第1篇 2023年度交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算計劃安排 1500字
2024年度交通局上半年工作總結(jié)及下半年工作打算計劃安排
2024年上半年，我市農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作在市紀(jì)委、泰州市交通局紀(jì)檢監(jiān)察巡查辦公室的正確領(lǐng)導(dǎo)下。在各鎮(zhèn)紀(jì)委的大力支持和積極配合下，認真落實紀(jì)檢監(jiān)察巡查《六項工作制度》要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標(biāo)、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標(biāo)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)等工作）。認真開展農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作，為確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的順利完成提供保障。半年來，我們主要做了以下幾方面工作。 對各鎮(zhèn)自主進行招投標(biāo)的四級公路，嚴(yán)格按照《_____市農(nóng)村公路建設(shè)項目招標(biāo)辦法》的要求執(zhí)行，如不能桉要求實施招投標(biāo)的建設(shè)項目，巡查辦將協(xié)同農(nóng)路辦共同進行處理，取消項目指標(biāo)，上報市紀(jì)委備案，并在全市范圍內(nèi)通報。到目前為止，我市農(nóng)村公路開工率已達80%，各相關(guān)鎮(zhèn)都能夠按照招投標(biāo)辦法要求進行招投標(biāo)。
二、以黨風(fēng)廉政建設(shè)工作為抓手，抓住工作關(guān)鍵，確保農(nóng)村公路建設(shè)“工程優(yōu)質(zhì)、干部優(yōu)秀” 通過以上舉措，努力將紀(jì)檢監(jiān)察巡查與外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持紀(jì)檢監(jiān)察巡查與政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉，充分發(fā)揮社會監(jiān)督、群眾監(jiān)督的作用，切實增強監(jiān)督效果，嚴(yán)防違規(guī)違紀(jì)行為的發(fā)生，力保為民的實事辦實辦好。
三、以巡查簡報為平臺，以點帶面，促進全市農(nóng)村公路全面推進
今來，我們繼續(xù)堅持將《_____市農(nóng)村公路建設(shè)情況巡查簡報》作為工作平臺，推行巡查簡報制度，及時向各鎮(zhèn)及相關(guān)部門反映巡查情況。簡報主要將平時巡查情況以及我市農(nóng)村公路建設(shè)方面一些好的經(jīng)驗和做法及時推廣，對有些做的不到位的甚至是不合規(guī)范的地方及時通報批評，做到表揚先進、促進后進、鞭策不進。市紀(jì)委執(zhí)法室也根據(jù)我們簡報中指出的存在問題，及時與相關(guān)鎮(zhèn)聯(lián)系，要求各鎮(zhèn)圍繞存在問題及時整改到位。通過巡查簡報制度的推行，有效促進我市農(nóng)村公路建設(shè)的良性循環(huán)。
四、以日常巡查工作為基礎(chǔ)，全面監(jiān)管，切實落實巡查工作制度
根據(jù)上級要求，我們嚴(yán)格按照農(nóng)村公路紀(jì)檢巡查工作制度對我市農(nóng)村公路實行全過程監(jiān)管。每月對所有在建項目巡查一次，并將定期巡查向不定期巡查延伸，每月組織兩次定期檢查，每次不少于兩天。同時我們在農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作中遇到問題時，及時與市紀(jì)委執(zhí)法室聯(lián)系，爭取市紀(jì)委的幫助，促進工作的順利開展。
五、2024年下半年工作打算
下半年，我們將嚴(yán)格按照紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作要求，按照“全面監(jiān)管、有所側(cè)重”的工作思路（即對農(nóng)村公路建設(shè)中招投標(biāo)、質(zhì)量、資金使用、黨風(fēng)廉政建設(shè)等方面全面監(jiān)管，重點抓好招投標(biāo)工作和黨風(fēng)廉政建設(shè)工作），認真開展農(nóng)村公路紀(jì)檢監(jiān)察巡查工作，確保我市農(nóng)村公路建設(shè)目標(biāo)任務(wù)的順利完成提供保障。
1、加強對工程質(zhì)量體系落實情況的監(jiān)督檢查
嚴(yán)格執(zhí)行《泰州市農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量管理辦法》，對工程設(shè)計、施工、竣工驗收等方面進行全過程、全方位監(jiān)督。嚴(yán)把材料準(zhǔn)入關(guān)、檢測關(guān)，依據(jù)工程質(zhì)量管理體系和保證體系進行監(jiān)管，確保工程按質(zhì)按期施工，按規(guī)定程序驗收。
2、加強對工程建設(shè)資金使用和管理情況的監(jiān)督檢查
農(nóng)村公路建設(shè)資金來之不易，必須嚴(yán)格管理，設(shè)立專戶，專款專用。我們將會同審計部門對工程資金使用情況進行檢查，努力做到設(shè)計有概算，施工有預(yù)算，竣工有決算，用款有計劃，開支有標(biāo)準(zhǔn)，成本有核算。
3、加強對農(nóng)村公路建設(shè)中黨風(fēng)廉政建設(shè)情況的監(jiān)督檢查
針對工程中建設(shè)中容易發(fā)生違法違紀(jì)問題，我們將完善相應(yīng)的規(guī)章制度，規(guī)范約束有關(guān)人員的行為。把黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制和強化外部監(jiān)督結(jié)合起來，堅持政府監(jiān)督、輿論監(jiān)督、群眾監(jiān)督并舉。實行工程施工、廉政和安全“三合同制”。確保把我市農(nóng)村公路建成領(lǐng)導(dǎo)干部的廉政路，施工單位的精品路，人民群眾的放心路。
第2篇 2023年交通局上半年工作總結(jié)暨下半年工作計劃 3400字
半年來，在縣委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在上級業(yè)務(wù)主管部門的支持下，縣交通局堅持以xx大精神、鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導(dǎo)，解放思想、與時俱進、開拓創(chuàng)新，銳意進取，以我縣交通發(fā)展“xx”規(guī)劃為目標(biāo)，以年初計劃為依據(jù)，全面落實科學(xué)發(fā)展觀，積極開展交通建設(shè)工作，并取得了顯著成績，現(xiàn)總結(jié)如下：
一、黨建、黨風(fēng)廉政和
黨群工作
按照縣委和機關(guān)黨委的總體部署，緊緊圍繞交通中心工作，我局黨總支全面落實科學(xué)發(fā)展觀，狠抓黨建、黨風(fēng)廉政和黨群建設(shè)工作，為交通事業(yè)的發(fā)展提供了堅強的組織和思想保障。
1、加強黨組織建設(shè)。今年上半年，局黨總支在制度建設(shè)上加大了力度，完善了一系列的規(guī)章制度，并加強制度的規(guī)范運作，提高了組織工作水平。繼續(xù)鞏固“邊疆黨建長廊建設(shè)”成果，堅持民主集中制原則，加強領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)，增強班子的整體活力和駕馭工作的能力，堅持廣泛開展批評與自我批評，堅持理論學(xué)習(xí)考核制度，開展了2次理論中心組學(xué)習(xí)，廣泛開展學(xué)習(xí)黨章、遵守黨章、貫徹黨章、維護黨章的組織活動，認真開展黨員作風(fēng)整頓，使黨組織的凝聚力、戰(zhàn)斗力進一步增強，黨員干部的先鋒模范作用進一步發(fā)揮。加強黨組織建設(shè)，壯大基層黨組織的力量，我局嚴(yán)格按照《中國共產(chǎn)黨發(fā)展黨員工作細則》的要求，認真做好入黨積極分子的培養(yǎng)，發(fā)展了預(yù)備黨員1名，入黨積極分子4人。
2、狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)。結(jié)合交通行業(yè)實際，我局進一步加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，扎實推進交通廉政文化建設(shè)，提高全局干部職工拒腐防變意識。一是年初局黨總支專門召開職工大會，認真落實黨風(fēng)廉政責(zé)任制，狠抓黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的落實，做到了黨風(fēng)廉政建設(shè)有安排、有檢查、有落實、有時效。同時，為了將黨風(fēng)廉政建設(shè)工作深入落實到基層，還與局屬各科室、各單位簽訂了《縣交通局黨風(fēng)廉政建設(shè)工作目標(biāo)責(zé)任書》，保證了黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的抓實、抓好 。二是加強組織領(lǐng)導(dǎo)，落實廉政工作責(zé)任體系。建立了農(nóng)村公路建設(shè)廉政工作領(lǐng)導(dǎo)小組，形成一級抓一級，一級對一級負責(zé)，層層抓落實的廉政工作責(zé)任體系，重點抓好農(nóng)村公路建設(shè)中的招投標(biāo)、材料采購、設(shè)計變更等環(huán)節(jié)和行為。三是實行雙合同制。所有農(nóng)村公路建設(shè)工程全面推行工程施工質(zhì)量和廉政建設(shè)雙合同制，以此加強農(nóng)村公路建設(shè)廉政監(jiān)督管理。
3、積極開展創(chuàng)先爭優(yōu)和機關(guān)作風(fēng)建設(shè)年活動。以全縣掀起深入創(chuàng)先爭優(yōu)活動和全面貫徹落實“效能政府.四項制度”建設(shè)為契機，我局抓住機遇，提高認識，認真總結(jié)經(jīng)驗，準(zhǔn)確把握我縣交通建設(shè)發(fā)展面臨的新形勢、新任務(wù)、新機遇和新挑戰(zhàn)，努力解決影響改革開放的思想觀念、體制機制、工作作風(fēng)等方面存在的突出問題，積極探索實現(xiàn)科學(xué)發(fā)展的新思路、新途徑、新舉措，一是繼續(xù)加強機關(guān)作風(fēng)建設(shè)。組織干部職工認真學(xué)習(xí)《工作職責(zé)及內(nèi)部管理制度》，加大力度貫徹落實“四項制度”， 切實轉(zhuǎn)變工作職能，轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，轉(zhuǎn)變工作方式，全力強化機關(guān)服務(wù)意識，提高行政效率。二是加大政務(wù)信息公開的力度，進一步梳理規(guī)范我局服務(wù)事項，積極推進重大決策聽證、重點工作通報、重要事項公示工作，逐步實現(xiàn)黨務(wù)、政務(wù)公開化。三是開展了紀(jì)念建黨89周年“黨在我心中，我為交通樹形象”主題演講比賽活動，激發(fā)了干部職工愛黨、敬業(yè)精神。
4、重視、強化群團工作。認真完成工會、共青團、婦聯(lián)等群團下達的工作任務(wù)，積極接待群眾的來信來訪，強化檔案管理工作，加強干部職工的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，上半年送干部職工到省州參加業(yè)務(wù)培訓(xùn)達15人次，并在我縣開展了一期交通技術(shù)培訓(xùn)班，加大普法力度，積極上報信息，協(xié)助好年鑒編撰工作，沒有泄露機密事件的發(fā)生。
二、業(yè)內(nèi)主要工作
（一）交通工程項目建設(shè)情況
XX年，州級下達我縣交通建設(shè)投資任務(wù)為6000萬元，至六月份完成投資3558萬元，為任務(wù)數(shù)的59.3%。具體完成情況如下：
1、縣城過境路和元綠二級公路 元陽至二級路段過境公路工程全長11.7公里，分二個合同段，k0+000～k4+000為一合同段、k4+000～k10+169.91為二合同段，工程概預(yù)算投資2.3億。 在9月28日對工程二個合同段施工及監(jiān)理進行了招標(biāo)，工程招投標(biāo)結(jié)束后，中標(biāo)單位于10月8日進場開工，現(xiàn)兩個標(biāo)段的毛路土石方工程基本結(jié)束，工程累計完成投資6579萬元，其中今年完成投資274萬元。元綠二級公路段征地拆遷工作基本結(jié)束，共征用土地1446.03畝（其中水田207.7畝、望天田23.75畝、茶園100.42畝、臺地187.05畝、坡地826.47畝、未利用土地100.64畝）， 共涉及520戶土地戶主。
3、戈奎油路 戈奎油路為通暢項目，總長41公里，計劃投資2571萬元，其中中央投資1610萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，工程累計完成投資2571萬元，到位資金1640萬元。
4、騎馬壩油路 騎馬壩油路總長66公里，其中前52公里為通暢項目，后14公里為通暢項目。計劃投資4332萬元，其中中央投資2640萬元，工程于10月份開工，于今年4月份完工交驗，累計完成投資4332萬元，其中XX年完成投資900萬元。
5、壩牛彈石路 壩牛彈石路為通暢項目，總長8公里，計劃投資480萬元，其中中央投資320萬元，工程于10月份開工，于今年4月份
完工交驗，累計完成投資480萬元。
6、半坡油路 半坡油路為通暢項目，總長44公里，計劃投資3080萬元，其中中央投資1760萬元，工程于11月份開工，目前在做路沿、邊溝等路基工程，目前工程累計完成投資630萬，計劃于今年年底完工交驗。
7、通達工程 通達工程21條，全長139.3公里，計劃總投資2310萬元，累計完成投資2310萬元，工程已于XX年4月25日完工驗收。
8、興邊富民工程 折東—倮布新建公路計劃投資526萬元，今年完成投資140萬元。
9、編制交通“xx”規(guī)劃工作 以“全面規(guī)劃、突出重點、創(chuàng)造特色、協(xié)同發(fā)展”為規(guī)劃思路，按照“兩橫三縱，四通八達”的公路建設(shè)目標(biāo)，對全縣的7條二級路、縣道、斷頭路、邊境路、國有林區(qū)路、客貨運、碼頭、橋梁、道路管養(yǎng)等進行了全面科學(xué)規(guī)劃。目前，編制工作已接近尾聲。
（二）地方公路管養(yǎng)情況
1、地方公路養(yǎng)護
進一步深化地方公路養(yǎng)護管理體制改革，自成立地方公路管理局之后，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理所相繼掛牌，理順內(nèi)部機制和管理的同時，我局以養(yǎng)好管好地方公路，促進地方經(jīng)濟服務(wù)為工作核心，全力保證地方公路的暢通。平時認真做好清理排水溝、鋪封面料、填補坑塘等小修保養(yǎng)工作，對水毀造成的缺口、坍方地段及時做好安全標(biāo)志，雨季后，積極做好水毀恢復(fù)工程。至六月份，清理排水溝344公里，開挖水溝18公里（坍方地段），清理坍方45000m3，清理涵洞76個，清理路肩280公里。
2 、路政管理工作
積極組織路政人員認真學(xué)習(xí)各種法律法規(guī)，不斷提高執(zhí)法人員思想素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平。經(jīng)常到各條縣鄉(xiāng)公路巡查、維護路產(chǎn)路權(quán)，保障公路完好暢通及行車安全，建立了路產(chǎn)檔案，做到制度上公開辦案程序，今年上半年上路巡查120天，警告違章挖沙、采石15起。
三、委員、代表議案、建議回復(fù)工作情況
今年我局共收到黨代、人大、政協(xié)“三會”提案、建議共31件，其中人大代表建議14件、政協(xié)委員提案13件，黨代表提案4件。我局提高認識，嚴(yán)肅態(tài)度，把建議、提案當(dāng)做傾聽民生的最好渠道，對涉及內(nèi)容認真梳理，及時落實，今年6月份，由局長帶隊，對騎馬壩、大水溝、大黑山、牛孔四鄉(xiāng)進行了面商，其他鄉(xiāng)鎮(zhèn)進行了電話協(xié)商，現(xiàn)答復(fù)已基本完成。
四、存在的問題
（一）由于我縣財力困難，項目建設(shè)中地方配套資金難到位，資金缺口大。通達工程項目建設(shè)中上級補助資金只能完成路基土石方工程，大部分路面工程、涵擋橋梁工程、其它構(gòu)造物無法完成。通鄉(xiāng)油路每公里修建資金為67萬元左右，上級補助每公里50萬元，每修一公里油路就有17萬元資金缺口，至今我局歷年負債累計達3400萬元。
（二）由于交通建設(shè)歷來屬補助項目，項目開工批復(fù)之后才撥付工程建設(shè)資金，項目前期工作經(jīng)費無法落實。
（三）農(nóng)村公路通暢通達工程項目建設(shè)沒有配套占用農(nóng)民土地補償資金，土地糾紛比較嚴(yán)重，給農(nóng)村公路建設(shè)工作帶來了極大的阻礙。
（四）公路水毀十分嚴(yán)重，給工程建設(shè)、公路養(yǎng)護增大了投資。
（五）公路建設(shè)工程項目管理水平有待加強，技術(shù)員的技術(shù)水平與新時代的要求有一定的差距。
五、XX年下半年工作計劃
（一）全面落實科學(xué)發(fā)展觀，繼續(xù)抓好黨建、黨群工作，全面加強黨風(fēng)廉政工作，加大機關(guān)作風(fēng)建設(shè)力度，強化服務(wù)意識，提高行政效能，促進交通事業(yè)的又快又好發(fā)展。
（二）啟動XX年通達工程項目，完成半坡油路工程項目。
（三）完成過境線一期工程項目，繼續(xù)推進平河至水塘丫口、平河新寨岔路至白石頭兩條邊境通道四級油路。
（五）完成交通建設(shè)“xx”規(guī)劃編制工作。
（七）繼續(xù)深化地方公路管理體制改革，積極做好地方公路水毀恢復(fù)工作。
（八）切實做好行業(yè)安全生產(chǎn)和社會綜治工作。
（九）完成州交通局和縣委、政府交給的其它任務(wù)。
第3篇 交通局xx年上半年工作總結(jié)下半年安排計劃 7000字
交通局xx年上半年工作總結(jié)下半年安排計劃
xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動文秘部落為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標(biāo)和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
一、上半年工作總結(jié)
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標(biāo)程序，11月份建成通車；應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導(dǎo)性計劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應(yīng)城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應(yīng)城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段，預(yù)計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責(zé)人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準(zhǔn)，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務(wù)新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復(fù)，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應(yīng)城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責(zé)令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當(dāng)年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法
亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的“突出任務(wù)抓舉措，突出目標(biāo)抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴(yán)格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐__工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學(xué)習(xí)教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)組的精心指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作四大目標(biāo)，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學(xué)習(xí)，嚴(yán)格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預(yù)期目的。我們采取的“十個一”的學(xué)習(xí)方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導(dǎo)、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學(xué)習(xí)體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風(fēng)監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責(zé)人座談會、機關(guān)股室負責(zé)人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責(zé)人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機關(guān)。學(xué)習(xí)方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
二、存在的主要問題和困難
1、通村公路建設(shè)進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設(shè)的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標(biāo)任務(wù)的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設(shè)實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。
2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭
四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。
3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。
三、下半年工作安排
6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們
要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初制定的目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)小康應(yīng)城作出新的更大貢獻。
〈一〉主要目標(biāo)
全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務(wù)；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。
〈二〉工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。xx年，全市公路建設(shè)的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)上做到“甩掉追兵，趕超標(biāo)兵”，在通村公路建設(shè)上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，不僅僅是公路建設(shè)自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴(yán)肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關(guān)系。農(nóng)村公路建設(shè)，發(fā)展是第一要務(wù)，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。
2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應(yīng)市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準(zhǔn)備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。
4、鞏固成果，確保費收任務(wù)全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標(biāo)任務(wù)的完成；三是嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，加強資金管理。
5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。
6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責(zé)任交通、和諧交通。三是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務(wù)。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。
第4篇 2023年上半年交通局工作要點總結(jié) 4650字
2024年上半年，我縣交通工作在縣委、政府和區(qū)市交通部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹全區(qū)交通工作會議精神和縣委、政府責(zé)任制限時制要求，緊緊抓住國家擴大內(nèi)需的戰(zhàn)略機遇，不斷加強政風(fēng)行風(fēng)和作風(fēng)效能建設(shè)，推進全縣交通事業(yè)又好又快發(fā)展。經(jīng)過半年來的努力，各項工作進展順利。
一、2024年上半年主要工作
（一）農(nóng)村公路建設(shè)又上新臺那* 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)階 今年縣政府責(zé)任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設(shè)施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設(shè)，6月低完工。
按照市政府和縣政府的要求，由縣水務(wù)局負責(zé)的_____大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質(zhì)量監(jiān)督站銀泰建設(shè)工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質(zhì)量進行監(jiān)督，預(yù)計7月中旬完工。由我局實施的_____大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設(shè)計，委托寧夏騁宇工程招標(biāo)代理有限公司進行招標(biāo)，預(yù)計工程于6月下旬開工，9月底竣工。_____大道路面設(shè)計由寧夏公路勘察設(shè)計院于6月中旬進行設(shè)計。
（二）交通運輸保障能力顯著提高
一是建立了重大節(jié)假日運輸應(yīng)急保障方案，加強宏觀調(diào)控和運力調(diào)配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責(zé)任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應(yīng)對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。
二是堅持源頭治理，強化執(zhí)法力度，治理超限超載運輸取得新成果。在縣政府的統(tǒng)一指揮下，交通部門牽頭、公安交警等部門聯(lián)手，開展了聲勢浩大的治超行動。從3月初開始，我們在縣鄉(xiāng)主要公路干線， 24小時展開不間斷的治超行動，共檢查運輸車輛40375輛，查扣超限超載車輛116臺，通過專項整治，公路橋梁得到有效的保護，運輸秩序整體好轉(zhuǎn)。
（三）交通行業(yè)管理全面加強
一是推行客運循環(huán)發(fā)班。從去年以來，我們不斷探索客運管理新模式，根據(jù)運輸?shù)?、旺季和日客流高峰來調(diào)整車輛數(shù)和日發(fā)班次數(shù)，在全縣推行循環(huán)發(fā)班運輸管理模式，從而減少了人力、運
我的美女大小姐 仙界修仙 名門 惡漢 一劍驚仙 重生之官道力及能源的消耗。二是開通客運短信服務(wù)平臺。為進一步拓寬客運從業(yè)人員的安全教育模式，從3月6日正式開通了面向全縣客運中巴車駕駛員的交通安全短信平臺。三是為殘疾人辦理《免費乘車證》。4月中旬，為繼續(xù)落實好科學(xué)發(fā)展觀，為盲人和二級以上肢體殘疾人辦理了《殘疾人免費乘車證》，體現(xiàn)了交通行業(yè)對殘疾人的關(guān)心和愛護。四是嚴(yán)厲打擊“黑車”非法運營。那* 穿越小說網(wǎng) 言情小說網(wǎng) 免費小說網(wǎng)與公安交警、城管部門聯(lián)合執(zhí)法，集中整治縣城主要路口停放的異地經(jīng)營和非法營運車輛。截止目前，共查扣非法營運車輛270輛次，有力地打擊了非法營運勢頭。五是全面加強貨運監(jiān)督管理。為加強貨運企業(yè)監(jiān)督管理，今年專門組建了貨運站，于年初對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)包括危險品運輸企業(yè)進行了一次普查統(tǒng)計和安全檢查，對轄區(qū)內(nèi)2家危險品運輸企業(yè)的安全管理措施落實情況和安全教育每月督查一次。六是加強維修市場整治，推進維修市場規(guī)范化工作進程。于3月15日組織維修行業(yè)協(xié)會和維修廠家，走上街頭開展了“維修質(zhì)量月”宣傳活
動，引導(dǎo)維修企業(yè)不斷提高維修質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量；定期召開維修行業(yè)例會，加強日常監(jiān)督管理，規(guī)范企業(yè)經(jīng)營行為。七是加大駕培學(xué)校監(jiān)管力度，提高培訓(xùn)質(zhì)量。上半年，管理人員不定期深入同力、慶忠兩家駕培學(xué)校，對教練員理論和實際操作的授課情況及車輛性能進行檢查，督促其自覺做好機動車駕駛員培訓(xùn)工作。
（四）加強公路養(yǎng)護管理，通行保障能力得到提高 按照全區(qū)公路養(yǎng)護體制改革的要求，2024年我縣在全區(qū)率先推行定額承包養(yǎng)護，此項工作得到了區(qū)、市、縣相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)的充分肯定，中國公路、中國交通報、寧夏政府網(wǎng)、寧夏交通報、寧夏公共頻道、寧夏廣播電臺、新消息報等新聞媒體對此作了宣傳報道。這項改革措施被列入全縣創(chuàng)新工作交流材料學(xué)習(xí)，同時還被《新華月報》時政文摘收錄發(fā)表。定額承包養(yǎng)護的實施，推進了公路養(yǎng)護的市場化進程，減少了養(yǎng)護成本，提高了社會效益，使路容、路況有了新的改觀。
（五）加強安全生產(chǎn)，促進交通運輸事業(yè)和諧發(fā)展
我局加強對安全生產(chǎn)工作的領(lǐng)導(dǎo)，完善各項安全生產(chǎn)管理措施，落實監(jiān)管力度，安全生產(chǎn)形勢趨于穩(wěn)定。一是加強對安全生產(chǎn)的領(lǐng)導(dǎo)，及時調(diào)整了交通局安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并簽訂了《安全生產(chǎn)目標(biāo)責(zé)任書》。二是建立和完善了各項安全管理制度，明確了安全生產(chǎn)的責(zé)任主體和監(jiān)管職責(zé)。三是落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，各單位按規(guī)定配備完善了專兼職安全員，責(zé)任到人。四是深入開展安全生產(chǎn)法律法規(guī)宣傳和知識競賽活動，發(fā)出安全生產(chǎn)方面的宣傳資料1000余份。五是認真開展安全生產(chǎn)大檢查6次，做到了防患于未然，將事故消除在萌芽之中。六是認真開展了重點行業(yè)和領(lǐng)域安全生產(chǎn)專項整治活動，取得明顯效果。
（六）加強交通行業(yè)精神文明建設(shè)
今年，我局精神文明創(chuàng)建工作以爭創(chuàng)廳級文明單位和區(qū)級精神文明創(chuàng)建工作為龍頭，以“三個服務(wù)”為宗旨，不斷提高精神文明建設(shè)的內(nèi)容和層次，取得顯著成效。一是加強領(lǐng)導(dǎo)，完善創(chuàng)建機制；二是以人為本，增強交通隊伍素質(zhì)，努力改進作風(fēng)，樹立良好形象；三是積極開展健康多樣的職工業(yè)余文化活動，宏揚交通行業(yè)文化。四是規(guī)范機關(guān)環(huán)境管理。搬到新辦公樓后，聘請專業(yè)綠化公司設(shè)計庭院綠化方案，美化院落環(huán)境。為每個辦公室購買了花卉，添置了電腦和打印機，安排專人負責(zé)衛(wèi)生保潔，辦公環(huán)境煥然一新。五是重視綜合治理、計生、信訪、消防安全等項工作，確保了機關(guān)無違反計劃生育，無重大上訪事件，無安全事故，并能充分發(fā)揮各群團組織在文明單位建設(shè)中的橋梁紐帶作用。六是深入開展扶弱濟困的愛心活動，向幫扶村和有特殊困難的職工群眾捐錢捐物獻愛心。今年共向困難職工和幫扶村、四川地震災(zāi)區(qū)捐款7次29410元。
（七）政風(fēng)行風(fēng)和作風(fēng)效能建設(shè)取得新成果
今年，遵照縣委、政府和自治區(qū)交通運輸廳的部署，我們強力推進機關(guān)作風(fēng)效能建設(shè)，并向基層站所延伸，促進了“三個服務(wù)”理念向縱深發(fā)展，一是領(lǐng)導(dǎo)高度重視，提高認識，將作風(fēng)效能建設(shè)視為提高執(zhí)政能力，優(yōu)化經(jīng)濟發(fā)展環(huán)境的大事來抓，召開了交通系統(tǒng)政風(fēng)行風(fēng)工作動員會。二是結(jié)合交通工作的實際，對照檢查，從認識上、作風(fēng)上、制度上找出不足，提出整改措施。三是聯(lián)系行業(yè)特點，確定工作重點，將推進作風(fēng)效能建設(shè)的工作落實到農(nóng)村公路建設(shè)、運輸市場管理和“窗口”服務(wù)中去，切實為人民群眾排憂解難辦實事。四是是聘請了政風(fēng)行風(fēng)效能建設(shè)監(jiān)督員，請他們參加監(jiān)督交通部門的政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)。五是制定了干部職工行為十不準(zhǔn)，對干部職工做出了明確要求和管理規(guī)定，完善了干部職工的工作監(jiān)督管理機制。六是為不斷強化局領(lǐng)導(dǎo)班子的科學(xué)決策、效能建設(shè)和群眾觀念，創(chuàng)新工作思路，進一步提升領(lǐng)導(dǎo)班子的集體決策水平和議事效率，在局機關(guān)推行領(lǐng)導(dǎo)班子成員提前半小時上班議事制度。
（八）學(xué)習(xí)實踐科學(xué)發(fā)展觀活動取得階段性成果
（九）加強黨風(fēng)廉政建設(shè)，努力營造風(fēng)清氣正的發(fā)展環(huán)境
2024年度，局總支高度重視黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，堅持了縣委統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，黨政齊抓共管，總支組織協(xié)調(diào)，部門各負其責(zé)的工作機制，領(lǐng)導(dǎo)帶頭，以身作則，嚴(yán)格自律，認真部署落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。一是根據(jù)交通行業(yè)的實際，認真分析形勢，加強對反腐__工作的領(lǐng)導(dǎo)，增強反腐__工作的針對性、主動性；二是積極探索，通過深化改革，從源頭上解決腐敗問題，對腐敗易發(fā)多發(fā)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)，組織力量，開展專題調(diào)研，提出治本的對策和建議；三是推動制度建設(shè)和措施落實，逐步實現(xiàn)預(yù)__敗工作的規(guī)范化、法制化；四是集思廣益，群策群力，形成部門之間通力合作，齊抓共管，干部群眾共同參與的良好局面。通過半年來的黨風(fēng)廉政教育和各項措施落實，交通系統(tǒng)多管齊下，形成了黨員干部帶頭，人人嚴(yán)格自律，自覺抵制不正之風(fēng)的濃厚氛圍。
二、存在的不足
一是發(fā)展大交通的思路還不夠清晰，爭取立項困難，解決問題的辦法還不多。二是交通系統(tǒng)管理的機制體制不順，權(quán)利責(zé)任不對等。三是公路建設(shè)任務(wù)很重，但技術(shù)人員少，監(jiān)管難度大。四是個別執(zhí)法人員不能嚴(yán)格執(zhí)法，依法行政的意識不夠強。
三、2024年下半年主要工作
（一）保質(zhì)保量按時完成重點項目建設(shè)任務(wù)
一是高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量于11月底完成70公里農(nóng)村公路建設(shè)國債項目。二是按要求于6月底完成農(nóng)業(yè)設(shè)施園區(qū)道路硬化任務(wù)。三是到8月底完成18個舊莊點道路硬化工程。四是8月底完成常信鄉(xiāng)小城鎮(zhèn)道路建設(shè)。五是7月份完成_____大道路面設(shè)計工作，兩座橋梁6月底開工建設(shè)，9月底完工。
（二）深化改革，創(chuàng)新機制，加快農(nóng)村公路管養(yǎng)體制建設(shè)新步伐
我們要認真研究解決農(nóng)村公路養(yǎng)護上存在的問題，繼續(xù)推進定額承包養(yǎng)護體制改革，建立新型的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護新體制，全面加強農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的制度建設(shè)，完善養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，操作規(guī)程、檢查評定標(biāo)準(zhǔn)，做到責(zé)任、機構(gòu)、人員、資金、制度“五落實”。逐步實現(xiàn)“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必見效、有路必管、管必到位”。
（三）繼續(xù)加大投入力度，全面提升和完善縣鄉(xiāng)干線路網(wǎng)改造
我們要抓住國家擴大內(nèi)需支持農(nóng)村公路建設(shè)的機遇，積極爭取國家、區(qū)市農(nóng)村公路建設(shè)項目資金，積極編報2024年農(nóng)村公路建設(shè)項目，力爭有新突破。要繼續(xù)加大公路養(yǎng)護管理力度，繼續(xù)保持全區(qū)的公路管理和養(yǎng)護的先進水平，繼續(xù)加大危橋改造力度，建立橋梁數(shù)據(jù)庫，實施安保工程。
（四）突出安全高效，不斷提高運輸保障和服務(wù)水平
一是要狠抓安全管理，切實履行監(jiān)督職責(zé)。加強水上交通、道路交通和建設(shè)施工安全日常監(jiān)管工作，開展不同時期和重要時段的安全檢查和專項整治工作。二是提升運輸保障水平，完善運力保障體系。保證正常的客貨運輸，強化客運站場管理，推行客運站場經(jīng)營與服務(wù)規(guī)范，開展客運車輛車容車貌專項治理。加快汽車維修管理，規(guī)范維修市場行為，逐步實行駕校計劃招生制度，做到有計劃、高質(zhì)量培訓(xùn)駕駛員崗前培訓(xùn)教育，繼續(xù)打擊非法運營行為。三是建立健全治超工作長效機制。要繼續(xù)加大路面治理超限的執(zhí)法力度，嚴(yán)禁車貨總重量超20噸的超限超載車輛駛?cè)朕r(nóng)村公路，要特別高度關(guān)注農(nóng)村公路的超限超載治理，規(guī)范治超執(zhí)法行為，確保長效機制有效運行。
（五）提升行業(yè)形象，切實做好行業(yè)精神文明和黨風(fēng)廉政建設(shè)。
一是創(chuàng)新交通文化建設(shè)。要繼續(xù)深入開展“學(xué)樹創(chuàng)”活動，積極創(chuàng)建“文明樣板路”、“文明單位”，把行業(yè)精神文明建設(shè)向縱深推進。要以交通文化建設(shè)為抓手，將培育和諧精神、樹立和諧理念、建設(shè)和諧文化的要求細化到文明創(chuàng)建工作中去。二是深入開展黨風(fēng)廉政建設(shè)。全系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作要以建設(shè)廉政交通為目標(biāo)，以作風(fēng)建設(shè)為主線，重點做好基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)領(lǐng)域廉政工作。解決損害群眾利益的突出問題和加強對權(quán)力運行的制約監(jiān)督等三項工作。充分發(fā)揮查處“三亂”快速反應(yīng)機制的作用，堅決遏制公路水路“三亂”現(xiàn)象的反彈。三是加強班子和隊伍建設(shè)。要按照民主集中制原則，在全系統(tǒng)建設(shè)團結(jié)、務(wù)實、創(chuàng)新的領(lǐng)導(dǎo)班子，提高凝聚力戰(zhàn)斗力。善于發(fā)揮系統(tǒng)內(nèi)每一位干部職工的聰明才智和創(chuàng)造力，創(chuàng)新人才工作體制機制，優(yōu)化交通人才隊伍結(jié)構(gòu)，著力造就高素質(zhì)交通干部隊伍和人才隊伍。四是加強機關(guān)效能建設(shè)。繼續(xù)理順和規(guī)范機關(guān)職能關(guān)系，嚴(yán)格執(zhí)行辦文辦事限時制和定期報告制，加大督查督辦力度，提高機關(guān)的行政效能。優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，提高辦事效率。認真辦理人大代表建議和政協(xié)委員提案，妥善處理各類信訪問題。不斷提高政風(fēng)行風(fēng)建設(shè)工作水平，為全面完成2024年各項目標(biāo)任務(wù)努力奮斗。
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第5篇 交通局上半年農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作總結(jié) 2150字
今年以來，我們根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農(nóng)村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農(nóng)村公路養(yǎng)護管理目標(biāo)責(zé)任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關(guān)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作放到農(nóng)村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領(lǐng)
導(dǎo)、分級責(zé)任，采取有力措施較好地完成了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護任務(wù)。
一、基本情況
二、加強領(lǐng)導(dǎo)
建立機構(gòu)
為建立符合元謀縣農(nóng)村實際和社會主義市場要求的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農(nóng)村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作領(lǐng)導(dǎo)小組的基礎(chǔ)上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務(wù)室負責(zé)人為成員的元謀縣交通局農(nóng)村公路管理養(yǎng)護領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，負責(zé)全縣農(nóng)村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構(gòu)，為農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎(chǔ)。
三、建立長效養(yǎng)護機制
『 1 』『 2 』『 3 』
合同書，進行嚴(yán)格的量化、考核和獎懲，確保農(nóng)村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農(nóng)村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質(zhì)量較上年度有明顯改善?；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農(nóng)村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農(nóng)村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農(nóng)村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災(zāi)區(qū)參與抗震救災(zāi)工作，搶險保通災(zāi)區(qū)農(nóng)村公路，并按抗震
1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產(chǎn)、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學(xué)習(xí)好，各項安全生產(chǎn)管理制度，安全保障措施、安全生產(chǎn)責(zé)任制落實，公路安全標(biāo)志度施齊全，未發(fā)生安全責(zé)任事故。
四、加強農(nóng)村公路大、中修工程的管理
計劃下達后，我局嚴(yán)格按照《省農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關(guān)于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴(yán)格執(zhí)行養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關(guān)于進一步加強農(nóng)村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質(zhì)量責(zé)任終身制。同時根據(jù)《省農(nóng)村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應(yīng)全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準(zhǔn)，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了?？顚Ｓ谩?/p>
五、認真籌劃
支部開展農(nóng)村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農(nóng)村公路養(yǎng)護管理質(zhì)量和服務(wù)水平
六、加強公路產(chǎn)權(quán)管理
為維護公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農(nóng)村公路進行巡查
七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經(jīng)濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農(nóng)民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農(nóng)機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產(chǎn)的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足，重建設(shè)輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴(yán)重。沒有樹立起“建設(shè)是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學(xué)發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導(dǎo)致對農(nóng)村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護責(zé)任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學(xué)習(xí)《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護目標(biāo)責(zé)任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作中的責(zé)任，導(dǎo)致對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農(nóng)村工作的一項重要內(nèi)容。按照《元謀縣農(nóng)村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應(yīng)把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農(nóng)村工作時，要把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內(nèi)容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農(nóng)村工作的指標(biāo)體系中，沒有把農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導(dǎo)致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護機構(gòu)沒有發(fā)揮應(yīng)有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農(nóng)村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責(zé)及路管員和協(xié)管員的職責(zé)。但為了減少農(nóng)村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村公路管理機構(gòu)的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務(wù)是抓好農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農(nóng)村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務(wù)，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責(zé)任感。
縣交通局
年五月十八日
第6篇 上半年行署交通局工作總結(jié)范例 1600字
200x年上半年，全區(qū)交通系統(tǒng)在地委、行署、林管局的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在省交通廳的大力支持和幫助下，以鄧_____理論和“三個代表”重要思想為指針，圍繞地委確定的中心工作，系統(tǒng)廣大干部職工上下一心，團結(jié)一致，銳意進取，艱苦奮斗，較好地完成了上半年的各項工作任務(wù)?，F(xiàn)全面總結(jié)如下：
一、主要工作完成情況
1、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進展順利 通縣公路2條，174公里。一是林海至呼中（碧水）公路。該線全長124公里，標(biāo)準(zhǔn)為6.0米寬白色路面，總投資14880萬元，其中：國家投資 4960萬元，省交通廳投資3720萬元，地方配套6200萬元。二是十八站至韓家園公路。該線全長50公里，標(biāo)準(zhǔn)為6.0米寬黑色路面，總投資5500萬元，其中：國家投資2000萬元，省交通廳投資1500萬元，地方配套2000萬元。4月末，完成了兩條路招投標(biāo)工作。 通村公路：通暢工程6條31.53公里。其中漠河縣黑山村10.84公里，大河西村3.18公里；呼瑪縣沿江村5.08公里，紅衛(wèi)村5.73公里；塔河縣興建村3.5公里；加區(qū)雙河村3.2公里。建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為5米寬路基、3.5米寬路面，總投資945.90萬元，其中：國家投資315.3萬元，省投資220.71萬元，地、縣（區(qū)）配套409.89萬元。通村公路通達工程6條，總里程77.6公里，總投資776萬元（國家每公里投資10萬元）。
大興安嶺地委、行署、林管局對公路建設(shè)高度重視，在資金偏緊的形勢下，對公路建設(shè)進行重點傾斜，共落實建設(shè)資金1億余元，這在我區(qū)公路建設(shè)史上是罕見的。
目前，這些公路建設(shè)項目正在緊張施工。
2、公路養(yǎng)護質(zhì)量穩(wěn)步上升 截止6月末，全區(qū)干線公路養(yǎng)護備砂石料100351立方米，瀝青50噸，礦石40立方米。干線公路好路率完成82.9%，綜合值完成79.5，分別超計劃的6.5個百分點和2.1?？h級公路好路率為53.8％、綜合值為67.4％。全區(qū)還完成香化美化路段486公里。
3、道路運輸市場持續(xù)健康發(fā)展
上半年，全區(qū)交通道路運輸管理部門繼續(xù)按照“路運并舉，協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，全面加強行業(yè)管理工作，保持了全區(qū)道路運輸市場的統(tǒng) 截止6月末，全區(qū)共完成客運量51.6萬人、客運周轉(zhuǎn)量5560.6萬人公里，完成貨運量339.9萬噸、貨運周轉(zhuǎn)量12082.8萬噸公里。
4、交通規(guī)費征收任務(wù)
上半年，全區(qū)各級交通規(guī)費征稽部門加大征稽力度，按照有關(guān)規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)法程序，杜絕人情車、人情費等情況的發(fā)生，做到了應(yīng)征不漏，確保了各項交通規(guī)費的按時完成。至6月末，全區(qū)共征收運管費274.3萬元，占年計劃45.5%；征收客運附加費6.8萬元，占年計劃8.0%；征收貨運附加費18.6萬元，占年計劃15%。征收地方養(yǎng)路費 萬元，
5、交通戰(zhàn)備工作穩(wěn)步發(fā)展
上半年，地區(qū)交通戰(zhàn)備辦按照省交通戰(zhàn)備辦工作有關(guān)要求進一步明確工作職責(zé)、健全工作制度、制定工作程序、完備工作資料，配備了辦公設(shè)施。針對全區(qū)僅加區(qū)未設(shè)立交通戰(zhàn)備辦的情況，地區(qū)交戰(zhàn)辦重點督辦，目前加區(qū)戰(zhàn)備辦成立正在運作中，有望年內(nèi)掛牌成立。全區(qū)交通戰(zhàn)備工作穩(wěn)步發(fā)展。
6、精神文明建設(shè)深入開展
二、主要工作情況分析
上半年，交通各項工作進展順利，取得了一定成績。但工作中也存在一定的困難和問題，主要表現(xiàn)在：
1、
2、道路運輸管理費征收任務(wù)困難較大。由于國家開始實施農(nóng)業(yè)政策傾斜，取消了農(nóng)用車和市內(nèi)客運出租車的運管規(guī)費，不僅費源驟減，而且規(guī)費征收任務(wù)難度加大。
三、200x年下半年工作部署
1、公路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
2、公路養(yǎng)護
一是繼續(xù)抓好公路全面養(yǎng)護和科學(xué)養(yǎng)護，提高公路的抗災(zāi)保通能力，繼續(xù)實施公路的香化、綠化、美化工程，確保區(qū)內(nèi)公路路況的良好和暢通。二是抓好治理車輛超限超載工作。要與有關(guān)部門密切配合，加強路面檢查，杜絕或減少車輛超限超載現(xiàn)象。
3、運輸市場管理
繼續(xù)整頓道路運輸市場。重點對長途客運、市內(nèi)出租、危險化學(xué)品運輸、汽車維修、停車場和信息配載等市場中非法經(jīng)營、違章經(jīng)營、偷漏規(guī)費等違章、違法行為進行嚴(yán)厲打擊，規(guī)范運輸市場秩序。
4、交通規(guī)費征收。要提高全系統(tǒng)職工的征費積極性和緊迫感，加強費源管理，爭取按時收費、主動上門收費。加大路檢路查力度，嚴(yán)厲打擊偷費漏費行為，做到應(yīng)征不漏。
第7篇 市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排 1650字
標(biāo)題：市交通局上半年工作總結(jié)下半年安排
××年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“—全省交通質(zhì)量管理年”活動為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標(biāo)和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
一、上半年工作總結(jié)
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助省、孝感市交通部門制定了工程施工方案，為月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標(biāo)程序，月份建成通車；應(yīng)天線全長公里，已完成公里加寬處置及公里上基層補強，南蝦線全長公里，已完成公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路月份建成通車；八湯公路起點接線，全長米，已完成路基土方及涵管配套工程，月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長米，已完成小橋座，正進入路面施工，月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長米，正組織施工單位進場；皂曹線公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃公里，省廳指令性計劃公里，指導(dǎo)性計劃公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械多臺套，對公里的路面進行了灌縫處理，補油平方米，修補坑槽平方米。車輛超限超載率控制在左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來多艘湖南船運走了萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應(yīng)城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應(yīng)城港運貨萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本多萬元；市港航所上半年完成起運量萬噸，占年計劃的，水路規(guī)費收入萬元，占年計劃的。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量萬噸，總投資多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段，預(yù)計月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。月日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責(zé)人以及“面的”司機、群眾代表多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報
第8篇 交通局2023年上半年工作總結(jié)及下半年工作要點 1450字
一、2024年上半年主要工作
（一）農(nóng)村公路建設(shè)又上新臺階
2024年，交通局堅持“統(tǒng)籌規(guī)劃、分級負責(zé)、因地制宜、分類指導(dǎo)、建養(yǎng)并重、規(guī)范管理、盡力而為、加快發(fā)展”的方針，加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，有序推進，確保質(zhì)量。交通局領(lǐng)導(dǎo)班子在認真貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀的過程中，堅持走又好又快的發(fā)展道路，逐項目銜接落實建設(shè)任務(wù)。2024年上半年，全縣實施農(nóng)村公路7項72.04公里，總投資4964萬元。爭取中央擴大內(nèi)需新增農(nóng)村公里建設(shè)項目4個，建設(shè)里程50.59公里，實際投資3489萬元。立崗至南梁臺子公路19.96公里，已于2024年1月15日完成招投標(biāo)，3月5日開工建設(shè)。目前，路基土方、涵洞已全部完工，該標(biāo)段兩座橋梁也已完成80%，砂礫墊層完成75%，部分路段準(zhǔn)備進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完工通車。通山公路和平至潘昶段，全長10.06公里，已于3月30日開工建設(shè)。目前，路基土方、涵洞及砂礫墊層已全部完工，正在水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立暖公路洪廣至g109段，全長10.68公里，3月30日開工建設(shè)。
目前已完成路基土方已完成90%、砂礫墊層80%、涵洞工程95%，6月中旬開始進行水穩(wěn)層施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。習(xí)崗至金貴公路，全長9.89公里，已于5月11日完成招投標(biāo)。目前，工程已正式開工建設(shè)，正在進行路基土方的施工，計劃9月底完工通車。今年我縣爭取國債資金建設(shè)農(nóng)村公路項目3個，共21.446公里，總投資1475萬元。立崗至新民公路，全長11.04公里，按四級公路標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，已于3月17日完成招投標(biāo)，3月30日開工建設(shè)，目前，已完成涵洞工程90%、路基土方70%，正在進行剩余涵洞及路基土方的施工，計劃8月30日完成全線路面工程，11月30日前完工通車。立崗鎮(zhèn)民樂村、清水村公路，全長4.99公里，已于3月20日完成招投標(biāo)，3月30日開工建設(shè)。目前，砂礫墊層已經(jīng)完成，混凝土路面完成1.5公里，計劃7月底完工通車。桃林新村至黎明公路，全長5.941公里，實際實施5.416公里，按四級公路標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，正在進行路基土方的施工，計劃9月中旬完工通車。為創(chuàng)新農(nóng)村公路建設(shè)模式，今年我局將農(nóng)村公路建設(shè)與舊莊點改造相結(jié)合，硬化莊點巷道18個，改造金京公路王渠子橋、原種場橋，爭取自治區(qū)公路管理局120萬元改建金京公路立崗東橋，確保農(nóng)民群眾便捷出行。為支持*園藝產(chǎn)業(yè)園暨農(nóng)產(chǎn)品物流中心建設(shè)，投資40萬元購置鋼便橋架設(shè)在通山公路唐徠渠橋上，促進了園區(qū)和物流中心的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
今年縣政府責(zé)任我局修建信旺乳業(yè)、銀泰山莊、新明漁莊、金山林場、新平園區(qū)、銀河園區(qū)、立崗鎮(zhèn)通伏村二組、聯(lián)星園區(qū)道路工程8個農(nóng)業(yè)設(shè)施園區(qū)道路約21公里，現(xiàn)在均已開工建設(shè)，6月低完工。
按照市政府和縣政府的要求，由縣水務(wù)局負責(zé)的**大道的路基土方碾壓工程，我局委托石嘴山公路工程質(zhì)量監(jiān)督站銀泰建設(shè)工程檢測中心對項目的路基土方碾壓質(zhì)量進行監(jiān)督，預(yù)計7月中旬完工。由我局實施的**大道2座橋梁工程，總投資1000萬元，現(xiàn)在已經(jīng)完成設(shè)計，委托*騁宇工程招標(biāo)代理有限公司進行招標(biāo)，預(yù)計工程于6月下旬開工，9月底竣工。**大道路面設(shè)計由*公路勘察設(shè)計院于6月中旬進行設(shè)計。
（二）交通運輸保障能力顯著提高
一是建立了重大節(jié)假日運輸應(yīng)急保障方案，加強宏觀調(diào)控和運力調(diào)配，圓滿完成了春運、“五一”旅客運輸50萬人次，無重特大事故發(fā)生。春運到來之前，交通局高度重視，召開形勢分析會議，提出各項具體要求和措施，開展各種安全生產(chǎn)檢查，堅持“三把關(guān)一監(jiān)督”，全面落實安全生產(chǎn)運輸責(zé)任制，針對不同時段的客流高峰，認真分析運輸安全形勢，研究應(yīng)對措施，做到精心組織，周密謀劃，措施落實，確保安全運輸無大事故的發(fā)生。
第9篇 交通局上半年行風(fēng)工作總結(jié)匯報 2300字
今年以來，我局圍繞全縣“三年振興，五年崛起”的戰(zhàn)略目標(biāo)，以優(yōu)化發(fā)展環(huán)境為已任，加快職能轉(zhuǎn)變，全體干部職工團結(jié)奮進，創(chuàng)先爭優(yōu)，推動了交通工作再上新臺階
一、圍繞服務(wù)“三年振興、五年崛起”所做的工作
我局把項目建設(shè)作為推動全縣“三年振興、五年崛起”的切入點，對全縣公路網(wǎng)進行了科學(xué)謀劃，制定了詳細的管護方案，同時對已審批的項目做到早準(zhǔn)備早開工；對已達成意向的項目做好早批復(fù)早立項；對謀劃中的項目做到早安排早跑辦，確保了項目建設(shè)的盡快落實。一是積極跑辦收費站搬遷項目，為了促進縣域經(jīng)濟快速健康發(fā)展，我局把收費站搬遷項目確定為“一把手”工程，面對跑辦難度大的實際情況，堅持一把手親自組織，親自協(xié)調(diào)，親自跑辦，經(jīng)過積極努力，目前該項目已經(jīng)省交通廳高速公路管理局批準(zhǔn)，并報省公路局和省交通廳批復(fù)。二是抓好衡德路提升改造項目。衡德路在我縣境內(nèi)長12.3公里，寬7米，擬改建方案：清涼店以西按一級路雙向四車道進行建設(shè)，清涼店以東按一般二級路改造，寬12米，該項目工期為兩年，今年完成路基工程。目前市局正準(zhǔn)備進行招投標(biāo)，我局已做好施工準(zhǔn)備工作。三是大力跑辦武清路大修項目。武清路長18.6公里，寬9米，今年我們明確局長主抓，分管局長具體抓，加大跑辦力度，目前已與市交通局和省交通廳達成建設(shè)意向，省交通廳現(xiàn)正在對全省農(nóng)村公路項目進行審定，我們也在積極爭取。四是抓好劉辛莊大橋重建項目。該項目投資241萬元，目前市水務(wù)部門已完成防汛評估，我們正組織工程招投標(biāo)。五是抓好農(nóng)村公路建設(shè)。目前已完成農(nóng)村公路建設(shè)13.3公里。六是認真組織建設(shè)路拓寬工程。目前施工前的人員培訓(xùn)及施工機械已準(zhǔn)備就緒，待清場完畢，馬上進場施工。另外我們抓了公路養(yǎng)護、水毀修復(fù)、公路兩側(cè)綠化美化等工作，確保了公路的暢潔綠美。
二、思想作風(fēng)紀(jì)律整頓開展情況
一是堅持思想作風(fēng)紀(jì)律整頓與創(chuàng)先爭優(yōu)活動、行風(fēng)建設(shè)和效能建設(shè)相結(jié)合，深入開展強素質(zhì)、提形象、做貢獻、創(chuàng)建學(xué)習(xí)服務(wù)型機關(guān)活動，每月都有重點有針對性地進行學(xué)習(xí)培訓(xùn)，通過學(xué)習(xí)優(yōu)秀黨員模范干部的先進事跡，啟發(fā)教育干部職工樹立正確的人生觀、價值觀，要求每名黨員干部做學(xué)習(xí)的模范，團結(jié)的模范，工作的模范，同時開展“三年振興、五年崛起我該如何做”、“打造新交通我應(yīng)怎樣辦”的大討論，營造了講團結(jié)、講學(xué)習(xí)、講工作、求上進的良好氛圍。二是認真治理行政不作為、亂作為及冷橫硬、吃拿卡要行為，重點解決作風(fēng)不實、素質(zhì)不高、效率低下等問題，一方面開展以六查六看為主要內(nèi)容的自查自糾活動，印發(fā)了500份征求意見卡，廣泛征求單位部門和社會各界的意見建議，對征集到的意見建議，逐項制定整改措施，并將整改目標(biāo)落實到人，確保了整改效果。另一方面完善各項規(guī)章制度，推行違規(guī)離崗制、違紀(jì)下崗制、投訴待崗制，嚴(yán)格落實各項規(guī)章制度，狠剎歪風(fēng)，弘揚了正氣。三是對在崗情況、衛(wèi)生情況、著裝情況、精神狀態(tài)、言行舉止定期進行明查暗訪，嚴(yán)厲治理上網(wǎng)玩游戲、中午飲酒、進出娛樂場所等行為，同時每季對各站室工作開展情況進行一次檢查測評，以檢查促落實，以考核促規(guī)范，以獎懲促干勁，對評比落后的站室及下屬單位，局長及分管局長親自過問、親自督辦，加壓力施動力抓好落實，有效調(diào)動了各站室及下屬單位的工作積極性，增強了隊伍的戰(zhàn)斗力和凝聚力。
三、在嚴(yán)格執(zhí)法和治理公路“三亂”方面采取的措施
公路“三亂”不僅影響著交通形象，而且直接影響著經(jīng)濟發(fā)展。最近中央電視臺在“今日觀察”節(jié)目反復(fù)播出了“聚焦物流之頑癥”，對某些地方的公路“三亂”予以曝光，我們對此高度重視，組織執(zhí)法人員進行了收聽收看，對執(zhí)法人員進行教育培訓(xùn)，層層簽訂了治理公路“三亂”目標(biāo)責(zé)任狀。并重點抓好以下方面：一是對執(zhí)法程序、執(zhí)法文書、執(zhí)法行為進行了規(guī)范，強調(diào)執(zhí)法人員一律實行持證掛牌上崗，在執(zhí)法中嚴(yán)格按執(zhí)法程序執(zhí)法，案件處理要做到事實清楚，定性準(zhǔn)確，處理恰當(dāng)，杜絕了隨意執(zhí)法行為。二是認真執(zhí)行市局制定的上路稽查時間和“五禁兩不三注意”、“八不準(zhǔn)三注意”等有關(guān)規(guī)章，違者按公路“三亂”嚴(yán)肅處理。三是認真落實行政執(zhí)法責(zé)任制和執(zhí)法過錯責(zé)任追究制，并聘請了21名社會監(jiān)督員，接受群眾監(jiān)督，有效杜絕了執(zhí)法過錯和公路“三亂”行為的發(fā)生。
四、在為群眾實事辦好事方面做法
我們把群眾是否滿意作為衡量工作的標(biāo)準(zhǔn)，認真解決群眾關(guān)心的難點熱點問題，注重抓了以下方面：一是窗口單位開展“擦亮服務(wù)窗口”活動和“黨員先鋒崗”活動，推行首問負責(zé)制和限時辦結(jié)制，向社會進行公開承諾，承諾內(nèi)容公開上墻，并開展“辦好每件事、服務(wù)于群眾、奉獻在崗位、滿意在交通”活動，要求工作人員恪守“十個不讓”，努力做到一張笑臉，一片熱心，認真做好每件事。同時每個窗口單位都確定了50戶服務(wù)對象，建立了服務(wù)臺帳。在此基礎(chǔ)上，
下一步工作思路
一是圍繞“三年振興、五年崛起”的工作目標(biāo)，大力度抓好項目建設(shè)，科學(xué)謀劃公路網(wǎng)，抓好工程質(zhì)量，把每項工程都建成群眾滿意的放心工程。
二是創(chuàng)新服務(wù)理念，強化服務(wù)措施，認真解決群眾關(guān)心的難點問題，把各項工作往深里做，往細里做，往實里做，力爭取得新突破。
三是繼續(xù)深入扎實開展思想作風(fēng)紀(jì)律整頓，抓好隊伍建設(shè)，提高執(zhí)法水平，樹好交通形象，開創(chuàng)交通新局面。
第10篇 交通局運輸管理2023年上半年工作總結(jié) 1350字
區(qū)交通運輸局正式掛牌運轉(zhuǎn)的第一年， 年是xxx”規(guī)劃的最后一年。也是區(qū)實施“兩加快一維護”戰(zhàn)略的開局之年，局全體職工在區(qū)委、區(qū)政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，解放思想、開拓進取、克難攻堅、真抓實干，比較順利地完成今年上半年的各項目標(biāo)任務(wù)，現(xiàn)總結(jié)匯報
一、上半年工作完成情況
1積極配合市交委做好鄭上快速通道前期工作
區(qū)交通運輸局全力爭取鄭上快速通道建設(shè)，上半年。積極協(xié)助 區(qū)委、區(qū)政府兩次將修建鄭上快速通道的請示上報市政府。截至目前，該項目已被列入鄭州市城建計劃，工程可行性研究演講已經(jīng)編制完成，市交委、市發(fā)改委已分別組織了專家研究論證會，目前正根據(jù)專家意見修改方案，下一步我將繼續(xù)努力，做好溝通協(xié)調(diào)，盡快完成此項目的前期工作。
2做好8.87公里農(nóng)村公路建設(shè)的審批、立項工作
投資計劃已下達，今年我局承擔(dān)8.87公里農(nóng)村公路的建設(shè)任務(wù)。截至目前。工程預(yù)算已上報區(qū)財政局審批，待批準(zhǔn)后進行招標(biāo)，預(yù)計近期將全面開工建設(shè)。
確保道路“綠、美、暢、潔、安”3繼續(xù)完善公路養(yǎng)護機制。
繼續(xù)完善“文明示范路”管養(yǎng)的長效機制，干線公路養(yǎng)護方面。始終堅持道路“綠、美、暢、潔、安”農(nóng)村公路管養(yǎng)方面，落實養(yǎng)護責(zé)任，健全養(yǎng)護機制，真正實現(xiàn)管養(yǎng)分離，把農(nóng)村公路養(yǎng)護推向市場化管理。截至6月，干線公路管養(yǎng)共清掃路面188千米，整修路肩34080平方米，整修邊坡25150平方米，疏通邊溝18520米，清運垃圾119方，修剪花木6000米，路面量驗13.728千米，累計完成投資21.89萬元，所管養(yǎng)路段依照好路率規(guī)范評定月平均好路率100%農(nóng)村公路日常養(yǎng)護中共清掃路面797千米，整修路肩29520平方米，疏通邊溝1xx米，累計完成投資41.46萬元，所管養(yǎng)的兩條縣道依照好路率規(guī)范評定月平均好路率達到80%以上。
大力發(fā)展現(xiàn)代交通運輸業(yè)4加強運輸服務(wù)。
完善96520服務(wù)熱線，一是繼續(xù)完善我區(qū)道路運輸信息中心。平安監(jiān)控中心現(xiàn)有基礎(chǔ)上。建立汽車救援網(wǎng)絡(luò)，為公眾和政府提供全方位的交通信息服務(wù)，上半年共接受投訴、咨詢19起。積極對全區(qū)營運車輛進行二級維護、技術(shù)評定工作，上半年累計完成車輛檢測2440臺次。二是積極推進客運線路公司化改造，鼓勵和引導(dǎo)我區(qū)運輸企業(yè)轉(zhuǎn)變經(jīng)營理念，加快企業(yè)運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整，強力推進我區(qū)客運班線公司化改造。三是積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)。根據(jù)《中共 區(qū)委 區(qū)人民政府關(guān)于進一步加快產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)加快城鄉(xiāng)一體化進程維護社會大局和諧穩(wěn)定的意見》及《 年 區(qū)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)建設(shè)工作方案》有關(guān)要求，積極做好昆侖現(xiàn)代倉儲物流業(yè)基地建設(shè)先期工作，對各個物流企業(yè)進行走訪，研究企業(yè)發(fā)展中存在問題，結(jié)合 實際先期做好物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃。緊抓我區(qū)建設(shè)昆侖路物流園的良好機遇，熟悉物流相關(guān)業(yè)務(wù)，做到未雨綢繆，服務(wù)我區(qū)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。
打擊黑車、野車，5開展客運站點專項治理整頓。杜絕三品進站上車，維護合法經(jīng)營
維持 區(qū)汽車站的良好秩序，為了發(fā)明優(yōu)良的經(jīng)營條件。對客運場站進行了專項治理，春運”端午節(jié)”和其他節(jié)假日期間，廣大執(zhí)法人員犧牲休息時間，嚴(yán)厲打擊黑車、野車等非法經(jīng)營活動，有力地打擊了違法行為，維護了合法經(jīng)營。開展了汽車站專項整治工作，一是汽車站裝置完善了三品”監(jiān)測儀，嚴(yán)查“三品”堅決將“三品”堵在車下站外，保證了廣大旅客的出行平安。
嚴(yán)厲打擊“黑車”野車”宰客、倒客等違法經(jīng)營行為，二是采取與交警聯(lián)合稽查、定點稽查、gps監(jiān)控及電話舉報等相結(jié)合的方式。發(fā)明了良好的營運秩序。
第11篇 交通局xx年上半年工作總結(jié)下半年安排 7000字
xx年上半年，在市委、市政府和上級主管部門的正確領(lǐng)導(dǎo)下，局總支帶領(lǐng)交通系統(tǒng)干部職工，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以開展保持共產(chǎn)黨員先進性教育活動為契機，以“xx—全省交通質(zhì)量管理年”活動為載體，實施“八大工程”，爭創(chuàng)“三個一流”，圓滿地完成了上半年各項工作任務(wù)，各項費收指標(biāo)和運輸生產(chǎn)普遍上升，全面實現(xiàn)“雙過半”，各項交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程進展順利，行業(yè)管理力度不斷增強，安全運行態(tài)勢保持平衡，各項中心活動有序進行，為實現(xiàn)全年交通工作目標(biāo)任務(wù)打下了堅實基礎(chǔ)，將為實現(xiàn)“十五”期間交通跨越式發(fā)展作出新貢獻。
一、上半年工作總結(jié)
〈一〉扎實推進了“高速精品工程”。今年上半年完成了蘭杭線武荊高速公路應(yīng)城段初步設(shè)計和施工圖設(shè)計，完成了相關(guān)材料申報，配合協(xié)助盛孝感市交通部門制定了工程施工方案，為9月份工程全面開工奠定了基礎(chǔ)，使高速公路在我市夢想成真。
〈二〉加快推進了“通暢安保工程”。云長公路應(yīng)城段改造，全長13公里，上半年已完成施工圖設(shè)計，目前該項目已由孝感市公路管理處進入招投標(biāo)程序，11月份建成通車；應(yīng)天線全長19.95公里，已完成8公里加寬處置及1.5公里上基層補強，南蝦線全長6公里，已完成4公里石灰土下基層，兩條通鄉(xiāng)公路9月份建成通車；八湯公路起點接線，全長460米，已完成路基土方及涵管配套工程，9月份建成通車，長麻線長江埠接線，全長720米，已完成路基處置和石灰土基層，目前正進入水泥穩(wěn)定石屑鋪筑，7月份建成通車；煙應(yīng)線楊河街道接線，全長600米，已完成小橋1座，正進入路面施工，9月份建成通車，長荊鐵路東站貨場接線，全長600米，正組織施工單位進場；皂曹線8.6公里，已完成路基土方，路面工程正在申請立項；通村公路交通部指令性計劃40公里，省廳指令性計劃40公里，指導(dǎo)性計劃82公里，上半年已完成申報、設(shè)計文件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)有三合、東馬坊、郎君、陳河、義和、湯池、田店，已經(jīng)開工的有東馬坊的中李村、陳河鎮(zhèn)的人和、駱集、彭黃村，義和鎮(zhèn)的陶柳、烏嶺、李大、西二村，通村公路確保今年完成100公里。為了把上述公路工程建成優(yōu)質(zhì)工程、放心工程，我們實行了建立工程建設(shè)、廉政建設(shè)“雙合同制”，規(guī)范了“政府監(jiān)督、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的三級質(zhì)量保障體系，推行項目法人制、招投標(biāo)制、工程監(jiān)理制、合同管理制“四制”管理，出臺了工程管理“六個不準(zhǔn)”的硬性規(guī)定。上半年，為了確保交通大動脈的安全暢通，我們精心組織，搶晴天，戰(zhàn)雨天，全面展開了道路春季養(yǎng)護工作，共出動大小機械150多臺套，對90公里的路面進行了灌縫處理，補油4850平方米，修補坑槽7800平方米。車輛超限超載率控制在6%左右，有效地保護了路產(chǎn)路權(quán)。
〈三〉全力推進了“水運振興工程”。年初，針對枯水時節(jié)的船、貨、水矛盾，市港航所積極創(chuàng)新工作方法，使水路運輸形勢一路看漲。進入2月份枯水期，由于應(yīng)城船吃水較大不能前往湖南內(nèi)河，市港航所從武漢、岳陽等地請來80多艘湖南船運走了1.5萬噸應(yīng)城貨，這種借船出省的服務(wù)理念得到了貨主廠家的高度贊譽，紛紛加大了從應(yīng)城港起運的貨物量，久大、新都兩大集團上半年從應(yīng)城港運貨8萬噸，占全市水上貨運量的三分之二。你運貨，我服務(wù)，你發(fā)財，我發(fā)展，應(yīng)城港航與改制企業(yè)共創(chuàng)了“雙贏”局面，久大、新都兩大民營集團上半年節(jié)約運輸成本200多萬元；市港航所上半年完成起運量11.9萬噸，占年計劃的76%，水路規(guī)費收入38.9萬元，占年計劃的60%。由于應(yīng)城膏鹽企業(yè)全面改制啟動，從水路起運的貨物量越來越大，現(xiàn)有的港口、碼頭已不能滿足運輸生產(chǎn)的需要，上半年我們申報了新港碼頭擴建工程，年吞吐量10萬噸，總投資100多萬元，前期測量已完成，現(xiàn)已進入工程設(shè)計階段，預(yù)計10月底開工。
〈四〉有序推進了“運輸服務(wù)工程”。一是認真落實市人大常委會《關(guān)于禁止客運機動三輪車在中心城區(qū)運行的決議》，發(fā)展城市出租小汽車。4月8日，市長高楚元，市委常委、政法委書記劉純明在我局召集交通、公安、昌隆公司主要負責(zé)人以及“面的”司機、群眾代表20多人召開了座談會，就發(fā)展城市出租小汽車和經(jīng)營權(quán)有償使用問題廣泛征求意見，市政府結(jié)合實際，認真制定了《應(yīng)城人民政府關(guān)于申請批準(zhǔn)應(yīng)城市出租小汽車客運經(jīng)營權(quán)有償使用實施方案的報告》,該報告孝感市人民政府已正式批準(zhǔn)，5月31日，此報告已上報省人民政府待批。第一批發(fā)展120輛出租小汽車經(jīng)營權(quán)出讓工作調(diào)查摸底階段已進入尾聲，從7月10日開始，將召開動員大會，發(fā)布工作通告，至9月30日，“面的”全部下線，出租小汽車正式運營。二是新（擴）建兩個客運站，打造運輸服務(wù)新平臺。投資30萬元的陳河客運站新建工程，上級已批復(fù)，正在落實；投資200多萬元的新車站擴建為一級站工程，孝感各縣市僅應(yīng)城一家，方案已上報上級主管部門。三是以貫徹落實《道條》為契機，全面規(guī)范運輸市場秩序。全市客、貨運輸市嘗機動車維修市嘗駕培市嘗出租車客運市場全面推行了質(zhì)量信譽考核機制，不斷加大了客運市嘲三查一打擊”稽查行動和打擊“黑車”沖擊出租車市場力度。四是圍繞春運工作重點，圓滿完成春運工作任務(wù)。在為期40天的春運工作中，交通系統(tǒng)各單位齊心協(xié)力，恪盡職守。共投入春運車輛445臺，共中客車325臺，出租車120臺，渡船41艘，完成客運量97.8萬人次，其中陸上95.2萬人次（含長途22萬人次），實現(xiàn)了春運40天運輸“安全、優(yōu)質(zhì)、規(guī)范、有序”的總體目標(biāo)。五是安全工作常抓不懈，安全形勢繼續(xù)保持穩(wěn)定。上半年共開展了四次安全專項檢查，檢查了4個市直單位，6個企業(yè)，50輛客車，8輛危貨車，8處鄉(xiāng)鎮(zhèn)渡口，12艘渡船，共查出事故隱患24起，責(zé)令限期整改。六是主要運輸生產(chǎn)指標(biāo)全部上升，全面實現(xiàn)“雙過半”。上半年完成客運量372.2萬人，占年計劃的57%，客運周轉(zhuǎn)量21281萬人公里，占年計劃的58%；貨運量329.9萬噸，占年計劃的58%，貨運周轉(zhuǎn)量25409.9萬噸公里，占年計劃的66%；裝卸量516.1萬噸，占當(dāng)年計劃的58%。
〈五〉著力推進了“資金保障工程”。上半年，在工程建設(shè)資金監(jiān)管工作中，我們切實做到了“四個嚴(yán)格”，即嚴(yán)格財經(jīng)紀(jì)律，嚴(yán)格預(yù)算管理，嚴(yán)格成本控制，嚴(yán)格審計監(jiān)督，真正實現(xiàn)了“事前有控制，事中有檢查，事后有監(jiān)督”，確保了建設(shè)資金不流失，沒有發(fā)生一起挪用、貪污、截留工程建設(shè)資金的違法亂紀(jì)行為。在交通規(guī)費征收工作中，我們按照年初制定的
“突出任務(wù)抓舉措，突出目標(biāo)抓管理，突出執(zhí)法抓規(guī)范，突出創(chuàng)建抓行風(fēng)”的總體部署，真抓實干，克難奮進，實現(xiàn)交通規(guī)費全面增長。全市交管站系統(tǒng)大力加強思想政治工作，在職工待遇有限的大環(huán)境下，大力提倡為國征費、執(zhí)法為民的觀念，激發(fā)了廣大交管員無限的奉獻精神，全年費收做到了早動員、早部署、早開征，6個中心交管站費收均提前實現(xiàn)了“雙過半”。市征稽所、市運管所繼續(xù)實施“回歸工程”，努力提高服務(wù)水平，有效地促進了費收的增長，扭轉(zhuǎn)了以前的被動局面，也成功地實現(xiàn)了“雙過半”。各費收單位嚴(yán)格實行“收支兩條線”管理，確保了規(guī)費足額及時上解。上半年完成陸上“三費”615.9萬元，占年計劃57%，拖養(yǎng)費（含四小費）278萬元，占年計劃的79%；公路運輸管理費99萬元，占年計劃的53%。
〈六〉積極推進了“改革創(chuàng)新工程”。今年我們繼續(xù)實行了事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革，建立了“職工能進能出，收入能高能低，干部能上能下”的靈活運行機制，增強了職工的責(zé)任感和緊迫感，提高了工作的積極性和主動性。同時，為鞏固公路養(yǎng)護體制改革成果，我們積極培育養(yǎng)護市場，推進公路養(yǎng)護企業(yè)化、市場化、社會化進程，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾，促進公路建養(yǎng)可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展。進入行政服務(wù)中心的職能部門精簡了審批事項，簡化了審批手續(xù)，提高了辦事效率。積極探索交管站改革、交通企業(yè)民營化改制等深層次方面的改革，力求在解決制約交通發(fā)展的關(guān)鍵問題上有所突破。
〈七〉全面推進了“廉政陽光工程”。今年以來，我們堅定不移地一手抓交通建設(shè)，鎖定加快發(fā)展不動搖，一手抓黨風(fēng)廉政建設(shè)，遏制交通腐敗不松懈。我們按照“管行業(yè)，必須管行風(fēng)、管黨風(fēng)廉政建設(shè)”的思路和“標(biāo)本兼治，綜合治理，懲防并重，注重預(yù)防”的要求，切實抓了黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制的的落實，形成了一級抓一級，一級帶一級，下級對上級負責(zé)的責(zé)任體系。4月份，我們召開了全市交通系統(tǒng)紀(jì)檢監(jiān)察工作會議，對全系統(tǒng)反腐__工作進行了全面部署。6月份以來作為全市“廉政文化”進機關(guān)的唯一試點，我們在全系統(tǒng)大張旗鼓地開展“十個一”活動，目前已完成廉政事跡報告、廉政警示教育、廉政專題講座、廉政電臺專欄、廉政廣場電影、廉政家屬座談、廉政圖書展覽等“七個一”活動，廉政書畫比賽、廉政文體活動、廉政知識競賽等“三個一”活動將在下半年陸續(xù)展開，從而進一步增強交通干部職工反腐__意識，形成以廉為榮、以貪為恥的良好風(fēng)尚，使交通黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作水平再上一個新臺階。
〈八〉持續(xù)推進了“形象素質(zhì)工程”。一是認真扎實地開展了黨員先進性教育活動。我局下設(shè)14個黨支部，367名黨員，其中參加第一批次的12個黨支部，211名黨員，參加了第二批次的2個黨支部，156名黨員。在第一批次的學(xué)習(xí)教育活動中，我們在市委的正確領(lǐng)導(dǎo)和督導(dǎo)組的精心指導(dǎo)下，嚴(yán)格按照實施方案的具體要求，緊緊圍繞提高黨員素質(zhì)、加強基層組織、服務(wù)人民群眾、促進各項工作四大目標(biāo)，精心籌劃抓部署，創(chuàng)新形式抓學(xué)習(xí)，嚴(yán)格程序抓評議，注重實效抓整改，在創(chuàng)新上下功夫，在結(jié)合上做文章，確保了教育實效，達到了預(yù)期目的。我們采取的“十個一”的學(xué)習(xí)方法，即組織一次專題報告會、制作一期宣傳專欄、觀看一次專題教育片、舉辦一期黨課輔導(dǎo)、進行一次革命傳統(tǒng)教育活動、開展一次讀書交流會、舉行一次模范事跡報告會、寫學(xué)習(xí)體會文章、進行一次考試測評；組織召開六個層面的座談會，即行風(fēng)監(jiān)督員懇談會、二級單位主要負責(zé)人座談會、機關(guān)股室負責(zé)人座談會、離退休老干部座談會、省市企業(yè)及我市招商引資企業(yè)負責(zé)人懇談會、出租車司機座談會；制定的四個整改方案，即加快全市通村公路建設(shè)、發(fā)展出租小轎車、規(guī)范交通行政執(zhí)法、創(chuàng)建“學(xué)習(xí)型、服務(wù)型、廉潔型”機關(guān)。學(xué)習(xí)方式新、座談對象全、整改方案實，受到了市委先進性教育活動領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室的充分肯定。二是大力開展?fàn)巹?chuàng)“三個一流”活動。按照省廳要求，結(jié)合我市實際，我們深入廣泛地發(fā)動干部職工，以機關(guān)為龍頭，以“窗口”為重點”，以“一線”為基礎(chǔ)，縱向到底、橫向到邊地開展了爭創(chuàng)“三個一流”活動，進一步凝聚了行業(yè)力量，推動了行業(yè)文明向縱深發(fā)展。三是加強和規(guī)范了交通行政執(zhí)法工作。交通執(zhí)法人員持證上崗率達100%，執(zhí)法程序得到了進一步規(guī)范，文明執(zhí)法水平進一步提高。四是認真辦理人大代表建議、政協(xié)委員提案。上半年共辦理建議、提案25件，回復(fù)率達100%。五是完成了省級文明城市、衛(wèi)生城市檢查驗收、農(nóng)村小康工作、社會治安綜合治理、計劃生育等各項中心工作。
二、存在的主要問題和困難
1、通村公路建設(shè)進展比較緩慢，與周邊縣市比，與上級下達的年度計劃有很大的差距。交通部、省交通廳、孝感市交通局三級下達給我市的通村公路年度計劃為160公里，市委主要領(lǐng)導(dǎo)要求今年確保完成100公里，截至6月底，全市已經(jīng)開工建設(shè)的通村公路總長不到20公里，差距很明顯，完成目標(biāo)任務(wù)的壓力很大。主要原因：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展不夠平衡，有少數(shù)地方對通村公路建設(shè)不夠重視，有一定的畏難情緒；二是地方配套資金難以籌集到位，啟動困難。國家對通村公路建設(shè)實行的是“見花澆水”的激勵政策，每公里7至9萬元的補貼只是平均概算成本的一半左右，因此，很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)、行政村雖有熱情、有規(guī)劃，但由于配套資金難以籌到位，無法啟動，規(guī)劃也只能停留在紙上。
2、交通改革發(fā)展穩(wěn)定過程中不穩(wěn)定因素依然存在。主要表現(xiàn)在：一是事業(yè)單位改革上面只有政策，沒有資金來源，實施過程中難度和阻力都很大。二是新一輪出租車經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓工作保穩(wěn)定壓力很大。明年3月31日前全面“禁麻”，涉及上千個家庭
四、五千人的生活出路問題，到動真格的時候，不穩(wěn)定的因素肯定會凸現(xiàn)。三是交通企業(yè)軍轉(zhuǎn)干部人數(shù)較多，保穩(wěn)定的責(zé)任大，任務(wù)重，壓力也很大。
3、極少數(shù)路政、運政等執(zhí)法人員執(zhí)法不文明行為仍然存在。
三、下半年工作安排
6月20日上午，新到任的市委書記謝世芳同志率領(lǐng)“四大家”領(lǐng)導(dǎo)到我局調(diào)研，對我市交通“十五”期間取得的成就給予充分肯定的同時，提出了四點要求：一是高標(biāo)準(zhǔn)、高起點編制“十一五”規(guī)劃；二是加快通村公路建設(shè)步伐；三是加快交通企業(yè)民營化改革進程；四是全面推進交通“廉政陽光工程”。下半年，我們要圍繞市委、市政府對交通工作的總體要求，按照年初
制定的目標(biāo)規(guī)劃，再鼓干勁，再加措施，確保全年工作目標(biāo)任務(wù)的全面完成，以我市交通事業(yè)全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的優(yōu)異成績?yōu)槿娼ㄔO(shè)小康應(yīng)城作出新的更大貢獻。
〈一〉主要目標(biāo)
全面完成水陸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)年度規(guī)劃，全面完成孝感市交通局下達的水陸規(guī)費征收任務(wù)；公路客貨運量增長2%，周轉(zhuǎn)量增長3%，交通運輸安全保持平衡態(tài)勢；工程合格率達100%，重點工程優(yōu)良率達90%，單位工程優(yōu)良率85%，公路養(yǎng)護干線年均好路率達到85%；規(guī)范運輸市場管理，完成出租小汽車新一輪經(jīng)營權(quán)轉(zhuǎn)讓；孝感市級文明單位達到50%以上，應(yīng)城市級文明單位保持100%。
〈二〉工作舉措
1、精心組織，加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。xx年，全市公路建設(shè)的重點將由干線轉(zhuǎn)向農(nóng)村路網(wǎng)。因此，加大農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)力度，打造小康致富路，既是我們的職責(zé)，也是我們交通人以自己的實際行動反哺農(nóng)業(yè)、扶持農(nóng)村、回報農(nóng)民的最佳途徑。為完成今年路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，必須認真處理好三個關(guān)系：一是速度與質(zhì)量的關(guān)系。從去年開始，“讓農(nóng)民兄弟走了油路、水泥路”的口號第一次在神州大地響徹，不論是東部還是西部，紅紅火火的通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)已經(jīng)拉開巨網(wǎng)，現(xiàn)在全國、全省其它縣市都在抓住新一輪的機遇加快發(fā)展，同時，周邊兄弟縣市競爭激烈，形勢逼人。因此，我們必須確保、力爭超額完成建設(shè)目標(biāo)任務(wù)，在通鄉(xiāng)公路建設(shè)上做到“甩掉追兵，趕超標(biāo)兵”，在通村公路建設(shè)上做到“大干快上，迎頭趕上”。抓好農(nóng)村公路建設(shè)質(zhì)量，不僅僅是公路建設(shè)自身規(guī)律的要求，更是一個十分嚴(yán)肅的政治問題，質(zhì)量是工程的生命，更是行業(yè)的生命，因此，確保通鄉(xiāng)、通村公路工程質(zhì)量作為農(nóng)村路網(wǎng)建設(shè)的根本要求什么時候都不能動遙具體要求是堅持以建立健全工程質(zhì)量管理體系為基礎(chǔ)，加強質(zhì)量監(jiān)督，嚴(yán)格質(zhì)量巡檢，強化過程質(zhì)量監(jiān)控，全面提升工程管理水平。二是發(fā)展與籌資的關(guān)系。農(nóng)村公路建設(shè)，發(fā)展是第一要務(wù)，籌資是最大難題。不確保一定數(shù)量的“真金白銀”投入，農(nóng)村公路發(fā)展只能是紙上談兵，成為無本之末。因此，加快通鄉(xiāng)、通村公路建設(shè)，關(guān)鍵是資金，不能有多少錢辦多少事，要辦多少事找多少錢，動員一切力量，想盡一切辦法，變“兩眼向交通”為“多元建交通”。具體地講，在籌資上要做到“五個一點”，即交通主渠道爭取一點，財政補助一點，鎮(zhèn)村自籌一點，社會捐資一點，部門幫扶一點。三是建設(shè)與養(yǎng)護的關(guān)系。下半年要把養(yǎng)護工作放在突出位置，要樹立“建設(shè)是發(fā)展，養(yǎng)護也是發(fā)展”和“有路就要養(yǎng)”的觀念，總的要求是“列養(yǎng)公路計劃養(yǎng)，新增里程調(diào)劑養(yǎng)，農(nóng)村公路群眾養(yǎng)”，通過這樣機制的建立，依法把所有公路的養(yǎng)護主體搞明確，把責(zé)任搞到位，把養(yǎng)護質(zhì)量搞上去，把建設(shè)成果鞏固起來。同時，以點帶面，探索和完善村級公路養(yǎng)護模式，力爭取得實質(zhì)性突破。
2、突出穩(wěn)定，加大交通企事業(yè)改革力度。我們將按照市委、市政府和上級交通部門出臺的改革政策，正確處理改革發(fā)展穩(wěn)定的關(guān)系，有重點、有步驟地推進各項改革。一是繼續(xù)深化交通行政管理體制改革。運管、港航等進入市行政服務(wù)中心的交通職能部門要精兵減政，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境。二是深化事業(yè)單位人事、用工與分配制度改革。主要任務(wù)是籌集配套資金，完善養(yǎng)老保險、醫(yī)保、失業(yè)保險等各項配套改革，切實解決職工參與改革的后顧之憂，增強主動性和積極性。三是鞏固公路養(yǎng)護體制改革。積極培育養(yǎng)護市場和市場主體，從根本上解決“養(yǎng)人與養(yǎng)路”的矛盾。四是加快交通企業(yè)改革步伐?？瓦\企業(yè)要擺脫“丟輪子、保場子、吃牌子”習(xí)慣于掛靠經(jīng)營的被動局面，積極探索全盤民營化或?qū)嵭泄泻头枪谢旌习l(fā)展的新路子；昌隆出租車公司要主動適應(yīng)市場環(huán)境，按照市政府出臺的關(guān)于發(fā)展城市出租小汽車的實施方案，做好“面的”9月底全部下線的各項準(zhǔn)備工作，確保10月1日出租小汽車正式營運。
3、創(chuàng)新手段，不斷完善行業(yè)管理機制。一是提高運輸市場監(jiān)管和服務(wù)能力，打造交通品牌。運輸市場繼續(xù)深入開展“三查、一打擊”稽查行動；職能部門要遵循公正、公開、公平和便民的管理原則，與時俱進出臺一系列主動辦事、就近辦事、即時辦事的便民舉措；交通運輸經(jīng)營者要推行“三優(yōu)”、“三化”服務(wù)，實行與服務(wù)對象“零距離”接觸的“用心服務(wù)”。二是進一步做好交通安全工作，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全。三是繼續(xù)治理車輛超載超限，大力規(guī)范運輸市場秩序。
4、鞏固成果，確保費收任務(wù)全面完成。一是提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平，努力培植新費源；二是加大規(guī)費征收力度，確保年度費收目標(biāo)任務(wù)的完成；三是嚴(yán)肅財經(jīng)紀(jì)律，加強資金管理。
5、強化監(jiān)督，全面規(guī)范行政執(zhí)法行為。一是切實加強交通執(zhí)法隊伍建設(shè)，教育交通執(zhí)法人員牢固樹立執(zhí)法為民的觀念，切實為優(yōu)化應(yīng)城經(jīng)濟環(huán)境，打造招商引資平臺，促進經(jīng)濟發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻。二是嚴(yán)格交通行政執(zhí)法資格管理；三是嚴(yán)格遵守交通行政執(zhí)法程序；四是嚴(yán)格執(zhí)行交通行政執(zhí)法監(jiān)督和責(zé)任追究制。
6、統(tǒng)籌兼顧，抓好下半年各項中心工作。一是建立健全第一批次先進性教育活動的長效管理機制，開展經(jīng)常性的先進性教育活動；搞好第二批次先進性教育活動各項工作。二是繼續(xù)深入開展“個人創(chuàng)一流業(yè)績、企業(yè)創(chuàng)一流品牌、行業(yè)創(chuàng)一流環(huán)境”的爭創(chuàng)“三個一流”活動，堅持做到一步一個腳印，一年一個變化，努力構(gòu)建先行交通、責(zé)任交通、和諧交通。三是加強黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作，完成好下半年“廉政文化”進交通的各項工作任務(wù)。四是圍繞全市工作大局和交通工作總要求，圓滿地完成市委、市政府中心工作和各項專項工作，齊心協(xié)力地推動交通工作再上一個新臺階。
第12篇 2023年上半年縣交通局工作總結(jié) 6500字
xx年上半年，在縣委、縣政府的領(lǐng)導(dǎo)和關(guān)心支持下，在上級交通部門的指導(dǎo)下，xx縣交通局緊緊圍繞 “三個一百”目標(biāo)，全面貫徹落實科學(xué)發(fā)展觀，以改造路線等級和路面等級為重點，以提高公路通暢能力為目標(biāo)，切實加大兩通工程建設(shè)力度，加強公路養(yǎng)護、行政執(zhí)法、安全生產(chǎn)管理、干部隊伍建設(shè)等工作，進一步解放思想、開拓創(chuàng)新、努力工作，確保各項工作按照年初制定的工作計劃逐一開展，現(xiàn)將半年工作總結(jié)如下：
一、加大學(xué)習(xí)和培訓(xùn)力度、努力提高干部隊伍素質(zhì)
社會在不斷進步，知識也需要不斷更新，交通工作也面臨新的挑戰(zhàn)，面對新形勢新任務(wù)，我們始終重視交通干部職工的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)：一是利用學(xué)習(xí)日組織干部職工學(xué)習(xí)有關(guān)文件精神、會議精神和相關(guān)業(yè)務(wù)知識；二是局機關(guān)定期或不定期組織工地駐地技術(shù)員、監(jiān)理人員學(xué)習(xí)有關(guān)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，以提高各工程項目部和施工人員的工程管理水平和業(yè)務(wù)技能；三是不斷加強黨員干部的政治思想和勤政廉政教育，努力提高黨員干部的綜合素質(zhì)和服務(wù)意識；四是積極鼓勵職工參加各種學(xué)習(xí)及上級部門舉辦的業(yè)務(wù)知識培訓(xùn)。通過學(xué)習(xí)培訓(xùn)，使全局干部職工的思想理論水平、專業(yè)技術(shù)水平和業(yè)務(wù)素質(zhì)有明顯的提高。
二、團結(jié)協(xié)作，推動交通各項工作發(fā)展
今年1-6月，按照縣政府與縣交通局簽訂的《xx年“三個一百”工作目標(biāo)責(zé)任書》和市交通局與縣交通局簽訂的《xx年臨滄市公路建設(shè)、工程質(zhì)量安全責(zé)任書》的要求，我局將年度目標(biāo)任務(wù)分解到機關(guān)各股室和所屬單位，穩(wěn)步推進交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，強化行業(yè)管理，各項目標(biāo)進度進展順利。
㈠交通固定資產(chǎn)目標(biāo)任務(wù)完成情況
xx年縣人民政府下達交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)為62484萬元，截至5月底，完成交通建設(shè)固定資產(chǎn)投資24639萬元，完成任務(wù)的55.1%。其中：通達工程完成1453萬元，通暢工程完成1088萬元，鄉(xiāng)村公路建設(shè)15124萬元，危橋改造56萬元，橋梁工程205萬元，村組硬板路建設(shè)187萬元，二級公路6526萬元。
（二）兩通工程建設(shè)。
通過全體交通干部職工和全縣人民群眾的共同努力，克服困難，多方籌集建設(shè)資金，認真規(guī)劃設(shè)計，精心施工，嚴(yán)格管理，使兩通工程建設(shè)穩(wěn)步進行。
1.通暢工程建設(shè)：
我縣通暢工程建設(shè)有4條114.076公里，分別是四排山公路41.576公里、芒洪公路23.1公里、勐簡公路13公里、大興公路36.4公里。
四排山線農(nóng)村公路改建工程項目，是連接xx縣至四排山鄉(xiāng)的經(jīng)濟干線，路線全長41.567公里（主線長40.6公里，街尾至中學(xué)連接線長0.976公里）。公路設(shè)計按山嶺重丘區(qū)四級公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度20km/h，路基寬度6.5米，行車道寬度5.5米，平曲線一般最小半徑30米，縱坡9%，汽車荷載等級為公路ⅱ級。全線共分三個標(biāo)段進行建設(shè)，a1標(biāo)段全長11公里；a2標(biāo)段全長15公里；a3標(biāo)段全長15.576公里（含街尾至中學(xué)連接線0.976公里）。經(jīng)委托招標(biāo)代理機構(gòu)面向社會公開招標(biāo)，a1、a2、a3標(biāo)段分別由云南楚雄錦華建工集團有限公司、云南路港工程公司、昆明市西山公路工程聯(lián)合公司三家單位中標(biāo)，總中標(biāo)價為2940.531萬元，其中：a1標(biāo)段中標(biāo)價為：745.6568萬元；a2標(biāo)段中標(biāo)價為：1030.2768萬元；a3標(biāo)段中標(biāo)價為：1164.5974萬元。監(jiān)理單位經(jīng)擇優(yōu)選取，確定由云南公路建設(shè)監(jiān)理公司臨滄分公司全權(quán)就該項目工程的施工進行監(jiān)理。工程于xx年12月29日開工，計劃于今年底完工。目前，全線完成開挖土石方50859立方米，完成徹體5000立方米，填方5345立方米，鋪級配路面4000平方米；備級配、水穩(wěn)料各5000立方米，水泥400噸，瀝青600噸。累計完成投資1088萬元。
芒洪線、勐簡線、勐大線三條通暢油路的施工圖及預(yù)算已通過市交通局審批，現(xiàn)正進行招標(biāo)工作。計劃待各標(biāo)段施工單位確定后，雨季中各施工單位進行備料工作，待雨季結(jié)束立即開工建設(shè)，確保工程建設(shè)中材料充足，加快工程建設(shè)進度。
2.通達工程建設(shè)：
xx年全縣有158.2公里通達工程列入省、市農(nóng)村公路通達工程計劃，我縣實際建設(shè)15條公路162.574公里，預(yù)計投資3251.48萬元。分別是xx鎮(zhèn)團結(jié)公路6.42公里、芒國公路10.08公里、復(fù)興公路8.332公里、南木弄公路4.362公里、菜籽地公路6.21公里、芒蚌公路3公里、芒國老寨公路5.97公里、勐永鎮(zhèn)芒來公路15.3公里，勐撒鎮(zhèn)丙令公路3.56公里、允楞公路6.904公里、關(guān)弄公路18.1公里，芒洪鄉(xiāng)新聯(lián)公路6.715公里，四排山至芒美公路20.4公里、芒美至勐省公路32.1公里，勐簡老廠公路15.121公里。截止目前，芒國公路、芒國老寨公路、南木弄公路、允楞公路、菜籽地公路、丙令公路、新聯(lián)公路、關(guān)弄公路、四排山至芒美公路、芒美至勐省公路已基本完工，現(xiàn)正編制整理竣工資料，計劃于6月25日前請市交通局進行交（竣）工驗收。團結(jié)公路、復(fù)興公路、勐簡老廠公路因征地拆遷等諸多因素影響，工程進度延緩，計劃建設(shè)完工一條，請市交通局驗收一條。
xx年上級預(yù)計劃建設(shè)11條114公里。我局擬將剩余的所有通行政村公路建設(shè)完畢，共建設(shè)15條178.975公里，概算總投資3579.5萬元。分別是：勐永鎮(zhèn)南改田5.03公里；賀派鄉(xiāng)芒崗公路6.08公里；勐撒至迎門寨公路47.511公里、螞蟥村公路9.3公里、城子村委會公路8.5公里、班必村委會公路3公里；xx鎮(zhèn)弄巴公路5.552公里、允捧公路3.1公里、石灰窯公路9.202公里、新城村委會公路4.3公里；大興鄉(xiāng)大興村委會公路1.2公里、幫壩村委會公路26.5公里；芒洪鄉(xiāng)馬廠村委會公路21.2公里；四排山鄉(xiāng)東坡村委會公路10.7公里、大寨村委會公路17.8公里。為確保今年的工程建設(shè)任務(wù)在年底全部完成，工程于今年2月19日開始啟動建設(shè)，現(xiàn)已完成勐永南改田5.03公里、芒剛公路6.08公里招標(biāo)工作，并于3月2日開工建設(shè)；于4月20日完成迎門寨公路47.511公里（分三個標(biāo)段進行建設(shè)）、弄巴公路5.552公里、石灰窯公路9.202公里招標(biāo)工作，并于4月30日開工建設(shè)。其余10條未開工建設(shè)的通達工程計劃于6月底前完成施工圖設(shè)計批復(fù)，在雨季結(jié)束前完成招投標(biāo)工作，雨季結(jié)束后即可開工建設(shè)。
3.勐簡南汀河團結(jié)大橋建設(shè)基本完成
勐簡鄉(xiāng)南汀河團結(jié)大橋?qū)偎畾е亟椖?，是xx縣xx年交通建設(shè)重點項目，橋全長186米，技術(shù)方案采用9-20米預(yù)應(yīng)力空心板橋。工程項目面向社會公開招標(biāo)，中標(biāo)價為536.4258萬元。工程于xx年12月30日開工建設(shè)。目前，工程建設(shè)已全面完成，但由于橋頭引道工程列入“振清”二級公路建設(shè)聯(lián)絡(luò)線，現(xiàn)尚未開工建設(shè)，致使團結(jié)大橋現(xiàn)無法通車。
（三）二級公路征地拆遷工作
xx縣境內(nèi)涉及二級公路有三條，分別是南傘至班幸二級公路、xx至滄源（永和）口岸二級公路和xx（振興橋）至孟定（清水河）二級公路。其中，南班二級路征地拆遷工作隨著公路建設(shè)竣工已完成，耿滄二級路和振清二級路于xx年11月開工建設(shè)，縣人民政府成立二級公路征地拆遷協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，辦公室設(shè)在縣交通局，負責(zé)征地拆遷資金兌付及日常工作。任務(wù)下達后，交通局迅速落實，組織人員實地測量，協(xié)調(diào)征地拆遷資金到位，核實征地拆遷面積，兌付拆遷款。
目前，征地拆遷外業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查工作已全部完成。耿滄二級路征地涉及xx鎮(zhèn)芒蚌村、甘東社區(qū)，四排山鄉(xiāng)梁子寨村、石佛洞村，賀派鄉(xiāng)芒抗村、崩弄村等，共30個村民小組，農(nóng)戶439戶，征用土地面積444.133畝。振清二級公路征地涉及勐撒鎮(zhèn)戶肯村和勐簡鄉(xiāng)勐簡村委會，共8個村民小組，農(nóng)戶136戶，征用土地面積275.535畝。
根據(jù)外業(yè)調(diào)查數(shù)據(jù)，xx縣耿滄、振清兩條二級公路征地拆遷補償費預(yù)計1950萬元?，F(xiàn)征地拆遷資金到位1722萬元，共已兌付征地拆遷款1723.615萬元，其中：耿滄二級公路兌付1346.3673萬元，振清二級公路兌付377.2477萬元。
xx年6月4日，市審計局完成對全縣三條二級公路征地拆遷補償審計工作。
（四）農(nóng)村公路養(yǎng)護工作
農(nóng)村公路的管理養(yǎng)護水平和通行質(zhì)量對農(nóng)民群眾的生產(chǎn)生活有著直接的影響，在解決農(nóng)村出行難問題中發(fā)揮著強基固本的作用。伴隨著農(nóng)村公路建設(shè)的快速推進，農(nóng)村不通公路的問題逐步得到解決，管理養(yǎng)護到位正在上升為農(nóng)民出行難的主要矛盾。為此，我局積極籌措養(yǎng)護資金，創(chuàng)新工作思路，進一步深化、細化農(nóng)村公路養(yǎng)護工作，使農(nóng)村公路養(yǎng)護質(zhì)量年年上升，公路基本達到“建成一條，養(yǎng)好一條，發(fā)揮效益一條”。
一是完善管理制度，明確養(yǎng)護主體。按照國家農(nóng)村公路養(yǎng)護體制改革的要求和《xx縣農(nóng)村公路管理辦法》及《養(yǎng)護考核辦法》，采取縣道實行各路段承包負責(zé)制，鄉(xiāng)道采取鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）農(nóng)村養(yǎng)護管理所與公路沿線有養(yǎng)護條件的農(nóng)戶簽訂養(yǎng)護合同，村道按照誰受益誰養(yǎng)護的原則，以村民委員會為養(yǎng)護主體，采取一事一議，分路段、分村組管理養(yǎng)護，群眾投工、投勞與上級補助相結(jié)合。年底，縣交通局地方管理段組織對各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、各鄉(xiāng)、村道進行抽查考核，根據(jù)考核結(jié)果，給予兌現(xiàn)農(nóng)村公路小修保養(yǎng)經(jīng)費。
二是明確目標(biāo)，突出重點，積極抓好公路小修保養(yǎng)。農(nóng)村養(yǎng)護管理工作的目標(biāo)是提高農(nóng)村公路管理質(zhì)量和服務(wù)功能，通過狠抓全年四季度的工作重點，來實現(xiàn)公路 “通、平、美、綠、安” 的工作重點。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年共清理涵洞156道，清理挖掘排水溝18xx米，處理加固公路缺口187處，增設(shè)涵管324米/54道，埋設(shè)危險標(biāo)志樁186棵，路肩培土495立方米，備料312立方米，共投入資金26萬元，通過努力，保障了公路的暢通，確保了山區(qū)群眾的生產(chǎn)生活及農(nóng)用物資的正常運輸。
三是認真抓好大中修工程的施工管理。xx年公路大中修主要集中在勐簡團結(jié)大橋引道、勐撒芒枕公路、翁達公路、勐撒至大興公路、大興班壩公路、芒洪科且、安雅公路和賀派班賣公路。共完成開挖土方43108立方米，開挖石方24852立方米，漿砌擋土墻2944.63立方米，清除淤泥33542立方米，墻背回填42.72立方米/178個，警示墩38.16立方米，進行路基補強2475立方米，路面鋪筑3367平方米。共完成投資236萬元。
（五）路政工作
路政工作堅持依法治路和教育為主、處罰為輔的原則，以構(gòu)建和諧、便民、法治交通為己任。大力宣傳《______公路法》和《云南省公路管理條例》，上半年共印發(fā)宣傳材料1500份，協(xié)議清除路基堆積物15噸，制止在公路產(chǎn)權(quán)范圍內(nèi)違規(guī)建房5起，有效的維護了路產(chǎn)、路權(quán)不被侵占。
(六) 農(nóng)村客運發(fā)展工作
根據(jù)省、市、縣人民政府關(guān)于發(fā)展農(nóng)村客運工作的部署和要求，通過對不良道路進行改建和加大養(yǎng)護力度，督促各鄉(xiāng)鎮(zhèn)加快招呼站（候車亭）建設(shè)進度，監(jiān)察客運企業(yè)班線開通，使全縣農(nóng)村客運積極推進。目前，xx縣已建成54個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）客運招呼站（候車亭），共開通客運班線30條，投放客運車輛77輛。開通客運班線后，極大地解決了全縣農(nóng)村群眾趕街和學(xué)生就讀出行乘車難的問題。
（七）安全生產(chǎn)工作
上半年，我們繼續(xù)認真貫徹落實云南省關(guān)于加強安全生產(chǎn)工作一系列重要指示和全市交通安全工作會議精神，在客運企業(yè)、各公路建設(shè)項目經(jīng)理部廣泛深入開展安全生產(chǎn)大檢查和安全生產(chǎn)宣傳教育等工作，進一步落實企業(yè)的主體責(zé)任和管理部門的監(jiān)管責(zé)任，建立重大危險源監(jiān)控、排查及分級管理制度，嚴(yán)厲打擊安全生產(chǎn)領(lǐng)域的違法行為，堅決遏制重特大事故、減少一般事故的發(fā)生，確保全縣交通系統(tǒng)安全生產(chǎn)態(tài)勢的平穩(wěn)運行，開展道路、水路、建設(shè)、養(yǎng)護安全生產(chǎn)隱患排查治理專項行動，取得了明顯的成效，安全形勢較為穩(wěn)定，安全狀況呈良好發(fā)展勢頭。
（八）海事工作
xx年上半年我縣海事管理規(guī)范有序，主要完成以下三項工作：一是加強宣傳教育訓(xùn)，增強水運從業(yè)人員的安全意識；二是做好安全管理責(zé)任書的簽訂工作，與涉水鄉(xiāng)鎮(zhèn)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書共132份；三是每季度組織對庫區(qū)進行一次安全大檢查，發(fā)現(xiàn)問題，當(dāng)面指出，令其整改；四是加強海事隊伍建設(shè)，樹立良好海事形象。
（九）交通戰(zhàn)備規(guī)范化建設(shè)
交通戰(zhàn)備工作是為了保障戰(zhàn)時交通運輸通暢所進行的物質(zhì)、組織和思想準(zhǔn)備。xx縣交通戰(zhàn)備辦設(shè)在縣交通局，由局長兼任戰(zhàn)備辦主任，主要完成上級交通戰(zhàn)備部門和縣國動委安排的各項任務(wù)。通過多年的努力，目前，縣境內(nèi)省道、縣鄉(xiāng)道、鄉(xiāng)村道和邊防道縱橫交錯，確保了在應(yīng)急狀態(tài)下道路的暢通。根據(jù)xx實際和戰(zhàn)備需要，戰(zhàn)備辦已制定了《公路防汛搶險應(yīng)急預(yù)案》、《xx縣交通局涉外突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《道路安全事故應(yīng)急預(yù)案》、《公路橋梁突發(fā)事故應(yīng)急預(yù)案》等，組建了交通應(yīng)急車隊，以確保在應(yīng)急狀態(tài)下公路安全暢通，確保人民生命財產(chǎn)安全轉(zhuǎn)移。
（十）認真辦復(fù)人民代表議案和政協(xié)委員提案
近幾年來，隨著國家實施西部大開發(fā)，縣委、政府加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)力度，全縣交通基礎(chǔ)設(shè)施得到很大改善。同時，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也成為人民群眾關(guān)心的熱點問題，在每次“兩代”會結(jié)束后，交通局都會受理到一定數(shù)量的提案和建議案。對每一件提案，局領(lǐng)導(dǎo)都非常重視，認真對待，通過召開局長辦公會進行研究分析，哪些提案是近期內(nèi)能夠辦理的要盡快辦理，暫時不能辦理的也一一說明理由，并形成文件給予答復(fù)，文件除報上級外，所有提案的委員也都一一郵寄去，給委員們滿意的答復(fù)。今年，我局共收到政協(xié)提案6份，人民代表議案7份，我們都給予認真地辦理答復(fù)。
（十一）支持社會主義新農(nóng)村建設(shè)情況
新農(nóng)村硬板路建設(shè)資金，都是各村委會以“一事一議”，群眾集資一部分，社會捐助一部分。針對農(nóng)村硬板路建設(shè)資金普遍短缺的情況，縣交通局多方協(xié)調(diào)，為農(nóng)村公路建設(shè)籌集資金。今年上半年，對全縣新農(nóng)村硬板路建設(shè)協(xié)調(diào)投入資金達4萬元。其中，四排山鄉(xiāng)芒翁村委會硬板路建設(shè)補助水泥款1000元，東坡村硬板路建設(shè)補助10000元；勐簡鄉(xiāng)勐簡村芒峨組硬板路建設(shè)補助3000元，老廠村菜園組硬板路建設(shè)補助3000元；孟定得龍村二組硬板路建設(shè)補助xx元，城關(guān)村允相、允亮組硬板路建設(shè)補助3000元，尖坪村委會村組路建設(shè)補助4000元，芒艾村一組硬板路建設(shè)補助xx元，下城村委會鄉(xiāng)村公路補助款5000元；xx鎮(zhèn)甘東社區(qū)硬板路3000元。同時我局重視教育基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，為改善辦學(xué)條件，優(yōu)化學(xué)校育人環(huán)境，支持xx鎮(zhèn)昆鵬小學(xué)校舍維修款4000元。
同時，為了讓人民群眾集資的血汗錢在公路建設(shè)中真正用到實處，用到刀刃上，我局在資金上支持農(nóng)村硬板路建設(shè)的同時，抽調(diào)有限人手，也對新農(nóng)村硬板路建設(shè)提供技術(shù)支持。通過優(yōu)化路基、路面設(shè)計，指導(dǎo)各村委會硬板路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，使農(nóng)村公路以有限的資金，建設(shè)成為質(zhì)量過硬的群眾滿意路。
（十二）狠抓黨建和黨風(fēng)廉政工作
局領(lǐng)導(dǎo)班子注重廉潔自律，狠抓黨建和黨風(fēng)廉政建設(shè)。制定了強有力的保障措施，把黨建工作和落實黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制納入年度總體目標(biāo)之中。按照縣人民政府與我局簽訂的《黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任書》，研究部署年度全縣交通系統(tǒng)的黨風(fēng)廉政建設(shè)工作，要求各股室把黨風(fēng)廉政建設(shè)與業(yè)務(wù)工作和作風(fēng)建設(shè)緊密結(jié)合起來，從講政治和“xxxx”的高度來認識黨風(fēng)廉政建設(shè)和糾風(fēng)工作。實施建設(shè)工程“叁合同制”（即施工合同、廉政合同和安全合同），并明確規(guī)定“四不準(zhǔn)”（不準(zhǔn)接受施工單位的請吃、不準(zhǔn)接受施工單位錢物、禮品、饋贈、不準(zhǔn)在施工單位報銷應(yīng)由個人負擔(dān)的支付憑證、不準(zhǔn)利用公務(wù)之便要求施工單位辦私人事情），建立建全領(lǐng)導(dǎo)干部管理制度，財務(wù)管理制度，機關(guān)工作紀(jì)律制度，嚴(yán)格執(zhí)行項目工程建設(shè)申報、審批程序和招標(biāo)投標(biāo)、項目質(zhì)量監(jiān)督管理制度。同時，在6月9日邀請縣紀(jì)委、縣檢察院的領(lǐng)導(dǎo)在全縣交通干部職工和工程項目經(jīng)理培訓(xùn)會上就黨風(fēng)廉政建設(shè)、預(yù)防職務(wù)犯罪的反腐__工作進行專題輔導(dǎo)，有效促進了交通系統(tǒng)黨風(fēng)廉政建設(shè)工作的深入開展。
三、存在的問題和困難
1、項目前期工作經(jīng)費緊缺，項目儲備工作難度大。
2、公路建設(shè)項目補助資金不足，工程款缺口較大。
3、受全省政府還貸二級公路建設(shè)影響，油路建設(shè)施工單位出現(xiàn)“粥多僧少”現(xiàn)象，正規(guī)公路建設(shè)隊伍緊缺，“游擊隊”隊伍增加，使公路建設(shè)管理難度加大。
4、由于物價上漲，石油和瀝青的價格在原來的基礎(chǔ)上均有不同程度的上漲，給工程建設(shè)造成了一定的影響。
5、通達工程建設(shè)時間緊、任務(wù)重，指揮部技術(shù)管理人員嚴(yán)重不足，致使在工程施工過程中無法對施工現(xiàn)場全面監(jiān)管。
6、部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)征地拆遷工作未落實到位，公路沿線部分群眾對通達工程建設(shè)中征地拆遷工作不夠支持，導(dǎo)致公路不能按技術(shù)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行建設(shè)，并嚴(yán)重影響工程建設(shè)進度。
四、下半年工作安排
根據(jù)縣委、政府及上級業(yè)務(wù)主管部門的工作部署，結(jié)合縣情及我局實際情況，下半年重點要抓好以下幾個方面工作：
1、抓實做細交通固定資產(chǎn)投資統(tǒng)計工作，立足建設(shè)項目支撐，確保圓滿完成交通固定資產(chǎn)投資任務(wù)；
2、提前準(zhǔn)備，查缺補漏，抓好xx年通達工程竣工資料整理及掃尾，確保工程順利通過交（竣）工驗收；
3、克服困難，強化措施，努力抓好四排山通暢工程建設(shè)；
4、認真組織，精心準(zhǔn)備，確保芒洪線、勐簡線、勐大線三條74.5公里通暢工程順利開工建設(shè)。
5、抓好雨季搶險保通工作，確保雨季交通運輸暢通。
6、加大依法治路力度，打擊侵占公路產(chǎn)權(quán)行為，確保公路路產(chǎn)路權(quán)不受侵犯。
7、嚴(yán)格按照《養(yǎng)護考核辦法》，層層抓落實，按質(zhì)、按量完成全年養(yǎng)護工作；同時認真組織準(zhǔn)備，力爭下半年進行1至2次養(yǎng)護技能培訓(xùn)。
8、認真做好全縣交通“十二五”規(guī)劃編制工作。
第13篇 2023年交通局上半年工作總結(jié) 2000字
xx年，我局在區(qū)委、區(qū)政府正確領(lǐng)導(dǎo)下，在市交通主管部門的大力支持和指導(dǎo)下，以科學(xué)發(fā)展觀統(tǒng)領(lǐng)工作全局，緊緊圍繞黨的xx大精神，通過各級政府和主管部門的共同努力，交通安全形勢基本穩(wěn)定，各種安全制度不斷完善，安全設(shè)施、設(shè)備得到了進一步改善和充實，安全措施得到進一步落實。較好地完成了xx年的交通安全工作任務(wù)。具體工作總結(jié)如下：
一、交通安全生產(chǎn)保持穩(wěn)定。
今年以來，我局根據(jù)上級交通部門對交通安全生產(chǎn)工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有布置、有落實，認真開展交通安全生產(chǎn)檢查，維護社會安定、穩(wěn)定。一年來，我區(qū)道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩(wěn)定。
(一)全面加強交通安全生產(chǎn)管理工作
1、領(lǐng)導(dǎo)重視，健全機構(gòu)，落實責(zé)任。安全生產(chǎn)工作事關(guān)人民生命財產(chǎn)安全和社會穩(wěn)定，事關(guān)地方經(jīng)濟發(fā)展，抓好交通安全生產(chǎn)工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產(chǎn)管理和監(jiān)督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)辦公室，負責(zé)對交通安全生產(chǎn)管理工作進行具體操作落實。為了加強領(lǐng)導(dǎo)，明確責(zé)任，我局還制定了安全生產(chǎn)責(zé)任制度，強化誰主管誰負責(zé)的責(zé)任追究制度。具體做法：一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產(chǎn)計劃，明確工作重點，確定監(jiān)管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產(chǎn)責(zé)任制考核。二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責(zé)任制，把安全管理責(zé)任層層分解，落實抓生產(chǎn)必須抓安全，做到安全工作與生產(chǎn)同時布置、同時立項、同時檢查、同時總結(jié)驗收。
2、努力營造“以人為本，關(guān)注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內(nèi)部的安全學(xué)習(xí)制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學(xué)習(xí)制度。由局領(lǐng)導(dǎo)帶頭，每季度組織1—2次學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)法》、《道路交通安全法》、《______道路運輸條例》等相關(guān)法律、法規(guī)，通過學(xué)習(xí)，進一步樹立全員堅持預(yù)防為主，防微杜漸的正確思想，同時結(jié)合安全生產(chǎn)月活動，張貼宣傳標(biāo)語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產(chǎn)各項工作的順利開展?fàn)I造良好的氛圍。
(二)加強對鄉(xiāng)村道路及橋梁安全監(jiān)管措施。
我局對全區(qū)鄉(xiāng)村道路及橋梁進行安全管理工作非常重視，根據(jù)道路管理行政區(qū)劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區(qū)道路的重要路段、陡坡、急轉(zhuǎn)彎及橋梁、危橋等都設(shè)置了警示標(biāo)志，限速、限載標(biāo)志醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發(fā)生率。
(三)渡口安全及標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)
1、認真抓好渡口渡船標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)工作
為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發(fā)展地方經(jīng)濟，我區(qū)想群眾之想，先后對烏衣鎮(zhèn)的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標(biāo)準(zhǔn)化渡口改造和船舶的配置。xx年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支持下，我區(qū)又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤并改造，改造后的渡口已達到標(biāo)準(zhǔn)化渡口，同時，還按要求建造候車亭，制作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質(zhì)機動渡船。改造后的渡口安全設(shè)施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。
2、做到渡運安全警鐘長鳴
多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執(zhí)政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區(qū)廣大干群和鎮(zhèn)管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責(zé)任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經(jīng)驗和體會，總結(jié)起來有以下幾點：一是落實安全責(zé)任制是保障渡運安全的根本;二是加大資金投入是保障渡運安全的關(guān)鍵;三是建章立制是保障渡運安全的基礎(chǔ);四是規(guī)范管理是保障渡運安全的有效措施;五是創(chuàng)新機制是保障渡運安全的最佳途徑;六是相關(guān)人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。
二、存在問題及xx年度交通安全生產(chǎn)工作計劃。
由于我局為xx年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構(gòu)功能不全，無行政執(zhí)法職能，道路交通安全管理難以執(zhí)行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。
xx年，我局繼續(xù)以黨的xx大精神為宗旨，貫徹落實上級有關(guān)部門安全生產(chǎn)工作的布署要求，進一步加強全區(qū)交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。
㈠落實交通生產(chǎn)目標(biāo)，確保春運及其他重要時段的交通安全。
要繼續(xù)落實好《安全生產(chǎn)法》，抓好以交通安全生產(chǎn)責(zé)任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。
㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。
加大檢查力度，把檢查工作的重點放在事前防范和嚴(yán)格監(jiān)督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產(chǎn)監(jiān)督。采取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，通過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。
全區(qū)交通安全工作雖然在xx年取得較好成績，但我區(qū)渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結(jié)經(jīng)驗，開拓創(chuàng)新，全面落實各項交通安全生產(chǎn)工作措施，維護社會穩(wěn)定，為xx區(qū)經(jīng)濟發(fā)展和社會穩(wěn)定作出應(yīng)有的貢獻。
第14篇 交通局2023上半年三亂糾風(fēng)治理工作總結(jié) 1450字
根據(jù)州糾風(fēng)辦《關(guān)于印發(fā)2024年糾風(fēng)工作實施意見的通知》（西政辦發(fā)〔2023〕2號）精神和責(zé)任分解要求，自年初以來，我局作為全州治理公路、水路“三亂”工作牽頭單位，在州委、州政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在州糾風(fēng)辦大力幫助和支持下，認真踐行“三個代表”重要思想，堅持“標(biāo)本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責(zé)”、“管行業(yè)必須管行風(fēng)”的原則，把治理公路“三亂”工作作為糾風(fēng)工作的重點納入部門和行業(yè)目標(biāo)管理，從而加大了從源頭上預(yù)防公路“三亂”反彈的力度，年初以來全州沒有發(fā)生一起公路“三亂”問題，保持和鞏固了我州所有公路基本無“三亂”的成果。全州現(xiàn)有公路統(tǒng)計里程8680.853公里,其中高速公路86.696公里，一級公路9.1公里,二級公路273.895公里,三級公路33.145公里,四級公路3998.154公里,等外公路4279.863公里。
一、工作成效
1-6月份，我局重點在抓鞏固、抓深入上下功夫，主要從內(nèi)部管理、文明執(zhí)法、優(yōu)質(zhì)服務(wù)等方面搞好規(guī)范管理，優(yōu)化治理環(huán)境。重點對執(zhí)法人員的工作和行為作了明確規(guī)定，健全執(zhí)法人員崗位責(zé)任制、上路執(zhí)法和上路執(zhí)勤亮證制度，執(zhí)法過程使用規(guī)范文書和省財政統(tǒng)一收費票據(jù)，統(tǒng)一銀行交款，實行“票款分離”，“執(zhí)收分離”。到目前，執(zhí)法投訴案件為零。同時，會同州物價部門加大對節(jié)日期間公路“三亂”查處力度，設(shè)立舉報電話，做到有一件查一件，有一件處理一件，絕不姑息，1-6月未出現(xiàn)公路“三亂”反彈現(xiàn)象。
二、主要做法和特點：
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)
為了全面實現(xiàn)我州所有公路無“三亂”的總體目標(biāo)，鞏固已取得的工作成果。各部門都及時進行了調(diào)整和充實，工作上形成了在政府的直接領(lǐng)導(dǎo)下，由交通部門牽頭，州糾風(fēng)辦組織協(xié)調(diào)，公安、林業(yè)等部門積極參與的治理公路“三亂”工作強有力的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和各部門齊抓共管的工作格局。牽頭部門把協(xié)調(diào)工作納入部門工作的重要日程，切實負起直接領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任；具體業(yè)務(wù)部門負責(zé)抓好本行業(yè)管理及各項政策、制度的落實，使各項任務(wù)的落實有了組織保障，形成了部門領(lǐng)導(dǎo)親自抓、分管領(lǐng)導(dǎo)常年抓、具體工作人員時時抓的工作機制，使治理公路“三亂”工作常抓不懈。
（二）強化教育培訓(xùn)和制度建設(shè)
⒈強化教育培訓(xùn)。治理公路“三亂”，必須抓好源頭，提高執(zhí)法隊伍的整體素質(zhì)，加強職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對依法行政、文明執(zhí)法起到了積極的推動作用。為創(chuàng)造良好的公路交通環(huán)境，防止濫用職權(quán)、以權(quán)謀私等問題的發(fā)生，保證執(zhí)法人員行為符合治理公路“三亂”工作的有關(guān)規(guī)定，進一步規(guī)范行政執(zhí)法人員的行為，從源頭上加強對行政執(zhí)法隊伍的管理，真正做到：內(nèi)抓管理、外樹形象。交通、公安等部門針對上路執(zhí)法人員的實際情況，分別進行了法規(guī)教育和業(yè)務(wù)培訓(xùn)。
⒉健全制度建設(shè)。認真貫徹落實省州各項文件的精神和要求以及州交通局、糾風(fēng)辦、公安局、農(nóng)業(yè)局、林業(yè)局聯(lián)發(fā)的《關(guān)于建立**州公路水路“三亂”監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)和快速反應(yīng)機制的意見》（西交聯(lián)字[2023]2號），在抓好執(zhí)法人員崗位培訓(xùn)的同時，各單位都把辦事制度和辦事程序向社會公開，把各種收費標(biāo)準(zhǔn)、處罰標(biāo)準(zhǔn)，向廣大群眾公布，使群眾做到心中有數(shù)，杜絕了公路“三亂”現(xiàn)象的發(fā)生。
（三）加大宣傳與督查力度
年初以來，交通局把預(yù)防和治理公路“三亂”工作放在重要位置，注重從源頭抓起，堅持預(yù)防為主，懲防結(jié)合的原則，加大了治理力度，取得了顯著效果。一是加大宣傳力度。年初以來運政部門出動宣傳車4臺次，掛宣傳條幅10條，發(fā)放宣傳提綱300余份，把公路“三亂”的內(nèi)容、交通運政承諾和服務(wù)的內(nèi)容以及舉報電話宣傳到戶，有效遏制客運票價亂漲價，亂宰客行為。二是向客運站、貨運站駕駛員宣傳，在行駛中如發(fā)現(xiàn)有公路“三亂”情況及時舉報，至目前未發(fā)現(xiàn)有亂設(shè)卡、攔路收費行為，未發(fā)現(xiàn)有超越執(zhí)法地點攔車檢查和違規(guī)減免車輛通行費行為。
第15篇 交通局上半年工作總結(jié)和下半年工作思路報告 7350字
現(xiàn)將區(qū)交通局XX年上半年工作總結(jié)和下半年工作思路報告如下：
一、重點工作完成情況
（一）積極推進新成仁路（二環(huán)路—成昆鐵路橋）改擴建項目前期工作。目前已完成了立項批復(fù)，通過了《環(huán)評報告》、《行洪論證及河勢穩(wěn)定評價報告》以及《水土保持方案》的專家評審，取得了相關(guān)批復(fù)；完成了初步設(shè)計，市建委組織專家對初步設(shè)計進行了專家評審，并按專家評審意見對初步設(shè)計進行修改。下步將進行施工圖設(shè)計以及開展施工招標(biāo)，預(yù)計XX年9月初啟動建設(shè)。
（二）全力推進白鷺灣濕地周邊農(nóng)村道路建設(shè)
1．xxx路經(jīng)成師附小xxx分校到成仁快速通道村級道路建設(shè)工程。該工程經(jīng)過公開招標(biāo)程序確定施工并于XX年1月正式進場，截至目前完成了全線道路的挖方、填方及k0+417.5、k0+542.46中橋的樁基、橋臺、蓋梁施工，橋梁梁板已預(yù)制完成，計劃6月下旬進行吊裝。
2．xxx路至成仁快速通道村級道路工程。該工程經(jīng)過公開招標(biāo)程序確定施工并于XX年2月正式進場，完成了全線路基的砂礫石填筑，邊坡修整及綠化，過河箱涵的基礎(chǔ)、翼墻及頂板的鋼筋綁扎和水泥砼澆筑，天燃氣、自來水、天網(wǎng)及電力管線的遷改和保護。
（三）積極促進東湖片區(qū)道路建設(shè)前期工作
目前，東湖片區(qū)開發(fā)商成都中港置業(yè)有限公司已委托設(shè)計單位完成了該片區(qū)市政道路的初步設(shè)計，下步將積極配合公司，力爭早日啟動建設(shè)。
（四）促進區(qū)域內(nèi)斷頭路打通工作
1. 青龍正街斷頭路打通工程。目前，施工單位正在進行車行道砼澆筑，待車行道完工后立即進行人行道整治。
2.專汽廠斷頭路打通。該道路已納入東湖片區(qū)道路建設(shè)計劃，開發(fā)商成都中港置業(yè)有限公司已委托設(shè)計單位完成了該市政道路的初步設(shè)計，下步將與東湖片區(qū)其他道路一并建設(shè)。
3．xxx南路斷頭路打通。該斷頭路長200米，寬20米，由成都市土地儲備中心負責(zé)實施。據(jù)了解，目前涉及該道路的土地已上市拍賣，土地開發(fā)商已委托市城管局下屬的道路橋梁設(shè)施處實施該斷頭路打通工程?，F(xiàn)正在進行初步設(shè)計工作。
（五）積極推進成龍路紅砂村西側(cè)、川師南門西側(cè)2座慢行天橋項目前期工作。目前已完成了方案優(yōu)化設(shè)計和地探工作，并委托市政設(shè)計院根據(jù)優(yōu)化的方案完成了初步設(shè)計和投資概算工作。
（六）積極開展“城市病”治理工作。
1.全面完成提督街“城市病害”道路整治工程。該道路長640米，寬30米，于XX年4月21日完成了銑刨加鋪瀝青砼面層18560平方米，軟弱路基進行黑碎瀝青整治300余平方米，增添預(yù)留交安設(shè)施過街管線90米，拆換三防井蓋80余座，拆換三防雨篦子46座，總投入經(jīng)費約300余萬元。
2.天仙橋北路、華星路、東安南路、東安北路、望福街5條道路“白+黑”整治情況：整治車行道45485平方米、人行道7766平方米、更換三防井263套、共計投入經(jīng)費約1506萬元。
（七）城市管理提檔升級示范片區(qū)道路路面整治
1.水津街、磨房街路面整治工程。兩條街道路面整治工程已于XX年4月15日完工，投入整治經(jīng)費130萬元。
2.南紗帽街、北紗帽街、中紗帽街路面整治工程。三條道路整治工程（包括紗帽南街電力架空線纜下地）已于5月30日全部完成，投入整治經(jīng)費1100萬元。
3.南糠市街、東糠市街、西糠市街、油簍街東順城南街整治工程。該區(qū)域道路整治工程（包括電力架空線纜下地）已于5月30日全部完工，投入整治經(jīng)費2200萬元。
（八）xxx路（彩蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬改造工程：完成施工的公開招標(biāo)工作，并于XX年3月進場施工，現(xiàn)已完成電信、電力等管線的遷改，道路基礎(chǔ)工程80％，完成排水管道安裝100％，完成護坡?lián)鯄?20米。預(yù)計8月完工。
（九）積極配合相關(guān)部門，做好省市重點交通項目建設(shè)。
1.地鐵3號線一期工程，在錦江區(qū)設(shè)有濱江路站、春熙路站和省文聯(lián)站，已全部建設(shè)完成，并開始試運行。
2.地鐵4號線在錦江區(qū)設(shè)有省文聯(lián)站，目前已完成鋪軌，預(yù)計年底有望試運行。
3.地鐵7號線涉及錦江區(qū)的獅子山、川師大、琉璃場三個站，同時在川師西側(cè)設(shè)有地下車輛段，負責(zé)7號線車輛的檢修及備用列車停放。目前3個地鐵站建設(shè)進展順利，主體均進入封頂階段，但地下車輛段建設(shè)因拆遷原因，建設(shè)進展緩慢。拆遷工作由區(qū)交通局牽頭，區(qū)國土分局、區(qū)房管局具體分別負責(zé)農(nóng)戶、企業(yè)的拆遷，目前仍有1戶農(nóng)戶、2戶（3家）企業(yè)仍未拆遷。
4.積極協(xié)調(diào)選擇新機場高速預(yù)可路線工作。新機場初步選址在簡陽蘆葭，根據(jù)規(guī)劃，新機場和成都市區(qū)之間將修建一條機場高速公路，目前省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設(shè)計研究院已完成了工可路線的線形選擇工作，現(xiàn)市規(guī)劃局、市交委正在研究入城段線路的選擇。
（十）積極爭取省市交通補助資金。多次對接市交委相關(guān)處室，現(xiàn)已確定XX年3.9公里村組道路進入XX年省市補助項目，并列為市級民生目標(biāo)任務(wù)。
（十一）迅速行動，認真完成市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)交、批辦工作
1.積極配合華熙528藝術(shù)村建設(shè)相關(guān)工作。按照XX年5月15日區(qū)委書記周思源同志主持召開的華熙528藝術(shù)村項目推進工作專題會精神，通過積極協(xié)調(diào)，按時完成了以下工作：一是通過主動協(xié)調(diào)公安交管局和交警三分局等部門，對市政道路提前開挖給予了大力支持，目前涉及的相關(guān)道路已進行了打圍，封閉施工；二是通過對接區(qū)公安分局天網(wǎng)辦，已于XX年5月20日完成了天網(wǎng)設(shè)施的遷改工作；三是協(xié)調(diào)市公安交管局設(shè)施大隊，安排專業(yè)隊伍于XX年5月22日完成了道路交安設(shè)施的移除。
2.按照思源書記現(xiàn)場指示，經(jīng)15天時間晝夜施工，完成錦江大道創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)周邊道路整治工程：一是對創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)破損井蓋進行了安全隱患調(diào)查，更換新型三防井102套；二是完成四川川投藥業(yè)段人行道和三色路口段人行道提檔整治工程，共拆除原路沿石127m，拆除原嵌邊石831m，拆除原混凝土人行道457平方米，新安花崗路沿石112m，鋪設(shè)花崗石磚1372平方米，安設(shè)花崗嵌邊石831m，安設(shè)無障礙設(shè)施9處，綠化恢復(fù)便道674平方米；三是完成青少年活動中心場地整治工程：對青少年活動中心場地破損廣場鋪設(shè)4cm厚的ac-13瀝青混凝土1850平方米。
3.按XX年3月陳歷章區(qū)長實地檢查調(diào)研和《錦江區(qū)城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室關(guān)于加快推進濱河綠道沿線路燈建設(shè)工作的通知》要求，與城管局配合共同完成創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)綠道照明工作。根據(jù)綠道周邊環(huán)境及市路燈管理處要求，在創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)濱河路綠道全長1288米綠化帶內(nèi)布置4m高單挑燈共86柱。
4.按照陳智副區(qū)長要求，完成牛市口派出所停車場及道路整治，硬化停車場面積350平方米。
（十二）區(qū)域公交、社區(qū)巴士優(yōu)化工作。
1.優(yōu)化沙河片區(qū)1083路社區(qū)巴士線路，得到市民好評。
2.為加強錦江創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)商務(wù)區(qū)與地鐵1號線的接駁換乘，經(jīng)與市交委公交處和市公交集團積極協(xié)調(diào)，于XX年5月14日新開通公交線路161路（錦盛路站－地鐵高新站），暫停柳江片區(qū)的原1057路社區(qū)巴士線路。該項舉措有效提升了轄區(qū)交通微循環(huán)能力，為市民出行提供了更加方便快捷的途徑。
（十三）深入開展“五亂治理”和“四項專項整治”活動。對在公路及公路控制區(qū)內(nèi)道路亂挖、亂占、亂運、亂停、亂修復(fù)的“五亂”行為加強監(jiān)督、查處力度，對轄區(qū)內(nèi)貨運企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)營性停車場和貨運車輛進行全面清理整治，截至6月18日，我隊執(zhí)勤天數(shù)在150天以上，全隊共出動執(zhí)法人員4000余人次，執(zhí)法車輛800余臺次，檢查維修企業(yè)、停車場、運輸企業(yè)51家，查處各類違規(guī)違法車輛173余臺次，其中非法營運車輛100臺，超限運輸車輛46臺，共處罰金97.2萬元。并支持和配合公路所追回路政補償款23.14萬元。
（十四）加強維修管護，及時完成城鄉(xiāng)道路、橋梁、涵洞日常維護和整治。截止6月10日，完成修復(fù)破損路面14467.7平方米、修復(fù)破損人行道5491.5平方米、更換破損路沿石206 米、更換新安溝蓋板70個、更換新安三防井191座（套）、更換檢查井128座（套）、更換雨水箆子136座（套）、更換修復(fù)窨井蓋260套、維修新安隔離樁293根、維修新安雨水口127套、改擴建排水管道983 m、拆除殘留物71處、維修樹池4處，處理回復(fù)辦事處來函反映問題80件（次）、〔xxx〕文明熱線37件（次）、處理市城管委問題派發(fā)單1件；處置市井蓋辦通知井蓋破損遺失案子14件；處理區(qū)排水養(yǎng)護處來函反映問題17件（次）。
（十五）固定資產(chǎn)投資任務(wù)完成情況
XX年全年目標(biāo)為40000萬元，上半年下達的目標(biāo)任務(wù)為24750萬元。XX年1—5月份完成6523萬元，預(yù)計6月底上報固定資產(chǎn)投資24900萬元。
二、主要工作開展情況
（一）認真開展“三嚴(yán)三實”專題教育。按照中央、省、市的統(tǒng)一要求和區(qū)委的安排部署，制定了《區(qū)交通局在局級以上領(lǐng)導(dǎo)干部中開展“三嚴(yán)三實”專題教育的實施方案》，精心組織局級以上領(lǐng)導(dǎo)干部認真開展此次專題教育。及時傳達學(xué)習(xí)了中央、省、市、區(qū)委領(lǐng)導(dǎo)重要講話精神，以領(lǐng)導(dǎo)干部在全局范圍內(nèi)講專題黨課開局，落實“三嚴(yán)三實”的實踐要求，切實發(fā)揮帶學(xué)促學(xué)作用，引導(dǎo)黨員領(lǐng)導(dǎo)干部認真踐行“三嚴(yán)三實”各項要求。 并及時組織學(xué)習(xí)了xx____系列重要講話精神，學(xué)習(xí)黨章和黨的紀(jì)律規(guī)定，學(xué)習(xí)貫徹省市委從嚴(yán)治黨《決定》和“兩個意見”、省委《嚴(yán)守政治紀(jì)律嚴(yán)明政治規(guī)矩，加強領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的十項規(guī)定》及市委《關(guān)于貫徹落實〈嚴(yán)守政治紀(jì)律嚴(yán)明政治規(guī)矩，加強領(lǐng)導(dǎo)班子思想政治建設(shè)的十項規(guī)定〉的實施意見》，學(xué)習(xí)貫徹區(qū)委《從嚴(yán)治黨十八條意見》、《嚴(yán)明政治紀(jì)律六條規(guī)定》。下一步，將在充分準(zhǔn)備、謀劃下，認真組織開展三個“專題研討”，切實搞好此次專題教育。
（二）認真落實和執(zhí)行黨風(fēng)廉政建設(shè)責(zé)任制。一是抓黨風(fēng)廉政建設(shè)兩個主體責(zé)任落實。制定《錦江區(qū)交通局XX年廉政建設(shè)和反腐敗工作要點》和《錦江區(qū)交通局XX年廉政建設(shè)和反腐敗任務(wù)分工》，落實“一崗雙責(zé)”，細化任務(wù)，明確要求。開展黨風(fēng)廉政建設(shè)工作“三書”責(zé)任制簽訂，局黨組書記分別與黨組成員簽訂“廉政責(zé)任書”4份；分管領(lǐng)導(dǎo)分別科室負責(zé)人簽訂“廉政承諾書”9份。強化責(zé)任制任務(wù)落實情況的監(jiān)督檢查，對各項任務(wù)分工落實情況進行嚴(yán)格考核，強化日常監(jiān)管。二是抓作風(fēng)建設(shè)。深入貫徹落實中央八項規(guī)定和省市區(qū)有關(guān)規(guī)定，切實糾正“四風(fēng)”。建立健全改進作風(fēng)長效機制。進一步完善交通局公務(wù)接待、公車管理、辦公用房、資源節(jié)約等方面的細化標(biāo)準(zhǔn)，把貫徹執(zhí)行“改進工作作風(fēng)，密切聯(lián)系群眾”和“厲行勤儉節(jié)約，反對鋪張浪費”的情況作為經(jīng)常性監(jiān)督檢查工作來抓，實現(xiàn)作風(fēng)建設(shè)常態(tài)化、長效化。推行“五定”“五抓”工作舉措，努力摒棄“七種”頑疾，切實解決好干部隊伍的作風(fēng)問題。深入推進效能監(jiān)察，嚴(yán)格效能問責(zé)。三是抓牢反腐__宣傳教育。進一步拓展內(nèi)容和載體，深入開展反腐__宣傳教育，半年來共組織收看廉政警示教育片5次，主要領(lǐng)導(dǎo)講廉政黨課1次。四是抓好廉政風(fēng)險防控機制建設(shè)。以“建精品工程、鑄廉政交通”為目標(biāo)，將黨風(fēng)廉政工作與建設(shè)規(guī)范化服務(wù)型機關(guān)緊密結(jié)合。抓住工程項目建設(shè)、行政事項審批、行政執(zhí)法等重點領(lǐng)域和重要崗位，認真查找廉政風(fēng)險點，切實加強監(jiān)督檢查。貫徹落實懲治和預(yù)__敗體系建設(shè)的部署要求，切實做好崗位廉政風(fēng)險防控信息化平臺建設(shè)的相關(guān)工作。
（三）嚴(yán)格履行安全監(jiān)管“兩個責(zé)任”。一是層層落實責(zé)任，與局領(lǐng)導(dǎo)、各科室、所、隊簽定《XX年安全目標(biāo)責(zé)任書》36份，與各運輸企業(yè)、維修廠簽定《XX年交通運輸安全生產(chǎn)承諾書》及《環(huán)保承諾書》500余份，與經(jīng)營性停車場簽定《防汛安全責(zé)任書》400余份，督促各企業(yè)將安全管理責(zé)任制層層落實到崗到人；二是編制并印發(fā)了《錦江區(qū)交通局XX年法制工作要點》、《錦江區(qū)交通局依法治區(qū)工作方案》、《錦江區(qū)交通局依法治區(qū)宣傳教育工作方案》、《依法行政工作方案》、《“誰執(zhí)法、誰普法”工作方案》；三是堅持以開展深化平安交通建設(shè)、“安全生產(chǎn)月”、 “百日安全”、“安全生產(chǎn)月”、“安全生產(chǎn)攻堅年年”、“六打六治”打非治違”、 聯(lián)合交警到景區(qū)向群眾宣傳交通安全、《______安全生產(chǎn)法》、發(fā)放資料600余份，接受安全知識咨詢200余人次；四是認真組織安全生產(chǎn)檢查和安全培訓(xùn)教育，舉辦各類法制講座7余次、專案剖析16余次、各類培訓(xùn)考核近8次。先后組織了7次安全生產(chǎn)大檢查，對局機關(guān)、企業(yè)、在建工地，元旦、春節(jié)、“五一”等安全檢查、督查，開具安全隱患整改通知書10份，上半年無任何安全事故發(fā)生。
（四）依法行政，健全法制監(jiān)督機制。一是精心規(guī)劃，合理安排，印發(fā)了《錦江區(qū)交通行政執(zhí)法過錯責(zé)任追究制度》、《錦江區(qū)交通行政執(zhí)法案卷評查制度》、《錦江區(qū)交通行政許可監(jiān)督制度》等文件。二是由錦江區(qū)交通局行政處罰案件會審小組集中受理交通行政執(zhí)法案件，進一步建全完善了審核、審批制約機制，確保了交通行政執(zhí)法案件查處和罰繳分離制度的落實。三是根據(jù)《成都市規(guī)范行政執(zhí)法自由裁量權(quán)實施辦法》規(guī)定，借鑒省內(nèi)外其他運管機構(gòu)和其他區(qū)行政執(zhí)法部門的經(jīng)驗做法，結(jié)合工作實際，擬定了《錦江區(qū)交通局行政執(zhí)法自由裁量權(quán)實施意見》，確保正確、合理行使行政執(zhí)法自由裁量權(quán)。
（五）大力推進基層組織建設(shè)和行業(yè)管理創(chuàng)新工作。一是積極培養(yǎng)黨員隊伍，XX年上半年新成立4個黨支部，1個黨總支部；二是創(chuàng)新黨員教育陣地。深入開展“創(chuàng)先爭優(yōu)，樹立四個新形象”活動，組織局內(nèi)黨員干部和企業(yè)支部書記在“錦江區(qū)干部在線學(xué)習(xí)城” 進行網(wǎng)絡(luò)遠程教育，利用辦公系統(tǒng)黨建模塊開辟了“黨群生活”、“黨建互動”、“黨員博客”等欄目，開設(shè)了飛信平臺、黨建qq工作群，定期上傳黨建工作信息。三是開展“黨員志愿者服務(wù)隊”“青年志愿隊服務(wù)隊”、“五個一”教育、“幫貧扶困”慰問等活動，開展 “XX年交通局新春送溫暖”活動。走訪慰問我區(qū)部分道路運輸行業(yè)企業(yè)以及各支部的困難黨員、海椒市社區(qū)和錦東社區(qū)部分困難居民，共計59人。
（六）高效優(yōu)質(zhì)辦結(jié)各項交通行政審批事項。XX年1月－6月按時辦結(jié)行政許可111件：辦理道路經(jīng)營許可（企業(yè)、個體）76件，維修許可5件，路政許可8件， 注銷許可22件；非行政許可823件：道路運輸證651件，停車場備案11件，遺失補、換件17件，開展個體、企業(yè)運輸車輛、維修換證業(yè)務(wù)工作144件。開出路政許可項目繳款書8份（295579.74元），簽訂貨運業(yè)戶安全管理承諾888戶?，F(xiàn)場辦結(jié)率、按時辦結(jié)率、群眾滿意率、提前辦結(jié)率四個100%。
（七）1—6月，按時辦結(jié)人大代表、政協(xié)委員提案和建議共8件，辦結(jié)率和滿意率均達100％。辦理市長公開電話、區(qū)長信箱、xxx文明熱線共210件、人民網(wǎng)4件，政務(wù)微博處理網(wǎng)友投訴舉報意見建議2條，辦結(jié)率100％。
三、存在的主要問題及建議
（一）xxx路經(jīng)成師附小xxx分校到成仁快速通道村級道路建設(shè)工程。該道路起于xxx路，穿過三圣花卉產(chǎn)業(yè)園后，經(jīng)成師附小xxx分校，跨洗瓦堰、瓦子堰河支流，止于成仁快速通道，道路全長約744米，路基寬度7.5米。目前，該道路在與成仁快速通道連接處的自來水、天燃氣、電力淺溝（在平交口需將設(shè)計改為排管）均未施工，上述工程均屬高新區(qū)負責(zé)的成仁快速通道工程項目，需高新區(qū)協(xié)調(diào)各單位進場施工，管網(wǎng)工程施工后才能進行接口路面施工。經(jīng)多次與高新區(qū)對接，并在施工現(xiàn)場開協(xié)調(diào)會，高新區(qū)認為由于涉及成仁快速通道輔道錦江區(qū)段的移交問題，是導(dǎo)致整個成仁快速通道工程不能完工和開放交通的主要原因，高新區(qū)規(guī)建局工作人員請示領(lǐng)導(dǎo)后，提出解決問題的兩個前提條件：1.先協(xié)調(diào)解決好成仁快速通道輔道錦江區(qū)范圍由錦江區(qū)工投公司施工電力隧道后回填土不合格問題；2.完善相關(guān)土地租賃手續(xù)。
由于該村級道路連接成仁快速通道，需成仁快速通道通車后該村級道路才能開放通行。鑒于上述原因，我局計劃XX年7月份先期完成xxx路至成仁快速通道段長約700米道路及橋梁工程，與成仁快速通道連接部分（長約44米）工程待成仁快速通道各管線單位施工完成后再進行施工，確保與成仁快速通道同步竣工并開放交通。
（二）xxx路至成仁快速通道村級道路工程。該道路起于錦江區(qū)江家堰社區(qū)xxx路跨繞城立交橋南側(cè)約70米處，路線沿繞城高速、成仁快速通道匝道外側(cè)布設(shè)，相繼跨越潘家溝和洗瓦堰渠，與xxx路經(jīng)成師附小xxx分校至成仁快速通道道路連接，止于高新區(qū)即將建成投用的成仁快速通道（洗瓦堰河北側(cè)處），全長773米。XX年4月30日，開始組織k0+457中橋的施工，由于涉及高新區(qū)洗瓦堰河改道及規(guī)劃調(diào)整方案一直未能最終確定，在施工過程中一直受到成仁公司及施工單位的阻撓，導(dǎo)致施工進展較緩。
（三）xxx路（采蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬工程
改造工程建設(shè)路段有2戶民房未完成拆遷，道路不能完全按設(shè)計進行施工。針對道路現(xiàn)行情況施工完成后，一是存在兩邊寬中間窄的交通瓶頸現(xiàn)象，車行至此會大大影響通行；二是排水受影響，因未拆遷民房距道路2米范圍內(nèi)，不能進行開挖，我們采取拉管方式將上部的排水引向下部，暫時解決上部的積水問題，但此非長久之舉。
建議：請三圣街辦配合盡快完成此段的拆遷工作，待拆遷工作完成后，我局將盡快完善此段施工，徹底解決通行和排水問題。
（四）地鐵7號線涉及錦江區(qū)的獅子山、川師大、琉璃場三個站，同時在川師西側(cè)設(shè)有地下車輛段，負責(zé)7號線車輛的檢修及備用列車停放。目前3個地鐵站建設(shè)進展順利，主體均進入封頂階段，但地下車輛段建設(shè)因拆遷原因，建設(shè)進展緩慢。拆遷工作由區(qū)交通局牽頭，區(qū)國土分局、區(qū)房管局具體分別負責(zé)農(nóng)戶、企業(yè)的拆遷，目前仍有1戶農(nóng)戶、2戶（3家）企業(yè)仍未拆遷。
四、XX年下半年工作思路
（一）積極推進“10大工程”建設(shè)
1.積極推進新成仁路（二環(huán)路—成昆鐵路橋）改擴建項目，力爭9月初啟動建設(shè)；
2.加快進度，力爭年底前完成xxx路經(jīng)成師附小xxx分校到成仁快速通道村級道路建設(shè)工程、xxx路至成仁快速通道村級道路工程；
3.積極促進東湖片區(qū)道路建設(shè)，力爭早日啟動建設(shè)；
4.積極協(xié)調(diào)、推進專汽廠，xxx南路，青龍正街三條斷頭路打通工程；
5.積極協(xié)調(diào)相關(guān)部門，啟動實施成龍路紅砂村西側(cè)、川師南門西側(cè)2座慢行天橋項目；
6.積極促進省、市民生目標(biāo)工程，牽頭做好地鐵7號線、地鐵4號線等工程的拆遷騰地、揚塵治理、城鄉(xiāng)環(huán)境整治的協(xié)調(diào)、督促工作。
7.扎實做好中心城區(qū)21條道路黑化工作，力爭年底全部完工；
8.加快進度，高質(zhì)量完成xxx路（彩蝶園）－大安橋（錦水花鄉(xiāng)）道路拓寬改造工程；
9.積極推進江潘路（江家堰-潘家溝）村級道路新建工程前期工作，力爭早日動工；
10.加強協(xié)調(diào)，積極推進xxx路跨線橋至高威體育公園段路面中修整治工程，扎實開展前期工作。
（二）扎實做好“8項工作”
1.認真開展“城市病”專項整治活動，出色完成文明程度指數(shù)和城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理測評相關(guān)工作；
2.聯(lián)動市交委和市公交集團，積極打造三圣景區(qū)的“踩線連珠”工作，力爭打造城市景區(qū)公共交通示范，同時，全面完成區(qū)級目標(biāo)；
3.全面完成運輸企業(yè)安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化達標(biāo)考評工作；
4.完善轄區(qū)道路橋梁市場化、專業(yè)性、常態(tài)化、法制化巡察管護模式，確保區(qū)域道路橋梁維護管理工作名列全市前茅；
5.優(yōu)化完善交通、市政一體化管理體制機制，有效推進“六亂”治理專項行動，大力強化交通法制宣傳教育和“三基三化”建設(shè)工作，力爭省、市、區(qū)“xx”普法先進單位和示范窗口；
6.深入開展運輸企業(yè)、維修企業(yè)、經(jīng)營性停車場、貨運車輛“四項專項清理整頓行動”和行業(yè)企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)等級評定工作；
7.扎實開展“五型機關(guān)”建設(shè)、“八個一”素質(zhì)提升工程，進一步加強行業(yè)基層組織建設(shè)工作；
8.認真開展“三嚴(yán)三實”專題教育工作。
