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車改管理制度旨在規(guī)范企業(yè)內部車輛管理，確保車輛使用效率，降低運營成本，提高員工出行安全，同時也兼顧到環(huán)境保護和企業(yè)形象。內容主要包括以下幾個方面：
1. 車輛購置與調配
2. 車輛使用規(guī)定
3. 車輛保養(yǎng)與維修
4. 車輛保險與事故處理
5. 車輛使用費用核算與報銷
6. 駕駛員管理
7. 環(huán)保與節(jié)能措施
包括哪些方面
1. 車輛購置與調配：明確車輛購置標準，考慮車輛類型、用途、環(huán)保性能等因素，合理調配車輛資源。
2. 車輛使用規(guī)定：設定車輛使用權限，制定日常用車流程，如預約、審批、歸還等。
3. 車輛保養(yǎng)與維修：規(guī)定定期保養(yǎng)時間，制定應急維修方案，確保車輛正常運行。
4. 車輛保險與事故處理：選擇合適的保險方案，制定事故應急預案，確保員工安全。
5. 車輛使用費用核算與報銷：設立清晰的費用分類，制定合理的報銷政策，控制成本。
6. 駕駛員管理：對駕駛員進行資格審查，定期進行安全培訓，保障行車安全。
7. 環(huán)保與節(jié)能措施：鼓勵綠色出行，推廣節(jié)能駕駛技術，降低碳排放。
重要性
車改管理制度的重要性在于：
1. 提升效率：通過規(guī)范化的管理，減少車輛調度混亂，提高出行效率。
2. 控制成本：明確費用核算，避免浪費，有效控制企業(yè)運營成本。
3. 安全保障：確保駕駛員資質合格，強化安全意識，降低交通事故風險。
4. 形象塑造：良好的車輛管理體現(xiàn)企業(yè)的專業(yè)性和責任感，提升企業(yè)形象。
5. 環(huán)保責任：響應環(huán)保政策，降低車輛對環(huán)境的影響，履行社會責任。
方案
1. 制定詳細的操作手冊，涵蓋車輛申請、使用、保養(yǎng)、維修等全過程，確保員工了解并遵守規(guī)定。
2. 建立車輛使用管理系統(tǒng)，實現(xiàn)車輛預約、審批、監(jiān)控的信息化，提高管理透明度。
3. 設立專職的車輛管理人員，負責車輛調度、駕駛員管理及費用審核等工作。
4. 定期進行車輛安全檢查和駕駛員安全培訓，確保行車安全。
5. 與保險公司合作，定制適合企業(yè)需求的保險方案，應對可能的風險。
6. 實施節(jié)能考核制度，獎勵節(jié)能行為，激勵員工參與環(huán)保行動。
7. 定期評估和調整車改管理制度，根據(jù)實際情況進行優(yōu)化，保持其有效性。
通過以上方案的實施，車改管理制度將為企業(yè)帶來更為高效、安全、經(jīng)濟、環(huán)保的車輛管理環(huán)境。
車改管理制度范文
第1篇 燃氣汽車改裝安全生產(chǎn)管理制度
一、為了積極有序地推進燃氣汽車改裝工作,我公司本著“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安全生產(chǎn)法律法規(guī),制定本制度和各工種、各機電設備的安全操作規(guī)程。
二、按照《安全生產(chǎn)法》的要求設置安全生產(chǎn)管理領導機構,改裝廠應配備專(兼)職安全生產(chǎn)管理人員,負責督促、教育和檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。
三、改裝廠內部定期進行安全生產(chǎn)教育和安全知識培訓,教育職工嚴格執(zhí)行各工種工藝流程,工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程,不得違章作業(yè)。
四、改裝車輛前,必須進行進場驗車。
五、路試車輛必須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行,并在規(guī)定的路段上進行。
六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品,粉塵、腐蝕劑、污染物、壓力容器等應有安全防護措施和設施,壓力容器及儀表等應嚴格按有關部門要求定期校驗。
七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、反腐及防盜工作,并制定相關措施,配備消防器材。配電設施線路確保完好,性能可靠,使用移動電具應有安全防護措施。
八、發(fā)生事故要及時向上級主管經(jīng)理匯報,保護好現(xiàn)場,查明原因妥善處理。
九、現(xiàn)場安全管理
(一)廠內區(qū)域
1.廠內生產(chǎn)現(xiàn)場劃分各自的生產(chǎn)區(qū)域,支架制作,加工、車輛改裝、汽車試壓、測漏、調試、維修。
2.廠房內及調試區(qū)域,應按標準設置消防器材及設施。
3.廠房內及調試區(qū)域,應無任何能危及安全的可燃物品和設施。
4.在用車輛進廠改裝時,須經(jīng)專職檢驗人員檢驗,合格的汽車方能進廠改裝,避免因漏氣油、跳火,導致在焊接和調試過程中發(fā)生意外。
5.焊工,安裝調試工必須持證上崗操作(或經(jīng)過在培訓合格人員),嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程,穿戴好勞保用品,嚴禁違章操作。
6.安全員要佩戴好安全標志,加強現(xiàn)場巡視,糾正違章操作,違章指揮,及時消除事故隱患,確保安全生產(chǎn)。
(二)調試區(qū)域
1.調試作業(yè)現(xiàn)場不得進行焊接,鉆孔等易產(chǎn)生火花的加工作業(yè)。
2.易燃易爆的物品,不得帶入作業(yè)現(xiàn)場。3.嚴禁吸煙、嚴禁酒后上崗及非工作人員進入。
4.場地干凈、整潔、地面無油污,每臺車改裝完工后清掃現(xiàn)場。
5.現(xiàn)場作業(yè)人員對配置的滅火器材,應掌握正確的使用,維護方法。
(三)氣瓶庫房
1.天然氣氣瓶實行專人管理,定點、分類堆放、輕放防破壞。
2.已儲存的氣瓶,應單獨放置安全的地方,配備滅火器,有禁火標志。
十、處罰
凡違反規(guī)定責任人,由安全員或管理者對其進行教育,重復違反或造成事故者,視情節(jié)嚴重給予罰款或其他處分。
專職檢查人員在安裝現(xiàn)場檢查安裝安全情況,有權處罰違章作業(yè)及違章指揮行為,遇有特別緊急的不安全情況時,有權制止安裝。
第2篇 車改管理規(guī)定辦法
公車改革過渡期應急公務用車管理辦法【1】
(車號:蘇mg9130)
各科室、辦屬事業(yè)單位:
為保證我辦公車制度改革工作順利進行,參改車輛停駛存封后將設置過渡期,時間暫定2個月(2022年12月31日至2022年2月29日)。經(jīng)市公務用車制度改革領導小組研究,過渡期間我辦暫保留1輛應急公務車。經(jīng)研究,特制定我辦過渡期間應急公務車的使用管理辦法,具體內容如下:
一、使用范圍
1.搶險救災以及突發(fā)事件的處置;
2.送、取機要文件材料及數(shù)量較多公務用品;
3.參加市領導和市有關部門緊急召集的跨部門會議,參加重要接待等活動,原則上只送不接,交通不便、特殊情況除外;
4.干部職工工作期間因傷因病需要緊急送醫(yī);
5.經(jīng)批準的其他特殊情況用車。
二、管理要求
1.嚴格執(zhí)行“不得既領取公務交通補貼又違規(guī)乘坐公務用車”的規(guī)定,從嚴從緊控制應急公務車使用。
2.過渡期間保留的應急公務車,由綜合科嚴格按規(guī)定調度使用,用車人應嚴格履行審批、登記等程序。
3.過渡期間,應急公務用車的駕駛員原則上須為在編在崗司勤人員。
靖江市口岸工作辦公室
2022年1月4日
道路運輸車輛改裝管理規(guī)定【2】
道路運輸車輛技術要求——道路運輸車輛改裝管理規(guī)定“通知”的主要內容
1.依法認定非法改裝道路運輸車輛
非法改裝道路運輸車輛,是指未經(jīng)有關部門批準,擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特征的車輛,主要包括:
(1)擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。
(2)擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。
(3)擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。
對于小型、微型道路客運車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運輸車輛增加車內裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。
非法改裝道路運輸車輛,將破壞車輛本身的結構和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運輸市場的不公平競爭,不利于道路運輸市場健康協(xié)調發(fā)展,危害很大。各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國國道路運輸條例》及相關配套規(guī)章的規(guī)定,嚴格道路運輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。
2.堅決防止非法改裝車輛進人道路運輸市場
各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸車輛市場準人關。對非法改裝等不符合技術標準的車輛,一律不得允許進人道路運輸市場。對準許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人,要依法追究責任。
3.規(guī)范已取得《道路運輸證》車輛的改裝行為
已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的,道路運輸經(jīng)營者應當事先獲得有關部門的批準,交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。改裝完畢后,道路運輸經(jīng)營者應當?shù)接嘘P部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運輸管理機構辦理《道路運輸證》變更手續(xù)。
第3篇 車改后公車管理規(guī)定辦法
公務用車改革后續(xù)管理規(guī)定【1】
第一條鼓勵領導干部購置自備車,但單位不得違反規(guī)定補貼或變相補貼個人購車費用。
鼓勵干部職工學習駕駛技術,但不得用公款支付學習費用。
第二條嚴格執(zhí)行公務交通補貼標準,因職務調整、人事變動、崗位調整等原因需調整補貼標準的,應當按照程序逐級報批。未經(jīng)批準,不得擅自提高補貼標準。
第三條涉改人員領取交通補貼,自行負擔交通費用,不得利用職權或職務形成的便利條件,在下屬單位報銷或由其他單位或個人承擔交通費用;不得利用職權或職務形成的便利條件,收受他人贈送的汽油票或其他與交通有關的有價憑證。
各單位對交通補貼對象按資金報支渠道,單獨建立交通補貼支出臺帳;各單位領導班子成員的汽油費、通行費、停車費、維修費等發(fā)票由個人負責妥善保管,以備上級檢查。
第四條涉改人員應當保證和提高辦事效率,不得為節(jié)省交通包干費而影響工作;享受購車補貼的人員不得將自備車輛出借或出租給他人使用而影響工作。
違反上述第一條、第二條、第三條第一款和第四條的,除給予誡勉談話,責令寫出檢查,糾正違規(guī)行為,上繳不當?shù)美?對第一次違反規(guī)定者,停發(fā)1個月的交通補貼;對第二次違反規(guī)定者,給予通報批評,停發(fā)2個月的交通補貼;累計違反規(guī)定三次者,下月起停發(fā)交通補貼。違規(guī)行為情節(jié)嚴重的,可以視具體情況增加扣發(fā)1-12個月目標獎的處罰。
第五條各單位不得擅自添置公車;保留公車的單位,不得擅自更換保留車輛。
保留公車應當由車輛所屬單位建立車輛檔案,安裝gps定位系統(tǒng),報局紀委、監(jiān)察室備案,實行科學管理,動態(tài)監(jiān)控。
保留公車應當統(tǒng)一噴涂交通標識。
第六條保留公車應當由車輛所屬單位加強管理,不得出租、外借;各單位應根據(jù)各自工作特點,建立車輛管理的內部規(guī)章制度,明確使用、保養(yǎng)、維修等管理辦法,落實責任到人。負有管理職責的有關人員應當嚴格把關,正確履行職責,不得弄虛作假。
公車的保管人、使用人和駕駛人不得公車私用,不得違反規(guī)定出借或供他人特別是領取交通補貼的涉改人員使用。
執(zhí)法車輛只能在交通執(zhí)法工作中使用,除緊急情況外,非執(zhí)法公務工作不得使用,更不得作為上下班的接送車。
執(zhí)法車輛應由專職或兼職駕駛員駕駛,無特殊情況其他人不得駕車,更不能轉借給外單位人員使用。
第七條保留公車應當集中(固定)停放,按時歸庫。公車保管人、使用人和駕駛人不得違反規(guī)定將車輛停放在家中、住宅所在小區(qū)或其他非規(guī)定場所,更不能停放在居民區(qū)或飯店等經(jīng)營性服務業(yè)場所。
因工作原因需要臨時異地停放過夜的,應當由使用人事先提出申請,由單位主管領導根據(jù)內部規(guī)章制度進行書面審批,并報局紀委、監(jiān)察室備案。確因客觀原因無法事先辦理申請與批準手續(xù)的,應在事后由當事人以書面形式及時補辦。保留車輛的具體停放地點由車輛所屬單位確定。
違反上述第六條、第七條第一款的,除按照同期個人租賃公車費用標準補繳費用外,對第一次違反規(guī)定者,予以批評教育,責令寫出檢查,扣發(fā)1個月的目標獎;對第二次違反規(guī)定者,扣發(fā)2個月的目標獎,并視情節(jié)給予通報批評;一年內累計違反規(guī)定三次者,扣發(fā)全年目標獎。
第八條個人駕駛自備車輛,應當證照齊全,設備符合安全標準,駕駛人應當認真學習并嚴格遵守交通法規(guī)。
嚴禁酒后駕車。凡酒后駕車的,一切后果由責任者自行承擔。
第九條各單位工作人員在駕車過程中如發(fā)生交通事故,應當依照有關法律規(guī)定,積極主動地配合公安機關對交通事故的調查取證。
違反上述第八條第二款和第九條的,除按交通法規(guī)處罰外,扣發(fā)責任人全年目標獎。
第十條局監(jiān)察室建立涉改干部自備車輛檔案。各單位中層以上干部自購車輛上牌后15日內應將車輛購置發(fā)票、行駛證復印件等有關情況報局監(jiān)察室備案,如有變更的,應當在15日內將變更情況報局監(jiān)察室變更備案。
第十一條因工作原因需要在節(jié)假日和日常工作時間之余使用公車的,應當由使用人事先提出書面申請,由單位主管領導根據(jù)內部規(guī)章制度進行審批,報局紀委、監(jiān)察室備案,緊急情況的除外。
第十二條保留公車的使用情況應當建立臺帳。臺帳的內容包括車輛的使用人、使用時間、使用目的、起始地、終點地、行駛里程、維修保養(yǎng)、費用支出等情況,并每季度統(tǒng)計一次,作為政務公開的重要內容進行公開。(臺帳格式見附件)
第十三條局監(jiān)察室負責對交通車改紀律執(zhí)行情況的監(jiān)督檢查,受理有關投訴和舉報,對違反規(guī)定的領導干部和機關、事業(yè)單位工作人員作出處理,各有關單位應當積極配合與協(xié)助。
各單位車輛管理的內部規(guī)章制度和臺帳資料,作為監(jiān)督檢查的重要內容,作為調查、處理投訴與舉報過程中認定事實與責任的重要依據(jù)。
第十四條凡未按照本規(guī)定辦理相關申請、審核、批準、備案等手續(xù)和建立、保存相關臺帳資料的,對第一次違反規(guī)定者,給予批評教育、責令糾正;再次違反的,每次扣發(fā)責任人1個月目標獎;一年內累計違反三次者,扣發(fā)全年目標獎;另有規(guī)定的除外。
對本單位一年內中層以上領導干部累計發(fā)生3人次(含3人次)以上違規(guī)行為的,按照黨風廉政建設責任制的有關規(guī)定,追究黨政主要領導和分管領導的領導責任。
第十五條本規(guī)定自頒布之日起施行,由局紀委、監(jiān)察室負責解釋。
公車改革過渡期執(zhí)法執(zhí)勤用車管理辦法【2】
(車號:蘇mg0895)
各科室、辦屬事業(yè)單位:
為保證我辦公車制度改革工作順利進行,參改車輛停駛存封后將設置過渡期,時間暫定2個月(2022年12月31日至2022年2月29日)。經(jīng)市公務用車制度改革領導小組研究,過渡期間我辦暫保留1輛執(zhí)法執(zhí)勤用車。經(jīng)研究,特制定我辦過渡期間執(zhí)法執(zhí)勤用車的使用管理辦法,具體內容如下:
一、使用范圍
1.港政監(jiān)察大隊日常巡查;
2.各部門涉及的執(zhí)法、執(zhí)勤工作;
3.經(jīng)批準的其他特殊情況用車。
二、管理要求
1.嚴格執(zhí)行“不得既領取公務交通補貼又違規(guī)乘坐公務用車”的規(guī)定,從嚴從緊控制公務車使用。
2.過渡期間保留的執(zhí)法執(zhí)勤車,港政監(jiān)察大隊的日常巡查應嚴格履行用車計劃、登記等程序,按照計劃使用。
3. 各科室及下屬事業(yè)單位如有執(zhí)法執(zhí)勤工作(除日常巡查外)方面的情況需要使用執(zhí)法執(zhí)勤用車,由綜合科統(tǒng)一協(xié)調。
4. 過渡期間,執(zhí)法執(zhí)勤用車的駕駛員原則上由港政監(jiān)察大隊指定專人駕駛。
靖江市口岸工作辦公室
2022年1月4日
第4篇 車改車輛管理規(guī)定辦法
關于車改保留車輛嚴格執(zhí)行標識化管理制度的通知【1】
煙車改辦〔2022〕6號
關于車改保留車輛嚴格執(zhí)行標識化管理制度的通知
各縣市區(qū)車改辦、市級各參改部門:
根據(jù)中央、省及我市車改文件精神以及公務用車管理的有關規(guī)定,車改后保留車輛繼續(xù)實行標識化管理制度。除有保密要求等特殊用途工作用車外,其他保留公務用車全部實行標識化管理。其中,執(zhí)法執(zhí)勤用車應噴涂明顯的統(tǒng)一標識,機要通信和應急用車、非執(zhí)法類特種專業(yè)技術用車、接待調研用車在車輛后擋風玻璃右下角處粘貼公務用車標識。
煙臺市公務用車制度改革工作領導小組辦公室
(煙臺市市級機關事務管理局代章)
2022年6月29日
道路運輸車輛改裝管理規(guī)定【2】
道路運輸車輛技術要求——道路運輸車輛改裝管理規(guī)定“通知”的主要內容
1.依法認定非法改裝道路運輸車輛
非法改裝道路運輸車輛,是指未經(jīng)有關部門批準,擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特征的車輛,主要包括:
(1)擅自改變車輛類型或用途。指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。
(2)擅自改變車輛顏色。指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。
(3)擅自改變車輛主要總成部件。指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。
對于小型、微型道路客運車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運輸車輛增加車內裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。
非法改裝道路運輸車輛,將破壞車輛本身的結構和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運輸市場的不公平競爭,不利于道路運輸市場健康協(xié)調發(fā)展,危害很大。各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國國道路運輸條例》及相關配套規(guī)章的規(guī)定,嚴格道路運輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。
2.堅決防止非法改裝車輛進人道路運輸市場
各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸車輛市場準人關。對非法改裝等不符合技術標準的車輛,一律不得允許進人道路運輸市場。對準許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人,要依法追究責任。
3.規(guī)范已取得《道路運輸證》車輛的改裝行為
已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的,道路運輸經(jīng)營者應當事先獲得有關部門的批準,交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。改裝完畢后,道路運輸經(jīng)營者應當?shù)接嘘P部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運輸管理機構辦理《道路運輸證》變更手續(xù)。
第5篇 機動車改裝管理規(guī)定辦法
2022關于改裝車輛最新規(guī)定【1】
何為合法改裝車
改裝無小事,一輛車包含數(shù)千個零件,看似簡單其實非常復雜。
新修訂的《機動車登記規(guī)定》正式實施。
這表明國內原廠改裝車將具有“合法身份”。
原廠改裝:是指汽車在出廠前或在出廠以后,由汽車制造廠商本身根據(jù)個性化要求,定制的型號不一、配置不一的,但是已經(jīng)經(jīng)過生產(chǎn)廠家檢驗合格裝車、整車。
因此,購買了原廠改裝車的消費者,在上牌時無需再提供額外的改裝證明,直接就可以上牌上路。
這樣的政策下實施確實有利于我們這些熱衷于改裝車的車主,再不會再像以前那樣被罰款或是被扣了。
然而,對該政策細心閱讀后,新法并不如車主所愿。
目前,不是所有改裝車都是合法的,合法的改裝車只能是原廠改裝車,車主私自加裝尾翼、更換車標等車身外觀和更換發(fā)動機等改裝行為依然屬于違法行為。
政策有放寬,并不代表可以隨意改
新規(guī)在機動車改裝政策方面有所“松動”,但并不代表可以將車隨意亂改。
雖然內容放寬、手續(xù)簡化,但改裝車的規(guī)范仍有嚴格要求,特別是對于改裝車輛發(fā)動機、車身或者車架的,還應當提交機動車安全技術檢驗合格證明,確保安全。
新修改條例規(guī)定僅限“原廠改裝車”擁有合法身份,而非車主私自改裝的車輛,這是車主必須注意的。
改裝需申請
已注冊登記的機動車,不允許擅自改變已登記的結構、構造或者特征。
擅自改變車身外觀、發(fā)動機性能、增加渦輪等都是不允許的。
若切實需要改裝的車主,必須先到車管所申請備案,才能改裝。
內飾方面,在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。
但是,座椅不能取走,車內結構不能改變,在車管所機動車登記的車輛結構特征,也不能擅自更改。
車身顏色變更
根據(jù)公安部規(guī)定,已注冊登記的機動車改變車身顏色的,機動車所有人應當向登記地車輛管理所申請變更登記:
申請變更登記的,機動車所有人應當填寫申請表,交驗機動車,并提交以下證明、憑證:
(1)機動車所有人的身份證明;
(2)機動車登記證書;
(3)機動車行駛證。
道路運輸車輛改裝管理規(guī)定【2】
1.依法認定非法改裝道路運輸車輛
非法改裝道路運輸車輛,是指未經(jīng)有關部門批準,擅自改變已獲得《道路運輸證》車輛結構、構造或者特征的車輛,主要包括:
(1)擅自改變車輛類型或用途。
指擅自將客車改為貨車、貨車改為客車、普通貨車改為專用貨車、專角貨車改為普通貨車、臥鋪客車改為座位客車、座位客車改為臥鋪客車。
(2)擅自改變車輛顏色。
指擅自將駕駛室和車身改為與原車輛不同的外觀顏色。
(3)擅自改變車輛主要總成部件。
指擅自更換與原車型不一致的發(fā)動機、變速器、前橋、后橋或者車架.擅自更換車輛車身或者罐車罐體;擅自改變車輛懸架形式(空氣懸架、合懸架、鋼板彈簧式懸架等懸架形式之間的改變)。
對于小型、微型道路客運車輛加裝前后防撞裝置,道路貨運車輛加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等,道路運輸車輛增加車內裝飾等,在不影響安全和識別號牌的情況下,可由道路運輸經(jīng)營者自行決定,交通主管部門和道路運輸管理機構不得將其認定為非法改裝道路運輸車輛。
(4)擅自改變車輛外廓尺寸或者承載限值指擅自加高、加寬、加長、拆除貨廂攔板或者增加車輛外廓尺寸;擅自增加或者減少輪胎數(shù)量;擅自增加或者減少車軸數(shù)量;擅自增加客車座位或者臥鋪鋪位。
非法改裝道路運輸車輛,將破壞車輛本身的結構和性能,給車輛行駛帶來安全隱患,同時會造成道路運輸市場的不公平競爭,不利于道路運輸市場健康協(xié)調發(fā)展,危害很大。
各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須按照《中華人民共和國國道路運輸條例》及相關配套規(guī)章的規(guī)定,嚴格道路運輸車輛改裝管理,對擅自改裝車輛的行為要予以產(chǎn)厲打擊。
2.堅決防止非法改裝車輛進人道路運輸市場
各級交通主管部門和道路運輸管理機構必須嚴把道路運輸車輛市場準人關。
對非法改裝等不符合技術標準的車輛,一律不得允許進人道路運輸市場。
對準許非法改裝等不符合技術標準的車輛進入道路運輸市場的單位和個人,要依法追究責任。
3.規(guī)范已取得《道路運輸證》車輛的改裝行為
已獲得《道路運輸證》的車輛確需改裝的,道路運輸經(jīng)營者應當事先獲得有關部門的批準,交由合法改裝企業(yè)實施車輛改裝作業(yè)。
改裝完畢后,道路運輸經(jīng)營者應當?shù)接嘘P部門辦理車輛行駛證變更手續(xù),并經(jīng)車輛綜合性能檢測合格后,到交通主管部門和道路運輸管理機構辦理《道路運輸證》變更手續(xù)。
