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高速養(yǎng)護(hù)管理制度旨在確保高速公路的安全、高效運(yùn)行，通過科學(xué)的管理手段，預(yù)防和解決路面破損、設(shè)施老化等問題，提高道路使用壽命，保障公眾出行安全。
包括哪些方面
1. 養(yǎng)護(hù)規(guī)劃與預(yù)算：制定年度養(yǎng)護(hù)計劃，合理分配資源，確保養(yǎng)護(hù)工作的經(jīng)濟(jì)性和可行性。
2. 日常巡查與維護(hù)：定期進(jìn)行路面檢查，及時發(fā)現(xiàn)并修復(fù)各類隱患，保持道路設(shè)施的良好狀態(tài)。
3. 應(yīng)急處理機(jī)制：建立快速響應(yīng)系統(tǒng)，應(yīng)對交通事故、惡劣天氣等突發(fā)情況，減少交通中斷時間。
4. 工程項目管理：對大修、改造等工程項目實施全過程監(jiān)控，保證工程質(zhì)量。
5. 設(shè)備與材料管理：規(guī)范設(shè)備采購、使用和保養(yǎng)，確保養(yǎng)護(hù)作業(yè)的順利進(jìn)行。
6. 人員培訓(xùn)與考核：提升養(yǎng)護(hù)隊伍的專業(yè)技能和服務(wù)水平，實行定期評估與激勵機(jī)制。
7. 環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展：推廣環(huán)保技術(shù)，降低養(yǎng)護(hù)工作對環(huán)境的影響，實現(xiàn)綠色養(yǎng)護(hù)。
重要性
高速養(yǎng)護(hù)管理制度的重要性不言而喻。它能確保高速公路的安全，預(yù)防因設(shè)施老化導(dǎo)致的交通事故。有效的養(yǎng)護(hù)能延長道路壽命，節(jié)省重復(fù)建設(shè)的成本。良好的道路條件可以提升行車效率，減少擁堵，對經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到積極的推動作用。合理的管理制度有助于提升公眾滿意度，樹立良好的公路品牌形象。
方案
1. 建立養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)庫：收集歷年養(yǎng)護(hù)數(shù)據(jù)，分析路況變化規(guī)律，為養(yǎng)護(hù)決策提供科學(xué)依據(jù)。
2. 強(qiáng)化信息化管理：利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，實現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的智能化，提高工作效率。
3. 定期評估與調(diào)整：每年對養(yǎng)護(hù)制度進(jìn)行全面評估，根據(jù)實際情況進(jìn)行必要的修訂和完善。
4. 加強(qiáng)合作與交流：與國內(nèi)外同行分享養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗，引進(jìn)先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理理念。
5. 培養(yǎng)專業(yè)人才：通過專業(yè)培訓(xùn)和實踐鍛煉，打造一支高素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)隊伍。
6. 實施公眾參與：鼓勵公眾參與養(yǎng)護(hù)監(jiān)督，提高養(yǎng)護(hù)工作的透明度和公眾滿意度。
高速養(yǎng)護(hù)管理制度的建立健全，需要全員參與、持續(xù)改進(jìn)。只有這樣，才能確保高速公路在復(fù)雜多變的環(huán)境中始終保持最佳狀態(tài)，服務(wù)于廣大民眾。
高速養(yǎng)護(hù)管理制度范文
第1篇 高速養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度
高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會建設(shè),制定本制度。
一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理
養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準(zhǔn)備
養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴省高速公路管理局統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理
養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理
運(yùn)營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。
七、安全檢查考核
養(yǎng)護(hù)部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅決實行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。
第2篇 高速養(yǎng)護(hù)工程內(nèi)部安全管理制度
高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全直接關(guān)系高速公路安全暢通,不僅涉及施工管理和操作者的安全,而且涉及行駛車輛和周邊環(huán)境的安全。為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理,保障高速公路事業(yè)科學(xué)、協(xié)調(diào)發(fā)展,促進(jìn)和諧社會建設(shè),制定本制度。
一、養(yǎng)護(hù)施工安全合同管理
養(yǎng)護(hù)工程的安全責(zé)任必須納入承包合同內(nèi)容,運(yùn)營管理單位要與所有進(jìn)入高速公路養(yǎng)護(hù)市場的承包單位簽定安全合同,明確安全管理要求,落實安全責(zé)任。養(yǎng)護(hù)工程的施工設(shè)計應(yīng)當(dāng)兼顧安全措施。凡是拒不執(zhí)行安全規(guī)定的承包單位,要適時取消其高速公路養(yǎng)護(hù)工程的準(zhǔn)入資格。所有的養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位都必須按規(guī)定為各自的勞動者辦理有關(guān)強(qiáng)制安全保險。各運(yùn)營單位應(yīng)當(dāng)對承包單位的安全保險情況予以監(jiān)督。
二、施工前期安全準(zhǔn)備
養(yǎng)護(hù)責(zé)任單位要對養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)人員進(jìn)行安全知識和安全技能培訓(xùn)。養(yǎng)護(hù)工程開工前,運(yùn)營管理單位在召開技術(shù)和安全交底會議時,應(yīng)對承包單位的安全工作明確具體要求,對進(jìn)場施工的安全準(zhǔn)備情況進(jìn)行核查。承包單位要制定施工項目的安全管理崗位職責(zé)、制度和操作規(guī)程,配備施工安全必需的設(shè)施、設(shè)備,辦理安全施工各項手續(xù),繳納安全保證金。
三、施工現(xiàn)場安全管理
維修保養(yǎng)作業(yè)人員必須穿戴統(tǒng)一設(shè)計式樣的安全制服,養(yǎng)護(hù)工程施工人員必須穿戴反光背心和安全帽。路面施工點(diǎn)要按規(guī)范規(guī)定合理布置,需要部分封閉車道時應(yīng)保證過度區(qū)最小長度。施工現(xiàn)場要按照部頒規(guī)程設(shè)計的圖例規(guī)定擺設(shè)安全標(biāo)志,傾倒的標(biāo)志應(yīng)及時扶正,破損的標(biāo)志要隨時修復(fù)。施工作業(yè)點(diǎn)應(yīng)當(dāng)采取隔離措施,防止飛濺、灑落物件干擾行車;現(xiàn)場要有專人指揮,控制并盡量減少施工與交通的相互影響,配合有關(guān)部門維持現(xiàn)場交通秩序。需要過夜的施工現(xiàn)場,必須安放反光標(biāo)志,并適當(dāng)設(shè)置警示閃光標(biāo)志。加強(qiáng)巡查,及時發(fā)現(xiàn)并清除路面影響行車的拋灑廢棄物件。路面施工需要進(jìn)行交通分流、管制等措施時,必須事前與路政、交警部門密切協(xié)調(diào)配合。養(yǎng)護(hù)施工和搶修工程要盡快完成,嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量和時效規(guī)定,并且認(rèn)真清理施工現(xiàn)場,及時開放交通。凡是來不及安排處治并且直接影響交通安全的情況要采取緊急預(yù)案處理,對路面坑洞要采取臨時填補(bǔ),對邊坡坍塌要采取圍欄隔離并清除等措施。
四、養(yǎng)護(hù)設(shè)備安全管理
養(yǎng)護(hù)單位的所有養(yǎng)護(hù)設(shè)備運(yùn)行必須嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)定。操作人員必須具備相應(yīng)資格資質(zhì)證書,應(yīng)會基本知識,熟悉操作技能,養(yǎng)護(hù)管理單位要定期對機(jī)械設(shè)備操作人員進(jìn)行安全檢查考核。養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)車輛不準(zhǔn)帶病出車,不準(zhǔn)隨意掉頭和逆向行駛,夜間行車必須保持高度警覺,嚴(yán)禁疲勞和違規(guī)駕駛。維修保養(yǎng)車輛必須配備電子情報板,路況巡查車、專用搶修車、高空作業(yè)車等要懸掛警示燈,路面清掃車要安裝電子方向指示牌。起重、發(fā)電、供電、管道等設(shè)備設(shè)施必須制定運(yùn)行制度并按照規(guī)程操作。
五、突發(fā)緊急情況處置
高速公路養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)的突發(fā)緊急情況主要分為四類:第一類是自然災(zāi)害。主要包括洪水災(zāi)害、惡劣氣候災(zāi)害、地震災(zāi)害、地質(zhì)災(zāi)害、山火災(zāi)害等。第二類是事故災(zāi)難。主要包括各類安全事故、交通運(yùn)輸事故、公共設(shè)施和設(shè)備事故、環(huán)境污染和生態(tài)破壞事件等。第三類是公共衛(wèi)生事件。主要包括傳染病疫情、群體性不明原因疾病、食品安全危害等。第四類是社會安全事件。主要包括經(jīng)濟(jì)安全事件、社會治安事件等。各類突發(fā)公共事件按照其性質(zhì)、嚴(yán)重程度、可控性和影響范圍等因素,一般分為四級:ⅰ級(特別重大)、ⅱ級(重大)、ⅲ級(較大)和ⅳ級(一般)。各運(yùn)營管理單位應(yīng)當(dāng)針對上述情況,分別制定處置預(yù)案措施,提前做好各項準(zhǔn)備工作,提高處置突發(fā)緊急情況的能力,最大程度地預(yù)防和減少突發(fā)情況造成的損害。
六、養(yǎng)護(hù)安全信息管理
運(yùn)營管理單位必須堅持路況巡查制度、信息發(fā)布制度和緊急情況報告制度。及時掌握所轄路段的路況和養(yǎng)護(hù)施工信息,凡是可能影響交通安全的施工作業(yè)情況,都應(yīng)當(dāng)及時將信息匯集至相關(guān)部門,通過電子情報板、廣播、電視、報紙等渠道向社會予以發(fā)布。突發(fā)緊急情況必須及時上報。養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)當(dāng)將收集和轉(zhuǎn)發(fā)的養(yǎng)護(hù)信息認(rèn)真予以記錄。
七、安全檢查考核
養(yǎng)護(hù)部門必須堅持安全檢查和督察,長抓不懈,警鐘長鳴。省高速公路管理局、各高速公路管理單位將養(yǎng)護(hù)安全工作納入目標(biāo)責(zé)任管理,分級進(jìn)行考核,嚴(yán)格獎懲。對管理不善、監(jiān)督不為、執(zhí)行不力導(dǎo)致的重大以上養(yǎng)護(hù)安全責(zé)任事故,堅決實行責(zé)任追究制度。嚴(yán)重違反規(guī)定、且拒不整改的單位,省高速公路管理局將依法報告上級有關(guān)部門要求其停業(yè)整頓。
第3篇 高速養(yǎng)護(hù)工程作業(yè)安全管理規(guī)定
1 目的
為加強(qiáng)高速公路養(yǎng)護(hù)維修施工安全管理,預(yù)防施工事故及其引發(fā)的交通事故的發(fā)生,保障從事公路養(yǎng)護(hù)維修施工人員和過往司乘人員生命財產(chǎn)的安全,根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī),結(jié)合我處高速公路施工安全管理實際,特制訂本規(guī)定。
2 適用范圍
凡在管理處管轄高速公路施工作業(yè)和其它有礙交通安全的施工作業(yè)都必須遵守本規(guī)定。
管理范圍包括管理處管轄高速公路主線、匝道、隔離柵以及公路設(shè)施等。
3 職責(zé)
3.1 河北省高速公路路政總隊宣大支隊負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)工程施工過程對行車安全的影響等方面的安全監(jiān)督。
3.2工程養(yǎng)護(hù)科及宣化、陽原養(yǎng)護(hù)工區(qū)負(fù)責(zé)施工安全生產(chǎn)的監(jiān)督檢查。
4 管理規(guī)定
4.1 管理處組織工程路政部門應(yīng)以合同、文件、會議等形式對施工單位提出以下方面的明確要求:
4.1.1 養(yǎng)護(hù)工區(qū)、養(yǎng)護(hù)項目經(jīng)理部和施工單位要加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度建設(shè),成立養(yǎng)護(hù)施工安全領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)置施工現(xiàn)場安全員,明確崗位職責(zé),建立安全教育培訓(xùn)長效機(jī)制,不斷提高職工安全意識。
4.1.2 日常養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)必須到路政部門辦理施工許可證。
4.1.3 施工單位要在施工前,持下列材料和項目經(jīng)理部公章到路政部門辦理施工許可證:中標(biāo)通知書(養(yǎng)護(hù)計劃或施工委托書);施工方案;施工圖紙;施工安全防范措施。
4.1.4 建立健全安全管理機(jī)構(gòu),設(shè)立專職(或兼職)安全員。施工現(xiàn)場應(yīng)有明確的安全負(fù)責(zé)人,改道分流時,應(yīng)設(shè)專門的交通疏導(dǎo)人員。
4.1.5 上路施工前,需對員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和安全作業(yè)知識培訓(xùn),相關(guān)教育記錄須報安全管理部備案。沒有開展安全生產(chǎn)教育的施工單位,不得上路施工。從事特種作業(yè)的人員(如車輛駕駛、電氣施工、起重等)必須持證上崗。
4.1.6 進(jìn)入高速公路的施工作業(yè)人員和現(xiàn)場檢查、指導(dǎo)工作等其他人員(包括保潔、綠化人員)必須穿著反光安全標(biāo)志衣帽,注意觀察來往行駛車輛,不準(zhǔn)在行車道上停留。
4.1.7 不得隨意在非封閉區(qū)域坐、臥、行走或嬉戲玩耍,需要跨越行車道時,應(yīng)觀察車輛行駛情況,在確保安全情況下迅速通過。
4.1.8 一般夜間不得安排施工。必須在夜間施工時,需按相關(guān)規(guī)定在上游過渡區(qū)內(nèi)設(shè)置黃色頻閃燈,作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施,照明必須滿足作業(yè)要求,并覆蓋整個作業(yè)區(qū)域。
4.1.9 養(yǎng)護(hù)維修施工作業(yè)現(xiàn)場必須按有關(guān)規(guī)定設(shè)置施工警告標(biāo)志、限速標(biāo)志、導(dǎo)向標(biāo)志和必要的安全防護(hù)措施。各種交通標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)符合交通部頒發(fā)的《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)規(guī)程》(jtg h30-2004)。
4.1.10 養(yǎng)護(hù)維修施工所用的各種機(jī)具設(shè)備,應(yīng)保證其處于完好狀態(tài),不合格的機(jī)具設(shè)備嚴(yán)禁使用。作業(yè)現(xiàn)場的機(jī)具設(shè)備、器材、材料、廢料等物資應(yīng)放置在封閉區(qū)域內(nèi)或不妨礙正常交通的鋼護(hù)欄外,不得放置在非封閉區(qū)域的行車道和緊急停車帶。
4.1.11 養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)車、交通管理車、清障車等確需緊急停車時,需靠右停在緊急停車帶內(nèi),并必須亮尾燈、頻閃燈。
4.1.12 當(dāng)發(fā)生兩處及兩處以上相同車道封閉作業(yè)時,兩處斷面間距1000m以內(nèi)可作為同一控制區(qū);間距大于1000m時,應(yīng)單獨(dú)設(shè)置控制區(qū);連續(xù)作業(yè)時,除第一個作業(yè)控制區(qū)外,后續(xù)的作業(yè)控制區(qū)可適當(dāng)簡化。
4.1.13 同一方向不同車道的不同斷面不宜同時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工;如果必須在同一方向不同車道的不同斷面同時進(jìn)行養(yǎng)護(hù)施工的,兩個作業(yè)控制區(qū)的間距應(yīng)不小于1000米。
4.1.14 對未辦理施工許可證、違反安全規(guī)定進(jìn)行施工或不服從管理,工程管理部門有權(quán)進(jìn)行指導(dǎo)和糾正,情節(jié)嚴(yán)重的可責(zé)令停工整頓。待完善安全措施和端正作業(yè)行為后準(zhǔn)予復(fù)工。
4.1.15 監(jiān)控中心應(yīng)利用電子情報板及時發(fā)布有關(guān)的施工警示信息。對交通有重大影響的施工,應(yīng)及時通知沿線有關(guān)公安交通管理部門協(xié)助維護(hù)作業(yè)現(xiàn)場的交通秩序。
4.1.16 工程及路政主管部門要對施工現(xiàn)場進(jìn)行不定期安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)安全隱患,并下達(dá)《宣大高速公路施工安全檢查表》,要求其進(jìn)行整改。對屢教不改或出現(xiàn)重大安全責(zé)任事故的,按施工合同有關(guān)規(guī)定處理。
