(diào)控靈活,才能真正將安全防范工作落到實處。

第8篇 校園安全管理存在問題解決措施

一、校園安全方面存在的問題

1、由于各方面的原因,一些家長、學生存在有麻痹大意的思想,對學校安全工作的重要性認識不夠,安全意識還沒有真正形成,總認為學校不會出現(xiàn)什么不安全事故。

2、交通安全沒有可靠保障。由于農(nóng)村中小學布局調(diào)整。進城上學學生的增多,大周末放學學生回家,坐車很困難,存在摩托車、農(nóng)用車、不合格車接送學生等現(xiàn)象?？蛙嚦瑔T現(xiàn)象也時有發(fā)生。

3、跑校學生放學,正是各單位下班、各學校放學的時間,街道車輛擁擠,學生騎車回家多,很容易發(fā)生交通事故。

4、由于經(jīng)費短缺,學校保安很少,三千多名學生的學校只有一個保安,不能保障學校校園正常巡邏和學生突發(fā)事件的預防的要求。

5、學校圍墻是透明墻,墻體較低,有臺階,住校學生很容易翻墻進去,特別是校園南墻正在修建,學生出入很方便,給我們的管理帶來極大不便。

6、學校消防設施、用電設施、取暖設施等已開始過期或老化,不符合要求,存在安全隱患。比如:滅火器兩年就過期了,安全指示燈經(jīng)常性被學生破壞,消防應急燈過期,用水,用電,取暖地下管網(wǎng)經(jīng)常性破裂,學校雖然每年都要花很大的資金進行維修更換,但由于資金短缺,仍不能從根本上解決問題。

7、由于我們學校低分學生很多,這些學生基礎(chǔ)差,無心學習,經(jīng)常在班級,學校滋事打架,向弱小學生強行索要錢財,并與社會閑雜人員、校外一些學生相互勾結(jié)、打群架。造成學生的人身傷害事件比較多。

8、學校校園,宿舍等地安裝的監(jiān)控太少,不能隨時隨地監(jiān)視學生的一些不良現(xiàn)象,致使校園操場、廁所、宿舍等場所經(jīng)常性出現(xiàn)學生打架抽煙現(xiàn)象。宿舍也經(jīng)常性丟失東西,無法查找。

9、學校宿舍沒有防護欄,陽臺也未安裝防護欄,晚休后學生利用落水管。水袋或其他東西攀爬上下宿舍樓,如果摔下就非常危險,這是一個很大的安全隱患。宿舍門已損壞嚴重,不能安裝鎖扣,經(jīng)常有學生東西被盜。

二,根據(jù)存在問題學校采取的的措施

1、 健全門衛(wèi)制度,嚴禁閑雜人員進入校園。進出校門要嚴把門關(guān),嚴格預約登記制度,門衛(wèi)要認真履行職責,絲毫不能懈怠,把好進出校門第一關(guān)。

2、 學校盡一切力量,力所能及,對校園的各種設施,樓梯扶手,走道護欄,用水、用電、消防、取暖等設施經(jīng)常檢查維修。

3、 加強宿舍人員的職責,值班室時時要有人值班,特別是夜間不但要有人值班,更要定時或不定時進行巡邏值班,一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時處理并報告學校。特別是加強女生宿舍的安全管理,宿舍管理人員每晚一定要清查人數(shù),進行巡邏。

4、建立學生安全信息通報制。學生在校、放假、返校的時間有非正常缺席或擅自離校情況,要及時通報學校和監(jiān)護人。班主任、宿管老師的電話要每天24小時開機,保障信息通暢。

5、注重易發(fā)生事故的時間、地段,在這些時間、地段定時定點加強巡邏,防止打架斗毆、翻墻、攀爬宿舍樓、交通事故等的發(fā)生。

6、經(jīng)常性開展安全教育活動,安全知識要滲透到各項教育教學活動中,利用晨會、夕會、班會、放假前、開學時、黑板報、宣傳欄進行安全知識宣傳,對學生進行安全教育。

三、建議上級相關(guān)部門協(xié)調(diào)解決的問題

1、進一步提高對校園安全及周邊環(huán)境整治工作重要性的認識,真正把這項工作作為涉及千家萬戶和群眾利益的大事、要事,認真抓好。要充分認識到校園安全和周邊環(huán)境整治不是階段性工作,也不是突擊性工作,而是經(jīng)常性、持久性工作,必須警鐘長鳴、常抓不懈。加強對學校安全的管理、監(jiān)督和整治。并隨時針對學校安全的新情況、新問題出臺相關(guān)的政策措施。確保有關(guān)安全、治安的信息和重要情況不瞞報、不漏報,為政府職能部門提供真實的政策依據(jù)。

2、加大對校園安全和周邊環(huán)境整治的經(jīng)費投入,不斷改善維護學校及周邊安全的技防設施。要把維護校園安全必要的技術(shù)裝備費用、防盜設施費用、防雷、防火設施、監(jiān)控的安裝、電力設施改造,以及人員配備費用等測算在內(nèi)。建議有關(guān)部門將學校周邊納入安裝視頻監(jiān)控系統(tǒng)管理,在校門口增設監(jiān)控點,提高校園安全的防范能力。針對農(nóng)村學校接送學生車輛超載問題,除加強對學生接送車輛的途中檢查,發(fā)現(xiàn)違規(guī)從重處罰外,建議接送車輛全部定點到客運公司,統(tǒng)一制訂接送學生的運行規(guī)范。

3、要建立長效管理機制。公安、城管、工商、文化、衛(wèi)生等部門要進一步協(xié)同配合,重點整治校園周邊的流氓滋事、無證飲食點、黑網(wǎng)吧、網(wǎng)吧及營業(yè)性電子游戲經(jīng)營場所違規(guī)接納未成年人、兜售黃碟、不健康書籍等嚴重違法行為,對他們要給予嚴厲打擊。對流動人口、下崗失業(yè)人員違章設攤、無證經(jīng)營等要采取疏堵結(jié)合的辦法,引導他們辦理證照、進固定場所有序經(jīng)營。

4、加強學校周邊交通安全設施的建設,大力整治校園及周邊交通秩序。

整治交通秩序建議主要做好兩項工作,一是公安交警部門要對我縣學生乘車交通情況的摸底,對位于交通主干道的學校和校門口緊鄰機動車道的學校路段要設置交通警示牌、禁止鳴號、減速限速標識,設置斑馬線等;二是在學生上學、放學容易造成人車擁堵的路段,在規(guī)定時間內(nèi)要增派警力,要針對不同情況盡快排除交通隱患。具體建議如下:

(1)、上(放)學期間在校門口周圍設置機動車禁停標志,嚴格禁止車輛停放,對違規(guī)停放的應給以處罰,并有交警在這里疏導交通。

(2)、學校上(放)學時段正是單位職工上下班高峰,也是公交車較為密集的時段,在上學或放學的半個小時中,汽車、自行車、三輪車、摩托車混雜在一起,交通秩序十分混亂,已嚴重危及師生安全。建議有交警車巡邏指揮疏導。

(3)、我校大多數(shù)是住校生,每當放學放周假或月假時,學校門前各類無證殘的、摩的聚集,利用學生乘公交車不便,在校門口結(jié)伙成幫,強行拉客給學生的出行安全帶來極大隱患。此外在這一時段接送學生的私家車大量聚集,建議交警部門要對擁堵路段增加警力、疏導交通;學校在放學時間的安排上要盡量采取按年級分時段分散放學。通過多種措施緩解這一時段的交通問題。

5、下晚自習后這一段時間學生打架滋事的現(xiàn)象比較多,請派出所民警在這時候能開著警車來學校校園進行巡邏。

6、進一步加強對學校安全的宣傳工作。在學校外部要在全社會營造人人關(guān)心學校安全,人人支持學校發(fā)展的良好氛圍,是社會、家庭及學校形成一條安全防線。報紙、電視、廣播等各類宣傳媒體要大力宣傳學生安全保護的知識,宣傳維護校園安全的典型和經(jīng)驗,發(fā)揮宣傳輿論的教育、引導作用。

7、根據(jù)學校實際情況,希望上級主管部門協(xié)調(diào)解決資金問題:

(1)、招聘校園保安,加強校園巡邏,一方面通過定時定點巡邏,預防學生打架斗毆,一方面防止校園盜竊案件發(fā)生。

(2)、徹底解決學校消防設施存在的安全隱患(更換過期滅火器、消防應急燈、安全指示燈)。

(3)、對學校用水、用電、取暖設施進行大維修,消除這方面的安全隱患。

(4)、對宿舍陽臺、水房進行護欄加固,以防學生攀爬下樓,并對學生宿舍門進行維修更換。

(5)、對學校圍墻進行加固改造,防止學生翻墻外出。

(6)、在校園及各樓層,特別是宿舍樓安裝監(jiān)控器。

第9篇 存在危險因素作業(yè)場所設備設施設置安全警示標志管理規(guī)定

為了確保作業(yè)場所安全設施和安全防護能夠發(fā)揮積極作用,根據(jù)人機工程學的原理和《安全生產(chǎn)管理條例》(國務院393號令)的要求,作業(yè)場所的各種安全設施、安全防護及危險部位和危險場所必需懸掛安全警示牌,為了確保安全警示牌設置的準確與合理,根據(jù)旅客運輸行業(yè)的特點,特制定本規(guī)定:

一、安全標志牌的管理

1、作業(yè)場所應根據(jù)周圍環(huán)境及季節(jié)、氣候的變化,配備相應數(shù)量和種類的安全警示標志牌。

2、安全警示標志應設置在明顯的地點,以便與工作人員和其他進入作業(yè)場所的人員易于看到。

3、各種安全警市標志設置后,未經(jīng)相關(guān)負責人批準,不得擅自移動或者拆除。

4、作業(yè)場所應設置專人負責作業(yè)場所的安全警示標志,并定期對標牌、警示燈的完好情況進行檢查,發(fā)現(xiàn)殘缺或者毀壞的標志牌等要及時更新、更換。

5、要經(jīng)常教育工作人員遵守安全警示標志的要求,要愛護安全警示標志,對破壞安全警示標志的行為要堅決制止,并按照相關(guān)獎懲規(guī)定進行處罰。

二、安全警示標志

1、安全警示標志包括:安全色和安全標志。

2、安全色是指傳遞安全信息含義的顏色,包括紅色、藍色、黃色和綠色。

(1)紅色:表示禁止、停止,危險等意思;

(2)藍色:表示指令,要求人們必須遵守的規(guī)定;

(3)黃色:表示提醒人們的主意,凡是警告人們注意的器件、設備及環(huán)境應以黃色表示;

(4)綠色:表示給人們提供允許、安全的信息。

3、對比色是使安全色更加醒目的反襯色,包括黑、白兩種顏色。

4、安全標志的分類:禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四類。

(1)禁止標志的基本型式是帶斜杠的圓邊框;

(2)警告標志的基本型式是正三角形邊框;

(3)指令標志的基本型式是圓形邊框;

(4)提示標志的基本型式是正方形邊框。

三、安全標志的使用

1、在進入作業(yè)場所的入口,必須懸掛“非工作人員不得入內(nèi)”、“外來車輛禁止入內(nèi)”等標志牌。

2、具有火災危險物質(zhì)的場所,如:維修車間、倉庫等場地,應懸掛“禁止吸煙”、“禁止煙火”、“當心火災”、“禁止明火作業(yè)”等標志牌。

3、消防通道上,應設置“消防通道禁止停車”等標志牌。

4、設備、線路檢修、零部件更換,應在相應設施、設備、開關(guān)箱等附近懸掛“禁止合閘”、“禁止啟動”等標志牌。

5、有危險的作業(yè)區(qū)如:配電間、機房、輸變電設備的附近,應懸掛“禁止靠近”、“禁止入內(nèi)”等標志牌。

6、上、下客區(qū),應懸掛“禁止逗留”、“當心危險”等標志牌。

7、在總配電間、總配電箱、各級開關(guān)箱等處應懸掛“當心觸電”、“有電危險”等安標志牌。

8、在通向緊急出口的通道、樓梯口、消防通道口等地應懸掛“緊急出口”、“安全通道”、“安全出口”、“消防通道”等標志牌。

9、在出入通口、下客區(qū)等處處設置對應的標志牌外,夜間還應設紅燈警示,保證由充足的照明。

二〇一〇年十二月月三十一日